Adquiere, Procesa, Visualiza, Comparte QINSy Qimera

QPS
Adquiere, Procesa, Visualiza, Comparte
QINSy
Un producto, muchas aplicaciones
Qimera
Procesamiento Hidrográfico Evolucionado
Fledermaus
Software para análisis y visualización de datos 4D
Qastor
Software para navegación y pilotaje marino avanzado
ESPECIALISTAS EN SOFT WARE DE DATOS ESPACIALES MARINOS
PERFIL DE LA COMPAÑIA
QPS
Soluciones para datos geomáticos marítimos
PRESENCIA GLOBAL
La compañía Quality Positioning Services BV (QPS), fue fundada
en 1986. Las oficinas QPS se encuentran ubicadas en Portsmouth
USA, Fredericton Canada, Banbury UK, y Zeist Holanda.
Un equipo de alrededor de cincuenta profesionales dedicados
tiempo completo, proporcionan un vasto rango de experiencia
y habilidad técnica. A nivel mundial, QPS tiene una red de Socios
Comerciales, capaces de representar QPS y además capaces de
proporcionar asistencia profesional, entrenamiento y soporte en
un nivel local.
QPS se focaliza en la integración de los sensores de levantamiento al sistema, el desarrollo de un software utilizado para
levantamientos geomáticos marítimos, Unidades Portátiles de
Pilotaje y producción de Cartas de Navegación Electrónica (CNE).
QPS es considerado líder en el mercado en estas áreas.
En 2012, QPS se asocia con Esri, empresa que desarrolla ArcGIS
Marítimo como parte del sistema ArcGIS para resolver problemas
y optimizar la eficiencia en los océanos, ambiente marino e
hidrográfico, junto con los negocios asociados.
Desde 2012, QPS es miembro del grupo de compañías SAAB
Soluciones de Defensa y Seguridad (Administración de Tráfico:
ATM & MTM)
SOPORTE Y ENTRENAMIENTO QPS
Soporte en soluciones
profesionales
QPS realiza los máximos esfuerzos para asegurar varias actualizaciones de productos cada año. Las versiones más recientes
suelen incluir un balance de nuevas funciones, desarrollos y
mejoras las que se originan como resultado de los comentarios
recibidos por sus usuarios.
Sistema de Ticket de Soporte QPS: Nosotros tenemos un sistema
de ticket de soporte basado en internet, JIRA. Con él, el personal
QPS y los clientes están capacitados para reportar asuntos o
proveer retroalimentación, y luego seguir el progreso de éstos.
Con los departamentos de soporte QPS en nuestras oficinas en
Europa y Norte América, más una excelente red de soporte vía
redes globales y distribuidores locales, y también la documentación mantenida al día con los productos de programas, QPS
se esfuerza en que los clientes siempre tengan asistencia con
preguntas, retroalimentación y soluciones posibles.
QPS ofrece cursos de entrenamiento en nuestras oficinas o en
las oficinas o embarcaciones de clientes. Además, QPS regularmente organiza webinars y talleres, en los cuales compartimos
las noticias de los últimos desarrollos y discute las mejores
técnicas. El Esquema de Soporte y Mantención QPS incluye:
soporte telefónico durante los horarios de oficina de QPS, actualizaciones regulares con nuevas funcionalidades, corrección de
errores y acceso al sitio de internet de Soporte QPS.
Soporte en otros idiomas
Aparte del inglés, nuestros productos actualmente tienen soporte para Chino,
Alemán, Ruso y Español.
PRODUCTOS QPS
Probado rigurosamente
Software de soluciones
El Software QPS de navegación y posicionamiento (QINSy) es
utilizado abordo de naves en proyectos de construcción oceánica, barcazas de tendido de tuberías submarinas, plataformas de
perforación, barcos de investigación sísmica y levantamientos
hidrográficos. QPS ha tenido un crecimiento sostenido en la
industria del petróleo y gas, dragados y comunidades portuarias.
Qimera es una herramienta simple y poderosa para la aplicación de procesamiento de batimetría disponible hoy en día.
Construído en la última tecnología y diseñado para ser extremadamente fácil de usar. Soporta toda la mayoría de formatos
de archivos crudos de sonar y ha revolucionado la manera en
que los archivos de datos son manejados creando un Flujo de
Trabajo Dinámico.
Nuestro software de visualización 4D (Fledermaus) es vastamente utilizado por las grandes compañías en el área de
petróleo y gas, construcción oceánica, también como Oficinas
Hidrográficas nacionales; compañías internacionales en el área
de levantamientos de datos en alta mar y muchas instituciones
académicas y de investigación alrededor del mundo.
Qastor es nuestro Sistema de Cartas Electrónicas (ECS), que
permite navegación, pilotaje y maniobras de acoplamiento
precisa, así como varias otras aplicaciones tales como sistemas
de boyas de amarre FPSO / SPM para Petróleo y Gas; naves de
patrullaje u operaciones con remolcadores. Y últimamente
utilizado en operaciones de sistema de monitoreo remoto.
Como resultado de un extensivo uso en canales, puertos y vías
fluviales alrededor del mundo, Qastor ahora incluye una amplia
variedad de opciones y herramientas.
Antes de que alguna versión se ponga a disposición de los clientes, se llevan a cabo cientos de
pruebas utilizando un sistema de pruebas de software totalmente automatizado, que verifica
rigurosamente el resultado de una gran variedad de operaciones típicas contra resultados de
referencia. Las pruebas se llevan a cabo en una serie de sistemas operativos, y también bajo
las configuraciones regionales que no están en inglés, con el fin de replicar los usos globales y
variados de nuestros productos.
QINSy es un sistema de software para adquisición de
datos hidrográficos, navegación y procesamiento.
El conjunto de aplicaciones se puede utilizar para diversos
tipos de levantamientos, que van desde levantamientos
simples monohaz, hasta proyectos más complejos de
construcción en alta mar y obras de ingeniería.
Qimera guía el procesador hidrográfico a través de
pasos de procesamiento de datos, simplificando lo que
tradicionalmente ha sido un proceso complicado. Su único
Motor Balanceado Multi-núcleo de Entrada y Salida está
específicamente diseñado para procesar datos de batimetría tan rápido como sea posible. Qimera también contiene
algunas de las más avanzadas tecnologías para solucionar
problemas en la instalación y problemas de datos.
Fledermaus en una herramienta líder en la industria
interactiva de Procesamiento y análisis geoespacial
4D. Con el lanzamiento de la versión 7 se ha dado un gran
paso en agregar una nueva dimensión: la adición de una
referencia de tiempo totalmente integrada que permite
a los usuarios trabajar en un entorno 4D de espacio y
tiempo.
Qastor es un software de navegación de precisión, pilotaje y de
maniobras de acoplamiento marino, principalmente diseñado
como una ECS para las operaciones de pilotaje marinos. Qastor
también ha demostrado ser una herramienta de navegación
de utilidad en varios otros campos, incluyendo pruebas de
naves, posicionamiento de plataformas petroleras, navegación
fluvial de barcazas, maniobras de amarre SPM, operaciones de
transbordadores, maniobras de acoplamiento en suministro de
petróleo y gas, naves de patrullaje y operaciones de remolque.
QINSy
Un producto, muchas aplicaciones
QINSy no sólo permite la operación de varias embarcaciones (cada una con su propio sistema
de posicionamiento absoluto o relativo), sino que también lo permite con los objetos vinculados
a estas embarcaciones, y así ser capaz de realizar tareas complejas de posicionamiento y visualización en proyectos modernos altamar y de ingeniería.
Sistema Integrado de
Navegación de Calidad (QINSy)
Sistema Integrado de Navegación de Calidad (QINSy) QINSy
SURVEY es la versión completa de QINSy, y soporta múltiples
objetos junto con la interconexión de variados sensores utilizados en levantamientos. QINSy Survey está orientado a la ejecución de operaciones complejas que implican el uso de múltiples
Embarcaciones / Vehículos y donde los sensores respaldo y
almacenamiento de datos son ampliamente utilizados.
Al ser capaz de definir múltiples objetos, QINSy Survey puede
ser utilizado para todo tipo de actividades en el mar, tales
como maniobras de fondeo de anclas utilizando remolcadores,
operaciones de tendido de tuberías y cables, y por supuesto
operaciones de ROV / AUV / orugas. QINSy Survey considera la
adquisición de datos, planificación completa del levantamiento,
limpieza y validación de datos, intercambio de datos y producto
cartográfico. Esta versión de QINSy se puede personalizar con
módulos adicionales como los MBES y módulos SSS, además de
Display Control Remoto.
El control preciso del tiempo es un factor crítico en la ejecución
de levantamientos complejos y como parte de su diseño base,
QINSy siempre ha sido capaz de utilizar una rutina de tiempo
basada obtener precisiones de 1 PPS desde receptores GNSS.
Para operaciones menos críticas en tiempo, es capaz de utilizar
métodos de sincronización de tiempo NTP, o mensajes NMEA.
QINSy INSHORE es la licencia básica del software para
levantamientos hidrográficos, muy fácil de operar.
Permite que el usuario pueda operar una interfaz
de GNSS, un girocompás y un dispositivo ecosonda
singlebeam (doble frecuencia). Al poseer las pantallas
y funcionalidades relevantes, QINSy INSHORE puede
ser utilizado para la planificación de la adquisición de
datos, levantamiento, limpieza y validación, intercambio de datos y producto mapas.
QINSy LITE, tal como INSHORE, se limita a un solo
objeto y por consiguiente a un solo tipo de cada
dispositivo (GPS, Sensor de Movimiento, ecosonda),
pero a diferencia de Inshore tiene todas las opciones de
visualización de un levantamiento. Esta versión puede
ser utilizada para la planificación de la adquisición
de datos, levantamiento, limpieza y validación,
intercambio de datos y producto mapas. Lite se puede
personalizar con módulos adicionales como MBES y
SSS, y con ellos tener la herramienta ideal y conveniente
puertos u operaciones de levantamiento de la costa.
QINSy OFFICE es la licencia de gabinete y está destinada
a las actividades de planificación y procesamiento. Los
datos que se adquirieron con una de las licencias de
adquisición QINSy pueden ser analizados, reproducidos,
validados, visualizados, y asignados o exportados.
Para el procesamiento datos de levantamiento MBES
o de SSS QINSy Office puede ser fácilmente personalizado con los mismos módulos adicionales que están
disponibles para QINSy SURVEY.
MODULOS QINSY
Independiente del fabricante del
sensor de levantamiento
Los siguientes tipos de sensores se cuentan entre los que actualmente son soportados por QINSy, y pueden ser intercambiados
a través de RS232 o LAN:
• Posicionamiento de superficie y bajo el agua, incluyendo
unidades inerciales.
• Rumbo, movimiento, orientación integrada y sistemas layback
• SBES, MCES, ecosonda MBES, escáner láser, y SV, SVP y sistemas
de mareas
• Sistemas de SideScan Sonar y magnetómetro
• Sistemas de entrada / salida Genéricos (definido por el usuario)
Unidades, Geodesia
y proyecciones de
mapas
QINSy incluye otras unidades de distancia
distintas a Metros. Una gran variedad de
elipsoides y dátums de levantamientos
locales, además de una amplia variedad
de métodos de proyecciones cartográficas, y el sistema de coordenadas de “predefinido” más popular, lo que significa que
QINSy se adapta muy bien a proyectos en
todo el mundo.
Los datos del proyecto se separan y almacenan
claramente en un grupo de carpetas del dispositivo
de almacenamiento. QINSy se basa en un archivo de
plantilla de base de datos, que mantiene el proyecto,
geodesia, objetos y sensores del levantamiento. Para un
determinado proyecto, un archivo de plantilla específico
contendrá todos los parámetros activos para todas las
operaciones QINSy, sin embargo, también es posible
crear varias plantillas para facilitar el rápido cambio
entre las diferentes operaciones del levantamiento.
Las “carpetas de apoyo” están ahí para evitar la duplicación innecesaria de archivos de antecedentes comunes y
soporte que se utilizan a menudo.
• Sistemas de integración de tiempo y salida de datos
• Sistemas AIS y ARPA
• Sistemas de gestión de dragados / control
Los sistemas de navegación inercial y de actitud son capaces
de proporcionar datos a 100Hz, siendo QINSy capaz de utilizar
estos set completos de datos a esta velocidad proporcionada.
PANTALLAS: QINSy ofrece una excelente selección de
pantalla tipos, siendo cada una de ellas altamente
configurable. Cuándo QINSy se utiliza en una estación
de trabajo moderna con capacidad gráfica potente,
entonces es posible abrir en forma simultánea y utilizar
cualquier número del mismo tipo de pantalla. Algunas
pantallas QINSy son genéricas para muchos proyectos
tipos, mientras que otras pueden ser muy específicas para
ciertos sensores.
Con el Display Remoto habilitado en la licencia principal,
un número indefinido de clientes remotos podrán
conectarse y comenzar el uso de los datos compartidos.
El cliente remoto tiene la flexibilidad para configurar sus
propias pantallas, e incluso tomar el control remoto de
almacenamiento de datos.
ARCHIVOS DE DATOS Y DE INTERCAMBIO DE DATOS:
Todos los datos de los sensores interconectados son
capturados en el archivo de la base de datos QINSy (*. Db),
formato nativo QPS, y que está altamente optimizado
para el almacenamiento de las actualizaciones expeditas
de sensores de actualización rápidas y la amplia variedad
de tipos de sensores admitidos. Existen herramientas que
permiten importar y exportar datos a / desde los formatos
de archivos de intercambio más comunes.
QINSy MBES, LASER y SSS
Levantamiento simultáneo con MBES, Scanner
láser y cámara
QINSy puede colectar de forma simultánea y procesar datos de MBES y Láser Escáner (sensores
escáner móviles para mapeo topográfico o unidades láser submarinas), además de interconectar
Cámaras Digitales y adquirir imágenes georeferenciadas.
Los MBES y unidades láser de todos los principales
fabricantes pueden ser interfaceados a QINSy, como
sistemas de un cabezal o multi-cabezales. QINSy
también incluye opciones del controlador, evitando así
la necesidad de contar con un software adicional para
controlar el MBES o sensor láser. Todas las modalidades de los datos de MBES (batimetría, backscatter y
la columna de agua) pueden ser recolectados.
Batimetría Multihaz, backscatter y
datos de columna de agua
Un objetivo clave para QINSy es evitar excesivo tiempo en el
proceso y la posible necesidad de efectuar un nuevo levantamiento. Al proporcionar herramientas para el control de calidad
en tiempo real / QC y corrección sobre la marcha de las compensaciones de los sensores, orientación, refracción de la velocidad
del sonido, clasificación de datos y marea / altura, los puntos
DTM se obtienen a medida que avanza el levantamiento.
Las diversas capas de los datos de la grilla de sondaje que se
visualiza en la pantalla de navegación son pobladas con puntos
DTM corregidos sobre la marcha, proporcionando al operador
una visión completa de lo que se ha registrado durante el
levantamiento.
La entrega avanzada de datos y los atributos des celdas de la
grilla de sondajex taes como “nivel de confianza del 95%” y “la
sonda más somera” son las herramientas que proporcionan QA
/ QC en tiempo real de la recolección de datos. Un DTM apropiadamente configurado y / o el levantamiento anterior
permite la supervisión en tiempo real de las diferencias del DTM.
QINSy proporciona un módulo de calibración MBES / escáner
semiautomática (prueba de parche o de calibración).
Image courtesy MESURIS
QINSy cumple con la publicación OHI S-44, 5° Edición,
que proporciona los “Estándares para Levantamientos
Hidrográficos”, al calcular los valores de Incertidumbre
Total Horizontal/Vertical (THU/TVU).
Las herramientas para Side Scan Sonar en QINSy
proporcionan una visualización de cascada en
tiempo real, un mosaico normalizado y funciones
para reportes de contactos. El torpedo SSS puede ser
posicionado mediante USBL o layback. En el procesamiento, el mosaico puede ser exportado a geoTIF,
junto con un reporte de los contactos que han sido
detectados.
QINSy PARA CONSTRUCCIÓN MARINA
Configuración, monitoreo, visualización y reporte
Dragados y rellenos de rocas
Las naves de dragado pueden ser de distintos tamaños y
formas, y utilizan distintos métodos de dragado, desde succión
a retroexcavadora. La funcionalidad en QINSy proporciona una
gama completa de apoyo para los buques de dragado y excavadoras. Excavadoras de las más pequeñas hasta las más grandes
cortadoras de succión, y dragas de tolva posterior.
QINSy interconecta a y se comunica en forma directa con
los sistemas informáticos de dragado a bordo de la draga,
recibiendo toda la información vital necesaria para determinar
dónde está la herramienta de dragado(s) con respecto a la
embarcación de referencia. QINSy utiliza datos de sensores de
densidad y de velocidad para calcular la producción de la draga
y las señales de la condición de los sensores de la draga para la
automatización de procesos.
Para conectar todas las partes móviles se utiliza un algoritmo
avanzado para calcular la posición de la herramienta de draga(s)
a partir de ángulos y distancias medidas, independientemente
del movimiento del propio buque draga.
La función de control de Eventos utiliza funciones simples para
grabar las acciones de dragado en forma instantánea, o periódicas, además de contar con eventos y reportes de producción
disponibles para su exportación e impresión.
La visualización del proceso de dragado es muy importante, y por ello QINSy incluye varias pantallas para visualizar la draga, las herramientas de la draga, el DTM que ha sido creado en el dragado.
El diseño del DTM puede estar en 2D (vistas de planta y perfiles) y además en 3D. Una variedad de
herramientas para control de calidad aseguran una operación exitosa, proporcionando alarmas
visuales y de audio.
QINSy PARA ALTAMAR (MOVIMIENTOS DE PLATAFORMAS Y TENDIDO DE CABLES/TUBERIAS SUBMARINAS)
Construcción en Altamar
Solucionesconfiables
QINSy incluye el Display de Cliente Remoto, el cual permite
que cualquier tipo de datos sea compartido con la instalación
de QINSy remoto vía LAN. Un número indefinido de clientes
remotos pueden conectarse y utilizar los datos compartidos del
levantamiento, además el cliente remoto tiene la flexibilidad
de configurar completamente sus propias pantallas, y aún
más, tomar el control remoto. Esto es una alternativa ideal
para compartir datos del levantamiento con la Sala de Mando,
Cliente, operador ROV, embarcaciones de apoyo, etc.
La avanzada tecnología de QINSy constituye una solución de confianza para los proyectos de
construcción en altamar, a menudo complejos en ruta y tiempo y críticos tales como las tareas
de perforación, tendido de cables / tuberías y maniobras de remoques.
Las plataformas de perforación deben ser trasladadas desde un
lugar a otro y deben localizarse sobre una ubicación determinada con orientación definida, tarea que QINSy lleva a cabo a la
perfección. Una variedad de opciones para manejo de anclas,
especialmente desarrolladas, también están disponibles para
asistir en las operaciones de maniobras de fondeos y telemetría
de datos bi-direccionales para intercambiar la información
necesaria entre la plataforma y los remolcadores de apoyo.
Las tuberías y cables submarinos existentes en el fondo marino
necesitan mantenerse protegidas de las anclas, rastras y otros
riesgos. Embarcaciones especializadas usualmente deben instalar materiales de protección, a veces en grandes profundidades
de agua, en el lugar precisamente correcto y esto requiere una
solución integrada confiable, tal como la ofrecida por QINSy.
Herramientas avanzadas para el cálculo en tiempo
real de las catenarias de los cables de remolque y
cadenas de ancla involucrados en un remolque de
plataforma utilizando una plataforma y una o más
anclas maniobradas por remolcadores. Durante cada
ciclo de cálculo se calcula la ubicación del anclaje más
la catenaria tanto del cable de remolque como de la
cadena del ancla son, y luego visualizadas en 2D y 3D.
Para reducir al mínimo el tiempo de inactividad
operacional, QINSy incorpora un sofisticado algoritmo
de filtro Kalman para suavizar los datos de posicionamiento y crear una trayectoria constante de la
embarcación y la tubería que es observada por el ROV.
Durante operaciones de tendido de tuberías y cables, la
ruta propuesta se visualiza en la barra de navegación,
siendo utilizado por QINSy para calcular la navegación
de la barcaza, que usualmente es diferente a la ruta
propuesta en sí, y depende de la desplazamiento desde
el punto de referencia de la embarcación al “Punto de
Conexión”.
PLATAFORMAS PARA LEVANTAMIENTOS REMOTOS
Levantamientos supervisados y
no tripulados
Los Vehículos Operados en Forma Remota (ROV) y Vehículos
Submarinos Autónomos (AUV) son de hecho robots buzos para
llevar a cabo operaciones como levantamiento, inspección,
observación y conectividad. Estos vehículos motorizados
eléctricos o hidráulicos están bien equipados con gran cantidad
de sensores que permite a los investigadores explorar el escondido y misterioso mundo submarino y permite a los ingenieros,
de compañías petroleras y de gas, inspeccionar y manejar las
instalaciones del fondo marino.
Los Vehículos de Superficie Autónomos (ASV) han sido usados
por algún tiempo por organizaciones de defensa como drones
objetivo o para vigilancia. Recientemente, gracias al mejoramiento de habilidades de resistencia, han sido adaptados para
propósitos de levantamientos marinos.
Se espera que las tecnologías submarinas tengan un fuerte
incremento de inversiones en los años venideros, para apoyar la
exploración en nuevos y desafiantes ambientes. Esto indica que
muchos ven el desarrollo de reservas de aguas profundas como
el principal medio de sustitución del agotamiento de reservas
tradicionales, y así se espera que plataformas remotas jueguen
un rol aún mayor.
Con cable sin cable... esa es la pregunta
El híbrido AUV/ROV cierra la brecha y entrega una adquisición completa de datos hidrográficos,
navegación y paquetes de procesamiento que está totalmente integrado.
El Seaeye Leopard está diseñado para ofrecer un
excepcional ROV eléctrico poderoso de clase mundial
en un chasis compacto. Con el sistema de control
inteligente iCONTM de Seaeye, este ROV provee
muchos beneficios y es idealmente adecuado para
tareas de trabajo incluyendo apoyo a perforación,
levantamiento de tuberías, exploración, salvamento,
limpieza e IRM de aguas profundas.
Por ejemplo, sin la necesidad de un barco en estación
o anclado, la multi-funcional USV (de ASV Ltd.) está
diseñada para conducir de manera no tripulada
proyectos de posicionamiento submarino, levantamiento y monitoreo ambiental. Es muy adecuado para
tener abordo con QINSy para la recolección de datos
completos y además entrega resultados provisionales
rápidamente.
Image courtesy De Beers
Como los operadores offshore van más profundo y
en más áreas de difícil acceso, el AUV/ROV Híbrido
Saab-Seaeye Sabertooth está atrayendo interés de
aquellas empresas en busca de un vehículo submarino
confiable y versátil que pueda acomodarse a un
amplio rango de sistemas de adquisición de datos y
adjunto en una sola plataforma.
Administrador de Procesamiento QINSy
Administración, Presentación,
Intercambio
El Administrador de Procesamiento es el núcleo para muchas
de las acciones relacionadas con el procesamiento de datos,
validación, intercambio y presentación.
Se pueden generar sondas y/o contornos de áreas enteras del
levantamiento o regiones seleccionadas. Elija la capa de la grilla
de sondas (y por lo tanto el nivel de resolución), el intervalo de
isobatas y el rango para generar las isobatas. Para la selección
de sondas utilice tanto el método de la cuadrícula seleccionada
o la metodología de búsqueda por radio interno.
E s posible realizar cálculos de volumen de áreas enteras del
levantamiento o regiones seleccionadas, y las opciones están
disponibles para el cálculo de volúmenes entre las diferentes
capas dentro de la grilla de sondaje comparando la grilla contra
los modelos de diseño, y/o bien usando un método de triangulación o comparando celdas de la grilla. El informe de volumen
de cálculo se guarda en formato HTML, e incluye todos los
detalles de los archivos utilizados, así como el área seleccionada. Además, si se especifica, los resultados del volumen y el
área pueden ser comparados respecto a valores umbrales de
tolerancia superior e inferior.
El Administrador de Procesamiento también incluye la herramienta de Planificación de línea que se utiliza para preparar las
líneas que se van a levantar. Al contar con la carta electrónica,
GIS / CAD, o archivos GeoTIFF como fondo de pantalla permite
que la planificación se torne bastante amigable. Esta herramienta también incluye una biblioteca actualizada para el intercambio de datos en formatos CAD y GIS, tanto de importación
como de exportación.
Trayectoria Post-procesada
Un número importante de levantamientos costeros, y también levantamientos con ROV/AUV
utilizan herramientas de navegación en post proceso, con el fin de reprocesar la solución de
navegación en tiempo real y así mejorar su precisión y permitir resolver problemas ocurridos
durante la instalación. Entonces la solución de los datos de navegación post procesados pueden
ser integrados con los datos batimétricos. En el Administrador de Procesamiento, es posible
importar una variedad de formatos de trayectorias de navegación, sin perder información del
trabajo realizado en la edición/validación de los puntos del DTM.
qimera
Procesamiento Hidrográfico
Evolucionado
Hemos tomado la tecnología base de QINSy y Fledermaus y las
unimos en una nueva plataforma...
Quimera es una aplicación de procesamiento de datos de sonar
fácil de usar, la más poderosa. Construida usando tecnología
base QPS, Qimera soporta la mayoría de formatos de datos
crudos de sonar y trabajando con un Flujo de Trabajo Dinámico
y revoluciona la manera en que los datos son manipulados.
Qimera inteligentemente lo guía a través de las etapas de
procesamiento de datos, simplificando lo que tradicionalmente
ha sido un proceso complejo. Multi-días, multi-embarcciones,
grupo de datos de multi-sonar son manejados con facilidad.
Operando en la ultima tecnología de cálculo, está en 64bit y el
único motor IO Balanceado Multi- Núcleo está específicamente
diseñado para procesar datos de sonar lo más rápido posible.
Qimera además contiene un número de avanzadas herramientas para solucionar problemas comunes de instalación de
equipos.
El Flujo de Trabajo Total
Administración
del
Levantamiento
Adquisición,
Operaciones
Dinámicas
Procesamiento
de Producción
Análisis
interactivo
Autorización
y Distribución
Qimera es completamente un nuevo producto, codificado desde cero..
• es intentado ser vendido ya sea solo o en un grupo de programas.
• Tiene la flexibilidad de ser vendido en muchos mercados con una variedad de flujos de
trabajo.
• es rico en características, rápido, preciso y fácil de usar: una excelente propuesta de valor.
• es construído para ser localizado para flexibilidad regional.
• la arquitectura permite para más actualizaciones de línea de tiempo y lanzamiento de
características.
qimera
Procesamiento Supervisado de Sonar 2D/3D/4D
Funcionalidad del estado del arte
para procesamiento hidrográfico
Dentro de Qimera
Nuevo Diseño para Experiencia del Usuario
Nuevas Herramientas Interactivas
Administración de Línea de
Tiempo de los Datos
Flujo de Trabajo
Dinámico
Motor I/O Balanceado Multi-Núcleo
Superficie
Dinámica
QINSy
Multihaz
P/O
Visualización
Fledermaus
Fledermaus
Más que una imagen
Las organizaciones comerciales, académicas y gubernamentales
utilizan Fledermaus para interactuar con bases de datos geográficos extensos de numerosos tipos de datos para los proyectos
de cartografía oceánica y terrestre.
El intuitivo entorno 4D permite a los usuarios obtener rápidamente mayores destrezas y extraer más información de los
datos bajo su control. Esto proporciona un valor añadido en la
eficiencia de procesamiento de datos, precisión en el control
de calidad, análisis de datos completos, y la integración del
proyecto, facilitando una clara interconexión. Las escenas 4D
Fledermaus se pueden distribuir y visualizar utilizando la visor
de libre disposición, iView4D.
Image courtesy of GEOMAR
En lugar de compartir la escena Fledermaus, es posible crear
impresionantes vuelos virtuales y ser distribuidos en formato
de archivos de video WMV o MPEG. O bien, los datos se pueden
exportar a KMZ para ser visualizados en Google Earth. Fledermaus también ofrece herramientas de creación de imágenes,
lo que le permite generar imágenes en perspectiva con alta
resolución, imágenes de perfiles e imágenes georeferenciadas
con iluminación del sol para pósters, presentaciones y publicaciones.
Espacio y ambiente de tiempo 4d verdaderos
Una amplia variedad de formatos estándar de la industria son compatibles con la importación
directa de datos a la Escena 3D. La amplia funcionalidad de Fledermaus permite su uso a través de
muchas fases de un proyecto desde la planificación, la elaboración y control de calidad, a través
del análisis y la producción de imágenes, gráficos y animaciones.
Software de 64 bits verdaderos, uso de múltiples
procesadores, métodos de procesamiento CUBE ® y
en base a áreas, lo que pueden ser utilizados para
acortar el tiempo de procesamiento y rápidamente
tomar los datos crudos de levantamiento para definir
el mejor modelo de superficie del fondo marino que
sea posible, lo que entrega una mayor confianza de
que su modelo se basa en datos reales sin ecos falsos
producto de la adquisición.
Grillas adicionales, imágenes complementarias,
elementos gráficos náuticos, curvas de nivel, cartas
náuticas electrónicas y cualquier otra información
puede ser añadida para apoyar su procesamiento. Una
vez que los datos se refinan y se convierten en datos
limpios o un conjunto de puntos, Fledermaus tiene las
herramientas que necesita para producir informe y los
productos del levantamiento.
La selección de sondas para la cartografía o la selección de
sondas someras de bajos se puede realizar rápidamente a
partir de los datos utilizando filtros y algoritmos aprobados para ello; en la medida que se compila el reporte
de blancos, usted puede consultar los datos de columna
de agua del multihaz sobre los naufragios y peligros para
asegurarse que se hayan detectado las profundidades
mínimas. Las Grillas de Atributos Batimétricos (BAG) con
metadatos adecuados, polígonos de área de estudio, y
superficies de densidad de sondaje se pueden generar
para mostrar la cobertura y para garantizar la calidad.
FLEDERMAUS GEOCODER
Herramientas integradas para
habitat marino
FMGT está diseñado para visualizar y analizar datos de backscatter desde un ecosonda multihaz y en un menor grado para
sensores Sidescan. Darante procesamiento de los archivos fuentes para producir mosaicos, está diseñado para para efectuar
la mayor cantidad de correcciones posibles para maximizar la
información contenida dentro de la señal de backscatter.
El software puede leer múltiples archivos de datos de backscatter, aplicar correcciones y luego crear una representación 2D del
fondo marino o mosaico del backscatter. Una vez que el mosaico ha sido generado es posible calcular varios tipos de estadísticas y exportarlas en variados formatos, utilizando valores del
mosaico de backscatter. También puede ser obtenido el Análisis
del rango en ángulo (ARA), con el objeto de caracterizar tipos de
sedimento.
Todas las rutinas de procesamiento de FMGT contemplan multiprocesadores con el objeto de maximizar la utilización de los
datos y minimizar cualquier requerimiento de reprocesamiento
debido a cambios en la resolución del mosaico de salida deseado o alteración en el número de archivos de datos.
Una misión multidisciplinaria
El mapeo del hábitat marino se refiere a todo lo que significa la creación de una imagen
completa del fondo marino - morfología, sedimentología, y biología – además de la interpretación de los resultados para crear mapas temáticos de hábitats distintos que pueden
orientar la política marítima, la gestión y la utilización de recursos.
FLEDERMAUS MIDWATER
Herramientas de análisis de la
columna de agua
FMMidwater extrae rápidamente las características más
relevantes de la columna de agua en una variada gama de
formatos de archivo de sonar. Los archivos crudos son primero
convertidos a un formato de columna de agua genérico (GWC)
para uso en su posterior procesamiento y visualización. Una
interfaz gráfica simple de usuario permite realizar el filtrado de
un número de parámetros claves para ayudar en la extracción
de características. FMMidwater también proporciona múltiples
vistas de las características de la columna de agua y, finalmente,
permite una fácil exportación a una variedad de objetos de
visualización Fledermaus y archivos de intercambio.
Al tener la capacidad de mostrar la batimetría y los datos de
la columna de agua, de forma interactiva en la misma escena
Fledermaus 4D, ha sido de gran utilidad para la interpretación
de los resultados de batimetrías durante los levantamientos
hidrográficos para fines cartográficos.
L a identificación de las sondas más someras es frecuentemente
difícil de lograr utilizando la típica tecnología de barridos. En los
últimos años, los resultados derivados de datos de la columna
de agua han sido aceptados como una alternativa, y lejos la
forma más rentable y segura de determinar la profundidad más
baja.
Detección de fugas de Petróleo y Gas
Los desarrollos más recientes de la función Midwater ha estado en el campo de la detección
semiautomatizada de fugas (Dr. Tom Weber CCOM UNH), en proyectos de petróleo y gas.
FLEDERMAUS GIS Y PLUGINGS
Fledermaus extensions
En informática, un plugin es un conjunto de componentes
de software que añade capacidades específicas para una
aplicación de software más etensa. Los plugins permiten la
personalización de la funcionalidad de una aplicación. Como
tal, Fledermaus es considerada una “plataforma” en lugar de un
“Producto”. ¿Por qué plugins? Muy simple, los plugins permiten
que desarrolladores externos puedan ampliar las capacidades
de la plataforma, lo que conduce a nuevos mercados y una
mayor base de usuarios.
Es tan fácil como; cerrar la aplicación host y, a continuación,
copie un nuevo plug-in en la carpeta de aplicación de “plugins”,
a continuación reinicie la aplicación; Voila! nueva funcionalidad
disponible.
Fledermaus permite la conectividad directa al espacio de
trabajo ArcGIS de ESRI ® a través del tipo de objeto ArcWorkspace SD. El tener este objeto SD en su escena le permite navegar
por un espacio de trabajo de ArcGIS para objetos compatibles
Fledermaus y cargarlos directamente en la escena. A la inversa,
se puede tomar objetos ArcGIS Aware SD de su escena y
transferirlos directamente a cualquier área de trabajo de ArcGIS
conectada. Fledermaus permite que su escena cuente con
conexiones múltiples para que usted pueda mover datos desde
y hacia cualquier número o tipo de objetos del espacio de
trabajo ArcGIS.
Enlaces con Esri ArcGIS
ArcGIS Marítimo: Batimetría es una extensión para las estaciones ArcGIS que comparten el concepto “Producir una vez, utilizar muchas veces”, capacidad que permite que usted pueda utilizar
fácilmente sus datos batimétricos para una variada gama de necesidades, independientemente
de su origen o donde se almacenan. Con ArcGIS marítimo: La batimetría puede crear una
superficie batimétrica única compuesta sobre la marcha para visualizar múltiples superficies en
un solo marco de referencia. La solución también ayuda a controlar sus sondas de levantamientos hidrográficos para así identificar su fuente y visualizar zonas sin datos rápidamente.
ArcGIS Marítimo: Cartografía ayuda a las oficinas hidrográficas nacionales, agencias cartográficas, y subcontratistas a incrementar significativamente la velocidad y la flexibilidad en las
operaciones de su producción. Esta solución proporciona una verdadera plataforma basada
en un SIG para mejorar, estandarizar y agilizar los datos y la gestión de flujo de trabajo. Esto
permite la creación eficiente de productos cartográficos y el intercambio de datos dentro de su
organización y con otras agencias para una interoperabilidad flexible y eficiente.
QASTOR
Control total
Qastor, alimentado con posición y orientación confiable y
precisa de datos, ofrece al navegante una herramienta que
puede mejorar en gran medida el conocimiento de su situación,
facilitando de esta manera la tarea de navegación. Además de
la información básica, como velocidad, rumbo, rumbo sobre el
fondo (COG) y velocidad de giro (ROT) las que son visualizadas
en el panel lateral Qastor, probablemente el más importante
aspecto para la navegación es el fondo de la Carta Electrónica.
Qastor despliega los sistemas de cartografía electrónica más
utilizados tales como S-57, Primar, C-MAP, ARCS y DENC. Normalmente, todas las cartas muestran veriles de profundidad. Al
conocer el calado del buque, el margen de seguridad necesario
para el el resguardo de agua bajo la quilla (UKC), y el valor en
tiempo real de la marea, Qastor puede distinguir entre aguas
seguras e inseguras, y puede hacerlo con sólo mostrar las áreas
de profundidad en diferentes colores. Por supuesto, la calidad
de la carta y la densidad de sus contornos van a determinar
cómo serán mostradas las áreas de navegación segura.
Para facilitar esto, algunas autoridades producen y utilizan
cartas de “alta densidad” con intervalos de curvas tan frecuentes
como 10cm. La aplicación Move Qastor se conecta a Qastor y
recibe los valores que normalmente se muestran en los paneles
de instrumentos Qastor, permitiendo que el marinero se mueva
más libremente por el puente, mientras mantiene el seguimiento de la información más importante de la navegación.
Qastor - Software de cartografía electrónica para
profesionales del mar
Las operaciones entre embarcaciones en el mar suelen ser muy difíciles y peligrosas de
ejecutar. La seguridad de las operaciones se incrementa enormemente cuando las posiciones
relativas de los dos barcos pueden ser visualizadas con precisión.
La planificación de rutas es totalmente compatible con
Qastor, desde rutas simples entre dos puntos, a la creación de toda una red de rutas con múltiples y diferentes
destinos finales. Además de entregar información tales
como la distancia al siguiente waypoint, la distancia
fuera del track de navegación, distancia al cambio
de rumbo, y mucho más, mediante la introducción de
todos los parámetros relevantes UKC, Qastor verificará
la viabilidad de paso, destacando en la carta todas
aquellas secciones de la ruta en la que no es seguro
para navegar el buque.
Tomando en cuenta la velocidad, COG y rumbo, Qastor
pronosticará la ruta del buque durante un período definido
de tiempo por el usuario. La exactitud de la predicción
depende de la calidad de los sensores de posicionamiento
y navegación que proporcionan datos a Qastor. Cuando el
piloto lleva una Unidad de Piloto Automático (PPU) sofisticada, la predicción de la trayectoria puede ser extremadamente exacta. La predicción de la trayectoria se utiliza
en combinación con la “zona de protección” para extender
la identificación de peligros potenciales que se encuentran
más hacia delante en la ruta de la embarcación.
El marino debe, por supuesto, ser capaz de visualizar
el tráfico a su alrededor. La integración AIS es una
función estándar de Qastor. Todos los contactos dentro
del rango VHF son visualizados en Qastor junto con
toda la información disponible para cada contacto AIS.
Con una ruta seleccionada, Qastor calcula “el punto
más cercano de aproximación (CPA)” para múltiples
objetivos entregando así al navegante la oportunidad
de ajustar la velocidad de su propia embarcación para
resolver la el “punto de aproximación” adecuado.
QASTOR PARA ATRAQUES Y FONDEOS
Navegación De Precisión
Utilizando métodos alámbricos o inalámbricos, Qastor puede
interconectar la mayoría de dispositivos que generan cadenas
de datos de salida NMEA a transmisores / receptores AIS y al
servidor QPS Connect, que es el que actualmente realiza el
suministro de datos meteorológicos a los usuarios Qastor, y que
también es capaz de distribuir otros tipos de información.
Atraques, aproximaciones a sitios, boyas de
amarre son maniobras críticas
The accuracy and reliability of the manoeuvring data provided by the RTK GNSS PPU system
are of a much higher level compared to the shipborne systems and shore based laser docking
systems.
Un sistema RTK GNSS PPU que se comunica con Qastor a través
de tecnología inalámbrica estándar, es un sistema ligero ideal
para el transporte y el funcionamiento bajo múltiples condiciones. El sistema ha sido diseñado de acuerdo con el concepto
POADSS (Aproximación Operacional Portátil y Sistema de Apoyo
de Atraques), el cual fue desarrollado bajo el proyecto europeo
Marnis.
La exactitud y confiabilidad de las observaciones de maniobra
proporcionada por el sistema GNSS RTK PPU son de un nivel
mucho más alto en comparación con los sistemas de a bordo y
los sistemas de acoplamiento basados en láser desde costa.
Image courtesy of BG Group
El atraque en un terminal de petróleo o la entrada a dique es
una situación crítica para la navegación. Aquellos involucrados
deben tener una imagen clara y completa de la situación
durante las maniobras de embarque, incluyendo las distancias
de acercamiento, velocidad y dirección, así como velocidad
precisa de giros o caídas. En particular, la velocidad de proa y la
popa son valores de vital importancia.
Qastor integra la información de agua bajo la quilla de
OMC International , siendo ésta la única herramienta en
el mundo que es capaz de proporcionar a los pilotos de
naves la esta información en tiempo real, optimizando
así la velocidad del barco. Ésta determina la velocidad
óptima de la embarcación antes, y durante un tránsito,
asegurando el resguardo bajo la quilla y la información
requerida para hacer frente a las variaciones en las
capacidades de carga de las embarcaciones, condiciones de meteorología oceánica y el tráfico de buques.
Para apoyar a los centros de tráfico que utilizan
Qastor, recientemente hemos añadido Qastor –Múltiples Instancias. Esto significa que en un computador
puedan ser operadas varias instancias de Qastor al
mismo tiempo, y mediante el uso de una pantalla de
video con varios monitores, poder monitorear con
gran detalle varias embarcaciones, ya sea estén en
puerto base o en navegación entre puertos.
SERVIDOR DE CONEXION QASTOR
Previsión de situaciones
No todo buque lleva un transceptor AIS, sin embargo los Sistemas de Tráfico de Embarcaciones (VTS) en puerto están aumentando los AIS mediante objetivos de radar, los que mantienen
una imagen completa y validada de tráfico que, al ser puesto
a disposición del Servidor de Conexión, puede ser distribuida
a clientes conectados. AIS es ya una característica estándar en
Qastor, capaz de mostrar todos los blancos AIS dentro de un
rango VHF de su propia embarcación, de modo que recibe una
completa y validada imagen del tráfico desde el Servidor de
Conexión, lo que significa que los blancos monitoreados por
radar también se muestran en Qastor.
El Servidor de Conexión se puede utilizar para sincronizar archivos entre un servidor y un indeterminado número de clientes.
El servidor también puede distribuir información dinámica o en
directo, por ejemplo el clima, el estado del mar y la marea. La
configuración de acceso a las bases de datos se realiza sólo una
vez en el servidor y a partir de entonces el cliente conectado
simplemente tiene que seleccionar los datos relevantes y hacer
uso de ellos.
Los datos hidrográficos y meteorológicos en tiempo real pueden ser distribuidos a través del Servidor de Conexión, otorgando al cliente información en tiempo real acerca de corrientes,
altura de ola, velocidad y dirección del viento, además de otros
tipos de información asociada y que sea compartida.
Mecanismo para actualizar ENCs sin
inconvenientes
Mantener actualizadas las ENCs en los equipos de todos los usuarios ha demostrado ser siempre
un problema. El Servidor de Conexión permite a las autoridades en navegación compartir su
cartera ENC con sus usuarios. Qastor emplea un mecanismo de actualización gráfica automatizada que se comunica con e para garantizar que el cartapacio abordo se mantenga siempre act
Conexión es lo suficientemente inteligente para actualizars NCs que requieren una actualización.
También mantiene un historial de actualiza Cs, por lo que el usuario puede volver a las actualizaciones anterioressario. No solamente los marinos abordo de los buques utilizan Qasts de puerto
y los gerentes de operaciones de flotas navieras utilizan Qnexión para mantener un monitoreo y
alerta en forma permanente.
QASTOR - SEGURIDAD EN EL MAR
Monitoreo y alerta a la travesía
La más reciente aplicación de Qastor y el Servidor de Conexión
fue implementada por una compañía de cruceros, donde QPS
ha entregado una solución al monitoreo de las derrotas y un
sistema de alerta.
Utilizando datos AIS de naves en tiempo real, se podrá cuantificar si un barco está experimentando una velocidad demasiado
rápida o lenta en comparación con su ruta predefinida, o si está
entrando a una “zona prohibida”. Al ocurrir esto se activará una
alarma automática (email y SMS) se transmitirá a las oficinas
de la compañía con base en tierra. Las alarmas se disparan en
cuestión de segundos desde el momento del evento, lo que
permite el oficial de guardia para tomar medidas correctivas
inmediatas si se requiere y así poder asistir al buque de vuelta
en su ruta planificada.
Existe disponible un sitio web dedicado para el personal
marítimo que proporciona una descripción completa en tiempo
real de la ubicación de cada buque, con ENC-actualizada como
fondo. Además del historial de la trayectoria del barco, la ruta
activa también está disponible para proporcionar una situación
actualizada y exacta.
Desde la varada del Costa Concordia en enero de 2012, y para
proporcionar la tranquilidad necesaria a sus pasajeros, la
industria de cruceros ha tomado como máxima prioridad la
adecuada planificación de rutas.
“Esta tecnología de última generación complementa el amplio
conocimiento y experiencia de la tripulación a bordo”, dice
Emilio La Scala, gerente general del departamento técnico de
MSC Cruceros. “Al proporcionar este sistema de información
adicional, nos aseguramos que cada buque de nuestra compañía esté totalmente apoyado en todo momento”.
Qastor Connect Server
Data
Buffer
AIS Transponder
+ Engine Control
Vessel ECDIS
Qastor
Internet
Device
Routes
VDO + 20 Mile Radius AIS Targets
Vsat/
KU Band
Qastor Connect
Client
XML/GPX Authorised Routes
from Qastor Route Planner
Routes
Real-time
Tracking Website
SMS
Internet
Route Alert
Routes
Qastor Route Planner
(ARCS, Primair, CMap)
Qastor Emergency
Control/Replay
Qastor Connect
Server
Hydro/Meteo
Application
ENC Tile Server
AISLIVE
Vessel Feed
AIS/ECR Data Server
Routes Distribution
Route Alerts
Data
Store
Vessel Engine
Management
Shore based
Watch Officer
CLIENTES Y SOCIOS COMERCIALES
A continuación una selección de nuestros clientes y socios comerciales
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