pliego_barrera_playa_personal_definitivo

PROVISIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE UN SISTEMA DE
CONTROL PARA EL ESTACIONAMIENTO DEL PERSONAL AEROPORTUARIO
PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1-
OBJETO:
El objeto de las siguientes especificaciones técnicas persigue ofrecer las pautas
generales para la provisión, instalación y puesta en funcionamiento de un sistema de
control para el estacionamiento del personal aeroportuario en la playa, utilizada a tal
efecto, en Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”.
La provisión, instalación y puesta en funcionamiento del sistema persigue la
mejora en el servicio, atendiendo parámetros de seguridad y eficiencia. Se deberá
realizar de acuerdo a las condiciones que se detallan a continuación y,
con la
localización en los lugares especificados en el plano del sector, que es parte de la
presente.
2-
FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA:
El sistema a instalarse tiene como finalidad proveer al AIR capacidad de gestión
para el control, tanto de acceso como de egreso en la playa de estacionamiento para
el personal aeroportuario autorizado. Deberá contemplar el uso de
tarjetas de
proximidad para el personal autorizado en el control de la operación de los ingresos y
egresos.
3-
DETALLE SUMINISTRO DE EQUIPOS Y SERVICIOS:
Módulo control de entrada:

Planchuela de sujeción para montaje de gabinete.

Lector para tarjetas de proximidad.

Tablero alimentación y conversores necesarios.
Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”
Av. Jorge Newbery S/N – Rosario – Santa Fe
Tel. +54 (0341) 4516300 - 4511226 - 4512997 - 4513220
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
Barrera automática alto tránsito, largo de lanza hasta 3 mts., alta velocidad (1,2 a
2 seg.). Tablero electrónico,
preparado para
detector vehicular. Alimentación
220 v.

Detector vehicular con seguridad de cierre para paso de vehículos, autoajuste de
condiciones externas e indicación de estado de detección.
Módulo control de salida:

Planchuela para sujeción de gabinete.

Lector para tarjetas de proximidad.

Tablero alimentación y conversores necesarios.

Barrera automática alto tránsito, largo de lanza hasta 3 mts., alta velocidad (1,2 a
2 seg.). Tablero electrónico, preparado para detector vehicular. Alimentación 220
v.

Detector vehicular con seguridad de cierre para paso de vehículos, autoajuste de
condiciones externas e indicación de estado de detección.
Equipamiento complementario:

Unidad para control de accesos para personal autorizado, debe soportar dos (2)
lectores de proximidad, hasta 500 habilitados.

Fuente apropiada.

Pedestal para lectores de tarjeta de proximidad (entrada y salida) donde se
alojará también el equipo de control de acceso.
Montaje del equipamiento, conexionado de equipos, seteo, configuración y
puesta en funcionamiento del sistema en el AIR.
Documentación:

Planos para construcción y planos conforme a obra.
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Capacitación:
La misma se efectuará en instalaciones del AIR, a cargo de la empresa que
resulte adjudicada. Se impartirá la instrucción a todo el personal, que presta
servicios en el Departamento de Atención al Usuario, que la Dirección General de
Servicios indique.
4
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPAMIENTO:
Barrera vehicular:
Barrera automática vehicular monofásica de brazo desmontable y rebatible.
Modelo de alta velocidad y uso intensivo. Tiempo de apertura y cierre: aprox. 1,2
segundos. Largo de lanza hasta 3 mts. Electrónica de control con funciones de cierre
y modos de funcionamiento. Conexión a sistema antiaplastamiento con bajada de
brazo gravitacional para evitar el golpe a los vehículos.
Deberá ser posible su accionamiento mediante cualquier sistema de control de
apertura y cierre, tanto por detector inductivo, como por barrera infrarroja, control de
accesos, etc.
Con lanza de aluminio, o material de similar calidad, en color blanco con
reflectivos rojos. El funcionamiento interno del equipo será controlado por una placa
electrónica que permitirá control de tiempo para cierre, cierre automático y agregado
de dispositivos de seguridad.
Modo de funcionamiento por pulso abre/ cierra, timer para tiempo de bajada,
entrada para control por fotocélula, salida para detectar estado de la barrera, etc.
Lanza con protección acolchado para evitar golpes en vehículos.

Detector inductivo de vehículos:
Detectará la presencia de vehículos por su masa metálica a través de la medición
de la inductancia de una espira detectora insertada en el pavimento. La espira será
parte de un circuito oscilador que generará un campo magnético. Al ser atravesada
por el vehículo se producirá un cambio en la frecuencia del oscilador. Esta variación
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será detectada por un circuito con microprocesador que determinará, en base a la
configuración del equipo, si deberá producir o no la señal de salida.
Entre sus características técnicas más destacadas podemos mencionar:
microcontrolado, 1 ó 2 canales, fuente de alimentación conmutada, 9 niveles de
sensibilidad seleccionables, 4 frecuencias seleccionables, salidas optoaisladas,
salidas con seguridad ante falla, multiplexado de canales, diagnóstico de fallas
avanzado, salto automático de sensibilidad, sintonía automática, salida por presencia
o por pulso, seguimiento de fluctuaciones ambientales.
Se deberá realizar el cálculo de la espira correspondiente a instalar en el pavimento
para que funcione como antiaplastamiento y bajada automática luego de haberse
retirado el vehículo.
Control de vehículos habilitados especialmente:
Se instalará una unidad para control de accesos computarizados que será apta
para conexión en red con salida que contará con una lectora para tarjetas de
proximidad. Con posibilidad de conectividad Ethernet.
El sistema deberá ser de última generación y permitirá controlar el ingreso y
egreso de vehículos, en forma segura y efectiva en la playa de estacionamiento
externa.
Al desarrollar la Ingeniería de Detalle de este Sistema se definirá la ubicación
definitiva del equipo.

Lectora para tarjetas de proximidad:
Con dos lectoras instaladas, (una para indicación en el registro por hardware
para entrada y otra para indicación de salida) de tecnología inteligente sin contacto
con capacidad de lectura a 125 Khz. para cada nodo. Dichas lectoras deberán ser
duales, que permitan lectura tanto de tarjetas HID como Em-marim.
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Este tipo de lectora permitirá una comunicación de alta seguridad con
transferencia de datos encriptados entre la tarjeta y el lector a través de la utilización
de algoritmos y llaves diversificadas para lectura/ escritura.
Diseño moderno con parte frontal plástica y led en la parte frontal bicolor y
buzzer que ofrecen indicación de señal auditiva y visual, facilitando a las personas con
incapacidades visuales o auditivas distinguir las operaciones realizadas. De fácil
instalación.
5-
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA INSTALACIÓN:
Toda la instalación debe quedar en condiciones de funcionalidad tanto
mecánica como operativa y de seguridad, tipo “llave en mano”, incluida pintura
general de las estructuras que se monten.
El oferente deberá visitar el lugar de los trabajos al efecto de poder realizar una
evaluación in-situ de las dificultades que se puedan presentar durante la ejecución de
los trabajos, herramientas y equipos que deberá emplear, ya que no está previsto el
pago de adicionales por parte del comitente, pues se solicita una instalación del tipo
“llave en mano”.
Deberán considerarse incluidos todos los materiales, componentes y mano de
obra necesarios para entregar el sistema en correctas condiciones de uso. Las
instalaciones se ajustarán al trazado general indicado en el pliego de cotización con
ajustes a estas especificaciones y conforme a las reglamentaciones vigentes.
Las barreras vehiculares y los postes de ingreso / egreso serán montados sobre
pedestales de HºAº y las cañerías serán de HºGº para derivación de las instalaciones
según sus respectivos requerimientos.
La instalación del sistema será configurado de acuerdo a las normas y artes del
cableado
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6-
PROVISIÓN DE DOCUMENTOS
El proveedor deberá entregar la siguiente información con el objeto de
garantizar la calidad de los equipos, instalación y puesta en funcionamiento del
sistema integral de estacionamiento vehicular.
Documentos:
Para construcción (1plano de papel y 1 CD autocad 2000)

Planos de diseño mecánico, de ubicación y funcionamiento detallados.

Plano de diseño eléctrico detallado.
Conforme a obra (2 planos y 2 CD autocad 2000)

Planos de diseño mecánico, de ubicación y funcionamiento detallados.

Plano de diseño eléctrico detallado.
7-
GARANTÍAS:
El plazo de garantía sobre la totalidad de los equipos suministrados, trabajos
para la instalación, puesta en funcionamiento y software del sistema debe alcanzar,
como mínimo, un (1) año contado a partir de la recepción definitiva de los mismos.
La garantía deberá cubrir equipos, instalaciones y software por posibles fallas
de material y vicios ocultos.
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