SEMINARIO-TALLER VALPARAÍSO, CHILE: INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y COSTERA: PUERTOS Y CIUDADES EN CHILE AL 2020 INFRAESTRUCTURAS PARA EL TURISMO COSTERO EQUIPAMIENTOS CATALIZADORES DE LA RELACION CIUDAD-PUERTO Y FORTALECIMIENTO COMO PAIS MARITIMO “ESCALA ESCALA NÁUTICA NÁUTICA” DE PUERTOS O MARINAS TURÍSTICAS INNOVACIÓN PARA EL DESARROLLO RAFAEL CAVIEDES DUPRÁ AGENDA • • • • • Análisis de la situación de Puertos deportivos en Chile Potencial Propuesta de Escalera Náutica para Chile Algunas experiencias internacionales Estadísticas ¿ES LA NAUTICA SOLO PARA LOS RICOS? Muelle Deportivo del Puerto de la Luz, Gran Canaria Mi amigo Karim, mecánico marroquí de profesión, panadero por necesidad. Vi en su yate d Vive de 24 piés, ié en ell P Pantanall N° 5. Paga 300 Euros por mes, con agua y electricidad incluida. OBJETIVO CENTRAL DE LA PROPUESTA – Promover la náutica como apuesta estratégica para contribuir t ib i all d desarrollo ll d dell país í – Desarrollar una red de infraestructura adecuada (Marinas) que permitan el desarrollo social,, económico,, turístico de nuestro borde costero y caletas; – Integrar el Borde Costero al desarrollo sostenible del país. – “Democratizar” la náutica – Innovar con una nueva actividad económica para el país ¡LA NÁUTICA COMO ACTIVIDAD ECONÓMICA! ANTECEDENTES GENERALES REFERIDOS AL TURISMO O DEPORTES NÁUTICOS • Chile país marítimo sin acceso para las personas a su borde costero • Casi inexistente infraestructura náutica • Políticas P líti públicas úbli sobre b esta t materia t i incipientes • No hay política de concesiones del borde costero para puertos turísticos o deportivos PUERTOS TURISTICOS O MARINAS ANÁLISIS ESTRATÉGICO OPORTUNIDADES • • • • • El desarrollo económico impulsa p las actividades de recreación. la náutica es una de ellas. Puertos turísticos constituyen una actividad económica importante y creciente (Ej. España, Portugal, Grecia, Turquía) El turismo moviliza a 842 millones de p personas y representa p el 10% del PIB mundial. las zonas costeras e insulares son los destinos de mayor interés. Creciente numero de embarcaciones en chile Creciente visita de yates extranjeros a chile FORTALEZAS • • • País seguro para navegar El Norte desértico, los Canales del Sur La Marina de Chile (CAPITANÍAS, SHOA, DIRECTEMAR, ETC.) PELIGRO Y DEBILIDADES • • • • Oposición de ambientalistas y grupos organizados Inexperiencia, ignorancia, desidia, prejuicios, caricaturización de las marinas y la náutica Pocos lugares aptos en el chile continental Desconfianza ¿QUÉ VENTAJAS PRESENTA EL DESARROLLO DE LA NÁUTICA? • • • • • • • • Una nueva área económica de desarrollo que no existe en Chile Desarrollo social: trabajo y empleo permanente de diferentes especialidades para embarcaciones y en servicios turísticos; Inversión: permite agregar valor al borde costero, hoy bastante abandonado D Desarrollo ll urbano b Turismo Seguridad marítima: a comunidades ribereñas Oportunidad: desarrollo económico para las localidades costeras Reconversión: oportunidades de trabajo para pescadores pescadores. ANTECEDENTE SOCIAL LAS CALETAS • 500 caletas pesqueras distribuidas a través del país 40.000 trabajadores • desde 1990 especie de “reforma reforma agraria agraria” del b b. costero • subutilizadas • bloqueado por “áreas de manejo” entregadas a sindicatos (Art. 48 d) ley de pesca) para su explotación en actividades sustitutivas de la pesca artesanal • muchos muelles y edificios inútiles construidos para calmar presiones • 993 áreas de manejo más de 50.000 hectáreas • pesca artesanal en declinación PESCADORES ARTESANALES EMPOBRECIDOS Y DESCONTENTOS QUÉ ES UNA MARINA O PUERTO TURÍSTICO? ZONA DEPORTIVA NORMAS AMBIENTALES RIGUROSAS MOLO ROMPEOLAS MUELLES DE SERVICIOS OFICINAS SERVICIOS PATIOS WATER FRONT ZONA PESCA ARTESANAL QUÉ SE HACE EN UN PUERTO TURÍSTICO? Venta o alquiler de Amarras Servicios de Waterfront Izada Custodia y Otros Servicios anexos - Restaurante - Hoteles H t l - Arriendo de embarcaciones charter y “bareboat” - Pesca, Buceo, Remo, Kajak, j etc. - Clases Turismo náutico Otros derivados Industria Náutica Reparación embarcaciones Construcción de embarcaciones Fabricación de Partes, equipos y accesorios Diseño Exportación ALGUNAS CIFRAS DE CHILE Y EL MUNDO ESTADISTICAS EMBARCACIONES DEPORTIVAS EN EL MUNDO PAIS FLOTA BARCOS/1000 HAB. N Norvège è 750 000 750.000 166 56 166,56 Irlande 21.000 5,47 Allemagne 410.000 4,94 Autriche 40.000 4,91 Turquie 10.000 <1 Hollande 1.100.000 68,83 360.000 67,25 UK 1.500.000 25,15 France 1.200.000 20,15 Grèce 100.000 9,5 Monaco 500 25 Belgique 500 1,66 Malte 5.000 12,5 Italie 419 000 419.000 74 7,4 Espagne 255.000 6,1 Gibraltar 500 5 Croatie 7.000 1,6 Chypre 1.000 1,2 Slovénie 1.000 <1 Suède 925.000 104,23 Finlande 725.000 139,93 Chile 2.684 0,16 Danemark HABITANTES POR AMARRAS HABITANTES PAIS POR AMARRE Dinamarca 58 Holanda 70 UK 263 Francia 363 España 411 Italia 955 G i Grecia 1 387 1.387 Portugal 2.106 Belgica 2 517 2.517 CHILE 6.148 23.390 Fuente ADIN España y elab elab. propia 2006 PROYECTOS ESPAÑA PANAMA, MEXICO, COSTA RICA 44% INCREMENTO MARINAS NUEVAS Nuevas ampliaciones previstas hasta 2015 Comunidad Actuales Previstos Incremento Cataluña 27.540 6.000 22% Baleares 19 709 19.709 5 000 5.000 25% C. Valenciana17.716 10.000 56% Murcia 5.644 3.000 53% Andalucía 13.570 11.500 85% Canarias 7.226 2.000 28% Galicia 7 166 7.166 3 000 3.000 42% Asturias 1.526 650 43% Cantabria 2.924 3.150 108% País Vasco 4.751 3.000 66% TOTAL 47.300 44% 107.772 ESPAÑA OPCIONES DE MODELOS DE GESTION DE LOS PUERTOS EN ESPAÑA - Concesiones privadas - Puertos municipales - Asociación municipios/privados - Mixtos con participación de los pescadores Empresas fabricantes barcos - 2001 28 - 2005 200 PROYECTOS PANAMA 2008 13 marinas nuevas en costas panameñas A US$447,9 millones aumenta las inversiones para la construcción de marinas F Fuente t Capital C it l Financiero, Fi i Panamá P á PROYECTOS MÉXICO 2008 Escala Náutica 28 MARINAS TURÍSTICAS NUEVAS Escala náutica… para México una opción sustentable. el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), ha desarrollado el concepto no de ofrecer marinas secas ni renta de slips por largos períodos, sino el desarrollo de marinas de unas 30 posiciones para que las embarcaciones atraquen por pocos días para que sus tripulantes puedan internarse tierra adentro y conocer la oferta turística fuera del mar. 75 MARINAS 6 000 AMARRAS 6.000 Fuente:: Buen Viaje. Asociación Mexicana de Marinas Turísticas PROYECTOS COSTA RICA La meta de las autoridades de Turismo es desarrollar 33 nuevos proyectos, atraer unos $173 millones en inversiones de nuevas marinas. 4.500 puestos de atraque atraque. • • • • Marina Pez Vela, Quepos; MMUS$ 16,6 Marina Papagayo, Guanacaste,MMUS$ 15,5 383 berths Bahía Escondida, Golfito. MMUS$ 8 217 berths Hasta la fecha existen 13 proyectos en trámite y 20 solicitudes, y de todos ellos, ya hay tres que están adelantados y cuyos frutos podrían comenzar a verse a partir del próximo año. El desarrollo de estas marinas se complementa con los 21 proyectos marítimos que se planean en diversas zonas del país, como Punta Castilla, Flamingo, Playas del Coco, Puerto Carrillo, Guaitil, Portal del Mar, Mata de Limón y Carara Bay, entre otras. Fuente: La República 2008 PROYECTOS CHILE INVERSIÓN Ó PROYECTADA EN PUERTOS DEL ESTADO AL 2020 COMISIÓN ASESORA EN MATERIAS MARÍTIMAS Y PORTUARIAS 1. Un representante del Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, quien la presidirá presidirá. 2. Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante 3. Ministerio de Hacienda. 4 Ministerio de Obras Públicas 4. 5. Ministerio de Economía 6. SEP (Sistema de Empresas Públicas). 7. Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina. Marina Fuente: DOP PROYECTOS CHILE Inversiones proyectadas en Marinas Deportivas Públicas MOP 2010-2020 MM$ 130.000.- Plan a nivel de IDEAS • Proyecto “oficial” eterno – Marina Deportiva y Revitalización Urbana del Estero Marga Marga, Viña del Mar Ficha del Proyecto Potencial llamado a licitación 2010 Localización: Región de Valparaíso Inversión privada (MMUS$): 79 Origen g del Proyecto: y Iniciativa Privada Fuente MOP OTROS NO OFICIALES Y/O DETENIDOS MARINA QUINTERO CYQ MARINA PAPUDO CYP MARINA MAITENCILLO ¿? ISLA DE PASCUA UNA COMPARACION CABO VERDE MINDELO Facilities & Services • 24 hour service and security • Brokerage 130 Slips + 14 megayachts • Chandlery • Electricity on pontoons • Full scale of Yacht Services • Gas - bottled • Sail Loft • Storage ashore (limited space) • Water on pontoons • Weather forecast • Wireless Internet Access and DSL IIsla l de d P Pascua El ombligo del Mundo En el corazón del Pacífico PERMÍTANME OTRA COMPARACIÓN: INVERSIÓN EN ESTADIOS DE FOOTBALL • En 2008 ya se invirtieron 57 mil il millones ill de pesos que permitieron levantar estadios con estándar FIFA en Coquimbo, La Florida, Chillán y Temuco Temuco, además del nuevo Centro Nacional de Entrenamiento Olímpico en la comuna de Nuñoa, en Santiago. • El 2009 se invertirán 52 mil millones de pesos que permitirán contar con recintos de alto nivel para la práctica deportiva en las ciudades de Arica, Arica Antofagasta Antofagasta, Copiapó Copiapó, Ovalle, Quillota, Rancagua, Curicó, Talca, Valdivia, Puerto Montt y Punta Arenas. • Fuente www.gobiernodechile.cl En 2 años $109 mil millones CHILE NO SOLO REQUIERE MARINAS SINO UNA “ESCALA NÁUTICA” Los Puertos Turísticos deberían estar a 30-60 30 60 millas uno del otro para garantizar un circuito cómodo cómodo, variado y atractivo al turismo náutico UNA PROPUESTA DESAFIANTE “ESCALA NÁUTICA 2020” 38 Red de (+-) puertos turísticos y depo deportivos t os para pa a el desarrollo del turísmo náutico en Chile. Chile 2.400 nuevas amarras al 2020 DONDE? Lugares Apropiados 1. Zonas protegidas naturales. la costa chilena es larga pero muy inapropiada. en general, las caletas protegidas al sur ofrecen buenas condiciones di i 2. Bajo fondo. para que sea factible bajar los costos del molo y rentabilizar la inversión 3 Ubicación 3. Ubi ió - Cerca de zonas de desarrollo urbano y de alta demanda de turismo y vacaciones - En E zonas intermedias i t di a modo d d de ffacilitar ilit una escala - En zonas estratégicas para su desarrollo - En E zonas portuarias t i DÓNDE? Opciones para la “Escala Escala Náutica” Náutica CIRCUITO NORTE • Arica • Iquique • Antofagasta • Mejillones • Caldera • Isla Damas • Coquimbo • Pichicuy • Los Molles • Los Vilos • Isla de Pascua CIRCUITO SUR • Pichilemu • Talcahuano • Lebu • Valdivia • Bahía San Pedro • Puerto Montt • Castro • Ancud • Quellón CIRCUITO CENTRO • Pichidangui • Papudo • Zapallar • Maitencillo • Quintero • Muelle Barón • Horcón • San Antonio • Isla Juan Fernández • Laguna g Verde • Quintay • Algarrobo • • • • • • Pto. Chacabuco Puerto Aguirre Caleta Tortel Puerto Natales Pta. Arenas Puerto Williams Inversión aprox. Obras portuarias básicas MUS$ 350 POR QUÉ “ESCALA ESCALA NÁUTICA” NÁUTICA • • • • • • • Por la geografía del país Para Fomentar turismo local en tierra en más puntos Condiciones de Mar y Vientos predominantes Posibilitar la navegación de turismo los más placentera posible Ofrecer refugio, custodia y varado Ofrecer opciones de rutas para circuitos charter o bareboat Atraer navegantes chilenos y extranjeros CIFRAS DE EMBARCACIONES EN CHILE F D CHILE AMARRAS EXISTENTES Clubes náuticos en Chile 2008 Región ARICA 32 34 34 26 1990 1995 2003 Amarra 30 4,93% A la gira 10 SI LA HERRADURA SI LAS TACAS SI A la gira Amarra PUERTO U OV VELERO O SI Amarra PICHIDANGUI SI A la gira PAPUDO SI A la gira QUINTERO SI A la gira HIGUERILLAS SI Amarra RECREO SI Amarra BARÓN NO A la gira En formación A la gira Amarra A la gira ALGARROBO SI EL QUISCO SI COFRADÍA SI SAN ANTONIO NO TALCAHUANO SI A la gira Amarra VALDIVIA SI Amarra PUERTO MONTT SI Amarra QUINCHED SI PUYUHUAPI NO ISLA JECHICA SI PUERTO WILLIAMS SI Verano 20 30 4,93% 40 6 57% 6,57% 20 20 50 100 16,42% 55 9 03% 9,03% 5 5 40 A la gira 10 Amarra 112 18,39% 0 10 1,64% 30 4,93% 180 24,63% A la gira 20 Privado 8 1,31% Privado 6 0,99% nd TOTAL Amarra TOTAL A la gira FUENTE: PROPIA % Amarres 0 6,24% CALDERA TOTAL SITIOS Amarres Estim. 15 38 ANTOFAGASTA QUINTAY 1980 Fondeo SI SI SI IQUIQUE Q Q MARINAS Y CLUBES DE YATES EN CHILE 1980 2003 MARINA O CLUB DE YATES 10 684 175 859 RECALADAS EN ISLA DE PASCUA YATES EXTRANJEROS 2007 NOMBRE 2008 BANDERA TRIPULANT DIAS PTO ZARPE ES ESTADIA PTO DESTINO NOMBRE BANDERA TRIPULANT DIAS PTO ZARPE ES ESTADIA PTO DESTINO BLIZZARD AUCKLAND 4 4 AUCKLAND I. GALAPAGOS RED THREAD U.S.A. 5 8 I. GALÁPAGOS PTO. MONTT CUTTYHUNK NUEVA ZELANDA 4 4 AUCKLAND I. GALAPAGOS PAGOS INGLATERRA 4 102 I. GALÁPAGOS PIRTCAIRN PILGRIM II U.S.A. 4 20 I. GALAPAGOS PIRTCAIRN OLIMIR SUIZA 2 7 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS YAWARRA AUSTRALIA 2 13 JUAN FERNANDEZ I. GAMBIERS ELIOT FRANCIA 2 7 JUAN FERNÁNDEZ I.I GAMBIERS PEARL U.S.A. 2 6 I. GALAPAGOS UNDERVEIS NORUEGA 2 18 I. GALÁPAGOS I. GAMBIERS BREAK POINT ALEMANIA 2 21 JUAN FERNANDEZ I. GAMBIERS SCRAACHT INGLATERRA 3 35 PTO. AYORA PIRTCAIRN 3 OCEANOS FRANCESA 4 8 PANAMA PIRTCAIRN ODYSSEUS AUSTRALIA 5 3 AUCKLAND I. GALAPAGOS HEMINGWAY PORTUGAL 3 4 PTO. MONTT I. MARQUESAS COLUMBIA INGLATERRA 8 7 SALINAS VALPARAÍSO IRIS U.S.A 2 11 I. GALÁPAGOS I. GAMBIERS WHISTLER U.S.A. 3 14 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS ARIEL IV CANADA 2 31 I. GALÁPAGOS I. GAMBIERS CHTIMAGINE II FRANCIA 4 12 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS MIGRATION U.S.A. 2 35 I. GALÁPAGOS PIRTCAIRN DANA DINAMARCA 2 13 JUAN FERNÁNDEZ I. MARQUESAS LA FLANEUSE BELGICA 2 8 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS TOM BOWLING AUSTRALIA 3 17 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS NIGHT WINDS INGLATERRA 3 10 I. GALÁPAGOS ZAZIE FRANCIA 5 13 JUAN FERNÁNDEZ PAPEETE ONVEMMA U.S.A. 2 6 JUAN FERNÁNDEZ I. MARQUESAS BERGE VIKING NORUEGA 4 7 I. GALÁPAGOS VALPARAÍSO SPINDRIFT U.S.A. 1 7 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS FIFH SEASON II U.S.A. 3 6 CALLAO I. GAMBIERS EGRET I. VIRGENES 3 6 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS SUFFREN FRANCIA 2 7 JUAN FERNANDEZ PIRTCAIRN DANA FELICIA INGLATERRA 3 8 I. GALÁPAGOS PIRTCAIRN DHARMA SAN VICENTE 5 7 JUAN FERNÁNDEZ I.I MARQUESAS SPINDRIFT INGLATERRA 3 4 VALDIVIA PIRTCAIRN PAGOS INGLATERRA 4 110 I. GALÁPAGOS PIRTCAIRN 2 5 I. GALÁPAGOS PTO. MONTT FRANCIA 1 8 PANAMA I. GAMBIERS SANTA MAGDALINA U.S.A. TIMSHEL ANKA FRANCIA 2 4 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS SARAU NUEVA ZELANDA 2 17 I. GALÁPAGOS VALDIVIA VISION POSSIBILITIES NUEVA ZELANDA AUSTRALIA 2 3 5 9 JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS VALPARAISO I. GAMBIERS BYE-BYE BRAZIL BRASIL 2 16 VIÑA DEL MAR I. GAMBIERS TARKA FRANCIA C 3 ENSUEÑO U.S.A. 2 5 CALLAO RAIVAVAE SEA BEAR U.S.A. 6 35 I. GALÁPAGOS JUAN FERNÁNDEZ PTO. MONTT ETA 09-11- PTO. O MONTT O PIRTCAIRN EL MERCADO EN CHILE N° Embarcaciones deportivas en N Chile REGISTRO ANUAL DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS N N° 3600 800 700 3100 600 2600 500 2100 400 300 1600 200 1100 100 600 8,00 6,00 4,00 2 00 2,00 07 05 20 03 20 01 20 99 20 97 19 95 19 93 19 91 19 83 19 81 19 19 19 79 0,00 89 7 8 20 0 2006 10,00 19 6 20 0 2003 12,00 87 5 20 0 19 7 19 9 81 19 8 19 3 8 19 5 8 19 7 8 19 9 9 19 1 9 19 3 9 19 5 97 19 9 20 9 0 20 1 0 20 3 0 20 5 07 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 2000 ESLORA PROMEDIO MTS. 19 4 20 0 ESLORA TOTAL REGISTRADA AÑO EN MTS. 1995 85 3 20 0 1980 19 2 20 0 9 0 8 1 7 19 9 20 0 6 19 9 20 0 5 19 9 20 0 4 19 9 0 3 9 19 9 19 9 8 19 8 19 9 7 19 8 1 6 19 8 2 5 19 8 19 9 4 19 8 19 9 3 19 8 19 9 1 2 19 8 0 19 8 9 19 8 19 8 19 7 0 CANTIDAD DE CAPITANES DEPORTIVOS EN CHILE LICENCIAS SEGÚN AUTORIDAD MARÍTIMA 20000 25000 17957 18000 20000 16000 14000 15000 12000 10000 10000 8000 6000 5000 4000 2590 2000 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 0 319 0 BAHIA COSTERO ALTAMAR TIPOS DE LICENCIAS DE CAPITANES DEPORTIVOS EL MERCADO EN CHILE EMBARCACIONES REGISTRADAS 2008 Clase Bote Motor F.Borda Pesca Deport. Catamaran Lancha Deportiva Costera Lancha Deportiva de Bahia Lancha Oceanica o De Alta Mar Total Lanchas Yate Yate Costero Yate de Alta Mar Yate de Bahía Total Yates Embarcaciones deportivas (sin botes) Total EMBARCACIONES DEPORTIVAS MENORES A JUNIO 2008 EMBARCACIONES DEPORTIVAS MAYORES A JUNIO 2008 FUENTE: CATALOGO NAVES MENORES ARMADA DE CHILE TRG ESLORA ESLORA PROMEDIO 2542,86 1678,27 1510,3 10609,09 254,57 2696,38 1096,47 1631,64 13494,64 123,6 1,69 11,42 8,41 9,40 15,45 262,53 4288,28 1503,44 1681 82 1681,82 248,04 4512,33 1188,41 2434 37 2434,37 6,20 9,68 13,35 6 86 6,86 N° EMBARCACIONES 1596 96 194 1436 8 1734 40 466 89 355 950 2684 4280 42 Guias Náuticas de Chile • • Yachtsman's ' Navigator i Guide G i Chile C i 3rd 3 Ed. Logbook Tourist Guide at sea. – Author: Alberto Mantellero 2006, 3rd ed. • Patagonia & Tierra del Fuego – Author: Mariolina Rolfo & Giorgio Ardrizzi Publisher: Editrice Incontri Nautica 2004 • Chile Arica to Tierra del Fuego – Author: Andrew O'Grady – Royal Cruising Club, 2004 ¿Por qué la náutica no se desarrolla en Chile? Una estimación (En millones de $) Ejemplo 1 Compra de un velero costero Ejemplo 2 Compra de velero entre dos socios: •Adquisición de Yate segunda mano de 33 pies •Amarra •Incorporación a club. •Total Total proyecto •Adquisición de Yate segunda mano de 33 pies •Amarra •Incorporación a club, ambos •Total Total proyecto $25 $20 $15 $55 El yate representa el 45% del proyecto. $25 $20 $30 $75 El yate representa el 33% del proyecto. (Valor de la amarra US$1.300 por pié de eslora) La decisión de compra de una embarcación está afectada por la posibilidad de fondeo o amarra ¿QUÉ SE REQUIERE PARA QUE CHILE SEA UN PAÍS NÁUTICO? • Política pública estratégica, estratégica que visualice esta actividad como un área de desarrollo sustentable; • Desarrollo de política específica de concesiones para promover este tipo de inversiones;; • Desarrollo de modelo de gestión. que incorpore p al estado, empresas, p municipios, p pescadores donde sea posible; • Una visión marítima, q que integre g al p país, en toda su extensión • En suma: requiere voluntad política para potenciar el uso del borde costero UN CAMINO PARA AVANZAR • • Gobierno designe Autoridad a cargo de una “Comisión Comisión Nacional para Desarrollo de Puertos Turísticos” (Direcc. de Turismo, DIRECTEMAR, Chiledeporte, INNOVA CORFO, MOP) Esta Comisión – – – – Diseñará Di ñ á “Pl “Plan E Estratégico t té i para ell D Desarrollo ll d dell T Turismo i Ná Náutico” ti ” con Planes Pl de d acción a corto, mediano y largo plazo Elaborará el Catastro Nacional para localización de cada spot de la “Escala Nacional de Puertos Turísticos” con al menos 38 Puertos Turísticos y un incremento de +- 2.500 2 500 amarras en el país; Revisará normativa de Migración y Aduana para favorecer largas estadas de yates deportivos extranjeros Incorporará el tema “Puertos turísticos” en las agendas público-privadas en función de una Nueva Visión: la Náutica como Actividad Económica. Económica EL RETO: INTEGRAR EL TERRITORIO MARINO-COSTERO AL DESARROLLO DEL PAÍS GRACIAS ¡BUENOS VIENTOS! Yate Desafío Cabo de Hornos 2009 Yate Equinoccio 2005