EDI.1 FLYBAI

MENSAJES SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
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REV.1
MENSAJES SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Se dispondrá para la planificación de la ruta de los siguientes mensajes de los servicios
de tránsito aéreo:
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•
•
•
NOTAM relativos a la operación IFR y VFR de:
o Aeródromos
o Ruta
Avisos tanto de aeródromo como de ruta:
o Operacionales
o Warnings
o Miscelánea
SNOWTAM (si lo hubiere)
ASHTAM (si lo hubiere)
Esta información se puede solicitar a través de Internet, en una terminal Ícaro o en las
oficinas ARO. Una vez se accede a esta información se estudia antes de la elaboración
de la ruta, y designación de aeródromos de alternativa de acuerdo a las limitaciones,
restricciones u otra información descrita en estos informes que pueda afectar nuestro
vuelo. Posteriormente se imprime para disponer de ella en soporte físico durante el
vuelo tal y como dispone la parte A de este manual. Finalmente se emite un plan de
vuelo.
NOTAMS
Los NOTAM son informes destinados a promulgar y difundir información acerca de
cambios significativos para completar publicaciones de información aeronáutica
proporcionando un medio rápido para la difusión de información a corto plazo.
Se iniciará un NOTAM y se expedirá a la mayor brevedad cuando la información que se
tenga que distribuir sea de carácter temporal y de corta duración o cuando se
introduzcan con poco tiempo de preaviso cambios permanentes, o temporales de larga
duración, que sean de importancia para las operaciones, salvo cuando el texto sea
extenso o contenga gráficos. La información de corta duración que contenga texto
extenso o gráficos, se publicará como Suplemento AIP (RCA 8.4.4.1).
El siguiente formato y códigos se utilizan en la difusión de los NOTAM:
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TIPICO NOTAM - En el formato SISTEMA NOTAM
EXPLICACIÓN DEL SISTEMA DE FORMATO NOTAM
NOTAMN - Nueva NOTAM
NOTAMR - Sustituye a un NOTAM anterior
NOTAMC - Cancela un NOTAM
NOTAMS - SNOWTAM
El ítem Q del formato NOTAM se divide en ocho campos separados:
a. FIR - Indicador de lugar OACI más "XX" si se aplica a más de un FIR.
b. NOTAM CODE - Si el objeto del NOTAM (letra segundo y tercero del Código NOTAM)
no está en el NOTAM, las letras que deberían ser usadas para hacer referencia a la
categoría del tema.
QAGXX = AGA
QCOXX = COM
QRCXX = RAC
QXXXX = Otro
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c. TRÁFICO –
I = IFR
V = VFR
IV= IFR/VFR
d. PROPÓSITO –
N = Seleccionado para la atención inmediata de los operadores aéreos.
B = Seleccionado para los boletines de información previa al vuelo.
O = punto de vista operacional significativo para los vuelos IFR.
M = Varios.
e. ÁMBITO DE APLICACIÓN A = Un aeródromo
E = en ruta
W = avisos a la navegación
f. INFERIOR –
Cuando proceda para indicar los límites inferiores de la zona afectada y usado. El valor
por defecto de 000 se utiliza cuando el límite no está definido.
g. SUPERIOR –
En su caso para indicar el límite superior de la zona afectada y usado. El valor por
defecto de 999 se utiliza cuando
límite no está definido.
h. COORDENADAS –
Latitud y Longitud, centro actual aproximado de un círculo cuyo radio abarca toda la
zona de influencia.
Artículos en formato NOTAM de la A a la G proporcionan información sobre la
ubicación, los tiempos, los cambios y los límites.
A) de la OACI indicador de lugar del aeródromo o FIR.
B) Grupo de diez dígitos de fecha y hora que indica cuándo el NOTAM entra en vigor.
C) Grupo de diez dígitos de fecha y hora o PERM. Indica la duración de los NOTAM. Si
la duración de los NOTAM es incierta, la duración aproximada debe indicarse mediante
el grupo de fecha-hora seguido de EST.
D) Según lo especificado, plazos de los cambios en los que se informa, de lo contrario
se omite.
E) NOTAM decodificado en un lenguaje sencillo. Las abreviaturas de la OACI se pueden
utilizar en su caso.
F/G) Estos artículos son generalmente aplicables a las advertencias de navegación o de
restricciones del espacio aéreo en los que se indica claramente la referencia y unidades
de medida. Punto F proporciona el límite inferior y el punto G proporciona el límite
superior.
Será responsabilidad de la tripulación verificar la vigencia del NOTAM suministrado
antes del vuelo.
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SNOWTAM
Se define SNOWTAM como: NOTAM de una serie especial que notifica por medio de un formato
determinado, la presencia o eliminación de condiciones peligrosas debidas a nieve, nieve
fundente, hielo o agua estancada relacionada con nieve, nieve fundente o hielo en el área de
movimiento.