Información importante para los funcionarios encargados del

Información importante para los funcionarios
encargados del cumplimiento de la ley en
España
Problemas con las tarjetas de tacógrafo digital emitidas en el Reino Unido
La FTA ha facilitado importantes detalles y consejos para los conductores que hayan sufrido
problemas con las tarjetas de tacógrafo digital, y es que muchas de las tarjetas emitidas entre
el 24 de marzo de 2007 y el 31 de agosto de 2008 han resultado ser defectuosas.
Cuando las tarjetas afectadas se insertan en los tacógrafos digitales, las unidades muestran un
“error 48” (que quiere decir que la tarjeta ha caducado o no es válida o que la autenticación ha
fallado), aunque la tarjeta sea válida y no haya caducado todavía.
Qué deben hacer las empresas
•
•
•
•
Si usted o uno de sus conductores ha denunciado ya el funcionamiento incorrecto de su
tarjeta a la Agencia Británica de Licencias para Vehículos y Conductores (DVLA),
solicitando su cambio tanto por teléfono como por escrito, debería recibir su nueva
tarjeta en breve. No es necesario que realice ninguna otra acción.
Si usted o uno de sus conductores no ha solicitado el cambio de su tarjeta, tampoco es
necesario que realice ninguna otra acción. La DVLA ha identificado las tarjetas
afectadas y enviará automáticamente una carta en la que se explica lo que hay que
hacer con la tarjeta defectuosa.
Si su tarjeta o la de uno de sus conductores está a punto de caducar, recibirá un
recordatorio de renovación, cuyo proceso se realizará de la forma habitual. Los
conductores deberán seguir completando los registros manuales hasta la fecha de inicio
de la nueva tarjeta.
Las empresas con conductores afectados que vayan a iniciar un viaje
internacional en un plazo de 15 días deberán ponerse en contacto con el Centro de
Atención a los Miembros de la FTA llamando al 0870 60 50 000.
Cómo se ven afectados los registros de los conductores
La legislación permite conducir vehículos sin tarjeta (por pérdida, robo o daños) durante
un máximo de 15 días naturales, o durante un plazo mayor para que el vehículo vuelva a
su origen, siempre que se faciliten dos impresos diarios, uno del inicio del viaje y otro
del final del mismo. Dichos impresos deben contener los datos identificativos del
conductor (nombre completo, tarjeta de conductor o número de permiso de conducción),
la firma del conductor y entradas manuales de los trabajos, los periodos de
disponibilidad y los periodos de inactividad o descanso.
Debido a la probabilidad de que un gran número de conductores no reciba su tarjeta en los
próximos 15 días, la DVLA ha acordado con la Agencia de Servicios a Vehículos y Operadores
(VOSA) que no se tomen medidas contra los conductores que presenten tarjetas defectuosas
hasta que se les haya enviado la nueva, siempre que dispongan de los registros manuales
detallados anteriormente actualizados y listos para su inspección.
La VOSA se ha puesto en contacto con el resto de agencias europeas para pedirles que se
tenga la misma consideración con los conductores británicos que posean dichas tarjetas.
Las empresas deben asegurarse de que los conductores afectados dispongan de suficientes
rollos de papel para cumplir los requisitos legales de crear dos impresos diarios. Es importante
incluir todos los datos de los impresos en los análisis horarios de los conductores.