1. - Pointer México

POINTER MÉXICO
Presentación:
Administración y gestión
de Flotas de Transporte
Público vía GPS/GPRS.
¿Quienes somos?.
POINTER MÉXICO,
es una empresa Mexicana experta en
localización, rastreo, monitoreo y gestión de
vehículos vía GPS/GPRS.
Ofrecemos un servicio integral,
de acuerdo a las necesidades
de cada uno de nuestros clientes,
basándonos en tecnologías y practicas
de ultima generación.
1
Pointer México, subsidiaria
de la multinacional
“Pointer Telocation”(PT),
con las siguientes fortalezas:
 Contamos con más de 20 años de experiencia en el mercado de AVL (Automatic Vehicle Location) y en el
mercado FM (Fleet Management) a nivel mundial.
 Comenzamos operaciones mundialmente en el año de
1991.
 Actividad en más de 55 países, y en 40 de ellos con
socios comerciales.
 Compañía pública que cotiza tanto en NASDAQ, como
en la bolsa de valores de TEL AVIV (PNTR).

Dueño, desarrollador y fabricante de los
dispositivos AVL de marca “CELLOCATOR”.
 Dueño y desarrollador de la plataforma tecnológica
denominada “POINTER FLEET MANAGEMENT”.
 Contamos con una profesional y amplia área técnica, dedicada al desarrollo y mantenimiento de nuevos
dispositivos y plataformas tecnológicas.
 Contamos con aproximadamente más de 1 Millón de dispositivos vendidos.
2
¿Por que elegir POINTER MÉXICO?


Contamos con area técnica / desarrollo y soporte, con el objetivo primordial de lograr estar a la altura de los
requerimientos y necesidades de nuestros clientes, customizando nuestro servicio y creándo aplicaciones e interfaces
dedicadas a satisfacer las necesidades, sin costo adicional para los clientes, ya que está incluido en la tarifa mensual
del servicio contratado.
Contamos con cobertura nacional y un Call Center que opera 24x7 los 365 días del año, atendido por personal
altamente calificado y con tecnología de ultima generación.

Contamos con plataforma tecnológica de vanguardia totalmente customizable.

Contamos con tarifas y precios competitivos versus el mercado.



Somos miembros activo de la ANERPV (Asociación Nacional de
Empresas de Rastreo y protección Vehicular A.C.) , así como
también de la ANTP (Asociación Nacional del Transporte
Privado, A.C.).
Contamos con un gran número de accesorios y sensores
compatibles con nuestros dispositivos.
Somos integradores certificados de TELCEL, (Esto incluye la posibilidad de financiamiento Telcel).
3
Administración y gestión de flotas
del Transporte Publico vía GPS/GPRS
Integramos a los dispositivos AVL de nuestra marca Cellocator:
a.
c.
e.
g.
i.
k.
Contador de Pasajeros.
Cámara de Fotos.
Mobileye.
Monitoreo de presión y reemplazo de neumáticos.
Cello IQ
Pointer-Queclink.
b. Verificador de Tarjetas de Prepago.
d. MDVR.
f. Control y monitoreo de combustible.
h. Paro de motor.
j. Pointer-Skywave.
Lo anterior nos permite ofrecer un servicio exclusivo en toda la República Mexicana.
Todas las alarmas, datos, fotos, videos, audios provenientes de los autobuses que ya se encuentran habilitadas en el
“paquete” de dispositivos antes mencionado transmiten via la red Celular al C4 (Centro de Control y Mando de los entes
de seguridad a nivel Estatal), en donde se cuente con acuerdos, y en paralelo a los centros de operación de cada línea de
autobuses además al CAE de Pointer México, de esta forma:
* Entes de seguridad/Concesionaria, en tiempo real reciben alarmas,
datos, fotos y audio de los autobuses siniestrados, todo
georeferenciado.
* Concesionaria también recibe información
relacionada a la eficiencia operativa y nivel
de recaudación todo georeferenciado.
Permitiendo actuar en tiempo real resolviendo el siniestro y/o minimizándolo, además de eficientar la
operación.
4
a) Contador de pasajeros.
El objetivo del conteo automático de pasajeros es informar la cantidad de pasajeros que subieron y bajaron en cada
estación de autobús.
De esta forma se conoce en tiempo real el grado de utilización de las unidades permitiendo balancear la demanda del
servicio con la oferta de unidades, en la línea.
Permite también comparar los ingresos recaudados con la cantidad de pasajeros que utilizaron el servicio.
Por medio de nuestra Plataforma Pointer Fleet Management podemos visualizar el registro de:





Cantidad de pasajeros que suben y bajan en cada una de las estaciones.
Información en relación a la afluencia de
pasajeros diarios.
Tendencias por día.
Horas pico.
Estaciones con alto tráfico de pasajeros, etc.
5
Descripción del sistema.

El contador de pasajeros se compone de sensores y analizadores.

Los sensores de conteo están construidos especialmente para funcionar en vehículos y son muy robustos en
condiciones ambientales rudas (temperatura, humedad, vibraciones). Se montan generalmente por encima de la
puerta, de ser posible en el interior de la carrocería; hay también disponibles soportes especiales para el montaje de los
sensores debajo de los revestimientos de las puertas.

Cada sensor contiene dos sistemas de detección independientes ordenados en forma secuencial que permiten
detectar el sentido del movimiento de los pasajeros. Como los sensores especialmente diseñados para esta aplicación
poseen un amplio rango de cobertura, basta con montar un solo sensor en las puertas de una hoja y dos en las puertas de
dos hojas.

Durante el movimiento de los pasajeros, los sensores registran continuamente señales que se transmiten al
analizador. El analizador activa automáticamente el conteo mientras la puerta del vehículo permanece abierta. Así se
garantiza que sólo se contabilizan pasajeros al subir o bajar del vehículo sin que sus movimientos durante el trayecto
lleguen a falsear los resultados.
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Características del sistema.
Detector infrarrojo activo de alta
resolución.
Detección del sentido del movimiento
(pasajeros entrantes y pasajeros salientes).
Soporte de interfaces estándar de
sistema (IBIS, RS232, RS485) para
conectar con sistemas telemáticos
existentes (impresora de tickets,
computador a bordo).
Uso combinable con modulo GLORIA
de transmisión de datos.
Instalación fácil y discreta del vehiculo.
Hasta 4 sensores conectables a un
analizador (para dos puertas como máximo).
7
b) Verificador de tarjetas de prepago.
POINTER MÉXICO pone a su disposición un sistema dirigido al transporte público, con el objetivo de llevar un control
seguro de los ingresos por cada unidad, por medio de un verificador de pago y tarjetas electrónicas de prepago.
El verificador de pago instalado previamente en el vehículo
descuenta de la tarjeta electrónica de prepago el
costo del viaje, evitando la perdida y el mal uso de los
ingresos, se reducen los riesgos de robo y/o asalto
al no contar con efectivo dentro de la unidad.
Cabe mencionar que por medio de nuestra Plataforma
Pointer Fleet Management puede obtener la siguiente
información:






Saldo inicial
Cantidad descontada
Saldo final
Hora
Fecha
Ubicación geográfica.
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c) Cámara fotográfica.
Pointer México pone a su disposición CAMARA DE FOTOGRAFICA VÍA GPS/GPRS.
Permite por medio de imágenes, y comunicación bi-direccional
conocer y registrar lo que está ocurriendo fuera o dentro de la unidad,
en tiempo real y georreferenciado.
Los canales (imagen, comunicación bi-direccional) se abrirán al
momento que el conductor presionen el botón de comunicación;
de esta manera se comenzarán a generar las imágenes (configurables
al tiempo que determine el cliente) además el centro de monitoreo
tendrá acceso a la comunicación bi-direccional en tiempo real,
obteniendo evidencia tangible del evento.
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d) DVR vía GPS/GPRS.
POINTER MÉXICO, pone a su disposición sus servicios de
administración y gestión de flotas vehiculares vía GPS/GPRS
aunado con un dispositivo denominado “DVR” para
TRANSMISION DE VIDEO MOVIL EN TIEMPO REAL,
funcionalmente inexistente en el país, el cual reduce
fehacientemente los indicies de siniestralidad.
Permite por medio VIDEO, conocer y registrar lo que está
ocurriendo fuera o dentro de la unidad, en tiempo real
y georreferenciado.
El video se graba en un disco duro ubicado dentro de la unidad
y en tarjetas de tipo USB con capacidad para grabar 24 horas
consecutivas.
El video es transmitido en tiempo real vía GPS/GPRS a
solicitud de los administradores de flota o a todo
ente que nos sea indicado.
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Las características de contar con el servicio de TRANSMISION DE VIDEO MOVIL EN TIEMPO REAL son:
Transmisión de video en línea.
Grabación, reproducción y almacenamiento de video (DVR).
Notificación de eventos en tiempo real, incluyendo alarmas,
notificaciones y grabación automática de secuencias de vídeo
y botón de pánico.
Ubicación exacta de los vehículos vía GPS/GPRS.
Audio bi-direccional.
Soporte de comunicación vía celular vía 3G o red LAN.
Live stream para publicidad y conexión a dos pantallas
de video en paralelo.
Integración a cuatro cámaras de video.
Integración de cuatro sensores de entrada, con
posibilidad de adicionar un modulo de expansión.
Integración de activación de salida por medio de
sensor.
Integración de cámaras que cuenten con Pan-Tilt-Zoom
(TZ), lo que permite a distancia mover el objetivo y enfoque
de las cámaras de video.
Soporte de transmisión 3G/3.5G GSM/UMTS/HSDPA.
Compatible con dispositivos móviles ( Ipad, IPhone, BlackBerry, etc. ).



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

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Lo que incluye el servicio de transmisión de video en real es:
Vigilancia y monitoreo 24 x 365.
Supervisión de operaciones diarias
Supervisión de hábitos y conductas de unidades
Video vigilancia y botón de pánico
Descarga y reproducción de “STREAM” de publicidad
Apertura de HOTSPOT para navegar en el Internet para los Usuarios del
vehículo.
BENEFICIOS:
Video vigilancia de operaciones diarias
Evidencia de video para detectar sospechosos de robo
Evidencia del mal uso o comportamiento del conductor
Geolocalizacion
Control de Eventos en unidades
Reducción de los índices de siniestralidad.
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e) Mobileye.
MOBILEYE es un sistema inteligente de prevención de colisiones. Este funciona mediante una cámara
de video que se encuentra ubicada en la parte interior del parabrisas delantero que vigila constantemente todo lo que
ocurre delante del mismo, identificando vehículos, midiendo la distancia entre su propio vehículo y los vehículos delante,
(autos, camiones, autobuses, motocicletas, bicicletas y
peatones, generando alarmas auditivas y visuales.
El dispositivo de MOBILEYE está integrado a los dispositivos
CELLOCATOR y tambien a la Plataforma Tecnológica
Pointer Fleet Management), el cual registra todas las
advertencias para su posterior análisis o en tiempo real.
Funciones:
 Detección de proximidad de vehículos.
 Detección de señales de límite de velocidad.
Advertencia de colisión inminente.
Advertencia de salida de carril.
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f) Control y monitoreo de combustible
en tiempo real vía GPS/GPRS.
Pointer México pone a su alcance un método preciso y confiable para monitorear en línea la utilización del combustible,
esto por medio de un SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE.
Este sensor esta diseñado para conseguir la máxima precisión del nivel de la medición del combustible en el
deposito de la unidad (cualquier tipo de vehiculo); por medio de este sensor, usted podrá obtener la siguiente
información:
Información segura del volumen actual de combustible en el tanque de la unidad.
Definir la capacidad de llenado de la unidad.
Determinar el consumo de combustible, de acuerdo a la distancia recorrida.
Detectar el robo de combustible (ordeñamiento).
Realizar el control remoto del depósito; determinando el consumo real del
combustible de la unidad.
Algunos de los beneficios de contar con el SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE son:
Reducción en gasto de combustible, al determinar con exactitud el
importe de combustible que se requiere para llenar el tanque de la unidad.
Control de la utilización del combustible de la unidad, al saber con detalle
el combustible requerido por distancia recorrida.
Detectar ordeñamiento (robo de combustible).
Detectar posibles fugas.
Administrar sus gastos, llevando un control sobre el nivel de
combustible y distancias recorridas de sus unidades.
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g) Monitoreo de presión y reemplazo
de neumáticos.
POINTER MÉXICO pone a su alcance un sistema
para el monitoreo de presión y reemplazo de
neumáticos, el cual esta encaminado a evitar:
Condiciones de inseguridad por un
Neumático con baja presión.
Desgaste rápido de los neumáticos del
Transporte público.
Frenados inconsistentes.
Perdida del neumático por trabajarlo en malas
condiciones.
Identificación de reemplazo de neumáticos
en línea.
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El sistema se compone de los siguientes elementos:
Transmisor
Receptor
Kit de antena externa
Por medio de estos elementos usted puede
monitorear la presión y temperatura de los
neumáticos de sus unidades en tiempo real.
Transmisor.
Son pequeños dispositivos los cuales se
colocan en cada neumático de la unidad,
estos, son los que transmiten los datos
al receptor y nos indica el nivel de presión
y temperatura de cada neumático en
tiempo real.
1.- Son de fácil reemplazo y programación.
2.- Fácil instalación.
3.- Los transmisores pueden ser programados
de acuerdo a las unidades de medida que el cliente desee.
4.- Los Transmisores están elaborados con un material
de alta resistencia (cambios bruscos de temperatura y presión, agua, aceite, polvo etc.).
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Receptor
Es un dispositivo el cual recibe los datos de los transmisores, este mismo emite una alarma en cuanto identifica que
los niveles salen del parámetro antes programado a los transmisores.
1.- Es ligero y compacto para una fácil y rápida instalación dentro de la cabina del vehículo.
2.- Componente simple y de fácil mantenimiento.
3.- Usted podrá visualizar la presión y temperatura de sus neumáticos por medio de este dispositivo.
4.- Graba un historial de hasta 10 eventos.
5.- Muestra la alarma en los tres niveles disponibles.
6.- Alta sensibilidad y alcance.
Las alarmas generadas las podrá visualizar directamente en este receptor, siento este el único medio de comunicación e
información entre el conductor y los transmisores.
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h) Paro de motor.
Pointer México pone a su disposición la funcionalidad PARO DE MOTOR la cual consiste en la activación de una salida
mediante el envío de un comando generado desde su plataforma y enviado vía aire al dispositivo, inmovilizando la unidad
en dos modalidades diferentes:
1.- Inmovilización, por medio de esta modalidad se realiza
un corte directo de la ignición de la unidad.
2.- Gradual Stop, modalidad la cual al activarse simula una
falla en la unidad, dando al conductor 1 minuto
aproximadamente para tomar las medidas necesarias.
Este accesorio es muy útil para los siguientes casos:


Cuando requiera que nadie utilice su unidad.
Cuando es victima del robo de la unidad.
18
i) Cello-IQ.
Cello-IQ es un producto innovador y novedoso en el mercado, se basa en un nuevo dispositivo AVL de nuestra marca
“Cellocator” el cual incluye una “Aplicación” instalada en él, además de un eficaz “Visualizador” el cual se instala en la
cabina de la unidad, todo esto integrado a nuestra nueva versión de la plataforma tecnologica “Pointer Fleet Managment”.
La finalidad de este nuevo producto es:







Identificar y alertar en tiempo real los patrones
de conducción del operador.
Reducción de accidentes.
Mejora de la seguridad, sea del conductor,
su unidad y/o de los pasajeros.
Reducción de costos operacionales.
Mayor eficiencia en la operación de la unidad.
Mejora o modificación de los habitos de conducción.
Incremento en la vida util de la unidad.
19
Esquema operacional.
Corrección inmediata
por medio del Cello-IQ.
Beneficios
Seguridad del conductor
Seguridad de la flota
Retroalimentación y modificación
de conducta.
Reducción de costos
operacionales
Retroalimentación
al servidor
Conductor
Reducción de primas de
seguros y mucho más…
Retroalimentación por medio del
visualizador
Cello-IQ
Identifica y procesa
los patrones de
conducción.
Administrador de Flota
20
Identificación de los patrones
de conducción.
El dispositivo Cello-IQ detecta, procesa y envía a la Plataforma Tecnológica Pointer Fleet Management una
amplia información la cual la dividimos en 2 grupos:
1.- Denominados eventos
2.- Denominados maniobras
Todos relacionados estrictamente a los patrones de conducción, y estos a su vez reflejan los niveles de riesgo en el
visualizador instalado en la cabina de la unidad; de esta forma el conductor, en tiempo real, cuenta con la oportunidad de
mejorar o modificar los hábitos de conducción.
Clasificación de eventos y maniobras:
Fuera de Ruta
Aceleración
Velocidad
Freno
Vuelta
Cambio incorrecto de
velocidad
Cambio brusco de carril
Estado de Motor
Vuelta y aceleración
Encendido sin
Movimiento
Vuelta y Freno
Maniobras
Eventos
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Niveles de riesgo y partes
del visualizador.
El nivel de gravedad de la maniobra o evento que genera el
Dispositivo Cello-IQ se clasifica de la siguiente manera.
Rojo (Rango 0-19)
Verde (Rango de 50 a 99)
Amarillo (Rango 20-49)
maniobras relativamente
seguras.
se requiere una mejora significativa
en los hábitos de conducción.
Frenado brusco
¡PELIGRO! Maniobra arriesgada que
refleja peligro al conductor, vehículo
y/o usuarios de la carretera.
Curvas
Exceso de velocidad, advertencia, violación.
Aceleración brusca
Barra de estado
Sensor de luz ambiental
Altavoz
LED de estatus del sistema
Cambio de velocidad incorrecto.
Camino difícil/rural, Advertencia/violación.
Tiempo ocioso excesivo.
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j) Pointer-Skywave.
POINTER MÉXICO, pone a su disposición los servicios de administración y gestión de flotas vehiculares vía GPS/GPRS
aunado con un DISPOSITIVO HIBRIDO DE SKYWAVE (IDP-680), el cual nos permite trabajar con una o más
Tecnologías de comunicación, en este caso la red celular GSM (GPRS/SMS) y la red satelital, eficientando la
seguridad, ubicación y monitoreo de los vehículos de su flota, al ser totalmente localizables.
¿Cómo funciona?.
Los dispositivos de POINTER MÉXICO, trabajan con la red celular,
enviando reportes automáticos en tiempo real, como son:
Posición
Eventos
Alarmas
Cuando el sistema detecta que se encuentra fuera de la
cobertura celular, la transmisión cambia en automático
a satelital, logrando tener una localización continua e
inmediata; cuando el sistema detecta nuevamente red
celular, el dispositivo reestablece la transmisión; ambos datos
(red celular y satelital) son enviados a la plataforma tecnológica
Pointer Fleet Management, misma que procesa en automático
la información.
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Esquema de funcionamiento
de red celular y satelital.
Antena
Celular
Satélite
Cobertura
Satelital
Cobertura
Celular
Vehículo
En este esquema representamos el
funcionamiento de la red celular y satelital, la
cobertura celular (azul) se encuentra limitada
(carrier), cuando la cobertura celular se pierde,
entra la cobertura satelital (naranja), siendo
sumamente amplia. Cabe señalar que
independientemente de que la cobertura satelital
esta presente en todo momento, solo se activa
cuando el dispositivo (amarillo) manda señal de
que ha perdido cobertura celular, esto para evitar
excesivos costos de transmisión de datos.
24
Características y beneficios.
Características principales:
Conexión rápida e inteligente al detectar en línea la
ausencia de cobertura celular.
Cobertura continua sin interrupciones.
Optimización de rendimiento y rentabilidad.
Conectividad satelital a bajo costo.
Dispositivo compacto ( 12.6 x 12.6 x 4.9 cm).
Fácil de instalar.
Cuenta con 4 entradas/salidas, analógicas/digitales
(El dispositivo permite integrar diferentes sensores y/o
accesorios).
Beneficios:
Mayor productividad mediante una optima visualización de
lo que está pasando con la flota vehicular.
Menor riesgo de robo al ubicar y monitorear constantemente
sin interrupciones la flota vehicular.
Mayor seguridad para el conductor y los pasajeros, ya que al
ser totalmente localizable la flota se podrá brindar un optimo apoyo
en caso de algún evento.
Mayor ventaja competitiva y valor al proporcionar un servicio
con red celular GSM (GPRS/SMS) y red satelital.
Optimización de costos al utilizar la red celular y satelital.


25
k) Pointer-Queclink.
Pointer México pone a su disposicion un poderoso localizador GPS portatil “POINTER-QUECLINK”, diseñado
exclusivamente para la localización, ubicación y rastreo de vehiculos,
mascotas, contenedores, activos, mercancia, paquetes y personas.
La sensibilidad de recepcion de este dispositivo GPS es muy superior
a otros dispositivos de su categoria. Su ubicación puede ser
monitoreada o reportada en tiempo real periodicamente a través
de nuestra Plataforma tecnologica Pointer Fleet Management.
Gracias a este nuevo Dispositivo usted podra:
 Ubicación, localización y rastreo de su transporte público.


Aseguramiento de los conductores de su transporte público
en lugares y momentos específicos.
Control y monitoreo de los conductores de sus unidades de
transporte público, llevando el control de las horas trabajadas
y su ubicación real.
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Características principales y reportes.







Dispositivo discreto y portatil ( 67.5mm * 40mm * 21mm )
Resistente al agua
Control total en manejo de energia
Más de 200 días de duración en standby con bateriá externa
Cuenta con botón de asistencia
Cuenta con interfaces para conectar directamente al vehículo
Cuenta con dos entradas digitales y una salida digital.
REPORTES
El dispositivo Pointer-Queclink a través de la Plataforma Pointer
Fleet Management nos ofrece los siguientes reportes:
Ubicación
Alertas de emergencia
Entrada y salida de Geo Puntos o Geo Cercas
Alerta de batería baja.
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Administración y gestión de la flota del
transporte público
por medio de un Móvil.
POINTER MÉXICO, pone a su disposición todas las características, beneficios y herramientas de la plataforma POINTER
FLEET MANAGEMENT para un dispositivo móvil, SIN COSTO ADICIONAL.
Perfecta extensión para gerentes de flota “en el camino”, en donde podrá localizar, rastrear, monitorear y gestionar EN
TIEMPO REAL su flota en cualquier momento y/o lugar, optimizando tiempos al obtener información en el momento que
así lo requiera para una toma de decisión efectiva y asertiva en el instante adecuado.
Localice, rastree y administre su flota en el lugar y momento que así lo desee
en tiempo real.
Dentro de este módulo, obtendrá una aplicación de uso rápido y fácil para cualquier
móvil, en donde podrá visualizar:
Localización de su flota en Google Maps o Street View, para obtener una
imagen completa de donde están sus vehículos (calle, colonia, ciudad y estado).
 Monitoreo de status, alertas, asignación de conductores y más, todo en tiempo
real.
 Visualización y generación de reportes e históricos, según sus necesidades.
Reproducción del historial de ruta de los vehículos, de acuerdo a fecha, hora,
o ultimo viaje.
Nuestro servicio soporta dispositivos móviles como IPhone, Android y BlackBerry, distribuidos vía Apple
Store y Android Market.
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Características principales de los
servicios de Pointer México.
 Localización vía Call Center 24x7.
 Infraestructura capaz de almacenar en línea hasta 12 meses de información, indispensable para el análisis y toma
de decisiones oportunas y acertadas.
 Implementación de interfaces y aplicaciones relacionadas con el objetivo de cubrir las necesidades específicas
de cada cliente.
 Amplio conjunto de herramientas de búsqueda y rastreo, ideales para la administración, control y gestión de su
flota.
 Modulo diseñado especialmente para la administración de flotillas desde el punto de vista del mantenimiento
vehicular en taller y sus refacciones, con el objetivo de disminuir gastos en estos rubros.
 Aplicación para el uso de nuestra plataforma por medio de cualquier Móvil, en donde podrá obtener el control de
su flota en el lugar y momento que lo decida.
 Generación de múltiples reportes y avisos, de acuerdo a su necesidad,
facilitando el uso y optimizando el control y administración de su flota.
 Cobertura a nivel Nacional.
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Características de los reportes de los
servicios de Pointer México.
Pointer México a través de éste módulo ofrece una gran variedad de reportes y gráficos de la flota en línea,
adecuándonos a sus necesidades.
Los reportes cuentan con un respaldo en WEB de hasta 12 meses, los cuales podrá exportar a EXCEL, PDF, XML,
CSV, y TIFF; al tener accesibilidad de consulta y análisis de reportes que requiera, puede obtener diferentes beneficios,
como son:




Identificar fácilmente tendencias con gráficos y diagramas.
Obtener históricos de eventos con un solo clic,
proporcionando información fundamental para la
recreación de rutas o toma de decisiones.
Enviar reportes de las actividades de su flota
a diferentes direcciones de correo electrónico y en el
horario que lo requiera, al igual que la opción de
escoger entre varios formatos para el envío,
almacenamiento e impresión de sus reportes.
Consultar históricos de ruta en pantalla durante las
últimas 24 hrs., para apoyo a las autoridades en caso de robo y siniestro.
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Listado de reportes generales de los
servicios de Pointer México.
Distancia recorrida (kilómetros)
Geocercas (entrada y salida)
Periodos de estacionamiento
Horas de motor encendido
Resumen de actividades
Exceso de velocidad
Tiempos y estadías
Actividades diarias
Localizaciones
Notificaciones
Eventos.
31
Accesorios y/o sensores para los
dispositivos Cellocator.
Pointer México cuenta con una
diversidad de accesorios y/o
sensores listos para integrar a
los Dispositivos Cellocator y a
nuestra Plataforma tecnologica
Pointer Fleet Management.
32
Algunos de nuestros clientes.
33
NOTICIAS RELEVANTES.
Mil unidades con video vigilancia
El secretario del Transporte en el Estado de México, Ismael Ordóñez Mancilla, señaló que el próximo martes se estará publicando la norma
ne euq ómitsE
técnica para hacer obligatorio en el transporte de ruta fija la instalación de equipos de video vigilancia y botones de pánico.
led aíraterceS al adanidrooc arenam ed ,otnat nE
una primera etapa, que comprenderá dos meses, ya se tendrán mil vehículos equipados.
Transporte y la Secretaría de Seguridad Ciudadana del Estado de México vienen trabajando para garantizar la seguridad de los usuarios y de
etropsnart led artnoc ne sovitarepo ahcram ne otseup nah saíraterceS sabma omsimisA los permisionarios ante la amenaza de asaltos.
etropsnart ed sedadinu sal ne ocináp ed senotob y aicnaligiv oediv ed sopiuqe odnalatsni náratse es euq ojid oiranoicnuf le ,arohA
ilegal.
al noc adanidrooc arenam ed árarepo y 660 aicnegreme ed oremún la odatcenoc áratse ocináp ed nótob le euq óirifeR
de ruta fija.
aserpme anu aícerfo euq sopiuqe sol norartsom es sodasap saíd ne euq ólañeS
Secretaría de Seguridad Ciudadana del Estado de México.
privada, entre otras,
odasiver ay ,setram omixórp le otnat ne ,nóisiced us náramot ay soiranoisimrep soL"
por lo que los permisionarios ya tomarán su decisión.
por la Secretaría
de Seguridad Ciudadana, se publicará la norma técnica para hacer obligatorio en el transporte de ruta
fija este tipo de equipos", puntualizó.(S)
EL SOL DE TOLUCA
14 de julio de 2013
Magdalena Santiago Martínez
34
NOTICIAS RELEVANTES.
Modernización del transporte es reto del gobierno de Querétaro
La modernización del transporte público colectivo es uno de los principales retos del gobierno estatal en 2013, pues ese fue el compromiso
con la ciudadanía durante la presentación del Plan Estatal de Desarrollo 2010-2015, hace unos tres años.
Los esquemas y acciones de modernización se han ido postergando por diversas circunstancias, pero principalmente por lo complejo que
resulta emprender esta iniciativa que conlleva lograr el acuerdo de muchas partes y homologar la operatividad de los concesionarios de
transporte colectivo.
Durante el mes de junio se llevará a cabo el periodo de credencialización para los 620 mil usuarios de transporte público que hay en la zona
metropolitana, de los cuales al menos 30 por ciento son de carácter preferencial como estudiantes, personas de la tercera edad o con alguna
discapacidad.
En la segunda quincena del mes de julio se estima que el sistema de prepago sea instalado en todas las unidades de la zona metropolitana, lo
que significará que los usuarios tendrán que pagar con tarjeta de prepago y se eliminará la posibilidad de utilizar el dinero en efectivo.
También se darán de baja de manera definitiva 400 unidades en mal estado, que se elegirán básicamente por su antigüedad o porque la ruta
es poco demandada por los usuarios o se puede cubrir con alguna otra unidad que tenga una ruta similar.
Las unidades no sólo deben contar con la máquina contadora del sistema de prepago, sino
que tendrán cámaras de video y GPS, para ser monitoreadas desde las oficinas de la Dirección
Estatal de Transporte.
La modernización también conlleva que los camiones no podrán ser estacionados en vía pública, comunidades
o colonias populares durante la noche, puesto que para ese entonces deberán contar con seis terrenos para el
confinamiento de las unidades.
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NOTICIAS RELEVANTES.
En lo que tiene que ver con el tema de los operadores, aparentemente continúan siendo capacitados por personal de la Dirección Estatal de
Transporte y la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ).
Con la entrada del sistema de prepago, los “checadores” no tendrán motivos para seguir ocupando las esquinas ni paradas de ascenso y
descenso de personas, pues se supone que los trabajadores del volante tendrán un horario y sueldo fijos, además de que los concesionarios
deberán estar agrupados en una empresa integradora.
Estos avances sólo representarán 40 por ciento de avance en la modernización del transporte público, siempre y cuando se cumpla en tiempo
y forma, pero aún faltará la dignificación de las unidades, sumar los camiones tipo metrobús con capacidad para más personas a este padrón
vehicular y construir el carril confinado para transporte colectivo, que en su momento se dijo que tendría un recorrido Azucenas-Alameda.
ALIANZA FLOTILLERA
30 de mayo de 2013
Magdalena Santiago Martínez
36
GRACIAS.
Esperando que esta presentación
sea de su utilidad, quedo a sus ordenes y
reitero mi disponibilidad ante
cualquier duda que se presente.
Atte:
Arnoldo Meiselmann
Director General de POINTER MÉXICO
arnoldo@pointer.mx
Corporativo MEXICO D.F.
Insurgentes Sur 800
Piso 11 Local 1
Col. Del Valle
Del. Benito Juárez
México D.F CP. 03100
Tel. (55) 15-20-12-70
37