ESPECIFICACIONES JET SKI® ULTRA® 310X 2014

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ESPECIFICACIONES
Motor
Motor
2014 JET SKI® ULTRA® 310X
Totales
De cuatro tiempos, con cuatro
cilindros en línea, cuatro válvulas por
cilindro, doble árbol de levas en
cabeza (DOHC) con supercargador e
intercooler
Depósito de
combustible
77,98 l
Peso en orden de
marcha
477 kg**
Largo total
3371 mm
Ancho total
1194 mm
Altura total
1151 mm
Capacidad de carga
225 kg
Cilindrada
1.498 cc
Diámetro por carrera
83 x 69,2 mm
Relación de compresión
8,2:1
Sistema de combustible
Inyección digital de combustible
Encendido
TCBI con avance digital
Capacidad de
almacenamiento
211,98 l
Refrigeración
Inducción de agua
Capacidad de aceite
6,82 l
Arranque
Eléctrico
Lubricación
Sistema de cárter semiseco
Sistema de propulsión
Turbina de 160mm de flujo axial y de
una etapa
Hélice
Tres palas ovaladas de acero
inoxidable
Empuje
857 kg
Transmisión
Mando directo del motor
Potencia máxima
310 hp *
Colores disponibles
Ébano/blanco estelar metálico
Impulso máximo
psi a determinar
Inducción
Supercargador tipo Roots Eaton Twin
Vortices Series con intercooler aireagua
**
Incluye todos los materiales y líquidos
necesarios para el correcto
funcionamiento, el tanque de
combustible lleno (más del 90% de la
capacidad) y el juego de herramientas
(si se ha suministrado)
Garantía
Garantía
12 meses
Plan de protección
Good Times™
12, 24, 36 o 48 meses
General
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01
CARACTERÍSTICAS
2014 JET SKI® ULTRA® 310X
Características principales
• El motor MEJORADO de cuatro cilindros en línea, con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y supercargador produce
una impactante potencia de 310 hp, que la transforma en la moto de agua más potente de la historia
• La hélice MEJORADA posee un diseño modificado de 3 palas que le otorga a la 310X una mayor aceleración inicial
• El casco fuerte y liviano en V pronunciada de la 310X ofrece tanto magnífica estabilidad direccional en línea recta como un
desempeño preciso al girar
• El NUEVO instrumental incluye una nueva función para el consumo de combustible, una escala modificada de medición
de impulso, modos de conducción, temperatura del agua y el aire externos, reloj, cronómetro, contador parcial de
kilometraje, tacómetro (en vista digital o de gráficos), velocímetro y funciones de velocidad máxima
• El supercargador Eaton TVS de desplazamiento positivo y el intercooler refrigerado por líquido ofrecen impulso
instantáneo y sistemático para lograr un desempeño sobresaliente en todo el rango de revoluciones
• La capacidad de almacenamiento líder en su clase (212 l) permite transportar su equipo con usted
• El tanque de combustible de 78 l es el más grande de la categoría, y ofrece una increíble autonomía para paseos largos
• Llaves independientes para la operación a plena potencia y el modo Smart Learning Operation
Motor de 310 hp con supercargador
• El motor MEJORADO de 1498 cc, con cuatro cilindros en línea y refrigerado por líquido produce 10 hp adicionales con
una menor pérdida mecánica y más eficiencia
• El supercargador Eaton TVS de desplazamiento positivo y el intercooler refrigerado por líquido ofrecen impulso
instantáneo y sistemático para lograr un desempeño sobresaliente en todo el rango de revoluciones
• El NUEVO múltiple de admisión de plástico resistente al calor se rediseñó para aumentar la potencia de rangos bajo y
medio
• Los NUEVOS pistones fabricados por fundición incorporan ranuras en V en las paredes entre segmentos para retener
mejor el aceite
• Las válvulas de admisión (33,4 mm) y de escape (28,3 mm) de níquel duro ofrecen confiabilidad superior
• El refrigerador de aceite de dos hileras ofrece una refrigeración eficiente
• La cadena de distribución grande aumenta la confiabilidad del motor con supercargador
• El cárter reforzado hace su aporte a la durabilidad y la confiabilidad del motor
• La NUEVA bomba de combustible ofrece un mayor volumen de circulación de combustible para incrementar la potencia y
la eficiencia de consumo
• Las NUEVAS camisas de agua más gruesas mejoran el desempeño de refrigeración
• Sistema de válvula de retención ubicado entre la camisa del cilindro y el silenciador de agua, que corta el flujo de agua al
superar las 2000 rpm para mantener el agua de refrigeración dentro de la camisa del cilindro para lograr un desempeño
óptimo de refrigeración
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02
CARACTERÍSTICAS
2014 JET SKI® ULTRA® 310X
Motor de 310 hp con supercargador (continuado)
• NUEVO: Los inyectores de aceite de refrigeración del pistón se aumentaron de uno a dos por pistón para mejorar la
refrigeración
• NUEVO: El cárter de aceite posee deflectores adicionales para evitar el derrame de aceite durante giros cerrados o
aumentos/descensos repentinos de la aceleración
• NUEVO: Los orificios de retorno del aceite en el cárter son más grandes para que el aceite regrese más rápido
Supercargador tipo Roots Eaton Twin Vortices
• El diseño de desplazamiento positivo con cuatro lóbulos ofrece un considerable aumento del desempeño en comparación
con las unidades tipo Roots estándar
• El sistema abastece dos litros de aire forzado por revolución y de esta manera proporciona un suministro constante de
aire de admisión a alta presión a cualquier nivel de rpm
• Suministra aire comprimido en forma continua, no en oleadas, para producir potencia de manera más regular
• Produce un importante nivel de impulso incluso a bajas rpm para lograr un aceleración instantánea y potente apenas
después de arrancar
• Ofrece una curva de par motor muy pareja y lineal, con potencia armoniosa y sin interrupciones en todo el rango de
revoluciones. Produce más empuje a bajas rpm que los sistemas de la competencia o piezas de terceros con una presión
máxima de impulso de 17 psi
• Se utilizan dos válvulas distintas de derivación de aire para impedir el impulso excesivo a rpm bajas y medias
Intercooler aire-agua
• Refrigera en forma eficiente el aire de admisión a alta presión ya que el aire más frío es más denso y genera más potencia
• El diseño con refrigeración por líquido del intercooler mantiene un desempeño térmico sistemático
Inyección digital de combustible
• Se utilizan inyectores de combustible de alto flujo con cuatro orificios para lograr eficiencia en la combustión
• Un cuerpo de mariposa con un gran diámetro interior (60 mm)
Escape
• El sistema de escape 4-2-1 dirige el caño de escape hacia arriba y así permite que los gases del escape tomen el camino
más simple y maximiza la eficiencia del escape
Turbina de 160mm
• La turbina de gran diámetro (160 mm) desarrollada para competición convierte eficientemente y al instante en empuje la
enorme producción de potencia de la Ultra 310X
• Turbina diseñada para entregar una producción constante y buen “agarre”, incluso al navegar sobre aguas agitadas
• La hélice MEJORADA posee un diseño modificado de 3 palas que le otorga a la 310X una mayor aceleración inicial
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03
CARACTERÍSTICAS
2014 JET SKI® ULTRA® 310X
Turbina de 160mm (continuado)
• La guía de admisión de ocho palas guía y regula el flujo de agua hasta la hélice para lograr una propulsión sistemática,
eficiente y potente
Plato
• Cuenta con una ranura desde el centro hacia el extremo trasero para aumentar la estabilidad direccional en línea recta
Sistema electrónico de control de trim
• Permite controlar el ángulo de la tobera de la turbina para regular la altura del casco y adaptarla a las condiciones del
estado del agua y a diversos estilos de manejo
• El rango de regulación es de 8 grados más o menos con respecto al estándar
Válvula de aceleración electrónica (ETV) con control de velocidad crucero
• Modo de asistencia para la economización de combustible modificado y MEJORADO para brindar un ahorro considerable
de combustible y aumentar la autonomía
• El práctico control electrónico de velocidad crucero mantiene sin inconvenientes una velocidad fija a partir de los 8 kph
hasta la velocidad máxima
• El sensor de posición de la palanca de aceleración (APS) convierte los datos de la palanca de aceleración en una señal
electrónica que se utiliza para controlar la válvula del acelerador a través de un motor eléctrico de manera de lograr una
respuesta de aceleración ágil y sin inconvenientes
• La redundancia del sistema garantiza que se mantenga el control en caso de una falla
• El modo de 8 kph con un botón permite navegar en zonas de velocidad reducida sin problemas
• El modo indicador de navegación económica puede visualizarse en un gráfico en la pantalla informativa LCD
• El modo Eco reduce y regula el desempeño del motor y ahorra combustible
Casco de diseño fuerte y liviano
• Diseñado para replicar el desempeño de las máquinas de competición Kawasaki ganadoras de campeonatos IJSBA
• La parte interior reforzada de la proa es sumamente liviana y brinda alta resistencia para soportar la producción de
potencia del motor
• La gran estabilidad direccional en línea recta y la respuesta al maniobrar tanto en aguas calmas como agitadas
establecen hitos de desempeño para la categoría
• La parte inferior del casco está diseñada especialmente para distribuir las cargas del motor y del suministro de potencia
sobre una superficie ancha
• El casco en V pronunciada permite utilizar un ángulo alto de balanceo para lograr un desempeño de giro similar al de una
motocicleta. De esta manera se reducen las fuerzas G que soporta el piloto durante el giro y le permite concentrarse
mejor en navegar
• El ángulo de 22,5º de la V de la parte inferior del casco reduce los giros en trompo no deseados al dar giros pronunciados
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04
CARACTERÍSTICAS
2014 JET SKI® ULTRA® 310X
Casco de diseño fuerte y liviano (continuado)
• Ofrece la maniobrabilidad neutra y las propiedades de giro por las que son reconocidas las motos acuáticas Kawasaki
JET SKI
• La parte inferior del casco se inclina hacia arriba en forma pronunciada desde la sección central hacia la proa para que la
310X pueda penetrar las olas de mar de fondo y de mar de viento sufriendo un impacto menor y atravesándolas en lugar
de rebotando sobre ellas a altas velocidades
• Los flotadores o sponsons integrados se extienden desde el casco y permiten avanzar en línea recta sin volcar, además
de hacer un aporte significativo a la excelente maniobrabilidad de la 310X al mismo tiempo que contribuyen a conservar
un diseño de casco estrecho
Quattro KSD
• El sistema Kawasaki Splash Deflector de la 310X posee tres deflectores montados sobre la parte inferior y uno más
montado en la parte superior para desviar el agua que salpica hacia adelante desde debajo del casco
• Ya sea al girar o al avanzar en línea recta a cualquier velocidad, el sistema Quattro KSD minimiza las salpicaduras y le
ofrece una gran concentración al piloto
Kawasaki Smart Steering®/Modo SLO
• El sistema Kawasaki Smart Steering® (KSS®) controla los datos de la dirección y la velocidad del motor y, si se cumplen
determinadas condiciones, incrementa las rpm en forma inteligente para asistir en el comienzo de un giro
• El modo Smart Learning Operation (SLO) permite que los nuevos pilotos se familiaricen con la maniobrabilidad y la
respuesta de este JET SKI a un ritmo más relajado
• Las dos llaves independientes, una para el modo SLO y otra para la operación a potencia plena, previenen las
confusiones sobre el modo en uso
Comodidad y practicidad
• El espacioso asiento para tres pasajeros ofrece un área de apoyo amplia y comodidad todo el día ya sea al conducir de
pie sin pasajeros, al conducir sentado o al llevar pasajeros
• La manija para pasajeros MEJORADA se cambió de posición a un punto más ergonómico para reducir el cansancio del
pasajero, y se rediseñó para ofrecer mejor agarre
• Los espejos con curvatura óptima MEJORADOS se modificaron para ofrecer una visión más amplia hacia atrás y están
montados a la parte superior de la cubierta con nuevos soportes
• El diseño ergonómico de la cubierta ofrece un amplio espacio para las piernas
• La palanca de reversa ubicada del lado izquierdo tiene un diseño ergonómico para operarla fácilmente
• La conexión rápida y sencilla para mangueras constituye un método simple para enjuagar el agua del mar del motor
Gran capacidad de almacenamiento
• La Ultra 310X ofrece una capacidad total de almacenamiento de 212 l líder en la categoría
• El área de almacenamiento, de gran capacidad y totalmente sellada, con una bandeja desmontable, cuenta con un
generoso espacio para transportar equipos recreativos
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05
CARACTERÍSTICAS
2014 JET SKI® ULTRA® 310X
Gran capacidad de almacenamiento (continuado)
• En el centro de la consola se incluye un soporte desmontable para bebidas con capacidad para dos botellas
• La compacta área de almacenamiento integrada debajo del asiento es ideal para objetos pequeños, como cuerdas de
esquí
Capacidad extra alta de combustible
• El tanque de combustible de 78 l posee más capacidad que el de cualquier otra máquina de su categoría, y así incrementa
su autonomía
Instrumental digital
• La NUEVA pantalla LCD del modelo 2014 presenta un diseño actualizado que es más fácil de leer
• El NUEVO instrumental incluye una nueva función para el consumo de combustible, una escala modificada de medición
de impulso, modos de conducción, temperatura del agua y el aire externos, reloj, cronómetro, contador parcial de
kilometraje, tacómetro (en vista digital o de gráficos), velocímetro y funciones de velocidad máxima
• El indicador Eco le muestra al piloto cuándo la velocidad y la abertura del acelerador se encuentran en el rango de
máxima eficiencia de la 310X
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06
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