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PONENCIA
GESTIÓN CENTRALIZADA DE ESPACIOS DE APARCAMIENTO EN LA CIUDAD IMPACTO EN LA MOVILIDAD
Febrero 2016
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GESTIÓN CENTRALIZADA DE ESPACIOS DE APARCAMIENTO EN LA CIUDAD. IMPACTO EN LA MOVILIDAD
– INTRODUCCIÓN
– OBJETIVOS
– SOLUCIÓN PROPUESTA
– Centralización de la información
– Centro de gestión
– Comunicación al usuario
– CONCLUSIÓN
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INTRODUCCIÓN
SATURACIÓN
• Exceso de vehículos en los centros urbanos.
• Tráfico innecesario en busca de aparcamiento
• Incremento de la contaminación acústica y ambiental
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INTRODUCCIÓN
CONSECUENCIAS NEGATIVAS
• Pérdida de tiempo
• Genera nerviosismo en la búsqueda de aparcamiento
• Congestión. Empeora la movilidad en la ciudad
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GESTIÓN CENTRALIZADA DE ESPACIOS DE APARCAMIENTO EN LA CIUDAD. IMPACTO EN LA MOVILIDAD
– INTRODUCCIÓN
– OBJETIVOS
– SOLUCIÓN PROPUESTA
– Centralización de la información
– Centro de gestión
– Comunicación al usuario
– CONCLUSIÓN
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OBJETIVOS
GESTORES DE MOVILIDAD
Disponer de una herramienta que permita:
• La mejora de la movilidad urbana
• Prever situaciones de saturación y toma de decisiones
USUARIOS
Facilitar la localización y el guiado a plazas libres
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GESTIÓN CENTRALIZADA DE ESPACIOS DE APARCAMIENTO EN LA CIUDAD. IMPACTO EN LA MOVILIDAD
– INTRODUCCIÓN
– OBJETIVOS
– SOLUCIÓN PROPUESTA
– Centralización de la información
– Centro de gestión
– Comunicación al usuario
– CONCLUSIÓN
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CENTRALIZACIÓN DE DATOS
OBTENCIÓN DE DATOS REALES DE LOS APARCAMIENTOS: • De rotación
• De superficie (on street)
• Disuasorios
• Obtención de datos del número de vehículos que entra y sale de la ciudad (la ciudad como un gran aparcamiento)
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CENTRALIZACIÓN DE DATOS
EN APARCAMIENTOS DE ROTACIÓN
• Obtención de datos reales en aparcamientos de rotación (Información facilitada por el concesionario)
• Se establece el protocolo de comunicación con los diferentes sistema de control del aparcamiento
• Cabría la posibilidad de obtener los datos externamente, sensorizando entrada y salidas
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CENTRALIZACIÓN DE DATOS
EN APARCAMIENTOS DE SUPERFICIE (ON STREET)
• Obtención de datos reales de zonas de aparcamiento reguladas (Información facilitada por el concesionario)
• Se dispone de información aproximada del nivel de ocupación de una zona, integrando varios canales:
o
o
o
o
Máquinas expendedoras
Sistemas colaborativos con los usuarios (Blue parking)
Vigilantes
Visualcar
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CENTRALIZACIÓN DE DATOS
EN APARCAMIENTOS DISUASORIOS
• Obtención de datos reales de zonas de aparcamientos disuasorios
• Instalación de sensores en las entradas y salidas del parking
•
•
•
•
Espiras magnéticas Tubos neumáticos
Lectura de matrículas (podríamos conocer procedencia de vehículos )
………….
• Envío de datos al servidor vía GPRS/3G/4G
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CENTRALIZACIÓN DE DATOS
EN LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LA CIUDAD
• Datos del número de vehículos que entran y salen de la ciudad
• Instalación de sensores en las entradas y salidas de la ciudad •
•
•
•
•
Espiras magnéticas Bucles virtuales
Tubos neumáticos
Lectura de matrículas (podríamos conocer procedencia de vehículos )
………….
• Envío de datos al servidor vía GPRS/3G/4G
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CENTRALIZACIÓN DE DATOS
INFORMACIÓN DEL ENTORNO
•
•
•
•
•
•
•
Número de visitantes. Conteo de personas
Meteorología
Calendario de festivos
Datos poblacionales
Tráfico
Eventos
……….
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GESTIÓN CENTRALIZADA DE ESPACIOS DE APARCAMIENTO EN LA CIUDAD. IMPACTO EN LA MOVILIDAD
– INTRODUCCIÓN
– OBJETIVOS
– SOLUCIÓN PROPUESTA
– Centralización de la información
– Centro de gestión
– Comunicación al usuario
– CONCLUSIÓN
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SOLUCIÓN: CENTRO DE GESTIÓN
Parking rotación
On‐street Disuasorios
Ciudad
‘BIG DATA’
CAPTURA DATOS
GESTIÓN
‐ Simulación
‐ Monitorización
‐ Planificación
INTERNET
INFORMACIÓN AL USUARIO
Paneles informativos
Internet
APPs
Totems
SOLUCIÓN: CENTRO DE GESTIÓN
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SOLUCIÓN: CENTRO DE GESTIÓN
DISPONIBILIDAD DE LAS PLAZAS
• Histórico de ocupación, por zonas, días, franjas horarias
• Previsión de evolución y situación, un día a una hora
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SOLUCIÓN: CENTRO DE GESTIÓN
FUNCIONALIDADES
•
•
•
•
•
Monitorización
Predicción y toma de medidas
Establecer políticas de movilidad. Organización vías
Facilitar información a los usuarios
Integración con otros sistemas: bicis, transporte público
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GESTIÓN CENTRALIZADA DE ESPACIOS DE APARCAMIENTO EN LA CIUDAD. IMPACTO EN LA MOVILIDAD
– INTRODUCCIÓN
– OBJETIVOS
– SOLUCIÓN PROPUESTA
– Centralización de la información
– Centro de gestión
– Comunicación al usuario
– CONCLUSIÓN
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COMUNICACIÓN AL USUARIO
CANALES ESTÁTICOS
• Paneles informativos
• Tótem: permite comunicar otra información:
o Eventos, o Datos mediombientales
o Publicidad
• Internet
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COMUNICACIÓN AL USUARIO
CANALES DINÁMICOS
• Geolocalización: información de plazas libres según su posición (APPs)
• Reserva de plazas
• Cesión de plazas • Transporte público próximo al parking
• Personal de Movilidad Reducida: ubicación y estado de plazas, aparcamientos de rotación y ‘on street’
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CONCLUSIÓN
La gestión centralizada de los aparcamientos ofrece al gestor una herramienta de mejora de la movilidad y al usuario una guía útil para la localización de su plaza libre.
Un paso más hacia la SMART CITY.
FINALMENTE CONSEGUIMOS:
•
•
•
•
•
•
Reducir el estress de los usuarios
Gestionar de forma eficiente los recursos
Ahorrar energía
Disminuir la contaminación
Eliminar el tráfico innecesario
Mejora la movilidad del entorno
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REFLEXIONES
Oportunidad de mercado
Participación de empresas locales en la solución
¿Se puede implantar Beneficios principales
la solución en cualquier municipio de América Latina?
¡GRACIAS!
Roberto García Lafuente
robertogl@dinycon.com
DINYCON SISTEMAS
www.dinycon.com
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