Nº 315 - 2013 - PRECIO 4 Euros L A R E V I S TA D E N Á U T I C A Ven a navegar y mucho más Salón Náutico Internacional de Barcelona Sumario Nautic Press I Nº 315 - 2013 © Foto portada: Benetti “Ocean Paradise” FB263 6 Salón Náutico Internacional de Barcelona 48 Revista Nautic Press Síguenos en facebook 45 Empresa x Empresa Edita: Diario Maritimas, S.A. Pº Colón, 24 - 08002 Barcelona (Spain) Tels.: 93 317 20 50 · 93 317 23 12 Fax: 93 318 66 45 www.men-car.com nauticpress@nauticpress.com Editor: Juan Cardona Delclós Directora de la publicación: Marta Cardona Masfarré Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Juan Carlos Palau, Cristina Estrada, Joan Balari, Imma López y Esther Sánchez Equipo de Maquetación: Christian Galindo, Ascensión Casado y Olga Cañet Administrador/Gerente: Montserrat Coviella Suscripciones: Laura Millat Jefe Talleres: Manuel Pérez Preimpresión: Francisco Mata y Fernando González Delegaciones: Bilbao (Telf.: 670 01 23 42), Madrid (Telf.: 91 743 45 80) y Valencia (Telf.: 96 367 87 21). Imprime: TRAJECTE Depósito legal: 19571 - 1984 - ISSN 0213-3059 © COPYRIGHT Queda totalmente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier texto o fotografía publicado en NAUTIC PRESS, salvo autorización expresa. La no observancia de este requisito por parte del infractor ocasionará el hacerse cargo de cuantos perjuicios y devengos a que hubiera lugar. 2 49 Tendencias Bordos S erviola Nuevo presidente de ADIN Jordi Senties ha sido reelegido presidente de la Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) Jordi Senties es el nuevo presidente de la Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) en sustitución de Carlos Rico y después de que este último haya presentado su renuncia al cargo. Senties, un empresario con una larga experiencia en el sector náutico, ha sido elegido por unanimidad por la Junta Directiva de ADIN, que deberá ratificar la decisión en la próxima Asamblea General Extraordinaria de finales de año. Además, Senties también ha sido elegido presidente de la Federación de Empresarios Asociados de Industrias, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos (FADIN). Después de la elección, Senties manifestó su agradecimiento «por la confianza mostrada» y al mismo tiempo declaró que trabajará «en beneficio de todo el sector, iniciando una nueva etapa que haga a ADIN más grande y fuerte y también que represente un impulso al desarrollo y consolidación de FADIN para posicionarnos donde históricamente nos corresponde a nivel estatal». Senties, que era vicepresidente de ADIN desde el 2009, es un reconocido empresario del sector con más de 40 años de experiencia, propietario de SentYacht y socio de Jordi Náutico, en el puerto del Masnou, empresas dedicadas a la compra-venta de embarcaciones de gran eslora y a la náutica de iniciación, mantenimiento y gestión dez un varadero respectivamente. Iniciativa para preservar el patrimonio náutico de Catalunya El Museu Marítim de Barcelona ha puesto en marcha un nuevo proyecto de investigación para analizar la situación de la náutica deportiva y de recreo en Catalunya y la necesidad de preservar elementos como parte del patrimonio marítimo catalán, tanto material como inmaterial. Y es que, por ejemplo, la historia de nuestros navegantes olímpicos, el desarrollo de los clubes náuticos o el potencial de la industria náutica catalana debería ser estudiada y seguramente preservada como parte del patrimonio. Desde hace más de 80 años el Museu Marítim de Barcelona se ha consagrado a la conservación, el estudio y la difusion de la cultura y la historia marítima de nuestro país . El museo ha reunido una rica muestra del patrimonio marítimo y lo preserva en el interior de un edificio que es, en sí mismo, una joya: las Drassanes Reials, un conjunto arquitectónico con más de 700 años de historia cuya restauración integral acaba de finalizarse. La náutica deportiva y de recreo forma parte de este importante patrimonio, que integra una filosofía y una forma de vida vinculada al uso del mar como espacio de ocio. Se trata de un patrimonio vivo, que se crea día a día, y que evoluciona a lo mismo ritmo que el mísmo deporte y las industrias que lo sostienen. Para afrontar mejor el reto de preservar esta memoria de la náutica deportiva y de ocio, el MMB ha puesto en marcha la realización de un Estado de la cuestión en Catalunya, que se materializará con una base de datos y una guía que permitirá conocer mejor este campo y señales aquellos elementos y testimonios que puedo y debén ser preservados. A tal efecto, el MMB cuenta con la colaboración de la comunidad náutica; federaciones, clubes, escuelas, deportistas y en general con todo aquel que quiero aportar información acerca del patrimonio náutico. El Museu Marítim de Barcelona realiza este proyecto a través del Área de Gestión de Colecciones y del Conocimiento. La investigación se basa en el trabajo de campo realizado por el experto en náutica deportiva, Diego Yriarte. Para facilitar información o realizar propuestas puedo hacerlo a través del correo diego@yriarte.net o directamente a la dirección cd.mmaritim@ diba.cat. Reducción de tasas para el R.C. Náutico de Vigo El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo aprobó por unanimidad la revisión de oficio de las tasas del R.C. Náutico de Vigo, tal y como había comprometido la institución que preside López-Chaves. Con el placet de los informes técnicos y jurídicos, el club vigués verá reducidas, de una manera más que considerable, las tasas que debe abonar anualmente a la Autoridad Portuaria de Vigo en concepto de tasas de ocupación, actividad y lámina de agua, que pasarán de los 280.000 euros anuales a los 140.000 euros al año (sin IVA). Además, según apuntó el presidente portuario, esta cantidad podría verse aún más reducida si el R.C. Náutico de Vigo obtiene la Asamblea de Capitanes de Yate entregó el premio al mejor alumno de Marín la Escuela Naval de Marín (Pontevedra) hizo entrega de los Reales Despachos a 86 alumnos, oficiales que tomaran próximamente sus destinos en diferentes unidades y buques de la Armada. A la cita anual acudieron una representación de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate (RAECY) formada por el presidente, Ernesto Domínguez Porta y los capitanes Javier Barbany, Mª Cristina de Vilar y Miguel Ángel Nuño, que fueron recibidos por el comandante-director de la Escuela Naval de Marín, Juan Luis Sobrino. La entrega del premio anual de la RAECY se estableció hace más de 25 años para uno de los alumnos más destacados de la Escuela Naval. El galardón, consistente en un sextante, se otorgó al AF (CG-EOF) Pedro López Montoya, por la capitana Mª Mª Cristina de Vilar, Jaime Muñoz-Delgado y Ernesto Domínguez Porta Cristina de Vilar. Declaración de Utilidad Pública, lo que reduciría en otros 25.000 euros el montante total, al no tener que hacer frente a las tasas de actividad. Carlos Rico deja la presidencia de ADIN y FADIN Los días 15 y 16 de julio y con motivo de la celebración del Día de la Virgen del Carmen, patrona de todos los marinos, 4 El presidente de la Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) y de la Federación ADIN deja su cargo después de unas diferencias en las gestiones de esta asociación, que obligó hace pocos días a poner su cargo a disposición del Comité Ejecutivo. Recordar que entre las propuestas en las que trabajaba Carlos Rico se encontraban el acercamiento a la Feria Internacional de Barcelona y a la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN). L A R E V I S TA D E N Á U T I C A Las marcas internacionales preparan el debut de sus novedades en el Salón Náutico de Barcelona Fabricantes internacionales de referencia en el sector náutico han anunciado ya la presentación de sus nuevos modelos de temporada en la 52ª edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona, que se celebrará entre el 24 y el 29 de septiembre en las renovadas instalaciones del Port Vell. Un salón que navega al rumbo de los certámenes internacionales Fruto de la colaboración entre el Salón Náutico de Barcelona y la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, ANEN, la organización del certamen ha contado con la experiencia y el profundo conocimiento de esta entidad en el diseño de las líneas estratégicas de su promoción. Es el único organizado en España que cuenta con la categoría internacional de la IFBSO El Salón Náutico empieza a izar las velas. Ha puesto en marcha con buen rumbo la campaña de captación de expositores nacionales e internacionales y la comercialización de espacios y servicios para la edición. "Hemos iniciado nuestra campaña comercial teniendo muy buena respuesta y acogida por parte de las empresas del sector, lo 6 ///////////////Freixas, ///////////////////////director ///////////////////////del //////////salón ////////////// ///////Luis /////////////Conde, ////////////////////presidente //////////////////////////////del //////////salón ////////////// /////////Jordi que nos permite ratificar el actual modelo de salón - iniciado en 2012 -, que concentra toda la oferta comercial en el Port Vell durante el mes de septiembre", afirma el director del certamen, Jordi Freixas. El 80,4% de los expositores presentes en la pasada edición ha valorado muy positivamente este nuzevo formato, según los resultados de la encuesta realizada por Fira de Barcelona. El informe también indica que el salón cuenta con una alta fidelidad de participación (93%) y que casi la mitad de las ventas del año de las empresas expositoras (44%) se generan durante el certamen barcelonés. Un 30% de los visitantes tiene intención de compra Según el análisis de opinión de Fira de Barcelona, el 29,1% de los visitantes de la última edición vino al certamen con el objetivo de tomar una decisión de compra. Esta cifra representa un aumento de Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013 9,4 puntos respecto a la anterior edición de 2011. De acuerdo con esta encuesta, realizada a más de 300 personas, del total de visitantes que manifiesta su voluntad de compra, un 38,6% desea adquirir accesorios náuticos, un 34,1% embarcaciones a motor y un 15,9% embarcaciones a vela. Asimismo, el informe refleja que el 44,7% del público visita el salón para informarse de las novedades que presentan los expositores y el 43,7% lo hace atraído por su afición a la náutica. Los principales sectores de interés son las embarcaciones a motor y a vela, y el Área Shopping. El 66,2% se declara bastante o muy satisfecho de su visita al certamen y considera que ha cubierto sus objetivos. También el adelanto de las fechas del salón a septiembre y la concentración de la oferta en el Port Vell se valora positivamente. El estudio también muestra la fidelidad del público del Salón Náutico, ya que el 86,2% lo había visitado anteriormente y el 86,8% afirma que volverá en 2013. La encuesta también indica que el 63,20% de los visitantes procede de Catalunya, principal mercado náutico de España con el 22,56% de las embarcaciones matriculadas. En cuanto su perfil, el 70,5% es público general y el resto profesional. El Salón Náutico de Barcelona mostrará, durante seis días - uno más que en la edición de 2012 - la mayor y más completa oferta comercial de España en náutica deportiva y de recreo tanto en su exposición flotante como en seco: veleros, yates, catamaranes, menorquinas, lanchas, neumáticas, barcos de crucero o de pescapaseo, así como todo tipo de productos y servicios náuticos que incluyen desde electrónica y motores, hasta pinturas, velerías, remolques, artículos de pesca, chárter o puertos deportivos, además de pequeñas embarcaciones. 7 Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013 Ficha técnica Actividades Salón Náutico Internacional de Barcelona Edición 52ª Lugar Port Vell (Moll d'Espanya y Moll de la Fusta) (Localización GPS: 41.39479, 2.148768) Fechas 24 al 29 de septiembre de 2013 Horarios De 11 a 20 h. (viernes a las 22 h.) Periodicidad Anual Carácter Profesional y abierto al público Ámbito Internacional Organiza Fira de Barcelona Presidente Luis Conde Director Propuestas náuticas para todos los gustos y edades El salón náutico acoge un amplio programa de jornadas para profesionales y numerosas actividades lúdicas para disfrutar del mar en familia. Boat Parade Desfile en el mar. Una selección de embarcaciones desfilará por la noche en el Port Vell para presentar las últimas novedades de la industria náutica. Espectáculo gratuito, abierto a los visitantes del salón y a toda la ciudad de Barcelona. Village Es el punto de encuentro de empresarios, representantes de diversos ámbitos de la economía, deportistas y aficionados a la náutica. Cuenta con un restaurante y una terraza-cafetería en un agradable ambiente marinero. Tradición marinera Exposición de embarcaciones tradicionales de madera, demostraciones de restauración, talleres de costumbres marineras, entre otras actividades. Regata de vela con radio control Celebramos la "I Regata Saló Nàutic La Mercè!" Una competición de la clase IOM (International One Meter), una manera diferente y muy divertida de vivir el mundo de la vela, las regatas y el radio control. Pasión por los deportes náuticos Con propuestas para descubrir e iniciarse a los deportes náuticos: vela ligera, paddle surf, canoa o kayac, entre otros. ¡La diversión está asegurada! La actualidad del mundo náutico En el "Espai del Mar" se organizan conferencias, charlas con navegantes, jornadas profesionales, presentaciones de regatas y entrega de trofeos. Jordi Freixas Sectores: Toda la oferta para navegar y disfrutar del mar El salón mostrará la más completa y variada oferta de productos y servicios relacionados con la náutica deportiva y de recreo en España. Para disfrutar del mar, los deportes náuticos y la navegación. Embarcaciones Veleros, yates, catamaranes, menorquinas, lanchas ¿ Sport Boats, neumáticas, barcos de crucero o de pesca-paseo. Motos de agua Con los últimos modelos más seguros y fáciles de conducir. Velocidad y diversión. Electrónica GPS, plotters cartográficos, pilotos automáticos, radares, sondas... todos los artículos de última generación imprescindibles para los navegantes. Chárter y turismo náutico Empresas de chárter y operadores turísticos mostrarán las ventajas del alquiler de embarcaciones y proporcionarán información sobre puertos deportivos, marinas, rutas y viajes. Equipamiento y accesorios Productos relacionados con la seguridad, la decoración, el confort o la limpieza a bordo. Desde velas, filtros, pinturas y electrodomésticos hasta prismáticos, remolques o ropa náutica. Material para deportes náuticos Los artículos y materiales más novedosos para la práctica del piragüismo, vela ligera, esquí acuático, windsurf, kitesurf, snorkelling o SUP (stand up paddle), entre otros. Productos financieros Diversas entidades ofrecerán productos financieros específicos para la compra de barcos y amarres. Pesca Todo lo necesario para la práctica de la pesca responsable: cañas, anzuelos, carretes, hilos... Escuelas náuticas Información sobre cursos y titulaciones náuticas y prácticas de navegación y radiocomunicaciones. Motores Se presentarán las nuevas líneas de motores intra y fueraborda, híbridos o eléctricos. La sostenibilidad se ha convertido en una prioridad para el sector. Y además: · Libros y revistas náuticas · Asociaciones, instituciones y entidades · Seguros 8 Salón Náutico Internacional de Barcelona Áreas temáticas Espai del Mar El mundo de la náutica a debate. Se organizan jornadas profesionales, conferencias sobre el medio marino y la navegación, presentaciones de regatas y entrega de premios. Marina Tradicional Espacio dedicado a la tradición con exposición de embarcaciones tradicionales de madera, demostraciones de restauración, talleres de costumbres marineras, entre otras actividades. Fun Beach Máxima diversión. Acoge actividades para descubrir e iniciarse a los deportes náuticos: vela ligera, paddle surf, canoa o kayak, entre otros. Village Cuenta con un restaurante y una terraza-cafetería en un agradable ambiente marinero. Es el punto de encuentro de empresarios, representantes de diversos ámbitos de la economía, deportistas y aficionados a la náutica. 2013 9 Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013 Viernes 27 9.00 h. Bautismo del Mar "Baumar" Moll de Barcelona Nord Organiza: Armada y Salón Náutico Internacional de Barcelona 11.00 h. a 13.00 h. Jornada/Debate Chárter náutico Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas y Salón Náutico Internacional de Barcelona 17.00 h. a 18.00 h. Presentación regatas 2014 Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Club Nàutic Garraf 18.00 h. a 20.00 h. Presentación de la XXVII edición de la Ruta de la Sal y Circuito de Regatas ANAM 2014 Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: ANAM - Associació de Navegants d'altura Meditarranis 20.00 h. a 22.00 h. Boat Parade Port Vell Organiza: Salón Náutico Sábado 28 12.00 h. Barcelona SUP Festival Area Fun Beach Organiza: Salón Náutico Internacional de Barcelona y Associació Catalana de SUP 12.30 h. a 13.30 h. Presentación del proyecto vasco de construcción de la réplica de la embarcación ballenera del siglo XVI "Nao San Juan" Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Albaola - Donostia 2016 Agenda Martes 24 12.00 h. Demostración de Stand Up Paddle Surf (SUP) Area Fun Beach Organiza: Salón Náutico Internacional de Barcelona y Associació Catalana de SUP 17.00 h. Inauguración Oficial del 52 Salón Náutico Internacional de Barcelona Port Vell - Portal de la Pau - Edifici Autoritat Portuaria 17.00 h. a 18.30 h. Taller sobre pirotécnia Moll de la Fusta - Stand C524 Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas 17.00 h. Demostración de Stand Up Paddle Surf (SUP) Area Fun Beach Organiza: Salón Náutico Internacional de Barcelona y Associació Catalana de SUP 19.00 h. a 20.00 h. Estudio Económico Sector Náutico, Análisis y Viavilidad Empresas Sector Náutico en España: Evolución y tendencias a corto plazo Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: ADIN Miércoles 25 9.00 h. Bautismo del Mar "Baumar" Moll de Barcelona Nord Organiza: Armada y Salón Náutico Internacional de Barcelona 9.30 h. Convención ANEN (sólo asociados) Moll d'Espanya - Village Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas 10.30 h. a 12.00 h. Desayuno/Debate con el Director General de la Marina Mercante Moll d'Espanya - Village Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas y Salón Náutico Internacional de Barcelona 12.00 h. a 13.00 h. Rueda de prensa: Novedades sobre futura normativa de titulaciones náuticas y evolución fiscalidad del sector Moll de la Fusta - Stand C524 Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas 10 12.00 h. a 13.00 h. Presentación Sharing Boat Club Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Club Nàutic Estartit - Associació Catalana de Ports 18.00 h. a 19.00 h. Presentación de la regata: Euro Laser Masters Cup 2014 - VIII Trofeo Calella de Palafrugell Memoria Pitus Jiménez Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Club Vela Calella 19.00 h. a 20.00 h. Presentación Comité de Cruceros (Armadores y Regatistas) Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Federació Catalana de Vela Jueves 26 9.00 h. Bautismo del Mar "Baumar" Moll de Barcelona Nord Organiza: Armada y Salón Náutico Internacional de Barcelona 11.00 h. a 12.30 h. Taller sobre exportación Moll de la Fusta - Stand C524 Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas 12.00 h. a 13.00 h. Hacia el liderazgo de los destinos de turismo costero-marítimos europeos Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Asociación Española de Estaciones Náuticas 13.00 h. a 14.00 h. XI Regata de aproximación dos continentes (Melilla - Islas Chafarinas) XVIII Semana náutica de Melilla. Trofeo Centenario Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Ciudad Autónoma de Melilla 16.00 h. a 17.00 h. Presentación de las Estaciones Náuticas de Catalunya Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Estaciones Náuticas de Catalunya 18.00 h. a 19.00 h. Tecnología y Utilización Antifoulings Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Akzo Nobel Ind. Paints 19.00 h. a 20.00 h. Presentación Campeonato de Catalunya de Cruceros 2013 Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Federació Catalana de Vela 12.30 h. a 14.00 h. I Regata Salón Náutico "La Mercè" Regata de vela con radio control Moll d'Espanya Organiza: Salón Náutico e IOM.Cat Colabora: Reial Club Marítim de Barcelona 16.00 h. a 17.00 h. Sterna, Navegando a vela a las regiones polares con Albert Bargués Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Sterna més que Vela, S.L. 17.00 h. a 18.99 h. VIII Regata Gran Prix del Atlántico Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Curt Ediicones, S.A. 18.00 h. a 19.00 h. Regatas CN El Balís Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Club Náutico - El Balís 19.00 h. a 20.00 h. Entrega de Premios "Trofeo Salón Náutico 2013 Clase IOM" Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: IOM.cat Domingo 29 16.00 h. a 20.00 h. La Noche del Deportista Moll de la Fusta - Espai del Mar Organiza: Federació Catalana de Vela Datos facilitados por S.N de Barcelona / 10 de septiembre de 2013 Durante los días 25, 26, 27 y 28 de septiembre tendrá lugar la VI edición de Excellence Fair, un escaparate internacional de excelencia y glamour EXCELLENCE FAIR El Port Vell acoge la cita con la Excelencia en Excellence Fair 2013 Edición celebrada en el 2012 en Sitges Excellence Fair presenta su tradicional encuentro de excelencia y glamour de la mano de marcas exclusivas del mercado nacional e internacional, dispuestas a seducir y despertar los sentidos de los visitantes más exigentes. El Port Vell de Barcelona será testigo de dos grandes citas simultáneas, ineludibles para los amantes de la belleza, los productos más exclusivos y las nuevas experiencias sensoriales: la 52ª edición del Salón Náutico (24 al 29 de septiembre) y la VI edición de Excellence Fair. Excellence Fair en esta nueva edición abre sus puertas tras la reciente cita del Opening Day celebrado en Sitges el pasado mes de julio, donde se desveló las tendencias de los nuevos emprendedores del mercado del lujo y se dio a conocer sus innovadores productos. Durante los días 25 a 28 de septiembre, se podrá disfrutar de una cita con el deleite de los sentidos, de la mano de grandes artistas que nos trasladarán a un mundo lleno de matices que irán de la gastronomía más exclusiva y sofisticada, a los perfumes más sensoriales y desconocidos como elemento clave de su personalidad. Con artesanías realizadas en madera como la más alta decoración y revestimiento de lujo, muebles de diseño y de ensueño con una estética adaptada a las necesidades del cliente más exigente, y con lo más vanguardista y exclusivo para los cuidados y salud de nuestras mascotas. Cristales de Swarovski iluminan el arte en Excellence Fair La artista Valérie Brusauro "Diva" presentará sus obras "El jardín de Diva" y "Queen Purple" que combinan pintura y cristales de Swarovski, creando un nuevo concepto de arte que fusiona diseño y alta decoración y se adapta a múltiples soportes como paredes, puertas, paneles, interruptores... La artista trabajará la obra en directo durante la Feria, ofreciendo que se interactúe con ella, conversando libremente sobre impresiones y sensaciones ante de la obra. Una experiencia de arte exclusiva para los visitantes de la VI Edición de Excellence Fair. 11 Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013 Marina Port Vell Estrena del nuevo Moll d'Espanya para el Salón Náutico de Barcelona El proyecto de remodelación de la marina y puerto deportivo del Puerto de Barcelona, Marina Port Vell, empieza ya a materializarse. Marina Port Vell está modernizado sus instalaciones, que incluyen los muelles del Dipòsit, la Barceloneta, Rellotge y Pescadors, además de la primera alineación del Moll d’Espanya. Con estos nuevos espacios, Marina Port Vell dispondrá, tras su total reconversión, de casi 170 amarres para embarcaciones de hasta 120 metros de eslora. El nuevo pantalán de obra del Moll d’Espanya es una de las reformas que más beneficiarán al Salón Náutico, que este año estrena precisamente estrena estas nuevas instalaciones de Marina Port Vell. El nuevo Moll d’Espanya permitirá al certamen náutico exponer las embarcaciones y los stands en el mismo nivel. Los visitantes del Salón Náutico podrán comprobar, por tanto, de primera mano las mejoras más significativas que se están realizando en Marina Port Vell que darán servicio para los 162 yates y superyates que amarrarán en la marina cuando esté totalmente remodelada. La nueva Marina Port 15 octubre del ////////////////15 ///////de //////febrero ////////////////a//// //////de /////// ////////////////de //////2012, /////////////construcción ///////////////////////////en //////Moll /////////// ///////Dipòsit //////////////// de 2013, en //////////////////1////de //////diciembre /////////////////////de //////2012 ////////////a////31 /////// //////agosto //////////////de /////// /////////////trabajos ////////////////// //////el/////Moll //////////d’Espanya //////////////////// 12 Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013 de trabajos la //////////////////1////de //////noviembre //////////////////////2012 ////////////a////15 /////// //////marzo /////////////2013, ////////////// /////////////////de /////// /////plataforma ///////////////////////del ////////club //////////privado //////////////// de flotantes B/ ////////////15 /////// //////marzo /////////////a////otoño /////////////2013, /////////////construcción ///////////////////////////de //////los ///////pantalanes //////////////////////// ///////////////////A////y//// // 15 mayo a/ de ///////////////////////////// //////de /////// //////////// //30 ///////de //////octubre, //////////////////construcción /////////////////////////// //////la/////nueva /////////////plataforma ////////////////////////de //////recepción //////////////////// Vell incluirá nuevas e inmejorables instalaciones como un centro de negocios con la más alta tecnología; un "Club House" para socios con restaurante con vistas a la ciudad de Barcelona y un lounge para la tripulación. Todas estas mejoras, unidas a la estratégica ubicación del Puerto de Barcelona, a menos de un día de navegación de otros reconocidos destinos costeros como Mónaco, La Costa Azul o las Islas Baleares, convertirán a Barcelona en el destino líder para acomodar a los mejores yates del mundo.Esta situación reforzará la buena posición de la que parte Barcelona, que cada vez está más reconocida internacionalmente. En el último año, por ejemplo, National Geographic eligió la ciudad de Barcelona como la mejor playa urbana del mundo, por la cantidad, calidad y diversificación de servicios que ofrece y el US News Travel votó la ciudad de Barcelona cómo el segundo mejor destino para visitar del mundo. Además, la reforma de Marina Port Vell no es una actuación aislada sino que forma parte del Clúster Náutico del Puerto de Barcelona, tutelado por la Autoridad Portuaria de Barcelona y por Barcelona Regional, dependiente del Ajuntament de Barcelona, que agrupa empresas y profesionales del sector para convertir la ciudad en una de las capitales mundiales del sector náutico, generando nuevos puestos de trabajo y generando conocimiento de alto valor en Barcelona. Se estima que el impacto económico que tendrá para la ciudad será de 640 millones de euros al año y contribuirá a crear cerca de 400 puestos de trabajo directos e indirectos. proyecto ////////////////Render ///////////////////////del //////////// //////////////////////////////// 13 Salón Náutico Internacional Servicios de Barcelona 2013 Evolution Yachting services 14 Evolution está formado por un equipo de profesionales entusiastas que ofrecen un servicio a medida y atención personalizada a todos los clientes, reinventando así el yachting. Evolution utiliza su estructura y sus recursos propios para proveer a todos los clientes un único concepto de servicio ofreciendo una máxima tranquilidad, confidencialidad y transparencia. La amplia experiencia y conocimiento de Evolution garantizan a los clientes disfrutar al máximo de su estancia en aguas españolas. Además gracias a sus oficinas propias estratégicamente ubicadas en Palma, Barcelona e Ibiza y a su red de oficinas satélites por toda la costa española, Evolution da soporte a nuestros clientes en cualquier punto de la geografía española. Evolution cuenta con profesionales cualificados para cubrir cualquier necesidad del cliente: aprovisionamiento, concierge, necesidades de interior, aduanas, o incluso servicio técnico. Este año Evolution va más allá en su afán de dar servicio integral potenciando su división logística, creando un nuevo concepto de servicio de valor añadido: Evolution Logistics. Evolution Logistics da soporte a sus clientes para cualquier tipo de necesidad logística global a precios competitivos, gracias a su propia red mundial de agentes. Javier Oliver, managing director de Evolution Logistics cuenta con una dilatada experiencia en el sector logístico que pone a disposición de los clientes. "En Evolution Logistics entendemos lo importante que es para nuestros clientes que sus mercancías lleguen al lugar correcto, en el tiempo deseado y de forma eficiente", declara Javier Oliver. La misión de Evolution no sólo es dar servicio a sus clientes, sino tener en cuenta que es necesario estar disponibles 24/7 así como mantener informados a los clientes en todo momento para su mayor tranquilidad. Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Flyer 49 HT //// /////////////////GT ////////// ////////// ///////////////////////// Bénéteau Flyer Gran Turismo 49 HT Jeanneau Velasco 43 Velasco //// ////////////////////////43 ////////////////////////////////////// Fabricada por Bénéteau esta es la versión sin puesto de gobierno superior de la Flyer 49. El nuevo modelo cumple exactamente con la misma distribución, motorizaciones y decoración que el modelo anterior, aunque es algo más ligero en su desplazamiento y algo más veloz. Es una eslora de 14,09 metros, con una manga de 4,37 metros y un desplazamiento de casi 15 toneladas. En su interior reparte tres cabinas dobles y dos aseos, con cocina, salón y puesto de gobierno en la zona superior. Puede equipar dos motores de 435 Hp. Velasco es la nueva denominación de la anterior gama de crucero con flybridge Voyage de Jeanneau, a la que sustituye. La nueva serie, diseño de Tony Castro, ofrece agilidad y velocidad en la tipología de crucero mediterráneo, gracias a un casco de planeo cuidadosamente estudiado, sin comprometer el confort interior y la vida en familia a bordo. Ofrece dos solariums a proa y acceso directo al puesto de gobierno desde el pasillo de estribor, una bien protegida bañera con puerta de acceso a la plataforma de popa. En el interior encontramos una completa cocina en U, con numerosos espacios de estiba tanto en armarios como bajo el piso. El flybridge es un verdadero lugar de descanso y ocio con tres zonas: gobierno con asientos transformables en solárium para acompañantes, una zona central con mesa, mueble cocina y sofá en U y una zona de popa con solárium y ducha. El nuevo Velasco mide 13,73 metros de eslora por 4,123 de manga, dispone de gran capacidad de agua (1.200 l) y de combustible (400 l), ofrece dos cabinas separadas y un total de seis camas y se motoriza con dos Cummins de 380 Hp V Drive. 15 Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Quer //// ////////////////50S //////////////Taxi //////////////Boat ////////////////// Nordkapp //// ///////////////////////////////760 /////////////////////////////// V2 5.0 //// //////////Boats /////////////////// ///////////////////////////////// V2 Boats 5.0 Nordkapp Enduro 760 Whally E430 Quer 50 S Taxi Boat 16 Whaly //// ////////////////////E430 ////////////////////////////////////////// Novedad de este año, esta eslora de cinco metros es el resultado de un proyecto del gabinete de BYD Group (Barcelona Yachts Design Group), especializado en grandes y pequeños trabajos para náutica de recreo. Con un notable francobordo y un puesto de gobierno bien dimensionado, no solamente llama la atención la espaciosa bañera a un solo nivel, sino también la carena, basada en una semiala de gaviota que incrementa la capacidad de planeo y estabilidad de la embarcación. La V2 Boats 5.0 es un modelo polivalente, apto para la pesca y el baño, muy adaptable en la proa con solárium y dinete convertible —que admite hasta cuatro configuraciones distintas—, con una consola central, un gran banco a popa y mesa plegable de doble ala. La parte posterior se completa con dos asientos a ambos lados. Dispone de una motorización Yamaha F70. La firma noruega Nordkaap ofrece un completo catálogo de embarcaciones, todas con fueraborda, entre los 5 y los 8,60 metros de eslora. Los modelos se dividen en dos series, la gama Noblesse, de pequeñas cabinas, y la Enduro, para diseños tipo walkaround. La Nordkaap Enduro 760 es la última propuesta de su importador para España, Nautic Luis. Es un modelo que respira estilo nórdico en todos los detalles, de alta calidad y aspecto robusto, donde el acero inoxidable, la madera de teca y las líneas en general evidencian un barco de alto nivel. Una dinete en la zona de popa, plataforma de baño con acceso directo, puesto de gobierno central y una proa ocupada por un estupendo solárium determina la planta de esta elegante lancha noruega. También está previsto que Nautic Luis presente la Enduro 605, modelo a escala del anterior. Es lo último en polietileno rotomoldeado de la firma Whally Boats. Este barco de 4,30 metros de eslora y 1,90 metros de manga, con un peso aproximado de 200 kilos, está hecho de una sola pieza y es especialmente resistente a los golpes, roces y la intemperie. Además de su alta resistencia, es un modelo dotado de una carena marinera, de estilo tradicional, que se diferencia notablemente de lo que hasta ahora ha realizado este fabricante holandés. Destaca por su volumen interior, de gran capacidad y la práctica distribución de los espacios, ideal para la pesca y el paseo familiar. Puede equipar un de 9,9 Hp hasta 25 Hp, lo que permite ser gobernado sin titulación. El barco puede incorporar, opcionalmente, un pedestal de rueda de timón. Se ofrece en cuatro colores, gris, naranja, rojo y blanco, y se homologará para 8 a 10 personas. La última creación de este astillero de la Costa Brava especializado en embarcaciones profesionales y adaptables a modelos de recreo es este Taxi Boat. Se trata de una eslora de 11,95 metros y una manga de 4,25 m, lo que le proporciona una gran amplitud de espacio en la bañera con capacidad para 50 plazas. Es un barco con buena autonomía, con un desplazamiento de siete toneladas, y que puede cargar una tonelada de combustible en sus dos depósitos. Dispone de neveras, sistema de megafonía, aseo, y varios servicios para el pasaje. Es un barco destinado al servicio de pequeño ferry de litoral que trabaja en el ámbito turístico, en este caso, en la bahía de Sóller, Mallorca, y las costas próximas. La carena, desarrollada por Quer, ofrece unas características únicas de planeo y navegabilidad. Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Muse //// /////////////////54 /////////////////////////// Atlantis 34 //// ////////////////////////// //////////////////////////////////// Fjord //// /////////////////36 //////////My //////////Tender ///////////////////////// Rodman El astillero gallego Rodman expondrá el innovador Rodman Spirit 31 Hard Top, el flybridge Rodman Muse 54 y por último el Rodamn Muse 74. El mayor modelo de la gama. Un yate customizable en función de las demandas del armador. Spirit 31 HT / Muse 54 / Muse 74 Fjord 36 My Tender Atlantis 34 La nueva versión de la Fjord 36 está destinada especialmente a apoyo de yates de gran eslora. Líneas minimalistas y belleza de formas, esconde una carena sorprendente, propia de una gran deportiva, segura, con mucho nervio y especialmente confortable. Aunque es un modelo de alta gama donde se integran los detalles de calidad y unas formas realmente atractivas, este barco resulta más práctico y funcional de lo que a primera vista puede parecer. La carena es, sencillamente extraordinaria, y la calidad constructiva, que combina el sándwich en los costados con una base del casco muy reforzada, excelente. El Atlantis 34 es un diseno completamente nuevo, obra de Neo Design y el Departamento de Diseno de Atlantis, que incorpora el estilo distintivo y las caracteristicas de los modelos mas grandes en una eslora compacta, con la ingenieria desarrollada por Seaway. Con este nuevo modelo con una eslora de menos de diez metros, el Atlantis 34 es simultaneamente un gran open y un gran crucero. Dispone de un camarote principal separado del resto del interior, ademas de un agradable y amplio espacio en la proa, convertible y grandes ventanas que iluminan el interior. La amplia plataforma de bano deportiva exterior cuenta con 2,5 metros cuadrados y puede albergar un auxiliar. La mesa para seis personas se puede transformar en solarium y el techo corredizo esta equipado con una capota manual. Junto al timon, se encuentra una confortable chaise ]longue y en proa habilita un espacioso solarium. 17 Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Pershing //// ////////////////////////////64 ////////////////////////////////// Crownline CR //// ////////////////////////////////264 ////////////// //////////////// Bavaria //// ////////////////////////Virtes ////////////////////420 //////////////Fly //777777777// Bavaria Virtess 420 Fly Crownline 264 CR y 294 CR Pershing 64 18 Crownline CR //// ////////////////////////////////294 ////////////// //////////////// Este es el primer crucero a motor con flybridge que construye el astillero alemán. Destaca por sus voluminosos espacios en los interiores, la calidad de los detalles y la carpintería, y por la incorporación de la más avanzada tecnología en las instalaciones. En el flybridge, el puesto de gobierno superior puede acomodar hasta tres personas, junto a un gran solárium. La zona posterior está destinada a dinete con un sofá en forma de U, complementado por un mueble de servicio con barbacoa, nevera y máquina de hielo. El salón principal se comunica con la bañera de popa donde un gran banco forma la segunda dinete exterior, dejando pasos directos a la plataforma de baño hidráulica. La distribución interior contempla, además del salón, el espacio de la cocina totalmente equipada, En la zona de noche se han distribuido tres cabinas, dos dobles para invitados y la del armador, con aseos dotados de ducha independiente. Además de contar con una completa lista de equipamiento, el astillero ofrece diversas opciones para los programas de crucero de altura. Se puede motorizar con dos Volvo Penta con colas con IPS, con potencias desde los 370 Hp hasta los 425 Hp. Dos serán las novedades de esta marca americana. La Crownline 264 CR, que se presenta por primera vez en España, y la 294 CR, novedad mundial. La 26 pies es un modelo actualizado que viene a sustituir a una de las esloras más vendidas de la marca, la Crownline 250. La 264 aporta, con respecto al modelo anterior, una carena totalmente nueva, con una acentuada V a proa, que planea con mayor rapidez, la plataforma de baño en popa integrada, una nueva consola de gobierno, y la posibilidad de montar un arco de aluminio que se pliega eléctricamente. La eslora es de 7,99 metros, lo que evita el pago del 12% del impuesto de matriculación. La Crownline 294 CR es primicia mundial. Se trata de una cabinada voluminosa, deportiva, con la posibilidad de equipar uno o dos motores y que también admite dos posibles distribuciones en la bañera. Puede optarse por solárium reclinable, o por un amplio asiento en popa. Este gran yate deportivo pertenece a una de las marcas más prestigiosas del mercado internacional, el grupo italiano Ferretti. Es un modelo que sorprende por la amplitud de sus espacios, su elevado nivel de equipamiento y la atención prestada por el astillero a los más pequeños detalles de confort, tanto en el interior como en el exterior. La Pershing 64 combina con maestría aspectos funcionales de un barco para disfrutar de la navegación con la sofisticación del diseño italiano complementado con el uso de materiales de gran calidad en la decoración interior. Se trata de una superdeportiva equipada con transmisiones Arneson ASD 14L con hélices de superficie Rolla y dos motores MTU 10V 2000 M94, lo que proporciona altas prestaciones en navegación. Tiene una eslora de 20 metros, manga de cinco metros. Con esta potencia puede alcanzar una velocidad máxima de 47,5 nudos o mantener un régimen de crucero de casi 30 nudos. Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Princess //// //////////////////////////V57 //////////////////////////////////// Targa //// //////////////////35 //////////////////////////////////////////// Princess MY72 //// /////////////////////////// /////////////////////////////////// Targa 35 y 44 Princess V57 MY72 y MY98 Targa //// //////////////////44 //////////////////////////////////////////// Estos dos modelos finlandeses serán expuestos por primera vez en Barcelona. Botnia Marin es un constructor especializado en diseño de alto rendimiento, de modo que las Targa se han considerado en el mercado internacional como los 4x4 del mar. De 10,65 metros, 3,50 de manga y un desplazamiento de 7.800 kilos, la 35 incorpora la más avanzada tecnología en motorización y gestión electrónica para maniobra. Es un modelo altamente personalizable, dotado de un equipamiento de serie muy completo y que admite un amplio abanico de motorizaciones dobles, desde los 260 Hp hasta los 370 Hp todas con Volvo Penta y transmisiones dentrofueraborda. Por su parte la Targa 44 es una clásica dentro de esta gama de esloras marineras. Galardonada en varios salones náuticos es la primera vez que se expone en Barcelona. Es uno de los barcos más duros del mercado, capaz de navegar bajos las más adversas condiciones de mar y viento, y es por ello que su constructor produce este modelo también en versiones para salvamento y rescate, guardacostas, policía costera o bomberos. Tiene una eslora de casco de 12.82 metros, y una manga de 3,91 metros, con un desplazamiento de diez toneladas y equipa hasta dos motores de 435 Hp bajo la transmisión IPS600 de Volvo Penta. La V57 pertenece a la serie de yates deportivos de la marca británica Princess. Es un diseño con grandes espacios abiertos, una bañera formidable donde se reparten una gran salón al aire libre y enormes soláriums. El puesto de gobierno refleja el espíritu deportivo de este modelo, aunque en los interiores distribuye tres cabinas dobles y dos aseos, además de una completa cocina. En motorización, admite dos Volvo Penta de 800 Hp o de 900 Hp, lo que permite alcanzar velocidades punta entre los 34 y 36 nudos. El MY 72 es un yate singular, tanto por sus aportaciones en confort y amplios espacios en el interior, como en el diseño y la calidad de su equipamiento y acabados. Es un diseño sobrio y elegante, que incluye numerosos detalles pensados para vivir en el mar: barbacoa, espacios para transportar la moto acuática, posibilidad de equipar techo corredizo, etc. Cuatro camarotes con sus respectivos aseos, cocina de alto nivel, salón y dos puestos de gobierno configuran la planta esencial de este supercrucero de gama alta. Puede equipar dos motores MTU 10V 2000 M93 de 1.523 Hp cada uno, o Caterpillar C32 A de 1.622 Hp, lo que le permiten alcanzar puntas en torno a los 35 a 36 nudos. Princess presentartá finalmente la MY 98, un gran yate de lujo de 30 metros de eslora que es uno de los logros más relevantes del astillero británico, no solo por lo espectacular del diseño sino por todo lo que encierra en su interior, tanto desde el punto de vista tecnológico como por las soluciones de distribución interior y la excelencia en los acabados. Destaca por el flybridge con techo rígido descapotable, la zona de proa habilitada como solárium o zona de estar-comedor, el espacioso salón a toda la manga y a un único nivel, la grancabina del armador central y el elevado de personalización. Diseño de Olesinsky, en la versión estándar habilita cuatro cabinas dobles para ocho invitados, más la del armador y otras dos en la zona de tripulación de popa, con acceso separado. Se ofrece con una gama de motorizaciones Caterpillar o MTU desde 1.925 Hp hasta 2.673 Hp. 19 Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Azimut //// ///////////////////////80 /////////////////////////////////////// Parker //// /////////////////////770 //////////////Weekend ////////////////////////////////// Prestige 450 Azimut 80 Parker 800 Weekend Parker 660 Pilothouse 20 Parker //// /////////////////////660 //////////////Pilothouse ////////////////////////////////// Parker //// /////////////////////800 //////////////Weekend ////////////////////////////////// La principal aportación de Prestige para la presente temporada es la eslora de 45 pies, que se ofrece en las versiones con fly y S, es decir, con hard top. Los interiores de uno y otro modelo son idénticos, y solamente varía en lo que se refiere al añadido del puente superior, que en este barco resulta ser un espacio de notable importancia, dadas las prestaciones en habitabilidad que ofrece, con una gran dinete, solárium, mueble de servicio y un puesto de gobierno muy bien equipado. En los interiores cuenta con dos cabinas dobles y dos aseos completos; y en la planta superior se encuentra la cocina, junto a la entrada, con la escalera de acceso a la cabina del armador a media eslora, el salón con vista panorámica, el puesto de gobierno. La 450 S equipada con IPS600 Volvo Penta de 435 Hp es capaz de alcanzar los 31,5 nudos de punta y puede mantener un crucero de unos 24 nudos. Barco muy manejable con IPS, rápido, con muy buena evolución a velocidad de crucero. Es el nuevo 24 metros (25,20 metros incluyendo la plataforma de baño) de esta firma italiana especializada en grandes cruceros. Este superyate presenta una distribución con cuatro cabinas, cinco baños y un flybridge excepcional, al que destina nada menos que 42 metros cuadrados. Además cuenta con dos camarotes más, completos, para marinería. En este modelo se ha aplicado toda la experiencia del astillero en esloras mayores, y el diseño exterior es de Stefano Righini, mientras que los interiores han estado a cargo de Achille Salvagni Architetti. Es una embarcación homologada en categoría A, capaz de afrontar las más duras condiciones, dotada de la última tecnología en los sistemas de seguridad, electrónica y motorización. La decoración interior del Azimut 80 es muy refinada y contemporánea, gracias a la combinación de materiales nobles y toques modernos, con materiales como el mármol de los baños, el roble blanqueado gris alternando con madera oscura, y grandes claraboyas y ventanas para proporcionar luminosidad al interior. En cuanto a motorización, equipa dos MAN de 1550 caballos que le proporcionan una velocidad máxima en torno a los 30 nudos. Los tanques de combustible pueden repostar hasta 6000 litros, mientras que el depósito de agua es para 1.200 litros. Entre los opcionales figuran números elementos, pero en especial cabe destacar un estabilizador giroscópico Seakeeper, o las alteras estabilizadoras eléctricas CMC Marine. Esta ocho metros elegante y espaciosa que presenta el astillero Parker de la mano de su importador para España Nautic Luis es una eslora familiar de pequeño crucero y con doble puesto de gobierno, uno en la cabina y el segundo en la bañera, una ubicación poco habitual en estas esloras. Su carena en V pronunciada la convierte en una embarcación sumamente marinera. Calidad noruega, con acabados de nivel, equipada con motorizaciones dentrofueraborda o fueraborda, desde el Verado de 200 Hp o el Mercury Diesel QSD 2.8 de 220 Hp, hasta el Mercruiser MCM 4.3 MPI con cola Alpha One, que le permiten superar los 30 nudos de punta. En la cabina ofrece una capacidad para pernoctar hasta seis personas, y dispone de una dinete, aseo independiente con inodoro, lavabo y ducha, y cocina. Tiene una eslora de 7,80 metros, una manga de 2,90 metros y está homologado en categorías B/C para 6/8 personas. Destinada al más completo programa para pesca deportiva, este modelo noruego equipa todos los elementos necesarios para la práctica de esta actividad. Bañera a popa espaciosa, cofres, portacañas y otros accesorios convierten a la 660 Pilothouse en un diseño fisher cien por cien. Carena marinera, con acentuada V en proa, y homologada en categoría B/C para 6/7 plazas. Admite motorizaciones fueraborda con una potencia de hasta 150 Hp que le permite alcanzar los 35 nudos de velocidad punta. Entre los detalles a destacar están los numerosos cofres de estiba repartidos por todo el barco, especialmente en la bañera; la habitabilidad interior, las cuatro plazas para pernoctar, la dinete y aseo y el cómodo puesto de gobierno interior. Tiene una eslora de 6,60 metros, una manga de 2,50 metros y puede repostar hasta 140 litros de combustible. Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Sunseeker Sunseeker Spain representante del astillero británico en España presentará sus novedades. La firma Sunseeker Spain astillero británico en España acudirá con un total de nueve unidades, la Portofino 40, San Remo, Predator 68, Manhattan 53, Manhattan 55, Manhattan 73, Manhattan 63, la Sunseeker 28 metros y Sunseeker 155 Yacht. Manhattan 55 La nueva Manhattan 55 de la firma británica Sunseeker se presenta en Barcelona tras haberse botado la primera unidad un mes antes de la celebración del Salón. Este crucero deportivo llama la atención por sus por sus particulares características. En la distribución interior contempla tres cabinas dobles con dos aseos completos y cocina en el nivel inferior (además de la cabina de marinería en popa); y en la cubierta superior, un salón de grandes dimensiones y el correspondiente puesto de gobierno. En el fly, el segundo puesto de gobierno se complementa con un espacioso solárium, además de la dinete en la parte posterior con un mueble de servicio. Como es habitual en este tipo de esloras de Sunseeker, el astillero propone varias posibilidades de personalización, con tapicerías, maderas y otros materiales de alta calidad. En cuanto a motorizaciones admite Caterpillar, Man, Volvo Penta IPS en varias potencias. Portofino //// //////////////////////////////40 //////////////////////////////// Manhattan //// //////////////////////////////////63 //////////////////////////// San //// /////////////Remo ///////////////////////////////////////////////// Sunseeker //// ////////////////////////////////28 //////////metros ///////////////////////////// Predator //// ////////////////////////////68 ////////////////////////////////// Sunseeker 155 //// //////////////////////////////// /////////////Yacht //////////////////////////// 21 Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 Pioner //// /////////////////////17 //////////Touring /////////////////////////////// Starfisher //// ///////////////////////////////830 //////////////////// Pioner //// /////////////////////Multi ///////////////////////////////////////// Starfisher 830 OBS Cabin Nordkapp Enduro 605 Pioner 17 Touring Pioner Multi 22 /////Nordkapp ///////////////////////////////Enduro ///////////////////////605 /////////////// El astillero español Starfisher presenta para la próxima temporada su nueva 830 OBS Cabin. Un modelo de atractivo diseño exterior, de gran habitabilidad y con acceso directo desde la bañera a la plataforma de baño. En este barco se han destinado buenos volúmenes a la estiba y se ha previsto un amplio solárium de 1,80 x 1,70 metros en la proa. Entre las características estéticas destaca el parabrisas curvo, de cristal laminado y de una sola pieza, como los laterales, que aportan gran visibilidad panorámica y luminosidad natural. Destaca la amplia dinete del interior para cuatro personas y las ventanas laterales correderas que proporcionan una óptima ventilación. Tanto el piso de la bañera como el de la timonera se sitúan al mismo nivel, lo que facilita el tránsito de uno a otro espacio. No falta un mueble de cocina con armarios ni un aseo independiente con inodoro y lavabo. Para dormir se han previsto dos literas dobles, una a proa y una segunda litera a lo largo de la banda de babor. El astillero propone un amplio abanico de potencias, siempre con uno o dos fuerabordas, desde los 150 Hp hasta los 300 Hp. Se puede gobernar con el PNB. Perteneciente al astillero noruego del mismo nombre esta lancha de alta gama es la última propuesta en lanchas de estilo mediterráneo. Espacios amplios en la bañera, equipamiento de serie impecable, consola de gobierno elegante y con personalidad deportiva y, sobre todo, polivalencia de uso en su programa, ya que es adaptable tanto a la navegación familiar y deportiva como a la pesca. Los acabados son impecables y las cámaras rellenas de espuma le confieren una flotabilidad adicional. La Enduro 605 tiene una eslora de 6,06 m, una manga de 2,20 m y puede equipar un fueraborda de 90 a 150 Hp. Resistente a toda prueba, insumergible, realizado en PVC, polivalente y con un mantenimiento mínimo. Así es este modelo de la firma Pioner especializada en embarcaciones fabricadas en rotomoldeado. La Pioner 17 Touring ofrece el espacio interior superior al de una semirrígida de su misma eslora y está dotada de una carena de fácil paneo y alta estabilidad. Tiene una eslora de 5,20 metros, admite potencias entre los 50 y los 80 Hp con fueraborda, y está homologada en categoría B para 8 personas. En esta eslora de 5,05 metros se ofrece mucho más de lo cabe esperar. Basada en un diseño funcional y muy práctico, la Pioner Multi equipa una consola a popa con un puesto de gobierno bien protegido, dejando toda la zona delantera abierta para facilitar tareas de trabajo o rescate. Este modelo está homologado en categoría C para ocho personas y puede equipar un fueraborda de 50 a 80 Hp. Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Motor de Barcelona 2013 QS //// //////////Activ /////////////////595 //////////////Cabin ///////////////////// Lema //// /////////////////Koper ////////////////////19 ///////////////////////// Hanse //// ////////////////////505 ////////////////////////////////////////// Lema Koper 19 Quicksilver Activ 595 Cabin Quicksilver Captur Pilothouse 755 Windy Coho 29 /////QS ///////////755 //////////////Captur //////////////////////Pilothouse /////////////////////////////////// El astillero español Lema presenta una cabinada open motorizada con fueraborda, destinado a iniciación, asequible y con una notable versatilidad de uso y posibilidades. Esta es la menor eslora de la gama de Lema y destaca por su espaciosa bañera, convertible en dinete y dotada de varios tambuchos de estiba y su cómodo y bien protegido puesto de gobierno, dotado de una consola que deja espacio para instalar la electrónica necesaria. La cabina está habilitada para pernoctar dos personas. A ello se añade el solárium de la cubierta de proa y la plataforma de popa con escala de baño integrada en su correspondiente cofre, que completan las posibilidades de ocio a bordo. Inspirada en la anterior 645, es una embarcación abierta, con paso central a cubierta de proa, dotada de una amplia cabina y una bañera que permite formar una agradable dinete girando los asientos del piloto y acompañante. En navegación se deja notar su excelente dinámica de casco por su cómoda navegación. La última Captur está preparada como pocas esloras de su talla para la pesca, pero también para el crucero. La bañera es muy polivalente y está perfectamente preparada para la pesca, tanto por el espacio libre que ofrece como por el equipamiento de cofres, vivero, cañeros, portacañas, tabla de corte de pescado, etc; . La cabina, con una o dos puertas, dependiendo de la versión (Fisher o Comfort), está formada por un único volumen formidable, tanto por su distribución como por las posibilidades que ofrece para la vida a bordo. Incluye dinete, puesto de gobierno, pequeña cocina, aseo y una gran litera que se forma con la adición de varias piezas y colchonetas. Es un modelo de aspecto moderno que destaca por su enorme bañera, elegante y muy versátil. Es una eslora de perfil clásico, obra de Hans-Jørgen Johnsen, con una carena en V profunda, rápida, capaz de navegar confortablemente por encima de los 40 nudos. Esta nueva 29 pies viene a sustituir a la anterior 28 Ghibli, toda vez que incorpora un casco de mayor eslora, con una plataforma de baño más amplia y una distribución en la bañera destinada a la vida al aire libre con todo el confort. Las ventanas romboidales en la superestructura permiten la entrada de luz natural hasta en el último rincón de la cabina, donde las mejoras de acomodación se concretan en un amplio y lujosamente acabado camarote de cama doble, un aseo con ducha compartimentada, una cocina completa y un cómodo salón. Junto con la nueva Kharma 26 y la Zonda 31, la Coho 29 incorpora el nuevo diseño de toldilla de Windy, basado en un sistema de fácil despliegue y recogida, manipulable por una sola persona, y que queda totalmente escamoteado. En cuanto a motorizaciones, admite uno o dos motores, gasolina o diésel, dentrofueraborda. 23 Salón Náutico Internacional Motores y Semirrígidas y Neumáticas de Barcelona 2013 Movilmotors Un año más la prestigiosa empresa Movilmotors presentará las novedades de los motores fueraborda Suzuki Marine, además de las conocidas semirrígidas del astillero italiano Capelli con la novedad de la Tempest 590 y con la marca de neumáticas Suzumar. Capelli //// ///////////////////////Tempest //////////////////////////590 ///////////// /////////////////Suzuki ////////////////////////DF300AP ////////////////////////// ///////Suzuki ////////////////////////DF300AP //////////////////////////////////// Suzumar //// ///////////////////////////////////////////////////////////// Suzuki DF250AP / DF300AP Capelli Tempest 590 Suzumar 24 DF250AP/300AP Los primeros motores fueraborda con rotación selectiva del mundo. Su premiado diseño integra en una única unidad tanto el funcionamiento en rotación habitual como en contrarrotación. Rotación selectiva de Suzuki. El DF300AP/250AP está dotado de un engranaje especial de contrarrotación en su unidad inferior, responsable de hacer girar la hélice en la dirección opuesta. Capelli estará presente con una nueva unidad de 6 metros para completar la gama Tempest. La nueva embarcación Capelli Tempest 590 resaltaremos el casco de nueva concepción y un tubo con un diámetro de 0,55 m para una una mayor seguridad en el mar. La cubierta es cómoda y práctica. El área de popa dispone de sofá con respaldo abatible. La zona de mando se caracteriza por un banco con la inclinación del respaldo para una guía de pie o de estar sentado y una consola central con un parabrisas envolvente y funcional. La zona de proa dispone de 3 armarios en forma de U. Cuatro unidades de la prestigiosa marca Suzumar estarán presentes, con suelo inflable, suelo de aluminio, suelo en V y semirrígida. Salón Náutico Internacional Motores y Motos Acuáticas de Barcelona 2013 Yamaha //// /////////////////////////WR ////////////SVHO ///////////////////////// Yamaha La marca desvela el nuevo motor F200 y lás últimas novedades de sus modelos de motos de agua WaveRunner 2014. Yamaha presenta su nuevo F200, el más ligero de su segmento, innovador y de altas prestaciones, silencioso, de bajas emisiones y con un consumo muy reducido. Tras la remodelación de la gama en los 250 Hp y los 300 Hp, ahora Yamaha mejora su 200 Hp, pasando de seis cilindros a este nuevo cuatro cilindros de 2,8 litros. Pesa 227 kilos, 50 kilos menos que el anterior F200 de seis cilindros, y es un 18% más ligero. Se ofrece en dos versiones, el F200F con inversor y cables mecánicos, y el F200G con mandos electrónicos. Ambos con sistema antirrobo Y-Cop, un nuevo amortiguador de eje, limitador de tilt (elevación de motor) y una nueva pantalla multifunción de cinco pulgadas a color LCD, además del pulsador de arranque. Además pueden incorporar el sistema trowlling valve, para velocidades de arrastre. De hecho este motor resulta adecuado para cambiar desde el 200 de dos tiempos a uno de 4 tiempos, más limpio y respetuoso con el medioambiente. Motos acuáticas WaveRunner® 2014, nuevo motor SVHO El nuevo motor marino Yamaha Super Vortex High Output ha sido especialmente diseñado en 1812cc, 4-tiempos, 4-cilindros, alimentado a través de un "super-cargador" y dotado con un intercooler. Todos los modelos que presenten el motor SVHO incluirán asimismo una nueva bomba de jet de 160mm de grosor con una hélice de 8 palas para una mayor fiabilidad y solidez. En adición, la eficiencia de refrigeración ha sido incrementada en un 25% frente a los modelos previos, la ventilación sobrealimentada es un 22% más eficiente gracias a un impulsor sobrealimentado de mayor diámetro y un "sobre-empuje" incrementado en un 60%. Yamaha ha aumentado la eficiencia refrigeradora del aceite en un 110% mediante un nuevo sistema de refrigeración de aceite, y las características del motor SVHO han sido mejoradas gracias a un avanzado sistema de inyección de combustible que incrementa el caudal de combustible, más la añadidura de unos pistones forjados de altas prestaciones que se traduce en máxima potencia. Una nueva insignia- La serie FX SVHO de Yamaha 2014 En 2014, los nuevos modelos FX Cruiser® SVHO™ y FX® SVHO™ encabezan la lujosa presentación de la serie FX de WaveRunners Yamaha. Estos nuevos modelos ofrecen la innovadora combinación de unas características de lujo junto al motor más potente que nunca antes tuvo ninguna WaveRunner Yamaha. Diseñada para el consumidor que lo quiere todo, el nuevo equipamiento estándar de los modelos FX Cruiser SVHO y FX SVHO supone todo aquello que es posible cuando combinamos el lujo y las prestaciones en el mar. Estos modelos son rápidos y ofrecen amplias prestaciones, al mismo tiempo que ligeros gracias a la patentada NanoXcel de Yamaha en casco y cubierta. MCR-042 Dock para conexión directa de iPod, entrada USB para compatible iPod/iPhone/iPad y memorias USB, intelliAlarm que permite despertarte plácidamente con la música elegida, sistema de mejora de audio comprimido, sintonizador FM incorporado con Radio Data System, lector de CD, radio FM, tecnología YST Advanced para unos graves limpios y definidos, mando a distancia y compatible con la nueva aplicación DTA Controller para iPod Touch / iPhone. Disponible en varios colores. F200 ///////Yamaha ////////////////////////// ////////////////////////////////// 26 Salón Náutico Internacional Motores de Barcelona 2013 ///////////////////Volvo ///////////////////Penta ///////////////////V8-430 ////////////////////////DPS ///////////// ////////////////////////Glass //////////////////cockpit ///////////////////////Volvo ///////////////////Penta ////////////////// D11-725 /////////////////////////////Volvo //////////////////Penta //////////////////// /////////////////////////// 90 H.O /////////////Evinrude /////////////////////////////E-Tech ///////////////////// ////////// //////////// /////////////////////////////Interceptor ///////////////////////////////////Volvo ///////////////////Penta /////////////////// IPS /////////////////////////////Volvo //////////////////Penta //////////////////// ///////////950 //////////////// Evinrude BRP amplía su gama de fuerabordas con tecnología E-TEC y presenta en Barcelona el nuevo motor Evinrude E-TEC90 H.O. de alto rendimiento y dotado con nuevos gráficos. El nuevo modelo compite en la gama de 90 caballos para multiuso, ya sea en pesca o en cualquier otra actividad náutica. Con una cilindrada de 1,7 litros, ofrece un elevado par que le confiere gran capacidad de aceleración, una mayor potencia a bajas revoluciones, una diseño ligero y un consumo de combustible eficiente. Con un alternador de alto rendimiento permite alimentar los sistemas de a bordo con seguridad. También el paquete de gráficos es totalmente nuevo y se aplicarán en todos los modelos de Evinrude. Volvo Penta Son varias las novedades que la firma sueca presenta en Barcelona. Destacan los IPS 800 y 950, concebidos para para cruceros deportivos y yates con flybridge de 12 a 18 metros. Dotados de compresor mecánico que aumenta la presión de carga directamente a bajas revoluciones por minuto y crea ahora un par a baja velocidad incluso más potente, los nuevos IPS son más sensibles a los comandos y, junto con el mando de joystick, ofrecen como resultado una capacidad de maniobra sumamente mejorada en espacios reducidos. Otra novedad es el motor D11 en potencias de 725, 670 y 625 Hp, el V8 a gasolina de 430 y 350 Hp, una buena opción para esloras entre 14 a 17 metros, con un par más elevado, un turbocompresor más eficaz filtro de aire con mayor reducción de ruido y temperatura de funcionamiento más constante. También se presentan los el nuevo V8-430 y el V8-350, más ligeros, ecológicos, rápidos, potentes y con una relación peso/potencia de primer nivel. Se refrigeran de serie con agua dulce, e incorporan convertidores catalíticos, además de la plataforma electrónica EVC. Además, reducen el consumo y el nivel de emisiones e incorporan el sistema de regulación de válvulas variable VVT que optimiza el par a bajas revoluciones y aumenta la salida a altas revoluciones. Otra novedad de Volvo es el nuevo Sistema Interceptor IS que simplifica el trimado de la embarcación y hace que la navegación sea más segura y cómoda. Es totalmente eléctrico, está exento de componentes hidráulicos, y está dotado de potentes servos, que se integra en la plataforma EVC. Sus hojas de trimado, a modo de guillotina en el espejo de popa, generan elevación y arrastre, lo que se traduce en impulsos en los ejes de la embarcación. Está indicado para barcos de a partir de 40 pies. Se puede instalar con IPS, Volvo Penta DPH con gobierno electrónico y aplicaciones de motores interiores de Volvo Penta. Finalmente Volvo mostrará el sistema Glass Cockpit, que enlaza la línea de transmisión y la navegación de una forma exclusiva. Se trata de un sistema de supervisión y control totalmente integrado, desarrollado en colaboración con Garmin, que recopila toda la información para el patrón, incluyendo advertencias y alarmas, y la muestra en un punto fijo de la embarcación, en una o más pantallas de alta tecnología. El Glass Cockpit, integra las pantallas táctiles de Garmin 8000. 28 Salón Náutico Internacional Pinturas de Barcelona 2013 International Paint Estará presente un año mas en esta edición del Salón Náutico, en la que contará con gran número de novedades. Anti-incrustante Micron WA: Anti-incrustante base agua. Intersleek Pro: Antiincrustante con Tecnología sin biocidas, de alta calidad para obra viva, ofreciendo un acabado de alto brillo con bajo nivel de VOC, reduciendo asi el impacto medioambiental. Gama de mantenimiento: La nueva gama de productos para el mantenimiento de embarcaciones de International Paint poporciona sistemas fáciles de utilizar que harán que la limpieza, restauracion, proteccion y mantenimiento del gelcoat, superficies pintadas y madera sean labores simples. Marine Film: Reparación instantánea de arañazos en gelcoat y pintura Además, este año en nuestro stand podréis encontrar información tanto de nuestra marca International Paint como de Awlgrip. Ponencia “Tecnología y utilización de antifoulings” Desde hace más de un siglo Internatonal Paint se dedica a proporcionar soluciones innovadoras en pinturas que protegen, embellecen y mejoran las prestaciones de todo tipo de embarcaciones de recreo. Sabemos que el antiincrustante es el trabajo de pintura más común (y más importante) llevado a cabo por los propietarios de embarcaciones. Es vital proteger su barco con pintura anti-incrustante , ya que una vez empieza la incrustación en su casco, ésta rápidamente coloniza la superficie, por lo que es difícil de eliminar. La aplicación de pintura anti-incrustante evitará la incrustación de organismos, tales como percebes, algas y verdín, en el casco de su barco - un casco sucio puede causar serios problemas, por lo tanto es mejor prevenir que curar. Con motivo de la celebración del Salón Náutico de Barcelona se celebrará el jueves 26 de septiembre a las 18h. la ponencia "Tecnología y Utilización de Antifoulings" que realizará el técnico, Antonio Rodríguez. 30 Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Vela de Barcelona 2013 Hanse //// ////////////////////345 ////////////////////////////////////////// Océanis //// /////////////////////////55 ///////////////////////////////////// Bénéteau Océanis 55 Hanse 345 32 El astillero francés Bénéteau presentará en Barcelona la última incorporación a su gama de crucero, el Océanis 55, un velero de 16,78 metros de eslora, de líneas modernas y diseño contemporáneo, con unos confortables interiores distribuidos en tres o cuatro cabinas dobles –una de ellas con literas- y dos baños, aunque la versión familiar dispone de cinco cabinas todas con baño. El salón es espacioso y luminoso destacando la cabina del armador a proa, con una ventana mirando a proa y un baño acristalado transparente que confiere volumen al conjunto. En el exterior, destacan los espacios acolchados de relax - en ambos lados de la entrada al salón, totalmente protegidos por una capota anclada en el gran arco que sirve de anclaje a la escota de mayor y dejando totalmente despejada la bañera. Con doble rueda de gobierno, dispone de una gran plataforma de baño hidráulica que forma una gran terraza a nivel del mar. El diseño es de Berret/Racoupeau y los interiores de Nauta Design. Está motorizado con Volvo de 74 Hp con POD 120. El Hanse 345 es el sucesor renovado del Hanse 355. Diseño de Judel/Vrolijk se trata de un yate de crucero rápido de 10,40 metros de eslora, que destaca por su funcionalidad y prestaciones en velocidad. En comparación con el Hanse 355, el casco y la manga son algo más pequeños, pero la longitud de la línea de flotación es casi idéntica y el peso total es algo inferior, manteniendo el potencial de velocidad. Con una manga máxima ligeramente mayor y un casco más amplio en la zona de popa la cubierta claramente más espaciosa, al igual que la cabina. Está disponible con dos calados, quilla en T y timón profundo y levanta 55 m2 de vela y está propulsado por motor de 18 Hp. Con doble rueda de timón y espejo de popa convertible en plataforma de baño, está dotado de foque autovirante y escota de mayor a la alemana y permite aparejar un asimétrico. Embarcaciones a Vela Salón Náutico Internacional de Barcelona 2013 Sense //// ///////////////////55 /////////////////////////////////////////// Dehler //// //////////////////////38 //////////////////////////////////////// Bénéteau Sense 55 Dehler 38 La gama de veleros Sense, con cuatro modelos, es la propuesta del astillero francés Bénéteau en vela de crucero puro familiar en el que se prioriza la vida al aire libre. En Barcelona estará presente el Sense 55, de 17,20 metros metros de eslora. El concepto del Sense 55 refleja una nueva forma de entender la vida a bordo, en el que interior y exterior se confunden. El acceso al salón es prácticamente a pie plano y la zona de noche se concentra en proa, con tres cabinas y dos baños. Una de las cabinas puede convertirse en despacho y en popa puede habilitarse una litera de tripulación con acceso desde la bañera. Esta queda totalmente despejada y puede equiparse con una o dos mesas y doble rueda de timón con la electrónica concentrada en sendas consolas de gobierno desde las que se centraliza la maniobra y la navegación. La bañera se abre totalmente al mar una vez fondeados, definiendo un amplio espacio dedicado al baño y al ocio. El interior es luminoso y transparente, con el amplio espacio central dedicado a salón cocina y estar. Toda la gama Sense ofrece múltiples opciones de aparejo, en función de la zona de navegación, con génova, foque, asimétrico y trinqueta si se desea. Se motoriza con motor Sail Drive de 120 caballos. Diseño de Judel/Vrolijk el nuevo Dehler 38 es un crucero rápido que llena el hueco entre el Dehler 35 y el 41. Existe una versión regata con mástil de carbono, crucetas más largas, quilla profunda y en la que se ganan 600-700 kg de peso, sin teca y se pueden sacar los cofres del interior. La versión estándar está optimizada para ORC e IRC en lo referente a estabilidad y peso, de manera que tanto el más crucerista como el más adepto a competir tendrá en sus manos un velero capaz de satisfacerle. Dispone de tres cabinas dobles y el diseño de la cubierta y de la maniobra ha sido realizado pensando en facilitar el trabajo siempre que se navegue con poca tripulación. Con escota de mayor a la alemana y maniobra reenviada a los pedestales inclinados de las dos ruedas de gobierno, la mesa de la bañera puede incorporar un plotter fijo. Novedad en todos los nuevos dehler, las ventanas de la caseta se abren hacia fuera, de manera que proporcionan protección y sombra. El nuevo look de Dehler incorpora las cabeceras de los sofás del salón con reposacabezas, iluminación indirecta desde las bandas y una mesa de cartas corredera convertible en una tercera plaza del sofá. 33 Salón Náutico Internacional Embarcaciones a Vela de Barcelona 2013 Advanced //// //////////////////////////////A66 //////////////////////////////// Dehler //// //////////////////////38 //////////////////////////////////////// Lagoon 52 Advanced Yacht A66 Nauticat 42 Hanse 505 34 Hanse //// ////////////////////505 ////////////////////////////////////////// Nauticat //// ///////////////////////////42 /////////////////////////////////// El astillero francés Lagoon expondrá como novedad el catamarán de crucero Lagoon 52, de 15,84 metros y 8,6 de manga y una distribución interior que permite desde tres hasta seis cabinas dobles o individuales con sus respectivos baños. El interior, con excelentes acabados realizados por Nauta Design y múltiples posibilidades de personalización, es luminoso y espacioso, y dispone de un gran salón central acristalado con vistas de 360º y con acceso a pie plano desde la bañera. La posición de la cocina permite también servir directamente a los invitados a través de una cristalera corredera. El puesto de gobierno exterior se encuentra en el flybridge, totalmente protegido por una toldilla y con una espaciosa zona acolchada de descanso. Equipado con dos motores de 54 caballos, ofrece una gran autonomía en crucero. De inconfundible estilo italiano, por primera vez se exhibirá en Barcelona el A66, un crucero de 20,46 metros de eslora y 5,40 de manga, de lujo, altas prestaciones e impecable construcción del astillero Advanced Yacht. El A66 es un yate que se construye prácticamente a la unidad, con múltiples posibilidades de personalización tanto en materiales como en distribución interior, donde ofrece hasta cinco cabinas y cuatro baños. El concepto del interior, creado por Nauta Design, es de salón semi-elevado con vistas a 360º, totalmente rodeado de ventanas y apertura frontal. Es un diseño de Reichel/Pug construido en sándwich y resinas epoxi con refuerzos de carbono. Toda la maniobra, eléctrica, es enrasada y concentrada en un solo espacio bien organizado con una gran consola que concentra la electrónica. La bañera dispone de amplios espacios de toma de sol y de una mesa a dos niveles con capacidad para 10 personas. El Nauticat 42 forma parte de la gama de los denominados veleros de tipología Pilot House, o con caseta elevada, del reconocido astillero finlandés Nauticat. De 13 metros de eslora por cuatro de manga, el Nauticat 42, es uno de los modelos de mayor éxito de la firma. Recientemente renovado, pero manteniendo la quilla corrida tradicional, ofrece una caseta acristalada y una bañera elevada, una bien protegida cubierta a dos niveles e interiores cálidos y de gran calidad artesanal. Sólido, espacioso y bien construido, puede ser manejado fácilmente por dos personas. El concepto es el de un verdadero crucero oceánico, con gran autonomía (800 millas con 700 litros de combustible) y equipado con un Yanmmar de 110 Hp, que le permite velocidades de crucero de ocho nudos. El interior, con dos o tres cabinas con sus respectivos baños, es altamente personalizable, al igual que hay diferentes opciones de aparejo y velas o equipamiento de navegación. Destaca especialmente la cabina de popa, espaciosa, alta y luminosa, como corresponde a un velero de tipología Aft Cabin. El Hanse 505, diseño de Judel/Vrolijk, está dotado de foque autovirante, una plataforma de baño de grandes dimensiones, y una cubierta plana, libre de obstáculos, con los cabos escamoteados y la maniobra reenviada al alcance del timonel. Una gran cantidad de portillos y escotillas enrasadas proporcionan luz y ventilación bajo cubierta, donde se accede mediante una gran entrada y una escalera inclinada a 50º que evita agacharse. En bañera dispone de dos ruedas de gobierno con pedestales para un plotter y dos instrumentos cada una, gran mesa central y numeroso cofres de estiba. Salón Náutico Internacional Accesorios de Barcelona 2013 C/ Series //////BlueCool ///////////////////////////// ///// ////////////////////C55 ///////////////////////////////// Bino 2/ y/ ////////////////////////////////////////////// //////////////// ///// ////Bino ////////////////1///// S-Series //////BlueCool ///////////////////////////// //////////////////////////S13 //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Tipo M ////////////////////Bocinas /////////////////////////Timo /////////////////T/////y////// /////////////// ////// //////////////////Air ///////////Top ////////////Evo /////////////3900 //////////////////y/////5500 ///////////////// ////////////////////Ancla ///////////////////Maxclaw ///////////////////////////y//////Maxset ////////////////////// TMW //////Inodoro /////////////////////////marino //////////////////////// /////////////////////////////////////// Webasto La nueva gama de aire acondicionado compacto será la protagonista de la exposición Webasto. Además se exhibirá la gama ya muy popular de sistemas de calefacción de aire Air Top y de agua Thermo Top para Náutica. Sistemas de climatización Un perfecto clima a bordo: nuevos sistemas compactos de aire acondicionado y chillers La filial de la marca alemana en España, presentará en exclusiva su nueva gama de equipos de aire acondicionado Webasto Blue Cool Serie S y C, que sustituirá a la gama anterior de equipos compactos de expansión directa y sistemas tipo chiller de 1 y 2 compresores. En esta nueva gama, el rendimiento efectivo de los sistemas aumenta hasta en un 15%, reduciendo el consumo eléctrico y pico de arranque gracias a la utilización de compresores de última generación y el nuevo gas ecológico R410a. Asimismo, el nivel de ruido se reduce hasta en un 25%, además de disminuir su peso y tamaño hasta en un 27% respecto a los modelos de la gama anterior. La nueva electrónica mejorada y optimizada de ambas series permite su programación y diagnosis vía USB. Vetus Vetus presenta como novedad dos modelos de binoculares V-Quipment, especialmente diseñados para aplicaciones marinas y realizados con materiales seleccionados por su resistencia a la intemperie. La protección de la lente ha sido concretamente elegida para su uso en el agua. El modelo BINO1, 7 x 50 mm y 6,8º de ángulo de visión, de foco fijo y enfoque variable central es robusto y ligero, dotado de prismas BK7 y lentes con revestimiento múltiple y la carcasa está equipada con un agarre antideslizante Por su parte, el modelo BINO2, también 7x50 mm y con 7,6º de ángulo de visión, dispone de prismas BAK 4 para crear las imágenes más nítidas y claras posibles en un prismático en este rango de precios. Todas las lentes están revestidas de múltiples capas de protección de larga duración. Son resistente al agua y empañamiento (lleno de nitrógeno), de foco fijo y enfoque variable central. Ambos prismáticos destacan por su precio realmente competitivo: 43,76 y 126,98 euros respectivamente. Vetus también presenta en el salón dos nuevos modelos de anclas: Maxset y Maxclau. Las primeras son de tipo arado, de acero inoxidable galvanizado, disponible en cuatro tamaños para barcos de 4 a 14 metros de eslora. Las Maxclau son de acero inoxidable AISI 316, de diseño en garra, especialmente adecuada para fondos de arena y fango y disponible en siete tamaños desde 4 a 18 metros de eslora. El inodorp marino TMW ha sido realizado para incrementar el confort y la eficacia a bordo. Mínimo consumo de agua debido a su pequeño diámetro de salida, cómodo asiento y tapa de cierre suave, cuchilla trituradora de acero inoxidable súper fuerte, potente bomba para tres metros de columna y prácticamente sin ruido durante la descarga. La línea de bocinas se ha ampliado con dos modelos; la bocina Tipo M, de acero inoxidable para montaje sobre cubierta, disponible con una trompeta (tono bajo) o con dos trompetas (bajo y alto); y la Topo T para instalación empotrable, con carcasa plástica y una membrana de acero inoxidable, tapa blanca, negra y cromada. 35 Salón Náutico Internacional Accesorios de Barcelona 2013 Acastimar Empresa especializada en equipamientos y accesorios con más de 30 años de experiencia ////////////////EF /////////Climma //////////////////////// Frigoboat ////////// //////////////////////////////// Energy ///////Victron //////////////////////// /////////////////////////// Victron Energy Victron Energy ha añadido dos innovadores cargadores de baterías a su gama de productos: los Skylla-i 24/80 y 24/100. Estos dos nuevos cargadores de baterías son la respuesta de Victron a la creciente demanda de cargadores de baterías modernos y potentes. Los cargadores de baterías Skylla-i 24V son más ligeros y pequeños otros modelos similares, pueden funcionar por control remoto, permiten configurar una gran variedad de corrientes de red y admiten el protocolo NMEA 2000. Aires acondicionados EF Climma La nueva serie de sistemas de aire acondiconado EF de Climma son perfectos para acondicionar un solo ambiente o habitaciones contiguas. Esta serie está especialmente diseñada para uso marino, con condensadores enfriados por agua y diseño compacto se suministran de serie con intercambiador de calor, también están disponibles los modelos solo frío o con la opción de calentador eléctrico. Para instalaciones múltiples con dos o más unidades, una bomba y una caja de relés están disponible para controlar una sola bomba de agua de mar. Frigoboat 36 Los muebles frigoríficos FRIGOBOAT Serie MS, diseñados específicamente para barcos, son el resultado de una amplia experiencia en el campo de la VECO refrigeración marina, combinación innovadora en calidad de diseño que siempre ha distinguido a la marca FRIGOBOAT. Una amplia gama de refrigeradores , congeladores y bodegas para satisfacer cualquier requisito. Construida totalmente en acero inoxidable, los muebles frigoríficos FRIGOBOAT MS Series se han convertido en una importante pieza de mobiliario. Con la opción de que el revestimiento sea de madera, también se puede integrar fácilmente en el suministro de la embarcación, el procesamiento de materiales con tecnologías de última generación, el cierre con asa, esquinas redondeadas, la luz interior y la junta magnético, son sólo algunas de las muchas características que ayudan a hacer el producto de la industria de más innovadora, adaptándose perfectamente a cualquier condicion de navegación. Diseñado para ser utilizado con una unidad de refrigeración FRIGOBOAT remoto, permite eliminar completamente el ruido y aprovechar al máximo el espacio disponible en el barco. Gracias a la espuma aislante plurioretano importante, con un mínimo de 50 mm para refrigeradores y 80 mm para congelador los muebles y refrigeradores FRIGOBOAR MS Series proporcionan, minimizando el consumo de aislamiento , incluso en el elegante versiones FRIGOBOAT vino aislamiento bodega está garantizada gracias al doble acristalamiento de la puerta. Salón Náutico Internacional Accesorios de Barcelona 2013 Marina //// ///////////////////////Bussines /////////////////////////////////////// 190 CS ///////Ergofit /////////////////////// ////////////// ////////////// Survitec Group Nuevas líneas de chalecos salvavidas de Crewsaver Marina Business Nuevo catálogo La conocida firma inglesa Crewsaver ha lanzado una nueva línea de chalecos salvavidas con los que blinda la seguridad en la mar a través de 3 Unidades. El ErgoFit 290 Ocean, El ErgoFit 190 Offshore y el ErgoFit 190 Coastal. A pesar de que cada uno de ellos está especializado en un tipo de navegación de gran dificultad, Oceánico en esta ocasión nos centramos en el ErgoFit 190 Coastal que a pesar de su simplificación, mantiene a los mismos altos niveles de construcción de estilo y confort del más completo de la serie a un precio muy económico y cuyo usuario se centra en lo que la náutica deportiva se refiere. Marine Business presenta su nuevo catalogo MB-2014, lleno de novedades para hacer nuestra vida a bordo más agradable y confortable. La colección Enjoy Life compuesta por platos de melamina y cristalería en MS (ambos materiales ultra resistentes a la rotura), esta línea está repleta de mensajes positivos en cada una de sus piezas. También se presenta la ampliación de la colección Sea, una línea muy actual que seguro aporta frescor y diseño en nuestras embarcaciones, además del restyling de la colección Northwind, un clásico de Marine Business puesto al día para aquellos amantes de la rosa de los vientos y a la colección Party se le suman las Copas de Gintónic, las copas de vino apilables que ocupan el mínimo espacio, ingeniosos sets de aperitivo, jarras de cerveza, botelleros, etc. Todo en divertidos colores, para que cada uno escoja el suyo y disfrute de las celebraciones a bordo. Por último, nuevos modelos de alfombras entran en el catalogo 2014 para dar la bienvenida a bordo. Tecnología BlueChart /////////////////Garmin ///////////////////////// ///////////////////////////////Mobile ///////////////////// //////Garmin ////////////////////////HomePort //////////////////////////////////////////////////////////////// Antena //////////////////////////////////////// ///////////////////////wifi /////////////HubbaX ////////////////// Fusion Electronics Módulos de transmisión audio BT100 y BT200 Garmin Blue Chart Mobile Garmin La compañía neozelandesa lanza los módulos de transmisión audio BT100 y BT200 para controlar la música desde el Smartphone y actuar sobre ella vía Bluetooth y el MS-AV700i, el primer dispositivo con soporte para iPod e iPhone compatible con los display multifunción de las principales marcas. App’s Garmin ha actualizado la exitosa BlueChart Mobile, la aplicación para dispositivos iPhone e iPad de su popular cartografía náutica. La nueva versión 1.2 incluye nuevas funciones que permiten planificar las rutas con total comodidad, en cualquier lugar y momento, así como facilitar la pesca o compartir las rutas y waypoints, entre otras nuevas opciones. HomePort 2.2 En cartografía los visitantes podrán comprobar las prestaciones de la nueva versión del software de planificación de rutas HomePort 2.2, que permite planear las travesías desde cualquier ordenador, con total comodidad y facilidad. HomePort 2.2 permite añadir detalles a los mapas de las cartografías náuticas BlueChart g2 y BlueChart g2 Vision, como riesgos submarinos y obstáculos ocultos. Albacombi Otra de las grandes novedades que Azimut Marine traerá al Salón náutico es el transpondedor AIS con wifi integrado XB-8000 de Vesper Marine que permite el control inalámbrico del AIS mediante iPad y Smartphone. Transpondedor AIS Webasto Thermo Call El especialista en sistemas de climatización, aire acondicionado, ventilación y sistemas de techo y sistemas convertibles Webasto presentará en el salón diferentes novedades, entre ellas la aplicación Webasto Thermo Call, un sistema de control interactivo de las calefacciones náuticas Webasto por medio de un App propio que permite controlar la calefacción en el barco desde el Smartphone. La App permite conectar, desconectar y programar la calefacción de aire o agua, conocer la temperatura, prevenir la congelación o usar la App para dos calefacciones. HubbaX Antena que permite crear una red wifi a bordo de cualquier embarcación a partir de una tarjeta SIM 3G, opera hasta 20 millas de la costa y permite la conexión de múltiples dispositivos: portátiles, tablets y cámaras de vigilancia. Antena para crear red wifi 38 Salón Náutico Internacional Electrónica de Barcelona 2013 Pantallas aSeries Raymarine ////////////// ////////////////////////////// //////////////////////// //////////////////////////////// //////Furuno ///////////////////////NavNet ////////////////////////TZtouch ///////////////////////////////////////// /////////////////////Autopilotos /////////////////////////////////////Evolution ///////////////////////////////Raymarine ///////////////////////////////// //////Humminbird ///////////////////////////////////////360 //////////////Imaging /////////////////////////////////// ///////////////////////Garmin ////////////////////////GPS //////////////Map ///////////////8000 ////////////////// Garmin GPSmap 8000 Raymarine Autopilotos Evolution Furuno NAVnet TZtouch en formato Caja Negra Raymarine Serie a, displays multifunción Humminbird 360 Imaging La nueva serie de sistemas multifunción GPSMAP 8000, formada por tres modelos con pantalla multitáctil de 8’’, 12’’ y 15’’, así como la serie GPSMAP 8500, que se compone de un módulo de caja negra y de los monitores multitáctiles GMM de 15”, 17” o 19”. Estos equipos de última generación ofrecen avanzadas y versátiles funciones, una interfaz renovada, máxima simplicidad de uso y una perfecta integración en la consola de instrumentos gracias al innovador diseño denominado “Glass Helm” o de puente de cristal. La serie de autopilotos Evolution de Raymarine será una de las novedades más destacadas de esta edición del salón. Combina la tecnología más avanzada de orientación aeroespacial con los algoritmos de control IA de Evolution, lo que supone un nuevo nivel de control de precisión de un piloto automático. No requieren ningún proceso de calibración. La pieza principal del nuevo piloto es el sensor EV que lleva un compás electrónico de 9 ejes y computador de rumbo elegido. Este sensor dispone de una moderna antena GPS con alta sensibilidad capaz de detectar las variaciones de rumbo por las condiciones del mar y viento que combinada con la Unidad de Control (ACU) hace que el piloto evolucione instantáneamente y se adapte por sí mismo al barco, a la velocidad de la embarcación y las condiciones de mar y viento que se va encontrando en cada momento. Lanzamiento del TZTBB, modelo de la serie NavNet TZtouch, en formato caja negra. Basado en la arquitectura del TZT14, el TZTBB dispone de mayor capacidad de interconexión gracias a la ampliación del número de puertos de entrada y salida, así como de una caja externa para encendido y apagado del sistema, lo que ofrece una fácil y flexible instalación con cualquier tamaño de pantalla. Utilizando una pantalla multi-táctil compatible, el premiado control multi-táctil de la familia TZtouch estará disponible al alcance de sus dedos. Además, la nueva interface de usuario le proporcionará una operación suave y cómoda en las pantallas más grandes. Las consolas de los barcos tienden a ser cada vez más grandes por lo que los capitanes requieren que las pantallas sean a su vez mayores; el TZTBB será la solución perfecta para cubrir esta demanda gracias a la amplia variedad de monitores compatibles con el sistema. Las pantallas táctiles a65 y a67, de la serie a. Son la velocidad y la simplicidad en la navegación de Raymarine, concentrada en un elegante display de 5.7". Estos display multifunción están diseñados para satisfacer de todas las necesidades de los usuarios gracias a su diseño y la simplicidad del interfaz de usuario Lighthouse del dispositivo. Se trata de un auténtico centro de mando en un solo dispositivo, dispone de canal interno GPS de 50 canales, permite el control del sonido y la sincronización con el Smartphone a través de Bluetooth. El a67 combina todas las capacidades de navegación del a65, con sonda digital ClearPulse integrada. Esta tecnología muestra imágenes ultra nítidas y detalladas tanto de banco de peces como de estructura de fondo marino. La Serie a dispone también de sistema avanzado de monitorización de combustible con variables, cálculos sobre el consumo restantes y otros ratios que se muestran superpuestos sobre las cartas de navegación. La sonda Humminbird 360 Imaging que ofrece una visión completa alrededor del barco. A través del mismo sistema de barrido ecográfico de los sistemas Side y Down Imaging, permite cubrir un circulo de 300 pies de diámetro, aproximadamente unos 91 metros. Los pescadores tienen numerosas opciones durante la visualización de imágenes 360. La imagen se puede segmentar en función de las necesidades y también se puede partir la pantalla y visualizar junto al sistema tradicional SwitchFire. 39 Salón Náutico Internacional Electrónica de Barcelona 2013 Quati //////////////////////////////////////////////////Garmin ///////////////////////// /////////////////// ////////////////////////Garmin ////////////////////////EchoMap /////////////////////////////70s ///////////// /////////////////////////////////////////Disvent /////////////////////////Smart ////////////////////10 //////// 318A /////////////////////////////Disvent ////////////////////////FLIR //////////////// ///////////////////// Garmin Reloj GPS Quatix Flir Cámara MD-625 Garmin Sondas echoMAP 50s y 70s Sonihull Sistemas anticaracolillo Smart 10 y Smart 15 Garmin GPSmap 500 40 /////////////////////////////Garmin ////////////////////////GPSMap527 ///////////////////////////////////// Garmin presenta este año numerosas novedades. Entre ellas, una pequeña revolución destinada a hacer que los navegantes, especialmente los regatistas, pero también los cruceristas puros, tengan en la muñeca toda la información básica para navegar y competir: el reloj GPS Quatix, un sorprendente dispositivo ofrece numerosas funciones que permiten controlar la posición, el ángulo óptimo de virada, el tiempo de salida, el mejor bordo, o seguir el track para analizarlo posteriormente. Las cámaras térmicas FLIR de visión nocturna para instalación fija, asequibles pero de gran calidad, para aplicaciones marítimas. Estarán disponibles dos versiones. La cámara Flir MD-625 ofrece una imágenes clarísimas de 640x480 píxels y lleva una lente de 25 mm que ofrece un campo de visión de 25ºx20º. También está equipada con un zoom electrónico 4x, permitiendo detectar un barco pequeño a una distancia de unos 2.800 metros. Los usuario que no precisan este alto nivel de calidad de imagen, pueden preferir el modelo MD-324, que ofrece imágenes de 320x240 píxels y está equipada con una lente de 13 mm. Que ofrece un campo de visión de 24ºx18º. Está equipada con un zoom electrónico 2x, permitiendo detectar un barco pequeño a una distancia de unos 1.340 metros. Sondas echoMAP 50s y 70s, avanzados dispositivos con amplias prestaciones para los aficionados a la pesca gracias a su perfecta combinación de plotter y sonda. Con un transductor de doble haz que transmite una señal de 77/200 kH, ambos modelos ofrecen una excelente separación y definición de las imágenes que permite la visión clara de lo que hay bajo el agua, permitiendo al usuario localizar con gran facilidad los objetivos de pesca. después de tres años suministrando sistemas ultrasónicos anticaracolillo de la marca Sonihull, Disvent presenta ahora un sistema más económico, para hacerlo más asequible a multitud de navegantes. Se trata de los sistemas anticaracolillo Smart 10 y Smart 15. Ambos son similares a Sonihull, salvo en que su alimentación es a 12 V (Sonihull puede funcionar a 12/24 V CC y a 110/230 V CA) y en que están diseñados para menores esloras: El Smart 10 sirve para barcos de hasta 8 metros y el Smart 15 sirve para barcos de hasta 12 metros de eslora. Los nuevos modelos de ploters que amplían y mejoran la serie GPSmap 500, con una potencia de procesamiento un 60% superior a la de la generación anterior, que permite que tanto el zoom como la exploración sean más rápidos. Cuentan, además, con un nuevo diseño más elegante y una innovadora interfaz muy intuitiva. Salón Náutico Internacional Electrónica de Barcelona 2013 Furuno TrueEcho /////////////////////// /////////////////////// ////////////////////////////CHIRP //////////////////// //////Raymarine //////////////////////////////////Dragonfly ////////////////////////////////////////////////////// //////Victron ////////////////////////Blue ///////////////Power ///////////////////////////////////////////////// //////Garmin ////////////////////////Piloto ////////////////////GHP20 //////////////////////////////////////////// GX600 ///////////////GME //////////////// //////////////////// Raymarine Productos para pesca GME En productos de pesca de Raymarine destaca el módulo de sonda CP100 en formato "caja negra" con tecnología Chirp que ofrece imágenes del mundo submarino con increíble detalle en los DMF de última generación de la firma británica. Cuenta con dos canales discretos de sonda CHIRP con lo que el pescador puede ver simultáneamente los bancos de peces con sonda de lato contraste y la imagen realista de la sonda Chirp. La premiada sonda/GPS Dragonfly también tendrá su espacio entre los productos adaptados a las necesidades de los pescadores así como la sonda CP300 y las cartas de navegación Sonarchart de Navionics para plotter GPS que revelan detalles extraordinarios de las profundidades marinas como tipos de relieve, estructuras sumergidas y gargantas ocultas. GME por su parte presenta la radio VHF marina GX600, opera en el 156-163 Mhz banda marina, y está diseñada para adaptarse por su tamaño y estilo a la radio GR200 radio AM / FM. GX600 Garmin Piloto automático GHP 20 Victron Energy BluePower IP67 Furuno Sonda de pesca DFF1-UHD TruEcho CHIRPTM En pilotos automáticos Garmin presentará el piloto automático GHP 20 compatible con el sistema de dirección por joystick Helm Master de Yamaha. Este avanzado piloto automático con bomba hidráulica puede ahora ser controlado con el sistema Helm Master, sin necesidad de bombas adicionales. En cargadores, la novedad de Disvent son los cargadores de alta eficiencia Victron BluePower IP67 de Victron Energy. Totalmente encapsulados son impermeables al agua, aceite, polvo o suciedad, a prueba de golpes y antiincendios. Su carcasa está hecha de aluminio fundido y los componentes electrónicos están moldeados en resina. Con una eficacia del 92% o superior, estos cargadores generan de tres a cuatro veces menos calor que los convencionales. Furuno presenta la sonda de pesca DFF1-UHD TruEcho CHIRPTM. Se trata de una unidad caja negra diseñada para acercar la tecnología CHIRP tanto a NavNet 3D (v2.11) como a los sistemas NavNet TZtouch (v3.01). La sonda DFF1-UHD utiliza una variante de la tecnología CHIRP para producir impresionantes imágenes de alta resolución, que permitirán a los pescadores decir adiós a los ecos de pescado mal definidos y confusos y decir hola a la claridad sin precedentes. La sonda FURUNO DFF1-UHD TruEcho CHIRPTM tiene la capacidad de mostrar los ecos de pescado, termoclina, capas de plancton, así como objetivos cerca del fondo, lo que representa una clara ventaja para cualquier pescador. 41 Salón Náutico Internacional Eventos de Barcelona 2013 © fotos: Jean-Marie Liot / Generali Solo 2011 Generali Solo 2013 una prueba de resistencia Con tres largas travesias y varias regatas locales, los participantes en la Generali Solo navegaran 1. 155 millas náuticas en la que está considerada la regata más difícil de la temporada Figaro Bénéteau. Desde el 19 de septiembre al 12 de octubre, los 17 solitarios inscritos lucharán entre Cavalaire-sur-Mer, Barcelona, Beaulieu-sur-Mer y Sète, una gran escenario mediterráneo salpicado por condiciones climáticas a veces extremas. ¿El reto? Convertirse en el campeón francés de solitarios este año. La última regata del Campeonato de Francia de solitarios será una mezcla explosiva. Las etapas de resistencia, desde las 295 millasde Beaulieu sur Mer a Sete o la más larga de 435 millas entre Barcelona y Beaulieu-sur-Mer, pondran a prueba tanto física como psicologicamente a los patrones.Gilles Chiorri, director de la regata destaca el ambicioso programa y el intenso ritmo al que someteran a los regatistas intercalando las travesias con las regatas cortas. Puertos Deportivos Associacio Catalana de Ports (Acpet) La Asociación Catalana de Ports (ACPET) estará presente con Stand propio para representar a todos sus asociados en el marco del salón náutico de Barcelona y desde donde el vistante podrá consultar información de todos los puertos de ACPET. Este año tambien estarán presentes con stand propio además de ser asociados de Acpet los puertos deportivos de Sant Carles Marina, Port Sitges-Aiguadolç, Club Nàutic Garraf, Marina Port Vell, Marina Badalona y Club Nàutic Estartit. Port de Coma-ruga Port Segur-Calafell Port de Vilanova i la Geltru Vilanova Grand Marina Port Aiguadolç Port de Garraf Port Ginesta Real Club Maritim de Barcelona Marina Port Vell de Barcelona Port Olimpic Port Forum Puertos asociados: Port les Cases de Alcanar Sant Carles Marina Port Marina Sant Jordi Port Calafat Port de l'Hospitalet de l'Infant Port de Cambrils Port de Salou Port de Tarragona Port Tarraco Port Torredembarra Port Esportiu i Pesquer de Badalona Port de el Masnou Port Mataro Port El Balis Port d'Arenys de Mar Port de Blanes Port de Cala Canyelles Port Sant Feliu de Guixols Port D'Aro Port de Palamos Marina Palamos Port de Llafranc Port Aiguablava Port l'Estartit Port de l'Escala Port Sant Pere Pescador Marina d'Empuriabrava S.L. Port de Roses Port de la Selva Port de Llança Port de Colera Port de Portbou Servicios: - Travelift 50 tm - Pintura y poliéster - Aplicación antifouling - Invernaje y mantenimiento de embarcaciones todo el año - Tratamientos de ósmosis - Electricidad y electrónica - Herrajes náuticos - Mecánica motores - Carpintería y decoración - Traslado embarcaciones por mar - Gestión seguro embarcaciones - Asesoramiento y gestión náutica Subasta de embarcaciones en Catalunya Venta de: - Embarcaciones - Bombas en general - Electrónica en general - Sistemas hidráulicos - Motores - Efectos navales - Grupos electrógenos - Pinturas náuticas PRESUPUESTOS Y ESTUDIOS TÉCNICOS PARA TODO TIPO DE REFORMAS Y REPARACIONES CONSÚLTENOS SIN COMPROMISO Centro homologado por pinturas JOTUN Pto. Deportivo El Masnou, Apdo. Correos, 50 - 08320 EL MASNOU (Barcelona) Tel.: 93 555 02 58 - Fax: 93 540 43 68 - e-mail: varadero.masnou@teleline.es www.varaderomasnou.es 42 El 27 de septiembre, con motivo del Salón Náutico de Barcelona, la Generalitat de Catalunya ha anunciado la subasta de embarcaciones. La subasta se celebrará en el stand que la Generalitat de Catalunya tendrá en el salón (Port Vell), a las 12 horas. Las embarcaciones se encuentran depositados en las instalaciones de Port de Badalona «Matthews», Port de Mataró «Ada», Port Forum «Zum», «Novento» y Marina Empuriabrava «Rogemar», «Griselda» , «Lio» y «Vincent» donde podrán ser examinados de lunes a viernes de 9 h. a 14 h. y de 15 h. a 18 h. y los sábados de 10 h. a 14 h. Las embarcaciones a motor a subastar son 8 en total de una eslora de 13,64 metros hasta la eslora más pequeña de 5,90 metros. Los licitadores tendrán que aceptar los títulos de propiedad aportados del expediente, sin tener derecho a exigir a otros. Además tendrán que constituir delante de la mesa de subasta, un depósito en metálico o cheque confirmado a favor del t esorero de la Generalitat de Catalunya equivalente al 20% de la cantidad tipo base de los bienes. Salón Náutico Internacional Puertos Deportivos de Barcelona 2013 de //////////Port /////////////// /////////Sant ///////////////Carles /////////////////////de /////////la ////////Ràpita //////////////////////// Ports de la Generalitat Las infraestructuras portuarias ejecutadas por la Administración catalana impulsan el sector náutico La empresa pública Ports de la Generalitat está llevando a cabo una apuesta firme en el apartado de infraestructuras con el objetivo de reorganizar y modernizar los puertos gestionados a lo largo de la costa catalana. Los proyectos ejecutados, incluidos en los Planes especiales de sus puertos, han incrementado la funcionalidad y el abrigo de los recintos portuarios, cosa que ha permitido ordenar y potenciar los sectores que desarrollan su actividad, como el sector náutico. En este contexto, las obras portuarias ejecutadas en las instalaciones de Llançà, Sant Feliu de Guíxols, Blanes, Vilanova i la Geltrú y Sant Carles de la Ràpita han impulsado todos los sectores y han revitalizado los puertos, convirtiéndolos en dinamizadores económicos de sus ciudades y su hinterland. La construcción de dos diques exentos, en Llançà y Sant Feliu de Guíxols, ha aportado mayor funcionalidad y abrigo a los dos puertos de la Costa Brava. Estas infraestructuras marítimas han permitido a la iniciativa privada de Llançà y Sant Feliu de Guíxols renovar sus instalaciones náuticas. Actualmente, entre náutica de recreo y náutica popular, Llançà tiene 556 amarres y Sant Feliu de Guíxols 790. Con ello se ha impulsado el sector náutico de la Costa Brava, el más importante en número de amarres (13.132) del litoral catalán. En el caso de Blanes, la construcción de un nuevo dique, la prolongación del contradique y la urbanización del nuevo espacio han dado respuesta a las demandas del sector pesquero, pero también han hecho posible la creación de una zona de atraque para embarcaciones turísticas locales y la remodelación de la dársena deportiva. En estos momentos, la iniciativa privada está ejecutando las obras para remodelar y modernizar las instalaciones náuticas en Blanes, obras que se prevén finalizar en el 2014. El objetivo es adaptar la instalación a barcos de mayor eslora y convertirla en una dársena deportiva más sostenible, avanzada tecnológicamente y más integrada al tejido urbano, con capacidad para 306 embarcaciones de hasta 15 metros de eslora. En lo referente al puerto de Vilanova i la Geltrú, las obras realizadas en el extremo del muelle de Baix a Mar y los dragados han propiciado la operativa de dos mercantes simultáneamente y han mejorado la accesibilidad al puerto de todo tipo de embarcaciones. Además, las actuaciones llevadas a cabo han comportado el desarrollo de la dársena deportiva de grandes esloras, que acoge 49 embarcaciones de entre 25 y 100 metros de eslora. Según el canal digital italiano líder en turismo y viajes, Marcopolo TV, la instalación de Vilanova especializada en megayates y superyates se ha posicionado entre las 10 primeras de Europa. Con todo, hoy por hoy, el puerto de Vilanova dispone de 1.048 amarres deportivos entre grandes esloras y náutica de recreo y náutica popular. Asimismo, la revitalización de la zona de levante en el puerto de Sant Carles de la Ràpita con la construcción de los muelles Montsià y Saliner, la canalización de los servicios y la urbanización final ha dotado la zona interior del sector de Els Alfacs de una infraestructura ligada a actividades relacionadas con la construcción y el mantenimiento de los barcos. Las obras realizadas han potenciado la realización de la dársena deportiva interior en la zona de levante, que en la primera fase acoge 826 embarcaciones de 8 a 30 metros de eslora. Así, el puerto de la Ràpita dispone de dos dársenas deportivas, en las zonas de levante y poniente, que tienen capacidad para 1.818 embarcaciones de recreo. Esta cifra sitúa el sector náutico rapitense como el primero de la Costa Dorada y el segundo de litoral catalán. Desde Ports de la Generalitat se ha llevado a cabo una importante gestión de los puertos con criterios de reequilibrio territorial y sostenibilidad, optimizando las instalaciones de acuerdo al Plan de puertos de Catalunya, potenciando la modernización de las infraestructuras y conectando los puertos a sus entornos urbanos. En este escenario, el sector náutico y sus gestores han tenido la capacidad y el empuje suficiente para adaptarse a los cambios y las nuevas situaciones y modernizar así sus instalaciones. Algunos operadores náuticos ya lo han hecho y otros se preparan para hacerlo a medio plazo. El objetivo de la Administración catalana y de los gestores del sector náutico es trabajar por un objetivo común: tener una oferta náutica líder, moderna y de calidad que genere ocupación y aporte Port de ///////////////// /////////////// /////////Vilanova ////////////////////////////i////la ////////Geltrú //////////////////////// riqueza al territorio y crecimiento al sector turístico. 43 Salón Náutico Internacional Biblioteca náutica de Barcelona 2013 DESCUBRIENDO AMÉRICA Juan Nicolau Casany ISBN 9788494107085 // PVP 26 EL CAPITÁN SELWIN Fernando Verdejo Vendrell ISBN 9788494107054 // PVP 16 El primer viaje a América que llevamos a cabo a bordo de nuestro velero de 9,20 metros, el “Black Pedro” (nombre que viene de un habitante fueguino que encontró Joshua Slokum en su vuelta al mundo), transcurrió por los míticos lugares que Cristóbal Colón descubrió en 1492 durante el primer viaje. Unos años mas tarde emprendimos otro cruce del Atlántico, esta vez descendiendo hasta Mindelo en las Islas de Cabo Verde y navegando hacia el Sur del Caribe, en búsqueda de los paraísos que Cristóbal Colón avisto en su segundo, tercer y cuarto viaje. Arribamos a Trinidad y Tobago, a un lugar selvático que poco ha cambiado en los últimos quinientos años y en el que Colón creyó haber alcanzado el Paraíso Terrenal, y desde ahí emprendimos la aventura que relatamos en este libro... Este libro, no es una novela en el sentido estricto de la palabra, sino más bien un ejercicio deliberado para recuperar del archivo de la memoria, y de manera casi cronológica unos hechos y situaciones vividos con intensidad hace ya muchos años y cuyo impacto ha resistido el paso del tiempo hasta tal punto que con frecuencia, en momentos de involuntaria abstracción perviven en el recuerdo como si acabaran de suceder. EL NAUFRAGIO DEL RICARDO M. y otras narraciones (cat. y cast.) ELECTRÒNICA DE LES RADIOCOMUNICACIONS NAVALS Lluis Closas ISBN 9788494023651 // PVP 29 Josep Fontdecaba i Fuster PVP 17 Libro de texto de la facultad de Náutica de Barcelona adaptado al temario de la asignatura. Escrito en catalán con cientos de gráficos explicativos. En noviembre de mil novecientos cincuenta y tantos, el pesquero bacaladero Ricardo Merino, de quinientas toneladas de registro bruto, se encontraba pescando en aguas del Labrador, fuera de las tres millas jurisdiccionales, junto con su pareja de faena, el Conchita Merino — mandado por Goyo Larreaga—, como había hecho desde hacía unos cuantos años... LAS LUNAS DE JÚPITER Rafael Algarra Bernabeu ISBN 9788494107030 // PVP 19 ATLÁNTICO NORTE NÁUFRAGOS DE ANTAÑO Juan Campos ISBN 9788494023606 // PVP 28 La realidad histórica de los grandes naufragios de la Costa de la Muerte durante el siglo XIX. Incluye cartas con la evolución y situación de los naufragios. Así como nuevos datos fruto de la investigación del autor y nuevas fotografías y dibujos de la época. Excelente regalo para todos los amantes de la historia marítima en España. 44 Joaquín Delgado Bernad ISBN 9788494107009 // PVP 14 A través de los ojos de un viejo lobo de mar, Jefe de Máquinas de la Marina Mercante, se nos presenta un pedazo de la vida abordo en los buques de una época, quizás con menos tecnología que en la actualidad, pero dela que sin duda tienen que aprender las nuevas generaciones de marinos. En esta obra el autor quiere rendir un homenaje a sus compañeros de profesión: Los Maquinistas de la Marina Mercante. EL MARÍA DEL MAR HA ENTRADO EN PUERTO Fernando Verdejo Vendrell ISBN 9788494023613 // PVP 17 De raíz biográfica esencialmente, el autor se recrea en una época feliz a pesar de los pesares y nos transmite la fuerza de juventud que le ayudó a superar los avatares de una vida en la mar… el María del Mar fue un barco especial, de aquellos que sin duda mejora. Como profesional de la mar, he vivido la experiencia del tráfico de armas en las conflictivas aguas de Liberia, Senegal, Costa de Marfil, Nigeria y ex Angola portuguesa. La obra en apariencia de ficción está basada en hechos reales. Versa sobre las consecuencias del sucio negocio de la venta de armas, con las que se abastece a una población de niños soldados, abandonados al infierno de la guerra. Durante una noche de niebla, el buque mercante “Índico” recibe un voluminoso cargamento de dudoso contenido, consignado para el puerto de Monrovia como material agrícola. Tanto el capitán como los oficiales del Índico desconocen la auténtica finalidad de dicha mercancía y se limitan a embarcarla a bordo por orden de su empresa armadora… Empresa x empresa Ingenierías Técnicas Portuarias Se han vivido muchos años de esplendor en el sector náutico español y también se han vivido años de angustias y estrecheces. Realmente, en los 30 o 35 últimos años, se ha hecho casi todo, y de todo en este sector. Se han diseñado, construido y vendido todo tipo de barcos deportivos y también se han construido la mayor parte de marinas y puertos deportivos en el rico y variado litoral español. Teniendo esto como base, el sector industrial también ha ido medrando y acompañando al sector náutico deportivo, adaptándose a la demanda y servicios de cada ciclo. Pero a todos nos resulta muy difícil adaptarnos a los periodos de sequía a los que nos condenan las crisis económicas. Hoy estamos todos o una buena parte varados y pensando cada día cuando vamos a poder salir a navegar. Desde la perspectiva de mis 38 años que llevo desarrollando mi actividad profesional en este sector náutico deportivo y desde la misma empresa, puedo manifestar que esta larga y tediosa crisis nos está condenando a la apatía y la carencia de ideas. Por ello debemos hacer entre todos, aun si cabe, un mayor esfuerzo con el fin de que podamos poner nuestros barcos a flote y poder seguir navegando. Son muchos años de experiencia que nuestro sector tiene acumulados y debemos ponerla en valor para aplicarla aquí, ahora y allende los mares. Desde mi timón remito a todos los navegantes un saludo y mensaje de ánimo y confianza. Jesús Carrasco Presidente de ITP INGENIERÍAS TÉCNICAS PORTUARIAS S.L. ITP es una empresa de Ingeniería Industrial y fabricante de equipos portuarios, deportivos, pesqueros y comerciales. Nacida en 1.997 como continuadora de nuestra empresa madre INTEMA S.A. que se fundó en 1.967, dedicada a la fabricación de grúas, pantalanes, equipos y accesorios portuarios. Presentación de un proyecto europeo para equiparar titulaciones El proyecto Transnational Recognition of European Certification in Vocational Education and Training, Trecvet, financiado por la Comisión Europea, después de dos años de trabajo y gestionado por un consorcio de profesionales del mar europeos, que incluyen el Reino Unido, Polonia, Alemania y España, ha finalizado sus trabajos y va a presentar sus conclusiones en una conferencia el próximo día 20 de septiembre en Palma de Mallorca. La necesidad específica de este proyecto surgió porque en la actualidad en la UE los buques comerciales pequeños (small craft vessels) SCV, es decir, con eslora inferior a 24 metros, las titulaciones necesarias para tripularlas no son reconocidas de forma universal entre las autoridades de los Estados miembros de lo que no permite la libre circulación de este tipo de titulados del sector marítimo en la UE. Los titulados profesionales marítimos de estos buques pertenecientes a los países miembros de la UE, están excluidos de mando de buques idénticos, que operan bajo diferentes banderas nacionales de la UE. Para tratar de subsanar este problema y beneficiar a todos los titulados profesionales náuticos de SCV, el proyecto «Trecvet ha desarrollado la herramienta de comparación Trecvet» para dar transparencia y simplicidad al comparar los tres títulos nacionales similares: Alemania: SportSeeSchifferschein-SSS; España: Patrón Profesional de Embarcación de Recreo-PPER; UK: Yachtmaster Offshore. 45 Empresa x empresa Fundada por un cubano en 1888, Las Golondrinas® iniciaron sus servicios ese mismo año coincidiendo con la celebración de la Exposición Universal en Barcelona, la finalización de las Ramblas y la construcción del monumento de Colón. Las Golondrinas® han sido, desde entonces, testigo de excepción de la evolución que ha experimentado el transporte marítimo, el comercio y las infraestructuras portuarias. Las Golondrinas® se han mantenido fieles al espíritu de esta pequeña ave originaria de Cuba (no confundir con nuestra golondrina), que vive en la costa y se adentra en el mar pocas millas para volver siempre a la costa. En esto siempre han sido especialistas. Los servicios «Barcelona Mar» y «Barcelona Puerto» ofrecen, con sus seis barcos, la unas magníficas vistas del castillo y de la montaña de Montjuïc, donde descansa el actual faro de Barcelona; el hotel Vela, y los diversos clubes deportivos donde amarran las embarcaciones de particulares. Además, el viaje también navega por los muelles comerciales de mercantes y los cruceros de lujo que atracan en Barcelona, cuarto puerto del mundo en tráfico de cruceros turísticos. «Barcelona Mar» Ofrece durante una 1h. 30’ la oportunidad de recorrer el puerto, el litoral y las playas de Barcelona. Los barcos zarpan desde el Portal de la Pau, junto al muelle de Drassanes, bajo el monumento de Colón, y embarcaciones de pasajeros se han caracterizado por una estética común. En la actualidad siguen siendo barcos de madera, con dos pisos y descubiertos. Estas embarcaciones tradicionales, diseñadas para navegar por aguas tranquilas, aleja de la actividad frenética de la ciudad para pasear por el mar tranquilo del puerto, rodeado de la naturaleza y de la cultura de la ciudad. Un viaje histórico con unas embarcaciones históricas ideadas para disfrutar con la familia o con los amigos. Golondrinas catamaranes y monocasco. Catamaranes «Trimar» y «Ómnibus », y monocasco «Antina G»: tres barcos que recorren el puerto y las playas de la ciudad desde hace años. Todas ellas están adaptadas para minusválidos. En su interior hay un pequeño bar para acompañar la visita con algunos refrescos o helados. Después sólo queda decidir si disfrutar del viaje a cubierto, en la primera planta, disfrutar de la brisa marina y del sol en la cubierta superior descubierta. En el «Trimar» y en el «Ómnibus» se puede bajar al nivel inferior para ver el fondo marino de la ciudad. www.lasgolondrinas.com Las Golondrinas® de Barcelona cumplen 125 años acercando el Mediterráneo y el puerto a la ciudad posibilidad de disfrutar de unas vistas atractivas y curiosas de Barcelona desde una perspectiva muy diferente, la del Mediterráneo. Esta actividad marítima tiene el objetivo de aproximar la naturaleza y la cultura del mar que tanto predominan en la ciudad de Barcelona. Manuel Roca, gerente de Sirenas, S.A., empresa que gestiona Las Golondrinas®, nos comenta que «si quieres llevarte un gran recuerdo de Barcelona y descubrir la ciudad desde una perspectiva diferente, embarcarse en una Golondrina, ya sea clásica o moderna es la mejor opción para descubrir las vistas panorámicas más atractivas y curiosas de la ciudad para disfrute de niños, familia o los amigos». «Barcelona Puerto» Ofrece durante 40' un recorrido a través del puerto de Barcelona. Es una actividad que permite disfrutar desde el mar de los principales emblemas culturales que se pueden ver paseando por el puerto. El itinerario enseña el Maremágnum, el puente Porta d’Europa, un impresionante puente levadizo; la Torre del Reloj, el antiguo faro de la época de Carlos III y donde hoy en día atraca la flota pesquera; 46 recorren 18 millas navegando por el litoral de Barcelona, mostrando los principales edificios que configuran el skyline de la ciudad. Es una actividad perfecta para los niños, ya que supone una oportunidad única para disfrutar de la naturaleza y de unas vistas muy diferentes de la ciudad, a la vez que permite descubrir todos sus monumentos emblemáticos, símbolos de la cultura de Barcelona. El recorrido permite disfrutar de la ciudad a bordo de los catamaranes mientras nos relajamos con una copa de vino o un refresco. El itinerario pasa por la bocana Norte, el hotel Vela, la famosa playa de la Barceloneta con vistas espectaculares a la Sagrada Familia, el puerto Olímpico (sede de las competiciones de vela en los Juegos Olímpicos del 92), el hotel Arts y la torre Mapfre, emblemas de la remodelación urbanística del distrito de Sant Martí, el Pez de Oro de Frank Gehry, la torre Agbar, el paseo marítimo, el Port Fòrum y mucho más para poder disfrutar con la familia de la naturaleza y la cultura de Barcelona. Flota Golondrinas tradicionales: desde el inicio de Las Golondrinas®, hace 125 años, sus Especial escuelas, PORT a la VISTA 1h. La compañía también ofrece salidas especiales para grupos escolares en días laborables. Oportunidad para visionar Barcelona desde una perspectiva muy diferente, a la vez que disfrutas de la naturaleza y la cultura de la ciudad. Recomiendan especialmente esta actividad marítima a las escuelas, ya que ofrecen la posibilidad de que los niños y niñas descubran el puerto y reconozcan los principales emblemas de la ciudad. Reserva previa via web. Barcelona Mar para eventos. Catamaranes «Trimar» y «Ómnibus», y monocasco «Antina-G», alquiler por horas Además existe la posibilidad de organizar cualquier tipo de acto como una cena, un cóctel, una presentación, una fiesta privada, una boda o una celebración de empresa. Original servicio de la compañía para sorprender a la familia, los amigos o a los clientes con un relajante trayecto por el puerto y por el litoral de la ciudad. Premio Literario Infantil y Juvenil Nostromo Desde el año 2004, Las Golondrinas®, patrocina en el marco de los Premios Nostromo, el Premio Literario Infantil y Juvenil Nostromo «La Aventura Marítima». Con esta iniciativa, Las Golondrinas®, quiere fomentar entre los jóvenes la aventura literaria inspirada en el mar y su gente. A través de las narraciones de los más pequeños, la compañía de larga tradición marítima, quiere fomentar la ciudad de Barcelona como capital de la «cultura marítima». Empresa por empresa La Fundación Philippe Cousteau firma convenio de colaboración con el Cabildo de La Palma para la creación de arrecife artificial Craft Marine Barcelona La prestigiosa marca Chris Craft ya tiene distribuidor en Cataluña en el puerto de Aiguadolç (Sitges), de la mano de Craft Marine Barcelona S.L. y que presenta para la temporada 2013/2014 varias novedades de las que hay que destacar CAPRI Y CARINA 21". Chris Craft presenta las nuevas Carina ( versión con la proa abierta) y Capri 21, que mantienen la linea retro de sus diseños en los años 20 como por ejemplo, con su proa vertical. Chris Craft siempre ha destacado por su cálidad y utilización de materiales nobles, y en este caso los nuevos modelos CAPRI Y CARINA mantienen la tradición por el uso de teka, la cálidad de los aceros inox y entre otros por el uso de un parabrisas integral (no como en otros bowriders que tienen secciones verticales). El acuerdo mediante el cual se creará un arrecife artificial en la costa entre Tijarafe y Tazacorte, con el hundimiento de un pecio de 56 metros de eslora, se firmó el pasado día 3 de junio en la sede del Cabildo de La Palma, donde fueron recibidos por la presidenta insular, Guadalupe González y el consejero insular de Turismo, Julio Cabrera; el presidente de la Fundación Philippe Cousteau, Gabriel Porta Antón, el secretario general, Rafael Lobeto Lobo y el director gerente, Eduardo Montero. De esta forma, la Fundación Philippe Cousteau asesorará en este gran proyecto de turismo sostenible de submarinismo, al Cabildo de La Palma, isla en cuya costa se hundirá el buque carguero destinado a convertirse en pecio, en noviembre de este año. En este sentido, Gabriel Portal Antón, como presidente de la Fundación, manifestó que "la creación de una Zona de Acondicionamiento Marino (ZAM) con el hundimiento de un pecio posibilita dos cosas: recrear el mundo del submarinismo dándole categoría y seguridad y contribuir al desarrollo económico del entorno". A lo que agregó, que este proyecto impulsado por el Cabildo de La Palma, es significativo porque "en las costas españolas hay muy poco pecios, por lo que si La Palma ofrece un punto de buceo cómodo y práctico, se convertirá en una atracción para Europa". Por su parte, el secretario general de la Fundación Philippe Cousteau, Rafael Lobeto, manifestó que ésta, "comparte con el Cabildo la sensibilidad por el mar, el medioambiente y por el turismo, por lo que vamos a combinar todo ello para que La Palma sea un referente en los mapas del submarinismo", además, "Es muy importante que la isla defienda su cultura y su historia, pero es necesario que ese patrimonio se ofrezca, de forma positiva, como un atractivo turístico" y por ello Lobeto Lobo cree que La Palma "debe apostar por un recurso como el mar" y "ser referente internacional en submarinismo". Durante la firma de este convenio, la presidenta del Cabildo de La Palma, Guadalupe González, destacó que "desde hace años venimos trabajando en un producto de submarinismo. La Palma es una isla con unas posibilidades enormes en este sector, quizás no lo suficientemente desarrolladas y explotadas, pero hoy hemos dado un paso importante para lograrlo. Hasta ahora el Cabildo ha ido trabajando en solitario, pero ahora incorporamos el apoyo y el asesoramiento de una fundación ampliamente reconocida en materia marítima", a la que agradeció "por haber apostado por nuestra isla". Los detalles de este proyecto fueron ofrecidos por el consejero insular de Turismo, Julio Cabrera, quien explicó que el buque que será hundido en noviembre para crear este pecio, se está descontaminando en Gran Canaria, frente a las costas de Tazacorte y Tijarafe y señaló que "Se ha elegido para el hundimiento una zona de arenales donde hay poca vida", tras contar con el asesoramiento de la Fundación, que además aportará su conocimiento para determinar cómo realizar, de forma adecuada, la creación de este arrecife artificial. Los especialistas prevén que se genere vida seis meses después del hundimiento del buque, pero no será sino hasta los dos años, cuando se considere que el arrecife artificial estará totalmente formado. Sin embargo, podrá ser visitado por los submarinistas mucho antes de ese lapso. Tras la firma del convenio se llevará a cabo una inmersión, con expertos de la Fundación Philippe Cousteau, en la zona señalada para la creación de este proyecto de turismo sostenible de submarinismo, con la finalidad de avanzar en su ejecución. Varador 2000 renueva las homologaciones de calidad ISO 9001 y 14001 y OHSAS 18001 OCA Corporate Services, una de las empresas de evaluación y auditoria de empresas y sistemas más importantes de España, acaba de certificar nuevamente que las instalaciones de Varador 2000 en Arenys de Mar cumplen todos los requisitos en cuanto a sistemas de gestión de la calidad, de gestión medioambiental y de prevención laboral (gestión de la salud y seguridad en el trabajo). Por este motivo, como ya hizo hace un año, ha vuelto a homologar sus instalaciones (que cumplen con rigor los niveles máximos de exigencia en estos ámbitos) con los certificados ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001. Esta homologación da fiabilidad a todos los procesos industriales que realiza el equipo de profesionales de la empresa, que dispone de una explanada técnica de 10.000 metros cuadrados situada en la bocana del puerto de Arenys de Mar. En este espacio Varador 2000 pone a disposición de sus clientes los siguientes elementos y servicios homologados con las distinciones de calidad de OCA: travelift de 200 toneladas; grúa de 10 toneladas; cabina de pintura de 35 metros; pintado de antifouling; tratamiento de ósmosis; pintado de cascos y cubiertas high gloss; servicios oficiales de mecánica; talleres de carpintería, electricidad, electrónica e hidráulica; tapicería interior y exterior, acastillaje; laminación y servicios de invernada y pupilaje. La homologación de calidad que OCA acaba de expedir a las instalaciones de Varador 2000 también afecta al amarre para superyates Mataró Marina Barcelona que gestiona la empresa en el muelle de poniente del puerto de Mataró. Esta base náutica puede acoger hasta 25 embarcaciones de 20 a 50 metros de eslora en unas condiciones de privacidad y exclusividad únicas. La marina ofrece a sus clientes, entre otros, servicios de agua y energía, de bunkering y conserjería, aparcamiento y wifi gratuitos, recogida de residuos sólidos y de aguas, helistop. Además de garantizar la calidad de todos estos procesos, la homologación también permite a Varador 2000 hacer difusión de estos certificados a sus instalaciones, su publicidad, logos, web, redes sociales, papelería y catálogos, entre otros elementos propios que se utilizan para dar difusión y proyección a las actividades de la empresa. 47 Bordos Los grandes veleros, protagonistas de las fiestas de La Mercè La Mediterranean Tall Ship Regatta 2013 congrega en Barcelona a los más espectaculares barcos destinados a la enseñanza de los valores de la vela tradicional. El acontecimiento, que ya tiene sólidos antecedentes en la ciudad, se integrará en las fiestas de la Mercè, invitando a visitar los barcos, con libre acceso a todo el público. Mediterranean Tall Ship Regatta 2013 Del 21 al 24 de septiembre, dentro del marco de las fiestas de La Mercè, el Port Vell de Barcelona volverá a acoger un acontecimiento internacional de vela: la Mediterranean Tall Ship Regatta 2013, una competición de grandes veleros (también conocidos por el término inglés tall ships) que se desarrollará en dos etapas: Barcelona - Toulon y Toulon - La Spezia. En estos espectaculares y bellos barcos, cientos de jóvenes desarrollan programas de entrenamiento y formación en las artes de la vela tradicional y en los valores del mar. Estos veleros, muchos de ellos diseñados y construidos como buques escuela, incorporan las velas, los mástiles y la maniobra de la edad de oro de la vela: la segunda mitad del siglo XIX. El evento está organizado por la Sail Training International (STI), una fundación sin ánimo de lucro que, desde su creación en 1956, se dedica a promover estos programas entre la gente joven de cualquier nacionalidad, religión y procedencia social. La Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) organiza la estancia de los barcos y la etapa de la regata en Barcelona en colaboración con el Consorci el Far que, con su buque escuela Far Barcelona, es socio de la Sail Training Association España (STAE). Un acontecimiento totalmente abierto al público La Mediterranean Tall Ship Regatta 2013 se celebrará integrada en las fiestas de La Mercè y los ciudadanos ANEN organiza iniciativas sobre los temas que más preocupan al sector náutico podrán subir a bordo de estas majestuosas embarcaciones y compartir con las tripulaciones sus experiencias. Entre los 30 veleros que se congregarán en el puerto catalán, el público podrá admirar a los grandes protagonistas de la historia marítima reciente: como el «Kruzenshtern», el «Belem», el «Recouvrance» y la goleta de tres palos «Santa Eulàlia», emblema de la historia náutica de la ciudad, restaurada por el Museu Marítim de Barcelona. También se podrá visitar el «Mir», uno de los mejores exponentes de los buques escuela modernos. También se podrá ver in situ la experiencia del «Galaxie», un barco en el que la asociación Joves Navegants llevan a cabo un programa de integración de los jóvenes en dificultad social a través de la práctica de la navegación tradicional a vela y el espíritu solidario marinero. Por otra parte, el 24 de septiembre, coincidiendo con la festividad de La Mercè, se tendrá una oportunidad magnífica para poder presenciar el gran espectáculo de la salida desde el frente marítimo de Barcelona. Como cada año ANEN organizará el Salón Náutico de Barcelona un desayuno/debate con la asistencia del director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez y empresas del sector náutico. Asuntos como la nueva normativa sobre titulaciones, en la que ANEN ha trabajado de la mano con la Dirección General de la Marina Mercante, y la próxima eliminación del impuesto de matriculaciones para el chárter, serán los principales temas que se abordarán en el acto que tendrá lugar el día 25 de septiembre. En otro apartado y con objetivo de buscar oportunidades de negocio para el sector, ANEN está organizando la Jornada «Chárter náutico, nuevo escenario para el futuro de la náutica». El debate se celebrará el día 27 de septiembre en el Espai del Mar del Salón Náutico, bajo un formato de mesas redondas en las que se abordarán cuatro áreas temáticas: nuevo escenario legislativo y fiscal para el sector del chárter náutico; el mercado del chárter en grandes esloras; presente y futuro del chárter en España: y servicios e infraestructuras necesarias para el desarrollo del turismo náutico. El Fòrum Marítim Català participará en el Salón Náutico de Barcelona Un acontecimiento internacional ya enraizado en la ciudad El acontecimiento tiene ya sólidos antecedentes en la ciudad, que acoge por tercera vez a los Tall Ships. En el 2004 Barcelona organizó el Festival del Mar y acogió por primera vez a los Grandes Veleros en su puerto. En el 2007 la ciudad volvió a ser el puerto anfitrión de otra concentración de estos extraordinarios barcos contó con una destacada participación ciudadana. Este año supone la consolidación de una relación que siempre ha sumado valores para la STI y la ciudad. La coincidencia con las fiestas de La Mercè crea el marco idóneo para integrar aún más el acontecimiento con los ciudadanos y acercarlos a los valores de la vela tradicional, que es la base de la cultura del mar. El Fòrum Marítim Català estará presente este año en el Salón Náutico de Barcelona, que se celebrará del 24 al 29 de septiembre. I Concurso de fotografía de mar del Museu Marítim de Barcelona El Museo Marítimo organiza la primera edición del "Concurso de fotografía de mar Museu Marítim de Barcelona". El Archivo Fotográfico del museo tiene la intención de que este premio tenga continuidad en el tiempo y que evolucione en un concurso de referencia para la fotografía de tema marítimo. Han buscado la colaboración de entidades de prestigio vinculadas a la fotografía y el mar. Concretamente, colaboran Casanova Foto, el Institut d'Estudis Fotogràfics de Catalunya, El Consorci El Far y la Barcelona World Race Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB). Asimismo, esta actividad cuenta con la colaboración de Canon. 48 Además de estas entidades, como miembros del jurado, habrá un representante del Museo Marítimo de Barcelona y nuestro profesor de los cursos y talleres de fotografía "Instantáneas de mar", Diego Yriarte. El Concurso, destinado a fotógrafos tanto amateurs como profesionales, tiene como tema central la "Mediterranean Tall Ship Regatta 2013", organizada por la Sail Training International y la Fundación Navegación Oceanográfica Barcelona (FNOB), que hará escala en España, Francia e Italia. Del 21 al 24 de septiembre los participantes tendrán su amarra en el Port Vell y durante estos días, los participantes podrán hacer sus fotografías. T endencias Un oxigeno en la mar Oxygène Yachts acaba de presentar su primer modelo, el Air 77 que constituye un verdadero catamarán de lujo en el que el espacio y la comodidad están presentes. Omega Seamaster Diver ETNZ Limited Edition Omega presentó el nuevo reloj Seamaster Diver ETNZ Limited Edition en un evento especial con el patrón del equipo del Emirates Team New Zealand –y embajador de la marca- Dean Barker, en San Francisco. Diseñado para conmemorar la 34ª edición de la Copa de América y celebrar la colaboración de OMEGA con el Emirates Team New Zealand. Un surf motorizado Después de 8 años de evolución de la tecnología que obtuvo el apoyo de 3 patentes. De nuevo se presenta el Wavejet Propulsión una fórmula de surf propulsado a través de un mando en la muñeca que innova una fórmula de divertimento en este sector. 49 Tendencias MiniVision Una mirada exclusiva El exterior: un equilibrio perfecto entre lo clásico y lo moderno Colores y materiales: las estructuras dan forma al carácter El diseño del MINI Vision se remonta de manera inequívoca al pasado de la marca y combina las características y los valores inherentes a MINI con una estética futurista y con innovaciones técnicas. Por ejemplo, la rejilla del radiador de forma hexagonal está inspirada en el MINI clásico; en el MINI Vision, tanto el parachoques como las luces auxiliares están integradas en la rejilla. Las tradicionales e inconfundibles formas redondeadas de MINI se reflejan en el exterior a través de elementos como los faros elípticos, compuestos únicamente de luces LED. Su anillo exterior emite una luz uniforme e incorpora una función de luz para conducción diurna. El acabado de pintura Glamorous Gold –un tono naranja con centelleantes matices dorados– nunca antes se había visto en la historia del diseño MINI. Y el uso del metal orgánico crea un intrigante contraste con este reluciente tono metálico. El metal orgánico añade detalles no solo al exterior del coche, sino también al interior, ya que su estructura única confiere al MINI Vision un carácter vanguardista. Para los asientos y el revestimiento interior, se utiliza un tejido grueso de color azul oscuro que recuerda las propiedades de un traje de alta calidad. Las fluidas transiciones entre los distintos materiales del interior y el exterior aportan coherencia al MINI Vision, a pesar del uso de diferentes materiales y texturas. El interior: originalidad y creatividad concentradas en un espacio muy pequeño El interior del MINI Vision destaca por su estilo individual, su variabilidad, su funcionalidad y su atractiva estética. La idea fundamental que subyace bajo la marca MINI de proporcionar el máximo confort con unas dimensiones exteriores mínimas se filtra a través de cada uno de los detalles del interior. Un puesto de mando transparente y abierto, amplias puertas y una consola central «flotante» permiten al conductor y a los pasajeros experimentar la sensación de un amplio espacio abierto en combinación con las ventajas del ahorro de espacio que proporciona un coche pequeño. Los asientos de estilo lounge, que incorporan elementos dinámicos, añaden un toque final a la exclusiva atmósfera interior. 50 T endencias La belleza de las noches de verano escandinavas con Nordic Sky de B&O Play de Bang & Olufsen Nordic Sky es la nueva línea de colores de las telas y soportes para BeoPlay A9 inspiradas en la belleza de la luz y la intensidad de las largas noches de verano escandinavas. Desde el crepúsculo al atardecer, pasando por toda la gama de tonos del amanecer, las tres diferentes ediciones de Nordic Sky permiten mantener vivos durante todo el año el recuerdo y la belleza del verano. Con este lanzamiento de la edición Nordic Sky, B&O PLAY rinde tributo a uno de los aspectos más famosos del diseño y la arquitectura escandinavos: el uso de la luz para transmitir emociones. La edición BeoPlay A9 Nordic Sky lleva a su hogar la belleza de la luz y la intensidad de las noches de verano escandinavas. Las largas noches de verano de Escandinavia son únicas. Al atardecer, el sol se desliza justo por debajo del horizonte, el cielo se ilumina de manera especial y las noches son largas e intensas. "Los tenues azulados del crepúsculo, la oscuridad verdosa del amanecer y toda la gama de misteriosos rojizos del atardecer. Las tres ediciones diferentes de Nordic Sky le permiten personalizar su BeoPlay A9 y cambiar el aspecto para adaptarlo a su estado de ánimo", afirma Marie Kristine Schmidt, Responsable del Centro Creativo. Celebrando el logro de un hito El Equipo WilliamsF1 ha alcanzado su 600ª carrera en la Fórmula Uno y su socio fabricante de relojes suizos Oris celebra este hito con un singular reloj de edición limitada. Oris, socio oficial relojero durante los diez últimos años, se enorgullece de participar en esta celebración. Para celebrar este logro del Equipo WilliamsF1, Oris tiene el orgullo de introducir el Oris WilliamsF1 Team 600th Race Edition. Inspirado en los coches de alta tecnología de la Fórmula Uno, el nuevo cronógrafo está intrínsecamente vinculado al deporte del motor. Limitado a 600 ejemplares y presentado en un lujoso estuche de madera, el Oris WilliamsF1 Team 600th Race Edición Limitada tipifica el diseño y la función de la Fórmula Uno. Benetti "Ocean Paradise" El Ocean Paradise de Benetti ha sido presentado oficialmente en los astilleros de la firma en Livorno. Construido en aluminio este yate de 55 metros de eslora constituye una realidad tanto en la innovación como por su diseño y por sus interiores. 51