Bomba MD1 con Válvula 3 Posiciones

BOMBA SERIE MD1
CON VALVULA 3 POSICIONES
ACCIONAMIENTO MANUAL
ACCIONAMIENTO NEUMATICO
SIMPLE y DOBLE EJE (Cónico o Estriado)
TRES TIPOS de FIJACION
(Toma de Fuerza, Lateral con Cardán y Frontal con Cardán)
ACCIONAMIENTO MANUAL y NEUMATICO
VALVULA 3 POSICIONES
(Ascenso, Descenso y Bloqueo)
CONTROL de MOVIMIENTO
NO REQUIERE DESACOPLE de TOMA de FUERZA
AMPLIA GAMA de REPUESTOS
BOMBA SERIE MD1
CON VALVULA 3 POSICIONES
CARACTERISTICAS GENERALES
Bombas de alta performance y eficiencia, aplicables a camiones volcadores, volquetes, bateas volcadoras, trivuelcos, compactadores, etc., con caudales de
trabajo que van desde los 60 a 105 cm³/rev. (3,661 6,407 in³/rev.) y presiones de operación que pueden llegar hasta los 200 BAR (2900 PSI).
Su excelente diseño brinda modelos de doble y simple eje, con 3 distintos tipos de fijación: para toma de fuerza, lateral con cardán y frontal con cardán.
Fabricadas íntegramente en fundición de hierro, de bancadas fijas con rodamiento de rodillos y engranajes de acero tratados térmicamente.
Estas bombas ademas poseen la virtud de accionarse manual o neumáticamente.
ACCIONAMIENTO MANUAL
Este nuevo diseño con accionamiento manual nos permite controlar el
movimiento y velocidad de la “caja” del camión, posibilitando detener por
completo el movimiento en cualquier punto de su trayectoria, ya sea en
ascenso como en descenso, todo esto, sin desacoplar en ningún momento
la toma de fuerza.
Además, cuenta con una traba en el punto de retención o de los cilindros,
de manera que es perfectamente “palpable” el punto medio del recorrido
de la palanca. Entre éste punto medio y el de máxima apertura (tanto en
ascenso como en descenso), la velocidad del movimiento es controlada
dependiendo del mayor o menor grado de apertura del comando,
permitiendo así, mover la caja tan lento como se desee.
Se recomienda desacoplar la toma de fuerza cuando no sea necesario que
la bomba esté funcionando.
ACCIONAMIENTO NEUMATICO
El diseño con accionamiento neumático cuenta con similares
características que el sistema manual. Aquí también es posible controlar
el movimiento de la “caja” del camión y detener por completo el
movimiento en cualquier punto de su trayectoria, ya sea en ascenso como
en descenso, todo esto sin desacoplar en ningún momento la toma de
fuerza.
Posee la ventaja que al prescindir o interrumpirse el sistema neumático, la
válvula retorna automáticamente a la posición de retención.
DIMENSIONES de MONTAJE
Medidas en mm
NOTA: Este ejemplo pertenece a la siguiente bomba:
Código
Descripción
Caudal
3
503741
MD1 105 201.3.32.92A / 140
105
cm /rev.
CEI.R.4.1.2.8.A>FP0001>REV. A
Ciudad de Córdoba / Argentina / www.sohipren.com / sohipren@sohipren.com
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