9833 8998 05 2014:1 COMPROMETIDOS CON UNA PRODUCTIVIDAD RESPONSABLE MOTORES NEUMÁTICOS ATLAS COPCO Somos conscientes de las responsabilidades que tenemos con nuestros clientes, el medio ambiente y las personas que nos rodean. Nuestra labor resiste el paso del tiempo. Esto es lo que llamamos Productividad Responsable. www.atlascopco.com Una gama completa de motores neumáticos compactos y de alto rendimiento MOTORES ESPECIALES CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES NEUMÁTICOS Atlas Copco es uno de los principales proveedores de motores neumáticos fabricados conforme a las especificaciones de los clientes. Particularmente para requisitos “OEM”, un motor neumático fabricado a medida puede ser la solución más eficaz cuando se desea su inclusión en una máquina o herramienta. • Los motores neumáticos son compactos y ligeros. Un Ejemplos típicos de motores especiales son los que tienen motor neumático pesa sólo la cuarta parte de un motor carcasas o disposiciones de montaje exclusivas, motores eléctrico de potencia equivalente, y ocupa sólo una sexta fabricados con materiales no estándar o con la superficie parte del espacio. Los motores neumáticos desarrollan recubierta, y modelos diseñados para obtener una potencia mucha más potencia en relación al tamaño y peso que la específica. mayoría de los otros tipos de motor. Sean cuales sean los requisitos, en Atlas Copco estamos • Los motores neumáticos se pueden ahogar indefinidaencantados de trabajar con nuestros clientes para encontrar mente sin que se recalienten ni experimenten ningún otro la mejor solución a sus necesidades. daño. Se pueden arrancar y parar repetidamente de forma ilimitada. Nuestros motores neumáticos están disponibles en versiones certificadas a prueba de explosión, en cumplimiento con la Directiva ATEX 94/9/ EC de la Unión Europea sobre equipos para ambientes potencialmente expolsivos. • El par, la velocidad y el sentido de rotación se pueden cambiar fácilmente usando unos sencillos métodos de control. • La potencia se ajusta de forma natural para adaptarse a la carga aplicada. • Controlables en una amplia gama de velocidades. • No se ven afectados prácticamente por ambientes hostiles. • Arranque suave para minimizar las cargas de impacto en los componentes de transmisión. componentes. MOTORES NEUMÁTICOS ATLAS COPCO • A la cabeza de la industria en desarrollo e innovación. • Una extensa gama de motores neumáticos estándar. • Un proveedor líder de motores neumáticos fabricados de acuerdo con los requisitos de los clientes. • Entrega puntual de los pedidos, conforme a los programas de los clientes. • Una red de servicio de ámbito mundial. Motores neumáticos Atlas Copco – la elección natural para los ingenieros de diseño en la industria de hoy y de mañana. MM O TOOT R O ERSE SN E NU EM UM Á TÁITCI O CS O SA TALTALSA SC O CP OCP O CO3 89 Trillingen Trillingen Namnlöst-8 2-3 2014-11-05 18:22 INFORMACIÓN ADICIONAL SOBRE LOS MOTORES NEUMÁTICOS ATLAS COPCO Guide Pocket tors o M ir A ÍNDICE 6–7 Introducción del motor neumático • Métodos para modificar la potencia del motor •Utilización del catálogo 8–9 Selección del motor • El punto de trabajo • Guía de selección de los motores neumáticos Atlas Copco • Par de arranque y par de ahogo • Aceleración de una carga hasta una determinada velocidad • Carga sobre el eje • Silenciamiento • Temperatura • Ambientes adversos • Programa de selección de motores neumáticos Atlas Copco Instalación de un motor neumático ¡La selección del motor adecuado no ha sido nunca más fácil! Basta con introducir el punto de trabajo requerido para la aplicación y se seleccionará automáticamente el motor más adecuado. Para la selección puede usar o bien la herramienta de selección que hay en la página web de Atlas Copco. Programa de selección de motores neumáticos disponible en: www.atlascopco.com/airmotors Visite www.atlascopco.com/airmotors Acceso las 24 horas Visite nuestra página web y consulte nuestro catálogo online. Encontrará una completa información técnica así como detalles de accesorios, piezas de repuesto y planos dimensionales. También se puede suscribir a nuestras noticias. ¿Quiere saber más acerca de motores neumáticos? La guía de bolsillo está destinada a los que quieren saber más sobre los motores neumáticos. En esta guía encontrará información sobre el funcionamiento, diseño, selección e instalación de los motores. Use la designación 9833 9067 01. • Red de aire • Conectores de manguera recomendados • Preparación del aire • Lubricación • Válvulas de control para motores neumáticos • Ejemplos de instalación • Introducción a motores neumáticos y reductoras Atlas Copco Motores de aletas LZB • • • • • • Carga sobre el eje Montaje Conexión Dimensiones de manguera Motores de aletas LZB: datos, especificación y curvas de rendimiento Accesorios para motores LZB Motores de aletas LZL • Pautas para la prevención de explosiones • Definición códigos ATEX M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 14 – 67 68 – 86 • Carga sobre el eje • Montaje • Conexión • Dimensiones de manguera • Motores de aletas LZL: datos, especificación y curvas de rendimiento • Motores de aletas LZL combinados con reductora de velocidad • Motores neumáticos LZL: con reductoras de engranajes helicoidales, datos, especificación y curvas de rendimiento • Accesorios para motores LZL ATEX 4 10 – 13 87 – 88 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 5 INTRODUCCIÓN AL MOTOR NEUMÁTICO El motor neumático es una de las unidades de potencia más robustas y versátiles de que dispone el ingeniero de diseño. Es fácil de controlar en una amplia gama de velocidades y produce el par máximo cuando normalmente más se necesita – en el arranque. Hay que tener en cuenta que todos los motores neumáticos de aletas producen un par de arranque variable, debido a la posición de las aletas en el motor cuando éste arranca. Esta variación es diferente para cada tipo de motor y se debe comprobar caso por caso. La potencia que produce un motor neumático es el producto del par y la velocidad. Todos los motores neumáticos sin regulador de velo-cidad producen la misma curva de potencia característica, teniendo lugar la potencia máxima en torno al 50% de la velocidad en vacío. El par producido en este punto se suele denominar “par a máxima potencia.” La figura 3 ilustra las curvas de rendimiento de un motor neumático sin regulador de velocidad a una presión de aire constante. El rendimiento de un motor neumático depende de la presión de aire en la entrada. A una presión de entrada constante, los motores neumáticos sin regulador de velocidad muestran una relación lineal característica de par/velocidad. Figura 1. Par [Nm] Par de ahogo MÉTODOS PARA MODIFICAR LA POTENCIA DEL MOTOR Par [Nm] Estrangulación Normalmente se instala un restrictor en la manguera de aspiración del motor, aunque también se puede instalar en una manguera de escape. Nunca se debería superar 1 bar de contrapresión en el escape. Notas sobre los datos de rendimiento Los datos de rendimiento indicados en este catálogo son válidos para una presión de suministro de aire de 6,3 bar (91 psi) manométrica. Los valores de consumo de aire son para un suministro de aire libre (es decir, el volumen que ocuparía el aire consumido si permitiésemos que se expandiera a la presión atmosférica). El sentido de giro de un motor se indica siempre tal como se ve desde su parte posterior. La figura 7 ilustra la rotación en sentido horario. Par [Nm] Velocidad [r/min] Par Potencia Par mínimo arranque Figura 5 Par [Nm] Figura 3 Velocidad [r/min] Figura 1 Velocidad [r/min] Sin embargo, regulando sencillamente el suministro de aire mediante las técnicas de estrangulación o regulación de la presión, se puede modificar fácilmente la potencia de un motor neumático. La velocidad en vacío y el par se pueden regular hasta un 50% para el motor neumático LZB. La velocidad en vacío para un LZL se puede regular hasta un 10%, y el par hasta un 20%. Las zonas sombreadas de la figura 2 ilustran esta característica. Par [100%] 100 Regulación de la presión Interpretación de las curvas de rendimiento Cuando se utiliza un regulador de presión, éste va casi siempre instalado en la manguera de entrada del motor. La regulación de la presión es ideal cuando se debe controlar el par de ahogo y no es tan importante un par de arranque alto, Figura 6. La potencia de un motor neumático se aprecia claramente en sus curvas de rendimiento, Figura 8. Para cada motor/ engranaje, se muestra la potencia, el par y el consumo de aire en función de la velocidad. El uso de engranajes Los motores neumáticos funcionan a una elevada velocidad y, aunque se pueden controlar en una amplia gama de velocidades, las características de potencia no son siempre adecuadas para la aplicación. Para obtener la potencia requerida, se puede seleccionar un engranaje apropiado. La figura 4 ilustra la posibilidad de cambiar la potencia utilizando un engranaje. Par [Nm] 100 Presión de trabajo Par [Nm] Potencia [kW] 7 bar 6 bar 5 bar Potencia máxima 4 bar 3 bar 1:1 4:1 1:1, 2:1, 4:1 = ratios de engranajes Velocidad [r/min] 20 Figura 4 LZB 100 Velocidad [100%] Par Nota: El par de arranque producido por un motor neumático es variable y depende de la posición de las aletas. Estos diagramas no indican el par de arranque, el cual se puede obtener en las tablas de datos, donde se muestra el valor mínimo. Figura 8 Velocidad [r/min] 50 50 Par a máx. potencia 100 Velocidad [%] Potencia Utilización del catálogo 50 Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Figura 6 Par Par [100%] 100 Los diagramas mostrados son válidos para una presión de entrada de 6.3 bar. Para calcular el rendimiento a otras presiones, consulte la página 70 de este catálogo. Par [%] 2:1 10 50 LZL 100 Velocidad Figura 2[100%] Los engranajes planetarios y helicoidales utilizados por Atlas Copco tienen un elevado nivel de eficiencia, prácticamente del 100%. La potencia también permanece virtualmente sin cambiar cuando se utilizan engranajes. 6 Figura 7 Velocidad [r/min] M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Selección del motor Datos, especificación y curvas de rendimiento de los motores Las recomendaciones para la selección del motor se ofrecen en la página 8 de este catálogo – Selección del motor. Para cada combinación de motor/engranaje Atlas Copco, este catálogo ofrece la siguiente información. 1.Datos tabulares – Resumen de los principales parámetros de rendimiento. 2.Planos de dimensiones. 3.Curvas de rendimiento. Instalación Las recomendaciones generales de instalación se dan en la página 10. Los detalles específicos de un motor se muestran en la sección que corresponde a ese tipo de motor. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 7 SELECCIÓN DEL MOTOR En caso necesario, se puede usar uno de los métodos de control del caudal para modificar la potencia de un motor y acomodarse exactamente al punto de trabajo (Figura 7). El punto de trabajo 1.6 Par con motor estándar a 6.3 bar (91 psi) Ejemplo: Un motor no reversible debe funcionar a 300 rpm y producir un par de 10 Nm. La selección del tamaño correcto de motor es la siguiente: Potencia requerida (W) = 3,14 x 10 x 300/30 = 314 Utilizando la Tabla 5, vemos que el tamaño correcto de motorno reversible Par con regulador de presión Cons. de aire [l/s] Par [Nm] 0.3 0.3 0.1 20 10 16 8 12 6 8 4 4 2 200 400 600 LZB 33 A007 8 Par [Nm] 0.4 0.4 0.2 Pot. [kW] M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 24 20 0.2 16 12 0.1 8 4 Velocidad 800 [r/min] 4 73 0.4 3 58 En muchos casos es posible hacer funcionar estos motores a temperaturas mucho más altas, pero no debe intentarlo sin consultar primero con su representante local Atlas Copco. 44 n1 n2 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 Velocidad [r/min] Ambientes adversos Figura 8 Figura 7 Para calcular el rendimiento a unas presiones de suministro distintas de 6,3 bar, multiplique los datos a 6,3 bar por los factores de corrección indicados en la Tabla 6. Par de arranque y par de ahogo Muchas aplicaciones exigen que un motor produzca un par mínimo en el arranque. En estos casos, el par de arranque mínimo para un determinado motor se puede consultar en los datos tabulares. Si fuese necesario modificar la potencia del motor, pero también mantener un alto par de arranque, se deberá usar la técnica de estrangulación del caudal de aire. (bar) (psi) 7 6 5 4 3 101 87 73 58 44 Potencia 1,13 0,94 0,71 0,51 0,33 Velocidad 1,01 0,99 0,93 0,85 0,73 Par 1,09 0,95 0,79 0,63 0,48 Consumo de aire 1,11 0,96 0,77 0,61 0,44 Tabla 6 También es fácil calcular la presión de entrada requerida para conseguir el punto de trabajo deseado. Ejemplo: Cons. de aire [l/s] Un LZB 22 A036 debe funcionar a 1155 rpm y producir 1,2 Nm; calcule la presión de entrada requerida para conseguir estos valores. Para este motor a máxima potencia, el par es 1.5 Nm y la velocidad 1650/ rpm. 10 M1 n1 M2 n2 = = = = par deseado 8 velocidad deseada 6 par a máxima potencia velocidad a máxima potencia 4 2 Calcule las relaciones M1/M2 y n1/n2 Por lo tanto M1/M2 = 0.8 y n1/nVelocidad 2 = 0.7 400 LZB 33 A005 600 [r/min] Aplique estos valores al diagrama de la figura 8 y compruebe la presión en el punto de intersección. La presión de entrada requerida es de 4,2 bar (61 psi) Los motores neumáticos Atlas Copco están presentes en muchos ambientes adversos, frecuentemente con escasa o ninguna modificación. Estos ambientes se caracterizan por ser: Ácidos – Explosivos – Radioactivos – Alta temperatura – Húmedos – Con polvo – Campos eléctricos intensos – Aplicaciones submarinas – Alta humedad. También es posible accionar un motor neumático con muchos tipos de gases comprimidos, por ejemplo nitrógeno o gas natural. Otras aplicaciones requieren un determinado par de ahogo. Se puede calcular el par de ahogo de un motor consultando el “par a máxima potencia” y multiplicado este valor por dos. En los casos en que se desee controlar el par de ahogo, se deberá usar la técnica de regulación de la presión. No obstante, para garantizar un funcionamiento seguro y fiable, recomendamos que consulte siempre a su representante local Atlas Copco antes de usar un motor neumático en un ambiente adverso. Aceleración de una carga hasta una determinada velocida Programa de selección de motores neumáticos Atlas Copco Algunas aplicaciones requieren la aceleración de una carga hasta una determinada velocidad. En estos casos, la elección de motor implica unos cálculos complejos. Por tanto, le recomendamos que se ponga en contacto con su representante Atlas Copco más próximo. El Programa de Selección de Motores Neumáticos Atlas Copco permite seleccionar muy fácilmente el motor adecuado. Este programa basado en Windows almacena datos de los motores neumáticos Atlas Copco. Basta con especificar el par y velocidad requeridos del motor y el programa seleccionará el más apropiado para su aplicación. Disponible en www.atlascopco.com/airmotors Presión neumática 200 Figura 6 87 0.6 0.2 Factores de corrección Pot. [kW] 101 5 0.8 para esta aplicación es el LZB 33. Una vez identificado el tamaño de motor, basta con mirar las curvas de rendimiento para cada variante de motor y seleccionar la que tenga la máxima capacidad más próxima al punto de trabajo. Para el ejemplo anterior, sería el LZB 33 a007. psi 6 1.0 Par con motor regulado por ahogo A veces, el motor funciona a presiones de suministro distintas de 6,3 bar. En estos casos, se deberá recalcular el rendimiento de un motor para garantizar que se pueda obtener el punto de trabajo. Dónde, M = Par en el punto de trabajo (en Nm) n = Velocidad en el punto de trabajo (en r/min) 7 1.2 Regulación de la presión [W] bar 1.4 Velocidad [r/min] Potencia = π x M x n 30 2.2 1.8 Punto de trabajo deseado Debido a la amplia gama de trabajo del motor neumático, es probable que diversos motores puedan funcionar con el mismo punto de trabajo. Sin embargo, dado que lo más eficaz es hacer funcionar un motor neumático a la máxima velocidad de salida, se deberá seleccionar aquél que produzca la máxima potencia lo más cerca del punto de trabajo. Otros criterios que pueden influir en la selección de un motor son el par de arranque mínimo, par de ahogo y velocidad en vacío. La potencia requerida en el punto de trabajo se calcula con la fórmula: Los motores neumáticos Atlas Copco pueden funcionar de forma fiable a temperaturas ambientes entre -20°C y +60°C. No obstante, a temperaturas ambientes inferiores a +5°C, puede ser necesario secar el aire comprimido para evitar problemas de congelación. M2 2.0 Par [Nm] Al seleccionar un motor neumático para una determinada aplicación, el primer paso es esTablacer el “punto de trabajo”. Se trata del punto definido por la velocidad de funcionamientodeseada para el motor y el par requerido a esa velocidad. Temperatura M1 Carga sobre el eje Asegúrese siempre de que las cargas sobre el eje se encuentran dentro de los límites permisibles indicados. Silenciamiento El ruido que genera un motor neumático se debe principalmente al aire de escape. El nivel sonoro aumenta con la velocidad y alcanza su mayor valor cuando el motor funciona en vacío. Todos los motores Atlas Copco se suministran con una lumbrera de escape roscada que, para reducir el nivel sonoro, puede aceptar un silenciador roscado. No obstante, también se puede instalar una manguera de escape que, si se usa junto con un silenciador, puede reducir incluso más el nivel sonoro. Los efectos de emplear las diversas técnicas de silenciamiento se muestran en la tabla en la página 63. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 9 INSTALACIÓN DE UN MOTOR NEUMÁTICO Redes de aire Las dimensiones recomendadas de redes de aire se dan en la sección de introducción de cada tipo de motor. Recuerde que la manguera de escape es mayor que la manguera de aspiración. Las recomendaciones son válidas para longitudes de manguera de hasta 3 metros. Para distancias entre 3 y 15 metros, seleccione una manguera con un diámetro inmediatamente superior, y para distancias entre 15 y 50 metros, seleccione una manguera con dos tamaños de diámetro superior. Es importante recordar que la potencia del motor se reducirá si no se siguen estas directrices. Conectores de manguera recomendados Debido a las compactas dimensiones de los motores de aletas Atlas Copco, están disponibles conectores especiales de manguera con una pequeña anchura de clavija, para facilitar la instalación. Puede pedir los conectores de manguera mostrados en la tabla inferior a través de su representante local Atlas Copco. Vea tabla 2 en la página17. Preparación del aire Para un rendimiento óptimo y para una vida útil máxima del motor, recomendamos el uso de aire comprimido con un punto máximo de rocío de +10°C. Además, se recomienda la instalación de un secador de aire de Atlas Copco. Para asegurar un servicio fiable, se deberá instalar un filtro de aire y un lubricador en la línea de aspiración – dentro de una distancia de 3 metros del motor. Se recomienda incorporar también un regulador de presión en el conjunto de preparación de aire. Este regulador tiene la función de mantener la presión de trabajo deseada, y se puede usar para modificar la potencia del motor y satisfacer los requisitos de la aplicación. Cuando seleccione un conjunto de preparación de aire, asegúrese de que todos los componentes tengan una capacidad de caudal suficiente para satisfacer los requisitos del motor. El filtro deberá filtrar partículas mayores a15 micras además de eliminar más del 90 % de agua. A continuación se muestra la disposición típica de un sistema de preparación de aire, Figura 9. Lubricación Válvulas de control direccional Motores de aletas lubricados Para conseguir una vida de servicio y rendimiento óptimos de los motores neumáticos lubricados, éstos deben recibir una dosis de 50 mm3 de aceite por cada metro cúbico (1000 litros) de aire consumido (1 gota = 15 mm3). Estas válvulas se usan para arrancar o parar un motor, o para cambiar su sentido de rotación. Es muy habitual usar lo que se ha dado en denominar una válvula 5/3 para controlar un motor reversible, y una válvula 3/2 para controlar un motor no reversible. Una lubricación insuficiente producirá un desgaste acelerado de las aletas y una merma de rendimiento. Las designaciones de la válvula se refieren al número de lumbreras de conexión y al número de posiciones de actuación que tiene la válvula; una válvula 5/3 significa que tiene una lumbrera de 5 conexiones y 3 posiciones. Al seleccionar cualquier válvula de control es importante asegurarse que tenga una capacidad de flujo suficiente para satisfacer los requisitos del motor. El siguiente ejemplo indica cómo se calcula la lubricación que necesita un motor que funciona a una potencia conocida. Ejemplo: Un motor LZB 42 no reversible que funciona a máxima potencia consume 13 litros de aire por segundo. En un minuto consume 780 litros de aire; por lo tanto la lubricación requerida es: Ejemplos de instalación Diagramas típicos de instalación para los motores neumáticos del tipo LZB y LZL, junto con sus correspondientes válvulas de control, filtros, reguladores, lubricadores y silenciadores. 780 x 50 = 39 mm3/min 1000 En caso de que deba utilizarse un lubricador de neblina de aceite, se deberá ajustar para que suministre 3 gotas de aceite por minuto (1 gota = 15 mm3). La tabla 9 muestra la forma en que una reducción de la lubricación puede afectar a la vida de servicio y la potencia. Reversible Los símbolos que se emplean para representar estas válvulas en un diagrama de instalación. Para los motores LZL es importante instalar un restrictor de entrada aguas arriba de la aspiración. Se debe colocar de modo que no afecte al escape en funcionamiento reversible. Esto significa que se tiene que situar antes de la válvula de control. Funcionamiento reversible con válvula 5/3 y posición central cerrada Figura 11 Potencia de salida (%) 100 100 90 80 30 Tabla 9 Si un motor funciona con aire seco100% y sin lubricación, el rendimiento se puede reducir en 5-15% a máxima potencia dependiendo del modelo. La velocidad en vacío será el factor más afectado, se reduce en un 10-30%. Figura 10 Funcionamiento no reversible con válvula 3/2 No reversible Motores de aletas exentos de lubricación Los motores de aletas LZB de Atlas Copco hasta LZB33 y LZB de acero inoxidable están disponibles en versiones exentas de lubricación como estándar. Para los modelos LZB más grandes existen kits para su conversión a motores exentos de lubricación. Válvula 5/3 Circuitos LZL Circuitos LZB El aceite lubricante seleccionado debe tener una viscosidad comprendida entre 32-46 mm2/s a la temperatura de funcionamiento del motor. En aplicaciones dónde exista el riesgo de no tener lubricación insuficiente o poco fiable, se recomienda el uso de motores de alteas exentos de lubricación. Vida de Cantidad de servicio lubricante (horas) (mm3 aceite m3) 50 1000–3000 10 500–1000 1 200–500 0.1 100–300 0 10–30 1 gota de aceite es aprox. 15 mm3 Válvula 3/2 Funcionamiento reversible con válvula 5/3 y posición central abierta A = Filtro B = Regulador de presión C = Lubricador de neblina de aceite D = Silenciador E = Válvula 5/3 F = Motor neumático G = Válvula 3/2 1 = Restrictor de entrada 2 = Restrictor de salida Figura 12 A = Filtro B = Regulador de presión C = Lubricador de neblina de aceite D = Silenciador E = Válvula 5/3 F = Motor neumático Para garantizar unos intervalos de servicio más prolongados, use aire con lubricación si la aplicación lo permite. Figure 13 A = Filtro B = Regulador de presión C = Lubricador de neblina de aceite 10 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Figura 9 El sentido de rotación se controla manualmente con una válvula 5/3 accionada por palanca. La unidad de preparación de aire asegura que el motor reciba aire limpio y lubricación. El regulador de presión integrado también se puede usar para modificar la potencia del motor. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 11 INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES Y ENGRANAJES ATLAS COPCO Engranajes planetarios Los engranajes planetarios Atlas Copco resultan particularmente adecuados para usar con los motores de aletas LZB. Los componentes del engranaje y del motor se pueden alojar en el interior de una carcasa extremadamente compacta, proporcionando una alta capacidad de par para su tamaño, Figura 9. Motores neumáticos de acero inoxidable Los motores de acero inoxidable Atlas Copco amplían el campo de aplicaciones en ambientes corrosivos. Estos ambientes se pueden dar en las industrias de elaboración de alimentos, donde se emplean detergentes corrosivos, o en la industria química, donde la atmósfera es por naturaleza corrosiva. Los motores de acero inoxidable Atlas Copco tienen un diseño “limpio”. Sus superficies lisas son cilíndricas, sin alvéolos donde se pueda acumular la suciedad, siendo muy fáciles de limpiar. A prueba de explosión Nuestros motores neumáticos están disponibles en versiones certificadas a prueba de explosión, en cumplimiento con la Directiva ATEX de la Unión Europea 94/9/EC sobre equipos para ambientes potencialmente explosivos. Los motores LZL con engranajes helicoidales no tienen certificación ATEX. Los motores neumáticos con certificación EX son ideales en ambientes peligrosos, donde chispas o altas temperaturas externas podrían inflamar gases explosivos, vapor o polvo. 12 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Los motores neumáticos Atlas Copco sin lubricación están equipados con aletas de bajo rozamiento, rodamientos sellados y placas de cilindro ventiladas. Al no liberar aceite en el aire, son una solución viable para procesos sensibles y ambientes higiénicos donde la contaminación de aceite sería en el mejor de los casos un problema y, en el peor, una catástrofe. Los motores de aletas Atlas Copco del tipo LZL han sido diseñados para ofrecer un excelente rendimiento de par y baja velocidad. Estos motores de uso general son potentes, robustos y duraderos, Figura 10. LZB33 – motores neumáticos de alto par y baja velocidad LZB22-LR, LZB33-LR and LZB34-RL-LR motores neumáticos de baja velocidad Estos motores tienen retenes dobles de Vitón en el extremo del eje para impedir que penetre agua en los engranajes. Además, los retenes previenen fugas de la lubricación de los engranajes. Todos los componentes externos, incluyendo el eje están hechos de acero inoxidable. La grasa del motor cumple con NSF H1 y FDA 21CFR § 178.3570. Figura 9 LZL Motores de aletas – 1,3 kW a 6,5 kW Para conseguir unos elevados pares, generalmente se necesitan motores de gran tamaño, con un alto consumo de aire. Los motores neumáticos de alto par/baja velocidad LZB 33 están basados en la combinación de LZB 33, el caballo de batalla del programa de motores neumáticos Atlas Copco, y los engranajes que se utilizan en los motores grandes LZB 42-54. El resultado es un conjunto compacto de motor/ engranaje. Los engranajes están dimensionados para resistir la carga a pleno par de ahogo indefinidamente. Los motores neumáticos de baja velocidad de otras marcas tienen que limitar, en muchos casos, sus pares de salida para evitar la rotura del engranaje. Motores de aletas LZB – 0.1 kW a 2.8 kW Los motores de aletas Atlas Copco del tipo LZB tienen un diseño compacto, son ligeros y están disponibles con un gran número de relaciones de engrane, para acomodarse a los distintos requisitos de velocidad y par. Son particularmente adecuados para integrar en máquinas de mano así como en diferentes tipos de equipos indus-triales. Motores neumáticos sin lubricación Consulte las guías de prevención de explosiones en la página 87 y como leer los códigos ATEX en la página 88. Cuando se precisa solamente una baja velocidad, los motores LR ofrecen una solución completa y barata comparada con los motores neumáticos LZB 33 de alto par. Figura 10 Reductoras helicoidales Las reductoras de engranajes helicoidales Atlas Copco se instalan normalmente en los motores de aletas del tipo LZL. Las unidades estándar son muy eficientes, proporcionando unas gamas de velocidades desde 500 r/min a sólo 17 r/min a unos pares de hasta 3200 Nm. La reductora de engranajes está acoplada al motor con una brida IEC, Figura 11. Motores con freno Los motores de aletas más generalizados, los LZB33, 34, 54, están disponibles con freno de estacionamiento. Este freno está situado entre el motor y el engranaje. Se trata de un freno de disco activado por resorte cuando el motor no está funcionando. Cuando el motor arranca, el freno se libera por un pistón neumático integrado. El freno se utiliza en los casos en que es importante que el eje de salida no gire cuando el motor no esté funcionando y se aplique un par sobre el eje. A: Rotación en sentido horario AR: Reversible AV: Rotación en sentido antihorario L: Sin lubricación LB: Con módulo de freno LR: Baja velocidad R: Acero inoxidable RL: Acero inoxidable, sin lubricación RLB: Acero inoxidable, con módulo de freno RLR: Acero inoxidable, baja velocidad La tabla 1 indica lo que significan las letras de la denominación del motor. Tabla 1 5000 r/min Figura11 500 r/min M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 13 MOTORES DE ALETAS LZB 14 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 15 Montaje Introducción Los motores de aletas LZB se pueden montar en cualquier posición. Para facilitar el trabajo, están disponibles disposiciones de montaje en brida o sobre pie para cada motor, Figura 15. Fr (N) Los motores de aletas LZB están diseñados para proporcionar un alto rendimiento y un elevado nivel de fiabilidad. En general, se caracterizan por su gran potencia y pequeño tamaño, Figura 12. 3500 3000 Motor reversible El suministro de aire comprimido se debe conectar a la entrada que produzca el sentido de rotación deseado, Figura 17. La entrada no utilizada actúa como una salida adicional: no se debe tapar. 2500 2000 1500 1 2 Pie 1000 500 500 Figura 12 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Fa (N) Curva e Curva g Brida Se ha seleccionado un diseño de motor largo y delgado. Esto ofrece muchas ventajas, por ejemplo una alta relación potencia/ volumen, un bajo consumo de aire y una larga duración de las aletas. Todos los motores utilizan cinco aletas, que se suministran con empuje neumático radial de las mismas, para asegurar un excelente arranque y rendimiento a baja velocidad. Se utilizan engranajes planetarios multi-etapa para satisfacer los requisitos de par y velocidad de la aplicación, ofreciendo una gran eficiencia con unas dimensiones compactas. Figura 15 Conexión Figura 17 Motor no reversible Figure 14 Cuando se conecta el suministro de aire comprimido a la entrada, el sentido de rotación será como se muestra en la Figura 16. Si el aire de escape se debe evacuar a distancia, será necesario conectar una manguera a la salida de escape. (EXH). Fr (N) Carga sobre el eje 2000 Las cargas máximas permisibles sobre el eje de salida de un determinado motor se ilustran en las Figuras 13 y 14. El correspondiente código de curvas de carga para un motor se indica en las tablas de datos para cada designación específica, bajo la columna “Código de carga sobre el eje”. Estos valores han sido calculados para unas vidas de eje y rodamiento de 10 millones de giros. Para conseguir una vida de servicio de 100 millones de giros, el factor de carga debe reducirse a la mitad. 1500 Dimensiones de manguera La información sobre las dimensiones de manguera recomendadas para usar con los motores neumáticos LZB se detalla en la Tabla 2. Estas dimensiones son válidas para longitudes de manguera de hasta 3 metros. Si se emplean longitudes superiores a éstas, se deberá elegir una manguera de un tamaño mayor. Rotación en sentido horario 1000 500 500 Curva d Curva c Curva b Curva a 1000 1500 Fa 2000 (N) A = 20 mm A = 15 mm A = 9 mm A = 8 mm Rotación sentido antihorario Factor de conversión 1N = 0.225 lbf Figura 16 Figure 13 Fr (N) Fr (N) Tamaño de manguera hasta 3 metros de longitud. 4000 450 400 3000 350 300 2000 250 200 150 1000 100 50 0 500 1000 1500 Curva a Curva b Curva c 16 1 2 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 2000 2500 Fa (N) 1000 Curva h Curva g Curva f Curva e 2000 A = 20 mm A = 15 mm A = 20 mm A = 15 mm 3000 4000 5000 6000 7000 Fa (N) Conexión de entrada roscada Conexión de entrada roscada Diámetro manguera* [ambas ent. en ­reversible] Conector de entrada recomendado Diámetro conector* entrada Rosca conexión salida Manguera* de salida Conector de salida recomendado Diámetro conector* salida (mm) Tipo de motor Rotación (BSP) (NPTF) (mm) (Designación) (mm) (BSP) (mm) (Designación) LZB14 LZB22 LZB22 LZB33, LZB34 LZB42 LZB46 LZB54 LZB66 LZB77 A, AV, AR A, AV AR, LR A, AV, AR, LR A, AR A, AV, AR A, AV, AR A, AR A, AR 1/8" 1/8" 1/8" 1/4" 1/4" 1/4" 3/8" 3/8" 1/2" ** 1/2"-14 8 8 8 10 10 10 13 13 16 9900 0240 00 9900 0240 00 9900 0240 00 9900 0247 00 9900 0247 00 9900 0247 00 9900 0248 00 9900 0248 00 9900 0244 00 5,0 5,0 5,0 8,0 8,0 8,0 9,3 10,3 13,4 1/8" 1/4" 1/8" 1/4" 1/2" 1/2" 1/2" 3/4" - 8 10 8 10 16 16 16 20 - 9900 0240 00 9900 0247 00 9900 0240 00 9900 0247 00 9900 0244 00 9900 0244 00 9900 0244 00 9900 0245 00 - * diámetro interior mínimo recomendado ** conexión alternativa con rosca BSP ½"enviado con el producto 5,0 8,0 5,0 8,0 13,4 13,4 13,4 17 Table 2 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 17 MOTORES DE ALETAS LZB MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB14-RL 0.11 – 0.16 kW 0.15 – 0.21 hp 0.11 – 0.16 kW 0.15 – 0.21 hp Versiones de acero inoxidable y sin lubricación Versiones sin lubricación Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables con una temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). Para aletas y accesorios opcionales ver páginas 66-67. Material de los componentes: • cuerpo posterior y frontal de acero inoxidable: ISO 683/XIII Tipo 17, SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188 • eje de salida, carcasa y corona de acero inoxidable: ISO 683/XIII Tipo 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Vel. en vacío Consumo de aire a máx. potencia [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) 0,17 0,7 1,15 2,9 4,8 0,13 0,52 0,85 2,1 3,5 0,29 1,23 2 5,1 8,5 0,21 0,91 1,48 3,8 6,27 0,34 1,4 2,3 5,8 9,6 0,25 1,03 1,7 4,28 7,1 19500 4800 2900 1140 700 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 0,30 0,30 0,30 0,33 0,33 0,66 0,66 0,66 0,73 0,73 0,17 0,7 1,15 2,9 4,8 0,13 0,52 0,85 2,1 3,5 0,29 1,23 2,0 5,1 8,5 0,21 0,91 1,48 3,8 6,27 0,34 1,4 2,3 5,8 9,6 0,25 1,03 1,7 4,28 7,1 19500 4800 2900 1140 700 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 0,30 0,30 0,30 0,33 0,33 0,17 0,7 1,15 2,9 4,8 0,13 0,52 0,85 2,1 3,5 0,23 0,99 1,63 4,1 6,8 0,17 0,73 1,2 3,0 5,0 0,34 1,4 2,3 5,8 9,6 0,25 1,03 1,7 4,3 7,1 19500 4800 2900 1140 700 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 0,15 0,62 1,03 2,6 4,3 0,11 0,46 0,76 1,92 3,2 0,24 1,01 1,67 4,2 6,9 0,18 0,74 1,23 3,1 5,1 0,3 1,24 2,1 5,2 8,6 0,22 0,91 1,5 3,8 6,3 13000 3400 2000 800 490 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 Peso Código ATEX Designación a a a a a Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0113 00 8411 0113 18 8411 0113 26 8411 0113 34 8411 0113 42 0,66 0,66 0,66 0,73 0,73 a a a a a Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0114 09 8411 0114 17 8411 0114 25 8411 0114 33 8411 0114 41 0,30 0,30 0,30 0,33 0,33 0,66 0,66 0,66 0,73 0,73 a a a a a Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0117 06 8411 0117 14 8411 0117 22 8411 0117 30 8411 0117 48 0,30 0,30 0,30 0,33 0,33 0,66 0,66 0,66 0,73 0,73 a a a a a Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0115 08 8411 0115 16 8411 0115 24 8411 0115 32 8411 0115 40 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. Dimensiones (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Eje roscado (-12) Eje enchavetado (-11) Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia Potencia máxima Dimensiones (mm) 9.5 A/F 23 6.8 0,82 0,82 0,82 0,88 0,88 a a a a a Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0122 09 8411 0122 17 8411 0122 25 8411 0122 33 8411 0122 41 0,37 0,37 0,37 0,40 0,40 0,82 0,82 0,82 0,88 0,88 a a a a a Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0122 58 8411 0122 66 8411 0122 74 8411 0122 82 8411 0122 90 134* 17.1 114.2* 12 BSP 1/8” Reversible Ø27 2 6.8 6.8 7.9 *) +9.8 mm para LZB14-RL A012, A007, AR008, AR005 A/F 25 BSP 1/8” Montajes opcionales 52 Montajes opcionales .5 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 21 5 28.2 29.5 30 30 80 30h7 29.5 Pie Designación 4430 0189 80 6 5 5. 5 15.5 Brida Designación 4430 0165 85 Accesorios opcionales Pie Designación 4430 0923 80 M5 28.2 3 3.5 R1 Optional mountings Flange Ordering5.5 No. 4430 0922 80 Accesorios 15.5 opcionales 3 2 13 60 2 72 2 2 52 3h 7 BSP 1/8” Designación Eje enchavetado(-11) 2 A/F 25 6.8 Ø6 h6 7.9 *) +9.8 mm para LZB14 A012, A007, AR008, AR005, AV012, AV007 Código ATEX 0,37 0,37 0,37 0,40 0,40 6.8 2 h7 3.95 6.8 111* 5/16” -24 UNF 2 Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) Peso Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Sentido horario 123* Ø27 Consumo de aire a máx. potencia Vel. en vacío A/F 23 111* Par de ahogo Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB14-RL-A190-11 0,16 0,21 9100 0,17 0,13 0,29 0,21 0,34 0,25 19500 4,0 8,5 LZB14-RL-A048-11 0,16 0,21 2200 0,70 0,52 1,23 0,91 1,4 1,03 4800 4,0 8,5 LZB14-RL-A029-11 0,16 0,21 1330 1,15 0,85 2,0 1,48 2,3 1,7 2900 4,0 8,5 LZB14-RL-A012-11 0,16 0,21 530 2,9 2,1 5,1 3,8 5,8 4,3 1140 4,0 8,5 LZB14-RL-A007-11 0,16 0,21 320 4,8 3,5 8,5 6,3 9,6 7,1 700 4,0 8,5 Reversible (eje enchavetado) LZB14-RL-AR140-11 0,11 0,15 7000 0,15 0,11 0,24 0,18 0,3 0,22 13000 3,6 7,6 LZB14-RL-AR034-11 0,11 0,15 1690 0,62 0,46 1,01 0,74 1,24 0,91 3400 3,6 7,6 LZB14-RL-AR020-11 0,11 0,15 1020 1,03 0,76 1,67 1,23 2,1 1,5 2000 3,6 7,6 LZB14-RL-AR008-11 0,11 0,15 410 2,6 1,92 4,2 3,1 5,2 3,8 800 3,6 7,6 LZB14-RL-AR005-11 0,11 0,15 250 4,3 3,2 6,9 5,1 8,6 6,3 490 3,6 7,6 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 7.9 17 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo 3.95 7.9 7.9 BSP 1/8” 18 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 130.5* 12 Reversible Para aleats opcionales y accesorios ver páginas 66-67. 7.9 Sentido horario/ Antihorario Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 2 h7 Par de ahogo 2 Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB14-L-A190-11 0,16 0,21 9100 LZB14-L-A048-11 0,16 0,21 2200 LZB14-L-A029-11 0,16 0,21 1330 LZB14-L-A012-11 0,16 0,21 530 LZB14-L-A007-11 0,16 0,21 320 Rotación sentido horario (eje roscado) LZB14-L-A190-12 0,16 0,21 9100 LZB14-L-A048-12 0,16 0,21 2200 LZB14-L-A029-12 0,16 0,21 1330 LZB14-L-A012-12 0,16 0,21 530 LZB14-L-A007-12 0,16 0,21 320 Rotación sentido antihorario (eje enchavetado) LZB14-L-AV190-11 0,16 0,21 9100 LZB14-L-AV048-11 0,16 0,21 2200 LZB14-L-AV029-11 0,16 0,21 1330 LZB14-L-AV012-11 0,16 0,21 530 LZB14-L-AV007-11 0,16 0,21 320 Reversible (eje enchavetado) LZB14-L-AR140-11 0,11 0,15 7000 LZB14-L-AR034-11 0,11 0,15 1690 LZB14-L-AR020-11 0,11 0,15 1020 LZB14-L-AR008-11 0,11 0,15 410 LZB14-L-AR005-11 0,11 0,15 250 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo Ø6 h6 Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia Potencia máxima MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB 14-L 21.8 5 Brida Designación 4430 0922 80 páginas 66-67. páginas 66-67. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 19 Versiones sin lubricación No reversible (A y AV) kW 0.18 0.16 0.14 0.12 kW 0.10 0.18 0.08 0.16 0.06 0.14 0.04 0.12 0.02 0.10 Nm 0.36 0.32 0.28 0.24 Nm 0.20 0.36 0.16 0.32 0.12 0.28 0.08 0.24 0.04 0.20 0.08 0.06 0.04 kW 0.02 0.18 0.16 0.12 0.08 Nm 0.04 4 r/min 4000 8000 12000 16000 20000 3 2 LZB14-L-A012 l/s 1 0.16 0.14 0.12 6 kW Nm 0.10 5 0.18 4 0.08 0.16 0.06 3 0.14 2 0.04 0.12 6 0.02 1 0.10 5 4 0.08 0.06 3 2 0.04 0.02 1 4000 8000 12000 16000 20000 r/min kW Nm 0.12 LZB14-L-A190 l/s LZB14-L-A190 l/s 5 4 3 2 1 5 LZB14-L-A012 l/s 5 4 3 2 1 5 200 400 600 800 1000 12004 r/min 3 2 1 200 400 600 800 1000 1200 r/min LZB14-L-AR140 l/s kW 0.18 0.16 0.14 0.12 kW 0.10 0.18 0.08 0.16 0.06 0.14 0.04 0.12 0.02 0.10 Nm 1.6 1.4 1.2 Nm 1.0 0.8 1.6 0.6 1.4 0.4 1.2 0.2 1.0 0.8 0.6 0.4 Nm 0.2 0.08 0.06 0.04 kW 0.02 0.18 0.16 0.14 0.12 kW 0.10 0.18 0.08 0.16 0.06 0.14 0.04 0.12 0.02 0.10 10.5 9.0 Nm 7.5 6.0 4.5 10.5 3.0 9.0 1.5 7.5 0.08 0.06 0.04 0.02 6.0 4.5 3.0 1.5 LZB14-L-A048 l/s LZB14-L-A048 l/s 5 4 3 2 1 5 1000 2000 3000 4000 50004 r/min 3 2 LZB14-L-A007 l/s 1 kW Nm 0.18 0.16 2.4 0.14 2.1 0.12 1.8 kW Nm 0.10 1.5 0.18 1.2 0.08 2.4 0.16 0.06 2.1 0.9 0.14 0.6 0.04 1.8 0.12 0.02 1.5 0.3 0.10 0.08 1.2 0.06 0.9 0.04 0.6 0.02 0.3 1000 2000 3000 4000 5000 r/min kW Nm 0.12 LZB14-L-A007 LZB14-L-A029 l/s LZB14-L-A029 l/s 5 4 3 2 1 5 500 1000 1500 2000 2500 30004 r/min 3 2 1 500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min l/s 5 4 3 2 1 5 100 200 300 400 500 600 7004 r/min 3 2 1 100 200 300 400 500 600 700 r/min LZB14-L-AR0(AR) 4 l/s Reversible kW Nm 0.12 2.4 0.10 5 0.10 1.5 5 0.10 0.08 0.4 kW Nm 0.12 0.06 0.3 4 l/s 4 l/s 3 0.08 1.6 kW Nm 0.12 0.06 2.4 1.2 LZB14-L-AR020 2.0 l/s 5 3 0.08 1.2 kW Nm 0.12 0.06 0.9 0.10 0.04 0.2 5 2 0.10 0.04 1.5 0.6 5 2 0.10 0.04 2.0 0.8 5 2 0.08 0.02 0.4 0.1 4 1 0.08 0.02 1.2 0.3 4 1 0.08 0.02 1.6 0.4 4 1 0.06 0.3 3 r/min 2 0.06 0.9 0.06 1.2 0.04 0.8 1l/s 0.02 Nm kW 0.3 0.12 9.0 0.02 0.4 0.04 0.2 0.02 0.1 kW Nm 0.12 6 0.10 5 0.08 4 kW Nm 0.12 6 0.06 3 LZB14-L-AR140 4000 8000 12000 LZB14-L-AR008 4000 8000 12000 LZB14-L-AR008 r/min 5 0.04 0.6 0.10 7.5 3 0.08 6.0 kW Nm 0.12 0.06 9.0 4.5 4 l/s LZB14-L-AR0 4 3 500 1000 15002000250030003500 r/min 2 1l/s LZB14-L-AR00 500 1000 15002000250030003500 r/min 5 5 2 5 2 0.10 0.04 7.5 3.0 5 2 0.08 0.02 4 1 4 1 0.08 0.02 6.0 1.5 4 1 0.06 3 0.04 2 0.02 1 400 600 800 3 1000 r/min 2 1 200 400 600 800 1000 r/min 0.06 4.5 0.04 3.0 4 l/s 3 3 400 800 1200 1600 2000 2400 r/min 2 1 400 800 1200 1600 2000 2400 r/min 3 0.10 0.04 200 LZB14-L-AR020 4 l/s LZB14-L-AR00 100 200 300 400 0.02 1.5 MOTOR DE ALETAS LZB22-L MOTORES DE ALETAS LZB LZB14-L: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 0.16 – 0.27 kW 0.21 – 0.36 hp Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Potencia máxima Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB22-L-A220-11 0,27 0,36 9600 LZB22-L-A049-11 0,27 0,36 2100 LZB22-L-A036-11 0,27 0,36 1590 LZB22-L-A022-11 0,27 0,36 960 LZB22-L-A011-11 0,26 0,35 480 LZB22-L-A008-11 0,26 0,35 360 LZB22-L-A005-11 0,26 0,35 210 Rotación sentido horario (eje roscado) LZB22-L-A220-12 0,27 0,36 9600 LZB22-L-A049-12 0,27 0,36 2100 LZB22-L-A036-12 0,27 0,36 1590 LZB22-L-A022-12 0,27 0,36 960 LZB22-L-A011-12 0,26 0,35 480 LZB22-L-A008-12 0,26 0,35 360 LZB22-L-A005-12 0,26 0,35 210 Rotación sentido antihorario (eje enchavetado) LZB22-L-AV220-11 0,27 0,36 9600 LZB22-L-AV049-11 0,27 0,36 2100 LZB22-L-AV036-11 0,27 0,36 1590 LZB22-L-AV022-11 0,27 0,36 960 LZB22-L-AV011-11 0,26 0,35 480 LZB22-L-AV008-11 0,26 0,35 360 LZB22-L-AV005-11 0,26 0,35 210 Reversible (eje enchavetado) LZB22-L-AR126-11 0,16 0,21 7000 LZB22-L-AR028-11 0,16 0,21 1570 LZB22-L-AR021-11 0,16 0,21 1170 LZB22-L-AR013-11 0,16 0,21 700 LZB22-L-AR006-11 0,16 0,21 350 LZB22-L-AR005-11 0,16 0,21 260 LZB22-L-AR003-11 0,16 0,21 160 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo Par de ahogo Vel. en vacío Consumo de aire a máx. potencia [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) 0,27 1,2 1,6 2,7 5,3 7,1 11,8 0,20 0,89 1,2 2,0 3,9 5,2 8,7 0,51 2,3 3,1 5,1 10 13,5 22 0,38 1,7 2,3 3,8 7,4 10 16,2 0,54 2,4 3,2 5,4 10,6 14,2 23,6 0,4 1,8 2,4 4,0 7,8 10,5 17,4 21500 4700 3550 2100 1040 770 480 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 0,55 0,55 0,55 0,55 0,75 0,75 0,75 1,21 1,21 1,21 1,21 1,65 1,65 1,65 b b b b b b b Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0214 08 8411 0214 16 8411 0214 24 8411 0214 32 8411 0214 40 8411 0214 57 8411 0214 65 0,27 1,2 1,6 2,7 5,3 7,1 11,8 0,20 0,89 1,2 2,0 3,9 5,2 8,7 0,51 2,3 3,1 5,1 10 13,5 22 0,38 1,7 2,3 3,8 7,4 10 16,2 0,54 2,4 3,2 5,4 10,6 14,2 23,6 0,4 1,8 2,4 4,0 7,8 10,5 17,4 21500 4700 3550 2100 1040 770 480 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 0,55 0,55 0,55 0,55 0,75 0,75 0,75 1,21 1,21 1,21 1,21 1,65 1,65 1,65 b b b b b b b Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0214 73 8411 0214 81 8411 0214 99 8411 0215 07 8411 0215 15 8411 0215 23 8411 0215 31 0,27 1,2 1,6 2,7 5,3 7,1 11,8 0,20 0,89 1,2 2,0 3,9 5,2 8,7 0,32 1,4 1,9 3,2 6,0 8,5 14 0,24 1,0 1,4 2,3 4,4 6,2 10,3 0,54 2,4 3,2 5,4 10,6 14,2 23,6 0,4 1,8 2,4 4,0 7,8 10,5 17,4 21500 4700 3550 2100 1040 770 480 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 13,8 13,8 13,8 13,8 13,8 13,8 13,8 0,55 0,55 0,55 0,55 0,75 0,75 0,75 1,21 1,21 1,21 1,21 1,65 1,65 1,65 b b b b b b b Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0226 14 8411 0209 62 8411 0207 15 8411 0216 30 8411 0226 22 8411 0226 30 8411 0226 48 0,24 1,1 1,4 2,4 4,7 6,3 10,5 0,18 0,81 1,0 1,8 3,5 4,6 7,7 0,32 1,4 1,9 3,2 6,3 8,5 14 0,24 1,0 1,4 2,4 4,6 6,3 10,3 0,48 2,2 2,8 4,8 9,4 12,6 21 0,35 1,6 2,1 3,5 6,9 9,3 15,5 13100 2850 2100 1300 640 480 290 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 0,55 0,55 0,55 0,55 0,75 0,75 0,75 1,21 1,21 1,21 1,21 1,65 1,65 1,65 b b b b b b b Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0215 49 8411 0215 56 8411 0215 64 8411 0215 72 8411 0215 80 8411 0215 98 8411 0216 06 Peso Código ATEX Designación 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 3 500 r/min 2 1 100 200 300 400 Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima 500 r/min Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 20 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 21 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. MOTOR DE ALETAS LZB22-RL MOTORES DE ALETAS LZB Dimensiones (mm) Versiones de acero inoxidable y sin lubricación Sentido horario 9.5 0.16 – 0.27 kW 0.21 – 0.36 hp Material de los componentes: • cuerpo posterior, carcasa y cuerpo frontal de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 17, SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188 • eje de salida y corona de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17 6 A/F 31 7.5 BSP 1/8” Eje enchavetado (-11) 135.5* BSP 1/4” 5 23.5 Sentido antihorario Ø36 16 BSP 1/8” Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 110.9* 3 A/F 33 7.7 Ø12 11.4 M4 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) BSP 1/4” PROFUNDIDAD DE ROSCA 12 mm *) +31 mm para LZB22- L- A011LZB22- L- AV011LZB22- L- AR006 LZB22- L- A008LZB22- L- AV008LZB22- L- AR005 LZB22- L- A005LZB22- L- AV005LZB22- L- AR003 9.5 8 6 A/F 31 9.5 Eje roscado (-12) 3/8” -24 UNF 127* 16 111* 11 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo Par de ahogo Vel. en vacío Consumo de aire a máx. potencia [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) 0,27 1,2 1,6 2,7 5,3 7,1 11,8 0,20 0,89 1,2 2,0 3,9 5,2 8,7 0,51 2,3 3,1 5,1 10 13,5 22 0,38 1,7 2,3 3,8 7,4 10 16,2 0,54 2,4 3,2 5,4 10,6 14,2 23,6 0,4 1,8 2,4 4,0 7,8 10,5 17,4 19500 4700 3550 2100 1040 770 480 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 0,63 0,63 0,63 0,63 0,83 0,83 0,83 1,39 1,39 1,39 1,39 1,83 1,83 1,83 b b b b b b b Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0219 11 8411 0219 29 8411 0219 37 8411 0219 45 8411 0219 52 8411 0219 60 8411 0219 78 0,24 1,1 1,4 2,4 4,7 6,3 10,5 0,18 0,81 1,0 1,8 3,5 4,6 7,7 0,32 1,4 1,9 3,2 6,3 8,5 14 0,24 1,0 1,4 2,4 4,6 6,3 10,3 0,48 2,2 2,8 4,8 9,4 12,6 21 0,35 1,6 2,1 3,5 6,9 9,3 15,5 13100 2850 2100 1300 640 480 290 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 0,63 0,63 0,63 0,63 0,83 0,83 0,83 1,39 1,39 1,39 1,39 1,83 1,83 1,83 b b b b b b b Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0220 83 8411 0220 75 8411 0222 16 8411 0220 67 8411 0220 59 8411 0222 08 8411 0220 91 Eje enchavetado (-11) 9.5 139.5* BSP 1/8” 24.5 5 30 18 Reversible BSP 1/4” 9.5 6 A/F 31 30 32 8 10 *) +31.2 mm para LZB22-RL- A011, LZB22-RL- AR006 LZB22-RL- A008, LZB22-RL- AR005 LZB22-RL- A005, LZB22-RL- AR003 26.5 Montaje opcional 2 60 BSP 1/8” R1 Ø30 h7 15 M5 50 Accesorios opcionales 30 32 Brida Designación 4110 0984 85 con agujeros 4110 0984 80 sin agujeros 8 30 Ø5.5 18 37.2 72 5 10 15 Ø10 h6 PROFUNDIDAD DE ROSCA 12 mm 9.5 80 Ø30h7 R 3 h7 11.2 60 115* 18 Ø36 7.5 2 3 Ø12 6 26 M4 Montajes opcionales Pie Designación 4430 0160 80 Designación Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Sentido horario 50 Código ATEX NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice lubricación. Dimensiones (mm) M5 Peso ) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. Ø18 BSP 1/8” Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB22-RL-A220-11 0,27 0,36 9600 LZB22-RL-A049-11 0,27 0,36 2100 LZB22-RL-A036-11 0,27 0,36 1590 LZB22-RL-A022-11 0,27 0,36 960 LZB22-RL-A011-11 0,26 0,35 480 LZB22-RL-A008-11 0,26 0,35 360 LZB22-RL-A005-11 0,26 0,35 210 Reversible (eje enchavetado) LZB22-RL-AR126-11 0,16 0,21 7000 LZB22-RL-AR028-11 0,16 0,21 1570 LZB22-RL-AR021-11 0,16 0,21 1170 LZB22-RL-AR013-11 0,16 0,21 700 LZB22-RL-AR006-11 0,16 0,21 350 LZB22-RL-AR005-11 0,16 0,21 260 LZB22-RL-AR003-11 0,16 0,21 160 11.2 Reversible 3 h7 Ø10 h6 A/F 31 Potencia máxima Pie Designación 4430 0862 80 37.2 Ø5.5 5 18 Brida Designación 4430 0861 80 Accesorios opcionales páginas 66-67. páginas 66-67. 22 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 23 No reversibles (A y AV) kW Nm 0.30 LZB22-L-A220 l/s 0.25 0.75 kW 0.20 0.30 0.15 0.25 0.10 0.20 0.05 0.15 Nm 0.60 LZB22-L-A220 7.5 0.25 2.5 l/s 6.0 kW 0.20 0.30 0.15 0.25 0.10 0.20 0.05 0.15 Nm 2.0 3.0 1.5 2.5 1.0 2.0 0.5 1.5 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 0.45 0.75 0.30 0.60 0.15 0.45 kW Nm 0.30 3.0 LZB22-L-A049 LZB22-L-A049 4000 8000 12000 16000 20000 24000 3.0r/min LZB22-L-A022 l/s 1.5 0.10 1.0 kW Nm 0.05 0.5 0.30 12 1000 0.25 7.5 4000 8000 12000 16000 20000 24000 7.5r/min 0.25 1000 kW 0.20 0.30 0.15 0.25 0.10 0.20 0.05 0.15 Nm 6.0 l/s 6.0 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 0.10 3.0 kW Nm 0.05 1.5 0.30 30 400 0.25 25 400 kW 0.20 0.30 0.15 0.25 0.10 0.20 0.05 0.15 Nm 20 30 15 25 10 20 5 15 0.10 10 1200 1600 2000 24003.0r/min LZB22-L-A00 l/s 1.5 800 800 10 kW Nm 0.20 8 0.30 12 0.15 6 0.25 10 0.10 4 0.20 8 0.05 2 0.15 6 0.10 4 0.05 2 7.5r/min 1200 1600 2000 2400 LZB22-L-A00 2000 3000 4000 LZB22-L-A011 2000 3000 4000 LZB22-L-A011 0.25 l/s 6.0 kW Nm 0.20 4 0.30 0.15 3 0.25 0.10 2 0.20 4 0.05 1 0.15 3 400 600 800 1000 7.5r/min 5000 0.25 1000 1.5 200 400 600 800 15 0.10 6 0.05 3 2000 2000 40003.0 r/min l/s 1.5 3000 LZB22-L-A00 4000 7.5r/min l/s 6.0 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 200 400 600 800 10003.0r/min 1.5 200 1000 1200 r/min 3000 LZB22-L-A00 kW Nm 0.20 12 0.30 18 0.15 0.25 15 0.10 6 0.20 12 0.05 3 0.15 1000 12003.0r/min l/s 6.0 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 0.10 2 kW Nm 0.05 1 0.30 18 l/s 6.0 l/s LZB22-L-A036 50003.0r/min l/s 1.5 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 200 LZB22-L-A036 7.5 7.5 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 0.10 0.30 kW Nm 0.05 0.15 0.30 LZB22-L-A022 kW Nm 0.30 l/s 400 600 800 1000 r/min l/s 6.0 4.5 7.5 3.0 6.0 1.5 4.5 100 200 300 400 MOTORES DE ALETAS LZB22-LR MOTORES DE ALETAS LZB LZB22-L, LZB22-RL:Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Sin lubricación, reversibles y de baja velocidad LZB22-RL-LR Acero inoxidable, reversibles, sin lubricación y de baja velocidad Máximo par permitido 9 Nm (6.6 lbf∙ft) Dentro de su rango de trabajo, estos motores tienen una curva de par muy pronunciada. La velocidad y el consumo de aire son relativamente constantes, con independencia de la carga. Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Velocidad en vacío Modelo Sin lubricación LZB22-L-LR100-11 LZB22-L-LR5-11 Acero inoxidable Sin lubricación LZB22-RL-LR100-11 LZB22-RL-LR5-11 Consumo de aire a potencia máxima Peso [r/min] 110 5 [l/s 5,8 5,8 [cfm] 12,3 12,3 [kg] 0,95 1,35 [lb] 2,09 3,0 Carga sobre el eje código 1) b b 110 5 5,8 5,8 12,3 12,3 1,03 1,43 2,27 3,15 b b Código ATEX Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Designación 8411 0216 22 8411 0216 14 Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0222 40 8411 0222 57 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.NOTE: - If running motors with 100% dry air and no lubrication, performance can be reduced with 10-20% at max output. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 10-20% a máxima potencia. Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 5003.0 r/min 1.5 0.05 5 LZB22-L, LZB22-RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) kW Nm 0.18 0.45 0.16 0.40 0.14 0.35 Nm kW 0.30 0.12 0.18 0.25 0.45 0.10 0.16 0.20 0.40 0.08 0.14 0.15 0.35 0.06 0.12 0.10 0.30 0.04 0.10 0.05 0.25 0.02 0.08 0.20 0.06 0.15 0.04 0.10 Nm kW 0.02 0.05 0.18 4.5 0.16 4.0 0.14 3.5 kW Nm 0.12 3.0 0.18 2.5 4.5 0.10 0.16 4.0 0.08 2.0 0.14 1.5 3.5 0.06 0.12 1.0 3.0 0.04 0.10 0.5 2.5 0.02 0.08 2.0 0.06 1.5 0.04 1.0 kW Nm 0.02 0.5 0.18 0.16 0.14 21 kW Nm 0.12 18 0.18 15 0.10 0.16 0.08 12 0.14 21 0.06 0.12 18 0.04 6 0.10 15 0.02 3 0.08 12 0.06 0.04 6 0.02 3 100 200 300 LZB22-L-A 1 26 400 500 l/sr/min LZB22-L-A 1 26 6l/s 5 4 3 26 15 4 r/min 3 2 l/s 1 4000 8000 12000 LZB22-L-A 0 13 4000 8000 12000 r/min LZB22-L-A 0 13 6l/s 5 4 3 26 15 4 200 400 600 800 1000 1200 14003r/min LZB22-L-A 0 03 2 l/s 1 200 400 600 800 1000 1200 1400 r/min LZB22-L-A 0 03 50 6l/s 5 4 3 26 15 4 100 150 200 250 300 350 3r/min 2 1 50 kW 0.18 0.16 0.14 kW 0.12 0.18 0.10 0.16 0.08 0.14 0.06 0.12 0.04 0.10 0.02 0.08 0.06 0.04 kW 0.02 0.18 Nm 2.1 Nm 1.8 1.5 1.2 2.1 0. 1.8 0.6 1.5 0.3 1.2 0. 0.6 Nm 0.3 0.16 8 0.14 7 Nm kW 0.12 6 0.18 0.10 5 0.16 0.08 48 0.14 0.06 37 0.12 0.04 26 0.10 0.02 15 0.08 4 0.06 3 0.04 2 0.02 1 LZB22-L-A 02 Reversible (AR) l/s kW 0.18 0.16 0.14 kW 0.12 0.18 0.10 0.16 0.08 0.14 0.06 0.12 0.04 0.10 0.02 0.08 0.06 0.04 kW 0.02 0.18 LZB22-L-A 02 6l/s 5 4 3 26 15 4 500 1000 1500 2000 2500 3000 35003r/min 2 LZB22-L-A 0 06 l/s 1 Nm 2.7 2.4 2.1 Nm 1.8 2.7 1.5 2.4 1.2 2.1 0. 1.8 0.6 1.5 0.3 1.2 0. 0.6 Nm 0.3 0.16 12.0 0.14 10.5 kW Nm 0.12 .0 0.18 7.5 0.10 0.16 12.0 0.08 6.0 0.14 10.5 0.06 4.5 0.12 3.0 .0 0.04 0.10 1.5 7.5 0.02 0.08 6.0 0.06 4.5 0.04 3.0 0.02 1.5 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min LZB22-L-A 0 06 6l/s 5 4 3 26 15 4 100 200 300 400 500 600 7003r/min 2 1 Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par l/s 6l/s 5 4 3 26 15 4 2400 400 800 1200 1600 2000 3r/min 2 LZB22-L-A 0 0 l/s 1 Nm 60 1200 1600 2000 2400 r/min 20 LZB22-L-A 021 400 800 LZB22-L-A 0 0 100 200 300 400 500 6l/s 5 4 3 26 15 4 600 3r/min LZB22-L -LR100 50 kW 0.18 Nm 50 0.16 45 0.14 40 0.12 40 0.10 30 0.08 Límite 0.06 0.04 10 0 0 20 40 60 80 100 120 0.015 35 30 0.010 25 20 Límite 15 0.005 10 0.02 5 0 0 140 r/min kW 0.020 LZB22-L-LR5 5.6 5.7 0 r/min 2 1 100 100 200 300 400 500 600 700 r/min Par [Nm] Potencia [kW] LZB22-L-A 021 200 300 400 500 600 r/min Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s 100 150 200 250 300 350 r/min Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 24 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 25 18 Reversible 16 9.5 Ø36 3 M4 Ø12 A/F 31 6 8 11.2 Ø10 h6 A/F 33 Montaje opcional 3 h7 PROFUNDIDAD DE ROSCA 12 mm THREAD DEPTH 12mm BSP 1/8” *) +62 mm para LZB22-LR5. PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm Ø36 3 M4 BSP 1/8” 177.5* 18 3 h7 Ø12 A/F 31 6 8 24.5 *) +62 mm para LZB22RL- LR5. Montaje opcional 26 26.5 2 2 60 30 8 30 32 10 10 32 30 80 Ø30h7 R1 30 8 R1 Ø30 h7 60 72 9.5 202.1* 9.5 172.9* Ø10 h6 23.5 11.2 198.5* 9.5 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. A/F 33 Reversible Dimensiones LZB22-RL-LR (mm) M5 15 50 5 18 Pie Designación 4430 0160 80 15 M5 Ø5.5 37.2 50 Brida Designación 4110 0984 85 con agujeros 4110 0984 80 sin agujeros Pie Designación 4430 0862 80 37.2 Ø5.5 5 18 Brida Designación 4430 0861 80 Accesorios opcionales páginas 66-67. 202.1* 9.5 24.5 177.5* 18 Ø36 3 BSP 1/8” Ø10 h6 A/F 33 Ø12 8 6 A/F 31 M4 3 h7 11.2 9.5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm 26.5 2 10 32 30 72 Ø30 h7 8 R1 30 60 15 M5 50 26 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 37.2 Ø5.5 5 18 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 27 MOTORES DE ALETAS LZB Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Dimensiones LZB22-LR, LZB22-L-LR (mm) Dimensiones (mm) Todas las versiones Sentido horario 9 151* 7.5 42.7 230 34.5 5 21 Brida Designación 4110 0878 85 con agujeros 4110 0878 80 sin agujeros 195 17 7 25 230 34.5 30 M4 25 195 17 7 5 h7 2 16.1 Ø14 h6 54 Ø6.5 LONGITUD DE ROSCA 12mm 70 Ø6.5 5 h7 Ø41.5 M4 Ø42 LONGITUD DE ROSCA 12mm Accessrios opcioanles páginas 66-67. 28 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 29 Ø12 h6 Ø12 h6 5.5 20 Pie Designación 4430 0162 80 Ø42 5.5 21 42.7 50 50 2 5 35 20 35 0.7 R2 M5 LZB33-L- A0030 LZB33-L- AV0030 LZB33-L- AR0026 13.5 M4 M5 30 2 16.1 8411 0307 63 8411 0307 71 8411 0307 89 8411 0307 97 8411 0308 05 8411 0308 13 8411 0308 21 8411 0308 70 60 35 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 32.5 0.7 R2 90 c c c c c c c d 2 60 90 1,65 1,65 1,65 1,65 2,25 2,25 2,25 3,31 32.5 Montaje opcional 70 0,75 0,75 0,75 0,75 1,02 1,02 1,02 1,5 BSP 1/4” 54 8411 0352 42 8411 0352 59 8411 0352 00 8411 0345 91 8411 0336 27 8411 0352 67 8411 0336 19 8411 0345 59 11 Ø36 h7 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 119.5* Ø36 h7 c c c c c c c d 16 Ø41.5 1,65 1,65 1,65 1,65 2,25 2,25 2,25 3,31 3/8” -24 UNF 0,75 0,75 0,75 0,75 1,02 1,02 1,02 1,5 119.5* 135.5* Ø18 8411 0306 80 8411 0306 98 8411 0307 06 8411 0307 14 8411 0307 22 8411 0307 30 8411 0307 48 34.7 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C BSP 1/4” 11 Ø18 c c c c c c d Ø 41.5 1,65 1,65 1,65 1,65 2,25 2,25 2,25 Ø 41.5 0,75 0,75 0,75 0,75 1,02 1,02 1,02 9 9 16 34.7 8411 0306 07 8411 0306 15 8411 0306 23 8411 0306 31 8411 0306 49 8411 0306 56 8411 0306 64 8411 0306 72 A/F 34 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C A/F 34 c c c c c c c d Reversible 10 1,65 1,65 1,65 1,65 2,25 2,25 2,25 3,31 9 9 10 0,75 0,75 0,75 0,75 1,02 1,02 1,02 1,5 3/8” -24 UNF BSP 1/4” Designación 13.5 M4 BSP 1/4” Código ATEX LZB33-L- A013LZB33- L- AV013LZB33-L- AR009 LZB33-L- A007LZB33- L- AV007LZB33-L- AR005 LZB33-L-135.5* A005LZB33- L- AV005LZB33-L- AR004 35 9 Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB33-L-A210-11 0,39 0,52 9400 0,4 0,3 0,76 0,56 0,8 0,59 19000 8,1 17,2 LZB33-L-A060-11 0,39 0,52 2600 1,4 1,0 2,7 2,0 2,8 2,1 5350 8,1 17,2 LZB33-L-A033-11 0,39 0,52 1450 2,6 1,9 4,9 3,6 5,2 3,8 3000 8,1 17,2 LZB33-L-A026-11 0,39 0,52 1170 3,2 2,4 6,1 4,5 6,4 4,7 2400 8,1 17,2 LZB33-L-A013-11 0,38 0,51 580 6,4 4,7 12 8,9 12,8 9,4 1180 8,1 17,2 LZB33-L-A007-11 0,38 0,51 320 11,5 8,5 21 15,5 23 17 650 8,1 17,2 LZB33-L-A005-11 0,38 0,51 260 14,2 10,5 26 19,2 28 21 520 8,1 17,2 LZB33-L-A0030-11 0,37 0,50 160 22,3 16,4 40 30 45 33 340 8,1 17,2 Rotación sentido horario (eje roscado) LZB33-L-A210-12 0,39 0,52 9400 0,4 0,3 0,76 0,56 0,8 0,59 19000 8,1 17,2 LZB33-L-A060-12 0,39 0,52 2600 1,4 1,0 2,7 2,0 2,8 2,1 5350 8,1 17,2 LZB33-L-A033-12 0,39 0,52 1450 2,6 1,9 4,9 3,6 5,2 3,8 3000 8,1 17,2 LZB33-L-A026-12 0,39 0,52 1170 3,2 2,4 6,1 4,5 6,4 4,7 2400 8,1 17,2 LZB33-L-A013-12 0,38 0,51 580 6,4 4,7 12 8,9 12,8 9,4 1180 8,1 17,2 LZB33-L-A007-12 0,38 0,51 320 11,5 8,5 21 15,5 23 17 650 8,1 17,2 LZB33-L-A005-12 0,38 0,51 260 14,2 10,5 26 19,2 28 21 520 8,1 17,2 Rotación sentido antihorario (eje enchavetado) LZB33-L-AV210-11 0,39 0,52 9400 0,4 0,3 0,69 0,51 0,8 0,59 19000 9,5 20,2 LZB33-L-AV060-11 0,39 0,52 2600 1,4 1,0 2,4 1,8 2,8 2,1 5350 9,5 20,2 LZB33-L-AV033-11 0,39 0,52 1450 2,6 1,9 4,4 3,2 5,2 3,8 3000 9,5 20,2 LZB33-L-AV026-11 0,39 0,52 1170 3,2 2,4 5,5 4,1 6,4 4,7 2400 9,5 20,2 12,8 9,4 1180 9,5 20,2 LZB33-L-AV013-11 0,38 0,51 580 6,4 4,7 11 8,1 LZB33-L-AV007-11 0,38 0,51 320 11,5 8,5 19,5 14,4 23 17 650 9,5 20,2 LZB33-L-AV005-11 0,38 0,51 260 14,2 10,5 24 17,7 28 21 520 9,5 20,2 LZB33-L-AV0030-11 0,37 0,50 160 22 16,2 38 28 44 32 340 9,5 20,2 Reversible (eje enchavetado) LZB33-L-AR150-11 0,25 0,34 7000 0,34 0,25 0,46 0,34 0,68 0,5 13300 7,9 16,8 LZB33-L-AR043-11 0,25 0,34 1960 1,2 0,89 1,6 1,2 2,4 1,8 3800 7,9 16,8 LZB33-L-AR024-11 0,25 0,34 1090 2,2 1,6 3,0 2,2 4,4 3,2 2000 7,9 16,8 LZB33-L-AR019-11 0,25 0,34 880 2,7 2,0 3,7 2,7 5,4 4,0 1700 7,9 16,8 LZB33-L-AR009-11 0,25 0,34 430 5,4 4,0 7,0 5,2 10,8 8,0 800 7,9 16,8 LZB33-L-AR005-11 0,25 0,34 240 9,8 7,2 12,6 9,3 19,6 14,5 450 7,9 16,8 LZB33-L-AR004-11 0,25 0,34 190 12,1 8,9 15,6 11,5 24 17,8 360 7,9 16,8 LZB33-L-AR0026-11 0,24 0,32 120 19 14 20 14,8 38 28 230 7,9 16,8 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. Carga Peso sobre el eje [kg] [lb] código 1) *) DE +35.5 mm para 12mm PROFUNDIDAD ROSCA A/F 34 A/F 34 PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm 7.5 Consumo de aire a máx. potencia 4 h7 Eje roscado (-12) 9 Vel. en vacío 4 h7 A/F 38 9 7.5 7.5 9 Par de ahogo Ø41.5 9 7.5 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo Ø41.5 5.5 9 9 Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia 119.5* 20 5.5 BSP 1/4” Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Potencia máxima 20 BSP 1/4” Sentio antihorario 119.5* 31.5 A/F 38 A/F 34 9 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). Para aletas y accesorios opcionales ver páginas 66-67. 151* 31.5 Ø14 h6 7.5 0.24 – 0.39 kW 0.32 – 0.52 hp Eje enchavetado (-11) 9 A/F 34 Versiones sin lubricación MOTORES DE ALETAS LZB MOTORES DE ALETAS LZB33-L Dimensiones (mm) Versiones de acero inoxidable y sin lubricación Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Eje enchavetado (-11) Sentido horario 6 10 0.25 – 0.39 kW 0.34 – 0.52 hp 9 Material de los componentes: • cuerpo posterior, carcasa y cuerpo frontal de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 17, SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188 • eje de salida y corona de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17 155.2* 31.5 BSP 1/4” Reversible 9 25 9 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 123.7* 30 Ø41.5 3 BSP 1/4” Ø12 h6 13.5 M4 Ø15 7.5 A/F 38 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. 9 A/F 34 4 h7 PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Potencia máxima Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB34-RL-A210-11 0,39 0,52 9400 LZB34-RL-A060-11 0,39 0,52 2600 LZB34-RL-A033-11 0,39 0,52 1450 LZB34-RL-A026-11 0,39 0,52 1170 LZB34-RL-A013-11 0,38 0,51 580 LZB34-RL-A007-11 0,38 0,51 320 LZB34-RL-A005-11 0,38 0,51 260 Reversible (eje enchavetado) LZB34-RL AR150-11 0,25 0,34 7000 LZB34-RL-AR043-11 0,25 0,34 1960 LZB34-RL-AR024-11 0,25 0,34 1090 LZB34-RL-AR019-11 0,25 0,34 880 LZB34-RL-AR009-11 0,25 0,34 430 LZB34-RL-AR005-11 0,25 0,34 240 LZB34-RL-AR004-11 0,25 0,34 190 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo Par de ahogo Vel. en vacío Consumo de aire a máx. potencia [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] Carga Peso sobre el eje [kg] [lb] código 1) 0,4 1,4 2,6 3,2 6,4 11,5 14,2 0,3 1,0 1,9 2,4 4,7 8,5 10,5 0,76 2,7 4,9 6,1 12 21 26 0,56 2,0 3,6 4,5 8,9 15,5 19,2 0,8 2,8 5,2 6,4 12,8 23 28 0,59 2,1 3,8 4,7 9,4 17 21 19000 5350 3000 2400 1180 650 520 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 0,95 0,95 0,95 0,95 1,2 1,2 1,2 2,09 2,09 2,09 2,09 2,65 2,65 2,65 c c c c c c c Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0338 41 8411 0338 58 8411 0338 66 8411 0338 74 8411 0338 82 8411 0338 90 8411 0339 08 0,34 1,2 2,2 2,7 5,4 9,8 12,1 0,25 0,89 1,6 2,0 4,0 7,2 8,9 0,46 1,6 3,0 3,7 7,0 12,6 15,6 0,34 1,2 2,2 2,7 5,2 9,3 11,5 0,68 2,4 4,4 5,4 10,8 19,6 24 0,5 1,8 3,2 4,0 8,0 14,5 17,7 13300 3800 2000 1700 800 450 360 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 0,95 0,95 0,95 0,95 1,2 1,2 1,2 2,09 2,09 2,09 2,09 2,65 2,65 2,65 c c c c c c c Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0339 16 8411 0339 24 8411 0339 32 8411 0339 40 8411 0339 57 8411 0339 65 8411 0339 73 Código ATEX *) +34.5 mm para LZB34-RL-A013, LZB34-RL-AR009 LZB34-RL-A007, LZB34-RL-AR005 LZB34-RL-A005, LZB34-RL-AR004 Designación Montaje opcional 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. NOTE: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. Pie Designación 4430 0855 80 Brida Designación 4430 0850 80 Accesorios opcionales páginas 66-67. 30 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 31 MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB34-RL LZB33-L, LZB34-RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Reversible (AR) No reversible (A y AV) kW Nm LZB33-L-A210 l/s kW Nm LZB33-L-A060 l/s kW Nm LZB33-L-A033 l/s 0.40 3.2 10.5 0.35 2.8 10.5 0.35 0.30 0.90 9.0 0.30 2.4 9.0 0.30 6 9.0 0.25 0.75 7.5 0.25 2.0 7.5 0.25 5 7.5 0.25 0.75 0.20 0.60 6.0 0.20 1.6 6.0 0.20 4 6.0 0.20 0.60 0.15 0.45 4.5 0.15 1.2 4.5 0.15 3 4.5 0.10 0.30 3.0 0.10 0.8 3.0 0.10 2 3.0 0.05 0.15 1.5 0.05 0.4 1.5 0.05 1 1.5 0.40 0.35 kW Nm LZB33-L-A026 l/s kW Nm 10.5 1000 2000 3000 4000 5000 6000 r/min 4000 8000 12000 16000 20000 24000 r/min 0.40 0.40 kW Nm LZB33-L-A013 l/s 0.40 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min kW Nm LZB33-L-A00 10.5 0.35 14 10.5 0.35 28 10.5 0.30 6 9.0 0.30 12 9.0 0.30 24 9.0 0.25 5 7.5 0.25 10 7.5 0.25 20 7.5 0.20 4 6.0 0.20 8 6.0 0.20 16 6.0 0.15 3 4.5 0.15 6 4.5 0.15 12 4.5 0.10 2 3.0 0.10 4 3.0 0.10 8 3.0 0.05 1 1.5 0.05 2 1.5 0.05 4 1.5 1000 1500 2000 2500 3000 r/min kW Nm LZB33-L-A00 l/s 200 400 600 800 1000 1200 1400 r/min kW Nm 0.40 32 0.35 28 10.5 0.35 0.30 24 9.0 0.30 0.25 20 7.5 0.25 50 0.20 16 6.0 0.20 0.15 12 4.5 0.10 8 0.05 4 LZB33-L-A0030 l/s 200 kW Nm 300 400 500 LZB33-L-A001 kW Nm LZB33-L-A0020 80 10.5 0.35 70 10.5 9.0 0.30 60 9.0 7.5 0.25 50 40 6.0 0.20 40 0.15 30 4.5 0.15 30 4.5 3.0 0.10 20 3.0 0.10 20 3.0 1.5 0.05 10 1.5 0.05 10 1.5 600 r/min l/s 50 100 150 200 250 300 350 400 kW Nm LZB33-L-A0011 l/s kW Nm 80 120 160 200 2 4 0.05 0.15 2 0.05 0.4 2 0.05 1 2 4000 0.30 6 0.25 5 0.20 4 0.15 LZB33-L-A000 8000 12000 LZB33-L-AR019 1000 kW Nm 0.20 60 6.0 0.20 80 6.0 0.20 120 0.15 45 4.5 0.15 60 4.5 0.15 0.10 30 3.0 0.10 40 3.0 0.05 15 1.5 0.05 20 1.5 400 kW Nm 1200 1600 2000 2400 r/min 800 LZB33-L-AR005 l/s 0.25 10 10 0.25 20 10 8 0.20 8 8 0.20 16 8 3 6 0.15 6 6 0.15 12 6 0.10 2 4 0.10 4 4 0.10 8 4 0.05 1 2 0.05 2 2 0.05 4 2 400 0.10 0.05 l/s 9.0 l/s 10 800 1200 1600 LZB33-L-AR004 0.30 2000 r/min l/s 200 kW Nm 400 600 1000 r/min 800 l/s LZB33-L-AR002 0.30 LZB33-L-AR0011 l/s 200 300 400 LZB33-L-AR0015 500 r/min l/s 60 10 0.25 50 10 8 0.20 40 8 30 6 0.15 30 6 20 4 0.10 20 4 10 2 0.05 10 2 40 50 100 150 200 250 300 350 400 r/min kW Nm 100 kW Nm 0.30 4 0.25 150 4000 r/min 3000 12 0.05 0.30 180 2000 LZB33-L-AR009 0.30 2 7.5 0.30 r/min l/s 8 9.0 80 kW Nm 120 160 200 LZB33-L-AR000 240 r/min l/s 0.30 120 30 kW Nm 60 0 120 150 r/min l/s LZB33-L-AR000 0.30 0.30 0 7.5 0.25 75 10 10 0.25 150 10 6.0 0.20 60 8 0.20 80 8 0.20 120 8 90 4.5 60 6 0.15 60 0.15 0 6 3.0 45 6 0.10 0.15 0.05 30 1.5 0.10 30 4 0.10 40 4 0.10 60 4 0.05 15 2 0.05 20 2 0.05 30 2 100 120 140 r/min l/s 0.10 0.10 0.25 100 LZB33-L-A000 4 4 0.30 120 kW Nm 0.8 0.15 7.5 0.40 320 0.10 6 9.0 l/s 4 12 75 LZB33-L-A000 6 0.10 0.30 0.15 90 kW Nm 3 40 0.25 0.40 240 0.15 0.20 0.30 80 6 0.25 10.5 60 1.2 8 0.35 210 40 0.15 10 10.5 20 6 16 0.40 200 r/min 8 0.15 0.45 20 0.35 140 160 10 4 0.20 10.5 120 5 0.20 0.25 105 80 0.25 8 6.0 0.35 40 10 1.6 7.5 120 0.40 2.0 0.20 24 0.40 l/s LZB33-L-AR024 0.25 0.30 240 r/min kW Nm 8 kW Nm 40 r/min l/s LZB33-L-AR043 10 l/s 0.40 0.40 100 100 200 300 400 500 600 700 800 r/min kW Nm 2.4 kW Nm 7 l/s 0.30 l/s 0.40 0.35 500 LZB33-L-AR150 0.30 20 kW Nm 40 60 80 LZB33-L-A000 100 r/min 20 l/s 0.40 kW Nm 40 60 80 100 LZB33-L-AR0005 0.25 100 20 120 r/min l/s kW Nm 40 60 80 LZB33-L-AR0004 100 r/min l/s 10 kW Nm 20 30 40 50 LZB33-L-AR0003 60 r/min l/s 0.35 210 10.5 0.35 280 10.5 0.35 10.5 0.30 180 9.0 0.30 240 9.0 0.30 9.0 0.25 150 7.5 0.25 200 7.5 0.25 500 7.5 0.25 150 10 0.25 250 10 0.20 120 6.0 0.20 160 6.0 0.20 400 6.0 0.20 120 8 0.20 200 8 0.20 400 8 0.15 90 4.5 0.15 120 4.5 0.15 300 4.5 0.10 60 3.0 0.10 80 3.0 0.10 200 3.0 0.15 0 6 0.15 150 6 0.15 300 6 0.05 30 1.5 0.05 40 1.5 0.05 100 1.5 0.10 60 4 0.10 100 4 0.10 200 4 0.05 30 2 0.05 2 0.05 100 2 10 kW Nm 20 30 40 50 60 70 80 r/min LZB33-L-A0003 l/s 10 kW Nm 20 30 40 50 60 r/min 20 30 40 50 r/min 10 LZB33-L-A0002 20 30 40 l/s 0.40 800 0.40 10 0.30 0.30 0.30 180 kW Nm LZB33-L-AR0002 50 50 r/min l/s 5 10 15 20 kW Nm 25 30 LZB33-L-AR0001 10.5 0.30 600 9.0 0.30 600 9.0 0.25 500 7.5 0.25 500 7.5 0.25 500 10 0.25 500 10 0.20 400 6.0 0.20 400 6.0 0.20 400 8 0.20 400 8 0.15 300 4.5 0.15 300 4.5 0.10 200 3.0 0.10 200 3.0 0.15 300 6 0.15 300 6 0.05 100 1.5 0.05 100 1.5 0.10 200 4 0.10 200 4 0.05 100 2 0.05 100 2 5 10 15 20 25 30 35 r/min 4 8 12 16 20 24 r/min 0.30 600 4 8 12 16 20 r/min 3 6 12 10 15 20 25 30 r/min l/s 0.35 700 0.30 5 35 40 r/min 10.5 0.35 10 0.25 Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s 15 r/min Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 32 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 33 MOTORES DE ALETAS LZB LZB33-L, LZB34-RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Dimensiones LZB33-LR, LZB33-L-LR (mm) Sin lubricación, reversibles y de baja velocidad LZB34-RL-LR Acero inoxidable, reversibles, sin lubricación y de baja velocidad Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg 218* Reversible 31.5 9 186.5* 20 Ø41.5 9 13.5 Ø12 h6 A/F 38 9 Para aplicaciones que requieren una baja velocidad y un alto par, se debe considerar la utilización de los motores LZB 33 de alto par/baja velocidad, ver página36. Dentro de su rango de trabajo, estos motores tienen una curva de par muy pronunciada. La velocidad y el consumo de aire son relativamente constantes, con independencia de la carga. A/F 34 Máximo par permitido 14 Nm (10.3 lbf∙ft) 4 h7 M4 7.5 5.5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm BSP 1/4” *) +33.5 mm para LZB33-LR44, LR20 +67 mm para LZB33-LR10 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). Montaje opcional 2 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. 60 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 0.7 Designación 8411 0308 62 8411 0308 54 8411 0308 47 8411 0308 39 8411 0343 44 8411 0343 51 8411 0343 69 8411 0343 77 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. 224.2* Reversible 31.5 3 0.14 40 0.15 30 0.10 20 0.05 10 0 200 r/min 0 Límite Límite 0.04 10 40 60 80 100 120 140 160 180 kW LZB33-L-LR20 0.12 70 0.10 60 0.08 40 0.06 30 Límite 0.04 20 36 37 38 39 40 41 0 r/min 60 0.7 R2 Nm 80 kW LZB33-L-LR10 0.06 70 0.05 0.04 50 0.02 17 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 18 0 r/min 40 42.7 Ø5.5 33.5 5 21 0.03 30 Límite 0.02 0.01 10 0 20 M5 50 20 10 0 35 60 50 2 34.7 Nm 80 20 Montaje opcional 0.02 5 0 13.5 0.06 35 15 Ø36 h8 20 *) +35 mm para LZB34-RL- LR44, -LR20 +70 mm para LZB34-LR - LR-10 0.08 10 25 BSP 1/4” 0.10 30 34 Ø12 h6 35 0.20 A/F 38 0.16 0.12 35 0 4 h7 A/F 34 50 Ø41.5 82 40 kW LZB33-L -LR44 192.7* 25 7.5 0.25 45 21 Dimensiones LZB34-RL-LR 9 Nm 60 5 32.5 Pie Designación 4430 0162 80 9 kW 0.30 35 42.7 9 LZB33-L-LR200 Brida Designación 4110 0878 85 con agujeros 4110 0878 80 sin agujeros 5.5 20 M5 50 Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 90 Ø36 h7 Código ATEX Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 34.7 Peso Carga Modelo sobre el eje Sin lubricación [r/min] [l/s [cfm] [kg] [lb] código 1) LZB33-L-LR200-11 180 9,9 21,0 1,25 2,78 c LZB33-L-LR44-11 42 9,9 21,0 1,55 3,44 c LZB33-L-LR20-11 18 9,9 21,0 1,55 3,44 c LZB33-L-LR10-11 10 9,9 21,0 1,8 4,0 c Sin lubricación, acero inoxidable Reversible (enchavetado) LZB34-RL-LR200-11 180 9,9 21,0 1,45 3,2 c LZB34-RL-LR44-11 42 9,9 21,0 1,75 3,86 c LZB34-RL-LR20-11 18 9,9 21,0 1,75 3,86 c LZB34-RL-LR10-11 10 9,9 21,0 2,0 4,4 c 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 10-20% a máxima potencia. Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. Nm 50 35 R2 Consumo de aire a potencia máxima 10 Velocidad en vacío 8.8 9.0 0 r/min Pie Designación 4430 0855 80 Brida Designación 4430 0850 80 Accesorios opcionales páginas 66-67. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 35 MOTORES DE ALETAS LZB MOTORES DE ALETAS LZB33-LR Dimensiones (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Todas las versiones Versiones de alto par y sin lubricación Sentido horario LZB33-L-A0020 LZB33-L-A0015 LZB33-L-A0011 LZB33-L-A0008 LZB33-L-A0007 Sentido horario 0.23 – 0.37 kW 0.31 – 0.50 hp 9 9 Reversible LZB33-L-AR0015 LZB33-L-AR0011 LZB33-L-AR0008 LZB33-L-AR0006 LZB33-L-AR0005 250.2 40 43.7 30 40 95.7 Ø60 6 h7 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 5,0 5,0 5,0 5,0 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 11,1 11,1 11,1 11,1 g g g g g h h h h Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0322 07 8411 0322 15 8411 0322 23 8411 0322 31 8411 0322 49 8411 0322 56 8411 0322 64 8411 0322 72 8411 0322 80 31 42 56 75 93 120 165 220 300 23 31 41 55 69 89 122 162 221 41 56 74 100 125 169 230 305 412 30 41 55 74 92 125 170 225 304 62 84 112 150 186 240 330 440 600 46 62 83 111 137 177 243 325 443 140 100 75 60 45 35 25 20 14 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 5,0 5,0 5,0 5,0 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 11,1 11,1 11,1 11,1 g g g g g h h h h Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0323 06 8411 0323 14 8411 0323 22 8411 0323 30 8411 0323 48 8411 0323 55 8411 0323 63 8411 0323 71 8411 0323 89 Ø41.5 Ø41.5 Ø19j6j6 Ø19 Ø30 Ø30 M5 M5 21.5 7.5 9 Montaje opcional 14 BSP 1/4” BSP 1/4” 80 14 0 R3 80 R3 80 80 M6 0 30 61.2 60 14 14 118 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 17,2 Ø10.3 3 10 42 0 R330 30 R M6 61.2 4444 60 50 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 8,1 50 210 150 115 80 70 50 38 26 20 5050 53 72 96 130 162 214 288 384 515 35 118 118 72 98 130 176 220 290 390 520 698 Ø10.3 42 3 5050 49 66 87 117 148 202 266 361 502 50 66 90 118 158 200 274 360 490 680 118 27 36 48 65 81 107 144 192 257 50 36 49 65 88 110 145 195 260 349 Ø60 h8 [r/min] Ø60h8 h8 Ø60 [lb-ft] Ø60 h8 [Nm] 44 [lb-ft] 44 [Nm] A/F55 55 A/F 7.5 9 7.5 7.5 Designación [lb-ft] BSP 1/4” 99 Código ATEX [Nm] PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD DE DE ROSCA ROSCA 15mm 15mm BSP 1/4” 10 [l/s] [cfm] Carga Peso sobre el eje [kg] [lb] código 1) A/F 34 A/F 55 Vel. en vacío 9 9 35 1010 Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB33-L-A0020-11 0,37 0,50 100 LZB33-L-A0015-11 0,37 0,50 75 LZB33-L-A0011-11 0,37 0,50 55 LZB33-L-A0008-11 0,37 0,50 41 LZB33-L-A0007-11 0,37 0,50 33 LZB33-L-A0005-11 0,36 0,48 24 LZB33-L-A0004-11 0,36 0,48 18 LZB33-L-A0003-11 0,36 0,48 13 LZB33-L-A0002-11 0,36 0,48 10 Reversible (eje enchavetado) LZB33-L-AR0015-11 0,24 0,32 75 LZB33-L-AR0011-11 0,24 0,32 55 LZB33-L-AR0008-11 0,24 0,32 41 LZB33-L-AR0006-11 0,24 0,32 31 LZB33-L-AR0005-11 0,24 0,32 25 LZB33-L-AR0004-11 0,23 0,31 18 LZB33-L-AR0003-11 0,23 0,31 13 LZB33-L-AR0002-11 0,23 0,31 10 LZB33-L-AR0001-11 0,23 0,31 7 Par de ahogo Consumo de aire a máx. potencia PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 9 9 A/F A/F55 55 A/F A/F34 34 Potencia máxima Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo A/F 34 A/F 55 BSP 1/4” 1/4” BSP Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia 21.5 66h7 h7 9 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Ø60 Ø60 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 9 6 h7 Ø19 j6 99 55 9 95.7 95.7 30 30 Ø19 j6 40 40 Ø30 M5 BSP 1/4” 9 Ø41.5 Reversible 43.7 43.7 A/F 55 7.5 7.5 Ø30 M5 BSP 1/4” Ø41.5 For optional vanes and accessories see pages 66-67. 250.2 250.2 A/F 55 9 30 5 A/F A/F34 34 Ø60 95.7 5 21.5 21.5 7.5 7.5 9 9 9 A/F 34 A/F 34 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 250.2 43.7 M6 30 30 61.2 61.2 Pie M6 60 Designación 604430 0178 80 Brida Designación 4430 0569 84 3 42 3 42 Ø10.3 Ø10.3 35 35 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 320.2 Ø60 25 9 6P 75 75 95.7 95.7 R36.5 48 48 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD Ø28j6 8h7 9 6P9 6P 2.7 Ø41.5 Ø41.5 31 25 25 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 9 258.2 258.2 Ø60 Ø60 M10 Ø83 h9 5 5 M10 M10 Ø83 h9h9 Ø83 Ø62 K6K6 Ø62 Ø62 K6 320.2 320.2 62 62 2.7 60 60 50 50 24 6P R36.5 R36.5 245 95.7 75 48 50 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD Ø60 M10 Ø83 h9 Ø62 K6 60 320.2 Reversible 95.7 LZB33-L-AR0004 LZB33-L-AR0003 LZB33-L-AR0002 258.2LZB33-L-AR0001 R36.5 50 5 258.2 Ø41.5 60 Ø41.5 Sentido horario 75 48 LZB33-L-A0005 25 LZB33-L-A0004 LZB33-L-A0003 LZB33-L-A0002 62 62 24 24 Ø28j6 8h7 31 2.7 2.7 3131 Ø28j6 Ø28j6 8h7 8h7 Accesorios opcionales páginas 66-67. 36 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 37 MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB33-L No reversible (A) kW Nm 0.40 80 0.35 70 0.30 60 0.25 LZB33-L-A0020 l/s kW Nm LZB33-L-A0015 l/s kW Nm LZB33-L-A0011 l/s 0.40 120 10.5 0.35 105 10.5 0.35 140 10.5 9.0 0.30 90 9.0 0.30 120 9.0 50 7.5 0.25 75 7.5 0.25 100 7.5 0.20 40 6.0 0.20 60 6.0 0.20 80 6.0 0.15 30 4.5 0.15 45 4.5 0.15 60 4.5 0.10 20 3.0 0.10 30 3.0 0.10 40 3.0 0.05 10 1.5 0.05 15 1.5 0.05 20 1.5 40 kW Nm 80 120 160 200 0.40 240 r/min LZB33-L-A0008 l/s 0.40 40 kW Nm 80 120 160 LZB33-L-A000 200 r/min l/s 0.40 240 20 40 kW Nm 60 80 100 120 140 r/min LZB33-L-A0005 l/s 0.40 320 0.35 210 10.5 0.35 210 10.5 0.35 280 10.5 0.30 180 9.0 0.30 180 9.0 0.30 240 9.0 0.25 150 7.5 0.25 150 7.5 0.25 200 7.5 0.20 120 6.0 0.20 120 6.0 0.20 160 6.0 0.15 90 4.5 0.15 90 4.5 0.15 120 4.5 0.10 60 3.0 0.10 60 3.0 0.10 80 3.0 0.05 30 1.5 0.05 30 1.5 0.05 40 1.5 20 kW Nm 40 60 80 100 r/min LZB33-L-A000 10 20 30 60 70 80 r/min 40 50 10 20 30 40 50 60 r/min 8 8 0.20 80 8 6 0.15 45 6 0.15 60 6 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. 30 4 0.10 40 4 15 2 0.05 20 2 10.5 0.30 600 9.0 0.25 500 7.5 0.25 500 7.5 0.25 500 7.5 0.20 400 6.0 0.20 400 6.0 0.20 400 6.0 0.15 300 4.5 0.15 300 4.5 0.15 300 4.5 0.10 200 3.0 0.10 200 3.0 0.10 200 3.0 0.05 100 1.5 0.05 100 1.5 0.05 100 1.5 0.35 50 r/min 5 10 15 20 25 30 4 35 r/min 8 12 16 20 24 r/min Reversible (AR) 50 0.20 0.15 l/s 40 30 kW Nm 0.10 20 4 0.10 0.05 10 2 0.05 30 60 90 120 Par a máx. pot. 10 0.35 700 9.0 60 Vel. a máx. pot. 60 10.5 0.25 Potencia máxima 75 l/s 0.30 600 0.30 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 0.20 LZB33-L-A0002 9.0 LZB33-L-A 0 015 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. 0.25 kW Nm 0.40 800 10.5 kW Nm Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 10 l/s 0.30 40 Par de frenado desde 0.55–520 Nm. El freno se activa por la fuerza de muelle y se suelta por la presión de aire. 90 LZB33-L-A0003 0.35 30 0.23 – 0.25 kW 0.31 – 0.34 hp 0.30 kW Nm 0.40 20 Con módulo de freno, sin lubricación y reversible LZB34-RLB Acero inoxidable, módulo de freno, sin lubricación y reversible Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] Reversible (eje enchavetado) LZB33-LB-AR150-11 0,25 0,34 7000 0,34 LZB33-LB-AR043-11 0,25 0,34 1960 1,2 LZB33-LB-AR024-11 0,25 0,34 1090 2,2 LZB33-LB-AR019-11 0,25 0,34 880 2,7 LZB33-LB-AR009-11 0,25 0,34 430 5,4 LZB33-LB-AR005-11 0,25 0,34 240 9,8 LZB33-LB-AR004-11 0,25 0,34 190 12,1 LZB33-LB-AR0026-11 0,24 0,32 120 19 LZB33-LB-AR0015-11 0,24 0,32 75 31 LZB33-LB-AR0011-11 0,24 0,32 55 42 LZB33-LB-AR0008-11 0,24 0,32 41 56 LZB33-LB-AR0006-11 0,24 0,32 31 75 LZB33-LB-AR0005-11 0,24 0,32 25 93 LZB33-LB-AR0004-11 0,23 0,31 18 120 LZB33-LB-AR0003-11 0,23 0,31 13 165 LZB33-LB-AR0002-11 0,23 0,31 10 220 LZB33-LB-AR0001-11 0,23 0,31 7 300 l/s 0.40 10 MOTOR DE ALETAS LZB33-LB LZB33-L-A 0 011 kW Nm LZB33-L-A 0008 l/s 0.30 120 20 150 r/min l/s 40 60 80 100 10 0.25 100 20 120 r/min 40 60 80 MOTORES DE ALETAS LZB LZB33-L motores de alto par: Curvas de rendimiento a 6,3 bar (91 psi) Par a Par de Par de máx. arranquearranque Par de pot. mínimo mínimo ahogo Consumo de Par de Par de Par de Vel. aire a máx. ahogo frenado frenado en vacío potencia [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] 0,25 0,89 1,6 2,0 4,0 7,2 8,9 14 23 31 41 55 69 89 122 162 221 0,46 1,6 3,0 3,7 7,0 12,6 15,6 20 41 56 74 100 125 169 230 305 412 0,34 1,2 2,2 2,7 5,2 9,3 11,5 14,8 30 41 55 74 92 125 170 225 304 0,68 2,4 4,4 5,4 10,8 19,6 24 38 62 84 112 150 186 240 330 440 600 0,5 1,8 3,2 4,0 8,0 14,5 17,8 28 46 62 83 111 137 177 243 325 443 0,55 2,0 3,5 4,4 8,9 16 20 32 52 71 93 130 160 210 290 380 520 [lb-ft] [r/min] 0,4 1,5 2,6 3,2 6,6 12 15 24 38 52 67 95 120 160 210 280 380 13300 3800 2000 1700 800 450 360 230 140 100 75 60 45 35 25 20 14 [l/s] [cfm] Carga sobre el eje [kg] [lb] código1) 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 1,35 1,35 1,35 1,35 1,63 1,63 1,63 2,1 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 5,6 5,6 5,6 5,6 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 Peso 2,97 2,97 2,97 2,97 3,59 3,59 3,59 4,6 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 12,3 12,3 12,3 12,3 c c c c c c c d g g g g g h h h h Código ATEX Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Designación 8411 0340 05 8411 0340 13 8411 0340 21 8411 0340 39 8411 0340 47 8411 0340 54 8411 0340 62 8411 0340 70 8411 0340 88 8411 0340 96 8411 0341 04 8411 0341 12 8411 0341 20 8411 0341 38 8411 0341 46 8411 0341 53 8411 0341 61 El freno requiere como mínimo 3 bar para liberarse. Las curvas de rendimiento son iguales a los motores estándar, ver páginas 33 y 38. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 100 r/min Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) kW Nm l/s LZB33-L-A 000 0.30 LZB33-L-A 0005 l/s 0.30 180 kW Nm l/s LZB33-L-A 000 0.30 0.25 150 10 0.25 150 10 0.25 250 10 0.20 120 8 0.20 120 8 0.20 200 8 0.15 90 6 0.15 90 6 0.15 150 6 0.10 60 4 0.10 60 4 0.10 100 4 0.05 30 2 0.05 30 2 0.05 2 10 kW Nm 20 30 40 50 60 r/min l/s LZB33-L-A 0003 10 kW Nm 20 30 40 LZB33-L-A 0002 50 50 r/min l/s 5 10 15 20 kW Nm 35 40 r/min 25 30 LZB33-L-A 0001 l/s 0.30 600 0.30 0.30 10 0.25 500 10 0.25 500 10 0.20 400 8 0.20 400 8 0.20 400 8 0.15 300 6 0.15 300 6 0.15 300 6 0.10 200 4 0.10 200 4 0.10 200 4 0.05 100 2 0.05 100 2 0.05 100 2 0.25 5 38 kW Nm 10 15 20 25 30 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 4 8 12 16 20 r/min 3 6 9 12 Potencia máxima Vel. a máx. pot. Par a máx. pot. Modelo Acero inoxidable Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] Reversible (eje enchavetado) LZB34-RLB-AR150-11 0,25 0,34 7000 0,34 LZB34-RLB-AR043-11 0,25 0,34 1960 1,2 LZB34-RLB-AR024-11 0,25 0,34 1090 2,2 LZB34-RLB-AR019-11 0,25 0,34 880 2,7 LZB34-RLB-AR009-11 0,25 0,34 430 5,4 LZB34-RLB-AR005-11 0,25 0,34 240 9,8 LZB34-RLB-AR004-11 0,25 0,34 190 12,1 Par a Par de Par de máx. arranquearranque Par de pot. mínimo mínimo ahogo Consumo de Par de Par de Par de Vel. aire a máx. ahogo frenado frenado en vacío potencia [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] 0,25 0,89 1,6 2,0 4,0 7,2 8,9 0,46 1,6 3,0 3,7 7,0 12,6 15,6 0,34 1,2 2,2 2,7 5,2 9,3 11,5 0,68 2,4 4,4 5,4 10,8 19,6 24 0,5 1,8 3,2 4,0 8,0 14,5 17,7 0,55 2,0 3,5 4,4 9,0 16 20 [lb-ft] [r/min] 0,4 1,5 2,6 3,2 6,6 12 15 13300 3800 2000 1700 800 450 360 [l/s] [cfm] Carga sobre el eje [kg] [lb] código1) 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 7,9 1,39 1,39 1,39 1,39 1,66 1,66 1,66 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 16,8 Peso 3,06 3,06 3,06 3,06 3,66 3,66 3,66 c c c c c c c Código ATEX Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Designación 8411 0341 79 8411 0341 87 8411 0341 95 8411 0342 03 8411 0342 11 8411 0342 29 8411 0342 37 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. El freno requiere como mínimo 3 bar para liberarse. Las curvas de rendimiento son iguales a los motores estándar, ver páginas 33 y 38. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 15 r/min M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 39 Ø60 h8 Ø60 5 25 Ø41.5 31 150 150 100 Ø19 j6 21.5 9 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 14 100 6P P9 2.7 Ø41.5 M10 Ø62 K6 6P 9 14 6 24 6P 9 R36.5 Ø41.5 25 75 75 9 R36.5 50 313 31 60 Ø41.5 24 Ø60 24 313 48 6P 8h7 R36.5 Ø28j6 8h7 R36.5 Ø60 14 Ø28j6 375 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 14 14 100 Ø60 Ø60 100 150 100 375 83 h9 M10 83 h9 70 Ø62 K6 54 16.1 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 150 150 Ø28j6 24 Ø28j6 8h7 8h7 2.7 5 h7 31 31 31 8h7Ø28j6 2.7 16.1 8h7 8h7 31 31 Ø14 j6 16.1 Ø28j6 Ø28j6 40 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Accesorios opcionales Accesorios opcionales páginas 66-67. páginas 66-67. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 41 21.5 21.5 A/F 55 Ø41.5 Ø41.5 R36.5 313 75 25 9 313 313 75 75 25 25 48 62 Ø6.5 16.1 A/F 55 44 375 48 48 6P 9 375 Ø41.5 62 48 24 21.5 Ø19 j6 21.5 Ø19 j6 Ø19 j6 21.5 Ø19 j6 Ø19 j6 Ø60 h8 44 Ø60 h8 44 6P 14 3 42 14 3 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD 100 R36.5 Ø60 50 150 R36.5 100 313 61.2 Ø41.5 61.2 Ø60 25 30 75 150 Brida Designación 4430 0569 84 Ø41.5 44 60 M10 83 h9 Ø62 K6 M10 M10 Ø62 K6 Ø62 K6 83h9 h9 83 48 30 375 2462 M10 10 16.1 375 313 42 Reversible con freno6062 60 LZB33-LB-AR0004 50 5060 55 LZB33-LB-AR0003 2.7 2.7 50 5 LZB33-LB-AR0002 LZB33-LB-AR0001 70 70 54 70 54 Ø14 j6 5 0 R3 2.7 54 Ø41.5 70 16.1 Ø14 j6 3 5 h7 Ø14 j6 21.5 Ø60 h8 44 Ø60 h8 3 42 42 Ø60 h8 35 10 60 M6 2.7 5 h7 Ø14 j6 Ø6.5 Ø6.5 Ø14 j6 Ø41.5 314 42 14 61.2 35 82 54 16.1 25 5 5 h7 12 Profundidad de rosca 61.2 61.2 30 60 75 50 60 5 h7 A/F 55 Ø41.5 A/F 55 Ø41.5 Ø41.5 A/F 55 Ø41.5 A/F 55 A/F 55 Ø41.5 M5 Ø60 h8 10 30 60 3 42 44 10 10 60 48 50 5 5 h7 Ø41.5 Ø14 j6 Ø30 65 M5 44 10 10 35 30 375 62 M6 60 14 Ø19 j6 M5 Ø30 M5 M5 Ø30 M5 Ø30 Ø30 65 65 7.5 Ø30 65 9 9 35 35 35 35 5 24 100 0 R3 3 42 62 2 16.28 65 7.5 M5 Ø30 65 9 7.5 9 9 7.5 13.5 35 Ø36 h8 35 5.5 21 Ø41.5 Ø41.5 14 0 R3 6 h7 6 h7 Ø6.5 A/F 34 A/F 34 61.2 Pie 0 Designación 4430 0178 80 R3 62 Ø42 h9 55 M4 12 Profundidad BSP 1/4” de rosca 30 60 14 2 Ø6.5 BSP 1/4” 16.28 7.5 9 9 55 7.5 A/F 34 Ø42 h9 A/F 34 7 0 80 7 25 BSP 1/4” 250 100 14 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm R3 80 61.2 M6 14 250 17 25 12 Profundidad 12 Profundidad 2 de rosca 12 Profundidad de rosca de rosca BSP 1/4” A/F 34 30 17 M4 M4 16.28M4 Ø42 h9 Ø42 h9 16.28 M4 16.28 55 Ø4255 h9 7.5 55 7.5 9 9 7.5 9 9 9 BSP 1/4” 285 35 35 30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm M6 285 9 A/F 34 80 6 h7 Ø60 14 0 80 14 100 14 M6 5 h7 9 65 7.5 9 7.5 7.5 13.5 Ø41.5 82 35 82 82 60 21 14 100 Ø60 14 14 R3 M6 30 M6 21 83 Ø62 h9 K6 M4 100 14 60 5.533.5 2 A/F 34 A/F 34 5.5 12 Profundidad de rosca 7 de rosca BSP 1/4” Ø41.5 13.5 13.5 35 82 82 100 5.5 285 250 14 100 5 80 21 33.5 21 5 21 250 100 80 A/F 34 5.5 5 35 90 Ø36 h8 5 150 40 30 30 5.5 21 5 285 250 35 Ø36 h8 Ø36 h8 35 Ø36 h8 82 35 35 35 35 5 9 13.5 13.5 35 90 Ø36 Ø36 h8 h8 35 35 35 90 5.5 32.5 177 2512 Profundidad 2 5.5 2 14 2 6 h7 150 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 44 5 BSP 1/4” M10 17 730 16.28 35 30 25 Ø42 h9 55 17 M4 16.28 30 25 5 Ø6.5 9 9 Reversible con freno 9 LZB33-LB-AR0026 2 BSP 1/4” Ø42 h9 7.5 9 55 7.5 9 9 35 13.5 Ø41.5 Ø41.5 Ø41.5 Ø41.5 42.7 32.5 2 285 35 35 Ø36 h7 90 34.7 7 6 h7 304.5 Ø60 6 h7 6 h7 40 R LZB34-RLB, brida inoxidable Designación 4430 0850 80 250 Ø60 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 44 21 100 Ø60 14 30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 304.5 15mm 9 Ø60 14 100 5 80 83 h9 70 Ø62 K6 50 M5 42.7 90 220 25 7 2 2 285 Ø60 30 9 A/F 34 54 2 17 A/F 34 BSP 1/4” Ø6.5 50 LZB33-LB, Brida Designación285 35 4110 0878 85 con agujeros 250 30 2 4110 087817 80 sin agujeros 14 150 100 14 100 40 150 100 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm Montaje opcional Ø12h6 21 0.7 R2 25 20 21 150 30 21 33.5 33.5 5.5 BSP 1/4” 4h7 5.533.5 5 304.5 150 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 9 Ø41.5 70 9 21 304.5 44 5 A/F 34 9 5.5 33.5 5.5 A/F 34 BSP 1/4” BSP 1/4” A/F 34 54 30 2 BSP 1/4” 30 304.5 304.5 40 5 5 BSP 1/4” 35 10 10 35 9 2 5.5 32.5 5 32.5 5 R Pie inoxidable 9 9 Designación 4430 0855 80 Ø12h6 14 Ø12h6 33.5 212 5 35 5 2 5 30 Ø12h6 Ø12h6 35 Ø41.5 32.5 .7 20 Pie Designación 4430 0162 80 M5 21 60 60 5.5 32.5 35 50 5 2 35 50 M5 M5 2 20 42.720 42.7 2 20 42.7 32.5 34.7 10 42.7 50 34.7 10 20 0.7 R2 Ø36 h7 50 M5 Longitud de rosca 12 90 20 M5 42.7 Longitud de rosca 12 90 34.7 10 10 R2 Ø36 h7 60 0.7 Ø36 h7 Ø36 h7 A/F 34 Ø36 34.7h7 R 60 A/F 34 0.7 R2 BSP 1/4” 20.7 34.7 34.7 BSP 1/4” M4 Ø41.5 55 7.5 9 7.5 9 60 60 40 14 100 30 44 44 5 40 9 150 40 944 9 9 4h7 4h7 4h7 *) +34 mm para LZB33-LB-AR009 100 14 100 LZB33-LB-AR005 LZB34-RLB-AR024 LZB33-LB-AR004 LZB34-RLB-AR019 4h7 *) +39 mm para LZB34-RLB-AR009 LZB34-RLB-AR005 LZB34-RLB-AR004 0.7 R2 55 *) +4 3 Ø12h6 174* 31.5 Longitud de rosca 12 3 mm para LZB34-RLB-AR150 25 25 LZB34-RLB-AR043 9 Montaje 60 opcional 10 Longitud de rosca 12 9 A/F 34 9 A/F 934 4h7 205.5* 205.5* 31.5 174* Longitud de rosca 12 9 9 Ø12h6 M4 A/F 34 50 Longitud de rosca 12 A/F 34 Ø36 h7 9 BSP 1/4” BSP 1/4” 9 14 304.5 44 9 9 4h714 14100 14 M4 55 Ø41.5 Ø41.5 M4 Ø41.5 M4 M4 55 9 7.5 9 7.5 7.5 9 100 100 100 25 M4 55 Ø41.5 55 7.5 9 BSP 1/4” BSP 1/4” 9 174* Longitud de rosca 12 A/F 34 M5 3 205.5* Ø41.5 9 9 9 BSP 1/4” 31.5 31.5 31.5 9 3 25 3 3 25 25 9 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Reversible con freno LZB33-LB-AR0015 9 LZB33-LB-AR0011 9 LZB33-LB-AR0008 LZB33-LB-AR0006 14 100 205.5* 205.5* 205.5* 31.5 174* 174* 174* 25 Ø41.5 9 9 3 Dimensiones (mm) 174* 31.5 55 7.5 9 Ø41.5 Reversible con freno LZB33-LB-AR150 LZB33-LB-AR043 LZB33-LB-AR024 LZB33-LB-AR019 9 9 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. 205.5* MOTORES DE ALETAS LZB Dimensiones (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Ø45 h8 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 80 80 80 80 M6 M6 M6 60 60 60 M6 M6 30 R 30 30 30 61.2 61.2 61.2 30 30 61.2 326.5 326.5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m 3 3 18 Ø16 j6 18 18 Ø16Ø16 j6 j6 Ø16 j6 Ø16 j6 Ø16 j6 35 35 42 42 3 3 42 3 Ø60 97 27.727.7 80 80 2.7 35 Ø10.3 Ø10.3 21.5 Ø10.3 Ø10.3 Ø10.3 35 35 Ø10.3 35 80 80 80 80 27.7 Ø46 2.7 2.7 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m 2.7 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m 2.7 2.7 PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD DE ROSCA DE ROSCA 24m24m 25 3 42 42 42 Brida Designación 4430 0569 84 97 326.5 264.5 97 264.5 27.7 97 264.5 27.7 27.7 97 97 Ø60Ø60 Ø30Ø30 25 2548 264.5 264.5 326.5 326.5 Ø60 Ø60 48 48 25 25 25 48 48 50 Ø30 5 5 M10 5 14 264.5 Ø60 50 60 50 Ø30 Ø30 Ø30 5 5 48 M10M10 Reversible LZB42-AR0006 LZB42-AR0004 5 Ø83 h9 Ø83 h9 Ø83 h9 Ø62 K6K6 Ø62 Ø62 K6 Ø83Ø83 h9 h9 Ø83 h9 Ø62Ø62 K6 K6 Ø62 K6 M10 M10 M10 Sentido horario LZB42-A0008 LZB42-A0005 0 14 14 30 61.2 61.2 62 62 60 62 60 50 60 50 62 62 50 62 60 60 R 30 R3 60 60 M6 0 R3 0 R30 R3 M8 (x6) M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm PROFUNDIDAD 18mm 8 h7 8 h7 M8 (x6) M8 (x6) 8 h7 PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD 18mm 18mm M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm 8 h78 h7 31 80 Montaje opcional 80 14 14 14 Pie Designación 4430 0178 80 326.5 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Ø45 h8 Ø45 h8 Ø45 h8 38 PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD DE ROSCA DE ROSCA 15mm 15mm 60 42 6 h7 8 h7 31 31 8411 0423 05 8411 0423 13 8411 0423 21 8411 0423 39 8411 0423 47 8411 0423 54 8411 0423 62 8411 0423 70 8411 0423 88 8411 0423 96 8411 0424 04 8411 0424 12 21.5 21.5 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 6 h76 h7 21.5 e e e e e e e g g g h h PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm Ø60 3131 2,65 2,65 2,65 2,65 2,75 2,75 2,75 5,8 5,8 5,8 10,7 10,7 5 6 h7 6 h7 6 h7 Ø60 Ø60 31 1,2 1,2 1,2 1,2 1,25 1,25 1,25 2,7 2,7 2,7 4,9 4,9 80 Ø19 j6 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 27,0 80 80 28 5050 5050 50 118 118 50 50 50 50 118 50 50 118118 118 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 28 28 30 50 14200 4500 2800 1700 980 640 375 210 140 80 50 33 30 40 30 5 Ø60 Ø60 Ø60 Ø28 j6 1,0 3,0 4,7 8,0 13,3 21 34 60 94 156 239 376 80 80 80 Ø28Ø28 j6 j6 1,3 4,0 6,4 10,8 18 28 46 82 128 212 324 510 28 Ø19 j6 Ø19 j6 Ø19 j6 0,63 2,0 3,2 5,4 9,0 13,9 23 41 63 105 162 254 5 Reversible LZB42-AR0025 LZB42-AR0015 LZB42-AR0010 28 28 256 44 40 Ø19Ø19 j6 j6 0,85 2,7 4,3 7,3 12,2 18,9 31 55 86 143 219 344 5 5 256 256 30 44 6 P96 P9 6 P9 Ø28 j6 Ø28 j6 Ø28 j6 0,46 1,5 2,4 4,0 6,6 10,3 17 30 47 78 119 188 Sentido horario LZB42-A0030 LZB42-A0020 LZB42-A0012 6 P9 6 P9 8411 0420 08 8411 0420 16 8411 0420 24 8411 0420 32 8411 0420 40 8411 0420 57 8411 0420 65 8411 0420 73 8411 0420 81 8411 0420 99 8411 0421 07 8411 0421 15 6 P9 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ø46 Ø46 e e e e e e e g g g h h 26 26 47.2 Ø46 2,65 2,65 2,65 2,65 2,75 2,75 2,75 5,8 5,8 5,8 10,7 10,7 Ø8.3Ø8.3 2 Ø8.3 0490 81 Brida Designación 4430 2 A A/FØ46 /FA7/F57 R36.5 5 7R36.5 5 R36.5 A/F A A/ 7 /F R36.5 R36.5 5 75 R36.5 F 75 1,2 1,2 1,2 1,2 1,25 1,25 1,25 2,7 2,7 2,7 4,9 4,9 Ø8.3 26 Ø46 Ø46 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 28,0 2 Ø46Ø46 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 Ø8.3 26 Ø8.3 26 26 39 Ø60 h8 19000 6100 3800 2200 1300 850 500 270 180 105 70 42 2 2 2 39 39 Ø60Ø60 h8 h8 1,0 3,2 5,2 8,6 14,3 22 37 65 102 168 255 401 39 39 39 Ø60 h8 Ø60 h8 Ø60 h8 1,4 4,4 7,0 11,6 19,4 30 50 88 138 228 346 544 256 256 20 20 20 47.2 47.2 47.2 20 20 44 0,8 2,6 4,1 6,9 11,4 18 30 52 81 134 204 321 50 3 20 256 47.2 47.2 44 44 1,09 3,5 5,6 9,3 15,5 24 40 70 110 182 277 435 44 40 4444 0,5 1,6 2,6 4,3 7,2 11,1 18,4 32 51 84 128 201 44 44 40 40 3044 30 5 40 R2 10 A/F 55 10 Código ATEX 44 [l/s] [cfm] R 23 10 10 Ø45Ø45 h8 h8 1010 [r/min] 50 50 50 10 [lb-ft] 50 50 M5 M5 Pie Designación M5 4430 0575 80 Ordering No. 10 [Nm] Carga Peso sobre el eje [kg] [lb] código 1) 10 10 [lb-ft] Consumo de aire a máx. potencia 1010 [Nm] Vel. en vacío Ø30 Ø30 M5 M5 Ø30Ø30 M5 Ø30 M5 M5 M5 [lb-ft] Par de ahogo R 23 3 Ø30 Modelo Con lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB42-A200-11 0,71 0,95 10000 0,68 LZB42-A065-11 0,71 0,95 3100 2,2 LZB42-A040-11 0,71 0,95 1960 3,5 LZB42-A025-11 0,71 0,95 1180 5,8 LZB42-A015-11 0,70 0,94 690 9,7 LZB42-A010-11 0,70 0,94 440 15,1 LZB42-A005-11 0,70 0,94 260 25 LZB42-A0030-11 0,68 0,91 150 44 LZB42-A0020-11 0,68 0,91 95 69 LZB42-A0012-11 0,68 0,91 55 114 LZB42-A0008-11 0,66 0,89 37 173 LZB42-A0005-11 0,66 0,89 23 272 Reversible (eje enchavetado) LZB42-AR170-11 0,53 0,71 8000 0,63 LZB42-AR050-11 0,53 0,71 2500 2,0 LZB42-AR030-11 0,53 0,71 1570 3,2 LZB42-AR020-11 0,53 0,71 940 5,4 LZB42-AR010-11 0,52 0,70 550 9,0 LZB42-AR007-11 0,52 0,70 350 14 LZB42-AR004-11 0,52 0,70 210 23 LZB42-AR0025-11 0,51 0,68 120 41 LZB42-AR0015-11 0,51 0,68 75 64 LZB42-AR0010-11 0,51 0,68 46 106 LZB42-AR0006-11 0,50 0,67 29 162 LZB42-AR0004-11 0,50 0,67 19 255 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo M5 M5 M5 10 10 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia 10 A/F 41 R2 3 R23 R2 60 BSP 1/2” 10 10 10 60 60 5 h7 4040 4040 40 40 9696 40 40 96 40 40 40 40 96 96 96 60 60 DE ROSCA 15 mm PROFUNDIDAD 60 38 38 A/F 41 A/F 41 A/F 41 A/F 41 A/F 41 A/F 41 MontajePROFUNDIDAD opcional PROFUNDIDAD DE ROSCA DE ROSCA 15 mm 15 mm BSP 1/2” BSP 1/2” A/F 41 BSP 1/2” A/F 41 A/F 41 BSP BSP 1/2” 1/2” A/F 5555 Ø46 Ø46 A/F 55 A/F Ø46 BSP 1/4” 5 h75 h7 Ø46 A/F A/F 41 41 M5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm BSP BSP 1/4” 1/4” 5 h7 5 h7 5 h7 Ø46 Ø46 30 4 4 3838 10 40 30 30 4 Ø46 Ø46 Ø46 167 38 10.6 10.6 10.6 10.5 10.5 10.5 10.610.6 10.6 10.510.5 10.5 Ø17 Ø17 Ø17 10 A/F 10 41 A/F 41 BSP BSP 1/2” 1/2” 1010 10 A/F 41 BSP 1/2” BSP 1/4” 10 10 10 BSP 1/4” BSP 1/4” 10 10 10 M5 M5 Ø17 BSP 1/2” BSP 1/2” BSP 1/2” 209 167 167 M5 M5 10.5 Reversible A/F 41 A/F 41 A/F 41 4 4 4 Ø17Ø17 M5 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. BSP 1/4” 167 167 167 209 209 42 42 40 40 40 30 3042 42 30 42 40 40 BSP BSP 1/4” 1/4” 10.510.5 14.3 14.3 14.3 10.5 10.5 10.5 14.314.3 14.3 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 209 209 209 42 21.521.5 BSP 1/4” BSP 1/4” BSP 1/4” Reversible LZB42-AR170 LZB42-AR050 LZB42-AR030 LZB42-AR020 LZB42-AR010 LZB42-AR007 LZB42-AR004 1818 Sentido horario A/F A/F 55 55 0.50 – 0.71 kW 0.67 – 0.95 hp Potencia máxima Sentido horario LZB42-A200 LZB42-A065 LZB42-A040 LZB42-A025 LZB42-A015 LZB42-A010 LZB42-A005 Todas las versiones 18 Dimensiones (mm) Accesorios opcionales páginas 66-67. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 43 MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB42 LZB42: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) No reversible (A) Reversible (AR) kW Nm LZB42-A200 l/s kW Nm LZB42-A065 l/s 0.8 0.8 0.7 1.4 0.6 1.2 0.7 18 0.6 18 kW Nm 0.8 8 0.7 7 0.6 6 LZB42-A040 l/s kW Nm LZB42-AR170 18 0.5 kW Nm LZB42-AR050 kW Nm l/s 0.5 1.5 LZB42-AR030 l/s 0.6 0.6 5 0.5 7.5 6.0 16 0.5 1.0 15 0.5 5 15 0.5 5 15 0.4 1.2 16 0.4 4 16 0.4 0.4 0.8 12 0.4 4 12 0.4 4 12 9 12 12 3 3 4.5 0.3 0.3 0.3 9 12 9 3 0.9 0.6 0.3 0.3 0.3 0.2 0.4 6 0.2 2 6 0.2 2 6 0.2 0.6 8 0.2 2 8 0.2 3.0 8 0.1 0.2 3 0.1 1 3 0.1 1 3 0.1 0.3 4 0.1 1 4 0.1 1.5 4 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min 4000 8000 12000 16000 20000 24000 r/min kW Nm LZB42-A025 l/s 0.8 12.0 kW Nm LZB42-A0 5 l/s 0.8 0.7 10.5 1000 kW Nm 0.8 32 2000 3000 4000 LZB42-A0 0 5000 r/min l/s 0.7 21 0.7 28 0.6 9.0 18 0.6 18 18 0.6 24 18 0.5 7.5 15 0.5 15 15 0.5 20 15 0.4 6.0 12 0.4 12 12 0.4 16 12 0.3 4.5 9 0.3 9 9 0.3 12 9 0.2 3.0 6 0.2 6 6 0.2 8 0.1 1.5 3 0.1 3 3 0.1 4 500 kW Nm 1000 1500 2000 LZB42-A005 300 2500 r/min l/s kW Nm 600 900 1200 LZB42-A00 0 1500 r/min l/s 200 kW Nm 0.8 0.8 0.8 0.7 0.7 0.7 140 400 600 800 LZB42-A0020 12 0.6 0.5 10 0.5 12 6 8 0.2 8 8 0.2 10 8 3 0.1 2 4 0.1 4 4 0.1 5 4 1000 r/min 15 0.4 40 12 0.4 60 12 0.4 80 12 0.3 30 9 0.3 45 9 0.3 60 0.2 20 6 0.2 30 6 0.2 40 0.1 10 3 0.1 15 3 0.1 20 3 400 kW Nm LZB42-A000 l/s kW Nm 0.8 0.7 210 0.7 350 0.7 LZB42-A0005 0.3 30 12 0.3 45 12 0.3 90 12 0.2 20 8 0.2 30 8 0.2 60 8 0.1 10 4 0.1 15 4 0.1 30 4 200 r/min 15 15 0.5 500 12 12 0.4 400 0.3 90 9 0.3 150 9 0.3 300 0.2 60 6 0.2 100 6 0.2 200 6 0.1 30 3 0.1 50 3 0.1 100 3 Potencia máxima Cons. aire Par a máx. potencia Par Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 400 LZB42-AR0010 500 r/min l/s 30 40 80 120 160 200 40 kW Nm LZB42-AR000 20 40 240 r/min l/s kW Nm 60 80 100 120 140 160 r/min l/s LZB42-AR0004 0.6 600 0.6 0.5 500 0.5 0.5 200 12 0.4 160 16 0.4 400 16 0.4 400 16 9 0.3 120 12 0.3 300 12 0.3 300 12 8 0.2 200 8 0.2 200 8 4 0.1 100 4 50 r/min 0.2 0.1 80 4 40 20 Cons. Aire [l/s] Potencia 300 l/s 200 Par [Nm] Potencia [kW] 200 0.6 240 20 0.5 150 6 kW Nm 10 l/s 9 250 80 r/min LZB42-AR0015 0.6 16 0.4 60 70 kW Nm 0.4 120 0.5 50 l/s 16 15 40 LZB42-AR0025 60 0.4 120 30 100 200 300 400 500 600 700 r/min 1000 1200 r/min 75 0.5 150 20 90 800 0.4 18 10 0.6 600 0.5 0.6 600 120 r/min kW Nm 400 16 18 100 l/s 200 40 300 80 2000 r/min 50 0.6 60 1600 0.4 18 40 1200 0.5 0.6 180 20 800 LZB42-AR004 100 400 16 4 18 0.8 20 0.2 0.5 100 kW Nm 25 15 0.6 120 l/s 0.5 0.3 15 LZB42-A00 2 20 12 18 0.8 240 l/s 30 12 75 kW Nm LZB42-AR007 0.6 0.3 l/s 160 kW Nm 12 90 120 l/s 6 0.5 80 LZB42-AR010 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min 5000 r/min 0.3 0.6 40 4000 3000 16 0.6 50 100 150 200 250 300 350 r/min kW Nm 0.6 2000 16 15 600 r/min l/s 1000 0.4 18 500 LZB42-AR020 16000 r/min 16 50 400 12000 8 60 300 kW Nm 8000 0.4 0.5 200 4000 0.4 0.6 100 44 l/s 0.6 MOTORES DE ALETAS LZB LZB42: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 40 60 80 100 r/min 0.1 100 10 20 30 40 50 Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima 60 r/min 5 10 Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par 15 20 25 30 35 40 r/min Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 45 Dimensiones (mm) PROFUNDIDAD DE ROSCA 2.7 24mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm 18 Ø16 j6 18 Ø16 j6 172” -20 UNF 18 Ø16 j6 Ø16 j6 18 Ø16 j6 18 A/F 41 A/F 41 Ø17 40 172”96 -20 UNF 40 Ø17 A/F 41 40 40 18 Ø16 j6 Ø19 j6 21.5 Ø19 j6 A/F 55 Ø17 21.5 40 96 40 40 Ø17 96 18 Ø16 j6 172” Ø17 -20Ø46 UNF 172” -20 UNF Ø17 A/F 55 172” -20 UNF 172” -20 UNF A/F 41 A/F 4140 40 Ø17 40 40 21.5 Ø19 j6 Ø19 j6 Ø19 j6 21.5 Ø19 j621.5 Ø19 j6 6 P9 8 h7 31 Ø30 Ø28 j6 244 8 h7 31 6 P9 3/4”-16UNF 244 244 Ø83 h9 Ø30 R36.5 50 50 118Ø30 244 26 244 22 M8 26 (x6) 26 PROFUNDIDAD 22 18mm 22 Ø28 j6 3/4”-16UNF Ø30 3/4”-16UNF 3/4”-16UNF Ø46 118 Ø46 50 50 Ø46 118 A 3/4”-16UNF 50 /F 7 50 5 50 50 R36.5 118 118 Ø30 75 118 6 h7 6 h7 21.5 3/4”-16UNF Ø30 6 h7 6 h7 A/F 55 50 Ø46 A/F 55 50 Ø60 6 h7 244 26 22 21.5 A/F 55 50 Ø46 50 Ø46 Ø30 118 A/F 55 3/4”-16UNF A/F 55 Ø60 Ø60 Ø10.3 Brida35 Designación 4430 0569 84 Ø10.3 Ø83 h9 Ø83 h9 Ø83 h9 31 31 Ø28 j6 Ø28 j6 6 P9 Ø28 j6 8 h7 31 Ø83 h9 8 h7 31 M8 (x6) PROFUNDIDAD M8 (x6) 18mm PROFUNDIDAD 8 h7 18mm 8 h7 8 h7 31 6 P9 M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm M8 (x6)M8 (x6) PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD 18mm 18mm 6 P9 A/ F 75 Ø46 Ø46 86 27.7 F7 A 5 /F A/ F 86 R36.5 Ø46 A/ 75 75 27.7 Ø28 j6 86 6 P9 86 35 86 R36.5 27.7 R36.5 97 27.7 Ø28 j6 6 P9 2.7 Ø60 244 26 22 Eje roscado(-12) Ø10.3 35 Ø10.3 Ø10.3 35 R36.5 2.7 A/ F 50 50 Ø46 270.5 332.5 97 3 270.5 270.5 270.5 27.7 97 6 h7 26 M8 22 (x6) 26 PROFUNDIDAD 18mm 22 Ø46 2.7 96 -20 UNF 172” 40 40 40 Ø60 Ø60 Ø60 h8 44 44 Ø60 h8 Ø60 h8 97 25 Ø30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm PROFUNDIDAD DE ROSCA PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm 24mm 270.5 332.5 35 332.5 97 48 50 3 75 25 60 3 A/ F Ø30 86 27.7 R36.5 Ø62 K6 Ø30 5 Ø30 6248 42 195 22 Ø10.3 27.7 Ø46 50 25 50Ø30 25 48 25332.5 6 h7 15 86 97 423 195 15 195 Ø60 35 Ø60 5 60 50 48 48 Ø10.3 42 42 195 15 Ø60 22 22 15 Ø60 35 270.5 14 97 Ø60 62 5 5 86 Ø60 5 60 Ø8.3 22 195 22 86 3 270.5 14 5 h7 86 Ø8.3 26 86 28 14 Ø60 60 61.2 60 62 50 60 96 Ø46 Ø45 h8 Ø45 h8 Ø60 h8 14 5 h7 Ø8.3 28 62 Pie Designación 4430 300178 42 80 3 332.5 2.7 62 96 Ø45 h8 Ø45 h8 44 44 44 24mm 30 61.2 Sentido horario/ Antihorario LZB46-A0008 LZB46-A0005 LZB46-AV0008 LZB46-AV0005 Ø8.3 26 86 Ø60 60 60 PROFUNDIDAD DE ROSCA M6 24mm Reversible LZB46-AR0006 LZB46-AR0004 0 R3 30 61.2 30 30 61.2R30 61.2 2.7 Ø60 h8 60 10 M6 Ø45 h8 38 Ø30 60 M6PROFUNDIDAD M6 DE ROSCA Ø62 K6 BSP 1/2” 80 M6 26 28 14 262 14 28 Ø60 h8 M5 5 10 10.5 80 BSP 1/2” 2 42 44 14.3 14.3 10.5 10.5 14.3 10.5 80 262 28 60 48 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 80 50 25 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 332.5 5 80 Ø30 62 0 R3 60 48 14 0 0 R3 R3 50 25 BSP 1/2” BSP 1/2” A/F 41 38 38 M5 10 10 14.3 10.5 14.3 10.5 10.6 10.5 10.6 10.5 10.5 M5 M5 Ø17 10.5 14.3 10.5 10.6 10.5 10.6 10.5 Ø45 h8 8411 0463 06 8411 0463 14 8411 0463 22 8411 0463 30 8411 0463 48 8411 0463 55 8411 0463 63 8411 0463 71 8411 0463 89 8411 0463 97 8411 0464 05 8411 0464 13 A/F 41 262 39 30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 15mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 332.5 61.2 3 42 62 Montaje opcional BSP 1/4” BSP 1/2” 2 5 h7 5 h7 Ø46 15 Ø8.3 26 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 60 BSP 1/4” 10 10 30 61.2 0 R3 60 M6 86 38 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 30 Ø60 h8 e e e e e e e g g g h h 5 28 195 Ø46 15 10 Brida Designación 4430 0490 81 262 0 R3 44 2,65 2,65 2,65 2,65 2,9 2,9 2,9 6,0 6,0 6,0 10,8 10,8 10 BSP 1/2” BSP 1/4” BSP 1/4” A/F 41 A/F 41 A/F 41 38 1,2 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 2,7 2,7 2,7 4,9 4,9 10 10 38 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 10 Ø30 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 0,71 2,3 3,6 6,0 10 15,5 26 45 71 119 182 286 38 15800 5000 3200 1900 1100 700 420 230 150 90 55 35 0,96 3,1 4,9 8,1 13,5 21 35 61 96 161 247 388 BSP 1/4” M5 1,0 3,4 5,3 8,9 14,9 23,3 39 67 105 175 270 423 0,52 1,7 2,7 4,4 7,4 11,7 19,5 34 53 88 135 212 A/F 10 41 10 Ø30 M5 1,42 4,6 7,2 12 20 32 53 91 143 238 366 574 0,71 2,3 3,6 6,0 10,1 15,8 26 46 72 119 183 287 1/2” 10 BSP10 Reversible 10 10 10 44 40 Ø30 8411 0465 04 8411 0465 12 8411 0465 20 8411 0465 38 8411 0465 46 8411 0465 53 8411 0465 61 8411 0465 79 8411 0465 87 8411 0465 95 8411 0466 03 8411 0466 11 A/F 41 30 M6 47.2 5 M10 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 80 5 R 44 39 20 40 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 44 47.2 44 20 30 40 40 47.2 5 30 30 262 M10 e e e e e e e g g g h h BSP 1/2” A/F 41 A/F 41 BSP 1/2” BSP 1/2” BSP 1/2” A/F 41 23 R 47.2 M10 2,65 2,65 2,65 2,65 2,9 2,9 2,9 6,0 6,0 6,0 10,8 10,8 A/F 41 44 5 40 M5 1,2 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 2,7 2,7 2,7 4,9 4,9 A/F 41 86 Reversible 3 R2 LZB46-AR0025 39 20 2 3 LZB46-AR0015 R2 Eje enchavetado (-11) 47.2 20 2 39 20 DE ROSCA 39 PROFUNDIDAD 15mm 2 LZB46-AR0010 26 50 BSP 1/2” 23 M5 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 BSP 1/4” Ø62 K6 M10 Ø62 K6 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 0,89 2,9 4,5 7,4 12,5 19,2 32 57 89 148 228 358 BSP 1/4” M5 20000 6300 4000 2400 1400 900 540 300 200 115 70 45 1,2 3,9 6,1 10 17 26 44 77 121 201 309 485 Ø30 1,1 3,5 5,6 9,3 15,5 24,3 41 70 110 183 282 441 0,55 1,8 2,8 4,6 7,7 12,2 20 35 55 91 141 221 BSP 1/4” Ø30 1,48 4,8 7,6 12,6 21 33 55 95 149 248 382 598 0,74 2,4 3,8 6,3 10,5 16,5 27 48 75 124 191 299 M5 10 262 Ø46 22 5 h7 10 R 30 Ø30 8411 0469 00 8411 0469 18 8411 0469 26 8411 0469 34 8411 0469 42 8411 0469 59 8411 0469 67 8411 0469 75 8411 0469 83 8411 0469 91 1,48 4,8 7,6 12,6 21 33 55 95 149 248 BSP 1/4” BSP 1/4” M10 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 0,89 2,9 4,5 7,4 12,5 19,2 32 57 89 148 10 A/F 41 Sentido horario/ BSP 1/2” 10 Antihorario BSPBSP 1/4”1/4” 10 Sentido horario/ Antihorario M5 LZB46-A0030 50 M5 M5 LZB46-A0020 50 50 LZB46-A0012 LZB46-AV0030 LZB46-AV0020 50 M5 LZB46-AV001280 Ø62 K6 e e e e e e e g g g 1,2 3,9 6,1 10 17 26 44 77 121 201 Todas las versiones 5 60 Ø62 K6 2,65 2,65 2,65 2,65 2,9 2,9 2,9 6,0 6,0 6,0 0,55 1,8 2,8 4,6 7,7 12,2 20 35 55 91 60 Ø8.3 Ø8.3 26 28 15 Ø46 Ø46 26 262 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm 15 mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 39 2 4420 BSP 1/2” 10 1,2 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 2,7 2,7 2,7 0,74 2,4 3,8 6,3 10,5 16,5 27 48 75 124 A/F 41 10 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 1,09 3,5 5,6 9,3 15,5 24,3 41 70 110 183 282 441 2 47.2 40 Ø30 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 1,48 4,8 7,6 12,6 21 33 55 95 149 248 382 598 39 47.2 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm 10 20000 6300 4000 2400 1400 900 540 300 200 115 0,89 2,9 4,5 7,4 12,5 19,2 32 57 89 148 228 358 20 40 M10 1,09 3,5 5,6 9,3 15,5 24,3 41 70 110 183 1,2 3,9 6,1 10 17 26 44 77 121 201 309 485 Ø17 M5 M5 Ø17 M5 Ø17 10 8411 0460 09 8411 0460 17 8411 0460 25 8411 0460 33 8411 0460 41 8411 0460 58 8411 0460 66 8411 0460 74 8411 0460 82 8411 0460 90 8411 0461 08 8411 0461 16 0,55 1,8 2,8 4,6 7,7 12,2 20 35 55 91 141 221 Designación 10 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 0,74 2,4 3,8 6,3 10,5 16,5 27 48 75 124 191 299 Código ATEX 10 e e e e e e e g g g h h [r/min] M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 50 14.3 2,65 2,65 2,65 2,65 2,9 2,9 2,9 6,0 6,0 6,0 10,8 10,8 [lb-ft] 10 1,2 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 2,7 2,7 2,7 4,9 4,9 [Nm] 4 173 173 3 5 60 Designación Pie 4430DE 0575 80 ROSCA 15 mm 60 44 PROFUNDIDAD 23 10 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 [lb-ft] R2 40 30 50 10 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 [Nm] 42 Ø17 10 46 20000 6300 4000 2400 1400 900 540 300 200 115 70 45 [lb-ft] 10.6 Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB46-A200-11 0,84 1,13 10800 LZB46-A065-11 0,84 1,13 3300 LZB46-A040-11 0,84 1,13 2100 LZB46-A025-11 0,84 1,13 1270 LZB46-A015-11 0,82 1,10 740 LZB46-A010-11 0,82 1,10 480 LZB46-A005-11 0,82 1,10 280 LZB46-A0030-11 0,81 1,09 160 LZB46-A0020-11 0,81 1,09 105 LZB46-A0012-11 0,81 1,09 62 LZB46-A0008-11 0,79 1,06 39 LZB46-A0005-11 0,79 1,06 25 Rotación sentido horario (eje roscado) LZB46-A200-12 0,84 1,13 10800 LZB46-A065-12 0,84 1,13 3300 LZB46-A040-12 0,84 1,13 2100 LZB46-A025-12 0,84 1,13 1270 LZB46-A015-12 0,82 1,10 740 LZB46-A010-12 0,82 1,10 480 LZB46-A005-12 0,82 1,10 280 LZB46-A0030-12 0,81 1,09 160 LZB46-A0020-12 0,81 1,09 105 LZB46-A0012-12 0,81 1,09 62 Rotación sentido antihorario (eje ench vetado) LZB46-AV200-11 0,84 1,13 10800 LZB46-AV065-11 0,84 1,13 3300 LZB46-AV040-11 0,84 1,13 2100 LZB46-AV025-11 0,84 1,13 1270 LZB46-AV015-11 0,82 1,10 740 LZB46-AV010-11 0,82 1,10 480 LZB46-AV005-11 0,82 1,10 280 LZB46-AV0030-11 0,81 1,09 160 LZB46-AV0020-11 0,81 1,09 105 LZB46-AV0012-11 0,81 1,09 62 LZB46-AV0008-11 0,79 1,06 39 LZB46-AV0005-11 0,79 1,06 25 Reversible (eje enchavetado) LZB46-AR170-11 0,63 0,84 8500 LZB46-AR050-11 0,63 0,84 2600 LZB46-AR030-11 0,63 0,84 1670 LZB46-AR020-11 0,63 0,84 1000 LZB46-AR010-11 0,62 0,83 590 LZB46-AR007-11 0,62 0,83 370 LZB46-AR004-11 0,62 0,83 220 LZB46-AR0025-11 0,60 0,80 125 LZB46-AR0015-11 0,60 0,80 80 LZB46-AR0010-11 0,60 0,80 49 LZB46-AR0006-11 0,59 0,79 31 LZB46-AR0004-11 0,59 0,79 20 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. [l/s] [cfm] [Nm] 10.6 [r/min] 40 30 215 173 10 173 215 30 60 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm Peso 10.6 [kW] [hp] Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) 4 215 195 Eje roscado(-12) 22 173 10 96 4 42 42 DE ROSCA 15 mm PROFUNDIDAD 40 42 42 30 3 40 4 40 R2 30 30 215 Ø45 h8 60 4 A/F 41 M5 215 Montaje opcional BSP 1/4” 10.5 Modelo Con lubricación Vel. en vacío Ø46 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm M5 Par de ahogo 30 5 h7 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Potencia máxima 5 h7 173 40 A/F 41 M5 4 BSP 1/4” Consumo de aire a máx. potencia Ø46 215 42 M5 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo 30 4 60 Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia 173 40 Ø62 K6 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. 215 42 M10 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). Eje enchavetado (-11) Ø17 0.59 – 0.84 kW 0.79 – 1.13 hp Reversible LZB46-AR170 LZB46-AR050 LZB46-AR030 LZB46-AR020 LZB46-AR010 LZB46-AR007 LZB46-AR004 Ø17 Sentido horario/ Antihorario LZB46-A200 LZB46-A065 LZB46-A040 LZB46-A025 LZB46-A015 LZB46-A010 LZB46-A005 LZB46-AV200 LZB46-AV065 LZB46-AV040 LZB46-AV025 LZB46-AV015 LZB46-AV010 LZB46-AV005 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Ø83 h9 2.7 Ø83 h9 Accesorios opcionales páginas 66-67. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 47 MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB46 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Sentido horario LZB46-RL-A200 LZB46-RL-A065 LZB46-RL-A040 LZB46-RL-A025 LZB46-RL-A015 LZB46-RL-A010 LZB46-RL-A005 18 Ø16 j6 A/F 41 18 Ø16 j6 Ø16 j6 96 Ø16 j6 18 40 96 40 18 Ø16 j6 40 Ø16 j6 18 40 A/F 41 A/F 41 A/F 41 21.5 96 Ø19 j6 Ø19 j6 Ø60 6 h7 Ø60 Ø60 6 h7 Ø19 j6 50 Ø19 j650 50 118 50 21.5 118 21.5 Ø19 j6 A/F 55 Ø46 14 6 h7 21.5 Ø60 35 Ø10.3 Ø10.3 3 42 14 Ø19 j6 3 42 A/F 55 6 h7 Ø46 44 21.5 40 96 40 96 40 40 96 A/F40 55 Ø46 4040 40 Ø46 A/F 55 Ø45 h8 Ø45 h8 Ø45 h8 38 38 Ø45 h8 44 M5 M5 Ø30 60 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 35 14 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 80 10 M6 60 M6 60 Pie Designación 4430 0178 81 30 61.2 42 118 118 50 Ø10.3 Ø10.3 35 3 118 3 5050 50 42 35 50 60 30 30 30R 61.2 0 R3 61.2 118 60 44 M6 10 M6 50 80 14 14 50 BSP 1/2” 0 R3 44 80 Ø60 h8 R3 BSP 1/2” 50 Montaje opcional80 10 A/F 41 30 30 61.2 M6 0 A/F 41 86 Ø60 h8 BSP 1/2” BSP 1/2” 86 86 Ø60 h8 A/F 41 A/F 41 R 30 61.2 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 60 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm Reversible6 h7 LZB46-RL-AR0025 Ø60 LZB46-RL-AR0015 6 h7 LZB46-RL-AR0010 Ø8.3 14 28 0 R3 80 BSP 1/4” 26 Ø8.3 26 86 28 28 M6 BSP 1/4” 10 2 2 44 10 10 26 263.5 10 10 5 30 2 Ø60 263.5 80 30 40 2 39 Ø60 h8 14.3 10.5 14.3 BSPBSP 1/4”1/2” BSP 1/4” BSP 1/2” 28 10M5 Reversible A/F 41 5 Ø30 A/F 41 10 10 A/F 41 10 M5 10 BSP 1/2” BSP 1/2” BSP 1/2” 40 44 39 Ø6044h8 14.3 10.6 10.5 A/F 41 A/F 41 44 Sentdio horario 86 LZB46-RL-A0030 LZB46-RL-A0020 Ø8.3 LZB46-RL-A0012 Ø8.3 26 28 10 39 47.2 50 44 40 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 30 5 86 39 263.5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 47.2 263.5 20 50 30 5 47.2 5 h7 5 h7 Ø8.3 10 20 M5 44 40 BSP 1/2” A/F 41 50 47.2 38 10 M5 50 BSP 1/4” BSP 1/4” BSP 1/4” 20 R23 20 M5 M5 10 10.6 M5 38 10 10 Ø30 Ø30 10.5 BSP 1/2” BSP 1/4” BSP BSP 1/4” 1/4” 10 8411 0472 56 8411 0472 64 8411 0472 72 8411 0472 80 8411 0471 57 8411 0471 65 8411 0471 73 8411 0471 81 8411 0471 99 8411 0472 07 5 Ø8.3 26 3 R2 10 M5 14.3 10.5 A/F 10 41 60 30 Ø46 5 h7 10 Brida Designación 4430 0490 81 Ø60 h8 10 14.3 Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Sentido horario/ Antihorario 10 8411 0472 15 8411 0472 23 8411 0472 31 8411 0472 49 8411 0470 82 8411 0471 08 8411 0471 16 8411 0471 24 8411 0471 32 8411 0471 40 Ø30 e e e e e e e g g g Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 2 28 44 5 5 h7 10 3 R2 263.53 R2 60 Eje enchavetado (-11) 40 Ø30 4,0 4,0 4,0 4,0 4,2 4,2 4,2 8,4 8,4 8,4 e e e e e e e g g g 14.3 10.5 1,8 1,8 1,8 1,8 1,9 1,9 1,9 3,8 3,8 3,8 4,0 4,0 4,0 4,0 4,2 4,2 4,2 8,4 8,4 8,4 39 Ø46 Ø46 A/F 41 Ø45 h8 38 20 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm 40 BSP 1/2” 26 47.2 Pie Designación 4430 0575 81 60 10 NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 29,7 1,8 1,8 1,8 1,8 1,9 1,9 1,9 3,8 3,8 3,8 A/F 41 2 47.2 263.5 DE ROSCA 15 mm 44 PROFUNDIDAD 60 10.5 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 34,4 Todas las versiones Designación 10.5 15800 5000 3200 1900 1100 700 420 230 150 90 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 16,2 Código ATEX 10.5 1,0 3,4 5,3 8,9 14,9 23,3 39 67 105 175 20000 6300 4000 2400 1400 900 540 300 200 115 [l/s] [cfm] 10.5 1,42 4,6 7,2 12 20 32 53 91 143 238 1,09 3,5 5,6 9,3 15,5 24,3 41 70 110 183 [r/min] 10.6 0,71 2,3 3,6 6,0 10 15,5 26 45 71 119 1,48 4,8 7,6 12,6 21 33 55 95 149 248 [lb-ft] 10.5 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. 0,96 3,1 4,9 8,1 13,5 21 35 61 96 161 0,89 2,9 4,5 7,4 12,5 19,2 32 57 89 148 [Nm] 10.5 10.6 0,52 1,7 2,7 4,4 7,4 11,7 19,5 34 53 88 1,2 3,9 6,1 10 17 26 44 77 121 201 [lb-ft] 10.6 0,71 2,3 3,6 6,0 10,1 15,8 26 46 72 119 0,55 1,8 2,8 4,6 7,7 12,2 20 35 55 91 [Nm] 39 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm 30 10.6 0,74 2,4 3,8 6,3 10,5 16,5 27 48 75 124 [lb-ft] 20 50 BSP 1/4” 10.5 [Nm] 3 R2 50 Carga Peso sobre el eje [kg] [lb] código 1) 10 176 60 M5 Consumo de aire a máx. potencia Ø46 176 A/F 55 Ø46 30 10 218 3 218 R2 38 40 176 A/F 55 Ø46 Ø17 40 30 M5 10 M5 42 Ø17 M5 M5 42 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB46-RL-A200-11 0,84 1,13 10800 LZB46-RL-A065-11 0,84 1,13 3300 LZB46-RL-A040-11 0,84 1,13 2100 LZB46-RL-A025-11 0,84 1,13 1270 LZB46-RL-A015-11 0,82 1,10 740 LZB46-RL-A010-11 0,82 1,10 480 LZB46-RL-A005-11 0,82 1,10 280 LZB46-RL-A0030-11 0,81 1,09 160 LZB46-RL-A0020-11 0,81 1,09 105 LZB46-RL-A0012-11 0,81 1,09 62 Reversible (eje enchavetado) LZB46-RL-AR170-11 0,63 0,84 8500 LZB46-RL-AR050-11 0,63 0,84 2600 LZB46-RL-AR030-11 0,63 0,84 1670 LZB46-RL-AR020-11 0,63 0,84 1000 LZB46-RL-AR010-11 0,62 0,83 590 LZB46-RL-AR007-11 0,62 0,83 370 LZB46-RL-AR004-11 0,62 0,83 220 LZB46-RL-AR0025-11 0,60 0,80 125 LZB46-RL-AR0015-11 0,60 0,80 80 LZB46-RL-AR0010-11 0,60 0,80 49 A/F 41 Montaje opcional 30 4 30 M5 176 Ø45 h8 40 BSP 1/4” Vel. en vacío 218 42 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm 40 60 5 h7 18 Ø17 218 42 4 Par de ahogo Ø46 M5 Ø17 4 4 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo 5 h7 30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm 4 Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia Ø46 176 40 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. Potencia máxima 218 42 21.5 30 4 Reversible LZB46-RL-AR170 LZB46-RL-AR050 LZB46-RL-AR030 LZB46-RL-AR020 LZB46-RL-AR010 LZB46-RL-AR007 LZB46-RL-AR004 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 176 40 Ø17 Material de los componentes: • Carcasa y cuerpo frontal de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 17, SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188 • Eje de salida y corona de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17 218 42 Ø17 0.60 – 0.84 kW 0.80 – 1.13 hp M5 Versiones de acero inoxidable y sin lubricación Eje enchavetado (-11) 30 61.2 42 42 3 Ø10.3 3 35 Ø10.3 35 Brida Designación 4430 0569 84 Accesorios opcionales páginas 66-67. 48 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 49 MOTORES DE ALETAS LZB Dimensiones (mm) MOTOR DE ALETAS LZB46-RL LZB46, LZB-46RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) No reversible (A y AV) Reversible (AR) kW Nm 1.0 1.5 0.8 1.2 0.6 0.4 0.2 LZB46-A200 l/s kW Nm kW Nm LZB46-A040 l/s 1.0 20 0.8 4 20 0.8 8 20 0.9 15 0.6 3 15 0.6 6 15 0.6 10 0.4 2 10 0.4 4 10 0.3 5 0.2 1 4000 8000 12000 16000 20000 24000 r/min LZB46-A025 l/s 5 0.2 2 1000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min kW Nm LZB46-A015 l/s 5 kW Nm 2000 3000 4000 LZB46-A010 l/s 20 0.8 20 20 0.8 40 20 9 15 0.6 15 15 0.6 30 15 6 10 0.4 10 10 0.4 20 10 0.2 10 0.8 12 0.6 0.4 3 0.2 5 l/s 5 300 500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min LZB46-A005 1.0 5 600 kW Nm 1.0 1.0 100 900 1200 LZB46-A00 0 1500 r/min l/s 5 200 kW Nm 400 600 800 LZB46-A0020 l/s 20 0.8 80 20 0.8 160 20 0.6 45 15 0.6 60 15 0.6 120 15 0.2 10 15 5 100 kW Nm 200 400 300 LZB46-A0012 500 0.4 40 0.2 20 600 r/min l/s 50 100 150 kW Nm 10 0.4 80 5 0.2 40 l/s kW Nm 120 80 200 160 LZB46-A0005 l/s 20 0.8 400 20 0.8 600 20 0.6 300 15 0.6 300 15 0.6 450 15 0.4 200 10 0.4 0.2 100 5 0.2 20 Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima 40 60 80 100 120 140 r/min Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Factores conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 200 10 100 5 10 20 30 40 50 60 70 80 r/min 0.4 300 10 0.2 150 5 10 20 30 40 50 r/min l/s kW Nm LZB46-AR030 l/s 1.2 0.5 1.0 20 0.5 5 20 0.5 7.5 20 0.4 0.8 16 0.4 4 16 0.4 6.0 16 0.3 0.6 12 0.3 3 12 0.3 4.5 12 0.2 0.4 8 0.2 2 8 0.2 3.0 8 0.1 0.2 4 0.1 1 4 0.1 1.5 0.7 0.6 0.6 4000 kW Nm 8000 12000 16000 20000 r/min LZB46-AR020 l/s 4 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min 1000 2000 3000 4000 5000 6000 r/min kW Nm 0.7 21 LZB46-AR010 l/s kW Nm 0.7 35 LZB46-AR007 l/s 0.6 12 0.6 18 0.6 30 0.5 10 20 0.5 15 20 0.5 25 20 0.4 8 16 0.4 12 16 0.4 20 16 0.3 6 12 0.3 9 12 0.3 15 12 0.2 4 8 0.2 6 8 0.2 10 8 0.1 2 4 0.1 3 4 0.1 5 4 400 kW Nm 800 1200 1600 LZB46-AR004 2000 r/min l/s 200 kW Nm 400 100 200 300 400 500 600 700 800 r/min 800 1200 1600 r/min 600 LZB46-AR0025 l/s kW Nm LZB46-AR0015 l/s 0.7 140 0.7 0.6 120 0.6 60 0.6 90 0.5 50 20 0.5 75 20 0.5 100 20 0.4 40 16 0.4 60 16 0.4 80 16 0.3 30 12 0.3 45 12 0.3 60 12 0.2 20 8 0.2 30 8 0.2 40 8 0.1 10 4 0.1 15 4 0.1 20 4 100 kW Nm 200 300 400 LZB46-AR0010 500 r/min l/s 50 kW Nm 100 150 200 LZB46-AR0006 l/s kW Nm 40 60 80 100 120 140 160 r/min LZB46-AR0004 l/s 0.7 0.6 600 0.6 0.6 240 20 250 r/min 0.7 0.7 0.8 LZB46-AR050 0.6 240 r/min 1.0 750 1.0 1.0 5 40 200 250 300 350 r/min LZB46-A000 10 kW Nm 0.7 0.7 1.0 60 30 l/s 1.4 1000 r/min 0.8 0.4 LZB46-AR170 0.7 0.7 25 15 kW Nm 5000 r/min 1.0 1.0 kW Nm 50 l/s 5 kW Nm 0.2 LZB46-A065 1.0 0.5 200 20 0.5 20 0.5 500 20 0.4 160 16 0.4 400 16 0.4 400 16 0.3 120 12 0.3 300 12 0.3 300 12 0.2 80 8 0.2 200 8 0.2 200 8 0.1 40 4 0.1 100 4 0.1 100 4 20 40 60 80 100 r/min 10 20 30 40 50 60 Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima 5 70 r/min Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par 10 15 20 25 30 35 40 r/min Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 51 MOTORES DE ALETAS LZB LZB46, LZB46-RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Dimensiones (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Sentido horario/ Antihorario LZB54-AV180 LZB54-A180 LZB54-AV050 LZB54-A050 LZB54-AV030 LZB54-A030 LZB54-AV020 LZB54-A020 LZB54-AV010 LZB54-A010 LZB54-AV007 LZB54-A007 LZB54-AV005 LZB54-A005 Todas las versiones Sentido horario/ Antihorario BSP 3/8” 243.5 44 1,7 5,9 9,7 13,1 27 44 59 106 176 237 17500 5100 3100 2300 1050 650 500 270 160 120 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 2,4 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 4,7 4,7 4,7 5,2 5,2 5,2 5,2 5,5 5,5 5,5 10,3 10,3 10,3 g g g g g g g h h h Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0564 04 8411 0564 12 8411 0564 20 8411 0564 38 8411 0564 46 8411 0564 53 8411 0564 61 8411 0564 79 8411 0564 87 8411 0564 95 1,15 4,0 6,6 8,9 18 30 40 72 119 161 0,85 3,0 4,9 6,6 13,3 22 30 53 88 119 1,4 5,1 8,4 11 23 38 51 93 153 207 1,03 3,8 6,2 8,1 17 28 38 69 113 153 2,3 8,0 13,2 17,8 36 60 80 144 238 322 1,7 5,9 9,7 13,1 27 44 59 106 176 237 12000 3700 2300 1700 800 500 370 190 120 90 18,0 18,0 18,0 18,0 18,0 18,0 18,0 18,0 18,0 18,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 38,0 2,4 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 4,7 4,7 4,7 5,2 5,2 5,2 5,2 5,5 5,5 5,5 10,3 10,3 10,3 g g g g g g g h h h Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0563 05 8411 0563 13 8411 0563 21 8411 0563 39 8411 0563 47 8411 0563 54 8411 0563 62 8411 0563 70 8411 0563 88 8411 0563 96 Ø56 21.5 Ø56 10 10 Ø30 Ø30 PROFUNDIDAD DE ROSCA PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm 24mm 5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm 2.7 48.2 60 50 21.5 50 Ø19 j6 50 50 50 118118 118 Ø56 A/F 55 89.5 89.5 42 Ø10.3 3 35 313.5 62 25 2.7 2.7 Ø30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm 30 61.2 Ø30 10 M10 5 25 M10 M10 Ø62 K6 Ø62 K6 Reversible 5 LZB54-AR0020 LZB54-AR0012 LZB54-AR0009 48.2 48.2 25 251.5 251.5 74.8 74.8 251.5 89.5 74.8 M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm M8(x6) (x6) M8 PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD 18mm 18mm 2.7 8 h7 h7 88h7 31 2,3 8,0 13,2 17,8 36 60 80 144 238 322 5 313.5 25 89.5 74.8 31 31 1,33 4,7 7,7 10,3 21 35 48 86 142 193 62 50 62 60 60 M6 50 50 60 Brida Designación 4430 0569 84 251.5 0 R3313.5 Ø83 h9 M8 (x6) Ø83 h9 Ø83PROFUNDIDAD h9 18mm 8 h7 31 1,8 6,4 10,5 14 29 48 65 117 193 261 48.2 60 Sentido horario/ Antihorario LZB54-A0025 LZB54-A0017 LZB54-A0012 LZB54-AV0025 LZB54-AV0017 LZB54-AV0012 313.5 Pie Designación 4430 0178 80 62 Ø28 j6 0,85 3,0 4,9 6,6 13,3 22 30 53 88 119 80 BSP 1/2” Ø28 Ø28j6 j6 1,15 4,0 6,6 8,9 18 30 40 72 119 161 A/F 50 50 50 8411 0560 08 8411 0560 16 8411 0560 24 8411 0560 32 8411 0560 40 8411 0560 57 8411 0560 65 8411 0560 73 8411 0560 81 8411 0560 99 Ø28 j6 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 50 g g g g g g g h h h 118 5,2 5,2 5,2 5,2 5,5 5,5 5,5 10,3 10,3 10,3 50 2,4 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 4,7 4,7 4,7 6 P9 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 66P9 P9 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 22,0 6 P9 17500 5100 3100 2300 1050 650 500 270 160 120 Ø56 1,7 5,9 9,7 13,1 27 44 59 106 176 237 Ø10.3 Ø10.3 35 35 3 Ø56 Ø56 2,3 8,0 13,2 17,8 36 60 80 144 238 322 3 42 4214 A/ F A/ 75 A/ F7 F7 5 5 R36.5 1,33 4,7 7,7 10,3 21 35 48 86 142 193 60 R36.5 R36.5 1,8 6,4 10,5 14 29 48 65 117 193 261 60 5 0,85 3,0 4,9 6,6 13,3 22 30 53 88 119 M6 Designación 35 F7 1,15 4,0 6,6 8,9 18 30 40 72 119 161 Código ATEX Ø60 h8 Ø60 h8 Ø60 h8 [l/s] [cfm] Ø60 [r/min] Ø60 Ø60 [lb-ft] 44 [Nm] Ø60 h8 [lb-ft] Ø10.3 3 42 30 61.230 61.2 Ø60 [Nm] M6 44 [lb-ft] 61.2 60 11 [Nm] Peso Ø62 K6 Consumo de aire a máx. potencia M10 Vel. en vacío 44 10 0 R3 30 30 R M6 Ø62 K6 Par de ahogo 44 80 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. 0 R3 80 BSP 1/2” 15 Modelo Con lubricación [kW] [hp] [r/min] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB54-A180-11 1,20 1,61 10000 LZB54-A050-11 1,20 1,61 2900 LZB54-A030-11 1,20 1,61 1750 LZB54-A020-11 1,20 1,61 1300 LZB54-A010-11 1,18 1,58 630 LZB54-A007-11 1,18 1,58 380 LZB54-A005-11 1,18 1,58 280 LZB54-A0025-11 1,15 1,54 150 LZB54-A0017-11 1,15 1,54 95 LZB54-A0012-11 1,15 1,54 70 Rotación sentido antihorario (eje enchavetado) LZB54-AV180-11 1,20 1,61 10000 LZB54-AV050-11 1,20 1,61 2900 LZB54-AV030-11 1,20 1,61 1750 LZB54-AV020-11 1,20 1,61 1300 LZB54-AV010-11 1,18 1,58 630 LZB54-AV007-11 1,18 1,58 380 LZB54-AV005-11 1,18 1,58 280 LZB54-AV0025-11 1,15 1,54 150 LZB54-AV0017-11 1,15 1,54 95 LZB54-AV0012-11 1,15 1,54 70 Reversible (eje enchavetado) LZB54-AR130-11 0,82 1,10 6800 LZB54-AR035-11 0,82 1,10 1960 LZB54-AR020-11 0,82 1,10 1190 LZB54-AR015-11 0,82 1,10 880 LZB54-AR008-11 0,80 1,07 430 LZB54-AR005-11 0,80 1,07 260 LZB54-AR004-11 0,80 1,07 190 LZB54-AR0020-11 0,79 1,06 105 LZB54-AR0012-11 0,79 1,06 65 LZB54-AR0009-11 0,79 1,06 47 Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo 14 14 Montaje opcional BSP 1/2” BSP 1/4” 6 h7 Ø56 M5 80 Ø30 A/F 50 13.5 A/F 50 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia Ø60 11 15 BSP 1/2” BSP 1/2” 6 h7 89.5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 14 13.5 Potencia máxima Ø56 30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 5 A/F 50 A/F 50 6 h7 40 BSP 1/4” 11 15 15 243.5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 44 BSP 1/4” 13.5 11 16 13.5 Ø60 21.5 21.5 M5 M5 Ø30 13.5 13.5 M5 Ø30 BSP BSP1/2” 1/4” 6 h7 Ø60 89.5 5 Ø30 13.5 A/F 50 BSP 3/8” 89.5 30 A/F 55 A/F 55 16 16 15 15 Reversible BSP 1/2” Ø60 40 5 BSP 1/2” 89.5 243.5 44 30 A/F 50 A/F 50 13.5 15 40 5 Ø19 j6 15 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. 243.5 4430 Ø19 Ø19 j6 j6 16 40 BSP 3/8” A/F 55 BSP 3/8” Reversible LZB54-AR130 LZB54-AR035 LZB54-AR020 LZB54-AR015 LZB54-AR008 LZB54-AR005 LZB54-AR004 A/ Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). R36.5 0.79 – 1.20 kW 1.06 – 1.61 hp Ø83 h9 Accesorios opcionales páginas 66-67. 52 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 53 MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB54 Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Reversible con frenco LZB54-LB-AR015 LZB54-LB-AR005 LZB54-LB-AR004 Con módulo de freno, sin lubricación y reversible 0.79 – 0.82 kW 1.05 – 1.10 hp 324 280 44 Reversible 13.5 128 13.5 Ø60 324 5 BSP 3/8” Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 19 30 280 44 30 Ø30 Ø56 M5 11 74 13.5 15 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. 13.5 19 128 40 5 BSP 3/8” A/F 55 Par de frenado desde 15–200 Nm. El freno se activa por la fuerza de muelle y se suelta por la presión de aire. 40 Ø60 89.5 Ø56 A/F 55 M5 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm Ø30 15 11 74 BSP 1/2” A/F 50 6 h7 Montaje opcional PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 89.5 21.5 A/F 50 Ø19 j6 BSP 1/2” 14 80 [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] Código ATEX Designación M6 11 38 51 93 153 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. 8,1 28 38 69 113 17,8 60 80 144 238 13,1 44 59 106 176 15 50 70 125 200 11 37 52 92,5 148 1700 500 370 190 120 El freno requiere como mínimo 3 bar para liberarse. Las curvas de rendimiento son iguales a los motores estándar, ver páginas 33 y 38. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación. 18 18 18 18 18 38 38 38 38 38 4,1 4,3 4,3 6,4 6,4 9,0 9,4 9,4 14,0 14,0 g g g h h Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 60 393.5 Reversible con freno LZB54-LB-AR0020 LZB54-LB-AR0012 62 13.5 128 Ø30 M10 Ø62 K6 11 A/F 70 15 BSP 3/8” 21.5 331.5 48.2 25 50 5 19 393.5 60 13.5 50 25 62 13.5 35 48.2 50 5 BSP 3/8” Ø10.3 3 42 331.5 60 13.5 35 Brida Designación 4430 0569 84 30 61.2 M6 Ø19 j6 50 Pie Designación 4430 0178 80 Ø10.3 3 42 0 R3 8411 0568 42 8411 0568 59 8411 0568 67 8411 0568 75 8411 0568 83 118 Ø60 h8 30 61.2 60 6,6 22 30 53 88 14 118 [Nm] 80 50 [lb-ft] R3 50 [Nm] 0 Carga Peso sobre el eje [kg] [lb] código1) 128 19 Ø56 [lb-ft] Consumo de Par de Par de Par de Vel. aire a máx. ahogo frenado frenado en vacío potencia 44 Modelo Sin lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] Reversible (eje enchavetado) LZB54-LB-AR015-11 0,82 1,10 880 8,9 LZB54-LB-AR005-11 0,80 1,07 260 30 LZB54-LB-AR004-11 0,80 1,07 190 40 LZB54-LB-AR0020-11 0,79 1,06 105 72 LZB54-LB-AR0012-11 0,79 1,06 65 119 Par a Par de Par de máx. arranquearranque Par de pot. mínimo mínimo ahogo 44 Par a máx. pot. 10 Vel. a máx. pot. 10 Potencia máxima 6 h7 Ø60 h8 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Ø30 89.5 154.8 Ø56 2.7 BSP 1/2” M8 (x6) PROFUNDIDAD 89.5 18mm 154.8 F7 5 M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm 31 6 P9 R36.5 A/ 8 h7 6 P9 R36.5 A/ 8 h7 Ø83 h9 31 2.7 Ø28 j6 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm F7 5 A/F 50 Ø28 j6 M10 PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm Ø62 K6 A/F 50 11 A/F 70 15 BSP 1/2” Ø83 h9 Accesorios opcionales páginas 66-67. 54 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 55 MOTORES DE ALETAS LZB Dimensiones (mm) MOTOR DE ALETAS LZB54-LB LZB54: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) No reversible (A y AV) Reversible (AR) kW Nm 1.4 2.8 LZB54-A180 l/s kW Nm 1.4 l/s kW Nm 1.4 14 LZB54-A030 l/s 1.2 2.4 30 1.2 9.0 30 1.2 12 30 1.0 2.0 25 1.0 7.5 25 1.0 10 25 0.8 1.6 20 0.8 6.0 20 0.8 8 20 0.6 1.2 15 0.6 4.5 15 0.6 6 15 0.4 0.8 10 0.4 3.0 10 0.4 4 10 0.2 0.4 5 0.2 1.5 5 0.2 2 5 4000 16000 20000 r/min 8000 12000 kW Nm 1.4 21 LZB54-A020 l/s 1000 2000 3000 4000 kW Nm 1.4 l/s kW Nm 1.4 70 LZB54-A00 l/s 18 30 1.2 30 1.2 60 30 1.0 15 25 1.0 25 1.0 50 25 0.8 12 20 0.8 40 20 0.8 40 20 0.6 9 15 0.6 30 15 0.6 30 15 0.4 6 10 0.4 20 10 0.4 20 10 0.2 3 5 0.2 10 5 0.2 10 5 400 800 200 2000 2400 r/min 1200 1600 LZB54-A005 l/s kW Nm 1.4 400 600 800 l/s kW Nm 1.4 280 LZB54-A001 l/s 90 30 1.2 180 30 1.2 240 30 1.0 75 25 1.0 150 25 1.0 200 25 0.8 60 20 0.8 120 20 0.8 160 20 0.6 45 15 0.6 90 15 0.6 120 15 0.4 30 10 0.4 60 10 0.4 80 10 0.2 15 5 0.2 30 5 0.2 40 5 100 200 300 400 LZB54-A0012 500 r/min l/s 30 1.0 250 25 0.8 200 20 0.6 150 15 0.4 100 10 50 5 20 Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima 40 60 80 100 120 140 r/min Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia 100 150 200 250 300 r/min 40 80 120 160 kW Nm 1.0 0.8 2.0 0.8 8 0.6 1.5 30 0.6 6 0.4 1.0 20 0.4 0.2 0.5 10 0.2 4000 kW Nm 8000 12000 LZB54-AR015 30 0.6 9 30 4 20 0.4 6 20 2 10 0.2 3 10 1000 kW Nm 16 0.8 40 0.6 12 30 0.6 30 0.4 8 20 0.4 0.2 4 10 0.2 1200 1600 0.8 0.6 0.4 0.2 3000 4000 r/min l/s 1600 2000 2400 r/min 800 1200 LZB54-AR005 l/s 60 30 0.6 45 30 20 20 0.4 30 20 10 10 0.2 15 10 200 kW Nm 400 600 800 LZB54-AR0020 1000 r/min l/s 1.0 150 100 kW Nm 200 300 400 LZB54-AR0012 500 r/min l/s 1.0 250 0.8 120 80 400 kW Nm 0.8 2000 r/min l/s 2000 LZB54-AR008 1.0 0.8 800 l/s 12 1.0 LZB54-AR004 LZB54-AR020 0.8 20 400 kW Nm 15 1.0 kW Nm l/s 1.0 r/min l/s LZB54-AR035 0.8 200 60 30 0.6 90 30 0.6 150 30 40 20 0.4 60 20 0.4 100 20 20 10 0.2 30 10 0.2 10 200 r/min 50 100 150 200 250 300 350 400 r/min kW Nm LZB54-AR000 40 80 120 160 200 50 240 r/min 20 40 60 80 100 120 140 r/min l/s 1.0 1.2 300 0.2 50 l/s 2.5 1.0 1.2 kW Nm 1.4 350 LZB54-AR130 1.0 100 200 300 400 500 600 700 r/min 1000 1200 r/min LZB54-A0025 kW Nm 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min 5000 6000 r/min LZB54-A010 1.2 kW Nm 1.4 Par Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 56 LZB54-A050 MOTORES DE ALETAS LZB LZB54: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 0.8 400 0.6 300 30 0.4 200 20 0.2 100 10 20 40 60 80 100 r/min Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 57 Dimensiones (mm) 50 151 249 278 454 205 335 230 145 86 141 151 249 111 184 233 382 172 282 200 120 34 34 31 31 72 72 66 66 5,3 5,3 11,7 11,7 11,7 11,7 h h h h Ø19 j6 Ø19 j6 50 50 50 50 118 118 50 118 50 6 P9 Ø83 h9 8h Ø83 h9 2.7 8h 8h 100.8 Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0600 18 8411 0600 26 8411 0601 09 8411 0601 17 338.6 2.9 Reversible LZB66-AR0020-15 LZB66-AR0012-15 31 5/16” -18 UNC (x6) PROFUNDIDAD 18mm 38.1 Sentido horario LZB66-A0025-15 LZB66-A0017-15 31 Ø80 h11 45.2 Designación 31 Ø83 h9 2.7 55.6 Código ATEX 21.5 50 2.7 8h 338.6 Peso 5,3 5,3 118 5 M8 (X6) PROFUNDIDAD M8 (X6) 18 mm PROFUNDIDAD 18 mm Ø83 h9 100.8 55.6 45.2 100.8 38.1 55.6 100.8 338.6 338.6 Ø80 h11 2.955.6 45.2 5/16” -18 UNC (x6) Ø80 h11 26 PROFUNDIDAD 18mm 5/16” -18 UNC (x6) A/F 72 PROFUNDIDAD 18mm 45.2 38.1 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 38.1 2.9 2.9 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm Ø80 h11 5/16” -18 UNC (x6) PROFUNDIDAD 18mm 4.762 h7 Ø19.05 - 00.013 26 A/F 72 4.762 h7 26 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm A/F 26 72 A/F 72 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 21.2 21.2 4.762 h7 0 Ø19.05 - 0.013 4.762 h7 Ø19.05 - 00.013 M6 (x6) 21.2 M6 (x6) PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m M6 (x6) PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m 205 337 5 2.7 21.2 103 167 184.3 184.3 Ø28 j6 Ø28 j6 [r/min] 271.5 48 48 M8 (X6) PROFUNDIDAD 18 mm F7 62 60.5 60.5 50 PROFUNDIDAD DE ROSCA 5 24mm 271.5 A/ 333.5 R28.6 [lb-ft] 50 5 333.5 62 M8 (X6) PROFUNDIDAD 18 mm R28.6 R28.6 [Nm] 184.3 48 50 5 Reversible LZB66-AR0020-11 LZB66-AR0012-11 LZB66-AR0009-11 271.5 60.5 Ø10.3 Ø10.3 35 R28.6 [lb-ft] A/F 55 A/F 55 333.5 62 M5 [Nm] 35 Ø68.3 - 00.2 Ø20 [l/s] [cfm] [lb-ft] Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) 3 3 M6 (x6) PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m Sentido horario LZB66-A0025-11 LZB66-A0017-11 LZB66-A0012-11 M5 Vel. en vacío 184.3 42 42 5 Ø68.3 - 00.2 0 Ø68.3 - 0.2 Ø20 Ø20 M5 M5 Modelo Con lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB66-A0025-15 1,80 2,41 125 139 LZB66-A0017-15 1,80 2,41 75 227 Reversible (eje enchavetado) LZB66-AR0020-15 1,41 1,89 115 117 LZB66-AR0012-15 1,41 1,89 70 191 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. Par de ahogo Brida Designación 4430 0569 84 6 P9 60 Ø10.3 6 P9 6 P9 50 G 3/4” 271.5 61.2 30 61.2 60 35 3 42 31 10 M6 Ø68.3 - 00.2 Ø20 Potencia máxima Ø60 h8 44 44 62 30 M6 Designación 4430 0178 Pie 80 60.5 48 Ø10.3 35 Ø28 j6 A/F 55 G 3/4” 14 14 R 36.5 A/F 55 44 333.5 10 A/F 55 60 3 Ø60 h8 Ø60 h8 10 0 R3 0 30 R3 61.2 M6 G 3/4” PROFUNDIDAD DE ROSCA PROFUNDIDAD 24mm DE ROSCA 24mm Consumo de aire a máx. potencia 44 80 Montaje compacto Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo 42 0 R3 80 G 3/8” Ø28 j6 10 30 61.2 60 14 Ø60 h8 14 M6 G 3/4” G 3/8” PROFUNDIDAD DE ROSCA 24mm Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia A/F 55 M5 Ø30 Ø30 Ø30 M5 M5 14.7 13.5 13.5 13.5 A/F 55 13.5 80 R 36.5 8411 0602 91 8411 0603 09 8411 0603 17 8411 0603 25 8411 0601 25 8411 0601 33 8411 0601 41 8411 0601 58 8411 0601 66 8411 0603 33 G 3/8” A/ Ø60 FA 75/F R 36.5 75 R 36.5 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0602 59 8411 0602 67 8411 0602 75 8411 0602 42 8411 0600 59 8411 0600 67 8411 0600 75 8411 0600 83 8411 0600 91 8411 0602 83 Ø60 h10 g g g g g g g h h h Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C F7 6,2 6,2 6,2 6,2 6,4 6,4 6,4 11,1 11,1 11,1 g g g g g g g h h h A/ 2,8 2,8 2,8 2,8 2,9 2,9 2,9 5,1 5,1 5,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,4 6,4 6,4 11,1 11,1 11,1 Montaje opcional Ø60 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 2,8 2,8 2,8 2,8 2,9 2,9 2,9 5,1 5,1 5,1 0 R3 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 13.5 13.5 6 h7 6 h7 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm G 3/4” Ø60 Ø60 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 A/F 55 Ø60 h10 13500 3900 2400 1750 830 500 370 200 120 90 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 14 Ø60 h10 Ø60 h10 2,8 9,4 15,5 21 43 71 94 172 282 382 16000 4500 2700 2000 950 600 440 230 145 110 A/F 55 Designación Ø60 80 G 3/4” Código ATEX 14.7 3,2 11,2 18,4 25 50 84 114 205 335 454 18.7 18.7 14.7 14.7 [l/s] [cfm] PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm G 3/8” Ø62 K6 Ø30 M10 3,8 12,8 21 29 58 96 128 233 382 518 [r/min] A/F 55 Ø62 K6 Ø62 K6 Ø30 Ø30 M10 M10 1,8 6,1 10 13,6 27 46 62 111 184 249 4,4 15,2 25 34 68 114 154 278 454 616 [lb-ft] G 3/4” 13.5 13.5 Ø62 K6 Ø30 M10 2,4 8,3 13,5 18,5 37 62 84 151 249 337 2,4 8,3 13,7 18,4 38 62 83 151 249 336 [Nm] Carga Peso sobre el eje [kg] [lb] código 1) 5 5 21.5 Ø30 18.7 1,4 4,7 7,7 10,5 21 35 47 86 141 191 3,2 11,3 18,6 25 51 84 113 205 337 456 [lb-ft] Consumo de aire a máx. potencia 6 h7 Ø60 30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm 14 1,62 5,6 9,2 12,5 25 42 57 103 167 227 [Nm] Vel. en vacío 14 [lb-ft] Par de ahogo 14.7 Modelo Con lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB66-A180-11 1,87 2,51 8200 2,2 LZB66-A050-11 1,87 2,51 2400 7,6 LZB66-A030-11 1,87 2,51 1440 12,5 LZB66-A020-11 1,87 2,51 1060 17 LZB66-A010-11 1,83 2,45 510 34 LZB66-A007-11 1,83 2,45 310 57 LZB66-A005-11 1,83 2,45 230 77 LZB66-A0025-11 1,80 2,41 125 139 LZB66-A0017-11 1,80 2,41 75 227 LZB66-A0012-11 1,80 2,41 55 308 Reversible (eje enchavetado) LZB66-AR130-11 1,46 1,96 7500 1,9 LZB66-AR035-11 1,46 1,96 2200 6,4 LZB66-AR020-11 1,46 1,96 1320 10,5 LZB66-AR015-11 1,46 1,96 970 14,3 LZB66-AR008-11 1,43 1,92 470 29 LZB66-AR005-11 1,43 1,92 290 48 LZB66-AR004-11 1,43 1,91 210 64 LZB66-AR0020-11 1,41 1,89 115 117 LZB66-AR0012-11 1,41 1,89 70 191 LZB66-AR0009-11 1,41 1,89 50 259 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16. Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo Ø60 40 30 G 3/8” 14.7 14.7 14 Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia 219.3 219.3 44 40 5 G 3/4” G 3/8” A/F 55 263.3 263.3 Ø19 j6 M5 18.7 14.7 G 3/8” Reversible Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 40 30 44 6 h7 219.3 44 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. Ø60 263.3 5 A/F 55 G 3/8” Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). LZB66-AR008 LZB66-AR005 LZB66-AR004 21.5 21.5 Sentido horario Reversible LZB66-AR130 LZB66-AR035 LZB66-AR020 LZB66-AR015 219.3 Ø19 j6 All versions 1.41 – 1.87 kW 1.89 – 2.51 hp Potencia máxima Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. Sentido horario 263.3 LZB66-A180 LZB66-A010 44 LZB66-A050 LZB66-A007 40 LZB66-A030 LZB66-A005 30 LZB66-A020 Ø19.05 - 00.013 Accesorios opcionales páginas 66-67. 58 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 59 MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB66 LZB66: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) No reversible (A) Reversible (AR) kW Nm 2.0 5 LZB66-A180 l/s kW Nm 2.0 15 45 1.2 15 6 30 0.8 3 15 0.4 45 1.2 9 2 30 0.8 1 15 0.4 1.2 3 0.8 0.4 4000 kW Nm 2.0 1.6 40 1.2 30 0.8 0.4 8000 1000 16000 r/min 12000 LZB66-A020 l/s kW Nm 2.0 75 2000 3000 4000 LZB66-A010 l/s kW Nm 30 0.9 9 30 0.9 15 30 10 30 0.6 2 20 0.6 6 20 0.6 10 20 5 15 0.3 1 10 0.3 3 10 0.3 5 10 500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min kW Nm 2.0 LZB66-A007 l/s 4000 kW Nm 0.9 30 30 0.8 60 30 0.6 10 15 0.4 15 15 0.4 30 15 0.3 45 1.2 300 45 1.2 300 0.8 60 30 0.8 200 30 0.8 200 0.4 30 15 0.4 100 15 0.4 100 100 kW Nm 2.0 200 300 500 r/min 400 LZB66-A0012 l/s LZB66-A0017 l/s 50 100 150 200 250 r/min 30 60 90 120 4000 r/min 500 l/s kW Nm 1000 1500 2000 LZB66-AR005 2500 r/min l/s 1.5 100 40 1.2 80 40 30 30 0.9 45 30 0.9 60 30 20 20 0.6 30 20 0.6 40 20 10 10 0.3 15 10 0.3 20 10 400 kW Nm 800 1200 1600 LZB66-AR00 200 2000 r/min l/s kW Nm 400 600 800 LZB66-AR0020 1000 r/min 100 l/s kW Nm 1.5 250 200 300 400 500 LZB66-AR0012 600 r/min l/s 1.5 1.2 120 40 1.2 200 40 1.2 400 40 45 0.9 90 30 0.9 150 30 0.9 300 30 30 0.6 60 20 0.6 100 20 0.6 200 20 15 0.3 30 10 0.3 10 0.3 100 10 50 150 r/min 100 150 200 250 300 350 400 r/min kW Nm LZB66-AR000 50 40 80 120 160 200 240 r/min 20 40 60 80 100 120 140 r/min l/s 1.2 400 40 45 0.9 300 30 0.8 300 30 0.6 200 20 0.4 150 15 0.3 100 10 20 40 60 80 Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia 3000 60 1.2 450 Potencia máxima 2000 LZB66-AR008 1.5 500 1.6 600 Par [Nm] Potencia [kW] 1000 kW Nm 1.2 1.5 150 1.6 400 1.6 90 r/min l/s 40 1.2 kW Nm 2.0 500 1.2 12000 1.5 100 200 300 400 500 600 700 r/min 1000 r/min 8000 LZB66-AR015 1.5 0.8 1.6 120 l/s 3 30 l/s LZB66-AR020 0.9 20 800 25 45 45 600 1.5 40 90 400 kW Nm 20 1.2 LZB66-A0025 l/s 1.2 45 200 LZB66-AR035 40 1.6 120 kW Nm 2.0 15 12 45 l/s 1.5 1.2 1.2 LZB66-A005 kW Nm 40 45 800 1200 1600 2000 2400 r/min l/s 4 60 400 LZB66-AR130 1.5 1.2 5000 r/min l/s LZB66-A030 1.6 kW Nm 2.0 150 Par 100 120 r/min Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 60 kW Nm 2.0 25 20 12 4 l/s 1.6 1.6 1.6 LZB66-A050 MOTORES DE ALETAS LZB LZB66: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 20 40 60 80 100 r/min Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 61 Dimensiones (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. 312.3 57 44.5 48.2 25 BSP 1/2” O NPTF 1/2”–14 45 2.7 Ø100 M6 PROFUNDIDAD DE ROSCA 16mm A/F 70 Ø85.5 h10 Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67. Ø62.1 Ø88.9 h9 23 Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 130 4.2 6 P9 R38.1 Sentido horario M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm 369.3 2.35 – 2.80 kW 3.15 – 3.75 hp A/F 80 Reversible 62 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Par de ahogo Vel. en vacío [lb-ft] [r/min] [l/s] [cfm] 32 111 125 181 245 432 490 2600 750 660 460 340 190 165 52 52 52 52 52 52 52 110 110 110 110 110 110 110 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,7 8,7 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 19,1 19,1 h h h h h h h Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0700 25 8411 0700 70 8411 0700 17 8411 0700 88 8411 0700 96 8411 0701 00 8411 0700 09 27 91 103 150 202 357 404 2300 680 600 420 310 170 155 52 52 52 52 52 52 52 110 110 110 110 110 110 110 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,7 8,7 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 19,1 19,1 h h h h h h h Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C 8411 0700 58 8411 0701 18 8411 0700 41 8411 0701 26 8411 0701 34 8411 0701 42 8411 0700 33 Carga sobre el eje [kg] [lb] código 1) Ø25.4 j6 Peso Código ATEX A/F 70 Modelo Con lubricación [kW] [hp] [r/min] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] [Nm] Rotación sentido horario (eje enchavetado) LZB77-A027-15 2,80 3,75 1220 22 16 35 26 44 LZB77-A008-15 2,77 3,71 350 75 55 121 89 150 LZB77-A007-15 2,77 3,71 310 85 63 137 101 170 LZB77-A005-15 2,77 3,71 210 123 91 199 147 246 LZB77-A004-15 2,77 3,71 160 166 122 269 198 332 LZB77-A0020-15 2,74 3,67 90 293 216 474 350 586 LZB77-A0017-15 2,74 3,67 80 332 245 536 395 664 Reversible (eje enchavetado) LZB77-AR024-15 2,40 3,22 1280 18 13,3 24 18 36 LZB77-AR007-15 2,38 3,19 370 62 46 84 62 124 LZB77-AR006-15 2,38 3,19 320 70 52 96 71 140 LZB77-AR004-15 2,38 3,19 220 102 75 139 103 204 LZB77-AR003-15 2,38 3,19 170 137 101 188 139 274 LZB77-AR0018-15 2,35 3,15 95 242 178 331 244 484 LZB77-AR0015-15 2,35 3,15 80 274 202 374 276 548 1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.. NOTA: Los motores tienen un silenciador incorporado. 19.35 Consumo de aire a máx. potencia 12.43 Potencia máxima Par de Par de arranque arranque Par de mínimo mínimo ahogo 28.15 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Velocidad Par Par a máx. a máx. a máx. potencia potencia potencia 6.35 h7 19.35 Designación BSP 1/2” O NPTF 1/2”–14 Accesorios opcionales páginas 66-67. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 63 MOTORES DE ALETAS LZB MOTOR DE ALETAS LZB77 LZB77: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) No reversible (A) Reversible (AR) kW Nm 3.0 LZB77-A027 l/s kW Nm 3.0 l/s 2.5 150 75 2.5 150 75 2.0 40 60 2.0 120 60 2.0 120 60 1.5 30 45 1.5 90 45 1.5 90 45 1.0 20 30 1.0 60 30 1.0 60 30 15 10 0.5 1000 1500 2000 2500 r/min LZB77-A005 l/s 15 30 0.5 30 kW Nm LZB77-A00 l/s 3.0 600 LZB77-A0020 500 75 2.0 400 60 1.5 150 45 1.5 300 45 1.5 300 45 1 100 30 1.0 200 30 1 200 30 15 0.5 100 15 0.5 100 15 400 500 r/min 50 100 150 200 250 300 350 r/min 40 80 120 160 2.0 120 80 1.5 30 60 1.5 90 60 1.5 90 60 40 1.0 60 40 1.0 60 40 20 0.5 30 20 0.5 30 20 1.0 0.5 20 10 500 1000 1500 2000 LZB77-AR004 l/s 80 2.0 400 80 60 1.5 300 60 1.5 300 60 1.0 100 40 1.0 200 40 1.0 200 40 0.5 20 0.5 100 20 0.5 100 20 50 200 r/min 100 300 400 200 LZB77-AR001 500 r/min 80 1.5 450 60 1.5 450 45 1 300 30 1.0 300 40 0.5 150 20 Cons. aire Par 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 100 200 300 400 500 600 700 r/min 2.0 2.0 600 Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm LZB77-AR003 kW Nm 2.5 500 60 Cons. Aire [l/s] Potencia kW Nm 2.5 l/s 75 20 40 60 80 100 120 140 160 r/min 100 200 300 400 500 600 700 800 r/min 2500 r/min 2.0 600 15 l/s 80 2.5 750 0.5 150 LZB77-AR006 2.0 120 kW Nm 2.5 LZB77-A00 7 kW Nm 2.5 150 80 l/s kW Nm 3.0 l/s 40 1.5 150 2.5 60 LZB77-AR007 2.0 80 75 2.0 400 300 kW Nm 2.5 150 2.0 200 2.5 60 200 l/s kW Nm 2.5 250 75 100 LZB77-AR024 l/s 2.0 200 50 kW Nm 2.5 100 200 300 400 500 600 700 r/min 100 200 300 400 500 600 700 800 r/min kW Nm 3.0 15 2.5 250 0.5 64 LZB77-A007 75 500 Par a máx. potencia kW Nm 3.0 180 50 kW Nm 3.0 Potencia máxima l/s 2.5 0.5 Par [Nm] Potencia [kW] LZB77-A008 40 80 120 160 MOTORES DE ALETAS LZB LZB77: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 50 100 150 200 250 300 350 r/min LZB77-AR0018 40 80 120 160 l/s 200 r/min l/s 200 r/min Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s Velocidad [r/min] Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 65 Juegos de aletas sin lubricación MOTORES DE ALETAS LZB ACCESORIOS PARA MOTORES NEUMÁTICOS LZB Motor Designación LZB14 4210 0479 97 LZB22 4110 0861 97 LZB33/34 4110 0621 97 LZB42 4430 0517 97 LZB46 4430 0525 97 LZB54 4430 0543 97 LZB66 4430 1355 97 LZB77 4430 1487 97 NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. Juegos de aletas estándar Motor LZB14 LZB22 LZB33/34 LZB42 LZB46 LZB54 LZB66 LZB77 Designación 4210 0479 90 4110 0861 90 4110 0621 90 4430 0517 90 4430 0525 90 4430 0543 90 4430 1355 90 4430 1487 90 Juegos de aletas montados con mulle sin lubricación Motor LZB22 LZB33/34 Portabrocas de llave y portabrocas rápido para LZB22/33-12 Tipo de portabrocas Portabrocas con llave Portabrocas con llave Portabrocas con llave Portabrocas con llave Cambio rápido Cambio rápido Cambio rápido Diám. portabrocas (mm) 30 36 46 42.8 34 36 36 Montaje 3/8"-24 UNF 3/8"-24 UNF 3/8"-24 UNF 1/2"-20 UNF 3/8"-24 UNF 3/8"-24 UNF 3/8"-24 UNF Capacidad (mm) 0 - 6,5 2,0 - 10,0 2,0 - 13,0 1,5 - 13 0 - 6,5 0 - 10,0 2,0 - 13,0 Designación 4021 0283 00 4021 0416 00 4021 0289 00 4021 0289 01 4021 0401 00 4021 0402 00 4021 0403 00 Portapinzas y pinzas para LZB22/33-12 Capacidad Tipo Portapinza cpl. Pinza Pinza Pinza Pinza Pinza Pinza Pinza Pinza mm 3 5 6 8 pulg. 5/16" 1/8" 5/32" 3/16" 1/4" Designación 4110 0844 90 4150 0081 00 4150 0075 01 4150 0075 00 4150 0074 00 4150 0082 00 4150 0648 00 4150 0649 00 4150 0076 00 Designación 4430 0686 97 4430 1349 97 Ejes roscados para transformar motores estándar Motor LZB42-A200 LZB42-A065 LZB42-A040 LZB42-A025 LZB42-A015 LZB42-A010 LZB42-A005 LZB42-A0030 LZB42-A0020 LZB42-A0012 LZB54 / LZB66-A180 LZB54 / LZB66-A050 LZB54 / LZB66-A030 LZB54 / LZB66 -A020 LZB54 / LZB66-A010 LZB54 / LZB66- A007 LZB54 / LZB66-A005 Dimensión de rosca 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 3/4"–16 UNF 3/4"–16 UNF 3/4"–16 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 1/2"–20 UNF 3/4"–16 UNF 3/4"–16 UNF 3/4"–16 UNF Designación 4430 0868 80 4430 0868 80 4430 0868 81 4430 0868 82 4430 0869 80 4430 0869 80 4430 0869 80 4430 0870 80 4430 0870 80 4430 0870 80 4430 0871 80 4430 0871 80 4430 0871 81 4430 0871 82 4430 0870 80 4430 0870 80 4430 0870 80 A C B Diferentes posibilidades de reducir el ruido y sus efectos: Silenciadores Motor LZB 14 LZB 22 LZB 33 LZB 42 LZB 46 LZB 54 Silenciamiento dB(A) Pérdida de potencia % A Bronce sinterizado Designación 9090 0507 00 9090 0508 00 9090 0508 00 9090 0510 00 9090 0510 00 9090 0510 00 B LBB Designación 4250 1878 83 4250 1878 83 4250 1878 83 4250 1878 83 4250 1878 83 4250 1878 83 C ECSB-2 Designación 9090 2100 01 9090 2100 01 9090 2100 01 9090 2100 01 9090 2100 01 9090 2100 02 15 10 20 10 25 7 Nota: Los valores de silenciamiento y de pérdida de potencia son aproximados. El silenciador ECSB -2 tiene lumbrera roscada de 1/2”, y el -02 de 1”. Se deben conectar al motor a través de un tubo o una manguera con las conexiones adecuadas. 0.36 – kW motor Velocidad en vacío Sala anecoica Intervalo de 1 m Medida Nivel sonoro dB(A) Ninguna94 Silenciador sólo 77 Manguera sólo 84 Manguera con silenciador 75 66 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 67 LZL MOTORES DE ALETAS MOTORS 68 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 69 MOTORES DE ALETAS LZL MOTORES DE ALETAS LZL Carga sobre el eje Las cargas radiales y axiales permitidas sobre el eje se ilustran en la Figura 2. Estos valores han sido calculados para unas vidas de eje y rodamiento de 1.000 horas como mínimo a una velocidad que produzca la máxima potencia. Introducción Restrictores Los motores de aletas LZL se suministran con restrictores internos para ser utilizados en las lumbreras de conexión para limitar la velocidad máxima. Rotación en sentido horario – el restrictor más pequeño (1) se fija en la lumbrera de entrada y el restrictor más grande (2) en la lumbrera de salida (ver Figura 3). El motor se entrega con esta configuración. Figura 3 Rotación en sentido antihorario – se debe invertir la posición de estos restrictores. El restrictor (1) debe ser sustituido por un segundo restrictor del tipo (2). El restrictor (1) se debe instalar entonces en la entrada de la válvula de control. Para más información, consulte "Ejemplos de instalación" en la página 11. Se pueden quitar estos restrictores para aumentar la potencia del motor. Sin embargo, el motor no debe funcionar más rápido que la velocidad máxima permitida (vea la tabla de datos). Montaje Los motores de aletas LZL se pueden montar en cualquier Fa posición. Para facilitar el trabajo, la carcasa del motor(N) tiene una brida integrada y está disponible un montaje sobre pie 1200 para cada variante de motor. Conexión y dimensión de manguera Tamaños de manguera hasta 3m de longitud Rosca de Diám. Diám. conexión de mang. conector Utilizado entrada entrada* entrada* como (BSP) (mm) (mm) Non-reversible 3/8" 13 10.3 Reversible 3/8" 16 13.4 LZL05 Non-reversible 1/2" 13 10.3 Reversible 1/2" 20 17 LZL15 Non-reversible 3/4" 16 13.4 Reversible 3/4" 25 21.8 LZL25 Non-reversible 1" 20 17 Reversible 1" 32 28 LZL35 Non-reversible 1 1/4" 20 17 Reversible 1 1/4" 32 28 * diámetro interior mínimo recomendado Tipo de motor LZL03 1000 La información sobre las dimensiones de manguera recomendadas para usar con los motores neumáticos LZB se 800 detalla en la Tabla 2. Estas dimensiones son válidas para longitudes de manguera de hasta 3 metros. Si se emplean longitudes superiores a éstas, se deberá elegir una manguera 600 de un tamaño mayor. 400 Fa (N) Rosca de conexión de salida (BSP) 3/8" 3/8" 1/2" 1/2" 3/4" 3/4" 1" 1" 1 1/4" 1 1/4" Diám. Diám. mang. conector salida* salida* (mm) (mm) 16 13.4 16 13.4 20 17 20 17 25 21.8 25 21.8 32 28 32 Table 28 2 32 28 32 28 200 1200 1000 Los motores de aletas LZL están disponibles en cinco tamaños, con potencias de 1,05 kW, 1,3 kW, 2,3 kW, 3,4 kW y 5,2 kW respectivamente. 70 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O LZL 35 LZL 25 LZL 15 LZL 05 LZL 03 800 600 Están diseñados para ofrecer un excelente par de arranque y baja velocidad. Esto se ha conseguido utilizando un motor de seis aletas y un sellado óptimo entre aletas y cilindro, obtenido mediante una combinación de empuje neumático radial de la aleta y pasadores de interconexión. Con pocos componentes, estos motores tienen una robusta construcción y ofrecen una larga vida de servicio. 200 400 600 800 1000 1200 1400 2800 3000 1600 A = 25 mm A = 25 mm A = 25 mm A = 20 mm A = 20 mm 400 200 Figura 1 1. Seis aletas, para un alto par de arranque. 2. Pasadores para forzar las aletas hacia fuera y proporcionar fiabilidad de arranque. 3. Carcasa de fundición. 4. Rodamientos de gran duración. 5. Restrictores en las lumbreras de entrada y salida. Fr 200 LZL 35 LZL 25 LZL 15 LZL 05 LZL 03 400 600 A = 25 mm A = 25 mm A = 25 mm A = 20 mm A = 20 mm 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 (N) Figura 2 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 71 1800 2000 MOTORES DE ALETAS LZL Los modelos LZL exentos de lubricación están diseñados para ofrecer un funcionamiento fiable desde velocidades muy bajas a velocidades medias. La ausencia de lubricación significa un área circundante más limpia, sin aerosoles contaminantes que puedan entrar en contacto con el equipo accionado. Entre otras aplicaciones, estos motores son ideales para mezcla. Para garantizar un entorno incluso más limpio e higiénico, se utiliza un retén de eje doble, y todos los componentes que entran en contacto con la mezcla están fabricados de material resistente a la corrosión. Gracias a un nuevo diseño del cilindro y unos rodamientos de gran estabilidad, los LZL no precisan un apoyo extra del eje de accionamiento y están preparados para su montaje sin complementos. Para mayor adaptabilidad, los motores exentos de lubricación están disponibles con bridas IEC o NEMA. 1.05 – 6.5 kW 1.4 – 8.7 hp Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 4. Motores de potencia Potencia a Potencia a Par a 3000 Par a 3000 3000 rpm 3000 rpm rpm rpm 2. 1. Modelo Exento de lubricación [kW] [hp] [Nm] [lb-ft] [Nm] LZL03-M 0,41 0,55 1,3 0,95 3,3 LZL03-M-IEC 0,41 0,55 1,3 0,95 3,3 LZL03-M-NEMA 0,41 0,55 1,3 0,95 3,3 Sin restringir* 1,0 1,3 3,3 2,4 3,7 LZL05-M 0,63 0,84 2,0 1,5 5,8 LZL05-M-IEC 0,63 0,84 2,0 1,5 5,8 LZL05-M-NEMA 0,63 0,84 2,0 1,5 5,8 Sin restringir* 1,7 2,2 5,3 3,9 6,7 * Motores sin restrictoras no deben trabajar por encima de la máxima velocidad permitida. Los motores de potencia vienen en los cinco tamaños y están diseñados para ofrecer la máxima potencia y mantener a la vez las buenas características de baja velocidad. Estos motores necesitan aire lubricado. Estos motores se caracterizan por: • • • • • Arranque fiable. Alto par de arranque y buenas prestaciones a baja velocidad. Amplia gama de velocidad y par. Construcción robusta y compacta, para resistir un trato severo. Restrictores de entrada y salida, que permiten el funcionamiento en vacío. • Larga vida de servicio y fácil mantenimiento. Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). 5. Par de ahogo 4. 3. 1. Válvula para purgar el rodamiento y los retenes. 2. Pasadores de aletas. 3. Retenes dobles. 4. Casquillo de acero inoxidable. 5. Parte frontal de aluminio con tornillos de acero inoxidable. 6. 1. Válvula para purgar el rodamiento y los retenes. 2. Aletas sin lubricación. 3. Retenes dobles. 4. Casquillo de acero inoxidable. 5. Parte frontal de aluminio con tornillos de acero inoxidable. 6. Pasadores guiados por muelle. Par de ahogo Máx. vel. permitida [lb-ft] 2,4 2,4 2,4 3,7 4,3 4,3 4,3 4,9 [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 Consumo de Consumo de aire a aire a 3000 rpm 3000 rpm [l/s] 16 16 16 24 25 25 25 35 Peso [cfm] 34 34 34 51 52 52 52 74 [kg] 2,9 3,8 3,9 [lb] 6,4 8,4 8,6 Código ATEX Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Designación 8411 1006 73 8411 1006 92 8411 1006 81 3,9 4,8 4,9 8,6 10,6 10,8 Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C Ex II 2GD c T6 IIC T85 °C 8411 1007 23 8411 1007 49 8411 1007 31 2. 1. Motores de acero inoxidable 3. 2. 1. 5. MOTORES DE ALETAS LZL Motores exentos de lubricación Los motores de acero inoxidable están disponibles en el tamaño LZL 05. No precisan lubricación y tienen las mismas características que los demás motores exentos de lubricación. Todas las piezas externas, incluido el eje de salida, son de acero inoxidable. De este modo, son muy resistentes a la corrosión y resultan ideales para aplicaciones como la industria alimentaria, mezcla corrosiva y la industria química. Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Máxima potencia Velocidad Par Par a Par Par a máx. a máx. máx. mín. de mín. de Vel. en potencia potencia potencia arranque arranque Par de ahogo vacío Modelo Lubricado [kW] [hp] [r/min] [Nm] [lb-ft] [Nm] [lb-ft] LZL03-S 1,05 1,4 5300 1,9 1,4 2,8 2,1 LZL03-S-IEC 1,05 1,4 5300 1,9 1,4 2,8 2,1 LZL03-S-NEMA 1,05 1,4 5300 1,9 1,4 2,8 2,1 Sin restringir* 1,7 2,5 7500 2,2 1,6 2,8 2,1 LZL05-S 1,3 1,7 4300 2,9 2,1 4,8 3,5 LZL05-S-IEC 1,3 1,7 4300 2,9 2,1 4,8 3,5 LZL05-S-NEMA 1,3 1,7 4300 2,9 2,1 4,8 3,5 Sin restringir* 2,1 2,8 6300 3,1 2,3 4,8 3,5 LZL15 2,3 3,1 3380 6,5 4,8 10,9 8,0 LZL15-P-IEC 2,3 3,1 3380 6,5 4,8 10,9 8,0 Sin restringir* 3,2 4,3 4500 6,8 5,0 10,9 8,0 LZL25 3,4 4,6 2800 11,6 8,5 18 13,2 LZL25-P-IEC 3,4 4,6 2800 11,6 8,5 18 13,2 Sin restringir* 5,0 6,7 4000 12,0 8,8 18 13,2 LZL35 5,2 7,0 2500 20 14,7 32 23,6 LZL35-P-IEC 5,2 7,0 2500 20 14,7 32 23,6 Sin restringir* 6,5 8,7 3100 20 14,7 32 23,6 * Motores sin restrictoras no deben trabajar por encima de la máxima velocidad permitida. 72 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O [Nm] [lb-ft] 3,8 2,8 3,8 2,8 3,8 2,8 3,8 2,8 5,8 4,3 5,8 4,3 5,8 4,3 5,8 4,3 13 9,6 13 9,6 13 9,6 23 17 23 17 23 17 40 30 40 30 40 30 [r/min] 11000 11000 11000 Máx. velocidad permitida [r/min] 11000 9000 9000 9000 9200 7000 7000 7200 5800 5800 6000 5000 5000 5000 Consumo de aire a máxima potencia [l/s] [cfm] 29 61 29 61 29 61 45 95 37 78 37 78 37 78 50 106 61 129 61 129 87 184 86 182 86 182 135 286 130 275 130 275 160 339 Peso [kg] [lb] 2,9 6,4 3,9 8,6 3,8 8,4 El material utilizado en los componentes externos son conformes a ISO 683/Xlll Tipo 17, SS 14 2346, DIN 17440 X 12CrNiS188. Código ATEX Ex II 2GD c T2 IIC T240°C Ex II 2GD c T2 IIC T240°C Ex II 2GD c T2 IIC T240°C Designación 8411 1006 32 8411 1007 15 8411 1007 07 3,9 4,8 4,9 8,6 Ex II 2GD c T2 IIC T240°C 10,6 Ex II 2GD c T2 IIC T240°C 10,8 Ex II 2GD c T2 IIC T240°C 8411 1007 56 8411 1007 72 8411 1007 64 7,1 8,3 15,7 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC 18,3 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC 8411 1005 17 8411 1009 21 11,3 15,2 24,9 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC 33,5 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC 8411 1005 25 8411 1009 39 20 20 44,1 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC 44,1 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC 8411 1005 74 8411 1009 47 El material del eje de salida conforme a ISO 683/Xlll Type 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X 22CrNi17. Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F). Potencia a Potencia a Par a 3000 Par a 3000 3000 rpm 3000 rpm rpm rpm Par de ahogo Modelo Exento de lubricación [kW] [hp] [Nm] [lb-ft] [Nm] LZL05-R-SL-IEC 0,63 0,84 2,0 1,5 4,8 LZL05-R-SL-NEMA 0,63 0,84 2,0 1,5 4,8 Sin restringir* 1,7 2,2 5,3 3,9 6,7 * Motores sin restrictoras no deben trabajar por encima de la máxima velocidad permitida. 5. 3. 4. 5. 5. 1. Válvula para purgar el rodamiento y los retenes. 2. Aletas sin lubricación. 3. Retenes dobles. 4. Pasadores de aletas. 5. Acero inoxidable. Par de ahogo Máx. vel. permitida [lb-ft] 3,5 3,5 4,9 [r/min] 3000 3000 3000 Consumo de Consumo de aire a aire a 3000 rpm 3000 rpm [l/s] 25 25 35 [cfm] 52 52 74 Peso [kg] 6,1 6,1 [lb] 13,4 13,4 Código ATEX Designación Ex II 2GD c T4 IIC T110°C 8411 1008 44 Ex II 2GD c T4 IIC T110°C 8411 1008 36 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 73 Motores de potencia kW Nm 2.0 4 1.5 LZL03-S l/s kW 2.4 60 3 45 1.0 2 30 0.5 1 15 Nm kW Nm 3.5 14 LZL15 5 75 1.6 4 60 1.2 3 45 0.8 2 30 0.4 1 15 3.0 12 120 2.5 10 100 2.0 8 80 1.5 6 60 1.0 4 40 0.5 2 20 2000 4000 2000 l/s kW Nm 5 25 4000 6000 8000 LZL25 Los motores restringidos garantizan que no se supere el límite de velocidad ATEX al funcionar a una presión de 6,3 bar o inferior. 10000 r/min kW Nm 7 l/s LZL35 6 l/s 240 4 20 200 3 15 150 4 40 160 10 100 3 30 120 2 20 80 1 10 40 2 1 5 50 5 8000 r/min 6000 Las líneas continuas representan motores restringidos y las líneas discontinuas, motores sin restringir. l/s 2.0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 r/min Motores neumáticos Medidas (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg. LZL05-S 6 2000 4000 200 6000 r/min 2000 4000 6000 r/min Motores Neumáticos Medidas (mm) Factor de conversión 1mm = 0,04 pulgadas Modelo LZL03-M/S LZL03-M/S-IEC LZL03-M/S-NEMA LZL03-M/S-NEMA LZL05-S LZL05-M LZL05-M/S-IEC LZL05-M/S-NEMA LZL05-M/S-NEMA LZL05-R-SL-IEC LZL05-R-SL-NEMA LZL05-R-SL-NEMA LZL15 LZL15-P-IEC LZL25 LZL25-P-IEC LZL35 LZL35-P-IEC [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] A 124 124 124 4,88 153 153 153 153 6,02 146,7 146,7 5,76 174 182 206 220,5 238 248,5 B Ø105 Ø160 Ø165,1 Ø6,5 Ø105 Ø105 Ø160 Ø165,1 Ø6,5 Ø160 Ø165,1 Ø6,5 Ø140 Ø200 Ø160 Ø200 Ø200 Ø250 C D E F Ø70 j6 Ø16 js7 M5x15 40 Ø110 j6 Ø14 js7 M5x15 30 Ø114,3 Ø15,875 M5x15 51,5 Ø4,5 Ø0,625 M5x15 2,03 Ø70 j6 Ø18 js7 M5x15 40 Ø70 j6 Ø16 js7 M5x15 40 Ø110 j6 Ø14 js7 M5x15 30 Ø114,3 Ø15,875 M5x15 51,5 Ø4,5 Ø0,625 M5x15 2,03 Ø110 j6 Ø14 js7 – 30 Ø114,3 Ø15,875 – 51,5 Ø4,5 Ø0,625 – 2,3 Ø95 j6 Ø22 js7 M8x15 52,5 Ø130 j6 Ø19 j6 M6x16 40 Ø110 j6 Ø28 js7 M10x15 62,5 Ø130 j6 Ø24 j6 M10x22 50 Ø130 j6 Ø28 js7 M10x15 62,5 Ø180 j6 Ø28 j6 M10x22 60 G 2,5 3,5 3,0 0,12 2,5 2,5 3,5 3,0 0,12 3,5 3,0 0,12 3,0 3,5 3,5 3,5 3,5 4,0 H 1,5 1,5 1,5 0,06 0,8 0,8 0,8 0,8 0,03 4,3 2,8 0,11 0,0 1,8 1,8 - Motores LZLcon interfaz IEC Medidas (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulgadas Modelo LZL05-S-IEC LZL15-P-IEC LZL25-P-IEC LZL35-P-IEC Brida de montaje B5 B5 B5 B5 Interfaz IEC 71 80 90 112 No. brida FF 130 FF 165 FF 165 FF 215 J 2,0 2,0 1,7 0,07 3,0 2,0 2,0 1,7 0,07 2,0 1,7 0,07 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 K 30 20 31,75 1,25 30 30 20 31,75 1,25 20 31,75 1,25 40 30 50 40 50 50 L 8,5 10 10 0,39 8,5 8,5 10 10 0,39 12,5 12,5 0,49 10 12 12 12 14 14 M 65 65 65 2,56 81 81 81 81 3,19 74,7 74,7 2,94 84 95,5 103 117,5 119 129 N Ø69 Ø69 Ø69 Ø2,72 Ø76 Ø76 Ø76 Ø76 Ø3,00 Ø83 Ø83 Ø3,27 Ø100 Ø100 Ø120 Ø120 Ø134 Ø134 O BSP 3/8" BSP 3/8" BSP 3/8" BSP 3/8" BSP 1/2" BSP 1/2" BSP 1/2" BSP 1/2" BSP 1/2" BSP 1/2" BSP 1/2" BSP 1/2" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP 1” BSP 1" BSP 1 1/4" BSP 1 1/4" P 36 36 36 1,42 44 44 44 44 1,73 44 44 1,73 58 54 70 70 70 70 R Ø85 Ø130 Ø149,4 Ø5,882 Ø85 Ø85 Ø130 Ø149,4 Ø5,882 Ø130 Ø149,4 Ø5,882 Ø115 Ø165 Ø130 Ø165 Ø165 Ø215 S Ø7 Ø10 3/8"-16 UNC 3/8"-16 UNC Ø7 Ø7 Ø10 3/8"-16 UNC 3/8"-16 UNC Ø10 3/8"-16 UNC 3/8"-16 UNC Ø8,8 Ø12 Ø8,8 Ø12 Ø12 Ø14,5 T U 18 5 h9 16 5 h9 17,95 5 h9 0,706 0,197 h9 20,5 6 h9 18 5 h9 16 5 h9 17,95 5 h9 0,706 0,197 h9 16 5 h9 17,95 5 h9 0,71 0,197 h9 24,5 6 h9 21,5 6 h9 31 8 h7 27 8 h7 31 8 h7 31 8 h7 LZL03-M Entrangulado con restrictor de flujo de aire LZL: Curvas de rendimiento a una presión de aire del/s 6,3 bar (91 psi) Nm 1.25 3.0 2.8 Motores exentos de lubricación y motores de acero inoxidable 1400 rpm Par 1400 rpm Cons. de aire 2.6 2.4 1200 rpm Par 1200 rpm Cons. de aire LZL03-M 2.2 0.75 Entrangulado con restrictor de flujo de aire 1000 rpm Par 1000 rpm Cons. de aire 2.0 l/s l/s 1.8 LZL05-M / Nm LZL05-R-SL 0.5 800 rpm Par 800 rpm Cons. de aire 1.25 3.0 Curva a velocidad en vacío 1.6 2.8 1.4 0.25 1400 rpmPar Par 600 rpm 1400 rpmCons. Cons.de deaire aire 600 rpm 1.0 2.6 1.2 40 2.4 1.0 1200 rpm Par 1200 rpm Cons. de aire 200 400 600 800 1000 2.2r/min 0.75 30 1000 rpm Par 1000 rpm Cons. de aire 2.0 1.8 0.5 800 rpm Par 800 rpm Cons. de aire 20 1.6 1.4 0.25 600 rpm Par 600 rpm Cons. de aire 10 1.2 1.0 200 400 600 800 1000 r/min 1.0 kW Nm LZL03-M l/s kW Nm 2.0 7.5 4.0 1.05 3.5 1.6 6.0 0.9 3.0 0.75 2.5 25 0.6 2.0 20 0.45 1.5 15 0.3 1.0 10 0.15 0.5 5 1.2 4.5 0.8 3.0 0.4 1.5 500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min 500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min LZL05-M Entrangulado con restrictor de flujo de aire kW Nm LZL03-M l/s kW Nm LZL05-M / LZL05-R-SL l/s 2.0 7.5 4.0 1.05 3.5 0.9 3.0 0.75 2.5 25 0.6 2.0 20 0.45 1.5 15 0.3 1.0 10 0.15 0.5 5 500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min 1.6 6.0 40 1.2 4.5 30 0.8 3.0 20 0.4 1.5 10 Nm l/s 1.75 4.0 1.5 3.5 1.5 0.25 1.5 3.5 1.25 200 400 600 800 0.75 0.25 Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Velocidad [r/min] M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 1400 rpm Torque 1400 rpm Cons. de aire 1200 rpm Torque 1200 rpm Cons. de aire 3.0 LZL05-M 1.0 Entrangulado con restrictor de flujo de aire 1000 rpm Torque 1000 rpm Cons. de aire 2.5 0.75 Nm l/s 2.0 800 rpm Torque 800 rpm Cons. de aire 1.75 4.0 0.5 Curva de velocidad en vacío 1.0 500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min Curva de velocidad en vacío 1.25 0.5 74 Curva a velocidad en vacío 200 400 600 800 1400 rpmTorque Torque 600 rpm 1400 rpmCons. Cons.de deaire aire 600 rpm 1200 rpm Torque 1200 rpm Cons. de aire 2.5 1000 rpm Torque 1000 rpm Cons. de aire 2.0 800 rpm Torque 800 rpm Cons. de aire 1.5 600 rpm Torque 600 rpm Cons. de aire 1.0 3.0 1000 r/min 1.0 1000 r/min Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s ––––– --------- Rendimiento con restrictores Rendimiento sin restrictores, (sin restringir) M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 75 MOTORES DE ALETAS LZL LZL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Cálculo de las dimensiones de piñón o rueda dentada Combinados con una reductora de engranaje Se utiliza la fórmula siguiente para calcular el diámetro mínimo de estos componentes, con el fin de garantizar que la carga radial no sobrepase este límite. helicoidal, los motores neumáticos de aletas Si se pretende instalar un piñón, una rueda dentada o una polea en el eje de salida, la carga radial generada en funcionamiento debe estar dentro del nivel permitido. Posición de montaje MOTORES DE ALETAS LZL LZL COMBINACIONES DE MOTOR DE ALETAS Y REDUCTORA Las posiciones de monatje se muestran en las siguientes imágenes. No está permitido instalar el motor debajo de la unidad de engranajes. Los códigos alfanuméricos B3, B5, etc., se indican en la información del producto que se adjunta en la entrega. LZL se pueden usar en un rango muy amplio de par y velocidad. Los engranajes tienen un Dmin = 2 x M x kt [m] F rango de relación entre 6.3:1 a 164.5:1, que where M = F = corresponde a un rango de velocidad de 512 kt a 17 r/min y una salida de hasta 1836 Nm a máxima potencia. = par de carga en Nm fuerza radial permitida en el centro de la extensión del eje 1.0 para piñón 1.3 para rueda dentada 1.5 para polea Reductoras de engranajes helicoidales, tipo BF Velocidad de funcionamiento Los engranajes helicoidales están disponibles en configuraciones de 2, 3 ó 4 etapas. Ofrecen unos altos niveles de rendimiento y están disponibles en una amplia elección de relaciones, Figura 4. Para evitar que se dañen los retenes, los engranajes no deben funcionar continuamente por encima de 4200 rpm. B3 B5 B6 B51 Montaje Hay dos opciones de disposición de montaje: Pie o brida, como se ilustra en la Figura 5. 1. Pie 2. Brida Figura 4 B7 B53 B8 B52 V5 V1 V6 V3 Carga sobre el eje La carga radial máxima admisible sobre el eje de salida de cada reductora, en el punto medio del eje, se puede obtener en la tabla de datos de cada modelo. La carga axial máxima permitida es el 20% del valor de la tabla para carga radial si se produce la carga radial máxima permitida. Si no hay carga radial, la carga axial máxima admisible es el 50% del valor de la tabla para fuerza radial. Figura 5 Temperatura Los engranajes pueden funcionar dentro de un rango de temperatura ambiente de -20°C (–4°F) a +40°C (104°F). Si fuese necesario usar un engranaje fuera de estos límites de temperatura, por favor consulte con su representante local Atlas Copco. Posición no permitida. 76 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 77 MOTORES NEUMÁTICOS LZL05 con reductoras de engranajes helicoidales 1.2 – 2.0 kW 1.7 – 2.6 hp kW Nm 2.0 75 LZL05-BF322-A/B-012 l/s kW Nm 2.0 100 Modelo LZL05-BF322-A-012 LZL05-BF322-B-012 Sin restringir* LZL05-BF322-A-018 LZL05-BF322-B-018 Sin restringir* LZL05-BF322-A-033 LZL05-BF322-B-033 Sin restringir* LZL05-BF322-A-060 LZL05-BF322-B-060 Sin restringir* LZL05-BF363-A-102 LZL05-BF363-B-102 Sin restringir* LZL05-BF363-A-140 LZL05-BF363-B-140 Sin restringir* Relación [kW] 12,3 1,2 12,3 1,2 12,3 2,0 18,2 1,2 18,2 1,2 18,2 2,0 33,1 1,2 33,1 1,2 33,1 2,0 59,4 1,2 59,4 1,2 59,4 2,0 102,2 1,2 102,2 1,2 102,2 1,9 139,8 1,2 139,8 1,2 139,8 1,9 [hp] 1,7 1,7 2,6 1,7 1,7 2,6 1,7 1,7 2,6 1,7 1,7 2,6 1,6 1,6 2,6 1,6 1,6 2,6 [r/min] 352 352 512 238 238 346 131 131 190 73 73 106 42 42 62 31 31 45 Par de arranque mínimo [Nm] 33 33 36 49 49 54 90 90 97 161 161 174,9 272 272 295 372 372 403 [Nm] 56 56 56 83 83 83 151 151 151 271 271 271 456 456 456 624 624 624 [lb-ft] 25 25 27 36 36 40 66 66 72 119 119 129 200 200 217 274 274 297 [lb-ft] 41 41 41 61 61 61 111 111 111 200 200 200 336 336 336 460 460 460 [r/min] 740 740 [r/min] 740 500 500 500 275 275 275 153 153 153 89 89 89 65 65 65 [l/s] 36 36 54 36 36 54 36 36 54 36 36 54 36 36 54 36 36 54 [cfm] 77 77 114 77 77 114 77 77 114 77 77 114 77 77 114 77 77 114 Peso [kg] 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 22 22 22 22 22 22 [lb] 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 49 49 49 49 49 49 l/s 1.6 80 80 1.6 160 80 1.2 45 60 1.2 60 60 1.2 120 60 0.8 30 40 0.8 40 40 0.8 80 40 0.4 15 20 0.4 20 20 0.4 40 20 LZL05-BF322-A/B-060 100 200 300 400 500 r/min 50 100 150 200 250 300 r/min l/s kW Nm 2.0 1.6 400 80 1.6 600 80 1.6 800 80 1.2 300 60 1.2 450 60 1.2 600 60 0.8 200 40 0.8 300 40 0.8 400 40 0.4 100 20 0.4 150 20 0.4 200 20 20 40 60 80 100 120 140 160 r/min Par a máx. potencia LZL05-BF322-A/B-033 80 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) Consumo de aire a máx. potencia kW Nm 2.0 200 60 kW Nm 2.0 Velocidad Velocidad máxima en vacío permitida l/s 1.6 100 200 300 400 500 600 700 800 r/min Velocidad a máx. Máx. potencia potencia LZL05-BF322-A/B-018 LZL05-BF363-A/B-102 20 40 60 80 l/s kW Nm 2.0 100 r/min MOTORES DE ALETAS LZL Motor neumático LZL 05 con reductoras helicoidales tipo BF: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) LZL05-BF363-A/B-1 0 10 20 30 40 50 60 l/s 70 r/min Carga radial máx. a máx. potencia [N] 2360 2360 2100 2770 2770 2450 3370 3370 3000 4800 4800 4280 5650 5650 5020 5690 5690 5060 Designación 8411 1808 40 8411 1808 57 8411 1808 65 8411 1808 73 8411 1808 81 8411 1808 99 8411 1809 07 8411 1810 15 8411 1810 23 8411 1810 31 8411 1810 49 8411 1810 56 *) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga A = Montaje tipo pie B = Montaje tipo brida Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Velocidad [r/min] 78 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s ––––– --------- Rendimiento con restrictores Rendimiento sin restrictores, (sin restringir) M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 79 MOTORES NEUMÁTICOS LZL15 con reductoras de engranajes helicoidales 2.1 – 3.0 kW 2.9 – 4.1 hp l/s kW Nm 3.5 3.0 120 120 3.0 240 120 3.0 120 2.5 100 100 2.5 200 100 2.5 500 100 kW Nm 3.5 140 LZL15-BF322-A/B-011 Modelo LZL15-BF322-A-011 LZL15-BF322-B-011 Sin restringir* LZL15-BF322-A-018 LZL15-BF322-B-018 Sin restringir* LZL15-BF322-A-033 LZL15-BF322-B-033 Sin restringir* LZL15-BF322-A-060 LZL15-BF322-B-060 Sin restringir* LZL15-BF363-A-102 LZL15-BF363-B-102 Sin restringir* LZL15-BF613-A-165 LZL15-BF613-B-165 Sin restringir* Relación [kW] 11,2 2,2 11,2 2,2 11,2 3,0 18,2 2,2 18,2 2,2 18,2 3,0 33,1 2,2 33,1 2,2 33,1 3,0 59,4 2,2 59,4 2,2 59,4 3,0 102,2 2,1 102,2 2,1 102,2 3,0 164,5 2,1 164,5 2,1 164,5 3,0 [hp] 2,9 2,9 4,1 2,9 2,9 4,1 2,9 2,9 4,1 2,9 2,9 4,1 2,9 2,9 4,0 2,9 2,9 4,0 [r/min] 307 307 389 189 189 239 104 104 132 58 58 73 34 34 43 21 21 26 Par a máx. potencia Par de arranque mínimo [Nm] 68 68 74 111 111 121 202 202 220 362 362 395 609 609 665 981 981 1071 [Nm] 116 116 116 188 188 188 343 343 343 615 615 615 1036 1036 1036 1668 1668 1668 [lb-ft] 50 50 55 82 82 89,3 149 149 162 267 267 291 449 449 491 723 723 790 [lb-ft] 86 86 86 139 139 139 253 253 253 454 454 454 764 764 764 1230 1230 1230 Velocidad Velocidad máxima en vacío permitida [r/min] 639 639 [r/min] 639 393 393 393 216 216 216 120 120 120 70 70 70 43 43 43 Consumo de aire a máx. potencia [l/s] 61 61 86 61 61 86 61 61 86 61 61 86 61 61 86 61 61 86 [cfm] 129 129 181 129 129 181 129 129 181 129 129 181 129 129 181 129 129 181 Peso [kg] 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 27 27 27 70 70 70 [lb] 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 60 60 60 154 154 154 l/s 80 2.0 160 80 2.0 400 80 1.5 60 60 1.5 120 60 1.5 300 60 1.0 40 40 1.0 80 40 1.0 200 40 0.5 20 20 0.5 40 20 0.5 100 20 50 100 150 200250 300 350 400 r/min LZL15-BF322-A/B-060 l/s kW Nm 3.0 1200 3.0 120 2.5 1000 2.5 750 100 2.0 600 80 1.5 450 60 1.0 300 40 0.5 150 20 Carga radial máx. a máx. potencia [N] 2530 2530 2310 2970 2970 2710 3600 3600 3300 5150 5150 4710 6040 6040 5520 15000 15000 15000 LZL15-BF322-A/B-033 80 kW Nm 3.5 Velocidad a máx. Máx. potencia potencia kW Nm 3.5 l/s 2.0 100 200 300 400 500 600 700 r/min Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) LZL15-BF322-A/B-018 20 40 60 80 100 120 r/min LZL15-BF363-A/B-102 40 kW Nm 3.0 l/s 80 120 MOTORES DE ALETAS LZL Motor neumático LZL 15 con reductoras helicoidales tipo BF: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 160 200 240 r/min LZL15-BF363-A/B-165 l/s 2.5 2000 120 2.0 1600 1.5 600 0 1.5 1200 0 1.0 400 60 1.0 800 60 0.5 200 30 0.5 400 30 2.0 800 10 20 30 40 50 60 70 r/min 120 10 20 30 40 50 r/min Designación 8411 1810 61 8411 1810 79 8411 1810 87 8411 1810 95 8411 1811 03 8411 1811 11 8411 1811 29 8411 1811 37 8411 1811 45 8411 1811 52 8411 1811 60 8411 1811 78 *) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga A = Montaje tipo pie B = Montaje tipo brida Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Velocidad [r/min] 80 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s ––––– --------- Rendimiento con restrictores Rendimiento sin restrictores, (sin restringir) M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 81 MOTORES NEUMÁTICOS LZL25 con reductoras de engranajes helicoidales 3.3 – 4.8 kW 4.4 – 6.4 hp kW Nm 5 250 LZL25-BF322-A/B-011 Modelo LZL25-BF322-A-011 LZL25-BF322-B-011 Sin restringir* LZL25-BF322-A-018 LZL25-BF322-B-018 Sin restringir* LZL25-BF363-A-035 LZL25-BF363-B-035 Sin restringir* LZL25-BF613-A-059 LZL25-BF613-B-059 Sin restringir* LZL25-BF613-A-114 LZL25-BF613-B-114 Sin restringir* LZL25-BF613-A-165 LZL25-BF613-B-165 Sin restringir* Relación [kW] 11,2 3,3 11,2 3,3 11,2 4,8 18,2 3,3 18,2 3,3 18,2 4,8 34,6 3,2 34,6 3,2 34,6 4,7 58,6 3,2 58,6 3,2 58,6 4,7 113,6 3,2 113,6 3,2 113,6 4,7 164,5 3,2 164,5 3,2 164,5 4,7 [hp] 4,4 4,4 6,4 4,4 4,4 6,4 4,3 4,3 6,2 4,3 4,3 6,2 4,3 4,3 6,2 4,3 4,3 6,2 [r/min] 254 254 370 156 156 227 82 82 120 48 48 71 25 25 36 17 17 25 Par de arranque mínimo [Nm] 123 123 128 201 201 207 373 373 386 632 632 654 1226 1226 1268 1775 1775 1836 [Nm] 192 192 192 311 311 311 579 579 579 981 981 981 1902 1902 1902 2754 2754 2754 [lb-ft] 91 91 94 148 148 153 275 275 285 466 466 482 904 904 935 1309 1309 1354 [lb-ft] 141 141 141 230 230 230 427 427 427 724 724 724 1403 1403 1403 2031 2031 2031 Velocidad Velocidad máxima en vacío permitida [r/min] 531 531 [r/min] 531 327 327 327 172 172 172 101 101 101 52 52 52 36 36 36 Consumo de aire a máx. potencia [l/s] 86 86 140 86 86 140 86 86 140 86 86 140 86 86 140 86 86 140 [cfm] 183 183 297 183 183 297 183 183 297 183 183 297 183 183 297 183 183 297 Peso [kg] 26 26 26 26 26 26 34 34 34 77 77 77 77 77 77 77 77 77 [lb] 57 57 57 57 57 57 75 75 75 170 170 170 170 170 170 170 170 170 kW Nm 5 750 LZL25-BF363-A/B-035 l/s 200 4 600 200 3 150 150 3 300 150 3 450 150 2 100 100 2 200 100 2 300 100 50 1 100 50 1 150 50 50 50 100 150 200 250 300 350 r/min 300 400 500 600 r/min LZL25-BF613-A/B-059 l/s kW Nm 5 2500 LZL25-BF613-A/B-114 40 kW Nm 5 l/s 80 120 160 200 r/min LZL25-BF613-A/B-165 l/s 4 1200 200 4 2000 200 4 4000 200 3 900 150 3 1500 150 3 3000 150 2 600 100 2 1000 100 2 2000 100 1 300 50 1 500 50 1 1000 50 Carga radial máx. a máx. potencia [N] 2700 2700 2430 3170 3170 2860 4100 4100 3700 13000 13000 11700 16000 16000 16000 16000 16000 16000 l/s 4 400 kW Nm 5 1500 Par a máx. potencia LZL25-BF322-A/B-018 200 100 200 Velocidad a máx. Máx. potencia potencia kW Nm 5 4 200 1 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) l/s 20 40 60 80 100 120 r/min 10 20 30 40 50 60 r/min MOTORES DE ALETAS LZL Motor neumático LZL 25 con reductoras helicoidales tipo BF: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 5 10 15 20 25 30 35 40 r/min Designación 8411 1811 86 8411 1811 94 8411 1812 02 8411 1812 10 8411 1812 28 8411 1812 36 8411 1812 44 8411 1812 51 8411 1812 69 8411 1812 77 8411 1812 85 8411 1812 94 *) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga A = Montaje tipo pie B = Montaje tipo brida Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Velocidad [r/min] 82 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s ––––– --------- Rendimiento con restrictores Rendimiento sin restrictores, (sin restringir) M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 83 MOTORES NEUMÁTICOS LZL35 con reductoras de engranajes helicoidales 5.1 – 6.3 kW 6.8 – 8.4 hp kW Nm 7 LZL35-BF322-A/B-006 Modelo LZL35-BF322-A-006 LZL35-BF322-B-006 Sin restringir* LZL35-BF322-A-011 LZL35-BF322-B-011 Sin restringir* LZL35-BF613-A-029 LZL35-BF613-B-029 Sin restringir* LZL35-BF613-A-048 LZL35-BF613-B-048 Sin restringir* Relación [kW] 6,3 5,0 6,3 5,0 6,3 6,2 11,2 5,0 11,2 5,0 11,2 6,2 29,4 4,9 29,4 4,9 29,4 6,1 47,6 4,9 47,6 4,9 47,6 6,1 [hp] 6,7 6,7 8,3 6,7 6,7 8,3 6,6 6,6 8,1 6,6 6,6 8,1 [r/min] 394 394 464 221 221 261 84 84 99 52 52 61 Par a máx. potencia Par de arranque mínimo [Nm] 121 121 128 216 216 227 555 555 583 899 899 944 [Nm] 192 192 192 340 340 340 875 875 875 1417 1417 1417 [lb-ft] 90 90 94 159 159 167 409 409 430 663 663 696 [lb-ft] 141 141 141 251 251 251 645 645 645 1045 1045 1045 Velocidad Velocidad máxima en vacío permitida [r/min] 838 838 [r/min] 838 471 471 471 180 180 180 111 111 111 Consumo de aire a máx. potencia [l/s] 385 385 159 129 129 159 129 129 159 129 129 159 [cfm] 815 815 337 273 273 337 273 273 337 273 273 337 Peso [kg] 34 34 34 34 34 34 85 85 85 85 85 85 [lb] 75 75 75 75 75 75 187 187 187 187 187 187 kW Nm 7 1050 l/s LZL35-BF613-A/B-029 l/s 240 6 240 6 900 240 200 5 500 200 5 750 200 4 160 160 4 400 160 4 600 160 3 120 120 3 300 120 3 450 120 2 80 80 2 200 80 2 300 80 1 40 40 1 100 40 1 150 40 400 600 800 1000 r/min LZL35-BF613-A/B-048 240 5 1500 200 4 1200 160 3 900 120 2 600 80 1 300 40 20 40 80 60 100 200 300 400 500 r/min 40 80 120 160 200 r/min l/s 6 1800 Carga radial máx. a máx. potencia [N] 2360 2360 2230 2810 2810 2650 10600 10600 10000 12100 12100 11400 LZL35-BF322-A/B-011 5 200 kW Nm 7 Velocidad a máx. Máx. potencia potencia kW Nm 7 6 240 200 Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) l/s MOTORES DE ALETAS LZL Motor neumático LZL 35 con reductoras helicoidales tipo BF: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi) 100 120 r/min Designación 8411 1813 01 8411 1813 19 8411 1813 27 8411 1813 35 8411 1813 43 8411 1813 50 8411 1813 68 8411 1813 78 *) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga A = Montaje tipo pie B = Montaje tipo brida Par [Nm] Potencia [kW] Potencia máxima Cons. Aire [l/s] Potencia Cons. aire Par a máx. potencia Par Velocidad [r/min] 84 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Factores de conversión 1 kW = 1.34 hp 1 Nm = 0.74 Ibf - ft 1 l/s = 2.1 cfm Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7. 1 hp = 0.75 kW 1 Ibf-ft = 1.36 Nm 1 cfm = 0.47 l/s ––––– --------- Rendimiento con restrictores Rendimiento sin restrictores, (sin restringir) M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 85 GUÍA PARA LA PREVENCIÓN DE EXPLOSIONES ATEX DIMENSIONES LZL CON REDUCTORAS DE ENGRANAJES HELICOIDALES, Montaje sobre pie Factor de conversión 1 mm = 0,04 pulg. Además de las instrucciones de producto de los motores neumáticos, las siguientes pautas se aplican al utilizar motores neumáticos protegidos contra explosiones. M P O G ØS H B Temperaturas D N A ØQ R F X E ØC I K ØT J U V L I F 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 G 60 70 O 60 70 O 100 60 70 100 60 100 H 50 60 50 60 90 50 60 90 50 90 P P I 78 93,5 78 93,5 125 78 93,5 125 78 125 J 130 130 130 130 180 130 130 180 130 180 K 70 N/A 70 N/A N/A 70 N/A N/A 70 N/A K L 156 168 156 168 232 156 168 232 156 232 M 459,5 478 ØS 509 527,5 617 547,5 566 655,5 585,5 692,5 N O P Q M10x22 BSP 1/2" 71 Ø76 M10x22 BSP 1/2" 71 Ø76 M10x22 BSP 3/4" 86,5 Ø100 M10x22 BSP 3/4" 86,5 Ø100 ØS M16x36 BSP 3/4" 86,5 Ø100 M10x22 BSP 1" 103 Ø120 M10x22 BSP 1" 103 Ø120 M16x36 BSP 1" 103 Ø120 M10x22 BSP 1 1/4" 119,5 Ø134 M16x36 BSP 1 1/4" 119,5 Ø134 X E M 110 115K 110 115 195 110 115 195 110 195 ØM D 181 206 181 206 316 181 206 316 181 316 ØQ C 30 h6 35 h6 30 h6 35 h6 50 h6 30 h6 35 h6 50 h6 30 h6 50 h6 R A B 33 8 h9 38 10 h9 33 GG 8 h9 H 38 H10 h9 53,5 14 h9 F 33 8 h9 F38 10 h9 53,5 14 h9 33 8 h9 53,5 14 h9 ØQ D ØD E ØE N A N A Modelo LZL05-BF322-A-xxx LZL05-BF363-A-xxx LZL15-BF322-A-xxx LZL15-BF363-A-xxx LZL15-BF613-A-xxx B LZL25-BF322-A-xxx LZL25-BF363-A-xxx B LZL25-BF613-A-xxx ØC LZL35-BF322-A-xxx LZL35-BF613-A-xxx ØC R LZL tipo BF PIE R 42 42 55 55 55 62 62 62 68 68 S Ø160 Ø160 Ø200 Ø200 Ø200 Ø200 Ø200 Ø200 Ø250 Ø250 T Ø11 Ø14 Ø11 Ø14 Ø18 Ø11 Ø14 Ø18 Ø14 Ø18 U 160 170 160 170 250 160 170 250 160 250 V 190 205 190 205 300 190 205 300 190 300 X 20 16 20 16 25 20 16 25 20 25 • La certificación EX es válida para temperaturas ambiente de 40°C (104°F) como máximo. • La temperatura máxima permitida del aire comprimido que entra en el motor neumático también es 40°C (104°F). • Si el motor neumático se intsala sobre un sistema equipo, el sistema o el equipo completo debe cumplir con las normas establecidas en 94/9/EC. • Asegúrse de que el aire comprimido cumpla con nuestros requisitos de calidad (clases de calidad 2.4.3. y 3.4.4 respectivamente 3.5.4 de acuerdo a ISO/DIS 8573-1). • No exceda la presión máxima de 6,3 bar, o la presión que se indica en la placa del motor neumático. El exceso de presión de puede aumentar la temperatura de la superficie debido a una mayor velocidad de rotación y el motor puede convertirse en una fuente de ignición. ØT DIMENSIONES LZL CON REDUCTORAS DE ENGRANAJES HELICOIDALES, Montaje sobre brida J U V L L I ØT J Factor de conversión 1 mm = 0,04 pulg. K G P H O ØS F ØM ØQ ØE N A ØD R B L ØC I ØT J LZL tipo BF BRIDA Modelo LZL05-BF322-B-xxx LZL05-BF363-B-xxx LZL15-BF322-B-xxx LZL15-BF363-B-xxx LZL15-BF613-B-xxx LZL25-BF322-B-xxx LZL25-BF363-B-xxx LZL25-BF613-B-xxx LZL35-BF322-B-xxx LZL35-BF613-B-xxx 86 A 33 38 33 38 53,5 33 38 53,5 33 53,5 B 8 h9 10 h9 8 h9 10 h9 14 h9 8 h9 10 h9 14 h9 8 h9 14 h9 C 30 h6 35 h6 30 h6 35 h6 50 h6 30 h6 35 h6 50 h6 30 h6 50 h6 D Ø250 Ø250 Ø250 Ø250 Ø300 Ø250 Ø250 Ø300 Ø250 Ø300 E Ø180 f7 Ø180 f7 Ø180 f7 Ø180 f7 Ø230 f7 Ø180 f7 Ø180 f7 Ø230 f7 Ø180 f7 Ø230 f7 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O F 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 G 60 70 60 70 100 60 70 100 60 100 H 50 60 50 60 90 50 60 90 50 90 I 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 J 13 14 13 14 16 13 14 16 13 16 K 459,5 478 509 527,5 617 547,5 566 655,5 585,5 692,5 L 108 111 108 111 178,5 108 111 178,5 108 178,5 M Ø160 Ø160 Ø200 Ø200 Ø200 Ø200 Ø200 Ø200 Ø250 Ø250 N M10x22 M10x22 M10x22 M10x22 M16x36 M10x22 M10x22 M16x36 M10x22 M16x36 O P BSP 1/2" 71 BSP 1/2" 71 BSP 3/4" 86,5 BSP 3/4" 86,5 BSP 3/4" 86,5 BSP 1" 103 BSP 1" 103 BSP 1" 103 BSP 1 1/4" 119,5 BSP 1 1/4" 119,5 Q Ø76 Ø76 Ø100 Ø100 Ø100 Ø120 Ø120 Ø120 Ø134 Ø134 R 42 42 55 55 55 62 62 62 68 68 S Ø160 Ø160 Ø215 Ø215 Ø265 Ø215 Ø215 Ø265 Ø215 Ø265 T Ø14 Ø14 Ø14 Ø14 Ø14 Ø14 Ø14 Ø14 Ø14 Ø14 M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O 87 DEFINICIÓN DEL CÓDIGO ATEX MOTORES ESPECIALES Atlas Copco es uno de los principales proveedores de motores neumáticos fabricados conforme a las especificaciones de los clientes. Certificación ATEX: Para información sobre la certificación ATEX, por favor consulte la documentación técnica: ATEX Technical File, 9836 4610 00. Si el producto es parte de un sistema que contiene componentes con diferentes clasificación ATEX, el componente con menor nivel de seguridad definirá el código ATEX de todo el sistema. Descripción Grupo del equipo Categoría del equipo Grupo I Categoría del equipo Grupo II Valor I II M1 M2 1 2 3 Atmósfera Diseño de seguridad Tipo de protección Grupo de gas G D c Ex nL IIA IIB IIC Temperatura máxima de superficie en Gas Temperatura máxima de superficie en Polvo Rango de temperatura ambiente 88 Ta Definición Aplicaciones de minería Industria de la superficie Puede continuar funcionando cuando un ambiente potencialmente explosivo está presente. No debe continuar funcionando cuando un ambiente potencialmente explosivo está presente. Nivel de muy alta protección • zona 0 (gas) • zona 1 (gas) • zona 2 (gas) • zona 20 (polvo) • zona 21 (polvo) • zona 22 (polvo) Nivel de alta protección • zona 1 (gas) • zona 2 (gas) • zona 21 (polvo) • zona 22 (polvo) Nivel de protección normal • zona 2 (gas) • zona 22 (dust) Atmósfera que contiene Gas, Vapores o Niebla Atmósfera que contiene polvo Seguridad constructiva Protección contra explosiones. Tipo “Aparato y circuitos limitados en energía” Propano/Acetona/Amoniaco Etileno Hidrógeno/Acetileno T1 = 450°C (848°F) T2 = 300°C (572°F) T3 = 200°C (392°F) T4 = 135°C (275°F) T5 = 100°C (212°F) T6 = 85°C (185°F) Ejemplos de temperatura: T85°C (185°F) T110°C (230°F) T120°C (248°F) T125°C (257°F) T240°C (464°F) Ejemplo: 20°C Ta +40°C Particularmente para requisitos “OEM”, un motor neumático fabricado a medida puede ser la solución más eficaz cuando se desea su inclusión en una máquina o herramienta. Ejemplos típicos de motores especiales son los que tienen carcasas o disposiciones de montaje exclusivas, motores fabricados con materiales no estándar o con la superficie recubierta, y modelos diseñados para obtener una potencia específica. Sean cuales sean los requisitos, en Atlas Copco estamos encantados de trabajar con nuestros clientes para encontrar la mejor solución a sus necesidades. M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O Trillingen 89 Trillingen Trillingen 9833 8998 05 2014:1 COMPROMETIDOS CON UNA PRODUCTIVIDAD RESPONSABLE MOTORES NEUMÁTICOS ATLAS COPCO Somos conscientes de las responsabilidades que tenemos con nuestros clientes, el medio ambiente y las personas que nos rodean. Nuestra labor resiste el paso del tiempo. Esto es lo que llamamos Productividad Responsable. www.atlascopco.com Una gama completa de motores neumáticos compactos y de alto rendimiento