enlace - Evoluziona Seguridad

Reportaje
Análisis del mercado de gestión de flotas
MÁS
VALOR AL
NEGOCIO
30 millones de vehículos comerciales
circulan por Europa, de ellos, cinco millones
de vehículos profesionales transitan en
España. Un mercado con un gran potencial
que demanda soluciones para gestionar la
flota lo más eficazmente posible.
E
l desarrollo tecnológico es algo inherente
al sector del transporte y la implantación
de los sistemas telemáticos en las empresas es
una de las mejores armas para hacer frente a la
crisis que vive la economía en general y el sector en particular. El objetivo final es hacer más
rentable el negocio, aportando valor añadido
e influyendo de forma directa en la reducción
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Transporte Profesional
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de costes, convirtiendo a las empresas en una
inversión rentable a corto plazo.
“Las empresas de transporte saben que, en
tiempos difíciles, es necesario sacar mayor rendimiento a sus recursos. Son conscientes de que un
sistema de gestión de flotas les permite reducir
sus costes operacionales por lo que, las empresas
que conocen las soluciones de gestión de flotas
las valoran de manera muy positiva y, dentro de
sus posibilidades, están invirtiendo en soluciones
que mejoran su rendimiento y reducen sus costes
operativos” asegura Ramón Dávila, jefe de producto de Moviloc.
A su juicio, las empresas demandan soluciones
tecnológicas cada vez más completas, que dispongan de herramientas y periféricos que fun-
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Gestión de Flotas
El mercado de
las aplicaciones
tecnológicas está en
continua evolución. Su
objetivo es ofrecer las
últimas novedades para
optimizar los procesos
y el rendimiento del
negocio
cionen a la medida de sus necesidades. “Como
ejemplo de capacidad de desarrollo, podemos destacar una novedad que hemos desarrollado: Moviloc ha integrado un nuevo periférico, el sensor de
apertura del tapón de combustible, que permite conocer en tiempo real cuándo y dónde se abre y así
controlar posibles fraudes. Otra novedad que hemos
lanzado es un equipo autónomo para remolques
con autonomía aproximada de seis años”.
Luis Enrique Rodrigo, jefe de negocio de
Movildata, señala que “nuestra completa aplicación de gestión de flotas, integrable en cualquier
programa informático (ERP y CRM) permite al
usuario gestionar los tiempos de conducción y
descanso de sus conductores en tiempo real y
descargar remotamente los archivos del tacógrafo
digital y tarjeta del conductor mediante una doble
conexión al tacógrafo, así como controlar la cadena de frío gracias a la integración con distintos
termógrafos homologados, enviar rutas y órdenes
de carga al navegador embarcado y garantizar la
seguridad del vehículo, mercancía y conductor”.
“La industria de aplicaciones tecnológicas enfocadas al transporte está llamada, como tantas
otras, a sufrir una transformación como consecuencia de la crisis económica, pero no por el
efecto transitorio de depresión de la demanda,
sino por un cambio de expectativa de los clientes”. Así opina Miguel Ángel González, director
de desarrollo de negocio de la empresa Detector, dedicada a la innovación de negocio de
base tecnológica. Sin embargo, “en España, el
índice de penetración de estas aplicaciones aún
tiene margen de mejora, ya que sigue habiendo
empresas que todavía carecen de este tipo de herramientas, al considerarlas más un gasto que una
inversión. Su uso en España es todavía inferior a la
media europea” asegura González.
Desde Continental Automotive, todos los
desarrollos de la marca VDO para el mercado
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VOCACIÓN
INTERNACIONAL
Evoluziona Seguridad es una empresa
valenciana con un claro enfoque hacia
soluciones de seguridad en el transporte.
Presente en 10 países de América y África,
cuenta con una solución de gestión de
flotas mediante GPS que localiza cualquier
vehículo y proporciona informes sobre su
situación.
Gracias a la aplicación, se puede visualizar,
en la pantalla del ordenador central,
el movimiento de la flota en un mapa,
sus posiciones por intervalos de tiempo
con detalle de calles, tiempos parados,
velocidades, visitas a clientes con llegadas
y salidas de cada punto, así como tiempo
en cada uno de ellos. También se puede
recibir un informe de las alarmas producidas
(exceso de velocidad, salida o entrada a
zona no permitida, tiempo de conducción,
uso fuera de horario, tiempo parado sin
apagar motor, etc.). Si el cliente lo quiere, la
compañía puede enviar un informe concreto
a través del correo electrónico cada día con
información precisa.
del vehículo industrial están orientados a la seguridad de los conductores, respeto al medio
ambiente, reducción de impacto e incremento
de la gestión de la información. Así se explica
Silvia Cano, responsable de comunicación de
Continental Automotive: “consideramos que,
para las flotas, todas aquellas soluciones que hagan posible la reducción de costes de las flotas y
optimicen el rendimiento de los camiones, son de
vital importancia. Con esto, se contribuye al desarrollo económico de la industrial del transporte, ya
que ésta sólo puede ser rentable si las flotas se
utilizan de forma eficaz y sostenible”.
Xavier Larrea, director comercial de 4Gflota,
asegura que el mercado de aplicaciones tecnológicas para el transporte está “saturado de
pseudo-especialistas, con un nivel muy bajo de
especialización y tecnológico, que están creando
al cliente final la percepción de un descenso de
valor en las aplicaciones y funcionalidades”. Según
sus palabras, la demanda ha caído en sectores
como el transporte de mercancías pero, por el
contrario, la Administración Pública ha multiplicado el número de adquisiciones, y la distribución lo empieza a considerar una herramienta
tan imprescindible como la telefonía móvil.
Según T-Systems, el mercado del transporte
está sufriendo una metamorfosis y dispersán-
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Transporte Profesional
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Reportaje
Una de las últimas soluciones de Garmin es el
sistema FMI, que utiliza sistemas de navegación para
comunicarse con la unidad de datos del centro de
control mediante red inalámbrica.
dose en diferentes ramas. “A la par, la tecnología evoluciona día a día, casi anticipándose a
la demanda. El mercado de las aplicaciones tecnológicas está en continua evolución y modernización para ofrecer al sector de la logística y del
transporte las últimas novedades para simplificar
su rutina diaria y agilizar sus procesos” comenta
Martiniano Mallavibarrena, consultor de tecnologías de la comunicación en T-Systems Iberia.
La compañía cuenta con una plataforma, Connected Car Traffic and Diagnostics, a través de
la cual ofrecen servicios como conexión entre
vehículos, información en tiempo real sobre los
“El transporte tiene
una serie de retos,
básicamente porque
estamos en la era
del cliente”
Martiniano Mallavibarrena
Martiniano Mallavibarrena, de T-Systems.
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Transporte Profesional
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posibles peligros que surjan en la
carretera, consejos sobre conducción eficiente, etc. “Esto es posible
porque los vehículos conectados
pueden proporcionar un flujo constante de datos sobre su movimiento,
tiempo, temperatura, velocidad, rutinas, etc.”.
Uno de sus últimos proyectos
consiste en gestionar, en el puerto
de Hamburgo (Alemania) la logística de los más de 40.000 camiones
y 250.000 contenedores que cada
día se mueven en sus terminales. El objetivo es
dar una respuesta anticipada a sus perspectivas
de crecimiento de cara a los próximos años,
para responder al creciente flujo de tráfico de
bienes y mercancías.
Para la firma Localizalia, especializada en gestión de flotas mediante localización por GPS,
para poder ofrecer un producto tecnológico
en tiempos de crisis, se deben tener en cuenta tres factores: una aplicación basada en la
reducción de costes, un programa basado en
un soporte técnico de excelencia y una buena
relación calidad/precio.
Enrique García, de Localizalia, explica que
“el momento económico español se mueve entre la reducción de ingresos y la optimización de
los recursos móviles de las empresas. Nuestro
compromiso radica en la integración de programas y equipos informáticos con la reducción de
los gastos de nuestros clientes, integrándolos en el
funcionamiento normal de la empresa y evitando
generar recursos para el manejo de nuestras aplicaciones, de lo contrario, no sería una herramienta
eficaz”.
Según sus cálculos, “el coste real de un vehículo
en carretera ronda los 4.000 euros al mes. Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de contratar
una herramienta de optimización de sus recursos
eficaz, con un coste final que se encuentra entre
20 y 30 euros al mes por vehículo. Si comparamos
los costes de explicación del vehículo y el de nuestra
aplicación, nuestra apuesta queda clara: una aplicación que reduce costes, sin más”.
MOMENTO COMPLICADO
Todos los proveedores de soluciones para el
transporte coinciden en afirmar que nos encontramos en una situación ciertamente difícil.
“Hoy en día, el mercado demanda soluciones tecnológicas a medida, muy específicas y centradas
en reducir al máximo los costes de explotación y
aumentar la productividad. Hay una gran demanda en ese sentido, se trata de ser más competitivos, reduciendo costes a través de aplicaciones
de control de combustible, gestión de conducción
para optimizar tiempos de trabajo, etc.” señala
Marcos Herrero, del departamento comercial
“La demanda
de aplicaciones
tecnológicas
en el sector del
transporte existe”
Pablo Pérez, Satdata
Pablo Pérez, de Satdata.
de Locatel, empresa especializada en gestión y
localización de flotas vía GPS.
Otra empresa que cuenta con un departamento especializado en gestión de flotas es
Vodafone. Su jefa de producto de soluciones
M2M en España, Pilar Fernández, comenta que
“la visión de este mercado se basa en que el número de elementos de un sistema de transporte
que pueden ser rastreados a lo largo de las rutas ha aumentado dramáticamente. El mercado
está evolucionando hacia sistemas inteligentes de
transporte (ITS), que optimizan el flujo de vehículos y su carga con relación al estado de la carretera. La inteligencia que aporta la tecnología M2M
permite controlar de forma centralizada toda esa
información: se pueden controlar y registrar más
datos respeto al seguimiento de mercancías y vehículos y, por lo tanto, dar más valor al negocio”.
Por su parte, Marcos Sánchez, director de
negocio de Fagor Electrónica Gestión de Flotas cree que “hoy en día, la implantación de un
sistema de gestión de flotas en una empresa de
transporte es una de las mejores formas de hacer frente a la crisis. No cabe duda de que 2013
se presenta como un año difícil para todas las
empresas, y la industria del transporte lo está padeciendo particularmente. Sin embargo, desde Fagor vemos que no siempre las empresas ven con
claridad lo que estos sistemas pueden aportarles
y más, dadas las circunstancias económicas en las
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Gestión de Flotas
que se desenvuelve el sector, lo que conlleva a que
pospongan su inversión a la espera de un panorama más idóneo. Es posible que existan bastantes
aplicaciones en el mercado, pero en Fagor Electrónica llevamos 12 años luchando día a día por
añadir mejoras a nuestros productos para ayudar
a nuestros clientes a facilitarles su trabajo”.
La oferta de soluciones telemáticas es ingente. Para Bruno Bergeon, responsable comercial
de Strada, “esto siempre es buena señal para el
mercado. Los transportistas se dan cuenta de los
beneficios de la inversión en nuevas tecnologías,
porque a corto plazo permite un ahorro de tiempo y dinero. La conducción económica y la descarga remota del tacógrafo son los temas que más
han sido desarrollados”, asegura.
Tal y como explica Pablo Pérez, consejero
delegado de Satdata, “la tecnología está intrínsecamente ligada al transporte, desde las mejoras
de los vehículos, haciéndolos cada vez más robustos y seguros, hasta sus elementos de control y
gestión. Las aplicaciones tecnológicas aportan al
sector información relevante para los usuarios y
los gestores, que es la clave en cualquier empresa para la toma de decisiones”. En su opinión,
“la demanda de aplicaciones tecnológicas en el
transporte existe: los empresarios entienden que
son necesarias para mejorar la gestión de sus empresas. La problemática más importante radica
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Marcos Sánchez, director de negocio de Fagor Electrónica.
en que actualmente las inversiones que requieren
no están al alcance de todas las empresas, por lo
que la toma de decisiones se ralentiza. Pero, con
total seguridad, la demanda existe y es cada vez
más exigente”.
Juan Pablo Yanguas, jefe de producto en España de Trimble, “como todo lo relacionado con
las tecnologías, el mercado está muy activo. La crisis ha provocado que las empresas necesiten ser
capaces de adaptarse a muchos cambios y nuevos retos, por lo que la demanda se está volviendo
cada vez más compleja y no a la altura de todos
los proveedores tecnológicos. Ahora, más que nunca, hay que invertir en investigación y desarrollo
“Hoy en día, la
implantación de un
sistema de gestión de
flotas en una empresa
de transporte es una
de las mejores formas
de hacer frente a la
crisis”Marcos Sánchez, Fagor
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Reportaje
Los aspectos principales del Tacogest, de Locatel son
el control instantáneo de los tiempos de conducción y
descanso del conductor.
(I+D), como viene haciendo Trimble estos últimos
años, ya que las empresas de transporte necesitan
socios capaces de hacerles ganar nuevos clientes,
gracias al uso de las nuevas tecnologías”.
HERRAMIENTAS ÚTILES
Otro experto en gestión de flotas es Luis Enrique Rodrigo, jefe de negocio de Movildata. En
su opinión, “la escalada de precios del gasóleo
ha aumentado la demanda de nuestra solución
avanzada de ahorro de combustible, Movilflota
Ecofleet, que emplea la última tecnología telemática para analizar el estilo de conducción
identificando incidencias, lo que permite aplicar
medidas correctoras e implementar planes de
formación en técnicas de conducción eficiente
a medida. Gracias a su implantación, es posible
lograr ahorros de hasta un 10% de carburante”
afirma Rodrigo.
Ante la creciente oleada de robos, Movildata
ha lanzado una solución que convierte el sistema Movilflota Ecofleet en un sistema antirrobo
de combustible. Mediante una instalación sencilla y oculta, permite alertar del robo del combustible (gracias a una potente sirena auditiva),
ya sea por extracción o apertura del aforador,
así como del robo de baterías del camión.
Para Ramón Dávila, de Moviloc, “el uso de
nuestra herramienta mejora la eficiencia operacional de la flota de vehículos, gracias a que proporciona toda la información de la operativa diaria
de cada vehículo (trayectos y paradas realizadas,
kilómetros recorridos, velocidades, consumos de
combustible, etc.). Estas aplicaciones se traducen
en una mayor rentabilidad para la empresa. El
análisis de las rutas y del uso de vehículos se traduce en un aumento de la productividad y en una
reducción de sus costes operacionales. Además,
Moviloc mejora no sólo el desarrollo de los procesos de la empresa, sino que también proporciona
un valor añadido en seguridad ya que, en caso
de accidente, avería o robo, se puede conocer en
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Transporte Profesional
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tiempo real la ubicación exacta
del vehículo”.
En Transics creen que la
demanda de soluciones de
gestión de flotas “ya no está
a niveles de los años de antes
de la crisis (2007-2008). Sin
embargo, los transportistas
son conscientes de la importancia de tener un sistema
de gestión, ya que es la única
manera de poder controlar
los costes y reducirlos al mínimo, en especial, el consumo. Incluso en esta
época difícil, notamos que las empresas que pueden invertir lo hacen y vemos en el mercado que
hay empresas que quieren invertir para reducir
sus costes y vigilar sus márgenes. Estamos viendo
que clientes que invirtieron y se prepararon adecuadamente, la crisis les ha afectado menos o incluso están creciendo, aumentando flota” asegura
Tinne Baele, jefa de comunicación de Transics
Telemática España.
La firma Garmin está convencida de que “en
un contexto como el actual, deben considerarse
todas las opciones que nos pueden ayudar a
ofrecer unos servicios más eficientes y completos
a nuestros clientes para reducir costes y minimizar el margen de error, ya que esos detalles nos
pueden ayudar a crecer y a diferenciarnos de la
competencia” señala Diego Hermoso, director
de operaciones de Garmin Iberia.
SOLUCIONES A MEDIDA
Si grande es la oferta de compañías que se dedican a la gestión de flotas para el transporte,
grande es también el número de soluciones
destinadas a optimizar sus recursos y aumentar
su productividad.
En Detector ofrecen un modelo de servicio integral al cliente desde una óptica más de
consultoría que de empresa de operaciones. En
gestión telemática del transporte en carretera,
Miguel Ángel González, de Detector.
ofrecen un servicio integral con capacidad para
adaptarlo a las necesidades específicas de cada
cliente. Entre las informaciones que proporciona,
figuran datos relativos a la conducción, recorridos, localización en tiempo real, alarma de entrada/salida de zonas no autorizadas, alarma de
exceso de velocidad, alerta por impacto brusco
de vehículo, informes personalizados, etc.
Localizalia cuenta con un programa y equipos informáticos para la gestión de flotas, seguridad de los vehículos y personas en carretera
que aplican, de forma sencilla, diversos modelos
de gestión. La aplicación está orientada al ahorro de costes en la empresa de transporte y su
integración con las herramientas informáticas
establecidas por el cliente es fácilmente adaptable. Según sus responsables, “nuestros clientes
nos comentan que las aplicaciones son todas
iguales, pero la diferencia está en el servicio posventa, algo de lo que nos sentimos orgullosos”.
Continental Automotive cuenta con una
destacada posición en el campo del tacógrafo
digital, pero el pasado año la compañía dio un
paso importante, presentándose como proveedora de soluciones de gestión de flotas. “Esto,
unido al hecho de ser distribuidores de soluciones
como Omniexpress, nos hace ser capaces de ofrecer soluciones integrales para la gestión de flotas,
ampliando nuestra posibilidad de crecimiento en
el mercado, ya que podemos satisfacer las necesidades de empresas a las que antes no podíamos
llegar” asegura Silvia Cano, de Continental.
Locatel está apostando por Tacogest: “es un
concepto no ya diferenciador, sino único. Tiene una
triple función: localización permanente de vehículos,
control instantáneo de tiempos de conducción y
descanso del conductor y descarga remota de datos del tacógrafo digital. Los aspectos esenciales de
Tacogest son, básicamente, el control instantáneo
on-line de los tiempos de conducción y descanso (lo
“El cliente está
marcado por la
necesidad de
controlar de forma
exhaustiva los costes,
buscando el ahorro
y la eficiencia, y
tiende a demandar
una solución
personalizada”
Miguel Ángel González
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Reportaje
Así funciona la solución Moviloc para flotas de transporte.
que permite tomar decisiones rápidas y eficaces).
Atrás quedan los tiempos en los que se calculaban
las horas de conducción o la hora del inicio del descanso semanal o diario. La herramienta informa de
la conducción realizada, de la hora a la que el conductor debe iniciar su descanso diario o semanal,
etc.” explica Marcos Herrero.
Vodafone cuenta con un amplio abanico de
soluciones M2M para el sector del transporte
y la logística para la gestión de flotas. “Disponemos de dos soluciones extremo a extremo que
permite al cliente despreocuparse de la gestión
de la tecnología. Aunamos la especialización de la
solución sectorial y los servicios de telecomunicaciones de Vodafone con el servicio de atención al
cliente especializado y una factura única” señala
Pilar Fernández.
Flotasnet es la solución específica de Fagor
Electrónica para el sector del transporte. “Se
diferencia del resto de sistemas en que puede
aportar a la empresa todas las herramientas
necesarias para que pueda tomar las decisiones
adecuadas y poder gestionar su flota con éxito. El
principal beneficio es una mejora en la productividad (se han conseguido ahorros de un 2,5%
en salarios y dietas, 20% en seguros, 10% en
combustible, 3% en neumáticos, 5% en mantenimiento y reparaciones, 25% en comunicaciones),
además del ahorro en personal de tráfico en las
oficinas. Además de esto, también se puede lograr
una mejora del servicio, aportando más información a todos los miembros del proceso logístico
(clientes, proveedores, cargadores), mayor seguridad y mejor trazabilidad del vehículo, carga y
conductor” destaca Marcos Sánchez.
En cuanto a la solución que ofrece Strada,
el programa Stradacard gestiona los datos del
tacógrafo digital y analógico. Permite analizar la
información contenida en las tarjetas de conductores y el equipo. También saca informes
detallados, listado de infracciones, etc. Por su
parte, el programa de localización Stradaloc
(con una nueva versión vía web) permite la
gestión en tiempo real de los vehículos vía dispositivos GPS/GPRS embarcados. Según Bruno
Bergeon, “se puede comunicar con el conductor
con una pantalla a bordo, evaluar el consumo y los
datos técnicos del vehículo”.
Las aplicaciones de Satdata se adaptan a las
necesidades de sus clientes, encontrando una
solución a sus demandas, con la posibilidad de
crecer sin necesidad de cambiar la plataforma.
“Las principales ventajas son la escalabilidad y la
robustez y, sobre todo, la personalización de las
soluciones, de forma que cada cliente consigue un
guante a medida, sin ver incrementado su cos-
te” apunta Pablo Pérez. “Implementar nuestra
solución supone mayor flexibilidad a la hora de
trabajar con sus clientes, mayor eficiencia en las
rutas y kilómetros que hacen los transportistas,
reducción del consumo de combustible pero, sobre
todo, información en tiempo real para la correcta
toma de decisiones”.
La aplicación embarcada de Trimble, llamada
CarCube, es un dispositivo conectado al CanBus y tacógrafo digital que cuenta con navegador, asistente de estilo y horas de conducción.
El conductor recibe órdenes de carga, tareas a
realizar en sus destinos, ruta a seguir y rellena
los informes una vez finalizadas las cargas y descargas. “Eso hace que el personal de tráfico tenga,
en tiempo real, no sólo las horas de conducción
del chófer sino también las horas previstas de llegada, el estado de las órdenes de carga, posibles
incidencias, y además puede comunicarse con él
vía mensaje o llamada telefónica al terminal” comenta Juan Pablo Yanguas.
Transics ayuda al transportista a reducir sus
costes con su aplicación TX-ECO, controlando
las rutas, enviándolas desde la oficina al navegador del conductor, controlando peajes, horas
de conducción, evitando multas, etc. “Transics es
capaz de controlar al conductor, tractora, carga, remolque o incluso al autónomo, a través de nuestra
aplicación en su móvil, TX-SMART, y sin necesidad
de inversión de ordenador a bordo. Barato y rápido, está totalmente integrado en nuestro programa de oficina” explica Tinne Baele.
Una de las últimas soluciones de Garmin es
el sistema FMI, que se vale de diversos dispositivos de navegación y de un cable específico
para comunicarse con la unidad de datos del
centro de control mediante una red inalámbrica. “Otro de los puntos clave que ofrecemos es
la identificación del conductor: la solución permite
conocer quién conduce, cuándo lo hace y dónde
se encuentra cada vehículo de la flota” señala
Diego Hermoso. La aplicación presenta varios
protocolos: de autollegada, de estado, eliminación de datos, parada, tiempo estimado de
llegada, etc.
Xavier Larrea, director comercial de 4Gflota
afirma que “una de nuestras más recientes soluciones integra, con enlace bluetooth, tabletas y
manos libres a nuestros dispositivos de control de
flotas, añadiendo la voz a nuestra oferta de valor,
además de ser compatible con infinidad de periféricos, siendo un dispositivo totalmente escalable
y a prueba de obsolescencia”.
“Implementar nuestra solución supone,
sobre todo, información en tiempo real
para la correcta toma de decisiones”
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Reportaje
Molinero Logística apuesta por el CarCube de Trimble Transport & Logistics
UN MUNDO DE POSIBILIDADES
La búsqueda de la rentabilidad empresarial es algo que preocupa, y mucho,
a Molinero Logística, para lo cual ha confiado en Trimble el desarrollo de
un software de gestión basado en el CarCube que, gracias a una serie de
aplicaciones, asegura una mayor productividad.
C
uando cuentas con 200 camiones con los
que realizar transporte frigorífico a nivel
nacional y por una gran parte de Europa como
parte de tu actividad cotidiana, llevar una perfecta gestión de la flota se convierte en algo
perentorio si de lo que se trata es de ser lo más
productivo y rentable posible.
De ello son conscientes en Molinero Logística, que hace poco más de un año decidieron
apostar por incluir en todos sus vehículos una
herramienta como el CarCube que va más allá
“de una simple localización, que es lo con lo que
equipábamos nuestros camiones hasta ahora”,
explica Antonio Val, responsable del Proyecto
Gestión de Flotas de la compañía.
MÚLTIPLES OPCIONES
Y es que “lo que hemos pretendido con el CarCube es que nuestro proveedor avanzase con
nosotros conforme a nuestras necesidades y a
las exigencias de nuestros clientes, pero también
teniendo en cuenta la legislación en cuanto al
mantenimiento de la cadena del frío. En definitiva, se trata de saber dónde está la mercancía,
conocer en qué condiciones de temperatura viaja,
las condiciones de la entrega, si el vehículo va a
llegar a tiempo, a la hora a la que lo va a hacer,
etc.”, continúa.
Todo ello, según explica Antonio Val, lo ofrece el CarCube, si bien el proceso de montaje
lleva su tiempo, en tanto que los equipos van
conectados al Can-Bus del vehículo, y además
hay que formar a los conductores –no más de
hora y media- y al personal que va a manejar
el sistema desde la oficina, en tanto que está
interconectado en todo momento con los camiones.
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Antonio Val ha sido la persona encargada de desarrollar el software de gestión del CarCube con Trimble..
“Lo bueno que tiene la aplicación de Trimble,
es que a partir de un equipo estándar se pueden ir desarrollando diversas opciones de acuerdo
a lo que precises en todo momento, siendo muy
sencillo de integrar con los diferentes dispositivos
de control del vehículo. Así, por ejemplo, es posible conectar el CarCube con el equipo de frío a
través del termógrafo, que es una equipación obligatoria con la que se registran todos los eventos
del mismo (temperatura máxima y mínima, las
sondas que llevan instaladas el furgón frigorífico,
apertura de puertas, etc.)”, indica el responsable
del Proyecto Gestión de Flotas de Molinero
Logística.
Como decíamos, importante es que los
conductores conozcan perfectamente el funcionamiento del equipo, en aras de sacarle el
máximo rendimiento posible y poder ser más
productivos. “Es preciso que se familiaricen perfectamente con la herramienta, ya que el departamento de tráfico no les va a llamar para decirles
dónde tienen que ir a cargar. Todo está registrado
en el buzón de tareas del dispositivo, de modo que
basta con que lean las instrucciones que el mis-
La pantalla del dispositivo, de 7”, es táctil y de fácil
manejo para el conductor.
mo les da para a partir de aquí utilizar la opción
de navegar. Al tener geolocalizados los puntos de
carga y de descarga basta con utilizar el GPS con
la cartografía específica para camión que incluye. Al llegar al punto marcado, únicamente tiene
que pulsar la opción correspondiente al trabajo a
realizar (carga o descarga), quedando todos estos
hitos registrados. De esta forma, podemos hacer
informes de todo lo relativo a la operativa y ver
posibles anomalías en las expediciones”, añade
Antonio Val.
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Gestión de Flotas
ASÍ FUNCIONA
EL CARCUBE
Desde la central de Molinero Logística se controla toda la operativa de los camiones a través del CarCube.
Antonio Val nos muestra cómo funciona el CarCube “in
situ”, y realmente pudimos comprobar su sencillez.
El escáner portátil sirve para poder mandar casi en
tiempo real el “conforme” del transporte realizado.
INTEGRACIÓN CON EL
TACÓGRAFO
Pero el CarCube ofrece múltiples opciones
de funcionamiento, como la integración con
el tacógrafo digital, al que va conectado, si
bien funciona de forma independiente. De
este modo, “cuando el conductor se registra
con su tarjeta, el sistema reconoce su número
de identificación, para a partir de aquí comenzar
a recoger datos sobre la actividad al igual que
hace el tacógrafo, como pueden ser las horas de
conducción y descanso, de forma que desde la
pantalla del CarCube se puede saber la situación de cada uno en todo momento, al igual que
desde la central. Por otro lado, en el caso de que
el propio conductor meta una tarjeta equivocada
o no esté registrado, inmediatamente salta una
alarma”, afirma.
A todo ello hay que sumarle la opción de
poder descargar de forma remota el tacógrafo a través del CarCube. “Por lo pronto, el sistema alerta al conductor en el caso de que lleve
un tiempo sin hacerlo. A partir de aquí, basta con
mantener la tarjeta insertada en el mismo tacógrafo para que la herramienta de Trimble descargue automáticamente la información y quede
registrada en las oficinas de la compañía”, asegura Antonio Val.
Llevar un control de las horas de conducción y descanso también resulta muy positivo
para cuando llega el momento de otorgar
una carga a un vehículo o a otro que se encuentre descargando en las proximidades, en
tanto que desde la central, y a través de la
operatividad que ofrece el CarCube, se conoce en tiempo real “las horas que lleva conducidas cada conductor, para de esta manera
decantarnos por el más idóneo de acuerdo a la
legislación, ganando con ello en rentabilidad”,
prosigue.
Son muchas más sin embargo las utilidades
del dispositivo de Trimble, “en tanto que también es capaz de registrar la eficiencia durante la
conducción, recogiendo todo tipo de datos relacionados con la marcha, incluidos los acelerones
y los frenazos bruscos, o si el conductor está detenido y deja el motor a ralentí, con el gasto de
gasóil que ello supone, lo que sirve para mejorar
las pautas y en consecuencia la productividad al
volante”, afirma.
Otras de las aplicaciones que incluye el
CarCube tiene que ver con la posibilidad de
escanear el alabarán o CMR que el destinatario/cliente le sella a la finalización del transporte a través de un escáner portátil que va
conectado al dispositivo, “llegándonos inmediatamente el conforme a la central. Este CMR,
y es otra aplicación que hemos desarrollado, lo
colgamos inmediatamente en la Web, estando a
disposición del cliente prácticamente cinco minutos después de estar terminada la operación, lo
que resulta un valor añadido que ofrece nuestra
empresa. Lo difícil es poder cuantificar el retorno y la rentabilidad de la importante inversión
que hemos hecho, pero un hecho está claro, y
es que el cliente cada vez más te pide este tipo
de cosas cuando ve cómo funcionamos”, finaliza
Antonio Val.
El CarCube es algo más que una excelente
herramienta de trabajo. Se trata de un
sistema que destaca por su operatividad
y su integración con el back-office
de gestión de las empresas, todo ello
buscando siempre la máxima rentabilidad
y productividad. No sólo hablamos de
proponer una serie de aplicaciones, sino
también de mejorar la eficacia con el
objetivo de reducir los costes operativos de
las compañías.
Algo que precisamente se logra con el
CarCube, que va mucho más allá de ser un
ordenador de abordo al uso, pues incluye
la última tecnología en lo que al desarrollo
de este tipo de equipos se refiere.
Así, muchas son las posibilidades que
ofrece dicho dispositivo. Partiendo de
un modelo estándar, Trimble es capaz
de desarrollar un software específico
para cada empresa atendiendo a sus
necesidades.
Sistema de navegación exclusivo para
camiones –tiene en cuenta las restricciones
a la circulación para este tipo de vehículos, planificación de tareas y logística de la
mercancía, identificación y verificación
del remolque, asistente del estilo de
conducción, o sincronización y lectura del
tacógrafo digital son sólo algunas de las
funciones del CarCube.
Pero las posibilidades de esta herramienta
van mucho más allá, en tanto que
Trimble ha desarrollado la aplicación de
back-office conocida como FleetWorks
por la que, utilizando soporte Web, el
personal de una empresa (responsable de
tráfico, administración, etc.), así como el
destinatario de la mercancía o el dueño
de la misma puede conocer en tiempo real
todo lo relacionado con la operativa de los
vehículos (ubicación durante el trayecto,
visualización de la carga y la descarga,
hora de partida y de llegada, estado de
la mercancía, tiempos de conducción y
descanso etc.).
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Transporte Profesional
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Reportaje
LOS PRINCIPALES SISTEMAS DE GESTIÓN DE FLOTAS
NOMBRE DE LA EMPRESA
CONTINENTAL AUTOMOTIVE
SPAIN
FAGOR ELECTRONICA
FLOTAS
GARMIN
GMV SISTEMAS
NOMBRE COMERCIAL DEL PRODUCTO
ONMIEXPRESS
FLOTASNET®
GARMIN FMI GARMIN GTU
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LOCALIZACIÓN GPS
Posición GPS e históricos
Acceso a clientes de posición del vehículo
Alerta en tiempo real fuera de ruta
Alerta en tiempo real llegada destino
DISPLAY EMBARCADO
Navegación asistida
Tiempos de conduc. en pantalla
Indicaciones ECO conducción
Gestión de cargas/entregas
COMUNICACIÓN
Recepción en cabina de mensajes escritos
Envío a la base de mensajes escritos
Comunicación por voz
Envío de e-mail con alertas
Envío de SMS con alertas
PERIFÉRICOS/SENSORES
Navegador
Impresora
Escáner
Lector de código de barras
Cámaras
Termógrafos
Sensores apertura puertas
Sensores de peso
Sensores de combustible
Sensores identificación conductor
TACÓGRAFO DIGITAL
Conexión K-Line (datos en tiempo real)
Descarga remota lector tarjeta conductor
Descarga remota tacógrafo conector VU
con tarjeta empresa
Descarga remota directa tacógrafo y tarjeta
conduc. (sin tarjeta empresa)
CONEXIÓN CANBUS
Muestreo datos consumo
Análisis R.P.M. en zona verde
Análisis uso cruise control
Análisis tiempo ralentí
Elaboración ratios uso eficiente vehículo
Alerta mantenimiento vehículo
Alerta averías
SEGURIDAD
Candado motorizado remoto
Alertas robo combustible
Alertas robo mercancía
Localizador vehículo anti-interferencias
Inmovilizador remoto
GESTIÓN
Estadísticas por vehículo
Estadísticas por conductor
Almacenamiento datos en ordenadores del transportista
Almacenamiento de datos en web
Automatización de descarga de datos
Gestión de datos en ordenadores del transportista
Gestión de los datos de la flota en web
Exportación datos a otros sistemas
de gestión empresarial
OTRAS CARACTERÍSTICAS
Y OBSERVACIONES
Forma de adquisición del producto
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Con integración: e-mail con
alertas y almacenamiento y
gestión de datos en ordenador
transportista
Compra más cuota mensual; Compra más cuota mensual
todo en renting
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Salidas digitales
Bluetooth, salidas y entradas
analógicas y digitales, canbus
Pantalla táctil
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renting, alquiler
Compra, cuota mensual
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leasing
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ECO PILOT
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Localización robo homologado con DGP
Cámara fotog. infrarrojos
Conexión
vía radio con
periféricos
Compra equipos más cuota mensual,
alquiler y plan Renove
Adaptadas a requerimientos del cliente e
integradas con los principales ERP´s de transporte.
Gama Eco: Análisis personalizado de ineficiencias
en la conducción (Eco Expert) y planes de
formación en conducción eficiente apoyado en
toma de datos continua (Eco Training)
Compra dispositivos más cuota mensual,
opción renting y plan Renove
=d]klY\g\]dYk[Yj_Ykka]ehj]
YdYnaklY2>d]]lPhkhYjY9f\jga\
La misma facilidad de uso que con el CarCube
• Uso sencillo gracias a los informes intuitivos
• Integración sencilla con Software de Gestión y ERP
• Configuración desde el portal FleetWorks
Integración de autónomos mediante:
• Mismo sistema de gestión de pedidos
• Realización de informes sobre tiempos de espera
• Comunicación mediante mensajes de texto
• Seguimiento y rastreo
Satisfacción del cliente continuada
• Escaneo de código de barras
• Firma digital (POD)
• Información en tiempo real sobre el progreso de los viajes
¿Trabaja usted con autónomos? ¿Regularmente o de vez
en cuando? ¿Desarrolla también trabajos con vehículos
alquilados? ¿Necesita tener siempre la información más
reciente? Si es así, FleetXps para Android es la solución que
estaba buscando.
Para obtenar más informacion, envienos un e-mail :
commercial_trimbletl_es@trimble.com y concierte una
visita comercial para una demostración del ordenador de
a bordo CarCube y FleetXps.
www.trimbletl.com
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Reportaje
LOS PRINCIPALES SISTEMAS DE GESTIÓN DE FLOTAS
NOMBRE DE LA EMPRESA
NOMBRE COMERCIAL DEL PRODUCTO
LOCALIZACIÓN GPS
Posición GPS e históricos
Acceso a clientes de posición del vehículo
Alerta en tiempo real fuera de ruta
Alerta en tiempo real llegada destino
DISPLAY EMBARCADO
Navegación asistida
Tiempos de conduc. en pantalla
Indicaciones ECO conducción
Gestión de cargas/entregas
COMUNICACIÓN
Recepción en cabina de mensajes escritos
Envío a la base de mensajes escritos
Comunicación por voz
Envío de e-mail con alertas
Envío de SMS con alertas
PERIFÉRICOS/SENSORES
Navegador
Impresora
Escáner
Lector de código de barras
Cámaras
Termógrafos
Sensores apertura puertas
Sensores de peso
Sensores de combustible
Sensores identificación conductor
TACÓGRAFO DIGITAL
Conexión K-Line (datos en tiempo real)
Descarga remota lector tarjeta conductor
Descarga remota tacógrafo conector VU
con tarjeta empresa
Descarga remota directa tacógrafo y tarjeta
conduc. (sin tarjeta empresa)
CONEXIÓN CANBUS
Muestreo datos consumo
Análisis R.P.M. en zona verde
Análisis uso cruise control
Análisis tiempo ralentí
Elaboración ratios uso eficiente vehículo
Alerta mantenimiento vehículo
Alerta averías
SEGURIDAD
Candado motorizado remoto
Alertas robo combustible
Alertas robo mercancía
Localizador vehículo anti-interferencias
Inmovilizador remoto
GESTIÓN
Estadísticas por vehículo
Estadísticas por conductor
Almacenamiento datos en ordenadores del transportista
Almacenamiento de datos en web
Automatización de descarga de datos
Gestión de datos en ordenadores del transportista
Gestión de los datos de la flota en web
Exportación datos a otros sistemas
de gestión empresarial
OTRAS CARACTERÍSTICAS
Y OBSERVACIONES
Forma de adquisición del producto
(compra, cuota mensual,...)
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Transporte Profesional
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SATDATA
STRADA
THAUMAT
SD SATELLITE
SD WEB
SD NET
STRADALOC
STRADALOC WEB
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NAVETRAFFIC
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Integración Con CRA´s, desarrollos específicos sobre navegador,
Car PC´s, localización personal,
integración con sistemas avanzados de medición
Compra
Cuota mensual
Compra
Compra más cuota
Compra más cuota mensual
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NAVE
PROF
PRO
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LD
Gestión de Flotas
TOMTOM BUSINESS SOLUTIONS
NAVEGADOR
PROFESIONAL
PRO 9150
TRANSICS
DISPOSITIVO
DISPOSITIVO CONTROL
SEGUIMIENTO VEHÍCULO CONSUMO Y EMISIONES
LINK 510
ECOPLUS
TRIMBLE
TX MAX GO
TX MAGELLAN
TX SMART
CARCUBE
FLEET EXPRESS
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contenedores
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conductores
autónomos
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(1) A través de proyectos de integración de partners
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Medición huella carbono bordo embarcado
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Compra y cuota mensual
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lector cód. barras
el vehículo
si lleva cámara
más cuota
Cuota mensual Compra
mensual
Pago mensual
por uso
Botón pánico
atención 24h
Alta por dispositivo 60 euros;
Alta: 90 euros;
cuota mensual por vehículo 20 euros, cuota mensual:
incluye todo en tarifa plana
25 euros
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M2M MICRONAV M2M LOCATEL
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