Gestion mas limpis de flotas en la Practica 1 • • • • TNT Turquia q Hiba Utama – Indonesia NYC Transit Meralco SDS 2 TNT Turquia • Usando las herramientas y Estrategias que provee y Estrategias que provee el “TOOLKIT”, TNT Turquía diseño una Turquía diseño una estrategia más limpia de su flota en Noviembre del 2006 para cumplir con el objetivo de la compañía de reducir las emisiones de CO2 en un 6% para el año 2011 . año 2011. En 15 meses: 941% de la flota fue reemplazada con vehículos mas limpios 9Sobrepasó el objetivo 9Sobrepasó el objetivo de emisiones global de la flota la flota 9100,000 Euro en ahorro 3 TNT Turquia •Una importante reducción del consumo de combustible fue realizada mediante el reemplazo de la antigua flota por vehículos híbridos eléctricos. mediante el reemplazo de la antigua flota por vehículos híbridos eléctricos •TNT Turquía importó la primera flota de vehículos híbridos eléctricos lo cual contribuyó a una excelente eficiencia en el consumo de combustible. •Con respecto a los chóferes, una importante mejora fue la organización del Con respecto a los chóferes, una importante mejora fue la organización del entrenamiento eco y seguridad del 80% de los empleados en 2007 (60 en 2008). •Se espera un modesto 2% de aumento en ahorro de combustible. •Con respecto a los nuevos empleados, la compañía estableció un programa de orientación que incluye una información sobre la conducta eco y de seguridad. 4 350 0.75 300 0.74 0.73 250 0.72 200 0.71 150 0.7 0.69 100 0.68 50 0.67 0 0.66 2006 vehicles 2008 average CO2/month/vehicle 5 average ttons CO2/month/ve ehicle • Una reducción media del 14% de CO2 se ha realizado, • Al mismo tiempo, una reducción en el consumo de combustible y de 16% en costos nu umber of vehicles TNT Turquia Hiba Utama – Indonesia 1. Entrenamiento Ecodriving para17 monitores i y 92 conductores d 2. Motivar a los conductores para continuar ti ell ecodriving d i i en condiciones de trafico real 3 Aumento de incentivos 3. 4. Monitoreo del consumo de combustible …en cooperación con Swisscontact Indonesia 6 Hiba Utama – Indonesia • INCENTIVOSÆ Compañia de g buses otorga un incentivo a los conductores que realizan un 10% en ahorro de combustible 100.00% 90.00% 80.00% 70 00% 70.00% 60.00% 50.00% 40.00% 30 00% 30.00% 20.00% 10.00% 0.00% During training During training Fuel Savings After 1 month After 1 month 2 and 1/2 months 2 and 1/2 months % of Drivers practicing Eco‐driving 7 Hiba Utama – Indonesia • Con una modesta flota de 500 buses, esta compañia de buses realiza cortes radicales en costos de combustible ~ IDR 100 - 150 milliones mensual. mensual More savings: – Reducción de costos de mantenimiento – Mas larga vida de los vehiculos spa – Menos accidentes - Reducción de emisiones de CO2 a través de un mecanismo voluntario (Verified Emission Reduction) ~ 5,000 5 000 ton p p.a. a ~ IDR 200 million p.a. 8 Hiba Utama – Indonesia • La compañia de buses continua el entrenamiento de sus conductores d t mediante di t sus propios monitores – ademas 100 nuevos conductores han recibido un entrenamiento • El ahorro de combustible se ha estabilizado en un 7% • El monitoreo del consumo de combustible y el plan de incentivos continua • Se han adquerido 50 unidades GPS y han sido instalados en los buses para facilitar el consumo de combustible, y se se planea instalar mas aun 9 NYC Transit • NYC Transit: Es la flota mas grande de buses en los U.S. ¾ 2 milliones de usuarios /dia en aproximadamente 4,700 buses • Fl Fleet-wide t id “Clean-Fuel “Cl F l Bus” B ” Program P based on “Systems Approach” Objetivos: Reducir la contaminación de diesel lo mas rapido posible, sin alterar la infraestructura existente ¾ ¾ ¾ ¾ Jubilación anticipada 15 ppm de azufre a partir del 2000 1,171 buses hibridos-electricos, 1,112 CNG buses como en 2009 3,200 filtros para particulados retrofits Source: NY Transit MTA 10 NYC Transit Fleetwide PM reduced by 85% in 5 years— while fleet grew by 33%! 11 NYC Transit • RETIRO de los buses mas viejos y diesel sucios i llo mas rapido id posible ibl • REEMPLAZO con combustibles mas limpios y nuevas tecnologias, mediante el “systems approach approach” • RETROFIT del resto de la flota con controles del PM, mediante el “systems approach” para q p de control de p polución reconciliar los equipos al combustible disponible 12 Meralco SDS Philippines ISO 14001 and OSHAS 18001 accreditation of South Distribution Services last March 2009, Æ mejoramiento en consumo de combustible como un indicador clave identificado en el y and Health Environment Safety Management System covenant 13 Meralco SDS Philippines Objectivos: 1. Ahorro en costos de combustible 2. Reducción de las emisiones de CO2 3. Menor costo en reparación de vehículos 4 Mejoramiento de la disponibilidad de vehículos 4. 5. Mayor productividad 6. Conformidad al medio ambiente y a las regulaciones 7. Una mejor imagen corporativa 14 Meralco SDS Philippines 15 Meralco SDS Philippines count 2 2 1 1 5 1 1 2 1 1 3 2 1 BASKET TRUCK CAR CRANE LIFTER DERRICK TRUCK EMERGENCY PICK UP MOTORCYCLE SHUTTLE BUS STAKE TRUCK STAKE TRUCK W/ HIAB TRUCK TRACTOR UTILITY PICK UP VAN WRECKER scoring 1 2 3 4 5 Count km 1 1 1 1 5 1 1 1 1 1 3 2 1 liters 3 1 1 1 5 1 1 1 1 1 2 2 1 kilometers km / liter 5 3 5 5 3 5 2 4 5 5 1 3 4 total 11 7 8 8 18 8 5 8 8 8 9 9 7 rank 2nd 1st 3rd 3rd fuel consumption fuel efficiency < 22 < 192,000 < 24,000 13 - 15 23 - 44 192,001 - 384,000 24,001 - 48,000 10 - 12 45 - 66 384,001 - 576,000 48,001 - 72,000 7-9 67 - 88 576,001 - 768,000 72,001 - 96,000 4-6 89 - 110 768,001 - 960,000 96,001 - 120,000 <3 Performance Indicators Current Goal Remarks 1. Fuel Consumption, km / l Emergency Pi E Pick k up Basket Truck Utility Pick Up Van 6 45 6.45 2.83 7.91 7.71 6 77 6.77 2.97 8.31 8.10 5% iimprovementt 5% improvement 5% improvement 5% improvement 16 Meralco SDS Philippines • Meralco South DS, en sus operaciones contables t bl alrededor l d d d dell 27.35% 27 35% corresponde d a los costos totales de combustibles • El objetivo inicial de 5% de mejoramiento en eficiencia energetica se ha traducido en 33,000 litros de combustible, lo cual correspode a un ahorro de P1.3M para la compañia. que equivale q a 80,000 , kg g de CO2 menos. • ~ lo q 17 Meralco SDS Philippines Meralco SDS Philippines Meralco SDS Philippines 0.6 12 10 65% improvement 0.4 8 0.3 6 0.2 4 0.1 2 0 fuel efficiency (km m/l) ffuel consumption (liters) 0.5 0 Danilo Vasquez Jose Daylo Fernando Geronimo Edilberto Nayre 1st Run Consumption (liters) 2nd Run Consumption (liters) 1st Run Fuel Efficiency (km / l) 2nd Run Fuel Efficiency (km / l) Joel Trillanes Vehicle: ISUZU NKR Distance Travelled: 3.4 km 20 Meralco SDS Philippines 0.6 30 100% improvement 05 0.5 25 0.4 20 0.3 15 0.2 10 0.1 5 6E‐16 Rogelio Romero Rogelio Romero Mark Manalo Mark Manalo Rommel Fajardo Rommel Fajardo Mario Saulog Mario Saulog ‐0.1 Paul Salonga Paul Salonga 0 1st Run Consumption (liters) 2nd Run Consumption (liters) 1st Run Fuel Efficiency (km / l) 2nd Run Fuel Efficiency (km / l) Vehicle: ISUZU DMAX LT Distance Travelled: 3.4 km 21 Meralco SDS • Ha finalizado su sistema entrenamiento eco-driving • Trabaja en incluir el sistema “eco-driving eco driving test” como requisito para contratar nuevos choferes • Esta explorando en desarrollar un programa de incentivos para acondicionar a los choferes a adoptar habitos del sistema “eco-driving” eco-driving 22 Puntos principales • A lots of options are available for cleaning up the fleet including low-hanging fruits • La transformación en flotas limpias p trae consigo g multiples beneficios • Adoptar p p programas g eco-driving, g, una motivación constante es un factor clave • Inversiones en vehiculos limpios p se traduce en economias a corto y largo plazo • Estas medidas deben seguir estrictamente los objetivos y deben ser muy claras 23