Plan Sectorial de Carreteras 2005-2012 Red: Carreteras del Estado Estudio Previo Mapas Estratégicos de Ruido de las Carreteras de la Red del Estado Andalucía Occidental. Provincias de Cádiz, Huelva y Sevilla Documento Resumen Ingeniero Director del Estudio: Supervisión y Control de Calidad: D. Jesús Rubio Alférez D. Fernando Segués Echazarreta (CEDEX) Dña. Pilar Fernández Alcalá (LABEIN) Autor del Estudio: D. Fernando López-Linares Ruiz-Bravo Septiembre 2007 ÍNDICE I. MEMORIA 1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................... 1 2. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO ............................................ 3 2.1. UME 1. Circunvalación de Sevilla, SE-30........................................... 6 2.2. UME 2. Autovía A-66, entre Guillena y la SE-30 ............................... 9 2.3. UME 3. Carretera N-630, entre Santiponce y la SE-30 ....................... 10 2.4. UME 4. Carretera N-630a, en Sevilla .................................................. 11 2.5. UME 5. Variante norte de Sevilla, SE-020 .......................................... 11 2.6. UME 6. Autovía Madrid-Cádiz, A-4, entre Sevilla y Dos Hermanas.............................................................................................. 12 2.7. UME 7. Carretera N-IV, entre Sevilla y Dos Hermanas...................... 13 2.8. UME 8: Carretera N-IV, entre Dos Hermanas y Los Palacios y Villafranca............................................................................................ 14 2.9. UME 9. Carretera N-IV, circunvalación oeste de Jerez de la Frontera ................................................................................................ 15 2.10. UME 10. Autovía A-4, entre Jerez y San Fernando ............................. 17 2.11. UME 11: Autovía A-49, entre Sevilla y Huelva .................................. 18 2.12. UME 12. Acceso este a Huelva, H-31.................................................. 19 2.13. UME 13: Circunvalación este de Huelva, H-30 ................................... 20 2.14. UME 14: Acceso norte a Cádiz, N-443 ................................................ 21 2.15. UME 15: Autovía CA-33, Cádiz - San Fernando................................. 23 2.16. UME 16: Autovía A-48, entre San Fernando y Conil de la Frontera ................................................................................................ 24 2.17. UME 17. Carretera N-350, acceso sur al Puerto de Algeciras ............. 25 2.18. UME 18. Autovía A-7, entre Algeciras (sur) y Torreguadiaro............. 26 2.19. UME 19. Carretera CA-34, de San Roque a La Línea de la Concepción........................................................................................... 28 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 3. NORMATIVA .................................................................................................. 29 3.1. Normativa comunitaria......................................................................... 29 3.2. Normativa estatal.................................................................................. 29 3.3. Normativa autonómica ......................................................................... 30 3.4. Normativa municipal............................................................................ 31 4. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO ........................................................ 32 4.1. Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos ....................................... 32 4.2. Fase B: Mapas estratégicos de ruido detallados................................... 35 5. RESULTADOS................................................................................................. 45 6. ANÁLISIS Y CONCLUSIONES SOBRE LA EVALUACIÓN ACÚSTICA DEL ÁREA DE ESTUDIO ........................................................ 53 7. PROPUESTA DE ACTUACIONES CONTRA EL RUIDO ....................... 72 8. EQUIPO DE TRABAJO ................................................................................. 75 II. PLANOS (se adjunta CD) 1. Mapas de niveles sonoros básicos Lden (escala 1:25.000) 2. Mapas de niveles sonoros básicos Lnoche (escala 1:25.000) 3. Mapas de zonas de afección (escala 1:25.000) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL I. MEMORIA DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 1. Introducción El presente documento sintetiza los aspectos más relevantes y resultados obtenidos en el estudio "ELABORACIÓN DE LOS MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO DE LAS CARRETERAS DE LA RED DEL ESTADO EN ANDALUCÍA OCCIDENTAL" que cumplimenta, en lo referente a grandes ejes viarios competencia del Ministerio de Fomento, lo establecido en la Directiva 2002/49/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, así como a la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de Ruido y el Reglamento que la desarrolla en lo referente a evaluación y gestión del ruido ambiental (R.D. 1513/2005, de 16 de diciembre). El ámbito de estudio abarca las autovías y carreteras de la Red General del Estado en las provincias de Sevilla, Huelva y Cádiz, cuya intensidad de circulación supera los 6.000.000 veh/año, lo que equivale a una IMD de unos 16.000 veh/día, umbral establecido en la Directiva para una primera fase de elaboración de Mapas Estratégicos de Ruido (MER) que finaliza en 2007. La estructura general del Estudio es la siguiente: MEMORIA: 9 Descripción general del estudio 9 Normativa 9 Mapas estratégicos básicos 9 Mapas estratégicos detallados 9 Análisis y conclusiones sobre la evaluación acústica del área de estudio 9 Propuesta de actuaciones contra el ruido ANEXOS: 1.- Planeamiento urbanístico, usos del suelo y zonificación acústica 2.- Análisis de las edificaciones 3.- Inventario de obstáculos 4.- Datos de tráfico 5.- Estudios detallados en Fase A 6.- Inventario de edificaciones y zonas residenciales en construcción DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 1 PLANOS. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO: 9 Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos Mapas de niveles sonoros Mapas de exposición Mapas de zona de afección Delimitación de zonas de estudio de detalle 9 Fase B: Mapas estratégicos detallados Mapas de niveles sonoros Mapas de exposición Para cada eje viario administrativamente diferenciado se ha definido una Unidad de Mapa Estratégico (UME), considerándose cada una como fuente de ruido independiente. De este modo, se analiza su efecto por separado y se generan mapas estratégicos de ruido diferenciados para cada una de las unidades, en las que sólo se ha considerado, en general, la emisión del ruido originada por el tronco de la carretera. El año de cálculo fijado, a efectos de datos de tráfico, ha sido el 2003. En cada UME se ha realizado, de forma independiente, el análisis y descripción de: − Sus características generales (entorno, tramificación, tráfico, geometría, etc.) − La normativa aplicable − El planeamiento, usos del suelo y la zonificación acústica propuesta − Las edificaciones y población presentes, así como un inventario de edificaciones y zonas residenciales actualmente en construcción, es decir, aún sin población residente. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 2 2. Descripción de la zona de estudio El ámbito de estudio abarca una longitud total de 300 km, habiéndose definido diecinueve UME repartidas a lo largo de dieciséis autovías y carreteras nacionales. Geográficamente, se distribuyen en cuatro grandes zonas: ¾ La ciudad de Sevilla y su entorno, que incluiría la circunvalación de Sevilla (SE-30), la variante norte (SE-020) y los accesos radiales básicos hacia Cádiz (A-4 y N-IV) hasta Los Palacios y Villafranca; así como las salidas hacia Mérida (noroeste) por la N-630 y la Autovía de la Plata, A-66. También incluye un pequeño tramo de la N-630a, en el límite occidental del núcleo urbano de Sevilla. ¾ La conexión Sevilla-Huelva (A-49), así como el acceso oriental a Huelva y su circunvalación, H-31 y H-30, respectivamente. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 3 ¾ El eje Jerez de la Frontera - San Fernando - Conil de la Frontera, sucesión de N-IV, A-4 y A-48, así como los accesos norte y sur a Cádiz (N-443 y CA-33, respectivamente). 9 El eje Algeciras - San Roque - Torreguadiaro, definido por la autovía A-7, así como el acceso sur al puerto de Algeciras (N-350) y la conexión desde San Roque con La Línea de la Concepción y la frontera de Gibraltar (CA-34). DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 4 Cada UME se ha subdividido en tramos, en función de las distintas condiciones de intensidad, velocidad y composición del tráfico, y de la geometría de la calzada. En las tablas adjuntas se presenta la definición y tramificación de cada unidad, así como sus características básicas de tráfico. DEFINICIÓN, TRAMIFICACIÓN CARACTERÍSTICAS DE LAS UME DEFINICIÓN, TRAMIFICACIÓN YY CARACTERÍSTICAS DE LAS UME (1/2) UME Nº 1 A-66 3 N-630 4 N-630a 5 SE-020 7 8 9 10 11 Inicio PK Fin PK A-4 (1) N-IV (3) A_4 (2) A-49 IMD2003 (veh/día) IMH (v/h) Pesados (%) Día Tarde Noche Día Tarde Noche 14,9% 0,00 Enlace A-92 2,55 116.139 6.603 6.602 1.312 15,2% 10,0% Enlace A-92 2,55 Enlace N-IV (Cádiz) 8,62 116.377 6.709 6.604 1.183 16,4% 9,9% 17,2% Enlace N-IV (Cádiz) 8,62 Enlace A-4 (Cádiz) 9,55 106.265 6.134 5.997 1.083 17,3% 10,7% 17,0% Enlace A-4 (Cádiz) 9,55 Enlace N-630a (Ptes. Juan Carlos I y Reina Sofía) 13,90 104.586 6.032 5.982 1.034 9,3% 6,9% 7,6% Enlace N-630a (Ptes. Juan Carlos I y Reina Sofía) 13,90 Enlace A-3125 (SE-660) 15,45 148.568 8.164 8.849 1.901 10,5% 8,1% 11,3% Enlace A-3125 (SE-660) 15,45 Enlace A-49 (sur) 16,65 80.048 4.558 4.619 860 9,1% 7,1% 10,3% Enlace A-49 (sur) 16,65 Enlace A-49 (norte) 17,65 90.526 5.194 5.206 923 11,6% 8,2% 10,1% Enlace A-49 (norte) 17,65 Enlace A-66 / N-630 (sur) 19,32 101.003 5.829 5.793 986 13,6% 9,0% 9,9% Enlace A-66 / N-630 (sur) 19,32 Enlace A-66 / N-630 (norte) 20,17 101.003 5.829 5.793 986 13,6% 9,0% 9,9% Enlace A-66 / N-630 (norte) 20,17 Enlace SE-020 22,03 57.000 3.289 3.269 556 13,6% 9,0% 9,9% 9,9% 29,11 Enlace SE-020 22,03 Pte. El Alamillo (Glorieta Olímpica) 23,80 57.000 3.289 3.269 556 13,6% 9,0% Cruce Av. Sánchez Pizjuán 24,26 Enlace A-4 (Córdoba) 28,11 57.000 3.289 3.269 556 13,6% 9,0% 9,9% Enlace N-630a 0,00 Inicio ramales enlace 0,55 77.602 4.048 4.931 1.164 3,3% 2,0% 1,6% Inicio ramales enlace 0,55 Conexión con A-49 (PK 0,0 A-49) 1,46 77.602 6.058 7.376 1.741 3,3% 2,0% 1,6% 17.677 1.018 937 213 24,4% 23,6% 44,6% 11,48 17.133 987 908 206 24,4% 23,6% 44,6% 20.502 1.181 1.087 247 24,4% 23,6% 44,6% 810,16 1,56 18.848 1.134 886 211 15,6% 8,1% 16,1% 816,46 1,86 46.625 2.562 2.777 597 10,5% 8,1% 11,2% Enlace A-460 (Guillena) 797,65 Enlace A-3113 (A-8079) (La Algaba) 804,27 Enlace A-3113 (A-8079) (La Algaba) 804,27 Enlace SE-525 (Santiponce) 807,43 Enlace SE-525 (Santiponce) 807,43 Enlace SE-30 809,13 Enlace SE-525 (Santiponce) 808,60 Enlace SE-30 Enlace Acceso SE-30 (N) 814,60 Enlace SE-30 (S) 17.628 1.009 994 194 13,1% 11,5% 17,0% 21.103 1.207 1.190 232 13,0% 11,4% 17,2% 41.889 2.591 1.973 364 19,8% 13,4% 30,2% 26.496 1.639 1.248 230 17,3% 11,7% 26,4% 557,90 25.680 1.588 1.210 223 19,8% 13,4% 30,2% Intersección A-3113 (Bellavista norte) 547,80 45.775 2.462 2.781 639 7,6% 4,3% 4,5% Enlace A-3112 (Dos Hermanas norte) 553,08 32.562 1.873 1.968 279 21,6% 11,9% 26,5% 20.371 1.171 1.231 174 21,5% 11,9% 26,4% 20.371 1.171 1.231 174 21,5% 11,9% 26,4% 19.304 1.135 1.023 200 21,7% 12,7% 24,0% 39.913 2.299 2.331 376 15,5% 11,9% 14,6% 18.166 1.049 1.019 188 12,5% 6,2% 12,2% 15.106 872 847 156 12,5% 6,2% 12,2% 12,3% Enlace A-4 (Córdoba) 0,60 Enlace SE-107 4,16 Enlace SE-107 4,16 Enlace SE-30 10,50 Enlace SE-30 544,50 Enlace SE-685 549,10 Enlace SE-685 549,10 Enlace SE-687 552,70 Enlace SE-687 552,70 Enlace N-IV (Dos Hermanas sur) Enlace SE-30 546,48 Bellavista sur 548,80 Enlace A-4 558,80 Enlace N-IVa (Los Palacios y Villafranca norte) 567,52 Enlace N-IVa (Los Palacios y Villafranca norte) 567,52 Enlace AP-4 (Los Palacios y V. sur) 572,72 Enlace CAP-6012 (Jerez norte) 634,53 Enlace A-480 (Jerez sur) 640,84 Enlace A-480 (Jerez sur) 640,84 Enlace A-4a (El Puerto de Sta. María) 646,20 Enlace A-4a (El Puerto de Sta. María) 646,20 Enlace de Nava / C-32 654,95 Enlace de Nava / C-32 654,95 Enlace AP-4 658,34 9,90 N-IV (1) N-IV (2) Longitud (km) Enlace A-4 (Córdoba) SE-30 2 6 TRAMO Denominación 13,40 5,60 13,92 6,31 27,43 Enlace AP-4 658,34 Enlace N-4a (Puerto Real) 660,72 22.713 1.312 1.273 236 12,5% 6,1% Enlace N-4a (Puerto Real) 660,72 Enlace de Tres Caminos (A-48 / CA-33) 668,27 32.644 1.884 1.830 339 12,5% 6,1% 12,4% 3,60 88.504 4.874 5.227 1.138 14,9% 11,8% 19,8% Enlace SE-30 0,00 Enlace A-474 (Castilleja de la Cuesta) Enlace A-474 (Castilleja de la Cuesta) 3,60 Enlace SE-627 (Umbrete - Bollullos de la Mitación) 11,26 51.555 2.840 3.044 663 14,9% 11,8% 19,8% Enlace SE-627 (Umbrete - Bollullos de la Mitación) 11,26 Enlace A-481 (Chucena) 33,88 27.637 1.522 1.632 355 14,8% 11,8% 19,7% Enlace A-481 (Chucena) 33,88 Enlace A-483 (Bollullos Par del Condado) 47,66 27.118 1.364 1.791 450 18,0% 11,3% 12,7% Enlace A-483 (Bollullos Par del Condado) 47,66 Enlace A-484 (Bonares / Niebla) 60,15 24.690 1.240 1.636 409 18,0% 11,3% 12,7% Enlace A-484 (Bonares / Niebla) 60,15 Enlace N-435 / San Juan del Puerto 75,14 25.233 1.266 1.672 418 17,9% 11,3% 12,7% Enlace N-435 / San Juan del Puerto 75,14 Enlace H-31 (Acceso a Huelva) 77,41 40.058 2.194 2.355 539 12,9% 11,3% 17,6% 77,41 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 5 DEFINICIÓN, TRAMIFICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LAS UME continuación) DEFINICIÓN, TRAMIFICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LAS UME (2/2) UME TRAMO Nº Denominación 12 H-31 13 14 15 16 17 18 19 Inicio PK Fin PK Enlace A-49 77,41 Enlace H-30 (Circunvalación Huelva) 84,17 Enlace N-441 (Huelva norte) 5,70 Enlace H-31 8,04 Enlace H-31 8,04 Enlace Huelva sur 13,29 Enlace AP-4 / CA-32 (Puerto Real) 0,00 Inicio núcleo urbano Cádiz 6,88 Acceso Cádiz sur 0,70 Acceso San Fernando Oeste (C/ Real) 7,34 Acceso San Fernando Oeste (C/ Real) 7,34 Acceso San Fernando Este (Puente Zuazo) 11,00 Acceso San Fernando Este (Puente Zuazo) 11,00 Enlace de Tres Caminos (A-48 / A-4) Enlace de Tres Caminos (A-4 / CA-33) 0,00 Enlace N-340a / CAP-2014 (Chiclana norte) Enlace N-340a / CAP-2014 (Chiclana norte) 3,10 Enlace N-340a (Chiclana sur) 10,20 Enlace N-340a (Chiclana sur) 10,20 Enlace CA-2145 (Conil de la Frontera) 26,09 Enlace A-7 -0,10 CA-223 (Acceso sur al Puerto de Algeciras) 1,21 H-30 N-443 CA-33 A-48 N-350 Pesados (%) IMD2003 (veh/día) Día Tarde Noche Día Tarde Noche 6,76 23.493 1.287 1.380 317 12,9% 11,2% 17,7% 24.572 1.233 1.628 407 17,9% 11,3% 12,8% 21.099 1.217 1.155 234 15,0% 10,4% 15,8% 30.925 1.696 1.841 401 12,1% 8,3% 9,0% 7,59 6,88 49.968 2.808 2.974 546 7,6% 4,8% 5,3% 52.649 2.798 3.302 733 11,3% 9,3% 10,0% 13,64 44.266 2.352 2.777 616 11,3% 9,3% 9,9% 3,10 62.625 3.509 3.760 685 8,3% 4,2% 5,3% 29.008 1.625 1.742 318 8,3% 4,2% 5,3% 17.255 966 1.036 189 8,3% 4,2% 5,3% 20.039 1.005 1.310 342 13,1% 9,0% 8,2% 12,94 26,09 1,31 Enlace N-340 / N-350 102,44 Enlace CA-2312 106,70 24.853 1.449 1.484 191 12,0% 6,1% 9,5% Enlace CA-2312 106,70 Enlace A-381 109,80 61.579 3.589 3.678 473 12,0% 6,1% 9,5% Enlace A-381 109,80 Enlace A-369 114,78 58.194 3.230 3.569 646 10,4% 4,9% 5,4% Enlace A-369 114,78 Enlace CA-34 (San Roque) 118,45 49.376 2.887 2.861 409 14,9% 8,6% 10,0% 17,3% A-7 CA-34 IMH (v/h) Longitud (km) 31,25 Enlace CA-34 (San Roque) 118,45 Enlace AP-7 133,14 25.536 1.606 1.227 170 11,0% 9,2% Enlace AP-7 133,14 Torreguadiaro 133,69 26.016 1.451 1.543 302 9,9% 5,2% 6,3% 35.531 2.032 2.042 371 11,0% 5,9% 5,4% 21.694 1.240 1.245 226 11,0% 5,9% 5,3% 21.694 1.240 1.245 226 11,0% 5,9% 5,3% Enlace A-7 (San Roque) 0,00 Enlace CA-2321 2,78 Enlace CA-2321 2,78 Inicio travesía urbana Campamento 3,15 Final travesía urbana Campamento 3,63 Límite T.M. La Línea de la Concepción 4,59 4,11 A continuación se realiza una descripción general de cada unidad y de su entorno. 2.1. UME 1. Circunvalación de Sevilla, SE-30 La SE-30 es un "anillo" de circunvalación del núcleo urbano de Sevilla que, con una longitud total de 28,1 km, conecta las principales arterias de penetración urbana con las distintas carreteras de trazado marcadamente radial, de las redes general, autonómica y local, así como éstas entre sí. Adicionalmente, se incluye en esta UME el conjunto de calzadas y ramales de enlace que conectan la salida de Sevilla desde el "Puente del Cristo de la Expiración" con la propia SE-30 y el inicio de la autovía A-49, y que forman parte de la propia SE-30. La SE-30 presenta, prácticamente en todo su recorrido, sección de autovía con dos calzadas, aunque es muy variable en cuanto al número de carriles por sentido, la tipología de la mediana, las velocidades máximas y, por supuesto, en las condiciones del entorno. Las características del tráfico son, asimismo, muy variables, oscilando los valores de IMD (2003) entre mínimos de unos 57.000 veh/día, en la Ronda Norte, hasta valores máximos cercanos a 150.000 veh/día, que se registran en el entorno de los puentes "Rey Juan DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 6 Carlos I" y "Reina Sofía", es decir, entre la salida SW del Sevilla por la Av. República Argentina y el Bº de los Remedios, y San Juan de Aznalfarache y Tomares. Dada dicha heterogeneidad, se han distinguido un total de 14 tramos que se representan en la figura adjunta. SE-30. Ámbito de estudio y distribución de tramos La práctica totalidad de la SE-30 se desarrolla en entornos urbanos y periurbanos, sucediéndose zonas residenciales de distinta densidad y características de edificación, algunas de ellas de actual y/o reciente urbanización; polígonos industriales; infraestructuras de comunicación y portuarias; así como escasas zonas no edificadas. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 7 Realizando una breve descripción del entorno, desde el PK 0 (cruce con la A-4 en su salida hacia Córdoba) y siguiendo en sentido horario, las principales zonas que se atraviesan son: − Barrios de "Santa Clara", "Jardín Este" y "Las Góndolas", a lo largo del primer kilómetro, zonas residenciales donde existen en la actualidad pantallas anti-ruido en ambas márgenes, en la mediana y en ramales de los enlaces. − Zonas industriales de "Carretera Amarilla" y "Mercasevilla". − "Parque Amate", zonas residenciales de "Cerro del Águila" y "Juan XXIII", en la margen derecha, y barriadas de "La Negrilla" y "Padre Pío", en la izquierda, entre los puntos kilométricos 2,5 y 5. − A partir del PK 5 y hasta el 10,5, hacia la margen izquierda (exterior ala SE-30) suelen aparecer suelos no urbanizados, mientras que en la derecha (interior) se suceden zonas residenciales de muy diversa densidad y altura ("Polígono Sur", "Los Bermejales"), zonas industriales (polígonos "Su Eminencia" y "Navisa") y áreas de usos diversos (Club Hípico, Hospital Militar). En esta zona sur de la SE-30 se encuentran los enlaces con las carreteras A-4 y N-IV. − Entre los PPKK 10,5 y 14, se atraviesan usos industriales, portuarios y un aeródromo militar, cruzando el Canal de Alfonso XII mediante el elevado Puente del "V Centenario". − A continuación se realiza el cruce del cauce y vega del río Guadalquivir, con las calzadas separadas en sendos puentes, "Juan Carlos I" y "Reina Sofía", acercándose la SE-30 a los núcleos urbanos y zonas comerciales y empresariales de San Juan de Aznalfarache y Tomares (PK 17). − Hasta el PK 20 la autovía adopta dirección sur-norte dejando, hacia la margen derecha, usos agrícolas y, hacia la izquierda, diversas zonas industriales y el núcleo urbano de Camas. − En el extremo noroccidental del anillo se encuentra el enlace con la carretera N-630 y la A-66, girando para adoptar dirección oeste-este, primero en entorno rural en las márgenes del río Guadalquivir, que se vuelve a cruzar, y después bordeando la Isla de La Cartuja, donde aparece el Campus Universitario. − Tras el nuevo cruce del Canal de Alfonso XII por el Puente de "El Alamillo" (PK 23,5), comienza la Ronda Urbana Norte que, a lo largo de 3 kilómetros adopta DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 8 configuración de gran avenida urbana entre barrios residenciales muy densamente poblados como "Polígono Norte", "Pino Montano" y "San Diego". − La última parte del trazado discurre en ámbito industrial (P.I. "Store" y P.I. "Calonge") atravesándose en esta zona el acceso ferroviario noreste a Sevilla. 2.2. UME 2. Autovía A-66, entre Guillena y la SE-30 Se trata del tramo final de la denominada "Autovía de la Plata", variante de la N-630, en el acceso NW a Sevilla, de dirección predominante norte-sur y puesta en servicio en 2004 en este tramo. El itinerario incluido en el estudio abarca desde el enlace de Guillena y con la carretera A-460 (PK 797,6), hasta el enlace con la SE-30, habiéndose estudiado una longitud de 11,48 km. La autovía discurre por un entorno rural, acercándose únicamente al núcleo de Santiponce que, entre los PPKK 804 y 807, aparece hacia el oeste a unos 300 m de distancia, en un tramo que discurre en viaducto de escasa altura sobre terrenos inundables. La UME se ha subdividido en 3 tramos variando las intensidades de circulación entre 17.000 y 20.000 v/d con un elevado porcentaje de vehículos pesados. A-66. Ámbito de estudio y distribución de tramos DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 9 2.3. UME 3. Carretera N-630, entre Santiponce y la SE-30 Se corresponde con el último tramo de la N-630 al norte de Sevilla en la que, tras la puesta en servicio de la A-66, ha disminuido notablemente la intensidad de tráfico, especialmente hacia el norte de Santiponce y La Algaba. Se incluye en el ámbito de estudio únicamente un corto tramo de 1,56 km de longitud, de dirección norte-sur, entre el enlace situado al sur de Santiponce y su entronque con la SE-30. La IMD se mantiene cercana a 19.000 v/d, debido al tráfico local que generan el propio núcleo de Santiponce y el polígono industrial existente a lo largo de la margen derecha de la carretera (T.M. de Valencina de la Concepción). A excepción de la zona final, el enlace con la SE-30, la sección general es de calzada única con un carril por sentido. No se identifica ninguna zona habitada en el tramo estudiado. N-630. Ámbito de estudio y distribución de tramos DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 10 2.4. UME 4. Carretera N-630a, en Sevilla Vial con tipología de autovía, correspondiente al antiguo trazado de la carretera N-630, que ha quedado integrado en el límite occidental del casco urbano de Sevilla, circunvalando las zonas residenciales de "Turruñuelo", "León" y "Ntra. Sra. del Carmen", pertenecientes a los barrios de Triana y Los Remedios. El tramo estudiado, de dirección N-S, tiene una longitud de 1,86 km, comprendida entre sendas conexiones con la SE-30. Hacia el oeste del trazado no existen zonas urbanizadas, dedicándose a usos deportivos. N-630a. Ámbito de estudio y distribución de tramos Las características del tráfico se concretan en una IMD de 46.600 v/d, porcentaje de pesados del orden del 10% y velocidad máxima de 60/80 km/h. El denso tráfico produce retenciones en momentos punta, tanto en el acceso norte como en el sur, a la SE-30. 2.5. UME 5. Variante norte de Sevilla, SE-020 Variante de Sevilla por el norte, exterior a la SE-30, que une la A-4 (salida hacia Córdoba) con la propia SE-30 en las inmediaciones del Estadio Olímpico de "La Cartuja". Se trata de una autovía de intensidad de circulación no excesivamente elevada (17.00021.000 v/d), de trazado sinuoso, regulada por semáforos y limitación genérica de velocidad DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 11 a 80 km/h. El trazado es sensiblemente paralelo al Arroyo Tamarguillo en casi todo su recorrido, de casi 10 km. Se han distinguido 2 tramos, con ausencia en ambos de suelo urbano en la margen derecha (norte) aunque en la margen izquierda se circunvalan dos zonas densamente pobladas como son los barrios de "Pino Montano" (PK 4) y "San Jerónimo" (PK 7). SE-020. Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.6. UME 6. Autovía Madrid-Cádiz, A-4, entre Sevilla y Dos Hermanas Se trata del primer tramo de la autovía A-4 hacia el sur de Sevilla, comprendido entre la SE-30 y su enlace con la N-IV y acceso a la AP-4, al sur de Dos Hermanas, presentando una longitud de 13,4 km. La rasante suele discurrir a nivel del terreno o ligeramente elevada, en un entorno inmediato no urbanizado, aunque a cierta distancia van apareciendo zonas industriales e incluso residenciales asociadas al Barrio de Bellavista (Sevilla) y a Dos Hermanas. Se han distinguido 3 tramos con IMD decreciente entre casi 42.000 v/d y 26.000 v/d, y con porcentajes de vehículos pesados elevados, especialmente durante la noche. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 12 A-4 (1). Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.7. UME 7. Carretera N-IV, entre Sevilla y Dos Hermanas Itinerario de la carretera N-IV, semiparalelo al anterior al este del mismo, que parte también de la SE-30 y discurre hasta el enlace con la A-3112, acceso norte a Dos Hermanas. El PK inicial de la N-IV en este tramo es el 546,5, siendo la carretera prolongación de la Av. de Jerez. La UME finaliza en el PK 553 y, dado que se ha excluido del ámbito de estudio un tramo intermedio netamente urbano, correspondiente al Bº de Bellavista, la longitud total estudiada es de 5,6 km. Los dos tramos inconexos que se estudian presentan características totalmente distintas: el situado más al norte discurre en entorno urbano con una IMD de 46.000 v/d; al sur de Bellavista, y a excepción de un primer subtramo urbano frente al Hospital General "Nuestra Señora de Valme", la sección tipo es de autovía, en un entorno industrial y rural. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 13 N-IV (1). Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.8. UME 8: Carretera N-IV, entre Dos Hermanas y Los Palacios y Villafranca Nuevo tramo de la carretera N-IV en la provincia de Sevilla, que mantiene la configuración de calzada única con un carril por sentido, comprendido entre el acceso a Dos Hermanas desde el sur (PK 558,8) y el enlace con la AP-4 al sur de Los Palacios y Villafranca (PK 572,7). Su longitud es de 13,92 km, con dirección predominante norte-sur. El límite de velocidad genérico es de 100 km/h y la IMD de cálculo, para los dos tramos considerados, es de 20.400 v/d. Los primeros 9 km, entre su inicio y el acceso norte a Los Palacios y Villafranca, discurren en entorno rural con cortijos y casas de labor diseminadas. Los restantes 5,2 km se corresponden con la variante de dicha población por el oeste, quedando separada la carretera del núcleo urbano por el encauzamiento del Caño de la Vera. En la zona de cruce de la carretera con el canal, donde se acerca más al núcleo y discurre elevada, los usos predominantes son de tipo industrial. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 14 N-IV (2). Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.9. UME 9. Carretera N-IV, circunvalación oeste de Jerez de la Frontera Esta UME se corresponde con el tramo de la carretera N-IV que configura la circunvalación urbana de Jerez de la Frontera (Cádiz) por el oeste, entre el PK 634,5, donde supera el umbral de tráfico establecido para el estudio (16.000 v/d), hasta donde pasa a denominarse administrativamente A-4, en el PK 640,84, presentando una longitud de 6,31 km en un único tramo. Se trata de una carretera con características urbanas y limitación de velocidad a 50 km/h en su mayor parte, con una IMD de cálculo de 19.300 v/d. En momentos punta, especialmente durante la tarde, se producen retenciones en la zona intermedia y final de la UME, en ambos sentidos. La sección tipo general, excepto en la parte final, es de calzada única con un carril por sentido, sucediéndose glorietas y cruces regulados por semáforos. En general, los terrenos situados hacia el interior del núcleo urbano (margen izquierda) son de uso residencial y densamente poblados, quedando, hacia el exterior, numerosos polígonos industriales y usos terciarios. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 15 Cabe comentar que, aunque al iniciar la realización del presente estudio se encontraba en construcción la variante de Jerez de la A-4, que discurre más hacia el oeste del núcleo y alejada de zonas residenciales, dicho tramo ha entrado en servicio en este intervalo de tiempo. De este modo, la UME estudiada ha visto reducida notablemente las intensidades de circulación, limitándose su uso al tráfico urbano para desplazamientos cortos y circulando la mayor parte por la variante. Esta circunstancia, como se comenta en el apartado de resultados, determina que la circunvalación de Jerez no genere, en la actualidad, problemas de ruido significativos. N-IV (3). Ámbito de estudio y distribución de tramos DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 16 2.10. UME 10. Autovía A-4, entre Jerez y San Fernando Último tramo de la autovía A-4, en la provincia de Cádiz, que une el acceso sur a Jerez de la Frontera (PK 640,84) con el enlace denominado de "Tres Caminos" (PK 668,3), cercano a San Fernando, donde conecta con las autovía CA-33, que completa el recorrido hasta Cádiz por el sur de la bahía, y con la A-48 (N-340) que se inicia en dicho punto dirigiéndose hacia el sur. Se trata de un itinerario de dirección norte-sur que discurre, en su práctica totalidad, por un entorno agrícola y de marismas, con las únicas excepciones de polígonos industriales y nuevas zonas residenciales del sur de Jerez, en el inicio de la UME; polígonos industriales en construcción, en el T.M. de El Puerto de Santa María; urbanizaciones residenciales como el Barrio de "Jarana" y la urbanización del "Meadero de la Reina" (T.M. Puerto Real) y cercanía a zonas residenciales en desarrollo situadas al este del núcleo de Puerto Real. A la altura del PK 661,4, en la margen izquierda y a cierta distancia de la autovía, se encuentra el "Hospital Universitario de Puerto Real". La longitud total estudiada es de 27,43 km subdividida en 5 tramos cuyas IMD varían entre 15.000 y 40.000 v/d en función de la cercanía a núcleos urbanos importantes. A-4 (2). Ámbito de estudio y distribución de tramos DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 17 2.11. UME 11: Autovía A-49, entre Sevilla y Huelva Con 77,41 km de longitud, es la UME de mayor recorrido del ámbito estudiado. Se trata de la autovía A-49 en su tramo Sevilla - Huelva, con dirección predominante E-W. El inicio de la UME se sitúa en el PK 0,00 y su final se establece en el enlace con la autovía de acceso a Huelva H-31 (PK 77,41), aunque la A-49 sigue su trazado por el norte de Huelva hacia Ayamonte, ya con tráfico inferior al umbral de estudio. A-49. Ámbito de estudio y distribución de tramos DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 18 Autovía con tráfico fluido, propio de vía interurbana, a excepción del tramo inicial en la conexión con la SE-30 donde existe un importante entorno residencial e industrial al oeste de Sevilla, con problemas puntuales de retenciones. Estos 6 primeros kilómetros se desarrollan en un denso y prolongado entramado urbano, con sucesión de usos residenciales, comerciales e industriales en los términos municipales de Camas, Tomares, Castilleja de la Cuesta, Gines y Bormujos. El resto del recorrido discurre por un entorno eminentemente rural, acercándose el trazado esporádicamente a núcleos urbanos de diferente entidad como Umbrete, Benacazón, Huévar de Aljarafe o Carrión de los Céspedes, en la provincia de Sevilla, y Chucena, Bollullos Par del Condado o San Juan del Puerto, en la de Huelva. A efectos de modelización acústica se han distinguido 7 tramos delimitados por enlaces de acceso a diferentes poblaciones y carreteras. Las intensidades de circulación son muy variables, entre 88.500 v/d, en las inmediaciones de la SE-30, hasta 40.000 v/d en el acceso a Huelva, pasando por niveles de tráfico muy inferiores (24.000 a 27.000 v/d) en tramos intermedios con entorno rural. 2.12. UME 12. Acceso este a Huelva, H-31 Se trata de la autovía de acceso a Huelva desde el este, que conecta la A-49 con la circunvalación del núcleo urbano, H-30. Dado que antes de completarse el trazado de la A-49 hacia Gibraleón y Ayamonte, esta conexión formaba parte de la A-49, ha mantenido las referencias kilométricas de ésta. La longitud total de la UME es de 6,76, con sección de autovía, de características homogéneas, por lo que se ha definido un único tramo con una IMD de 23.500 v/h. El trazado discurre por una zona llana colindante con marismas y DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 19 terrenos inundables, sin grandes movimientos de tierras y en práctica ausencia de edificaciones, a excepción de un polígono industrial inicial, en la margen izquierda, y zonas hospitalarias en ambas márgenes, cercanas ya al enlace con la H-30. H-31. Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.13. UME 13: Circunvalación este de Huelva, H-30 La H-30 es la autovía de circunvalación de Huelva que rodea el núcleo urbano por el norte, este y sur, delimitando usos residenciales y diversos equipamientos, que quedan hacia el interior, y usos industriales y agrícolas, hacia el exterior. La UME está definida entre los PPKK 5,70 (enlace norte con la N-441) y 13,3 (enlace de Huelva sur con la N-442), con una longitud de 7,59 km, dividida en dos tramos, con IMD entre 21.000 y casi 25.000 v/d. En la zona norte, la autovía discurre inicialmente en trinchera, junto a edificaciones residenciales de cierta altura siempre en la margen derecha (interior), para luego elevarse la rasante a nivel del terreno o por encima del mismo, a la altura de las zonas hospitalarias existentes en ambas márgenes. En el arco oriental se suceden zonas comerciales, la Universidad de Huelva y un importante polígono industrial. En el tramo final se pasa a una orografía llana con marismas hacia el sur y zonas residenciales de altura y densidad variables, hacia el interior del núcleo, y a distancias variables de la vía. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 20 H-30. Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.14. UME 14: Acceso norte a Cádiz, N-443 La carretera N-443 es el acceso a la ciudad de Cádiz por el norte, prolongación de la autopista de peaje AP-4 en el enlace final de ésta con la CA-32 (antigua N-IVa) y acceso oeste a Puerto Real. El PK 0,00 coincide con el final del tramo de concesión de la AP-4, y el final de la UME se ha situado en el límite del núcleo urbano de Cádiz, a la altura del polígono industrial situado al sur del mismo (PK 6,9). DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 21 Aunque a efectos de modelización acústica se ha considerado la UME homogénea en todo su recorrido, cabría distinguir las siguientes zonas: − Hasta el PK 4, aproximadamente, en el T.M. de Puerto Real, en entorno heterogéneo: industrial, docente (Universidad de Cádiz), residencial (Bº Río San Pedro) y marismas. − El recorrido correspondiente al Puente "José León de Carranza" que se eleva sobre aguas de la bahía de Cádiz durante 1.400 m, con un tramo central levadizo. − Los 1,4 km finales, ya en el T.M. de Cádiz, se desarrollan al borde del mar, hacia la margen izquierda, y la zona portuaria, hacia la derecha. N-443. Ámbito de estudio y distribución de tramos La sección tipo actual es de carretera convencional, con calzada única y un carril por sentido. La IMD del tramo se ha fijado en casi 31.000 v/d, produciéndose importantes retenciones en la zona central del puente, en los momentos punta matutino y vespertino. Actualmente se están ejecutando las obras de duplicación de la calzada para dotar a este acceso de sección de autovía. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 22 2.15. UME 15: Autovía CA-33, Cádiz - San Fernando La carretera CA-33 es el acceso a Cádiz por el sur, prolongación de la A-4 en el final de ésta desde el enlace denominado de "Tres Caminos", aunque el origen de puntos kilométricos se sitúa en Cádiz. El inicio de la UME se ha fijado en el PK 0,700, inicio del tramo en autovía, y el final se sitúa en el enlace referido, tras 13 km de recorrido. Las IMD se mantienen entre 50.000 y 44.000 v/d, con una sección tipo característica de autovía, habiéndose distinguido tres tramos: − Entre el acceso sur a Cádiz y el PK 7,3 (enlace de San Fernando oeste), se desarrolla sobre la estrecha barra de arena que separa el mar abierto de la Bahía de Cádiz, así como áreas inundables de marisma, siempre junto a terrenos no urbanizables. La rasante es prácticamente llana y a nivel del terreno circundante. A lo largo de todo este tramo la carretera se desarrolla en paralelo al ferrocarril. − El tramo central se corresponde con la circunvalación norte de San Fernando, entre ambos accesos, oeste (C/ Real) y este (Puente Zuazo), a dicha población. La sección tipo se mantiene con 2 carriles por sentido y se suceden tramos a nivel, en límite urbano residencial, con zonas encajonadas entre muros y áreas residenciales en ambas márgenes. Se trata de una zona densamente poblada expuesta a un eje viario de gran intensidad y velocidades de circulación relativamente elevadas. − Desde el enlace de "Puente Zuazo", y una vez cruzado el Caño de Sancti-Petri, el resto de la UME discurre por entorno de marismas e industrial. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 23 CA-33. Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.16. UME 16: Autovía A-48, entre San Fernando y Conil de la Frontera La autovía A-48 tiene su inicio en el enlace de "Tres Caminos" y se corresponde con el itinerario de la carretera N-340 que, en algunos tramos, ha sido duplicada y, en otros, se ha mantenido para tráfico local, discurriendo la A-48 en variante. La UME tiene una longitud total de 26,1 km, desde el PK 0,0 hasta el enlace de Conil de la Frontera (Cádiz). Las características de la plataforma son homogéneas a lo largo de toda la unidad, con sección tipo de autovía, variando la IMD desde casi 63.000 v/d, entre San Fernando y el acceso norte a Chiclana de la Frontera, a 29.000 v/d en la variante este de dicha población, y a 17.000 v/d en el resto, tramo éste de reciente entrada en servicio (agosto 2006). Estas zonas se corresponden con los 3 tramos definidos. La autovía se mantiene alejada de núcleos de población, apareciendo únicamente, entre los PPKK 3 y 10 aproximadamente, una sucesión de urbanizaciones de viviendas generalmente unifamiliares de segunda residencia, muy cercanas a la carretera, así como algún polígono industrial al sur de Chiclana. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 24 A-48. Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.17. UME 17. Carretera N-350, acceso sur al Puerto de Algeciras La carretera N-350, con sección tipo de calzada única de un carril por sentido, tiene un recorrido muy corto, de apenas 1,3 km, y se corresponde con el acceso desde la A-7 al Puerto de Algeciras por el sur. La IMD de cálculo es de 20.000 v/d, en un entorno residencial de alta densidad, especialmente en la margen izquierda, circunvalando las barriadas de "El Saladillo" y "La DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 25 Juliana," así como otras zonas residenciales actualmente en construcción, al sur de Algeciras (Cádiz). N-350. Ámbito de estudio y distribución de tramos 2.18. UME 18. Autovía A-7, entre Algeciras (sur) y Torreguadiaro La UME 18 se ubica en el sureste de la provincia de Cádiz y se corresponde con la autovía A-7 entre su inicio actual al sur de Algeciras (PK 102,44 de la N-340), hasta Torreguadiaro (PK 133,7 en el T.M. de San Roque) en las inmediaciones del acceso al puerto deportivo de Sotogrande, a partir de donde vuelven a aparecer itinerarios alternativos: N-340, A-7 y AP-7. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 26 A-7. Ámbito de estudio y distribución de tramos La longitud total de la UME es de 31,25 km, habiéndose distinguido 6 tramos de intensidades de circulación variables, entre 25.000 y más de 61.500 v/d. Los entornos urbanizados que se ven afectados son: − El importante núcleo urbano de Algeciras, el cual se circunvala primero por el oeste (PPKK 102,4 a 107) para pasar a una zona de travesía en entorno residencial e industrial (PPKK 7 a 8,7). − Tras cruzar el río Palmones y el enlace con la autovía A-381 (Jerez - Los Barrios) la UME se acerca a zonas residenciales como el barrio de "Palmones", "Los Cortijillos" y "Pueblo Sur", en el T.M. de Los Barrios, o Taraguilla y la barriada de "Miraflores", en el de San Roque (PPKK 111 a 116). − Núcleo de San Roque, densamente edificado junto a la autovía, que circunvala el núcleo por el sur y sureste (PPKK 117 a 119,5). DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 27 − Tras un prolongado tramo en entorno rural, aparecen numerosas urbanizaciones residenciales de carácter vacacional en ambas márgenes ("Sotogrande", "Paniagua", "Valderrama", etc.) y, más adelante, en la margen izquierda, el núcleo de Pueblonuevo de Guadiaro, junto a la autovía (PPKK 129 a 133). − Finalmente, tras atravesar la desembocadura del río Guadiaro, la UME finaliza en el pequeño núcleo de Torreguadiaro. 2.19. UME 19. Carretera CA-34, de San Roque a La Línea de la Concepción La carretera CA-34, en la zona sudeste de la provincia de Cádiz, conecta la autovía A-7, a la altura de San Roque, con La Línea de la Concepción y la frontera de Gibraltar. La UME definida se restringe al tramo comprendido entre el enlace de la A-7 y el límite con el T.M. de La Línea de la Concepción. Atraviesa, primero, zonas rurales e industriales con tipología de autovía; después el barrio de El Campamento, cuya travesía urbana se ha excluido del estudio; y una última zona residencial densa al SE de este núcleo, sí estudiada, con sección de carretera convencional. Se han definido 3 tramos, con una IMD variable entre 35.500 y 21.700 v/d. CA-34. Ámbito de estudio y distribución de tramos DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 28 3. Normativa 3.1. Normativa comunitaria La referencia legislativa básica en el marco de la Unión Europea es la Directiva 2002/49/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. Esta Directiva tiene por finalidad establecer un enfoque común destinado a evitar, prevenir o reducir, con carácter prioritario, los efectos nocivos, incluyendo las molestias, de la exposición al ruido ambiental, procedente de diversos focos emisores como tráfico en carreteras y vías urbanas, ferrocarriles, tráfico aéreo y la actividad industrial. La Directiva 2002/49 establece que los Estados Miembros elaboren "mapas estratégicos de ruido" de las principales infraestructuras y de las grandes aglomeraciones, con el objetivo de informar a la población sobre la exposición al ruido y sus efectos, así como desarrollar planes de acción allí donde los niveles sean elevados, y mantener la calidad ambiental sonora donde ésta sea adecuada. 3.2. Normativa estatal La transposición de la Directiva 2002/49/CE a la legislación nacional se realizó mediante la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de Ruido. Ésta ha sido desarrollada, en lo referente a evaluación y gestión del ruido ambiental, por el R.D. 1513/2005, de 16 de diciembre. Desde el punto de vista del estudio que nos ocupa, la Ley de Ruido dedica su Capítulo II a la calidad acústica definiendo, entre otros aspectos, los tipos de áreas acústicas que, como mínimo, deben definir las comunidades autónomas en función del uso predominante del suelo, y que son las siguientes: a) Residencial b) Industrial c) Recreativo y de espectáculos d) Terciario, distinto del anterior e) Sanitario, docente, y cultural que requiera de especial protección contra la contaminación acústica f) Sistemas generales de infraestructuras del transporte u otros equipamientos públicos g) Espacios naturales que requieran una especial protección contra la contaminación acústica DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 29 3.3. Normativa autonómica La normativa que, en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía, resulta de aplicación es la Ley 7/1994, de 18 de mayo y el Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica de Andalucía (Decreto 326/2003, de 25 de noviembre). En el Título I. Disposiciones Generales, del referido Decreto 326/2003, se asignan diversas competencias a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía y a los Ayuntamientos, recayendo sobre estos últimos la aprobación de Ordenanzas municipales de protección del medio ambiente contra ruidos y vibraciones (obligatorias para municipios de población igual o superior a 20.000 habitantes) o la determinación de las áreas de sensibilidad acústica, entre otras. El Decreto define las Áreas de sensibilidad acústica y los límites sonoros aplicables en las mismas, así como los requisitos exigibles a los planes urbanísticos y de infraestructuras físicas. A continuación se incluyen los Niveles límite de ruido ambiental establecidos en fachadas de edificaciones y se sintetiza la definición de las áreas de sensibilidad acústica y usos que comprenden: ÁREAS DE SENSIBILIDAD ACÚSTICA, USOS DEL SUELO Y NIVELES LÍMITE DE RUIDO AMBIENTAL EN FACHADAS DE EDIFICACIONES Área de sensibilidad acústica Usos del suelo Niveles límite (LAeq, dBA) Día (7 a 23 h) Noche (23 a 7 h) Sanitario Docente Cultural Espacios naturales protegidos (excepto zonas urbanas) 55 40 Tipo II (Área Levemente Ruidosa) ⋅ Residencial ⋅ Zona verde (excepto transición) ⋅ Adecuaciones recreativas,... 55 45 Tipo III (Área Tolerablemente Ruidosa) ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ 65 55 Tipo IV (Área Ruidosa) ⋅ Industrial ⋅ Zona portuaria ⋅ Servicios públicos (resto) 70 60 Tipo V (Área Especialmente Ruidosa) ⋅ Servidumbres acústicas 75 65 Tipo I (Área de Silencio) ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ Hospedaje Oficinas o servicios Comercial Deportivo Recreativo DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 30 Por otra parte, cabe destacar la Orden de 26 de julio de 2005, de la Consejería de Medio Ambiente por la que se aprueba el modelo tipo de ordenanza municipal de protección contra la contaminación acústica, que transcribe, prácticamente de forma literal, lo fijado en el Decreto en lo que respecta a áreas de sensibilidad acústica y objetivos de calidad. 3.4. Normativa municipal La mayor parte de los ayuntamientos de los municipios afectados, o bien no cuentan con ordenanza específica en materia de protección contra la contaminación acústica, o bien poseen normativa anterior a la referida Ordenanza Tipo, por lo cual resulta de aplicación lo dispuesto en la Orden de 26 de julio de 2005 arriba citada. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 31 4. Mapas estratégicos de ruido De acuerdo con la Directiva 2002/49/CE, y con la legislación estatal que la transpone, la elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido se aborda en dos fases, de distinto alcance y nivel de detalle: 9 Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos, que abarca la totalidad del ámbito estudiado y la obtención de mapas a escala 1:25.000. 9 Fase B: Mapas estratégicos de ruido detallados, referidos a zonas eminentemente urbanas, seleccionadas sobre los resultados de la Fase A, donde la escala de trabajo alcanzada es 1:5.000. 4.1. Fase A: Mapas estratégicos de ruido básicos La elaboración de los mapas tiene como punto de partida un fase de recopilación y análisis de información básica, tanto relativa a los ejes viarios foco del ruido, como al entorno en el que éstos se desarrollan. Esta fase ha abarcado los siguientes aspectos: • Datos cartográficos: la base cartográfica empleada ha sido el Mapa Topográfico de Andalucía a escala 1:10.000 (MTA) elaborado por el Instituto Cartográfico de Andalucía (2001). Esta base topográfica se ha actualizado y complementado con trabajos propios de restitución fotogramétrica, tanto en planimetría como en altimetría, a partir de vuelos recientes. De este modo se ha aumentando notablemente su nivel de definición, alcanzando una calidad y detalle superior al necesario para esta primera fase, a escala 1:25.000. • Datos sobre los ejes emisores: información referente a la intensidad y composición del tráfico, velocidades de circulación, características de las calzadas y su entorno, etc. Se ha partido de la información dada por la red de estaciones de aforo del Ministerio de Fomento, así como de trabajos de campo. • Datos sobre población y usos del suelo: se ha recopilado información sobre: planeamiento urbanístico y usos del suelo, mediante solicitud a los ayuntamientos de los municipios afectados; localización y datos de edificaciones singulares, como son las de uso docente y hospitalario, facilitada por las Consejerías competentes o directamente de los propios centros; y datos de viviendas y población, a partir de la información disponible en el Instituto Nacional de Estadística (padrones municipales y censo de población y vivienda, a nivel de DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 32 secciones censales). Estos datos se han complementado y contrastado mediante trabajos de campo. • Datos relativos a ruido ambiental: que incluyen la recopilación de la normativa y ordenanzas vigentes, estudios específicos, zonificación acústica, etc. La metodología empleada para los cálculos acústicos de los MER es la recomendada por la Directiva 2002/49/CE y por el R.D. 1513/2005, es decir, el método nacional de cálculo francés “NMPB-Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPC-CSTB)”, habiéndose empleado un software comercial de modelización tridimensional, en combinación con un Sistema de Información Geográfica para el tratamiento y representación de los resultados. Los parámetros de cálculo básicos han sido los siguientes: Radio máximo de búsqueda de emisores: 2.000 m Condiciones meteorológicas: Porcentajes de ocurrencia de condiciones favorables a la propagación del ruido. − Periodo día: 50% − Periodo tarde: 75% − Periodo noche: 100% Temperatura: 15º C Humedad relativa: 75% Orden máximo de reflexión: 2 Parámetros de reflexión : Reflexión general del terreno: G=1 Zonas urbanas, pavimentadas, láminas de agua: G=0 Edificios reflectantes Con carácter general, la malla de cálculo empleada en esta fase es cuadrada, con receptores a 30x30 m. No obstante, dada la complejidad topográfica y urbanística de determinadas zonas y el elevado nivel de detalle de la cartografía empleada, en las zonas urbanas densas y en otras áreas residenciales se ha empleado malla de receptores de 10x10 m. La altura de cálculo en todos los casos es a 4 m sobre el terreno. Los períodos de cálculo y parámetros considerados son los establecidos en la normativa: − Día: 7:00 a 19:00 h, con 12 horas de duración, obteniéndose Ldía. − Tarde: 19:00 a 23:00 h, con 4 horas de duración, obteniéndose Ltarde. − Noche: 23:00 a 7:00 h, con 8 horas de duración, obteniéndose Lnoche. − El índice de ruido ponderado "día-tarde-noche", Lden. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 33 Para cada una de las 19 UME definidas, se han elaborado colecciones similares de mapas estratégicos de ruido básico, a escala 1:25.000, que son de los siguientes tipos: 9 Mapas de niveles sonoros básicos Se trata de mapas de líneas isófonas, a 4 m de altura sobre el terreno, obteniéndose los siguientes: − Mapa de niveles sonoros de Lden, con la representación de líneas isófonas que delimitan los siguientes rangos: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA. − Mapa de niveles sonoros de Lnoche, con la representación de líneas isófonas que delimitan los siguientes rangos: 50-55, 55-60, 60-65, 65-70, >70 dBA. − Mapa de niveles sonoros de Ldía, con la representación de líneas isófonas que delimitan los siguientes rangos: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA. − Mapa de niveles sonoros de Ltarde, con la representación de líneas isófonas que delimitan los siguientes rangos: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA. 9 Mapas de exposición básicos Los mapas de exposición tienen como finalidad presentar la información que relaciona los niveles de ruido en las fachadas de edificios de viviendas, con el número de personas que habitan en ellas. La información correspondiente a los mapas de exposición al ruido básicos se ha generado a partir de los mapas de exposición al ruido detallados elaborados en la Fase B. De este modo se representan, de forma sintética, todos los resultados relativos a la población que se encuentra expuesta a distintos niveles de ruido en fachada en cada una de las zonas de detalle, así como las cifras totales de la UME. 9 Mapas de zona de afección Los mapas de zonas de afección representan de manera conjunta, para cada UME, las isófonas de 55, 65 y 75 dBA de Lden, junto con los datos relativos a la superficies afectadas por dichas isófonas e información concerniente al número de viviendas y de habitantes expuestos (ambos expresados en centenares), así como el número de colegios y hospitales afectados. La Fase A finaliza con la obtención y análisis de los resultados, que sirven como base para definir criterios de selección de zonas urbanas residenciales que precisan ser estudiadas DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 34 con mayor nivel de detalle en la Fase B. Los criterios básicos considerados para ello en este estudio han sido los siguientes: • Uso, tipología y densidad de edificación. • Número total de habitantes afectados. • Valores elevados o muy elevados de Lden, por considerarse este indicador como representativo de las condiciones globales de ruido generado por el tráfico. • Zonas donde se considera necesario mejorar el nivel de definición de la Fase A, dadas sus peculiaridades topográficas, geometría compleja de la carretera y su entorno, o de las propias edificaciones. 4.2. Fase B: Mapas estratégicos de ruido detallados La Fase B ha abarcado un total de 23 zonas de detalle (ED) que a continuación se enumeran y representan: UME Nº ED PPKK Nombre Incio 1 4 SE-30 N-630a Longitud (m) Fin 1-1 Santa Clara y JardÍn Este 0+000 1+413 1.413 1-2 Cerro del Águila 2+524 5+422 2.898 1-3 Camas 16+562 19+708 3.146 1-4 Ronda Norte 24+529 26+492 1.963 4-1 Los Remedios 814+600 816+460 1.860 5-1 Pino Montano 3+704 5+239 1.535 5 SE-020 5-2 San Jerónimo 6+879 8+184 1.305 7 N-IV (1) 7-1 Bellavista Sur 548+791 549+574 783 8 N-IV (2) 8-1 Los Palacios y Villafranca 569+280 572+067 2.787 9 N-IV (3) 9-1 Jerez de la Frontera 634+530 640+840 6.310 11-1 Acceso oeste a Sevilla 0+000 6+172 6.172 11 A-49 11-2 Benacazón 15+115 16+621 1.506 11-3 Huévar de Aljarafe 23+029 24+637 1.608 11-4 San Juan del Puerto 74+410 76+116 1.706 13 H-30 13-1 Huelva 5+699 12+229 6.530 14 N-443 14-1 Bº Río San Pedro 1+583 2+417 834 15 CA-33 15-1 San Fernando 7+063 11+324 4.261 17 N-350 17-1 Algeciras sur -0+110 1+211 1.321 18-1 Algeciras 102+441 108+906 6.465 18-2 Los Cortijillos y Palmones 111+402 113+161 1.759 18-3 Taraguilla 114+675 115+942 1.267 18-4 San Roque 116+978 119+508 2.530 18-5 Pueblonuevo de Guadiaro 130+986 131+926 940 18 A-7 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 35 Poligono Industrial Store Parque de Miraflores K.5 N-IV PK 28 K.536 E5/N-IV Polígono Industrial Store Los Arcos Polígono Industrial Virgen de los Reyes Poligono Industrial K.468 Cordel del Camino de la Fuente del Arzobispo Polígono Industrial Calonge Jardines del Edén E-5/N-IV PK 0 Alhami Aerosevilla Urbanización (Hipermercado) Urbanización SE-30 Jardín Este AVENIDA DEL ALCALDE LUIS URUÑUELA El Alba Residencial La Moraleja (Palacio de Exposiciones y Congresos) K.6 K.469 Urbanización Los Minaretes Santa Clara Santa Clara K.1 SE-30 PK 1 Barriada las Huertas Conjunto Residencial Las Góndolas Urbanización Ciudad Verde Polideportivo San Pablo Polígono Industrial Aeropuerto (Matadero) Poligono Industrial K.7 Mercasevilla Poligono Industrial AVENIDA DE MONTES SIERRA K.2 SE-30 PK 2 SE-30. Zona de detalle 1-1, "Santa Clara y Jardín Este" (Sevilla) Polígono San Pablo Mercasevi lla Poligono Industrial AVENIDA DE MONTES SIERRA K.2 SE-30 AVENIDA DE KANSAS CITY PK 2 Barriada Huerta Polígono Industrial de la Carretera Amarilla Huerta de Santa Teresa Subestación de Santa Elvira (Hipermercado) Andalucía Residencial La Cruz del C ampo CALLE LUIS MONTOTO AVENIDA DE ANDALUCÍA Poligono Industrial Barriada Los Pajaritos A-92 K.1 A-92 Estadio SánchezPizjuán K.8 (Centro de Transportes) Barriada Madre de Dios RO NDA DEL TAMARGUILLO AVENIDA DE EDUARDO DATO Nervión K.3 SE-30 Hogar de Nuestra Señora de los Reyes Barrio de la Negrilla PK 3 La Candelaria La Negrilla Parque Amate SE-30 Ciudad Jardín Cortij o de Palacios Polideportivo Amate Amate Hacienda de San Antonio Barrio de la Doctora Oeste Polígono Industrial el Pino AVENIDA DE RAMÓ N Y CAJAL Barriada Santa Teresa Rochelambert Barriada El Plantinar Hacienda de Su Eminencia Poligono Industrial K.9 Barriada Palmete Juan XXIII El Plantinar La Doctora K.4 SE-30 Barriada de la D octora PK 4 AVENIDA DE LA PAZ Estación de la Negrilla CALLE DE HÉROES DE TOLEDO La Juncal Palmete El Cerro del Águila Los Diez Mandamientos (Polideportivo) K.2 SE-10 SEVILLA Poligono Industrial Hytasa (Hipermercado) Padre Pío La Plata K.1 SE-10 Polígono Industrial Hytasa Polígono Industrial Navisa Santa Genoveva Los Naranjos K.10 Vereda de Puente Horadada SE-10 Depuradora de Ranilla K.8 K.5 SE-30 Polígono Industrial Su Eminencia La Ol iva Palmete PK 5 Cañada Real de Pero Mingo y de Palmete SE-30 Apeadero Virgen del R ocío K.6 Las Letanias Las Letanías Cortijo del Palmetillo (Aguas Residuales) Polígono Sur Puente Horadada K.7 Río Guadaira Río Guadaira Colada del Vado de San Juan K.11 K.6 SE-30 PK 6 Cortijo de San Juan de los Teatinos Casa de la Forestal Término Municipal de Alcalá de Guadaira SE-30. Zona de detalle 1-2, "Cerro del Águila" (Sevilla) K.810 E-803/N-630 Estadio Olímpico de la Cartuja E-803/N-630 Arroyo de las H ayeras Casas de la Cañada Antiguo Ferrocarril de las Minas de Aznalcóllar al Río Guadalquivir Parque del Alamillo Haza del Pozo H aci enda de Buenavista (Galería de Tiro) K.20 SE- 30 (Estación de Bombeo) Haci enda de las C añadas SE-30 SE-30 SE-30 PK 21 K.20 SE-30 Urbanización SE-30 K.21 SE-30 PK 22 Puente de Itálica El Parque K.22 SE-30 PK 20 PK 23 Santa Brígi da Término Municipal de Camas El Cenizo Puerta de Itálic a Gambogaz El Mirador de Sevilla Urbanización Igles ia de San Benito (Colegio Mayor) Camping Giralda SE-30 Cam po de Tir o de la Pastora Isla de la Cartuja Cordel del Alamillo Camping Giralda Castilleja de Guzmán Cinta Hoja Término Municipal de Castilleja CASTILLEJA DE GUZMAN de Guzmán Barriada Cinta Hoja Los Hayones (Fundición) SE-510 K.2 SE-510 Jardín Atalaya Estación de la Cartuja Barriada Mallorca CAMAS Isla Mági ca Corta de la Cartuja Mallorca K.19 SE-30 Puerta del Aljarafe PK 19 Urbanización Puente de la Barqueta Cortijo de Gambogaz Parque Tecnológico de la Car tuja Camas El Balcón de S evilla Caño Ronco SE-30 (Polideportivo) K.1 SE510 Dárs ena de San Jerónimo SE-30 Barriada Ntr. Sra. Caño Ronc o de los Dolores Nuestra S eñora de los Dolores Barrio de Caño Ronco Canal de Alfonso XIII La F uente Barriada Olivar Viejo Corti jo de Villarr ana Parque de la Montaña Monasterio de Santa María de las Cuevas Barri o Estacada Estacada de la C ruz de la Cruz K.18 SE-30 CALLE TORNEO Haza de la Carpintera La Zarzuela Puente de la C artuja Santa Rosa PK 18 Barriada Extremeña (Fundición) Término Municipal de Camas El Olivar Largo Barriada Santa Rosa C asa de San Felipe (Club de Tiro) El Carambolo SE515 San Vicente Barriada el C hato AVENIDA DE CARLOS III Torre Triana El Chato Casa de la Barquilla La Albina Barriada el C arambolo Barriada la Albina Chapina (H ipermercado) Término Municipal de Castilleja de la Cuesta Museo de Bellas Artes Barriada Reina Merc edes Iglesia de la Magdalena Reina Mercedes El Carambolo (Poli deportivo) PK 1 Plaz a de Armas Puente de la Expiración SE-30 Ermita de Guía Casa de Retiro SE-30 SE-30 PK 0 (Depósito de Agua) Iglesia de Santiago RÍO GUADALQUIVIR A-472 K.17 SE- 30 K.17 SE-30 PK 17 Urbanización Hacienda Las Lomas (Depuradora) Igles ia de la Inmaculada Alfar ería Las C anteras K.1 A-472 El Ar enal PA SEO DE COLÓN La Pañoleta RÍO GUADALQU IVIR Urbanización La Maes tranza Puente de Isabel II Cuesta del Caracol A-49 K.3 E1/A-49 La Erilla K.1 E-1/A-49 Canal de Alfonso XIII A-49 Coca de la Piñera Barriada el Faro Tur ruñuelo Urbanización San Jacinto C olina Blanca El Faro Centro D epor tivo Charco de la Pava Santa Ana K.2 E-1/A-49 N-630a (Polideportivo) Triana SE-30 SE-30. Zona de detalle 1-3, "Camas" DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 36 K.2 SE111 Poligono Industrial K.8 SE-20 (Estación Depuradora de Aguas Residuales) K.5 SE-20 Polígono Industrial San Jerónimo Monumento a Colón Las Casillas Estación del Empalme Cortijo de Pino Montano SE111 A-431 San Jerónimo Cañada Real del Bodegón de las Cañas o de Córdoba a Sevilla Venta de Calixto K.3 Poligono Industrial K.466 Venta de Avelino Dárs ena de San J erónimo Pino Montano Antiguo Monasterio de San Jerónimo K.4 SE-20 Cem enterio de San Fernando Cortijo Nuevo del Alamillo Hospital Psiquiátrico de Miraflores Barriada Pino Montano Casa de Caraballo (Polideportiv o) (Hipermercado) El Vacie SEVILLA Casa de Valenzuela Huerta de Miraflores Canal de Alfonso XIII SE-30 Subestación del Empalme Canal de Alfonso XIII PK 26 Calonge SE-30 Cementerio de San Fernando K.467 PK 27 K.25 SE-30 AVENIDA DEL ALCALDE MANUEL DEL VALLE (Tanatorio) Puente del Alamillo SE-30 La Albarrana Hospital de San Lázaro SE-30 K.24 SE-30 PK 24 SE-30 PK 25 Puente del Alamillo SE-30 K.27 SE-30 San Diego Venta de la Concepción Barriada San Diego Antiguo SE-30 SE-30 SE-30 Barriada Los Carteros SE-30 Los Carteros Barriada Villegas Poligono Industrial Barriada San Diego Nuevo Polígono Norte Las Golondrinas Store Parque de Miraflores PK 28 Nucleo Residencial Polígono Industrial Store Los Arcos Poligono Indus trial K.468 (C omplejo Educativ o) Polígono Industrial Calonge Barriada Ntra. Sra. de Begoña El Cerezo Begoña PK 0 Las N aciones La Barzola (Hos pital Universitario) Campos de Soria SE-30 Barriada Pío XII Pío XII Hospital de las Cinco Llagas Grupo Las Naciones León XIII La Macarena Barriada Santa María Santa María de Ordás de Ordaz SE-30. Zona de detalle 1-4, "Ronda Norte" (Sevilla) Chapina Iglesia de la Anunciación (Hipermercado) Museo de Bellas Artes Iglesia de la Magdalena Plaza de Armas Puente de la Expiración SE-30 SE-30 SE-30 RÍO GUADALQUIVIR K.17 SE-30 K.17 SE-30 Hacienda Las Lomas Alfarería PASEO El Arenal DE COLÓN RÍO GUADALQUIVIR (Catedral) PK 815 La Maestranza Puente de Isabel II La Erilla Canal de Alfonso XIII Archivo de Indias Hospital de la Caridad Turruñuelo San Jacinto Centro Deportivo Charco de la Pava Santa Ana N-630a Triana Torre del Oro SE-30 Puente de San Telmo La Vega Barrio León RÍO GUADALQUIVIR SE-30 K.16 SE-30 Palacio de San Telmo La Concepción El Tardón Poligono Industrial CARRETERA DE ENLACE PK 816 Poligono Industrial Huerta del Carmen SEVILLA Cordel de Triana Huerta de los Rosales SE-30 Nuestra Señora del Carmen (Estación de Bombeo) AVENIDA DE LA REPÚBLICA ARGENTINA Puente de los Remedios Los Príncipes Puente Reina Sofía K.15 SE-30 Los Remedios Puente Reina Sofía SE-30 SE-30 K.15 SE-30 Puente Juan Carlos I Puente Juan Carlos I SE660 K.14 N-630a. Zona de detalle 4-1, "Los Remedios y Triana " (Sevilla) Polígono Industrial del Higuerón San Jerónimo Poligono Industrial K.2 SE111 K.5 SE-20 Las Casillas PK 5 Cortijo de Pino Montano SE111 Cañada Real del Bodegón de las Cañas o de Córdoba a Sevilla Venta de Calixto K.3 K.466 Venta de Avelino K.4 SE-20 Pino Montano PK 4 Hospital Psiquiátrico de Miraflores Casa de Caraballo Barriada Pino Montano (Polideportivo) (Hipermercado) Huerta de Miraflores Casa de Valenzuela SE-30 SE-020. Zona de detalle 5-1, "Pino Montano" (Sevilla) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 37 SE-20 (Vivero) Cortijo de Tercia K.7 SE-20 PK 7 Polígono Industrial del Higuerón K.136 A-431 Cauce del Arroyo Tamarguillo K.8 SE-20 Poligono Industrial PK 8 Poligono Industrial Polígono Industrial San Jerónimo (Estación Depuradora de Aguas Residuales) Monumento a Colón Estación del Empalme Cañada Real del Bodegón de las Cañas o de Córdoba a Sevilla A-431 SE-111 San Jerónimo Poligono Industrial PK 9 Radio Televisión Española Dársena de San Jerónimo Antiguo Monasterio de San Jerónimo Pino Montano Cementerio de San Fernando Cortijo Nuevo del Alamillo (Hipermercado) El Vacie SE-020. Zona de detalle 5-2, "San Jerónimo " (Sevilla) Cortijo Nuevo del Cuarto Urbanización K.13 K.1 SE-420 Bellavista Hospital Virgen de Valme K.549 E-5/A-4 PK 549 Fuente del Rey Complejo Blanco White K.3 A-4 A-4 Instituto de la Grasa K.14 K.2 SE-420 SE-685 N-IV (1). Zona de detalle 7-1, "Bellavista Sur " (Sevilla) K.567 N -IV Los Manchones La Nana PK 569 La Dársena K.568 N-IV-A LOS PALACIOS Y VILLAFRANCA E-05/N-IV El Pradillo Los Palacios y Villafranca SE-9023 Cordel de Almonte Encauzamiento del Caño de la Vera Vereda del Arrecife El Pradillo La Dársena Los Palacios y Villafranca La Palma Marchenilla (Peaje) A-362 K.10 A-362 El Alam illo Cañada Real de Carmona (Ferial) K.568 E-05/N-IV Secadero Mecánico de la Dársena Los Palacios PK 570 (Vaquerizas) La Cañadilla (Fábrica de Canaletas) Cortijo de Matacagazo Palenque K.569 E-05/N-IV PK 571 Matacagazo Chatarrería Camino del Álamo N-IV-A K.25 E-5/A-4 Pozo del Horcajo La Vega K.570 N-IV AP-4 K.570 E-05/N-IV El Pantano PK 572 N-IV (2). Zona de detalle 8-1, "Los Palacios y Villafranca" DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 38 CA6012 K.634 N-IV K.2 CA6016 El Judío Las Flores CA-6012 K.105 Rancho de la Cruz Santa Casa de Santa Cristina Los Villares (Bodegas) Cortijo del Judío CA-6011 Parque Empresarial Vald epajuela Rancho de los Villares Poligono Industrial Santa Cruz K.2 CA-601 Poligono Industrial Varias Andaluzas Polígono Industrial Santa Cruz Subestación Eléctrica Depósitos de Agua de Monte Alto La Granja K.636 N-IV K.637 N-IV K.4 N-IV K.635 N-IV PK637 CA-9015 PK635 Las Abiertas (Bodegas) K.106 Monte Alto Las Abiertas de Caulina San Joaquín CA-601 San José Obrero Hipermercado Rancho del Calvario Jerez El Almendral (Bodegas) El Altillo CA-6014 Casa de San José Polígono San Benito K.638 N-IV K.3 Jerez de la Frontera El Paquete PK638 N-IV Hospital del SAS K.107 Urbanización Cuesta del Calvario CA-9015 El Bosque K.1 CA-6014 Cooperativa Vitivinícola Barriada Cuesta El Cuco (Central Lechera) (D epósito de Sementales) del Calvario Hipermercado CA-6014 Barriada la Granja Hipermercado Palacio de Congresos La Coronación (R ecinto Ferial) Cañada de Guadabajaque Corchuelo y Moro Poligono Industrial Navinco Barriada de la Granja La Unión Covesa IC OVESA Cerro del Asno PK639 K.639 Real Escuela de Arte Ecuestre N-IV La Plata San Valentín San Juan de Dios K.108 K.3 Parque Stadium Arroyo de la Loba Complejo Deportivo Chapín Depósito de Tempul La Constancia Complejo Deportivo Chapín (Zoológico) El Tempul El Palo Torres Blancas Iglesia de Santiago Barriada de la Pita El Rocío Barriada España Picadueñas Alta Barriada España Barriada la Pita El Pelirón Olivar de R ivero Convento de Santo Domingo Casa de Pastranilla Iglesia de San Marcos (Bodegas) Museo Arqueológico K.640 N-IV PK640 N-IV Barriada la Milagrosa (Polideportivo) (Bodegas) La Milagrosa Picadueñas Baja K.109 N-IV Iglesia de San Dionisio Las Palmeras Fábrica de Botellas La Asunción La Vid Arroyo de la Canaleja Cabildo Arroyo de la Loba Pío XII Catedral A-480 Perseval K.27 A-480 A-480 Alcázar (Bodegas) Iglesia de San Miguel El Retiro El Clérigo (Bodegas) Pago de San José Ermita de Guía Club Nazaret Vallesequillo Parque Atlántico Cuatro Caminos Vall esequillo Monte Alegre Bajo San José Canal del Guadalcacín K.641 N-IV N-IV (3). Zona de detalle 9-1, "Jerez de la Frontera" Urbanización Urba nizaci ón Camas Bri sas Del Aljarafe El Balcón de Sevilla Margare jo Hacien da Medi na Alquería s La s Pi las SE-30 Caño Ronco (Po lide portivo) K.1 SE 510 SE-30 Camino de los Cristianos Ba rri ada Ntr. Sra . de lo s Dol ores Cañ o Ron co Casa de los Can tores Cordel de los Carboneros La G loria La Fue nte Nue stra S eñora de lo s Dolores SE517 Ba rriada Olivar Vie jo Ba rri o de Caño Ronco Urba nizaci ón Pa rque d e la Mo ntaña El Co ronel Cer ro de la Camp ana Corti jo d e Vil lar rana Ba rri o E sta cad a Estacada d e la Cruz de la Cru z El Trasplan te Urba nizaci ón Casa de Juan a Teresa K.1 8 SE-30 Haza de la Carpintera La Zar zuela Sa nta Rosa Hacien da de San Anto nio La Alq uería Los Grana dales Barriada Extreme ña (Fu ndición ) Término Municipal de Camas El Olivar Largo (Clu b So cia l) Urba nizaci ón Hijuel a de la Gitana SE515 (Po lideportivo) Bar ri ada Sa nta Rosa Ca sa de San Felipe (Clu b de Tiro) El Ca rambolo Ba rri ada el Chato Urba nización Par que Rea l Casa de la Bar quil la El P rado Término Municipal de Castilleja de la Cuesta GINES Ba rriada los Lina re s El Ch ato La Alb ina Ba rri ada el Carambolo Barriad a la A lbina (Hip ermercado) Gines Ba rriada el Majuelo Villas de Monte sin os Bar ri ada la Con cep ció n Urba nización Barriad a Re ina Mercedes Tabl adilla Re ina Merced es (Po lide portivo) El Car ambo lo Castilleja de la Cuesta El Cu stod io Los Lina re s PK0 SE-30 Casa d e Re tiro Erm ita de Guía SE-30 SE-30 (Dep ósi to de Agu a) Urbanización Al queria De A lman zor Urba nizaci ón RÍO GUADA LQUIVIR Iglesia de Sa ntiago El Barr io Término Municipal de Gines Alquería de Almanzor Los Z ajar ies K.1 7 SE-30 A-4 72 Hacien da Las L oma s K.1 7 SE -30 Urba nizaci ón Urba nización (Depurado ra) Las Can ter as Iglesia d e la Inm acu la da K.1 A-472 La Inm acu lada Poblad o de Rozas El Almendr o A-4 72 La Pañ oleta K.6 A-472 RÍO GUA DALQ UIVIR Ca sas de San Jorge Urba nizaci ón Ur banización Ur banización Roa lca o K.5 A-4 72 SE-517 SE-02 2 Cu esta del Ca racol Guadaja ra fe A-4 72 PK 3 A-49 K.3 E-1 /A-49 A-49 PK 4 Las Bri sas Coca de la Piñ era Bar ri ada el Faro Polígono Industrial Serviasa La Erill a K.1 E-1 /A-49 K.4 E1/A -49 Och oa Po ligono Industrial PK 1 Urba nización Urba nizaci ón La Cerca Col ina Bl anca Se rviasa PK 2 A-4 74 SE-022 El Faro K.2 E1/A -49 (Po lide portivo) Urba nizaci ón Los Can deleros El Acei tuni llo SE-30 El Lorón A-4 74 K.5 E1/A -49 Los Cañ ave rales Nueva Se vil la La s Al mena s PK 5 La Veg a A-49 Ur banización Ci udad de S anta Eu femi a Ba rriada Nue va Se vil la TOMARES RÍO GUADALQUIV IR Vil lar es Al tos SE-30 K.1 6 S E-30 Ba rriada Pe ralta Ba rriada el Barrero La Concepción El Bar rero Hacien da de Marchalom ar Urbanización Las Corona s Po ligo no In dustr ial De Bo rmujo s K.1 A-474 Venta d e Reye s Los Ál amos Arroyo Sequil lo La B lanca Paloma K.6 E- 1/A- 49 Po lígon o Industrial el Ma nch ón Po ligono In dustrial SE-61 7 SE-617 PK 6 Cordel de Triana Va ldovina Al mar gen SE-62 5Urba nizaci ón K.1 SE-617 CASTILLEJA DE LA CUESTA Tomares Urba nizaci ón Santo Doming o BORMUJOS Urbanización Hue rta de lo s Rosale s SE-30 Sport Alj arafe (Estaci ón de Bombeo) El Balcón Po lide portivo K.7 E 1/A-49 Bar ri adas las Tina leja s Aljarafe sa SE625 Rad io Tele visión An dalu za SE-61 7 Cerro de la Flor id a La Tinaju ela Pu ente Reina Sofía K.1 5 SE-30 SE-30 Urba nización SE617 El Tin ahón Pu ente Juan Carl os I Puente Juan Carl os I K.15 SE -30 Mascareta Ci udad Un iversitaria Aljarafe SE-660 Al jamar El Ca rmen Bormujos A-474 Colada de Mairena El Rozal Urba nización La Por tad a K.3 A-4 74 Urba nizaci ón Ba rri ada Ntra. Sra . de Lo re to Término Municipal de Tomares Nue stra Señor a d e Loreto SAN JUAN DE AZNALFARACHE Hacienda de la Cartuja Sa nta An a Bu enavista Po zo de la Pe regrina SE616 (Hip ermercado) Urba nizaci ón Ur banización Los Caball eros Urba nizaci ón Ja rdines de Alcántar a Vista Hermosa Sa grado s Corazones Dep ósi to del Pimpollar (Hemodiálisis) Hacienda del Za udín (Col egio) Hacien da de la Peregr ina Cer ro de los Villares Sa grado s Cora zon es El Zaud ín K.1 SE-660 K.4 A- 474 Ur banizaci ón K.2 El Zaud ín Venta de la Lieb re El Pimp ollar SE618 SE660 Barrio A lt o (Clu b de Golf) SE-65 5 Término Municipal de Bormujos Bar ri o Bajo Bro tala La P eregrina (Club Híp ico) San Juan de Aznalfarache Tablada Barrio Bajo Barriada Sa n José Obr ero A-49. Zona de detalle 11-1, "Acceso oeste a Sevilla" Los Sajardines K.18 E-1/A-49 Calleja de Juan Infante K.26 PK 18 Camino de Urbanización Aznalcázar K.39 A-477 San Jardines La Sosa Cerca del Pino Puertorrico A-477 Guardapito Camino de los Zapateros K.17 E-1/A-49 Mesas de Benazuza PK 17 Montero A-49 Callejón de las Torres (Hotel) K.16 E-1/A-49 Cuatro Caminos PK 16 K.27 El Pinar Quemado Las Huertas K.40 A-477 El Mayorazgo PK 15 K.15 E1/A-49 E-1/A-49 Camino de Aznalcázar Urbanización Velasco Los Larios Los Zapateros K.28 K.1 SE629 Callejón de las Torres La Arboledilla Venta del Consuelo Polígono Industrial La Choza SE-629 SE628 Barriada Virgen del Rocío BENACAZON K.41 A-477 Benacazón (Polideportivo) Casa de Mariano Hortas BENACAZON La Cortijada K.4 SE-628 El Prado Casa del Valenciano A-49. Zona de detalle 11-2, "Benacazón" DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 39 La Isleta Polígono Industrial del Manchón Barriadas del Rocio y Soledad Casa de los Valles SE-639 Huerta Baja Casa de la Huerta del Tonto A-49 K.25 E1/A-49 PK 23 PK 25 K.23 E-1/A-49 K.24 E1/A-49 PK 24 Pozo Colorado Cortijo de Emilio Chico Barriada de San José La Misericordia Urbanización SE-638 Torrecillas Huévar del Aljarafe Los Alpizares Vereda de la Herrería Las Cuarenta SE638 HUEVAR Pasada Honda K.41 (Estación Transformadora) El Cuquillo Camino de Palencia a Benacazón La Serrana Ruedos (Pista de Pruebas) K.40 Retamales A-49. Zona de detalle 11-3, "Huévar de Aljarafe" Guzmana E-1/A-49 K.74 E1/A-49 N-435 San Andrés PK 74 A-49 K.75 E1/A-49 Los Arenales PK 75 Arroyo de San Andrés El Bregillo Arroyo del Cañito El Barrillo K.76 E-1/A-49 PK 76 N-435 Las Tormentas San Juan del Puerto K.77 E-1/A-49 La Habana PK 77 El Cruce Montecillo K.77 A-472 Iglesia de San Juan K.76 A-472 Arroyo de los Prados K.95 K.78 A-472 K.96 SAN JUAN DEL PUERTO Caño de San Juan Puerto Rico (Subcentral Eléctrica) Término Municipal de San Juan del Puerto SAN JUAN DEL PUERTO (Bodegas) Estación de San Juan del Puerto y Moguer Caño de Saltés K.97 Caño de San Juan Caño de San Juan Las Marismas A-49. Zona de detalle 11-4, "San Juan del Puerto" K.5 N- 441 Corti jo d e Monti ja Cemente rio de Nuestra Se ñora de la Soled ad E-1 /A-49 Corti jo d e Mo nte Candela r-San Diego Ca rdeñas N-441 La Sole dad Estero Car lota Vereda de la Laguna Retamar K.83 E-1/A-49 Colada de Cardeñas Monte Ca ndelar PK K.6 N-44 1 6 Cañ o de l B urro Chi co o Burrillo Cañ o del Bur ro Chico o Burrill o Término Municipal de Huelva Puntal Ma rina Ba rri o Card eñas PK 7 K.7 N-4 41 Sa n An tonio H-30 La O rden A-472 Caño de Retamar H-31 Caño de Retamar K.8 4 A-47 2 Hospita l Infanta El ena Rue da Carre tas Lo s S antos Lu gares Hospital Juan Ra món Jimene z K.103 Hospita l Vá zque z Díaz K.84 E-1/H-49 Santa Mar ta Sa ntuari o de Nu estra Se ñora de la Ci nta K.8 N-441 Cabezo de Cerra ja H-31 Bar ri o del Hote l El Ca rmen La Paja Conquer o Vereda de la Jara Jesús Ab andonad o Poligo no Ind ustrial La Luz K.85 A -472 Parque Mor et Sa n Diego Acele ró grafo Insti tuto Ge ográfico Nacional Po ligo no Industr ial Mena ja La Navidad Caño de l Bu rro Chico o Burr ill o Venta Ál varez K.1 04 La Vega Monte Co nque ro Barrio de la Hi span idad Poligo no Ind ustrial Pe squero Norte La Hisp anidad Uni versida d de Hue lva Campus del Ca rmen Po lígon o Industri al Pe sque ro Norte K.1 A-4 97 K.8 6 A-4 72 Ba rri o Fuente Vie ja A lta Ba rri o Fue nte Vie ja Baj a Po ligo no Industrial El Rincon PK 9 A-497 K.9 N-441 Río Odi el Po ligo no Industr ial Navilu z Tres Ventan as HUELVA Río Odi el El Ri ncó n Po lígon o Sa ladillo Pu ntal de la Cruz (Pa lacio de Dep ortes) Astilleros de Huel va Moli no de la Vega K.1 05 San Seb astián Fuente Piña Poligo no Ind ustrial La Luni ta Polígono Ind ustri al Romer ale jo Po lígon o Industr ial Navilu z Catedr al de la Me rced Rosales Río de Aljaraq ue Po ligo no Industrial La Paz Muelle de Thars is La Jo ya Ba rri o Nuevo Parqu e Ba rri o Lo s Rosa les Via plana (Muel le Norte) PK 10 K.1 0 N-44 1 Río Odi el Hue rta de Mena Pin ar K.1 06 Gaña nía La E sp eranza Estero del Rin cón Estero del Ri ncón Mar ismas de Me ndaña (Estación Meteo rológica) Estero d el Rin cón Cubill as Barrio Obr ero Cen tro de Recepción de Calatilla H-30 PK 11 K.11 N-441 Muelle de Levante K.109 K.1 07 N-44 1 Is la de Bacu ta Su r Estero del Rincón Ester o del Ri ncón K.1 08 Salina s de Bacuta El P olvorín N-44 1 Subestaci ón de Titá n Muel le de l Río Tinto Muel le de l Río Tinto Río Odiel Río Odiel Recinto Fer ial Col omb ino Mar ismas del Rin cón Recinto Feria l Colombino PK 12 N-442 K.12 N-441 N-441 Río Ti nto Muel le de l Río Tinto El Polvorín N-44 2 Recinto Fe rial Col omb ino K.1 N-4 42 N-441 Marismas del Titán N-441 Estero del Rincón Estero del Rin cón Marismas del Rincón PK 13 H-30. Zona de detalle 13-1, "Huelva" DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 40 N-443 Barriada Río San Pedro PK 2 Poligono Industrial El Trocadero Término Municipal de Puerto Real N-443. Zona de detalle 14-1, "Bº Río San Pedro" Caño de la Culebra Caño de SanctiPetri Canal de San Carlos Barrio Caserío Ossío Casa de Chapela Casa de la Isleta K.142 Canal de San Carlos (Polideportivo) Caño de SanctiPetri Salina de la Isleta (abandonada) San Carlo s K.143 Bahía de Cádiz Caño de SanctiPetri SAN FERNANDO San Fernando CA-33 PK 10 Poligono Industrial Fabrica Salina de San Vicente Caño de SanctiPetri Salina de San Juan Bautista (granja marina) Salina de Nuestra Señora de la O (abandonada) PK 11 Poligono Industrial Tres Caminos Caño de SanctiPetri E-5/N-IV Salina de San Pablo Salina de Santa Teresa de Jesús (salina y granja marina) CA-33 K.674 E5/N-IV Puente Zuazo Venta de la Inesperada PK 12 K.674 PK 9 Cordel del Puerto de Santa María a San Fernando Polígono Industrial Tres Caminos Urbanización La Magdalena Urbanización Barriada Caudillo Franco Villarubi Caño de SanctiPetri E-5/N-IV E-5/N-IV Salina de Nuestra Señora de la Aurora (granja marina) K.673 E-5/N-IV Barrio Cerro Torre Alta Salina de Regla y Concha (abandonada) Barriada Santa Bárbara Salina de la Sagrada Familia (abandonada) Santiago Barriada Andalucía Salina de San Felipe (salina y granja marina) PK 8 Salina de Santiago (granja marin a) Caño de SanctiPetri PK 6 CA-33 Barriada Blas Infante Salina del Vicario (granja marin a) PK 7 Barriada de Ardila Isla del Vicario SAN FERNANDO Urbanización Villa Maruja Caño del Zurraque Salina de Santa Margarita (granja marina) Barriada Los Olivos Barriada Las Acacias Urbanización Caño del Vicario Barriada de los Arcos Caño del Vicario Caño de SanctiPetri Barriada Pedroso Caño del Vicario Término Municipal de San Fernando Salina de San Francisco de Asís (granja marina) Caño de SanctiPetri Salina de los Hermanos (granja marina) Barriada Los Caserones Salina de San Pedro (granja marina) Barriada La Arbole da Casa de los Hermanos Barriada del Buen Pastor CA-33. Zona de detalle 15-1, "San Fernando" Barrio Pescadores La Yesera Santa Agueda PK 1 Urbanización Saladillo CA223 N-350 PK 0 N-340 CA224 N-350. Zona de detalle 17-1, "Algeciras sur" DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 41 Río de las Cañas o Palm ones Río de las Cañas o Palm ones Matavacas Término Municipal de Los Barrios Huerta de San Is idro Arr oy o de Matav acas Arr oy o de Matav acas MAR MEDITERRÁNEO E-15/N-340 Río de las Cañas o P almones Río de las Cañas o Palm ones Río de las Cañas o Palm ones Play a del Rinc onc illo CA231 ALGECIRAS PK 109 E l Rinconc illo A-7 CA231 Colonia San Miguel PK 108 Huerta las Pilas Urbanización Los P inos A cebuche A lto Botafuegos Bar rio B ahía de Algecir as Urbanización Nuev as Colinas B arrio San Ber nabé PK 107 B arrio el Ros ario Bar riada las Colinas Término Municipal de Algeciras B arriada S an B er nabé PK 106 A-7 Bar riada la Reconquis ta Las Mimos as ALGECIRAS CA-2311 B arrio Bajadilla PK 105 Bar rio la P erlita La Isla Verde Villa V ieja PK 104 Bar rio Pes cadores La Yesera CA-2311 Poligono Industr ial Santa A gueda PK 103 Ur banización Saladillo CA223 N-350 Poligono Industr ial Cor tijo Real N-340 A-7. Zona de detalle 18-1, "Algeciras" San Félix K.165 Pueblo Sur Urbanización Pueblo Sur K.113 E-15/N-340 Urbanización Guadacorte PK 113 Cortijillos Río Guadarranque Guadacorte K.166 Los Cortijillos Central Térmica de Los Barrios Los Álamos K.112 E-15/N-340 Venta del Carmen PK 112 ACERINOX K.167 Cañada Real de San Roque A-7 Puente Romano K.111 E15/N-340 PALMONES Río Guadacortes Palmones PK 111 Río Guadacortes Río de las Cañas o Palmones K.168 Albisa K.110 E-15/N-340 Río de las Cañas o Palmones A-7. Zona de detalle 18-2, "Los Cortijillos y Palmones" Los Soldados (Subestación Eléctrica) La Pólvora K.163 Polígono Industrial de San Roque La Solana Barriada de Miraflores K.112 A-369 TARAGUILLA A-7 Taraguilla PK K.116 E116 15/N-340 Cantarranas El Alambique Venta de Miraflores K.115 E-15/N-340 PK 115 Venta Alhambra K.164 K.1 CA-2321 K.114 E-15/N-340 Palacio de Guadacorte PK 114 San José Las Cañadas A-7. Zona de detalle 18-3, "Taraguilla" DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 42 PK 120 K.120 E15/N-340 CA-0575 K.6 CA-5121 Cordel de Pasadas Arroyo de la Mujer Barriada Torrecilla Setenil El Cortijillo Casillas del Almendral Arroyo de la Alegría o del Águila San Roque K.119 E15/N-340 Barriada la Paz PK119 La Solana SAN ROQUE CA-2324 A-7 Huerta del Chorro PK 117 K.117 E15/N-340 PK 118 K.118 E15/N-340 El Santísimo Cruz del Padre Ventura A-7. Zona de detalle 18-4, "San Roque" Vega de San Enrique Guadiaro (Campo de Golf) PUEBLO NUEVO DE GUADIARO El Algarrobo Club de Golf La Cañada Cortijo de las Casas Pueblo Nuevo K.133 E15/N-340 A-7 PK 132 K.132 E-15/N-340 Cortijo de Valderrama NUEVO GUADIARO Paniagua PK 131 Arroyo de la Morra Valderrama K.131 E15/N-340 Hotel Sotogrande A-7. Zona de detalle 18-4, "Pueblonuevo de Guadiaro" La Fase B se inicia con una nueva recopilación de información complementaria y de modelización, con mayor nivel de detalle, de las zonas de estudio. Para ello se ha contado con la cartografía a escala 1:10.000 con las mejoras y actualizaciones planimétricas y altimétricas ya comentadas en la Fase A, completada con nueva información específica obtenida a partir de trabajos de campo y digitalización de diversas cartografías municipales a escalas variables entre 1:2.000 y 1:5.000 (Sevilla, Camas, Jerez de la Frontera, Algeciras, San Fernando, Los Palacios y Villafranca, San Roque). En el caso particular del núcleo urbano de Huelva, se ha partido de cartografía municipal a escala 1:1.000. Las mejoras se han centrado en la definición topográfica y constructiva de las carreteras y su entorno inmediato, la subdivisión de las edificaciones en función de su distribución en DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 43 planta y número de plantas, o la redefinición de los ejes de las carreteras, distinguiendo las calzadas por separado cuando sus características geométricas así lo recomiendan. En esta fase se obtienen dos tipos de mapas estratégicos a escala 1:5.000: 9 Mapas de niveles sonoros detallados Mapas de isófonas, análogos a los de Fase A, aunque obtenidos por interpolación de malla de receptores de 10x10 m, e incluso inferior en zonas concretas, también a 4 m de altura sobre el terreno. Se elaboran, para cada ED, las cuatro colecciones correspondientes a los parámetros Lden, Lnoche, Ldía y Ltarde. 9 Mapas de exposición detallados Los mapas de exposición al ruido detallados representan, para los edificios de viviendas y los singulares, la exposición de sus fachadas a distintos rangos de niveles de inmisión de ruido a 4 m de altura sobre el nivel del suelo, e incluyen la estimación del número de personas expuestas (expresado en centenas), en el caso de uso residencial. Para cada zona de detalle se han elaborado los siguientes cuatro mapas de exposición: − Mapa de exposición Lden: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA. − Mapa de exposición Lnoche: 50-55, 55-60, 60-65, 65-70, >70 dBA. − Mapa de exposición Ldía: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA. − Mapa de exposición Ltarde: 55-60, 60-65, 65-70, 70-75, >75 dBA. Para el cálculo de los niveles de exposición se ha considerado únicamente el sonido incidente sobre las fachadas del edificio que se analiza en cada caso, para lo cual se sitúan los receptores a 5 cm de las mismas, pero teniendo en cuenta las posibles reflexiones en el resto de los edificios y obstáculos. El cálculo se ha realizado en todas aquellas fachadas cuya longitud es superior a los 2 m, estableciendo puntos receptores de cálculo a distancias no superiores a 10 m. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 44 5. Resultados En el presente capítulo se sintetizan los resultados obtenidos para las diecinueve unidades de mapa consideradas, y para las veintitrés zonas que han abarcado los estudios de detalle. En primer lugar se sintetizan los resultados globales incluidos en los mapas de zonas de afección, es decir, las superficies, viviendas (en centenares), personas (en centenares) y usos especialmente sensibles al ruido, afectados en cada uno de los tres rangos considerados de Lden (>55, >65 y >75 dBA, respectivamente). Por otra parte, se adjunta el resumen de los resultados referentes a población expuesta en fachada, para los cuatro indicadores evaluados, Lden, Lnoche, Ldía y Ltarde, en clases de 5 dBA (*). Asimismo, se presentan los resultados relativos a población expuesta, agrupados por términos municipales, indicando en la tabla la población total empadronada en cada municipio. (*) La estimación de número de viviendas y de habitantes en los mapas de zonas de afección se ha realizado a partir de los resultados de los mapas de exposición, obteniendo lo valores acumulados para cada rango. Los valores obtenidos se redondean a la centena más próxima de modo que, en el caso de zonas con 1 centena de habitantes expuestos (50-150 personas), cuyo número de viviendas se redondease a 0 (menos de 50) en los planos se indican como 1 centenar de viviendas. Del mismo modo, las cifras de población expuesta indicadas en tablas y planos están redondeadas a nivel de centena, aunque en los cálculos de número total de personas de cada UME se han tenido en cuenta los resultados más detallados de conteo (a nivel de nº de habitantes). Por ello, en algunos casos, existen pequeñas diferencias entre dichos totales y la suma de las cifras parciales. Por esta misma razón, en los casos en que el número de personas expuestas en una zona a un determinado rango, resulta inferior a media centena, el valor que aparece en los planos y en las tablas es "0" centenas. No obstante, en estos casos se incluyen comentarios en el texto, indicándose la existencia de población y el número de personas expuestas estimado. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 45 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 46 SE-30 A-66 N-630 N-630a SE-020 A-4 (1) N-IV (1) N-IV (2) N-IV (3) A-4 (2) A-49 H-31 H-30 N-443 CA-33 A-48 N-350 A-7 CA-34 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 UME 2,54 25,99 0,72 23,50 10,37 3,21 6,15 6,12 90,57 25,69 2,58 13,47 5,67 16,23 6,33 0,85 0,77 11,06 36,19 >55 dBA 0,56 6,42 0,19 5,00 3,28 0,91 1,59 1,48 22,43 5,88 0,81 2,84 1,58 4,10 1,43 0,26 0,21 1,99 8,60 >65 dBA Superficie (km²) 0,16 1,66 0,04 1,24 0,85 0,25 0,38 0,41 5,92 1,36 0,18 0,64 0,37 1,00 0,29 0,07 0,05 0,55 2,03 >75 dBA 5 58 7 14 46 4 11 0 100 7 19 9 8 2 11 16 0 3 228 >55 dBA 2 6 1 2 10 1 1 0 15 1 5 0 2 1 1 1 0 0 28 >65 dBA 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 >75 dBA Nº viviendas (centenas) 10 125 19 10 115 11 26 0 242 13 53 29 17 5 30 34 0 8 545 >55 dBA 3 12 1 2 26 2 3 0 36 2 12 0 5 1 2 3 0 0 72 >65 dBA 0 0 0 0 3 0 0 0 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 5 >75 dBA Nº personas (centenas) RESULTADOS DE MAPAS DE AFECCIÓN (Lden) TOTALES POR U.M.E. 0 1 2 0 0 0 3 2 1 2 1 0 1 1 0 1 0 0 2 >55 dBA 0 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 2 >65 dBA Nº hospitales 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 >75 dBA 0 14 2 0 12 3 11 0 28 3 12 7 5 3 8 2 0 1 45 >55 dBA 0 5 0 0 2 3 2 0 9 2 3 0 1 0 3 0 0 0 11 >65 dBA Nº colegios 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 >75 dBA POBLACIÓN EXPUESTA POR MUNICIPIOS Nº personas afectadas (centenas) Municipios afectados UME Nombre Alcalá de Guadaira 1 Provincia Sevilla Población total (centenas) 0 0 Camas Sevilla 258 110 15 0 San Juan de Aznalfarache Sevilla 202 6 0 0 Santiponce Sevilla 76 0 0 0 Sevilla Sevilla 7.042 419 57 5 Tomares Sevilla 201 10 0 0 Valencina de la Concepción Sevilla 74 0 0 0 545 72 5 258 0 0 0 SE-30 Camas Sevilla Guillena Sevilla 90 0 0 0 Salteras Sevilla 41 0 0 0 A-66 Santiponce Sevilla 76 8 0 0 Valencina de la Concepción Sevilla 74 0 0 0 8 0 0 N-630 Camas Sevilla 258 0 0 0 Valencina de la Concepción Sevilla 74 0 0 0 0 0 0 TOTAL 4 5 N-630a SE-020 TOTAL: Sevilla Sevilla 7.042 34 3 0 Santiponce Sevilla 76 0 0 0 Sevilla Sevilla 7.042 30 2 0 30 2 0 TOTAL 6 A-4 (1) Dos Hermanas Sevilla 1.123 5 1 0 Sevilla Sevilla 7.042 0 0 0 5 1 0 TOTAL 7 N-IV (1) Dos Hermanas Sevilla 1.123 4 0 0 Sevilla Sevilla 7.042 13 5 2 17 5 2 TOTAL 8 Alcalá de Guadaira Sevilla 632 0 0 0 Dos Hermanas Sevilla 1.123 0 0 0 Los Palacios y Villafranca Sevilla 346 29 0 0 29 0 0 1.963 53 12 0 1.963 11 1 0 N-IV (2) TOTAL 9 N-IV (3) TOTAL: Jerez de la Frontera Jerez de la Frontera 10 Lden>75 dBA 0 TOTAL 3 Lden>65 dBA 632 TOTAL 2 Lden>55 dBA Cádiz El Puerto de Santa María Cádiz 823 0 0 0 Puerto Real Cádiz 379 2 1 0 13 2 0 A-4 (2) TOTAL DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 47 POBLACIÓN EXPUESTA POR MUNICIPIOS (continuación) Municipios afectados UME Nombre 11 A-49 Provincia Nº personas afectadas (centenas) Población total (centenas) Lden>55 dBA Lden>65 dBA Lden>75 dBA Bollullos Par del Condado Huelva 133 0 0 0 Bonares Huelva 53 0 0 0 Chucena Huelva 20 1 0 0 Hinojos Huelva 37 0 0 0 Huelva Huelva 1.452 0 0 0 Niebla Huelva 40 0 0 0 La Palma del Condado Huelva 99 0 0 0 San Juan del Puerto Huelva 69 7 0 0 Trigueros Huelva 73 4 0 0 Villalba del Alcor Huelva 34 0 0 0 Villarrasa Huelva 21 0 0 0 Benacazón Sevilla 58 15 0 0 Bollullos de la Mitacion Sevilla 66 0 0 0 Bormujos Sevilla 146 45 5 0 Camas Sevilla 258 26 9 0 Carrión de los Cespedes Sevilla 23 3 0 0 Castilleja de la Cuesta Sevilla 168 64 15 0 Espartinas Sevilla 80 1 0 0 Gines Sevilla 122 25 3 0 Huévar del Aljarafe Sevilla 25 2 0 0 Sanlúcar la Mayor Sevilla 118 0 0 0 Tomares Sevilla 201 44 4 0 Umbrete Sevilla 58 5 0 0 Valencina de la Concepción Sevilla 74 0 0 0 242 36 1 TOTAL 12 H-31 TOTAL: Huelva Huelva 1.452 0 0 0 13 H-30 TOTAL: Huelva Huelva 1.452 26 3 0 Cadiz Cádiz 1.318 0 0 0 Puerto Real Cádiz 379 11 2 0 11 2 0 14 N-443 TOTAL 15 Cadiz Cádiz 1.318 0 0 0 Puerto Real Cádiz 379 0 0 0 San Fernando Cádiz 927 115 26 3 115 26 3 CA-33 TOTAL 16 A-48 Conil de la Frontera Cádiz 194 0 0 0 Chiclana de la Frontera Cádiz 703 10 2 0 10 2 0 TOTAL 17 18 N-350 Cádiz 1.113 19 1 0 Algeciras Cádiz 1.113 91 7 0 Barrios, Los Cádiz 201 9 1 0 San Roque Cádiz 255 TOTAL: Algeciras A-7 TOTAL 19 CA-34 TOTAL: San Roque Cádiz 255 25 4 0 125 12 0 10 3 0 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 48 RESULTADOS DE POBLACIÓN EXPUESTA EN FACHADAS (centenas de personas) Lden y Lnoche Lden (dBA) UME 1 Lnoche (dBA) Zona 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 50-55 55-60 60-65 65-70 >70 Santa Clara y Jardín Este 62 29 11 3 0 35 20 4 0 0 Cerro del Águila 71 44 17 6 2 50 26 8 3 0 Camas 43 52 14 1 0 53 25 1 0 0 Ronda Norte 28 16 8 6 2 17 9 6 2 0 Resto 78 51 1 0 0 43 21 0 0 0 TOTAL 282 191 52 15 5 198 101 18 5 0 SE-30 2 A-66 TOTAL 5 3 0 0 0 3 2 0 0 0 3 N-630 TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 N-630a TOTAL: Los Remedios 18 13 3 0 0 13 8 0 0 0 5 Pino Montano 7 2 2 0 0 3 1 1 0 0 San Jerónimo 11 1 0 0 0 4 0 1 0 0 SE-020 Resto 6 A-4 (1) 7 N-IV (1) 8 N-IV (2) 6 1 0 0 0 1 1 0 0 0 TOTAL 24 4 2 0 0 7 3 1 0 0 TOTAL 3 1 1 0 0 2 1 0 0 0 Bellavista Sur 4 2 0 1 1 2 1 1 1 0 Resto 4 2 1 1 1 2 1 0 0 0 TOTAL 8 4 1 2 2 4 2 1 1 0 Los Palacios y Villafranca 28 0 0 0 0 4 0 0 0 0 Resto 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 TOTAL 29 0 0 0 0 5 0 0 0 0 9 N-IV (3) TOTAL: Jerez de la Fra. 28 13 8 4 0 17 8 6 0 0 10 A-4 (2) TOTAL 10 1 1 1 0 5 1 0 0 0 Acceso oeste a Sevilla 120 48 29 5 1 73 36 13 2 0 Benacazón 12 3 0 0 0 7 1 0 0 0 Huévar de Aljarafe 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 San Juan del Puerto 6 0 0 0 0 2 0 0 0 0 Resto 12 3 1 0 0 8 2 1 0 0 TOTAL 151 55 30 5 1 91 39 14 2 0 11 A-49 12 H-31 TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 H-30 TOTAL: Huelva 18 5 2 1 0 7 3 2 0 0 14 N-443 TOTAL: Bº Río San Pedro 6 3 2 0 0 5 2 0 0 0 15 CA-33 TOTAL: San Fernando 57 32 15 8 3 41 21 9 4 0 16 A-48 TOTAL 5 3 1 1 0 3 2 1 0 0 17 N-350 TOTAL: Algeciras sur 11 7 1 0 0 9 3 0 0 0 Algeciras 52 21 4 1 0 29 5 1 0 0 Los Cortijillos y Palmones 7 5 2 1 0 6 3 1 0 0 Taraguilla 6 5 2 1 0 6 2 1 0 0 San Roque 5 3 1 0 0 3 1 0 0 0 Pueblonuevo de Guadiaro 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 Resto 4 3 1 0 0 3 1 0 0 0 TOTAL 76 37 10 2 0 47 12 3 1 0 TOTAL 4 3 2 1 0 2 1 1 0 0 18 19 A-7 CA-34 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 49 RESULTADOS DE POBLACIÓN EXPUESTA EN FACHADAS (centenas de personas) Ldía y Ltarde Ldía (dBA) UME 1 Ltarde (dBA) Zona 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 50-55 55-60 60-65 65-70 >70 Santa Clara y Jardín Este 35 20 3 1 0 38 20 5 1 0 Cerro del Águila 51 27 8 3 1 52 29 8 3 1 Camas 53 28 3 0 0 51 36 4 0 0 Ronda Norte 20 12 9 5 0 23 10 8 4 0 Resto 43 27 0 0 0 46 26 0 0 0 TOTAL 202 115 22 10 1 210 121 25 8 1 SE-30 2 A-66 TOTAL 2 1 0 0 0 2 1 0 0 0 3 N-630 TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 N-630a TOTAL: Los Remedios 13 9 0 0 0 13 9 0 0 0 Pino Montano 4 1 1 0 0 4 1 1 0 0 San Jerónimo 3 0 1 0 0 4 0 1 0 0 Resto 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 TOTAL 8 3 2 0 0 9 3 2 0 0 TOTAL 2 1 0 0 0 2 1 0 0 0 Bellavista Sur 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 Resto 2 1 0 0 0 2 1 0 0 0 TOTAL 4 2 1 1 1 4 2 1 1 1 Los Palacios y Villafranca 3 0 0 0 0 5 0 0 0 0 Resto 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 TOTAL 4 0 0 0 0 6 0 0 0 0 5 SE-020 6 A-4 (1) 7 N-IV (1) 8 N-IV (2) 9 N-IV (3) TOTAL: Jerez de la Fra. 18 9 8 1 0 15 7 7 0 0 10 A-4 (2) TOTAL 5 1 1 0 0 6 1 1 0 0 Acceso oeste a Sevilla 57 30 7 2 0 68 34 11 2 0 Benacazón 4 0 0 0 0 6 0 0 0 0 Huévar de Aljarafe 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 San Juan del Puerto 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 Resto 5 2 1 0 0 5 2 1 0 0 TOTAL 67 32 8 2 0 82 37 12 2 0 11 A-49 12 H-31 TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 H-30 TOTAL: Huelva 6 3 2 0 0 8 3 2 0 0 14 N-443 TOTAL: Bº Río San Pedro 5 2 0 0 0 5 3 0 0 0 15 CA-33 TOTAL: San Fernando 34 20 8 5 1 41 25 9 5 1 16 A-48 TOTAL 4 2 1 0 0 4 2 1 0 0 17 N-350 TOTAL: Algeciras sur 8 2 0 0 0 10 3 0 0 0 Algeciras 34 11 2 0 0 37 11 1 1 0 Los Cortijillos y Palmones 6 2 1 0 0 6 3 1 0 0 Taraguilla 5 3 1 1 0 6 3 1 0 0 San Roque 4 2 1 0 0 4 2 0 0 0 Pueblonuevo de Guadiaro 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 Resto 1 2 0 0 0 2 1 0 0 0 TOTAL 51 21 4 2 0 55 21 4 2 0 TOTAL 3 2 1 0 0 3 2 1 0 0 18 19 A-7 CA-34 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 50 En el caso particular de las UME con afección a Sevilla, única aglomeración con más de 250.000 habitantes presente en el ámbito de estudio y cuyos Mapas Estratégicos de Ruido específicos se están elaborando en cumplimiento de la Directiva 2002/49/CE, se presentan, de forma diferenciada del total, los resultados de población expuesta. Las UME con afección a esta aglomeración son: UME 1. SE-30 Lden (dB) Zona Sevilla Resto UME TOTAL Lnoche (dB) 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 50-55 55-60 60-65 65-70 >70 229 133 38 14 5 135 70 17 0 0 53 58 14 1 0 63 31 1 5 0 282 191 52 15 5 198 101 18 5 0 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 1 Ldía (dB) Zona Ltarde (dB) Sevilla 140 79 19 10 1 148 74 20 8 Resto UME 62 36 3 0 0 62 47 5 0 0 202 115 22 10 1 210 121 25 8 1 TOTAL UME 4. N-630a Toda la afección se produce en el término de Sevilla: Lden (dB) Zona TOTAL: Sevilla 60-65 65-70 70-75 >75 50-55 55-60 60-65 65-70 >70 18 13 3 0 0 13 8 0 0 0 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 13 9 0 0 0 13 9 0 0 0 Ldía (dB) Zona TOTAL: Sevilla Lnoche (dB) 55-60 Ltarde (dB) UME 5. SE-020 Toda la afección se produce en el término de Sevilla: Lden (dB) Zona TOTAL: Sevilla 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 50-55 55-60 60-65 65-70 >70 24 4 2 0 0 7 3 1 0 0 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 8 3 2 0 0 9 3 2 0 0 Ldía (dB) Zona TOTAL: Sevilla Lnoche (dB) Ltarde (dB) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 51 UME 6. A-4 (1) La población expuesta en esta UME en la aglomeración de Sevilla es nula. UME 7. N-IV (1) Lden (dB) Zona Lnoche (dB) 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 50-55 55-60 60-65 65-70 Sevilla 5 3 1 2 2 3 1 1 1 0 Resto UME 3 1 0 0 0 1 1 0 0 0 TOTAL 8 4 1 2 2 4 2 1 1 0 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 Sevilla 3 1 1 1 1 3 1 1 1 1 Resto UME 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 TOTAL 4 2 1 1 1 4 2 1 1 1 Ldía (dB) Zona >70 Ltarde (dB) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 52 6. Análisis y conclusiones sobre la evaluación acústica del área de estudio A partir de estos resultados se realiza un primer análisis comparativo de la población expuesta. Para ello, se seleccionan, como indicadores y niveles de afección, el número de personas expuestas en fachada a Lden ≥65 dBA y Lnoche ≥55 dBA, valor éste asociado a la existencia de molestias por alteración del sueño: POBLACIÓN TOTAL EXPUESTA (centenas) UME Lden>65 dB Lnoche>55 dB 1 SE-30 72 124 2 A-66 0 2 3 N-630 0 0 4 N-630a 3 8 5 SE-020 2 4 6 A-4 (1) 1 1 7 N-IV (1) 5 4 8 N-IV (2) 0 0 9 N-IV (3) 12 14 10 A-4 (2) 2 1 11 A-49 36 55 12 H-31 0 0 13 H-30 3 5 14 N-443 2 2 15 CA-33 26 34 16 A-48 2 3 17 N-350 1 3 18 A-7 12 16 19 CA-34 3 2 POBLACIÓN TOTAL AFECTADA 140 Nº personas (centenas) 120 100 80 Lden>65 dB Lnoche>55 dB 60 40 20 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL C A34 A7 -3 50 N A48 -4 43 -3 0 C A33 N H -3 1 H A49 (3 ) (2 ) A4 -IV N -IV (2 ) (1 ) N (1 ) -IV N -0 20 A4 SE N -6 30 a -6 30 N -3 0 SE A66 0 53 Analizadas las cifras totales de población expuesta se observa que, como suele ser habitual, el umbral que resulta más restrictivo es Lnoche>55 dBA. En función del número de personas expuestas, las unidades que se identifican como causantes de las afecciones más importantes en el conjunto del ámbito de estudio son las siguientes: • SE-30, por su afección en los núcleos de Sevilla, especialmente, y Camas. • A-49, por su afección en los núcleos situados en el acceso oeste a Sevilla (Camas, Tomares, Castilleja de la Cuesta, Gines y Bormujos). • CA-33, que afecta al núcleo de San Fernando (Cádiz). • A-7, especialmente por su afección en el núcleo de Algeciras (Cádiz). • N-IV (3), circunvalación urbana de Jerez de la Frontera (Cádiz). En este caso, cabe recordar que durante la elaboración del presente estudio ha entrado en servicio la variante exterior de la A-4, por lo que los problemas detectados quedarán minimizados notablemente. No obstante, si se tienen en cuenta, no sólo los resultados absolutos, sino las cifras relativas de población expuesta en relación con la longitud de cada unidad de mapa, se detectan otras UME con elevada afección relativa, destacando, además de las anteriores, la N-630a, por su afección en el límite occidental del núcleo de Sevilla, y la N-350, en la zona urbana del acceso sur al puerto de Algeciras (Cádiz). A continuación se sintetizan, de forma independiente, las principales conclusiones obtenidas en cada UME. Los aspectos más destacables de los resultados relativos a población expuesta que se analizan, se refieren a los indicadores que se consideran más apropiados para evaluar la afección: Lden, especialmente para valores superiores a 65 dBA; y Lnoche, teniendo en cuenta que se puede hablar de molestias por alteración del sueño en general para valores superiores a 55 dBA: La evaluación de la afección, en el caso de usos especialmente sensibles a la contaminación acústica, se realiza mediante los indicadores Ldía y Lnoche, en el caso de usos sanitarios, y únicamente Ldía, en los docentes, dada la ausencia de actividad nocturna en los mismos. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 54 UME 1: SE-30_ La SE-30, como autovía de circunvalación urbana de la ciudad de Sevilla, origina un grado de afección variable sobre usos residenciales y singulares, en función de su mayor o menor aproximación a zonas urbanas de estas características. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 54.500 personas, de las que 7.200 están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 12.400 personas. La población expuesta a Lden>75 dBA se estima en cerca de 500 personas, y con Lden>70 dBA se han obtenido 30 personas, en la zona de "Cerro del Águila" redondeadas a "0" centenas en las tablas y planos. POBLACIÓN EXPUESTA Lden Resto 78 Ronda Norte 28 51 16 8 1 6 2 55-60 dB 60-65 dB Camas 43 52 14 65-70 dB 1 70-75 dB >75 dB Cerro del Águila 71 Santa Clara y Jardín Este 44 62 0 29 25 50 17 11 75 6 2 3 100 125 150 Nº personas (centenas) POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche Resto 43 Ronda Norte 17 21 9 6 2 50-55 dB 55-60 dB Camas 53 25 60-65 dB 1 65-70 dB >70 dB Cerro del Águila 50 Santa Clara y Jardín Este 26 35 0 10 20 20 30 40 8 3 4 50 60 70 80 90 Nº personas (centenas) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 55 Atendiendo a los resultados de población expuesta y a la situación de usos sensibles, las zonas donde se concentran los mayores problemas de ruido y que se identifican como áreas de conflicto son las siguientes: Zona de "Santa Clara y Jardín Este" y, en particular, el "Conjunto Residencial Las Góndolas", área de uso residencial a la altura del PK 1,200, en la margen izquierda. Cerro del Águila: zonas residenciales en ambas márgenes entre los PPKK 2,500 y 5,500, aproximadamente. PK 14,000, margen derecha: a la altura del estribo oriental de los puentes "Juan Carlos I" y "Reina Sofía", por presencia de diversos centros escolares afectados. Núcleo urbano de Camas: entre los PPKK 17,800 y 19,700, en la margen izquierda. PPKK 22,400 a 23,300, margen derecha: Campus Universitario de la "Isla de la Cartuja". Ronda Norte: tramo de características más urbanas, comprendido entre los PPKK 24,300 y 26,000, en ambas márgenes, destacando la presencia junto a la vía del Hospital de "San Lázaro". UME 2: A-66_ Tramo de 11,5 km de la "Autovía de la Plata" de relativamente reciente puesta en servicio, que ha atraído el tráfico de medio y largo recorrido que circulaba anteriormente por la carretera N-630, reduciendo problemas de tráfico y molestias a la población en diversos núcleos urbanos, como es el caso de Santiponce. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 800 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, ésta es nula y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 200 personas. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 56 POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB 5 A-66 0 3 2 4 65-70 dB 6 8 55-60 dB 3 A-66 2 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 10 0 2 4 Nº personas (centenas) 6 8 10 Nº personas (centenas) UME 3: N-630_ Corto tramo de la carretera N-630 que discurre por un entorno industrial, donde no se han detectado problemas por contaminación acústica a población, ya que es nula, ni sobre usos especialmente sensibles. UME 4: N-630a_ La afección en esta unidad se produce a lo largo de todo su trazado, en margen izquierda, coincidiendo con el límite occidental del núcleo urbano de Sevilla, en los conjuntos residenciales de "Alfarería", "Turruñuelo", "León", "El Tardón" y "Ntra. Sra. del Carmen" pertenecientes a los barrios de Triana y Los Remedios. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 3.500 personas, de los que la expuesta a Lden>65 dBA se reduce a 325 personas y, para el período nocturno, la afección por niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en cerca de 800 personas. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB TOTAL: Los Remedios 18 0 5 10 13 15 20 25 65-70 dB 3 30 35 55-60 dB TOTAL: Los Remedios 13 8 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 5 Nº personas (centenas) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 10 15 20 25 30 35 Nº personas (centenas) 57 Auque no existe población expuesta a Lden superiores a 70 dBA ni a Lnoche superiores a 60 dBA, la totalidad del ámbito estudiado se considera como zona de conflicto. UME 5: SE-020_ La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 3.000 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman cerca de 250 personas (35 y 40 personas en los intervalos 65-70 y 70-75 dBA en San Jerónimo que se han redondeado a "0" centenas en tablas, planos y gráfico). Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en casi 400 personas, de las que 30, redondeadas a "0" centenas en los resultados, se encuentran en San Jerónimo, en el intervalo 55-60 dBA. POBLACIÓN EXPUESTA Lden 6 Resto 1 55-60 dB 60-65 dB San Jerónimo 11 65-70 dB 1 70-75 dB >75 dB 7 Pino Montano 0 2 4 6 2 2 8 10 12 Nº personas (centenas) POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 1 Resto 1 50-55 dB 55-60 dB 4 San Jerónimo 1 60-65 dB 65-70 dB >70 dB 3 Pino Montano 0 1 1 2 3 1 4 5 6 Nº personas (centenas) Las zonas donde se concentran los problemas de ruido, y que se identifican como áreas de mayor conflicto, son las siguientes: DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 58 Pino Montano: el tramo comprendido entre los PPKK 4,200 y 4,700, en margen izquierda, con presencia de edificaciones de cierta altura junto a la carretera con y un complejo educativo con diversos centros afectados. San Jerónimo: la zona de conflicto estaría prácticamente restringida a una manzana residencial muy cercana a la carretera y algunas edificaciones bajas (PK 7,200). UME 6: A-4 (1)_ Tramo de la autovía A-4 al sur de Sevilla, que discurre por un entorno escasamente urbanizado, con una población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 500 personas, de las que 1 centenar están expuestas a Lden>65 dBA y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa también en 1 centenar de personas. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB A-4 (1) 3 0 1 1 2 3 65-70 dB 1 4 5 6 55-60 dB A-4 (1) 2 1 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 1 2 Nº personas (centenas) 3 4 5 6 Nº personas (centenas) Las únicas afecciones se localizan en la parte central del tramo, con zonas residenciales cercanas (urbanizaciones "Nueva Andalucía" y "Montelirio") y edificaciones singulares a cierta distancia (Hospital "Nuestra Sra. de Valme" y centro educativo "Blanco White"). No obstante se trata de una problemática muy moderada si se compara con otras zonas incluidas en el ámbito de estudio. UME 7: N-IV (1)_ La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 1.700 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman 500 personas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 400 personas. En Bellavista Sur se han estimado 30 personas en el intervalo 65-70 dBA DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 59 de Lden (indicadas como "0" centenas en los planos). Con Lden>75 dBA se estiman 2 centenares de habitantes y, con Lnoche>70 dBA, del orden de 35 personas. POBLACIÓN EXPUESTA Lden Resto 4 2 1 1 1 55-60 dB 60-65 dB 65-70 dB 70-75 dB >75 dB Bellavista Sur 4 0 2 2 4 1 1 6 8 10 Nº personas (centenas) POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche Resto 2 1 50-55 dB 55-60 dB 60-65 dB 65-70 dB >70 dB Bellavista Sur 2 0 1 1 2 1 3 1 4 5 6 Nº personas (centenas) La zona donde se concentran los mayores problemas de ruido y que se identifica como área de conflicto es la denominada "Bellavista Sur". Se sitúa en el tramo final de esta barriada, entre los PPKK 548,8 y 549,5, aproximadamente, en ambas márgenes, por la sucesión, en la margen derecha, de un centro hospitalario ("Ntra. Sra. de Valme") y centros educativos (I.E.S. "Bellavista") junto a la carretera; y, en la margen izquierda, por la presencia de edificaciones residenciales colindantes con la carretera. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 60 UME 8: N-IV (2)_ La población presente en esta unidad se concentra al final de la misma, en el núcleo de Los Palacios y Villafranca (Sevilla). La distancia existente a la carretera y la presencia, entre foco y receptores, del encauzamiento del Caño de la Vega, cuyas motas o caballones laterales ejercen un efecto notable de atenuación en la propagación del ruido. Esta circunstancia determina que, aunque la población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleve a 2.900 personas, la expuesta a Lden>65 dBA sea ya nula (incluso para Lden>60 dBA con únicamente 35 personas expuestas en el rango 60-65 dBA redondeadas a 0 centenas en las tablas y planos). Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA es nula. Todo ello hace concluir la ausencia de conflicto significativo en esta unidad. POBLACIÓN EXPUESTA Lden Resto POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 1 1 Los Palacios y Villafranca 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB 55-60 dB 65-70 dB 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 28 28 0 2 4 6 8 10 12 14 1 16 18 20 22 24 26 28 4 0 30 1 2 3 4 5 6 Nº personas (centenas) Nº personas (centenas) UME 9: N-IV (3)_ La afección que, en las condiciones de partida del estudio, originaba la circunvalación urbana de la carretera N-IV a su paso por Jerez de la Frontera, resultaba elevada a lo largo de toda la margen izquierda, es decir, el límite norte y oeste del núcleo urbano. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB TOTAL: Jerez de la Frontera 28 0 5 10 15 13 20 25 30 35 8 40 45 65-70 dB 4 50 55 60 55-60 dB TOTAL: Jerez de la Frontera 17 8 6 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 5 10 Nº personas (centenas) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 15 20 25 30 35 Nº personas (centenas) 61 Así, en las condiciones de estudio, la población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 5.300 personas, de las que 1.200 están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 1.400 personas. No obstante, como se ha comentado con anterioridad la reciente puesta en servicio de la variante exterior de la A-4 está absorbiendo buena parte del tráfico de medio y largo recorrido, por lo que los problemas de ruido en la unidad estudiada habrán quedado notablemente minimizados. La nueva situación acústica de esta zona estará en función de la evolución de los tráficos futuros y será estudiada en la próxima revisión de los mapas estratégicos. En cualquier caso, y aunque las intensidades de circulación disminuyan notablemente en este tramo de la N-IV, destaca la presencia junto a la carretera de instalaciones sanitarias ("Hospital General de Jerez") y educativas junto a la carretera. UME 10: A-4 (2)_ En el recorrido de esta unidad, entre el acceso sur a Jerez de la Frontera y el enlace de "Tres Caminos", al este de San Fernando, la población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se evalúa en 1.300 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, es de 2 centenas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA es de 1 centena. No existe población apreciable con Lden>75 dBA. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB A-4 (2) 10 0 2 4 1 6 8 10 1 65-70 dB 1 12 14 55-60 dB A-4 (2) 5 1 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 Nº personas (centenas) 2 4 6 8 Nº personas (centenas) Las zonas de conflicto identificadas son las siguientes: DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 62 PPKK 640,840 a 642,600: inicio de la UME al sur de Jerez, donde aparecen usos residenciales cercanos a la carretera, hacia su margen izquierda (este), algunos de muy reciente desarrollo o aún no habitados. PPKK 658,400 a 648,300: en la margen derecha aparecen nuevos desarrollos urbanísticos de Puerto Real en el área denominada "El Coto". PPKK 663,000 a 664,000, aproximadamente, hacia la margen izquierda, aparece el Bº de Jarana y edificaciones unifamiliares de diversas urbanizaciones. UME 11: A-49_ A pesar de la elevada longitud de esta unidad, 77 km entre Sevilla y Huelva, los problemas se concentran, especialmente, en los primeros 6 kilómetros al oeste de Sevilla y, puntualmente, en los escasos núcleos urbanos situados más próximos a la autovía. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 24.200 personas, de las que 3.600 están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 5.500 personas. La afección por Lden>75 dBA se estima en unas 135 personas, concentradas en la zona inicial de acceso a Sevilla. Cabe comentar que existen resultados inferiores a media centena de personas expuestas, redondeadas a 0 centenas en la tabla y planos, siendo los casos más significativos: 45 personas con Lden de 60-65 dBA en San Juan de Puerto; y 40 personas con Lnoche de 5560 dBA en Huévar de Aljarafe. POBLACIÓN EXPUESTA Lden Resto 12 San Juan del Puerto 31 6 55-60 dB 60-65 dB 65-70 dB Huévar de Aljarafe 1 1 70-75 dB >75 dB Benacazón 12 3 Acceso oeste a Sevilla 120 0 25 50 48 75 100 125 29 150 175 5 1 200 Nº personas (centenas) DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 63 POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche Resto San Juan del Puerto 8 2 1 2 50-55 dB 55-60 dB 1 Huévar de Aljarafe 60-65 dB 65-70 dB >70 dB Benacazón 7 1 Acceso oeste a Sevilla 73 0 20 36 40 60 80 13 100 2 120 Nº personas (centenas) Teniendo en cuenta los resultados de población expuesta y la ubicación de usos sensibles afectados, las zonas de mayor conflicto son las siguientes: PPKK 0,000 a 6,000: prolongado tramo de acceso oeste a Sevilla, donde se concentra el 90% de la población expuesta, además de 26 centros educativos, 3 de ellos con niveles muy elevados, y el Hospital "San Juan de Dios", en Bormujos. Benacazón (Sevilla): Núcleo urbano próximo a la carretera a la altura del PK 16, en la margen izquierda. En otros núcleos estudiados en detalle, como Umbrete, Huévar de Aljarafe, Carrión de los Céspedes, Chucena o San Juan del Puerto, los problemas no resultan significativos. UME 12: H-31_ En el acceso oriental a Huelva, que conecta las autovías A-49 y la circunvalación H-30, no existe población expuesta a niveles de ruido elevados, dado que los terrenos atravesados son industriales y/o no urbanizables. No obstante se identifica como zona de conflicto la parte final de la unidad, donde están presentes dos hospitales afectados por niveles elevados: el Hospital "Infanta Elena" (PK 83,4, margen izquierda), con niveles superiores a 55 dBA de Ldía y cercanos a dicho valor para Lnoche; y el Hospital "Vázquez Díaz" (PK 84, margen derecha, junto al enlace final con la H-30), encontrándose este último en el rango de afección de 60-65 dBA para Ldía y 55-60 para Lnoche. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 64 UME 13: H-30_ La circunvalación de Huelva define, especialmente en sus recorridos norte y sur, el límite de los suelos urbanos residenciales, que quedan en margen derecha; tratándose la mayor parte de los terrenos de la margen izquierda (exterior) de suelos no urbanizables o urbanos de uso industrial. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 2.600 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estima en 320 personas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en algo menos de 500 personas. No se detecta población expuesta a valores de Lden superiores a 75 dBA ni de Lnoche por encima de 70 dBA. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB TOTAL: Huelva 18 0 5 5 10 15 20 2 65-70 dB 1 25 30 55-60 dB TOTAL: Huelva 7 3 2 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 2 4 Nº personas (centenas) 6 8 10 12 14 Nº personas (centenas) Analizando los mapas de exposición en fachada detallados para los distintos períodos, las zonas de conflicto que se identifican son las siguientes: Zona de "La Orden", PK 5,700 (inicio de la UME) a PK 6,600 (cruce con la Av. Santa Marta): presencia de usos residenciales y docentes a lo largo de toda la margen derecha. PPKK 7,200 a 7,800, margen derecha: presencia del Hospital General "Juan Ramón Jiménez" a escasos 65 m del borde de la autovía. PK 7,800 margen izquierda: Hospital "Vázquez Díaz" a 115 m del eje, en situación elevada sobre la carretera. PPKK 8,000 a 9,100: Presencia del Campus del Carmen de la Universidad de Huelva en margen derecha, a distancias que oscilan entre 200 y 400 m a la carretera. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 65 PPKK 10,500 a 11,800, margen derecha: barriadas de "Gañanía" y "Cubillas", esta última en actual expansión urbanística aunque aún no habitada, con edificaciones residenciales en construcción cercanas a la autovía. UME 14: N-443_ A pesar de los casi 7 km de recorrido de esta unidad, las zonas de conflicto están muy localizadas, como más adelante se comenta, ya que buena parte del recorrido se realiza en entorno no urbanizable o industrial, así como un tramo de 1,4 km de longitud que atraviesa la Bahía de Cádiz a través del puente "José León de Carranza", sin llegar a penetrar en zonas residenciales del núcleo de Cádiz. De este modo, la población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 1.100 personas, de las que algo más de 150 personas están expuestas a Lden>65 dBA. Con Lnoche superiores a 55 dBA se estiman algo menos de 250 personas. No se detecta población con Lden>75 dBA ni Lnoche>70 dBA. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB TOTAL: Bº Río San Pedro 6 0 2 3 4 6 65-70 dB 2 8 10 55-60 dB TOTAL: Bº Río San Pedro 5 2 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 12 0 2 Nº personas (centenas) 4 6 8 Nº personas (centenas) Se identifican dos zonas de conflicto en esta UME: La Universidad de Cádiz (Campus de Puerto Real), entre los PPKK 0,200 y 1,000, hacia la margen derecha. El barrio "Río San Pedro", entre los PPKK 1,500 y 2,500, aproximadamente, también en la margen derecha. Cabe comentar que, en la actualidad, se están llevando a cabo obras de duplicación de esta carretera, por lo que la situación acústica en un futuro próximo puede sufrir variaciones significativas. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 66 UME 15: CA-33_ En esta unidad de 12,5 km de recorrido, todos los problemas por contaminación acústica se concentran en el tramo de 4 km comprendido entre los PPKK 7 y 11, aproximadamente, correspondiente al núcleo de San Fernando (Cádiz), ya que el resto discurre por terrenos no urbanizables asociados al espacio natural de la Bahía de Cádiz. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 11.500 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman 2.600 personas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 3.500 personas. La población expuesta a Lden>75 dBA es de 265 personas, y de más de 4 centenas los expuestos a Lnoche>65 dBA, de los que unos 40 lo están a Lnoche>70 dBA. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB TOTAL: San Fernando 57 0 20 32 40 60 15 80 100 65-70 dB 8 3 55-60 dB TOTAL: San Fernando 41 21 9 4 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 120 0 Nº personas (centenas) 20 40 60 80 Nº personas (centenas) Las zonas de conflicto que se identifican se suceden a lo largo de toda la circunvalación y travesía de San Fernando, y son las siguientes: PK 7,450 (enlace San Fernando Sur, C/ Mayor) a PK 10,000 (Puente de la Casería), a lo largo de la margen derecha: sucesión de usos residenciales y presencia de centros docentes. PPPK 10,000 a 11,000 (Puente Nuestro Padre Jesús del Gran Poder), en ambas márgenes: las edificaciones, generalmente con un elevado número de plantas, se sitúan junto a la propia autovía. PPKK 11,000 a PK 11,400 (enlace de Puente Zuazo), en margen derecha: urbanización "La Magdalena" de viviendas unifamiliares adosadas. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 67 UME 16: A-48_ Itinerario de 22 km de longitud, la mitad de los cuales han entrado en servicio en agosto de 2006. Entre los PPKK 3 y 10, aproximadamente, circunvala por el este del núcleo y urbanizaciones residenciales de Chiclana de la Frontera (Cádiz), y finaliza a la altura de Conil de la Frontera, alejándose durante los últimos 10 km de zonas habitadas. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se evalúa en 1.000 personas, de las que 2 centenas están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se estima en 3 centenas de personas. No se estima exposición a Lden>75 dBA ni a Lnoche>70 dBA. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB A-48 5 0 2 3 4 6 Nº personas (centenas) 1 8 65-70 dB 1 10 12 55-60 dB A-48 3 2 1 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 2 4 6 8 Nº personas (centenas) A pesar de haberse estimado estas cifras de población expuesta al ruido, cabe comentar que se trata de una afección completamente dispersa a lo largo del tramo y de carácter mayoritariamente estacional, sin que se afecte a las áreas de mayor densidad de población asociadas a núcleos urbanos. Por lo tanto, aunque se pueden identificar puntos concretos con niveles superiores a los de referencia, no se detectan zonas de conflicto significativas. UME 17: N-350_ El acceso sur al Puerto de Algeciras, a pesar de su escasa longitud (1,3 km) discurre junto a zonas residenciales de elevada densidad de población en el límite sur de dicho núcleo urbano. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 1.900 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estima únicamente en 1 centenar de personas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 68 superiores a 55 dBA se evalúa en cerca de 300 personas. La población expuesta a Lden>75 dBA ó Lnoche>65 dBA es nula. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB TOTAL: Algeciras sur 11 0 2 4 7 6 8 10 12 14 65-70 dB 1 16 18 20 55-60 dB TOTAL: Algeciras sur 9 3 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 2 Nº personas (centenas) 4 6 8 10 12 14 Nº personas (centenas) Los puntos de conflicto se suceden a lo largo de ambas márgenes aunque son más importantes, por el número de personas expuestas, en la izquierda ("El Saladillo"). UME 18: A-7_ A lo largo de sus 32 km, en esta unidad se producen afecciones significativas, especialmente en su mitad sur, al circunvalar o discurrir muy cercana a núcleos de población importantes como Algeciras y diversos barrios y urbanizaciones de los municipios de Los Barrios y San Roque, en el extremo sudoriental de la provincia de Cádiz. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se eleva a 12.500 personas. Centrados en la población expuesta a Lden>65 dBA, se estiman 1.200 personas y, para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en algo menos de 1.600 personas. No se detecta población significativa con Lden>75 dBA (población estimada en este rango a lo largo de las zonas de detalle inferiores a 20 personas) y sólo 1 centenar con Lnoche>65 dBA. Cabe comentar diversos valores de población estimada que aparecen como "0" centenas en las tablas y planos, como son: para Lden, 48 personas con 70-75 dBA en San Roque y 20 con 65-70 dBA en Pueblonuevo de Guadiaro; para Lnoche, 20 personas en el rango 6570 dBA en Algeciras, 48 personas con 60-65 dBA en San Roque, ó 25 personas con 5560 dBA en Pueblonuevo. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 69 POBLACIÓN EXPUESTA Lden Resto 4 Pueblonuevo de Guadiaro 3 1 2 1 55-60 dB San Roque 5 3 1 60-65 dB 65-70 dB Taraguilla 6 5 70-75 dB 2 1 >75 dB Los Cortijillos y Palmones 7 5 2 1 Algeciras 52 0 21 25 4 50 1 75 Nº personas (centenas) POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche Resto Pueblonuevo de Guadiaro 3 1 3 1 1 50-55 dB San Roque 55-60 dB 60-65 dB 6 Taraguilla 2 65-70 dB 1 >70 dB Los Cortijillos y Palmones 6 3 1 Algeciras 29 0 10 5 20 1 30 40 Nº personas (centenas) Las zonas de conflicto más importantes son las siguientes: Circunvalación de Algeciras, con diversas zonas donde se concentran las afecciones a población y centros docentes, en ambas márgenes, que totalizan una longitud de 4.300 m. PPKK 111,200 a 113,000, en margen izquierda, correspondiente a la zona residencial de "Los Cotijillos". PPKK 114,800 a 115,500, en margen izquierda: núcleo de Taraguilla. PPKK 115,6 a 116,000, en margen izquierda: barriada de "Miraflores" y centro escolar. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 70 PPKK 117 a 119, aproximadamente, en margen izquierda: circunvalación del núcleo urbano de San Roque. PK 131,500, en margen izquierda: núcleo urbano de Pueblonuevo de Guadiaro, donde ya existen pantallas acústicas pero de longitud insuficiente. UME 19: CA-34_ Excluidas las travesías urbanas de El Campamento (T.M. San Roque) y La Línea de la Concepción, por su carácter netamente urbano, los problemas originados por esta carretera se concentran en dos zonas, antes y después del barrio de "El Campamento", respectivamente. La población total expuesta a niveles superiores a 55 dBA de Lden se estima en 1.000 personas, de las que 300 están expuestas a Lden>65 dBA. Para el período nocturno, la exposición a niveles de Lnoche superiores a 55 dBA se evalúa en 200 personas. No se detecta población expuesta a Lden>75 dBA ni a Lnoche>65 dBA. POBLACIÓN EXPUESTA Lden POBLACIÓN EXPUESTA Lnoche 55-60 dB 50-55 dB 60-65 dB CA-34 4 0 2 3 4 2 6 8 65-70 dB 1 10 12 55-60 dB CA-34 2 1 1 60-65 dB 70-75 dB 65-70 dB >75 dB >70 dB 0 1 Nº personas (centenas) 2 3 4 5 Nº personas (centenas) Las dos zonas de conflicto identificadas son las siguientes: PK 2,500, margen derecha: edificaciones residenciales correspondientes al norte del barrio de "Puente Mayorga". PPKK 3,600 a 4,600, en ambas márgenes: edificaciones residenciales de tipología diversa junto a la carretera. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 71 7. Propuesta de actuaciones contra el ruido Para dar solución a la problemática expuesta, y como orientación general a los Planes de Acción que, en su momento, serán desarrollados para dar continuidad al proceso de evaluación y corrección previsto en la Directiva 2002/49/CE, se ha elaborado una propuesta de medidas para minimizar las afecciones más importantes identificadas. Para las zonas de conflicto identificadas en cada unidad de mapa, se ha realizado una propuesta de actuaciones, y una previsión de su viabilidad y la eficacia prevista. Estos dos criterios, junto con la consideración de los niveles sonoros calculados y la población afectada (en particular, la presencia de población expuesta a Lden>75 dBA y el número de personas expuestas a Lnoche>55 dBA), permite recomendar un orden de prioridad de las mismas, del siguiente modo: Prioridad alta Prioridad media Prioridad baja Las actuaciones propuestas son siempre sobre el foco emisor, tendentes a disminuir los niveles sonoros en ambiente exterior, habiéndose considerado, en la mayor parte de los casos, la instalación de pantallas acústicas como la medida de mayor viabilidad. En diversas zonas, donde esta solución no es la más adecuada, bien porque ya existen pantallas en la actualidad o bien porque se trata de tramos de configuración urbana donde no es posible su instalación, la propuesta se indica como solución compleja. UME SE-30 N-630a ZONA DE CONFLICTO PPKK (Inicio/Fin) Longitud de actuación (m) Prioridad Propuestas M. izda. M. Izda. Solución compleja Urb. Jardín Este, La Moraleja y Santa Clara 0+000 a 1+000 (Ya exiten pantalla acústicas en ambas márgenes y mediana) Urbanización Las Góndolas 0+800 a 1+300 Pantalla acústica 550 Cerro del Águila 2+500 a 5+400 Pantallas acústicas PK 2,95-3,40: 450 m PK 3,80-4,50: 700 m Enlace N-630a Sur 13+800 a 14+100 Pantalla acústica (Actuación conjunta con la propuesta de la UME 4) Camas 17+800 a 19+700 Pantalla acústica Campus Universitairo Isla de la Cartuja 22+400 a 23+300 Pantalla acústica Ronda Norte 24+300 a 26+000 Solución compleja (Tramo de configuración urbana) Los Remedios y Triana 814+600 a 816+460 Pantalla acústica (Actuación conjunta con la propuesta de la UME 1, zona 4) PK 2,60-3,00: 400 m PK 3,60-4,15: 550 m PK 4,40-4,60: 200 m 300 2.000 900 1.900 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 72 UME Longitud de actuación (m) PPKK (Inicio/Fin) Propuestas Pino Montano 4+200 a 4+700 Pantalla acústica 675 San Jerónimo 7+000 a 7+200 Pantalla acústica 250 Bellavista Sur 548+800 a 549+600 Solución compleja (Tramo de configuración urbana) Jerez de la Frontera. CDP Montealto 639+900 Pantalla acústica 325 Jerez de la Frontera. Facultad de Derecho 637+400 Pantalla acústica 150 Jerez de la Frontera. Hospital General 638+100 a 638+500 Pantalla acústica Jerez de la Frontera. Viviendas Unifamiliares 641+700 a 642+550 Pantalla acústica Puerto Real (El Coto) 658+400 a 659+000 Pantalla acústica Puerto Real. Barrio de Jarana 663+200 a 663+900 Pantalla acústica 700 Camas (La Pañoleta) 0+000 a 1+000 Pantalla acústica 1.000 Camas (Colina Blanca y Coca de la Piñera) 1+000 a 2+200 Pantalla acústica Tomares (Ciudad de Santa Eufemia y Urb. Villares Altos) 1+000 a 2+700 Pantalla acústica Castilleja de la Cuesta (Barrio de La Inmaculada) 2+700 a 3+800 Pantalla acústica Castilleja de la Cuesta (Barriada de El Faro) 2+700 a 3+800 Pantalla acústica Ginés (Urb. El Lorón, Las Brisas y Guadajarafe) 4+000 a 5+500 Pantalla acústica Bormujos (Urb. Las Coronas, Barriada el Barrero, Hospital S. Juan de Dios) 4+800 a 6+000 Pantalla acústica 1.200 Benacazón 15+650 a 16+360 Pantalla acústica 700 Huelva. Hospital Infanta Elena 83+200 a 83+600 Pantalla (caballón de tierras) 400 Huelva. Hospital Vázquez Díaz 83+800 a 84+200 Pantalla acústica (En coordinación con UME 13) 400 Huelva.La Orden 5+700 a 6+600 Pantalla acústica 900 Huelva. Hospital Juan Ramón Jiménez 7+200 a 7+800 Pantalla acústica 600 Huelva. Hospital Vázquez Díaz 7+700 a 8+000 Pantalla acústica (En coordinación con UME 12) Universidad de Huelva 8+000 a 9+000 Pantalla acústica 1.000 Huelva. Bº Gañanía y Cubillas 10+500 a 11+700 Pantalla acústica 1.200 ZONA DE CONFLICTO Prioridad M. izda. M. Izda. SE-020 N-IV (1) N-IV (3) A-4 (2) 400 850 600 1.200 1.700 1.100 A-49 1.100 1.500 H-31 H-30 300 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 73 UME Longitud de actuación (m) PPKK (Inicio/Fin) Propuestas Universidad de Cádiz. Campus de Puerto Real 0+200 a 1+000 Pantalla acústica 800 Puerto Real. Bº Río San Pedro 1+500 a 2+500 Pantalla acústica 1.000 San Fernando (Andalucía, El Barrero) 7+500 a 10+000 Pantalla acústica 2.400 San Fernando (norte) 10+000 a 11+000 Pantalla acústica San Fernando (San Carlos) 10+000 a 11+000 Pantalla acústica 1.000 San Fernando (Urbanización Magdalena) 11+000 a 11+400 Pantalla acústica 400 Algeciras. El Saladillo 0+000 a 0+900 Pantalla acústica Algeciras. La Juliana 0+400 a 0+900 Pantalla acústica Algeciras. Bº Los Pastores 102+400 a 102+800 Pantalla acústica Algeciras. Barrio Bajadilla 104+850 a 105+360 Pantalla acústica Algeciras. (Cº Pajarete) 104+850 a 105+360 Pantalla acústica Algeciras. IES Baelo Claudia y entorno residencial 105+550 a 105+850 Pantalla acústica 300 Algeciras. Barriada Las Colinas y Bahía de Algeciras 106+400 a 107+500 Pantalla acústica 1.100 Algeciras. Sur de Urbanización Los Pinos 106+900 a 107+300 Pantalla acústica Algeciras. Viviendas al Norte del Colegio La Inmaculada 107+900 a 108+150 Pantalla acústica Algeciras. Urbanización Los Pinos 107+100 a 107+900 Pantalla acústica Algeciras. Viviendas al este de la A-7 108+350 a 108+950 Pantalla acústica Los Barrrios. Urb. Los Cortijillos 111+300 a 113+000 Pantalla acústica 1.700 San Roque. Taraguilla 114+850 a 115+450 Pantalla acústica 600 San Roque. Barriada de Miraflores 115+600 a 116+000 Pantalla acústica 400 Núcleo de San Roque 117+000 a 119+000 Pantalla acústica 2.000 131+000 a 131+350 y 131+750 a 132+000 Pantalla acústica (Prolongación en ambos extremos de la pantalla existente) 300 Pueblonuevo de Guadiaro San Roque. Puente Mayorga 2+400 a 2+600 Pantalla acústica San Roque. El Campamento 3+600 a 4+600 Solución compleja (Tramo de configuración urbana) ZONA DE CONFLICTO Prioridad M. izda. M. Izda. N-443 900 CA-33 900 N-350 500 400 500 500 400 250 A-7 800 600 350 200 CA-34 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 74 8. Equipo de trabajo En la elaboración del estudio ha participado personal del Ministerio de Fomento, del CEDEX, de LABEIN y de la empresa PROINTEC, Ingenieros Consultores, S.A. Dirección del estudio: • Jesús Javier Rubio Alférez (Ministerio de Fomento) Administración: • Elena Peña del Cura (Ministerio de Fomento) Control de Calidad, apoyo a la Dirección, supervisión técnica y validación: • María Dolores Jiménez Mateos (Ministerio de Fomento) • Fernando Segués Echazarreta (CEDEX) • Pilar Fernández Alcalá (LABEIN) • Manuel Vázquez Suárez (LABEIN) • Ibone García Borreguero (LABEIN) Autor del estudio: • Fernando López-Linares Ruiz-Bravo (PROINTEC) Equipo de trabajo: • Acústica: Jesús Redondo Mazarracín (PROINTEC) Juan García Coba (PROINTEC) • Cartografía y GIS: Miguel A. Martínez González (PROINTEC) Jesús Abelaira Rey (PROINTEC) • Demografía y planeamiento: Natalia Herruzo Grande (PROINTEC) Edición y generación del documento: • Personal de PROINTEC DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL 75 II. PLANOS DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL El conjunto de planos elaborados en el estudio es el siguiente: Nº Plano Unidad Designación de Mapa ESTUDIO ESTUDIO DE DETALLE BÁSICO 0 Plano guía general Santa Clara y Jardín Este SE-30 A-66 N-630 Plano guía A.1.0 Cerro del Águila Camas Ronda Norte Mapa de niveles sonoros Lden A.1.1 B.1.1.1 B.1.2.1 B.1.3.1 B.1.4.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.1.2 B.1.1.2 B.1.2.2 B.1.3.2 B.1.4.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.1.3 B.1.1.3 B.1.2.3 B.1.3.3 B.1.4.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.1.4 B.1.1.4 B.1.2.4 B.1.3.4 B.1.4.4 Mapa de exposición Lden A.1.5 B.1.1.5 B.1.2.5 B.1.3.5 B.1.4.5 Mapa de exposición Lnoche A.1.6 B.1.1.6 B.1.2.6 B.1.3.6 B.1.4.6 Mapa de exposición Ldía A.1.7 B.1.1.7 B.1.2.7 B.1.3.7 B.1.4.7 Mapa de exposición Ltarde A.1.8 B.1.1.8 B.1.2.8 B.1.3.8 B.1.4.8 Mapa de zonas de afección A.1.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.1.10 Plano guía A.2.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.2.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.2.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.2.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.2.4 Mapa de exposición Lden A.2.5 Mapa de exposición Lnoche A.2.6 Mapa de exposición Ldía A.2.7 Mapa de exposición Ltarde A.2.8 Mapa de zonas de afección A.2.9 Plano guía A.3.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.3.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.3.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.3.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.3.4 Mapa de exposición Lden A.3.5 Mapa de exposición Lnoche A.3.6 Mapa de exposición Ldía A.3.7 Mapa de exposición Ltarde A.3.8 Mapa de zonas de afección A.3.9 Plano guía A.4.0 Los Remedios y Triana N-630a SE-020 A-4 (1) Mapa de niveles sonoros Lden A.4.1 B.4.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.4.2 B.4.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.4.3 B.4.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.4.4 B.4.1.4 Mapa de exposición Lden A.4.5 B.4.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.4.6 B.4.1.6 Mapa de exposición Ldía A.4.7 B.4.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.4.8 B.4.1.8 Mapa de zonas de afección A.4.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.4.10 Plano guía A.5.0 Pino Montano San Jerónimo Mapa de niveles sonoros Lden A.5.1 B.5.1.1 B.5.2.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.5.2 B.5.1.2 B.5.2.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.5.3 B.5.1.3 B.5.2.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.5.4 B.5.1.4 B.5.2.4 Mapa de exposición Lden A.5.5 B.5.1.5 B.5.2.5 Mapa de exposición Lnoche A.5.6 B.5.1.6 B.5.2.6 Mapa de exposición Ldía A.5.7 B.5.1.7 B.5.2.7 Mapa de exposición Ltarde A.5.8 B.5.1.8 B.5.2.8 Mapa de zonas de afección A.5.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.5.10 Plano guía A.6.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.6.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.6.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.6.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.6.4 Mapa de exposición Lden A.6.5 Mapa de exposición Lnoche A.6.6 Mapa de exposición Ldía A.6.7 Mapa de exposición Ltarde A.6.8 Mapa de zonas de afección A.6.9 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL Nº Plano Unidad Designación de Mapa ESTUDIO ESTUDIO DE DETALLE BÁSICO Bellavista sur N-IV (1) Plano guía A.7.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.7.1 B.7.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.7.2 B.7.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.7.3 B.7.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.7.4 B.7.1.4 Mapa de exposición Lden A.7.5 B.7.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.7.6 B.7.1.6 Mapa de exposición Ldía A.7.7 B.7.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.7.8 B.7.1.8 Mapa de zonas de afección A.7.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.7.10 Los Palacios y Villafranca N-IV (2) Plano guía A.8.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.8.1 B.8.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.8.2 B.8.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.8.3 B.8.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.8.4 B.8.1.4 Mapa de exposición Lden A.8.5 B.8.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.8.6 B.8.1.6 Mapa de exposición Ldía A.8.7 B.8.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.8.8 B.8.1.8 Mapa de zonas de afección A.8.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.8.10 Plano guía A.9.0 Jerez de la Frontera N-IV (3) A-4 (2) Mapa de niveles sonoros Lden A.9.1 B.9.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.9.2 B.9.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.9.3 B.9.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.9.4 B.9.1.4 Mapa de exposición Lden A.9.5 B.9.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.9.6 B.9.1.6 Mapa de exposición Ldía A.9.7 B.9.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.9.8 B.9.1.8 Mapa de zonas de afección A.9.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.9.10 Plano guía A.10.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.10.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.10.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.10.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.10.4 Mapa de exposición Lden A.10.5 Mapa de exposición Lnoche A.10.6 Mapa de exposición Ldía A.10.7 Mapa de exposición Ltarde A.10.8 Mapa de zonas de afección A.10.9 Acceso oeste a Sevilla A-49 H-31 Benacazón Huévar de Aljarafe Plano guía A.11.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.11.1 B.11.1.1 B.11.2.1 B.11.3.1 B.11.4.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.11.2 B.11.1.2 B.11.2.2 B.11.3.2 B.11.4.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.11.3 B.11.1.3 B.11.2.3 B.11.3.3 B.11.4.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.11.4 B.11.1.4 B.11.2.4 B.11.3.4 B.11.4.4 Mapa de exposición Lden A.11.5 B.11.1.5 B.11.2.5 B.11.3.5 B.11.4.5 Mapa de exposición Lnoche A.11.6 B.11.1.6 B.11.2.6 B.11.3.6 B.11.4.6 Mapa de exposición Ldía A.11.7 B.11.1.7 B.11.2.7 B.11.3.7 B.11.4.7 Mapa de exposición Ltarde A.11.8 B.11.1.8 B.11.2.8 B.11.3.8 B.11.4.8 Mapa de zonas de afección A.11.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.11.10 Plano guía A.12.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.12.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.12.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.12.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.12.4 Mapa de exposición Lden A.12.5 Mapa de exposición Lnoche A.12.6 Mapa de exposición Ldía A.12.7 Mapa de exposición Ltarde A.12.8 Mapa de zonas de afección A.12.9 Plano guía A.13.0 Huelva H-30 San Juan del Puerto Mapa de niveles sonoros Lden A.13.1 B.13.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.13.2 B.13.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.13.3 B.13.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.13.4 B.13.1.4 Mapa de exposición Lden A.13.5 B.13.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.13.6 B.13.1.6 Mapa de exposición Ldía A.13.7 B.13.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.13.8 B.13.1.8 Mapa de zonas de afección A.13.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.13.10 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL Nº Plano Unidad Designación de Mapa ESTUDIO ESTUDIO DE DETALLE BÁSICO Bº Río San Pedro N-443 Plano guía A.14.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.14.1 B.14.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.14.2 B.14.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.14.3 B.14.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.14.4 B.14.1.4 Mapa de exposición Lden A.14.5 B.14.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.14.6 B.14.1.6 Mapa de exposición Ldía A.14.7 B.14.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.14.8 B.14.1.8 Mapa de zonas de afección A.14.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.14.10 Plano guía A.15.0 San Fernando CA-33 A-48 Mapa de niveles sonoros Lden A.15.1 B.15.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.15.2 B.15.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.15.3 B.15.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.15.4 B.15.1.4 Mapa de exposición Lden A.15.5 B.15.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.15.6 B.15.1.6 Mapa de exposición Ldía A.15.7 B.15.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.15.8 B.15.1.8 Mapa de zonas de afección A.15.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.15.10 Plano guía A.16.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.16.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.16.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.16.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.16.4 Mapa de exposición Lden A.16.5 Mapa de exposición Lnoche A.16.6 Mapa de exposición Ldía A.16.7 Mapa de exposición Ltarde A.16.8 Mapa de zonas de afección A.16.9 Plano guía A.17.0 Algeciras sur N-350 Mapa de niveles sonoros Lden A.17.1 B.17.1.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.17.2 B.17.1.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.17.3 B.17.1.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.17.4 B.17.1.4 Mapa de exposición Lden A.17.5 B.17.1.5 Mapa de exposición Lnoche A.17.6 B.17.1.6 Mapa de exposición Ldía A.17.7 B.17.1.7 Mapa de exposición Ltarde A.17.8 B.17.1.8 Mapa de zonas de afección A.17.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.17.10 Plano guía A.18.0 Algeciras A-7 CA-34 Los Cortijillos y Palmones Taraguilla San Roque Pueblonuevo de Guadiaro Mapa de niveles sonoros Lden A.18.1 B.18.1.1 B.18.2.1 B.18.3.1 B.18.4.1 B.18.5.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.18.2 B.18.1.2 B.18.2.2 B.18.3.2 B.18.4.2 B.18.5.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.18.3 B.18.1.3 B.18.2.3 B.18.3.3 B.18.4.3 B.18.5.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.18.4 B.18.1.4 B.18.2.4 B.18.3.4 B.18.4.4 B.18.5.4 Mapa de exposición Lden A.18.5 B.18.1.5 B.18.2.5 B.18.3.5 B.18.4.5 B.18.5.5 Mapa de exposición Lnoche A.18.6 B.18.1.6 B.18.2.6 B.18.3.6 B.18.4.6 B.18.5.6 Mapa de exposición Ldía A.18.7 B.18.1.7 B.18.2.7 B.18.3.7 B.18.4.7 B.18.5.7 Mapa de exposición Ltarde A.18.8 B.18.1.8 B.18.2.8 B.18.3.8 B.18.4.8 B.18.5.8 Mapa de zonas de afección A.18.9 Mapa de delimitación de zonas de estudio de detalle A.18.10 Plano guía A.19.0 Mapa de niveles sonoros Lden A.19.1 Mapa de niveles sonoros Lnoche A.19.2 Mapa de niveles sonoros Ldía A.19.3 Mapa de niveles sonoros Ltarde A.19.4 Mapa de exposición Lden A.19.5 Mapa de exposición Lnoche A.19.6 Mapa de exposición Ldía A.19.7 Mapa de exposición Ltarde A.19.8 Mapa de zonas de afección A.19.9 DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL Adicionalmente, el Estudio incorpora una edición de planos a escala 1:25.000 según la distribución de hojas del Instituto Geográfico Nacional (IGN) del MTN25, correspondientes a los siguientes mapas: • Mapas de niveles sonoros básicos Lden • Mapas de niveles sonoros básicos Lnoche • Mapas de zonas de afección En el CD adjunto a este Documento Resumen se incluyen dichos mapas para las diecinueve unidades estudiadas. DOCUMENTO RESUMEN. MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO. ANDALUCÍA OCCIDENTAL