Barcelona - Ayuntamiento de Sevilla

LAS APUESTAS ESTRATÉGICAS
DE LA PLANIFICACIÓN DE
BARCELONA:
JUEGOS OLÍMPICOS 1992 Y
FORUM UNIVERSAL DE LAS
CULTURAS 2004
Xavier Casas i Masjoan
Primer Teniente de Alcalde
Ayuntamiento de Barcelona
Sevilla, 20 de Abril de 2001
DESARROLLO URBANÍSTICO Y SOCIAL LIGADO A LOS GRANDES
EVENTOS.
Barcelona ha aprendido, gracias a su propia experiencia, que la realización de
grandes eventos en nuestra ciudad nos es útil como catalizador y acelerador de
actuaciones urbanísticas diseñadas previamente y que de otro modo, si
hubiesen llegado a realizarse, habrían requerido de un tiempo mucho más
prolongado y de un esfuerzo inversor mucho mayor.
Nuestra ciudad ha visto como la realización de estos eventos influye
positivamente en los acuerdos entre las diferentes administraciones, los
sectores privados y la sociedad civil para llevar adelante grandes
transformaciones en nuestro territorio, así como la recuperación de espacios e
infraestructuras existentes pero en estado de abandono o degradación.
Los ejemplos ya conocidos como las Exposiciones Universales de 1888 y de
1929 o los Juegos Olímpicos de 1992 son claros exponentes de este hecho y el
próximo reto que nos hemos marcado, la realización del Forum Universal de las
Culturas en el año 2004, no será una excepción.
Exposición Universal de
1888.
La
incipiente
urbanización de l’Eixample se
vio
catalizada
por
la
celebración de la Exposición
Universal. Las manzanas de
l’Eixample vieron como en
pocos años se construían a un
ritmo frenético, tanto que
pronto se
llegó
a
su
colmatación. El paso del
trazado del tren por la calle
Aragón, una de las vías
principales en dirección SO-NE, la construcción del gran parque de la
Ciudadela y otras actuaciones de carácter más monumental como Colón o la
plaça de la Universitat, fueron las actuaciones principales de las que se
benefició la ciudad.
Exposición
Universal
de
1929. Una nueva muestra
revalorizó la montaña de
Montjuïc: la Plaça d’Espanya, la
Font Màgica, los diferentes
palacios de exposiciones, el
estadio, el cubrimiento de las
vías del metro a su paso por el
Eixample,
diferentes
actuaciones
urbanísticas
cercanas al Puerto y la plaça de
Catalunya tal y como la
conocemos hoy en día. Las casas baratas de Eduard Aunós y de Bon Pastor
acogieron a gran número de trabajadores inmigrantes. Pero la gran operación
urbana fue la apertura de la Diagonal hasta Pedralbes, ya en aquel momento
impulsada por el sector privado, implicando de pleno a instituciones y sociedad
civil. Se inicio un modelo de transformación que caracteriza desde entonces a
Barcelona y que se basa en la oportunidad y la calidad que se traducen en
concertación y consenso.
Juegos Olímpicos de
1992. Representaron una
gran oportunidad, usada
positivamente, para la
ciudad de Barcelona y de
hecho para todo el país.
Barcelona pudo hacer
confluir, en un periodo de
tiempo
muy
concreto,
diversas realizaciones que
estaban
ralentizadas
durante muchos años y
aplicando los recursos en
inversiones eficientes (infraestructuras viarias, de transporte, deportivas o en
remodelación d espacios públicos y construcción de barrios y dotaciones
públicas) pudo proyectarse hacia las nuevas realidades del siglo XXI. A ello
cabe añadir un éxito evidente en la organización y en el desarrollo de las
pruebas olímpicas, lo que nos proyectó como ciudad y como país moderno y
con capacidad de presencia y competitividad en el mundo.
Forum
Universal
de
las
Culturas 2004. El caso del
Forum es paradigmático por su
novedad. Es la primera vez que
se organiza un evento de esta
índole, y por tanto está
supeditado
a
todas
las
incertidumbres que su novedad
acarrea, pero en cualquier caso
si hemos conseguido ya, que un
evento de estas características
sea capaz de ponerse al nivel de
otros ya consolidados y que por
su magnitud e importancia han tenido históricamente relevancia mundial, como
son los actos deportivos o las actividades más comerciales de las
exposiciones.
UN PROGRAMA PARA UNA BARCELONA METROPOLITANA
La Región de Barcelona es la sexta región metropolitana de Europa, tiene
3.000 Km2 y 4,3 millones de habitantes. La ciudad de Barcelona que ocupa la
mayor parte de su área central, tiene 1,5 millones de habitantes en 100 Km2
cuadrados.
La ciudad, concentradora de actividad del área metropolitana, está viviendo un
proceso lógico de desconcentración territorial, favorecida por la ampliación y
mejora de las infraestructuras
viarias y de servicios públicos de
transporte
que
conectan
Barcelona
con
su
área
metropolitana.
Barcelona ciudad tiende hacia un
crecimiento del sector terciario,
pero sobre una sólida base de
tradición
industrial.
Traslada
plantas industriales fuera de la
ciudad y absorbe la generación
de nueva ocupación en el sector
terciario, especialmente en los
servicios a las empresas, financieros, servicios públicos, comercio y hostelería.
La difusión y segmentación de la actividad en el territorio ha supuesto un
cambio muy importante en las relaciones entre Barcelona y el resto del área
metropolitana, pasando de la dependencia de ésta respecto a la ciudad, a una
creciente interdependencia, que genera importantes implicaciones en el
transporte tanto de personas como de mercancías.
1979-1992 EL MODELO DE TRANSFORMACIÓN DE LA BARCELONA
OLÍMPICA.
El reequilibrio territorial en la ciudad
Barcelona apostó decididamente, desde un primer momento, por el desarrollo
del Plan General Metropolitano entendido como un gran sistema coherente y
racional pero interpretado desde la pieza
relativamente autónoma del barrio.
El urbanismo se tenía que hacer, pues, desde los
barrios y para los barrios. Había que tratarlos con
el mismo interés que se tratan los centros
históricos y con la misma calidad urbanística y
ornamental. Había que dignificarlos y
monumentalizarlos mediante la necesaria
unidad de criterio pero desde la perspectiva
intimista y personalizada de cada uno de ellos.
Había que reequilibrar la ciudad, reducir la
diferencia de calidad urbana y ambiental entre
el centro y la periferia.
Desde 1.979 cada obra de regeneración urbana realizada en cualquier barrio
ha sido contextualizada en su totalidad. Se ha tenido en cuenta el trazado
viario, la funcionalidad, el alumbrado, el mobiliario urbano, el arbolado y
también las esculturas.
Se ha trabajado, se ha monumentalizado a escala
de barrio y ese es el único punto de partida posible
para no fabricar, entre otras cosas, un conjunto
inconexo.
El Ayuntamiento de Barcelona ha querido tratar los
espacios públicos periféricos, respecto al centro histórico, con la misma
dignidad y no de forma marginal.
La recuperación del frente litoral y las creación de nuevas playas.
En el punto de vista de la ciudad y de su
gobierno estaba presente la fachada de mar,
desde el Llobregat al Besos: la barrera que
secularmente había impedido la comunicación
entre Barcelona y el mar. En un primer
momento el Ayuntamiento promovió el Plan de
la Barceloneta, la revisión de los usos del Moll
de la Fusta que impedía a la ciudad asomarse
a su propio puerto, el tratamiento del antiguo puerto comercial. La Corporación
Metropolitana había encargado un Plan para el Delta del Llobregat y se
iniciaron estudios de inmediato relativos a la infraestructura de las playas de
Poblenou.
La relativa discontinuidad de todos estos trabajos
obligaba a una reconsideración unitaria de toda la
línea de la costa en la que era necesario establecer
criterios básicos: la eliminación de las barreras físicas
que se mantenían en el Plan General, como la
autopista y el ferrocarril del litoral; la utilización cívica
de los nuevos terrenos de mar de Poblenou, una vez
resueltas
las
instalaciones
industriales;
la
reconsideración de los tejidos urbanos existentes para un nuevo papel urbano,
superando la degradación de aquel momento, pero conservando su integridad
social, aun posible.
Barcelona ha hecho un gran esfuerzo para poder
mirar el mar cara a cara. En los últimos años se
han ganado 5 kilómetros de playa. Con la nueva
superficie costera, Barcelona recuperó su esencia
de ciudad mediterránea.
La transformación de los Juegos Olímpicos de 1.992
La suma de intervenciones puntuales cumplía con los objetivos previstos de
reurbanización y mejora del paisaje urbano, pero Barcelona tenía retos
pendientes que no podían resolverse desde la pequeña escala. Los JJ.OO. del
92 fueron el catalizador de un cambio de escala que permitió acometer
proyectos urbanos de mayor dimensión y replantear tesis urbanas de carácter
general.
Las cuatro Áreas Olímpicas, en Montjuïc, Diagonal, Valle de Hebrón y
Poblenou, fueron proyectadas con criterios cualitativos similares a los
pequeños proyectos, incorporando además otros objetivos que sólo eran
posibles desde la gran escala. La reestructuración de Montjuïc, la vertebración
de los intersticios en los barrios al pie de la Sierra de Collserola, y la apertura al
mar, son temas, resueltos con proyectos que permitían depurar soluciones ya
conocidas y a la vez
introducir nuevas propuestas arquitectónicas y
urbanísticas. Así, la horizontalidad y gran perspectiva del Anillo Olímpico, las
geometrías del Valle de Hebrón, y el tratamiento de los espacios libres de la
Villa Olímpica aportaban nuevos ejemplos al rico repertorio de diseño urbano
de los años anteriores.
Pero
lo
más
sustancial de este
período y lo que lo
caracteriza
urbanísticamente,
es el tratamiento de
las infraestructuras.
Todos los objetivos
básicos, precisaban
de
operaciones
infraestructurales
importantes.
Encontrar
su
especificidad
era
básico, pues su
eficiencia funcional,
no podía ser a costa de soluciones morfológicas de impacto negativo para la
estructura urbana. Algunas infraestructuras como la modificación de la red
ferroviaria, o la ampliación de la red de saneamiento, se podían resolver con
soluciones convencionales, pero otras como las Rondas (una gran vía de 40
Km. que circunvalaba toda la ciudad) no podían basarse en los criterios que
habían definido los proyectos viarios de los años anteriores, pues su capacidad
era mucho mayor. Las Rondas no podían ser una calle de mayor capacidad,
sino una vía metropolitana que en algunos tramos debía tener capacidad para
200.000 coches por día.
El tratamiento del subsuelo fue la clave para resolver estas infraestructuras.
Las rondas se diseñaron como una vía mixta en dos niveles, uno segregado,
sin semáforos, ubicado en posición deprimida (túneles o trincheras) para
circular a 80 Km. por hora, destinado a itinerarios de media y larga distancia y
que actuaba como vía colectora, y un segundo nivel, situado en las cotas
básicas de urbanización de la ciudad, semaforizado y muy integrado con las
calles, que actuaba como vía distribuidora.
El proyecto se completó con la construcción de 35 Km. de galería de servicios,
para racionalizar el subsuelo y las redes de servicios urbanos. Todo ello
permitió resolver infraestructuras de gran escala con soluciones morfológicas
admisibles en tejidos urbanos consolidados.
Las transformaciones urbanísticas y el éxito de los JJ.OO. pusieron a
Barcelona en el mapa del mundo, y su "modus operandi" se ha propagado bajo
un nombre que lo intenta sintetizar: el "Modelo Barcelona". El consenso de las
administraciones públicas; la incorporación del sector privado al sistema de
financiación; la organización autónoma para los procesos de planeamiento,
diseño y
gestión; la prevalencia del proyecto arquitectónico frente al
planeamiento urbanístico convencional; la planificación estratégica, la exigencia
municipal de la calidad, o el principio de que la fuerza esta más en las buenas
ideas que en los grandes recursos, son algunos de los criterios que configuran
el Modelo Barcelona.
Grandes infraestructuras culturales como el Museo de Arte de Catalunya, el
Museo de Arte Contemporáneo de Barcelona, El Archivo de la Corona de
Aragón, el Teatro Nacional de Catalunya o el Auditorio de Música de
Barcelona, se iniciaron bajo la protección del "espíritu olímpico" aunque no se
finalizaron en 1992. Continuar estas obras fue uno de los objetivos desde 1993,
y se ha cumplido pese a las dificultades económicas.
Al margen de la continuidad de los proyectos ya iniciados, la situación en
concreto de la ciudad y de su Ayuntamiento no ha resultado dañada por el
esfuerzo olímpico como muchos preconizaban. Al contrario Barcelona ha
estado mejor preparada que otras ciudades de su entorno para combatir la
crisis económica de los noventa. Pasar de dos millones y medio de
pernoctaciones en hoteles de la ciudad a ocho entre 1.990 y 2.000 es un signo
de vitalidad que configura a Barcelona como la sexta capital turística de
Europa.
El Ayuntamiento de Barcelona disminuye deuda, acrecienta solvencia
financiera y continua invirtiendo, lo que le permite iniciar nuevos proyectos,
desde la continuidad de las pequeñas intervenciones puntuales de los ochenta
hasta otros de gran escala como la prolongación de la Diagonal hasta el mar, la
continuidad del frente marítimo, la reconsideración de viejas infraestructuras
viarias, la reestructuración del Puerto, y la Rehabilitación de Ciutat Vella, su
centro histórico.
1992-2004 LA SEGUNDA TRANSFORMACIÓN. LA MEJORA DE LAS
CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA EN
LA CIUDAD.
En los últimos años Barcelona ha dado de sobras pruebas de su dinamismo.
Una vez finalizados los Juegos Olímpicos -como ya hemos comentado el gran
argumento para dar el empuje definitivo a una transformación tan espectacular
como global de la ciudad-, y a pesar de algunas dificultades derivadas del
contexto económico y general, la ciudad ha sabido responder al reto de seguir
hacia adelante en todos aquellos terrenos que la han de consolidar en una
posición relevante. En este proceso, cabe destacar dos factores
fundamentales. De una parte, Barcelona ha mantenido la confianza en si
misma, en sus posibilidades y en la capacidad de generar iniciativas y
encontrar las soluciones y los recursos necesarios. Por otro lado, ha
continuado aplicando su forma de hacer que hemos definido como el "modelo
Barcelona".
El urbanismo promovido por el Ayuntamiento refleja con claridad esta
orientación. En estos momentos, Barcelona ha planificado la práctica totalidad
de las operaciones urbanísticas que han de completar su configuración.
Barcelona es una ciudad renovada y ordenada, que pone freno y encuentra
soluciones al desorden, está en condiciones de concluir su definición y trabaja
con detalle cada uno sus espacios.
1
Este
desarrollo,
acompañado
del
uso
racional de la ciudad,
acaba un ciclo de cambio
urbanístico centrado en
Barcelona y abre otro
metropolitano (los ríos, el
delta del Llobregat y el
lecho
del
Besos),
residencial (en torno de
veinte mil viviendas entre
las operaciones de Sant
Andreu- Sagrera, Glorias,
Diagonal-Mar y la franja
marítima de Poblenou,
junto a la Villa Olímpica)
de adecuación de nuevos espacios para desarrollar actividad económica
(22@bcn, Z.A.L) y de construcción de nuevas infraestructuras de transporte.
Barcelona debe abordar su futuro desde nuevos parámetros de crecimiento
que requieren:
Ø La Región Metropolitana como
desarrollar políticas integrales.
marco
territorial
donde
Ø Las inversiones en infraestructuras que mejoren, entre otras la
movilidad, la conectividad y la proyección de Barcelona.
Ø El transporte público como forma de garantizar la movilidad a
todo el mundo.
Ø La preservación del medio ambiente como eje central de
cualquier tipo de crecimiento sostenible.
Para ello seguiremos dos líneas estratégicas paralelas, igual de importantes las
dos y totalmente complementarias. Una ya practicada en los últimos años como
hemos comentado, basada en cuidar de las pequeñas actuaciones que se
llevan a cabo por toda la ciudad, haciendo de todos los rincones de Barcelona
la nueva Barcelona de los barrios con igual calidad urbana y de servicios
comparables, mejorándola allí donde haga falta, ampliando servicios o
equipamientos donde sea necesario en colaboración con el resto de
administraciones y los ciudadanos y ciudadanas, cuidando cada una de
nuestras acciones, haciendo ciudad allí donde antes el territorio no tenía esta
condición. La otra dedicada a promover las grandes actuaciones de ciudad
dentro del ámbito metropolitano, en lo que hace referencia a las
infraestructuras, los servicios, la vivienda o las grandes promociones culturales
y económicas.
2
Respecto de la segunda línea estratégica, esta desarrolla los grandes
proyectos que se llevan a cabo en toda la extensión del territorio, desde el río
Besòs hasta el Llobregat, donde se ubican grandes e importantes actuaciones:
ü La ampliación del aeropuerto. Una de las importantes infraestructuras
de la ciudad, que ya en la actualidad, y sin haber hecho todavía la
necesaria ampliación, ha llegado a los 20 millones de pasajeros/año,
convirtiéndose en el segundo aeropuerto de España. El proyecto ha de
permitir la nueva ciudad aeroportuaria con hoteles, oficinas, centros de
logística. Se ha de llevar a cabo la ampliación del Aeropuerto con la
construcción de la
tercera pista y la
nueva terminal, y
llegar a los 45/50
millones de viajes
al año. Queremos
ser un aeropuerto
intercontinental con
vuelos directos a
las
principales
ciudades europeas
y americanas.
ü La extensión del Puerto de Barcelona. Con la construcción de la Zona
de Actividades Logísticas y las nuevas bocanas del puerto comercial y
del Port Vell.
ü El 22@bcn en Poblenou. Supondrá la transformación de más de 100
Ha, ocupadas por antiguas industrias, en suelo destinado a las
empresas de la nueva economía y las nuevas tecnologías de la
comunicación y la información. La vieja “fábrica de España” de los siglos
XIX y XX en el Poblenou, dará paso al nuevo centro de actividad
económica europea del Siglo XXI.
El 22@bcn representa el proyecto de transformación urbanística más
importante de los últimos años iniciado en Barcelona y, posiblemente, el
último de esta magnitud por que el Poblenou es la última gran zona de la
ciudad que por su baja densidad urbana y obsolescencia puede
desarrollar un proyecto de estas características. Vertebrar en los
alrededores de la Diagonal – abierta hasta el mar y que nos comunica
con el espacio principal donde se celebrará el Forum Universal de las
Culturas en el año 2004 – este polo de actividad constituirá uno de los
espacios de centralidad más potentes de la Barcelona metropolitana,
tanto por su actividad productiva como por lo innovador de su propia
concepción.
22@bcn es la nueva clave urbanística con la que el Ayuntamiento de
Barcelona quiere calificar los usos y actividades a las que se destinarán
3
los inmuebles a construir en el Poblenou, que dispondrán de más de
4.000.000 de m2 útiles para estas finalidades económicas y laborales.
ü
El proyecto Sant AndreuSagrera. La innegable vinculación
urbanística
y
de
vertebración
metropolitana existente por la
remodelación de la red ferroviaria
con la llegada del Tren de Alta
Velocidad a Barcelona, hacen de
esta una oportunidad inmejorable
para el aprovechamiento de las
futuras actuaciones e impulsar de
esta forma las nuevas instalaciones
ferroviarias y mejorar la integración
de las mismas con el entorno urbano
que las rodea.
Es en la Sagrera donde se va a ubicar
la nueva gran estación ferroviaria e
intermodal de Barcelona. Así mismo,
en este ámbito urbano de más de 200
Ha, el proyecto de reforma urbanística
incluye la construcción de un gran
parque lineal de más de cinco
kilómetros, en cuyo entorno se
ubicarán 8.000 viviendas en antiguos
solares, oficinas (412.000 m2 de techo
aproximadamente), y un gran centro
comercial (La Maquinista).
Con todo ello se contribuye a la
conexión de dos partes de la ciudad
(Sant
Martí
y
Sant
Andreu)
históricamente separadas por la
trinchera abierta por el paso del tren, ahora ya hace más de 150 años.
Las líneas que definen actualmente el urbanismo de gran escala se trazan
sobre una realidad urbana que es, en gran parte, producto del periodo
inmediatamente anterior que hemos descrito.
Barcelona 2004. Forum Universal de las Culturas.
Después del éxito de los Juegos Olímpicos de 1992 la ciudad de Barcelona
decidió marcarse un nuevo reto con la propuesta de organizar el Forum
Universal de las Culturas el año 2004.
Queremos reunir a todas las culturas del mundo con sus características, sus
peculiaridades, sus hechos diferenciales y debatir sobre la contribución de las
ciudades a generar condiciones para la paz, la interculturalidad y la
4
sostenibilidad. Es una propuesta ambiciosa porque la paz, a la vista de los
constantes conflictos que se producen en el mundo, sigue siendo un objetivo
casi idílico, inalcanzable.
Desde la ciudad queremos hablar de comunicación, de hábitat, de mitos y
creencias, de relación con el medio y con el entorno. Pretendemos, junto con la
UNESCO y los gobiernos de Catalunya y de España, que el Forum Universal
de las Culturas sea el hilo conductor para establecer un diálogo entre culturas y
avanzar hacia el camino de la paz. El Forum ofrecerá un extenso y variado
programa, que constará de debates, conferencias, exposiciones temáticas,
festival de las artes, combinando, por tanto, la reflexión y el diálogo con las
actividades lúdicas y de entretenimiento.
Este evento precisa de un escenario urbano de referencia donde ubicar sus
instalaciones y actividades, y éste será el frente marítimo junto al río Besós,
que había quedado al margen de las transformaciones de 1992. Hoy, estos
espacios son el paradigma de graves errores medioambientales y de falta de
sostenibilidad ambiental y se encuentran ubicados entre el municipio de
Barcelona y el de Sant Adrià del Besós. El reto de Barcelona para el 2004 es
que el escenario sea parte del contenido del Forum por ello queremos
transformar una de las zonas más degradadas en ejemplo de sostenibilidad.
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Las intervenciones urbanísticas previstas en el sector del frente marítimo junto
al río Besós serán la culminación del proceso iniciado durante la década de los
años 80 para la recuperación total de la fachada marítima. Vamos a actuar
sobre más de 180 hectáreas de terreno. Los objetivos de la transformación de
esta zona son ordenar los espacios y usos del frente litoral con criterios de
accesibilidad, integración y continuidad urbana, potenciando los usos de
vivienda, ocio y equipamientos para completar la regeneración de los barrios y
áreas más degradadas.
La celebración del Forum Universal de las Culturas representa el revulsivo para
una nueva situación de calidad urbana caracterizada por la regeneración
ambiental y la sosteniblidad (tecnologías límpias, ahorro energético, reciclaje…)
y para la adecuación a los nuevos contextos socioeconòmicos. Ocupando un
espacio vertebrado alrededor del inicio de la Avenida Diagonal (auténtica
arteria que atraviesa toda la ciudad a lo largo de 11 kilómetros), y junto a la
zona de nueva actividad económica del 22@bcn (con la transformación de las
zonas industriales del Poblenou) todo este sector se convertirá en uno de los
espacios de centralidad más potentes de la Barcelona metropolitana, en cuanto
a actividad productiva y por su carácter innovador.
El espacio central estará presidido por el edificio Forum, diseñado por los
arquitectos Herzog y De Meuron (recientes ganadores del premio Pritzker de
arquitectura). La puerta de entrada al recinto del Forum, se convertirá en una
instalación cultural centrada en las culturas del mundo, el arte y el diseño.
La gran plaza, de unas 10
hectáreas, en la que se ubica
este edificio, permitirá organizar
actos al aire libre y actuará de
cubierta de la planta depuradora
existente actualmente y que está
siendo remodelada según las
actuales
normativas
medioambientales.
En
este
espacio también se construirá
una planta fotovoltaica en forma
de pérgola que generará energía
para abastecer edificios del
espacio del Forum.
El frente litoral se dotará de un nuevo puerto deportivo, zonas de playa, un zoo
marino y un parque de 4 Ha.
Otros ejemplos de sostenibilidad aplicados al proyecto de remodelación
urbanística de esta zona con motivo del Forum del 2004 son la regeneración
total del río Besós (uno de los más contaminados de Catalunya), el
soterramiento de las líneas eléctricas, lo que supondrá la retirada de 54 torres
de alta tensión y unos 56 kilómetros de cables eléctricos y la renovación de la
central térmica que será sustituida por unidades de producción de ciclo
combinado,.
6
A todo esto también hay que añadir la transformación urbana que hemos
proyectado en los barrios de La Mina y la Catalana, en el municipio de Sant
Adrià del Besòs y la construcción de un nuevo barrio residencial (una parte de
las viviendas estarán sometidas a régimen de protección) y de oficinas. Una
zona de unas 12 hectáreas que se desarrollará con criterios de calidad urbana,
sosteniblidad y ahorro energético.
Para completar el puzzle, estamos negociando con las universidades su
instalación en este espacio del Forum. Pretendemos la creación de un campus
interuniversitario vinculado a la actividad productiva y residencial, con un alto
componente de especialización en investigación y desarrollo.
Así pues, el Forum será al mismo tiempo la lectura del resultado final del
territorio recuperado y remodelado del espacio metropolitano, a caballo entre
Barcelona y Sant Adrià del Besòs, y un encuentro mundial cívico y ciudadano,
que unirá a la vez diálogo, reflexión y fiesta.
Porque el presente y el futuro pasan por nuestra voluntad y nuestra capacidad
de establecer convivencias en todos los órdenes. Entre el hombre y hombre,
entre culturas diferentes, entre el hombre y el medio. El Forum debe ser un
acto d reflexión y aprendizaje, un ejercicio de mejor conocimiento de la realidad
social. A la vez debe ser la fiesta, la capacidad de celebrar lo que ya hemos
aprendido y lo que podemos construir desde el pasado y hacia nuestro futuro.
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