TERMINALES DE CARTAGENA

¿Cómo se crea una SIA en la base de datos de TMMEB?
R/ Diligenciando el formato de inscripción y actualización de
datos, y anexando los siguientes documentos: fotocopia de la
resolución que lo habilita como SIA, fotocopia de la certificación
de aceptación de la póliza por parte de la DIAN, fotocopia del
NIT, certificado de cámara de comercio original con fecha de
expedición no mayor de 3 meses.
¿Cómo se crea un Importador / Exportador en la base de
datos de TMMEB?
R/ Diligenciando el formato de inscripción y actualización de
datos, y anexando los siguientes documentos: fotocopia del NIT,
certificado de cámara de comercio original con fecha de
expedición no mayor de 3 meses y fotocopia de cédula de
ciudadanía del representante legal de la empresa.
¿Cómo se crea un Agente Naviero en la base de datos de
TMMEB?
R/ Diligenciando el formato de inscripción y actualización de
datos, y anexando los siguientes documentos: fotocopia del NIT,
certificado de cámara de comercio original con fecha de
expedición no mayor de 3 meses y fotocopia de cédula de
ciudadanía del representante legal de la empresa y copia de la
resolución de Dimar que lo acredite como tal.
¿Qué se necesita para autorizar el ingreso permanente de
personal en TMMEB?
R/ Presentar en el Centro de Documentos una carta con nombre
y cédula de cada uno de los funcionarios que ingresarán, firmada
por el representante legal y anexando fotocopia de cédula de
cada uno de los funcionarios que ingresarán.
¿En qué ventanillas se tramitan las Autorizaciones de Retiro
/ Ingreso de Carga (ARIC)?
R/ En las ventanillas del Centro de Documentos.
¿Cuáles son los documentos se deben presentar para
ingresar una mercancía al terminal?
R/ Se debe presentar una Solicitud de Ingreso de Carga (SIC)
debidamente diligenciada, en las ventanillas del Centro de
Documentos.
¿Cuáles son los documentos que se necesitan para que una
mercancía de exportación sea embarcada en una motonave?
R/ Se debe presentar en las ventanillas del Centro de
Documentos el Documento de Exportación (DEX) debidamente
autorizado por la DIAN y las facturas de servicios de TMMEB.
¿Cuáles son los documentos que se deben presentar para
retirar una mercancía de TMMEB nacionalizada?
R/ Se debe presentar en las ventanillas del Centro de
Documentos, Declaración de Importación con levante, Acta de
Inspección (para levantes físicos), B/L liberados, Paz y Salvo de
contenedores (para mercancía contenedorizada) y facturas de
servicios de TMMEB.
¿Cuáles son los documentos que se deben presentar para
retirar una mercancía de TMMEB en DTA?
R/ Se debe presentar en las ventanillas del Centro de
Documentos, fotocopia de la declaración de tránsito, B/L
liberados, Paz y Salvo de contenedores (para mercancía
contenedorizada) y facturas de servicios de TMMEB.
¿Cuáles son los documentos que se deben presentar para
retirar una mercancía de TMMEB como Traslado a Depósito?
R/ Se debe presentar en las ventanillas del Centro de
Documentos, carta de traslado para otro depósito / introducción a
zona franca, B/L liberados, Paz y Salvo de contenedores (para
mercancía contenedorizada) y facturas de servicios de TMMEB.
¿Cuáles son los documentos que se deben presentar para
retirar una mercancía de TMMEB entregas por acta?
R/ Se debe presentar en las ventanillas del Centro de
Documentos, fotocopia de las entregas por acta autorizadas por
la DIAN, B/L liberados, Paz y Salvo de contenedores (para
mercancía contenedorizada) y facturas de servicios de TMMEB.
¿Cuáles son los documentos que se deben presentar para la
solicitud de levante de mercancías?
R/ Declaración de importación cancelada en el banco y aceptada
en el sistema y declaración de valor si da lugar.
¿Cómo se solicitan las facturas de servicios en TMMEB?
R/ Presentando en las ventanillas de facturación, fotocopia del
B/L o SIC, o presentando una copia de la solicitud de servicios.
¿Cómo se solicitan los servicios a la carga?
R/ Diligenciando el formato de solicitud de servicios y anexando
fotocopia del B/L endosado para mercancías de Impo y fotocopia
del SIC para mercancías de Expo.
Cartagena de Indias - Colombia S.A.
El Bosque, Av. Pedro Vélez No. 48-14
Tels. PBX (575) 672 4250 FAX: (575) 672 2849
E-mail: comercial@elbosque.com
TARIFAS SERVICIOS PRESTADOS POR M.BOSQUE
Cargos generados por la utilización da las facilidades que dispone el terminal, en su calidad de
Sociedad Portuaria, habilitadas para el tránsito y transferencia de mercancías de importación y
exportación.
Servicio de almacenamiento en bodegas y áreas protegidas y acondicionadas para custodiar
todo tipo de mercancías, hasta tanto sean retiradas del terminal. Se conceden los primeros 3
días libres de cargos en el almacenaje de carga general y contenedores.
Comprenden el manejo de contenedores y carga suelta, tales como movilizaciones y servicios especiales, incluyendo
personal especializado y el equipo portuario necesario.
Muellaje.
Almacenamiento cubierto / descubierto.
Facilidades para conexiones de contenedores
refrigerados.
Básculas de 100 toneladas para camiones.
Básculas de 3 toneladas en bodegas.
Graneles sólidos.
Vigilancia 24 horas, incluyendo Circuito Cerrado de
Television.
Cobertura de seguros a los usuarios en operaciones
portuarias y manejo de carga en el terminal hasta
US$7.000.000 por evento con MAPFRE.
Estiba / Desestiba de contenedores llenos y vacios
Estiba / Desestiba de carga suelta.
Estiba / Desestiba de vehículos.
Estiba / Desestiba de graneles sólidos.
Movilizaciones a bordo.
Movilizaciones vía muelle.
Tape / destape de bodegas.
Trinque / destrinque de mercancías a bordo.
Preestiba
Graneles Sólidos.
Cargue / descargue de contenedores llenos y vacíos.
Cargue / descargue de carga suelta.
Movilizacion de carga para inspecciones.
Consolidacion / desconsolidacion de carga.
Vaciado / llenado de contenedores.
Pesajes de mercancías
Inspecciones aduaneras y antinarcóticos.
Preinspecciones aduaneras.
Separacion de bultos.
Graneles sólidos.
PATIO CONTENEDORES VACIOS:
Diseñado para albergar 1300 TEUS comenzando al 4 de
alto, hasta 1800 al 6 de alto
Se
atienden
los
servicios
almacenamiento y reparación.
de
inspección,
lavado,
Sucursal de Bancolombia.
Oficina de la Dirección de Impuestos y Aduanas
Nacionales DIAN.
Terminales del Sistema de Información Aduanero SIGLO
XXI al servicio del cliente.
Oficinas de la Policía Antinarcóticos dentro de las
instalaciones portuarias.
Oficinas de la Policía Fiscal Aduanera dentro de las
instalaciones portuarias.
SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE CARTAGENA Y CONTECAR
Descripción de servicios
Cargue/Descargue de
Contenedores:
Transferencia entre módulos
de almacenaje entre el
puerto y los vehículos de
transporte terrestre o
viceversa. Incluye las
operaciones de cargue o
descargue de contenedores
en la salida (exportación) o
el ingreso (importación) de
mercancía.
Repesaje de
contenedores: La solicitud
de este servicio es
voluntaria y se realiza como
mecanismo de control o
verificación por parte del usuario. Generalmente se realiza en casos de Declaración de Tránsito
Aduanero (DTA), cuando se necesita constatar contradicciones entre el Bill of Lading (BL) y el
registro de importación, o se hayan detectado mermas.
Se ha diseñado un procedimiento específico para movilizar la mercancía en vehículos de
transporte terrestre desde su posición inicial en los módulos de almacenaje, hasta la báscula y
posterior retorno al sitio de reposo final. Este servicio incluye el cargue y traslado del
contendedor desde el módulo hasta la báscula, el pesaje (anotación y registro) y el cargue y
traslado del contendedor desde la báscula hasta el módulo en el patio.
Movilización de Contenedores para Inspección: Considerando que en la actividad portuaria
se prestan servicios de inspección, por voluntad del consignatario/ cliente o por solicitud de las
autoridades competentes (DIAN, ICA, Antinarcóticos y demás), se ha diseñado un
procedimiento específico para movilizar la mercancía desde su posición inicial en los módulos
de almacenaje, hasta el lugar donde ha de efectuarse la inspección y posterior retorno al sitio
de reposo final.
Movilización de
Contenedores para
Llenado: Este es un
procedimiento específico
diseñado para movilizar
contenedores vacíos hasta
el lugar donde han de
llenarse, y posterior retorno
al sitio de reposo final.
Nota: Los servicios de
movilización de
contenedores bien sea para
Inspección o Llenado son
independientes de dónde
esté ubicado el contenedor
(transtainer, módulos
convencionales o preestiba). La apertura, vaciado y llenado parcial del contenedor no está
cubierta. Para ello, el usuario deberá contratar la cuadrilla de estibadores. La Sociedad
Portuaria estará presente al momento de cerrar el contenedor y colocará un precinto que
garantizará condiciones especiales de seguridad. Este servicio incluye el cargue y traslado del
contendedor desde el módulo hasta la zona de inspección, el descargue del contendedor en la
plataforma de aforos o la zona de llenado (según sea el caso) la apertura, el cambio de sello
(proporcionado por la SPRC sin costo) y el cargue y traslado del contendedor desde la zona de
inspección o de llenado hasta el módulo correspondiente en el patio.
Procedimientos básicos de como Importar y Exportar por SPRC
Documentación de Dueños de Carga y
Empresas Intermediarias
Registro de NITs y Mandatos para trámites
de Importación y Exportación vía Correo
Certificado.
Diligenciar Formatos (OP-FMT701, OPFMT702, OP-FMT703)
Seguir Instructivo INT001, Circular 7693
de Octubre 17 de 2007
Procedimiento Exportaciones - Virtual
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Dueño de carga o SIA genera documento Autorización de Retiro e Ingreso de
Mercancía, a través del sistema SPRC OnLine (Sistema Comunitario)
Entrega documento impreso al conductor completando los datos del conductor y el
camión.
Puerto recibe la carga ( contenedor o carga suelta )
Dueño de carga o SIA genera documento Solicitud Autorización de Embarque-SAE, a
través del sistema aduanero SYGA
Dueño de carga o SIA genera documento Autorización de Embarque-AE, a través del
sistema aduanero SYGA, y lo radica en el sistema SPRCOnLine (Sistema
Comunitario), previo el pago de los servicios portuarios generados por la carga.
Puerto recibe documento y “Da aviso” a través del sistema aduanero SYGA,
Dueño de carga o SIA, hace seguimiento a las transacciones bien sea en SYGA o en
SPRC OnLine.
El resultado aduanero y demás bloqueos de las distintas autoridades puede ser
consultado en SPRC OnLine.
En caso de un requerimiento de inspección por parte de alguna autoridad, es necesario
solicitar la movilización en la ventanilla 11 de Servicio al Cliente. Los desbloqueos
posteriores a la inspección, se pueden validar en SPRCOnline.
Dueño de carga o SIA, entrega impresión de las transacciones al Agente Naviero y
continua haciendo seguimiento hasta el embarque de la carga.
Procedimiento Importaciones
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Dueño de carga o SIA realiza localización de la carga, a través del sistema SPRC
OnLine (Sistema Comunitario).
Una vez localizada la carga en el SYGA, genera la Declaración de Importación, a
través del sistema aduanero SYGA.
El resultado aduanero y demas bloqueos de las distintas autoridades puede ser
consultado en SPRC OnLine.
En caso de un requerimiento de inspección por parte de alguna autoridad, es necesario
solicitar la movilización en la ventanilla 11 de Servicio al Cliente.
Una vez desbloqueado, el dueño de carga o la SIA entrega documento Declaración de
Importación, B/L liberado y formato SC-FMT142 diligenciado en las ventanillas de
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radicación – Documentación Servicio al Cliente, previo el pago de los servicios
portuarios generados por la carga.
Si todos los documentos están en regla, SPRC genera autorización para Retiro.
Si se trata de contenedores es necesario solicitar una cita para el retiro. Para ello, la
información queda disponible, a través del sistema SPRC OnLine, para la compañía de
transporte previamente escogida.
La compañía de transporte, pide la cita en SPRC Online y procede a programar el retiro
del contenedor en el horario seleccionado.
Si se trata de carga suelta el documento Autorización de Retiro queda disponible para
ser recogido por el solicitante a través de radicación en la ventanilla de Devolución –
Documentación Servicio al Cliente.
Dueño de carga o SIA, continua haciendo seguimiento hasta el retiro de la carga.
EQUIPOS.
Equipos
El Terminal de contenedores de la
Sociedad Portuaria de Cartagena,
cuenta
en
Manga
con
una
infraestructura que le permite atender
barcos de 5.000 TEUs y capacidad para
movilizar 1´200.000 TEUs.
Cantidad
Equipo
Capacidad
por Unidad
(Ton)
2
Grúas pórtico
70,00
SuperpostPanamax Twin
20'
2
Grúas Pórtico
50,60
Post Panamax
2
Grúas Móvil
100,00
21
Trastainer
40.000
14
Reach Stackers 45.00
3
Empty Container 9.00
62
Camiones
35.00
20
Plataformas de 50.00
45'
34
Plataformas de 50.00
40' Corner less
13
Plataformas de 60.00
40' Corner less
1
Montacargas
7.00
15500
9
Montacargas
3.00
6000 Diesel
2
Montacargas
3.00
6000 Eléctrico
5
Montacargas
2.50
4500 Eléctrico
2
Montacargas
2.50
5000 Apilador
Neveras
2
Plataforma Aérea 0.30
2
1
Llenadoras de
Café a Granel
Puente Grúa
para manejo de
vidrio
5.00
BODEGAS
Areas y Capacidades de Bodegas y Patio
Bodega No. 1 de Importación:
Bodega No 2 de Exportación:
Bodega No 2 - Colcerámica:
Bodega No 3 - Exportación de Café
Bodega No 4 – Cerromatoso / Ferroniquel
Bodega No 5 – Productos Químicos
CUENTA CON 8 MUELLES.
CONTECAR
En su primera fase de desarrollo
Contecar ha adquirido diversos equipos:
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

Tres Grúas Pórtico Panamax II
cuya productividad individual
llega a los 50 movimientos por
hora.
Una grúa móvil para completar
tres equipos que garantizan
flexibilidad operativa con todo
tipo de carga, desde
contenedores hasta graneles y
carga general.
10 Grúas RTGs, que permiten
almacenar los contenedores en
patio, mediante su apilamiento
por 6 de alto, con un eficiente
sistema de orientación satelital.
Cinco grúas Reach Stacker para
cargar y descargar contenedores
de los camiones al patio.




Dos equipos para apilar
contenedores vacíos de los
camiones al patio, con una
capacidad de 8 de alto.
30 camiones de puerto con sus
respectivas plataformas, para
movilizar contenedores,
optimizar los desplazamientos,
aprovechar mejor el espacio y
agilizar las operaciones en el
patio.
Una draga de corte y succión
que se emplea en el
acondicionamiento del área de
operaciones (diques y muelles).
Un nuevo sistema para controlar
todas las operaciones en el
terminal. Así, gracias al Sistema
Administrativo de Carga
(SAC400), todos los esfuerzos
en eficiencia y calidad están
dados para que tanto los
generadores de carga como las
SIAS, Agentes navieros y
Comunidad Portuaria en general
se beneficien con la información
en línea y en tiempo real.
WWSOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL CARTAGENA