w170 w170tc Potencia neta al volante 145 kW

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CM
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CY CMY
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W170/170TC
w170
Potencia neta al volante
Peso en orden de trabajo
Capacidad cucharaS
w170tc
145 kW - 197 CV
14.620 kg
14.700 kg
2,4 - 2,7 m3
2,4 - 2,5 m3
www.newholland.com
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W170/170TC
Evolución
en confort
y seguridad
T
CONFORT
rabajar con absoluto confort significa eliminar fatiga, ruido y polvo y
mantener al operador en las condiciones ideales para que pueda desarrollar
toda su habilidad. Significa un asiento totalmente ajustable con suspensión
por aire comprimido, con respaldo adaptable a cualquier necesidad.
Significa un manipulador ligero y sensible o dos palancas de control
servoasistidas, al alcance de la mano. Significa una columna de dirección
ajustable en vertical y horizontal, para que todo operador disfrute de la
mejor postura respecto al asiento y los pedales. Significa una cabina
perfectamente insonorizada y con todos los detalles, desde el acabado
interior de primera clase hasta la ventilación envolvente, y desde el
climatizador automático All-Climate hasta un equipo de radio.
T
SEGURIDAD
rabajar seguro significa acceder con facilidad al puesto de
conducción y abrocharse el cinturón de seguridad bajo la protección
de la estructura Rops-Fops integrada sólidamente en el clásico diseño
de la cabina. Significa el dominio absoluto del tajo con total visibilidad
en cualquier dirección y el completo control de todas las funciones
de la máquina. Significa absoluta estabilidad dinámica, garantizada
por la perfecta distribución de las masas sobre los ejes y por el
dispositivo estabilizador LTS, opcional, que aumenta la productividad
al eliminar los contragolpes por bacheo y garantiza la máxima
estabilidad dinámica. Significa una fiable acumulación de energía
para los frenos y una dirección de emergencia totalmente segura.
Significa homologación para circular por vías públicas.
Cabina Rops-Fops
Cinturón de seguridad
Visibilidad total alrededor
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Frenos de emergencia con
Servomandos super suaves
Cabina Nuevo Estilo,
accionamiento eléctrico
Climatización automática
Acabado interior de primera clase
Dispositivo LTS, optional, Estabilizador
All-climate, Radio
Columna dirección
de Carga
con dos ajustes, Ventilación
Homologación Código Circulación
envolvente
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W170/170TC
EVOLUCIÓN EN ACCESIBILIDAD
Y SERVICIO
La nueva cargadora
NEW HOLLAND W170 está
siempre dispuesta para
trabajar jornadas completas.
Su extraordinaria
accesibilidad desde nivel del
suelo. Los paneles laterales,
perfectamente integrados en el perfil de
los guardabarros traseros envolventes,
montan amortiguadores de aire comprimido
para abrirlos en un movimiento de "ala de
gaviota", y bloquearlos en posición segura para
el acceso inmediato a bomba de inyección,
alternador y filtros verticales del motor,
agrupados para su rápida sustitución, sin
derrames de líquidos. Las bocas de vaciado
de líquidos agrupadas en la parte trasera
izquierda del bastidor, en una posición
fácilmente accesible, son de tipo ecológico,
y permiten cambiar el aceite del motor, el
líquido refrigerante y el aceite hidráulico
fácilmente y con total seguridad.
Vaciado de líquidos de tipo ecológico
fácilmente accesible
4
La apertura de los paneles laterales proporciona
acceso cómodo a los principales elementos del motor y agiliza
el cambio de filtros
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INSTALACIÓN HIDRÁULICA
L
a instalación hidráulica Load sensing es alimentada por dos bombas en serie de pistones axiales de cilindrada
variable (caudal total: 206 l/min).
Una de las bombas alimenta el circuito de la dirección (120 l/min) mediante una válvula de prioridad (demand valve).
La regulación Load sensing y la válvula de demanda proporcionan una gran eficiencia energética incluso con prestaciones
elevadas de fuerza y velocidad.
Las prestaciones de la instalación se incrementan con un distribuidor pilotado Rexroth de centro cerrado que permite
movimientos simultáneos con independencia de la carga y del régimen del motor (característica excepcional de las
mejores excavadoras hidráulicas).
Además, el distribuidor incluye como dotación estándar la tercera vía para una función complementaria.
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W170/170TC
EVOLUCIÓN DE LAS PRESTACIONES
CV
CV standard
CV boosted
giri/min
Motor CNH F4HE0684J
El motor tiene dos niveles de potencia tarados a 134 kW cargando y 145 kW en transporte al régimen
calibrado de 2000 rpm. Con el control electrónico recíproco entre motor y servotransmisión la máquina
puede regular el par de transmisión y el régimen del motor. Dependiendo de la programación específica para
disponer de las máximas prestaciones, la centralita electrónica regula la inyección de gasoil en función de
los niveles de potencia previamente ajustados y en respuesta a la potencia en salida del convertidor.
Con esta programación, la W170 funciona a potencia máxima solamente cuando es necesario, y a potencia
menor durante el trabajo normal ("Power Boost" automático).
Características principales:
"Common rail" 4 válvulas por cilindro recirculación de vapores de aceite aftercooler bomba
de refrigerante integrada cambiador de calor de aceite integrado segmentos de avanzada tecnología
que durán más y reducen el consumo de aceite diagnosis integral para reducir los tiempos y costos
de mantenimiento.
Power Boost automático
El sistema de PowerBoost automático es una nueva prestación de las cargadoras de ruedas New Holland
diseñada para maximizar el rendimiento del cargador y ahorrar al mismo tiempo combustible.
El nuevo motor reduce el nivel de ruido y la emisión de humos, es más respetuoso con el medio ambiente y necesita
menos mantenimiento y reparaciones, disminuyendo de esta forma los costes de explotación. El autodiagnóstico
incorporado reduce los tiempos y costes de taller, proporcionando al operario tranquilidad y seguridad en el trabajo.
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MÓDULO CENTRAL DE REGRIGERACIÓN
FLUJO DE AIRE
FLUJO DE AIRE
Aire-Aire
Radiador
motor
Condensador del aire
acondicionado
FRENTE DE LA MÁQUINA
Aceite hidráulico
SALIDA DEL FLUJO
DE AIRE HACIA
EL MOTOR
FLUJO DE AIRE
Aceite servotransmisión
E
ste exclusivo módulo se monta en el centro de la máquina con los radiadores distribuidos sobre las
caras de un cubo. A la izquierda el radiador del motor, los enfriadores de aceite del hidráulico y servotransmisión
enfrente en paralelo y el condensador del aire acondicionado y el intercooler el la cara superior.
El condensador es abatible para acceder al depósito de aceite hidráulico montado en el centro del cubo
y que, por tanto, también está refrigerado.
Un ventilador hidrostático con 8 palas de plástico empuja el aire exterior a través de los radiadores y lo
expulsa hacia el compartimento del motor que tambiés es refrigerado. Con un interruptor situado en la
cabina se puede invertir el sentido de giro del ventilador para la limpieza "automática" de los radiadores.
.
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W170/170TC
Especificaciones
MOTOR “ECOLÓGICO”
Potencia “Dual Power” neta al volante
régimen nominal de..............................................................2000 rpm
(ISO 14396) traslado.................................................145 kW/197 CV
(ISO 14396) cargando ..............................................134 kW/182 CV
La potencia declarada se mantiene hasta los 2.500 m de altitud.
Marca y modelo........................................................CNH F4HE0684J
Tipo .............................................diesel, turbo, aftercooler, common rail
Cilindrada .....................................................................................6,8 l
Nº de cilindros ...................................................................................6
Diámetro x carrera ........................................................104 x 132 mm
Régimen nominal..................................................................2000 rpm
Par máximo @ 1300 rpm ...................................................76,7 daNm
Par máximo @ 1400 rpm ...................................................81,2 daNm
Engrase forzado por bomba de engranajes
El motor cumple las Normas 97/68/CE STAGE 2.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje ..........................................................................................24 V
Baterías, en serie...............................................................................2
- capacidad............................................................................155 Ah
- tipo .....................................................................sin mantenimiento
Motor de arranque.......................................................................4 kW
Alternador ....................................................................................70 A
INSTALACIÓN ELECTRÓNICA
“BROWN BOX”
Nuevo ordenador de a bordo. Gracias a la centralita “Brown Box” el
operador puede trabajar totalmente relajado en condiciones de absoluta
seguridad. Asegura el control de todos los parámetros funcionales, que
se muestran en una pantalla digital. Además, coordina las funciones de
autodiagnosis y autoprotección de cambio.
CONVERTIDOR DE PAR
Tipo............................................................simple etapa / monofásico
Relación de multiplicación del par............................................2,81 : 1
TRANSMISIÓN
Tipo: PowerShift de contraeje con 4 marchas adelante y 3 atrás
Control: eléctrico, una palanca tipo “fingertip”.
Velocidades adelante en ..............................................................km/h
1ª ...............................................................................................7,6
2ª .............................................................................................13,4
3ª .............................................................................................24,6
4ª .............................................................................................38,0
Velocidades atrás en
1ª ...............................................................................................8,0
2ª .............................................................................................14,0
3ª .............................................................................................25,8
con neumáticos 20.5-25
Dispositivo de seguridad que evita el arranque del motor con marchas
embragadas.
Electronic Transmission System (E.T.S.): para que el operador
concentre toda su atención al ciclo de trabajo.
El ordenador de a bordo determina automáticamente la marcha más
adecuada al tipo de trabajo en ejecución.
“HOLD”: para mantener la marcha seleccionada.
8
“KICK-DOWN”: para cambios de 2ª a 1ª y viceversa al embragar
marcha atrás.
“DOWN-SHIFT”: para selección de la marcha más adecuada y aplicar
el freno motor al bajar una pendiente.
Interruptor de control ADELANTE - ATRÁS.
EJES
Delantero rígido y trasero oscilante, diseñados para empleo severo.
Oscilación eje trasero .....................................................................24°
Recorrido vertical eje trasero ..................................................426 mm
Diferenciales autoblocantes de serie.
Mandos finales estancos y frenos de disco en baño de aceite.
Intervalo cambio de aceite ........................................................2000 h
FRENOS
De servicio ..................................................................autoajustables
Tipo .........................de disco en baño de aceite en las cuatro ruedas
Servoasistidos hidráulicamente.
Circuito independiente para cada eje.
Control: pedal situado a la izquierda de la columna de dirección.
Interruptor eléctrico para desembragado del cambio.
Control eléctrico mediante un interruptor en cabina.
El circuito de frenos cumple las
Normas Internacionales................ISO 3450, CEE 71/320, SAE J1473
De estacionamiento de disco, exterior, montado sobre el árbol cardán
delantero.
Accionamiento:eléctrico mediante interruptor sobre columna dirección.
NEUMÁTICOS
Tipo .......................................................................................Tubeless
Radiales de ..................................................................20.5-25 RT-3B
20.5-25 XHA
20.5-25 XTLA
20.5-25 GP-2B
20.5-25 XLD
20.5-25 XLD-D2
600/65-25 XLD
INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Tipo..................................................Load Sensing en circuito cerrado
Bombas.......................................................2 - de cilindrada variable;
los pistones axiales alimentan el circuito integrado del circuito de dirección
- caudal máximo ...................................................................206 l/min
Presión máxima.......................................................................250 bar
Distribudor.............................................................................de 2 vias
de 3 vias
Mando
pilotado, dos palancas
Monoleva pilotada
Cilindros hidráulicos de doble efecto:
elevación ........................................................................................2
diámetro x carrera......................................................121 x 828 mm
cuchara ..........................................................................................1
diámetro x carrera......................................................146 x 630 mm
Tiempos operativos:
elevación ..................................................................................5,6 s
descenso..................................................................................3,3 s
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C
volteo...........................................................................................2,4 s
Conductos hidráulicos y bridas de unión con juntas tóricas de cierre.
Dispositivo L.T.S. (OPCIONAL).
Load Travel Stabiliser, incomparable para transporte de carga por terreno
desigual.
Y
CM
MY
CY CMY
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CAPACIDADES
Litros
Aceite ..............................................................................................15
Líquido refrigerante..........................................................................40
Depósito combustible....................................................................253
TRANSMISION
Aceite convertidor y cambio ............................................................40
Instalacion hidraulica......................................................................193
EJES ........................................................................................3 0 / 2 7
DIRECCIÓN
Tipo ................................Orbitrol, hidráulica, con válvula de prioridad
Bomba............. utiliza una bomba de la instalación hidráulica principal
Caudal máximo .....................................................................120 l/min
Presión máxima.......................................................................248 bar
Cilindros .......................................................................2, doble efecto
diámetro x carrera........................................................76 x 485 mm
Circuito de dirección de emergencia con motor eléctrico controlado por
la Brown Box.
CABINA
Modular ROPS/FOPS. Excelente visibilidad en cualquier dirección gracias
a los 4,6 m2 de superficie acristalada.
La cabina ROPS/FOPS cumple las Normas:
ROPS-ISO3471/SAE 1040
FOPS-ISO3449/SAE J 231
SELECCIÓN DE CUCHARA
DENSIDAD MATERIAL (kg/m3)
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2,5
115%
100%
95%
FACTOR LLENADO CUCHARA
CAPACIDAD CUCHARA (m3)
C
M
2,6
2,7
2,8
9
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C
M
Y
CM
MY
CY CMY
K
W170
W
DIMENSIONES mm
40°
45°
*
5520
*
3980
3375
*
47°
1045
432
365
1480
80
3255
*
1915
2475
PRESTACIONES
USO GENERAL
TIPO DE CUCHARA
CON EXTENSIONES
DE CANTONERA
2,6
2,8
CON A.R.**
DIENTES
CUCHILLA
m3
2,5
2,7
2,4
2,5
Masa cuchara
kg
1265
1285
1170
1190
1150
1170
1620
1655
Anchura cuchara
mm
2535
2760
2500
2725
2535
2760
2475
2475
Altura descarga volteada 45°
mm
2855
2860
2930
2930
2855
2860
2745
2820
Alcance volteada 45°
mm
1215
1215
1125
1125
1215
1215
1360
1275
Longitud total (cuchara nivel suelo)
mm
7760
7760
7645
7645
7760
7760
7940
7825
m
6,2
6,3
6,2
6,3
6,2
6,3
6,3
6,3
daN
12915
12910
14300
14260
13025
13015
11300
12205
kg
11675
11600
11815
11740
11840
11765
11350
11300
kg
10195
10115
10330
10260
10360
10280
9875
9825
Máxima masa en orden de trabajo
kg
13730
13810
13635
13700
13615
13685
14085
14120
Carga estática de vuelco: (con contrapeso de serie)
0°
kg
12905
12830
13045
12970
13070
12995
12570
12520
kg
11235
11155
11370
11300
11400
11320
10910
10860
kg
14230
14310
14135
14200
14115
14185
14585
14620
Fuerza de arranque
Carga estática de vuelco: (con contrapeso opcional)
0°
40°
40°
Máxima masa en orden de trabajo
Al filo de la cuchara
Con acoplamiento rápido
Nota: todos los datos de prestaciones y especificaciones corresponden a una máquina con neumáticos radiales 20.5-25 XTLA y cabina ROPS.
Todos los datos se han obtenido según las últimas Normas Recomendadas aplicables ISO 6746/1, ISO 6746/2, ISO 8313 y SAE J 732 y J 742b.
10
CON DIENTES
Capacidad cuchara
Radio de giro
(cuchara en posición transporte)
*
**
CON DIENTES
Y SEGMENTOS
2,6
2,8
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CY CMY
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W170TC
con acoplamiento rápido
DIMENSIONES con cuchara mm
59°
45°
5670
*
4160
3375
*
59°
1045
390
365
150
1480
3255
*
PRESTACIONES
USO GENERAL
TIPO DE CUCHARA
SIN DIENTES
Capacidad cuchara
m3
Peso cuchara (incluido el enganche rápido)
kg
CON DIENTES
CON EXTENSIONES
DE CANTONERA
CON DIENTES
Y SEGMENTOS
Anchura cuchara
mm
Altura descarga volteada a 45°
mm
Alcance volteada a 45°
mm
2,4
1475
2475
2840
1225
Longitud total (cuchara nivel suelo)
mm
8050
8260
8120
8235
m
6,2
12850
6,3
11195
6,2
12020
6,3
12100
10680
9400
14540
10515
9335
14660
10480
9270
14695
10435
9250
14700
Radio de giro (cuchara en posición transporte)
Fuerza de arranque
daN
2,4
1590
2535
2690
1360
2,5
1630
2495
2770
1270
2,5
1673
2535
2690
1360
Carga estática de vuelco:
0°
kg
40°
kg
Máxima masa en orden de trabajo
*
kg
Al filo de la cuchara
PRESTACIONES
con HORQUILLA PORTA PALLETS mm
945
HORQUILLAS
mm
Peso de la horquilla (incluido el enganche rápido)
kg
735
Gálibo hasta la parte superior de los dientes mm
3960
Alcance con los brazos en horizontal
mm
1750
Longitud total (horquillas en el suelo)
mm
8230
- terreno difícil
kg
4260
- terreno firme y nivelado
kg
5680
0°
kg
8350
40°
kg
7095
Peso en orden de trabajo
kg
13760
Carga de trabajo admisible
1750
3880
3375
600
1220
Longitud de la horquilla
1115
1830
1045
365
85
Carga estática de vuelco (brazos y horquilla
nivelados, centro de la carga a 600 mm)
1480
3255
8230
Nota: todos los datos de prestaciones y especificaciones corresponden a una máquina con neumáticos radiales 20.5-25 XTLA y cabina ROPS.
Todos los datos se han obtenido de acuerdo a las últimas Normas Recomendadas aplicables ISO 6746/1, ISO 6746/2, ISO 8313 y SAE J 732c y J 742b.
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RECAMBIOS Y SERVICIO
L
a red de distribución de New Holland es, en si misma, la mejor garantía de
productividad continuada para las máquinas que suministra a sus clientes. El
servicio técnico de New Holland está completamente preparado para resolver
todas las cuestiones de mantenimiento y reparación; cada punto de mantenimiento
proporciona los estándares más altos que está obligado a cumplir en base a las
rigurosas directrices de calidad de New Holland.
La red global para el suministro de piezas de New Holland asegura una sustitución
de las piezas rápida y fiable para que las máquinas tengan un periodo de inactividad
mínimo, una productividad mayor y, por supuesto, un funcionamiento rentable
para sus clientes.
EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA
La información recogida en este folleto es de naturaleza general. La compañía NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY
S.p.A. podrá modificar de vez en cuando y en cualquier momento, por cuestiones técnicas u otro motivo necesario, en cualquiera
de los detalles o características técnicas del producto descrito en el presente folleto. Las ilustraciones no muestran necesariamente
los productos en condiciones estándar. Las dimensiones, el peso y la capacidad aquí indicados, así como cualquier dato de conversión
utilizado, sólo son aproximados y están sujetos a posibles cambios dentro de las técnicas normales de fabricación.
Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. - www.newholland.com
Printed in Italy - LEADER Firenze - Cod. 73301 335ES - Printed 04/06
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