El Servicio

Servicio de
Control Aviario
Docum en t o Genera l
S
O
L
U
C
I
O
N
E
S
S
O
L
U
C
I
O
N
E
S
GALILEA SOLUCIONES S.L.
HEADQUARTERS
Parque Científico Leganés Tecnológico
C/ Margarita Salas, 16 Bajo A
28919 · Leganés · Madrid · SPAIN
Tel.: +34 91 689 80 94
Fax: +34 91 182 15 77
acs-info@galileasoluciones.com
www.galileasoluciones.com
Cetrería Robótica
www.cetreriarobotica.com
Servicio de Control Aviario
Solución: Cetrería Robótica p. 6
Servicio de
Control Aviario
Cetrería Robótica
p. 5
¿Dónde? p. 7
¿Porqué tienen miedo? p. 8
Mecanismos tradicionales p. 9
Una Solución Efectiva p. 10
La Cetrería Robótica
y la Tradicional p.11
El Sistema SHEPHERD p.14
EL SISTEMA
SHEPHERD
p. 13
Principales características p.15
Funcionamiento:
Modo Automático p.16
Modo Manual p.17
Especificaciones técnicas p.18
Configuraciones y opciones
p.19
El Servicio p. 22
Configuraciones del Servicio p. 23
EL SERVICIO
p. 21
Propuestas de Servicio
Aeropuertos. Campos de Cultivo
y Granjas Marinas p. 24
Parques Eólicos. Vertederos y Puertos p. 25
Certificaciones de operarios p. 26
Servicio de
Control Aviario
Cetrería Robótica
www.cetreriarobotica.com
Una tecnología de
La presencia de aves
en diferentes entornos productivos
o de movimiento comercial
puede resultar una pérdida económica
para muchas empresas
y/o un riesgo para la salud humana
SISTEMA DE
CONTROL AVIARIO
www.cetreriarobotica.com
CONTROL
AVIARIO&
CETRERÍA
ROBÓTICA
P5
Servicio de
Control Aviario
La presencia de aves en diferentes entornos
productivos o de movimiento comercial puede
resultar una pérdida económica para muchas
empresas y/o un riesgo para la salud humana.
Así, en dichos entornos se debe evitar la
presencia de ciertas aves en épocas productivas
o de servicio para que las mismas no produzcan
pérdidas económicas importantes o generen
accidentes indeseables, los aviones colisionen con
aves en vuelo, las ciudades sufren plagas de
palomas, las granjas marinas pierden grandes
cantidades de dinero por la depredación aviaria, los
puertos deben cuidar la salubridad de sus lonjas y
evitar la presencia de gaviotas, los campos de cultivo
deben evitar que las aves los devoren, etc.
Conseguir
que
las
aves
abandonen
definitivamente un lugar o generarles nuevos
hábitos de movimiento y convivencia es muy
difícil. No oyen los ultrasonidos y por consiguiente
los ultrasonidos no tienen efectos en ellas. Otras
opciones comovenenos, redes, etc. no son efectivas
www.cetreriarobotica.com
y pueden incurrir en perjuicio de la fauna local y el
medio ambiente. Además, los pájaros pueden
adaptarse a casi cualquier estímulo externo y por
ello es muy complicado asustarlos. Estos estímulos
deben evolucionar junto con el acostumbramiento
de las aves para que puedan seguir siendo efectivos.
La supervivencia es el instinto más básico de los
animales, aves incluidas. Y el mayor peligro para la
supervivencia de los pájaros es el ave rapaz o los
animales depredadores naturales.
Los cetreros emplean aves rapaces vivas para
mantener alejadas a las aves de determinados
lugares. Sin embargo, trabajar con rapaces vivas
tienen inconvenientes (fugas, enfermedades, celo,
necesidad de entrenamiento, etc.) y en algunos
casos resulta sencillamente imposible (las rapaces
no vuelan al atardecer, bajo altas temperaturas, etc.)
o simplemente es complicado predecir pequeños
imprevistos de comportamiento.
Solución:
Cetrería Robótica
La cetrería robótica consiste en el uso de sistemas RPAS con forma de aves
predadoras, de esta manera tenemos un sistema con forma de ave rapaz 100%
controlado por un operario experimentado.
Las aves problemáticas ven en este robot un depredador natural para ellas y su
instinto hace que no logren acostumbrarse y procedan a la huida inmediata.
Las aves que no ven al robot como un depredador, con maniobras especiales,
se puede conseguir que éstas aves lo consideren un compañero de viaje y
de esta forma alejar a dichas aves problemáticas de las zonas a proteger.
A un sistema robótico por otra parte, se le puede incorporar tecnología
que evolucione continuamente con el tiempo, mejorando su eficacia y
evitando que las aves se acostumbren a su presencia.
Se puede programar dependiendo de los diferentes entornos a
controlar, con diferentes tipos de rondas de intimidación, con
diferentes maniobras de ataque como también la posibilidad de que el
operario manualmente efectúe un sin fin de acciones no establecidas
dando de esta forma al robot un comportamiento impredecible y difícil
de acostumbrar.
P6
El robot finalmente no necesita dormir ni se fatiga,
no deja de trabajar en épocas de reproducción, ni
en época de muda de plumas, ni se distrae con
mínimas perturbaciones del entorno, siempre
esta disponible para funcionar y esta diseñado
para respetar el medio ambiente.
www.cetreriarobotica.com
¿Dónde?
Aeropuertos
Los pájaros son un riesgo serio
para el tráfico aéreo. En ocasiones
los aeropuertos deben cerrar durante
horas para evitar accidentes.
Campos de cultivo
Las aves erosionan la
productividad de las granjas.
Algunos cultivos especialmente
atacados por los pájaros han dejado
de ser rentables.
Granjas Marinas
Gaviotas y cormoranes penetran las
redes anti-pájaros devorando gran
cantidad de alevines que no sólo
merman considerablemente la
producción sino que provocan
desperdicio de pienso acorde al
número previsto de ejemplares por red.
Puertos
La actividad pesquera atrae plagas de
gaviotas y otras aves que ponen en
serio compromiso la higiene y
salubridad de las lonjas de
pescado fresco.
Parques eólicos
La altísima mortalidad de la aves
colisionando con los molinos provoca
graves daños en su población.
Puede provocar el cierre de parques y
grandes sanciones económicas
además de cuantiosos daños en las
instalaciones.
CONTROL
AVIARIO&
Vertederos
Los vertederos próximos a las
ciudades son un riesgo para
la salud humana, pues las
aves que viven cerca transportan
y se alimentan de la basura
CETRERÍA
ROBÓTICA
P7
¿Porqué
tienen miedo?
www.cetreriarobotica.com
El miedo de las aves es la clave del éxito del Servicio de Control Aviario, ya
que el mismo no se adquiere, es innato a todas ellas y va pasando de
generación en generación.
Los ojos perciben el terrible estímulo de la presencia de un depredador, este
mensaje se transmite hasta el Tálamo situado en el cerebro. El Tálamo emite
una señal a la Amígdala Reptiliana que ordena a los diferentes órganos a
colocarse en un estado de reacción. Bajo este estado, el reflejo primario es
escapar.
Ojo
Tálamo
Amígdala
Reptiliana
Reacción
Escape
Las especies que han sido depredadas, siempre reaccionarán ante la presencia de
un depredador, es por esto que la cetrería funciona.
Otros métodos únicamente inducen al “susto” (por ejemplo, cañones de gas).
Ante un estímulo inesperado la reacción es la huída, sin embargo este estímulo es
desconocido por el mapa genético de las aves habituándose a él con ausencia de miedo.
Esto ocurre con la mayoría de los estímulos si son mecánicos, repetitivos y esperados.
P8
www.cetreriarobotica.com
Mecanismos tradicionales
No son 100% efectivos
Mecanismos
Descripción
Problemas
• Método no selectivo.
Veneno
• Algunos narcóticos
como alfacloralosa se
permiten en algunos
países.
• Aparatos emisores
de ultrasonidos para
asustar a las aves.
Sonido
• Disparos.
• Instalación de varillas
que producen una
descarga cuando el ave
la toca.
Electricidad
Redes
Pinchos
• Para ello se hace
pasar una corriente de
alto voltaje pero bajo
amperaje.
• Redes con mallas de
distinto tamaño para
evitar que las aves se
posen en los edificios.
• Base de plástico con
pinchos incrustados.
• Otras aves no objetivo
pueden tomar el veneno.
• La dosis ingerida no
puede controlarse.
• Los pájaros no pueden
escuchar los ultrasonidos
(USDA National Wildlife
Research Center University
of Nebraska – Lincoln).
• Se acostumbran al ruido.
• Sólo útil en ciudades para
proteger edificios.
• Mal instalado, puede causar
incendios o cortocircuitos.
• El sistema evita que el ave
se pose en los edificios, pero
no los ahuyenta.
• Sólo útil en ciudades para
proteger edificios.
• La red puede verse, con
un efecto estético negativo.
• Sólo útil en ciudades para
proteger edificios.
• El sistema evita que el ave
se pose en los edificios,
pero no los ahuyenta.
Actualmente NO hay métodos para ahuyentar
DEFINITIVAMENTE a las aves de un lugar
P9
CONTROL
AVIARIO&
CETRERÍA
ROBÓTICA
www.cetreriarobotica.com
Una Solución Efectiva
Debe tener en cuenta la fisiología y el instinto de las aves
El instinto más fuerte de los pájaros
es el de SUPERVIVENCIA.
Principales depredadores
El mayor peligro para la supervivencia
de las aves es la DEPREDACIÓN.
Azor
• Es un halcón grande, del tamaño de un cuervo, con la
espalda de color gris azulado y la parte inferior blanquecina con manchas oscuras.
• Puede alcanzar velocidades en vuelo superiores a los
300 km/h.
Águila De Harris
• Capaz de cazar en grupo, lo cual la hace
especialmente mortífera.
• Oriunda del suroeste de Estados Unidos hacia el sur
hasta Chile y Argentina central. En ocasiones se presenta
también en Europa Occidental.
Águila Perdicera
• Ave rapaz diurna de unos 70 cm de longitud, con un peso
de entre 1,6 y 2,2 kg.
• Muy agresiva. Caza una amplia gama de presas, incluyendo
azores.
• Puede cazar grandes animales que pesan lo mismo que
ellas. Rapaz muy silenciosa.
P10
Un AVE RAPAZ EN VUELO
es la manera MÁS EFECTIVA
de ALEJAR de un lugar
al resto de las AVES
www.cetreriarobotica.com
La Cetrería Robótica
y la Tradicional
Cetrería Tradicional
Cetrería Robótica
Necesidad de un halconero
(hay pocos y son caros).
Usar Cetrería Robótica
requiere recursos poco
cualificados.
Los pájaros huyen
desordenadamente.
El operario puede dirigir la
huida hacia el lugar que
quiere que aprendan las
aves.
Los rapaces vivos vuelan
cuando quieren y hacia
donde quieren.
El operario decide cuándo
volar y la dirección que
debe seguir el RPAS.
Los rapaces vivos enferman,
mueren, se pierden. Durante
los grandes ciclos biológicos
(celo, reproducción, muda,
etc.) no se pueden utilizar.
Es operativo 100% los 365
días del año.
Los rapaces no vuelan al
anochecer y con altas
temperaturas.
Es operativo 100% siempre
que vuelen las aves objetivo los 365 días del año.
El adiestramiento del rapaz es
largo y preferiblemente debe
hacerse en el lugar donde
vaya a trabajar luego.
Adiestramiento de operarios muy corto (unos 20
días) y ya puede comenzar
a funcionar.
La Cetrería Robótica es una
ALTERNATIVA MUY FLEXIBLE
a la Cetrería Tradicional, que además
EVITA SUS INCONVENIENTES
P11
CONTROL
AVIARIO&
CETRERÍA
ROBÓTICA
SHEPHERD
www.cetreriarobotica.com
EL SISTEMA
SHEPHERD
Una tecnología de
P13
www.cetreriarobotica.com
El Sistema SHEPHERD
Cetrería RobóIca de úlIma tecnología
El Sistema SHEPHERD es la última tecnología en diseño RPAS para su uso
en cetrería robótica.
El Sistema SHEPHERD consigue fusionar la efectividad de la cetrería con la
fiabilidad y operatividad de una máquina. Como resultado, EXPACE Systems,
la empresa creadora, ha desarrollado el sistema de control aviar más
avanzado y efectivo del momento.
Robot SHEPHERD
El Sistema SHEPHERD representa una solución
efectiva contra las aves sin los problemas
asociados a la cetrería tradicional.
El Sistema SHEPHERD puede también ser
integrado con otros sistemas, como un radar
aviario, diferenciándose de la cetrería tradicional y
consiguiendo de forma autónoma, una rápida y
precisa intervención cuando sea necesaria.
Ordenador de Tierra
Se trata de una aeronave que imita a la perfección
la apariencia y comportamiento de un ave rapaz.
Mediante una sencilla estación de tierra, el
operario controla todos los movimientos y
actuaciones del modelo, permitiendo ahuyentar
las aves de cualquier lugar, y dirigir la bandada en
la dirección deseada.
El realismo del Sistema SHEPHERD lo hace ideal para control de plagas en
entornos donde las aves son un problema. Las aves reconocen el Sistema
SHEPHERD como un depredador para ellas y abandonan la zona.
El Sistema SHEPHERD representa una solución efectiva contra las aves sin los
problemas asociados a la cetrería tradicional.
P14
www.cetreriarobotica.com
Principales características
El Sistema SHEPHERD
Dotado de un motor eléctrico y
ecológico. Diseñado para
planear silenciosamente.
Programable y configurable
dependiendo del servicio que
realice.
El piloto puede hostigar a las
aves y obligarlas a huir en
determinada dirección.
Más de una hora de autonomía
con una batería de litio de alta
capacidad.
Envergadura: 1,65 m
Peso: 2,8 kg.
Desmontable y fácil de
transportar en una maleta.
Actualizable de forma continua.
Fabricado con materiales
compuestos de altísima
resistencia.
Shepherd puede volar cuando
vuelan las aves objetivo.
Shepherd puede alcanzar una
altura de 300 metros.
Silencioso, reproduce fielmente
la posición de ataque de un ave
rapaz.
EL SISTEMA
SHEPHERD
Una tecnología de
P15
www.cetreriarobotica.com
SHEPHERD en funcionamiento
Modo Automático
Una de las ventajas del Sistema SHEPHERD es que, en su versión PILOT, va
equipado con un AUTOPILOTO y un software de programación.
El AUTOPILOTO permite al operario despegar y aterrizar el sistema de forma
segura (incluso de forma automática) y en un determinado lugar, como así
también en caso de pérdida de señal el sistema es capaz de realizar una acción
determinada de forma automática.
Otra de las ventajas del AUTOPILOTO y gracias al
software especialmente diseñado para este servicio,
es la programación de diferentes tipos de
movimientos, sean estos de cobertura de superficies
extensas con diferentes patrones, intimidación en
determinados puntos de la localización como zonas
de anidamiento, simulación de térmicas o sistemas
de seguridad como zonas prohibidas en las que el
sistema no puede acceder.
El sistema va equipado con un entorno de
programación en tiempo real, sobre un plano de la
localización de actuación.
Tablet Ruguedizada
(opcional)
a
Sa
ad
lid
tr
a
En
M
o
v
i
m
i
e
n
t
o
Cobertura
Ejemplo de programación de cobertura automática
P16
www.cetreriarobotica.com
SHEPHERD en funcionamiento
Modo Manual
En caso de requerirse actuaciones concretas e impredecibles, el Sistema SHEPHERD tanto
en su versión BASIC como en su versión PILOT, es capaz de situarse en modo manual.
En el modo manual, es el operario quien gobierna el movimiento del sistema, de esta
forma y gracias al conocimiento previo de las especies de aves de la zona, SHEPHERD
puede realizar movimientos no conocidos y siempre diferentes lo que evita el
acostumbramiento de las aves a determinados servicios o sistemas monótonos.
Estos movimientos pueden ser definidos dependiendo del comportamiento de las
diferentes aves y costumbres migratorias y de anidamiento.
Ejemplo de acción
de ataque específico
El MODO MANUAL impide
el acostumbramiento de las aves
al Robot SHEPHERD…
… lo hace IMPREDECIBLE
EL SISTEMA
SHEPHERD
Una tecnología de
P17
www.cetreriarobotica.com
Especificaciones técnicas
El Sistema SHEPHERD
No necesita pista
Lanzado a mano
Despegue y aterrizaje
automático
Vuelo automático y manual
con sistema de estabilización
Silencioso (Propulsión
eléctrica) e imperceptible
Portátil, ligero
y resistente
Resistente al agua y a ráfagas
de vientos superiores a 32Km/h
Operación
Dia y Noche (24hrs)
Autonomía
40 – 60 min de vuelo (baterías recargables y sustituibles)
Velocidad
Rango: 55 – 77 Km/h Crucero: 58 Km/h
Radio de alcance
5 – 10 Km (según condiciones meteorológicas)
Longitud/Envergadura
0,85 m / 1,65 m
Peso
2,8 Kg
Alistamiento
< 6 min
Altura y (Altitud)
de operación
20 – 300 m / (20 a 3.500 m)
Video de operación en tiempo
real para seguimiento de las
aves (OPCIONAL)
Portable
Tecnología de
P18
www.cetreriarobotica.com
Configuraciones y opciones
El Sistema SHEPHERD
SHEPHERD BASIC
SHEPHERD PILOT
PACK-1:
• 1 GCS (Emisora de RC)
•1 RPAS
PACK-1:
• 1 GCS (Estación de Tierra)
(sin autopiloto)
PACK-2:
• PACK-1 + 1 RPAS
(con autopiloto)
(incluye antena y tripode)
• 1 RPAS
PACK-2:
• PACK-1 + 1 RPAS
PACK-3:
• PACK-2 + 1 RPAS
Opcionales embarcables
• Cámara de visión diurna
• Cámara de visión nocturna (térmica)
• Altavoces
• Cambio de tipo de ave rapaz
Opcionales del sistema
• Transmisión remota de la imagen captada por las cámaras embarcadas
• RPAS adicional
• Fiabilidad Premium*
EL SISTEMA
SHEPHERD
* A parte del RPAS de reserva contratados, GALILEA asegura en un punto logístico
un sistema extra disponible.
Una tecnología de
P19
www.cetreriarobotica.com
EL SERVICIO
P21
www.cetreriarobotica.com
El Servicio
El Servicio de Control Aviario prestado por GALILEA, es un servicio integral
pensado y diseñado para cubrir todas las fases del proceso: desde el primer
contacto, hasta el control final de las aves en las localizaciones.
Evolución General del Servicio
FASE INICIAL
INICIO DEL SERVICIO
Revisión y
Optimización.
• Definición del Alcance y
Configuración Inicial.
• Definición del plan de actuaciones
y el protocolo inicial.
• Análisis inicial del servicio.
• Estudio formal del Entorno Geográfico.
Reporte Anual
de Cumplimiento
del servicio.
• Reporte periódico del servicio.
• Análisis continuo de la información.
Esquema Global de Funcionamiento
BBDD Información de Servicios
• Experiencia
Comportamiento de Aves
Actuaciones SHEPHERD
Técnicas de ahuyentamiento
Procedimientos
• Protocolos
• Nuevas Tech
• Actualizaciones
FORMACIÓN
CONTÍNUA
ACTUALIZACIÓN
CONTINUA Y DINÁMICA
Supervisor
Lo c a liz a c ió n
P22
L ocal i zaci ón
Supervisor
Supervisor
L ocal i zaci ón
L ocal i zac ión
www.cetreriarobotica.com
Configuraciones del Servicio
GALILEA tiene a disposición de cada cliente y de cada sector diferentes
tipos de configuraciones de Servicios de Control Aviario estándar.
Tipo de Servicio
Básico
Integral
Premium
Tutelado
Sistema SHEPHERD
BASIC Pack-2
Sistema SHEPHERD
PILOT Pack-2
Mantenimiento integral y
Actualización tecnológica
Sistema de resguardo en
un punto logístico cercano
(disp. en 24hrs)
Opción de accesorios
embarcables y del sistema
Operarios GALILEA
Operarios del Cliente
Formación de operarios
Supervisor del Servicio
CONFIGURACIÓN A MEDIDA:
GALILEA puede configurar cada servicio de forma específica. Para esto,
GALILEA analiza las localizaciones y propone al cliente un servicio
hecho a su medida.
EL SERVICIO
P23
www.cetreriarobotica.com
Propuestas de Servicio
Aeropuertos. Campos de Cultivo y Granjas Marinas
SERVICIOS DE
CONTROL AVIARIO EN
AEROPUERTOS
Noche
Día
Amanecer
Turno 1
POR CADA PISTA*
Anochecer
Turno 2
Turno noche
OPCIONAL
Noche
Turno noche
*Todos los días del año
SERVICIOS DE
CONTROL AVIARIO EN
SERVICIOS DE
CONTROL AVIARIO EN
CAMPOS DE CULTIVO
Noche
Día
Amanecer
Turno 1
OPCIÓN 1**
1/2 Turno
OPCIÓN 2**
** Todos los días de la temporada crítica de cultivo y cría
P24
GRANJAS MARINAS
Anochecer
Turno 2
1/2 Turno
Noche
www.cetreriarobotica.com
Propuestas de Servicio
Parques Eólicos. Vertederos y Puertos
SERVICIOS DE
CONTROL AVIARIO EN
PARQUES EÓLICOS
Noche
Día
Amanecer
Turno 1
PARQUES EÓLICOS*
Anochecer
Noche
Turno 2
* Todos los días de la temporada de crítica o funcionamiento de los molinos
SERVICIOS DE
CONTROL AVIARIO EN
SERVICIOS DE
CONTROL AVIARIO EN
VERTEDEROS
Noche
FASE 1*
FASE 2**
PUERTOS
Día
Amanecer
Turno 1
1/2 Turno
Anochecer
Noche
Turno 2
1/2 Turno
* Fase intensiva, generación de costumbres
** Fase de mantenimiento
EL SERVICIO
P25
www.cetreriarobotica.com
Certificaciones de operarios
Para garantizar la correcta prestación del Servicio de Control Aviario, todos
los operarios están correctamente formados y certificados a través de los
cursos impartidos específicamente para este objetivo.
GALILEA dispone de tres certificaciones:
• Certificación de Formador
• Certificación de Supervisor del Servicio
• Certificación de Operario del Servicio con Sistema SHEPHERD
Estas certificaciones son adquiridas a través de cursos específicos para cada
caso. para la formación del uso del Sistema SHEPHERD y para la prestación
del Servicio de Control Aviario.
Estos cursos son recibidos bien por los operarios contratados por GALILEA
para la prestación del servicio en las diferentes localizaciones o, bien por los
propios empleados de los clientes (tipo de Servicio Tutelado).
Certificado
de Formador
Certificado de
Supervisor de
Servicio
Certificado de
Operario del
Servicio
Manejo del Sistema
SHEPHERD en
Manual
Manejo del Sistema
SHEPHERD en
Manual
Manejo del Sistema
SHEPHERD en
Automático
Manejo del Sistema
SHEPHERD en
Automático
Cetrería Tradicional
Cetrería Tradicional
Cetrería Tradicional
Mantenimiento
y Reparación
Avanzada del
Sistema SHEPEHRD
Mantenimiento
y Reparación básica
del Sistema
SHEPEHRD
Mantenimiento
y Reparación básica
del Sistema
SHEPEHRD
Manejo del Sistema
SHEPHERD
Avanzado
Experiencia
+2 años
P26
Servicio de
Control Aviario
Cetrería Robótica
www.cetreriarobotica.com
www.cetreriarobotica.com
GALILEA SOLUCIONES S.L.
HEADQUARTERS
S
O
L
U
C
I
O
N
E
S
Parque Científico Leganés Tecnológico
C/ Margarita Salas, 16 Bajo A
28919 · Leganés · Madrid · SPAIN
Tel.: +34 91 689 80 94
Fax: +34 91 182 15 77
acs-info@galileasoluciones.com
www.galileasoluciones.com
Aviso legal y exclusión de responsabilidades
La información contenida en este documento esta sujeta a variación dependiendo de las condiciones y usos del producto. Este documento no tiene
caracter contractual y el contenido en el mismo no puede ser considerado una propuesta de oferta. En virtud de este documento, la Compañía no
asume ninguna obligación con respecto a terceros, responsabilidad o garantía de ningún tipo.