1003.L TOPE SISMICO

Especificaciones Técnicas…
SECCIÓN 1003.L
TOPES SISMICOS
TOPES SISMICOS
Descripción
Esta partida consistirá en el suministro y colocación de elementos de neopreno reforzado unidos
mediante una resina epoxica a una plancha metálica de 12mm de espesor, el cual ira anclada en unos
elementos salientes del estribo (ubicados en el eje de apoyo ver plano de encofrados de estribos). Su
función es impedir que el puente se descarrile transversalmente frente a un evento extremo (fuerza
sísmica severa).
Los Dispositivos de neopreno, que se colocaran en los recrecidos verticales de los estribos soportaran
fuerzas de compresión por impacto transmitidas por el tablero del puente a través de las vigas
diafragma en apoyos, serán fabricados de neopreno reforzado con láminas de acero, de acuerdo a las
dimensiones que se indica en los planos del proyecto.
El neopreno deberá ser de las características siguientes:
Resistencia a la tracción de caucho
120 BAR
Alargamiento
600 %
Dureza Shore
60 Internacional de dureza del caucho
Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la Carretera Ruta 10,
Tramo : Huamachuco – Puente Pallar – Juanjuí,
Sector : Huamachuco – Sacsacocha – Puente Pallar
Especificaciones Técnicas…
Las dimensiones y el dispositivo de estas placas deberán estar acorde con los planos o como lo
indique el Supervisor.
Las planchas metálicas (donde se pegaran los neoprenos mediante resina epoxi) será de acero ASTM
A36 de dimensiones y ubicación indicadas en planos, esta será nivelada verticalmente al ras de los
recrecidos de los estribos y estarán unidos mediante soldadura a dos varillas de 1/2” que iran ancladas
en el recrecido (ver planos)
La construcción de los neoprenos es por capas, alternando una capa de neopreno con una de acero,
la capa inferior y la capa superior serán de neopreno. Las planchas metálicas serán vulcanizadas de
neopreno de manera que los bordes de las planchas de neopreno queden vulcanizadas entre sí,
formando un conjunto único.
Los dispositivos de neopreno reforzado serán fabricados y colocados en los estribos según lo
indicado en planos.
Medición
Los topes sísmicos serán medidos por unidad, instalados en su posición final, según se indique en los
planos.
Pago
Los apoyos definidos de acuerdo con las especificaciones antes mencionadas, serán pagados por
unidad a los precios unitarios del Contrato. Dicho precio y pago constituye compensación por el
suministro de materiales, instalación, equipo, herramientas, mano de obra y todo lo necesario para
completar el trabajo.
Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la Carretera Ruta 10,
Tramo : Huamachuco – Puente Pallar – Juanjuí,
Sector : Huamachuco – Sacsacocha – Puente Pallar