FUNDADOR DON FRANCISCO PIRIA PROYECTO DE LEY

Repartido Nº 478
Diciembre de 2010
Comisión de Constitución,
Códigos,
Legislación General y
Administración
Carpeta Nº 572 de 2010
FUNDADOR DON FRANCISCO PIRIA
Designación a la Ruta Nacional Nº 37
PROYECTO DE LEY
Artículo Único.- Designase con el nombre del "Fundador Don Francisco Piria" la Ruta 37 de
Maldonado eje vial, este que une las localidades de la ciudad balnearia de Piriápolis y la ciudad
de Pan de Azúcar.
Montevideo, 16 de diciembre de 2010.
LOURDES ONTANEDA
Representante por Maldonado
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
Este proyecto de ley de artículo único que propone denominar "Fundador Don Francisco Piria"
al eje vial, hoy Ruta Nº 37, que une la ciudad balnearia de Piriápolis con la ciudad de Pan de
Azúcar, se inspira en la iniciativa de vecinos de las dos localidades, propuesta que hicieron
suya el Alcalde y Concejales del Municipio de Piriápolis, en la sesión de la Junta Departamental
de Maldonado que se realizara en la ciudad balnearia de Piriápolis con motivo de cumplirse los
120 años del Proceso fundacional de la citada ciudad.
Al denominar esta ruta con el nombre "Fundador Don Francisco Piria", se hace justicia a la hora
de distinguir con tal denominación su trayectoria en cuanto a su vinculación directa al proceso
fundacional del balneario, su infraestructura y su progreso en el orden turístico.
La obra de don Francisco Piria acompaña mayoritariamente el mencionado eje vial que
proponemos denominar con su nombre.
Hablar de don Francisco Piria es hablar de progreso, desarrollo, y misterio; también es hablar
de un hacedor permanente, de un hombre con visión de futuro, con una estrategia de inversión
para crecer.
La historia cuenta que aunque sus comienzos fueron de duda en cuanto a lo acertado o no de
invertir allí, cuando Félix de Lizarza le propone la compra de tierras en el lugar, la contestación
de don Francisco Piria fue: "Loco estaría en invertir en un desierto de arena", pero la vida lo
dirigió por primera vez hacia el lugar, se enamora del paisaje de la zona y su entorno. Según
cuenta la historia, la energía del lugar lo atrapó.
Pone toda su fuerza en la inversión, en la promoción del lugar, con un éxito rotundo.
Las obras y emprendimientos que don Francisco Piria llevó adelante, en su inmensa mayoría
acompañan el eje de la ruta que estamos proponiendo que lleve su nombre.
Obras y emprendimientos como lo son la iglesia inconclusa emplazada y construida con los
cánones de las iglesias más antiguas de América del Sur y según las Leyes de Indias, en su
fachada de cara al Este y, por consiguiente, hacia la salida del sol.
Su diseño busca intencionalmente que a cierta hora del día, en el equinoccio de primavera, los
rayos del sol atraviesen el centro del rosetón y señalen iluminando cierto lugar del altar mayor.
Dominando majestuosa desde lo alto de una colina, las dos poblaciones, la del balneario y la
proyectada ciudad para los obreros. Su fachada y su puerta principal hacia la Ruta en cuestión.
El fraccionamiento del Pueblo Obrero, pensado para que fuera habitado por los obreros de los
diferentes emprendimientos.
El Castillo, la Estancia emplazada en las quebradas del Castillo, la Bodega, y el yacimiento de
piedra que se convertiría en el pavimento adoquinado de muchas calles del balneario y sus
veredas y de muchas calles del país, emprendimiento éste que se emplazaba donde hoy se
asienta la reserva de fauna del Cerro de Pan de Azúcar.
También en los aledaños del Castillo, a un lado y otro de la ruta se llevaba adelante el proyecto
agrícola y vitivinícola de Francisco Piria.
Acompañando el camino hacia Pan de Azúcar, partía desde el Puerto de Piriápolis el trencito,
medio de comunicación exitoso y pintoresco, concitaba las preferencias de los turistas que
llegaban a la Estación Ferroviaria de Pan de Azúcar, con destino al balneario. Con una parada
intermedia en la denominada "Central".
La ruta une estas dos ciudades, que a lo largo del tiempo han tenido un común denominador: el
trabajo y el solaz.
Obreros y veraneantes se entremezclan en el diario vivir, también en estos tiempos.
El balneario de Piriápolis guarda el recogimiento y las características de un pueblo pensado en
otro tiempo, donde aún hoy se hace difícil innovar por la fuerte carga histórica que acompaña la
arquitectura y el apego a las viejas costumbres.
Por todo lo expuesto, por el legado que le dejó a toda la zona, entendemos que esta iniciativa que, como señaláramos al principio, partió de las ciudades de Piriápolis y Pan de Azúcar, así
como también de las autoridades del recientemente instalado Municipio del balneario de
Piriápolis- merece encontrar eco en este Parlamento, y se denomine en el año 120 del proceso
fundacional del balneario con el nombre "Fundador Don Francisco Piria" a la Ruta Nº 37 en
toda su extensión, desde el Puente de la Cascada hasta el empalme con Ruta Nº 9.
Montevideo, 16 de diciembre de 2010.
LOURDES ONTANEDA
Representante por Maldonado