Tipos de coche. Un turismo es un automóvil relativamente bajo, con capacidad para transportar unas cuatro o cinco personas y equipaje. Las carrocerías asociadas a un turismo son hatchback, liftback, sedán y familiar. Berlina: Es un tipo de carrocería típica de un turismo; es un tres volúmenes en el que la tapa del maletero no incluye el vidrio trasero, por lo que éste está fijo y el maletero está separado de la cabina. El maletero se extiende horizontalmente desde la parte inferior del vidrio trasero algunas decenas de centímetros hacia atrás. La cantidad de puertas es la de las puertas laterales, prácticamente siempre dos o cuatro. Hatchback: Es un término que describe un diseño de automóvil que consiste en una cabina o área para pasajeros con un maletero integrado, al cual se tiene acceso mediante un portón trasero. Este portón incluye el vidrio trasero. El portón trasero se considera una puerta más, por lo que los hatchback con dos puertas laterales se denominan "tres puertas" y los modelos con cuatro puertas laterales son "cinco puertas". También son denominados como automóviles de dos volúmenes. Liftback: Es un tipo de carrocería utilizada en algunos turismos en la cual la tapa del maletero incluye el vidrio trasero ("portón trasero") y el vidrio trasero está muy inclinado con respecto a la vertical. El portón trasero se considera una puerta más. Familiar : Es un tipo de carrocería utilizada en turismos. Es una carrocería de dos volúmenes en la que la tapa del maletero es un portón que incluye el vidrio trasero, el voladizo trasero es relativamente largo y el techo es alto en casi todo el largo de la misma. El portón trasero se considera una puerta más. DEPORTIVOS: Hay quien considera que sólo los coches dedicados a las carreras o los rallys son deportivos, bajo esta clasificación algunos coches compactos con motores potentes como el Peugeot 207, el Volskwagen Golf, el Ford Focus RS o el Seat Leon. Sin embargo dentro de la ficha técnica se habla de coche deportivo cuando se asocia a dos carrocerías diferentes de turismos, coupé y cabrio. Ambas suelen ser anchas y de poca altura, aportando una gran estabilidad a altas velocidades, ideales para los amantes del acelerador y la tracción trasera. Un cabrio es lo mismo que decir que el coche es un descapotable, un tipo de auto que tiene acérrimos seguidores. Algunos vehículos de este tipo son el Honda S2000, el Opel GT, el Porsche Boxster, el Alfa Romeo Spider, el lujoso Bentley Azure o el Cadillac XLR. Mientras que una carrocería coupé es la del típico coche de carreras con dos puertas, configuración de asientos 2+2 y sin casi culo, seguro que enseguida vienen a tu mente marcas como Aston Martin, Lotus, Lamborghini, Porsche, Corvette, o Ferrary. El termino superdeportivo se emplea para hacer referencia a unas prestaciones excepcionales. Monovolumen: Es un tipo de vehículo que pretende aumentar el número de plazas del coche para poder transportar el máximo de personas. En algunos casos, los asientos pueden desplazarse e incluso desmontarse, para configurar el interior del automóvil de acuerdo con las necesidades del usuario en cada momento. Para encontrar el primer Monovolumen de la historia tenemos que remontarnos al año 1914. El 40-60 HP Aerodinámica fue construido en 1914 sobre la base de HP 40-60, a petición expresa del conde Marco Ricotti, por esta razón y por la forma de "supositorio" que tiene se llamó torpedo Ricotti. Del carenado se encargó un milanés llamado Castagna, utilizando paneles de aluminio remachados. La forma se inspira en los dirigibles de la época y puede considerarse uno de los primeros experimentos de carenado en un coche.El aspecto más novedoso es que incluye el motor dentro del carenado dejando sólo al descubierto el radiador, de ahí que el frente sea de cristal curvado, hecho de tres piezas para mejorar la visibilidad.La mejora aerodinámica del "Torpedo Ricotti" le permitió incrementar en 14 Km/h. al modelo básico. Todoterreno: Un automóvil todoterreno conocido también como jeep o 4x4 o 4WD, es un tipo de automóvil diseñado para ser conducido en todo tipo de terrenos. Estos automóviles surgieron como necesidad en las guerras de principios del siglo XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesías. Casi todos los automóviles todoterrenos actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas. Hoy en día son imprescindibles en zonas rurales, de alta montaña, desiertos y en general en cualquier lugar de difícil acceso para los turismos. Los todoterreno cuentan con una caja reductora, que permite optimizar la energía del motor para la superación de obstáculos complicados, así como ángulos capaces de superar dichos obstáculos, y un chasis creado para superar los esfuerzos en este tipo de usos, pudiendo ser chasis de largueros y travesaños o bien monocasco. Hoy en día encontramos dos tipos de todoterreno. El todoterreno conocido como SUV que se utiliza únicamente en la ciudad ya que no suelen estar preparados para el campo. Son vehículos altos que dan más seguridad que los turismos y son más amplios. El otro tipo de todoterreno es el que se utiliza para campo, estos suelen ser grandes, tienen tracción a las cuatro ruedas. Hoy en día se pueden utilizar en cualquier terreno. No obstante cabe destacar que dentro de este tipo de todoterreno están los de las marcas que solo existen todoterrenos y en las que no, que suelen tener todoterreno destinados hacia la ciudad. Cuidan más la estética de los que solo existe todoterreno como pueden ser el Land Rover o Range Rover