MSC PATIO DE CONTRS AAAMZO 07 MARZO 2015

Buenos días a todos,
Favor considerar las siguientes instrucciones a partir del día 07 de MARZO del 2015:
1) Con respecto a las unidades de 20DV Reforzado favor continuar con su ingreso a CIMA.
2) Detener el desvío de los contenedores de 40´DV favor continuar con su ingreso a WESTERN
CONTAINER.
3) Con respecto a las unidades de 40 HC favor continuar con su ingreso a CIMA.
2) Detener el desvío de los contenedores de 20´DV No Reforzado favor continuar con su ingreso a
CONTECON.
Ing. Ramón Medina
Ing. Alfredo Hueso Cervantes
SSA/ CONTECON
Fvr de tomar nota que a partir de mañana 07 DE MARZO 2015 y hasta nuevo
aviso, TODOS los contenedores
REEFERS de 40' que se desconsoliden en sus instalaciones, deben ingresar VACIOS a TMM.
Cualquier inconveniente fvr de hacerlo saber para solventarlo de la mejor manera posible.
NOTA: Solo se descargará equipo en buenas condiciones (Tipo “A” o “B”) en Patios Externos, el resto
de las unidades deben ser direccionadas a la terminal (CONTECON). En caso de daños que NO sean por
uso y desgaste, los mismos deberán ser reparados en taller autorizado o pagados.
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SSA
Ing. Ramón Medina
Ing. Alfredo Hueso Cervantes
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OCUPA
Favor de tomar nota que los contenedores que se desconsoliden por parte de los clientes / agentes
aduanales en sus instalaciones, salvo confirmación de Control de Equipo México, deben ser retirados de
sus instalaciones a las instalaciones de que indique Control de Equipo México.
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NOTAS
1). Para contenedores que son rechazados en los diferentes patios o terminales por daños, favor de
enviar un correo electrónico anexando fotografías del daño y copia del EIR de salida de terminal, así
como la papeleta de rechazo de aquellos patios o terminales que la emiten al siguiente contacto:
Alfredo Martinez amartinez@mscmexico.com Tel. 01 55 5091 7509
2). Los costos asociados a la transferencia entre terminales será responsabilidad del cliente / agente
aduanal que haya desconsolidado el contenedor, así mismo TODAS las transferencias de contenedores
llenos hacia otro recinto fiscalizado, deberán ser notificadas a Control de equipo con copia a Miguel
Angel Herrera y Efrén Sosa para poder darle seguimiento puntual en cualesquiera de los otros recintos
fiscalizados del puerto.
3). Para los contenedores que regresen del interior de la República Mexicana vía FFCC y equipos
especiales tales como open top, flat rack, serán depositados al patio que asigne control de equipo
México
4). Para que puedan identificar los contenedores reforzados favor de ver la foto anexa. Donde dice
M.G.W. o Max GROSS todos los contenedores a partir de 28 mil kilos son reforzados.
Muchas Gracias