Proyectos de Infraestructura Proyectos de Infraestructura Logística por tipo de Etapa Estado Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Coahuila C li Colima Chiapas Chihuahua Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco México Michoacán Morelos Nayarit N Nuevo L León ó Oaxaca Puebla Querétaro Quintana Roo San Luis Potosí Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatán Zacatecas Total Aduanas Aeropuertos 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 0 Construcción 1 Centro de Carga Carreteras 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Puerto Marítimo Ferrocarriles 1 1 Puerto Interior 1 Recinto Fiscalizado 1 1 Otros 2 2 1 1 1 1 1 Terminal Intermodal 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Ampliación 1 1 2 1 1 1 1 Fuente: SE con datos del: PDE, PNI, Boletines, Revistas. 1 1 1 0 14 1 2 1 1 1 1 0 0 2 1 2 1 1 0 0 5 13 0 1 27 29 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 2 1 1 2 1 1 1 6 11 0 3 4 0 0 Remodelación 1 2 1 1 2 1 0 10 1 0 0 9 3 0 0 0 17 0 0 0 Modernización Total 8 8 5 4 1 4 5 2 4 2 3 6 9 6 3 6 3 1 11 4 7 1 8 3 4 5 6 12 2 6 9 1 159 Proyectos P d de Infraestructura Logística g por p Estado Aguascalientes Nombre Aeropuerto Internacional Jesús Terán Peredo Descripción Objetivo Inversión El actual aeropuerto internacional se Apoyar la modernización de la desarrollará como centro de carga y infraestructura productiva del contará con un centro multimodal y un Estado. parque industrial. Promotor Gobierno del El flujo de inversiones se Estado fomenta y promueve a través de la operación de las Asociaciones Público Privadas, como un nuevo Gobierno del instrumento financiero. Estado Puerto Interior Construcción del puerto Contribuir a la mejora de las condiciones de logística y distribución. Ferrocarriles Guadalajara-Aguascalientes en el Tramo El Castillo-Encarnación de Díaz (195 km), Suburbano de Aguascalientes Corredor NissanPabellón (48 km) y Libramiento de Aguascalientes Tramo CoyotesAmapolas del Río (42 km). La construcción de estos nuevos tramos ferrocarrileros y libramientos impulsaran la distribución de granos. Recinto Fiscalizado Estratégico Creación del recinto Aprovechar las ventajas que ofrece este régimen aduanero y la ubicación geográfica que tiene la entidad federativa. Gobierno del Estado Cluster de Transporte C Construcción t ió d de un nuevo agrupamiento industrial y de servicios. Enfocado a la actividad del transporte de carga. Gobierno del Estado Aguascalientes-Villa de Arriaga, Aguascalientes-Límite Aguascalientes Límite de Estados Aguascalientes/Jalisco a 12 metros (10.8 km). Ampliaciones de los tramos carreteros. Carreteras Observaciones 4.4 miles de millones de pesos 0.1 miles de millones de pesos Privados, Gobierno Estatal y Municipal Se financiará con recursos de la Iniciativa Privada. Se financiará con SCT y recursos del Presupuesto Gobierno del de Egresos de la Estado Federación (PEF). Fuente: Plan de Desarrollo del Estado de Aguascalientes 2004-2010; Boletín No. 2274 del Gobierno del Estado, enero de 2007. Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 Baja California Nombre Descripción p Objetivo j Inversión Promotor Observaciones Manejar anualmente poco más de 5 millones de contenedores, agiliza las Hutchison construiría la exportaciones asiáticas hacia el terminal y Union Pacific la línea SCT, Puerto La construcción de este nuevo puerto interior del país y de los Estados 11.2 miles de ferrea de Colonet hasta la Hutchison Port Maritimo Punta especializado en el manejo de contenedores, Unidos, y desahogar los puertos de la millones de entrada Oeste de USA.Se Holdings y Colonet en contará con una zona para maquiladoras, costa del Pacífico en Los Ángeles y pesos p enlistán también: Ferromex, Ensenada ensambladoras, ensambladoras mineras y plantas de gas licuado licuado. Long Beach, Beach que están cada vez más Union Pacific Ferrosur, Grupo Ideal y Kansas congestionados por las crecientes City Southern. importaciones proveniente de Japón y Corea. El Gobierno del El avance de la obra, hasta el 0.017 miles de Estado ha Organizar, reordenar y garantizar el La construcción de este nuevo centro de Centro de momento es del 60% y para millones de apoyado la abastecimiento eficiente de Distribución en distribución de alimentos o central de abastos octubre se espera que entre en pesos. construcción g 118 bodegas. g mercancías. p Mexicali albergará operación. con estímulos fiscales. Mexicali-San Felipe, Tecate-Tijuana, La Laguna, 2.8 miles de SCT y Se financiará con recursos del Las ampliaciones mejorarán la Carreteras San Luis Río Colorado-Mexicali, Maneaderomillones de Gobierno del Presupuesto de Egresos de la infraestructura carretera del estado. Punta Colonet y Puertecitos-Laguna de Chapala. pesos Estado Federación (PEF). El cluster se divide en cuatro ejes rectores: El cluster, será un detonante Este agrupamiento traerá una potenciar el transporte marítimo en la región a para la economía de la región derrama económica importante para API de través del puerto de Ensenada; desarrollo de debido a q que p permitirá la el estado de varios miles de millones Ensenada,, i f infraestructura t t ferroviara f i para hacer h conexiones i "Cluster de Sedeco del agrupación de empresas y de dólares al abrir posibilidades a entre los diversos municipios de la entidad Logística" Gobierno del negocios relacionados con el nuevas empresas sobre la eficiencia federativa y el resto del país, y a futuro con el los en Ensenada Estado, Comité transporte de mercancías y la de procesos logísticos que reduzcan Estados Unidos de América; incentivar la carga de DE de logística, siendo Ensenada el tiempos y costos, orientados hacia la aérea y potenciar el aeropuerto internacional de Tijuana y SE. puerto que conecta a los captación de nuevos mercados en el Tijuana; por ultimo el fortalecimiento del mercados de Asia. comercio internacional. autotransporte de carga. La construcción del nuevo aeropuerto de carga Gobierno del A Aeropuerto t de d estará t á ubicado bi d en M Mesa d dell Ti Tigre, E Ensenada d y lla 2 5 miles 2.5 il d de Estado e Se financiará con recursos de Ensenada y de ampliación para el de Tijuana consta de un millones de Iniciativa la Iniciativa Privada. Tijuana vestíbulo de salida, área de reclamo de equipaje, pesos Privada entre otros. Impulsará el proyecto multimodal 20.9 miles de Gobierno del Se financiará con recursos de Ferrocarriles La construcción de la vía ferroviaria es de 700 km. Punta Colonet-Mexicali (u otro punto millones de Estado la Iniciativa Privada. fronterizo por definir) pesos Terminal I t Intermodal d l de d Gobierno del Contenedores Estado de Tijuana Fuente: Noticias de Comunicación Social del Gobierno del Estado de Baja California de mayo y junio de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Baja California Sur Nombre Carreteras Puertos: Cabo C b S San Lucas, Loreto, Cortés Aeropuerto p de San José del Cabo y de Loreto Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones La Purísima-San Ignacio, Puentes paralelos El Piojito Las ampliaciones y en La Paz, La Paz-San construcciones de estas 4.2 miles de SCT y Pedro, San Pedro-Todos Se financiarán con obras mejorarán la millones de Gobierno Santos, Libramiento de Todos recursos del PEF infraestructura carretera pesos del Estado Santos, Todos Santos-Cabo del estado. San Lucas y Cabo San Lucas-San José del Cabo. Se construirán 3 muelles para cruceros (Cabo San Lucas, SCT, Se financiarán con L t y Cortés), Loreto C té ) 2 muelles ll C Construcción, t ió ampliación li ió 1.4 1 4 miles il d de Gobierno G bi recursos del d l adicionales y ampliación de y modernización de los millones de del Estado y Presupuesto de Egresos patios (Pichilingue), puertos pesos Iniciativa de la Federación (PEF) y rompeolas y dársenas (El Privada de la Iniciativa Privada. Sauzal). Se ampliará el edificio SCT, Se financiarán con terminal los rodajes y la terminal, 0.6 miles de Gobierno recursos del plataformas, entre otros, (San millones de del Estado y Presupuesto de Egresos José del Cabo) y se pesos Iniciativa de la Federación (PEF) y construirá el nuevo edificio Privada de la Iniciativa Privada. terminal en Loreto. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Campeche Nombre Descripción Objetivo San Pedro-Zacatal, Champotón-entronque autopista Champotón ChampotónLas construcciones y Campeche, Libramiento de Champotón, Campeche- ampliaciones mejorarán la Carreteras Mérida, Límite estados infraestructura carretera Tabasco/Campechedel estado. Escárcega, EscárcegaXpujil y Escárcega EscárcegaChampotón. Puerto de Las ampliaciones son Se construirá el nuevo Campeche y de para el Puerto de puerto de Seybaplaya. Seybaplaya Campeche. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Inversión Promotor Observaciones Se financiarán con 4.3 miles de SCT y recursos del Presupuesto millones de Gobierno del de Egresos de la pesos Estado Federación (PEF). 0.9 miles de Se financiarán con Gobierno del millones de recursos del Gobierno del Estado pesos Estado Coahuila Nombre Descripción Objetivo Inversión Promotor Carreteras El Sauz-Palau, Acuña-Piedras Negras g y Límite de estados Zacatecas/Coahuila-Saltillo. Se ampliará la infraestructura carretera del estado. 1.5 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Observaciones Colima Nombre Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones Carreteras Con las ampliaciones y Manzanillo-Cihuatlán, Manzanilloconstrucciones se mejorará la Melaque y en el Tramo Libramiento infraestructura carretera del Cihuatlán. Estado. 0.5 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del PEF Ferrocarriles Desarrollar un corredor logístico intermodal intermodal, industrial Construcción del libramiento de y de servicios desde el puerto Manzanillo (11.5 km) (incluye túnel). de Manzanillo hasta Aguascalientes. 1.5 1 5 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del PEF Puerto de Manzanillo II Se construirá la zona comercial de la Laguna de Cuyutlán en el nuevo puerto de Manzanillo II, así como el muelle para cruceros. SCT, Gobierno 7.3 miles de Se financiará con recursos del Estado e millones ill d de d l PEF y d del de lla IIniciativa i i ti Inversnionistas pesos Privada. Privados Chiapas Nombre Centro Logístico Carreteras Descripción Inversión Se construirá en un área de 200 Contribuir al reordenamiento has.; se prevé en 4 etapas y urbano integral, elevar la contendrá: 2 vías de comunicación competitividad p de la frontera entre Cd. Cd Hidalgo y Tapachula; un sur del país, así como de las acceso a vías del tren (actualmente empresas mexicanas que están fuera de servicio); un realizan operaciones de libramiento que estará concluido comercio exterior con CA y antes de finalizar el 2008, y una atender la creciente demanda sinergia con Puerto Chiapas y el de servicios logísticos. Aeropuerto de Tapachula. San Cristóbal de las Casas-Comitán de Domínguez, Comitán de Las ampliaciones y Domínguez-Huixtla, ArriagaOcozocoautla, Tapachula-Talismán construcciones mejorarán la con ramall a Cd Cd. Hid Hidalgo, l A Angell i f infraestructura t t carretera t del d l Albino Corzo-Siltepec, MotozintlaEstado. Tapachula y Ocozocoautla-Tuxtla Gutiérrez. La remodelación y/o reconstrucción Ferrocarriles es del tramo Tonalá-Ciudad Hidalgo (17.7 km). Aeropuerto de Palenque Objetivo Se prevé la ampliación de la infraestructura existente o la construcción de un nuevo aeropuerto. Promotor Observaciones En Cd.Hidalgo se maneja Gobierno de poco más de 95% del Chiapas-SCTintercambio comercial por vía PPP-SE terrestre con Centroamérica. 7.6 miles de millones de pesos Financiados con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), Proyectos SCT y para Prestación de Servicios Gobierno del ((PPS)) y de Concesión Estado otorgada con base a los proyectos apoyados con el Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). 0.4 miles de millones de pesos SCT, Gobierno Financiados con recursos del SCT del Estado e Presupuesto de Egresos de la Iniciativa Federación (PEF) y de la Privada Iniciativa Privada. 0.6 miles de millones de pesos Gobierno del Estado y Se financiará con recursos de Iniciativa la Iniciativa Privada. Privada Fuente: Centro Logístico en Cd. Hidalgo Chiapas, Grupo de trabajo SEFOE CHIAPAS-PPP-SCT-CUASAR-SE, junio de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Chihuahua Nombre Carreteras Ferrocarriles Descripción Inversión Promotor Observaciones Ojinaga-El Porvenir, Libramiento de Chihuahua, Libramiento de Ciudad Las construcciones mejorarán Juárez Madera-Nuevo Casas Juárez, la infraestructura carretera del Grandes y Tramo Mesa del Estado. Huracán-Juan Mata Ortiz. 2.7 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del Presupuestos de Egresos de la [Federación (PEF) y del Gobierno del Estado. Se construirá el libramiento de Cd. Juárez Tramo San Jerónimo-Santa Teresa (63 km) (incluye cruce f fronterizo). ) 1.2 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del Presupuestos de Egresos de la [Federación (PEF), del Gobierno del Estado y de la Iniciativa Privada. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Objetivo Distrito Federal Nombre Carreteras Descripción La construcción y ampliación es para el libramiento: Chamapa-Lechería, La Venta-Colegio Militar y Colegio Militar-Chalco. Objetivo Estas obras mejorarán la infraestructura del D.F. Inversión Promotor 8.7 miles de millones de pesos Se financiarán con recursos del Fideicomiso de Apoyo al SCT y Rescate de Autopistas Gobierno del Concesionadas (FARAC) y con D.F. recursos del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). Se financiarán con recursos de la Iniciativa Privada, Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) y Concesión otorgada con recursos del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). Fideicomiso Se construirá el Sistema 1 con las rutas de: Huehuetoca, Jaltocan y Tacuba (52 km) y CuautitlánFerrocarril Suburbano de Buenavista (27 km), el Sistema 2 con la ruta de: Martín Carrera-Jardines de la ZMVM Morelos (19 km), y el Sistema 3 con la ruta de: Chalco-La Paz (13 km). Estas obras mejorarán la infraestructura del D.F. 28.0 miles de millones de pesos SCT, Sector Privado y Gobierno del D.F. Aeropuerto de Se construirá la nueva terminal (2), la Ciudad de vialidades de acceso y rodajes, entre México otros Estas obras de ampliación mejorarán la operación del aeropuerto internacional del D.F. 7.7 miles de millones de pesos Iniciativa Privada F Fuente: t Programa P Nacional N i ld de IInfraestructura f t t 2007-2012. 2007 2012 Observaciones Durango Nombre Carreteras Descripción Objetivo Inversión Las ampliaciones y 12.8 miles de Durango-Mazatlán, Libramiento de la construcciones de estas obras millones de Laguna y Durango-Límite con los mejorarán la infraestructura pesos Estados de Zacatecas/Durango. carretera del Estado. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Promotor Observaciones SCT y Se financiarán con recursos Gobierno del Presupuesto de Egresos de la Estao Federación (PEF). Guanajuato Nombre Carreteras Ferrocarriles Descripción Objetivo Salamanca-Leó, Libramiento de Irapuato, Irapuato-La Piedad, MoreliaSalamanca, Querétaro-Irapuato, San La a co construcción s ucc ó y a ampliación p ac ó de Mi Miguel l de d Allende-Celaya, All d C l C Celayal estas obras mejorarán la Salvatierra, Salvatierra-Acámbaro, infraestructura carretera del Acámbaro-entronque Autopista MéxicoEstado. Guadalajara y Libramiento de Guanajuato, Dolores Hidalgo-San Miguel de Allende. Ruta: R t León-Silao-Guanajuato-IrapuatoL ó Sil G j t I t La construcción de la ruta es para Salamanca-Villagrán-Cortázar-Celaya la creación del tren interurbano. (300 km). Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Inversión Promotor Observaciones 8.7 8 7 miles il d de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del PEF, PPS y Concesión 14.3 14 3 miles il d de millones de pesos SCT, Gobierno del Estado y Inversionistas Privados Se financiará S fi i á con recursos d dell PEF, Gobierno del Estado y Inversionistas Privados. Guerrero Nombre Descripción Carreteras Libramiento de Acapulco, AcapulcoZihuatanejo, Zihuatanejo-Feliciano ( t (entronque Uruapan-Lázaro U Lá Cárdenas), Libramiento de Tecpan, Cayaco-San Marcos-Las Vigas y Libramiento de Chilpancingo, TixtlaChilapa. Puerto de Zihuatanejo Las obras de ampliación son del muelle para cruceros. Recinto Fiscalizado Estratégico “Puerto Balsas” Objetivo La construcción y ampliación p de estas obras mejorarán la infraestructura carretera del Estado. En una área de 512 hectáreas contará con: RFE con bodegas para la recepción y almacenamiento de TEU´s TEU s, vialidades, vialidades zonas de Para complementar y fortalecer estacionamiento y espuelas el sistema de transporte ferroviarias; Terminal Intermodal de multimodal. Carga; Aduana Interior; y zona de servicios logísticos de apoyo (estacionamiento y reparación de contenedores). Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Inversión Promotor Observaciones 7.4 7 4 miles il d de millones de pesos Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), Aprovechamiento p de Activos SCT y del Fideicomiso de Apoyo al Gobierno del Rescate de Autopistas Estado Concesionadas (FARAC) y por Concesión del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). 0.1 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF). Gobierno Se ubicará en el margen Federal Federal, izquierdo del Río Balsas, frente Gobierno del a las instalaciones del API de Estado y Lázaro Cárdenas, en el Iniciativa Municipio de La Unión, Gro. Privada. Hidalgo Nombre Descripción En una área de 1,560 hectáreas contará con: Puerto Interior, Zona de Plataforma L í i Logística actividad i id d llogística í i e iindustrial, d i l S Servicios i i Hidalgo de transporte, Aduana Interior, Recinto (PLATAH) en el Fiscalizado Estratégico, Terminal Valle de Intermodal, Parque para Microindustria Tizayuca y Parque Tecnopolitano Research & Development. C Carreteras t Objetivo Inversión Ser un importante centro de distribución y la puerta de entrada y salida del Golfo al Pacífico y del Norte al Sur del país. La construcción del Arco-Norte y la ampliación de los libramientos Libramiento de Ixmiquilpan, Ixmiquilpancarreteros interconectará los Portezuelos, Portezuelos-Límite de parques industriales de la zona Estados Hgo/Qro, Libramiento de sur del d l estado, t d llas vías í fferreas, Huejutla, Mineral del Monte-Atotonilco, los ejes troncales de interés Pachuca-Cd. Sahagún, Cd. Sahagúnnacional y será el paso obligado Calpulalpan y Actopan-Atotonilco. para trasladarse a los principales puertos del Golfo y del Pacífico. Aeropuerto de Carga y Solucionar el problema En un área de 940 hectáreas se planea Logística en el aeroportuario y de tráfico aéreo su construcción. Valle de en el centro del país. Tizayuca 3.1 miles de millones ill d de pesos Promotor Observaciones Gobierno del E d y lla Estado empresa consultora española Prointec En el mes de marzo de 2007, el gobernador presentó el proyecto a empresarios, académicos, sociedad civil civil, presidentes municipales, funcionarios de los tres poderes de gobierno y ejidatarios. En el mes de junio realizó gira de trabajo por Barcelona y Zaragoza para promover dicho proyecto ante inversionistas españoles. Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), e integrará por medio del Arco-Norte los ejes carreteros de México-ZimapanSCT y Gobierno Laredo, Puebla, Veracruz, del Estado Tlaxcala, Querétaro-Laredo, Pachuca-Tampico, TulancingoTuxpan, Guadalajara-Manzanillo, Morelia-Lázaro Cárdenas y Oaxaca-Salina Cruz, de los 14, ya existentes. SCT y Gobierno del Estado Será financiado con recursos públicos y privados de parte de empresas locales, nacionales y extranjeros. Fuente: Revista Énfasis Logística No. 83, mayo de 2007; Noticias de la Coordinación de Comunicación Social del Gobierno del Estado de Hidalgo de marzo, junio y julio de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007 marzo 2007-2012. 2012 Jalisco N b Nombre Carreteras Ferrocarriles Puerto Logístico de Abasto Puerto Vallarta D Descripción i ió Obj ti Objetivo I Inversión ió P Promotor t Ob Observaciones i Libramiento de Puerto Vallarta, Entronque Periférico Guadalajara-Los Camacho, Los Camacho-Zacatecas, Libramiento Sur de Guadalajara, Lagos de Moreno-Las Moreno Las Amarillas, Las Amarillas-Villa de Arriaga, AcatlánLa construcción y ampliación de estas 14.8 miles de Autlán-Barra de Navidad, obras mejorará la infraestructura millones de Guadalajara-Colima, tramo Sayulacarretera del Estado. pesos Límite de Estados Jal/Col, Límite de Estados Jal/Ags-Ojuelos de Jalisco, Zapotlanejo-Guadalajara, Tepalcatepec-Jilotlán de Dolores, ue o Vallarta-El a a a Tuito u o y San Sa Jua Juan de Puerto los Lagos-Encarnación de Diaz. SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del PEF, PPS y Concesión. La construcción del libramiento de Guadalajara Tramo Tequila-El Salto consta de 85 km. 3.0 miles de millones de pesos La construcción del puerto permitirá el Construcción de 580 bodegas, un ahorro de más de $4,000 millones de Expo-Center, Expo Center un Hotel y un Centro de pesos anuales por concepto de Negocios con la más alta tecnología mermas en el manejo de productos y en Zapotlanejo, Jalisco ventas no logradas. Construcción de 2 muelles para cruceros. Las obras de ampliación consisten en Aeropuerto la edificación de una segunda pista de Internacional aterrizaje y la ampliación de de Guadalajara estacionamientos (Guadalajara), así y de Puerto como la construcción del edificio Vallarta. terminal y plataformas (Puerto Vallarta). Modernización de la infraestructura. Obras de ampliación para el mejoramiento de los servicios. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. SCT, Gobierno Se financiará con recursos del PEF, del Estado y Gobierno del Estado y Inversionistas Iniciativa Privados Privada 2.2 miles de millones de pesos Gobierno Municipal El 15 de febrero de 2008, 2008 se colocara la primera piedra del puerto. 0.3 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del PEF. 0.5 miles de millones de pesos El aeropuerto de Guadalajara moviliza á d de 100 milil ttoneladas l d d de poco más carga anuales, es el segundo en importancia en el país, (detrás del de SCT y la Cd. de México), siendo los Gobierno del principales usuarios las maquiladoras Estado de exportación del ramo electrónico establecidas en la zona del Valle del Silicio, quienes realizan más del 65% d llas operaciones de i aduanales. d l Estado de México Nombre Carreteras Descripción Objetivo Inversión Libramiento Norte de la Ciudad de México, Atizapán-Atlacomulco, La construcción y ampliación de 13.8 miles de Chalco-Nepantla TexcocoChalco-Nepantla, estas obras mejorará la millones de infraestructura carretera del Calpulalpan, Indios Verdes-Santa pesos Estado. Clara, Atlacomulco-Palmillas y Tramo Acambay-Palmillas. Aeropuerto de Ampliación del edificio terminal, nueva Toluca torre de control y equipamiento. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. 2.5 miles de millones de pesos Promotor Observaciones SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC) y del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). SCT, Gobierno Se financiará con recursos del del Estado y Presupuesto de Egresos de la Iniciativa Federación (PEF) ( ) y de la Privada Iniciativa Privada. Michoacán Nombre Carreteras Descripción Objetivo Pátzcuaro-Uruapan, Libramiento de Uruapan, Uruapan-Zamora, Libramiento de la Piedad y acceso a La construcción y ampliación de estas obras mejorará la Autopista México-Guadalajara, infraestructura carretera del Libramiento de Morelia, Nueva ItaliaApatzingán Quetzería-Churumuco y Apatzingán, Estado Estado. Zacapu-Entronque autopista Maravatío-Zapotlanejo. Inversión Promotor Observaciones 6.5 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del PEF, PPS, Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC). Terminal Intermodal Su construcción se realizará en Lázaro Cárdenas. 0.4 miles de millones de pesos Gobierno del Estado e Iniciativa Privada Se financiará con recursos de inversionistas privados Puerto Lázaro Cárdenas Se construirá la primera fase de la Terminal Especializada de Contenedores, y las ampliaciones de la Terminal de Minerales a Granel, Terminal para Desmantelamiento de Embarcaciones y la segunda fase de la Terminal Especializada de Contenedores. 4.7 miles de millones de pesos Gobierno del Estado e Iniciativa Privada Se financiará con recursos de inversionistas privados Fuente: Programa g Nacional de Infraestructura 2007-2012. Morelos Nombre Carreteras Descripción Objetivo Inversión Promotor Libramiento de Cuernavaca, Límite de La construcción y ampliación de 5.4 miles de estas obras mejorará la estados Mor/Mex-Cuautla, Cuautlamillones de Entronque Autopista Siglo XXI, XXI La infraestructura carretera del pesos Pera-Cuautla y Cuautla-Alpuyeca. Estado. SCT y Gobierno del Estado 0.5 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Aeropuerto de La ampliación consiste en construir el Cuernavaca nuevo edificio terminal. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Observaciones Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC) y del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF). Nayarit Nombre Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones Carreteras Compostela-Puerto Vallarta, TepicVilla Unión, Ruiz-Zacatecas, TepicAguascalientes, Tramo TepicEntronque carretera MEX 23 y Libramiento de Tepic. La construcción de estas obras mejorará la infraestructura carretera del Estado. 9.6 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del PEF, PPS y Concesión Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 Nuevo León Nombre Puerto Interior Multimodal Villa XXI Pesquería Descripción En un área de 215 hectáreas albergará: Terminal Ferroviaria, Ferroviaria Centro de Autotransporte, Aduana Interior y Recinto Fiscalizado Estratégico (con servicios de almacenaje). Objetivo Cubrir la deficiencia en los procesos logísticos y de transporte que adolece el área metropolitana de Monterrey. En un área de 2,000 hectáreas, contará con servicios multimodales de transporte, almacenamiento, Interpuerto Mejorar la transportación de recinto fiscalizado estratégico, Monterrey en mercancías en el corredor aduana interior, instalaciones de un Sabinas integrado por México, Estados Hidalgo y número importante de empresas Unidos y Canadá Salinas Victoria privadas dedicadas a la prestación de servicios logísticos, parque industrial tipo automotriz de alta tecnología. Patios de Exportación Segura en Colombia Inversión 1.0 miles de millones de pesos Con estos patios el Gobierno del Estado coadyuva a Los patios estarán pavimentados, pavimentados incrementar los niveles de bardeados, con alumbrado y circuito seguridad y logística, evitando cerrado, y brindarán servicio de la contaminación intencional de almacenaje exclusivo para empresas los productos objeto de certificadas o en proceso. comercio con los Estados Unidos Aeropuerto de Monterrey Continua …… La ampliación L li ió consiste i t en lla construcción del nuevo edificio terminal. Promotor Observaciones SE, SCT, SHCP, Gobierno del Estado de N.L., Municipio de Pesquería, UANL, ITESM, Promotora Inmobiliaria Villa XXI, S.A. de C.V. Estudio dirigido por la Universidad de Nuevo León y apoyado por fondos de FIDECAP de la SE, Sedeco de N. L., y de la Promotora Inmobiliaria Villa XXI. Se pretende que el puerto sea de clase mundial y apoye a la pequeña y mediana industria a integrarse en cadenas productivas. INVITE La plataforma va a contener los mismos elementos del Centro Regional de Dallas llamado Dallas Logístics Hub, el cual se encuentra en proceso en un área de 2,400 hectáreas, colindante con las carreteras interestatales 20, 35-E y 45, así como el futuro anillo periférico 9 localizaqdo en el Fort Wort Metroplex al Sur de Dallas. Es un espacio logístico para empresas exportadoras dentro INVITE, del Centro de Facilidades al CODEFRONT Comercio Internacional en Colombia. 0.2 0 2 miles il d de millones de pesos Gob e o de Gobierno del Estado y Iniciativa Privada Se financiará con recursos de la Iniciativa Privada. Nuevo León N b Nombre D Descripción i ió Obj ti Objetivo Impulsar el desarrollo del Las obras de construcción de área metropolitana de ramal ferroviario y cruce Monterrey, reubicar la Ferrocarrilles fronterizo Camarón-Colombia son terminal, concluir el de 61 km. libramiento y las obras de confinamiento confinamiento. La construcción y ampliación de estas obras Monterrey-Saltillo y Libramiento mejorará el tráfico de carga Poniente de Saltillo, Monterreyy de pasajeros en el Sabinas, Sabinas-Colombia, corredor Monterrey-San Allende-Juárez, MatehualaCarreteras Antonio, captará un mayor Ciudad Victoria,, tramo Dr. Arroyoy número de vehículos de Miquihuana, Montemoreloscarga e intensificará el Entronque San Roberto y Tramo comercio exterior de los Rayones-Galeana. estados de Nuevo León y Texas. Promover la competitividad del Estado, a través del otorgamiento de múltiples beneficios, consistentes en la introducción de Recinto mercancías extranjeras, Fiscalizado El recinto estará dentro del nacionales y nacionalizadas Estratégico y Centro de Facilidades al por tiempo limitado de hasta Terminal Comercio Internacional. 2 años para ser objeto de Intermodal en Colombia almacenaje custodia almacenaje, custodia, exhibición, venta, distribución, elaboración, transformación o reparación. I Inversión ió 5.7 miles de millones de pesos P Promotor t Ob Observaciones i Gobierno Estatal, Municipal y el Sector Privado Con recursos del sector privado, del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), del Gobierno del Estado y Municipal Municipal. Se financiará con 6.3 miles de recursos del Presupuesto SCT y Gobierno del millones de de Egresos de la Estado pesos Federación (PEF) y del Gobierno del Estado. INVITE, CODEFRONT El 14 de noviembre de 2006,, el Gobierno del Estado de Nuevo León recibió la habilitación y autorización por parte del Gobierno Federal para establecer el recinto, con ello se pone a la vanguardia g del Comercio Internacional al ofrecer el 1er. Recinto en la frontera con los Estado Unidos de América. Fuente: Promotora Inmobiliaria Villa XXI, S.A. de C.V.; Programa para la Integración del Desarrollo Regional del Noreste y su p para p el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (CODEFRONT); ( ) Programa g Nacional de Vinculación con Texas; Corporación Infraestructura 2007-2012. Oaxaca N b Nombre Carreteras D Descripción i ió Obj i Objetivo I Inversión ió P Promotor Ob Observaciones i SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del Presupuesto p de Egresos g de la Federación (PEF), Proyectos para Prestación de Servicios (PPS) y del Gobierno del Estado. 1.3 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF). 0.5 0 5 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF). Oaxaca-Salina Cruz, tramo MitlaEntronque Tehuantepec, OaxacaEjutla j de Crespo, p , Ejutla-Puerto j La construcción y ampliación p de 11 4 miles de 11.4 Escondido, Libramiento de Ocotlán de estas obras mejorará la millones de Morelos, Acceso al Puerto Salina infraestructura carretera del pesos Cruz, Puerto Escondido-Huatulco, Estado. Arriaga-La Ventosa y Santa María Yacochi-Benito Juárez. Ferrocarriles La construcción de libramiento Istmo de Tehuantepec es de 15 km. y el abatimiento de la curvatura y pendiente en el tramo Mogoñe-La Mata es de 56 km. Puerto de Salina Cruz Obras de ampliación de la infraestructura. Impulsar el desarrollar del corredor logístico del puerto. Fuente: Programa de Construcción y Modernización de Carreteras de Oaxaca, SCT, 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Puebla Nombre Carreteras "La Célula" Nodo Intermodal Logístico en los municipios de Oriental y Tepeyahualc o Ferrocarriles Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la Nuevo Necaxa-Tihuatlán, Amozoc-Perote, La construcción y ampliación de Federación (PEF), Proyectos 12.7 miles de SCT y estas obras mejorará la Cuapiaxtla-Cuacnopalan, Teziutlán-Límite millones de Gobierno del para Prestación de Servicios infraestructura carretera del de Estados Puebla/Veracruz y Libramiento pesos Estado (PPS) y por Concesión otorgada S d Sur de P Puebla. bl E t d Estado. con el Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). Entre las instalaciones contempladas en el sitio está la creación de la terminal intermodal con áreas de transferencia de carga, equipo y bodegas; zona de naves Participar en mayor medida en para operaciones de almacenamiento, almacenamiento El proyecto consta de tres l transferencias las f i d de lla carga G bi Gobierno d dell transformación y distribución de etapas: Inicial se desarrollará 2.0 miles de que se moviliza entre los puertos Estado e mercancías (con opción a servicios de 2007al 2008, intermedia millones de del Golfo y Sureste de la Inversionista Recinto Fiscalizado Estratégico); abarcará de 2009 a 2011 y pesos República, por un lado, y el s Privados instalaciones aduanales para el monitoreo, culminará en 2014. Centro del país por el otro. supervisión y control de importaciones y exportaciones; y áreas comerciales y de servicios conexos para apoyar las operaciones anteriores. La construcción es para la ruta ApizacoPuebla de 45 km. Aeropuerto I t Internacional i l Las obras de ampliación de la primera Hermanos etapa consisten en la construcción de la Serdán Central de Carga Aérea, la cual cuenta con (Carretera una superficie de más de 35,000 m2, de los Federal cuales 8,500 están destinados como Méxicorecinto fiscal, 12,500 a recinto fiscalizado y Puebla 14,000 para áreas comerciales para kiló t kilómetro agentes aduanales y transportistas. 91.5, en Huejotzingo) Suburbano Puebla-Tlaxcala Se financiará con recursos del 0.9 miles de Gobierno del Gobierno del Estado y de la millones de Estado pesos Iniciativa Privada. El 7 de agosto de 2007, se inauguró la primera etapa de t terminal. t i l En E la l segunda d esta Este centro logístico pretende etapa, se planea construir un ser una alternativa para el edificio de servicios para SCT, traslado de mercancías (se agentes aduanales, 0.12 miles de Gobierno del prevé movilizar 150 mil ton. transportistas, consolidadores y millones de Estado y anuales) en zonas de: Puebla, maniobristas, con un área de pesos Iniciativa Cd. de México, Tlaxcala, Estado exposición de venta de Privada de México, Morelos, Veracruz, productos, d t maquila il d de servicios i i Hidalgo, Querétaro y Toluca. y configuración de pedidos, la cual se prevé que estará lista a partir del 2010. Fuente: Milenio de Puebla, 21 de junio de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Querétaro Nombre Carreteras Descripción Construcción de Palmillas-Apaseo a 12 metros (80 km). Objetivo La construcción de esta obra mejorará la infraestructura carretera del Estado. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Inversión 2.0 miles de millones de pesos Promotor Observaciones Gobierno del Estado Se financiará con recursos derivados de las concesiones que se otorguen con los activos administrados por el Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC). Quintana Roo Nombre Descripción Carreteras Cafetal-Tulum a 12 metros (165.7 km) (incluye libramientos), Tulum-Playa del C Carmen a 4 carriles il (63 (63.7 7 kkm)) (i (incluye l libramientos) y construcción de XcanPlaya del Carmen a 12 metros (90 km). Parque q Logístico Se construira cerca del Aeropuerto p Internacional de Cancún Construcción de la primera etapa del Aeropuerto de aeropuerto (Riviera Maya), ampliación la Riviera Maya y construcción de una segunda pista y de Cancún (Cancún) Objetivo La aa ampliación p ac ó de las as ob obras as mejorará la infraestructura carretera del Estado. 2.6 6 miles es de millones de pesos 0.073 miles de Facilitará el traslado de mercancías y apoyo logístico en millones de un área de 8 hectáreas pesos Para impulsar el desarrollo de la zona centro del Estado. Se prevé la construcción de un nuevo Puerto Morelos puerto comercial y de 3 muelles para cruceros en los demás puertos. Recinto Fiscalizado Estratégico Inversión Adjunto al nuevo puente México-Belice Promotor Observaciones Se financiará con recursos del Presupuesto de Egresos de la SCT y SC F d Federación ió (PEF) y por Gobierno del Concesión otorgada con Estado recursos del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA). Gobierno del Estado e Se financiará con recursos de la Iniciativa Iniciativa Privada. Privada 3.2 miles de millones de pesos Gobierno del Estado e Se financiará con recursos de la Iniciativa Iniciativa Privada. Privada 1.0 miles de millones de pesos Gobierno del Estado y Iniciativa Privada Se financiará con recursos del Gobierno del Estado y de la Iniciativa Privada. Inversión Pública y Privada Se financiará con recursos de la Iniciativa Privada. Fuente: Plan Estatal de Desarrollo 2005-2011; Nota 2363 de Noticias del 9 de enero de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. San Luis Potosí Nombre Descripción Objetivo Inversión Carreteras Río Verde-Cd. Valles, Ciudad VallesTampico Villa de Arriaga-San Tampico, Arriaga San Luis Potosí y construcción del Libramiento Poniente de San Luis Potosí. Las ampliaciones de las obras mejorará la infraestructura carretera del Estado. 8.0 miles de millones de pesos SCT y Gobierno Se financiarán con recursos del del Estado PEF, PPS y Concesión Aeropuerto de Pista, rodajes y plataforma de carga. San Luis Potosí Las ampliaciones de las obras modernizarán los servicios del aeropuerto. t 0.5 miles de millones de pesos SCT, Gobierno Se financiará con recursos del del Estado y Gobierno del Estado de la Iniciativa I i i ti P Iniciativa Privada. i d Privada. Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Promotor Observaciones Sinaloa Nombre Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones C Carreteras t Libramiento de Mazatlán a 12 metros (31 km), Libramiento de Culiacán a 12 metros (22 km), TopolobampoChih h Chihuahua, ttramo Ch Choix-San i S Rafael R f la 7 metros (90 km); y ampliación de Culiacán-Parral, tramo BadiraguatoPuerto Sabinal a 7 metros (110 km). Las construcciones y ampliaciones p de las obras mejorarán la infraestructura carretera del Estado. 3.5 miles de ill d de millones pesos SCT y Gobierno G bi d dell Estado Se financiarán con recursos del P Presupuesto t de d Egresos E de d lla Federación (PEF). Ferrocarriles La construcción del Libramiento de Culiacán Tramo Estación RosalesE t ió S Estación San R Rafael f l es d de 28 28.8 8 kkm. 0.5 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del E t d Estado Se financiarán con recursos del Presupuesto de Egresos de la F d Federación ió (PEF) (PEF). Dragado de canal de navegación, Puerto de rellenos y muelles y construcción de 2 Las obras son para la Topolobampo y muelles para cruceros y alineación de modernización de los puertos. de Mazatlán los muelles del 1al 5. F Fuente: t Programa P Nacional N i ld de IInfraestructura f t t 2007-2012. 2007 2012 1.2 miles de millones de pesos SCT, Gobierno Se financiarán con recursos del del Estado e Presupuesto de Egresos de la Iniciativa Federación (PEF) y de la Privada Iniciativa Privada. Tabasco Nombre Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones Serán financiados con recursos del Presupuesto de Egresos de Reforma-Villahermosa (6 la Federación (PEF) y Aprovechamiento de Activos carriles 18 km), Libramiento de Las construcciones y 1.5 miles de SCT y Carreteras Villahermosa (12 metros o 4 ampliaciones son para mejorar millones de Gobierno del que son proyectos a desarrollar carriles 28 km), Villahermosa- la infraestructura del Estado. pesos Estado con recursos del Fideicomiso Macultepec (4 carriles 16.7 km). de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC). Puerto de Frontera en el Municipio de Centla Las obras de ampliación para la segunda y tercera etapas del puerto consisten en el dragado, Una alternativa para incorporar las escolleras (una de 1,490 m. el puerto a la dinámica 0.48 miles SCT y En los terrenos adicionales se de longitud y la otra de 970 m.), portuaria, dada su situación de millones Gobierno del desarrollará un parque geográfica, utilizarla como una hidrovía artificial, así como de pesos Estado industrial al lado del puerto. la adquisición de un terreno centro de operaciones adicional di i l para lla construcción t ió l í ti logísticas de d lla zona petrolera. t l de muelles y áreas para maniobras de buques. Las obras de ampliación consisten en la construcción y Puerto de mantenimiento del muelle, de Dos Bocas las plataformas, de las en el embarcaciones, de la terminal Municipio de refrigerada y de usos multiples Paraíso y de un recinto fiscal estratégico. Apertura del área comercial e industrial del puerto. Fuente: Programa g Nacional de Infraestructura 2007-2012. http://www.webpicking.com/ps/news.php?n=6840 http://207.248.177.25/images/stories/documents/tabasco/02.pdf http://www.tabasco.gob.mx/planeacion/pdf_pled/eje_8.pdf 0.5 0 5 miles de SCT y Serán financiados con recursos millones de Gobierno del del Presupuesto de Egresos de pesos Estado la Federación (PEF). Tamaulipas Nombre Carreteras Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones Manuel-Aldama, Aldama-La Coma, Las obras harán más competitivos los Libramiento de Reynosa, Tula-Cd. Mante, Las construcciones y ampliaciones son para puertos de Tampico y Altamira, con un Tramo Tula-Ocampo-El Limón, San Luis 6.5 miles de SCT y Gobierno mejorar la infraestructura carretera del libramiento que conecte de manera directa Potosí-Cd. Victoria, tramo El Chihuemillones de pesos del Estado Estado. con las carreteras que van hacia el centro Entronque Cd. Mante, Reynosa-Nuevo del país y al norte del estado. Laredo y Tramo Reynosa-Ciudad Mier Puente Internacional La construcción de los puentes internacionales: Reynosa-AnzaldúasMission, Río Bravo-Donna, Gustavo Díaz Pemitirá el crecimiento industrial y comercial Ordaz-Sullivan, Nuevo Laredo y Nuevo de la región fronteriza. Laredo III del Comercio Mundial, iniciaran en los próximos dos años. 0.9 miles de millones de pesos. Ferrocarriles La construcción y reubicación de los puentes ferroviarios internacionales Brownsville-Matamoros (Incluye patio de maniobras y cruce fronterizo) Nuevo Laredo-Laredo 1.2 1 2 miles de millones de pesos. Serán financiados con recursos del SCT, Gobierno SCT Presupuesto de Egresos de la Federación del Estado e (PEF), del Gobierno del Estado y de la Iniciativa Privada Iniciativa Privada. Aeropuerto de Nuevo Laredo Se construirá la terminal de carga. La ampliación del aeropuerto es para el edificio terminal. 0.2 miles de millones de pesos. SCT, Gobierno del Estado e Iniciativa Privada Aduana de Reynosa C t á con un carrilil con red Contará d electrónica l tó i segura para la inspección rápida de viajeros en automóviles ligeros (Sentri) y un carril de exportación e importación rápida con rayos gamma (Fast Express). Esta aduana habrá de convertirse en la Aduana Modelo de México. 0.36 miles de millones de pesos Gobierno Federal, Estatal y Municipal Puerto Interior El Desarrollo de infraestructura para el puerto. Mezquital Puerto de Altamira y Tampico Recintos Fiscalizados Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA) 0.4 miles de SCT y Gobierno millones de pesos del Estado Las obras para los puertos son ampliaciones o adecuaciones. En Altamira se va anchar la plantilla del canal de Gobierno del 5.4 miles de navegación de 100 m. a 200 m. para que Estado y Iniciativa entren buques de mayores dimensiones millones de pesos Privada (hasta 50 m. de mangas), así como la construcción de otro nuevo muelle para el manejo de contenedores y carga general. Integrarlos en los aeropuertos y Se construirán los recintos en Nuevo Laredo transformarlos en centros de carga 0.018 miles de y Altamira y la ampliación es para el Puente multimodal, incrementar el volumen de millones de pesos de Miguel Alemán. tráfico y reducir los tiempos de espera. Se construirán plataformas marinas, planta industrial para producir "negro de humo" y planta industrial para producir hierro (Altamira), y la terminal de usos múltiples (Tampico). Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Para la construcción, modernización y ampliación de los puentes internacionales en nuestra frontera, se gestionaron acuerdos con las instancias de los gobiernos federales de Estados Unidos de América y México. Se financiará con recursos de la Iniciativa Privada. Financiados con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) y de la Iniciativa Privada Privada. Financiados con recursos de la Iniciativa Privada. El primero será el de Nuevo Laredo. Tlaxcala Nombre Descripción Objetivo Inversión Promotor Observaciones Carreteras Calpulalpan-Ocotoxco a 4 carriles (58.2 (58 2 km), km) Libramiento de Apizaco a 4 carriles (10 km) y construcción del Libramiento de Calpulalpan a 4 carriles (12 km), Xoxtla-Tlaxcala a 4 carriles (15 km) y Libramiento de Tlaxcala a 4 carriles (12 km). Las ampliaciones y construcciones son para mejorar la infraestructura carretera del Estado. 2.3 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) y del Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC) Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Veracruz Nombre Carreteras Descripción Objetivo Inversión Promotor Libramiento de Veracruz, TuxpanTampico, Laguna Verde-Gutiérrez Zamor Perote-Jalapa Zamor, Perote Jalapa y Libramiento de Las ampliaciones y 13.1 miles de Jalapa, Acceso al Puerto de construcciones son para mejorar SCT y Gobierno millones de Coatzacoalcos, Acayucan-Entronque la infraestructura carretera del del Estado pesos La Ventosa, Límite de Estados Estado. Puebla/Veracruz-Tlapacoyan, Tlapacoyan-Nautla y Benito JuárezVilla Juanita. Medias Aguas-Coatzacoalcos construcción de un tramo para el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (98 km); Libramiento de Córdoba, Confinamiento del corredor Orizaba Río Blanco - Cd. Mendoza, Libramiento de Veracruz Tramo del recinto portuario a Santa Fe Observaciones Se financiarán con recursos del Fideicomiso de Apoyo p y al Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC), con recursos del Fondo de Inversión en Infraestructura (FINFRA) y del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF). 2.6 miles de millones de pesos SCT, Gobierno Se financiarán con recursos del del Estado e Presupuesto de Egresos de la Iniciativa Federación (PEF) y de la Privada Iniciativa Privada. Puerto en Las obras de construcción son para el L ampliaciones Las li i son para lla Veracruz, nuevo puerto en Veracruz, Ver., en la 10.8 miles de infraestructura en Tumilco Tuxpan II, Zona Norte del Estado y para el millones de (Tuxpan) y del corredor logístico Tuxpan y desarrollo del nuevo puerto industrial pesos del puerto de Coatzacoalcos. Coatzacoalcos privado en Tuxpan II, Ver. SCT, G SCT Gobierno bi Se financiarán S fi i á con recursos d dell del Estado e Presupuesto de Egresos de la Iniciativa Federación (PEF) y de la Privada Iniciativa Privada. Ferrocarriles Fuente: Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Yucatán N b Nombre D Descripción i ió Obj ti Objetivo Centro de Temperatura Controlada en Valladolid En un área de 60 hectáreas se ofertarán servicios de talleres, tren de lavado, restaurantes, comunicaciones, bancarios, estacionamientos, almacenes, entre otros. Atender las necesidades de transportistas especializados en manejo de carga de las industrias y de los comercios establecidos en los municipios de Umán, Mérida y Progreso. Centro de Distribución en Valladolid En un área de 30 hectáreas se construira una terminal intermodal ferroviaria con un enlace directo al Puerto de Progreso . Centro de Transferencia y Frío en Maxcanú En un área de 10 hectáreas se instalarán operadores especializados e industriales. Aeropuerto de Mérida Construcción del nuevo aeropuerto en Mérida. Puerto de Progreso Las obras de ampliación consisten en la instalación de plataformas marinas Carreteras Puerto Interior en Umán San Antonio Tehuitz-Teabo ampliación a 12 metros (77.2 km), Peto-límite estados Yuc/QR ampliación a 12 metros (23 km), MéridaProgreso ampliación a 8 carriles (25 km). Estará equipado para el transbordo y almacenamiento de carga de unidades de transporte ferroviario a camiones y viceversa en un área de 30 hectáreas. I Inversión ió P Promotor t Ob Observaciones i Prointec y la Universidad del Mayab, realizaron el estudio denominado La península de Yucatán posee una ubicación Desarrollo de la adecuada para la instalación de un Hub Red de Logístico Aéreo, que puede consolidar los flujos Concentrar y acopiar la proveeduría para atender 0.573 miles de Infraestructura de carga provenientes de Estados Unidos, la zona turística del Estado de Quintana Roo. millones de pesos Logística del Estado Europa y Sudamérica. De hecho la zona en de Yucatán, con particular posee vuelos regionales nacionales Incrementar el tiempo de vida de los productos al recursos aportados consolidados, incluyendo algunos con los agregarles valor y mejorar la capacidad por el Gobierno del Estados Unidos. negociadora de los productores establecidos en Estado por un la zona sur de los estados de Campeche y monto total de Y catán Yucatán. $1'480 000 00 $1'480,000.00 Las ampliaciones son para el actual aeropuerto de Mérida 1.6 miles de millones de pesos Gobierno del Estado y Iniciativa Privada Se financiará con recursos de la Iniciativa Privada 0.1 miles de millones de pesos Gobierno del Estado y Iniciativa Privada Se financiará con recursos de la Iniciativa Privada 1.1 miles de SCT y Gobierno del Serán financiados con recursos del Presupuesto millones de pesos Estado de Egresos de la Federación (PEF). Dinamizar la actividad ferroviaria ofreciendo p competitivas p a las actividades opciones industriales. En un área de 400 hectáreas contará con La concentración de diversos servicios facilitará básculas, estacionamientos, talleres mecánicos, el comercio del país, así como las relaciones Plataforma gasolinerias, centro de negocios, oficinas, comerciales del sureste mexicano con Europa, Logística Yucatán hospedajes, almacenamiento, zonas de picking, compañías asiáticas y Estados Unidos, y los (PLAYA) a 10 aduana, entre otros, en donde se brindarán sectores más beneficiados serán los de kilómetros de servicios de almacenaje, consolidación y alimentos y bebidas, bebidas industria del vestido, vestido del Puerto Progreso desconsolidación de carga, así como actividades mueble, tecnologías de información o desarrollo de valor agregado (empaquetado, etiquetado, de software y farmacéutica. acabados y ensamblado) 2.5 miles de millones de pesos Este proyecto ubica al estado en el llamado Gran Gobierno del Eje Logístico del Atlántico, corredor internacional Estado e Iniciativa que agrupa a Nueva York y Atlanta en Estados Privada Unidos, y a los países de Panamá, Brasil y Lisboa. Fuente: Estudio sobre el Desarrollo de la Red de Infraestructura Logística del Estado de Yucatán, Gobierno del Estado, Marzo de 2007; Revista: Énfasis Logística No. 83, Mayo de 2007; Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Zacatecas Nombre Carreteras Descripción Objetivo Morelos-Villa de Cos a 4 carriles (51 km), Villa de Cos-límite de Las obras de infraestructura Estados Zac/Coah. Zac/Coah a 12 metros carretera son ampliaciones (214.5 km), Límite de Estados para mejorar las Zac/Dgo-Las Palmas a 12 metros comunicaciones de la (115 km)San Luis Potosíentidad. Zacatecas, tramo Las Arcinas-San Luis Potosí a 4 carriles (154 km). F Fuente: t Programa P Nacional N i ld de IInfraestructura f t t 2007-2012 2007 2012 Inversión Promotor Observaciones 4.8 miles de millones de pesos SCT y Gobierno del Estado Se financiarán con recursos del PEF Montos de inversión por tipo de infraestructura Logística (Miles de millones de pesos) Estado Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Coahuila Colima Chiapas Chihuahua Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco México Michoacán Morelos Nayarit Nuevo León Oaxaca Puebla Querétaro Quintana Roo San Luis Potosí Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatán Zacatecas Total Aduanas Aeropuertos 2.50 0.60 0.60 7.70 0.50 2.50 0.50 0.20 0.12 3.20 0.50 0.80 0.36 0.20 1.60 0.36 21.52 Carreteras Centro de Carga 0.10 2.80 4.20 4.30 1.50 0.50 7.60 2.70 8.70 12.80 8.70 7.40 3.10 14.80 13.80 6.50 5.40 9.60 6.30 11.40 12.70 2.00 2.60 8.00 3.50 7.50 1.50 6.50 2.30 13.10 1.10 4.80 197.80 Ferrocarriles 4.40 20.90 1.50 0.40 1.20 28.00 Puerto Marítimo Puerto Interior Recinto Fiscalizado Terminal Intermodal 11.20 1.40 0.90 Otros 0.02 7.30 14.30 0.10 3.00 0.30 2.20 4.70 5.70 1.30 0.90 0.40 1.00 0.50 2.00 1.00 0.50 1.20 1.20 0.98 5.40 0.07 1.70 2.60 0.00 85.90 0.40 0.02 0.90 10.80 0.10 45.88 3.07 0.40 0.02 2.10 9.26 Total 4.50 37.42 6.20 5.20 1.50 9.30 8.60 3.90 44.40 12.80 23.00 7.50 3.10 20.80 16.30 11.60 5.90 9.60 13.20 13.20 15.72 2.00 6.87 8.50 5.20 10.00 2.48 14.98 2.30 26.50 5.87 4.80 363.24 G áfi Gráficas Montos de Inversión por tipo de Infraestructura Logística (miles de millones de pesos) 200 00 200.00 180.00 160.00 140 00 140.00 120.00 100.00 80 00 80.00 60.00 40.00 20 00 20.00 0.00 Aduanas Aeropuertos Carreteras Centro de Carga Ferrocarriles Fuente: SE con datos del: PDE, PNI, Boletines, Revistas. Puerto Marítimo Puerto Interior Recinto Fiscalizado Terminal Intermodal Otros Proyectos de Infraestructura Logística por tipo de Etapa 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Construcción Ampliación Remodelación Modernización