nuevo aeropuerto de san luis

# 23 | SEP TIEMBRE • OCTUBRE 2010
NUEVO AEROPUERTO
DE SAN LUIS
10. OBRAS EN LA TERMINAL DE VIEDMA
18. CONSEJO DE LAS AMÉRICAS EN BUENOS AIRES
22. AA2000 EN LA TEMPORADA DE NIEVE
28. BARENBOIM EN EL COLÓN
32. ASOCIACIÓN SUEÑOS Y ESPERANZAS
EDITORIAL
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EDITORIAL
El nuevo aeropuerto de San Luis, la renovación y mejoras en el de Viedma, la
construcción de una nueva pista en el Aeroparque Jorge Newbery y el progreso
incansable de las obras en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, son eslabones
de la cadena dinámica de una empresa que invierte en el país con perspectivas
de largo plazo y que motoriza el crecimiento de la economía nacional.
A nivel internacional, como integrantes de Corporación América, se dio el primer
paso en Perú al obtener la licitación de los aeropuertos de la región sur. Las
nuevas concesiones transformaron al grupo en el operador que más terminales
administra en el mundo, un verdadero coloso aeroportuario.
Esto es el resultado de experiencia, inversiones, trabajo y sobre todo, capital
humano.
El reconocimiento se mide no sólo por los premios obtenidos –recientemente
la revista Fortuna consideró que la compañía era la mejor empresa en logística
del país- sino también por el resultado de nuestra presencia en las distintas
licitaciones, por el compromiso del personal y sobre todo por la satisfacción de
nuestros usuarios.
Ernesto Gutiérrez
Presidente Aeropuertos Argentina 2000
NOTA DE TAPA
ORGULLO PUNTANO
El nuevo aeropuerto está listo y es como San Luis:
cálido, moderno y a la vez, tradicional
El nuevo aeropuerto se integra perfectamente a San Luis.
A una ciudad que combina el estímulo de la transformación
constante con la tranquilidad de los pueblos del interior. En la
que conviven viejas casonas coloniales, patios sombreados,
vida apacible y la impronta del crecimiento permanente y
dinámico.
Así es el aeropuerto: flamante, moderno, con tecnología y
equipamiento de vanguardia, pero también cálido y tradicional con enormes ventanales que observan las montañas
y el cielo infinito.
Los puntanos estrenan un aeropuerto del que se sienten
orgullosos. Una inversión superior a los 16 millones de pesos,
la participación de empresas cuyanas y el trabajo constante
de 150 personas hicieron posible que este ambicioso proyecto se convierta en realidad.
El flamante aeropuerto “Brigadier Mayor César R. Ojeda”
tiene una superficie de 1.600 mts2 de los cuales 700 mts2
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son íntegramente nuevos y los 900 m2 restantes fueron
reacondicionados en su totalidad. Esto le da a la terminal un reconocimiento de categoría C de IATA (Asociación
Internacional de Transporte Aéreo), que implica un muy buen
nivel de confort para una aeroestación de esta envergadura.
La obra incluyó la repavimentación de los accesos a la terminal y la construcción de un estacionamiento con capacidad
para 100 vehículos. Además se construyó una nueva autovía
de ingreso con cuatro carriles, dársena central e iluminación
en toda su extensión.
Se generaron nuevas antecámaras para accesos y egresos con puertas automáticas corredizas antipánico para
proteger la climatización interna y reforzar la seguridad
de los pasajeros.
UNA TERMINAL BIEN CUYANA
La nave principal conservó su estructura de madera original
pero se eliminaron sus divisiones para integrar una sola nave
ampliada. Además se construyó un techo cristalino en su
parte central y una galería vidriada en relación directa con
un pequeño jardín, lo cual permite una relación directa de
la arquitectura con la naturaleza.
En el hall principal, el pasajero puede realizar el check-in y el
preembarque de forma rápida y cómoda. Esta sala tiene un
nuevo sector VIP que cuenta con servicios exclusivos y un
alto confort. Asimismo se renovaron todas las instalaciones,
se incorporó un aire acondicionado y se amplió la terminal
con estructuras metálicas para darle mayor rapidez de
ejecución a la obra.
Los flujos de arribos y partidas están separados para optimizar las operaciones. Para estas acciones, se colocó una
moderna cinta carrusel en la sala de arribos que permite
que el retiro de equipajes sea más ordenado y fluido. Por su
parte, el sector de despacho de equipajes a bodega cuenta
con un nuevo control de la Policía de Seguridad Aeroportuaria
(PSA) y cintas para manejo de los mismos.
NOTA DE TAPA
Ingreso al aeropuerto desde plataforma
Para optimizar los tiempos de entrega de equipajes, se hicieron vialidades nuevas para los medios tanto en arribos
como en partidas.
Se renovaron en su totalidad todas las fachadas lo que le
da a la terminal una nueva imagen arquitectónica moderna
y contemporánea.
Las instalaciones están señalizadas en todos los sectores
para orientar a los pasajeros y demás usuarios de acuerdo
a la identidad corporativa.
Con el objetivo de que la terminal quede totalmente incorporada al paisaje de San Luis, Aeropuertos Argentina 2000
priorizó el uso de materiales de la zona. Simultáneamente
se realizó un trabajo de parquización en los espacios verdes
y se crearon espejos de agua lo que permite disfrutar al
máximo de la naturaleza del lugar.
pasajeros que arriban a la terminal de San Luis
“LA GENTE SE CASABA EN EL AEROPUERTO”
El Aeropuerto Internacional de San Luis fue creado hace
50 años. Cuentan los vecinos que ese lugar pertenecía al
ejército y poseía caballerizas. Dicen que un día el entonces
presidente Juan Domingo Perón designó al puntano brigadier
mayor César Ojeda como Ministro Secretario de Estado de
Aeronáutica, quien ejerció su función desde el 17 de marzo
de 1949 hasta octubre de 1951. Fue durante su gestión que
el aeropuerto comenzó a funcionar como terminal aérea y
también, como lugar de encuentro de la alta sociedad local.
Había un fotógrafo social en el aeropuerto que retrataba
a quienes subían al avión. “Ni se te ocurra sacar los brazos
por la ventanilla”, aconsejó una abuela a su nieta antes de
que las dos fueran inmortalizadas por la cámara.
En esa época sólo viajaban en avión los más acaudalados y
eso generó que la antigua sala de embarque se convierta
la nueva confitería con vista al exterior
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check in de la nueva terminal
en un exquisito salón de eventos.
“Antes la gente se casaba en el aeropuerto. Acá se hacían
las grandes fiestas ya que en todo San Luis sólo había dos
salones de gran nivel: el Aerobar y el hotel Dos Venados”,
rememoran los testigos.
Las grandes fiestas se turnaban entre los despegues y aterrizajes y todo tenía como escenario el hermoso paisaje de
montañas, arboledas, cielos limpios e infinitos… y la pista.
El aeropuerto “no tenía preeembarque, no tenía arribos. Era
un salón. En un rincón había un mostrador que se utilizaba
para el check in. Al principio se improvisó una organización
instalando un biombo para dividir las tareas y sobre todo,
los flujos de pasajeros”, recordó el administrador Daniel Coria.
INFORMACIÓN UTIL
Aeropuerto de San Luis “Brigadier Mayor César
R. Ojeda”. Av. Fuerza Aérea 3095
(5700) San Luis. Tel:(54 2652) 42 2427
n Ubicación: Se encuentra a 3 km al NO del
microcentro de la ciudad.
n Líneas Aéreas: Aerolíneas Argentinas,
Austral y Sol
n Categoría OACI :C
n Pistas: 88.500 m2
n Calles de rodaje: 55.100 m2
n Plataformas: 18.900 m2
n Terminal de pasajeros: 1.600 m,2
n Hangares : 960 m2
n Estacionamiento vehicular: 100 posiciones
La frecuencia de los vuelos se acrecentó en 1984 cuando
sector de preembarque
detalles de estilo caracterizan al nuevo aeropuerto
NOTA DE TAPA
Acceso a la estación aérea de San Luis
se comenzaron a aplicar diversas políticas de promoción industrial. Eso impuso otro ritmo y también permitió el acceso
de una mayor cantidad de gente al mercado aerocomercial.
– ”¿Quién es?
– Es Horacio, un pasajero. Viene todas las semanas”, respondió
Pedro Galuzzi, arquitecto de AA2000, responsable de la obra .
No obstante, casi todos los pasajeros de San Luis son frecuentes. Vienen los lunes, se van los viernes o al revés. No
importan tanto los días sino que los mismos son fieles y que
día a día se suman más usuarios.
La anécdota describe la familiaridad que existe en la estación
aérea. El administrador Daniel Coria conoce a casi todos los
viajeros. Les da la mano y les pregunta por la familia. Los
despide y los recibe casi todas las semanas.
Nueva cinta de equipajes
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Imágenes del interior de la terminal
YARARÁS. LAGARTOS, JOTES Y TORMENTAS
EXCEPCIONALES
El intenso calor del verano fue una de las características de
esta obra. Otra sorpresa fue que los animales típicos del
lugar no se intimidaban con el ruido de las máquinas o la
permanente actividad de los albañiles y aparecían en los
lugares más inoportunos dejando al descubierto la cobardía
del más valiente.
“Un día se asomó una yarará de la cruz, gigante. Encontramos
lagartos y hasta un jote (ave de rapiña) que se dejó cuidar
un tiempo por el jefe de base, Luis Berón (foto) y una vez
curado, voló en libertad”, rememora Galuzzi.
Los 10 meses de obra permitieron la familiaridad de los que
vienen de otras ciudades y al mismo tiempo, subrayan las
originalidades que los locales consideran habituales.
En verano, casi no llueve en San Luis. Todos los puntanos
aseguran que el calor es intenso y seco. Muy seco.
Eso le confirmaron a Galuzzi, que horas antes del brindis
de nochebuena recibió el llamado del administrador del
aeropuerto, Daniel Coria, quien –además del saludo navideño– le informó que una tormenta tremenda había arrasado
en la obra.
“Los cercos de obras interiores estaban desparramados y
UN EX ENANITO VERDE
“Estoy parado sobre la muralla que divide,
todo lo que fue de lo que será…”
Mariano es el (jefe) capataz de la obra. Es ingeniero con muchos años de experiencia en
la obra. Pero también es músico. Baterista.
Cuando su banda comenzó a hacerse conocida
a nivel nacional y la agenda de las presentaciones incluían Buenos Aires, Mariano decidió no
abandonar su otra vocación. Empezó la carrera
de Ingeniería y relegó los ensayos, eligiendo el
lado de la muralla que más le gustaba.
el cartel de obra doblado como si hubiera sido impactado
por un camión”, coinciden Coria y Galuzzi.
Se ordenó todo. Se cambió el cartel y se organizaron los
cercos para reiniciar las tareas. La semana fue como el resto
de las de la temporada estival. Seca. Muy seca.
Pero la excepción se repitió en Año Nuevo y entonces los
lugareños comenzaron a recordar mitos y leyendas que tenían
como protagonistas tormentas fuera de lugar, animales que
reptan y obras en marcha. n
INFRAESTRUCTURA E inversiones
Nueva pista del Aeropuerto Internacional de Viedma
Aires del sur
En el aeropuerto de viedma, provincia de Río Negro, se
culminaron obras por $5,5 millones
La ciudad de Viedma se halla emplazada sobre la margen
sur del río Negro, a 30 kilómetros de su desembocadura en
el Océano Atlántico. Junto a Carmen de Patagones (provincia
de Buenos Aires) comparten el privilegio de bordear el río
y estar comunicadas social, económica y culturalmente.
Es por eso que el Aeropuerto Internacional Gobernador
Castello de la ciudad de Viedma es un punto estratégico
que une a toda una región, requiriendo así estar a la altura
de las necesidades de las demandas de esas comunidades.
Es así como en julio se inauguraron las obras que Aeropuertos
Argentina 2000 realizó en el marco de su Plan Federal de
remodelación de aeroestaciones.
Las obras se encararon en tres áreas distintas, concentrándose las tareas en la pista, el parking y la provisión energética.
El arquitecto a cargo de la obra, Pedro Galuzzi explicó que
“en los últimos dos años hemos llevado a cabo un plan
de obras muy ambicioso acá en Viedma; el año pasado
hicimos lo que se llama ‘larry’ en la pista, que es una capa
de un centímetro que se desarrolla en toda la superficie,
que tiene 2.550 metros por 45 m, y eso da mayor fricción,
de manera que las operaciones de los aviones sean más
seguras”. Agregó que “se hizo toda la demarcación diurna,
la pintura en la pista señalando la zona de contacto, los
umbrales y todos los sectores”.
Terminal al día
Con una inversión de $5,5 millones, la compañía presentó la
finalización de un importante plan de obras en el Aeropuerto
Internacional Gobernador Castello de Viedma, que dotó a la
terminal de una infraestructura moderna y con tecnología
de primer nivel orientada a brindar la mejor seguridad operacional y un excelente servicio para los pasajeros.
Con una inversión de $2.700.000 se realizaron en abril del
año pasado trabajos de repavimentación y señalamiento diurno en pista y rodajes, a los efectos de mejorar la
rugosidad de su superficie para, de este modo, dotar de
mayor seguridad las operaciones de despegue y aterrizaje
de las aeronaves. Asimismo, se llevaron a cabo tareas de
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Unidad de AA2000 recorre la pista del aeropuerto de Viedma
Acceso al aeropuerto
reparaciones y bacheos puntuales en los pavimentos de las
plataformas e intersección de rodajes.
El estacionamiento vehicular del aeropuerto, de 8.500 metros
cuadrados, fue repavimentado íntegramente, previo bacheo
de distintos sectores del lugar. Cabe señalar que también se
llevó a cabo la demarcación horizontal con pintura acrílica
con el agregado de microesferas para la reflexión. También
se pavimentó el acceso a la zona operativa para permitir la
adecuada circulación de los vehículos que se dirigen hacia la
terminal. Las obras en este sector se finalizaron a comienzos
de julio y ascienden a un monto de $820.000.
El tercer punto involucrado en el plan de obras efectuado
por la compañía corresponde a la provisión de un sistema
de energía de emergencia, acorde a las exigencias de la OACI
(Organización de la Aviación Civil Internacional) y satisfaciendo el respaldo de energía eléctrica para radioayudas,
balizamiento y torre de control.
Los trabajos consistieron en la ejecución de una nueva sala
de servicios eléctricos del aeropuerto, la cual se equipó
con un grupo electrógeno Olympian-Caterpillar de última
El administrador julio Isidro Pérez y el arquitecto Pedro
Galuzzi, responsable de la obra del aeropuerto de Viedma
Diálogo con los medios
Es para destacar respecto a estas obras que el
16 de julio se dieron a conocer en un recorrido de
prensa. En ese marco, se brindó una conferencia
en la que se recordó que en su momento, Ernesto
Gutiérrez, presidente de Aeropuertos Argentina
2000 había presentado el Plan Maestro de Obras
del Aeropuerto de Viedma y hoy ese proyecto es
una realidad. De esta manera, Julio Isidro Pérez,
administrador de la terminal en diálogo con los
periodistas enfatizó: “Estamos en condiciones
de comunicar que se cumplió con el proyecto
presentado, estamos orgullosos de estas obras
que hoy mostramos”.
INFRAESTRUCTURA E inversiones
En la recorrida por las
instalaciones de la terminal
aérea, participaron periodistas,
representantes de los principales
medios de la región, interesados
en conocer las modificaciones
llevadas a cabo por la compañía.
Interior del aeropuerto: confitería y preembarque
Entrega y homenaje
También se presentó una placa con la reproducción del cenotafio que se encuentra en el
Cementerio de Dar win. A A2000 entregó una
bandera argentina a Rubén Darío Cabrera, representante de la Dirección de Veteranos de Guerra
de la provincia de Río Negro.
El 14 de julio de 1999, en la gestión de Guido Di
Tella en la Cancillería, la Argentina y el Reino
Unido firmaron el acuerdo que permitía la creación del monumento inaugurado en el 2009. El
empresario Eduardo Eurnekian, viendo por TV un
documental sobre las islas Malvinas, comenzó a
preocuparse por el atraso y el estado del cementerio. El cenotafio llegó tras casi una semana de
navegación. Lo montó una empresa inglesa ya
que los isleños no permitieron que lo haga una
argentina. Todo fue financiado por el accionista
principal de Aeropuertos Argentina 2000 con
un costo de un millón y medio de dólares. Se
utilizaron 200 toneladas de hierro y fue diseñado
por el arquitecto Carlos Daprile. Hay 24 placas
de granito, cada una simboliza a las provincias
argentinas, y contiene grabados los nombres de
todos los caídos. Contiene la leyenda: «El pueblo
de la Nación argentina en memoria a los soldados
argentinos caídos en acción en 1982».
generación, de 250 KVA y turbo alimentado con inyección
electrónica de combustible, conjuntamente con un nuevo
tablero eléctrico general que incluye un sistema de transferencia automático. El tiempo de respuesta para la activación de la energía de emergencia es de 7 segundos, lo cual
permite que las operaciones aéreas puedan desarrollarse
en un marco de seguridad total ante posibles cortes del
suministro de la red. El costo de esta obra fue de $800.000.
Las obras mencionadas, de casi $4.300.000, forman parte de
un plan de obras totales de $5,5 millones. La cifra restante
se destinó a obras de menor envergadura entre las que se
destacan la renovación de la red interna de agua potable,
la pintura total del edificio de la aeroestación y la ejecución
de tramos nuevos de alambrado de seguridad en el sector
de la aeroplanta. n
Vista externa de la estación aérea
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pista del aeropuerto de Viedma
Vista externa de la estación aérea
Viedma desde el Aeropuerto Gobernador Castello
Con una dotación de más de un centenar de personas que diariamente trabajan en este aeropuerto,
y en donde se incluyen las seis que dependen de
AA2000, el administrador de la terminal aeroportuaria de la capital de Río Negro, Julio Isidro Pérez,
comanda la operatoria de los vuelos que llegan y
parten de Viedma: “Si bien LADE (Líneas Aéreas
del Estado) tiene base en Comodoro Rivadavia y
opera lunes y viernes con los nuevos aviones Saab
340, llega a Viedma haciendo escala en Trelew,
continuando viaje a Bariloche. Desde allí, retornan
a Comodoro Rivadavia.
También hay vuelos de LADE que hacen Comodoro,
Viedma y Mar del Plata, regresando por la misma
ruta. Independientemente de eso, en este momento, lunes y viernes están los vuelos de Aerolíneas
A rgentinas que unen l a Ciudad Autónoma de
Buenos Aires”.
Actualmente, hay gestiones gubernamentales que,
ante el pedido de las fuerzas vivas y del gobierno
de Río Negro, para incrementar las frecuencias de
los vuelos a Viedma: “Se está tratando de que uno
de los seis vuelos diarios que hacen San Carlos de
Bariloche-Buenos Aires, haga escala en Viedma. En
los últimos años la demanda de unir rápidamente
la capital provincial con la ciudad de Bariloche
ha aumentado, ya que las comunidades de ambos
centros neurálgicos tienen la necesidad de traslados más rápidos y eficaces. Para que se tenga
una idea, Viedma está a 1.000 km de Bariloche, y
a 1.000 de Buenos Aires, de ahí que se justificaría
la ampliación de frecuencia y rutas, como ocurría
hace años cuando Aerolíneas Argentinas mantenía
sus vuelos a Bariloche desde Viedma”, afirma el
administrador Julio Pérez.
“Hay que tener en cuenta que Viedma, además de
ser la capital de Río Negro, es el epicentro de una
zona muy amplia que abarca desde Sierra Grande
(donde están las minas de hierro patagónico, Iparsa
S.A.), comprende el área de San Antonio Oeste,
donde está el puerto de aguas profundas de la
provincia de Río Negro por donde se realiza –fundamentalmente– la exportación de frutas del alto
valle de Río Negro. Es así que tiene las tripulaciones
de los barcos que vienen de Europa u otros destinos. Éstas suelen realizar, cada tantos meses, los
cambios de tripulación y lo hacen en el Puerto de
San Antonio, que queda a 178km de Viedma. Por
lo cual esas tripulaciones son traídas por transporte a esta ciudad y toman los vuelos para viajar
a Buenos Aires y regresar a distintos destinos del
mundo”, concluyó Pérez.
Cuando se le pregunta acerca de la actividad turística y la relevancia del aeropuerto en relación
a ésta, el administrador del Aeropuerto de Viedma
explica que “la actividad aerocomercial es importante para Viedma, también desde el punto de
vista turístico.”
Precisó que “a sólo 30km del centro de esta ciudad
se ubica el balneario El Cóndor, con playas muy
atractivas y una gran demanda en verano, como
así también –y a 62k de Viedma– se encuentra el
primer apostadero de lobos marinos de un pelo,
en donde se puede disfrutar de su centro de interpretación de fauna regional. Para el turista es un
muy buen plan venir a Viedma por el fin de semana,
conocer la costa atlántica, y después ir en el tren
patagónico a Bariloche. La idea es tomarlo por la
noche y llegar a la mañana siguiente, pudiendo
disfrutar de cine y cocina patagónica en el viaje”.
INFRAESTRUCTURA E inversiones
Vista aérea del avance de obras en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza
EZEIZA RECIBIRÁ LOS VUELOS
DE AEROPARQUE
El Aeropuerto Jorge Newbery está próximo a llevar sus operaciones
a lo que será la planta baja de la nueva terminal de Ezeiza
En un recorrido por el Aeropuerto de Ezeiza ya se vislumbra lo que será la nueva terminal de pasajeros de la mega
obra que se realiza actualmente. Hoy se está preparando la
planta baja de la Nueva Terminal de Ezeiza, para que esté
operativa a partir del 4 de noviembre y pueda recibir los
vuelos trasladados desde el Aeroparque Jorge Newbery,
debido al cierre de 28 días por reformas en la pista.
Analizando la importancia de la obra de Ezeiza, se destaca
que cuando esté finalizada en 2013, la terminal más grande
del país tendrá una capacidad anual de 13 millones de pasajeros, 90.000 operaciones y 186.000 metros cuadrados
de plataforma.
Las obras continúan con dinamismo
Como una de las principales características del proyecto es
su etapabilidad, la tarea se organizó y se dividió en plazos
para que el aeropuerto siga funcionando sin alterar la calidad
del servicio y para recibir también los vuelos provenientes
de Aeroparque.
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LÍNEAS AÉREAS QUE
OPERAN EN AEROPARQUE:
Aerolíneas Argentinas, Austral,
LAN, Sol, Andes, Pluna, LADE,
TAM, LAER, GOL.
Imágenes confirman el cumplimiento de los plazos del plan de obras
Concluidas las obras, la nueva terminal de pasajeros será un
edificio conformado por el hall de check-in de la terminal
A existente (hall norte), un nuevo hall de check-in similar,
un nuevo espigón (sur) para operaciones de cabotaje, un
amplio edificio para embarques y arribos y el viejo Espigón
Internacional reestructurado y refuncionalizado.
Las tareas comenzaron en septiembre del año pasado con
la demolición de la vieja terminal C y a esta altura del año
ya se completó la etapa de cimientos y la de colocación de
las estructuras de hormigón y metálicas. En la actualidad, el
nuevo edificio cuenta con redes eléctricas, termomecánicas,
sanitarias, corrientes débiles y contra incendio.
En noviembre, para la llegada de los vuelos de Aeroparque,
las tareas desarrolladas en la planta baja del edificio (de lo
que será la nueva terminal de pasajeros) permitirá contar
con cintas de equipajes, posiciones de check in y de control
de seguridad para brindar un servicio de alta calidad a los
pasajeros que por 28 días deberán efectuar sus viajes desde
la principal terminal aérea del país.
Esta terminal, que dará la bienvenida a los pasajeros de
vuelos de cabotaje y regionales, contará con una superficie de 7.200 metros cuadrados, 2 cintas de equipaje, 3
posiciones de control de seguridad y 20 posiciones de
check-in. En la parte externa, 25.000m2 se destinarán al
estacionamiento, de los cuales, se sumarán 370 posiciones
para pasajeros.
Este sector del edificio se habilitará provisoriamente hasta el
3 de diciembre –para suplir el servicio de Aeroparque– tras
lo cual se retomará el plan de obras iniciado anteriormente
que culminará con una obra de 150.000m2.
AEROPARQUE ESTRENARÁ PISTA
El Aeroparque Metropolitano permanecerá cerrado desde
el próximo 4 de noviembre hasta el 1 de diciembre. En ese
plazo, se pondrá en marcha un ambicioso plan de obras
tendiente a optimizar la seguridad operacional de la estación aérea.
Por primera vez en 50 años, se reacondicionará todo el pavimento en el sector central de la pista 13-31 para mejorar su
estado y se hará una nivelación para lograr un mejor confort
para los usuarios y así garantizar la seguridad operacional
de las aeronaves.
Las tareas incluyen la imprimación asfáltica y colocación de
pintura, el despintado de las señales obsoletas por métodos
mecánicos y el repintado encima de las existentes que se
mantendrán. n
INTERNACIONALES
Fernando Bosque, tesorero de ACI-LAC; Javier
Martínez Botacio, secretario regional de ACI-LAC;
Miguel Southwell, presidente de ACI-LAC; Philippe
Baril, presidente Corporación Quiport, Ecuador;
Marco Ospina, secretario de la CLAC.
El Presidente de ACI-LAC, Miguel Southwell, izando la bandera de ceremonia en la
nueva sede regional de ACI-LAC en Quito, Ecuador.
LOS AEROPUERTOS REGIONALES
COMIENZAN UNA NUEVA ETAPA
Con la inauguración de la sede para la Secretaría Regional en
Quito y la designación de Javier Martínez Botacio como titular de
esa oficina, ACI-LAC se prepara para los nuevos desafíos
Durante la reunión conjunta de Comité y Consejo Regional
de ACI-LAC (Consejo Internacional de Aeropuertos de
Latinoamérica y el Caribe) se definió a Quito como la nueva
sede de la Secretaría Regional. La selección fue realizada
después de analizar todas las propuestas presentadas y se
llegó a la conclusión que la capital ecuatoriana posee una
ubicación geográfica estratégica, ya que tiene distancias
similares a los países más alejados de la región. Y por otro
lado, Quito tiene una planificación de largo plazo para su
expansión aeroportuaria en los próximas tres décadas.
La presentación de las oficinas y de Javier Martínez Botacio
como nuevo Secretario Regional se llevó a cabo el 16 de
julio pasado, con la organización de la Corporación Quiport,
empresa concesionaria que realizó la propuesta para que
Quito fuera la sede regional de ACI-LAC. El presidente y
director general de Corporación Quiport, Philippe Baril, dio
la bienvenida al nuevo secretario regional y señaló que “es
un gran motivo de orgullo para Quito, en particular para
quienes hacemos Corporación Quiport, ser sede de esta
organización ya que estamos comprometidos firmemente
con la causa de representar de la mejor manera a los aeropuertos de la región”.
Por su parte, Miguel Southwell, presidente de ACI–LAC dijo
que ”esta inauguración representa una nueva era para ACI
LAC. Vamos a ayudar a que esta organización se vuelva aún
más fuerte, tenemos un excelente ambiente en Quito para
poder hacer esto y tenemos un importante compromiso de
apoyo de Quiport. Es muy estimulante estar aquí y tener
nuestras oficinas en esta ciudad”, subrayó.
Las mudanzas y los cambios generan siempre estímulos
para los protagonistas y con la nueva sede y el flamante
secretario general, ACI-LAC se prepara para un año intenso
y activo con nuevos proyectos para la política aeroportuaria
regional y mayor participación de sus integrantes en el
diseño de iniciativas. n
El nuevo secretario regional
Javier Martínez Botacio nació en Panamá, es ingeniero industrial de la Universidad Santa María la Antigua de Panamá y
posee un MBA de la Escuela de Negocios de INCAE en Costa
Rica. Durante los últimos siete años, integró el equipo ejecutivo responsable de la modernización y de la extensión
del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá, la
principal puerta de entrada internacional de ese país.
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CUMBRE DEL MERCOSUR EN SAN JUAN
La edición 39° de la reunión del Consejo del Mercado
Común se realizó entre el 2 y 3 de agosto en San Juan.
Fue en el marco de este encuentro y para una organización óptima -en los arribos y partidas- que Aeropuertos
Argentina 2000 brindó toda su capacidad operativa y
asistencia para las distintas delegaciones presidenciales
que formaron parte del encuentro.
Los empleados de Atención al Cliente de las terminales
de Ezeiza, Aeroparque y San Juan estuvieron a cargo de
brindar un servicio acorde a las circunstancias de este
evento internacional.
A su vez, el aeropuerto de Mendoza también fue utilizado para el arribo y despegue de una de las delegaciones
y para ello trabajaron empleados de Operaciones, con el
apoyo del administrador de esa terminal.
AA2000 agradece al personal por la dedicación en todo
momento, la coordinación de operaciones, la atención
en Sala Vip y la actividad que desarrolló la Gerencia de
Relaciones Institucionales en la organización de las terminales aeroportuarias afectadas a esta reunión del
Mercosur.
En la cumbre participaron los presidentes de Argentina,
Cristina Fernández de Kirchner; Paraguay, Fernando Lugo;
Uruguay, José Mujica; de Bolivia, Evo Morales; de Chile,
Sebastián Piñera y de Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva,
además de los cancilleres de la región.
CORPORACIÓN AMÉRICA obtuvo LA CONCESIÓN DE LOS AEROPUERTOS
DEL SUR DE PERÚ
Sector de preembarque de uno de los aeropuertos concesionados
a Corporación América
Aeropuertos Andinos del Perú, una sociedad integrada por
Corporación América de Argentina y Andino Investment
holding de Perú, obtuvo la concesión de los cinco aeropuertos
de la región sur de Perú.
“Con estos cinco nuevos aeropuertos, Corporación América
pasa a ser el operador que más terminales administra en
el mundo”, destacó Ezequiel Barrenechea, director para
América Latina y el Caribe de la Corporación.
El proyecto del grupo ganador se basó en un plan de obras
de 48 millones de dólares para los tres primeros años. Esta
suma se destinará a los aeropuertos de Ayacucho, Puno,
Puerto Maldonado, Arequipa y Tacna. En los 25 años de
concesión, la inversión ascenderá a 265 millones de dólares
y el plan de obras se organizará de acuerdo a las prioridades
y etapabilidad definida oportunamente.
GUAYAQUIL: INVERSIÓN PARA MEJORAR EL SERVICIO DE LOGÍSTICA
La Terminal de Cargas Ecuador SA (TCE) del aeropuerto
de Guayaquil, hoy cuenta con 14.400m2 de superficie,
repartido en tres patios de maniobras, zona de distribución, courrier, tránsito internacional, almacén temporal,
módulos para el desarrollo de regímenes aduaneros, edificio administrativo y parqueo. Esto fue producto de una
ampliación que requirió una inversión de u$s4 millones.
El crecimiento del volumen de carga internacional fue clave
para que la Terminal Aeroportuaria de Guayaquil (Tagsa)
construya este nuevo centro de operaciones. TCE fue diseñada y planificada por Corporación América, empresa
que opera y administra las terminales de carga aérea de
Buenos Aires (Argentina) y Montevideo (Uruguay).
El Aeropuerto Internacional de Guayaquil
INTERNACIONALES
Emb. John Negroponte, Chairman del AS-COA; Eduardo Eurnekian, presidente de Corporación América; Cristiano Rattazzi, presidente
de Fiat y Juan Bruchou, presidente de Citibank.
IMPORTANTE SEMINARIO DEL
CONSEJO DE LAS AMÉRICAS
Ministros, economistas, empresarios y políticos se reunieron el
pasado 26 de agosto para analizar las perspectivas económicas y
políticas de la Argentina
Organizado por la Americas Society Council of the Americas
y la Cámara Argentina de Comercio y con la presencia de la
subsecretaria de Estado norteamericana para la Diplomacia
Pública y Asuntos Públicos, Judith Mc Hale, los principales
referentes de la Argentina se dieron cita en el distinguido
Hotel Alvear para exponer e intercambiar información y
opiniones sobre las perspectivas económicas y políticas
nacionales.
La sesión del Council se impuso en Buenos Aires. El encuen-
“Esta conferencia en la
Argentina es una de las más
importantes” aseguró Susan
Segal, presidente del Consejo
de las Américas. Y tenía razón,
el salón estaba totalmente
colmado y la gente se acomodada
de pie a los costados y atrás,
tratando de hacer lugar para que
entre uno más.
tro se convirtió en una cita tradicional y un ámbito real de
análisis serio y de calidad.
En esta oportunidad, las exposiciones estuvieron a cargo
de ministros, políticos, economistas y la representante del
gobierno de Estados Unidos. La bienvenida estuvo a cargo
de la titular del Americas Society Council of the Americas,
Susan Segal, quien inauguró el encuentro junto al titular
de la Cámara Argentina de Comercio (CAC), Carlos De la
Vega y el jefe de gabinete de ministros, Aníbal Fernández.
Luego de saludar a todos los asistentes, Segal destacó que
los países emergentes tienen grandes perspectivas en el
futuro inmediato. “La Argentina va a crecer entre el 6 y 7
por ciento, lo que quiere decir que es el momento de América
Latina. Hoy los líderes de la región tienen otra incidencia
en la política global”, enfatizó.
Esta vez, los empresarios eligieron no estar en el estrado
pero participaron activamente de lo que sucedía en la jornada desde las primeras filas del auditorio. Estaban atentos
el titular de Corporación América y vicepresidente de la CAC,
Eduardo Eurnekian; el presidente de Fiat, Cristiano Rattazzi;
Mario Blejer, Osvaldo Ferreres, Ignacio de Mendiguren, Mario
19
Mario Montoto, presidente de CODESUR; Eduardo Eurnekian,
presidente de Corporación América; Marcelo Mindlin, presidente
Grupo Dolphin.
Bruno Quintana, presidente del Jockey Club Argentino; Eduardo
Eurnekian, presidente de Corporación América.
Aeropuertos Argentina 2000, junto
a otras destacadas empresas
fue sponsor del encuentro. A
nivel corporativo, acompañando
a los organizadores también dijo
presente el Sector Privado de las
Américas, presidido por Ernesto
Gutiérrez, titular de AA2000.
Montoto, Gustavo Ripoll (Dell) y la embajadora de los Estados
Unidos, Vilma Martínez, entre otros.
En su presentación, el jefe de gabinete Aníbal Fernández
aseguró que “la economía argentina ha superado la prueba
de la pos crisis y tiene combustible”. Fue respaldado por
su par de Economía, Amado Boudou quien destacó que
“las condiciones macroeconómicas son sólidas” y por la
de Industria, Débora Giorgi quien sostuvo que la Argentina
“es un destino confiable y atractivo para las inversiones”.
Mientras, Carlos de la Vega centró su presentación en el
aporte del comercio a la economía local. “El comercio y los
servicios constituyen el 68 por ciento del Producto Bruto
Interno y emplea 3.700.000 trabajadores, es decir, el 65
por ciento del trabajo formal”, precisó.
Orlando Ferreres, sostuvo que este año el crecimiento “será
en torno al 8 por ciento. La actividad económica es buena,
el segundo trimestre crece al 10 por ciento respecto del año
pasado. Los empresarios se están encontrando con que
cada vez hay más demanda, cada vez le compran más y ahí
aparece la necesidad de proyectar inversiones de mediano
y largo plazo que den más certezas, no para los próximos
dos años, sino a futuro”, finalizó.
Por su parte, Mc Hale aseguró que Argentina y Estados
Unidos “tienen valores compartidos en libertad de medios y
de información”. La diplomática dijo además que el “trabajo
Facundo Gómez Minujín, presidente Fundación ArteBA; Eduardo
Eurnekian, presidente de Corporación América; Luis Ribaya,
director del Banco Galicia
“Estamos invirtiendo en la Argentina y mucho.
Estamos invirtiendo 500 millones de dólares
en las diferentes empresas del grupo”, aseguró Eduardo Eurnekian, titular de Corporación
América. El empresario llegó puntual a la apertura de las sesiones del Council, ocupó la primera
fila del auditorio y siguió con mucha atención
todas las disertaciones. Al ser consultado por
los periodistas que realizaban la cobertura del
evento, consideró que “se están tomando medidas
como la de intentar acercamientos para el pago
de la deuda del Club de París, entre otras, que
ayudan y que indudablemente traerán nuevas
inversiones.”
conjunto” en el campo universitario ha dado muy buenos
resultados y que ahora los dos países van a profundizar la
cooperación en materia de educación, al calor de las nuevas
tecnologías informáticas.
La jornada se completó con las interesantes presentaciones
del ministro de Relaciones Exteriores, Héctor Timerman; el
titular de la Corte Suprema, Ricardo Lorenzetti y los diputados Ricardo Alfonsín y Felipe Solá, además de los paneles de
economistas. Todos analizaron seriamente las perspectivas
de nuestro país en materia económica, política y social. n
LÍneas aéreas
vuelven los vuelos a
General Pico
La línea aérea Sol comenzó el 10 de agosto
a cubrir el trayecto entre Aeroparque y las
ciudades de General Pico y Santa Rosa, tres
veces por semana. Las cámaras empresariales y comerciales esperaban ansiosas esta
nueva conexión aérea ya que permitirá reactivar las actividades en la Zona Franca de
la ciudad pampeana. Junto con esta nueva
ruta, también se agrega la creación de la
Aduana en General Pico. Este nuevo control
fiscal facilitará el trabajo de las empresas
que se encuentran en la zona franca y motorizará el crecimiento de la región.
España con vuelos directos a córdoba
Iberia anunció que a partir de octubre comenzará a volar, con tres frecuencias semanales, directo al Aeropuerto
Internacional Ambrosio Taravella. La llegada de la línea europea ratifica la proyección internacional de la estación
aérea mediterránea que ya cuenta con 42 vuelos internacionales semanales. En la actualidad, el Taravella opera
los vuelos de Lan Chile a Santiago de Chile, de Lan Argentina al mismo destino, de Lan Perú a Lima, de Copa a
Panamá, de Gol a Porto Alegre y Río y de Pluna a Montevideo.
Aerolíneas Argentinas y su
corredor federal
El nuevo circuito aéreo de Aerolíneas
Argentinas comenzó a operar en agosto y une
el Aeroparque metropolitano Jorge Newbery
con Iguazú, Salta, Mendoza y Bariloche con
dos frecuencias semanales: uno iniciará la
operación hacia Iguazú y otro hacia Bariloche,
los miércoles y sábados respectivamente.
El vuelo AR2812 partirá los miércoles de
Bariloche a las 9.10, con escalas en Mendoza
y Salta y arribará a Iguazú a las 15.40, mientras que el AR2814 despegará los sábados
de Iguazú a las 9.35, con escalas en Salta y
Mendoza y aterrizará en Bariloche a las 16.
21
LAN y TAM anuncian proyecto de fusión
Se unifican dos de las aerolíneas más importantes de Latinoamérica, pero continuarán operando como compañías
distintas con sus marcas de forma independiente y mantendrán sus casas matrices en Santiago y San Pablo
El nuevo grupo, denominado LATAM Airlines Group, incluirá a LAN Airlines y sus delegaciones en Perú, Argentina
y Ecuador; además de LAN CARGO y sus filiales, TAM Airlines, TAM Mercosur y todas las demás sucursales de
ambas compañías. El proceso está sujeto a la firma de un acuerdo vinculante definitivo que incluye aprobaciones corporativas y de los accionistas así como también por parte de las respectivas autoridades regulatorias.
Por otra parte, a partir del 13 de septiembre, TAM comenzó a operar desde Aeroparque a Porto Alegre. El vuelo
reemplaza la frecuencia que existía con el mismo destino pero que partía desde Ezeiza.
Líneas Aéreas GOL inicia su primer viaje al Caribe
En octubre, Gol volará a Aruba. Inicialmente, el vuelo será semanal y partirá los domingos del aeropuerto internacional de Guarulhos, haciendo escala en Caracas, para luego despegar rumbo al destino caribeño.
La compañía aérea brasilera de bajo costo, además de atender a la demanda entre Brasil y Aruba, venderá pasajes
desde Caracas hacia el nuevo destino turístico.
AEROPUERTOS DE TEMPORADA
La nieve fue el escenario
de AA2000
Diego Araya, Fernando Pigni y Ernesto Gutiérrez, junto a la modelo Lara Bernasconi,
reciben la Copa General San Martín en el Cerro Catedral
Los equipos se lucieron en la nieve y luego disfrutaron del happy hour en Cabaña 1600
El aa2000 polo team se lució en EL Cerro Catedral
AA2000 estuvo presente en la temporada de nieve 2010
en el Cerro Catedral, es en este contexto que el Aeropuertos
Argentina 2000 Polo Team alzó la Copa General San Martín,
en el marco de la 5ta edición del Snow Polo & Fashion que se
realizó el domingo 15 de agosto. Celebrities, empresarios y
polistas disfrutaron de una excelente jornada de polo y al
mismo tiempo mostraron su solidaridad, ya que parte de lo
recaudado fue donado a instituciones benéficas.
El equipo liderado por Ernesto Gutiérrez, presidente de
AA2000, que viene de participar en la Gold Cup en Inglaterra,
formó en la nieve con Fernando Pigni y Diego Araya. La final
fue muy disputada, pero Aeropuertos logró imponerse sobre
Macair Jets Polo Team por 3 a 2. El equipo ganador demostró
experiencia, conducción de la bocha, habilidad de juego y
con estos argumentos consiguió su objetivo de retener el
título alcanzado en 2009.
La nieve, el viento y el frío no impidieron que los jugadores mostraran toda su destreza a lo largo de la jornada. La
Dolfina Polo LifeStyle, indumentaria oficial del torneo, vistió
y equipó con la más alta calidad a todos los participantes
con equipos de polo preparados para la ocasión.
El público estuvo expectante durante todo el evento y varias
celebridades como las modelos Lara Bernasconi, Soledad
Solaro y Cinthia Garrido, el diseñador Benito Fernández,
Manuela Rattazzi, Martín Zorreguieta, Vanesa Kreth, Miriam
Bunin, Cecilia Zuberbuhler, Hubert Gosse, Cocho López y Silvia
Brown, disfrutaron de esta excelente propuesta deportiva
en un sitio imponente por su belleza natural.
A lo largo de toda la temporada invernal Aeropuertos
Argentina 2000 llevó a cabo diversas actividades en Cabaña
1600, ubicada en el Cerro Catedral. En este exclusivo parador
de alta montaña la empresa invitó a los fanáticos de la nieve
a disfrutar de varios happy hours, el mejor jazz y tragos
especiales. Los deportistas, sus acompañantes y también
los turistas aceptaron el convite y disfrutaron de los mejores
cierres de las tardes invernales.
23
En Cerro Bayo, los deportistas mostraron su destreza en Freestyle y Slopestyle
El polo también tuvo lugar en Cerro bayo
Temporada en Cerro Bayo
Durante esta temporada se llevó a cabo la Xtreme Week
Cerro Bayo y dentro de esta semana de intensas demostraciones, por cuarto año consecutivo se realizó en el Snowpark
de Aeropuertos Argentina 2000, el “King of the Park IV”,
una competencia de Ski y Snowboard Pro que contó con
la participación de los mejores competidores nacionales e
internacionales y que repartió $10.000 en premios.
La disciplina fue Freestyle con modalidad Slopestyle, consistió
en realizar distintos trucos y maniobras sobre barandas,
terminando la pasada con un salto de 12 metros. Los jueces
evaluaron la dificultad técnica, la agresividad y el estilo de
cada rider en los distintos módulos que integraban el circuito.
Tras las demostraciones y las competencias el encuentro continuó al pie de las pistas con shows en vivo y Dj´s invitados.
Es para destacar que la temporada contó con la presentación
de riders locales e internacionales, quienes demostraron su
preparación técnica, la agresividad y su estilo. Paralelamente
se realizó el Queen of the Park con disciplinas como las del
King of The Park, que abarcaron competencias de ski y
snowboard freestyle para profesionales. Estos eventos se
realizaron en el Snow Park de Cerro Bayo con la participación
de los mejores competidores nacionales e internacionales.
La semana se completó con el Prince of the Park, competencia para niños de 14 a 18 años que contempló todas las
categorías de dificultad.
Durante este año, la Cabaña Gold ubicada en la base de Cerro
Bayo resultó un lugar cálido y atractivo del que pudieron
disfrutar invitados especiales con asistencia vip. El espacio
cuenta con un sillón masajeador y todas las comodidades
que requiere un sitio de montaña.
Aeropuertos participó de forma intensa en la temporada,
brindando apoyo tanto a los eventos realizados en el Cerro
Catedral como los de Cerro Bayo. Sin lugar a dudas, para
la compañía el invierno es una oportunidad más para los
eventos deportivos.
Actualidad Aeroportuaria
Los protagonistas de la comedia musical al finalizar la obra
Felíz DÍA DEL NIÑO
Había una vez una princesa disfrazada de humilde peregrina, un
joven leñador enamorado que se transformó en un valiente
caballero blanco y un adorable dragón sentimental
El día del niño fue una verdadera fiesta para la familia aeroportuaria. Dos salas absolutamente llenas del Teatro Maipo
demostraron las ganas que todos tenían de pasar una tarde
juntos con mucha diversión y sorpresas.
de que cada uno tenía su butaca definida, fue otra señal
de la ansiedad de los pequeños aeroportuarios. Es que la
tradicional invitación de AA2000 para el día del niño ya se
convirtió en una excelente costumbre.
La alegre, movediza y larga cola previa al ingreso, a pesar
Los papás aeroportuarios saben que en agosto habrá una
sorpresa y los hijos más grandes, también. Cuando llega
el día, se preparan y desean que la propuesta de este año
también les guste.
Y les encantó.
Mi Bello Dragón, la hermosa comedia musical escrita y dirigida por Enrique Pinti y Ricky Pashkus fue perfecta para
la ocasión. Las mamás, los papás, los hermanos mayores,
los menores, los primos del medio y los mejores amigos
se rieron juntos del “barullo” que armaron los actores en
el escenario.
El caballero promete conquistar a la princesa
Más de 1.000 personas colmaron las dos funciones. “Ustedes
25
Los chicos de la Asociación Sueños y Esperanzas asistieron a la
función
El bello dragón
me confunden, me hablan todo el tiempo y me dejan la
cabeza como una cacerola”, aseguró el guardia ante la gran
participación de los quichicientos chicos que le aconsejaban
que no le diera la solución del acertijo preparado por la
princesa al malvadísimo Conde Salomino.
Los papás se rieron con sus hijos y como ellos, se enamoraron
del dragón, de la princesa y del leñador. Cuando el hidalgo
caballero y el dragón demostraron que pueden ser amigos
y luego de la boda, el telón se cerró.
A la salida, los chicos recibieron la tradicional y ansiada
bolsa de golosinas que les encanta. Algunos de las manos
del caballero, otros de la princesa, del hada madrina, o la
gitana y los que tuvieron más suerte, de los compañeros
de trabajo de sus papás.
Como siempre, la iniciativa fue organizada en forma conjunta
por la Dirección de Recursos Humanos y por la Gerencia de
Relaciones Institucionales de la compañía.
INVITADOS DE HONOR
La Asociación Sueños y Esperanzas también fue invitada a
compartir la obra con los aeroportuarios. Más de 80 chicos,
con 8 adultos que los acompañaron viajaron hasta el centro
de la ciudad para divertirse con el elenco de Mi Bello Dragón.
Todos aplaudieron al finalizar la obra
Todos se rieron durante la hora y media que duró la obra y
se fueron contentos por haber tenido una tarde tan distinta
a la de todos los días.
La Asociación Sueños y Esperanzas del barrio Bancalari
brinda un espacio a las mujeres, niños y personas de la
tercera edad que viven en situación de pobreza. El equipo
de la Asociación está formado por una coordinadora general,
trabajadoras sociales, psicólogas y alrededor de 15 mujeres
del barrio que participan en la casa desde su creación y que
fueron capacitadas como promotoras sociales. n
Actualidad Aeroportuaria
Los nuevos instructores junto a sus capacitadores
Las clases se dictan en las instalaciones del ICAI en Ezeiza
ICAI: EL DESAFÍO DE FORMAR MÁS
Y MEJORES INSTRUCTORES
La operación perfecta de 33 aeropuertos es una tarea compleja
que requiere de personal altamente especializado. El ICAI generó
un esquema que ahora imita la actividad aerocomercial: los
aeroportuarios capacitan a los aeroportuarios
El ICAI invierte en la preparación de especialistas de
Aeropuertos para poder capacitar personal de la empresa
y además, exportar el conocimiento al plantel de aeropuertos de otros países. El proyecto generado por la Dirección
de Recursos Humanos de la empresa, se basa en que los
especialistas de las distintas áreas logren formar a sus
compañeros y colegas.
Durante 12 años el Instituto de Capacitación Aeronáutica
Internacional (ICAI) se dedicó a la instrucción y formación
de los más de 2000 empleados que posee AA2000 y a
personal de muchas otras empresas, con el objetivo de
jerarquizar la labor de todas las personas que trabajan en
el sector aerocomercial.
El arduo trabajo se enmarca en la filosofía del ICAI que
apunta a buscar que la especialización de expertos dentro
de la empresa ocupe un rol preponderante en el desarrollo
de la organización. En una primera instancia, se seleccionó
al personal que posee conocimientos específicos en cada
área de la compañía y luego se los capacitó para que puedan
transformarse en instructores internos.
En las instalaciones del ICAI se realizó la formación de formadores y esto permitió que hoy el Instituto tenga más
de setenta instructores internos, quienes ya han dictado
alrededor de veinte cursos en el último año. Los temas
de operaciones y seguridad son los más requeridos, pero
también hay mucho interés en las diversas temáticas de infraestructura, atención al pasajero y marketing, entre otros.
El ICAI agradece a los flamantes instructores internos que
dictaron cursos durante este año. Alguno de ellos son:
• Dirección de Operaciones y Mantenimiento: Jorge Pais,
Silvio Torielli, Carlos D´aloia, Diego Aguilar, Abel Richard
Delfor: Emiliano Canelas y Rubén Ferrante.
• Dirección de Atención al Cliente: Lorena Furlan, Seminario
ACI-LAC en Cuenca, Ecuador.
• Dirección de Recursos Humanos: Romina Leikis, Miguel
Kozono, Natalia Ovide, Vanina Solaro y Marina Sommer.
• Dirección de Seguridad: Jorge Laurens.
• Terminal de Cargas (TCA): Hugo Cobian.
También quiere destacar a los instructores del Centro
Pescar-Aeropuertos (ver pág. 30 y 31).
• Recursos Humanos: Natalia Ovide y Miguel Kozono.
• Primeros auxilios y taller sobre prevención del SIDA:
Leonardo Guridi.
• Operaciones aeroportuarias: Martín Guadix.
• Operaciones Ezeiza, funciones y responsabilidades:
Marcelo Cervetto y Gustavo Nieva.
• Control Aviario: Federico Rizzo, Adrián Luna y Anuncio López.
• Operaciones, consideraciones generales: Fabián Bustos.
• Operaciones, depósito central, organización: Sergio Logatto..
• Operaciones, trabajo administrativo: Candela Sierra.
• Inducción: Carlos Pisarri.
• Prevención de riesgo del trabajo: Cristian Abraham.
• Depósitos de exportación: Héctor Lascala.
• Comercio exterior: Héctor Cortina.
• Logística y sistema informático María: Gustavo Cerda
Miguez.
27
Los ganadores fueron: Bernardo Velar de Yrigoyen (central Puerto), Mario Calafell (PAE Argentina), Jorge Lukowski (AA2000), Oscar Mina
(Frávega), Juan Ordoñez (YPF), Daniel Awada (Cheek), Federico Agardi (Àngel Estrada y Cia)y Eduardo Constantini (Consultatio).
Abajo: Alberto Terasido (CRIBA), Cristiano Rattazzi (Fiat), Germán Herrera( L’Oréal), Javier Martínez Àlvarez (Tenaris), José Cavallo
(Petroquímica Comodoro Rivadavia), Ambrosio Nougués (Garovaglio & Zorraquín)Y Guillermo Ortiz de Rosas (Arcor).
AA2000 fue premiada como
mejor compañía de Logística
y Transporte de 2009
Aeropuertos Argentina 2000 fue premiada por la Revista
Fortuna como la mejor compañía del país en el rubro Logística
y Transporte de 2009. Esta publicación, que pertenece a
Editorial Perfil, se especializa en la temática economía y
negocios. Todos los años galardona a los más destacados
de la actividad empresaria de la Argentina: desde la industria automotriz a la alimenticia hasta las comunicaciones
y los bancos.
Para la compañía, el premio es un logro alcanzado gracias
al aporte de cada uno de los que hace posible el funcionamiento de Aeropuertos Argentina 2000. “Es por esto que
felicitamos y manifestamos la profunda satisfacción que
Aeropuertos actualizados
en la web
La información general sobre cada uno de los 33 aeropuertos fue actualizada en la web institucional
(www.aa2000.com.ar). Esta iniciativa se generó en
la Dirección de Comunicaciones, y se hizo posible con
la colaboración de las direcciones de Infraestructura,
Operaciones y Sistemas.
sentimos por haber conformado un equipo de gran nivel”,
destacaron los directivos al tiempo que remarcaron: “Es muy
gratificante que la prensa y nuestros pares reconozcan la
calidad de nuestro trabajo”.
A su vez, indicaron que tienen la certeza que desde todos
los sectores de la empresa se están haciendo grandes esfuerzos para brindar un servicio de excelencia, cumpliendo
con los más altos estándares internacionales de calidad.
Aeropuertos Argentina 2000 agradece el compromiso y
la dedicación demostrada e invita a continuar trabajando en esta línea para seguir enalteciendo el nombre de la
empresa. n
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA
El director y la orquesta cautivaron el público argentino
BARENBOIM Y ALLA SCALA,
GALA HISTÓRICA EN EL COLÓN
Aeropuertos Argentina 2000 acompañó sus presentaciones, al
tiempo que continúa apoyando a la Orquesta Estable del teatro
Daniel Barenboim finalizó sus presentaciones en la
Argentina, en el reinaugurado Teatro Colón, a sala llena y
cautivando a los espectadores, quienes sabían que concurrían a un espectáculo único pero no dejaron de estallar en
ovación tras la finalización de cada puesta.
Su visita a Buenos Aires resultó un acontecimiento imperdible
y en el Colón se pudieron disfrutar tres presentaciones: el
29, 30 y 31 de agosto, en las que Barenboim dirigió al coro
y a la orquesta del Teatro alla Scala de Milán, interpretando
“Aída” y la Misa de Requiem, las dos obras de Verdi. Además,
en el marco del Bicentenario estas demostraciones de alta
calidad artística y musical sumaron color y dieron el broche
de oro con la puesta en escena de este reconocido director
de orquesta a nivel mundial.
Es importante contar que la Misa de Réquiem, estrenada
en la iglesia de San marco de Milán el 22 de mayo de 1874
como homenaje al poeta italiano Alessandro Manzoni en el
primer aniversario de su muerte, va más allá del enfoque
litúrgico en virtud del dramatismo impuesto por Verdi. La
gran variedad de recursos musicales la convierte en una
obra paradigmática, donde permanentemente se oponen
las ideas de: vida y muerte, luz y sombra, perdón y paz.
Es para destacar que la relación entre el coro y los cuatro
solistas mostraron la madurez musical del compositor e
impresionaron al público que asistió al teatro el 30 de agosto
a disfrutar de esta única función de Misa de Réquiem.
En este contexto, el coro conmovió de la primera a la última
nota, y la orquesta volvió a brillar en todos los sectores
Barenboim ovacionado en el Colón
29
La orquesta Alla Scala de Milán en sus presentaciones
El maestro dirigiendo la Misa de Requiem
junto a las voces del tenor Fabio Sartori, la soprano Marina
Poplavskaya, la mezzosoprano Sonia Ganassi y el bajo de
Kwangchul Youn, quienes tuvieron a su cargo la difícil tarea
de encarar los complicados concertantes y solos, con la fuerza expresiva que requiere la partitura del maestro italiano.
Aeropuertos Argentina 2000 estuvo presente en este importante acontecimiento para la cultura nacional disfrutando
de esta puesta en escena tan esperada para los interesados
en los acordes de una orquesta.
Por su parte, Aída es una ópera en cuatro actos con música de Verdi y libreto de Antonio Ghislanzoni, basado en
Camile du Locle y Auguste Mariette. Los artistas italianos la
brindaron en versión de concierto, encabezando el reparto
la soprano ucraniana Oksana Dyka como Aída, la mezzo-
En una conferencia de prensa brindada días
antes de la presentación de Barenboim, los
organizadores de los tres encuentros agradecieron el constante incentivo de las empresas
que permitieron traer la Orquesta del Teatro
alla Scala de Milán, ya que el ambicioso proyecto fue posible gracias al compromiso y entusiasmo de esas compañías.
soprano rusa Ekaterina Gubanova como Amneris, el tenor
suizo Salvatore Licitra como Radamés, el barítono polaco
Andrzej Dobber como Amonasro, entre otras destacadas
figuras que fueron invitadas. Esta obra interpretada en el
Colón reunió la esencia de Aída, mostrando una temática
exótica y un eficaz carácter descriptivo de la orquesta,
dando gran participación al coro en relación con algunos
momentos culminantes de la historia de la ópera a cargo
de los solistas.
Asimismo, Aeropuertos continúa con su apoyo a la Orquesta
Estable del Teatro Colón y es así que estuvo presente el 5
de junio, el 24 de julio y el 4 de septiembre en sus primeras
presentaciones tras la reapertura de uno de los mejores
teatros de ópera del mundo con una acústica envidiable.
AA2000 también estará junto a la orquesta el 11 y 23 de
diciembre, en las presentaciones que se brindarán como
cierre del año. n
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA
Alumnos de Pescar y personal jerárquico de la empresa
CENTRO PESCAR DE AEROPUERTOS
LA OPORTUNIDAD DE CREER
El Centro Pescar de AA2000 es el primero que no registra ninguna
deserción y que cuenta con un nivel de presentismo excelente:
los chicos construyen su futuro
De a poco, ir todos los días al Aeropuerto Internacional de
Ezeiza se transformó en un hábito agradable y positivo.
En hábito y no en rutina porque en el Centro Pescar de
AA2000 siempre hay algo nuevo para conocer y aprender.
Las expectativas se cumplen y eso renueva el entusiasmo
de los 20 chicos que luego de la jornada del colegio, viajan
hasta la sede del ICAI (Instituto de Capacitación Aeronáutica
Internacional) en la terminal B de Ezeiza.
maestra Jacqueline Francia o Jackie como la llaman todos.
L a inicia tiva , uno de los pilare s de la p olí tic a de
Responsabilidad Social Empresaria de la compañía, apunta
a crear un espacio para la formación personal y profesional
de adolescentes de escasos recursos y oportunidades, a fin
de encaminarlos al mercado de trabajo y promover su inclusión social. Los chicos son alumnos de las escuelas medias
“Es el primer centro que no registró ninguna deserción y
que tiene un nivel de presentismo excelente”, aseguró la
“Una empresa es la gente, si no es
una marca vacía. Yo elegí trabajar
con la gente que respetaba
y traté de generar eso en mi
equipo”, subrayó el administrador
de Ezeiza, Claudio Montani.
El administrador de Ezeiza, Claudio Montani y el director de
Recursos Humanos de AA2000, Lorenzo Luis Marchese
31
Por primera vez en sus vidas, los chicos recorrieron el Teatro Colón
“Pasión, vocación, osadía. Son
virtudes que permiten preparar
tu futuro, elegir qué vas a hacer
y después, disfrutar del trabajo
que realizás”. No fue un consejo,
fue la clave que les dio el director
de Recursos Humanos, Lorenzo
Luis Marchese, a los chicos que
concurren al Centro Pescar.
Interés y atención total al expositor
201, 202, 203 y 204 de Ezeiza, Tristán Suárez y Spegazzini.
“Fuimos al sector de cargas y logística, vimos los trabajos
de seguridad e higiene, las tareas de operaciones, el control
aviar. Es decir, conocimos todas la actividades que se realizan
y su importancia para el funcionamiento del aeropuerto.
Jackie nos ayuda mucho con la expresión, tanto verbal
como escrita y hace poco, hicimos un test de orientación
vocacional”, resumió Leandro.
Él reconoció que antes “nadie sabía que un aeropuerto era
una empresa tan grande y que había otras empresas que
trabajan en él. Uno creía que venía, se tomaba el avión y
ya está”.
Y un viernes, hablando de lo que aprendieron, de las empresas y del futuro, los chicos recibieron la visita del director de
Recursos Humanos de AA2000, Lorenzo Luis Marchese y del
administrador del Aeropuerto de Ezeiza, Claudio Montani.
Los dos contaron sus experiencias ante un auditorio atento y
totalmente silencioso. Recordaron que empezaron a trabajar
de pequeños, tuvieron la oportunidad de ingresar en una
empresa y la supieron aprovechar, trabajando.
“Estoy muy orgulloso de lo que hice y me costó muchísimo,
tuve oportunidades pero también trabajé sin parar. A la
suerte hay que acompañarla. Las empresas pueden darte
una oportunidad, hay que saber verla y esforzarse”, reflexionó Montani.
La presentación de Marchese puede resumirse en tres palabras: pasión, vocación y osadía. Esa es la clave del desarrollo
de cada uno.
“¿Qué te motiva a madrugar todos los días e ir a trabajar
después de tantos años?” le preguntó uno de los chicos.
Marchese no dudó ni un segundo. “Todos los días hay un
nuevo desafío y todos los días quiero cambiar algo. Esa es
la magia y hay que saber descubrirla”.
Los chicos lo entendieron perfecto y de alguna manera lo
están haciendo. Están aprovechando una oportunidad y
están trabajando en formarse lo mejor posible. Van todos
los días al colegio, y luego, aunque haya pruebas, o estén
cansados o se compliquen algunas cosas, asisten al Centro
Pescar porque saben que es un paso más para un porvenir
prometedor.
Y Micaela supo decir lo que pensaron los 20: “Todos somos
muy capaces, tenemos que esforzarnos para lograrlo”. n
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA
Integrantes del grupo que forman parte de la Asociación
Los sueños se cumplen
La Asociación Sueños y Esperanzas del barrio Bancalari brinda
un espacio a las mujeres, niños y personas de la tercera edad que
viven en situación de pobreza. AA2000 apuesta a la tarea de esta
casa y la acompaña en todas las actividades que realiza, desde sus
talleres hasta la comida que se prepara a diario
La mateada de la mañana, que es la compañía de la reunión
de equipo, va dejando lugar al almuerzo preparado para
60 vecinos de la tercera edad, para algunos será su única
comida en el día o bien, su porción para la cena.
Van llegando abuelos a la casa de Bancalari, algunos lo
hacen tímidamente y otros ya forman parte de este lugar
dispuesto a brindar atención. Por un lado, la cocina, donde
gente del barrio trabaja, presta su tiempo y voluntad para
AYUDANTES COCINAN 60 PLATOS POR DIA PARA LOS VECINOS DEL BARRIO
ayudar a quienes más lo necesitan; en otro salón se acercan
grupos familiares para que dos trabajadoras sociales –que
cada miércoles concurren a la asociación– les ayuden a
agilizar el trámite del DNI, tomándole la foto y completando
los formularios.
Esta escena se repite a diario en la Asociación Sueños y
Esperanzas, barrio Bancalari, partido de Tigre. Igualmente,
aquí las situaciones nunca son estáticas, todo cambia a cada
minuto y la ayuda es la base de este centro de promoción
de la mujer y la familia que comenzó a funcionar en 1994
a partir de la necesidad de algunas mujeres de encontrar
un espacio donde poder hablar y ser escuchadas. Es así
que Mirta, la coordinadora de la asociación, se sumó a este
proyecto como una más del barrio y hoy, con su ejemplo,
puede mostrarle a sus vecinos que es posible un cambio,
que para ello se necesita de mucha ayuda y compañía.
La “casita”, como llaman al espacio de la Asociación Sueños
y Esperanzas, reúne todos los sueños de esas mujeres que,
con ganas de un cambio, se fortalecen una a la otra porque
entienden que ese crecimiento personal luego ayuda a la
33
ALMUERZO EN EL COMEDOR DE LA CASITA
LA COSTURA ES OTRA DE LAS ACTIVIDADES QUE REALIZAN
de manualidades y, como siempre me gustó la peluquería,
empecé acá cortando el pelo a los chicos, luego me formé
como peluquera y hoy mi sueño es armar un taller de peluquería. Los sueños siempre se cumplen”, dice Mary, quien no
deja de lado su sonrisa al recordar el crecimiento de la casa.
LAURA MEDO JUNTO A MIRTA OLIVERA, COLABORADORAS PERMANENTES
familia. Mirta recuerda que tuvo que hacerse fuerte para
salir de su depresión y hoy cuenta: “Mi familia es otra, mis
hijos tienen otra vida, cuando yo empecé veníamos para
comer, hoy en día mis hijos trabajan y viven dignamente”.
La historia de Elida en la asociación no es muy diferente,
comenzó a colaborar cinco años atrás –en la casita del
Barrio Basualdo– repartiendo el almuerzo, luego hizo el
curso de promotora social y hoy es coordinadora de áreas,
acompañando y organizando las tareas que se brindan en
la asociación.
La palabra como reflejo de crecimiento
En sus paredes se deja leer que su misión es promover una
mejor calidad de vida de las mujeres y sus familias estimulando su autoestima, fe y creatividad, comprometiendo su
participación en el desarrollo comunitario; mientras que el
objetivo es el de promover la participación comunitaria de
la mujer y la familia a través de la asistencia y la formación.
Es en este contexto que todos los días la asociación propone
actividades: desde una peluquería gratuita hasta talleres
de manualidades, además las coordinadoras equipadas con
el mate se acercan a las casas de los vecinos para contarles
que es posible salir de situaciones difíciles.
La co-coordinadora de la asociación, Mary, cuenta orgullosa
su participación y cómo fueron sus inicios: “Empezamos con
el carrito y se fue armando la cocina. Participé de talleres
Con Mary, Mirta, Elida y la incansable participación de Laura
Medo, una de las colaboradoras de la asociación, suman 17
personas (entre asistentes, referentes y voluntarias) que
participan de este lugar, en el que hacen esfuerzos para
llegar a los Barrios Baires, Bancalari y Basualdo. El boca
en boca es muy importante y así es como los vecinos se
acercan a participar de las actividades y depositan toda su
confianza en estas mujeres dispuestas a colaborar.
Cambio y fortalecimiento
La casita recibe a mujeres con diferentes problemáticas,
como adicciones y violencia. En las charlas o mateadas en
grupo se las acompaña para que puedan salir de la situación
en la que se encuentran. Para esto, la coordinadoras se
preparan a través de cursos sociales orientados a temas de
familia, adolescencia y tercera edad, y aplican sus conocimientos realizando trabajo de campo, visitas y seguimientos
de cada caso para que se sientan acompañadas en el cambio.
Tal como lo explican las coordinadoras, el proceso de cambio
y fortalecimiento es difícil hacerlo solas, y ellas lo saben más
que nadie porque reciben el apoyo constante de Aeropuertos
Argentina 2000. La compañía realiza actividades para que la
Asociación continúe con su crecimiento. Así es que en 2009
realizó una función del Fantasma de la Ópera a beneficio de
esta entidad y luego entregó un cheque, con el que la casa
está siendo ampliada (se construyen dos baños y una sala
para separar las actividades que realizan) y ya se pusieron
rejas, se instaló el gas y se reconstruyó el techo.
Sin dudas, desde la asociación demuestran que los esfuerzos valen y que los sueños pueden ser cumplidos cuando
la intención y las ganas forman parte de ese entusiasmo.
Cada una de las colaboradoras así lo expresan y en la cara
de los que concurren a este hogar se puede ver que este
acompañamiento tiene como esencia recuperar la dignidad
de las personas. n
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA
la prevención
es la mejor estrategia
y AA2000 la premió
En el marco de una convocatoria del Foro Estratégico para
el Desarrollo, la compañía auspició la iniciativa premiando la
presentación de la mejor estrategia para prevenir el dengue
“Mosquito cero”
este concurso lanzado en octubre de 2009.
Jorge Lukowski, gerente de RRII de AA2000, entrega el primer
premio al equipo de Residencia PRIM de la Municipalidad de Moreno.
El pasado 6 de agosto se realizó la entrega de premios y
menciones a los que participaron del concurso público “Dr.
Carlos J. Finlay –Argentina 2009”, organizado y coordinado
por el Foro Estratégico para el Desarrollo Nacional, con el
apoyo de importantes empresas y el auspicio de ministerios
y academias nacionales.
El certamen tuvo dos convocatorias. Por un lado premiar
a la mejor estrategia de prevención del dengue desde la
comunidad educativa, y por el otro la búsqueda del mejor
cuento, libreto de teatro, afiche, dibujo o canción sobre la
prevención del dengue.
Con el objetivo de lograr un cambio de hábitos desde la
primera infancia y poder eliminar las barreras que perpetúan
el dengue y potenciar los mecanismos facilitadores de la
reducción de la presencia del vector de esa enfermedad, se
ha buscado la concientización de los más chicos a través de
DIPLOMA ENTREGADO A LOS GANADORES DEL CONCURSO
Fue así que el corolario de esta acción contó con la realización de una ceremonia en la Academia Nacional de Ciencias
Exactas, Físicas y Naturales. La misma estuvo conducida por
la Dra. Norma Cadoppi –presidente de la Academia y del
Foro Estratégico para el Desarrollo Nacional–. El Gerente de
RR.II de Aeropuertos Argentina 2000, Jorge Lukowski, hizo
entrega del galardón –consistente en una importante suma
de dinero– a la estrategia de prevención del dengue desde
la comunidad educativa al equipo de la Residencia PRIM,
de la Municipalidad de Moreno, provincia de Buenos Aires.
El jurado estuvo integrado por la Dra. Norma Cadoppi (presidente del Foro Estratégico), el Dr. Eduardo Charreau (presidente de la Academia Nacional de Ciencias Excactas, Físicas y
Naturales), el Dr. Pablo Jacovkis (UBA), el Dr. Ricardo Gürtler
(UBA); el Dr. Nicolás Schweigmann (UBA), el Ing. Agustín
Arbor González (Comisión Nacional de Energía Atómica); la
Dra. María Cristina Richaud (CONICET), el Sr. Jorge Gandolfo
(presidente del Consejo Publicitario Argentino), el Lic. Miguel
Ritter (consultor en comunicación), y el Sr. Pablo Ferrari
(ADN Comunicación).
Luego de otorgar los premios, los proyectos fueron entregados a la Secretaría de Asuntos Municipales de la Nación
y a la Federación Argentina de Municipios para que estén a
disposición de los más de 2.200 municipios argentinos en su
página web y puedan ser implementados por quienes estén
interesados para llevar a cabo las medidas preventivas en
sus jurisdicciones. n
Dra. Norma Cadoppi, presidente del Foro Estratégico, junto a
autoridades y premiados.
35
MIKE AMIGORENA, Jorge Lukowski GERENTE DE RRII DE AA2000 Y CARLA PETERSON EN EL EVENTO SOLIDARIO DE FUNDALEU
FAMOSOS POR LA VIDA
Una vez más, Aeropuertos Argentina 2000 dijo presente en la
edición número quince de Famosos por la Vida, la tradicional
gala de Fundaleu ((Fundación para Combatir la Leucemia), que
se desarrolló el 31 de agosto en el Hotel Alvear y que permitió reunir 1.200.000 pesos para las acciones de la entidad.
El encuentro fue protagonizado por los “celebrities waiters”,
es decir los mozos de lujo que se calzan los delantales para
servir las mesas. Estuvieron Susana Giménez, Iván de Pineda,
Martín Palermo, Araceli González, Nicole Neumann, Carla
Peterson, Maru Botana, Ingrid Grudke, Teté Coustarot, Dolores
Barreiro, Dolores Trull, Facundo Arana, Arturo Puig y Selva
Alemán, Ingrid Grudke, Karina Mazzoco, Victoria Vanucci,
Matías Garfunkel, y Mauricio Macri, entre otras personalidades.
Con la conducción de Guillermo Andino y Silvina Chediek, la
recaudación total fue de 1.200.000 pesos gracias al aporte
de las estrellas y empresarios que compraron 25 “llaves” a
2.500 pesos cada una, de las cuales, sólo una abría una caja
de cristal con joyas.
Fundaleu es una institución sin fines de lucro que se dedica a la
investigación, diagnóstico y tratamiento de las enfermedades
oncológicas de la sangre y se ocupa en forma integral de las
personas. Hoy las investigaciones permiten que la leucemia
muchas veces tenga cura. Fundaleu es vida.
Solidaridad y compromiso
La empresa también participó de la Noche de los Chefs,
cuyo fin fue el de colaborar con EMA (Esclerósis Múltiple
Argentina), una asociación civil sin fines de lucro que ayuda
a mejorar la calidad de vida de las personas que padecen esa
n
enfermedad y de su entorno. La entidad ofrece servicios de
orientación legal, social, de neuro rehabilitación y acceso a
la medicación, entre otras prestaciones.
n Un Techo Para Mi País contó una vez más con el compromiso
aeroportuario en la Tercera Gala Anual Solidaria. La tarea del
equipo de “Un techo” se orienta a trabajar con las familias
que viven en condiciones precarias, construyendo con ellos
–gracias a los aportes que reúnen- viviendas con mejores
condiciones estructurales. En Argentina trabajaron con 1.500
familias y cuentan con 8.000 voluntarios.
n Aeropuertos participó además de “Una noche que alimen-
ta”, la cita anual organizada por el Banco de Alimentos, una
entidad que ayuda a los que padecen hambre, solicitando,
almacenando y distribuyendo alimentos. Actualmente aporta
a 480 organizaciones comunitarias de la ciudad de Buenos
Aires y de la provincia que colaboran con la alimentación de
78.000 personas.
n El pasado 23 de agosto, la compañía hizo su aporte solidario
a la obra de ALPI y del Padre Mario. ALPI es una Asociación
Civil y un gran Centro de Internación y Atención Ambulatoria
que cuenta con un equipo profesional médico interdisciplinario
experto en rehabilitación de lesiones motoras y del lenguaje.
Fue creada en 1943 a raíz de una terrible enfermedad: la
poliomielitis o parálisis infantil que afectaba a la Argentina.
En tanto, la obra del Padre Mario se caracteriza principalmente por la cobertura de las necesidades básicas, físicas,
psíquicas y sociales de los pobladores de escasos recursos
de la provincia de Buenos Aires. n
RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA
Marcelo Tinelli valoró la acción. De regreso por Ezeiza
hizo su donación para la causa
Manu Ginóbili, uno de los basquetbolistas argentinos más
reconocidos en el mundo comprometido con causas nobles
Diego Torres en su paso por la Sala Vip de Ezeiza colaboró
con las alcancías de Haití
AA2000 continúa la acción
solidaria para Haití
Aeropuertos considera que la Responsabilidad Social
Empresaria no tiene barreras en el tiempo, ni tampoco en
el espacio. Es por eso que cuando Haití sufrió el terremoto,
a principio de este año, AA2000 se unió al Pan American
Development Foundation (PADF) con el fin de aportar colaboración a toda una población afectada y hacerlo con
gran compromiso.
La acción solidaria se efectiviza a través de alcancías ubicadas ubicadas en las terminales aéreas de AA2000, lo que
permite la generación de un grano de arena para este país
que hace todos sus esfuerzos por recuperarse.
Desde la catástrofe natural, PADF junto a sus socios asistieron a más un millón y medio de haitianos con la contribución
hacia las organizaciones comunitarias que resultan vitales
para mejorar su actual situación.
“Estamos enfocando nuestros esfuerzos en la implementación de un plan estratégico de recuperación, que es una de
las especialidades de PADF”, dice John Sanbrailo, director
ejecutivo de PADF. “Esto significa mudar a la gente de los
campamentos a viviendas seguras, generando empleos y
asegurando que los haitianos jueguen un papel importante
en la reconstrucción de su país”.
Es para destacar que actualmente el PADF está trabajando
con más de 360 organizaciones de base comunitaria en 14
distritos haitianos –todos localizados en algunas de las
áreas más pobres– que han identificado o están operando
más de 700 proyectos sostenibles.
En este sentido es que AA2000 continúa con los esfuerzos reconociendo en la colaboración el proceso de
la construcción. n
37
Lola Ponce no dudó en brindar su apoyo para los afectados por la
catástrofe natural de Haití
Daniel Barenboim orgulloso por la acción solidaria
Pablo Ramírez y su aporte benéfico
David Bisbal también fue generoso con la campaña
La selección argentina de Básquet pasó por Aeroparque y tanto Fabricio Oberto como el director técnico, Sergio Hernández, hicieron
su aporte.
APOYO INSTITUCIONAL
xxxxxxxx
POLIDEPORTIVO AEROPORTUARIO
En su política integral de apoyo al deporte, Aeropuertos
Argentina 2000 se enorgulleció de acompañar este año a las
Leonas campeonas del mundo y a las selecciones de básquet y
voley que tuvieron un excelente desempeño en sus mundiales
La pasión, perseverancia y tenacidad de los tres equipos
tuvieron sus resultados. Las Leonas se coronaron súper
campeonas mundiales, el seleccionado de básquet logró
un quinto puesto histórico en el mundial de Turquía y el de
voley tuvo un desempeño muy positivo en la Final 6 de la
Liga Mundial que se disputó en Córdoba.
Como en aquella épica final en Perth (2002), cuando las
chicas consiguieron el oro por primera vez en un Mundial
tras ganarle a las Naranjas por penales. Y como hace tan
sólo dos meses, cuando el conjunto nacional se quedó con
el Champions Trophy al derrotar a las europeas por 4-2.
CINCO DE ORO
Se dice que el corazón de un león, el mamífero rey de la selva,
sólo representa el 0,45% del peso de su cuerpo. Sin embargo,
esta información no corre para las leonas argentinas que
ganaron el Mundial de Hockey en Rosario. El corazón de
esas jugadoras representa el 100% del peso de sus figuras.
La victoria sobre España del seleccionado de básquet corona un gran torneo y Argentina sigue en la elite. El quinto
puesto, apenas con dos derrotas en nueve partidos y el
triunfo sobre el campeón saliente es realmente enorme y
permite seguir respirando aire puro y volver a soñar con el
podio en el Preolímpico de Mar del Plata.
Puro corazón, emoción y juego es lo que brindaron las nuevas
campeonas del Mundo, que destronaron del estrado más
alto a Holanda. Esa selección con la que hay pica, producto
de tantos enfrentamientos decisivos. Pero esta vez, nuevamente el choque más importante se lo quedó Argentina.
Aeropuertos también acompañó a la selección de voley
en su participación durante la Final 6 que se disputó en
el estadio Superdomo Orfeo de Córdoba y que reunió a
los cinco mejores equipos de la Ronda Intercontinental. n
seleccionado de básquet
El equipo argentino de vóley
39
El equipo argentino de surf
cumplió sus objetivos en el
Mundial de Panamá
El equipo argentino de surf fue uno de los protagonistas del Mundial Masters, organizado por la International
Surfing Association (ISA), que tuvo lugar en Santa Catalina,
República de Panamá. El conjunto nacional, apoyado por
Aeropuertos Argentina 2000, obtuvo un valioso séptimo
puesto y mantuvo la posición alcanzada en el mundial disputado en Perú en el año 2008.
El evento contó con la presencia de más de 120 competidores de 21 países, que participaron en las distintas categorías. Australia se quedó con el primer puesto, seguido
por Sudáfrica y Brasil.
El seleccionado local integrado por Ernesto Gutiérrez,
Santiago Di Pace, Alejo Martínez, Horacio Ipucha, Sebastián
Galindo, Luis Cafiel, Marcelo Fernández y Marina Boullosa,
mostró un excelente nivel y compitió de igual a igual con
las grandes potencias de este deporte. “El nivel que vimos
en este mundial fue muy superior al de 2008. Se nota que
cada país vino a competir y no sólo a participar de este
evento increíble. Hubo más países y más equipos completos con staff técnico y trabajo de preparación previo. Para
nosotros mantener el séptimo puesto y del modo en que
esto se logró, es motivo de orgullo” señaló el entrenador,
Roberto Niesl, momentos antes de emprender el regreso a
Mar del Plata, Argentina.
Por su parte Gustavo Huici, manager del equipo, destacó el
compromiso y la dedicación de cada uno de los integrantes
del seleccionado nacional.
También le agradeció a Aeropuertos por el constante apoyo al deporte y felicitó a los surfistas australianos por el
logro alcanzado. n
≥ PASSERI EN EL PODIO DEL CIRCUITO ALAS
Con el apoyo de Aeropuertos Argentina 2000, Martín
Passeri fue protagonista en las finales del circuito ALAS
Latin & Caribbean Tour y segunda fecha de la Triple Corona
Centroamericana.
El surfista marplatense alcanzó el segundo puesto en el
Nicaragua Única y Original 2010, séptima fecha del circuito
latinoamericano de surf disputada en las olas de Playa
Santana, Nicaragua, el pasado 8 de agosto.
Con este resultado, Passeri suma puntos importantes para
el ranking latino y se coloca entre los candidatos a quedarse
con el primer puesto de la Triple Corona Centroamericana
que se definirá en Guatemala en los próximos días.
viajes
Un puerto de aguas grandes
Iguazú es una ciudad al norte de Misiones que lleva en su nombre
las raíces guaraníes que la describen ante la mirada del mundo.
Sin embargo, hay mucho más que aguas en su interior y su grandeza
trasciende fronteras
Puerto Iguazú se sitúa en proximidades a la desembocadura
del río homónimo y esta ciudad es favorecida por su vinculación con Brasil a través del Puente Internacional Tancredo
Neves. A 25 kilómetros del Aeropuerto Internacional de
Misiones “Cataratas del Iguazú”, y en sólo una hora y media
de viaje desde Buenos Aires, es posible introducirse en un
paisaje de selva y experimentar la sensación que brinda el
contacto con la naturaleza, todo dentro de una infraestructura turística de nivel internacional.
Parque Nacional Iguazú
Aeropuerto INTERNACIONAL de Misiones
“Cataratas del Iguazú”
A 17km de la ciudad, el espacio comprende una superficie
de 67.000 hectáreas –incluida la reserva conexa– y fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, debido
a su indiscutible belleza paisajística y su riqueza de flora y
fauna. Este parque constituye uno de los últimos reductos
de la selva subtropical existente en el país e incluye las imponentes Cataratas del Iguazú. Una interesante opción es
recorrerlo a bordo del Tren Ecológico, logrando así acceder
a pasarelas y atracciones como la Garganta del Diablo. Otra
apasionante excursión interna la constituye la visita a la Isla
San Martín, que permite apreciar las Cataratas desde su
centro mismo, logrando vistas privilegiadas, ya que diversos
senderos abarcan el Parque en su totalidad.
Ruta Provincial N° 101 - (3370) Misiones.
Minas de Wanda
Teléfono: (54 3757) 42 1996
Según relata la leyenda, este sitio debe su nombre a una
princesa polaca que fue muy afecta a las gemas. Este lugar
es conocido especialmente por sus yacimientos de piedras
semipreciosas, turquesas, amatistas y cristal de roca. Las
piedras extraídas son convertidas en gemas y utilizadas
para la realización de joyería.
Se encuentra ubicado a 25km del centro de la ciudad de Iguazú en un punto estratégico denominado
Triple Frontera, por limitar con Brasil y Paraguay.
Está en un sitio sumamente requerido por el turismo nacional e internacional. Cuenta con vuelos a
Aeroparque y a Salta.
41
Plano detalle de las Ruinas de San Ignacio
Las minas fueron localizadas en 1976 y desde entonces
pasaron a ser una excursión obligada para todos aquellos
que llegan hasta las Cataratas. En su interior se originan
ágatas, jaspes, topacios, entre otras variedades, y pueden
ser adquiridas por los turistas que se acercan a conocer
este apasionante lugar.
La naturaleza al alcance de la mano
Desde hace unos años, se ha incorporado una nueva manera
de disfrutar de los escenarios selváticos de una manera
confortable y, al mismo tiempo, colmada de aventura. Los
denominados Lodges ofrecen un alojamiento singular, donde
la naturaleza rodea cada espacio. Estos lugares invitan a
relajarse, caminar por senderos en la selva, estar en contacto
con la vida silvestre, aventurarse a hacer rappel sobre la copa
de los árboles, experimentar actividades como el avistaje
de aves, cannopi o embarcarse en un viaje memorable a
la cultura local.
Las cataratas se conjugan con el verde
Los Lodges ofrecen todo este mundo extraordinario acompañado por un servicio de primer nivel que incluye –en todos
los casos– restaurantes, piscinas y amenities. n
Desde los catamaranes la sensación es más emocionante
Fiesta Nacional del Inmigrante
Como cada año, durante la primera semana de septiembre y en la localidad de Oberá –a 266km de Puerto
Iguazú– se llevó a cabo la tradicional celebración que
congrega a las muchas colectividades de Misiones.
Como consecuencia de las diversas corrientes migratorias que tuvo la provincia, se originó un crisol de
razas que actualmente cuenta con 14 colectividades
representadas. La convivencia de las nacionalidades se
plasma en las culturas y las tradiciones que esta fiesta
acerca año tras año al público de todo el país, ya que
colectividades presentan sus casas típicas, comidas,
trajes, música, bailes y artesanías.
El tucán, ave típica de la selva tropical
profesiones
03> PROFESIONES AEROPORTURIAS
Quién es el jefe
Cuando de tomar decisiones se trata, los aeropuertos recurren
a la jefatura de base de los mismos. ¿Qué tareas realiza un jefe
de base en una terminal del interior?
En el Aeropuerto de San Carlos de Bariloche trabaja –desde
hace 11 años– María Luisa Painehual, jefa de base de esa
terminal. Si bien ingresó a la empresa realizando tareas en
el sector de Parking, cuando tenía 21 años, con el tiempo y
capacitación, desde hace cinco años que es “la jefa”.
Esa posición, y en un aeropuerto del interior, implica el
control del área de facturación, el recorrido de pista, el control aviar, trabajar en conjunto con el jefe de Operaciones,
estando al tanto de las rendiciones, los vuelos privados y de
línea, como así también la carga de pasajeros: “Trabajamos
en conjunto con la torre y asignamos posiciones. Con la
temporada de invierno –por ejemplo– estamos bastante
entretenidos, ya que además alguna de las funciones nuestras como jefes de base es llevar adelante las ISO, las vamos
actualizando, implementando y corrigiendo a medida de lo
que vamos trabajando”, cuenta María Luisa.
Capacitarse es crecer
“Hace 11 años que estoy acá. Entré en el parking a los 21
años, la empresa me fue proponiendo varias oportunidades
dentro de ella y avancé en diferentes puestos. De Parking
pasé a Facturación, me capacitaron para mangas, pasé
por Tasas y estuve haciendo cursos del ICAI a distancia
vía Internet”, relata la actual Jefa de Base del aeropuerto
de Bariloche.
María Luisa Painehual, cuando no está el administrador, asume la responsabilidad por todo el personal del aeropuerto:
“Cuando sucede algún problema tengo que acudir, responder
y tratar de solucionar cualquier inconveniente”, afirma.
–¿Qué es lo que más la atrapa de su actividad?
Todo. La adrenalina de saber qué va a pasar para mí es lo
más importante, estar presente para cada uno de los empleados y evacuar sus dudas, ayudarlos y tratar de solucionar
problemas de los pasajeros cuando se necesita con el sector
de Customer, por lo general sucede eso cuando hay nieve
o algún temporal y se producen demoras. Cuando tenemos
mal clima, hielo o nieve, el pasajero llama para ver cuándo
se retoman los vuelos.
Con 26 empleados de AA2000, la Jefa de su aeropuerto
también se ocupa del control aviario del lugar y a la hora
de preguntarle acerca de lo más importante para que su
tarea sea perfecta, ella responde: “Concientizar a todo
el personal de la relevancia que posee la aeronáutica y
que todo lo que acontece en una terminal es importante,
desde la basura hasta la iluminación. Son tantas cosas
que una sola persona no puede estar en todos los detalles
que pueden ser vitales, es por eso que se necesita estar al
tanto de todo lo que pasa en el aeropuerto gracias a un
equipo de trabajo”. n
EDICIÓN / DIRECCIÓN DE COMUNICACIONES DE AA2000 / DIRECCIÓN DE RRII DE AA2000 / DISEÑO / DEPARTAMENTO DE IMAGEN DE AA2000
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