Diseño - Ejecución - SERVIU Metropolitano

V 23/09/2015
Requisitos SERVIU RM para Factibilidades de proyectos de Ciclovías etapas:
Diseño - Ejecución
Normativa
Asociada
1. Ordenanza General de Urbanismo, modificada por decreto
N°109, publicado el 4 de junio de 2015
2. Ordenanza Plan Regulador Metropolitano de Santiago
3. Ley de Pavimentación Comunal, N° 8.946
4. Decreto N° 83, sobre Redes Viales Básicas.
5. Ley N° 18.290, de Transito
[Informes Técnicos de Instituciones Responsables]
Diseño
Ejecución
Institución
Contacto:
Informe de
Operación de
transito
Certificado
aprobación
proyecto
semáforos
UOCT
Claudia Bravo
cbravo@uoct.cl
Depto aprobaciones
Certificado
aprobación
solución
operacional
de la red
Seremi de Transporte
C. Oviedo
coviedo@uoct.cl
Depto aprobaciones
Seremi de Vivienda
Joel Prieto
Jprieto@minvu.cl
Depto aprobaciones
Vialidad MOP RM
Magdalena Soto
magdalena.soto@mop.gov.cl
Depto aprobaciones
SERVIU RM.
Francisco Mora
fmora@minvu.cl
Sección pavimentos particulares
Informe
Técnico de
uso faja vial
(según tuición)
y solución de
ingeniería
propuesta
Certificado
aprobación
diseño
ingeniería
Informe de
factibilidad
emitida por
SERVIU R.M.
Proyecto de
pavimentación
Aprobado por
SERVIU R.M.
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Idis ciclovias
Informes técnicos
instituciones
responsables
No
Existe
informe
técnico
Solicitar Informe operación
(UOCT y Transporte) y
técnico (seremi vivienda,
serviu y/o vialidad mop)
Si
Seremi Desarrollo
Social emite Rate
Rate
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Características de las ciclovías
Deben formar parte de la calzada de una vía.
Excepcionalmente, cuando se requiere conectar
ciclovías, podrán ubicarse en la mediana o un
bandejón, o como parte de la acera, sin afectar la
vereda.
Deberán contemplar elementos de segregación
según la velocidad de diseño de la vía en que se
emplazan, de acuerdo al siguiente detalle:
a) En vías con velocidad de diseño mayores a 50
Km/h la ciclovía requerirá segregación física, que
consistirá en una franja demarcada de seguridad
de mínimo 50 cm de ancho.
b) En vías con velocidades de diseño entre 30 y 50
Km/h la ciclovía requerirá sólo una segregación
visual.
c) Las vías con velocidad de diseño inferior a 30
km/h
no
requerirán
ciclovías
segregadas.
Calzada: parte de
una vía destinada
a la circulación de
vehículos
motorizados y no
motorizados.
Ciclovía: Espacio
destinado al uso
exclusivo de
bicicletas y triciclos
Vía:
espacio
destinado a la
circulación
de
vehículos
motorizados y no
motorizados
y/o
peatones
La incorporación de ciclovías en una ciudad tan consolidada como
Santiago y con una compleja normativa legal establecida respecto del
uso del espacio público y de operatividad del sistema de transporte , que
involucra a un conjunto de ministerios, obliga realizar una fase de
preinversión acuciosa y sistemática que logre armonizar todas las
condicionantes existentes para poder implementar una red de ciclovías
del estándar establecido y que posibilite una eficiente conectividad.
Considerando estas complejidades y con el propósito de viabilizar la
implementación de proyectos de ciclovías se han establecido los
siguientes requisitos mínimos para la postulación de las iniciativas en lo
relativo al uso del espacio público.
En virtud de la etapa a postular los informes técnicos a Presentar a MDS
deben contener los siguientes antecedentes mínimos para obtener
factibilidad SERVIU RM:
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Antecedentes a presentar
Para vías de tuición SERVIU R.M.
Diseño
Ejecución
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1. Formulario : “SOLICITUD FACTIBILIDAD CICLOVIAS
SERVIU RM” donde se indica
-
-
1.1 situación actual de la vía.
Clasificación de la vía según PRMS o PRC.
Materialidad y ancho de calzada pavimentada.
Numero de pistas.
Indicar si la vía contempla locomoción
colectiva.
1.2 situación futura de la vía.
Ancho ciclo vía proyectada.
Tipo y ancho de segregación si corresponde
Numero resultante de pistas.
tipo de conservación de la calzada si corresponde.
1.
2.
Adjuntar memoria explicativa de este catastro,
haciendo especial referencia a:
a. Justificación del emplazamiento propuesto
para las ciclovías
b. Análisis de conflicto de intersecciones, que
considere paraderos si existen.
c. Intervenciones propuestas en lo existente
d. Análisis de las intersecciones de vías,
aprobado por la Seremi de Vivienda si aplica.
3.
RM
Proyecto de Pavimentación, aprobado por el SERVIU
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