3 3 Ubicación depósito de relaves pampa austral

Caso Atacama
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Caso Atacama
1. Relaves Pampa Austral
2. Helicóptero – Línea de Alta Tensión
3. Camiones Transporte Acido
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Ubicación depósito de relaves pampa austral (drpa)
El lugar de emplazamiento del Depósito de Relaves Pampa Austral, es en la
zona norte de Chile, en la comuna de Diego de Almagro, Provincia de
Chañaral, en la Región de Atacama.
El depósito se encuentra distante unos 10 km. al norte de la ciudad de Diego
de Almagro medidos en línea recta y a una altitud aproximada de 930
m.s.n.m.
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3
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Antecedentes históricos drpa
 La depositación de relaves se inicia en 1938 con el vertimiento a la quebrada del
Salado de relaves provenientes de los minerales de Potrerillos.
 El vertimiento masivo de relaves en la Bahía de Chañaral comenzó en 1959 con el
inicio de las operaciones del yacimiento de El Salvador por la Empresa extranjera
Andes Copper Co.
 Posteriormente, la empresa Andes Copper Co. construyó y dio inicio a la operación
de un sistema de depósitos de relaves cercano a El Salvador, consistente en pretiles o
pequeños muros de contención.
 Estos pretiles no pudieron operar dado que con la dictación de la Ley 17.624 de 1972
se declaró titulares de los concentrados de cobre que se obtenían en el Río Salado
del departamento de Chañaral a quienes hubieren instalado en sus riberas
(“tomeros”) pequeños emprendimientos de flotación de minerales ubicados a lo
largo del cauce. Es en este contexto, Codelco - desde su creación en 1976 - debió
continuar vertiendo sus relaves hacia el Río Salado.
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Antecedentes históricos drpa
 En 1988, la Corte de Apelaciones de Copiapó, en fallo ratificado por la
Corte Suprema, obligó a Codelco, a diferencia de la Ley señalada en el
párrafo anterior, a suspender el envío de relaves hacia el mar, por lo cual
se dio autorización y, más aún, se obligó a dar inicio a la operación del
Tranque de Relaves Pampa Austral.
 Desde 1990 Codelco opera el Tranque de Relaves Pampa Austral, para el
depósito del material proveniente de su planta concentradora. Desde
dicha fecha nunca se ha vuelto a enviar relaves hacia el mar.
 Finalmente, cabe señalar que la propiedad minera de los relaves
depositados en la Bahía de Chañaral, ha sido inscrita por diferentes
particulares a lo largo de los años. En la actualidad existen concesiones
otorgadas en favor de la minera Copper Bay plc.
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Capacidad actual drpa y crecimiento futuro
 El Depósito de Relaves Pampa Austral posee 241.000.000 m3 de
capacidad, con una vida útil proyectada a Junio de 2017. A la fecha, se
han depositado 205.000.000 m3, aproximadamente.
 Cabe destacar que la proyección de la vida útil del Depósito de Relaves
Pampa Austral se realizó considerando los siguientes parámetros:
 35 KTPD de procesamiento.
 Cp de 42%.
 El crecimiento futuro del DRPA se realizó en base al modelo desarrollado
por la empresa MWH, liderado por Jorge Troncoso, quien asesora a la
Gerencia de Plantas en la operación del DRPA.
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Muros drpa
El Depósito de Relaves Pampa Austral posee 8 muros y sus respectivas revanchas
autorizadas son las siguientes:
MUROS
REVANCHA AUTORIZADA
NORTE 2
1 METRO.
NORTE 1
1,5 METROS.
PRINCIPAL
1,5 METROS.
SUR 1
1,5 METROS.
SUR 2
1,5 METROS.
SUR 3
1,5 METROS.
SUR 4
1,5 METROS.
SUR 5
1,5 METROS.
Observación: Cabe destacar que los muros Sur 3 y Sur 5, no están en contacto con
agua ni relaves. Además, la cota autorizada para todos los muros corresponde a
933 m.s.n.m. en su coronamiento.
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7
Manejo de aguas claras
 Los Muros Principal y Sur 1 poseen piscinas de recirculación de aguas
claras las cuales se retornan a la laguna del depósito.
 Actualmente, por Resolución de Calificación Ambiental (RCA), el
Depósito cuenta con una autorización para descargar 210 lt/s por el
canal de aguas claras, las cuales pueden ser entregadas para cualquier
uso que no comprenda contacto directo o indirecto con la población
(riego de áreas verdes, humectación de caminos, riegos experimentales,
entrega para procesos mineros e industriales, etc.).
 Se destaca que División Salvador, no realiza descarga de aguas claras
hacia la cuenca del río Salado.
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8
Datos operacionales drpa
Revanchas Muros DRPA
3
2,5
Metros
2
1,5
1
0,5
0
Principal
25-01-2015
13-03-2015
25-03-2015
27-03-2015
30-03-2015
1,81
1,83
1,79
1,9
2
Norte 1
1,55
1,09
1,02
0,9
0,92
Norte 2
1,587
1,07
1,18
0,84
0,87
Sur
2,5193
2,805
2,365
2,395
2,405
El comportamiento de las revanchas, ha estado dentro de lo normal sin tener mayores implicancias el
aumento de aguas producto del evento meteorológico, ocurrido entre los días 24 y 26 de marzo y
cuyas condiciones no variaron mayormente los días siguientes, manteniendo su relativa normalidad
hasta el día 30 de marzo, fecha de la última medición considerada para el presente informe.
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9
Datos operacionales drpa
Cota de Laguna Principal
930,9
930,8
930,7
Metros
930,6
930,5
Cota de Laguna (m)
930,4
930,3
930,2
930,1
El comportamiento general de la laguna ha sido constante con pequeñas variaciones. Sin embargo, producto
del evento meteorológico se obtuvo un aumento de la cota de la laguna de 40 cm lo que se mantuvo
constante durante las 4 últimas mediciones realizadas desde el día 24 al 30 de marzo.
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10
Datos operacionales drpa
Piezómetros Muro Principal
40,00
35,00
30,00
Metros
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
P2
P5
P6
28 de febrero
34,39
13,49
9,4
13 de marzo
34,39
13,49
9,4
25 de marzo
34,33
12,64
9,4
30 de marzo
34,34
12,47
9,4
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11
Datos operacionales drpa
Piezómetros Muro Norte 1
16
14
12
Metros
10
8
6
4
2
0
P1
P2
P3
P4
P5
28 de febrero
11,43
7,022
13,76
7,43
7,88
13 de marzo
11,43
7,09
13,76
7,43
7,88
25 de marzo
11,44
7
13,75
7,43
7,87
30 de marzo
11,44
6,99
13,75
7,43
7,88
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12
12
Datos operacionales drpa
Piezómetros Muro Norte 2
18
16
14
Metros
12
10
8
6
4
2
0
P1
P2
P3
P4
28 de febrero
12,07
14,38
2,9
16,49
13 de marzo
12,07
14,38
2,9
16,49
25 de marzo
12,06
14,38
2,9
16,49
30 de marzo
12,06
14,38
2,9
16,49
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13
Datos operacionales drpa
Piezometro Muro Sur 1
6
5
Metros
4
3
2
1
0
P1
28 de febrero
4,22
13 de marzo
5,22
25 de marzo
5,3
30 de marzo
5,1
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Datos operacionales drpa
Piezometro Muro Sur 2
4,1
4,05
Metros
4
3,95
3,9
3,85
3,8
3,75
P1
28 de febrero
4,06
13 de marzo
4,06
25 de marzo
3,88
30 de marzo
3,87
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Datos operacionales drpa
Piezómetro Muro Sur 4
3,26
3,24
Metros
3,22
3,2
3,18
3,16
3,14
3,12
P1
P2
28 de febrero
3,21
3,22
13 de marzo
3,21
3,25
25 de marzo
3,18
3,2
30 de marzo
3,17
3,19
El comportamiento de los piezómetros en los muros, se encuentra dentro de lo normal
considerando las ultimas 4 mediciones realizadas en estos, destacando que posterior al evento
meteorológico, no hubo aumento en las infiltraciones de los muros.
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Presencia de División Salvador en Bahía de Chañaral
División Salvador, desde 1996 ha participado en diversas iniciativas, orientadas a mejorar la
calidad de vida de los habitantes de Chañaral, específicamente con la población Aeropuerto,
sector que es influenciado por el material particulado que se genera desde la playa debido a la
acción del viento.
Principales Acciones en las que Codelco ha participado son:

Durante 1996, en conjunto con el Ministerio de Minería, la CONAMA y el CIMM (Centro
de Investigación Minero Metalúrgico), se realizó una evaluación del impacto ambiental
en la zona costera de Chañaral, donde se identificaron acciones que podrían generar un
impacto positivo en la bahía y su entorno. Entre ellos se destaca la humectación de
arenas para evitar su traslado por efecto eólico, y la construcción de barreras forestales
y/o mecánicas que impidieran el paso de la arena hacia la comunidad.

Entre 2000 y 2006, con la asesoría de la CONAF, se desarrolló un programa experimental
de forestación, lo que posteriormente ha permitido impulsar pilotos de forestación en el
sector de la población Aeropuerto de Chañaral. Con los resultados de este programa, se
definió la construcción de una cortina vegetal, la cual se encuentra implementada y
operativa.
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Presencia de División Salvador en Bahía de Chañaral

Durante 2012 se ejecutó el proyecto “Construcción muros de contención y posicionamiento
de celdas poliméricas en Playa Grande Bahía Chañaral, División Salvador”, el cual considera la
construcción de seis muros de contención (gaviones) de 99 m cada uno, ya finalizados, y la
instalación de 69 celdas poliméricas, cuyo objetivo es la construcción de una plataforma
mecánica, en un área de 200 x 200 m, para disminución de velocidad de arrastre de las arenas
y de cubrimiento de superficie afectada por la depositación de los relaves.

También el 2012, comenzó el desarrollo del proyecto “Alternativas para estabilizar arenas de la
Playa Chañaral”, el cual busca detener el impacto que genera el movimiento de las arenas
hacia la población Aeropuerto, mediante la utilización de plantas que se adaptan a la
condición. Esta iniciativa se enmarca en el desarrollo de Proveedores de Clase Mundial que
lidera Codelco, y para la cual se desarrolló una alianza estratégica con la Universidad Austral
de Chile.

Dentro de este proyecto el año 2013, se desarrolló la segunda etapa de pilotaje, en el cual se
implementó 1400 m2 de Llinto, en conjunto con Hierba Sosa para el control de las arenas. Con
los resultados obtenidos se definirá la posible futura implementación de la etapa industrial o
plantación a mayor escala, el cual tiene como objeto de llegar a una plantación de 49.000
plantas de Llinto en 2 años.
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Presencia de División Salvador en Bahía de Chañaral
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19
Presencia de División Salvador en Bahía de Chañaral
 En el mismo contexto, de colaboración con las autoridades de
Chañaral, Codelco instaló en el año 2002 una estación de
monitoreo de material particulado, en el sector de la
población aeropuerto.
 El objetivo de esta estación es proveer de información
sistemática a la autoridad Sanitaria y así contribuir al
conocimiento de la calidad del aire en el sector.
 Los resultados de la estación, indican que en la actualidad se
cumple con la norma de material particulado de calidad del
aire.
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20
20
Hallazgo helicóptero km 14 ruta C-163

A las 10:00 am del día jueves 2 de abril, el supervisor de la Gerencia Minas Miguel Paz, que
integraba el grupo de trabajo que reponía la ruta C-163 - que une Llanta con Potrerillos activó protocolo de comunicaciones de emergencia por el hallazgo de los restos de un
helicóptero en la ladera de la quebrada.

Una vez activado el protocolo, se informó de inmediato a las autoridades civiles y
uniformadas.

Un equipo divisional llegó al lugar y atendió los requerimientos de la autoridad.
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Hallazgo helicóptero km 14 ruta C-163

En el sector se suspendieron los trabajos de reposición de la
ruta pública C-163, kilómetro 14.

División Salvador mantuvo comunicación desde el lugar con
Carabineros, Fuerza Aérea y Fiscalía.

Una hipótesis del accidente, expresada en terreno por el
Fiscal, es que el helicóptero habría tenido contacto con los
cables de alta tensión.

Una vez finalizados los procedimientos de rigor, se
reactivaron trabajos de rehabilitación de la ruta C-163.
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22
Situación Estación de Transferencia Planta El Salado
08 abril 2015
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Ubicación
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24
Camiones Acido Sulfúrico
•
En sector de plataforma de la Estación de Transferencia de El Salado, se
encontraban 7 camiones.
• 5 cargados.
• 2 vacíos.
•
Los camiones que se encontraban cargados fueron traslados a minera
Manto Verde de AngloAmerican.
•
A la fecha, los 7 camiones que se encuentran vacíos están en la ciudad de
Copiapó.
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25
25
Carros Acido Sulfúrico
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