Aplicaciones computacionales en la planeación y

PROGRAMA DE ESTUDIOS: Aplicaciones Computacionales en la Planeación y Operación del Transporte
PROTOCOLO
Fechas
Mes/año
Clave
1-CT-TU-19
Semestre
NOVENO
Elaboración
08/2009
Nivel
Licenciatura
Maestría
Doctorado
Aprobación
03/2010
Ciclo
Integración
Básico
Superior
Aplicación
08/2009
Colegio
H. y C.S.
C. y T.
X
X
X
C. y H.
Plan de estudios del que forma parte: Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano.
Propósitos generales:
Que el alumno conozca el empleo de diferentes herramientas de cómputo utilizadas en la Planeación y Operación del Transporte Urbano
caracterizando el ámbito de su aplicación de macro y micro simulación, con programas de cómputo disponibles en la UACM.
.El alumno aplicará los conceptos vistos en materias previas para el manejo y dominio de las herramientas de cómputo utilizadas para la
planeación y operación del transporte urbano.
Carácter
Indispensable
Modalidad
x
Optativa *
Seminario
Taller
Curso
Curso-taller
Laboratorio
Clínica
Horas de estudio semestral (16 semanas)
Con
Docente
x
Teóricas
54
Prácticas
18
Carga horaria semanal:
___1.5__ x 3 = _4.5
Autónomas
Teóricas
36
Prácticas
36
Carga horaria semestral:
72
Asignaturas Posteriores:
Asignaturas Previas
Ingeniería de Tránsito, Análisis de Datos del Transporte y Operación Planeación Integral del Transporte usando Software especializado y
del Transporte
Análisis del Transporte como un Sistema Complejo y Dinámico.
Requerimientos
para cursar la
asignatura
Conocimientos: Ingeniería de Tránsito, Análisis de Datos del Transporte y Operación del Transporte.
Habilidades: de análisis estructural y funcional de problemas, de establecimiento de relaciones causales entre los
elementos de un sistema de transporte y habilidades de síntesis de la problemática del transporte.
Amplio conocimiento de la utilización de programas de cómputo para la Planeación y Operación del Transporte y capacidad
Perfil deseable del para trasladar y aplicar los conceptos a los problemas de transporte.
profesor:
El profesor por lo menos deberá tener licenciatura; es recomendable que sea un ingeniero con posgrado en transporte,
planeación o afín.
Academia responsable del programa:
Ingeniería
Diseñador (es):
M.I. Miriam Evelia Téllez Ballesteros
M.I. Rubén Téllez Sánchez
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1. INTRODUCCIÓN
Las aplicaciones computacionales forman una parte integral del proceso de planificación del transporte y redes viales. Sin el auxilio de la
computadora, el análisis de grandes cantidades de datos se convertiría en una tarea laboriosa y requeriría de una gran cantidad de tiempo que, en
algunos casos, podría impedir su realización en plazos razonables. La solución de los diferentes modelos en los procesos de simulación puede ser
calibrada, completa y satisfactoria, sólo con el uso de computadoras. El proceso de planeación y operación utilizando computadoras no solo incluye
el análisis de datos de estudios de campo y la estimación de la demanda para la realización de viajes, sino que pueden realizarse evaluaciones de
sistemas de transporte alternativos, con el propósito de jerarquizar los diferentes proyectos.
El entendimiento de las relaciones entre las técnicas de cómputo y la planeación de sistemas de transporte es necesario, así como el conocimiento
de los elementos básicos de una computadora y el procedimiento para proporcionar las instrucciones a la máquina. En ese sentido, nunca deberá
soslayarse el entendimiento y comprensión cabal de los conceptos, teoría y principios del proceso de planificación y operación de los sistemas de
transporte que constituye el enfoque medular del fenómeno de la movilidad urbana y regional. En este contexto el curso básicamente está enfocado
al aprendizaje y conocimiento de programas de cómputo que apoyan el proceso de Planeación y Operación del Transporte Urbano, a través de la
micro y macro simulación, por lo que en este curso se utilizan los programas HCS, SYNCHRO, TRANUS y DQUEUE, disponibles en la UACM.
El curso busca que el estudiante sea capaz de aplicar las propuestas metodológicas y programas mencionados para diagnosticar, planear,
solucionar y controlar soluciones de problemas de Planeación y Operación de Sistemas de Transporte Urbano. El estudiante elaborará proyectos de
construcción de la problemática del transporte y de generación de alternativas de solución, usando los programas de cómputo considerados.
Requerirá consultar a personas relacionadas con el tema, hacer búsquedas de información, elaborar esquemas de análisis y síntesis y hacer
prácticas de campo. Conviene hacer énfasis en que el desarrollo de este curso depende de las licencias del software, así como del abanico de
herramientas de cómputo con que cuenta la UACM.
2. PROPÓSITO GENERAL DEL CURSO
Que el alumno aprenda y aplique los conceptos (de materias previas), aspectos técnicos y metodológicos de la utilización de programas de
cómputo para la Planeación y Operación del Transporte Urbano.
3. CONTENIDOS ORGANIZADOS
UNIDAD 1: Descripción general de la paquetería empleada en la operación y planeación del transporte
Propósito de la Unidad
Que el estudiante identifique las diferentes aplicaciones que tienen las herramientas computacionales, así como la clasificación de las mismas en
función de su ámbito de uso micro o macroscópico.
Número de sesiones, horas programadas: 4 sesiones, 6 horas.
Temas y subtemas:
1.1 Proceso de planeación del transporte
1.1.1
Disponibilidad y organización de la información
1.1.2
Proyecciones
1.1.3
Instrumentos de análisis
1.1.4
Evaluación de acciones
1.1.5
Presentación de resultados
1.1.6
Selección de alternativas
1.2 Primeras aplicaciones computacionales a la operación y planeación del transporte
1.3 Aplicaciones recientes
1.4 Clasificación general de las herramientas computacionales para la operación y planeación del transporte
UNIDAD 2: Uso de programas de cómputo enfocados a la planeación del transporte urbano
Propósito de la unidad: Que el estudiante conozca las diferentes herramientas de cómputo utilizadas para la operación del transporte,
identificando desde la información que se requiere para emplear el sistema, hasta la interpretación de los resultados generados.
Número de sesiones, horas programadas: 20 sesiones, 30 horas.
Temas y subtemas:
2.1
Introducción
2.2
Datos requeridos por el (los) programa (s)
2.3
Metodología de el (los) programa (s)
2.4
Procesando el (los) programa (s)
2.5
Desarrollando cálculos
2.6
Interpretación de los resultados obtenidos
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UNIDAD 3: Uso de programas de cómputo enfocados a la operación del transporte urbano
Propósito de la unidad: Que el estudiante conozca las diferentes herramientas de cómputo utilizadas para la planeación del transporte,
identificando desde la información que se requiere para emplear el sistema, hasta la interpretación de los resultados generados.
Número de sesiones, horas programadas: 20 sesiones, 30 horas.
Temas y subtemas:
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Introducción
Datos requeridos por el (los) programa (s)
Metodología de el (los) programa (s)
Procesando el (los) programa (s)
Desarrollando cálculos
Interpretación de los resultados obtenidos
UNIDAD 4: Problemas en la modelación
Propósito de la unidad: Que el estudiante conozca, identifique y aprenda a solucionar los problemas más importantes para la utilización de los
modelos para la operación y planeación del transporte.
Número de sesiones, horas programadas: 4 sesiones, 6 horas.
Temas y subtemas:
4.1
Introducción
4.2
Capacitación insuficiente
4.3
Datos inadecuados
4.4
Calibración
4.5
Aplicación de los modelos
4. METODOLOGÍA PARA EL CURSO
La metodología implica:
 Desarrollar proyectos relacionados con los programas de cómputo estudiados, con aplicaciones a la Planeación y operación del Transporte
Urbano. Evaluar los proyectos desde sus diferentes enfoques y utilizando las diferentes técnicas. Revisar “estudios de caso”.
En las actividades mencionadas el estudiante será el principal actor. La elaboración de los proyectos se llevará a cabo a lo largo del semestre
paralelamente al desarrollo del temario. Para desarrollar los proyectos el estudiante requerirá consultar a personas relacionadas con éste, hacer
búsquedas de información, elaborar esquemas de análisis y hacer prácticas de campo.
5. EVALUACIONES
A) Evaluación diagnóstica
Criterios: Conocimientos y habilidades de Ingeniería de Tránsito, Análisis de Datos de Transporte y Operación del Transporte.
Indicadores:
 El estudiante indicará algunos conceptos relacionados con ingeniería de tránsito: capacidad, niveles de servicio, relación volumen-capacidaddensidad, criterios del Manual de Capacidad de Carreteras (Highway Capacity Manual: HCM).
 El estudiante manejará conceptos de análisis de datos: manejo de información de campo, aforos, estudios de transporte.
 El estudiante demostrará el conocimiento de conceptos de operación del transporte: estudio ascenso-descenso, origen-destino, programación
del servicio.
Modalidad: Evaluación escrita.
B) Evaluaciones formativas
Ninguna.
C) Evaluación para certificación
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a. Criterios:
a.1 Elaboración de prácticas de laboratorio: para cada uno de los paquetes de cómputo vistos en clase, el estudiante resolverá una serie de
ejercicios con los criterios establecidos por el profesor. Conviene que las prácticas se entreguen al alumno al iniciar la explicación de cada
software, para que el estudiante pueda resolverlas de manera paralela.
a.2 Desarrollo de un proyecto final, donde se aplicarán los elementos principales de todas las herramientas de cómputo vistas en clase,
generando un trabajo integral que permita demostrar el conocimiento y dominio del mismo. Se recomienda que el proyecto se inicie desde el
principio del semestre. Este proyecto se expondrá ante el comité certificador con una presentación en Power-Point (al menos), donde
demostrará el conocimiento obtenido.
Indicadores:
a. El estudiante será capaz de ingresar la información suficiente y necesaria para el uso de cada herramienta de cómputo vista en clase, así
como de interpretar los resultados que se generen.
b. En las prácticas de laboratorio se deberán cubrir todos los puntos solicitados por el documento entregado.
c. Con el apoyo de la herramienta computacional, el alumno tendrá la posibilidad de evaluar diferentes escenarios en la resolución del
proyecto final.
d. El estudiante elaborará un proyecto en el cual estudiará y propondrá mejoras a un problema particular del transporte urbano. Elaborado el
proyecto, el profesor evaluará las alternativas propuestas, así como el manejo e interpretación de los resultados obtenidos con el uso de la
herramienta.
e. Durante la exposición del proyecto, el profesor evaluará el dominio y manejo de la herramienta de cómputo.
6. BIBLIOGRAFÍA
Básica para el estudiante:
a.
b.
c.
d.
e.
Téllez Ballesteros. Miriam Evelia. (1998) Aplicación de Paquetería de Cómputo a la Resolución de Problemas de Transporte, Tesis de
Maestría, DEPFI-UNAM.
El Manual de Capacidad Vial de 1985 (una visión ejecutiva) (1991), Publicación Técnica, No. 17, SCT-IMT, Querétaro.
Huban, Christopher J. (1987) Evaluating Traffic Capacity and Improvements to Road Geometry,
World Bank, Technical Paper, No. 74. USA. Manual de Capacidad de Carreteras (Highway Capacity Manual) (1985)
Manuales de Operación de los paquetes de cómputo seleccionados para el curso.
Complementaria para el estudiante:
a.
b.
c.
d.
Cal y Mayor., Rafael y Cárdenas G., James (2004). Ingeniería de Transito, Fundamentos y Aplicaciones. México
Manual de Capacidad de Carreteras (Highway Capacity Manual) (2005). Transportation Research Board.USA.
Molinero, Angel et al (1996). Transporte Público: Planeación, Diseño, Operación y Administración. STV. México.
Stuart Cohen, Harry (2007). Evaluation of Project Level Transportation alternatives. Massachusetts Institute of Technology. USA
7. OTROS RECURSOS
a. Sitios internet: http://pespmc1.vub.ac.be/ASC/INDEXASC.html
b. http://tranus.com/
c. Artículos de revistas especializadas, entre ellas: Interfaces y Systems Research and Behavioral Science.
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