el motor universal

Cátedra: Máquinas Eléctricas (Taller V)
Grupos: XII-A y C Electricidad
Facilitador: Jorge L, Patiño V.
Instituto Profesional y Técnico de Veraguas
Curso: Máquinas Eléctricas (Taller V)
Tema: N° 2
Motores Universales
Grado: XII-A y C Electricidad
Preparado por: Prof. JORGE L, PATIÑO V.
Lic. En tecnología Eléctrica.
Febrero 2013.
j_patino2802@hotmail.com
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EL MOTOR UNIVERSAL
Es una máquina eléctrica rotativa, y recibe el nombre de universal porque puede funcionar con corriente continua y
corriente alterna.
Es una máquina que puede ser pequeña pero de gran rendimiento.
CARACTERISTICAS DEL MOTOR UNIVERSAL

Funcionan con corriente alterna y corriente continua

Tienen un alto Par de Arranque (arranca con gran velocidad desde un primer momento)

Se construyen con potencias menores a 0,5 CV (caballos de vapor)

Son muy veloces, su velocidad mínima es de 3000 RPM (revoluciones por minuto) y hasta los 12000 RPM

Son ruidosos por el rozamiento y fricción que hay entre los carbones y el colector.

Cuando funcionan en forma continua y por un tiempo prolongado tienden a sobrecalentarse, salvo que sea
diseñado para uso industrial.

Son fáciles de poder regular su velocidad e invertir el sentido de giro.
ESTRUCTURA DEL MOTOR UNIVERSAL
El motor universal consta de 2 grupos de partes:

Partes Mecánicas y

Partes Eléctricas
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Las Partes Mecánicas están compuestas por:

Los pernos de sujeción

Las tuercas y arandelas

Las tapas o soportes

Las bocinas y rodamientos

El eje
Las Partes Eléctricas están compuestas por:

Los Conectores

Las Bobinas Estatóricas

El núcleo del estator

Los carbones o escobillas y los porta escobillas

El colector

Las bobinas del inducido o rotor

El campo del inducido
CIRCUITO DEL MOTOR UNIVERSAL
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR UNIVERSAL
El motor universal gira por el accionar magnético, es decir que la corriente eléctrica en las bobinas del estator forman
electroimanes al igual que en el inducido cuando ingresa la corriente. Estos electroimanes interactúan con sus leyes
magnéticas fundamentales de atracción y repulsión para dar origen al giro del inducido y a través del eje llevar el
movimiento giratorio hacia afuera.
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INVERSION DE GIRO DEL MOTOR UNIVERSAL
Para invertir el sentido de giro de un motor universal, se tiene que intercambiar las conexiones de los carbones de A a
B y de B a A.
REGULACIÓN DE VELOCIDAD DEL MOTOR UNIVERSAL
1. Por Reóstato: Al variar la flecha del reóstato se varía la corriente en el motor.
2. Por conmutación de resistencias: Al variar la conexión (conmutar) entre los bornes
numerados, se varía la resistencia y por ende la cantidad de corriente que se entrega
al motor. A mayor resistencia menor corriente.
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DETECCIÓN, LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS EN MOTORES UNIVERSALES

Pruebas: Tanto el arrollamiento inductor como el del inducido deben verificarse detenidamente antes y después de su
montaje. El arrollamiento inductor se comprobará en busca de contactos a masa, cortocircuitos, interrupciones e
inversiones de polaridad. No hay que olvidar que antes de rebobinar un inducido hay que verificar el colector en busca
de posibles delgas en cortocircuito o contactos a masa.

Reparación: Las averías que pueden presentarse en los motores universales son las mismas que ocurren en los de
motores continua. A continuación, se enumeran las más corrientes:
Si se producen chispas abundantes en funcionamiento, las causas pueden ser:

Terminales de bobinas conectados a delgas que no corresponden.

Polos inductores con cortocircuito.

Interrupción en las bobinas del inducido.

Cortocircuito en las bobinas del inducido.

Terminales de bobinas invertidos.

Cojinetes desgastados.

Láminas de mica salientes.

Sentido de rotación invertidos.
Si el motor se calienta en exceso, puede ser debido a:

Cojinetes desgastados.

Falta de engrase en los cojinetes.

Bobinas con cortocircuitos.

Sobrecarga.

Arrollamientos inductores con cortocircuitos.

Escobillas mal situadas.
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Si el motor desprende humo, las causas pueden ser:

Inducido con cortocircuitos.

Cojinetes desgastados.

Arrollamientos inductores con cortocircuitos.

Tensión inadecuada.

Sobrecarga.
Si el par motor es débil, puede ser debido a:

Bobinas con cortocircuitos.

Arrollamientos inductores con cortocircuitos.

Escobillas mal situadas.

Cojinetes desgastados.
APLICACIÓN:
Después de haber leído la información en el recuadro de abajo donde dice DEJE UN COMENTARIO coloque sus datos y
envíe su respuesta.
1.- Observe el funcionamiento de un motor universal, por ejemplo un motor de licuadora y describa qué características
del motor universal reconoce.
2.- Qué artefactos eléctricos en su casa emplean motor universal?
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CUESTIONARIO Nº 2
MOTORES UNIVERSALES
1- ¿Qué es un motor universal?
2- ¿Cuáles son las características de un motor universal?
3- ¿Cómo está formada la estructura de un motor universal?
4- ¿A qué se llaman partes mecánicas?
5- ¿A qué se llaman partes eléctricas?
6- ¿Elabore un mapa conceptual sobre la estructura de un motor universal?
7- ¿Explique brevemente el principio de funcionamiento del motor universal?
8- ¿Dibuje los esquemas que muestran el principio de funcionamiento de un motor universal?
9- Indique ¿Cuál es el procedimiento a seguir para invertir el sentido de rotación del motor universal?
10- ¿A través de qué métodos se consigue la regulación de la velocidad de un motor universal?
11- ¿Mencione las aplicaciones de un motor universal?
12- ¿Qué pruebas deben realizársele al motor universal antes de su montaje?
13- Por qué es necesario verificar el colector antes de proceder a su rebobinado?
14- ¿Cuáles pueden ser las causa de un excesivo chisporroteo cuando el motor funciona. Enumere tres (3)?
15- ¿Cuáles pueden ser las causa de un excesivo calentamiento cuando el motor funciona. Enumere tres (3)?
16- ¿Cuáles pueden ser las causa si el motor desprende humo cuando el motor funciona. Enumere tres (3)?
17- ¿Cuáles pueden ser las causa si el par motor es débil cuando el motor funciona. Enumere tres (3)?
18- Observe el funcionamiento de un motor universal, por ejemplo un motor de licuadora y describa qué
características del motor universal reconoces?
19- Las averías que pueden presentarse en los motores universales son las mismas que ocurren en los de motores
continua. ¿Por qué? Haga un breve comentario.
20- ¿Qué artefactos eléctricos en su casa emplean motor universal?
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