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Instructivo para el Llenado del Cuestionario EE-4-8
de la Encuesta de Accidentes de Tránsito
Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas
Edición 2014
ACCIDENTES
DR © 2014, InstitutoNacionaldeEstadísticayGeografía
Edificio Sede
Avenida Héroe de Nacozari Sur 2301
Fraccionamiento Jardines del Parque, 20276 Aguascalientes,
Aguascalientes, Aguascalientes, entre la calle INEGI,
Avenida del Lago y Avenida Paseo de las Garzas.
www.inegi.org.mx
atencion.usuarios@inegi.org.mx
InstructivoparaelLlenadodelCuestionarioEE-4-8
delaEncuestadeAccidentesdeTránsito
TerrestreenZonasUrbanasySuburbanas
Impreso en México
Printed in Mexico
INST UCTI
LLENAD DEL
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A
MES
SEP IEMBRE
2014
N M. DE P GINA
2
ndice
Presentación
3
Pol ticas
4
so de ormato gu a
5
Instructivo de llenado
7
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resentaci n
El InstitutoNacionaldeEstadísticayGeografía INEGI pone a disposición de las Dependencias de
Seguridad P blica y ialidad Estatal y o Municipal, as como de las Agencias del Ministerio P blico y Juzgados
vicos del Distrito Federal, el InstructivoparaelLlenadodelCuestionarioEE-4-8delaEstadísticade
Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas ATUS a fin de que dispongan
de una erramienta que acilite el llenado de las di erentes variables contenidas en el instrumento de captación.
Asimismo, sirve de apoyo al personal del INEGI que interviene, en orma directa o indirecta, en el proceso
de recolección y tratamiento de la in ormación estad stica, lo que permitirá alcanzar nuestra Misión Institucional.
El presente documento incluye el uestionario EE 4 , el cual se integra por 10 secciones. En este
sentido, se muestra la imagen de cada una de éstas en orma independiente, al inicio de las instrucciones
respectivas asimismo, se destacan las variables o conceptos que capta la Estad stica A S y se describen
las indicaciones y o definiciones espec ficas para la incorporación de los datos requeridos en el instrumento
de captación.
Es importante mencionar que el seguimiento adecuado de las instrucciones aqu contenidas, garantiza la
calidad de la in ormación estad stica relacionada con los accidentes de tránsito en carreteras no ederales
razón por la cual reconocemos su colaboración en el logro de este objetivo.
Finalmente, agradeceremos cualquier comentario u observación que tengan a bien proporcionarnos, a
fin de mejorar éste y los demás productos institucionales, mismos que podrán acer del conocimiento de
los entrevistadores que los visitan periódicamente.
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olíticas
• El llenado del uestionario EE 4 es responsabilidad de las Agencias del Ministerio P blico, adscritas
a la Procuradur a General de Justicia del Distrito Federal y Delegaciones de ránsito Estatales y
Municipales Fuentes In ormantes de la Estad stica A S , en los términos del art culo 45 de la Ley
del Sistema Nacional de In ormación Estad stica y Geográfica LSNIEG .
• La in ormación requerida por el INEGI será utilizada exclusivamente para aspectos estad sticos y en
apego a los principios de confidencialidad y reserva estipulados en el art culo 3 de la LSNIEG.
• Los uestionarios EE 4 contestados con la precisión debida, serán sellados y firmados por el
uncionario responsable, requisito necesario para que el documento acredite su validez oficial.
• Los uestionarios EE 4 se entregarán al INEGI en el transcurso de los 10 d as posteriores al término
del mes de re erencia de la in ormación.
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5
ANTES DE CONTESTAR EL CUESTIONARIO L ASE EL INSTRUCTI O DE LLENADO
I LOCALIDAD
Núm. de averiguación o folio
ORA MINUTOS Y D A EN
UE OCURRIÓ EL ACCIDENTE
LOCALIDAD
ORA
Se refiere al número de parte policiaco, acta o folio de
registro del evento por parte de la fuente informante.
MINUTOS
DA
II ZONA DONDE OCURRIÓ EL ACCIDENTE
Zona urbana Marquese
” el círculo correspondiente
Fue en intersección
Sí
No
Márquese con
2
” el círculo correspondiente.
Especifique el nombre de la s Vialidad es
Camino rural m
1
Vialidad 1
Carretera estatal m
2
Vialidad 2
Otro camino m
3
III TIPO DE ACCIDENTE
Márquese con ” el círculo correspondiente.
I TIPO DE E CULO
Anótese en el cuadro respectivo el N MERO de
vehículos involucrados según el tipo.
CAUSA DETERMINANTE O
PRESUNTA DEL ACCIDENTE
Márquese con ” el círculo correspondiente.
Colisión con vehículo automotor
1
1. Automóvil
Conductor
1
Colisión con peatón atropellamiento
2
2. Camioneta de pasajeros
Peatón o pasajero
2
Colisión con animal
3
3. Microbús
4
4. Camión urbano de pasajeros
Falla del vehículo
3
Colisión con objeto fijo
Volcadura
Mala condición del camino
4
5
Otra
5
Caída de pasajero
6
Salida del camino
Incendio
8
Colisión con ferrocarril
5. Ómnibus
6. Tren eléctrico o trolebús
. Camioneta de carga
8. Camión de carga
. Tractor con o sin remolque
10. Ferrocarril
I SUPERFICIE DE RODAMIENTO
DONDE OCURRIÓ EL ACCIDENTE
Márquese con ” el círculo correspondiente.
Colisión con motocicleta
10
11. Motocicleta
Pavimentada
1
Colisión con ciclista
11
12. Bicicleta
2
12
No pavimentada
Otro
13. Otro
II DATOS DEL CONDUCTOR PRESUNTO
RESPONSABLE
Márquese con ” el círculo correspondiente.
Se fugó
ombre
1
2
Mujer
3
Aliento alcohólico
Sí
4
No
5
Se ignora
Uso del cinturón de seguridad
No 8
Se ignora
Sí
Edad
6
I ESTIMACIÓN DE DA OS
III CLASE DE CTIMAS
MATERIALES
Anótese en el cuadro correspondiente el número
de víctimas según el tipo.
MUERTOS
ERIDOS
Monto en pesos
Causados a
omita centavos
Conductor es
Pasajero s
Vehículos automotores
Peatón es
Propiedad del estado
Ciclista s
Propiedad inmueble part.
Otra s víctima s
Otros daños
FUENTE INFORMANTE
PERSONA RESPONSABLE DE SUMINISTRAR
LOS DATOS
UBICACIÓN DE LA OFICINA UE RINDE LOS DATOS
SELLO
DE LA
OFICINA
NOMBRE, CARGO
FIRMA
IMPRESO EN LOS TALLERES GR FICOS DEL INEGI
1
Zona suburbana Especifique en qué camino y m sucedió el accidente
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Accidentes de Tránsito Terrestre en
Zonas Urbanas y Suburbanas
N M. DE P GINA
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EE-4-8
2014
CLAVE
ENTIDAD FEDERATIVA
MUNICIPIO O DELEGACIÓN
MES
A O
MARCO LEGAL
El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) tiene como base jurídica la Ley del Sistema Nacional de Información
Estadística y Geográfica”, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 16 de abril de 2008.
Artículo 1.- La presente Ley, reglamentaria del Apartado B del artículo 26 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos,
es de orden público, de interés social y de observancia general en toda la República, y tiene por objeto regular
I. El Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica;
II. Los derechos y las obligaciones de los Informantes del Sistema;
III. La organización y el funcionamiento del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, y
IV. Las faltas administrativas y el medio de defensa administrativo frente a los actos o resoluciones del Instituto.
CONFIDENCIALIDAD Y OBLIGATORIEDAD
Artículo 38.- Los datos e informes que los Informantes del Sistema proporcionen para fines estadísticos y que provengan de registros
administrativos, serán manejados observando los principios de confidencialidad y reserva, por lo que no podrán divulgarse en ningún
caso en forma nominativa o individualizada, ni harán prueba ante autoridad judicial o administrativa, incluyendo la fiscal, en juicio o
fuera de él.
Cuando se deba divulgar la información a que se refiere el párrafo anterior, ésta deberá estar agregada de tal manera que no se pueda
identificar a los Informantes del Sistema y, en general, a las personas físicas o morales objeto de la información.
El Instituto expedirá las normas que aseguren la correcta difusión y el acceso del público a la Información, con apego a lo dispuesto
en este artículo.
Artículo 41.- Los Informantes del Sistema, en su caso, podrán exigir que sean rectificados los datos que les conciernan, para lo cual
deberán demostrar que son inexactos, incompletos o equívocos.
Cuando proceda, deberá entregarse al Informante del Sistema, un documento en donde se certifique el registro de la modificación o
corrección. Las solicitudes correspondientes se presentarán ante la misma autoridad que captó la información.
Artículo 45.- Los Informantes del Sistema estarán obligados a proporcionar, con veracidad y oportunidad, los datos e informes que les
soliciten las autoridades competentes para fines estadísticos, censales y geográficos, y prestarán apoyo a las mismas.
La participación y colaboración de los habitantes de la República en el levantamiento de los censos, será obligatoria y gratuita en los
términos señalados en el artículo 5o. de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
Los propietarios, poseedores o usufructuarios de predios ubicados en el territorio nacional, prestarán apoyo en los trabajos de campo
que realicen las autoridades para captar Información.
Artículo 48.- El Instituto, en el ejercicio de las facultades que le confiere esta Ley, podrá efectuar inspecciones para verificar la autenticidad
de la Información, cuando los datos proporcionados sean incongruentes, incompletos o inconsistentes.
ATENCIÓN A USUARIOS
Para cualquier duda y/o rectificación de la información suministrada, favor de hacerlo del conocimiento del personal del INEGI que los
visita periódicamente.
IMPORTANTE
La Estadística de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas se difunde en la página del INEGI en Internet
www.inegi.org.mx
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LA E
EN IDAD FEDERA I A
M NI IPI
MES
CA
A
TULA
C NCE T
ENTI A E E ATI A
E E
AN TA SE
Nombre espec fico del estado en el que ocurrió el accidente.
Nota Los dos campos en los cuales se deberá anotar la clave
del estado, son para uso exclusivo del personal del INEGI
MUNICI I ELEGACI N
El nombre espec fico del municipio o delegación para el caso
del DF , en donde ocurrió el accidente.
Nota los tres campos en los cuales se deberá anotar la clave
del municipio, son para uso exclusivo del personal del INEGI
MES
lave correspondiente al mes de re erencia en que ocurrió el
accidente, con orme a la siguiente tabla
lave del mes
de re erencia
01
02
03
04
05
06
07
0
0
10
11
12
4 A
Descripción
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
ctubre
Noviembre
Diciembre
uatro d gitos correspondientes al a o en que ocurrió el ac
cidente.
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
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DIRE I N DE ES AD S I AS DE
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I L CALI A
N
A MINUT S AEN UE CU
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I ELACCI ENTE
deaveriguaci nofolio
L
ALIDAD
H RA
MIN
S
DA
Se refiere al n mero de parte policiaco, acta o olio de
registro del evento por parte de la uente in ormante.
SECCI NI
C NCE T
4 A E IGUACI N LI
E E
AN TA SE
La clave al an merica de la averiguiación, olio, parte o n mero de
indentificación con el que la uente in ormante registró el accidente
de tránsito.
En caso de no contar con este n mero se requiere oliar los cuestio
narios de manera consecutiva del 0001 a N por Municipio, asimis
mo, colocar una diagonal y el a o a que corresponde la in ormación
ejemplo 0001 2013, 0002 2013, asta concluir el a o de estudio.
L CALI A
El nombre espec fico del lugar, colonia poblado, barrio o ranc er a,
en donde ocurrió el accidente.
Nota Los cinco campos en los cuales se deberá anotar la clave de
la localidad, son para uso exclusivo del personal del INEGI
A
La ora sin minutos en que ocurrió el accidente, con rango 00 a
23 oras
Nota No se acepta el dato 24 en estos casos deberá anotarse 00.
MINUT S
Los minutos en que ocurrió el accidente, con rango de 00 a 5 .
Nota No se acepta el dato 60 en estos casos deberá anotarse 00.
8
IA
El n mero correspondiente al d a del mes en que ocurrio el
accidente con rango 01 a 2 , 30 ó 31, seg n corresponda al mes
de re erencia.
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II Z NA
Zonaurbana
Márquese con
.
Fue en intersección S 1
el c rculo correspondiente
No
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N E CU
I ELACCI ENTE
Zonasuburbana Especifique en qué camino y m sucedió el accidente
Márquese con
2
Especifique el nombre de la s vialidad s
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el c rculo correspondiente.
amino rural m
1
ialidad 1
arretera estatal m
2
ialidad 2
tro camino m
3
SECCI NII
C NCE T
II Z NA
N E CU
I ELACCI ENTE
E E
AN TA SE
Lugar donde se presentó el accidente de tránsito zona urbana o
zona suburbana , para lo cual se deben considerar las siguientes
definiciones
Z NAU ANA
Es el área abitada o urbanizada que partiendo de un n cleo central
presenta continuidad sica en todas direcciones asta ser
interrrumpida en orma notoria, por terrenos de uso no urbano como
bosques, sembrad os o cuerpos de agua. Se caracteriza por presentar
asentamientos umanos concentrados de más de 15 000 abitantes.
En estas áreas, se asienta la administración p blica, el comercio
organizado y la industria. uenta con in raestructura, equipamiento y
servicios urbanos, tales como drenaje, energ a eléctrica, red de agua
potable, escuelas, ospitales, áreas verdes y de diversión, etcétera.
Z NASU U ANA
Son aquellas zonas donde la población es de 2 500 a 14
abitantes, las viviendas se encuentran dispersas y en algunas
ocasiones carecen de algunos servicios.
En el caso de la ona
ueenintersecci n
S
N
ialidad
ialidad
rbana se deberá indicar
1
para marcar S , cuando el evento vial ocurrió en el cruce de
calles, avenidas, bulevares, glorietas, etcétera.
2
para marcar N , cuando el evento vial aya ocurrido a la mitad
de calle, avenida, boulevard, glorieta, etcétera.
Especi ique el tipo de vialidad calle, avenida, boulevard, glorieta,
etcétera y escriba el nombre de las vialidades en cada una de las
l neas, seg n corresponda.
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AN TA SE
En el caso de la ona Suburbana se deberá indicar
Ca inorural
1
Nombre del camino rural y ilómetro en donde ocurrió el accidente,
asimismo, deberá marcar con una
la opción n mero 1 .
Ca inorural
amino acondicionado con materiales naturales piedra bola,
tezontle, etc. , para el tránsito de ve culos y o personas.
Carreteraestatal
2
Nombre de la carretera estatal y ilómetro en donde ocurrió el
accidente, asimismo deberá marcar con una
la opción 2 .
Carreteraestatal
Son aquellas vialidades que integran los planos regionales estados,
provincias u otras divisiones mayores , se denominan también
carreteras de alimentación o regionales, y tienen como propósito
principal servir de acceso a las carreteras troncales y comunicar
centros de menor población, producción y mercado.
troca ino
3
Nombre o denominación con el cual se identifica este tipo de camino,
as como el ilómetro en donde ocurrió el accidente deberá marcar
con una
la opción n mero 3 .
troca ino
Incluye los caminos no descritos anteriormente municipales y
vecinales . stos comunican pueblos o caser os peque os y sirven
de acceso a fincas y sitios de menor relevancia.
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SECCI NIII
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C NCE T
III TI EACCI ENTE
el c rculo correspondiente.
Márquese con
olisión con ve culo automotor
1
olisión con peatón atropellamiento
2
olisión con animal
3
olisión con objeto fijo
4
olcadura
5
a da de pasajero
6
Salida del camino
AN TA SE
7
Incendio
olisión con errocarril
III TI
olisión con motocicleta
10
olisión con ciclista
11
tro
12
EACCI ENTE
para marcar el n mero que corresponda al tipo de accidente de
tránsito, de acuerdo con las siguientes descripciones
Colisi nconve ículoauto otor
1
Encuentro violento, accidental o imprevisto de dos o más ve culos
de motor en una v a de circulación, del cual resultan aver as, da os,
pérdida parcial o total de ve culos o propiedades, as como lesiones
leves y o atales a personas. Puede ser lateral, rontal o por alcance.
Colisi nconpeat n atropella iento
2
Evento vial donde un ve culo de motor arrolla o golpea a una persona
que transita o que se encuentra en alguna v a p blica, provocando
lesiones leves o atales.
Colisi nconani al
3
Es aquel accidente en el que un ve culo de motor arrolla a cualquier
tipo de animal provocando da os materiales, inclusive lesiones leves
o atales a personas ocupantes o no del ve culo.
Colisi nconob eto o
4
Encuentro violento de un ve culo de motor con cualquier tipo de
objeto, que por sus caracter sticas se encuentre sujeto al piso o
asentado en él, tales como postes, guarniciones, se ales de tránsito,
árboles, contenedores de basura, etc. ambién se incluye en este
tipo de colisión, el percance de un automotor en movimiento contra
otro estacionado.
5
Es el tipo de accidente que debido a las circunstancias que lo originan,
provocan que el ve culo pierda su posición normal, incluso dé una
o varias volteretas.
olcadura
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AN TA SE
Caídadepasa ero
6
Accidente donde una o más personas que viajan en el ve culo,
excluyendo al conductor , caen uera del mismo. No se considera
este tipo de accidente si la ca da ue por consecuencia de otro tipo
de accidente.
Salidadeca ino
7
Evento en donde el ve culo, por causas circunstanciales, abandona
de manera violenta e imprevista la v a de circulación por la cual
transita. Incluso si por la acción del ve culo cae a una zanja, cuneta,
barranca, etcétera.
Incendio
Es el accidente ocasionado por un corto circuito, derrame de
combustible o cuestiones desconocidas, que propician la generación
de uego mediante el cual se consume parcial o totalmente el ve culo
automotor.
Nota No se clasifique este accidente en este tipo, si el incendio es
resultado de una colisión con otro ve culo automotor en circulación,
o si el uego se produce después de una colisión, volcadura o salida
del camino.
oque de un ve culo automotor con una locomotora, vagón,
góndola o cualquier otro ve culo clasi icado como transporte
erroviario.
Colisi nconferrocarril
Colisi ncon otocicleta
10
Percance vial en donde un ve culo automotor de cualquier tipo, tiene
un encuentro violento, accidental o imprevisto con una motocicleta.
Incluso se puede dar el caso de que sea entre dos motocicletas.
Colisi nconciclista
11
Hec o en el cual un ve culo automotor de cualquier tipo, arrolla a
un ciclista sobre la v a de circulación o en un cruce vial.
12
ualquier otro tipo de accidente que no pueda ser clasificado en los
11 incisos descritos anteriormente, tales como derrumbes, deslaves
o cualquier otro objeto que caiga sobre los ve culos en circulación
y como consecuencia se produzca alg n accidente vial.
tro
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C NCE T
I
TI E E CUL
Anótese en el cuadro respectivo el N MER
ve culos involucrados seg n el tipo.
E E
AN TA SE
de
1. Automóvil
2.
amioneta de pasajeros
3. Microb s
4.
amión urbano de pasajeros
5.
mnibus
6. ren eléctrico o troleb s
7.
.
amioneta de carga
amión de carga
. ractor con o sin remolque
10. Ferrocarril
11. Motocicleta
12. Bicicleta
13.
I TI
E E
Auto
CUL
vil
tro
La cantidad de ve culos involucrados en el accidente de tránsito con
n meros arábigos , seg n la casilla correspondiente y de acuerdo
con la siguiente clasificación
omprende los ve culos de motor destinados principalmente al
transporte de personas, que cuentan asta con 7 asientos incluyendo
el del conductor .
Ca ionetadepasa eros
omprende todos los ve culos de motor destinados primordialmente
al transporte de personas y que tengan de a 15 asientos incluyendo
el del conductor .
Microb s
Autob s de menor tama o usado por lo general en el transporte
urbano de pasajeros y que tenga de 16 a 20 asientos incluyendo
el del conductor .
4 Ca i nurbanodepasa eros
nibus
omprende los autobuses urbanos y suburbanos y en general los
ve culos que tengan de 21 a 2 asientos, destinados al transporte
p blico y privado de personas, los cuales cuentan con rutas fijas.
omprende los ve culos automotores con 30 o más asientos,
destinados al transporte p blico y privado de personas, con destinos
establecidos, as como orarios de llegada y salida.
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Treneléctricootroleb s
omprende los ve culos de motor destinados al transporte de
personas, propulsados por energ a eléctrica captada de cables
aéreos, que no circulan sobre rieles este tipo de transporte sólo se
encuentra registrado en el DF y Guadalajara .
Ca ionetadecarga
Son aquellas que están destinadas exclusivamente al transporte de
carga se identifican de acuerdo al tama o y a la capacidad de asta
ilogramos.
8 Ca i ndecarga
Tractorconosinre ol ue
omprende los ve culos de propulsión mecánica propia, destinados
exclusiva o principalmente al transporte de carga, con capacidad de
1 000 asta 5 000 ilogramos.
omprende los ve culos de propulsión mecánica propia, dise ados
exclusiva o principalmente para remolcar otros ve culos excluye
los tractores agr colas, industriales y de construcción .
errocarril
Medio de transporte sobre rieles para el transporte de pasajeros y
carga, que recorre distancias relativamente largas a velocidades
medias.
Motocicleta
e culo automotor de dos, tres o cuatro ruedas, cuyo peso no excede
los 400 ilogramos.
icicleta
e culo de dos o tres ruedas generalmente iguales, movidas por
pedales y una cadena, el cual es propulsado por el es uerzo umano.
tro
onsidérese cualquier otro tipo de ve culo no descrito en la
clasificación anterior por ejemplo las ambulancias, gr as, ve culos
de tracción animal o umana, carro de bomberos, tractores agr colas,
industriales y de construcción, etcétera.
INST UCTI
LLENAD DEL
ES I NARI EE 4 DE LA
ES AD S I A DE A IDEN ES DE R NSI
ERRES RE EN
NAS RBANAS S B RBANAS
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
REGIS R S ADMINIS RA I S
DIRE I N DE ES AD S I AS DE
MER I E ERI R
REGIS R S ADMINIS RA I S
FE HA DE ELAB RA I N
A
MES
SEP IEMBRE
2014
N M. DE P GINA
15
SECCI N
C NCE T
E E
AN TA SE
CAUSA ETE MINANTE
ESUNTA ELACCI ENTE
Márquese con
el c rculo correspondiente.
onductor
1
Peatón o pasajero
2
Falla del ve culo
3
Mala condición del camino
4
5
tra
CAUSA ETE MINANTE ELACCI ENTE
ESUNTA
para marcar la causa determinante o presunta que originó el
accidente de tránsito, de acuerdo con la siguiente clasificación
lave de la
causa
1
2
3
4
5
Descripción
onductor
Pasajero o peatón
Falla del ve culo
Mala condición del camino
tra
Lacausapresuntaodeter inantepuedeconsiderarseco o El motivo principal que causó el accidente, ya sea por condiciones
inseguras o actos irresponsables potencialmente prevenibles,
atribuidos a conductores de ve culos, as como a peatones o
pasajeros, alla de ve culos, condiciones del camino, circunstancias
climatológicas, etcétera.
INST UCTI
LLENAD DEL
ES I NARI EE 4 DE LA
ES AD S I A DE A IDEN ES DE R NSI
ERRES RE EN
NAS RBANAS S B RBANAS
C NCE T
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
REGIS R S ADMINIS RA I S
DIRE I N DE ES AD S I AS DE
MER I E ERI R
REGIS R S ADMINIS RA I S
FE HA DE ELAB RA I N
A
MES
SEP IEMBRE
2014
E E
N M. DE P GINA
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AN TA SE
onsidere los siguientes ejemplos para clasi icar de manera
adecuada la presunta causa que originó el accidente
Conductor
1
lasifique como onductor, cuando la causa aya sido por
Exceso de velocidad
Invadir carril contrario
Rebasar indebidamente
No respetar se al de alto
No respetar semá oro
No ceder el paso
No guardar distancia
irar indebidamente
Deslumbramiento
Estado de ebriedad
Bajo e ectos de droga
Dormitando
eat nopasa ero
2
lasifique como Peatón o pasajero, cuando la causa aya sido por
Sin precaución al cruzar
Sobre el camino
Jugaba
rabajaba o empujaba ve culos sin precaución
Iba sobre la carga
Estado de ebriedad
Bajo e ectos de droga
alladelve ículo
3
lasifique como Falla del ve culo, cuando la causa aya sido por
Llantas
Frenos
Dirección
Suspensión
Luces
Eje
ransmisión
Motor
Sobrecarga
Exceso de dimensiones
4
lasifique como ondiciones del camino, cuando la causa aya sido por
Irrupción del ganado
Mala condición
Falta de se ales
bjeto en el camino
Mojado
Resbaloso
Condicionesdelca ino
INST UCTI
LLENAD DEL
ES I NARI EE 4 DE LA
ES AD S I A DE A IDEN ES DE R NSI
ERRES RE EN
NAS RBANAS S B RBANAS
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
REGIS R S ADMINIS RA I S
DIRE I N DE ES AD S I AS DE
MER I E ERI R
REGIS R S ADMINIS RA I S
FE HA DE ELAB RA I N
A
MES
SEP IEMBRE
2014
C NCE T
tra
E E
N M. DE P GINA
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AN TA SE
lasifique como tra, cuando la causa aya sido por
Lluvia
Nieve o granizo
Niebla o umo
olvaneras
ientos uertes
a da de objetos sobre el ve culo
5
SECCI N I
I SU E ICIE E
AMIENT
N E CU I ELACCI ENTE
Márquese con
el c rculo correspondiente.
Pavimentada
1
No pavimentada
2
I SU E ICIE E
AMIENT CU I ELACCI ENTE
avi entada
No avi entada
N E
para marcar la superficie de rodamiento en donde ocurrió el
accidente de tránsito, de acuerdo con la siguiente clasificación
1
onjunto de capas de material r gido concreto idráulico o exible
carpeta as áltica compactado sobre el subsuelo, que permite el
tránsito adecuado de ve culos y su carga.
2
amino acondicionado con materiales naturales piedra, bola,
tezontle, etc. , para el tránsito de ve culos y o personas.
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
REGIS R S ADMINIS RA I S
DIRE I N DE ES AD S I AS DE
MER I E ERI R
REGIS R S ADMINIS RA I S
INST UCTI
FE HA DE ELAB RA I N
A
MES
SEP IEMBRE
2014
LLENAD DEL
ES I NARI EE 4 DE LA
ES AD S I A DE A IDEN ES DE R NSI
ERRES RE EN
NAS RBANAS S B RBANAS
C NCE T
SECCI N II
E E
N M. DE P GINA
1
AN TA SE
II AT S ELC N UCT ESUNT
ES NSA LE
Márquese con
el c rculo correspondiente.
Se ugó
Hombre
Mujer
2
1
3
Aliento alco ólico
S
4
No
Se ignora
5
6
so del cinturón de seguridad
No
Se ignora
S 7
Edad
II AT S ELC N UCT
resuntoresponsable
Alientoalco
lico
Usodelcintur ndeseguridad
para marcar el sexo del conductor responsable de ocasionar el
accidente, seg n
Se ugó
1
Hombre
2
Mujer
3
para marcar sólo alguna de las siguientes opciones, relacionada
con la sobriedad del conductor responsable del accidente
el
S
4
No
5
Se ignora
6
para marcar si el conductor responsable del accidentes usaba
inturón de seguridad
S
7
No
Se ignora
Edad
La edad del conductor responsable, la cual debe estar anotada con
un n mero arábigo de 12 a .
INST UCTI
LLENAD DEL
ES I NARI EE 4 DE LA
ES AD S I A DE A IDEN ES DE R NSI
ERRES RE EN
NAS RBANAS S B RBANAS
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
REGIS R S ADMINIS RA I S
DIRE I N DE ES AD S I AS DE
MER I E ERI R
REGIS R S ADMINIS RA I S
FE HA DE ELAB RA I N
A
MES
SEP IEMBRE
2014
E E
C NCE T
N M. DE P GINA
1
AN TA SE
SECCI N III
III CLASE E CTIMAS
Anótese en el cuadro correspondiente el n mero
de v ctimas seg n el tipo.
M ER S HERID S
onductor es
Pasajero s
Peatón es
iclista s
tra s v ctima s
III CLASE E CTIMAS
Los n meros arábigos en los recuadros de la derec a, seg n
corresponda al total de muertos y o eridos provocados por el
accidente de tránsito.
MUE T S son aquellas personas que como consecuencia de las
lesiones provocadas por el accidente allecen en el lugar del siniestro.
E I
S son aquellas personas que resultan con una o más
lesiones leves o graves, como resultado de un accidente de tránsito.
Para mayor re erencia, tomar en cuenta las siguientes definiciones
Conductor
perador del automóvil, camioneta de pasajeros, microb s, camión
urbano de pasajeros, ómnibus, tren eléctrico o troleb s, camioneta
de carga, camión de carga, tractor con o sin remolque, errocarril,
motocicleta, etc., involucrados en el accidente.
asa ero
Personas que son transportadas en alg n ve culo de motor, sin
considerar al conductor.
eat n
Es toda persona que transita por sus propios medios de locomoción
por alguna calle, avenida, boulevard, glorieta, etcétera.
Ciclista
onsidérese a toda aquella persona que va operando o circulando
en alguna bicicleta, triciclo, etcétera.
Nota No se registre a la persona que conduce la bicicleta como
conductor, sino como ciclista.
INST UCTI
LLENAD DEL
ES I NARI EE 4 DE LA
ES AD S I A DE A IDEN ES DE R NSI
ERRES RE EN
NAS RBANAS S B RBANAS
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
REGIS R S ADMINIS RA I S
DIRE I N DE ES AD S I AS DE
MER I E ERI R
REGIS R S ADMINIS RA I S
FE HA DE ELAB RA I N
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SEP IEMBRE
2014
C NCE T
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tra s vícti a s
N M. DE P GINA
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AN TA SE
onsidérese todas aquellas personas que indirectamente estuvieron
involucrados en el accidente y que por su naturaleza no pueden
ser incluidas en la clasificación se alada anteriormente, tales como
personas que se encuentran en el interior de casas, negocios,
comercios, as como todos aquellos individuos que por cuestiones
laborales realizan actividades de mantenimiento, limpieza y o
construcción de las v as de comunicación.
SECCI NI
I ESTIMACI N E A
MATE IALES
ausados a
S
Monto en pesos
omita centavos
e culos automotores
Propiedad del estado
Propiedad inmueble part.
tros da os
I ESTIMACI N E A
SMATE IALES
La cantidad en pesos sin centavos, re erente al monto estimado
de da os materiales causados por el accidente, en el espacio
correspondiente.
e ículosauto otores
El importe en pesos por concepto de los da os causados a los
ve culos automotores involucrados.
ropiedaddelestado
El importe en pesos por concepto de los da os causados a la
propiedad del estado.
ropiedadin uebleparticular
El importe en pesos por concepto de los da os causados a la
propiedad particular.
trosda os
El importe en pesos por concepto de otros da os causados, distintos
a los anteriores
DIRE I N GENERAL DE ES AD S I AS E N MI AS
DIRE I N GENERAL ADJ N A DE EN ES AS E
N MI AS
REGIS R S ADMINIS RA I S
DIRE I N DE ES AD S I AS DE
MER I E ERI R
REGIS R S ADMINIS RA I S
INST UCTI
LLENAD DEL
ES I NARI EE 4 DE LA
ES AD S I A DE A IDEN ES DE R NSI
ERRES RE EN
NAS RBANAS S B RBANAS
FE HA DE ELAB RA I N
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SEP IEMBRE
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N M. DE P GINA
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SECCI N
UENTEIN
MANTE
FI INA
E RINDE L S DA
S
S DEL INEGI
BI A I N DE LA
PERS NA RESP NSABLE DE S MINIS RAR
L S DA S
N MBRE,
C NCE T
UENTEIN
MANTE
U ICACI N ELA
L S AT S
SELL ELA
ICINA UE IN E
ICINA
E S NA ES NSA LE E
SUMINIST A L S AT S
E E
ARG
FIRMA
AN TA SE
Los datos necesarios para la identificación de la dependencia que
proporciona la in ormación.
Domicilio completo en el que se ubica la oficina que rinde los datos,
incluyendo n mero tele ónico, para acilitar cualquier aclaración de
la in ormación proporcionada.
El sello oficial de la uente in ormante, a fin de dar validez oficial al
documento.
Nombre, cargo y firma de la persona que suministra los datos.
IMPRES
EN L S ALLERES GR FI
SELL
DE LA
FI INA
Esta publicación consta de 1 500 ejemplares y se terminó
de imprimir en octubre de 2014 en los talleres gráficos del
InstitutoNacionaldeEstadísticayGeografía
Avenida Héroe de Nacozari Sur 2301, Puerta 11, Basamento
Fraccionamiento Jardines del Parque, 20276 Aguascalientes,
Aguascalientes, Aguascalientes, entre la calle INEGI,
Avenida del Lago y Avenida Paseo de las Garzas.
México