NTE INEN 1731: Vidrios de seguridad. Determinación de la
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Re p u b l i co fEc u a d o r ≠ EDI CTOFGOVERNMENT± I no r d e rt op r o mo t ep u b l i ce d u c a t i o na n dp u b l i cs a f e t y ,e q u a lj u s t i c ef o ra l l , ab e t t e ri n f o r me dc i t i z e n r y ,t h er u l eo fl a w,wo r l dt r a d ea n dwo r l dp e a c e , t h i sl e g a ld o c u me n ti sh e r e b yma d ea v a i l a b l eo nan o n c o mme r c i a lb a s i s ,a si t i st h er i g h to fa l lh u ma n st ok n o wa n ds p e a kt h el a wst h a tg o v e r nt h e m. NTE INEN 1731 (2011) (Spanish): Vidrios de seguridad. Determinación de la resistencia a la humedad INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN Quito - Ecuador NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN 1731:2011 Primera revisión SAFETY GLASS MOISTURE RESISTANCE TEST. First Edition DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, sistemas para vehículos automotores, carrocerías y componentes, vidrios de seguridad para automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, ensayos, ensayos físicos, ensayo de humedad SG 05.01-310 CDU: 666.155.666.181.629.11.011.67 CIIU: 3620 ICS: 43.040.60 CDU: 666.155.666.181.629.11.011.67 ICS: 43.040.60 Norma Técnica Ecuatoriana Voluntaria CIIU: 3620 SG 05.01-310 VIDRIOS DE SEGURIDAD. DETERMINACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA HUMEDAD NTE INEN 1731:2011 Primera revisión 2011-09 Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN – Casilla 17-01-3999 – Baquerizo Moreno E8-29 y Almagro – Quito-Ecuador – Prohibida la reproducción 1. OBJETO 1.1 Esta norma establece el método para determinar en vidrios de seguridad su resistencia a los efectos de la humedad atmosférica por un período prolongado. 2. ALCANCE 2.1 Esta norma se aplica únicamente a vidrios de seguridad laminados. 3. RESUMEN 3.1 Consiste en mantener las muestras de vidrio en un recipiente cerrado con agua durante dos semanas a una temperatura y humead relativa predeterminadas. 4. INSTRUMENTAL 4.1 Un recipiente capaz de mantener la temperatura entre 49°C y 54°C, condición que proporciona una humead relativa de aproximadamente 100%. 5. PREPARACION DE LA MUESTRA 5.1 La muestra a ensayar consiste en tres probetas planas de aproximadamente 300 mm x 300 mm de un vidrio de seguridad laminado. 5.2 Si las probetas de ensayo se cortan de parabrisas, uno de los bordes de la probeta debe ser parte del borde del parabrisas. 6. PROCEDIMIENTO 6.1 Se coloca la probeta a ensayar en agua, en el recipiente cerrado durante dos semanas, manteniendo la temperatura ambiente dentro del recipiente entre 49°C y 54°C. 6.2 Se procede a establecer el resultado del ensayo, de conformidad con lo enunciado en el numeral 5.1.1.10 de la NTE INEN 1669. 7. INFORME DE RESULTADOS 7.1 Como resultado final debe indicarse lo siguiente: a) Tipo y número de muestra o cualquier otra identificación, b) ensayo efectuado, c) resultado del ensayo, d) condiciones de temperatura y humead relativa para la preparación de la muestra, e) fecha de ensayo, f) nombre de la persona que realizó el ensayo, g) nombre del laboratorio de ensayo. (Continúa) DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, sistemas para vehículos automotores, carrocerías y componentes, vidrios de seguridad para automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, ensayos, ensayos físicos, ensayo de humedad. -1- 2011- 377 NTE INEN 1731 2011-09 APENDICE Z Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 1669. Vidrios de seguridad para automotores. Requisitos (1R) Z.2 BASES DE ESTUDIO Norma Internacional ISO 3537 Road vehicles – Safety glasses test methods for mechanical properties. International Organization for Standarization. Ginebra, 1975. Norma Británica BSI 5282. Especificación para vidrios de seguridad para vehículos de carretera. British Standards Institution, Londres, 1980. Norma Venezolana COVENIN 199 Automotriz. Vidrios de seguridad. (3ra. Revisión). Comisión Venezolana de Normas Industriales. FONDONORMA. Caracas, 2000. Norma Norteamericana ANSI Z 26.1 American National Standard for Safety Glazing Materials for Glazing Motor Vehicles Operating on Land Highways Safety Standard. American National Standards Institute. Nueva York, 1997. -2- 2011- 377 INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
