ANEJO Nº 9 INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 ABANTO- ZIERBENA (BIZKAIA) ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 1 2. RED DE DISTRIBUCION DE AGUA POTABLE 2.1. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE 2.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE ABASTECIMIENTO 2.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE LA RED 2.4. SERVICIOS AFECTADOS 2.4.1. Red de impulsión "Las Carreras"- "Murrieta" 2.4.2. Red municipal Ø200mm 2 2 3 3 4 4 5 3. RED DE DRENAJE 3.1. CONSIDERACIONES GENERALES 3.2. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES 3.3. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE DRENAJE 3.4. SISTEMAS DE CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO 3.4.1. JARDINES DE LLUVIA 3.4.2. ZANJAS DE INFILTRACIÓN 3.4.3. DREN FILTRANTE O DREN FRANCÉS 3.4.4. PAVIMENTOS PERMEABLES 3.4.5. UNIDAD GULLICEPTOR 3.5. SEPARADOR HIDRODINÁMICO 3.6. CONCLUSIONES 3.7. CÁLCULOS HIDRÁULICOS DE LOS SISTEMAS DE INFILTRACIÓN 3.7.1. DESCARGAS Y DIMENSIONAMIENTO DE TRAMOS 3.8. DIMENSIONAMIENTO DE CAÑOS EN LOS PASOS 1 Y 2 3.9. CÁLCULOS HIDRÁULICOS DE LA RED CONVENCIONAL 3.9.1. TRAMO 1 3.9.1.1. Listado de nudos 3.9.1.2. Listado de Tramos 3.9.1.3. Envolvente 3.9.1.4. Medición de la excavación 3.9.1.5. Número de pozos por profundidades 3.9.2. TRAMO 2 3.9.2.1. Listado de nudos 3.9.2.2. Listado de tramos 3.9.2.3. Envolvente 3.9.2.4. Medición de la excavación 3.9.2.5. Número de pozos por profundidades 3.9.3. TRAMO 3 3.9.3.1. Listado de nudos 3.9.3.2. Listado de tramos 3.9.3.3. Envolvente 3.9.3.4. Medición de la excavación 3.9.3.5. Número de pozos por profundidades 4. RED DE SANEAMIENTO 4.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES 4.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE SANEAMIENTO 4.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE LA RED 4.4. CONDICIONES CONTEMPLADAS PARA EL CÁLCULO DE LA RED 4.5. CÁLCULOS HIDRÁULICOS DE LA RED 6 6 7 7 8 8 10 10 10 10 11 11 11 16 17 17 17 17 18 18 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 21 21 22 22 22 23 23 24 i ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 4.5.1. TRAMO 1 4.5.1.1. Listado de nudos 4.5.1.2. Listado de Tramos 4.5.1.3. Envolvente 4.5.1.4. Medición de la excavación 4.5.1.5. Número de pozos por profundidades 4.5.2. TRAMO 2 24 24 25 25 26 27 9.7.2. Circuitos eléctricos 50 27 4.5.2.1. Listado de nudos 4.5.2.2. Listado de Tramos 4.5.2.3. Envolvente 4.5.2.4. Medición de la excavación 4.5.2.5. Número de pozos por profundidades 27 29 31 34 36 5. RED DE DISTRIBUCION DE ENERGÍA ELÉCTRICA 5.1. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE 5.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE ENERGÍA ELÉCTRICA 5.2.1. LINEAS DE 30 kV 5.2.2. LINEAS DE 13,2 kV 5.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE LA RED 5.4. SERVICIOS AFECTADOS 37 37 37 38 39 39 40 6. RED DE TELEFONÍA Y TELECOMUNICACIONES DEL PARQUE 6.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES 6.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE TELEFONÍA 6.3. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE TELECOMUNICACIONES DEL PARQUE 6.4. SERVICIOS AFECTADOS 41 41 41 42 42 7. RED DE GAS 7.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES 7.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED 7.3. SERVICIOS AFECTADOS 42 42 42 43 8. RED DE RIEGO 8.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES 8.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED 43 43 43 9. RED DE ALUMBRADO PUBLICO 9.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES 9.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED 9.3. RESULTADOS LUMINOTECNICOS 9.3.1. ALUMBRADO VIAL 9.3.2. ALUMBRADOS ESPECÍFICOS 9.3.3. NIVELES DE ILUMINACIÓN REDUCIDOS 9.3.4. CLASIFICACIÓN DE LAS SECCIONES OBJETO DE ESTUDIO 9.3.5. RESUMEN DE RESULTADOS DE LAS SECCIONES TIPO 9.4. EFICIENCIA ENERGETICA 9.4.1. Requisitos mínimos de eficiencia energética 9.4.2. Valores de eficienca energética de referencia 9.5. ANALISIS DE CONTAMINACION LUMINOSA 9.5.1. CLASIFICACIÓN DE LA INSTALACIÓN 9.6. DETALLES DE LAS FOTOMETRIAS 9.6.1. Fotometría tipo A: BGP353 T15 1xECO104-2S/830 DW 9.6.2. Fotometría tipo B: BGP353 T15 1xECO139-2S/830 A 9.6.3. Fotometría tipo C: BGP352 T15 1xECO70-2S/830 DW 9.7. CALCULO ELECTRICO 9.7.1. Resumen cálculo eléctrico 44 44 44 44 44 44 44 44 45 45 45 45 46 46 47 47 48 49 50 50 ii ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 1. INTRODUCCIÓN El presente anejo tiene por objeto describir los elementos que componen las redes de servicios existentes en el ámbito del Sector Tecnológico SU AE-LC-01, así como las obras que deberán realizarse para cubrir las necesidades del mismo. La detección y localización de las redes de servicio existentes y afectadas, así como el conocimiento de sus características, se ha llevado a cabo tanto en campo como a través de las entidades propietarias de las mismas, Ayuntamiento, Iberdrola S.A., Telefónica S.A., Euskaltel, etc, Para ello, se ha solicitado la información pertinente a estos organismos, dejando reflejada en este anejo y en la documentación gráfica de proyecto, tanto la localización y descripción de cada uno de los servicios existentes como los trabajos de infraestructura que será necesario realizar. Del estudio pormenorizado del Sector se verifica que el mismo queda atravesado con una gran cantidad de infraestructuras e instalaciones de diferente naturaleza (Electricidad, Telecomunicaciones, gas, Abastecimiento de Agua, Saneamiento etc…) y con diferente nivel de afección sobre el territorio. En los apartados siguientes se definen, uno a uno, los servicios existentes y necesarios propuestos, agrupados en los siguientes conceptos: - RED RED RED RED RED RED RED RED DE DE DE DE DE DE DE DE ABASTECIMIENTO DRENAJE SANEAMIENTO ENERGÍA ELÉCTRICA TELEFONÍA Y TELECOMUNICACIONES DEL PARQUE GAS RIEGO ALUMBRADO PÚBLICO En caso de producirse algún tipo de interferencia con servicios inicialmente no detectados, y con objeto de evitar los problemas que se pudieran generar por sus posibles afecciones, el contratista deberá ponerse en contacto con los organismos gestores, no sólo del servicio detectado, sino de todos aquellos a los que pudiera afectar. De la misma manera, y dadas las implicaciones tanto espaciales como funcionales, que podrían derivarse de la red de drenaje sostenible con que se ha implementado el presente proyecto, deberá observarse especialmente cualquier modificación que se realice en la misma. 1 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 2. RED DE DISTRIBUCION DE AGUA POTABLE 2.1. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Se observa la presencia de algunas instalaciones que, si bien no darán servicio al nuevo desarrollo, se verán afectadas por su trazado y por tanto, deberán adaptarse al mismo conforme a las determinaciones de la empresa suministradora correspondiente. Entre ellas, se encuentran dos depósitos propiedad del consorcio que forman parte de la red de abastecimiento de agua en el municipio. El primero de ellos, denominado "Las Carreras", en el extremo suroeste del sector y fuera del mismo, del que parte una conducción de hormigón con alma de chapa (HAC) de 600 mm de díametro denominada "Muskiz, Petronor- Las Carreras" y que no se verá afectada por la ordenación propuesta. El segundo, un depósito de reciente construcción denominado "Murrieta", de menores dimensiones y ubicado a una cota superior (+165m) en el extremo noroeste del sector e igualmente exterior al mismo. Se identifican además en el interior del ámbito, tres redes de importancia. La primera de ellas es una conducción de fundición dúctil y 150 mm de diámetro que forma parte de la red primaria de abastecimiento, propiedad del consorcio de aguas. Su trazado discurre bajo el vial de acceso a la subestación eléctrica por la zona más occidental del sector, desde el depósito "Las carreras", hasta el depósito "Murrieta". Se trata, además, de una línea de impulsión para salvar la diferencia de cotas existente entre ambos depósitos, e incorpora para ello un cable de fibra óptica que forma parte del telemando entre los dos depósitos. Esta conducción se verá afectada en uno de sus tramos, siendo necesario sustituir el mismo y reemplazar el cableado existente en todo el recorrido de la red. La segunda, se trata de una conducción de fundición dúctil y 200mm de diámetro de propiedad municipal y gestionada por Udal Sareak.. La misma, parte del depósito "Murrieta" y discurre en dirección norte y en paralelo a la vialidad existente hasta la granja y silos situados junto a la carretera foral denominada A8. En dicho punto prosigue su recorrido en dirección Norte cruzando la misma para posteriormente derivarse en dirección Este y Norte. El trazado de ésta conducción se verá igualmente afectado por la urbanización y deberá reemplazarse bajo los troncos de la nueva vialidad. La tercera, se trata de la red municipal de abastecimiento que conecta y da servicio a los barrios de Murrieta, San Pedro y Revilla. Fundamentalmente está formada por una conducción de polietileno de 160mm de diámetro que desde el barrio de San Pedro discurre atravesando el sector en dirección norte bajo la vialidad existente, para posteriormente cruzar la carretera A8 y continuar su trazado en esa misma dirección. A la misma acomete, en el barrio de San Pedro, una conducción de fundición dúctil y 150mm de diámetro, que discurre bajo la calzada existente y conecta con el barrio de Murrieta; y en la parte norte del sector, una conducción de polietileno y diámetro 63mm que conecta con el barrio de Revilla. Estas redes se verán igualmente afectadas por la ordenación prevista en alguno de sus tramos 2 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Existen además otras canalizaciones de orden menor, todas ellas enterradas y de carácter secundario, cuya finalidad es la de de abastecer los diferentes puntos de consumo dentro del sector y cuyo trazado y características quedan reflejadas en los planos de información del presente documento. Las mismas deberán retirarse y ser reemplazados los suministros en aquellos puntos de consumo que permanezcan dentro de ordenación. 2.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE ABASTECIMIENTO Con objeto de dar una solución adecuada al trazado de la red y acorde a las necesidades tanto del propio ayuntamiento de Abanto y Zierbena como de la empresa suministradora de aguas, se han mantenido contactos con los diferentes agentes implicados en la misma. En este sentido, se ha consensuado el trazado de la red proyectada con la empresa Udal sareak, responsable del mantenimiento de las redes de abastecimiento en el municipio de Abanto y Zierbena, siguiéndose los criterios establecidos por la misma en cuanto a materiales de las conducciones, diámetros y elementos singulares, tales como bocas de riego e incendios. Su esquema y características quedan definidos en la documentación gráfica de proyecto. Se realiza la conexión a la red de abastecimiento municipal existente (PEAD 160mm y FD 150mm) en sus extremos sureste, suroeste y noreste. Estas tres conexiones estarán provistas de caudalímetros electromagnéticos que permitirán controlar tanto el consumo real en el interior del sector como detectar posible perdidas de agua. Los equipos propuestos serán, según las especificaciones proporcionadas por Udal Sareak, de tipo SIEMENS SITRANS MAG 8000. A partir de estas conexiones, se conforma la infraestructura de abastecimiento integrada con la red contra incendios en una sola conducción, mediante tubería de fundición dúctil de PN16 y diámetro 250 mm. Con objeto de asegurar el suministro en caso de rotura o avería, se ha diseñado formando anillos siempre que la configuración viaria lo ha permitido, y previendo tanto las acometidas a las parcelas privatizables como las bocas de riego e hidrantes. El abastecimiento de la red queda asegurado en tanto en cuanto se alimenta del depósito denominado "El Preventorio", situado a una cota muy superior (+197m). La presión estática en cualquier punto de la Red de distribución no será, por tanto, superior a 60 m.c.d (metros columna de agua) y la conducción no quedará nunca por encima de la línea piezométrica, quedando garantizada en todo momento la presión suficiente para no necesitar la utilización de un grupo de presión. 2.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE LA RED Conducciones La zanja tendrá un ancho en base no inferior a 65 cms y con el talud preciso según el tipo de terreno. La tubería de conducción, se colocará sobre cama de 10 cms. de arena de playa limpia exenta de áridos gruesos y se cubrirá hasta 10 cms. de su generatriz superior con arena de playa. Posteriormente se efectuará el relleno por tongadas de 20 cms. de material seleccionado, alcanzando una densidad seca mínima del 95% de la obtenida en el ensayo Próctor Modificado. tuberías de abastecimiento de aguas del Ministerio de Obras Públicas según Orden del 28 de Julio de 1.974 y cualquier modificación posterior vigente. Las conducciones discurrirán bajo acera, a una profundidad mínima de 90 cm respecto de la solera, respetando los recubrimientos mínimos desde la generatriz superior de la tubería de 0,9m para aceras y un metro en cruces de calzada. Se respetarán las distancias mínimas recomendables entre la red de agua y el resto de los servicios: 0,60m a las redes de saneamiento, 0,50 m a la media tensión y 0,20 m a la baja tensión, alumbrado público y gas. Conducciones reforzadas (Pasos bajo calzadas): La zanja tendrá un ancho en base no inferior a 65 cms y con el talud preciso según el tipo de terreno. Se colocará tubería reforzada en los pasos de calzadas rodadas, en las mismas condiciones que la conducción normal, pero incorporando un refuerzo superior de 30 cms. de hormigón en masa de resistencia característica 200 kg/cm2, vertido sobre el relleno de la zanja; siendo éste, no inferior a 50 cm., medido sobre la arista superior de la conducción. Se ejecutará el refuerzo con un tubo de PVC a modo de "camisa" que impida la unión del hormigón vertido en el refuerzo con la tubería. Bocas de riego Se colocarán bocas de riego, con una distancia entre ellas de 40 metros aproximadamente. La dotación mínima a considerar al efecto, será de 15 m3 por hectárea y día. y las bocas de riego serán del tipo enterradas y se localizan en la acera. Bocas de incendio Se ha previsto una instalación de hidrantes contra incendios en superficie bajo arqueta siguiendo las especificaciones del capítulo 5 de la NBE-CPI en puntos estratégicos del sector. Los hidrantes tienen diámetro de 100 mm; su caudal mínimo es de 1000 l/min. durante 2 horas a una presión de 15 m.c.a. La separación máxima aproximada entre los mismos será de 200 metros y estarán conectados a la red mediante una conducción por cada boca, provista de llave de paso en su comienzo. Arquetas de acometida Las arquetas de acometida contendrán la "llave de toma" e indicará el comienzo de la acometida, se ejecutará conforme las indicaciones de la Norma de Construcción IFA-24 de la Norma Tecnológica NTEIFA. La llave de toma de compuerta se conectará a la conducción general con la pieza de conexión correspondiente a los tipos de tuberías empleadas. Codos a 45º, a 90º. Piezas en “T” y Tapón: Los elementos de la conducción indicados, se ejecutarán con refuerzos de hormigón, según indicación de las normas de Construcción IF-14, IF-15, IF-16, IF-17 e iF-18 de la Norma Tecnológica NTE-IFA. Llaves de Paso y válvulas: Se efectuarán con los refuerzos de hormigón indicados en las Normas de construcción IFA-19, IFA-20, IFA-21 de la NTE-IFA. Para la ejecución de las arquetas correspondientes, se tendrán en cuenta las mismas condiciones de materiales, calidades, acabados y tapas de fundición indicadas en los proyectos de Saneamiento para los pozos de registro. Las dimensiones interiores, serán en general de 100x100 centímetros. Serán de fundición dúctil, sección circular y espesor uniforme con superficies interiores y exteriores lisas. Estarán exentas de grietas y fisuras. Llevarán impresa la marca de fábrica y el orden o serie de fabricación. Cumplirán en todos sus extremos el Pliego de Prescripciones Técnicas generales para 3 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Desagües y ventosas: Se ha previsto la ejecución de desagües de la red en los puntos bajos de la misma, así vomo ventosas en los puntos altos. Se efectuarán conforme las condiciones de las Normas Constructivas IFA-22 e IFA-23 de la Norma Tecnológica NTE-IFA, salvo en las condiciones de ejecución de las arquetas, para lo cual se estará a lo dispuesto en los Proyectos de Saneamiento para los pozos de registro. Anclajes Todos los componentes de la conducción que puedan estar sometidos a empujes por efecto de la presión hidráulica, tales como codos, derivaciones, conos de reducción y válvulas de seccionamiento o de regulación, deberán anclarse a un macizo de hormigón armado que contrarreste el empuje y asegure la inmovilidad de los mismos. El cálculo del empuje hidráulico (E) para los distintos componentes, siendo MDP el valor de la máxima presión de diseño, se obtiene aplicando las siguientes fórmulas: 2.4. SERVICIOS AFECTADOS 2.4.1. Red de impulsión "Las Carreras"- "Murrieta" Las obras de urbanización previstas en el sector, implican la afección sobre un tramo de la conducción de impulsión, de fundición dúctil y 150 mm de diámetro que forma parte de la red primaria de abastecimiento, propiedad del consorcio de aguas, y que conecta el depósito "Las Carreras" con el depósito "Murrieta" Conforme se ha expresado anteriormente, se ha consensuado con la empresa suministradora la extensión del tramo afectado, así como la solución adoptada, previéndose tanto la reposición del mismo (aproximadamente 76 metros de longitud) y que deberá realizarse con acerrojamiento externo, como la de la totalidad del cable de fibra óptica mono mando de 8 hilos que conecta ambos depósitos y forma parte del telemando entre los mismos en todo su recorrido (aprox. 905 metros). Será necesario para ello el desmontaje del tendido de fibra existente y la reposición de arquetas en el tramo considerado. Codo E MDP ID 2 4 2sen 2 Siendo ID el diámetro interior de la derivación Derivación: E MDP Arqueta existente para manguera de fibra óptica IDD 2 4 Siendo IDD el diámetro interior de la derivación Para asegurar la explotación y mantenimiento de la tubería y del cable de telemando en el nuevo trazado, será necesario constituir una servidumbre permanente de paso a favor del consorcio de Aguas de Bilbao Bizkaia de, 5 m. de anchura centrada en el eje de la conducción, es decir, 2,50 m. a cada lado de éste. Esta servidumbre deberá estar constituida antes de que el Consorcio autorice el desvío, Válvula E MDP ID 2 4 Siendo ID el diámetro interior de la derivación Cono de reducción E MDP ID 2 12 ID2 1 4 Siendo, - ID1= diámetro mayor del cono ID2= diámetro menor del cono 4 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Además, y dado que la nueva ordenación resulta incompatible con el actual acceso al depósito "Murrieta", se ha previsto un nuevo acceso rodado al mismo desde el vial 8 de proyecto, garantizándose la accesibilidad al mismo y, por tanto, la posibilidad de su mantenimiento. 2.4.2. Red municipal Ø200mm Se trata de la conducción de fundición dúctil y 200mm de diámetro, que partiendo del depósito "Murrieta" discurre en dirección norte y en paralelo a la vialidad existente hasta la granja y silos situados junto a la carretera foral denominada A8. La demolición del la actual vialidad junto al depósito "Murrieta" impide, como en el caso anterior, mantener el trazado de dicha red, siendo necesario reemplazar un tramo de aproximadamente 350 metros de longitud bajo la acera del nuevo tronco viario. 5 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 3. RED DE DRENAJE 3.1. CONSIDERACIONES GENERALES Si se observa el ciclo natural del agua se ve que es un proceso sencillo y que está perfectamente optimizado en las zonas templadas del planeta. Parte del agua de precipitación es interceptada por la vegetación antes de que toque el suelo, y el resto, satisface al terreno antes de producir escorrentía superficial y subsuperficial. Esta escorrentía tiene un tiempo de concentración que depende de la topografía y el tipo de superficie de la cuenca. Más tarde, el agua se concentra en ríos, lagos y humedales o se infiltra alimentando acuíferos naturales, estando presentes en todo el ciclo los procesos de evapotranspiración de las plantas y de evaporación necesarios. Sin embargo, el ciclo urbano del agua es totalmente distinto. Antes de llegar al suelo, purifica el aire recogiendo partículas contaminantes que posteriormente arrastra. Como en el entorno urbanizado no hay una cúpula vegetal de intercepción, sino tejados impermeables; y el suelo no tiene apenas permeabilidad, el agua discurre rápidamente por canalones y pavimentos concentrándose en un corto periodo de tiempo en los sistemas de alcantarillado subterráneos. Por tanto, en las zonas urbanas no se produce apenas infiltración; el agua pluvial lava el aire, los tejados y los pavimentos arrastrando una carga contaminante importante de sólidos en suspensión, materia orgánica, metales pesados e hidrocarburos, que rápidamente alcanza el medio receptor dejando aislados los acuíferos naturales. Esto hace que un agua casi limpia de lluvia se convierta en un agua contaminada, generándose la necesidad de su paso por sistemas de depuración antes de su vertido al medio receptor, y sometiendo al sistema de saneamiento al régimen no uniforme de las precipitaciones, lo cual resulta muy desfavorable para el diseño y correcto funcionamiento de los sistemas de depuración. Esta pérdida de la calidad de las aguas de lluvia y su vertido, muchas veces descontrolado y deslocalizado, genera la conocida "contaminación difusa". Recientemente se ha publicado el Real Decreto 400/2013, de 7 de junio, por el que se aprueba el Plan Hidrológico de la parte española de la Demarcación Hidrográfica del Cantábrico Oriental; y en cuyo "Artículo 56: Drenaje en las nuevas áreas a urbanizar y de las vías de comunicación", se expresa que "las nuevas urbanizaciones, polígonos industriales, desarrollos urbanísticos e infraestructuras lineales que puedan producir alteraciones en el drenaje de la cuenca o cuencas interceptadas, deberán introducir sistemas de drenaje sostenible (uso de pavimentos permeables, tanques o dispositivos de tormenta, etc.) que garanticen que el eventual aumento de escorrentía respecto del valor correspondiente a la situación preexistente puede ser compensado o es irrelevante. Los "SUDS" o "Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible", se encuentran, por tanto, dentro de las nuevas estrategias empleadas para mejorar el funcionamiento y desarrollo urbano sostenible de las ciudades; y la urbanización del Sector Tecnológico SU AL-LC-01 de Abanto y Zierbena ha sido concebida, incluso con anterioridad a la publicación del citado decreto, considerando el empleo de los mismos. Los SUDS, se conciben como elementos integrantes de la infraestructura (urbano hidráulico-paisajística) cuya misión es captar, filtrar, retener, transportar, almacenar e infiltrar al terreno el agua de lluvia, de forma que ésta no sufra ningún deterioro e incluso permita la eliminación, de forma natural, de al menos parte de la carga contaminante que haya podido adquirir por procesos de escorrentía urbana previa. Todo ello tratando de reproducir, de la manera más fielmente posible, el ciclo hidrológico natural previo a la 6 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) urbanización o actuación del hombre, minimizando los impactos del desarrollo urbanístico y maximizando la integración paisajística y los valores sociales y ambientales de las actuaciones programadas. mismos los puntos de recogida del agua de escorrentía urbana para su transporte al siguiente sistema de la cadena de gestión. Estos sistemas son una alternativa y un complemento al tratamiento convencional de las aguas pluviales y por tanto, una solución en sí mismos, además de una ayuda a los sistemas existentes. Sistemas de tratamiento pasivo: Se consideran sistemas de tratamiento pasivo a aquellos situados al final de la red para prolongar la estancia de las aguas pluviales por un periodo de tiempo, antes de su vertido al medio receptor, que permita proporcionar el tratamiento adecuado a las mismas. Atendiendo a su forma de funcionar, al sistema empleado o al lugar de su aplicación, existen múltiples clasificaciones, y el Grupo de Investigación de Tecnología de la Construcción (GITECO) de la Universidad de Cantabria, propone la siguiente: - Medidas preventivas: Legislación. Educación. Programación económica. - Sistemas de infiltración o control en origen: Superficies permeables Pozos y zanjas de infiltración Depósitos de infiltración - Sistemas de transporte permeable Drenes filtrantes o drenes franceses Cunetas verdes Franjas filtrantes - Sistemas de tratamiento pasivo Depósitos de detención Estanques de retención Humedales artificiales Existen innumerables posibilidades y alternativas para gestionar el agua de lluvia mediante combinaciones de estas cuatro categorías, y si bien no es propósito del presente anejo una descripción exhaustiva de las mismas, se describen a continuación cada una de ellas de forma generalizada conforme a los criterios del Grupo de Investigación de Tecnología de la Construcción de la Universidad de Cantabria: Sistemas de infiltración y control en origen Son sistemas de recepción directa del agua de lluvia o de la escorrentía superficial en los que se permite la infiltración superficial. Se trata de sistemas que, además de poder estar conectados a otros, pueden por si mismos cerrar el ciclo del agua conectando la superficie con el sustrato permeable. Dentro de estos sistemas se encuentran: firmes permeables, pozos de infiltración, zanjas de infiltración y depósitos de infiltración. Sistemas de transporte: Se trata de dispositivos cuya misión principal es la de transportar el agua pluvial hacia otros sistemas de tratamiento mayor o a los lugares de vertido correspondientes, aportando en su camino una serie de ventajas. Entre los principales sistemas de transporte incluidos en los SUDS destacan: los drenes filtrantes, también conocidos como drenes franceses, las cunetas verdes y las franjas filtrantes. Se trata de sistemas de tipo lineal y que como tales se suelen ubicar en zonas laterales de caminos, siendo ellos Así, dentro de este último grupo de sistemas de tratamiento se engloban los depósitos de detención, los estanques de retención y los humedales artificiales. Al ser sistemas de final de línea de la cadena de tratamiento necesitan una amplia ocupación de espacio para poder realizar los tratamientos correspondientes. Por ello se localizan en parques y bosques, posibilitando de esta manera la generación de paisajes urbanos verdaderamente naturalizados por la presencia del agua y la vegetación. 3.2. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES En el interior del sector existen dos pequeños cursos de carácter intermitente que discurren por las vaguadas del mismo hacia el Sur. Se trata de dos escorrentías que desde sus respectivas cabeceras, situadas en la zona central Este y Oeste del ámbito, lo atraviesan en dirección norte sur y confluyen junto al caserío La Bárcena, sobre la carretera que comunica los barrios de Murrieta y San Pedro. Estos cursos de agua, junto con el existente en las inmediaciones de la rotonda de "El Bao", conformarán el medio receptor de todas las aguas de escorrentía que se generen en el futuro Sector Tecnológico SU AL-LC-01 de Abanto y Zierbena. 3.3. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE DRENAJE El conjunto de la red de drenaje del futuro Sector Tecnológico de Abanto y Zierbena, ha sido concebido, por tanto, con criterios de sostenibilidad ambiental, incluyendo un Sistema Urbano de Drenaje Sostenible (SUDS) para la gestión de las escorrentías pluviales que reducirá los efectos adversos asociados al desarrollo urbanístico y su incidencia sobre el ciclo natural del agua. Se han utilizado para ello técnicas basadas en el tratamiento en origen de las aguas de escorrentía, favoreciendo tanto su infiltración en el terreno natural como su transporte al medio receptor. Para ello se laminarán los volúmenes de escorrentía generados en la propia vialidad, infiltrando una gran parte en el subsuelo y controlando su calidad mediante la intercepción y tratamiento de estas aguas en el punto más cercano posible a su lugar de formación. Frente a la idea tradicional de realizar una evacuación rápida del agua de lluvia fuera de la zona urbanizada, se promueve la filosofía de ralentizar el drenaje para lograr la atenuación de las puntas de caudal dividiendo las superficies a urbanizar en cuencas menores que permitan una gestión y depuración más sencillas mediante procesos naturales como sedimentación, filtración, absorción y degradación biológica, o procesos patentados de tratamiento. Estas técnicas "blandas", se han combinado a su vez con técnicas "duras" o dispositivos manufacturados y patentados cuya aplicación ha permitido, cuando ha sido necesario, el tratamiento de las aguas también en origen, para posteriormente ser incorporadas a la red de drenaje sostenible. 7 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) En este sentido, y con objeto de dar una solución adecuada al trazado de la red, se ha colaborado estrechamente con la empresa especializada URGARBI, que ofrece tecnologías, servicios y soluciones innovadoras para tratar las escorrentías pluviales, mejorando y preservando las aguas superficiales en aquellos casos en que no es posible realizar un tratamiento integral por medio de técnicas blandas exclusivamente. AJURIAGUERRA TRES, S.L.P., conjuntamente con URGARBI, ha estudiado y desarrollado tanto el trazado y características de la instalación, como la dotación presupuestaria que se destinará a las obras encaminadas a su construcción. Los objetivos del sistema de drenaje proyectado son los siguientes: - Tratamiento en origen, es decir, desde el mismo momento en que las gotas de lluvia tocan el suelo de las escorrentías pluviales. Implementar técnicas de compensación que infiltren al subsuelo la mayor parte de la escorrentía generada en los viales del parque. Reducir los riesgos de inundación aguas abajo del sector mediante la laminación de las avenidas. Reducir la carga contamínate arrastrada por las escorrentías hacia cauce receptor a niveles adecuados. Salvaguardar la calidad de las aguas superficiales en los cuerpos receptores. Dar cumplimiento a los requerimientos normativos aplicables. Integración paisajística del sistema de drenaje en el conjunto del parque ofreciendo un valor estético y social adicional. El sistema de drenaje está integrado por diferentes técnicas de drenaje sostenible. Dependiendo de la características del vial tratado, se emplea una combinación de jardines de lluvia, pavimentos permeables, y sistemas de tratamiento e infiltración, que interactúan y se complementar para interceptar, tratar, infiltrar y evacuar las escorrentías pluviales generadas dentro de los viales del parque bajo los principios de los SUDS. De la aplicación de estas técnicas se han obtenido secciones viarias fundamentadas en el empleo de zanjas drenantes, que captan el agua de escorrentía generada en las superficies impermeables mediante "Jardines de lluvia" dispuestos a ambos lados de la calzada, tratando la misma en origen, favoreciendo su infiltración y conduciendo los caudales resultantes el medio receptor de manera controlada. Estas soluciones han condicionado notablemente la propia morfología del proyecto y han tenido, sin duda, una repercusión sustancial en el resultado formal del mismo. caudales acumulados sean siempre de poca entidad y favoreciendo así su vertido de manera ponderada y controlada a lo largo del vial. Sin embargo, la configuración de la topografía no ha permitido realizar la totalidad de los vertidos en los cauces existentes. Así, las aguas de escorrentía procedentes de una parte del vial 1 y 4, son infiltradas y transportadas por las zanjas de infiltración hasta los estanques de laminación dispuestos en el centro y entorno de la Glorieta 1. En los mismos, se culminará el proceso de infiltración, si bien se han previsto rebosaderos que impidan el colapso del sistema, conectando los estanques de laminación entre sí y con la zanja de infiltración dispuesta en la mediana del Vial 0 o vial de acceso al sector. Este último vial vierte el excedente de las aguas de escorrentía no infiltradas, en la tajea existente al este del sector. A través de la misma y mediante un caño de 800mm de diámetro, también existente, cruza la carretera que una le rotonda del Bao con la autopista A-8 hasta el cauce localizado al este de la misma. 3.4. SISTEMAS DE CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO 3.4.1. JARDINES DE LLUVIA Las zonas de bioretención o jardines de lluvia son sistemas vivos y dinámicos que captan, retienen y tratan las escorrentías pluviales urbanas. Estos sistemas naturales, que integran naturaleza y paisajismo en el entorno urbano con todos los beneficios añadidos que ello supone, se configuran a modo de depresiones vegetadas poco profundas que incorporan vegetación local sobre un sustrato drenante compuesto de arena y compost, y recubierto por una delgada capa de acolchado orgánico. La escorrentía superficial de los viales y aceras fluye laminarmente hacia los "Jardines de lluvia" dispuestos a ambos lados de la calzada, donde se recogen los flujos de agua mediante aberturas propiciadas por bordillos rebajados. Una vez en su interior, la velocidad del agua disminuye y permanece en su superficie por algún tiempo, favoreciendo su infiltración y proporcionando un primer nivel de tratamiento mediante procesos físicos, biológicos y químicos, filtrando una gran parte de los contaminantes que arrastre la misma. Como consecuencia, se ha obtenido un catálogo de soluciones fundamentado en la experiencia acumulada en otros países en que estás técnicas de drenaje son de uso común, adaptándose cada una de ellas a la sección viaria en que se aplica. Para ello se ha consultado la literatura técnica especializada existente en otros países y se han realizado los cálculos hidráulicos correspondientes a la infiltración conforme al método de diseño de infiltración del CIRIA inglés, recogido en su publicación "THE SUDS MANUAL". Los mismos, junto con el resto del cálculo de la red, se incorporan en el punto correspondiente del presente Anejo. La red viaria interna se configura a partir de la vialidad existente y del nuevo enlace previsto. A partir de ambas conexiones se conforman dos grandes anillos viarios que comparten el eje viario principal (Eje 2 de proyecto) y mallan la totalidad del territorio ordenado. Los cursos de agua que discurren hacia el sur por las vaguadas interceptan el Vial 2 en diferentes puntos del mismo, permitiendo realizar en ellos los vertidos de la red de drenaje de modo y manera que los Jardines de lluvia instalados en una calle de la ciudad de Portland, EEUU, como parte del sistema de drenaje de la ciudad. Los jardines de lluvia se equiparán con un bypass vertical que evacuará el agua cuando este alcance una determinada altura en la zona plantada. De esta forma se garantizará la evacuación del agua ante eventos 8 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) de precipitación muy extrema. Estas infraestructuras no están destinadas a tratar áreas amplias, por lo que se integran de forma fragmentada acompañando al resto de SUDS. Parte del agua limpia se infiltrará al subsuelo y la parte que el suelo no pueda absorber, ya tratada, se evacuará hacia el sistema de infiltración general. El componente prioritario de los jardines de lluvia es el sustrato filtrante que generalmente se compone de una mezcla de arenas, tierra vegetal, compost y otros minerales naturales. En todo caso, los suelos destinados a la retención y tratamiento de las aguas de escorrentía superficial, deberán cumplir dos objetivos fundamentales: - Ser lo suficientemente permeables como para infiltrar la escorrentía en un porcentaje mínimo de 5" por hora durante su vida útil, y Tener capacidad de retener suficiente humedad como para mantener la vegetación sana. Compost El compost debe ser de calidad, estable, libre de mezclas orgánicas que provenga de materia derivada de materiales de desecho, incluyendo los desechos de jardín, residuos de madera u otros materiales orgánicos como el estiércol. El material deberá estar certificado, verificando: 1. Contenido en materia orgánica: 35%- 75% 2. Ratio Carbono/Nitrógeno: 15:1< C:N<25:1 3. Madurez/estabilidad: Deberá tener un color marrón oscuro y un olor parecido al de la tierra. No deberá aceptarse compost con olor agrio o pútrido, que contenga hierba u hojas reconocibles o caliente a la entrega. Además, para garantizar su estabilidad deberá cumplir alguna de las siguientes condiciones: La consecución de ambos objetivos con una mezcla de tierra, requiere de una cuidadosa dosificación de la granulometría del suelo y una parte sustancial de materia orgánico (normalmente compost). A día de hoy se han desarrollado especificaciones granulométricas concretas para lograr una mezcla de tierra adecuada capaz de favorecer la bioretención, y si bien la dirección de obra puede optar por aceptar las certificaciones de un compuesto concreto suministrado por un proveedor, pueden ser necesarios ensayos adicionales que certifiquen dicha garantía. En todo caso, estos ensayos deberán llevarse a cabo dentro de los 120 días anteriores a la fecha de entrega de la tierra en el lugar de proyecto y, por lo general, las pruebas deberán realizarse en lotes que no superen los 100m3 de material. Test de Oxígeno: <1,3 O2 / unidad TS / hr Test Oxi específico: <1,5 O2 / unidad BVS / Test de respiración: <8 C / unidad VS / día 4. NH4-:NO3-N<3 Amonio<500ppm, en base seca La germinación de semillas> 80% de control Ensayos de plantas> 80% de control ESPECIFICACIONES DEL SUELO El compuesto vegetal a que se refiere la partida 800602A del presupuesto de proyecto, deberá estar formado por una mezcla de tierra vegetal (20%), arena fina (65%) y compost (15%). 5. Arena - La arena debe estar limpia y libre de residuos, arcillas, polvo, carbonatos, etc.; o cualquier otro material que pudiera alterar sus propiedades. Deberá tener una textura adecuada para la bioretención Deberán acreditarse los resultados del análisis granulométrico de la arena realizados de acuerdo con la norma ASTM D422 (equivalente europeo ISO 565), garantizazándose la siguiente granulometría: Tamaño Tamiz 3/8" No. 4 No. 8 No. 16 No. 30 No. 40 No. 10 No. 200 Porcentaje (en peso) min max 100 90 70 40 15 5 0 0 100 100 100 95 70 55 15 5 Toxicidad: Para garantizar la no toxicidad, bastará con que cumpla una de las siguientes condiciones: Contenido de nutrientes: Debe verificarse el contenido de nutrientes, incluyendo N-P-K, Ca, Na, Mg, SyB Nitrógeno: 0,9% o preferiblemente por encima Boro: <80ppm; soluble< 2,5ppm 6. 7. Salinidad < 6mmhos/cm PH entre 6,5 y 8 Granulometría del compost Debe realizarse un análisis granulométrico del compost a utilizar en suelos para la bioretención, debiendo cumplir la siguiente gradación: Tamaño Tamiz 1" 1/2" 1/4" No 200 Porcentaje (en peso) min max 99 100 90 100 40 90 2 10 Todas las arenas que cumplan con la norma ASTM C33, cumplen con los requisitos de granulometría descritos. 9 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 3.4.2. ZANJAS DE INFILTRACIÓN Las zanjas de infiltración están conformadas por una depresión soterrada de geometría rectangular rellena de material drenante con un alto índice de huecos cubierto por una superficie permeable o impermeable en función del tipo de vialidad. Estos sistemas ofrecen un volumen de recogida y almacenamiento previo que facilita al suelo natural la labor de infiltrar el agua procedente de la escorrentía superficial. Lógicamente, la cantidad de agua infiltrada depende de la capacidad de almacenamiento del sistema y de la capacidad potencial de infiltración del suelo natural sobre el que se asienta; y es por ello importante aumentar la tasa de infiltración proporcionado las mayores superficies de contacto entre el agua almacenada y el terreno. Bajo los jardines de lluvia se disponen zanjas de infiltración, conformadas como depósitos subterráneos rellenos de gravas de origen granítico que servirán para almacenar el agua hasta que se produzca la infiltración de la misma en el terreno subyacente. escorrentía estos drenes laminarán los picos de los caudales punta generados por lluvias de intensidades extremas. El agua interceptada por el dren francés se infiltrará en superficie a través de una primera capa de sacrificio donde recibirá un primer tratamiento antes de poder percolar en el sistema a través de las gravas. Esta primera capa proveerá una función de tratamiento al dren y localizará la acumulación de hidrocarburos y sólidos en la superficie facilitando notablemente su mantenimiento y reemplazo. Bajo ésta primera capa de sacrificio, se dispone un relleno drenante de gravas de origen calizo protegido mediante una membrana geotextil con objeto de impedir la entrada de finos en el mismo y evitar así la contaminación de las gravas. A 30 centímetros de la base de la zanja, se incorpora un tubo ranurado embebido en el relleno de gravas, facilitándose la circulación del agua en su interior cuando la misma alcanza una determinada cota. 3.4.4. PAVIMENTOS PERMEABLES El sistema de infiltración almacena las aguas de escorrentía y las retiene para promover su infiltración en el suelo adyacente, pero dada la pendiente que presenta la vialidad en muchos de sus tramos, se disponen longitudinalmente represas formadas por geomembranas impermeables en intervalos de 10 metros. De esta forma se optimizará todo el volumen de retención de las zanjas aumentando la pérdida de escorrentía hacia el subsuelo y la reducción en los volúmenes y caudales punta evacuados hacia las partes bajas de la zona. Los firmes permeables son secciones resistentes construidas con materiales que permiten el paso del agua, ofreciendo una capacidad portante adecuada para soportar tráficos ligeros y una porosidad alta que permite el almacenamiento de agua en su interior. Este tipo de firmes permiten captar y filtrar el agua de lluvia y de escorrentía superficial facilitando la laminación de las puntas y posibilitando la infiltración posterior de las aguas en los sistemas de infiltración. La profundidad de las zanjas se calcula para permitir en las mismas el almacenamiento del agua de escorrentía generada en un periodo de tiempo equivalente a 6 horas con la lluvia de diseño considerada; y todo el sistema se envuelve en una membrana de geotextil con objeto de impedir la entrada de finos en el mismo y evitar así la contaminación de las gravas. Se ha dotado al Sector Tecnológico de Abanto de pavimentos permeables en todas las zonas de aparcamiento, distinguiéndose entre pavimentos encespados y pavimentos de adoquín filtrante de hormigón. En ambos casos se incorpora bajo los mismos una zanja de infiltración. De los cálculos realizados se observará una menor altura de la misma por ser mayor la superficie de infiltración en contacto con el terreno subyacente. La parte superior central del sistema de infiltración integra un conducto de celdas drenantes de alta resistencia estructural dispuestas longitudinalmente y recubiertas en sus laterales y parte baja por una geomembrana impermeable. Este conducto funciona como alivio cuando el agua contenida dentro del sistema de infiltración alcance la cota superior del conducto. El conducto ha sido diseñado para evacuar y transportar las aguas hacia el dren francés o el cuerpo receptor cuando el sistema de infiltración se encuentre completamente lleno. El sistema de infiltración proveerá un último nivel de tratamiento de las aguas al retener y favorecer la eliminación de determinados contaminantes disueltos presentes en las escorrentías superficiales, las cuales se conducen por la red de zanjas filtrantes y tuberías hasta las cámaras de control más cercanas que conectan con las vaguadas. 3.4.3. DREN FILTRANTE O DREN FRANCÉS A lo largo de toda la vialidad se contempla además la incorporación de un dren filtrante que discurre en paralelo a la misma. Este dren filtrante o dren francés consiste en una zanja continua recubierta de geosintético y rellena de material drenante, que capta, trata, infiltra y conduce las escorrentías pluviales de taludes, parcelas privadas y otras sub cuencas; segregándolas y gestionándolas de forma independiente a la vialidad de servicio del sector.. Estos sistemas de captación se han diseñado con una doble función. Por un lado, la evacuación y transporte de las aguas ante un periodo de retorno de 10 años, y del otro, retener e infiltrar parte de las aguas captadas antes de su evacuación. Además de reducir los contaminantes arrastrados por la 3.4.5. UNIDAD GULLICEPTOR En algunos casos, fundamentalmente en algunos tramos del Eje 1 de proyecto, no resulta posible incorporar el agua de lluvia en zanjas de infiltración por no disponer la sección viaria de jardines de lluvia ni pavimentos permeables. En estos casos, Las aguas de escorrentía se interceptan en la superficie del vial mediante imbornales convencionales dispuestos en la rígola, que conducirán el flujo laminar hacia el sistema de tratamiento de las escorrentías pluviales URGARBI- GULLICEPTOR. Este dispositivo, de bajo peso y alta resistencia estructural, consiste en una unidad de tratamiento de aceites, grasas y sólidos en suspensión diseñada para incorporarse en las bases y sub bases de los viales. Cada una de estas unidades de tratamiento es capaz de gestionar hasta 120 m2 de superficie impermeable antes de su introducción a los sistemas de infiltración por gravas. La unidad de tratamiento incluye una salida y entrada elevada, un sistema de deflectores y una lámina flotante denominada Biomat para la absorción de hidrocarburos. El tratamiento del agua se realizará en varias etapas. En la primera fase, el pozo del imbornal retendrá los sólidos de mayor tamaño y los residuos flotantes arrastrados por la escorrentía. El agua entrará posteriormente en la unidad de tratamiento, donde será forzada a atravesar un sistema de deflectores que la obliga a reducir su velocidad, aumentando el tiempo de retención y generándose un régimen laminar que promueve la decantación de partículas en suspensión y la separación por flotación de los hidrocarburos 10 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) A medida que el agua circula por el dispositivo la capa superficial será desnatada por una lámina absorbente flotante (BIOMAT), que integrada en la unidad, retiene los hidrocarburos presentes en el agua procedente de la vialidad. El Biomat es un composite laminar polimérico flotante que se encuentra permanentemente en la interfase agua-aire, que retiene y degrada los aceites residuales por adsorción y digestión aerobia, siendo capaz de retener 56 g/m2 de hidrocarburos. El composite promueve la formación de una biopelícula gracias a una amplia área superficial y a las condiciones de humedad, nutrientes y oxígeno presentes. Este ambiente, estimula el crecimiento de microorganismos que emplean los hidrocarburos y otros contaminantes arrastrados por las escorrentías (nitratos, fosfatos y compuestos orgánicos) como fuente de alimento formando una compleja bio-película. La escorrentía interceptada será laminada inmediatamente dentro de los dispositivos de tratamiento por lo que las partículas solidas, arcillas, limos y contaminantes asociados (metales pesados, nutrientes, bacterias, etc.) serán depositados en zonas localizadas y ubicadas en la cabecera del sistema. De esta forma se prevendrá el paso de sólidos a lo largo de los sistemas de infiltración por gravas y se localizará su mantenimiento en puntos donde pueda ser retirado en labores rutinarias de mantenimiento. El agua tratada es evacuada desde el sistema de tratamiento hacia la zanja de infiltración de gravas o hacia el Dren francés (según corresponda) a través del difusor Urgarbi-Permavoid, que favorece la entrada y evacuación de las aguas de escorrentía en la zanja de infiltración de gravas garantizando la capacidad de evacuación del sistema de drenaje. 3.5. SEPARADOR HIDRODINÁMICO Se trata de un elemento ensamblado en un pozo de registro convencional, sin partes móviles ni requerimientos de energía externa, que sirve para el tratamiento de las aguas de escorrentía previo a su vertido al medio receptor. Para lograrlo, genera un vortex mediante una tubería tangencial sumergida que establece un flujo rotacional capaz de separar sólidos en suspensión, incluyendo arenas y finos, residuos flotantes y aceites en dispersión. Está equipado con cámaras de almacenamiento protegidas y separadas de la zona del vortex que previenen la resuspensión y lavado de los contaminantes y evita el escape de residuos flotantes y aceites incluso si el equipo entra en carga. 3.7. CÁLCULOS HIDRÁULICOS DE LOS SISTEMAS DE INFILTRACIÓN Dado que las carreteras que conforman la vialidad del sector son estructuras lineales de anchura relativamente constante y, por tanto, cuencas de aportación relativamente constantes también, se ha utilizado para el cálculo de los sistemas de infiltración el método de cálculo expuesto en el apartado 4.3 del manual de CIRIA C697:2007. (publicación a la que ya nos hemos referido anteriormente). El procedimiento expuesto en dicha publicación, aunque relativamente sencillo, es un método de referencia para el cálculo de este tipo de sistemas de drenaje sostenible en países anglosajones. Se trata de determinar para cada sección tipo de la vialidad propuesta, la profundidad máxima de almacenamiento de agua que será necesaria para contener una precipitación determinada. Para ello, CRIA propone la aplicación de la siguiente fórmula: h D R i q n Donde, - R= q= i= D= n= Ratio Superficie drenada (Ad)/Superficie del sistema de infiltración (Ab) Velocidad de infiltración Intensidad de la lluvia de diseño Duración del evento Porosidad del sistema de infiltración considerado (Vol huecos/Vol total) Para el cálculo del Sector Tecnológico de Abanto, se ha considerado un evento de 6 horas de duración con una intensidad media de 11,73mm/hr para un periodo de retorno de 10 años. Dado que el sistema se ha diseñado para almacenar un determinado evento de lluvia, cualquier aporte adicional conllevaría al colapso del mismo, y por esta razón se incorporan celdas drenantes en la parte superior de la zanja que permitan transportar el agua desbordada al punto de vertido más cercano. El método de cálculo expuesto resulta bastante conservador por los siguientes motivos: - 3.6. CONCLUSIONES - Conforme a lo anteriormente expresado, se diseña una red de drenaje que capta y trata las aguas de escorrentía, favorece su infiltración y transporta los caudales no infiltrados para su posterior vertido en los cursos de agua que discurren por las vaguadas del sector y en el existente en las inmediaciones de la rotonda de "El Bao", Los mismos se ven complementados con el empleo de "drenes franceses" y pavimentos permeables en las zonas de aparcamiento, conformándose un sistema integrado de drenaje sostenible a lo largo de todo el sector. - En primer lugar, únicamente considera la infiltración en la base permeable del sistema, sin tener en cuenta la que se produciría a ambos lados de la misma. En segundo lugar, los valores de intensidad/duración utilizados en el cálculo se han extraído de la aplicación informática MAXIN, muy conservadora si se comparan con los disponibles en la estación meteorológica de Sondika y de uso habitual en el cálculo de sistemas de drenaje convencional en la zona en que se ubica el proyecto. Así, se propone una "lluvia de diseño" con una intensidad media de precipitación para un evento de 6 horas y un periodo de retorno de 10 años, de 11,73mm/hr frente a los aproximadamente 9,85mm/hr que obtendríamos en la estación meteorológica de Sondika. Por último, los caudales de descarga que obtendremos del cálculo, evalúan el volumen infiltrado sin considerar el volumen almacenado en las zanjas de infiltración, lo cual quiere decir que ante un evento de precipitación como el considerado en el cálculo, y disponiéndose del volumen de almacenamiento que se derive del mismo, la descarga que se produciría sobre el medio receptor sería nula. A partir de las cuencas consideradas, se incluyen en una tabla de cálculo los datos extraídos, obteniéndose para cada sección tipo la profundidad necesaria del sistema de infiltración. Dichos resultados, una vez analizados, se ponderan y unifican obteniéndose alturas uniformes a lo largo del la vialidad. 11 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Se incorporan sistemas urbanos de drenaje sostenible basados en la infiltración de las aguas de escorrentía (SUDS) a lo largo de la vialidad principal del sector, esto es, en los ejes 0,1,2,3,4 y un tramo del Eje 5a; no resultando posible hacerlo en el eje 5b. No obstante, se ha previsto en estos últimos la implantación de los separadores hidrodinámicos anteriormente descritos con objeto de tratar las aguas previo a su vertido en el arroyo "La Barcena". A continuación se exponen los resultados obtenidos. VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 0 PR: 10 AÑOS Qt (m3) Qi (m3) (6hrs) (6hrs) Acera Izq. Calzada Aparc. Izq. Aparc. Der. Total Eje 0 Su tronco principal está configurado por una calzada de 4 carriles, dos por sentido de circulación, con 6,50 metros de anchura entre líneas blancas y una mediana verde de 4,00 metros de anchura interpuesta entre ellos. A ambos lados de la calzada incorpora bandas ajardinadas de 2,65 metros de anchura que, como la mediana, formarán parte del sistema de drenaje sostenible que incorpora la ordenación. En el tramo de salida (descendente) desde la Glorieta 1, y al objeto de proporcionar accesos a la parcela SZAE-13, se dispone de un carril adicional de 5 metros de anchura (entre líneas blancas) que da acceso a las plazas de aparcamiento dispuestas en batería a ambos lados de la misma. Finalmente, en los extremos exteriores, incorpora aceras de 2,87 metros que formarán parte de la red peatonal del sector y que darán acceso a las parcelas privatizables. La calzada presenta en ambos sentidos de circulación una pendiente transversal hacia la mediana, que se configura como un jardín de lluvia bajo el que se incorpora una zanja de infiltración. Por tanto la misma permitirá tanto la percolación del agua de lluvia en el suelo subyacente como el transporte del excedente al medio receptor. Igualmente, se incorporan jardines de lluvia y zanjas de infiltración en situadas a ambos lados de la calzada, que captarán la escorrentía del aceras, posibilitando isu infiltración El carril lateral permite disponer pavimento de adoquín permeable que conforma los aparcamientos. profundidad y que captarán la escorrentía de esta calzada. Ad Area total de la cuenca Ab Area total del sistema de infiltración q Velocidad de infiltración considerada n Porosidad del sistema de infiltración (Gravas) I Intensidad media de diseño D Duración del evento R Ratio Sup. Drenada/ Sup infiltración Tramo Acera Izq. E0-TR1 Calzada Aparc. Izq. Aparc. Der. 1,00E-06 m/sg las bandas laterales exteriores agua de lluvia recogida en las zanjas de infiltración bajo el Estas zanjas será de menor 0,0036 m/hr 30,00% 0,30 m/hr 11,73 mm/hr/m2 6 hr 0,0117 m/hr/m2 0,000196 m/min/m2 360 min (Ad/Ab) Ad (m2) Ab (m2) Q (m/sg) Q (m/hr) N (m/hr) I (mm/hr) I (m/hr) D (/hr) R hmax 914,15 444,5 1,00E-06 0,0036 0,30 10,12 0,01173 6 2,06 0,41 3.186,96 620,64 1,00E-06 0,0036 0,30 10,12 0,01173 6 5,13 1,13 6 1,60 0,30 6 2,18 0,44 576 1,00E-06 0,0036 0,30 10,12 0,01173 1.257,00 576 1,00E-06 0,0036 0,30 10,12 0,01173 6.279,11 2.217,14 921,00 64,34 224,30 64,82 88,47 441,92 9,60 13,41 12,44 12,44 47,89 Descarga (l/sg) 2,53411 9,76354 2,42493 3,51973 18,24 De los datos obtenidos, se desprende que se recogen en las superficies impermeables del vial y aparcamientos un total de 441,92 metros cúbicos de agua, de los cuales se infiltran en ese periodo de tiempo un total de 47,89 m3, produciéndose una descarga en el último pozo dispuesto para ello de 18,24 l/sg. No obstante debe tenerse en cuenta lo dicho anteriormente respecto de los coeficientes de seguridad adoptados. En el momento de acometer las obras de urbanización deberá comprobarse el coeficiente de permeabilidad del suelo y realizar la consiguiente simulación informática con objeto de determinar la conveniencia de disminuir el volumen de almacenamiento previsto. Eje 1 Su sección fundamental está formada por un carril bici de 2,50 metros, una acera de 3,02 metros, una banda ajardinada de 2,50 metros, una calzada de 8 metros, y de nuevo una banda ajardinada de 2,50 metros, una acera de 3,02 metros de anchura y un carril bici de 2,50 metros. Las zonas ajardinadas a ambos lados de la calzada forman parte del sistema de drenaje sostenible que incorpora la ordenación, y secuencialmente de ven interrumpidas para incorporar plazas de aparcamiento. Las mismas, captarán y posibilitarán la infiltración, de la escorrentía del agua de lluvia recogida en calzada y aceras de este vial. Posteriormente, su sección se reduce sustancialmente, no permitiendo la implementación de SUDS en la misma. Los drenes franceses dispuestos a ambos lados del vial, aunque en menor medida, realizarán esta función. Para ello se incorpora a la sección el sistema "Gulliceptor-Urgarbi", anteriormente descrito, que permite interceptar las aguas de escorrentía en la superficie del vial mediante imbornales convencionales dispuestos en la rigola, tratando el flujo laminar e incorporándolo a los drenes franceses. A efectos de cálculo del sistema de drenaje por infiltración, se ha considerado que el caudales aportados por las cuencas 2 y 9 (ver plano de cuencas resultantes en el ANEJO 8: "HIDROLOGÍA") se incorporan al sistema por medio del dren francés, calculándose las descargas correspondientes conforme a las fórmulas de CIRIA; si bien se desprecia el volumen de almacenamiento. Ello supone que dichas parcelas deberán considerar sistemas de drenaje sostenible para el vertido de los caudales que se generen en las superficies impermeabilizadas. No obstante, para el cálculo de los pasos 1 y 2 de proyecto, se realizarán los cálculos considerando el método racional y, por tanto, los caudales que se derivan del ANEJO 8 de proyecto. 12 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Se fija para este vial una altura de 90 centímetros en la zanja de infiltración incorporada a ambos lados de la calzada, bajo los jardines de lluvia y zonas verdes. En la bolsa de aparcamientos situada al noroeste del vial, se fija una altura de 40 centímetros de gravas Ad Area total de la cuenca Ab Area total del sistema de infiltración q Velocidad de infiltración considerada n Porosidad del sistema de infiltración (Gravas) I Intensidad media de diseño D Duración del evento R Ratio Sup. Drenada/ Sup infiltración 1,00E-06 m/sg 0,0036 m/hr 30,00% 0,30 m/hr 11,73 mm/hr/m2 6 hr 0,0117 m/hr/m2 0,000196 m/min/m2 360 min No obstante debe tenerse en cuenta lo dicho anteriormente respecto de los coeficientes de seguridad adoptados. En el momento de acometer las obras de urbanización deberá comprobarse el coeficiente de permeabilidad del suelo y realizar la consiguiente simulación informática con objeto de determinar la conveniencia de disminuir el volumen de almacenamiento previsto. (Ad/Ab) Eje 2 Tramo E1-TR1 E1-TR2 Der Ab (m2) Q (m/sg) Q (m/hr) N (m/hr) I (mm/hr) I (m/hr) D (/hr) R hmax 3.267,42 1151,226 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 2,84 0,59 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 4,44 0,97 5.818,18 1310,9 Total 9.085,60 2.462,13 Der 2.357,52 484,46 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 4,87 1,07 Izq. 2.465,53 449,85 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 5,48 1,21 Como en el Eje 1, las zonas ajardinadas a ambos lados de la calzada forman parte del sistema de drenaje sostenible que incorpora la ordenación, y secuencialmente de ven interrumpidas para incorporar plazas de aparcamiento. Las mismas, captarán y posibilitarán la infiltración, de la escorrentía del agua de lluvia recogida en calzada y aceras de este vial. Total 4.823,05 934,31 1963,77 1174,34 0,32 Se distinguen 6 tramos y en cada uno de ellos se producen vertidos de poca entidad en las escorrentías existentes. Der 692,98 90,69 Izq. 4.564,91 449,85 1,00E-06 0,0036 VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 1 PR: 10 AÑOS Qt (m3) Qi (m3) Descarga (6hrs) (6hrs) (l/sg) Der. 229,96 24,87 9,50 E1-TR1 Izq. 409,48 28,32 17,65 639,44 53,18 27,14 165,92 173,52 339,45 10,46 9,72 20,18 7,20 7,58 14,78 138,21 25,37 5,22 CUENCA 2 2.033,98 6,63 93,86 CUENCA 9 1.203,50 24,87 55,57 48,77 321,28 1,96 9,72 2,17 14,42 1.534,28 5,81 70,76 753,07 3,00 34,73 E1-TR2 Der. Izq. APARC E1.TR3 CUENCA 5 CUENCA 6 CUENCA 7 Su sección fundamental está formada por un carril bici de 2,50 metros, una acera de 3,02 metros, una banda ajardinada de 2,50 metros, una calzada de 8 metros, y de nuevo una banda ajardinada de 2,50 metros, una acera de 3,02 metros de anchura y un carril bici de 2,50 metros. Izq. APARC E1-TR3 Ad (m2) Der. Izq. 0,30 11,73 0,01173 6 1,67 Ad Ab q n I D R Area total de la cuenca Area total del sistema de infiltración Velocidad de infiltración considerada Porosidad del sistema de infiltración G Intensidad media de diseño 1,00E-06 m/sg 30,00% 11,73 mm/hr/m2 6 hr (Ad/Ab) Duración del evento Ratio Sup. Drenada/ Sup infiltración E2-TR2 E2-TR3 E2-TR4 E2-TR5 0,000196 m/min/m2 0,01173 m/hr/m2 360 min Ad (m2) Ab (m2) Q (m/sg) Q (m/hr) N (m/hr) I (mm/hr) I (m/hr) D (/hr) R hmax 6hr Der. Izq. Total 1.509,42 1.216,25 2.725,67 331,77 201,01 532,78 1,00E-06 1,00E-06 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 4,55 6,05 1,00 1,35 Der. Izq. Total 1.163,24 1.497,84 2.661,08 305,18 311,1 616,28 1,00E-06 1,00E-06 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 3,81 4,81 0,82 1,06 Der. Izq. Total 949,48 1.196,13 2.145,61 160,93 248,82 409,75 1,00E-06 1,00E-06 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 5,90 4,81 1,31 1,06 Der. Izq. Total 1.192,29 1.689,47 2.689,47 184,86 356 606,00 1,00E-06 1,00E-06 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 6,45 4,75 1,44 1,04 Der. Izq. Total 1.757,63 2.159,46 3.917,09 493,67 479,73 973,39 1,00E-06 1,00E-06 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 3,56 4,50 0,76 0,98 Tramo E2-TR1 0,0036 m/hr 0,30 m/hr 13 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) E2-TR6 Der. Izq. Total 1.173,91 1.765,90 2.939,81 192,63 220,89 413,52 1,00E-06 1,00E-06 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 6,09 7,99 1,36 1,80 E2-TR7 El tramo E2.TR7 no forma parte del sistema de infiltración y por tanto calcularemos su caudal de descarga conforme al método racional. El método de cálculo que se emplea para la obtención de los caudales de cada cuenca es el contenido en la Norma 5.2-IC: "Drenaje Superficial” y explicado en el ANEJO 8: HIDROLOGÍA, consistente en la aplicación de la fórmula Q VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 2 PR: 10 AÑOS CI A 300 Q= Caudal máximo, en m3/seg. C= Coeficiente de escorrentía de la cuenca. I= Intensidad del aguacero, en mm/h, para un período de retorno (T) y un tiempo de concentración (Tc) dados. A= Superficie de la cuenca, en Has. Así, obtenemos, para el tramo E2.TR7: Cálculado por el método racional 25,1 Como en el caso anterior, a efectos de cálculo del sistema de drenaje por infiltración, se ha considerado que los caudales aportados por la cuencas de las parcelas (ver plano de cuencas resultantes en el ANEJO 8: "HIDROLOGÍA") se incorporan al sistema por medio de los drenes franceses dispuestos a ambos lasos de la vialidad, calculándose las descargas correspondientes conforme a las fórmulas de CIRIA; si bien se desprecia el volumen de almacenamiento. Ello supone que dichas parcelas deberán considerar sistemas de drenaje sostenible para el vertido de los caudales que se generen en las superficies impermeabilizadas. VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 2 PR: 10 AÑOS Qt (m3) Qi (m3) Descarga (6hrs) (6hrs) (l/sg) CUENCA 9 1.203,50 3,38 55,56 CUENCA 8 1.506,13 3,14 69,58 CUENCA 12 605,27 5,62 27,76 CUENCA 13 323,75 2,32 14,88 Obtenemos los siguientes volúmenes de infiltración y descarga: CUENCA 15 1.956,56 3,86 90,40 VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 2 PR: 10 AÑOS CUENCA 16 133,72 0,00 6,19 CUENCA 23 971,24 3,59 44,80 Q C I A 0,98 68,4 0,112557 m3 0,0251 25,1l / sg 3 300 sg E2-TR1 Der. Izq. E2-TR2 Der. Izq. Qt (m3) (6hrs) 106,23 85,60 191,83 Qi (m3) (6hrs) 7,17 4,34 11,51 Descarga (l/sg) 4,59 3,76 8,35 81,87 105,42 187,29 6,59 6,72 13,31 3,49 4,57 8,05 E2-TR3 Der. Izq. 66,82 84,18 151,01 3,48 5,37 8,85 2,93 3,65 6,58 E2-TR4 Der. Izq. 83,91 118,90 202,82 3,99 7,69 11,68 3,70 5,15 8,85 E2-TR5 Der. Izq. 66,82 84,18 151,01 3,48 5,37 8,85 2,93 3,65 6,58 E2-TR6 Der. Izq. 83,91 118,90 202,82 3,99 7,69 11,68 3,70 5,15 8,85 De los datos obtenidos, se desprende que en un evento de la duración e intensidad calculados, se producirían las descargas indicadas en el cuadro, fijándose para el vial correspondiente al Eje 2 de proyecto una altura de 90 centímetros en la zanja de infiltración incorporada a ambos lados de la calzada, bajo los jardines de lluvia y zonas verdes. 14 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Eje 4 Eje 3 Ad Ab q n I D R Area total de la cuenca Area total del sistema de infiltración Velocidad de infiltración considerada Porosidad del sistema de infiltración (Gravas) Intensidad media de diseño Duración del evento Ratio Sup. Drenada/ Sup infiltración 1,00E-06 m/sg 30,00% 11,73 mm/hr/m2 6 hr (Ad/Ab) 0,0036 0,30 0,01173 360 m/hr m/hr m/hr/m2 min 0,000196 m/min/m2 Ad Ab q n I D R Area total de la cuenca Area total del sistema de infiltración Velocidad de infiltración considerada Porosidad del sistema de infiltración (Gravas) Intensidad media de diseño Duración del evento Ratio Sup. Drenada/ Sup infiltración Tramo Ad (m2) Ab (m2) Q (m/sg) Q (m/hr) N (m/hr) I (mm/hr) I (m/hr) D (/hr) R hmax 6hr E4-TR1 Der. Izq. Total 2.989,00 2.868,00 5.857,00 1377,42 1253,61 2.631,03 1,00E-06 1,00E-06 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 2,17 2,29 0,44 0,46 E4-TR2 Der. Izq. Total 1.437,62 1.222,36 2.659,98 551,95 381,71 933,66 1,00E-06 1,00E-06 Tramo E3-TR1 E3-TR2 0,0036 0,0036 0,30 0,30 11,73 11,73 0,01173 0,01173 6 6 2,60 3,20 0,54 0,68 VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 3 PR: 10 AÑOS Qt (m3) (6hrs) Qi (m3) (6hrs) Descarga (l/sg) E3-TR1 Der. Izq. 210,37 201,85 412,22 29,75 27,08 56,83 8,36 8,09 16,45 E3-TR2 Der. Izq. 101,18 86,03 187,21 11,92 8,24 20,17 4,13 3,60 7,73 1,00E-06 m/sg 30,00% 11,73 mm/hr/m2 6 hr (Ad/Ab) 0,0036 0,30 0,01173 360 m/hr m/hr m/hr/m2 min 0,000196 m/min/m2 Ad (m2) Ab (m2) Q (m/sg) Q (m/hr) N (m/hr) I (mm/hr) I (m/hr) D (/hr) R hmax 6hr 1.779,56 558,2264 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 3,19 0,68 Cent. 3.899,34 2312,72 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 1,69 0,32 1759,95 552,08 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 3,19 0,68 Total 7.438,85 3.423,03 E4-TR3 VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 4 PR: 10 AÑOS Qt (m3) Qi (m3) Descarga (6hrs) (6hrs) (l/sg) E4-TR1 . 125,25 12,06 5,24 E4-TR2 Cent. 274,44 49,95 10,39 123,87 11,92 5,18 399,68 62,01 15,63 E4-TR3 Se fija en este vial una altura de 50 centímetros para la zanja de infiltración incorporada bajo los aparcamientos encespados y de 90 centímetros bajo los jardines de lluvia y los aparcamientos en línea situados en el lado exterior de la calzada. De los datos obtenidos, se desprende que en un evento de la duración e intensidad calculados, se recogerían en las superficies impermeables del Eje 3 un total de 599,43m3, de los cuales se infiltrarían en ese periodo de tiempo un total de 57,00m3, produciéndose las descargas indicadas en el cuadro. No obstante debe tenerse en cuenta lo dicho anteriormente respecto de los coeficientes de seguridad adoptados. Se fija en este vial una altura de 50 centímetros para la zanja de infiltración incorporada a ambos lados de la calzada, bajo los aparcamientos encespados. 15 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 3.7.1. DESCARGAS Y DIMENSIONAMIENTO DE TRAMOS Eje 5b Ad Ab q n I D R Area total de la cuenca Area total del sistema de infiltración Velocidad de infiltración considerada Porosidad del sistema de infiltración Intensidad media de diseño Duración del evento Ratio Sup. Drenada/ Sup infiltración 0,000196 m/min/m2 I (m/hr) D (/hr) R hmax 6hr 0,0036 11,73 0,01173 6 2,43 0,50 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 2,39 0,49 Q (m/sg) Q (m/hr) Der. 1.254,37 516,68 1,00E-06 Izq.. 1.238,23 517,62 1,00E-06 2.492,60 1.034,30 E5b-TR3 m/hr m/hr m/hr/m2 min I (mm/hr) Ab (m2) E5b-TR2 0,0036 0,30 0,01173 360 N (m/hr ) 0,30 Ad (m2) Tramo E5b-TR1 1,00E-06 m/sg 30,00% 11,73 mm/hr/m2 6 hr (Ad/Ab) A partir de los datos obtenidos, y sumando los aportes de las distintas cuencas de las parcelas privatizables, determinamos las descargas que se van a producir en las escorrentías existentes así como los diámetros de salida de estas descargas. 846,78 243,81 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 3,47 0,74 3.891,00 1549 1,00E-06 0,0036 0,30 11,73 0,01173 6 2,51 0,52 5087,13 1797,82 VOLÚMENES DE INFILTRACIÓN Y DESCARGA VIAL 5b PR: 10 AÑOS E5b-TR1 . Qt (m3) Qi (m3) Descarga (6hrs) (6hrs) (l/sg) 88,28 11,16 3,57 87,15 11,18 3,52 175,43 22,34 7,09 E5b-TR2 59,60 5,27 2,52 E5b-TR3 273,85 33,46 11,13 508,87 61,07 20,73 En el siguiente cuadro resumen quedan reflejados los caudales de descarga una vez sumadas las cuencas vertientes de las parcelas exteriores a la vialidady, a continuación, el dimensionamiento de los tubos. En los planos de la red de drenaje de la documentación gráfica de proyecto se indica igualmente la procedencia de dichos caudales. No obstante, y aún a pesar de haberse considerado que los caudales aportados por la cuencas de las parcelas exteriores a la vialidad se integran al sistema de infiltración propuesto, reduciéndose considerablemente las descargas resultantes, se dimensionan los caños con capacidad suficiente para evacuar la totalidad del caudal de las cuencas consideradas en el ANEJO 8: HIDROLOGÍA Y DRENAJE, resultando los siguientes diámetros SM1 SM2 SM3 SM4 SM5 SM6 DESCARGAS Descarga (l/sg) 63,91 77,64 128,66 51,49 96,98 129,95 Diámetro mm 400 400 400 300 400 400 SM7 SM8 94,73 342,45 400 400 TRAMO Características de la sección Diámetro (m) Pendiente (tanto por uno) Numero de Manning Caudal de diseño (m3/seg) SM1 SM2 SM3 SM4 SM5 SM6 SM7 SM8 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,0133 0,0133 0,0133 0,0133 0,0133 0,0133 0,0133 0,0133 0,06391 0,07764 0,12866 0,05149 0,09698 0,12995 0,09473 0,34245 Angulo Qlleno Fc Calado Cal. equiv. v N Froude Rh Vc Sc hf/l he 0,064 1,923 0,638 1,000 0,107 0,075 2,078 2,422 0,064 0,858 0,005 0,030 0,110 P.K. Qi SM1 SM2 0,078 2,402 0,352 1,000 0,128 0,093 2,247 2,357 0,072 0,953 0,005 0,030 0,129 De los datos obtenidos, se desprende que en un evento de la duración e intensidad calculados, se recogerían en la totalidad de la superficie correspondiente al Eje 5b un total de 508,87m3, de los cuales se infiltrarían en ese periodo de tiempo un total de 61,07m3, produciéndose las descargas indicadas en el cuadro. SM3 0,129 2,814 0,352 1,000 0,167 0,126 2,581 2,319 0,089 1,113 0,006 0,030 0,170 SM4 0,051 2,134 0,352 1,000 0,103 0,074 1,999 2,353 0,060 0,849 0,005 0,030 0,102 SM5 0,097 2,570 0,352 1,000 0,144 0,106 2,390 2,347 0,079 1,018 0,005 0,030 0,146 SM6 0,130 2,823 0,352 1,000 0,168 0,127 2,588 2,317 0,089 1,117 0,006 0,030 0,171 No obstante debe tenerse en cuenta lo dicho anteriormente respecto de los coeficientes de seguridad adoptados. Se fija en este vial una altura de 50 centímetros para las zanja de infiltración incorporadas bajo los aparcamientos encespados y aparcamientos de pavimento permeable. SM7 0,095 2,551 0,352 1,000 0,142 0,104 2,375 2,349 0,078 1,011 0,005 0,030 0,144 SM8 0,343 4,414 0,352 1,000 0,319 0,334 3,189 1,763 0,122 1,809 0,010 0,030 0,259 16 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 3.8. DIMENSIONAMIENTO DE CAÑOS EN LOS PASOS 1 Y 2 3.9. CÁLCULOS HIDRÁULICOS DE LA RED CONVENCIONAL Dimensionamos los caños de hormigón correspondientes a los pasos 1 y 2 a partir de las cuencas obtenidas. El mismo, se realiza para un periodo de retorno de 25 años. 3.9.1. TRAMO 1 Características de la sección Diámetro (m) Pendiente (tanto por uno) Numero de Manning Caudal de diseño (m3/seg) PASO 1 0,8 0,19 0,0133 0,82 La velocidad de la instalación deberá quedar por encima del mínimo establecido para evitar sedimentación, incrustaciones y estancamiento, y por debajo del máximo, para que no se produzca erosión, por tanto, el diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo. PASO 2 0,8 0,15 0,0133 0,758 Los materiales utilizados para esta instalación son: B 6000 TUBO HA - Coeficiente de Manning: 0.01300 Qi Angulo Qlleno Fc Calado Cal. equiv. v N Froude Rh Vc Sc hf/l he hs PASO 1 0,8195 2,1312 5,6199 1,0001 0,2064 0,1467 7,9819 6,6525 0,1205 1,1998 0,0043 0,1903 1,6236 3,2472 PASO 2 0,7580 2,1555 4,9934 1,0000 0,2107 0,1500 7,1695 5,9098 0,1226 1,2132 0,0043 0,1500 1,3100 2,6199 Los materiales utilizados para esta instalación son: B 6000 TUBO HA - Coeficiente de Manning: 0.01300 Los materiales utilizados para esta instalación son: Descripción Geometría Dimensión Diámetros(mm) Medición (m) DN300 Circular Diámetro 296.0 248,51 DN500 Circular Diámetro 495.0 195,25 El diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo. Descripción Lecho (cm) Relleno (cm) Terreno cohesivo 20 20 Ancho mínimo (cm) Distancia lateral (cm) 70 Talud 25 1/3 3.9.1.1. Listado de nudos Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s P1-02 493192.346 4796821.583 114.900 2.000 25.00 25.00 P1-03 493183.620 4796794.978 113.300 2.000 6.67 6.67 P1-04 493174.895 4796768.372 112.080 2.000 6.53 6.53 P1-05 493166.869 4796741.547 111.610 2.000 7.31 7.31 P1-06 493163.362 4796713.768 111.330 2.200 6.86 6.86 P1-07 493161.511 4796685.829 109.380 2.000 6.78 6.78 P1-08 493143.266 4796663.924 105.860 2.000 6.75 6.75 P1-09 493116.238 4796656.608 102.380 2.000 7.77 7.77 P1-10 493089.158 4796649.491 98.880 2.000 8.13 8.13 P1-11 493065.946 4796643.390 96.850 2.000 18.94 18.94 P1-12 493041.814 4796636.864 95.300 2.000 0.00 0.00 P1-13 493008.933 4796624.882 91.210 2.000 10.48 10.48 P1-14 492977.120 4796610.228 87.070 2.000 10.59 10.59 P1-15 492949.005 4796597.169 83.400 2.000 9.44 9.44 P1-16 492927.473 4796589.084 80.680 2.000 7.69 7.69 17 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s P1-17 492924.731 4796573.183 79.150 1.700 0.00 0.00 P1-16 P1-17 16.14 DN500 7.62 138.95 123.72 3.69 P1-18 492906.801 4796572.094 77.770 3.000 0.00 0.00 P1-17 P1-18 17.96 DN500 7.68 138.95 123.47 3.71 SM-11 492894.790 4796571.361 74.800 1.500 --- 138.95 P1-18 SM-11 12.13 DN500 12.12 138.95 110.15 4.36 3.9.1.2. Listado de Tramos Se indican los mínimos de los valores absolutos. Valores negativos en caudal o velocidad indican que el sentido de circulación es de nudo final a nudo de inicio. Inicio P1-02 P1-03 P1-04 P1-05 P1-06 P1-07 P1-08 P1-09 P1-10 P1-11 P1-12 P1-13 P1-14 P1-15 P1-16 P1-17 P1-18 Final P1-03 P1-04 P1-05 P1-06 P1-07 P1-08 P1-09 P1-10 P1-11 P1-12 P1-13 P1-14 P1-15 P1-16 P1-17 P1-18 SM-11 Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s Coment. 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.51 28.00 28.00 24.00 25.00 35.00 35.03 31.00 23.00 16.14 17.96 12.13 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN500 DN500 DN500 DN500 DN500 DN500 DN500 DN500 5.71 4.36 1.68 1.71 6.25 12.35 12.43 12.50 8.46 6.20 11.69 11.82 11.84 11.83 7.62 7.68 12.12 25.00 31.67 38.20 45.51 52.36 59.14 65.89 73.66 81.80 100.74 100.74 111.22 121.81 131.25 138.95 138.95 138.95 66.92 80.73 114.33 125.12 95.33 85.12 89.85 95.07 111.45 110.89 94.78 99.24 103.77 107.71 123.72 123.47 110.13 2.14 2.08 1.56 1.65 2.73 3.61 3.73 3.86 3.45 3.13 3.91 4.05 4.16 4.25 3.69 3.71 4.36 Vel.máx. Vel.mín. Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s P1-02 P1-03 28.00 DN300 5.71 25.00 66.92 2.14 P1-03 P1-04 28.00 DN300 4.36 31.67 80.73 2.08 P1-04 P1-05 28.00 DN300 1.68 38.20 114.33 1.56 P1-05 P1-06 28.00 DN300 1.71 45.51 125.12 1.65 P1-06 P1-07 28.00 DN300 6.25 52.36 95.33 2.73 P1-07 P1-08 28.51 DN300 12.35 59.14 85.12 3.61 P1-08 P1-09 28.00 DN300 12.43 65.89 89.85 3.73 P1-09 P1-10 28.00 DN300 12.50 73.66 95.07 3.86 P1-10 P1-11 24.00 DN300 8.46 81.80 111.45 3.45 P1-11 P1-12 25.00 DN500 6.20 100.74 110.89 3.13 P1-12 P1-13 35.00 DN500 11.69 100.74 94.78 3.91 P1-13 P1-14 35.03 DN500 11.82 111.22 99.24 4.05 P1-14 P1-15 31.00 DN500 11.84 121.81 103.77 4.16 P1-15 P1-16 23.00 DN500 11.83 131.25 107.71 4.25 P1-16 P1-17 16.14 DN500 7.62 138.95 123.72 3.69 P1-17 P1-18 17.96 DN500 7.68 138.95 123.47 3.71 P1-18 SM-11 12.13 DN500 12.12 138.95 110.13 4.36 3.9.1.3. Envolvente Se indican los máximos de los valores absolutos: Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s P1-02 P1-03 28.00 DN300 5.71 25.00 66.92 2.14 P1-03 P1-04 28.00 DN300 4.36 31.67 80.73 2.08 P1-04 P1-05 28.00 DN300 1.68 38.20 114.33 1.56 P1-05 P1-06 28.00 DN300 1.71 45.51 125.12 1.65 P1-06 P1-07 28.00 DN300 6.25 52.36 95.33 2.73 P1-07 P1-08 28.51 DN300 12.35 59.14 85.12 3.61 P1-08 P1-09 28.00 DN300 12.43 65.89 89.85 3.73 P1-09 P1-10 28.00 DN300 12.50 73.66 95.07 3.86 P1-10 P1-11 24.00 DN300 8.46 81.80 111.45 3.45 P1-11 P1-12 25.00 DN500 6.20 100.74 110.89 3.13 P1-12 P1-13 35.00 DN500 11.69 100.74 94.78 3.91 P1-13 P1-14 35.03 DN500 11.82 111.22 99.24 4.05 P1-14 P1-15 31.00 DN500 11.84 121.81 103.77 4.16 P1-15 P1-16 23.00 DN500 11.83 131.25 107.71 4.25 18 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 3.9.1.4. Medición de la excavación Inicio Final Longitud P1-02 P1-03 P1-03 3.9.2. TRAMO 2 Los materiales utilizados para esta instalación son: B 6000 TUBO HA - Coeficiente de Manning: 0.01300 Los materiales utilizados para esta instalación son: Prof. Final m Ancho fondo cm Talud m Prof. Inicio m Volumen excavado m³ 28.00 2.00 2.00 80.00 1/3 87.01 P1-04 28.00 2.00 2.00 80.00 1/3 87.01 P1-04 P1-05 28.00 2.00 2.00 80.00 1/3 87.01 P1-05 P1-06 28.00 2.00 2.20 80.00 1/3 90.97 P1-06 P1-07 28.00 2.20 2.00 80.00 1/3 90.97 P1-07 P1-08 28.51 2.00 2.00 80.00 1/3 88.59 P1-08 P1-09 28.00 2.00 2.00 80.00 1/3 87.01 P1-09 P1-10 28.00 2.00 2.00 80.00 1/3 87.01 P1-10 P1-11 24.00 2.00 2.00 80.00 1/3 74.58 Descripción Lecho (cm) Relleno (cm) P1-11 P1-12 25.00 2.00 2.00 100.00 1/3 77.69 Terreno cohesivo 20 20 P1-12 P1-13 35.00 2.00 2.00 100.00 1/3 108.75 P1-13 P1-14 35.03 2.00 2.00 100.00 1/3 108.85 P1-14 P1-15 31.00 2.00 2.00 100.00 1/3 96.33 P1-15 P1-16 23.00 2.00 2.00 100.00 1/3 71.47 P1-16 P1-17 16.14 2.00 1.70 100.00 1/3 55.02 P1-17 P1-18 17.96 1.70 1.70 100.00 1/3 47.46 P1-18 SM-11 12.13 3.00 1.50 100.00 1/3 52.59 3.9.1.5. Número de pozos por profundidades Profundidad m Número de pozos 2.00 14 2.20 1 1.50 1 1.70 1 3.00 1 Total 18 Descripción Geometría Dimensión Diámetros(mm) Medición (m) DN300 Circular Diámetro 296.0 167.40 El diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo. Ancho mínimo (cm) Distancia lateral (cm) 70 Talud 25 1/3 3.9.2.1. Listado de nudos Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s P2-1 492750.738 4796523.826 93.230 2.000 7.54 7.54 P2-02 492771.710 4796539.194 90.880 2.000 8.49 8.49 P2-03 492793.928 4796552.698 88.360 2.000 8.02 8.02 P2-04 492816.793 4796565.076 85.260 2.000 8.04 8.04 P2-05 492840.336 4796576.109 83.310 2.000 8.03 8.03 P2-06 492865.400 4796583.021 80.790 2.000 7.91 7.91 P2-07 492882.812 4796584.776 79.870 2.000 17.99 17.99 P2-08 492881.904 4796573.926 79.820 5.300 0.00 0.00 SM-12 492889.331 4796570.536 75.000 1.500 --- 66.02 3.9.2.2. Listado de tramos Valores negativos en caudal o velocidad indican que el sentido de circulación es de nudo final a nudo de inicio. Inicio P2-1 P2-02 P2-03 P2-04 P2-05 P2-06 P2-07 P2-08 Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s Coment. P2-02 P2-03 P2-04 P2-05 P2-06 P2-07 P2-08 SM-12 26.00 26.00 26.00 26.00 26.00 17.50 10.89 9.01 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 9.04 9.69 11.92 7.50 9.69 5.26 2.30 11.33 7.54 16.03 24.04 32.08 40.12 48.03 66.02 66.02 33.39 47.22 54.72 70.83 74.31 95.34 142.22 92.13 1.76 2.27 2.75 2.54 2.96 2.51 2.02 3.61 Vel.mín. Vel.máx. 3.9.2.3. Envolvente Se indican los máximos de los valores absolutos: 19 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s P2-1 P2-02 26.00 DN300 9.04 7.54 33.39 1.76 P2-02 P2-03 26.00 DN300 9.69 16.03 47.22 2.27 P2-03 P2-04 26.00 DN300 11.92 24.04 54.72 2.75 P2-04 P2-05 26.00 DN300 7.50 32.08 70.83 2.54 P2-05 P2-06 26.00 DN300 9.69 40.12 74.31 2.96 P2-06 P2-07 17.50 DN300 5.26 48.03 95.34 2.51 P2-07 P2-08 10.89 DN300 2.30 66.02 142.22 2.02 P2-08 SM-12 9.01 DN300 11.33 66.02 92.13 3.61 Se indican los mínimos de los valores absolutos. Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s 9.04 7.54 33.39 1.76 P2-1 P2-02 26.00 DN300 P2-02 P2-03 26.00 DN300 9.69 16.03 47.22 2.27 P2-03 P2-04 26.00 DN300 11.92 24.04 54.72 2.75 P2-04 P2-05 26.00 DN300 7.50 32.08 70.83 2.54 P2-05 P2-06 26.00 DN300 9.69 40.12 74.31 2.96 P2-06 P2-07 17.50 DN300 5.26 48.03 95.34 2.51 P2-07 P2-08 10.89 DN300 2.30 66.02 142.22 2.02 P2-08 SM-12 9.01 DN300 11.33 66.02 92.13 3.61 3.9.2.4. Medición de la excavación Inicio Final Longitud Prof. Final m Ancho fondo cm Talud m Prof. Inicio m Vol. excavado m³ P2-1 P2-02 26.00 2.00 2.00 80.00 1/3 80.80 P2-02 P2-03 26.00 2.00 2.00 80.00 1/3 80.80 P2-03 P2-04 26.00 2.00 2.00 80.00 1/3 80.80 P2-04 P2-05 26.00 2.00 2.00 80.00 1/3 80.80 P2-05 P2-06 26.00 2.00 2.00 80.00 1/3 80.80 P2-06 P2-07 17.50 2.00 2.00 80.00 1/3 54.38 P2-07 P2-08 10.89 2.00 2.20 80.00 1/3 41.29 P2-08 SM-12 9.01 5.30 1.50 80.00 1/3 34.93 3.9.2.5. Número de pozos por profundidades Profundidad m Número de pozos 2.00 7 5.30 1 1.55 1 Total 9 3.9.3. TRAMO 3 Los materiales utilizados para esta instalación son: B 6000 TUBO HA - Coeficiente de Manning: 0.01300 Los materiales utilizados para esta instalación son: Descripción Geometría Dimensión Diámetros(mm) Medición (m) DN300 Circular Diámetro 296.0 167.40 El diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo. Descripción Lecho (cm) Relleno (cm) Terreno cohesivo 20 20 Ancho mínimo (cm) Distancia lateral (cm) 70 Talud 25 1/3 3.9.3.1. Listado de nudos Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m EO-TR1 493451.585 P3-01 493402.700 P3-02 493432.011 P3-03 P3-04 Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s 4797062.435 116.700 4797168.700 120.000 1.296 --- 18.24 1.600 18.24 4797144.989 18.24 121.140 3.350 0.00 493437.409 0.00 4797103.006 119.900 2.750 0.00 493444.106 0.00 4797065.911 117.670 2.100 0.00 0.00 3.9.3.2. Listado de tramos Valores negativos en caudal o velocidad indican que el sentido de circulación es de nudo final a nudo de inicio. Inicio EO-TR1 P3-1 P3-2 P3-3 Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s P3-4 P3-2 P3-3 P3-4 8.29 37.74 42.33 37.72 DN300 DN300 DN300 DN300 2.00 1.62 1.51 2.06 -18.24 18.24 18.24 18.24 74.31 78.46 79.80 73.82 -1.35 1.25 1.22 1.36 Pendiente % Caudal l/s Coment. Vel.mín. Vel.máx. 3.9.3.3. Envolvente Se indican los máximos de los valores absolutos: Inicio Final Longitud m Diámetros mm Calado mm Velocidad m/s EO-TR1 P3-4 8.29 DN300 2.00 18.24 74.31 1.35 P3-1 P3-2 37.74 DN300 1.62 18.24 78.46 1.25 P3-2 P3-3 42.33 DN300 1.51 18.24 79.80 1.22 P3-3 P3-4 37.72 DN300 2.06 18.24 73.82 1.36 20 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Se indican los mínimos de los valores absolutos: Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s EO-TR1 P3-4 8.29 DN300 2.00 18.24 74.31 1.35 P3-1 P3-2 37.74 DN300 1.62 18.24 78.46 1.25 P3-2 P3-3 42.33 DN300 1.51 18.24 79.80 1.22 P3-3 P3-4 37.72 DN300 2.06 18.24 73.82 1.36 3.9.3.4. Medición de la excavación Inicio Final Longitud EO-TR1 P3-4 8.29 P3-1 P3-2 37.74 P3-2 P3-3 42.33 P3-3 P3-4 37.72 m Prof. Inicio m Prof. Final m Ancho fondo cm Talud Vol. excavado m³ 1.30 2.10 80.00 1/3 22.52 1.60 3.35 80.00 1/3 173.09 3.35 2.75 80.00 1/3 259.44 2.75 1.30 80.00 1/3 130.68 3.9.3.5. Número de pozos por profundidades Profundidad m Número de pozos 1.60 1 3.35 1 2.75 1 2.10 1 1.30 1 Total 5 21 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 4. RED DE SANEAMIENTO sus ramales totalizan 1.375 metros de longitud, diseñados en zanja con tubería de polietileno electrosoldado de 315 milímetros de diámetro. 4.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES La red de saneamiento presente en las inmediaciones está fundamentalmente formada por pequeñas redes que vierten en tramos unitarios y acaban finalmente en las escorrentías y arroyo existentes. Es el caso de el barrio "La Revilla", junto a la subestación eléctrica; el barrio "San Pedro", que vierte su caudal a una conducción unitaria de hormigón y 300mm de diámetro que discurre bajo la carretera existente acabando el mismo en el arroyo "La Barcena"; y del barrio "Muerrieta", que vierte su caudal en el mismo cauce mediante el colector de fibrocemento existente de Ø300mm denominado "Colector de Murrieta". Todos estos barrios realizan, por tanto, vertidos directos a cauce Todos ellos recogen las aguas tanto pluviales como fecales generadas por las viviendas de la zona y las escorrentías que se producen en la misma. El Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia realizó, en Julio de 2.002 y actualizó posteriormente en Marzo de 2.004, el Estudio de la red de saneamiento de los barrios Murrieta, San Pedro, Santa Juliana y El Corrillo y el Estudio de la red de Saneamiento de los barrios El Casal y San Fuentes en el Término Municipal de Abanto-Zierbena, definiendo, a un nivel preliminar, las infraestructuras de saneamiento necesarias para que los vertidos de los núcleos mencionados puedan incorporarse a los sistemas de depuración existentes. En Mayo de 2.007, el Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia, realizó el Inventario de la red de Saneamiento del Municipio de Abanto-Zierbena, y en Abril de 2.010 se redacta el Proyecto del Interceptor del Cotorrio. Tramo superior, que tiene por objeto definir, a nivel de Proyecto Constructivo, las obras necesarias para reducir las áreas de escorrentía que se incorporan a las redes existentes de saneamiento, reunir todos los vertidos existentes en la cuenca del río Cotorrio para que sean conducidos, y por tanto tratados, hasta la E.D.A.R. de Muskiz, y eliminar, mediante la ejecución de un tanque de tormentas, los alivios realizados a cauce por las redes unitarias, en periodos de lluvias. En dicho proyecto se recogen a nivel constructivo los colectores que pasarán a formar parte de la red municipal y cuya responsabilidad de ejecución recae en el ayuntamiento de Abanto- Zierbena. En virtud a los compromisos alcanzados por la sociedad Anónima Pública PARQUE TECNOLÓGICO- y prevé la construcción del tramo correspondiente a la red municipal a ejecutar por el Ayuntamiento de Abnto- Zierbena, desde el barrio de San Pedro hasta punto de conexión de la red municipal a ejecutar por el CABB. El tramo a ejecutar en esta fase comienza en el pozo de registro I07/112 en la margen derecha del arroyo Barcena. Asciende por esta margen del río alcanzándose profundidades superiores a los cuatro metros motivadas por el cruce con la conducción de abastecimiento del Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia que está formada por una tubería de hormigón con alma de chapa de 600 milímetros de diámetro. A continuación la margen derecha del río se cierra contra la ladera, de forma que obliga al colector a cruzar el arroyo, para volver de nuevo a esta margen y continuar ascendiendo hasta alcanzar el vial que une los barrios de San Pedro y El Casal. Una vez en el vial, el colector discurre por el centro de éste, incorporando las redes fecales de la zona y dejando el colector actual como pluviales. La incorporación I07 desde el pozo de registro I07/114, y todos Imagen en que Se observa el tramo (en naranja) a ejecutar, correspondiente al Proyecto del Interceptor del Cotorrio elaborado por el consorcio de aguas de Bilbao Bizkaia, desde el barrio de San Pedro al punto de conexión de la red municipal a ejecutar por el CABB (punto azul) 4.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE SANEAMIENTO En el interior del sector existen dos pequeños cursos de carácter intermitente que discurren por las vaguadas del mismo hacia el Sur. Se trata de dos escorrentías que desde sus respectivas cabeceras, situadas en la zona central Este y Oeste, lo atraviesan en dirección norte sur y confluyen junto al caserío La Bárcena, sobre la carretera que comunica los barrios de Murrieta y San Pedro y punto en que el Consorcio de Aguas de Bilbao Bizkaia ha previsto que discurra la red municipal descrita en el apartado anterior. Dado que estás escorrentías afectan a la práctica totalidad de las parcelas previstas por el planeamiento, y se conforman a lo largo de su recorrido como puntos bajos de la mayor parte del ámbito, se ha previsto que el trazado de la red de saneamiento discurra en paralelo a las mismas por las zonas de servidumbre de instalaciones previstas y, en todo caso, respetando la zona de servidumbre del dominio público hidráulico. De este modo se posibilita que la recogida de aguas residuales de la totalidad de las parcelas se realice por gravedad, afectando mínimamente a la vialidad proyectada, y confluyendo los ramales que la componen en un único punto coincidente con la red municipal prevista en el proyecto del interceptor del Cotorrio. 22 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) No obstante la zona más oriental del ámbito presenta pendientes descendentes en sentido sureste, por lo que no resulta posible que las parcelas privatizables localizadas en esta zona viertan sus caudales en los tramos anteriormente descritos; y se ha previsto por ello un segundo ramal que recoge las aguas residuales de estas parcelas y tiene su vertido en el tramo existente denominado Putxeta- San Fuentes de la Red Primaria del Consorcio, junto a la rotonda de "El Bao". 4.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE LA RED Pozos de registro Los pozos de registro serán, en general, prefabricados de hormigón y sección circular. Si hubieran de realizarse in situ, serán de hormigón armado y sección cuadrada, de 20 centímetros de espesor de pared, para profundidades hasta 2 metros y de 25 centímetros de pared para profundidad hasta 3 metros aposentados sobre una solera de hormigón HA-25/P/40/, ligeramente armada con mallazo. El hormigón deberá tener una dosificación de cemento no inferior a 250 kg/m3 y consistencia semiplástica. El mortero para el raseo interior será de cemento Portland y arena caliza con dosificación 1/3 (M-160). La resistencia del hormigón no será inferior a 200kg/cm2. El fondo de la solera deberá preverse de manera que se pueda recrecer a fin de formar la meseta en las direcciones de las canalizaciones, con hormigón de las mismas características, formando un semitubo para la circulación del efluente. Todo su interior irá raseado y bruñido con el mortero citado, con ejecución de medias cañas de 8 cm. de radio en todos los encuentros, dicho enlucido se realizará inmediatamente después del fraguado del hormigón. Se construirán conforme las dimensiones y especificaciones complementarias a las presentes que consten en los planos de detalle. Se rematará la parte superior del pozo de registro con cierre de marco y tapa de fundición con paso de 0,60 x 0,60 como mínimo, adecuada a las cargas que deba soportar, ligera en aceras y zonas peatonales y reforzada en calzadas, con capacidad de resistir el impacto de una rueda cargada con 5 toneladas. Se colocará dicha tapa sobre losa de hormigón armado. Llevará patés de acero en caso de tener una profundidad superior a un metro y cincuenta centímetros. A partir de 3 metros de profundidad, las paredes de los pozos irán armadas con la armadura exigida, en cada caso, por el cálculo a realizar al efecto. Pozos de Resalto: Se dispondrán pozos de resalto donde se produce un cambio de cota entre los conductos que acometen al pozo de registro, superior a 80 cm. Estos pozos se construirán con los mismos materiales y dimensiones que los pozos de registro normales, cumpliendo las especificaciones del apartado anterior. No obstante llevarán fuera de las paredes del pozo, embebido en taco de hormigón de dimensiones 60x40 cm. en planta, un tubo de PVC de Ø20 cm si los tubos que acometen al pozo son de dimensión inferior a los 60 cm., y taco de hormigón de 100 x 80 cm en planta con tubo de diámetro 40 cms., si los tubos que acometen al pozo son de diámetro superior a los 60 cm Dichos tubos, harán las veces de descarga e irán acodados uniendo directamente el tubo que llega al pozo con el fondo de él. Solera de Apoyo de las Tuberías Todas las zanjas llevarán una solera de hormigón de al menos 150 kg/cm2 de resistencia y dosificación de 250 kg. de cemento por metro cúbico, de 15 cm. de espesor como mínimo, de forma que la tubería descanse en ella uniformemente. Si el terreno es rocoso, esta base será de 20 cm. El fondo de la zanja debe estar correctamente nivelado y eliminarse piedras y objetos duros. No se dejará el fondo de la zanja más de 48 horas sin efectuar el hormigonado definitivo de la solera de hormigón de apoyo de las tuberías. Colocación de Tubos La colocación de tubos se efectuará simultáneamente al vertido de los 10 cm. superiores de la solera de hormigón, a fin de que se aposente sobre éste sin endurecer y tome su propia forma, al efecto se tirarán las cuerdas de la rasante de la arista superior de forma que se ejecute perfectamente la pendiente proyectada. Replanteo y Hormigonado de los Tubos En la excavación de la zanja se preverá la profundidad precisa para poder ejecutar la nivelación de la solera con el espesor indicado según los casos. Se deberá ejecutar el replanteo de la alineación y nivelación de zanjas conforme al plano de Planta de la red y el de perfiles, con tirada de dos cuerdas, una lateral que defina perfectamente la alineación y otra vertical la nivelación. La colocación de tubos, deberá seguir escrupulosamente el trazado de cuerdas, con la ejecución de las operaciones precisas al efecto. Posteriormente se hormigonará el refuerzo lateral de la conducción hasta 1/2 de la altura del tubo. Relleno de Zanjas La tubería quedará embebida en arena, bien apisonada a mano en capas de 15 cm. hasta sobrepasar la generatriz superior en 30 cms. El resto del relleno se ejecutará con material seleccionado procedente de la excavación, que será apisonado a mano o con maquinaria y regado hasta que sus características sean similares a las del terreno, con composición al 95% del Próctor normal. Acabado Interior de los Elementos de Control de las Redes El acabado interior de todos los elementos de control de la red de saneamiento se raseará con mortero de cemento Portland 350 y arena caliza 1/3 (M-160) con bruñido final y ángulos redondeados, previa ejecución de la meseta inferior. 4.4. CONDICIONES CONTEMPLADAS PARA EL CÁLCULO DE LA RED Dado que se desconoce el tipo de industrias que van a ocupar las diferentes parcelas, así como el tamaño y disposición de las mismas dentro del área urbanizable, se procede a adoptar un caudal medio de aguas residuales por aplicación de los estándares considerados en la literatura técnica. Para ello se considera una dotación media de 500 l/empleo/día, repartidos uniformemente a lo largo de una jornada de 8 horas. Igualmente se considera, quedando del lado de la seguridad, una ocupación en términos de empleo de 70 empleos/Ha. bruta de suelo urbanizable. Total superficie drenada= A Ha Nº de empleos= Ax70 Empleos= C Qm= (Cx500)/8x60x60= D l/sg Por tanto, Parcela SZAE-1 SZAE-2 SZAE-3 Superficie m2 Empleos Ud Caudal l/sg 6.455 6.565 12.426 23 26 46 0,40 0,46 0,80 Parcela mm Superficie m/s Empleos Caudal SZ DPr-1 SZ DPr-2 SZ DPr-3 7.997 m2 4.942 m2 6.713 m2 35 9 20 0,6 0,17 0,35 23 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) SZAE-4 SZAE-5 SZAE-6 SZAE-7 SZAE-8 SZAE-9 SZAE-10 SZAE-11 SZAE-12 SZAE-13 SZAE-14 SZAE-15 18.338 8.494 3.272 31.148 6.253 7.566 9.142 10.686 34.050 13.009 21.278 28.963 83 29 7 158 16 20 37 44 178 52 101 135 SZ Ins-1 1,45 0,51 0,12 2,75 0,27 0,35 0,64 0,78 3,1 0,91 1,76 2,35 2.136 m2 3 0,056 Aplicado el coeficiente de mayoración correspondiente, se distribuye este caudal con criterios objetivos de consumo en las parcelas privatizables, calculándose las redes con el programa cype ingenieros (infraestructuras urbanas) y obteniéndose los resultados del cálculo expresados en la documentación gráfica de proyecto y el anejo correspondiente. 4.5. CÁLCULOS HIDRÁULICOS DE LA RED 4.5.1. TRAMO 1 La velocidad de la instalación deberá quedar por encima del mínimo establecido para evitar sedimentación, incrustaciones y estancamiento, y por debajo del máximo, para que no se produzca erosión, por tanto, el diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo. Los materiales utilizados para esta instalación son: B 6000 TUBO PVC- Coeficiente de Manning: 0.013 Descripción Geometría Dimensión Diámetros(mm) Medición (m) DN300 Circular Diámetro 296,0 1.671,32- El diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo. 4.5.1.1. Listado de nudos Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s F1-1 492890.402 4797376.087 149.320 1.500 0.16 0.16 F1-2 492922.369 4797390.340 148.760 1.550 0.16 0.16 F1-3 492955.209 4797402.444 148.220 1.600 0.16 0.16 F1-4 492989.124 4797411.092 147.680 1.750 0.16 0.16 F1-5 493023.750 4797416.191 147.130 1.850 0.16 0.16 F1-6 493058.718 4797417.687 146.590 1.950 0.16 0.16 F1-7 493093.654 4797415.564 146.050 2.050 0.16 0.16 Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s F1-8 493128.184 4797409.845 145.270 1.900 0.16 0.16 F1-9 493161.839 4797400.238 143.320 1.500 0.16 0.16 F1-10 493183.290 4797387.399 141.620 1.500 0.16 0.16 F1-11 493200.294 4797369.072 140.050 2.000 0.16 0.16 F1-12 493214.925 4797335.069 138.910 1.996 0.00 0.00 F1-13 493213.516 4797297.596 137.550 1.996 0.34 0.34 F1-14 493204.154 4797263.872 135.440 1.500 0.34 0.34 F1-15 493194.750 4797230.159 133.440 1.500 0.34 0.34 F1-16 493184.918 4797196.568 131.240 2.000 0.34 0.34 F1-17 493209.947 4797189.586 131.240 2.400 0.20 0.20 F1-18 493212.120 4797169.359 130.600 2.100 0.20 0.20 F1-19 493226.836 4797164.423 130.390 2.150 0.20 0.20 F1-20 493261.253 4797170.784 128.550 1.500 0.20 0.20 F1-21 493295.670 4797177.145 126.250 1.500 0.20 0.20 F1-22 493330.087 4797183.506 124.150 1.500 0.20 0.20 F1-23 493364.505 4797189.867 122.070 1.500 0.20 0.20 F1-24 493397.405 4797195.948 120.050 2.000 0.20 0.20 F1-25 493403.766 4797161.531 120.050 2.550 0.00 0.00 F1-26 493432.011 4797144.989 121.140 4.150 0.18 0.18 F1-27 493435.495 4797113.607 120.520 4.050 0.18 0.18 F1-28 493441.465 4797078.105 118.660 2.750 0.18 0.18 F1-29 493449.085 4797042.921 117.640 2.300 0.18 0.18 F1-30 493458.337 4797008.130 114.910 1.500 0.18 0.18 F1-31 493472.339 4796974.965 112.250 1.500 0.00 0.00 F1-32 493471.625 4796938.972 109.830 1.500 0.00 0.00 F1-33 493468.448 4796907.082 107.810 1.500 0.00 0.00 F1-34 493462.562 4796871.568 104.810 1.500 0.00 0.00 F1-35 493477.684 4796838.985 103.860 2.500 0.00 0.00 F1-36 493491.815 4796805.874 102.790 2.000 0.00 0.00 F1-37 493493.953 4796769.936 100.770 1.501 0.00 0.00 F1-38 493484.737 4796735.135 99.730 1.501 0.00 0.00 F1-39 493473.715 4796700.864 99.750 2.101 0.00 0.00 F1-40 493420.409 4796663.668 101.700 5.051 0.00 0.00 F1-41 493434.342 4796622.616 95.940 1.501 0.00 0.00 F1-42 493448.274 4796581.564 90.700 1.501 0.00 0.00 F2-1 493090.058 4797328.928 154.650 1.500 0.16 0.16 F2-2 493124.290 4797336.219 150.100 1.500 0.16 0.16 F2-3 493158.522 4797343.511 145.550 1.500 0.16 0.16 F2-4 493192.754 4797350.803 141.000 2.000 0.16 0.16 F3-1 493228.756 4797257.012 135.440 1.500 0.20 0.20 F3-2 493219.351 4797223.299 133.340 1.500 0.20 0.20 PR-28 493452.775 4796536.789 84.730 3.170 --- 6.66 24 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 4.5.1.2. Listado de Tramos 4.5.1.3. Envolvente Valores negativos en caudal o velocidad indican que el sentido de circulación es de nudo final a nudo de inicio. Se indican los máximos de los valores absolutos: Inicio F1-1 F1-2 F1-3 F1-4 F1-5 F1-6 F1-7 F1-8 F1-9 F1-10 F1-11 F1-12 F1-12 F1-13 F1-14 F1-15 F1-16 F1-17 F1-17 F1-18 F1-19 F1-20 F1-21 F1-22 F1-23 F1-24 F1-25 F1-26 F1-27 F1-28 F1-29 F1-30 F1-31 F1-32 F1-33 F1-34 F1-35 F1-36 F1-37 F1-38 F1-39 F1-40 F1-41 F1-42 F2-1 F2-2 F2-3 F3-1 Final F1-2 F1-3 F1-4 F1-5 F1-6 F1-7 F1-8 F1-9 F1-10 F1-11 F1-12 F1-13 F2-4 F1-14 F1-15 F1-16 F1-17 F1-18 F3-2 F1-19 F1-20 F1-21 F1-22 F1-23 F1-24 F1-25 F1-26 F1-27 F1-28 F1-29 F1-30 F1-31 F1-32 F1-33 F1-34 F1-35 F1-36 F1-37 F1-38 F1-39 F1-40 F1-41 F1-42 PR-28 F2-2 F2-3 F2-4 F3-2 Longitud m 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 25.00 25.00 37.02 37.50 27.19 35.00 35.00 35.00 25.99 20.35 35.00 15.52 35.01 35.00 35.00 35.00 33.46 35.00 32.77 31.57 36.02 36.00 36.01 36.00 36.00 32.05 36.00 35.93 36.00 36.01 36.00 36.00 65.07 43.50 43.35 45.00 35.00 35.00 35.00 35.00 Diámetros mm DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 Pendiente % 1.74 1.69 1.97 1.86 1.83 1.83 1.80 4.43 6.80 6.28 3.07 3.63 7.67 4.61 5.71 7.70 1.54 1.67 7.42 1.68 3.40 6.57 6.00 5.94 7.52 1.57 1.56 1.65 1.55 1.58 5.36 7.39 6.72 6.30 8.33 5.43 1.58 4.22 2.89 1.61 1.54 5.08 12.09 13.27 13.00 13.00 13.00 6.00 Caudal l/s 0.16 0.32 0.48 0.64 0.80 0.96 1.12 1.28 1.44 1.60 1.76 2.40 -0.64 2.74 3.08 3.42 3.76 4.36 -0.40 4.56 4.76 4.96 5.16 5.36 5.56 5.76 5.76 5.94 6.12 6.30 6.48 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 0.16 0.32 0.48 0.20 Calado mm 8.04 11.19 13.04 15.13 16.86 18.37 19.82 17.08 16.32 17.47 21.63 24.08 10.86 24.22 24.33 23.82 36.56 38.49 8.79 39.30 33.86 29.51 30.72 31.36 30.17 44.68 44.79 44.84 46.14 46.58 35.19 33.02 33.78 34.30 32.09 35.55 47.86 37.75 41.37 47.66 48.20 36.12 29.37 28.72 5.04 6.96 8.40 6.69 Velocidad m/s 0.31 0.38 0.45 0.48 0.51 0.54 0.56 0.80 0.97 0.97 0.78 0.91 -0.79 1.03 1.15 1.31 0.77 0.83 -0.67 0.84 1.09 1.39 1.36 1.38 1.51 0.88 0.88 0.90 0.89 0.91 1.40 1.58 1.53 1.50 1.65 1.42 0.92 1.30 1.14 0.93 0.91 1.39 1.88 1.94 0.62 0.77 0.87 0.51 Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s F1-1 F1-2 35.00 DN300 1.74 F1-2 F1-3 35.00 DN300 1.69 F1-3 F1-4 35.00 DN300 F1-4 F1-5 35.00 DN300 F1-5 F1-6 35.00 F1-6 F1-7 F1-7 Calado mm Velocidad m/s 0.16 8.04 0.31 0.32 11.19 0.38 1.97 0.48 13.04 0.45 1.86 0.64 15.13 0.48 DN300 1.83 0.80 16.86 0.51 35.00 DN300 1.83 0.96 18.37 0.54 F1-8 35.00 DN300 1.80 1.12 19.82 0.56 F1-8 F1-9 35.00 DN300 4.43 1.28 17.08 0.80 F1-9 F1-10 25.00 DN300 6.80 1.44 16.32 0.97 F1-10 F1-11 25.00 DN300 6.28 1.60 17.47 0.97 F1-11 F1-12 37.02 DN300 3.07 1.76 21.63 0.78 F1-12 F1-13 37.50 DN300 3.63 2.40 24.08 0.91 F1-12 F2-4 27.19 DN300 7.67 0.64 10.86 0.79 F1-13 F1-14 35.00 DN300 4.61 2.74 24.22 1.03 F1-14 F1-15 35.00 DN300 5.71 3.08 24.33 1.15 F1-15 F1-16 35.00 DN300 7.70 3.42 23.82 1.31 F1-16 F1-17 25.99 DN300 1.54 3.76 36.56 0.77 F1-17 F1-18 20.35 DN300 1.67 4.36 38.49 0.83 F1-17 F3-2 35.00 DN300 7.42 0.40 8.79 0.67 F1-18 F1-19 15.52 DN300 1.68 4.56 39.30 0.84 F1-19 F1-20 35.01 DN300 3.40 4.76 33.86 1.09 F1-20 F1-21 35.00 DN300 6.57 4.96 29.51 1.39 F1-21 F1-22 35.00 DN300 6.00 5.16 30.72 1.36 F1-22 F1-23 35.00 DN300 5.94 5.36 31.36 1.38 F1-23 F1-24 33.46 DN300 7.52 5.56 30.17 1.51 F1-24 F1-25 35.00 DN300 1.57 5.76 44.68 0.88 F1-25 F1-26 32.77 DN300 1.56 5.76 44.79 0.88 F1-26 F1-27 31.57 DN300 1.65 5.94 44.84 0.90 F1-27 F1-28 36.02 DN300 1.55 6.12 46.14 0.89 F1-28 F1-29 36.00 DN300 1.58 6.30 46.58 0.91 F1-29 F1-30 36.01 DN300 5.36 6.48 35.19 1.40 F1-30 F1-31 36.00 DN300 7.39 6.66 33.02 1.58 F1-31 F1-32 36.00 DN300 6.72 6.66 33.78 1.53 F1-32 F1-33 32.05 DN300 6.30 6.66 34.30 1.50 F1-33 F1-34 36.00 DN300 8.33 6.66 32.09 1.65 F1-34 F1-35 35.93 DN300 5.43 6.66 35.55 1.42 F1-35 F1-36 36.00 DN300 1.58 6.66 47.86 0.92 F1-36 F1-37 36.01 DN300 4.22 6.66 37.75 1.30 F1-37 F1-38 36.00 DN300 2.89 6.66 41.37 1.14 F1-38 F1-39 36.00 DN300 1.61 6.66 47.66 0.93 F1-40 F1-41 43.50 DN300 5.08 6.66 36.12 1.39 F1-41 F1-42 43.35 DN300 12.09 6.66 29.37 1.88 F1-42 PR-28 45.00 DN300 13.27 6.66 28.72 1.94 Coment. Vel.mín. Vel.máx. 25 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F2-1 F2-2 35.00 DN300 13.00 0.16 5.04 0.62 F1-35 F2-2 F2-3 35.00 DN300 13.00 0.32 6.96 0.77 F1-36 F2-3 F2-4 35.00 DN300 13.00 0.48 8.40 0.87 F3-1 F3-2 35.00 DN300 6.00 0.20 6.69 0.51 Se indican los mínimos de los valores absolutos. Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F1-1 F1-2 35.00 DN300 1.74 0.16 8.04 0.31 F1-2 F1-3 35.00 DN300 1.69 0.32 11.19 0.38 F1-3 F1-4 35.00 DN300 1.97 0.48 13.04 0.45 F1-4 F1-5 35.00 DN300 1.86 0.64 15.13 0.48 F1-5 F1-6 35.00 DN300 1.83 0.80 16.86 0.51 F1-6 F1-7 35.00 DN300 1.83 0.96 18.37 0.54 F1-7 F1-8 35.00 DN300 1.80 1.12 19.82 0.56 F1-8 F1-9 35.00 DN300 4.43 1.28 17.08 0.80 F1-9 F1-10 25.00 DN300 6.80 1.44 16.32 0.97 F1-10 F1-11 25.00 DN300 6.28 1.60 17.47 F1-11 F1-12 37.02 DN300 3.07 1.76 F1-12 F1-13 37.50 DN300 3.63 F1-12 F2-4 27.19 DN300 F1-13 F1-14 35.00 F1-14 F1-15 F1-15 F1-16 F1-16 Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F1-36 36.00 DN300 1.58 6.66 47.86 0.92 F1-37 36.01 DN300 4.22 6.66 37.75 1.30 F1-37 F1-38 36.00 DN300 2.89 6.66 41.37 1.14 F1-38 F1-39 36.00 DN300 1.61 6.66 47.66 0.93 F1-39 F1-40 65.07 DN300 1.54 6.66 48.20 0.91 F1-40 F1-41 43.50 DN300 5.08 6.66 36.12 1.39 F1-41 F1-42 43.35 DN300 12.09 6.66 29.37 1.88 F1-42 PR-28 45.00 DN300 13.27 6.66 28.72 1.94 F2-1 F2-2 35.00 DN300 13.00 0.16 5.04 0.62 F2-2 F2-3 35.00 DN300 13.00 0.32 6.96 0.77 F2-3 F2-4 35.00 DN300 13.00 0.48 8.40 0.87 F3-1 F3-2 35.00 DN300 6.00 0.20 6.69 0.51 4.5.1.4. Medición de la excavación Inicio Final Longitud 0.97 F1-1 F1-2 21.63 0.78 F1-2 2.40 24.08 0.91 F1-3 7.67 0.64 10.86 0.79 DN300 4.61 2.74 24.22 35.00 DN300 5.71 3.08 35.00 DN300 7.70 3.42 F1-17 25.99 DN300 1.54 F1-17 F1-18 20.35 DN300 F1-17 F3-2 35.00 F1-18 F1-19 F1-19 F1-20 Prof. Final m Ancho fondo m Prof. Inicio m Talud Vol. excavado 35.00 1.50 1.55 80.00 1/3 85.27 F1-3 35.00 1.55 F1-4 35.00 1.60 1.60 80.00 1/3 87.74 1.75 80.00 1/3 F1-4 F1-5 35.00 92.69 1.75 1.85 80.00 1/3 1.03 F1-5 F1-6 98.88 35.00 1.85 1.95 80.00 1/3 103.82 24.33 1.15 F1-6 23.82 1.31 F1-7 F1-7 35.00 1.95 2.05 80.00 1/3 108.82 F1-8 35.00 2.05 1.90 80.00 1/3 3.76 36.56 0.77 107.52 F1-8 F1-9 35.00 1.90 1.50 80.00 1/3 1.67 4.36 38.49 93.93 0.83 F1-9 F1-10 25.00 1.50 1.50 80.00 1/3 DN300 7.42 0.40 60.03 8.79 0.67 F1-10 F1-11 25.00 1.50 1.50 80.00 1/3 15.52 DN300 1.68 61.26 4.56 39.30 0.84 F1-11 F1-12 37.02 2.00 2.00 80.00 1/3 114.92 F1-20 35.01 DN300 F1-21 35.00 DN300 3.40 4.76 33.86 1.09 F1-12 F2-4 27.19 2.00 2.00 80.00 1/3 84.40 6.57 4.96 29.51 1.39 F1-12 F1-13 37.50 2.00 2.00 80.00 1/3 116.32 F1-21 F1-22 35.00 F1-22 F1-23 35.00 DN300 6.00 5.16 30.72 1.36 F1-13 F1-14 35.00 2.00 1.50 80.00 1/3 96.30 DN300 5.94 5.36 31.36 1.38 F1-23 F1-24 F1-14 F1-15 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 84.04 33.46 DN300 7.52 5.56 30.17 1.51 F1-15 F1-16 35.00 1.50 2.00 80.00 1/3 F1-24 96.40 F1-25 35.00 DN300 1.57 5.76 44.68 0.88 F1-16 F1-17 25.99 2.00 2.40 80.00 1/3 99.87 F1-25 F1-26 32.77 DN300 1.56 5.76 44.79 0.88 F1-17 F1-18 20.35 2.40 2.10 80.00 1/3 70.40 F1-26 F1-27 31.57 DN300 1.65 5.94 44.84 0.90 F1-17 F3-2 35.00 2.00 1.50 80.00 1/3 96.63 F1-27 F1-28 36.02 DN300 1.55 6.12 46.14 0.89 F1-18 F1-19 15.52 2.10 2.15 80.00 1/3 50.98 F1-28 F1-29 36.00 DN300 1.58 6.30 46.58 0.91 F1-19 F1-20 35.01 2.15 1.50 80.00 1/3 100.10 F1-29 F1-30 36.01 DN300 5.36 6.48 35.19 1.40 F1-20 F1-21 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 84.04 F1-30 F1-31 36.00 DN300 7.39 6.66 33.02 1.58 F1-21 F1-22 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 84.04 F1-31 F1-32 36.00 DN300 6.72 6.66 33.78 1.53 F1-22 F1-23 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 84.04 F1-32 F1-33 32.05 DN300 6.30 6.66 34.30 1.50 F1-23 F1-24 33.46 1.50 2.00 80.00 1/3 87.91 F1-33 F1-34 36.00 DN300 8.33 6.66 32.09 1.65 F1-24 F1-25 35.00 2.00 2.55 80.00 1/3 122.35 F1-34 F1-35 35.93 DN300 5.43 6.66 35.55 1.42 F1-25 F1-26 32.77 2.55 4.15 80.00 1/3 197.48 cm m³ 26 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud Prof. Final m Ancho fondo m Prof. Inicio m Talud cm Vol. excavado m³ F1-26 F1-27 31.57 4.15 4.05 80.00 1/3 200.83 F1-27 F1-28 36.02 4.05 2.75 80.00 1/3 185.04 F1-28 F1-29 36.00 2.75 2.30 80.00 1/3 127.93 F1-29 F1-30 36.01 2.30 1.50 80.00 1/3 140.52 F1-30 F1-31 36.00 1.50 1.50 80.00 1/3 105.15 F1-31 F1-32 36.00 1.50 1.50 80.00 1/3 89.38 F1-32 F1-33 32.05 1.50 1.50 80.00 1/3 80.17 F1-33 F1-34 36.00 1.50 1.50 80.00 1/3 80.72 F1-34 F1-35 35.93 1.50 2.50 80.00 1/3 88.68 F1-35 F1-36 36.00 2.50 2.00 80.00 1/3 133.89 F1-36 F1-37 36.01 2.00 1.50 80.00 1/3 104.69 F1-37 F1-38 36.00 1.50 1.50 80.00 1/3 71.73 F1-38 F1-39 36.00 1.50 2.10 80.00 1/3 116.94 F1-39 F1-40 65.07 2.10 5.05 80.00 1/3 359.68 F1-40 F1-41 43.50 5.05 1.50 80.00 1/3 203.54 F1-41 F1-42 43.35 1.50 1.50 80.00 1/3 112.55 F1-42 PR-28 45.00 1.50 1.50 80.00 1/3 171.45 F2-1 F2-2 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 84.04 F2-2 F2-3 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 84.04 F2-3 F2-4 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 86.37 F3-1 F3-2 35.00 1.50 1.50 80.00 1/3 84.04 4.5.1.5. Número de pozos por profundidades 4.5.2. TRAMO 2 La velocidad de la instalación deberá quedar por encima del mínimo establecido para evitar sedimentación, incrustaciones y estancamiento, y por debajo del máximo, para que no se produzca erosión, por tanto, el diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo. Los materiales utilizados para esta instalación son: B 6000 TUBO HM- Coeficiente de Manning: 0.013 Descripción Geometría Dimensión Diámetros(mm) Medición (m) DN300 Circular Diámetro 296,0 3.777,25- 1A 2000 TUBO PVC- Coeficiente de Manning: 0.009 Descripción Geometría Dimensión Diámetros(mm) Medición (m) DN315 Circular Diámetro 284,0 269,58- 4.5.2.1. Listado de nudos Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s F4-1 492830.430 4797230.159 131.240 1.500 0.03 0.03 F4-2 492843.560 4797158.272 157.930 1.800 0.03 0.03 Profundidad m Número de pozos Profundidad m Número de pozos F4-3 492856.690 4797125.829 155.830 1.900 0.21 0.21 F4-4 492869.821 4797093.385 152.900 1.800 0.21 0.21 1.50 23 2.10 2 F4-5 492882.951 4797060.941 147.510 1.500 0.21 0.21 1.55 1 2.15 1 F4-6 492911.721 4797072.486 147.600 2.100 0.08 0.08 1.60 1 2.55 1 F4-7 492943.232 4797085.131 147.030 2.100 0.08 0.08 1.75 1 3.17 1 F4-8 492972.002 4797096.676 146.210 1.800 0.08 0.08 1.85 1 4.15 1 F4-9 493008.235 4797104.596 143.480 2.900 0.08 0.08 1.95 1 4.05 1 F4-10 493018.878 4797085.383 138.840 5.700 0.08 0.08 2.05 1 2.75 1 F4-11 493029.520 4797066.170 131.350 2.600 0.08 0.08 1.90 1 2.30 1 F4-12 493040.162 4797046.957 127.640 1.996 0.16 0.16 2.00 7 2.50 1 F4-13 493052.285 4797025.046 126.760 6.300 0.23 0.23 2.40 1 5.05 1 Total de Pozos 49 F4-14 493065.911 4797012.617 119.200 1.700 0.23 0.23 F4-15 493079.538 4797000.188 116.310 2.800 0.23 0.23 F4-16 493093.164 4796987.759 112.250 1.500 0.23 0.23 F4-17 493093.164 4796964.613 108.950 1.500 0.23 0.23 F4-18 493093.164 4796941.468 105.850 1.500 0.23 0.23 F4-19 493081.274 4796916.112 103.370 1.500 0.23 0.23 F4-20 493070.446 4796893.020 101.910 1.996 0.23 0.23 F4-21 493060.806 4796865.193 102.420 4.000 0.00 0.00 F4-22 493060.693 4796838.194 95.860 1.500 0.21 0.21 27 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s F4-23 493060.581 4796811.195 92.800 1.500 0.21 0.21 F9-2 492730.582 4797001.338 148.860 1.500 0.09 0.09 F4-24 493043.629 4796788.376 91.920 1.500 0.21 0.21 F9-3 492728.132 4796972.596 144.540 4.200 0.09 0.09 F4-25 493026.678 4796765.557 89.650 1.500 0.21 0.21 F9-4 492741.818 4796963.095 139.410 4.600 0.00 0.00 F4-26 493009.726 4796742.738 87.640 1.500 0.21 0.21 F9-5 492755.504 4796953.594 133.840 1.500 0.09 0.09 F4-27 492975.639 4796709.307 90.540 5.500 0.00 0.00 F9-6 492745.556 4796931.712 131.280 2.200 0.00 0.00 F4-28 492959.669 4796689.402 82.770 1.504 0.04 0.04 F9-7 492746.293 4796905.599 126.760 2.000 0.00 0.00 F4-29 492940.941 4796658.190 80.530 1.504 0.04 0.04 F9-8 492754.876 4796879.574 122.380 2.200 0.00 0.00 F4-30 492922.212 4796626.979 77.900 2.000 0.04 0.04 F9-9 492781.214 4796852.994 116.120 1.500 0.00 0.00 F4-31 492920.976 4796613.763 76.280 2.000 0.04 0.04 F9-10 492812.309 4796840.059 113.150 2.000 0.00 0.00 F5-1 492927.726 4797006.456 135.560 1.500 0.16 0.16 F10-1 492883.815 4796759.681 96.310 1.600 0.21 0.21 F5-2 492956.761 4797013.959 132.890 1.500 0.16 0.16 F10-2 492893.013 4796720.753 90.260 1.500 0.21 0.21 F5-3 492985.412 4797022.752 131.050 1.500 0.16 0.16 F10-3 492891.729 4796710.151 90.820 2.250 0.00 0.00 F5-4 493013.295 4797033.711 129.190 1.500 0.16 0.16 F11-1 492900.809 4796852.980 110.060 1.500 0.23 0.23 F6-1 493035.318 4797123.808 141.150 2.200 0.31 0.31 F11-2 492935.754 4796852.885 108.930 1.500 0.23 0.23 F6-2 493046.782 4797104.124 137.240 1.800 0.31 0.31 F11-3 492969.878 4796860.412 107.790 1.500 0.23 0.23 F6-3 493058.247 4797084.441 133.650 6.100 0.31 0.31 F11-4 493002.572 4796872.673 106.710 1.500 0.23 0.23 F6-4 493069.711 4797064.757 125.720 4.200 0.31 0.31 F11-5 493035.162 4796885.543 105.680 1.500 0.23 0.23 F6-5 493089.328 4797028.905 117.560 3.500 0.09 0.09 F12-1 493123.820 4796876.186 110.450 5.800 0.00 0.00 F6-6 493118.164 4797000.039 112.920 1.500 0.09 0.09 F12-2 493108.155 4796871.334 103.730 1.996 0.00 0.00 F6-7 493137.436 4796953.907 112.160 1.500 0.00 0.00 F12-3 493121.992 4796856.894 103.230 1.800 0.00 0.00 F6-8 493148.544 4796937.676 113.520 3.200 0.00 0.00 F12-4 493128.881 4796832.861 102.320 1.500 0.12 0.12 F6-9 493148.692 4796919.320 113.660 3.650 0.00 0.00 F12-5 493125.297 4796808.120 100.930 1.500 0.12 0.12 F6-10 493142.099 4796901.872 113.680 3.950 0.00 0.00 F12-6 493111.819 4796781.654 98.950 1.500 0.12 0.12 F6-11 493139.486 4796881.037 113.950 4.550 0.00 0.00 F12-7 493095.420 4796756.892 96.480 1.500 0.12 0.12 F7-1 493264.526 4796815.304 116.910 1.500 0.27 0.27 F12-8 493078.832 4796731.896 94.160 1.996 0.12 0.12 F7-2 493229.716 4796818.944 116.740 1.900 0.27 0.27 F12-9 493052.945 4796718.242 93.470 1.996 0.00 0.00 F7-3 493200.436 4796823.296 115.440 1.996 0.00 0.00 F12-10 493015.226 4796710.966 90.070 5.000 0.06 0.06 F7-4 493176.814 4796823.200 114.380 1.996 0.00 0.00 F12-11 492991.735 4796688.864 84.900 2.000 0.06 0.06 F7-5 493159.259 4796829.917 113.110 1.500 0.00 0.00 F12-12 492968.243 4796666.763 82.650 1.500 0.06 0.06 F7-6 493150.896 4796839.870 112.840 1.500 0.00 0.00 F12-13 492956.458 4796640.018 81.520 1.696 0.06 0.06 F7-7 493144.983 4796861.580 113.850 2.900 0.00 0.00 F12-14 492944.673 4796613.274 80.690 1.496 0.06 0.06 F8-1 492812.224 4796977.905 127.620 1.996 0.09 0.09 I07/134 493213.010 4796711.239 111.950 2.100 0.00 0.00 F8-2 492819.186 4796953.332 127.610 3.200 0.03 0.03 I07/133 493198.423 4796707.105 111.900 2.300 0.00 0.00 F8-3 492821.454 4796923.594 121.480 3.600 0.03 0.03 I07/132 493178.821 4796693.026 110.480 1.996 0.00 0.00 F8-4 492823.722 4796893.857 114.980 1.500 0.03 0.03 I07/131 493169.890 4796680.765 108.770 1.996 0.00 0.00 F8-5 492826.016 4796863.770 113.240 4.000 0.03 0.03 I07/130 493175.724 4796651.961 106.690 1.996 0.00 0.00 F8-6 492831.678 4796840.273 113.200 7.000 0.00 0.00 I07/129 493176.255 4796627.926 105.390 1.996 0.00 0.00 F8-7 492845.966 4796832.362 105.250 1.504 0.13 0.13 I07/128 493165.354 4796625.799 105.140 1.996 0.03 0.03 F8-8 492852.965 4796792.326 99.750 1.504 0.13 0.13 I07/127 493137.581 4796640.067 103.880 1.996 0.00 0.00 F8-9 492859.963 4796752.290 94.500 1.504 0.13 0.13 F13-9 493116.972 4796654.113 102.450 1.996 0.12 0.12 F8-10 492866.962 4796712.254 88.580 1.504 0.13 0.13 F13-10 493078.009 4796643.704 97.510 1.996 0.12 0.12 F8-11 492872.492 4796701.278 91.350 4.504 0.00 0.00 F13-11 493039.047 4796633.296 94.950 1.996 0.06 0.06 F8-12 492875.907 4796663.617 85.530 2.004 0.13 0.13 F13-12 492986.154 4796611.558 88.160 1.996 0.06 0.06 F8-13 492884.794 4796633.168 83.100 1.504 0.13 0.13 F13-13 492944.448 4796592.219 82.730 3.896 0.22 0.22 F8-14 492893.681 4796602.720 78.640 4.804 0.13 0.13 F13-14 492911.005 4796583.093 79.530 1.300 0.00 0.00 F9-1 492702.825 4797001.031 153.120 1.650 0.35 0.35 F13-15 492888.404 4796583.093 79.350 5.850 0.00 0.00 28 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Nudo X m Y m Cota m Prof. Pozo m Caudal aport. l/s Caudal sim. l/s F13-16 492777.019 4796506.286 83.500 6.000 0.00 0.00 F13-17 492752.356 4796521.542 92.850 6.500 0.00 0.00 F13-18 492741.504 4796515.675 93.760 2.000 11.60 11.60 F14-1 493126.778 4797109.083 129.560 1.500 0.31 0.31 F14-2 493100.429 4797087.756 127.520 1.500 0.31 0.31 F15-1 492993.371 4796600.278 90.620 1.500 0.30 0.30 F15-2 492959.330 4796584.465 86.090 3.500 0.30 0.30 F16-1 493087.728 4796532.505 112.500 1.847 0.00 0.00 F16-2 493087.878 4796559.281 109.170 1.950 0.00 0.00 F16-3 493057.258 4796606.361 100.840 5.000 0.00 0.00 F17-1 492867.118 4796566.563 77.400 4.404 0.00 0.00 F17-2 492845.230 4796546.047 76.850 4.304 0.00 0.00 F17-3 492824.021 4796524.830 75.610 3.554 0.00 0.00 F17-4 492805.566 4796501.178 74.710 3.104 0.00 0.00 F17-5 492799.325 4796479.255 73.140 2.000 0.00 0.00 F17-6 492801.323 4796444.312 70.510 1.504 0.00 0.00 FV-1 493006.184 4797135.564 143.200 1.500 0.31 0.31 FV-2 493162.354 4796916.824 118.970 2.000 0.00 0.00 I07/135 493219.532 4796711.859 111.950 1.996 0.03 0.03 I07/112 492793.150 4796156.963 61.750 1.680 --- 24.90 I07/113 492774.664 4796240.668 64.650 3.720 0.00 0.00 I07/114 492804.101 4796328.388 65.290 3.890 0.00 0.00 I07/115 492837.170 4796350.145 66.040 2.550 0.00 0.00 I07/116 492836.964 4796401.843 68.470 2.100 0.00 0.00 I07/117 492819.144 4796414.188 69.720 2.700 0.00 0.00 I07/112 492793.150 4796156.963 61.750 1.680 --- 24.90 I07/113 492774.664 4796240.668 64.650 3.200 0.00 0.00 I07/114 492804.101 4796328.388 65.290 2.400 0.00 0.00 I07/115 492837.170 4796350.145 66.040 2.550 0.00 0.00 I07/116 492836.964 4796401.843 68.470 2.100 0.00 0.00 I07/117 492819.144 4796414.188 69.720 2.700 0.00 0.00 4.5.2.2. Listado de Tramos Valores negativos en caudal o velocidad indican que el sentido de circulación es de nudo final a nudo de inicio. Inicio F4-1 F4-2 F4-3 F4-4 F4-5 F4-6 Final F4-2 F4-3 F4-4 F4-5 F4-6 F4-7 m Diámetr os mm 35.00 35.00 35.00 35.00 31.01 33.95 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 Longitud Pendiente Caudal Calado Velocidad % l/s mm m/s 7.57 6.29 8.09 14.54 1.64 1.68 0.03 0.06 0.27 0.48 0.69 0.77 2.63 3.79 7.18 8.18 16.13 16.90 0.31 0.36 0.62 0.90 0.47 0.49 Coment. Inicio Final Longitud m Diámetr os mm F4-7 F4-8 F4-9 F4-10 F4-11 F4-12 F4-12 F4-13 F4-14 F4-15 F4-16 F4-17 F4-18 F4-19 F4-20 F4-20 F4-21 F4-22 F4-23 F4-24 F4-25 F4-26 F4-27 F4-28 F4-29 F4-30 F4-31 F5-1 F5-2 F5-3 F6-1 F6-1 F6-2 F6-3 F6-4 F6-4 F6-5 F6-6 F6-7 F6-8 F6-9 F6-9 F6-10 F6-11 F6-11 F7-1 F7-2 F7-3 F7-4 F7-5 F7-6 F8-1 F8-2 F8-3 F8-4 F8-5 F8-6 F4-8 F4-9 F4-10 F4-11 F4-12 F4-13 F5-4 F4-14 F4-15 F4-16 F4-17 F4-18 F4-19 F4-20 F4-21 F11-5 F4-22 F4-23 F4-24 F4-25 F4-26 F4-27 F4-28 F4-29 F4-30 F4-31 F8-14 F5-2 F5-3 F5-4 F6-2 FV-1 F6-3 F6-4 F6-5 F14-2 F6-6 F6-7 F6-8 F6-9 F6-10 FV-2 F6-11 F7-7 F12-1 F7-2 F7-3 F7-4 F7-5 F7-6 F7-7 F8-2 F8-3 F8-4 F8-5 F8-6 F8-7 31.00 37.09 22.01 22.36 21.97 25.06 29.96 19.06 18.44 18.49 23.15 23.15 28.01 25.51 29.46 36.07 27.12 27.00 28.43 28.43 28.43 47.91 25.83 36.40 36.40 13.27 29.58 29.99 29.97 29.96 22.79 31.42 22.78 23.24 40.93 38.38 40.85 50.00 19.74 18.36 18.65 13.89 21.01 20.22 16.68 35.00 29.60 23.62 18.80 13.00 22.54 25.55 29.87 29.90 30.28 24.17 17.23 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 Pendiente Caudal Calado Velocidad % l/s mm m/s 1.68 6.55 14.72 14.71 14.14 7.52 6.83 14.48 14.58 14.93 14.26 13.39 8.86 7.67 1.51 11.83 14.97 11.33 3.10 7.99 7.07 2.30 14.61 6.15 7.23 12.21 1.50 8.90 6.14 6.21 14.09 6.53 14.44 14.33 14.55 5.98 6.46 1.52 1.72 1.69 1.50 38.21 1.57 1.73 2.70 1.63 4.72 4.49 4.12 2.08 1.73 3.19 14.83 14.72 14.00 1.61 14.24 0.85 0.93 1.01 1.09 1.17 1.97 -0.64 2.20 2.43 2.66 2.89 3.12 3.35 3.58 4.96 -1.15 4.96 5.17 5.38 5.59 5.80 6.01 6.01 6.05 6.09 6.13 6.17 0.16 0.32 0.48 0.62 -0.31 0.93 1.24 2.17 -0.62 2.26 2.35 2.35 2.35 2.35 0.00 2.35 -0.54 2.89 0.27 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.09 0.12 0.15 0.18 0.21 0.83 17.70 13.42 11.54 11.96 12.48 18.47 11.16 16.68 17.45 18.10 19.03 20.02 22.82 24.37 41.99 12.91 24.27 26.44 36.72 29.82 31.24 41.61 26.74 32.95 31.81 28.16 46.71 5.51 8.28 9.98 9.29 8.05 11.16 12.78 16.55 11.34 20.42 29.30 28.44 28.57 29.38 0.00 29.07 14.21 28.20 10.42 11.24 11.37 11.60 13.61 14.21 5.35 4.28 4.76 5.23 9.29 10.61 0.51 0.84 1.14 1.16 1.17 1.10 -0.76 1.43 1.48 1.53 1.55 1.55 1.37 1.33 0.83 -1.10 1.85 1.70 1.10 1.54 1.50 1.02 1.95 1.44 1.53 1.84 0.89 0.54 0.59 0.67 0.96 -0.60 1.10 1.20 1.43 -0.72 1.09 0.67 0.70 0.69 0.66 0.00 0.67 -0.45 0.87 0.35 0.63 0.62 0.60 0.48 0.45 0.32 0.59 0.63 0.66 0.33 1.06 Coment. Vel.< 0.3 m/s 29 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud m Diámetr os mm F8-6 F8-7 F8-8 F8-9 F8-10 F8-11 F8-11 F8-12 F8-13 F8-14 F9-1 F9-2 F9-3 F9-4 F9-5 F9-6 F9-7 F9-8 F9-9 F10-1 F10-2 F11-1 F11-2 F11-3 F11-4 F12-1 F12-2 F12-3 F12-4 F12-5 F12-6 F12-7 F12-8 F12-9 F12-10 F12-11 F12-12 F12-13 F12-14 I07/134 I07/134 I07/133 I07/132 I07/131 I07/130 I07/129 I07/128 I07/127 F13-9 F13-10 F13-11 F13-11 F13-12 F13-13 F13-13 F13-14 F13-15 F9-10 F8-8 F8-9 F8-10 F8-11 F8-12 F10-3 F8-13 F8-14 F13-15 F9-2 F9-3 F9-4 F9-5 F9-6 F9-7 F9-8 F9-9 F9-10 F10-2 F10-3 F11-2 F11-3 F11-4 F11-5 F12-2 F12-3 F12-4 F12-5 F12-6 F12-7 F12-8 F12-9 F12-10 F12-11 F12-12 F12-13 F12-14 F13-13 I07/133 I07/135 I07/132 I07/131 I07/130 I07/129 I07/128 I07/127 F13-9 F13-10 F13-11 F13-12 F16-3 F13-13 F13-14 F15-2 F13-15 F17-1 19.38 40.64 40.64 40.64 12.65 37.90 21.20 31.72 31.72 20.35 27.76 28.85 16.88 16.95 24.04 26.13 27.41 37.43 33.68 40.00 10.71 34.94 34.94 34.92 35.04 16.95 20.00 25.00 25.00 29.70 29.70 30.00 29.27 38.41 32.39 32.26 29.23 29.23 21.19 15.16 6.55 24.14 15.17 29.39 24.04 11.11 31.22 24.94 40.33 40.33 57.19 32.67 45.97 34.76 16.85 22.60 26.99 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 Pendiente Caudal Calado Velocidad % l/s mm m/s 3.63 13.53 12.92 14.57 1.82 8.76 1.51 6.08 14.06 1.65 14.81 14.98 14.40 14.58 10.65 14.62 14.16 14.86 10.30 14.87 1.77 3.23 3.26 3.09 2.94 14.27 1.52 2.44 5.56 6.67 8.32 9.39 2.36 8.85 6.70 5.42 3.87 2.16 1.70 1.65 1.59 4.62 11.27 7.08 5.41 2.25 4.04 5.73 12.25 6.35 11.87 8.23 11.81 1.74 11.02 1.57 1.87 -0.62 0.96 1.09 1.22 1.35 1.77 -0.42 1.90 2.03 8.33 0.35 0.44 0.53 0.53 0.62 0.62 0.62 0.62 0.62 0.21 0.42 0.23 0.46 0.69 0.92 2.89 2.89 2.89 3.01 3.13 3.25 3.37 3.49 3.49 3.55 3.61 3.67 3.73 3.79 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.06 0.00 0.12 0.24 0.30 0.00 0.36 4.97 -0.60 4.97 13.30 12.74 11.50 12.33 12.64 21.60 16.95 13.04 19.09 16.17 52.84 7.04 7.81 8.59 8.57 9.91 9.21 9.28 9.17 9.99 5.54 12.56 8.25 11.37 13.91 16.11 19.02 32.33 28.88 24.22 23.64 22.84 22.58 31.86 23.27 25.06 26.55 29.00 33.60 35.84 3.78 3.78 2.95 2.40 2.67 2.85 3.49 4.20 0.00 4.47 7.19 6.89 0.00 7.51 40.61 9.69 41.64 64.56 -0.60 1.09 1.11 1.20 0.60 1.13 -0.39 1.01 1.38 1.00 0.82 0.89 0.93 0.93 0.87 0.98 0.97 0.98 0.86 0.71 0.42 0.43 0.53 0.59 0.63 1.55 0.71 0.84 1.13 1.22 1.33 1.40 0.87 1.39 1.27 1.18 1.06 0.87 0.80 0.18 0.18 0.26 0.35 0.30 0.27 0.20 0.31 0.00 0.56 0.55 0.73 0.00 0.77 0.87 -0.88 0.84 1.20 Coment. Inicio Final Longitud m Diámetr os mm F13-16 F13-16 F13-17 F14-1 F15-1 F16-1 F16-2 F17-1 F17-2 F17-3 F17-4 F17-5 F17-6 I07/112 I07/113 I07/114 I07/115 I07/116 F13-17 F17-4 F13-18 F14-2 F15-2 F16-2 F16-3 F17-2 F17-3 F17-4 F17-5 F17-6 I07/117 I07/113 I07/114 I07/115 I07/116 I07/117 29.43 29.35 12.34 33.90 37.53 26.78 56.16 30.00 30.01 30.00 22.83 35.00 35.00 85.74 92.53 39.58 51.70 21.69 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN300 DN315 DN315 DN315 DN315 DN315 Pendiente Caudal Calado Velocidad % l/s mm m/s 14.78 14.62 7.38 6.02 12.07 12.82 14.83 1.50 1.63 1.50 1.62 6.37 3.67 1.00 0.51 5.28 3.54 3.00 -11.60 11.60 -11.60 0.31 0.30 0.00 0.00 13.30 13.30 13.30 24.90 24.90 24.90 -24.90 -24.90 -24.90 -24.90 -24.90 36.48 36.58 43.13 8.20 6.87 0.00 0.00 68.19 66.76 68.19 91.98 65.00 74.61 87.57 104.77 57.58 63.58 66.20 -2.39 2.38 -1.87 0.58 0.73 0.00 0.00 1.11 1.14 1.11 1.37 2.22 1.83 -1.83 -1.18 -2.71 -2.36 -2.22 Coment. Vel.máx. Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s Vel.< 0.3 m/s 30 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 4.5.2.3. Envolvente Se indican los máximos de los valores absolutos: Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F4-1 F4-2 35.00 DN300 7.57 0.03 2.63 0.31 F4-2 F4-3 35.00 DN300 6.29 0.06 3.79 0.36 F4-3 F4-4 35.00 DN300 8.09 0.27 7.18 0.62 F4-4 F4-5 35.00 DN300 14.54 0.48 8.18 0.90 F4-5 F4-6 31.01 DN300 1.64 0.69 16.13 0.47 F4-6 F4-7 33.95 DN300 1.68 0.77 16.90 0.49 F4-7 F4-8 31.00 DN300 1.68 0.85 17.70 0.51 F4-8 F4-9 37.09 DN300 6.55 0.93 13.42 0.84 F4-9 F4-10 22.01 DN300 14.72 1.01 11.54 1.14 F4-10 F4-11 22.36 DN300 14.71 1.09 11.96 1.16 F4-11 F4-12 21.97 DN300 14.14 1.17 12.48 1.17 F4-12 F4-13 25.06 DN300 7.52 1.97 18.47 1.10 F4-12 F5-4 29.96 DN300 6.83 0.64 11.16 0.76 F4-13 F4-14 19.06 DN300 14.48 2.20 16.68 1.43 F4-14 F4-15 18.44 DN300 14.58 2.43 17.45 1.48 F4-15 F4-16 18.49 DN300 14.93 2.66 18.10 1.53 F4-16 F4-17 23.15 DN300 14.26 2.89 19.03 1.55 F4-17 F4-18 23.15 DN300 13.39 3.12 20.02 1.55 F4-18 F4-19 28.01 DN300 8.86 3.35 22.82 1.37 F4-19 F4-20 25.51 DN300 7.67 3.58 24.37 1.33 F4-20 F4-21 29.46 DN300 1.51 4.96 41.99 0.83 F4-20 F11-5 36.07 DN300 11.83 1.15 12.91 1.10 F4-21 F4-22 27.12 DN300 14.97 4.96 24.27 1.85 F4-22 F4-23 27.00 DN300 11.33 5.17 26.44 1.70 F4-23 F4-24 28.43 DN300 3.10 5.38 36.72 1.10 F4-24 F4-25 28.43 DN300 7.99 5.59 29.82 1.54 F4-25 F4-26 28.43 DN300 7.07 5.80 31.24 1.50 F4-26 F4-27 47.91 DN300 2.30 6.01 41.61 1.02 F4-27 F4-28 25.83 DN300 14.61 6.01 26.74 1.95 F4-28 F4-29 36.40 DN300 6.15 6.05 32.95 1.44 F4-29 F4-30 36.40 DN300 7.23 6.09 31.81 1.53 F4-30 F4-31 13.27 DN300 12.21 6.13 28.16 1.84 F4-31 F8-14 29.58 DN300 1.50 6.17 46.71 0.89 F5-1 F5-2 29.99 DN300 8.90 0.16 5.51 0.54 F5-2 F5-3 29.97 DN300 6.14 0.32 8.28 0.59 F5-3 F5-4 29.96 DN300 6.21 0.48 9.98 0.67 F6-1 F6-2 22.79 DN300 14.09 0.62 9.29 0.96 F6-1 FV-1 31.42 DN300 6.53 0.31 8.05 0.60 F6-2 F6-3 22.78 DN300 14.44 0.93 11.16 1.10 F6-3 F6-4 23.24 DN300 14.33 1.24 12.78 1.20 F6-4 F6-5 40.93 DN300 14.55 2.17 16.55 1.43 F6-4 F14-2 38.38 DN300 5.98 0.62 11.34 0.72 F6-5 F6-6 40.85 DN300 6.46 2.26 20.42 1.09 Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F6-6 F6-7 50.00 DN300 1.52 2.35 29.30 0.67 F6-7 F6-8 19.74 DN300 1.72 2.35 28.44 0.70 F6-8 F6-9 18.36 DN300 1.69 2.35 28.57 0.69 F6-9 F6-10 18.65 DN300 1.50 2.35 29.38 0.66 F6-9 FV-2 13.89 DN300 38.21 0.00 0.00 0.00 F6-10 F6-11 21.01 DN300 1.57 2.35 29.07 0.67 F6-11 F7-7 20.22 DN300 1.73 0.54 14.21 0.45 F6-11 F12-1 16.68 DN300 2.70 2.89 28.20 0.87 F7-1 F7-2 35.00 DN300 1.63 0.27 10.42 0.35 F7-2 F7-3 29.60 DN300 4.72 0.54 11.24 0.63 F7-3 F7-4 23.62 DN300 4.49 0.54 11.37 0.62 F7-4 F7-5 18.80 DN300 4.12 0.54 11.60 0.60 F7-5 F7-6 13.00 DN300 2.08 0.54 13.61 0.48 F7-6 F7-7 22.54 DN300 1.73 0.54 14.21 0.45 F8-1 F8-2 25.55 DN300 3.19 0.09 5.35 0.32 F8-2 F8-3 29.87 DN300 14.83 0.12 4.28 0.59 F8-3 F8-4 29.90 DN300 14.72 0.15 4.76 0.63 F8-4 F8-5 30.28 DN300 14.00 0.18 5.23 0.66 F8-5 F8-6 24.17 DN300 1.61 0.21 9.29 0.33 F8-6 F8-7 17.23 DN300 14.24 0.83 10.61 1.06 F8-6 F9-10 19.38 DN300 3.63 0.62 12.74 0.60 F8-7 F8-8 40.64 DN300 13.53 0.96 11.50 1.09 F8-8 F8-9 40.64 DN300 12.92 1.09 12.33 1.11 F8-9 F8-10 40.64 DN300 14.57 1.22 12.64 1.20 F8-10 F8-11 12.65 DN300 1.82 1.35 21.60 0.60 F8-11 F8-12 37.90 DN300 8.76 1.77 16.95 1.13 F8-11 F10-3 21.20 DN300 1.51 0.42 13.04 0.39 F8-12 F8-13 31.72 DN300 6.08 1.90 19.09 1.01 F8-13 F8-14 31.72 DN300 14.06 2.03 16.17 1.38 F8-14 F13-15 20.35 DN300 1.65 8.33 52.84 1.00 F9-1 F9-2 27.76 DN300 14.81 0.35 7.04 0.82 F9-2 F9-3 28.85 DN300 14.98 0.44 7.81 0.89 F9-3 F9-4 16.88 DN300 14.40 0.53 8.59 0.93 F9-4 F9-5 16.95 DN300 14.58 0.53 8.57 0.93 F9-5 F9-6 24.04 DN300 10.65 0.62 9.91 0.87 F9-6 F9-7 26.13 DN300 14.62 0.62 9.21 0.98 F9-7 F9-8 27.41 DN300 14.16 0.62 9.28 0.97 F9-8 F9-9 37.43 DN300 14.86 0.62 9.17 0.98 F9-9 F9-10 33.68 DN300 10.30 0.62 9.99 0.86 F10-1 F10-2 40.00 DN300 14.87 0.21 5.54 0.71 F10-2 F10-3 10.71 DN300 1.77 0.42 12.56 0.42 F11-1 F11-2 34.94 DN300 3.23 0.23 8.25 0.43 F11-2 F11-3 34.94 DN300 3.26 0.46 11.37 0.53 F11-3 F11-4 34.92 DN300 3.09 0.69 13.91 0.59 F11-4 F11-5 35.04 DN300 2.94 0.92 16.11 0.63 F10-1 F10-2 40.00 DN300 14.87 0.21 5.54 0.71 31 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F10-2 F10-3 10.71 DN300 1.77 0.42 12.56 0.42 I07/114 I07/115 39.58 DN315 5.28 24.96 57.58 2.71 F11-1 F11-2 34.94 DN300 3.23 0.23 8.25 0.43 I07/115 I07/116 51.70 DN315 3.54 24.96 63.58 2.36 F11-2 F11-3 34.94 DN300 3.26 0.46 11.37 0.53 I07/116 I07/117 21.69 DN315 3.00 24.96 66.28 2.22 F11-3 F11-4 34.92 DN300 3.09 0.69 13.91 0.59 F11-4 F11-5 35.04 DN300 2.94 0.92 16.11 0.63 F10-1 F10-2 40.00 DN300 14.87 0.21 5.54 0.71 F10-2 F10-3 10.71 DN300 1.77 0.42 12.56 0.42 F11-1 F11-2 34.94 DN300 3.23 0.23 8.25 0.43 F12-10 F12-11 32.39 DN300 6.70 3.55 25.06 1.27 F12-11 F12-12 32.26 DN300 5.42 3.61 26.55 1.18 F12-12 F12-13 29.23 DN300 3.87 3.67 29.00 1.06 F12-13 F12-14 29.23 DN300 2.16 3.73 33.60 0.87 F12-14 F13-13 21.19 DN300 1.70 3.79 35.84 0.80 I07/134 I07/133 15.16 DN300 1.65 0.03 3.75 0.18 I07/134 I07/135 6.55 DN300 1.59 0.03 3.78 0.18 I07/133 I07/132 24.14 DN300 4.62 0.03 2.95 0.26 I07/132 I07/131 15.17 DN300 11.27 0.03 2.40 0.35 I07/131 I07/130 29.39 DN300 7.08 0.03 2.67 0.30 I07/130 I07/129 24.04 DN300 5.41 0.03 2.85 0.27 I07/129 I07/128 11.11 DN300 2.25 0.03 3.49 0.20 I07/128 I07/127 31.22 DN300 4.04 0.06 4.20 0.31 I07/127 F13-9 24.94 DN300 5.73 0.06 3.87 0.35 F13-9 F13-10 40.33 DN300 12.25 0.12 4.47 0.56 F13-10 F13-11 40.33 DN300 6.35 0.24 7.19 0.55 F13-11 F13-12 57.19 DN300 11.87 0.30 6.89 0.73 F13-11 F16-3 32.67 DN300 8.23 0.00 0.00 0.00 F13-12 F13-13 45.97 DN300 11.81 0.36 7.51 0.77 F13-13 F13-14 34.76 DN300 1.74 4.97 40.61 0.87 F13-13 F15-2 16.85 DN300 11.02 0.60 9.69 0.88 F13-14 F13-15 22.60 DN300 1.57 4.97 41.64 0.84 F13-15 F17-1 26.99 DN300 1.87 13.30 64.56 1.20 F13-16 F13-17 29.43 DN300 14.78 11.60 36.48 2.39 F13-16 F17-4 29.35 DN300 14.62 11.60 36.58 2.38 F13-17 F13-18 12.34 DN300 7.38 11.60 43.13 1.87 F14-1 F14-2 33.90 DN300 6.02 0.31 8.20 0.58 F15-1 F15-2 37.53 DN300 12.07 0.30 6.87 0.73 F16-1 F16-2 26.78 DN300 12.82 0.00 0.00 0.00 F16-2 F16-3 56.16 DN300 14.83 0.00 0.00 0.00 F17-1 F17-2 30.00 DN300 1.50 13.30 68.19 1.11 F17-2 F17-3 30.01 DN300 1.63 13.30 66.76 1.14 F17-3 F17-4 30.00 DN300 1.50 13.30 68.19 1.11 F17-4 F17-5 22.83 DN300 1.62 24.90 91.98 1.37 F17-5 F17-6 35.00 DN300 6.37 24.90 65.00 2.22 F17-6 I07/117 35.00 DN300 3.67 24.90 74.61 1.83 I07/112 I07/113 85.74 DN315 1.00 24.96 87.57 1.50 I07/113 I07/114 92.53 DN315 0.51 24.96 104.77 1.18 Se indican los mínimos de los valores absolutos. Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F4-1 F4-2 35.00 DN300 7.57 0.03 2.63 0.31 F4-2 F4-3 35.00 DN300 6.29 0.06 3.79 0.36 F4-3 F4-4 35.00 DN300 8.09 0.27 7.18 0.62 F4-4 F4-5 35.00 DN300 14.54 0.48 8.18 0.90 F4-5 F4-6 31.01 DN300 1.64 0.69 16.13 0.47 F4-6 F4-7 33.95 DN300 1.68 0.77 16.90 0.49 F4-7 F4-8 31.00 DN300 1.68 0.85 17.70 0.51 F4-8 F4-9 37.09 DN300 6.55 0.93 13.42 0.84 F4-9 F4-10 22.01 DN300 14.72 1.01 11.54 1.14 F4-10 F4-11 22.36 DN300 14.71 1.09 11.96 1.16 F4-11 F4-12 21.97 DN300 14.14 1.17 12.48 1.17 F4-12 F4-13 25.06 DN300 7.52 1.97 18.47 1.10 F4-12 F5-4 29.96 DN300 6.83 0.64 11.16 0.76 F4-13 F4-14 19.06 DN300 14.48 2.20 16.68 1.43 F4-14 F4-15 18.44 DN300 14.58 2.43 17.45 1.48 F4-15 F4-16 18.49 DN300 14.93 2.66 18.10 1.53 F4-16 F4-17 23.15 DN300 14.26 2.89 19.03 1.55 F4-17 F4-18 23.15 DN300 13.39 3.12 20.02 1.55 F4-18 F4-19 28.01 DN300 8.86 3.35 22.82 1.37 F4-19 F4-20 25.51 DN300 7.67 3.58 24.37 1.33 F4-20 F4-21 29.46 DN300 1.51 4.96 41.99 0.83 F4-20 F11-5 36.07 DN300 11.83 1.15 12.91 1.10 F4-21 F4-22 27.12 DN300 14.97 4.96 24.27 1.85 F4-22 F4-23 27.00 DN300 11.33 5.17 26.44 1.70 F4-23 F4-24 28.43 DN300 3.10 5.38 36.72 1.10 F4-24 F4-25 28.43 DN300 7.99 5.59 29.82 1.54 F4-25 F4-26 28.43 DN300 7.07 5.80 31.24 1.50 F4-26 F4-27 47.91 DN300 2.30 6.01 41.61 1.02 F4-27 F4-28 25.83 DN300 14.61 6.01 26.74 1.95 F4-28 F4-29 36.40 DN300 6.15 6.05 32.95 1.44 F4-29 F4-30 36.40 DN300 7.23 6.09 31.81 1.53 F4-30 F4-31 13.27 DN300 12.21 6.13 28.16 1.84 F4-31 F8-14 29.58 DN300 1.50 6.17 46.71 0.89 F5-1 F5-2 29.99 DN300 8.90 0.16 5.51 0.54 F5-2 F5-3 29.97 DN300 6.14 0.32 8.28 0.59 F5-3 F5-4 29.96 DN300 6.21 0.48 9.98 0.67 F6-1 F6-2 22.79 DN300 14.09 0.62 9.29 0.96 32 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s F6-1 FV-1 31.42 DN300 6.53 0.31 F6-2 F6-3 22.78 DN300 14.44 0.93 F6-3 F6-4 23.24 DN300 14.33 1.24 F6-4 F6-5 40.93 DN300 14.55 F6-4 F14-2 38.38 DN300 5.98 F6-5 F6-6 40.85 DN300 F6-6 F6-7 50.00 F6-7 F6-8 19.74 F6-8 F6-9 F6-9 Calado mm Velocidad m/s Inicio Final Longitud m Diámetros mm 8.05 0.60 F10-2 F10-3 10.71 DN300 11.16 1.10 F11-1 F11-2 34.94 DN300 12.78 1.20 F11-2 F11-3 34.94 DN300 2.17 16.55 1.43 F11-3 F11-4 34.92 0.62 11.34 0.72 F11-4 F11-5 35.04 6.46 2.26 20.42 1.09 F12-1 F12-2 DN300 1.52 2.35 29.30 0.67 F12-2 DN300 1.72 2.35 28.44 0.70 F12-3 18.36 DN300 1.69 2.35 28.57 0.69 F6-10 18.65 DN300 1.50 2.35 29.38 F6-9 FV-2 13.89 DN300 38.21 0.00 F6-10 F6-11 21.01 DN300 1.57 F6-11 F7-7 20.22 DN300 F6-11 F12-1 16.68 F7-1 F7-2 F7-2 Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s 1.77 0.42 12.56 0.42 3.23 0.23 8.25 0.43 3.26 0.46 11.37 0.53 DN300 3.09 0.69 13.91 0.59 DN300 2.94 0.92 16.11 0.63 16.95 DN300 14.27 2.89 19.02 1.55 F12-3 20.00 DN300 1.52 2.89 32.33 0.71 F12-4 25.00 DN300 2.44 2.89 28.88 0.84 F12-4 F12-5 25.00 DN300 5.56 3.01 24.22 1.13 0.66 F12-5 F12-6 29.70 DN300 6.67 3.13 23.64 1.22 0.00 0.00 F12-6 F12-7 29.70 DN300 8.32 3.25 22.84 1.33 2.35 29.07 0.67 F12-7 F12-8 30.00 DN300 9.39 3.37 22.58 1.40 1.73 0.54 14.21 0.45 F12-8 F12-9 29.27 DN300 2.36 3.49 31.86 0.87 DN300 2.70 2.89 28.20 0.87 F12-9 F12-10 38.41 DN300 8.85 3.49 23.27 1.39 35.00 DN300 1.63 0.27 10.42 0.35 F12-10 F12-11 32.39 DN300 6.70 3.55 25.06 1.27 F7-3 29.60 DN300 4.72 0.54 11.24 0.63 F12-11 F12-12 32.26 DN300 5.42 3.61 26.55 1.18 F7-3 F7-4 23.62 DN300 4.49 0.54 11.37 0.62 F12-12 F12-13 29.23 DN300 3.87 3.67 29.00 1.06 F7-4 F7-5 18.80 DN300 4.12 0.54 11.60 0.60 F12-13 F12-14 29.23 DN300 2.16 3.73 33.60 0.87 F7-5 F7-6 13.00 DN300 2.08 0.54 13.61 0.48 F12-14 F13-13 21.19 DN300 1.70 3.79 35.84 0.80 F7-6 F7-7 22.54 DN300 1.73 0.54 14.21 0.45 I07/134 I07/133 15.16 DN300 1.65 0.03 3.75 0.18 F8-1 F8-2 25.55 DN300 3.19 0.09 5.35 0.32 I07/134 I07/135 6.55 DN300 1.59 0.03 3.78 0.18 F8-2 F8-3 29.87 DN300 14.83 0.12 4.28 0.59 I07/133 I07/132 24.14 DN300 4.62 0.03 2.95 0.26 F8-3 F8-4 29.90 DN300 14.72 0.15 4.76 0.63 I07/132 I07/131 15.17 DN300 11.27 0.03 2.40 0.35 F8-4 F8-5 30.28 DN300 14.00 0.18 5.23 0.66 I07/131 I07/130 29.39 DN300 7.08 0.03 2.67 0.30 F8-5 F8-6 24.17 DN300 1.61 0.21 9.29 0.33 I07/130 I07/129 24.04 DN300 5.41 0.03 2.85 0.27 F8-6 F8-7 17.23 DN300 14.24 0.83 10.61 1.06 I07/129 I07/128 11.11 DN300 2.25 0.03 3.49 0.20 F8-6 F9-10 19.38 DN300 3.63 0.62 12.74 0.60 I07/128 I07/127 31.22 DN300 4.04 0.06 4.20 0.31 F8-7 F8-8 40.64 DN300 13.53 0.96 11.50 1.09 I07/127 F13-9 24.94 DN300 5.73 0.06 3.87 0.35 F8-8 F8-9 40.64 DN300 12.92 1.09 12.33 1.11 F13-9 F13-10 40.33 DN300 12.25 0.12 4.47 0.56 F8-9 F8-10 40.64 DN300 14.57 1.22 12.64 1.20 F13-10 F13-11 40.33 DN300 6.35 0.24 7.19 0.55 F8-10 F8-11 12.65 DN300 1.82 1.35 21.60 0.60 F13-11 F13-12 57.19 DN300 11.87 0.30 6.89 0.73 F8-11 F8-12 37.90 DN300 8.76 1.77 16.95 1.13 F13-11 F16-3 32.67 DN300 8.23 0.00 0.00 0.00 F8-11 F10-3 21.20 DN300 1.51 0.42 13.04 0.39 F13-12 F13-13 45.97 DN300 11.81 0.36 7.51 0.77 F8-12 F8-13 31.72 DN300 6.08 1.90 19.09 1.01 F13-13 F13-14 34.76 DN300 1.74 4.97 40.61 0.87 F8-13 F8-14 31.72 DN300 14.06 2.03 16.17 1.38 F13-13 F15-2 16.85 DN300 11.02 0.60 9.69 0.88 F8-14 F13-15 20.35 DN300 1.65 8.33 52.84 1.00 F13-14 F13-15 22.60 DN300 1.57 4.97 41.64 0.84 F9-1 F9-2 27.76 DN300 14.81 0.35 7.04 0.82 F13-15 F17-1 26.99 DN300 1.87 13.30 64.56 1.20 F9-2 F9-3 28.85 DN300 14.98 0.44 7.81 0.89 F13-16 F13-17 29.43 DN300 14.78 11.60 36.48 2.39 F9-3 F9-4 16.88 DN300 14.40 0.53 8.59 0.93 F13-16 F17-4 29.35 DN300 14.62 11.60 36.58 2.38 F9-4 F9-5 16.95 DN300 14.58 0.53 8.57 0.93 F13-17 F13-18 12.34 DN300 7.38 11.60 43.13 1.87 F9-5 F9-6 24.04 DN300 10.65 0.62 9.91 0.87 F14-1 F14-2 33.90 DN300 6.02 0.31 8.20 0.58 F9-6 F9-7 26.13 DN300 14.62 0.62 9.21 0.98 F15-1 F15-2 37.53 DN300 12.07 0.30 6.87 0.73 F9-7 F9-8 27.41 DN300 14.16 0.62 9.28 0.97 F16-1 F16-2 26.78 DN300 12.82 0.00 0.00 0.00 F9-8 F9-9 37.43 DN300 14.86 0.62 9.17 0.98 F16-2 F16-3 56.16 DN300 14.83 0.00 0.00 0.00 F9-9 F9-10 33.68 DN300 10.30 0.62 9.99 0.86 F17-1 F17-2 30.00 DN300 1.50 13.30 68.19 1.11 F10-1 F10-2 40.00 DN300 14.87 0.21 5.54 0.71 F17-2 F17-3 30.01 DN300 1.63 13.30 66.76 1.14 33 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud m Diámetros mm Pendiente % Caudal l/s Calado mm Velocidad m/s F17-3 F17-4 30.00 DN300 1.50 13.30 68.19 1.11 F17-4 F17-5 22.83 DN300 1.62 24.90 91.98 1.37 F17-5 F17-6 35.00 DN300 6.37 24.90 65.00 2.22 F17-6 I07/117 35.00 DN300 3.67 24.90 74.61 1.83 I07/112 I07/113 85.74 DN315 1.00 24.96 87.57 1.50 I07/113 I07/114 92.53 DN315 0.51 24.96 104.77 1.18 I07/114 I07/115 39.58 DN315 5.28 24.96 57.58 2.71 I07/115 I07/116 51.70 DN315 3.54 24.96 63.58 2.36 I07/116 I07/117 21.69 DN315 3.00 24.96 66.28 2.22 4.5.2.4. Medición de la excavación Inicio Final Longitud F4-1 F4-2 F4-2 F4-3 Prof. Final m Ancho fondo m Prof. Inicio m Talud Vol. excavado 35.00 1.50 1.80 80.00 1/3 96.54 F4-3 35.00 1.80 F4-4 35.00 1.90 1.90 80.00 1/3 102.80 1.80 80.00 1/3 97.62 F4-4 F4-5 35.00 F4-5 F4-6 31.01 1.80 1.50 80.00 1/3 110.74 1.50 2.10 80.00 1/3 F4-6 F4-7 83.15 33.95 2.10 2.10 80.00 1/3 122.14 F4-7 F4-8 F4-8 31.00 2.10 1.80 80.00 1/3 91.85 F4-9 37.09 1.80 1.50 80.00 1/3 116.46 cm m³ F4-9 F4-10 22.01 2.90 1.50 80.00 1/3 92.73 F4-10 F4-11 22.36 5.70 1.50 80.00 1/3 98.66 F4-11 F4-12 21.97 2.60 2.00 80.00 1/3 69.69 F4-12 F4-13 25.06 2.00 3.00 80.00 1/3 101.84 F4-12 F5-4 29.96 2.00 1.50 80.00 1/3 78.22 F4-13 F4-14 19.06 6.30 1.50 80.00 1/3 85.4 F4-14 F4-15 18.44 1.70 1.50 80.00 1/3 53.12 F4-15 F4-16 18.49 2.80 1.50 80.00 1/3 59.14 F4-16 F4-17 23.15 1.50 1.50 80.00 1/3 54.11 F4-17 F4-18 23.15 1.50 1.50 80.00 1/3 54.21 F4-18 F4-19 28.01 1.50 1.50 80.00 1/3 65.12 F4-19 F4-20 25.51 1.50 2.00 80.00 1/3 62.52 F4-20 F4-21 29.46 2.00 2.95 80.00 1/3 206.85 F4-20 F11-5 36.07 2.00 1.50 80.00 1/3 122.39 F4-21 F4-22 27.12 4.00 1.50 80.00 1/3 66.25 F4-22 F4-23 27.00 1.50 1.50 80.00 1/3 67.24 F4-23 F4-24 28.43 1.50 1.50 80.00 1/3 70.99 F4-24 F4-25 28.43 1.50 1.50 80.00 1/3 65.89 F4-25 F4-26 28.43 1.50 1.50 80.00 1/3 70.00 F4-26 F4-27 47.91 1.50 5.50 80.00 1/3 437.62 F4-27 F4-28 25.83 5.50 1.50 80.00 1/3 103.11 F4-28 F4-29 36.40 1.50 1.50 80.00 1/3 74.45 F4-29 F4-30 36.40 1.50 1.50 80.00 1/3 101.76 F4-30 F4-31 13.27 2.00 2.00 80.00 1/3 43.12 F4-31 F8-14 29.58 2.00 4.80 80.00 1/3 154.60 F5-1 F5-2 29.99 1.50 1.50 80.00 1/3 72.01 F5-2 F5-3 29.97 1.50 1.50 80.00 1/3 71.97 F5-3 F5-4 29.96 1.50 1.50 80.00 1/3 71.94 F6-1 F6-2 22.79 2.20 1.50 80.00 1/3 62.40 F6-1 FV-1 31.42 1.50 1.50 80.00 1/3 83.39 F6-2 F6-3 22.78 1.80 1.50 80.00 1/3 75.81 F6-3 F6-4 23.24 6.10 1.50 80.00 1/3 164.88 F6-4 F6-5 40.93 4.20 2.00 80.00 1/3 334.13 F6-4 F14-2 38.38 2.00 1.50 80.00 1/3 110.06 F6-5 F6-6 40.85 3.50 1.50 80.00 1/3 109.20 F6-6 F6-7 50.00 1.50 1.50 80.00 1/3 114.77 34 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud Prof. Final m Ancho fondo m Prof. Inicio m F6-7 F6-8 F6-8 Talud Vol. excavado Inicio Final Longitud Prof. Final m Ancho fondo m Prof. Inicio m Talud Vol. excavado 19.74 1.50 3.20 80.00 1/3 76.74 F12-2 F12-3 20.00 2.00 1.80 80.00 1/3 59.27 F6-9 18.36 3.20 3.65 80.00 1/3 95.06 F12-3 F12-4 25.00 1.80 1.50 80.00 1/3 65.33 F6-9 F6-10 18.65 3.65 3.95 F6-9 FV-2 13.89 2.00 2.00 80.00 1/3 105.39 80.00 1/3 57.43 F12-4 F12-5 25.00 F12-5 F12-6 29.70 1.50 1.50 80.00 1/3 60.03 1.50 1.50 80.00 1/3 F6-10 F6-11 21.01 3.95 4.55 80.00 1/3 131.37 F12-6 F12-7 71.32 29.70 1.50 1.50 80.00 1/3 F6-11 F7-7 20.22 3.35 2.90 80.00 1/3 96.98 F12-7 71.32 F12-8 30.00 1.50 2.00 80.00 1/3 F6-11 F12-1 16.68 4.55 1.50 80.00 1/3 91.12 82.25 F12-8 F12-9 29.27 2.00 2.00 80.00 1/3 F7-1 F7-2 35.00 1.50 1.90 80.00 1/3 98.46 94.54 F12-9 F12-10 38.41 2.00 2.00 80.00 1/3 129.24 F7-2 F7-3 F7-3 29.60 F7-4 23.62 1.90 2.00 80.00 2.00 2.00 80.00 1/3 92.41 F12-10 F12-11 32.39 5.00 2.00 80.00 1/3 249.57 1/3 76.63 F12-11 F12-12 32.26 2.00 1.50 80.00 1/3 F7-4 F7-5 18.80 2.00 1.50 91.35 80.00 1/3 51.71 F12-12 F12-13 29.23 1.50 1.50 80.00 1/3 F7-5 F7-6 13.00 1.50 67.90 1.50 80.00 1/3 31.22 F12-13 F12-14 29.23 1.70 1.50 80.00 1/3 F7-6 F7-7 22.54 73.43 1.50 2.90 80.00 1/3 76.28 F12-14 F13-13 21.19 1.50 3.90 80.00 1/3 110.31 F8-1 F8-2 F8-2 F8-3 25.55 2.00 2.80 80.00 1/3 94.23 I07/134 I07/135 6.55 2.10 2.00 80.00 1/3 20.81 29.87 3.20 1.50 80.00 1/3 82.01 I07/134 I07/133 15.16 2.10 2.30 80.00 1/3 51.40 F8-3 F8-4 F8-4 29.90 3.60 1.50 80.00 1/3 108.38 I07/133 I07/132 24.14 2.30 2.00 80.00 1/3 80.05 F8-5 30.28 1.50 4.00 80.00 1/3 78.85 I07/132 I07/131 15.17 2.00 2.00 80.00 1/3 47.05 F8-5 F8-6 24.17 4.00 4.35 80.00 1/3 155.74 I07/131 I07/130 29.39 2.00 2.00 80.00 1/3 41.51 F8-6 F8-7 17.23 7.00 1.50 80.00 1/3 111.23 I07/130 I07/129 24.04 2.00 2.00 80.00 1/3 33.96 F8-6 F9-10 19.38 2.75 2.00 80.00 1/3 83.63 I07/129 I07/128 11.11 2.00 2.00 80.00 1/3 34.35 F8-7 F8-8 40.64 1.50 1.50 80.00 1/3 90.29 I07/128 I07/127 31.22 2.00 2.00 80.00 1/3 96.86 F8-8 F8-9 40.64 1.50 1.50 80.00 1/3 92.63 I07/127 F13-9 24.94 2.00 2.00 80.00 1/3 77.36 F8-9 F8-10 40.64 1.50 1.50 80.00 1/3 86.53 F13-9 F13-10 40.33 2.00 2.00 80.00 1/3 125.09 F8-10 F8-11 12.65 1.50 4.50 80.00 1/3 54.03 F13-10 F13-11 40.33 2.00 2.00 80.00 1/3 125.09 F8-11 F8-12 37.90 4.50 2.00 80.00 1/3 249.91 F13-11 F13-12 57.19 2.00 2.00 80.00 1/3 177.38 F8-11 F10-3 21.20 3.10 2.25 80.00 1/3 88.93 F13-12 F13-13 45.97 2.00 2.00 80.00 1/3 149.40 F8-12 F8-13 31.72 2.00 1.50 80.00 1/3 108.38 F13-13 F13-14 34.76 3.90 1.30 80.00 1/3 173.07 F8-13 F8-14 31.72 1.50 1.50 80.00 1/3 81.66 F13-14 F13-15 22.60 1.30 1.47 80.00 1/3 21.55 F8-14 F13-15 20.35 4.80 5.85 80.00 1/3 149.32 F13-15 F17-1 26.99 5.85 4.40 80.00 1/3 221.25 F9-1 F9-2 27.76 1.65 1.50 80.00 1/3 81.60 F13-11 F16-3 32.67 1.80 5.00 80.00 1/3 152.08 F9-2 F9-3 28.85 1.50 1.50 80.00 1/3 103.00 F13-16 F13-17 29.43 1.50 6.50 80.00 1/3 241.78 F9-3 F9-4 16.88 4.20 1.50 80.00 1/3 91.64 F13-16 F17-4 29.35 6.00 1.50 80.00 1/3 124.23 F9-4 F9-5 16.95 4.60 1.50 80.00 1/3 76.74 F13-17 F13-18 12.34 2.00 2.00 80.00 1/3 41.62 F9-5 F9-6 24.04 1.50 1.50 80.00 1/3 61.71 F14-1 F14-2 33.90 1.50 1.50 80.00 1/3 81.40 F9-6 F9-7 26.13 2.20 1.50 80.00 1/3 78.96 F15-1 F15-2 37.53 1.50 1.50 80.00 1/3 103.07 F9-7 F9-8 27.41 2.00 1.50 80.00 1/3 72.55 F15-2 F13-13 16.85 2.00 3.50 80.00 1/3 54.31 F9-8 F9-9 37.43 2.20 1.50 80.00 1/3 114.62 F16-1 F16-2 26.78 1.85 1.95 80.00 1/3 89.37 F9-9 F9-10 33.68 1.50 2.00 80.00 1/3 77.24 F16-2 F16-3 56.16 1.95 1.95 80.00 1/3 169.75 F10-1 F10-2 40.00 1.60 1.50 80.00 1/3 103.48 F17-1 F17-2 30.00 4.40 4.30 80.00 1/3 182.27 F10-2 F10-3 10.71 1.50 2.25 80.00 1/3 28.33 F17-2 F17-3 30.01 4.30 3.55 80.00 1/3 180.46 F11-1 F11-2 34.94 1.50 1.50 80.00 1/3 83.92 F17-3 F17-4 30.00 3.55 3.10 80.00 1/3 165.40 F11-2 F11-3 34.94 1.50 1.50 80.00 1/3 83.90 F17-4 F17-5 22.83 3.10 1.90 80.00 1/3 82.25 F11-3 F11-4 34.92 1.50 1.50 80.00 1/3 83.85 F17-5 F17-6 35.00 1.90 1.50 80.00 1/3 87.19 F11-4 F11-5 35.04 1.50 1.50 80.00 1/3 84.13 F17-6 I07/117 35.00 1.50 2.00 80.00 1/3 134.65 F12-1 F12-2 16.95 5.80 1.50 80.00 1/3 96.64 I07/112 I07/113 85.74 1.68 3.72 80.00 1/3 341.12 cm m³ cm m³ 35 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Inicio Final Longitud Prof. Final m Ancho fondo m Prof. Inicio m I07/113 I07/114 I07/114 Talud Vol. excavado 92.53 3.72 3.89 80.00 1/3 535.89 I07/115 39.61 3.89 2.55 80.00 1/3 189.01 I07/115 I07/116 51.70 1.50 2.10 I07/116 I07/117 21.69 2.10 2.70 80.00 1/3 160.60 80.00 1/3 73.86 cm m³ 4.5.2.5. Número de pozos por profundidades Profundidad m Número de pozos Profundidad m 1.50 48 2.30 1 1.80 5 5.00 2 1.90 2 1.70 2 2.10 4 1.85 1 2.90 2 1.95 1 2.00 28 2.70 1 6.30 1 3.65 1 4.00 2 3.95 1 5.50 1 4.55 1 2.20 3 4.40 1 4.20 2 4.30 1 3.50 2 3.55 1 2.55 1 3.10 1 3.89 2 6.50 1 3.72 1 6.00 1 1.68 1 5.70 1 3.20 2 2.60 1 3.60 1 2.80 1 7.00 1 6.10 1 4.50 1 5.80 1 4.80 1 4.60 1 1.60 1 1.30 1 2.25 1 5.85 1 1.65 1 Total de Pozos Número de pozos 139 36 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Abanto- Ortuella (30 kV) Desde la subestación de Abanto, en dirección sureste, línea eléctrica aérea de 30 kV, doble circuito, denominada Abanto- Ortuella.. Esta línea quedara afectada con el soterramiento de la misma a su paso por el Sector tecnológico de Abanto Del estudio pormenorizado del sector y habiéndose solicitado información al respecto a la empresa suministradora IBERDROLA S.A., se verifica que el ámbito previsto para el nuevo desarrollo queda atravesado por una gran cantidad de infraestructuras de energía eléctrica de diversa naturaleza y con diferente nivel de afección sobre el territorio. Gallarta- Abanto (13,2 kV) Línea eléctrica aérea de 13,2 kV, que parte de la "STR Gallarta", y cuyo trazado discurre por el lado este del ámbito atravesándolo en dirección Sur-Norte. Esta línea quedara afectada con el soterramiento de la misma a su paso por el Sector tecnológico de Abanto Dada la presencia de una subestación eléctrica en las inmediaciones del sector, e incluso la cercanía al mismo de la refinería PETRONOR y las instalaciones de CLH, la mayoría de ellas no atienden a las demandas internas derivadas de los usos y construcciones existentes del propio ámbito o del entorno cercano, sino que se corresponden con infraestructuras que articulan el territorio a una escala mucho mayor. Murrieta- Abanto (13,2 kV) Desde la anteriormente mencionada, junto al edificio de "Citroën", parte otra línea de 13 kV denominada "Murrieta-Abanto" con final en el barrio de "Murrieta" y desde la que parten otras dos líneas de media tensión en dirección sur, una desde el barrio de San Pedro denominada "San PedroAbanto" y otra que llega hasta el campo de futbol llamada "Mortuero". 5. RED DE DISTRIBUCION DE ENERGÍA ELÉCTRICA 5.1. INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Estas infraestructuras consideradas "territoriales", se corresponden con líneas aéreas de transporte eléctrico que por la complejidad y la trascendencia de su función, no pueden ser modificadas. Entre todas ellas, destacan la línea de 132 kV que enlaza la ST Ortuella con la ST Abanto para posteriormente derivarse a la refinería PETRONOR. A continuación se describen las infraestructuras de energía eléctrica que atraviesan el sector: Ortuella- Abanto (132 kV) Desde la estación de Ortuella parte en dirección Oeste y hasta la subestación eléctrica "La Revilla", en Abanto, una línea eléctrica aérea de 132kV que posteriormente se deriva a la refinería PETRONOR Estas líneas quedaran afectadas, en mayor o menor medida y por tanto deberá soterrarse alguno de sus tramos a su paso por el Sector. Finalmente, se observan algunos tramos en baja tensión y de menor entidad que discurren en aéreo suministrando energía a los diferentes barrios. Se observa una línea aérea de Baja Tensión que desde el campo de futbol municipal y en dirección norte suministra energía eléctrica a todas las viviendas existentes en el barrio de Murrieta, llegando su servicio hasta el barrio Revilla. El barrio de San Pedro es alimentado igualmente por una línea de baja tensión que partiendo desde el apoyo a la línea de Media Tensión "San Pedro-Abanto", sirve a las viviendas existentes en esa zona. Abanto- Petronor (132 kV) Desde la línea Ortuella- Abanto, junto a la subestación "La Revilla", se deriva hacia la refinería PETRONOR, la línea eléctrica aérea a 132 kV, de reciente construcción denominada Abanto- Petronor. El trazado y características de los elementos integrantes del conjunto de las infraestructuras eléctricas aquí descritas, quedan gráficamente reflejados, en los planos de información del presente documento. Abanto- Santurtzi (30 kV) Desde la subestación de Abanto, en dirección noreste, Línea eléctrica aérea de 30 kV denominada Abanto- Santurtzi I-II. Esta línea quedara afectada con el soterramiento de un tramo de la misma a su paso por el Sector tecnológico de Abanto 5.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE ENERGÍA ELÉCTRICA Abanto- Puerto (30 kV) Desde la subestación de Abanto, en dirección norte, línea eléctrica aérea de 30 kV, doble circuito, denominada Abanto- Puerto I-II Abanto- Castro (30 kV) Desde la subestación de Abanto, en dirección noroeste, línea eléctrica aérea de 30 kV, doble circuito, denominada Abanto- castro 1 y 2 Abanto- Muskiz (30 kV) Desde la subestación de Abanto, en dirección suroeste, línea eléctrica aérea de 30 kV, doble circuito, denominada Abanto- Muskiz. Esta línea quedara afectada con el soterramiento de en uno de sus tramos a su paso por el Sector tecnológico de Abanto Con objeto de dar una solución adecuada al trazado de la red y acorde a las necesidades tanto del propio ayuntamiento de Abanto y Zierbena como de la empresa suministradora de energía eléctrica, se realiza la correspondiente solicitud de información a la empresa IBERDROLA S.A.U., que abre expediente informativo (Ref:9025247940) y describe tanto las infraestructuras existentes en las inmediaciones del sector anteriormente descritas, como las características del suministro, los puntos de conexión y el conjunto de operaciones que deberán realizarse para el correcto suministro de energía eléctrica en el mismo. Posteriormente, la empresa especializada en instalaciones eléctricas TECUNI, S.A., mantenido de nuevo diversos contactos con la empresa suministradora, y conjuntamente con AJURIAGUERRA TRES, S.L.P., estudia y desarrolla tanto el trazado y características de la instalación como la dotación presupuestaria que se destinará a las obras encaminadas para su construcción. A continuación se extracta el informe emitido por IBERDROLA en respuesta a la solicitud de información anteriormente mencionada: 37 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) A partir del informe emitido por IBERDROLA y las directrices y especificaciones realizadas por los técnicos de esta empresa, se diseña el trazado de la ordenación. 5.2.1. LINEAS DE 30 kV Cable HEPRZ-1 3x(1x400mm2). (ST ABANTO- CMR) Conforme a las indicaciones de IBERDROLA, y con objeto de garantizar una Icc (poder de corte de las celdas SF6) de 20 kA., el CMR (Centro de mando y reparto) debe localizarse a una distancia superior a 1.100 metros de la subestación eléctrica ST ABANTO; puesto que si la distancia fuera menor, la Icc a considerar sería de 25 kA y su coste muchísimo mayor. Por tanto, se localiza el CMR denominado "Parque Tecnológico" 901139340 a distancia suficiente en la parcela situada junto al vial de de acceso al nuevo desarrollo (Vial 0 de proyecto). A partir de esta ubicación, se tenderá una línea de LSAT (30 kV) con cable subterráneo de 18/30 kV HEPRZ-1 de 3(1x400 mm2) ALU, cuyo trazado partirá desde la ST ABANTO haciendo entrada y salida en el nuevo CMR para volver a enlazar con la ST ABANTO. La misma se realizará mediante una canalización soterrada compuesta por dos tubos de polietileno corrugado de 200mm de sección (según NI 52.95.03). Cable HEPRZ-1 3x(1x240mm2). (Anillos) A partir del CMR previsto, se diseñan dos anillos (bucles) con salida y entrada en el mismo y que darán servicio a la totalidad del sector con cable HEPRZ-1 de 240 mm2 ALU, pasando el primeros de ellos por los centros de transformación "901139350 PARQUE TECNOLOGICO I", "901139360-PARQUE TECNOLOGICO II", 901139370-PARQUE TECNOLOGICO III y "901139380- PARQUE TECNOLOGICO IV"; y el segundo de ellos por los centros de transformación "901139390-PARQUE TECNOLOGICO V", "901139400-PARQUE TECNOLOGICO VI, "901139410-PARQUE TECNOLOGICO VII", "901139420-PARQUE TECNOLOGICO VIII", "901139430-PARQUE TECNOLOGICO IX" y "901139440-PARQUE TECNOLOGICO X" Se realizará en subterráneo mediante una canalización soterrada compuesta por 2 tubos de polietileno corrugado de 200 mm de sección (según NI 52.95.03). Cable HEPRZ-1 3x(1x400mm2).(Abanto Santurce) Un tramo de la línea aérea existente de 30 kV denominada Abanto- Santurtzi I-II, en dirección noreste quedará afectada por estar incluida dentro del ámbito de la ordenación. Para el soterramiento del tramo afectado deberá montarse un apoyo fin de línea, HAR-13.000-36-NHR4 con cruceta invertida correspondiente a los CTOs 1 y 2 Abanto- Santurce. Desde éste nuevo apoyo, localizado junto al vial 1 de proyecto, se realizará el nuevo tendido de la línea trifásica por canalización entubada con cable subterráneo de 18/30 kV HEPRZ-1 de 3(1x400 mm2) AL en DC Cable HEPRZ-1 3x(1x400mm2). (Abanto Ortuella) Un tramo de la línea aérea existente de 30 kV denominada Abanto- Ortuella, en dirección Sureste quedará afectada por estar incluida dentro del ámbito de la ordenación. Extracto del expediente informativo abierto por la empresa de distribución de eléctrica IBERDROLA en referencia al Proyecto de Urbanización del Sector Tecnológico de Abanto. Para el soterramiento del tramo afectado deberá montarse un apoyo fin de línea, HAR-13.000-24-NHR4 con cruceta invertida correspondiente a los CTOs 1 y 2 Abanto- Ortuella. Desde éste nuevo apoyo, localizado junto al vial 5b de proyecto, se realizará el nuevo tendido de la línea trifásica por canalización entubada con cable subterráneo de 18/30 kV HEPRZ-1 de 3(1x400 mm2) AL en DC Cable HEPRZ-1 3x(1x400mm2). (Abanto- Muskiz) 38 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Un tramo de la línea aérea existente de 30 kV denominada Abanto- Muskiz, en dirección Suroeste quedará afectada por estar incluida dentro del ámbito de la ordenación. Para el soterramiento del tramo afectado deberá montarse un apoyo fin de línea, HAR-9.000-24-NHR4 con cruceta invertida correspondiente a los CTOs 1 y 2 Abanto- Muskiz. Desde éste nuevo apoyo, localizado en la zona de servidumbre de instalaciones de la SZAE-9 de proyecto, se realizará un nuevo tendido de la línea trifásica por canalización entubada con cable subterráneo de 18/30 kV HEPRZ-1 de 3(1x400 mm2) AL en DC 5.2.2. LINEAS DE 13,2 kV Las líneas de 13,2 kV descritas en el apartado de infraestructuras existentes, "Gallarta- Abanto" y "Murrieta- Abanto" quedan afectadas por la nueva ordenación y serán, por tanto, interceptadas mediante nuevos apoyos, soterradas y entubadas bajo la nueva vialidad; para posteriormente reponer los servicios afectados. Cable HEPRZ-1 3x(1x240mm2).(ST Gallarta- CTO 2 Abanto) Tendido por canalización entubada de la línea trifásica correspondiente a la alimentación del CTO 2 Abanto de la ST GALLARTA con cable subterráneo de 12/20 KV HEPRZ1 3x(1x240 mm2) AL en SC. 5.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE LA RED Canalización entubada: Las canalizaciones estarán constituidas por tubos plásticos, dispuestos sobre lecho de arena y debidamente enterrados en zanja. Las características de estos tubos serán las establecidas en la NI 52.95.03. En cada uno de los tubos se instalará un solo circuito, evitándose en lo posible los cambios de dirección de los tubulares y disponiéndose arquetas en los puntos donde éstos se produzcan. La zanja tendrá una anchura mínima de 0,40m para la colocación de dos tubos de 160 mm aumentando la anchura en función del número de tubos, y el diámetro empleado a instalar. La profundidad de la zanja dependerá del número de tubos, pero será el suficiente para que los tubos situados en el plano superior queden a una profundidad mínima de 0,70 m, tomada desde la rasante del terreno a la parte inferior del tubo. Los tubos se colocarán de forma que los de mayor diámetro ocupen el plano inferior y los laterales. Los tubos podrán ir colocados en uno, o dos planos. En el fondo de la zanja y en toda su extensión se colocará una solera de limpieza de 0,10 m de espesor de hormigón H-125, sobre la que se depositarán los tubos dispuestos por planos. A continuación se colocará otra capa de hormigón H-200 con un espesor de 0,10m por encima de los tubos y envolviéndolos completamente. Por último, se hace el relleno de la zanja, dejando libre el espesor del pavimento, para este rellenado se utilizará todo-uno o zahorra. Cruzamientos: Cuando los cruzamientos de cables subterráneos sean con otras conducciones de energía eléctrica se deberá respetar una distancia mínima entre cables de energía eléctrica de 0,25 m. Cuando no pueda respetarse esta distancia, el cable que se tienda en último lugar se separará mediante tubo o divisorias constituidas por materiales incombustibles y de adecuada resistencia mecánica. Las características serán las establecidas en la NI 52.95.01. La distancia de cruce a empalmes será superior a 1 m. Cuando los cruzamientos de cables subterráneos sean con cables de telecomunicaciones se deberá de respetar una distancia mínima de 0,25 m. En el caso de no poder respetar esta distancia, la canalización que se tienda en último lugar, se separará mediante tubos, conductos o divisorias constituidas por materiales incombustibles y de adecuada resistencia mecánica. Las características serán las establecidas en la NI 52.95.01. La distancia del punto de cruce a empalmes, tanto en el cable de energía como en el de comunicación, será superior a 1m. Cuando los cruzamientos de cables subterráneos sean con canalizaciones de agua y gas se deberá de respetar una distancia mínima de 0,25 m. En el caso de no poder respetar esta distancia, la canalización que se tienda en último lugar se separará mediante tubos o placa separadora constituidas por materiales incombustibles y de adecuada resistencia mecánica, las características serán las establecidas en la NI 52.95.01. Se evitará el cruce por la vertical de las juntas de las canalizaciones de agua o gas, o los empalmes de la canalización eléctrica, situando unas y otros a una distancia superior a 1m del punto de cruce. Cuando los cruzamientos de cables subterráneos sean con conducciones de alcantarillado se procurará pasar los cables por encima de las alcantarillas. No se admitirá incidir en su interior. Si es posible se pasará por debajo, disponiendo los cables con una protección de adecuada resistencia mecánica. Las características están establecidas en la NI 52.95.01. Paralelismos: Los cables de alta tensión podrán instalarse paralelamente a otros de baja o alta tensión, manteniendo entre ellos una distancia no inferior a 0,25 m. Cuando no pueda respetarse esta distancia, la conducción que se establezca en último lugar se dispondrá separada mediante tubos, conductos o divisorias constituidas por materiales incombustibles de adecuada resistencia mecánica. Las características están establecidas en la NI 52.95.01. Con las canalizaciones de agua y gas se mantendrá una distancia mínima de 0,25 m Arquetas: Las arquetas serán de hormigón prefabricado tipo IBERDROLA y en caso de resultar necesario realizarlas en in situ, serán de hormigón armado de 125 kgs/cm2 de resistencia característica como mínimo. Se moldearán con encofrado por sus dos caras, nunca contra el terreno, el espesor de pared será de 15 cms. y las dimensiones interiores de 80x80x100. Llevarán marco y tapa de fundición para revestir con baldosa, según las medidas anteriores. La profundidad será la precisa para llegar a la de la conducción subterránea ya indicada, con una prolongación bajo ésta de 25 cm. a fin de llevar un lecho de grava gruesa para el filtrado de las aguas. En terrenos impermeables, la arqueta más baja de cada tramo, llevará sumidero en el fondo conectado a la red de pluviales. Las arquetas se colocarán en todos los empalmes de conductores y cambios de dirección de la canalización, así como junto al pie de los puntos de luz, de forma que la sustitución reposición o ampliación de los conductores, puedan ejecutarse fácilmente. Como norma general para la disposición de arquetas se seguirán los siguientes criterios: - En los cruces de calzadas y en ambos lados de la misma. Delante de cada C.G.P. o C.P.M. 39 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) - En los cambios de dirección y pendiente. Delante de cada Centro de Transformación. A unas distancias según necesidad, y como máximo a 50 metros. Las tapas y marcos se ajustarán a la norma NI 50.20.02. 5.4. SERVICIOS AFECTADOS Dada la complejidad de las obras que han de realizarse y las afecciones que se generan sobre el conjunto de infraestructuras existentes, son mucho los servicios que se verán afectados con el nuevo desarrollo urbanístico. Será necesario el desguace de diversas líneas de media y baja tensión, así como los CTA 793 MURRIETAABANTO, CTA 792 SAN PEDRO- ABANTO y el prefabricado compacto CTIC 808 REVILLA del CTO 2 ABANTO Debe valorarse además la necesidad de alimentar por línea subterránea de baja tensión a los suministros existente, exteriores al ámbito de la ordenación, manteniéndolos en servicio. Estos servicios afectados son el Bº Errebilla, Alto de Mantres, Granja, Caserio San Pedro Auzoa, Bº de San Pedro Auzoa, La Barcena, Bº Murrieta Bekoa Auzoa, Murrieta Goikoa Auzoa; así como los cuadros servicios auxiliares de la autopista de Bilbao a Santander, que actualmente cogen suministro de los CTAs 792 SAN PEDROABANTO, 793 MURRIETA-ABANTO y CTIC 808 REVILLA correspondiente al CTO 2 Abanto de la ST GALLARTA. Los tendidos a realizar, por tanto, serán: - - Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar a la línea aérea BT del Bº San Pedro Auzoa con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar el Caserío San Pedro con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Esta incluido el sellado de los tubos, tanto los ocupados, como los no utilizados, cortando el exceso de espuma a paño con las paredes y la limpieza de la arqueta registrable. Mano de obra y material incluido. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar las Electrolineras con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar Granja con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar Caserio Alto Mantres con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar el Bº Murrieta Goikoa Auzoa con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar el Bº Murrieta Bekoa Auzoa con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar el Caserio Errebilla con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. Tendido por canalización entubada de línea trifásica para alimentar el CGP-CC de la Autopista con cable subterráneo de 0,6/1 KV RV 3x240+1X150 mm2 AL. 40 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 6. RED DE TELEFONÍA Y TELECOMUNICACIONES DEL PARQUE 6.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES Del estudio pormenorizado del sector y habiéndose solicitado información al respecto a las empresas suministradoras de los servicios de Telefonía, TELEFÓNICA y EUSKALTEL, se verifica que las mismas disponen en las inmediaciones del ámbito previsto para el nuevo desarrollo, de la infraestructura necesaria para garantizar el servicio de telefonía en el Sector. La empresa TELEFONICA dispone de dos tendidos aéreos con apoyo en postes de madera y hormigón, desde los que se da servicio a las edificaciones existentes en el sector: - - El primer tendido procede desde el barrio de "La Trinidad" y el "Grupo Gure Etxea" junto al campo de futbol "El Mortuero" en el extremo suroeste del sector y fuera del mismo. Este tendido aéreo, que también da servicio al barrio de "La Bárcena", discurre en dirección Sur-Norte por el barrio "Murrieta" hasta la subestación eléctrica y el barrio "Revilla", al norte del Sector. El segundo tendido aéreo de la empresa TELEFONICA discurre por el extremo sur y sureste del sector, y tiene su origen en el barrio de "El Bao", suministrando servicio en el barrio "San Pedro" La empresa EUSKALTEL, dispone de una red subterránea desde la que se da servicio al barrio "La Trinidad" y termina en el "grupo el "Grupo Gure Etxea" junto al campo de futbol "El Mortuero" en el extremo suroeste del sector y fuera del mismo. El trazado y características de las redes existentes quedan, en todo caso, reflejados en los planos de información del presente documento. 6.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE TELEFONÍA Conforme a estas preexistencias, así como a las normas técnicas vigentes exigibles y a las de la propias compañías concesionarias del servicio, se diseña el trazado de la red de telecomunicaciones, conjuntamente con las empresas TELEFONICA y EUSKALTEL, que dan su conformidad al diseño de la red, y hacen extensiva ésta a futuros operadores garantizándose la puesta en servicio de los mismos. El trazado de la red de TELEFONICA se conecta a sus preexistencias en el los extremos suroeste y sureste del sector, en los barrios de "Murrieta" y "San Pedro". En ambos casos será necesario realizar una nueva arqueta junto a los postes de hormigón y de madera existentes, canalizando la red soterrada a partir de esos puntos. El trazado de la red de EUSKALTEL se conecta a sus preexistencias en el único punto posible, junto al "Grupo Gure Etxea", por lo que será necesario realizar un tendido de aproximadamente 400 metros de longitud bajo la vialidad existente hasta alcanzar el punto de conexión de la Red de TELEFONICA en el extremos suroeste del sector. La red de distribución conjunta se realiza bajo la acera, dejándose previstas arquetas prefabricadas Tipo “H”, de las que parten un mazo con un máximo de 6 tubos de 125, 2 tubos para Telefónica y 4 tubos para Euskaltel. En todo caso, se han incluido en el Proyecto de Urbanización el número de tubos solicitado por cada operador y se han unificando tanto los trazados de las conducciones como la ubicación de las arquetas para ambos. Se dejan previstas además las acometidas a las parcelas 41 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) privatizables y se repone el servicio a aquellos consumidores finales que se vean afectados por las obras de urbanización. Por otra parte, será necesario desguazar algunos de los tendidos aéreos de telefonía existentes dentro del ámbito de la ordenación, bien sea porque son incompatibles con la ordenación, en cuyo caso deberá reponerse el servicio correspondiente; o bien por quedar fuera de servicio. Las zanjas serán, para la canalización de 6 tubos de 125 mm, de 50 cm. de anchura y con una profundidad de 118 cm. bajo las aceras o paseos peatonales; para la canalización de 4 tubos de 125 mm, de 45 cms. de anchura y con una profundidad de 118 cms. bajo las aceras o paseos peatonales. Las canalizaciones irán en todos los casos, embebidas en hormigón H-150 hasta superar en 10 cms. La generatriz superior del tubo. Posteriormente se colocará la banda de señalización del operador y finalmente se rellenará con material seleccionado de la propia excavación o de préstamo. 7. 7.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES Del estudio pormenorizado del sector y habiéndose solicitado información al respecto a la empresa suministradora NATURGAS S.A., se verifica que el ámbito previsto para el nuevo desarrollo queda atravesado por dos infraestructuras de transporte de gas en alta presión. - - 6.3. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED DE TELECOMUNICACIONES DEL PARQUE Conjuntamente con las redes de telefonía, se diseña la red de telecomunicaciones del parque, cuyo trazado discurre sustancialmente paralelo a las anteriores. La red de distribución se realiza bajo la acera, con 4 tubos de 125 mm, dejándose previstas arquetas a lo largo de su recorrido y acometidas a las parcelas privatizables. Las canalizaciones, como en las de telefonía, irán embebidas en hormigón H-150 hasta superar en 10 cms. la generatriz superior del tubo para, posteriormente, colocar una banda de señalización y finalmente rellenar con material seleccionado de la propia excavación o de préstamo. 6.4. SERVICIOS AFECTADOS Las obras de urbanización previstas en el sector, no afectan a terceros mas allá de los servicios de telefonía que será necesario reponer como consecuencia del desguace de los tendidos aéreos existentes incompatibles con la ordenación. - - Un tramo del tendido aéreo de TELEFONICA que discurre por la parte más accidental del ambito, deberá desmontarse por quedar incluido dentro del sector desde su paso por la parcela correspondiente a la sub zona de espacios libres públicos SZEL-10, hasta el acceso al bario de "La Revilla", junto a la subestación eléctrica. Ello conllevará el desguace de unos 470 metros de dicho tendido aéreo entre ambos puntos, permaneciendo únicamente uno de los apoyos junto a la parcela privatizable SZAE-9. Se restituirá el servicio tanto al barrio "La Revilla" como a la instalación existente al oeste de la mencionada parcela privada, desde el vial 1 de proyecto Igualmente, será necesario desguazar el tramo de tendido aéreo comprendido entre el punto de conexión de la red de TELEFONICA en el barrio San Pedro con la vivienda unifamiliar existente localizada entre la subzona de espacios libres públicos SZEL-13 y la bolsa de aparcamientos del vial 5b de proyecto (aproximadamente 220 metros). Para ello, se realiza la conexión soterrada desde el apoyo de madera existente al sureste del sector y se repone el servicio de la vivienda unifamiliar directamente desde el vial 5b. RED DE GAS Canalización enterrada que discurre por el extremo oeste del sector en dirección sur-norte, propiedad de NATURGAS ENERGIA y formada por una tubería de acero de 8" de diámetro que transporta y suministra gas en alta presión (16 bares) a la refinería PETRONOR. Canalización enterrada que discurre por el extremo sur del sector en dirección este-oeste, anteriormente propiedad de ENAGAS y adquirida recientemente por NATURGAS ENERGIA. Está formada por una tubería de acero de 6" de diámetro que transporta y suministra gas en alta presión (16 bares) a Castro Urdiales. La misma procede del barrio "El Casal" y discurre en paralelo a la carretera que enlaza el barrio de "San Pedro" con "La Bárcena" y "Murrieta" Se constata a además la presencia de una red de gas de polietileno y 110mm de diámetro (PEsg110) en las inmediaciones del depósito de agua "Las Carreras", junto al que también se localiza una estación de regulación y medida (ERM) denomina igualmente "Las Carreras". 7.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED Conforme a estas preexistencias, así como a las normas técnicas vigentes exigibles y a las de la propia compañía concesionaria del servicio, se diseña el trazado de la red de gas verificando la idoneidad de la misma con la empresa NATURGAS ENERGIA, que da su conformidad al diseño de la red. El trazado de la red de gas se conecta a la conducción de polietileno y 110mm de diámetro (PEsg110) existente en las inmediaciones del depósito de agua "Las Carreras", canalizando el trazado de la red a partir de éste punto bajo la vialidad existente y posibilitando el suministro a la totalidad de las parcelas privatizables que conforman el desarrollo urbanístico previsto por el Plan Parcial del Sector Tecnológico de Abanto. La canalización de la tubería de gas natural se realizará mediante el siguiente proceso y, en todo caso, siguiendo las normas de la compañía suministradora: - Excavación y posterior relleno y compactado de la zanja Suministro y colocación de capa de 10 cms de espesor de arena inerte. Suministro y colocación de tubería de gas de PE 110mm Llenado posterior de arena, sobrepasando en 20 cms. la parte superior del tubo. llenado posterior de material de préstamo tipo zahorra o seleccionado de la propia excavación. Colocación de banda plástica de señalización suministrada por naturgas energía La generatriz superior de la tubería quedará a una profundidad de 90 centímetros en zonas peatonales y 115 centímetros bajo calzadas, siendo en todos los casos, la anchura de la zanja de 40 centímetros. Además, cuando la canalización discurra bajo zonas verdes, se incluirá sobre el relleno de arena, una losa de hormigón HM-20 de 15 centímetros de espesor. 42 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 7.3. SERVICIOS AFECTADOS 8. Las obras de urbanización previstas no afectan a las infraestructuras existentes mas allá de la acometida que habrá de realizarse para dar suministro de gas al sector. Para ello, deberá prolongarse el tendido de la red, un tramo de 245 metros bajo la calzada de la carretera que enlaza los barrios de San Pedro y Las Carreras hasta alcanzar, junto al depósito de agua, el punto de conexión previsto con el trazado existente. 8.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES Deben realizarse en este apartado varias precisiones, puesto que la presencia de infraestructuras de transporte de gas en alta presión a lo largo del ámbito, condiciona la propia obra y obliga a tomar las precauciones necesarias para preservar la integridad de ambas instalaciones. La línea de transporte de gas a la refinería PETRONOR atraviesa el sector en dos puntos. El primero de ellos no presenta mayores dificultades puesto que se trata de una parcela privada (SZAE-9) afectada por una servidumbre ya establecida desde el propio planeamiento. No obstante, en el extremo noroeste del sector, esta misma conducción cruza bajo la calzada y la bolsa de aparcamientos del vial 1 proyectado, para posteriormente discurrir bajo la carretera foral A8. Esta circunstancia ha condicionado la altimetría del vial, cuyo paso sobre la conducción existente en el punto más desfavorable se mantiene por encima de 1,5 metros de altura. Sin embargo, el trazado de la red de gas discurre igualmente bajo el muro verde sobre el que apoya el Vial 9 de proyecto, alcanzando la conducción en este tramo una profundidad máxima de 8 metros. Los muros vegetalizados son macizos de tierra reforzados con geomallas y mallazos de acero electrosoldado, que actúan como encofrado perdido y distribuyen los esfuerzos. La distribución de los esfuerzos impedirá que la canalización de gas se vea afectada; si bien, dado que el mallazo metálico que conforma el armado del muro verde precisa de su prolongación escalonada para adaptarse al terreno natural, durante la ejecución de las obras deberá tenerse presente la existencia de dicha conducción. RED DE RIEGO Lógicamente, no se observa en ámbito infraestructura alguna para el riego de zonas verdes, más allá de aquellas que puntualmente pudieran existir en las parcelas urbanizadas exteriores al sector y sin ninguna influencia en el mismo. 8.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED Para el diseño del trazado de la red de riego se ha colaborado con la empresa RIVERSA, fabricante especializado en este tipo de infraestructuras, que conjuntamente con AJURIAGUERRA TRES, S.L.P., ha estudiado y desarrollado tanto el trazado y características de la instalación como la dotación presupuestaria que se destinará a las obras encaminadas para su construcción. El trazado de la red de riego se ha previsto mediante una conducción principal de PE-AD (P100) Ø90 y de PE-AD (P100) Ø63, conectada directamente en diversos puntos a la conducción de abastecimiento de fundición dúctil de 250mm de diámetro proyectada. De esos puntos se derivan los tramos de tubería secundaria de diferentes diámetros (PE Ø50, PE Ø40, PE Ø32, PE Ø25 y PE Ø20) creándose circuitos cerrados, en los cuales se conectaran todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento. Junto a la Glorieta 1, se colocará un programador satélite conectado mediante un cable de automatismo 1x2.5 mm2, con todos los decodificadores instalados en las zonas ajardinadas y aparcamientos mediante La línea de trasporte de gas en alta presión que discurre por el extremo sur del sector y enlaza el barrio de "San Pedro" con "La Bárcena" y "Murrieta", discurre en paralelo a la carretera existente (viales 5a y 5b) y quedará en la zona de servidumbre de instalaciones prevista en el propio planeamiento. Como en el caso anterior, la canalización cruza bajo la vialidad prevista en dos puntos, y en ambos casos se garantiza la integridad de la misma. No obstante, a su paso bajo el vial 10 de proyecto, peatonal que discurre en ladera, deberá observarse especial atención durante la ejecución de las obras tomándose las precauciones que resulten necesarias. 43 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 9. RED DE ALUMBRADO PUBLICO 9.1. INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES La red de alumbrado público existente es la encargada de suministrar iluiminación a los diferentes barrios y viviendas aisladas presentes en todo el ámbito. De la misma manera, proporciona iluminación a los viales de conexión interna entre esos barrios. La línea principal atraviesa el sector en dirección Oeste-Este junto al vial que une los barrios "Murrieta" y "San Pedro" y transcurre aérea en todo su recorrido. De esta línea principal van saliendo diferentes ramificaciones durante su recorrido para dar servicio a los diferentes puntos necesarios. Los puntos de luz situados dentro del sector están controlados por dos cuadros eléctricos. Uno de ellos, situado en el barrio "Murrieta" junto al Nº13, es el encargado de la iluminación de ese barrio, así como de el vial que lo une con el barrio de "La Bárcena". El otro cuadro se encuentra situado junto al Nº5 del Barrio "San Pedro" y es el encargado de dar iluminación tanto a ese barrio como al barrio de "El Bao". Todas las luminarias que se encuentran dentro del ámbito, están colocadas sobre un brazo metálico adosado a un poste de hormigón, a una altura comprendida entre 6,00 y 9,00 metros. Cada poste de hormigón tiene una única luminaria adosada. En las cercanías del ámbito, más concretamente en el barrio "Murrieta" hay otro tipo de luminarias, que se encuentran colocadas sobre una columna metálica. 9.2. DISEÑO Y TRAZADO DE LA RED Para el diseño del trazado de la red de alumbrado se ha colaborado con la empresa ERKA, fabricante especializado en este tipo de infraestructuras, que conjuntamente con AJURIAGUERRA TRES, S.L.P., ha estudiado y desarrollado tanto el trazado y características de la instalación como la dotación presupuestaria que se destinará a las obras encaminadas para su construcción. El trazado de la red de alumbrado discurre siempre bajo el tronco viario, y para todo el sector, se han previsto la instalación de dos cuadros eléctricos principales. El primer cuadro eléctrico (CE1) se sitúa junto a la subestación eléctrica, en la zona noroeste del sector, mientras que el segundo cuadro eléctrico (CE2) está ubicado junto a la rotonda 2, en la zona sur del ámbito. Desde cada cuadro eléctrico salen 4 circuitos, encargados de alimentar las diferentes luminarias de todo el sector. La elección de esta disposición se ha realizado en base a la relación entre altura del báculo o columna con el ancho de la calzada y del nivel de iluminación requerido por la vía. Todas las columnas de alumbrado se han situado en la acera, o en las zonas verdes. 9.3. RESULTADOS LUMINOTECNICOS Se entiende por nivel de iluminación el conjunto de requisitos luminotécnicos o fotométricos (luminancia, iluminancia, uniformidad, deslumbramiento, relación de entorno, etc) cubiertos por el Reglamento de Eficiencia del alumbrado Exterior BOE Núm 279. En alumbrado vial, esto se puede conocer también como clase de alumbrado. 9.3.1. ALUMBRADO VIAL El nivel de iluminación requerido por una vía depende de múltiples factores como son el tipo de vía, la complejidad de su trazado, la intensidad y sistema de control del tráfico y la separación entre carriles destinados a distintos tipos de usuarios. En función de estos criterios, las vías de circulación se clasifican en varios grupos o situaciones de proyecto, asignándose a cada uno de ellos unos requisitos fotométricos específicos que tienen en cuenta las necesidades visuales de los usuarios así como aspectos medio ambientales de las vías 9.3.2. ALUMBRADOS ESPECÍFICOS Alumbrado de parques y jardines Los viales principales, tales como accesos al parque o jardín, sus paseos y glorietas, áreas de estancia y escaleras, que queden abiertos al público durante horas nocturnas, deberán iluminarse como vías tipo E. 9.3.3. NIVELES DE ILUMINACIÓN REDUCIDOS Con la finalidad de ahorrar energía, disminuir el resplandor luminoso nocturno y limitar la luz molesta, a ciertas horas de la noche, deberá reducirse el nivel de iluminación en las instalaciones de alumbrado vial, alumbrado específico, alumbrado ornamental y alumbrado de señales y anuncios luminosos, con potencia instalada superior a 5 kW salvo que, por razones de seguridad, a justificar en el proyecto, no resultara recomendable efectuar variaciones temporales o reducción de los niveles de iluminación. 9.3.4. CLASIFICACIÓN DE LAS SECCIONES OBJETO DE ESTUDIO NIVELES DE ILUMINACIÓN RECOMENDADOS SEGÚN ITC-EA-02: El tendido de las líneas, es subterráneo en todos los casos. Al efecto se cumplirán los criterios de la MIBT 009 de las instrucciones técnicas del Reglamento de Baja Tensión. La conducción irá entubada y en el paso bajo calzada ésta entubación se realizará con triple tubo y protección de hormigón. TABLA 1 ITC-EA-02 Clasificación Tipo de vía Velocidad del tráfico rodado (km/h) E Vías peatonales V<= 5 B Moderada velocidad 30 < v <= 60 TABLA 2, 3, 4 Y 5 ITC-EA-02 44 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) TABLA 2, 3, 4 Y 5 ITC-EA-02 Tipo de vía Densidad Clase Espacios peatonales de conexión, calles peatonales, y aceras a lo largo de la calzada. Tráfico Normal S2/S3 Vías distribuidoras locales y accesos a zonas residenciales y fincas. IMD < 7.000 ME4b ILUMINANCIA Prom (cd/m) Mín (cd/m) Máx (cd/m) Sección Tipo-EJE 0: Calzada 1,09 0,77 1,52 Sección Tipo-EJE 0: Calzada1 1,09 0,77 1,52 Sección Tipo-EJE 1a: Calzada 1,18 0,72 1,78 Sección Tipo-EJE 1b: Calzada 1,02 0,64 Sección Tipo-EJE 2: Calzada 1,10 0,70 Sección Tipo-EJE 4: Calzada 1,37 Sección Tipo-EJE 5a: Calzada Sección Tipo-EJE 5b: Calzada Zona-C/Grupo 9.3.5. RESUMEN DE RESULTADOS DE LAS SECCIONES TIPO ILUMINANCIA Zona-C/Grupo Prom (Lux) Mín (Lux) Máx (Lux) Uo (%) Uq (%) Sección Tipo-EJE 0: Calzada 22,66 8,48 41,38 37,42 20,49 Sección Tipo-EJE 0: Calzada1 22,66 8,55 41,62 37,74 20,54 Sección Tipo-EJE 1a: Acera 8,55 5,53 12,12 64,63 45,59 Sección Tipo-EJE 1a: Aparcamiento 14,27 12,49 16,64 87,57 75,09 Sección Tipo-EJE 1a: Calzada 18,38 12,63 29,08 68,72 43,43 Sección Tipo-EJE 1a: Aparcamiento1 17,05 8,47 28,61 49,65 29,59 Sección Tipo-EJE 1a: Acera1 8,52 3,11 18,25 36,51 17,04 Sección Tipo-EJE 1b: Acera 12,65 11,43 15,74 90,34 72,60 Sección Tipo-EJE 1b: Calzada 15,54 8,11 27,84 52,18 29,12 Sección Tipo-EJE 1b: Acera1 12,61 4,66 25,62 36,96 18,19 Sección Tipo-EJE 2: Bicicletas 8,37 6,98 9,74 83,35 71,62 Sección Tipo-EJE 2: Acera 11,56 9,38 14,83 81,13 63,24 Sección Tipo-EJE 2: Aparcamiento 15,76 11,45 21,59 72,67 53,02 Sección Tipo-EJE 2: Calzada 22,51 11,93 38,76 52,98 30,77 Sección Tipo-EJE 2: Aparcamiento1 16,24 6,31 27,44 38,89 23,01 Sección Tipo-EJE 2: Acera1 7,83 3,02 18,88 38,53 15,98 Sección Tipo-EJE 4: Aparcamiento 6,14 0,50 33,45 8,15 1,50 Sección Tipo-EJE 4: Acera 18,61 5,01 42,14 26,93 11,89 Sección Tipo-EJE 4: Calzada 24,01 12,88 38,83 53,64 33,18 Sección Tipo-EJE 4: Acera1 18,60 5,00 42,14 26,90 11,88 Sección Tipo-EJE 4: Aparcamiento1 6,13 0,49 33,44 7,95 1,46 Sección Tipo-EJE 5a: Bicicletas 8,53 1,59 31,66 18,66 5,03 Sección Tipo-EJE 5a: Acera 21,34 8,79 43,97 41,17 19,98 Sección Tipo-EJE 5a: Calzada 23,23 12,03 42,34 51,78 28,42 Sección Tipo-EJE 5a: Acera1 9,85 1,66 35,83 16,83 4,63 Sección Tipo-EJE 5b: Acera 10,99 6,60 16,99 60,00 38,83 Sección Tipo-EJE 5b: Calzada 17,87 6,92 38,51 38,73 17,97 Sección Tipo-EJE 5b: Acera1 10,48 1,67 33,28 15,94 5,02 Uo (%) Uq (%) Ul Mín (%) Ul Máx (%) TI 70,72 50,74 57,01 69,50 4,96 70,93 50,80 56,92 69,43 5,72 61,36 40,73 88,88 89,62 6,20 1,46 62,24 43,74 89,87 91,80 6,43 1,45 63,93 48,25 84,55 86,30 5,85 1,03 1,89 75,62 54,72 65,21 65,21 11,48 1,45 0,87 2,07 59,59 41,88 59,60 86,43 7,23 1,16 0,63 1,71 54,72 37,11 80,60 86,94 8,53 9.4. EFICIENCIA ENERGETICA Instalaciones de alumbrado vial funcional: Instalaciones de alumbrado vial de autopistas, autovías, carreteras y vías urbanas, consideradas en la Instrucción Técnica Complementaria ITC-EA-02 como situaciones de proyecto A y B. El valor de eficiencia energética de la instalación de alumbrado es 51,21; con una clasificación energética de A, según la Instrucción Técnica Complementaria ITC-EA-01. 9.4.1. Requisitos mínimos de eficiencia energética Iluminancia media en servicio Em(lux) Eficiencia energética mínima 16,00 15,50 9.4.2. Valores de eficienca energética de referencia Iluminancia media en servicio Em(lux) Eficiencia energética mínima 16,00 23,60 45 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 9.5. ANALISIS DE CONTAMINACION LUMINOSA Valor máximo recomendado por la CIE: 5,00. 9.5.1. CLASIFICACIÓN DE LA INSTALACIÓN ZONA TIPO E3: Zonas urbanas residenciales, donde las calzadas (vías de tráfico rodado y aceras) están iluminadas. FLUJO HEMISFÉRICO SUPERIOR DE VALOR MÁXIMO RECOMENTADO POR LA INSTALACION (FHS %) LA CIE 0% Máximo brillo del cielo en la escena (UWLR): 0,00. 15% Los niveles de contaminación se encuentran dentro de los valores recomendados por la comisión internacional de iluminación (CIE) en su publicación No. 126-1997 para zonas periurbanas o extrarradios de las ciudades, suelos no urbanizables, áreas rurales y sectores generalmente situados fuera de las áreas residenciales urbanas o industriales, donde las carreteras están iluminadas. Zona-c para el análisis de la contaminación luminosa situada a 15,00 metros de altura. Los niveles de contaminación se encuentran dentro de los valores recomendados por la comisión internacional de iluminación (CIE) en su publicación No. 126-1997 para zonas de Áreas de brilo o luminosidad baja (E2): Zonas periurbanas o extrarradios de las ciudades, suelos no urbanizables, áreas rurales y sectores generalmente situados fuera de las áreas residenciales urbanas o industriales, donde las carreteras están iluminadas. 46 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 9.6. DETALLES DE LAS FOTOMETRIAS 9.6.1. Fotometría tipo A: BGP353 T15 1xECO104-2S/830 DW Matriz Fabricante Código de familia Nombre de familia Carcasa Difusor LVM1124401 Philips BGP353 Iridium² LED Large BGP353 T15 DW Luminaria BGP353 T15 DW Lámpara ECO104-2S/830 47 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 9.6.2. Fotometría tipo B: BGP353 T15 1xECO139-2S/830 A Matriz Fabricante Código de familia Nombre de familia Carcasa Difusor Luminaria Lámpara LVM1124401 Philips BGP353 Iridium² LED Large BGP353 T15 A BGP353 T15 A ECO139-2S/830 48 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 9.6.3. Fotometría tipo C: BGP352 T15 1xECO70-2S/830 DW Matriz Fabricante Código de familia Nombre de familia Carcasa Difusor LVM1124401 Philips BGP352 Iridium² LED Large BGP352 T15 DW Luminaria BGP352 T15 DW Lámpara ECO070-2S/830 49 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) 9.7. CALCULO ELECTRICO 9.7.1. Resumen cálculo eléctrico Cuadro eléctrico: CE1 Caída de tensión permisible (3%) (V) 12,00 Tensión de servicio (V) 400 Factor de potencia 0,95 Sección transversal Ver… - Lista de circuitos: Circuito Voltaje (V) Factor de potencia Potencia nominal (W) Potencia demandada C1 400 0,95 6245,64 6763,83 9,76 11,93 C2 400 0,95 6325,56 6658,48 9,61 11,67 C3 400 0,95 7139,34 7515,10 10,85 11,96 C4 400 0,95 5436,72 5722,86 8,26 11,78 25327,26 26660,28 38,48 Total Intensidad (A) Máx. C.D.T (V) 9.7.2. Circuitos eléctricos - Circuito: CE1:C1 Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 28,62 6763,83 9,76 10,00 0,89 0,89 2 30,00 6543,09 9,44 10,00 0,90 1,79 3 28,90 6322,36 9,13 10,00 0,48 2,63 4 30,92 6101,62 8,81 10,00 0,87 3,49 5 30,64 5880,88 8,49 10,00 0,83 4,32 6 28,83 3752,53 5,42 6,00 0,83 5,15 7 28,23 3531,79 5,10 6,00 0,76 5,91 8 30,34 3311,05 4,78 6,00 0,77 6,68 9 26,26 3090,32 4,46 6,00 0,62 7,30 10 32,94 2869,58 4,14 6,00 0,72 8,02 11 27,05 2648,84 3,82 6,00 0,55 8,57 12 33,19 2428,11 3,50 6,00 0,62 9,18 13 27,93 2207,37 3,19 6,00 0,47 9,66 14 33,54 1986,63 2,87 6,00 0,51 10,17 15 22,85 1765,89 2,55 6,00 0,31 10,47 16 33,64 1545,16 2,23 6,00 0,40 10,87 17 28,20 1324,42 1,91 6,00 0,29 11,16 18 33,57 1103,68 1,59 6,00 0,28 11,44 19 27,82 882,95 1,27 6,00 0,19 11,63 20 33,37 662,21 0,96 6,00 0,17 11,80 50 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 21 25,62 441,47 0,64 6,00 0,09 11,88 22 25,04 220,74 0,32 6,00 0,04 11,93 Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 32,46 220,74 0,32 6,00 0,05 9,82 Ramal 4; Caída de tensión acumulada 9,77 V Ramal 2; Caída de tensión acumulada 4,32 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 24,37 1907,62 2,75 6,00 0,36 4,68 2 36,50 2171,75 1,84 6,00 0,36 5,03 3 24,98 636,87 0,92 6,00 0,12 5,15 - Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 30,94 220,74 0,32 6,00 0,05 9,82 Circuito: CE1:C3 Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) C.D.T. total (V) 1 44,82 7515,09 10,85 16,00 0,97 0,97 2 30,04 7294,36 10,53 16,00 0,63 1,59 4,73 3 29,99 7073,62 10,21 16,00 0,61 2,20 4 30,01 6852,88 9,89 16,00 0,59 2,79 5 31,05 6632,15 9,57 16,00 0,95 3,38 6 29,56 6411,41 9,25 16,00 0,54 3,93 7 30,48 6190,67 8,94 16,00 0,55 4,47 8 30,65 5969,94 8,62 16,00 0,52 5,00 9 29,76 5749,20 8,30 16,00 0,49 5,49 10 27,75 5528,46 7,98 16,00 0,44 5,93 11 28,03 5307,73 7,66 16,00 0,43 6,36 12 31,87 5086,99 7,34 16,00 0,46 6,82 13 26,46 4769,05 6,88 16,00 0,36 7,18 14 33,16 4451,12 6,42 10,00 0,68 7,86 15 26,82 4133,18 5,97 10,00 0,51 8,37 16 32,90 3815,24 5,51 10,00 0,58 8,94 17 23,07 3497,31 5,05 10,00 0,37 9,31 18 18,44 3179,37 4,59 10,00 0,27 9,58 19 23,10 2861,43 4,13 10,00 0,30 9,89 20 32,93 2543,49 3,67 10,00 0,38 10,27 21 25,13 2225,56 3,21 6,00 0,43 10,70 22 25,67 1907,62 2,75 6,00 0,37 11,07 23 24,27 1589,68 2,29 6,00 0,29 11,37 24 25,13 1271,75 1,84 6,00 0,24 11,61 25 25,03 953,81 1,38 6,00 0,18 11,79 26 22,68 635,87 0,92 6,00 0,11 11,91 27 22,89 317,94 0,46 6,00 0,06 11,96 Ramal 3; Caída de tensión acumulada 4,68 V Tramo 1 - Longitud (m) 20,62 Potencia (W) 317,94 Intensidad (A) 0,46 Sección (mm2) 6,00 C.D.T. parcial (V) 0,05 Circuito: CE1:C2 Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 673,14 665848 9,61 25,00 8,23 8,23 2 25,06 6437,78 9,29 16,00 0,46 8,69 3 25,54 6217,01 8,97 16,00 0,46 9,14 4 44,48 4892,59 7,06 16,00 0,62 9,77 5 28,00 3815,24 5,51 10,00 0,49 10,26 6 27,99 3179,37 4,59 10,00 0,41 10,67 7 28,00 2543,49 3,67 10,00 0,33 10,99 8 28,00 1907,62 2,75 10,00 0,25 11,24 9 29,65 1271,75 1,84 6,00 0,29 11,53 10 29,49 635,87 0,92 6,00 0,14 11,67 Ramal 2; Caída de tensión acumulada 9,14 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 26,60 1103,68 1,59 6,00 0,22 9,37 2 24,44 882,95 1,27 6,00 0,17 9,53 3 28,27 662,21 0,96 6,00 0,14 9,68 4 22,22 441,47 0,64 6,00 0,08 9,75 5 27,88 220,74 0,32 6,00 0,05 9,80 Ramal 3; Caída de tensión acumulada 9,77 V 51 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) - Circuito: CE1:C4 Cuadro eléctrico: CE2 Caída de tensión permisible (3%) (V) Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 668,36 5722,86 8,26 25,00 7,02 7,02 2 25,82 5404,93 7,80 6,00 1,07 8,09 3 25,25 5086,99 7,34 6,00 0,98 9,07 4 24,72 4769,05 6,88 6,00 0,90 9,97 5 37,16 1589,68 2,29 6,00 0,45 10,42 6 34,99 1271,75 1,84 6,00 0,34 10,76 7 35,01 953,81 1,38 6,00 0,26 11,02 8 35,00 635,87 0,92 6,00 0,17 11,19 9 34,99 317,94 0,46 6,00 0,09 11,27 12,00 Tensión de servicio (V) 400 Factor de potencia 0,95 Sección transversal Ver… - Lista de circuitos: Circuito Voltaje (V) Factor de potencia C1 400 0,95 7248,96 7630,49 11,01 11,78 C2 400 0,95 4681,44 4927,83 7,11 6,73 C3 400 0,95 5711,58 6012,19 8,68 8,96 C4 400 0,95 4951,08 5211,66 7,52 9,81 22593,07 23782,17 34,33 Total Potencia nominal (W) Potencia demandada Intensidad (A) Máx. C.D.T (V) Ramal 2; Caída de tensión acumulada 9,97 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 34,03 2861,43 4,13 10,00 0,45 10,42 2 34,99 2225,56 3,21 6,00 0,60 11,01 3 35,00 1589,68 2,29 6,00 0,43 11,44 4 35,52 953,81 1,38 6,00 0,26 5 35,33 317,94 0,46 6,00 0,09 - Circuito: CE2:C1 Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 11,70 1 26,92 7630,48 1101 16,00 059 0,59 11,78 2 21,97 7312,55 1055 16,00 046 1,05 3 28,44 6994,61 1010 16,00 057 1,62 4 28,58 6676,67 964 16,00 055 2,17 5 25,76 6358,74 918 10,00 075 2,92 6 30,10 6040,80 872 10,00 083 3,75 7 29,48 5722,86 826 10,00 077 4,53 8 33,14 5404,93 780 10,00 082 5,35 9 27,94 5086,99 734 10,00 065 6,00 10 35,16 4769,05 688 10,00 077 6,77 11 28,98 4451,12 642 10,00 059 7,36 12 34,27 4133,18 597 10,00 065 8,01 13 22,36 3815,24 551 10,00 039 8,40 14 23,16 3497,31 505 10,00 037 8,78 15 26,81 3179,37 459 10,00 039 9,17 16 25,88 2861,43 413 10,00 034 9,51 17 25,13 2543,49 367 6,00 049 9,99 18 25,96 2225,56 321 6,00 044 10,44 19 25,57 1907,62 275 6,00 037 10,81 20 25,35 1589,68 229 6,00 031 11,12 21 25,55 1271,75 184 6,00 025 11,37 22 26,12 953,81 138 6,00 019 11,56 23 33,07 635,87 092 6,00 016 11,72 24 26,84 317,94 046 6,00 007 11,78 - Circuito: CE2:C2 52 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) - Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 58,30 4927,83 7,11 6,00 2,20 2,20 2 35,80 2463,92 3,56 6,00 0,67 2,87 3 34,12 2145,98 3,10 6,00 0,56 3,43 4 27,52 1992,69 2,88 6,00 0,42 3,85 5 28,97 1839,41 2,65 6,00 0,41 4,26 6 28,19 1686,13 2,43 6,00 0,36 4,62 7 28,84 1532,84 2,21 6,00 0,34 4,96 8 33,24 1379,56 1,99 6,00 0,35 5,31 9 29,90 1226,27 1,77 6,00 0,28 5,59 10 39,00 1072,99 1,55 6,00 0,32 5,91 11 33,38 919,71 1,33 6,00 0,23 6,15 12 32,09 766,42 1,11 6,00 0,19 6,33 13 31,37 613,14 0,88 6,00 0,15 6,48 14 38,61 459,85 0,66 6,00 0,14 6,62 15 31,35 306,57 0,44 6,00 0,07 6,69 16 32,91 153,28 0,22 6,00 0,04 6,73 Circuito: CE2:C3 Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 29,32 6012,19 8,68 6,00 1,35 1,35 2 34,77 5694,25 8,22 6,00 1,51 2,86 3 17,67 5376,32 7,76 6,00 0,73 3,59 4 23,85 4905,10 7,08 6,00 0,89 4,48 5 36,03 4751,81 6,86 6,00 1,31 5,79 6 16,92 4598,53 6,64 6,00 0,59 6,39 7 32,37 3065,68 4,42 6,00 0,76 7,15 8 31,63 1379,56 1,99 6,00 0,33 7,48 9 33,23 1226,27 1,77 6,00 0,31 7,79 10 36,42 1072,99 1,55 6,00 0,30 8,09 11 36,06 919,71 1,33 6,00 0,25 8,34 12 39,19 766,42 1,11 6,00 0,23 8,57 13 31,43 613,14 0,88 6,00 0,15 8,72 14 32,69 459,85 0,66 6,00 0,11 8,84 15 32,93 306,57 0,44 6,00 0,08 8,91 16 36,15 153,28 0,22 6,00 0,04 8,96 Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 35,04 1379,56 1,99 6,00 0,37 6,76 2 34,99 1226,27 1,77 6,00 0,33 7,09 3 35,03 1072,99 1,55 6,00 0,29 7,37 4 35,41 919,71 1,33 6,00 0,25 7,62 5 35,04 766,42 1,11 6,00 0,21 7,83 6 34,98 613,14 0,88 6,00 0,16 7,99 7 34,93 459,85 0,66 6,00 0,12 8,11 8 35,02 306,57 0,44 6,00 0,08 8,20 9 35,02 153,28 0,22 6,00 0,04 8,24 Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 26,79 1379,56 1,99 6,00 0,28 7,43 2 36,17 1226,27 1,77 6,00 0,34 7,77 3 25,31 1072,99 1,55 6,00 0,21 7,98 4 25,37 919,71 1,33 6,00 0,18 8,15 5 27,68 766,42 1,11 6,00 0,16 8,32 6 25,81 613,14 0,88 6,00 0,12 8,44 7 25,07 459,85 0,66 6,00 0,09 8,53 8 24,99 306,57 0,44 6,00 0,06 8,58 Ramal 2; Caída de tensión acumulada 2,20 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 40,06 2145,98 3,10 6,00 0,66 2,85 2 29,17 1992,69 2,88 6,00 0,44 3,30 3 30,37 1839,41 2,65 6,00 0,43 3,73 4 29,87 1686,13 2,43 6,00 0,39 4,11 5 45,63 1532,84 2,21 6,00 0,53 4,65 6 35,09 1379,56 1,99 6,00 0,37 5,02 7 29,55 1226,27 1,77 6,00 0,28 5,29 8 27,18 1072,99 1,55 6,00 0,22 5,52 9 21,01 919,71 1,33 6,00 0,15 5,66 10 23,81 766,42 1,11 6,00 0,14 5,80 11 23,29 613,14 0,88 6,00 0,11 5,91 12 27,75 459,85 0,66 6,00 0,10 6,01 13 30,76 306,57 0,44 6,00 0,07 6,08 14 32,54 153,28 0,22 6,00 0,04 6,12 Ramal 2; Caída de tensión acumulada 6,39 V Ramal 3; Caída de tensión acumulada 7,15 V 53 ANEJO Nº 9. INSTALACIONES Y SERVICIOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 EN ABANTO - ZIERBENA (BIZKAIA) Ramal 3; Caída de tensión acumulada 7,15 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 9 24,99 153,28 0,22 6,00 0,03 8,61 Ramal 4; Caída de tensión acumulada 7,15 V Tramo 1 Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 34,90 153,28 0,22 6,00 0,04 7,19 Ramal 5; Caída de tensión acumulada 3,59 V Tramo 1 - Ramal 2; Caída de tensión acumulada 6,61 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 25,87 1686,13 2,43 6,00 0,33 6,94 2 24,99 1532,84 2,21 6,00 0,29 7,24 3 25,98 1379,56 1,99 6,00 0,27 7,51 4 25,55 1226,27 1,77 6,00 0,24 7,75 5 21,76 1072,99 1,55 6,00 0,18 7,93 6 25,07 919,71 1,33 6,00 0,18 8,10 7 24,56 766,42 1,11 6,00 0,14 8,25 8 20,83 613,14 0,88 6,00 0,10 8,35 Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 9 21,91 459,85 0,66 6,00 0,08 8,42 10 20,97 306,57 0,44 6,00 0,05 8,47 27,59 153,28 0,22 6,00 0,03 3,62 11 20,65 153,28 0,22 6,00 0,02 8,50 Circuito: CE2:C4 Ramal 3; Caída de tensión acumulada 6,61 V Ramal 1; Caída de tensión acumulada 0,00 V Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 442,24 5211,66 7,52 16,00 6,61 6,61 2 28,25 3372,25 4,87 10,00 0,44 7,05 3 28,45 2605,83 3,76 6,00 0,57 7,61 4 22,66 2299,26 3,32 6,00 0,40 8,01 5 25,02 1992,69 2,88 6,00 0,38 8,39 6 26,57 1686,13 2,43 6,00 0,34 8,74 7 24,86 1379,56 1,99 6,00 0,26 9,00 8 31,27 1072,99 1,55 6,00 0,26 9,25 9 25,73 919,71 1,33 6,00 0,18 9,44 10 21,94 766,42 1,11 6,00 0,13 9,56 11 19,10 613,14 0,88 6,00 0,09 9,65 12 20,70 459,85 0,66 6,00 0,07 9,73 13 23,13 306,57 0,44 6,00 0,05 9,78 14 25,09 153,28 0,22 6,00 0,03 9,81 Tramo Longitud (m) Potencia (W) Intensidad (A) Sección (mm2) C.D.T. parcial (V) C.D.T. total (V) 1 229,6 613,14 0,88 6,00 0,11 7,15 2 26,13 459,85 0,66 6,00 0,09 7,25 3 25,06 306,57 0,44 6,00 00,6 7,30 4 25,59 153,28 0,22 6,00 0,03 7,33 54