Nº 325 - 2016 - PRECIO 4 Euros L A R E V I S TA D E N Á U T I C A //// //// //// //// //// Novedades Tendencias Puertos deportivos Bordos Ferias La náutica se presenta en Palma de Mallorca Sumario Nautic Press I Nº 325 - 2016 22 Sailing Meeting 2016 © 6 Foto portada: Pershing 90 Revista Nautic Press Salón Náutico de Palma Síguenos en facebook 20 IV edición del Congreso Náutico 17 Edita: Diario Maritimas, S.A. Pº Colón, 24 - 08002 Barcelona (Spain) Tel.: 93 301 55 16 Fax: 93 318 66 45 www.men-car.com nauticpress@nauticpress.com Editor: Juan Cardona Delclós Directora de la publicación: Marta Cardona Masfarré Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Juan Carlos Palau, Joan Balari, Imma López y Esther Sánchez Equipo de Maquetación: Christian Galindo, Ascensión Casado y Olga Cañet Suscripciones: Laura Millat Jefe Talleres: Manuel Pérez Preimpresión: Francisco Mata y Fernando González Delegaciones: Bilbao (Telf.: 670 01 23 42), Madrid (Telf.: 91 743 45 80) y Valencia (Telf.: 96 367 87 21). Imprime: TRAJECTE Depósito legal: 19571 - 1984 - ISSN 0213-3059 © COPYRIGHT Queda totalmente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier texto o fotografía publicado en NAUTIC PRESS, salvo autorización expresa. La no observancia de este requisito por parte del infractor ocasionará el hacerse cargo de cuantos perjuicios y devengos a que hubiera lugar. 2 Tendencias 4 10 14 18 24 25 30 31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serviola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Novedades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tendencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empresa por empresa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bordos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puertos deportivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regatas varias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ferias S erviola Nuevo presidente del Real Club Náutico de Barcelona Buenas perspectivas para la náutica italiana El Camino de Santiago, por mar Félix Escalas, ha sido nombrado nuevo presidente del Real Club Náutico de Barcelona, en sustitución de Enrique Corominas. Médico de profesión, Escalas es un apasionado de la náutica y un activo practicante de la vela, desde su infancia. Comenzó a navegar en barcos de vela ligera, Vaurien y Snipe, y desde entonces sigue compitiendo y navegando. Tras sus inicios, a los 14 años compitió en otras clases, incluidas varias temporadas en el olímpico FlyingDutchman, donde llegó a formar parte del equipo nacional. Más tarde debutaba en regatas de cruceros, cuando se incorporó a la tripulación de «Alcor» y «Escorpión». Tras residir varios años en Estados Unidos, a su regreso a Barcelona continuó compitiendo en cruceros, siendo en los últimos años co-armador de «Nuba» y de «Llampa». Félix Escalas mantiene una larga vinculación con el Real Club Náutico de Barcelona, del cual es socio desde 1981, y ya fue miembro de la Junta Directiva presidida por Jacinto Ballester en el periodo 19851996. Más tarde presidió el Comité de Cruceros de la Federació Catalana de Vela con Joan Anton Camuñas y Segimon Obradors. De acuerdo con la información relativa a las ventas y pedidos registrados por las empresas durante la primera parte del corriente ejercicio (septiembre 2015-agosto 2016), se confirma la tendencia positiva para la industria de la náutica italiana con un crecimiento esperado entre el 5% y 10%. A pesar de un debilitamiento en el mercado durante los primeros meses del 2016. Una nueva ruta jacobea se estrena esta temporada a través de 17 puertos deportivos de País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia, que han suscrito un convenio con la Archidiócesis de Compostela para regular el peregrinaje a Santiago por mar. Con el lema «Navega el Camino» quienes viajen en veleros u otros barcos desde Hondarribia hasta A Coruña, recorriendo la ruta náutica del Camino, podrán sellar su acreditación compostelana en las marinas y capitanías reconocidas. Los puertos reconocidos, integrados en la asociación North Marinas, son Hondarribia, Donostia, Orio, Getaria, Deba, Mutriku y Bermeo, en el País Vasco; Marina Santander, en Cantabria; Gijón y Marina Yates, en Asturias; y los de Coruña, Marina Seca, Vivero, Muros, Pobra y Muxía en Galicia. La «compostelana» se entregará a quienes naveguen más de 150 millas náuticas, en esa ruta náutica cantábrica, un camino que puede ampliarse «cuando se sumen más puertos del País Vasco continental, Aquitania, Poitou Charentes, Loira y Bretaña», según Ana Oregi, consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco. Puerto del Alghero Después de diez años, un velero de regatas descubierto a 13.000 millas de su abandono Hace casi diez años que el velero «Hugo Boss» efectuaba una regata en solitario de la vuelta al mundo y fue abandonado por su único tripulante, después de graves roturas y desperfectos. Su patrón, Alex Thomson, fue recogido por otro participante en la regata Velux 5 Oceans. El buque abandonado no se hundió a pesar de sus graves daños y, sorprendentemente, fue encontrado hace poco a unos 13.000 millas del lugar de su abandono, concretamente en la isla Torpedo, situada en un parque nacional en la costa del Sur de Chile. Fallece una tripulante al caer al agua durante la Clipper Vuelta al Mundo Una regatista británica, murió tras caer al agua durante su participación en la regata Clipper Vuelta al Mundo. Sarah Young una empresaria de 40 años de Londres, cayó al mar cuando intentaba maniobrar la Sarah Young vela mayor de la embarcación bajo fuertes vientos. El accidente se produjo en el Pacífico Norte. Su cuerpo fue recuperado por la tripulación, que trató de reanimarla sin resultado. Inmersión de las esculturas del primer museo submarino de Europa El primer museo submarino de Europa ha comenzado a convertirse en realidad con la inmersión de varios conjuntos escultóricos del artista internacional Jason de Caires Taylor en los fondos marinos de la Bahía de Las Coloradas de Lanzarote, accesible por buceadores y submarinistas de todos los niveles. El proyecto está ideado para, con el transcurso del tiempo, incrementar la biomasa marina y facilitar la reproducción de las especies de las Islas Canarias en un territorio declarado Reserva de la Biosfera por la UNESCO. El proyecto forma parte del Museo Atlántico y creará un gran arrecife artificial formado por una serie de instalaciones artísticas elaboradas en hormigón de PH neutro y materiales que no afectan al fondo marino ni a la flora y fauna de la zona, ya que se ha evitado la utilización de metales y materiales corrosivos no sostenibles para el suelo submarino. Los conjuntos de esculturas, que ocupan el 15 por ciento de una superficie total de 2.500 metros cuadrados, recrean diferentes escenarios vitales a través de la representación de figuras humanas. La exposición se sumergió en Lanzarote 4 P alma Boat Show Palma será durante 5 días el centro internacional de la Náutica Del el 28 de abril al 2 de mayo tendrá lugar la XXXIII Edición del Salón Náutico Internacional de Palma y la IV Edición de Palma SuperYacht Show. Una feria que, en los últimos años, se ha posicionado como una de las citas más importantes y prestigiosas del sector náutico a nivel internacional. La edición de 2016 se ha ampliado, en tierra, unos 500 metros alcanzando los 5.500 metros cuadrados que albergarán una exposición de 600 embarcaciones (un 30% más que en 2015) y más de 220 expositores. Mientras que en el mar se ha ampliado el número de amarres con respecto al año pasado y, de momento, se ha cerrado ya la presencia de unas 170 embarcaciones entre los que se encuentran los veleros más grandes del mundo como 6 P alma Boat Show es el caso del Eleonora y el Nativa de unos 50 metros de eslora. En total, más de 3.500 marcas nacionales e internacionales, procedentes de unos 20 países, dedicadas a la náutica estarán presentes en Palma durante los 5 días que dura la feria. SuperYacht Show, la feria de los yates de lujo Por cuarto año consecutivo, y coincidiendo con el Salón Náutico Internacional de Palma, se celebra simultáneamente la IV Edición de Palma SuperYacth Show, la feria de referencia de yates de lujo organizada por Balears Yacht Brokers Association (BYBA) dedicada a brokers y a la presentación de embarcaciones destinadas a chárter. En esta edición, como ya pasara el año pasado, desde la organización han aumentado el número de embarcaciones presentes teniendo un "overbooking absoluto" con unas 65 embarcaciones en el mar. Margarita Dahlberg, presidenta de AENIB, premio Marcial Sánchez Barcáiztegui 2016 El Comité Organizador del Salón Náutico Internacional de Palma ha designado a Margarita Dahlberg, en su labor de presidenta de la Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB), como ganadora del premio Marcial Sánchez Barcáiztegui para la edición de 2016 "por el esfuerzo y dedicación que realiza desde la asociación para mejorar y fomentar la actividad náutica, así como por su contribución al sector en las Baleares", tal y como ha declarado el Conseller de Treball, Comerç i Indústria, Iago Negeruela. 8 Novedades El 4GSCH, un generador marino compacto de Solé Diesel La empresa de motores marinos Solé Diesel lanza al mercado el generador mari- Garmin lanza GNX™ Wind, un nuevo dispositivo de medición del viento no más pequeño y compacto de la familia, el 4GSCH. Con poco más de 80 kg. este grupo electrógeno pesa casi menos que un tripulante, y el tamaño reducido y las formas redondeadas permiten la colocación en cualquier tambucho del velero o la motora. Sin tener que hacer ningún tipo de modificación y con un sistema de instalación sencillo y ágil. Es un generador marino ultracompacto para barcos a motor y a vela. De reducidas dimensiones puede instalarse fácilmente en cualquier espacio de la embarcación. Casi no emite vibraciones ni sonido y el cabinado se retira completamente facilitando el acceso para el mantenimiento: cambio de aceite, filtros, etc. Este grupo electrógeno es el complemento perfecto para dotar a los navegantes de independencia completa. Puede alimentar la potabilizadora de agua, los equipos de audio, el aire acondicionado, y todas las necesidades eléctricas de motoras y veleros. Se puede arrancar manualmente con manivela. Garmin, presenta GNX™ Wind, una nueva unidad de instrumentación náutica creada para los regatistas más exigentes que buscan calidad, precisión y una total integración. Este dispositivo proporciona al usuario información acerca del viento, tanto real como aparente: velocidad, ángulos y dirección, además de la velocidad de la embarcación, el rumbo y la trayectoria, entre otros datos. Con un funcionamiento muy intuitivo, GNX™ Wind incluye una pantalla antiniebla de LCD de alta visibilidad con retroiluminación. Los colores de fondo se pueden personalizar para que el contraste y la visibilidad se adapten de forma óptima a las condiciones de iluminación. Gracias a sus dígitos de gran tamaño, resulta fácil de leer desde casi cualquier ángulo e incluso a cierta distancia. Exposure Lights, linternas diseñadas para resistir en la mar La empresa de seguridad marítima Ausmar ha lanzado recientemente las para el uso en la mar. Las nuevas linternas están preparadas para resistir en Exposure Lights, una nueva gama de instrumentos de iluminación portátil el corrosivo ambiente marino. Esta nueva oferta persigue aportar a los navegantes un instrumento esencial, práctico y duradero que a la vez aumenta su seguridad. Las linternas, fabricadas en el Reino Unido, están caracterizadas por su alta luminosidad, flotabilidad y ligereza. Cuentan también con una batería duradera y recargable rápidamente con USB, un rasgo fundamental para navegantes. Además, su diseño es elegante y atractivo, para una satisfacción completa. 10 Novedades Motor intraborda MINI44 Solé Diesel ofrece el motor intraborda en base Mitsubishi, de 4 cilindros 42 CV (30,9 kW) a 3000 rpm y 1758 cc. Disponible en versión Lifeboat (SOLAS). Motor marino diesel de 4 cilindros que proporciona una potencia de 42 cv a Motor eléctrico fueraborda ePropulsion con el doble de batería 3000 rpm y aspiración natural. Ambos, el bloque motor y las piezas marinizadas están diseñados con el objetivo de conseguir una máquina fiable, robusta y con una larga vida útil. Además de muy fácil mantenimiento para reducir costes a largo plazo. La inyección está controlada mecánicamente. Es el motor perfecto para barcos de pesca o veleros. Es un motor marino diésel de buenas prestaciones, bajo consumo y fácil mantenimiento. Los nuevos motores eléctricos fueraborda ePropulsion proporcionan la libertad que necesitan pequeñas embarcaciones como las neumáticas o auxiliares. Solé Diesel distribuye para España la revolución del sector de la propulsión eléctrica, los motores eléctricos fueraborda ePropulsion. Motores bien acabados y que disponen de una red internacional de mantenimiento y servicio técnico. Y que vienen equipados con una batería con el doble de duración. Nuevo Piloto Automático Hidráulico Garmin, presenta el piloto automático hidráulico GHP Compact Reactor ™ errores de rumbo, la desviación de la ruta, el movimiento del timón y el con- Hydraulic Autopilot, la incorporación más reciente a la serie de reactores sumo de energía, al mismo tiempo que proporciona una conducción más GHP autopilot, ideal para embarcaciones de un solo motor fuera borda de cómoda para todos los pasajeros. Con tres configuraciones diferentes dispo- hasta 30 pies de eslora. Este nuevo sistema minimiza en gran medida los nibles, es una solución flexible que permite a los navegantes elegir las características que necesitan y cuánto quieren gastar. 12 T endencias La mochila voladora Martin Jetpack Despues de 35 años de desarrollo Martin Jetpack ha anunciado la comercialización de su mochila voladora, que se controlará mediante dos joysticks y una pantalla táctil. El aparato saldrá a la venta en el segundo semestre de este año y costará alrededor de 150.000 dólares. La carrera por construir un jetpack seguro, autónomo y fiable no ha parado desde entonces. Glenn Martin comenzó a desarrollar su propio jetpack hace 35 años durante su etapa universitaria hasta que a través de su propia empresa Martin Jetpack. Gienn Martin ya saltó a la fama hace cuatro años cuando su prototipo logró realizar vuelos de hasta 1.000 metros de altura. Aquello sedujo a Kuang-Chi Science, una compañía aeroespacial china que ha invertido 50 millones de dólares en Martin Jetpack. El aparato, equipado con un motor V4 de 200 CV de gasolina impulsa dos ventiladores que elevan al piloto hasta 1.000 metros por encima del suelo. Vuela como máximo a 74 km/h, soporta hasta 120 kgs de peso y dispone de una autonomía algo limitada, aproximadamente media hora. El Martin Jetpack tendrá un precio prohibitivo para el gran público, alrededor de 150.000 dólares por aparato, lo que amenaza con convertirle en un capricho de millonarios que quieren jugar a ser Buzz Lighyear. Sin embargo, Peter Croker - director ejecutivo de la empresa- que la mochila voladora podría utilizarse en zonas de catástrofes o situaciones de emergencia, para operaciones de búsqueda y rescate. El astillero Blue Martin se expande y lanza el nuevo Sea Top 13.90 remodelado El astillero Blue Martin y la marca Sea Engineering Group, están preparando su lanzamiento en el mercado, el próximo verano de 2016, de una versión ampliamente revisada de su éxito de ventas Sea Top 13.90, un modelo particularmente en boga entre los entusiastas de la marca. El recién llegado se conserva la elegancia y el encanto del modelo original, mientras que con un estilo más moderno y una mayor atención a la comodidad de los huéspedes a bordo. Sus 13.90 metros de longitud y más de 4 metros de anchura en toda la manga, el nuevo mar Top 13.90 por Martin azul incluye dos o tres cabinas, dependiendo de la versión, y cómodamente puede albergar hasta 12 personas. El interior también cuenta con dos cuartos de baño y una cocina y comedor amplio y acogedor. 14 T endencias El nuevo mini John Cooper Cabrio Si la pasión por la competición automovilística es el punto de partida, y si la meta consiste en disfrutar de la conducción al aire libre, entonces el nuevo MINI John Cooper Works Cabrio va por la línea ideal desde el primer momento. El segundo modelo John Cooper Works de última generación combina su motor y su chasis, concebidos para el uso en circuitos de carreras, con rasgos de diseño y un equipamiento propios, así como con numerosas mejoras que distinguen al nuevo MINI Cabrio. De esta manera, resulta aún más fascinante el concepto automovilístico de un descapotable de cuatro asientos y extraordinarias prestaciones deportivas, que sigue siendo único en el segmento de los coches pequeños. 16 T endencias Mitch Booth Malcolm McKeon BlackCat: Una nueva generación de grandes esloras La marca BlackCat, fundada por el navegante australiano campeón Mitch Booth, marcará la pauta en grandes multicascos de crucero de lujo. El BlackCat se ha asociado con el diseñador de superyates de renombre mundial Malcolm McKeon para producir un extraordinario equilibrio de diseños elegantes. "Este concepto 'supercat' es realmente emocionante porque no hay nada más disponible que combina la practicidad de una enorme y estable, plataforma, con funcionamiento de animación. El espacio de alojamiento a bordo es la friolera de 340 metros cuadrados, todo dentro de un recipiente de 50 metros; algo que no se ha hecho hasta ahora. Es una progresión lógica para superyates diseños para avanzar hacia catamaranes. Hay tantas ventajas a gran multicasco cruising en comparación con nuestros primos monocasco, como la velocidad, el espacio, bajo el talón, la comodidad, la lista sigue y sigue", dijo Booth. Un velero autónomo Con el nombre de «Mayflower » un trimarán a vela y alimentado por energía solar que saldrá de Plymouth rumbo hacia Massachusettes dentro de 4 años, se concretará el proyecto de la Universidad de Plymouth y el astillero Shuttleworth. Será un trimarán en 32,5 metros de eslora y una manga de 16,8 con cascos creados en material compuesto de fibra de vidrio embebida en aramida y sandwich de espuma, mientras que la cubierta será realizada en fibra de carbono. Navegando a vela el «Mayflower» será capaz de deslizarse a 20 nudos, y cuando la brisa desaparezca, las velas se recogerán bajo la cubierta para pasar a modo propulsión eléctrica con motores de alto rendimiento que lo impulsarán hasta 12,5 nudos de velocidad máxima y con una capacidad de navegar en modo continuo, es decir consumiendo toda la energía generada a 5 nudos, y por tanto una autonomía ilimitada, siempre que el día sea soleado. La navegación automática con GPS y los sistemas que incorpora de prevención de colisiones le permitirán tomar decisiones instantáneas de cambio de rumbo sin necesidad de ayuda humana. El cruce del Atlántico podría llevar de 7 a 10 días en su mínimo recorrido, aunque podría extenderse si se deciden realizar otras derrotas encaminadas a realizar estudios científicos marinos, oceanográficos y climatológicos. La cabina principal puede dar cabida a diferentes equipos científicos al estilo del Space Shuttle que variarán dependiendo de la misión a realizar. El «Mayflower » será un laboratorio con el que probar los sistemas de propulsión con energías renovables, así como la de un banco de pruebas para probar el funcionamiento de los sistemas de detección de obstáculos y el software de prevención de abordajes. En la cabina también viajará un dron autónomo capaz de volar alrededor del trimarán para mejorar el ya de por sí sofisticado sistema de cámaras de visión que complementa al sistema de sensores. Toda la información es enviada vía satélite para un seguimiento desde tierra. 17 Empresa por empresa Garmin cierra el 2015 con una facturación estable, encabezada por el área de fitness y de náutica Garmin, líder mundial en navegación por satélite, acaba de anunciar los resultados financieros relativos al ejercicio del 2015, durante el que ha conseguido una facturación interanual de 2.820 millones de dólares. La compañía ha cerrado un año de gran estabilidad en el que las cifras han seguido una tendencia creciente y en el que las áreas de outdoor, fitness, aviación y náutica han conseguido un mayor incremento en la facturación y han supuesto un 63% de la facturación global. Según Salvador Alcover, director general de Garmin Iberia: «A pesar del desafío que supone la situación económica global y la gran competencia en este mercado, hemos finalizado el 2015 con unos resultados fuertes que nos permiten continuar a la cabeza en muchos sectores y que, por supuesto, nos impulsan a continuar trabajando en la misma línea». Así, en fitness se han facturado 228 millones de dólares sólo durante el último trimestre del 2015, un 14% más que entre octubre y diciembre del 2014. Los sectores de aviación y náutica han situado su facturación en 104 millones (12% más) y 56 millones (8% más), respectivamente. Por su parte, en outdoor el crecimiento ha sido del 6%, con una facturación total de 123 millones. Por último, el área de automoción ha obtenido una facturación de 268 millones de dólares. En cuanto al ejercicio fiscal de todo el año, estas mismas ventas llegaron hasta 661 millones de dólares en el caso de fitness, hasta 425 millones en el segmento de outdoor, 398 en lo que respecta a aviación y 286 en lo relativo a náutica. Por su parte, el sector de automoción ha decrecido ligeramente, registrando 1.048 millones de dólares. Medio centenar de socios de Barcelona Cluster Nàutic se forman en marketing digital La sesión de marketing digital organizado por Barcelona Clúster Nàutic registró una destacada participación de medio centenar de colaboradores de las empresas asociadas. La conferencia, a cargo del profesor de ESADE Franc Carreras, aportó herramientas para que las empresas náuticas puedan ser más eficientes en la era de la revolución digital. El experto en marketing y aficionado navegante expuso las tendencias en el uso de Internet y las redes sociales y las nuevas formas de decidir en la compra. Todo con ejemplos reales para facilitar su puesta en práctica. Los consejos sobre estrategias de marketing y sobre herramientas útiles para su gestión abarcaron gran parte de la sesión, que finalizaron con una ronda de dudas y preguntas para atender las necesidades reales de los asociados. «De media miramos el móvil 150 veces al día. Son 150 oportunidades de conectar con nuestros clientes», Asistentes a la sesión que tuvo lugar en el puerto de Barcelona 18 explicó Franc Carreras en esta sesión introductoria, a la que probablemente seguirá un taller práctico de cuatro para los socios del Barcelona Clúster Nàutic. Toni Tió, presidente de Barcelona Cluster Nàutic, Fran Carreras, profesor de Esade y Alejo Trullás, director general de Barcelona Cluster Nàutic Fomento regula la seguridad de las motos náuticas y embarcaciones de recreo El Consejo de Ministros aprobó el 11 de marzo el Real Decreto por el que se regulan los requisitos de seguridad, tecnicos y de comercializacion de las motos naáticas, embarcaciones de recreo y sus componentes. Este texto traspone al ordenamiento jurídico español la nueva Directiva 2013/53/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de noviembre del 2013, relativa a las embarcaciones de recreo y a las motos acuáticas y por la que se deroga la Directiva 94/25/CE. El contenido del nuevo Real Decreto establece nuevos requisitos técnicos de seguridad de las motos náuticas, de las embarcaciones de recreo y de sus componentes, para «mejorar los niveles de calidad y seguridad de estos productos, de acuerdo con los avances técnicos en la materia», según el Ministerio de Fomento. Además, define condiciones y limites medioambientales más estrictos sobre emisiones para la fabricación de sus motores, y regula su comercialización y condiciones de puesta en el mercado, determinando tambien las condiciones a que debe someterse la actuación de los agentes que intervienen en el mismo (fabricantes, importadores, distribuidores, etc). Junto a ello, introduce preceptos en materia de vigilancia del mercado, lo que constituye el aspecto más novedoso de esta norma. Como tramite necesario para la redacción de este Real Decreto, «se ha dado audiencia a los interlocutores sociales mas representativos, cuyos derechos e intereses estan afectados por la nueva norma», concluye el Ministerio de Fomento. Curso de restauración y mantenimiento de embarcaciones de madera en Palamós Organizado por el Ayuntamiento de Palamós y la Càtedra d'Estudis Marítims tuvo lugar durante cuatro sábados consecutivos un curso de restauración y mantenimiento de embarcaciones de madera. Este curso tiene como objetivo acercar las prácticas y los trabajos más habituales de los «mestres d'aixa» a aquellas personas interesadas en las embarcaciones tradicionales y el oficio de hacer, reparar y mantener embarcaciones. El curso se llevará a cabo en la drassana tradicional Pint Fust, situada en el puerto de Palamós con las herramientas y la maquinaria adecuada para el desarrollo de los trabajos programados. El contenido de las sesiones contemplan una parte teórica pero sobretodo en la manipulación de herramientas y materiales utilizados por los «mestres d'aixa» en la construcción de bastimientos tradicionales, y familiriazándolos con el vocabulario rico y propio que también hay que valorar y conservar. Empresa por empresa Primera garantía mecánica en España para embarcaciones de ocasión La Federación de Asociaciones de Industrias, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos (FADIN) presentó en Cambrils la primera garantía mecánica en España que cubre el riesgo de las averías en la compra-venta de las embarcaciones de ocasión. Fadin señala que la garantía cubre el 99% de las más de 18.000 embarcaciones de ocasión que se venden anualmente en España y «consigue dotar a las náuticas y empresas comercializadoras de embarcaciones de ocasión de un potente argumento de venta para aumentar sus ventas e incrementar la tranquilidad en el proceso». «Fadin, se adelanta y contribuye a la dinamización del sector y de todas sus empresas, ofreciendo como ventaja adicional a sus asociados un rapel de hasta un 7%», afirma Jordi Senties, presidente de la fundación. Inicialmente, la garantía se ofrece en dos productos de uno o dos años de duración que son de aplicación para todo tipo de embarcaciones de hasta 15 metros de eslora, ya sean de particulares (lista 7ª), como de alquiler (lista 6ª) así como para sus motores auxiliares, generadores y tenders. Cursos de Yachtmaster para profesionales en El Masnou La Escola Náutica Masnou, especializada en cursos de formación náutica deportiva y profesional y con más de 15 años de trayectoria, ha incluido un nuevo servicio a su catálogo formativo. Se trata del curso para obtener el certificado de competencia de la RYA Yachtmaster Offshore, formación oficial indispensable para aquellos profesionales que desean ampliar su mercado a nivel internacional. Los cursos se imparten en las modalidades de vela o motor, con una duración de 10 días, mitad para la parte teórica y los otros cinco días la parte práctica. En el bloque teórico se imparten las materias incluidas en el syllabus del RYA Shore Based Course utilizando material y documentación oficial de la RYA. Al finalizar este bloque, los alumnos que superan la prueba reciben el certificado RYA Shore Based Course. La parte práctica se imparte en navegación a bordo de una embarcación de la escuela, en la que los alumnos deberán embarcarse durante los 5 días en grupos reducidos, lo que permite una atención muy personalizada y un mayor refuerzo del inglés marítimo para los alumnos que lo precisen. La Asociación de Empresarios de Actividades Marítimas de Baleares mantienen su directiva La Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas de Baleares (APEAM), votó mayoritariamente por mantener a la totalidad de la directiva anterior, bajo la presidencia de Miguel Puigserver tras las elecciones celebradas, los días 13 y 18 de abril. El Fòrum Marítim Català estudiará un acuerdo marco de colaboración con Barcelona Cluster Nàutic Bajo la presidencia de Toni Tió, se reunió en Barcelona la Junta Directiva del Fòrum Marítim Català que como se recordará engloba los intereses económicos, culturales, deportivos y comerciales de todo el sector náutico, marítimo-portuario de Catalunya. En dicha reunión tanto el presidente, Toni Tió, como los vicepresidentes, Tomàs Gallart y Eusebi Esgleas, efectuaron un extenso informe tanto sobre las reuniones mantenidas durante los últimos meses como del futuro plan de acción. En estos informes se destacan las inquietudes que representan en muchos puertos y clubs náuticos la finalización y renovación de las concesiones náuticas, sobre todo teniendo en cuenta el cambio generacional y económico que han experimentado los usuarios de los amarres náuticos, lo que obliga a utilizar nuevas estrategias económicas para fomentar el uso y disfrute de los mismos. En el informe de Tomàs Gallart (ACPET) se incluyó también las reuniones sostenidas con los representantes de la Generalitat de Catalunya y los encuentros internacionales con otras asociaciones de puertos deportivos, en especial las radicadas en las costas de Vermeille y Charente Marítimo de Francia. Por su parte, el vicepresidente Eusebi Esgleas (FNCCP) presentó un estudio sobre el estado actual del sector de la pesca en Catalunya, de bondad en las vedas, la reducción de la flota de pesca catalana y la evolución de las capturas, haciendo referencia también a las reuniones sostenidas a nivel internacional. Por último y tras la aprobación de la gestión y evolución económica, se acordó estudiar un acuerdo marco de colaboración del Fòrum Marítim Català con Barcelona Cluster Nàutic. Reunión de la Junta Directiva del Fòrum Marítim Català 19 Empresa x empresa La náutica en España una nueva dimensión La IV edición del Congreso Náutico, organizado por ANEN, ha marcado el punto de inflexión en el que el evento cobra una nueva dimensión. Entre la iniciativa que ANEN emprendió hace cuatro años para dar respuesta a la petición del sector de desarrollar un espacio de encuentro anual, en el que debatir sobre los asuntos que más preocupaban a la náutica, el Congreso ha evolucionado para dar paso a un evento con proyección nacional e internacional, en el que todos los actores de la náutica se ven reflejados e involucrados. La asistencia se ha desbordado en esta edición. Más de 300 profesionales, representantes de las Administraciones competentes, empresarios, representantes de instituciones del sector náutico, nacionales y europeas, de instalaciones náutico-deportivas, emprendedores… incorporan ya el Congreso como una de las citas náuticas imprescindibles en sus agendas. La participación un año más de los máximos representantes de la Administración competente en náutica de recreo. Nuevas formas de consumo y emprendimiento irrumpe con fuerza en el sector náutico Lo que está ocurriendo en países como Francia y Alemania, ejemplos traídos al Congreso, afecta también de forma cada vez más manifiesta a España. La demanda de servicios y productos para disfrutar del mar, especialmente entre las nuevas generaciones, ha cambiado. La propiedad pasa a un plano secundario e irrumpen nue- 20 vas formas de consumo adaptadas a un estilo de vida en constante evolución y a una economía de los hogares cambiante. Esta nueva realidad, se ha analizado desde diferentes planos en el Congreso. La conferencia inaugural, a cargo del economista José María Gay de Liébana, lo dejó claro con cifras. La conclusión: el consumidor demanda de forma puntual, no hay planificación económica a largo plazo y, por tanto, las empresas o adaptan sus negocios o desaparecen. Durante las dos jornadas del evento, 9 y 10 de marzo, se han expuesto diversos casos de emprendimiento, tanto en el sector náutico como en otros sectores económicos, que se han adelantado al cambio y están triunfando. Modelos de negocio que han sabido aprovechar el enorme potencial de las nuevas tecnologías para llegar a sus clien- tes. Pero que antes han tenido que buscar inversión y definir el perfil de sus clientes para segmentar su oferta de servicios/productos. En definitiva, especializarse para triunfar. El marco jurídico y fiscal que regule esta nueva relación empresa-consumidor náuticos es otro de los grandes retos del sector, que analizaron expertos de la Administración y profesionales del Derecho marítimo y del ámbito fiscal de la náutica. Si bien la Ley de Navegación Marítima ha incorporado la regulación de figuras jurídicas imprescindibles en la náutica, hay que seguir trabajando para adaptar la normativa. La vinculación entre las instalaciones náuticas deportivas, el entorno urbano en el que se ubican y las empresas náuticas ha ocupado dos de las mesas de debate del Congreso. Las exposiciones por parte de los representantes de Puertos del Estado así como el debate entre los responsables de puertos deportivos, clubes náuticos y empresas del sector ha puesto de manifiesto que para ofrecer servicios de calidad a los usuarios y ser competitivos es imprescindible sumar sinergias. La evolución de la náutica en los últimos diez años, que ha corrido en paralelo con la evolución de Anen en sus también 10 años de vida, y el valor del asociacionismo, que tendrá un papel protagonista en el futuro del sector, ocuparon la segunda jornada del Congreso. Antes de la clausura y antes un público expectante se presentó la Campaña de promoción de la náutica española, #embárcate, que es ya es una realidad que echa a andar en este IV Congreso Náutico. Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, cerró el acto con palabras de agradecimiento a los asistentes, participantes, miembros de la organización, y definió en una frase como se ha vivido la cuarta edición del Congreso Náutico: Hoy, en el Congreso, la náutica ha despertado ese sentimiento de amor que genera el mar. 21 F erias Sailing Meeting 2016 de Port Ginesta y el Campeonato de Cataluña de Cruceros Entre los días 31 de marzo al 3 de abril el puerto deportivo Port Ginesta situado en el municipio barcelonés de Sitges y que con 1.442 amarres fué el escenario del Sailing Meeting 2016 en su 3ª edición. La Feria Internacional de la Vela es un evento dinámico, moderno y desmarcado de las ferias tradicionales, que quiere convertirse en punto de referencia del sector. El Certamen coincidió con el Campeonato de Cataluña de Cruceros 2016, organizado por la Federación Catalana de la Vela, Club Maritim Port Ginesta y contó con la cardioprotección de B+Safe empresa especializada en la aplicación de tecnologías innovadoras en la seguridad corporativa a nivel de accesos, bienes y personas. En la 3ª edición del Sailing meeting se dieron cita las principales marcas de veleros y sus distribuidores con más de 40 embarcaciones nuevas, semi-nuevas y de ocasión, listas para ser adquiridas. Para los ya armadores, Sailing meeting reunió a las principales marcas de accesorios, seguridad, acastillaje, pinturas, velerías, refit y motores como International Paint, Solé Diesel, Suzuki, Yamaha. Además esta edición contó con una gran oferta en moda náutica y tendencias, además de diversas marcas locales de ropa sport y casual. 22 Noche del Crucero y Campeonato de Catalunya de Cruceros 2016 El fin de semana del 1,2 y 3 de abril port Ginesta acogió el Campionato de Catalunya de Cruceros del 2016 y la noche del Crucero. El Campeonato de Cataluña de cruceros contó con la participación de una cuarentena de embarcaciones participantes. Tras suspenderse las pruebas del sábado por falta de viento, se realizaron dos pruebas el domingo dando por válido el campeonato. La mañana del sábado empezaba nublado y sin viento. Con todo, la flota se preparó para competir. Después de varias horas de espera, se decidió anular las pruebas. Un día que terminó mejor de lo que empezó, ya que se celebró la Noche del Crucero, donde se aprovechó para premiar a las tripulaciones con mejores resultados en la temporada 2015. Un año más, la Federación Catalana de Vela con su presidente, Sr. Xavier Torres al frente, dedicó una noche a los navegantes de crucero, con los reconocimientos a los Campeones de Cataluña, Copas Catalanas y podios de otras competiciones nacionales e internacionales del año 2015. El domingo, a pesar de comenzar sin viento la jornada, las embarcaciones se prepararon y finalmente un garbí de 10 nudos permitió realizar dos pruebas, dando por válido así el campeonato de Cataluña. Los podios del Campeonato de Cataluña fueron los siguientes: ORC 1 1r Rats On Fire - Rafael Carbonell (CN Arenys de Mar) 2n Raquero - Eugenio López Chacarra (RCN Tarragona) 3r Coratge - Manuel Jané (Independent) ORC 2 1r L'Immens - Alexandre Laplaza (RCN Barcelona) 2n Tramendu - Salvador Vieta (RCN Barcelona) 3r Vertigo Dos - Antonio Guasch (CN el Balís) ORC 3 1r Springbok III - Jordi Delgado (CN Premià) 2n KH 7 - Pedro Franco (CN Bétulo) 3r Tibere - Marc Delgado (CMar Sitges) ORC 4 1r Amarena II - Giancarlo Nichilo (CV Mataró) 2n Parana - Xavier Tur (CM Port Ginesta) 3r Vegares Dos - Thomas Louis (CM Port Ginesta) 23 Bordos La Federación Española de Vela aumentará en un 35% el presupuesto para el Equipo Olímpico de Vela La Junta Directiva de la Real Federación Española de Vela (RFEV), presidida por Julia Casanueva, se reunió en la sede de la Federació Catalana de Vela, situada en el Port Olímpic de Barcelona, con vistas a planificar la temporada 2016 y la Asamblea General que se celebrará en próximas fechas, y en la que se informará de la realidad económica y se pondrá a aprobación el presupuesto anual, las modificaciones estatutarias y el reglamento electoral. Tras informar de la realidad económico-financiera en la que se encuentra la RFEV, se decidió que el primer y gran objetivo es el de poner todos los recursos, tanto humanos como económicos, a disposición de la preparación olímpica de cara a la cita más importante para la vela española, los Juegos Olímpicos de Río que se celebrarán el próximo verano. Es por ello que para este año se ha previsto para el equi- po olímpico un aumento del 35% en su presupuesto, para que pueda disponer de los medios técnicos y humanos necesarios para conseguir los objetivos marcados para Río 2016. Con la intención de potenciar al equipo olímpico en este tramo, se han incorporado entrenadores nacionales para todas las clases, con especiales refuerzos para las clases Finn y Laser Radial, con el fin de que España pueda conseguir la plaza olímpica. También se ha establecido un plan de tecnificación para las clases juveniles por lo que se ha duplicado la partida presupuestaria específica para estos regatistas de futuro, con concentraciones y asistencia a las principales regatas internacionales con las miras puestas a la siguiente cita olímpica de Tokyo 2020. En los últimos meses la Junta Directiva de la RFEF está tra- Trasmediterránea patrocina los proyectos de Melilla Náutica y Melilla Ciudad Europea del Deporte El director general de Trasmediterránea, Mario Quero, y el consejero de Educación, Juventud y Deportes de la Ciudad Autónoma de Melilla, Antonio Miranda, suscribieron el protocolo de colaboración para el Proyecto Melilla Náutica 2016, del que Trasmediterranea es, un año más, patrocinador oficial. Melilla Náutica engloba competiciones y actividades náu- bajando a través de distintos comités que proponen nuevas formas de gestión, a efectos de poner en marcha nuevas medidas y hacer un seguimiento y control de las establecidas con el fin de: reforzar estructuras, buscar soluciones a los problemas económicos y estructurales existentes, estudiar unos nuevos estatutos y normativas, y restablecer la imagen de la RFEV a nivel institucional y social. Se presentó el borrador de los nuevos estatutos, decidiendo aumentar el número de miembros de la asamblea, con el fin de que haya una mayor representación en la misma y que el estamento de deportistas sea elegido a través de las federaciones territoriales en lugar de la circunscripción estatal, con el fin de mejorar la participación de las mismas. También se desarrolló el borrador del reglamento electoral de cara a las elecciones que se celebrarán en el último trimestre del año. La Regata Armada Española ticas y dentro de este proyecto se desarrolla la XX Semana Náutica que del 10 al 14 de agosto abre el calendario de competiciones náuticas de carácter nacional en la zona Sur. Entre las actividades destaca también el proyecto «Acciona la Vela» que apuesta por el deporte sin barreras para personas con discapacidad. La Reina emérita, Doña Sofía de Grecia, presidió la entrega de trofeos a los vencedores del VIII Trofeo Regata de la Armada, organizada por el Real Club Náutico de Madrid, tras un almuerzo en el club. El acto contó con la presencia del presidente del club madrileño Adrián Dupuy, entre otros miembros de la Junta Directiva y personalidades que asistieron al evento. El embalse de San Juan, en San Martín de Valdeiglesias, acogió el sábado 16 la emblemática regata para la clase Crucero, con 24 inscritos y con las clases First 211, 747 y Soling. Buenos condiciones de viento en San Juan que permitieron completar el programa. Tras obtener los tiempos compensados el podio quedaba cerrado con la embarcación Altair, armada por Juan Maristany, seguido de Perla Negar, de Alfonso Oña y Brujo, liderado por Federico Linares. 24 Puertos deportivos Nueva limpieza del fondo marino en el puerto de Palamós Ports de la Generalitat organiza una nueva limpieza del fondo marino en el puerto de Palamós, enmarcada en su política de respeto al medio ambiente en las instalaciones que gestiona a lo largo del litoral catalán. Esta vez la limpieza se hace en la dársena pesquera y el muelle de armamento. En total, cuatro profesionales del centro de buceo Dive Center Palamós trabajan en turnos para recoger los desechos del fondo marino del puerto. Los residuos son clasificados por la empresa Transports Mont-Joeun, que los coloca en contenedores, los pesa y los lleva al vertedero autorizado para su gestión posterior. De momento, entre lunes y martes de esta semana se han recuperado 5.200 kilos de desechos entre neumáticos, chatarra, plásticos, cuerdas, cañas de pescar, sillas, etc. La actividad se está haciendo durante esta semana y finalizará hoy viernes. En cuanto a la franja horaria de trabajo, la actuación se ejecuta cada día laborable de 8.00 a 16.00 horas, aproximadamente, para no interferir en la actividad pesquera. Esta limpieza del fondo marino es continuidad de la prueba piloto realizada en octubre pasado en el puerto de Palamós con empresas que colaboraron voluntariamente, en el que se recuperaron 2.300 kilos de desechos, en un par de horas. Entonces, la Administración portuaria tomó el compromiso de organizar de nuevo esta actuación en Palamós y en otros puertos. Adjudicado el proyecto para impulsar la zona de poniente en el puerto de Arenys de Mar Zona donde se ejecutarán las obras del puerto catalán Ports de la Generalitat ha adjudicado a la empresa Rogasa el proyecto constructivo y de urbanización del entorno de la zona de poniente, donde está el contradique del puerto de Arenys de Mar. Estas obras deberán optimizar el espacio portuario, revitalizar el área de poniente, crear nuevos espacios de paseo para los ciudadanos, hacerlo más accesible, e impulsar la integración entre el puerto y el tejido urbano. La actuación, incluida en el Plan de Inversiones 2014-2017 de Ports de la Generalitat, supone una inversión de 972.000 euros y un plazo de ejecución de nueve meses (en verano no se trabajará con maquinaria pesada). Usos admitidos en el nuevo espacio En la zona de poniente, se construirán cinco locales para desarrollar actividades que aporten valor añadido, generen empleo y ayuden a dinamizar económicamente el puerto catalán, el municipio y su área de influencia. Esta parte del proyecto incluye la construcción de los locales y la dotación de los servicios de agua, electricidad y alumbrado público. Una vez ejecutadas las edificaciones, los futuros concesionarios deberán hacer la distribución interior, instalaciones y acabados, en función de su actividad. La actuación se enmarca en el Plan Especial del puerto, y estos locales deberán acoger usos destinados a actividades turísticas y de servicios tales como: restauración, ocio, náutico y turístico. El espacio admite usos portuarios para el almacenamiento, la comercialización y la distribución. En cuanto a los usos comerciales, se pueden implantar equipamientos singulares y pequeños establecimientos. Quedan excluidos los usos de residencia y de ocio nocturno. Potenciar nuevas zonas para los ciudadanos Una de las embarcaciones del Dive Center Palamós recogiendo residuos YSM Marinas gestionará las grandes esloras en el puerto de Eivissa El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), reunido el 6 de abril, eligió como solución más ventajosa a la empresa YSM Marinas y Puertos de España para la gestión de los puestos de amarre para embarcaciones de gran eslora en la dársena de levante del puerto de Eivissa y del futuro edificio de servicios del Martell. El periodo de explotación será de siete años. La oferta presentada por esta empresa a este concurso ha sido de 5.325.057 euros de inversión y el compromiso a abonar anualmente 1.933.677 euros en concepto de tasas por ocupación de espacio y por actividad. Por otra parte, la empresa Servicios y Concesiones Marítimas Ibicencas (SERCOMISA) ha resultado elegida como la propuesta más ventajosa para gestionar los locales y dependencias en la Estación Marítima y de dos edificios del puerto de la Savina. El proyecto también prevé la urbanización de la zona de poniente para impulsar la conexión del puerto con la ciudad, con nuevos itinerarios peatonales y nuevos espacios de uso ciudadano, que se convertirán en un polo de atracción tanto para la población de Arenys como para los turistas que quieran disfrutar del puerto y el mar. Las obras incluyen la creación de un nuevo paseo, situado frente a los locales nuevos. Desde este paseo se creará un nuevo acceso a la primera playa y la zona pesquera. Asimismo, la entrada al sector pesquero que hay junto a la Casa del Mar se mantendrá. El paseo elevado del respaldo, que transcurre por encima de la cubierta de las casetas de los pescadores, doblará sus dimensiones. Una vez estén construidos los locales en la zona del contradique, el paseo se ensanchará desde la cubierta de las casetas de los pescadores hasta la cubierta de los nuevos locales, ganando más espacio para los ciudadanos. Este paseo mantendrá el acceso para personas con movilidad reducida. Por otro lado, la actuación prevé la construcción de una zona de varada para embarcaciones ligeras al final del contradique, para fomentar los deportes náuticos y la vela ligera y atraer más turismo náutico. Aprobación ambiental al proyecto de dragado de la dársena deportiva y la bocana de L’Estartit El Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat ha emitido un informe de impacto ambiental que concluye que el proyecto de dragado de la dársena deportiva y la bocana del puerto de L'Estartit, en Torroella de Montgrí (Girona), promovido por el Club Náutic Estartit, no debe someterse a una evaluación de impacto ordinaria porque no tendrá afectaciones importantes en el medio. El informe establece, sin embargo, que será necesario que el proyecto incorpore una serie de condiciones para garantizar un correcto depósito de los sedimentos arenosos extraídos, en concreto Situación actual en la zona de la Pletera los que alimentarán la playa de Griells; los que formarán sistemas dunares en la zona de la Pletera; y los que se verterán en el ámbito marino. La finalidad es aprovechar los materiales para mejorar los sistemas de dunas de las playas. 25 Puertos deportivos El concesionario del puerto de La Bajadilla tendrá hasta el 31 de julio para presentar el proyecto de ampliación La Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha enviado un oficio a la empresa NAS Marbella, S.A., concesionario de la ampliación del puerto de La Bajadilla, mediante el que se le comunica que tiene como «fecha límite» el próximo día 31 de julio para presentar el proyecto de construcción de dicha ampliación, requisito imprescindible para el inicio de las obras y en el que ya llevan un retraso de casi cuatro años. De no presentarse el proyecto antes de esa fecha «se procederá a iniciar procedimiento de resolución de contrato». Puerto de La Bajadilla Mejoras en las instalaciones náuticas de Ferrol El puerto de Ferrol-San Cibrao llevará a cabo mejoras en el proyecto de reordenación de la dársena de Curuxeiras, con lo que la inversión total en esta actuación superará el 1.400.000 euros. Las nuevas intervenciones inciden sobre las instalaciones pesqueras y marisqueras y sobre las de la náutica recreativa y deportiva. En este sentido, en las instalaciones de A Graña, se entregarán nuevos atraques con la posibilidad de albergar 44 amarres para barcos de hasta 6 metros de eslora, ampliando la capacidad actual. 26 La remodelación del puerto de L’Estartit acabará en el 2018 con una inversión de 12 millones de euros Recreación de la mejora del muelle central El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, visitó el 2 de abril las obras de renovación del puerto de L'Estartit, que está llevando a cabo el concesionario de las instalaciones, el Club Nàutic Estartit. Le acompañaron el secretario de Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, y la gerente de Ports de la Generalitat, Dolors Rodríguez, entre otras autoridades. Tras mantener un encuentro con los responsables del club, visitaron las instalaciones, en compañía de su presidente, Jordi Ponjoan, que le mostró los trabajos que se están realizando. Las actuaciones se han iniciado este año y se prolongarán hasta el 2018, con un coste superior a los 12 millones de euros. Estas obras forman parte del proyecto de modernización con el que el Club Nàutic optó a renovar la concesión. Ponen especial énfasis en la integración del puerto en la trama urbana de L’Estartit y en su eficiencia ambiental, incluyendo la adaptación a las consecuencias del cambio climático. El conseller quiso dar mucha importancia a que «se trata de una obra que busca una perfecta integración con el municipio y que incorpora los elementos más avanzados de sostenibilidad y de compromiso ambiental». Para Rull, «el puerto no está concebido como una barrera sino como un balcón al Mediterráneo, en las Islas Medas». Los trabajos se llevan a cabo en diferentes fases: - Fase 1 (2016): ampliación del dique y contradique de Garbí, consiguiendo una plataforma de 12 metros de ancho; construcción de un paseo sombreado con parque infantil, renovación de los pavimentos y redes de servicios. También se hará la reparación del dique rompeolas de levante, prolongándose hasta los 75 metros, y el dragado de la bocana. Esta primera fase terminará con la creación de una nueva zona de amarres en la dársena exterior y de una nueva plaza pública protegida con una pérgola. - Fase 2 (2017): construcción de una nueva escuela de vela, nueva rampa de varada, remodelación de la actual gasolinera para embarcaciones y creación de un nuevo acceso principal al puerto, de 20 metros de ancho, situado en la zona del edificio de marinería. También se construirá un edificio, llamado Centre de Descobriment, concebido como la puerta de entrada de los visitantes al puerto de L’Estartit. - Fase 3 (2018): Se renovará el aparcamiento y la dársena interior. Para adaptarse al posible incremento del nivel del mar ocasionado por el cambio climático, se elevará la altura de los muelles y las pasarelas en más de un metro. El aparcamiento dará continuidad entre el edificio de la sede social, que también se remodelará, y el paseo marítimo. Una vez el Club Nàutic Estartit finalice las obras en el recinto, Ports de la Generalitat llevará a cabo obras de mejora en el paseo marítimo del municipio, expuso el conseller. Actualmente se están definiendo las posibles actuaciones, para después encargar su diseño definitivo. Entre las acciones que se proponen está la disminución del nivel del paseo para que quede a la misma altura del puerto y abordar la evacuación de las aguas procedentes del torrente de Planes. También se estudia construir una rotonda de entrada al puerto con acceso directo al aparcamiento de la playa para disuadir la entrada en vehículo hasta el mismo puerto. De esta manera, se disminuirá el tráfico y se podrá convertir la zona El conseller Rull, flanqueado por Dolors Rodríguez y Jordi Ponjoan, visitando en un gran paseo. las obras del puerto de L’Estartit Puertos deportivos Simulacro en la dársena de grandes esloras de Vilanova Ports de la Generalitat y Protección Civil de la Generalitat, en colaboración con el Ayuntamiento de Vilanova y la empresa Marina Far Vilanova, organizaron un simulacro de incendio en un camión cisterna en el puerto de Vilanova i la Geltrú. El objetivo del ejercicio ha sido comprobar el sistema de avisos, el funcionamiento de los protocolos de actuación y la coordinación entre la Administración portuaria, los usuarios del puerto y los grupos de emergencias actuantes. El supuesto simulacro fue el incendio de un camión cisterna mientras suministraba combustible a un buque amarrado en la dársena deportiva de grandes esloras (Vilanova Grand Marina-Barcelona). El Real Club Náutico de Valencia reduce un 50% el precio de amarres El Real Club Náutico de Valencia ha lanzado una oferta especial en la que reduce más de un 50% la compra de sus amarres para barcos, respecto a los precios de venta que venía ofreciendo. Plan de autoprotección en Altea El Club Náutico de Altea ha revisado y actualizado su plan de autoprotección para garantizar la protección de las personas en casos de emergencia y adaptarse a la normativa vigente. El plan pretende que se utilicen los recursos humanos y materiales de forma correcta para reducir accidentes. Entre las medidas contempladas destacan: la revisión, inspección y mantenimiento de las instalaciones, mantener al personal informado de los procedimientos de actuación ante una situación de emergencia así como su organización y formación para conseguir una intervención rápida y eficaz, garantizar el correcto funcionamiento de las instalaciones de prevención y protección contra situaciones de emergencia, prever la intervención de la ayuda exterior en caso de emergencia y proponer medidas para aumentar el nivel de seguridad y la adaptación de las instalaciones. Reunión entre Puertos del Estado y la Federación Española de Puertos Deportivos y Turísticos Gabriel de Sandoval, presidente de la Federación Española de Puertos Deportivos y Turísticos, FEAPDT, se reunió recientemente en el Real Club Náutico de Barcelona Barcelona con José Llorca, presidente de Puertos del Estado, Angeles Esteller, vicepresidenta de la Comisión de Fomento del Congreso de Diputados en la anterior legislatura, Eva Miquel, directora de Comunicación de Puertos del Estado y Toni Guiu, asesor de la FEAPDT, para hacer un balance La reunión entre ambas partes tuvo lugar en el Real Club Náutico de Barcelona de las reformas legislativas que se han realizado en los últimos cuatro años. Según la FEAPDT, las citadas modificaciones legislativas «han permitido mejorar las garantías jurídicas de los concesionarios y usuarios de los puertos deportivos. Entre otras, se ha aprobado la posibilidad de ampliar el periodo concesional hasta 75 años a cambio de inversiones, la reducción de la Tasa de Ayudas a la Navegación de hasta un 60%, la reducción de las Tasas de Embarcaciones Deportivas y de Recreo en casi un 70%, habilitación de titulaciones deportivas para efectuar labores profesionales, eliminación del Impuesto de matriculación para embarcaciones que se dedican al alquiler, etc». En la reunión también se analizó el estado actual de la tramitación, en aplicación de la Ley 18/2014, de las prórrogas y ampliaciones del periodo concesional que actualmente se están tramitando en las diferentes Autoridades Portuarias y que deben ser aprobadas por Puertos del Estado. Adjudicado el refuerzo del dique de abrigo del puerto de Sant Feliu por 1,2 millones de euros En el puerto de Sant Feliu de Guíxols la acción de los temporales provoca que el fuerte oleaje afecte a una zona situada entre la primera alineación del dique de abrigo y el primer cajón del dique exterior. Cuando las olas llegan a este punto, superan el dique de abrigo y afectan a los amarres de embarcaciones más cercanos y la circulación del vial, impidiendo el funcionamiento eficaz del puerto y provocando incidencias a los usuarios y las instalaciones. Una vez valoradas diferentes soluciones, Ports de la Generalitat ha decidido reforzar la primera alineación del dique de abrigo para evitar afectaciones cuando hay fuertes oleajes. El proyecto, adjudicado a la UTE formada por las sociedades Agustín Masoliver, S.A., y Construcciones Rubau, S.A., tiene como objetivo la construcción de una franja o berma de bloques de hormigón entre el arranque del dique de abrigo y el inicio del primer cajón del dique exterior. En caso de temporal, se prevé que cuando llegue la ola en la franja de bloques de hormigón se rompa y se disperse, evitando que sobrepase el dique de abrigo. La franja tendrá 60 metros de longitud y 10 metros de anchura. Además, se construirá un botaolas en el respaldo para reforzar la actuación. Zona de actuación 27 Puertos deportivos «20 noches en 20 puertos» catalanes Veintiún puertos asociados a ACPET (Asociación Catalana de Puertos Deportivos y Turísticos) lanzan una promoción para todos sus clientes, con una noche de amarre gratuita en cada uno de sus puertos. Un total de 21 destinos para conocer y descubrir mejor durante esta magnífica promoción, que empezó el 1 de abril y durará hasta el 31 de diciembre del 2016. Puerto de L’Estartit El puerto de Laredo de rebajas La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Cantabria, que ha recuperado la concesión de las instalaciones portuarias deportivas de Laredo, pone a disposición de los interesados el alquiler de más de 650 puestos de atraque como primera medida del impulso que se pretende dar a esta infraestructura puntera dentro del sector en el Norte de España. Estas nuevas tarifas de los atraques, que parten de los 75 euros mensuales para buque recreativo con una eslora de cinco metros, suponen una rebaja media entre un 20 y un 35 por ciento con respecto a los precios establecidos en el puerto deportivo con anterioridad, lo que las hace más asequibles y competitivas para el sector. Servicios: - Travelift 50 tm - Pintura y poliéster - Aplicación antifouling - Invernaje y mantenimiento de embarcaciones todo el año - Tratamientos de ósmosis - Electricidad y electrónica - Herrajes náuticos - Mecánica motores - Carpintería y decoración - Traslado embarcaciones por mar - Gestión seguro embarcaciones - Asesoramiento y gestión náutica Venta de: - Embarcaciones - Bombas en general - Electrónica en general - Sistemas hidráulicos - Motores - Efectos navales - Grupos electrógenos - Pinturas náuticas PRESUPUESTOS Y ESTUDIOS TÉCNICOS PARA TODO TIPO DE REFORMAS Y REPARACIONES CONSÚLTENOS SIN COMPROMISO Centro homologado por pinturas JOTUN Pto. Deportivo El Masnou, Apdo. Correos, 50 - 08320 EL MASNOU (Barcelona) Tel.: 93 555 02 58 - Fax: 93 540 43 68 - e-mail: varadero.masnou@teleline.es www.varaderomasnou.es 28 Inauguración de la base náutica Mataró Marina Barcelona Neus Munté, consellera de la Presidència de la Generalitat, inauguró en el puerto de Mataró la base náutica Mataró Marina Barcelona, destinada a embarcaciones con grandes esloras y ubicada en el muelle de poniente de esta infraestructura. Acompañada por el alcalde de la ciudad, David Bote, y por el consejero delegado de Varador 2000, Xiqui Mas, entre otras autoridades institucionales y empresariales, Neus Munté hizo un recorrido por las instalaciones y ha descubierto la placa inaugural. Munté celebró «la suma de esfuerzos privados y públicos», en un proyecto que «dinamiza el sector náutico catalán, situando la marca BarcelonaLa consellera de la Presidència de la Generalitat, Neus Munté, Costa del Maresme en el mapa internacional del descubrió la placa de las nuevas instalaciones superyate. Pero que va mucho más allá». Porque tal y como explicó Munté, «también favorece de manera importante el turismo de la zona, siendo ya el Maresme de por sí un enclave muy atractivo y valorado; a su alrededor se han creado y se seguirán creando servicios modernos y de calidad, se han reactivado los ya existentes, y esto significa riqueza y empleo en su entorno, y también se apuesta por la formación, por el futuro nuestros jóvenes», ya que las instalaciones de Mataró Marina Barcelona acogen un espacio de formación para alumnos de formación profesional del Institut Miquel Biada de Mataró. Formación práctica y técnica específica sobre mantenimiento de barcos de recreo y servicios portuarios, a cargo de personal docente especialista de la propia empresa. Y en este sentido hay más proyectos que verán la luz en el futuro. Alcudiamar amplía el plazo de su concesión El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares aprobó la ampliación de plazo de concesión para la empresa Alcudiamar en el puerto de Alcúdia. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares concedió ampliar el plazo de la concesión a la empresa Alcudiamar, con lo que esta entidad gestionará el puerto turístico y deportivo de Alcúdia durante 12 años más, por lo que su concesión alcanzará un total de 42 años. Alcudiamar se ha comprometido a realizar una inversión de 21.773.185 euros en este periodo y a pagar una tasa anual de 2.712.000 euros. Además contribuirá con 600.000 euros al Fondo estatal de Conectividad Portuaria a través del que los puertos españoles de interés general financian proyectos de conexión viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio, necesarios para dotar de adecuada accesibilidad a sus instalaciones y potenciar su competitividad. Licitación para construir un pantalán en las Cases d’Alcanar La empresa pública Ports de la Generalitat ha iniciado el proceso de licitación de las obras para construir un nuevo pantalán, donde se amarran las embarcaciones pesqueras y los barcos deportivos destinados a la actividad de charter, en el puerto de las Cases d’Alcanar. La actuación dará mejor servicio a los sectores pesquero y deportivo y ayudará a potenciar el turismo náutico en el municipio. La actuación, enmarcada en el Plan de Inversiones 2014-2017 de Ports de la Generalitat, tiene un presupuesto de 137.000 euros y un plazo de ejecución de un par de meses. Una instalación sostenible El proyecto supone la construcción del pantalán o palanca que separa los sectores deportivo y pesquero. En la zona de poniente, la nueva infraestructura acogerá embarcaciones de pesca y, en la zona de levante, los barcos deportivos destinados a charter. El pantalán tendrá una longitud de 70 metros y una anchura de tres metros. Una vez instaladas las placas del pantalán, la superficie se pavimentará. La infraestructura se dotará de una red de servicios con agua potable, energía eléctrica y alumbrado público. Asimismo, las torretas de suministro de agua potable y de energía eléctrica incorporarán sistemas de prepago. Además, las lámparas de alumbrado público funcionarán con leds, con estos sistemas se ahorrarán recursos naturales. Finalmente, en el pantalán instalarán norays para amarrar las embarcaciones a tierra y defensas para evitar que el casco de las embarcaciones tope con el pantalán durante la maniobra de amarre. T endencias MMW 40: Competitivo y familiar Mestral Marine Works lanza al mercado su primera unidad de crucero y de competición. El MMW 40, construido entre la ciudad tarraconense de Cambrils (España) y Trimarine Compositos, en Lisboa (Portugal), quiere llegar a todos los públicos en sus dos versiones: una versión crucero, encarada al disfrute del crucerista; y una versión regata, muy competitiva en IRC y ORC. Innovación y diseño son dos conceptos que se aúnan en un proyecto que se adapta a todos los amantes de la navegación a vela. El MMW 40 quiere atraer a un cliente con las ideas claras y con el objetivo de disfrutar de una embarcación apta para todos los públicos. Grandes prestaciones, ideas innovadoras y calidad de construcción definen un diseño original desarrollado por un equipo que ha cuidado los detalles. En la versión crucero, que a la vez es convertible a regata, encontramos una unidad con cubierta optimizada para la comodidad del armador y su tripulación. Dos ruedas de carbono que, junto con los dos reposapiés, permiten al patrón una conducción confortable y placentera. A la vez los reposapiés son convertibles en pasarela para acceder con mayor seguridad al pantalán una vez amarrado. Conexiones de agua y luz a popa de fácil acceso para mayor comodidad al llegar a puerto. Al lado, encontramos también la ducha con una localización ideal para su uso. Tambuchos en la parte de proa para una excelente ventilación y luminosidad de los interiores. A ambos lados de la bañera y junto a la cabina encontramos dos espacios reservados para el confort de la tripulación, a la vez que un lugar para la estiba. Con el objetivo de optimizar el espacio, se ha diseñado unas bolsas de almacenaje especiales para estibar todo tipo de enseres bajo los bancos. Bolsas, muy cómodas de transportar, en las que se podrá ubicar desde utensilios domésticos hasta velas. Para reconvertir el barco a versión regata estos asientos son desmontables. Los interiores reflejan la versatilidad de la embarcación. En esta versión crucero encontramos el baño y cocina a ambos lados, obviando la madera para economizar peso cuando éste se convierta en versión regata. 29 Regatas varias El Europeo de 49er y FX en Barcelona Los neozelandeses Peter Burling / Blair Tuke ganan el Europeo Open en 49er. Las danesas Jena Nunca Hansen y KatjaSalskov-Iversen se imponen en FX. Finalizó en aguas del Barcelona International SailingCenter el Campeonato de Europa de 49er de FX, con éxito español tanto en categoría masculina con la victoria de la tripulación formada por el cántabro Diego Botín y el gallego Iago López Marra y el bronce para la gallega TámaraEchegoyen y la cántabra Berta Betanzos. En Open el triunfo fue para los neozelandeses Peter Burling y Blair Tuke en 49er y las danesas Jena Nunca Hansen y KatjaSalskov-Iversen en FX. Diego Botín y Iago López Marra llegaban al Europeo de Barcelona después de haber subido al podio en 2016 en la Miami SailingWorld Cup y la Training Cup, primeros y en el Trofeo Princesa Sofía Iberostar, terceros. El Europeo era su siguiente objetivo y lo han cerrado con un resultado espectacular, por tanto campeones de Europa y terceros en Open por detrás de los kiwis Peter Burling y Blair Tuke y los australianos Nathan Outteridge y IainJensen, que computaban por Open pero no para el Europeo y terceros Botín y López Marra. Con los neozelandeses y australianos por delante, los rivales para conseguir el título de campeones de Europa eran los austriacos Nico Luca Marc DelleKarth y Nikolaus Leopold Resch, que desde el inicio de la MedalRace fueron a por Botín y López, pero recibieron una penalización nada más comenzar la final, lo que hizo que los españoles pudieran navegar con mayor tranquildad, finalizando cuartos en la MedalRace, que fue ganada por los kiwis. Fotos: Tomàs Moyá Marc Jovani y Paloma Cernetic en Hobie Cat 16 y Paula García en Optimist, Campeones Autonómicos en Valencia La Comunitat Valenciana ya tiene a dos nuevos campeones Autonómicos. Por una lado a los Hobie Cat, con la tripulación formada por Marc Jovani y Paloma Cernetic (CN Cullera), título conseguido en el Club Náutico Les Baseste, mientras que Paula García (CN Alicante Costa Blanca) se llevo el territorial femenino en El Campello. Ambas pruebas tuvieron un aliciente especial. En Les Basetes se celebró el 15º aniversario de la prueba, una regata que se ha consolidado en el calendario como una cita obligada para la flota de catamaranes. El club alicantino ofreció a los regatistas foráneos el incentivo del Trofeo CN Les Basestes. Los locales, además de optar a ese trofeo también lo hacían por el territorial. Los optimist, protagistas en el Náutico Campello El Club Náutico Campello, por su parte, puso en liza otro título Autonómico: Optimist Femenino. La regata campellera otorgaba un premio especial para la flota valenciana de Optimist ya figuraba en calendario como quinta prueba del ranking de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana. En féminas, y tras cuatro pruebas y un descarte aplicado, el podio Autonómico quedaba cerrado con Paula García (CN Alicante Costa Blanca), con parciales de 2-2-52-3; seguida de Berta Campos y Cristina de Béjar, ambas del RCR de Alicante. En categoría absoluta, 30 triunfo de Manu Beltrá (CN Santa Pola) con 1-5-2-1. El prestigioso trofeo Sailing Cuack, al mejor equipo del campeonato, recayó en el Club Náutico Santa Pola. F erias Cannes Yachting Festival estrena nueva web En su 39ª edición, el Cannes Yachting Festival se celebrará del 6 al 11 de septiembre 2016, el Festival marca el inicio con su nueva página web, dando lugar de honor a las imágenes. El sitio ofrece a los visitantes una fácil navegación. Con sólo unos pocos clics, la riqueza Festival de Cannes Yachting y variedad se revela. Los profesionales y los visitantes descubrirán las diferentes áreas de exhibición disponibles agrupados por actividad y puedan preparar su participación o su visita al Festival de Cannes que navega en las mejores condiciones. Una sección está dedicada a La Terrasse, un área nueva para las marcas de lujo que abrirá sus puertas por primera vez en el techo del Palacio de Festivales. Feria Exponáutica Tenerife La estación marítima del puerto de Santa Cruz de Tenerife fue el lugar escogido por la feria Exponáutica, evento abierto al público consistente en una novedosa exposición de embarcaciones de recreo a motor y de vela, motos acuáticas, submarinismo, equipos de buceo, así como un amplio instrumental, accesorios o seguros vinculados al sector marino marítimo (GPS, cartografía, radares, lubricantes, pinturas, radio comunicaciones, vestuario, etc.). La feria, organizada por la Asociación Náutica y de Recreo de Canarias (Asnáutica) y Femete, con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y la Sociedad de Desarrollo. En la feria Exponáutica estuvieron presentes con embarcaciones de exposición además los visitantes pudieron disfrutar del ambiente de fiesta en un entorno náutico ideal. David Medialdea (Departamento Comercial de Solé Diesel) y Francisco Javier Conde (Sidemar, agente Solé para la Zona Sur de Tenerife) 31