Ruta 11: Pala de Ip-La Moleta Descripción de la ruta Se trata de una ruta circular que sube al Ibón de Ip y posteriormente al pico de la Pala de Ip desde Canfranc y vuelve cresteando por la Sierra de la Tronquera y el pico de la Moleta para descender posteriormente por el barranco de Samán a Canfranc Estación-Los Arañones. Se cierra la ruta por el tramo del camino de Santiago que une los dos núcleos habitados del término municipal de C anfranc. La descripción de la ruta se ha realizado desde Canfranc. Desde este núcleo nos dirigiremos al puente de piedra que cruza el río Aragón al norte del mismo. En los comienzos avanzamos por una pista en buenas condiciones que con dirección norte nos llevará hasta el barranco de Ip que se cruza por un puente. Posteriormente atravesamos por la parte inferior la línea ferroviaria. La ruta desde este punto avanza por la margen derecha del barranco de Ip, vertiente sur del valle, por un camino que lleva dirección dominante este, como el valle, y que tiene una pendiente exigente y algo irregular por tramos. Al inicio nos encontramos distintos trazados que van convergiendo y no habrá problemas para seguir la ruta que está marcada con señales amarrillas y verdes. En la mitad inferior la ruta avanza por un denso pinar de pino silvestre donde aparecen sueltas o en pequeños rodales otras especies como avellanos, fresnos, hayas, abetos, abedules, etc. La ruta realiza dos intensos tramos de fuerte zigzag para superar un escalón rocoso existente en el valle al que nos aproximamos en el paso más expuesto de la ruta situado a algo más de la mitad de la ruta de ascensión entre Canfranc y el ibón de Ip. Desde este punto el camino accede a las zonas de pastizales donde la pendiente de la ruta se modera y tenemos fantásticas vistas del valle de Ip y su entorno. La ruta avanza por una senda entre pastizales con dirección este, por la margen derecha del valle y por la base de las laderas con orientación sur dominadas por la abundancia de afloramientos rocosos y canchales. Al llegar a las inmediaciones de la presa de Ip observamos dis tintas construcciones relacionadas con la gestión de esta infraestructura hidráulica. Se han eliminado recientemente las ruinas y desechos que proliferaban por el entorno de la presa de Ip y ahora nos encontramos con un área restaurada ambientalmente y de gran belleza. Llegamos finalmente hasta la misma presa en cuya proximidad hay un refugio de montaña de reciente reconstrucción. Desde el refugio volveremos algo sobre nuestros pasos por la pista auxiliar de la conducción de agua y que va hacia el carretón de Ip. Tras cruzar un curso discontinuo de agua, situado al pie de la Sierra de la Tronquera, dejamos la pista y comenzamos a ascender por una zona de pastizal por un tramo de ruta sin trazado definido. Debemos ganar progresivamente altura por los terrenos que veamos más factibles para aproximarnos con suficiente altura al collado situado entre la Pala de Ip y el primer pico de La Tronquera. La parte superior de esta ascensión al collado oriental es algo más empinada y por un terreno más pedregoso y expuesto. No obstante no es necesario técnicas de escalada para este ascenso cuando se realiza en verano. Llegados al collado oriental de los dos situados entre ambos picos cogeremos una canal, de modera pendiente, que nos llevará a los pastizales abiertos situados al suroeste de los dos picos de la Pala Ip. Desde aquí por la cara sur del pico y posteriormente por la zona de cresta accederemos a los dos picos de la Pala de Ip. La vuelta se propone realizar por la parte superior de la Sierra de la Tronquera hasta el Pico de la Moleta. Desde allí descenderemos por la margen derecha del barranco de Samán hasta conectar con el camino del carretón de Ip. El avance por la línea de cresta que une los picos de la Sierra de la Tronquera no presenta especial dificultad al ser relativamente ancho, con excepción del entorno del primer tramo entre el collado de la Pala de Ip y el primer pico de la Tronquera. La ruta avanza, desde el primer pico, algo al sur de la línea de cresta que se puede seguir perfectamente si se quieren hacer estas cumbres y disfrutar de sus vistas. Al pico de la Moleta ascendemos, sin apenas dificultad, por su cara sur y disfrutamos desde el mismo de espectaculares vistas. Descendemos del pico, superando el estrato rocoso de la cumbre, sin dificultad por su cara oeste y desde su base descenderemos con dirección oeste/suroeste, pudiendo seguir algunos mojones de piedra, hasta alcanzar un camino de amplio zigzag situado ya en la zona de obras de protección contra aludes de nieve del barranco de Samán. Más abajo surge una disyuntiva, pudiendo ir hacia la parte superior del carretón, y bajar por su camino de ascenso, o ir hacia la derecha, y descender por el camino de ascenso a las obras superiores de protección frente a aludes de nieve del barranco de Samán. Optamos por esta segunda ruta. El descenso se hace por un camino de amplio zigzag que permite visualizar muros y diques vacíos existentes en la cabecera del barranco de Samán y que conecta finalmente con el camino del carretón. El camino del carretón tiene un intenso zigzag y desciende con una pendiente mantenida, entorno al 12%, hasta el extremo sur de la estación internacional de Canfranc descendiendo de forma casi paralela a la tubería forzada de agua y al Carretón de Ip. Finalmente el tramo del Camino de Santiago que une ambos núcleos de Canfranc nos permitirá cerrar la ruta. Este camino sigue en su inicio la carretera nacional 330 hasta superar un túnel y la presa del contraembalse de Ip. Aguas abajo del mismo cruza el río Aragón por una pasarela y pasa a avanzar por un camino muy sombreado por la margen izquierda del río Aragón hasta las inmediaciones de Canfranc, punto de inicio de la ruta. Interés de la ruta Se trata de la ruta con un alto interés deportivo, paisajístico y naturalístico. La ruta permite contemplar en toda su belleza La Canal de Ip y disfrutar de buenas vistas del valle de Canfranc desde el entorno de la parte superior del carretón de Ip. Hay varios aspectos a destacar en la ruta como son: los cambios en el paisaje vegetal, la espectacularidad del medio geológico que se atraviesa y visualiza, y el descubrimiento de los fenómenos periglaciares y del modelado glaciar en estos ambientes altimontanos. El paisaje forestal está dominado por una especie, el pino silvestre, que ha colonizado estas laderas de fuer te pendiente siendo sustituido en las cotas superiores por el pino negro. Presentan estos pinares unos portes espectaculares y se ven enriquecidos, principalmente en la mitad inferior, con la presencia de frondosas como fresnos, abedules, servales, etc. y también abetos. Destacar que en el descenso podremos contemplar rodales, fruto de los trabajos de repoblación, de alerce en la cuenca superior y media del barranco de Samán. En la parte superior del trazado de ascensión de la ruta, por encima de los 1.750 metros, el medio arbóreo se ve sustituido por una cubierta dominada por el substrato herbáceo. Se trata en muchos casos de un pastizal subalpino de enorme riqueza florística y enorme interés para la fauna doméstica y salvaje. Es muy fácil contemplar manadas de sarrios, los rebecos, en la C anal de Ip. Los árboles ascienden por encima de los 2.100 metros de altura en las laderas más escarpadas pero en las áreas con mayor interés pascícola se han visto desplazados, por la mano del hombre y sus ganados, por una cubierta herbácea. Actualmente existe un proceso de recolonización de estos medios subalpinos por la cubierta leñosa por la menor presión ganadera que existe, en general, en estos terrenos desde hace unos cuantos años. La ruta nos permite contemplar en toda su belleza la singularidad geológica de las vertientes sur y norte de la Canal de Ip. Al sur nos encontramos con la cara norte del macizo calcáreo del Collarada con su estratificación horizontal, sus inmensos y pendientes canchales fruto de los activos fenómenos periglaciares que soporta, las caprichosas formas de sus roquedos, etc. En el conjunto del valle encontramos la huella de la acción de antiguos glaciares con pequeños circos, valle con forma de “U” la verticalidad de algunas cumbres y el propio ibón de Ip de origen glaciar. Al norte del valle nos encontramos con las pedregosas laderas de la cara Sur de los picos de la Tronera, La Pala de Ip y Punta Escarra. Se trata de un medio dominado por las calizas arenosas con afloramientos de areniscas. Desde la Pala de Ip, la Sierra de la Tronquera y el Pico de la Moleta las vistas se amplifican enormemente destacando las del a Canal de Izas y C irco de Iserías, situados inmedia tamente al norte de esta alineación montañosa. El extremo norte de este valle está caracterizado geológicamente por la presencia de materiales mucho más antiguos, del pérmico, donde alternan la presencia de lutitas, areniscas rojas y calizas. El distinto subs trato significa un cambio radical en el modelado del paisaje donde encontramos relieves relativamente suaves y donde dominan las cubiertas herbáceas sobre los desiertos pedregosos típicos de la alta montaña calcárea como Collarada. También la red hidrográfica difiere con la presencia de una mayor difusión de pequeños cursos de agua superficiales, etc. Destacar también la posibilidad de contemplar el modelado glaciar de La Canal de Izas y por su proximidad del Circo de Iserías o Samán. La conjunción de vegetación y entorno geológico de la C anal de Ip le confiere un valor paisajístico de primer orden digno de ver. El descenso por el barranco de Samán nos permitirá observar parte de los pequeños diques vacíos construidos en su cauce y observar las obras de acondicionamiento de la tubería forzada para el bombeo de agua para aprovechamiento hidroeléc trico. Finalmente en nuestro tránsito por el tramo de camino de Santiago que une ambos núcleos del municipio contemplaremos una rica variedad de especies arbóreas y arbustivas dominada por la presencia de especies de hoja caduca. En la misma ruta descubriremos el papel de la cubierta arbórea en la protección contra los aludes en unas laderas cubiertas mayoritariamente por pino silvestre. Es muy interesante observar los múltiples ejemplares que en la parte superior de las laderas presentan la curvatura característica en su base por el empuje de la nieve en sus edades tempranas y como esta deformación queda permanente. En nuestro recorrido veremos masas repobladas con alerce. Esta especie exótica solo la encontramos en el pirineo aragonés formando masas adultas en el término municipal de Canfranc. Pasaremos próximos a un antiguo vivero volante de aclimatación de plantas existente en la base del barranco de Samán en su margen derecha junto a la línea P de búnkeres que esta señalizada con paneles interpreta tivos. Da tos resume n Longit ud V aloración MIDE 25 Km Medio 4 Desnivel subida 2.150 m. Itinerario 3 Desnivel bajada 2.150 m. Desplazamient o 3 Esfuerz o 5 Horas de marc ha 12h Rutómetro 0 m. 440 m. 770 m. 830 m. 2.260 m. 3.090 m. 3.700 m. 4.280 m 4.750 m. 5.100 m 6.450 m. 6.940 m. 7.440 m. 7.850 m. Salida del ex tremo norte del núcle o de Canfranc. Se cruza el puente de pie dra sobre el río Aragón, siguie ndo hacia e l norte por el camino de Santiago que avanza por una pista. Seguim os por la pista hacia e l norte dejando e l Cam ino de Santiago que desciende , a la izquie rda, por una senda al valle . Cruzamos el Bco. de Ip por un puente y la pista se convierte en una trocha, se observa una cascada aguas arriba. Pasamos por de bajo de la vía de l t re n, para empezar a subir de forma más pronunciada, por una antigua trocha made re ra muy degradada. Se multiplican las sendas que en su mayor parte acaban conve rgiendo con la ruta que avanza con dirección este por el pinar paralelo al cauce del barranco de Ip. La ruta accede a un tramo donde se gana altura gracias a un intenso zigzag y que nos ale ja de l cauce del barranco de Ip, muy encañonado en la mitad infe rior de l valle . Alcanzamos un nue vo tram o de intenso zigzag para ganar altura y pode r supe rar e l escalón existente en la parte infe rior del valle. Este escalón tie ne su origen en la e rosión dife re ncial de l glaciar de valle de Canfranc y de la Canal de Ip. Cruzamos un barranco aflue nte y seguimos ascendiendo por el valle por un pinar cada ve z más abierto. Cruzamos otro aflue nte y la ruta sale definitivamente del bosque para comenzar a avanzar por zonas cubie rtas de un pastizal abierto. En e ste tramo la ruta va aproxim a a los pare dones que limitan este encañonado tramo de l bco. de Ip. Nos situamos muy ce rca de lo grandes paredones, e s un corto tramo espe cialme nte aé reo, y debemos supe rar dos barrancos afluentes con bonitas vistas al bco. de Ip. Desde este punto se pasa a transitar por un sende ro estre cho entre pastizales por el fondo del valle con una pendiente re lativamente moderada. Se encuentra una antigua edificación de uso ganadero y que podría se rvir de prote cción de la lluvia en su caso. Cruzamos el cauce de un barranco afluente del bco. de Ip, de curso discontinuo que baja de la cara sur de la Pala de Ip. Acce demos a las prim eras construcciones pe rtene cie nte s a la ge stión de la infraestructura hidráulica de la pre sa de Ip. Seguim os hacia e l este hacia la presa de Ip ya muy visible. Llegamos una pista que nos llevará al este hasta el flanco norte de la pre sa de Ip donde se e ncuentra el refugio de Ip, que es abierto, tie ne dos plantas y está habilitado para dorm ir. Retroce de remos desde el refugio por el tramo de pista anterior ahora hacia 8.260 m. 9.050 m. 11.000 m . 11.800 m 12.600 m 13.020 m 14.750 m 14.900 m . 15.700 m . 16.400 m . 16.780 m . 17.020 m . 17.290 m 18.340 m . 18.440 m 19.620 m . 21.120 m . el oeste. Seguim os por la pista que gira hacia el norte , de jando a nuestra izquie rda el camino de ascensión. La pista cruza un barranco principal de carácte r discontinuo. En este punto de jamos la pista para comenzar a ascende r por una zona de pastizal discontinuo con dire cción norde ste. No hay una senda o trazado definido por lo que hay que ir ganando altura con cortos zigzag para acceder de la forma más cómoda a la base del collado situado entre La Pala de Ip y los picos de la Tronque ra. Finalmente el último tramo de ascensión al collado oriental es a través de unos canchales ine stable s. Llegamos al collado y sale de su entorno un canal de mode rada pe ndie nte que nos pe rmitirá asce nde r a los pastizales de altura situados al suroe ste de las cimas de la Pala de Ip. Ascende remos e n zigzag por e stos pastizales hacia la zona de cre sta que separa ambos picos que no teniendo dificultades para su tránsito es muy aérea hacia e l norte. Llegada final al pico oriental de la Pala de Ip. Regresaremos de nuevo hasta el collado por la misma ruta de ascenso. Retornamos de nuevo al collado y seguimos desde este punto por el área de cresta para ascende r hacia e l prime r pico de la Tronera. Ya en sus proximidades la cresta se estre cha y es algo aérea. Pre cisaremos usar algo las manos para avanzar. Ascendemos al prime r pico de la Trone ra. Desde este punto la cre sta se ensancha y poste riorme nte se pue de ir, con mayor facilidad, por sendas que se e ncuentran lige ramente al sur de la línea de cresta. No obstante la cre sta es practicable. Acce demos al extremo suroriental del pico y en sus proxim idades encontrare mos algún canal por e l que ascende r hacia la cum bre que nos pe rmita superar el estrato rocoso. Llegada a la cima de la Mole ta. Descendemos a la base de l pico por su ve rtiente oeste . Desde la base nos dirigimos hacia el oeste por un tram o donde no existe se nde ro definido. Bajamos hacie ndo zigzag por las proximidades del cambio de vertie nte. Acce demos a un cam ino más definido con varios largos zigzag y descendemos por e l mismo por un te rreno abie rto. Alcanzamos un camino que une Bue navista y las instalacione s supe riores del carre tón de Ip. Cogemos e l cam ino hacia la izquie rda, hacia el suroeste, para alcanzar las instalaciones supe riores de l Carretón de Ip y la parte supe rior de l canal. Llegamos a las instalaciones de la parte supe rior de l canal y del Carre tón de Ip. A este punto llega una pista que coge remos hacia el suroeste para prose guir la ruta de descenso. En este punto de jamos la pista, en las inmediaciones del cambio de ve rtiente entre e l bco. de Samán y el Valle de Ip, y cogemos una senda que en sus inicios no está muy definida y que desciende por roquedo y te rreno abierto al sur de l canal. La ruta alcanza un camino que desciende con intenso zigzag al sur de la canalización forzada, que se encuentra muy próxima. El cam ino avanza entorno a un dique rastrillo frente a aludes. El cam ino conve rge con e l cam ino que asciende por e l barranco de Samán hacia Bue navista, seguimos descendiendo al sur de la canalización por la zona de pinar con un intenso zigzag. Volvemos a cruzar la tube ría y se guimos desce ndiendo esta ve z al norte de la tube ría por un camino con un intenso zigzag. Llegamos a la pista de Picaubé y la tomamos girando a la izquie rda, hacia Canfranc Estación. 21.270 m . 21.670 m . 22.450 m . 22.600 m . 24.080 m . 24.490 m . 24.950 m . Perfil La pista deja a la derecha el camino de los melancólicos y la línea P de búnke re s. Se guimos descendiendo por la pista con múltiples curvas de casi 180 grados seguidas. Llegada a la carre te ra N-330. Seguiremos a nuestra izquie rda por e l arcén situado al este de la calzada y pintado en rojo como tram o carre te ro del camino de Santiago. Pasamos por e l túnel de la carretera (75 m .) y e l cam ino de Santiago y nuestra ruta desciende por unas escaleras a la orilla de re cha de l río Aragón Cruzamos el río Aragón por un puente situado inmediatamente aguas abajo de la presa. Tras pasar por el puente giramos a la de re cha para continuar por el pie de lade ra limitado en muchos de los tramos con vallas y por una densa maraña de frondosas. El cam ino cruza el Bco. de Ip por una pasare la peatonal. Llegamos a la pista por la que hemos comenzado la ruta, la tomamos en sentido descendente hacia Canfranc. Llegada al puente de piedra que cruza el río Aragón, situado a en el extrem o norte del núcle o de Canfranc. % U rregui o B c o . Bo S am án o % 00 220 0 2 100 Ä # # Y 2572 2400 25 Caseta del Carretón Ä 1800 Picos de la 2600 Tronquera 00 # 0 27 0 # 2666 Pala de Ip 2700 # # 2779 2600 # # 2689 Monte ULarrón # # 250 Y 170 Otras rutas 1200 Y 00 15 S ! ; % ar é 1100 Ä C anal d e Curuy é D × Ö O Ä U Y Inicio Dirección Aparcamiento Refugio · O 0 230 Arbustos § Ä Pastos # # 2679 750 2 0 26 70 0 0 2600 0 00 0 280 28 Ä 2500 00 28 500 00 Los Campanales de Collarada Encina Metros Bco. d e los C a mpana le s 00 24 0 00 0 22 Ibón de Ip 2200 Haya Búnker 250 Ä Refugio de Ip Alerce 250 21 0 0 0 20 00 17 0 19 0 Ä Ä × Pino silvestre Ruina Â Ä Pino negro Frondosas Fuente 2200 0 U 18 p 0 24 U 2100 Abeto Dique Canfranc I Ä 2600 00 14 120 0 U Y « Senda Y ; o Pista Camino Y e Leyenda Y Y d Ip B co. d e 0 Camino de Santiago n a l a 0 20 1300 1400 de Ä Refugio pastores 2000 × C Y% 1800 0 00 Y O S ! Ä 16 0 1 50 A Bco. de gu 0 0 0 Y Y Y Y 240 2200 § Río Aragón 2131 0 ; 190 0 19 § § % 0 La Moleta 00 12 Ä Y U Ibón de Samán o de Iserías 23 0 o O 20 0 0 26 de los Y Torreta Fusileros Ü 23 00 1300 Torre de Espelunga 0 150 o Ä Fuente Elvira Muro grande × Búnkeres de la línea "P" Y Contraembalse de Ip Buenavista l O 150 0 % 0 D Y 1 40 O O O % U Y Y Fuente de la Herradura Dique 6 SE. Dique 4 SE. D Y 17 00 17 Y U · Canfranc o Los Arañones 00 Dique Dique Dique 1 SE. 2 SE. 3 SE. Estación Ruta 11: Pala de Ip - La Moleta Ä 0 Bco. San Epifanio 0 « Y× Ö Caseta del Vasco 0 1400 Y Y o Dique 6 C. Dique 7 C. U 0 19 « 150 0 1 70 ; × × Dique 5 C. S ! Dique 3 C. Caseta de la Cueva · Caseta Blanca Caseta Negra 210 0 0 160 Muro de tierra · U 0 16 Bc o. de Carg a te s Dique 1 E. U # # 2883 2700