1 - Cámara de Diputados

DiRECCiOíví GZ:•ü.-r.L TE7,r,:".'CrilO MARÍTIMO
Y DE ÍMhiivA MERCANTE
VALPARAÍSO,
DGTM. y MM. Ord. N° 12.600/^2/C.M.Ay R.N.
Mat.:
Informa medidas adoptadas, respecto a
derrame de petróleo en la bahía de
Quintero.
Ref.:
C.M.A. Y R.N. Oficio N° 52/2014, de
fecha 02 de octubre de 2014.
7 ocneu
DEL
DIRECTOR GENERAL
MERCANTE
DEL TERRITORIO
MARÍTIMO
Y
DE
MARINA
AL
SR. PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS
NATURALES DE LA H. CÁMARA DE DIPUTADOS
1.-
De conformidad a lo solicitado en documento citado en referencia,
relacionado con medidas adoptadas frente al derrame de hidrocarburos en la Bahía de
Quintero, el pasado 24 de septiembre, vengo a adjuntar a Us. informe, con lo requerido
por esa Comisión.
2.-
Cabe hacer presente que la información entregada, corresponde a
aquellas acciones adoptadas por la Autoridad Marítima, existiendo adicionalmente las
realizadas por otros servicios y órganos de la administración pública.
Saluda a Us.
HUMBERTO RAMIREZlNAVARRO
VICEALMIRAN
DIRECTOR GENEF
Distribución:
1.-C.M.A. YRR.NN.
2.-D.I.M. y M.A.A.
3.-ARCHIVO
ACTUACIONES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA CON OCASIÓN DEL
DERRAME DE PETRÓLEO EN LA BAHÍA DE QUINTERO.
I.-
ANTECEDENTES:
El miércoles 24 de septiembre del presente, aproximadamente a las 04:00
hrs., el Buque Tanque "LR MIMOSA", de bandera de Islas Marschall, durante su
estadía amarrado a la Monoboya de Quintero, perteneciente al Terminal de la
Empresa Nacional del Petróleo, Refinería Aconcagua, por causas que son
actualmente materia de investigación a cargo del Fiscal Marítimo de Valparaíso,
sufrió el corte de sus espías de amarre a la boya y posterior rotura del flexible de
descarga en el acople al manifold ubicado en la cubierta de la nave.
Lo anterior, produjo el derrame al mar, de una cantidad a la fecha no
determinada de hidrocarburos, informada prelüminarmente por la empresa en 3
metros cúbicos, cifra que fue posteriormente corregidas por la Empresa ENAP
Refinería Aconcagua el 02 de octubre, sobre la base de un informe de una
consultoría externa contratada por la empresa, que concluye un nuevo volumen
derramado de hasta 22 metros cúbicos.
El hidrocarburo derramado, corresponde al denominado "Petróleo Crudo
Oriental", procedente del Ecuador.
Las condiciones operacionales y meteorológicas en las cuales se
desarrollaba la maniobra, se enmarcaban en las disposiciones vigentes emitidas
por la Autoridad Marítima para este tipo de operaciones, las cuales consideran
como límites máximos una altura de ola de 2 metros, viento inferior a 18 nudos y
visibilidad superior a 500 metros.
Una cronología de las acciones llevadas a cabo inmediatamente conocida
la emergencia por la Autoridad Marítima Local, basadas en su Plan de
Contingencia, se detallan en Anexo "A" adjunto.
II.-
ÁREAS AFECTADAS:
Durante la evaluación inicial después de ocurrido el incidente y aún en
horas de oscuridad, se visualizó que la mancha se encontraba confinada en
inmediaciones de la Monoboya en una extensión circular, aproximada de 200 mts.
de radio sin mayor deriva. Por lo anterior, se efectuó el despliegue inicial de
barreras en dicho sector para asegurar su contención.
Con las primeras luces del mismo día, se pudo determinar con apoyo de
medios aéreos, que producto de la marejada, variaciones de corriente y viento
reinante, la mancha se extendía a una superficie mayor, afectando un área
aproximada de 1.000 por 400 m., ubicada principalmente en el sector Sur de la
bahía.
En los siguientes sobrevueles efectuados en horas de la tarde del primer
día de la emergencia, así como en los días sucesivos, se pudo verificar una
dispersión de ésta por evaporación y varamiento en el borde costero, afectando
diversos sectores ubicados principalmente en las Playas de Loncura y Ventanas,
con efectos medioambientales de carácter grave.
Dentro de los sectores afectados por el derrame, se encuentra un área de
manejo de productos bentónicos, denominada "Embarcadero", en el sector Sur de
la bahía y otra denominada "Ventanas", al Norte de la bahía.
Durante los sucesivos días de la contingencia, se ha podido verificar trazas
de hidrocarburo en los sectores de Horcón, Cachagua, la bahía de Quintero y la
Puntilla "San Fuentes".
La Autoridad Marítima, al declarase la emergencia, estableció un muestreo
cualitativo del derrame y ha continuado con un monitoreo post derrame de la
superficie, columna de agua, fondo de mar y biota, con prioridad en las áreas de
manejo, con el fin de contar con los antecedentes técnicos que permitan evaluar
que las condiciones medioambientales, respecto de la evolución de la emergencia.
Igualmente, se dispuso a ENAP la realización de un programa de monitoreo postderrame en la bahía, indicándose los parámetros que deben ser medidos.
Las áreas geográficas afectadas se indican en Anexo "B" adjunto.
III.- MEDIOS Y PERSONAL PARTICIPANTE EN LA EMERGENCIA:
Al declararse la emergencia y en forma permanente durante el desarrollo de
las operaciones, han sido desplegadas en el área los siguientes medios marítimos,
aeronavales y humanos:
•
•
•
Lanchas de Servicios Generales:
- LSG "VALPARAÍSO".
- LSG "QUINTERO".
Medios aeronavales de ala rotatoria (3).
Lancha tipo Arcángel 4428.
.
•
•
•
•
Lancha PM 2507.
Botes de goma (3).
40 efectivos navales pertenecientes a las Capitanías de Puerto de Quintero
y Valparaíso.
Personal profesional especialista en medio ambiente de la Dirección de
Intereses Marítimos y Medio Ambiente Acuático, DIRINMAR.
Buzos navales pertenecientes a la Partida de Salvataje de la Primera Zona
Naval.
Por parte de la empresa, se ha empleado un número variable de personas y
lanchas civiles, las que han ascendido a un número de 455 en los días iniciales de
la emergencia y hasta un número de 1000 en los diferentes días.
Adicionalmente, para efectos de hacerse cargo de las tareas de limpieza
especializada, ENAP ha contratado a tres empresas externas, denominadas
"SUATRANS", "C.P.T." y "STERYCYCLE".
IV.- ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES:
Con el propósito de evaluar la gravedad del impacto del derrame en el
medio ambiente acuático del sector afectado, su variabilidad espacio temporal y
comprobar la efectividad de la limpieza artificial y/o natural del hidrocarburo en el
ecosistema, se efectuaron monitoreos ambientales que abarcaron las matrices
ambientales afectadas de agua, sedimento y especies biológicas.
1.- Monitoreo cualitativo por parte de la Autoridad Marítima.
Declarada la emergencia, el encargado de medio ambiente de la Capitanía
de Puerto Quintero, obtuvo muestras de hidrocarburos de tipo "cualitativo",
desde la bahía, cercano a la monoboya y desde los estanques del B/T
"Mimosa". El citado análisis se está realizando en el laboratorio químico del
Servicio Hidrográfico y Oceanógrafico de la Armada, SHOA.
Lo anterior permite obtener evidencia de la correlación entre la posible y
probable fuente de origen y el hidrocarburo que se encuentra en el medio
ambiente marino, ya que éstos tienen una "huella digital característica",
constituyéndose en una información relevante para la investigación en curso.
2.- Resolución del Programa de Monitoreo Post Derrame.
Mediante Resolución Capitanía de Puerto de Quintero Ordinario No
12.600/204 de fecha 24 de septiembre 2014, se dispuso a la empresa ENAP
ejecutar un monitoreo ambiental como parte del primer programa de Monitoreo
Post-Derrame. Este se realiza bajo los términos de referencia (TDR) de su
propio Programa de Vigilancia Ambiental (PVA) para la Bahía de Quintero.
El programa dispone la ejecución del PVA por la Empresa, en conformidad
a las exigencias establecidas por la Autoridad Marítima, así como autoridades
ambientales y sanitarias, con el propósito de dar cumplimiento a lo estipulado
en las Resoluciones de Calificación Ambiental vigentes.
El monitoreo se ejecutó con fecha 25 de septiembre por ENAP, bajo
supervisión de la Autoridad Marítima Local. La ubicación de las estaciones, se
indican en gráfico en Anexo "C", adjunto.
2.1. Antecedentes PVA empresa ENAP, en Bahía de Quintero:
Los hidrocarburos reportados en la última campaña de la empresa (abril
2014), se encuentran bajo el límite de detección de los análisis de
laboratorio (no se observó presencia), tanto en la columna de agua, como
en el fondo marino.
ENAP realizó el monitoreo (25 de septiembre, un día después del
derrame), en las 6 estaciones de su monitoreo histórico y se agregaron 2
estaciones más por disposición de la Autoridad Marítima. La entrega de
estos resultados se encuentra pendiente. Cabe señalar, que el primer
monitoreo ejecutado, basado en el mismo PVA histórico de la empresa,
se solicitó de modo que se efectuara un monitoreo inmediato, permitiendo
comparar los resultados históricos de EENAP, con la situación actual.
2.2. Segundo Monitoreo de ENAP:
Previa evaluación técnica y en base a la evolución del derrame, la
Autoridad Marítima solicitó un nuevo programa de monitoreo a la empresa
(Resolución Capitanía de Puerto de Quintero Ordinario N° 12.600/210, de
fecha 25 de Septiembre), el cual abarca un área más extensa y con
énfasis en las estaciones ubicadas en el sector de terreno de playa
afectado. Además, se consideró estaciones en el sector de la Monoboya,
y en el sector sur de la Bahía, donde se encuentran playas de uso
recreativo (Playas "Las Conchitas" y "Los Enamorados") y áreas de
manejos de recursos bentónicos. Por otra parte, se incorporó
bioindicadores de contaminación (moluscos bivalvos) y censo de aves
marinas.
Los parámetros solicitados corresponden principalmente a análisis
químicos de hidrocarburos en agua, sedimento, fauna del fondo marino, y
en tejidos de choritos, que podrían acumular petróleo. Incluye además la
solicitud de un censo de aves marinas, dada la presencia de aves
afectadas.
La segunda resolución de monitoreo, es bastante más completa que la
inicial, y obedece a metodologías que históricamente ha utilizado la
Autoridad Marítima en su propio Programa de Observación al Ambiente
Litoral (POAL), por lo que existe una base de datos para contrastar con
los resultados que entregue la empresa.
La frecuencia de muestreo, y parámetros monitoreados, dependerá de los
resultados de los informes entregados; pero en primera instancia se
realizarán 2 monitoreos cada 15 días y los siguientes serán efectuados en
forma mensual.
Los monitoreos que efectúe ENAP, serán supervisados por la Autoridad
Marítima, con el objeto de asegurar el cumplimiento de los Términos de
referencia.
3.- Monitoreo cuantitativo por parte de la Autoridad Marítima
La Autoridad Marítima se encuentra efectuando un monitoreo del tipo
cuantitativo de sedimento, agua y macrofauna bentónica, en 40 estaciones
dentro de la Bahía y en su borde costero adyacente, conforme a las tareas en
el Combate de la Contaminación que se describen en Anexo "D", adjunto.
Entre los parámetros a ser monitoreados se consideran: níquel, vanadio,
hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP), hidrocarburos fijos, materia
orgánica, granulometría en sedimento y macrofauna, entre otros.
El citado monitoreo, difiere del cualitativo y consiste en determinar la
concentración del hidrocarburo en agua, organismos bentónicos y sedimento,
además de determinar la extensión del área impactada.
Cabe señalar, que las muestras se enviarán al laboratorio certificado S.G.S.
en Santiago, quien se adjudicó la licitación quinquenal de los muéstreos del
Programa de Observación del Ambiente Litoral (POAL.).
Este monitoreo se encuentra en evolución y ha sido ampliado durante la
presente semana, principalmente en la cercanía de la Puntilla "San Fuente"
(ubicada al Sur de la Bahía de Quintero) y al Norte de la Bahía, donde se han
avistado trazas de hidrocarburo en el borde costero (Sectores de Cachagua,
Horcón y Zapallar).
4.- Otros aspectos de importancia.
El B/T "Mimosa", fue construido el año 2006 y se encuentra con un seguro
de responsabilidad civil por daños ante derrame de hidrocarburos en condición
vigente, respaldado por la empresa "Britannia Steam Ship Insurance
Association Limited."
El 25 de septiembre, el Consejo Defensa del Estado tomó conocimiento de
la información preliminar respecto al derrame, conforme al protocolo vigente.
V.-
INVESTIGACIÓN SUMARIA ADMINISTRATIVA.
Tratándose de un accidente ocurrido a una nave en aguas sometidas a la
soberanía y jurisdicción nacional, corresponde establecer las responsabilidades
profesionales, técnicas y disciplinarias a que hubiere lugar, mediante la instrucción
de una Investigación Sumaria Administrativa, con el objeto de determinar las
causas y los responsables de tales hechos, en uso de las atribuciones otorgadas a
la Autoridad Marítima por el DFL 292, de 1953, que aprobó la Ley Orgánica de la
Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
De la misma manera la Ley de Navegación, entrega a la Dirección General
la facultad de aplicar las sanciones y multas que procedan con ocasión de la
Investigación Sumaria Administrativa, multas que no podrán exceder del
equivalente a 1.000.000 pesos oro. (Cambio a la fecha, corresponde a US$ 7,65
MM).
Dicha sanción de multa se graduará de conformidad con las disposiciones
del Reglamento de Contaminación Acuática, dependiendo del volumen de
hidrocarburo derramado a las aguas, la que no podrá exceder, en este caso, del
equivalente a 500.000 pesos oro, tratándose de un derrame o descarga mediano,
entendiéndose por éste último, aquél de no más de quinientos metros cúbicos de
hidrocarburo.
Para lo anterior, el Gobernador Marítimo de Valparaíso, al declarar la
emergencia, dispuso una Investigación Sumaria Administrativa (ISA), a cargo del
Fiscal Marítimo de Valparaíso, quien se constituyó el día 24 de septiembre a las
06:30 hrs. en el lugar de la emergencia, iniciando las primeras diligencias y toma
de declaraciones.
Conforme a la normativa vigente, el plazo de sustanciación de la
investigación es de 20 días hábiles, los que pueden ser prorrogados,
exclusivamente, en espera de pericias externas que se encuentren en ejecución y
que sean relevantes para el desarrollo de la investigación.
Las principales actuaciones que pueden demorar el curso de la
investigación, se refieren a peritajes encargados a entidades externas, destinadas
a efectuar análisis científicos del material empleado en la maniobra, así como la
determinación de la real cantidad de petróleo derramado al mar, cifra que
inicialmente fue informada por ENAP en un volumen de 2 a 3 metros cúbicos, para
luego, el pasado jueves 2 de octubre, modificar dicha cifra a 22 metros cúbicos.
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El citado peritaje debe ser encargado a un organismo externo, con un plazo
de realización aún no determinado. Esta cifra resulta fundamental, tanto para el
esclarecimiento de los hechos como para la aplicación de las multas, dado que
conforme a lo señalado en el Artículo 164 del "Reglamento para la Contaminación
Acuática", Decreto Supremo N° 1/1992, las multas son aplicadas de manera
proporcional al volumen derramado al mar.
La Autoridad Marítima Nacional, dada la relevancia y gravedad de la
emergencia, dispuso el 02 de octubre del 2014, la designación de un Fiscal
Marítimo de dedicación exclusiva, el cual se encuentra en funciones a contar
del 6 de octubre del 2014.
Sin perjuicio de las responsabilidades que corresponda investigar en sede
administrativa, radicada en la Dirección General del Territorio Marítimo y de
Marina Mercante, el artículo 153° de la Ley de Navegación entrega el
conocimiento de los juicios que tengan lugar, con motivo del cobro de
indemnización a causa de un accidente de contaminación, a un Ministro de la
Corte de Apelaciones que tenga competencia, respecto del lugar en que los
hechos de la causa hayan acaecido, que en el caso de la bahía de Quintero
corresponde a la Ilustre Corte de Apelaciones de Valparaíso.
El conocimiento de estas causas civiles, para exigir la restitución o
indemnización del caso, por parte del Ministro de la Corte de Apelaciones de
Valparaíso, incluye tanto los juicios sobre indemnización de los perjuicios que se
causen al Estado o a particulares.
Tales juicios, por mandato del artículo 156° de la Ley de Navegación, se
tramitarán conforme a las reglas del juicio ordinario regulado por el Código de
Procedimiento Civil, suprimiéndose los escritos de réplica y duplica, debiendo
rendirse la prueba de acuerdo a las normas generales, pero entregándose al
tribunal la facultad de admitir cualquier clase de prueba, a su juicio exclusivo,
pudiendo disponer, en cualquier estado del juicio, la realización de las diligencias
probatorias que estime convenientes, con cargo a las partes del juicio.
La prueba en todos estos juicios se apreciará por el tribunal en conciencia,
es decir, sin seguir las reglas del Código de Procedimiento Civil de apreciación y
valor de los medios probatorios, sino sólo la aplicación de la razón pura.
El recurso de apelación en contra del fallo de primera instancia, dictado por
el Ministro Tramitador, en estos juicios corresponderá su conocimiento en segunda
instancia a la Corte de Apelaciones de Valparaíso.
Atendido que la contaminación de las aguas en el caso en comento
provienen de hidrocarburos transportados como carga, el pago de las sumas que
en definitiva ordene pagar la sentencia definitiva, se realizará exclusivamente de
conformidad con las disposiciones del denominado Convenio Internacional
sobre Responsabilidad Civil Nacida de Daños Debidos a Contaminación por
Hidrocarburos de 1992, incluyendo la aplicación de los límites de responsabilidad
aplicables respecto del Buque Tanque Mimosa, teniendo en cuenta sus
dimensiones y medidas.
Por otra parte, cabe advertir que a todos los efectos legales, sea por
aplicación de la normativa internacional o nacional, para este caso, los
procedimientos administrativo, en poder de la Autoridad Marítima, y el
procedimiento judicial, a cargo del Ministro que se designe en su oportunidad, al
momento de presentarse las demandas indeminizatorias del caso, como también
eventuales investigaciones de orden penal, son independientes entre sí.
VI.- ANEXOS:
"A"
"B"
"C"
"D"
:
Desarrollo cronológico de la Emergencia.
Áreas geográficas afectadas por el derrame.
Ubicación estaciones programa vigilancia ambiental histórico, ENAP
en bahía Quintero, solicitadas en primera resolución Capitanía de
Puerto Quintero.
Tareas en ejecución por la autoridad marítima local relativas al
combate a la contaminación.
Valparaíso, 13 de Octubre del 2014.
HUMBERTO RAMÍREZ
VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERAL
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ANEXO"A"
DESARROLLO CRONOLÓGICO DE LA EMERGENCIA
Miércoles 24 de septiembre:
1.- Conforme a las disposiciones vigentes, desde el inicio del derrame a las 04:15 hrs.
correspondió a la Autoridad Marítima Local, activar el Plan de Combate a la
Contaminación, correspondiente a las primeras acciones, tendientes a contener el
petróleo, lo cual significó el despliegue de todo su material de combate a la
contaminación disponible, consistente en 200 metros lineales de barreras de
contención, paños y barreras absorbentes, personal naval y 4 lanchas patrulleras
navales.
Por su parte, ENAP activó el Plan de Contingencia del "Terminal Monoboya
ENAP Refinería Aconcagua", lo cual permitió sumar a las tareas de contención
inicial, 400 metros de barreras, 5 lanchas civiles y un número estimado de 30
personas. Durante todo el día, se efectuaron continuas operaciones de limpieza
por parte de la Autoridad Marítima, las cuales fueron paulatinamente asumidas por
2 empresas externas contratadas por ENAP.
2.- Conforme a la cifra preliminar del derrame informado por ENAP, consistente en 2
a 3 metros cúbicos de petróleo, se efectuó la simulación en el software
especializado de la Autoridad Marítima "Oil Map", adoptando la medida de
proteger inicialmente el área sensible de manejo de productos bentónicos
denominada "Embarcadero", ubicada al Sur de la Bahía.
3.- A contar de las 10:00 hrs., del mismo día, se efectuó el sobrevuelo de la Bahía con
un helicóptero naval, lo cual permitió conocer la verdadera extensión del derrame.
Durante toda la jornada, se desarrollaron continuas acciones destinadas a
combatir la contaminación descrita, la cual se ubicaba en distintos sectores de la
Bahía.
Durante el resto del día, se efectuaron 3 sobrevueles más con helicóptero naval,
habiendo sobrevolado el área distintas autoridades, entre las que se cuentan el Sr.
Intendente Regional, el Sr. Gobernador Provincial, el Sr. Director de Intereses
Marítimos y Medio Ambiente Acuático de la Armada, el Sr. Comandante en Jefe
de la Primera Zona Naval, el Gobernador Marítimo de Valparaíso, el Capitán de
Puerto de Quintero y el Gerente General de ENAP Refinerías de Aconcagua.
4.- Conforme a los protocolos vigentes, en los inicios de la emergencia, se notificó a
ENAP, en su condición de operador del Terminal de la Monoboya, para que se
hiciera cargo de las tareas de limpieza. Para ello, su Gerente fue notificado sobre
sus obligaciones y responsabilidades relacionadas para asegurar la pronta
ejecución de dichas labores. Dentro de esta notificación se informó que
corresponde a la Autoridad Marítima, aprobar la planificación de dichas
operaciones de limpieza y supervisar su ejecución, hasta asegurar que el medio
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ambiente acuático quede en las mismas condiciones que aquellas que existían
antes del incidente.
5.- Durante todo el día se mantuvo contacto con las Autoridades Civiles con
competencia en el tema, habiéndose coordinado acciones futuras en el respectivo
ámbito de acción de cada una de ellas. Entre dichas autoridades se cuentan: el Sr.
Intendente Regional, el Sr. Gobernador Provincial, los Secretarios Regionales
Ministeriales de Medio Ambiente y Salud y el Servicio Nacional de Pesca.
Adicionalmente, se emitieron comunicados de prensa y se efectuó un punto de
prensa, destinado a dar a conocer las labores de limpieza que se ejecutaban.
6.-A contar de las 18:30 hrs., se efectuó una reunión técnica, conducida por el
Gobernador Marítimo de Valparaíso, en la cual participó ENAP y los
representantes de 2 de las empresas contratadas para ejecutar labores de
limpieza, el Fiscal Marítimo y el Capitán de Puerto de Quintero. En dicha reunión
se reiteraron las principales directrices respecto a la contingencia y se recibió un
informe de ENAP respecto al detalle de las tareas de limpieza, contenidos en un
plan que fue presentado para la aprobación de la Autoridad Marítima.
7.- En horas de la tarde, se remitió carta informativa a los distintos Servicios Públicos
con competencia ambiental y otros (Seremis de Medio Ambiente y Salud,
SERNAPESCA, SAG, y Servicio Nacional de Turismo), objeto cada servicio
adoptara acciones de carácter sectorial que pudieran relacionarse con el incidente.
8.- Se mantuvo permanente contacto e información con los Alcaldes de Quintero y
Puchuncaví respecto al progreso de las tareas. Lo mismo fue hecho con los
presidentes de Sindicatos de pescadores, pescadores independientes y empresas
relacionadas.
9.- Con personal de la Autoridad Marítima, se tomaron muestras de agua e
hidrocarburos objeto registrar evidencias que serían empleadas en la
Investigación.
Jueves 25 de septiembre:
1.- Con las primeras luces del jueves 25, el Gobernador Marítimo de Valparaíso junto
al Capitán de Puerto de Quintero, a bordo de la lancha LSR 4428, efectuaron una
navegación por toda la Bahía, con el objeto verificar el estado de la presencia de
hidrocarburo en el mar y fiscalizar los trabajos efectuados durante la noche por
las empresas dispuestas por ENAP. Como resultado de este patrullaje, se detectó
presencia superficial de trazas de hidrocarburo en diversos sectores de la Bahía.
Lo anterior, fue notificado al Gerente de Operaciones de la Empresa, para efectos
de orientar los esfuerzos de limpieza hacia los sectores detectados.
2.- Durante todo el día, las empresas contratadas por ENAP efectuaron limpieza con
60 personas en sectores de las playas de Loncura y Ventanas, recolectando 150
tambores de 200 litros de material contaminado (arena con partículas de
hidrocarburo).
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3.- Durante los sucesivos patrullajes efectuados durante el día, una Patrulla de la
Autoridad Marítima detectó el varamiento de trazas adicionales de hidrocarburo a
lo largo de las Playas de Ventanas y Loncura, con una extensión irregular
aproximada de 1.800 m. y de 0,5 m. a 4 m. de ancho.
4.- El Capitán de Puerto de Quintero, en conjunto con Servicios Públicos con
competencia en el ámbito marítimo y borde costero, correspondientes al SAG,
Municipalidad de Quintero, SERNAPESCA y SEREMI de Medio Ambiente,
efectuaron un recorrido por las áreas afectadas del borde costero de la Bahía,
objeto constatar en terreno el estado de avance de las tareas de limpieza
realizadas.
5.- Luego de su revisión, se efectuó la devolución del plan de limpieza presentado por
ENAP, el cual tenía diversas observaciones, con instrucciones que debían ser
subsanadas en el plazo de 24 horas. Sin perjuicio de lo anterior, las empresas
contratadas continuaron efectuando las labores de limpieza en todos aquellos
sectores en que era evidente la presencia de petróleo. Una vez corregidas dichas
observaciones, el plan fue aprobado.
6.- Se recepcionaron los Términos de Referencia, preparados por el personal
especialista en medio ambiente perteneciente a la Dirección de Intereses
Marítimos y Medio Ambiente Acuático (DIRINMAR), para la emisión de la
Resolución de Monitoreo Ambiental que dispone las tareas que debe realizar
ENAP.
7.- Se remitieron al Consejo de Defensa de Estado los antecedentes necesarios para
efectuar la denuncia del hecho. Lo anterior, en cumplimiento a las disposiciones
contenidas en el Plan Nacional de Contingencia para combatir la Contaminación
Acuática por hidrocarburos.
Viernes 26 de septiembre:
1.- Desde las 00:00 hrs., y durante todo el día, las empresas contratadas por ENAP
efectuaron limpieza del petróleo derramado en la superficie del mar y sectores de
las Playas de Loncura y Ventanas.
2.- Con las primeras luces del día, durante los continuos patrullajes costeros
efectuados por personal de Policía Marítima, se detectó el varamiento de nuevas
trazas de hidrocarburo, las cuales se encontraban varadas en algunas partes de
las Playa de Ventanas y Loncura, con una extensión irregular aproximada de 200
m. de largo, con 0,5 m. a 2 m. de ancho.
3.-A contar de las 10:00 hrs., el Capitán de Puerto de Quintero, efectuó una
exploración aeromarítima sobre la Bahía, en conjunto con el Gerente de
Operaciones de ENAP, detectando trazas de combustible a lo largo de las Playas
de Ventanas y Loncura.
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4.- En horas de la tarde, se recibió la orden de arraigo sobre el B/T "Mimosa",
ordenada por el Juzgado de Letras y Garantía de Quintero. El Capitán de Puerto,
mediante entrevista con el Capitán de la nave y su Agente en el puerto, procedió a
efectuar la notificación de la citada disposición judicial.
Sábado 27 de septiembre:
1.- Se continuaron las labores de limpieza por ENAP, empleando 270 personas,
principalmente abocadas a la superficie del mar y a las Playas de Loncura y
Ventanas.
2.- Personal de la Capitanía de Puerto de Quintero, realizó patrullaje en el borde
costero desde el sector de Horcón a Ritoque, no evidenciando varamiento de
hidrocarburo en dichos sectores costeros. Se detectó una mancha de hidrocarburo
en el agua, sector Farellones de Horcón, de una dimensión de 5 m. por 3 m. no
siendo posible su retiro debido a las características del lugar con fuerte rompiente.
3.- Personal de la Autoridad Marítima, realizó exploración aeromarítima sobre los
sectores afectados, con helicóptero contratado por ENAP. El sobrevuelo incluyó al
Presidente del Sindicato Caletas Unidas de Quintero y personal de la empresa
ENAP, objeto constatar el estado de avance de la limpieza, no detectando trazas
de hidrocarburo en cuerpo de agua.
4.- Durante todo el día, se efectuaron continuas navegaciones con la patrullera
marítima LPM Arcángel 4428, objeto verificar el estado de avance y labores de
limpieza, no avistando trazas de hidrocarburo en la superficie de la Bahía.
5.- Personal de la Capitanía de Puerto efectuó continuos patrullajes marítimos y
terrestres, objeto controlar y fiscalizar labores de limpieza de la empresa. En uno
de los patrullajes, se detectó en parte de la Playa de Loncura y Ventanas, residuos
irregulares de hidrocarburo en borde costero, con un largo entre 10 y 30 m. y un
ancho de 20 a 30 cms., aproximadamente.
6.- Se dispuso que el hidrocarburo recuperado desde la superficie de mar que se
encontraba almacenado en el estanque flotante de la Capitanía de Puerto, se
concentrara en un camión aljibe contratado por ENAP, para constatar la cantidad
recuperada y contribuir al peritaje requerido por la investigación. Se determinó que
toda verificación de petróleo recuperado desde el mar fuese comprobada por
personal de la Capitanía de Puerto y el encargado de Medio Ambiente de la
misma Capitanía de Puerto.
Domingo 28 de septiembre:
1.- Durante todo el día, continuaron las labores de limpieza por ENAP, empleando 70
personas en partes de los sectores de Playas de Horcón, Loncura y Ventanas.
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2.- El Capitán de Puerto de Quintero, junto a patrulla de Policía Marítima y Alcalde
Puchuncaví, realizaron inspección por el borde costero desde sector Playa
Loncura a Ventanas, no evidenciando varamientos adicionales de hidrocarburo en
sector costero.
3.- Personal de la Capitanía de Puerto, efectuó patrullaje en el borde costero desde
sector Playa Horcón hasta Ritoque, no detectando varamiento de hidrocarburo en
dichos sectores.
4.- Se realizó exploración aeromarítima con helicóptero contratado por ENAP sobre la
Bahía de Quintero y Horcón, objeto constatar estado avance limpieza, no
evidenciando trazas de hidrocarburo en sector borde costero. Sin embargo, se
detectaron trazas de hidrocarburo en cuerpo de agua sector de la Monoboya, con
una extensión aproximada de 3 m2., ante lo cual ENAP procedió a realizar
limpieza de la zona afectada con 4 embarcaciones y empleando barreras
absorbentes.
5.- La lancha patrullera marítima de la Capitanía de Puerto, PM 2507 detectó una
mancha de hidrocarburo emulsionado en cercanías de Punta Frailes, Bahía de
Quintero. ENAP procedió a realizar limpieza de la zona afectada con 2
embarcaciones con equipamiento de combate a la contaminación.
6.- El hidrocarburo recuperado se siguió manteniendo en un camión aljibe contratado
por ENAP, siendo verificadas las cantidades depositadas por parte del personal
de la Autoridad Marítima local.
7.- Durante el día se mantuvo la guardia marítima a cargo de la patrullera de la
Capitanía de Puerto, PM 2507, objeto controlar y vigilar el cumplimiento del arraigo
del B/T "Mimosa".
Lunes 29 de septiembre:
1.- Durante todo el día se continuó con la limpieza de los sectores afectados por parte
de ENAP, en sectores ubicados en Playas de Horcón, Loncura y Ventanas.
Adicionalmente se mantuvieron personas limpiando los cascos de los buques en
la Bahía, con el fin de impedir que el petróleo presente en sus cascos fuera
diseminado durante la navegación por los sectores ya limpios.
2.- El Capitán de Puerto de Quintero, junto a una patrulla de Policía Marítima y el
Alcalde de Quintero realizaron inspección por el borde costero desde el sector de
Playa Ventanas a playa Los Enamorados, no detectando varamiento de nuevas
trazas de hidrocarburo en los sectores costeros.
3.- Personal de la Capitanía de Puerto, efectuó continuos patrullajes marítimos y
terrestres, desde playa Horcón a Ritoque, no detectando varamiento de
hidrocarburo en dichos sectores.
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4.- La lancha de servicios generales de la Autoridad Marítima, LSG, "Quintero", se
mantuvo verificando el cumplimiento del arraigo del "Mimosa".
5.- El hidrocarburo recuperado y mantenido en el camión aljibe, fue trasladado a
dependencias de ENAP, bajo supervisión de la Autoridad Marítima.
6.- ENAP efectuó trabajos de limpieza de cascos de buques presentes en la Bahía.
Para dicho control se empleó la lancha patrullera marítima de la Capitanía de
Puerto, PM 2507.
Martes 30 de septiembre:
1.- Patrulla de Policía Marítima, detectó residuos de hidrocarburos de 10 m. de largo
por 0,5 m. de ancho en sector rocoso Puntilla "San Fuentes". Se notificó a ENAP
para efectuar limpieza en dicho sector, tareas que se extendieron durante el día.
2.- Alcalde de la Comuna de Puchuncaví junto a representante ENAP, efectuó
exploración aeromarítima sobre Bahía de Quintero hasta Playa Zapallar, no
evidenciando restos de hidrocarburo en borde costero.
3.- La lancha patrullera marítima de la Capitanía de Puerto, LSR 4428, mantuvo
vigilancia del cumplimiento del arraigo del B/T "Mimosa".
4.- Se efectuó primer día de la campaña de muestreo cuantitativo por parte de la
Autoridad Marítima, objeto determinar la persistencia del hidrocarburo en el agua,
sedimento y biota de la Bahía de Quintero.
5.- Con buzos navales, se efectuó inspección submarina en los siguientes puntos:
- Área de manejo "Embarcadero" Latitud: 32°46'16" S. Long: 071 °31 '28" W.
- Área de manejo "Ventanas", Latitud: 32°42'31" S. Long: 071°29'56" W., sin
detectar presencia de hidrocarburos en el fondo marino.
Miércoles 1 de octubre:
1.- A contar de las 07:30 hrs., patrulla de la Autoridad Marítima, detectó residuos de
hidrocarburos en el sector Norte y Sur del Muelle de Ventanas, con una extensión
de 350 m. de largo por 0,2 a 0,5 m., de ancho. Se notificó a ENAP para efectuar
limpieza en lugares señalados.
2.- Durante todo el día continuaron labores de limpieza por parte ENAP, con 60
personas en la Puntilla "San Fuentes".
3.- La patrullera marítima de la Capitanía de Puerto de Quintero, PM 2507, se
mantuvo de guardia para vigilancia del cumplimiento del arraigo del B/T "Mimosa".
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4.- Se continuó con segundo día de campaña de muestreo cuantitativo por parte de la
Autoridad Marítima, efectuando toma de muestras de agua en diversos puntos de
la Bahía.
5.- Agente de Agencia Marítima Ultramar, Sr. Rolando Horzella Peña, informó
oficialmente que a partir de las 20:00 hrs., su empresa cesaba sus funciones como
Agente Protector del B/T "Mimosa". Se mantiene como agente portuario la Agencia
"Agental".
6.- Con las primeras luces, zarpa la lancha naval LSG "Quintero", objeto efectuar
control y vigilancia a buques que se encuentran en puerto, con el propósito de
realizar verificación de eventual evacuación de sus aguas de sentina.
7.-Entre las 11:00 y las 13:00 hrs., personal de la Brigada de Delitos
Medioambientales, BRIDEMA, efectuó peritaje a las espías de amarre a la
Monoboya, pertenecientes a ENAP, las que se encuentran incautadas en la
Capitanía de Puerto para efectuar peritajes posteriores, en el ámbito de la
Investigación de la Fiscalía Marítima.
Jueves 2 de octubre:
1.- Durante todo el día, continuaron los trabajos de limpieza a cargo de ENAP, en
sector Norte y Sur Muelle Ventanas, con énfasis en el sector Puntilla "San
Fuentes" con un total de 67 personas.
2.- La patrullera marítima LSG "Quintero", se mantuvo de guardia durante todo el día
para vigilancia del cumplimiento del arraigo del B/T "Mimosa".
3.- Se continuó con el tercer día de la campaña de muestreo cuantitativo en la Bahía
de Quintero por parte de la Autoridad Marítima.
4.- Por orden del Fiscal de Valparaíso, Sr. Javier Carrasco Sarmiento, personal de la
PDI-BRIDEMA, efectuó peritaje a bordo del B/T "Mimosa".
Viernes 3 de octubre:
1.- Durante todo el día continuaron los trabajos de limpieza a cargo de ENAP, con 75
personas laborando en el sector de la Puntilla "San Fuentes".
2.- Personal de la Capitanía de Puerto, en sus continuos patrullajes terrestres y
marítimos, no detectó varamiento de hidrocarburo en sectores costeros de playa
Ventanas y Loncura.
3.- Se detectó presencia de granulos de hidrocarburo en playa sector Cachagua.
ENAP realizó trabajos de limpieza con 20 personas.
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4.- Patrullera marítima LSG "Valparaíso", se mantuvo de guardia durante todo el día
para vigilancia del cumplimiento del arraigo del B/T "Mimosa".
5.- Se continuó con cuarto día de la campaña de muestreo cuantitativo por parte de la
Autoridad Marítima en la Bahía de Quintero.
6.- Se realizó operación de trasvasije de hidrocarburos y agua contaminada retirada
de las líneas flotantes del terminal Monoboya de ENAP. Trabajos fueron
supervisados por Inspector de la Gobernación Marítima de Valparaíso y patrulleras
de la Autoridad Marítima, LSR Arcángel 4428 y LSG "Valparaíso".
7.-A contar de las 12:00 hrs., en atención a un llamado telefónico por parte de
personal de SERNAPESCA, el cual dio cuenta de presencia de hidrocarburo en la
playa Cachagua, el Gobernador de la Provincia de Petorca, Sr. Mario Fuentes
Romero, efectuó una reunión de trabajo en dicho sector al cual asistieron
representantes de SERNAPESCA, SAG, Seremía de Salud y Medio Ambiente,
CONAF y de la Autoridad Marítima de Quintero, efectuándose inspección de la
playa, verificando la existencia de granulos de hidrocarburo solidificado con un
diámetro entre 1 a 4 cms., aproximadamente.
8.- En el sector Sur de la Playa de Cachagua, se evidenció una mancha de color
oscuro en superficie de playa, con una extensión aproximada de 10 m. a 20 m. de
largo y entre 0,5 m. a 1,0 m. de ancho. La coloración oscura se atribuyó a la
presencia de carbón. Dicha evaluación fue entregada por el biólogo de la Ilustre
Municipalidad de Zapallar, en conjunto con los biólogos de ENAP y
SERNAPESCA. ENAP efectuó limpieza de granulos de hidrocarburo por medio de
20 personas y material de combate a la contaminación, siendo fiscalizados por la
Autoridad Marítima.
9.- La Lancha patrullera de la Autoridad Marítima, LSR 4428, realizó patrullaje en la
Playa de Cachagua, no evidenciando presencia de hidrocarburo adicional en
superficie. Por su parte, ENAP desplegó 2 embarcaciones con material de
combate a la contaminación, no evidenciando hidrocarburo en la superficie del
mar.
Sábado 4 de octubre:
1.- Durante todo el día continuaron los trabajos de limpieza a cargo de ENAP, con 45
personas en sector de la Puntilla "San Fuentes".
2.- Adicionalmente, se efectuaron trabajos de limpieza con 15 personas en el sector
de la Playa Cachagua.
3.- La patrullera marítima, LSR 4428, se mantuvo de guardia durante todo el día para
vigilancia del cumplimiento del arraigo del B/T "Mimosa".
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4.- Ante la sospecha del vertimiento deliberado de petróleo en otros sectores distintos
a la Bahía de Quintero, durante horario nocturno ENAP asignó a 2 personas y 1
camioneta para efectuar resguardo del sector de la Puntilla "San Fuentes".
5.- Personal de la Autoridad Marítima, en conjunto con Carabineros, realizó patrullajes
nocturnos en el sector de la Puntilla "San Fuentes", objeto apoyar resguardo de
ENAP.
6.- Personal de la Autoridad Marítima, durante ronda jurisdiccional, detecta pequeñas
cantidades de hidrocarburo granulado y 4 paños absorbentes varados en el sector
de la Playa Laguna de Zapallar. Personal ENAP efectúa la limpieza total de sector
en comento.
7.-A contar de las 19:00 hrs., se efectuó por parte de ENAP, primer pago por
concepto de indemnización a pescadores artesanales de Quintero, con una suma
de $ 750.000. Según fuentes de ENAP, el segundo pago por misma cantidad, se
efectuó durante el transcurso de la semana del 06 al 12 de octubre.
Domingo 5 de octubre:
1.- Durante todo el día, se continuaron los trabajos de limpieza a cargo de ENAP, con
55 personas, en el Sector de la Puntilla "San Fuentes".
2.- Patrullera marítima PM 2507, se mantuvo de guardia durante todo el día para
vigilancia del cumplimiento del arraigo del B/T "Mimosa".
3.- Durante todo el día se mantuvo la limpieza de los cascos pertenecientes a buques
en la bahía. Dichos trabajos fueron supervisados por la Autoridad Marítima y por
parte del representante de la empresa "Cave y Cia. Ltda.".
4.- Durante horario nocturno, ENAP asignó 2 personas y 1 camioneta para efectuar
resguardo sector de la Puntilla "San Fuentes", objeto vigilar la eventual
manipulación del área por parte de terceros.
5.- Personal de la Autoridad Marítima, en conjunto con Carabineros realizó patrullajes
nocturnos en el sector de la Puntilla "San Fuentes", objeto apoyar resguardo del
área.
6.- ENAP inició la limpieza de los pilotes de los muelles afectados por el derrame de
hidrocarburo (Muelles de GNL, OXIQUIM y Ventanas).
7.-A contar de las 17:00 hrs., y ante la convocatoria masiva de pescadores
artesanales y comunidad de Ventanas, Horcón y Quintero (aproximadamente 250
personas) para una "velatón" en el sector de Playa "El Bato" (sector Este de la
bahía), personal de la Autoridad Marítima realizó patrullajes en el lugar, objeto
resguardar el orden y seguridad de la actividad.
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Lunes 6 de octubre:
1.- Patrullera marítima LSG "Quintero", se mantuvo de guardia durante todo el día
para vigilancia del cumplimiento del arraigo del B/T "Mimosa".
2.- Se mantiene limpieza del casco a los buques en la bahía, por parte representante
de P&l "Britannia" en Chile, empresa Cave y Cia Ltda. Para este efecto, se
encuentra operando empresa "SUATRANS".
3.- Durante horario nocturno, ENAP asignó a 2 personas y 1 camioneta para efectuar
resguardo sector Puntilla "San Fuentes", objeto vigilar eventual intervención en el
área por parte de terceros. Personal de la Capitanía de Puerto de Quintero, en
conjunto con Carabineros, realizo patrullajes nocturnos en sector objeto apoyar
resguardo del área.
4.- Personal de la Autoridad Marítima efectuó patrullaje en borde costero desde sector
Bahía de Quintero hasta Papudo, no detectando nuevos varamientos de
hidrocarburo en sector costero.
5.- Profesionales encargados de Medio Ambiente de la Gobernación Marítima de
Valparaíso y Capitanía de Puerto de Quintero, realizaron muestreo de 4
estaciones de monitoreo de sedimentos submareales en áreas de manejo "Las
Cujas de Cachagua", sector norte de Caleta Maitencillo y Caleta Horcón.
6.- Por parte ENAP continua limpieza de pilotes de muelles afectados por derrame
hidrocaburo (GNL, OXIQUIM y Ventanas).
Martes 7 de octubre:
1.- Continúan trabajos de limpieza en Puntilla "San Fuentes" a cargo de ENAP.
2.- Según Resolución de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Valparaíso, N°
778, de fecha 6 de octubre del presente año, esa Autoridad Sanitaria Regional
adopta las siguientes medidas cautelares o preventivas:
1.- Prohíbase la extracción, distribución, comercialización y
consumo de productos del mar desde la bahía de Quintero y
hasta el área de extracción de Horcón.
2.- Prohíbase el baño y actividades deportivas recreacionales en
las Playas ubicadas en las zonas aludidas precedentemente,
mientras se mantenga esta medida.
3.- El cumplimiento de la presente resolución, será fiscalizada por
la Autoridad Sanitaria y, en lo que proceda, por la Autoridad
Marítima.
18
3.- Personal BIDEMA-PDI (Brigada Investigadora de Delitos Madioambientales) se
embarca a bordo del B/T "Mimosa" para tomar declaraciones a dotación y
efectuar peritajes en la nave.
4.- Gobernador Marítimo de Valparaíso y Capitán de Puerto de Valparaíso, efectúan
exposición y posterior navegación por la Bahía de Quintero a bordo de la unidad
marítima LSR 4428, a abogadas de la Procuraduría de Valparaíso del Consejo de
Defensa del Estado.
5.- Se mantiene limpieza del casco a los buques en la Bahía, por parte representante
de P&l "Britannia" en Chile, empresa Cave y Cia Ltda. Para este efecto, se
encuentra operando empresa "SUATRANS".
6.- Profesionales encargados de medio ambiente de la Gobernación Marítima de
Valparaíso y Capitanía de Puerto de Quintero, realizaron muestreo de últimas 4
estaciones de monitoreos de sedimentos subnnareales en Península Los Molles,
ubicada en sector Sur de la Bahía de Quintero.
7.- Patrulla de Policía Marítima, en compañía del Sr. Fabián Ogaz, Presidente del
Sindicato de Pescadores de Horcón, detectó hidrocarburo adherido a requerios
ubicados frente área de manejo del sector. Se informa a personal de ENAP, para
le ejecución de labores de limpieza.
8.- Patrulla de Policía Marítima, en compañía del Sr. Ricardo Rodríguez de empresa
ENAP, detectó presencia de granulos de hidrocarburo en Playas de Zapallar y
Cachagua. Aquellos pertenecientes a Zapallar, fueron retirados por Alcalde de Mar
de dicha localidad, Sr. Armando Flores Vargas. Se informó a ENAP para efectuar
labores de limpieza.
9.- Durante horario nocturno, ENAP asignó a 2 personas y 1 camioneta para efectuar
resguardo sector Puntilla "San Fuentes", objeto vigilar eventual intervención en el
área por parte de terceros. Personal de la Capitanía de Puerto de Quintero, en
conjunto con Carabineros, realizó patrullajes nocturnos en sector objeto apoyar
resguardo del área.
10.- Personal de la Capitanía de Puerto de Quintero, efectúa continuas rondas en
playas de la jurisdicción y realiza cierre perimetral preventivo de playas afectadas
por derrame de hidrocarburo, en cumplimiento de Resolución de SEREMI de
Salud.
11.- A contar de las 14:00 hrs., ENAP dio inicio a monitoreo ambiental post derrame,
estación intermareal sector Loncura, solicitado por Autoridad Marítima.
12.- Continúa limpieza por parte de ENAP de pilotes muelles afectados por derrame de
hidrocaburo (GNL, OXIQUIM y Ventanas)
19
13.- Se recibe decreto de nuevo arraigo, según Causa Rol N° C-704-2014, sobre otras
medidas prejudiciales, caratulada: "Reyes con Capitán Motonave "Mimosa", la cual
fue enviada a la Capitanía de Puerto de Quintero por parte del Juzgado de Letras,
Garantías y familia de Quintero. A las 18:50 hrs., se notificó al Capitán de la nave
y a su agencia portuaria "Agental", del contenido de la medida.
Miércoles 8 de octubre:
1.- ENAP continúa con trabajos de limpieza en Sector Puntilla "San Fuentes".
2.- Se mantienen medidas establecidas según Resolución SEREMI de Salud de
Valparaíso N° 778, de fecha 06 de octubre del presente año.
3.- Patrullera Marítima LSG "Valparaíso", se mantiene de guardia y vigilancia para
resguardar arraigo B/T "Mimosa".
4.- Personal BIDEMA-PDI, realizó peritaje mediante buceo en sector contiguo a
Monoboya, siendo apoyado por Patrullera Marítima de la Capitanía de Puerto de
Quintero, PM 2507.
5.- Sr. Ministro de Medio Ambiente, Intendente Regional, Sr. Director General del
Territorio Marítimo y de Marina Mercante (DIRECTEMAR), Gobernador Marítimo
de Valparaíso, Capitán de Puerto de Quintero, Secretaria Regional Ministerial de
Salud y personal del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura, SERNAPESCA,
entre otras autoridades, participaron en la toma de muestras de agua del
monitoreo que está efectuando la Autoridad Sanitaria en áreas de manejo y bahía
de Quintero. Se apoyó la actividad con las patrulleras Marítimas LPM 4400, LSR
4428, PM 2507 y LSG "Valparaíso". Posterior al término de la actividad, se
efectuó un punto de prensa en el Muelle "ASIMAR" de Quintero.
6.- Se mantiene limpieza del casco a los buques en la bahía, por parte representante
de P&l "Britannia" en Chile, empresa Cave y Cia Ltda. Para este efecto, se
encuentra operando empresa "SUATRANS".
7.- Durante patrullajes del borde costero en Papudo, se detectaron granulos de
hidrocarburo en Sector Norte de la Playa Grande. Se notificó a ENAP para realizar
labores de limpieza.
8.- Durante horario nocturno, ENAP asignó a 2 personas y 1 camioneta para efectuar
resguardo sector Puntilla "San Fuentes", objeto vigilar eventual intervención en el
área por parte de terceros. Personal de la Capitanía de Puerto de Quintero, realizó
patrullajes nocturnos en sector objeto apoyar resguardo del área.
9.- Personal de la Capitanía de Puerto de Quintero, efectúa continuas rondas en
playas de la jurisdicción objeto verificar el cierre perimetral preventivo de playas
afectadas por derrame de hidrocarburo, de acuerdo a Resolución emanada por
SEREMI de Salud.
20
10.- Continúa limpieza por parte de ENAP de pilotes muelles afectados por derrame de
hidrocaburo (GNL, OXIQUIM y Ventanas).
HUMBERTO RAMÍREZ
VARRO
VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERA!
21
ANEXO"B"
ÁREAS GEOGRÁFICAS AFECTADAS POR EL DERRAME
HUMBERTO RAMÍREZ
VICEALMIRANT
DIRECTOR GENERA
22
ANEXO "C"
UBICACIÓN ESTACIONES PROGRAMA VIGILANCIA AMBIENTAL
HISTÓRICO. ENAP EN BAHÍA QUINTERO. SOLICITADAS EN PRIMERA
RESOLUCIÓN CAPITANÍA PUERTO QUINTERO
(EJECUTADO EL 25 SEPTIEMBRE).
ESTACIONES
COLLJMMA
DEC A C3 U A Y
S ED I M E (SITO S
PROGRAMA DE VIGILANCIA
AMBIENTAL ENAP QUINTERO
FEBRERO DE ZOlfc
Figura 3.1.
Ubicación de las estaciones para el área de Quintero.
Enap Refinerías Aconcagua. Febrero de 2O14.
23
•*
<' •
UBICACIÓN DE ESTACIONES DE MONITOREO POST-DERRAME
SOLICITADO A LA EMPRESA.
Babia Quintero
Estaciones de muestreo post-derramt 24 Septiembre 2014
HUMBERTO RAMÍRE^JAVARRO
VICEALMIRAN1
DIRECTOR GENERXL
24
ANEXO "D"
TAREAS EN EJECUCIÓN POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL
RELATIVAS AL COMBATE A LA CONTAMINACIÓN
1.-
Supervisar las tareas de control a la contaminación en las áreas afectadas
que esta llevando a cabo la Empresa ENAP, verificando el correcto
despliegue del material de contención y la recuperación de la mayor cantidad
de hidrocarburo derramado en los lugares afectados.
2.-
Supervisar las tareas de limpieza que se está llevando en borde costero
afectado, verificando técnicas utilizadas y grado de efectividad.
3.-
Inspección permanente del borde costero, objeto determinar la existencia de
nuevas áreas afectadas y disponer la restauración que corresponda.
4.-
Fiscalización del cumplimiento del monitoreo post derrame dispuesto por
resolución de la Autoridad Marítima, con fecha 25 de septiembre. El citado
monitoreo se extenderá en el tiempo hasta que se asegure el
restablecimiento de las condiciones previas a la contingencia.
5.-
Llevar a cabo investigación sumaria administrativa (ISA) instruida por
resolución.
6.-
Coordinar con Autoridades competentes las acciones relacionadas con la
limpieza de playa y finalización de éstas cuando proceda, en conformidad
con todas las entidades con competencias sectoriales.
HUMBERTO RAMÍREZ MAVARRO
VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENER)
25