Presentacion ECOPETROL

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CARACTERISTICAS Y COMPORTAMIENTO
DEL DIESEL
Qco. JOSE ANGEL TRILLOS
Instituto Colombiano del Petróleo
ECOPETROL S.A
Características y Comportamiento del Diesel
Combustible utilizado en motores de ignición por compresión, el cual es mas eficiente en consumo de
combustible respecto a los motores de ignición por chispa.
Clasificación según estándar ASTM D-975
Grado
Características
Diesel N-1 S15
Diesel N-1 S500
Combustibles de volatilidad intermedia entre el keroseno y los destilados medios,
utilizados principalmente en maquinas diesel de alta velocidad; se distinguen entre si en
el contenido de azufre.
Diesel N-1 S5000
Diesel N-2 S15
Diesel N-2 S500
Combustibles clasificados como destilados medios de menor volatilidad que el diesel N1, utilizados en maquinaria de trabajo industrial; se distinguen entre por el contenido
de azufre
Diesel N-2 S5000
Diesel N-4
Comprende los destilados medios mas viscosos y sus mezclas con fuel oil; son utilizados
en maquinas diesel de baja velocidad de operación.
Características y Comportamiento del Diesel
Distribución por Numero de Carbonos en los Productos del Petróleo
Características y Comportamiento del Diesel
Composición
Química del Diesel
Compuestos saturados
Estables, responsables de las
propiedades de flujo en frio
Compuestos saturados
inestables, responsables de la formación
de gomas y emisiones contaminantes
Características y Comportamiento del Diesel
Esquema General de
producción y Control de
Calidad en Refinería
Control de Calidad
VoBo al llenado de cada
tanque.
Medición y eliminación del
agua presente.
Evaluación periódica del
estado microbiológico
Auditorias semestrales al
manejo en tanques por
parte de ICP.
Diesel N2 500 ppm
Diesel N2 50 ppm
Características y Comportamiento del Diesel
Planta de
HDT
Programa de Reformulación de Combustibles
Reduccion Contenido de Azufre
Diesel de Ecopetrol
5000
4500
Contenido de Azufre, ppm
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2006
2007
2008
Diesel Extra
Diesel Corriente
Características y Comportamiento del Diesel
2009
2010
Actualmente Bogotá y
Sistemas de transporte
masivo.
Resto del país a partir
del 1 de Enero de 2013
Características y Comportamiento del Diesel
CARATERISTICAS DEL
ULTRA LOW SULFUR DIESEL –ULSD.
 Contenido de Azufre igual o inferior a 15 ppm.
 Reducción del contenido de aromáticos.
Mejor Combustión,
reducción de emisiones
 Incremento del contenido de parafinas: Incremento del Cetano
 Incremento de la estabilidad del combustible
 Disminución de la lubricidad natural se deben utilizar aditivos, la
presencia del Biodiesel supera esta limitante; en ambos casos se
presenta la tendencia a la formación de emulsiones estables con agua.
 Mayor susceptibilidad al ataque microbiológico, por reducción de
componentes “tóxicos”
 Disminución del poder solvente
Características y Comportamiento del Diesel
Mejor Desempeño
del Combustible
Susceptibilidades del
Combustible, Cuidados
especiales de manejo
Reacción al gua de diferentes tipos de ULSD
Sin tendencia a formar
emulsión con agua
Con tendencia a formar
emulsión con agua
Características y Comportamiento del Diesel
Lubricidad Mezclas Diesel Ultra Bajo Azufre con
Biodiesel.
500.0
Lubricidad, micras
450.0
Especificacion máxima Lubricidad
400.0
350.0
300.0
250.0
200.0
150.0
100.0
50.0
0.0
0.0
0.5
1.0
2.0
5.0
Porcentaje de Biodiesel en la mezcla
Características y Comportamiento del Diesel
8.0
Antes
Agitación
ULSD
Después
Agitación
Antes
Agitación
S-500
Reacción al gua
de Mezclas BX
B0: Sin tendencia a formación de Emulsión con Agua
Después
Agitación
ULSD
Antes
Agitación
Después
Agitación
Antes
Agitación
S-500
Reacción al gua
de Mezclas BX
B2: Tendencia a formación de Emulsión con Agua
Después
Agitación
S-500
ULSD
Antes
Agitación
Después
Agitación
Antes
Agitación
Reacción al gua
de Mezclas BX
B5: Tendencia a formación de Emulsión con Agua
Después
Agitación
Análisis B7.
Antes
Agitación
ULSD
S-500
Después
Agitación
Antes
Agitación
Reacción al gua
de Mezclas BX
B7: Tendencia a formación de Emulsión con Agua
Después
Agitación
ULSD
Antes
Agitación
S-500
Después
Agitación
Antes
Agitación
Reacción al gua
de Mezclas BX
B10: Tendencia a formación de Emulsión con Agua
Después
Agitación
El desempeño como combustible esta determinado por el cumplimiento de los parámetros de calidad:
Cetano, Rango de destilación, Viscosidad, etc, los cual se asegura en el proceso de producción.
Mantener esta calidad inicial y evitar la contaminación con agua y contaminantes externos resulta ser
fundamental.
El problema
mas común
La meta
La Solución
Buenas
Practicas
de manejo
Contaminación por
agua y sedimentos
CERO AGUA
&
CERO SEDIMENTOS
Características y Comportamiento del Diesel
Características y Comportamiento del Diesel
Deficientes Practicas de Manejo
Buenas Practicas de Manejo
Características y Comportamiento del Diesel
Esquema General de Transporte y Control de
Calidad en Terminales Intermedios
Características y Comportamiento del Diesel
Método ASTM para el Control
de la Apariencia en Campo
Control de Calidad
Recertificacion de la calidad por
transporte: chispa, BSW, D-86 y
apariencia.
Medición y eliminación del agua presente.
Evaluación
periódica
microbiológico
del
estado
Auditorias semestrales al manejo en
tanques por parte de ICP.
Características y Comportamiento del Diesel
DIESEL
MICROORGANISMOS
FACTORES QUE
AFECTAN EL DIESEL
MATERIAL
PARTICULADO
Afectación sistemas de
Almacenamiento
AGUA
SURFACTANTES
Y PRODUCTOS
DE OXIDACION
Afectación sistemas
de Inyección
Características y Comportamiento del Diesel
Afectación sistemas
de filtración
23
PRESENCIA DE AGUA EN LAS FACILIDADES DE MANEJO DEL DIESEL
1.
2.
3.
4.
Tendencia actual del diesel a absorber
agua por presencia de aditivos o Biodiesel
Formación de emulsiones
Malas practicas de manejo del agua:
•
Acumulación de agua en el tiempo.
Entradas de agua:
•
Vía condensación
•
Arrastre sistema de distribución
•
Daños tanques y ductos
Air vent
Condensación
Succión flotante
Puntos
muertos
Drenaje
Borras
Agua
AGUA
SOLUCIÓN:
Drenaje permanentemente del agua de líneas
y tanques de almacenamiento de proveedores
y automotores.
Microorganismos
Promueven la actividad microbiana
Promueve la corrosión
Colmatación de filtros
Pobre combustión
Daños a inyectores
Características y Comportamiento del Diesel
1.
2.
3.
4.
Solo existen si hay agua presente
Acumulación y reproducción en la interfase y
superficie del tanque.
A menor contenido de azufre menor inhibición a la
acción bacteriana
Produce biosurfactantes y lodos
PRESENCIA DE
MICROORGANISMOS
EN LAS FACILIDADES DE
MANEJO DEL DIESEL
MICROORGANISMOS
Obstrucción de filtros
SOLUCIÓN:
Lavado de tanques almacenamiento.
Drenaje permanentemente del agua de tanques de almacenamiento de proveedores y automotores.
Desinfección de tanques mediante el uso de Biocidas.
Características y Comportamiento del Diesel
1.
2.
3.
Formación de lodos.
•
Acción bacteriana
•
Presencia de agua
•
Cambios complejos. Proceso de oxidación –
polimerización. Estabilidad de mezclas de Diesel.
Óxidos metálicos
Arrastre de sólidos.
MATERIAL
PARTICULADO
PRESENCIA DE MATERIAL
PARTICULADO EN LAS
FACILIDADES DE MANEJO
DEL DIESEL Y EN EL DIESEL
Ensuciamiento de líneas y tanques
Promueve la corrosión
Colmatación de filtros
Daños a inyectores y bombas
SOLUCIÓN:
Lavado de tanques de almacenamiento.
Drenaje permanentemente del agua de tanques de almacenamiento de proveedores y automotores.
Características y Comportamiento del Diesel
PRESENCIA DE SURFACTANTES EN EL DIESEL
1.
2.
3.
4.
5.
Correcto uso:
Previene ensuciamiento.
Mejora combustión
Reduce emisiones
Restaura Potencia
Reduce mantenimiento
Mejoradores de Lubricidad
Promueve emulsiones en presencia de agua
Incluye tratamientos químicos en refinerías
Incluye biosurfactantes productos de la acción
bacteriana.
Demora en ajuste y retiro de agua en tanques.
Dispersa material particulado y microorganismos
SURFACTANTES
Obstrucción de filtros
SOLUCIÓN:
Lavado de tanques almacenamiento.
Drenaje permanentemente del agua de tanques de almacenamiento de proveedores y automotores.
Evaluación calificada del efecto de nuevos aditivos en las propiedades de separación del agua
Características y Comportamiento del Diesel
GRACIAS POR SU ATENCIÓN !!
Características y Comportamiento del Diesel
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