Creg022-2009 - CREG Comisión de Regulación de Energía y Gas

R epública de Colombia
Mi ni st er io de Mi nas y E n e r g í a
COMISIÓN DE REGULACIÓN DE ENERGÍA Y GAS
RESOLUCIÓN No.
(
0 2 2
0 9 MAR. 2009
DE 2009
)
Por la c u a l se o rd e n a p u b lic a r u n proyecto de reso lu ció n “Por la c u a l se
e stab lec en los criterios g en erales p a ra d e te rm in a r la re m u n e ra c ió n del servicio
de tra n s p o rte de gas n a tu ra l y el e sq u e m a general de cargos del S istem a
N acional de T ra n sp o rte ”,
LA COMISIÓN DE REGULACIÓN DE ENERGÍA Y GAS
E n ejercicio de s u s fac u lta d es legales, en especial de las conferidas por la Ley
142 de 1994 y en desarro llo de los D ecretos 1524 y 2 2 5 3 de 1994, y 2 6 9 5 de
2004.
CONSIDERANDO
QUE:
M ediante la R esolución 087 de 2 0 0 7 , p u b lic a d a en el D iario Oficial No. 46.791
del 24 de o c tu b re del m ism o año, la C om isión de R egulación de E nerg ía y G as
som etió a co n sid eració n de los a g en tes, u s u a rio s y terc ero s in te re sa d o s las
b a se s sobre las c u a le s se e fe c tu a rá n e stu d io s p a ra d e te rm in a r la m etodología y
el e sq u e m a general de cargos p a ra re m u n e ra r la actividad de tra n s p o rte de gas
n a tu ra l, en el siguiente periodo tarifario.
S egún lo d isp u e sto en el a rtícu lo 2 de la R esolución CREG 087 de 20 0 7 , con
dicho acto se dio inicio al trám ite ten d ie n te a e stab lec er la resp ectiv a fó rm u la
tarifaria.
C onform e a lo d isp u e sto p o r el artícu lo 11 del D ecreto 2 6 9 6 de 2004, “tre s (3)
m eses a n te s de la fecha p rev ista p a ra que inicie el periodo de vigencia de las
fó rm u las ta rifarias, se d e b e rá n h a c e r p ú b lico s en la p á g in a Web de la C om isión
los p royectos de m etodologías y de fó rm u las, los e stu d io s respectiv o s y los
tex to s de los proyectos de reso lu cio n es.”
La C om isión h a a d e la n ta d o e stu d io s sobre g a sto s de a d m in istrac ió n , op eració n
y m a n ten im ie n to e n la actividad de tra n s p o rte de gas, e x p an sió n en el S iste m a
de T ran sp o rte , p ro d u ctiv id ad y riesgo cam biarlo en la actividad de tra n s p o rte
de gas, cuyos re s u lta d o s fu ero n publicad o s.
M ediante la R esolución CREG 157 de 2 0 0 8 se ordenó h a c e r público u n
proyecto de reso lu ció n qu e p rete n d e a d o p ta r la CREG con el fin de definir la
&
R E S O L U C IÓ N N
o .
iljf
.....
o ü : ....... 0 9 MAR. AJOS
H O J A N o.
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P o r l a cu .») s e o r d e n a p u b l i c o x u n p r o y e c t o d e r e s o l u c i ó n “P or í.a c u a l s e e s L a b le c e n l o s
c r i t e r i o s g e n c r a J e » p a r a d .e te r m in c a ’ la r e m u n e r a c ió n d e l s e r v ic io d e t r a n s p o r t e '.le g a s
u a tu r a E y e l esquer:ri;i_ g e n e r a l d e c a r g o s d e l S is t e m a N a c io r ia ! ele T r a o s p o r t e ”.
m etodología para determ inar el costo de c a p i t a 1, y e) tipo de moneda asociad a a
cargos fijos y variables., para rcrnuncrar la aci.ivida.cl de transporte de gas
natural en el sigu iente periodo tarifario.
Los com e nutrios recibidos sobre la Resolución CRKG O&V de 2 0 0 7 fueron
co n sid erad os para la expedición de la presente resolu ción y su. respectivo
a n á lisis se p resen ta en el docum ento CREG 02 2 de 2 0 0 9 .
La, Com isión de Regulación do Energía y Gas, en su Sesión 4 0 3 del 9 de marzo
de 2 0 0 9 , acordó expedir esta resolución,
RESUELVE:
ARTÍCULO 1„ Hágase público el proyecto do resolución. “Por 1.a cual se
e sta b lecen los criterios generales para determ inar la rem uneración d.el servicio
de transporte de gas natural y ei esquem a general de cargos del Sistem a
Nacional de Transporte" contenido en el anexo de «ata resolución.
ARTÍCULO 2» Presentación de com entarios, observaciones y sugeren cias. Se
invita, a los agent.es, a los usu arios, a, la s Autoridades i,ocales M unicipales y
D epartam en tales com p etentes, a ¡a Su perin ten dencia de Servicios Públicos
D om iciliarios y a los d em ás interesados, para, que remitan s u s observacion es o
su geren cias sobre las propuestas con ten id as en. el proyecto de resolución
adjunto y participen en la s c o n su lta s p ú blicas que se llevarán a cabo conform e
a lo provisto en el Articulo 11. num eral 11, 5 del Decreto 2 6 9 6 tie 2 0 0 4 .
ARTÍCULO 3. inform ación. Infórm ese en la. página Web la id en tilica c km de, la
dependencia adm inistrativa y de las personas a q u ien es se podrá solicitar
inform ación sobre el proyecto y 'hacer llegar las observacion es, reparos o
su geren cias, y Jos d em ás a sp ecto s previstos en el articulo l .1. del Decreto 2 6 9 6
de 2 0 0 4 .
ARTÍCULO 4 . La presente-' R esolución deberá publicarse en el Diario Oficial y
no deroga d isp osicion es vigeiit.es, por tratarse de u,n acto de trámite.
FUBLÍQUE&E Y
Dada rin. Bogotá, D.C.
¡A OLANO
Vícemimstró de Minas y Energía
Delega^ó del Ministro de Minas y
fcne rgja
Presidente
H E R N Á N M O L IN A VALENCIA
Director Rj ec u tivo
RESOLUCIÓN No.
^ ^ ^
DE
ij 9 M<?. M
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
ANEXO
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Por la cu al se e stab lec en los criterio s g en erales p a ra d e te rm in a r la
re m u n e ra c ió n del servicio de tra n s p o rte de gas n a tu ra l y el
e sq u e m a general de cargos del S istem a N acional de T ran sp o rte.
LA COMISIÓN DE REGULACIÓN DE ENERGÍA Y GAS
E n ejercicio de la s a trib u c io n e s c o n stitu c io n a le s y legales, en especial la s
co n ferid as por la Ley 142 de 1994 y los D ecretos 1523 y 2253 de 1994.
CONSIDERANDO
QUE:
De a cu e rd o con lo establecido en el A rtículo 14 de la Ley 142 de 1994, la
activ id ad de tra n s p o rte de g as n a tu r a l e s u n a actividad c o m p lem en taria del
servicio público dom iciliario de gas com bustible.
El A rtículo 73.11 de la Ley 142 de 1994 fa c u lta a la CREG p a ra e stab lec er
fó rm u las p a ra la fijación de las tarifas de los servicios públicos.
El A rtículo 87 de la Ley 142 de 1994 e stab lece los criterio s bajo los c u a le s se
debe definir el régim en tarifario.
De a cu e rd o con el A rtículo 88.1 de la Ley 142 de 1994 la CREG p u e d e
e stab lec er topes m áxim os y m ínim os de tarifas.
E n el A rtículo 92 de la Ley 142 de 1994 se estab lece que en las fó rm u las
ta rifa ria s las C om isiones g a ra n tiz a rá n a los u s u a rio s a lo largo del tiem po los
beneficios de la red u cció n prom edio de co sto s e n las e m p re sa s qu e p re s ta n el
servicio.
E n el A rtículo 126 de la Ley 142 de 1994 se estab lece qu e “la s fó rm u las
ta rifa ria s te n d rá n u n a vigencia de cinco a ñ o s .”
De a cu e rd o con el A rtículo 87, N um eral 87.8, de la Ley 142 de 1994, to d a tarifa
te n d rá u n c a rá c te r integral, en el sen tid o de que s u p o n d rá u n a c alid ad y grado
de c o b e rtu ra del servicio, c u y as c a ra c te rístic a s d efin irán las com isiones
reg u lad o ras.
RESOLUCIÓN No.
0 22
DE
&9 M R . 2009
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
De a cu e rd o con el A rtículo 136 de la Ley 142 de 1994, la p re sta c ió n c o n tin u a
de u n servicio de b u e n a calid ad , e s la obligación p rin cip al de la e m p re sa e n el
c o n tra to de servicios públicos.
De a cu e rd o con el A rtículo 137, N um eral 137.3, la falla e n la p re sta c ió n del
servicio d a derecho al u s u a rio a la indem n izació n de perjuicios, qu e e n n in g ú n
caso se ta s a rá n e n m en o s del valor del co n su m o de u n d ía del u s u a rio afectado
p o r c a d a d ía en q u e el servicio h a y a fallado to ta lm e n te o en proporció n a la
d u ra c ió n de la falla.
Las e m p re sa s, de a c u e rd o con lo d isp u e sto e n el A rtículo 139 de la Ley 142 de
1994, tie n e n d erech o a realizar in te rru p c io n e s en el servicio, p a ra el
m ejo ram iento ó e n in te ré s del m ism o.
M ediante la R esolución CREG 001 de 2000, m odificada y co m p lem e n ta d a p o r
las R esoluciones CREG 085 de 2000, CREG 007, 008 y 073 d e 2001, CREG
0 1 6 de 2002 y CREG 027 de 2006, se estab lec iero n los criterio s g en erales p a ra
d e te rm in a r la re m u n e ra c ió n del servicio de tra n s p o rte de g as n a tu r a l y el
e sq u e m a general de carg o s del S iste m a N acional de T ran sp o rte - SNT.
M ediante la R esolución CREG 087 de 2 0 0 7 la CREG p u so en conocim iento de
las e n tid a d e s p re s ta d o ra s del servicio de gas n a tu ra l, los u s u a rio s y d e m á s
in te re sa d o s, las b a se s sobre las c u a le s se e fe c tu a rá n e stu d io s p a ra d e te rm in a r
la m etodología y el e sq u e m a general de cargos p a ra re m u n e ra r la actividad de
tra n s p o rte de g as n a tu ra l, en el sig u ien te periodo tarifario, en cu m p lim ien to de
lo previsto en los a rtíc u lo s 126 y 127 de la Ley 142 de 1994 y 11 del D ecreto
2 6 9 6 de 2004.
M ediante la R esolución CREG 157 de 2 0 0 8 se ordenó
proyecto de reso lu ció n que p rete n d e a d o p ta r la CREG con
m etodología p a ra d e te rm in a r el costo de cap ital, y el tipo de
carg o s fijos y v ariab les, p a ra re m u n e ra r la actividad de
n a tu ra l e n el siguiente periodo tarifario.
h a c e r público u n
el fin de definir la
m o n ed a a so c ia d a a
tra n s p o rte de g as
M ediante la R esolución CREG 071 de 1999 se estab lece el R eglam ento Ú nico de
T ran sp o rte de G as N atu ral - RUT,
M ediante la R esolución CREG 041 de 2 0 0 8 se m odifica y c o m p lem en ta en
R eglam ento Único de T ran sp o rte de G as N a tu ra l - RLTT.
M ediante la R esolución CREG 022 de 2 0 0 6 se som etió a c o n su lta u n a
p ro p u e s ta sobre la regulación aplicable al servicio de tra n s p o rte a contraflujo.
M ediante la R esolución CREG 028 de 2 0 0 8 se p re se n tó u n a p ro p u e s ta
ten d ie n te a a d o p ta r u n e sq u e m a de co m p eten cia p a ra la e x p an sió n e n el SNT.
RESOLUCIÓN No.
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o 9 MAR. 2009
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
El m ecan ism o de s u b a s ta s de q u e tr a ta la R esolución CREG 095 de 2 0 0 8 , o
a q u ella s qu e la m odifiquen, com p lem en ten o s u s titu y a n , p u ed e re q u e rir el
d esarrollo de e x p an sio n e s en el SNT.
A lgunas de e s ta s e x p an sio n e s p o d rían te n e r asociado u n alto riesgo de
d e m a n d a , com o se ría el caso de c o n tra to s a m u y corto plazo con d e m a n d a s
e lá stic a s, lo cu al p u e d e re q u e rir de m ec an ism o s que viabilicen la ejecución de
la ex p ansión.
El E m p a q u eta m ien to es n ecesario p a ra p erm itir el flujo de gas p o r diferencia de
p resio n es y p a ra m a n e ja r v ariacio n es de corto plazo (i.e. v a ria s horas) e n el
su m in istro o e n la d e m a n d a de gas.
El E m p a q u eta m ien to tiene u n beneficio colectivo al favorecer a to d o s los
u s u a rio s c o n ec ta d o s a la red de tra n sp o rte .
El g as e m p a q u etad o y las in v ersio n es re q u e rid a s
E m p a q u eta m ien to so n p ro p ied ad del T ra n sp o rta d o r.
p a ra
m a n te n e r
el
El P arqueo es u n servicio sim ilar a u n a lm ac en a m ie n to de corto plazo en el c u a l
el g as no es p ro p ied ad del T ra n sp o rta d o r y s u beneficio no es colectivo sino
individual.
Los u s u a rio s tie n e n el derecho a conocer las condiciones en las c u a le s se le
p re s ta el servicio.
R eg u lato riam en te se consideró u n a V ida Útil N orm ativa de tre in ta (30) a ñ o s
p a ra los g a so d u cto s de los BOMT (B allena - B a rra n ca b e rm e ja , M ariquita - Cali
y R am ales Boy a c á - S a n tan d er).
El A rtículo 5 del D ecreto 4 6 7 0 de 2 0 0 8 , p o r el c u a l se m odifica el D ecreto 2 6 8 7
de 2 0 0 8 “Por el c u a l se e stab lec en los in s tru m e n to s p a ra a s e g u ra r el
a b aste cim ie n to n acio n al de gas n a tu r a l”, se estab lece q u e “La C om isión de
R egulación de E nergía y G as, CREG p o d rá im p le m e n ta r m ecan ism o s p a ra
in ce n tiv a r la im p o rtació n de gas co m b u stib le con el fin de prom over el
a b aste cim ie n to energético del p a ís.”
RESUELVE:
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
A rtícu lo 1. OBJETO Y ÁMBITO DE APLICACIÓN. E sta R esolución tien e por
objeto e stab lec er los criterio s g en erales p a ra d e te rm in a r la re m u n e ra c ió n del
servicio de tra n s p o rte de g as n a tu r a l y el e sq u e m a general de carg o s del
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DE
D 9 MAR, 2QQ9
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
S iste m a N acional de T ran sp o rte y se ap lica a todos los a g en tes qu e p re s ta n el
servicio de tra n s p o rte de gas n a tu ra l, y a u s u a rio s del S iste m a N acional de
T ran sp o rte.
A rticulo 2 . DEFINICIONES. P a ra la in te rp re ta c ió n y aplicación de e s ta
reso lu ció n se te n d rá n en c u e n ta , a d e m á s de las definiciones e sta b le c id a s en la
Ley 142 de 1994 y en la s reso lu cio n es vigentes de la CREG, la s siguientes:
A gen tes: P e rso n a s n a tu ra le s o ju ríd ic a s e n tre la s c u a le s se d a n la s relacio n es
téc n ic a s y /o com erciales de com pra, v en ta, su m in istro y tra n s p o rte de gas
n a tu ra l, com enzando d esd e la p ro d u cció n y p a sa n d o por los S iste m a s de
T ra n sp o rte h a s ta a lc a n z a r el p u n to de sa lid a de u n u su a rio . Son A gentes los
P ro d u ctores-C om ercializadores, los C om ercializadores, los T ra n sp o rta d o re s, los
D istrib u id o res, los U su ario s No R egulados y los a lm acen ad o res.
B o letín E lec tró n ic o de O peraciones: P ágina w eb de libre acceso que despliega
inform ación com ercial y operacio n al rela c io n a d a con los servicios de u n
T ra n sp o rta d o r, e n la c u a l se in clu y en los cargos reg u lad o s y los convenidos
e n tre A gentes p o r servicios de tra n s p o rte , el Ciclo de N om inación, el P ro g ram a
de T ran sp o rte, la s o ferta s de liberación de c ap a c id a d y de su m in istro gas, las
C u e n ta s de B alance de E nergía y d e m á s inform ación qu e estab lezca el RUT.
E sto s boletines so n p ro p ied ad de los T ra n sp o rta d o re s.
C apacidad M áxim a de M ediano Plazo: La C ap acid ad M áxim a de M ediano
Plazo de u n g aso d u cto o grupo de g a so d u cto s es el m áxim o volum en de g as
tra n s p o rta b le en u n D ía de G as, c alcu lad o p o r el T ra n sp o rta d o r con m odelos de
d in ám ica de flujo de gas, utilizan d o los p a rá m e tro s técn ico s específicos del
fluido y del g a so d u cto a sí com o los p ro ced im ien to s y la s p resio n es de e n tra d a y
sa lid a que se definen en la p re se n te R esolución. E sta definición e s aplicable
ex clu sivam ente p a ra efectos del cálculo de carg o s reg u lad o s de tra n s p o rte de
q u e tr a ta la p re se n te Resolución.
Cargo P rom edio C onvenido: C argo equivalente por la p re sta c ió n de servicios
de tra n s p o rte a u n grupo de R em itentes, re s u lta n te de dividir los in g reso s
o b ten id o s por u n T ra n sp o rta d o r c a d a vez qu e tr a n s c u r r a u n añ o calen d ario ,
p o r el volum en tra n s p o rta d o (kpc) al g ru p o de R em itentes e n el m ism o período.
P a ra e ste cálculo se a g ru p a rá n los R em itentes e n los ran g o s de F a c to r de C arg a
que se e stab lec en en el n u m e ra l 15.1 del A rtículo 15 de la p re se n te R esolución
y no se in c lu irá n los in g reso s p ro v en ien tes de co m p en sacio n es, penalizaciones,
conexiones e in te re se s de m ora.
C o n d ición de C ontraflujo e n u n G asod u cto d e l S iste m a N acion al de
T ransporte: C ondición e n la c u al h ay tra n s a c c io n e s com erciales e n direcciones
o p u e sta s e n tre sí en u n g aso d u cto del S iste m a N acional de T ran sp o rte . La
C ondición de C ontraflujo debe g a ra n tiz a r que el flujo físico de gas c o n tra ta d o es
posible en u n a dirección o en la o tra del respectivo tram o de g aso d u cto sin
re q u e rir am pliación de la in fra e s tru c tu ra existen te. La C ondición de C ontraflujo
no debe afe cta r la s condiciones de calid ad del servicio de aquellos R em iten tes
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
q u e p a c ta ro n y p erfeccionaron c o n tra to s con a n te rio rid a d a la solicitud de
tra n s p o rte qu e o c asio n a el contraflujo
C on exión: T ram o de g aso d u cto qu e perm ite c o n ec ta r al S istem a N acional de
T ran sp o rte , d esd e los P u n to s de E n tra d a o P u n to s de S alida, la s E stacio n es
p a ra T ran sfe ren c ia de C ustodia.
D em and a E sperada de Capacidad: E scen ario de D e m an d a M áxim a de
C ap acid ad proyectado por los T ra n sp o rta d o re s p a ra el H orizonte de Proyección,
ex p resad o en m iles de pies cúb ico s p o r d ía (Kpcd).
D em and a E sperada de V olum en: E scen ario de volú m en es a n u a le s
p ro y ectad o s p o r los T ra n sp o rta d o re s p a ra el H orizonte de Proyección, ex p resad o
e n m iles de pies cú b ico s p o r a ñ o (Kpc-año).
D em and a M áxim a de Capacidad: V olum en m áxim o a tra n s p o rta r e n u n d ía en
el tra n s c u rs o de u n año, ex p resad o en m iles de pies cú b ico s por d ía (Kpcd).
E m p aq u etam ien to: C a n tid ad física de g as n a tu ra l a lm acen ad o o dispon ib le en
el S iste m a de T ra n sp o rte de G as e n c u a lq u ie r m om ento, la c u a l se e stim a con
b a se e n m odelos de d in ám ica de fluidos a condiciones físicas prom edio de
operación, y q u e p erm ite el m ovim iento del fluido tra n s p o rta d o p o r diferencia
de p resiones.
E sta c io n e s de Entrada: C onju n to de b ien e s d e stin a d o s, e n tre o tro s a sp ec to s, a
la d eterm in ació n del volum en, la en erg ía y la c alid ad del gas, qu e in te rc o n e c ta n
u n P roductor-C om ercializador con el S iste m a N acional de T ran sp o rte. El
P roductor-C om ercializador se rá el re sp o n sa b le de c o n stru ir, o p e ra r y m a n te n e r
la E stación. Las Interconexiones In te rn a c io n a le s p a ra Im portación, q u e se
c o n ecten al S iste m a N acional de T ran sp o rte , se c o n sid e ra rá n com o u n
P roductor-C om ercializador. P a ra el caso de in te rca m b io s in te rn a c io n a le s los
co m ercializadores in v o lu crad o s a c u e rd a n cóm o a s u m ir resp o n sa b ilid a d e s sobre
la E stación.
E sta c io n e s de Salida: C onju n to de b ien e s d e stin a d o s, e n tre o tro s a sp ec to s, a
la d e term in ació n del volum en y la en erg ía del gas, que in te rc o n e c ta n el S iste m a
N acional de T ra n sp o rte con u n D istrib u id o r, u n U suario No R egulado, u n
S istem a de A lm acenam iento o c u a lq u ie r U su ario R egulado (no localizado en
á re a s de servicio exclusivo) aten d id o a trav és de u n C om ercializador. El A gente
q u e se beneficie de los servicios de d ich a E stació n se rá el re sp o n sa b le de
c o n stru ir, o p e ra r y m a n te n e r la E stación.
E sta c io n e s para T ran sferen cia de C ustodia: Son a q u e lla s in s ta la d a s en los
p u n to s de tra n sfe re n c ia de c u sto d ia y cuyos eq uipos e in s tru m e n to s de
m edición deb en cu m p lir con la s n o rm a s c o lo m b ian as o, e n s u defecto, con las
de AGA o ANSI, e stab lec id as p a ra la fabricación, in stalac ió n , operació n y
m a n ten im ie n to de los equipos e in stru m e n to s. E sta s e stac io n e s p u e d e n se r de
E n tra d a , de S alid a o E n tre T ra n sp o rta d o re s.
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RESOLUCIÓN No.
§
2%
DE
0 9 MAR. M Q
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
E x p an sión e n N u evos P royectos: In fra e s tru c tu ra de tra n s p o rte q u e se
c o n stru y e com o c o n sec u en c ia de a p lica r las disposiciones p rev ista s en la
p re se n te R esolución p a ra nuevos proyectos, y qu e no h a c e n p a rte de u n a N ueva
Inversión en S iste m a de T ra n sp o rte E xistente.
F actor de Carga: Se define com o la relación e n tre el volum en tra n s p o rta d o en
u n año dado y s u co rre sp o n d ien te D e m an d a M áxim a de C ap acid ad
m u ltip lic ad a por u n factor de 365.
F actor de U tilización : E s u n in d icad o r de utilización de u n g aso d u cto o grupo
de g a so d u cto s con relación a s u utilización poten cial m áxim a. El F acto r de
U tilización se define com o la relación e n tre la su m a to ria de los valores
p re s e n te s de la s D em an d a s E sp e ra d a s de V olum en de c a d a año, e n el H orizonte
de Proyección, y la su m a to ria de los valores p re s e n te s de las C ap acid ad es
M áxim as de M ediano Plazo de tra n s p o rte de u n g aso d u cto o gru p o de
g aso d u cto s, en el H orizonte de Proyección, m u ltip lic ad a s por u n factor de 365.
D ichos valores p re s e n te s se c a lc u la rá n u tilizan d o la T a sa Prom edio de C osto de
C ap ital R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad -Tkc, definida en la p re se n te
R esolución.
F ech a Base: E s la fecha de referen cia p a ra realizar los diferen tes cálcu lo s de
c o sto s qu e el T ra n sp o rta d o r p re s e n ta a la CREG en c a d a Período Tarifario y
c o rre sp o n d e rá al 31 de diciem bre del añ o a n te rio r al añ o de la solicitu d de
revisión tarifaria. C on resp ecto a la F e c h a B ase se h a c e n los d iferen tes cálcu lo s
de valor p re se n te u tilizad o s en la m etodología y se e x p re sa n los diferen tes
valores de las in versiones y gastos.
G asod u cto D edicado: C o n ju n to de tu b e ría s y acceso rio s de p ro p ied ad de u n a
p e rso n a n a tu ra l o ju ríd ic a q u e perm ite la co n d u cció n de gas de m a n e ra
in d ep e n d ie n te y exclusiva, y que no se u tiliza p a ra p re s ta r servicios de
tra n s p o rte a terceros. El beneficiario del g aso d u cto dedicado no a tien d e a o tro s
u s u a rio s utilizan d o el servicio del g aso d u cto dedicado.
H orizon te de P royección : Período de tiem po fijado en 20 a ñ o s, utilizado p a ra
sim u la r el com p o rtam ien to de las v ariab les de d e m a n d a y a lg u n o s g a sto s de
a d m in istrac ió n , operación y m a n ten im ie n to aso ciad o s a la utilización de la
Inversión B ase.
ín d ic e de P recio s al C on su m id or - IPC: índice de precios al co n su m id o r, to ta l
n acio n al, rep o rtad o p o r el DANE.
In ter co n ex ió n In tern acion al: G aso d u cto o g ru p o de g a so d u cto s de dedicación
exclusiva p a ra la im p o rtació n o exportación de G as N atural.
In terru p ción d el S erv icio de T ransporte de Gas Natural: S itu ació n d onde
cese p o r com pleto el flujo de gas e n u n P u n to de S alida, o la p resió n e n dicho
P u n to de S alida se a inferior a la m ín im a p a c ta d a c o n tra c tu a lm e n te y conlleve al
cese del flujo de gas.
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R E S O L U C IÓ N N o.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
In v ersió n Base: E s a q u ella que reconoce la CREG y qu e co rresp o n d e a u n
d im en sio n am ien to c o n siste n te con el F acto r de U tilización N orm ativo del
gasoducto» con la D e m an d a E sp e ra d a de C a p acid ad y de V olum en y con co sto s
eficientes co m p a rab les con o tro s g a so d u cto s sim ilares u o tro s criterio s de
evalu ación de qu e d isp o n g a la CREG. La Inversión B ase d e b e rá c o n sid e ra r las
n o rm a s de se g u rid ad e stab lec id as p o r el M inisterio de M inas y E nergía, el
R eglam ento Único de T ran sp o rte y la s n o rm a s aplicables em itid a s p o r
a u to rid a d e s co m p eten tes.
In v ersió n E x isten te: C o njunto de activos propios de la o p eració n y o tro s
activos reconocidos en la ú ltim a revisión tarifaria, m á s la s in v ersio n es eficientes
efectivam ente e je c u ta d a s en el últim o Período T arifario, a c tu a liz a d a s a la F ech a
B ase.
N ueva In versión e n S iste m a E x isten te: In fra e s tru c tu ra que se co n stru y e
sobre activos que conform an el S iste m a N acional de T ran sp o rte , como
co n sec u en c ia de ap lica r lo previsto p a ra el P rogram a de N uevas Inversiones,
con el objeto de in c re m e n ta r la c ap a cid ad del S iste m a de T ra n sp o rte E x isten te
o m ejo rar la se g u rid ad o c alid ad e n la operación del m ism o.
O perador de R ed - OR: E s la p e rs o n a e n c a rg a d a de la a d m in istrac ió n ,
o p eración y m an ten im ie n to de u n g aso d u cto o grupo de g a so d u cto s cuyos
activos p u e d e n se r de s u p ro p ied ad o de tercero s. El O perador de Red p u e d e o
no se r u n T ran sp o rta d o r.
Parejas de Cargos R egu lad os; C o n ju n to de carg o s de tra n s p o rte que p erm ite n
re c u p e ra r los co sto s de inversión d istrib u id o s e n tre u n cargo fijo y u n cargo
v ariable e n d iferen tes proporciones.
P eríodo Tarifario: Período en el c u a l los cargos de tra n s p o rte reg u lad o s se
e n c u e n tra n vigentes. De a c u e rd o con lo establecido en el artícu lo 126 de la Ley
142 de 1994, los cargos qu e se a p ru e b e n te n d rá n u n a vigencia de cinco añ o s.
P roducer P rice In d ex - PPI: Indice de precios al p ro d u c to r de los E sta d o s
U nidos de A m érica, co rre sp o n d ien te a b ien e s de cap ital, rep o rta d o p o r la
O ficina de E sta d ístic a s L aborales del D ep artam e n to de T rabajo de los E stad o s
U nidos (Serie ID: W PSSOP3200).
Program a de N u evas In v er sio n e s - PNI: C o n ju n to de Inversiones q u e u n
T ra n sp o rta d o r p ro y ecta realizar d u ra n te el Período T arifario en activos
n e ce sario s p a ra la operación y e x p an sió n de s u S istem a de T ran sp o rte.
P uerta de Ciudad: E stació n re g u la d o ra de la c u al se d e sp re n d e n re d e s que
co n fo rm an to ta l o p arc ialm en te u n S iste m a de D istrib u ció n y a p a rtir de la c u a l
el D istrib u id o r a su m e la c u sto d ia del gas.
P u n to de Entrada: P u n to en el c u a l se iny ecta el gas al S iste m a de T ran sp o rte
desd e la C onexión del respectivo Agente. El P u n to de E n tra d a incluye la válvula
de conexión y la “T” u otro accesorio de derivación.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
P un to de Salida: P u n to en el c u al el T ra n sp o rta d o r iny ecta el g as a la C onexión
del respectivo A gente. El P u n to de S alid a incluye la válvula de conexión y la “T”
u otro accesorio de derivación.
S erv icio de Parqueo: Servicio que perm ite a u n R em itente a lm a c e n a r g as en
u n g aso d u cto o g ru p o de g a so d u cto s del S iste m a N acional de T ra n sp o rte p o r u n
período corto. E n n in g ú n m om ento e ste gas alm acen ad o p u ed e h a c e r p a rte del
gas del E m p aq u etam ien to .
S iste m a de A lm acen am ien to: Se en tien d e com o la in fra e s tru c tu ra d e d ic ad a
ex clu sivam ente a a lm a c e n a r G as N a tu ra l p o r u n período de tiem po específico
p a ra s u p o sterio r u so .
S iste m a de T ransporte E x iste n te : Activos de tra n s p o rte p a ra los cu ales, a la
fech a de e n tra d a e n vigencia de la p re se n te R esolución, la CREG h a a p ro b a d o
C argos R egulados.
S e r v ic io de T ransporte de G as a Contraflujo: Servicio de tra n s p o rte de g as en
el c u al se in v o lu cran tra m o s de g a so d u cto s del S istem a N acional de T ra n sp o rte
qu e p re s e n ta n C ondición de C ontraflujo.
S iste m a N acion al de Transporte: C o n ju n to de g a so d u cto s localizados en el
territo rio n acio n al, excluyendo conexiones y g a so d u cto s d edicado s, que
v in cu lan los c e n tro s de p ro d u cció n de g as del p a ís con las P u e rta s de C iu d ad ,
S iste m a s
de
D istribución,
U su ario s
No R egulados,
Intercon ex io n es
In te rn a cio n ale s o S iste m a s de A lm acenam iento.
S iste m a T roncal de T ransporte - STT: G aso d u cto o grupo de g a so d u cto s de
u n S iste m a de T ran sp o rte , con d iám etro s ig u ales o su p e rio re s a 16 p u lg ad a s,
d eriv ados de P u n to s de E n tra d a de c am p o s de p ro d u cció n o de P u n to s de
T ran sferen cia de otro(s) Sistem a(s) de T ran sp o rte , a trav é s de los c u a le s se
tra n s p o rta gas h a s ta S iste m a s R egionales de T ran sp o rte , S iste m a s de
D istribución, la conexión de U su ario s No R egulados, otro (s) S iste m a (s) de
T ran sp o rte y S iste m a s de A lm acenam iento.
S iste m a R egion al de T ransporte - SRT: C onju n to de g a so d u cto s del S iste m a
N acional de T ran sp o rte , con d iám etro s inferiores a 16 p u lg ad a s, deriv ad o s de
S iste m a s T roncales de T ran sp o rte , P u n to s de E n tra d a de cam p o s de p ro d u cció n
o P u n to s de T ran sfe ren c ia de o tro s S iste m a s de T ran sp o rte , a trav é s de los
c u a le s se tra n s p o rta gas h a s ta otro (s) S iste m a (s) Regional de T ran sp o rte,
S iste m a s de D istribución, la conexión de U su ario s No R egulados, S iste m a s de
A lm acenam iento o que in te rc o n e c ta n S iste m a s de D istribución. Los S iste m a s
R egionales de T ra n sp o rte no in c lu irá n activos p e rte n e c ie n te s a S iste m a s de
D istribución.
S iste m a de T ransporte: C onju n to de g a so d u cto s del S iste m a N acional de
T ran sp o rte qu e in te g ra n los activos de u n a e m p re sa de tra n sp o rte .
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
T asa P rom edio de C osto de C apital R em unerado por S e r v ic io s de
C apacidad - Tkc: T a sa u tiliza d a p a ra e stab le c e r los carg o s de tra n s p o rte que
p e rm ita n re m u n e ra r los co sto s de in v ersió n y los g a sto s de A dm inistración,
O peración y M antenim iento, a trav és de cargos fijos p o r d ere ch o s de cap acid ad
e n firme.
T asa P rom edio de C osto de C apital R em un erado por S e r v ic io s de V olum en
- Tkv: T asa u tiliz a d a p a ra e stab lec er los carg o s de tra n s p o rte que p e rm ita n
re m u n e ra r co sto s de inversión, a tra v é s de cargos v ariab les p o r volum en
tra n sp o rta d o .
U suario No R egulado: E s u n co n su m id o r de m ás de 500.000 pcd h a s ta el 31 de
diciem bre del año 2001; de m á s de 300.000 pcd h a s ta el 31 de diciem bre del año
2004; y, de m ás de 100.000 pcd a p a rtir de enero lo . del año 2005, m edida la
d e m a n d a de conform idad con lo establecido en el A rt.77 de la R esolución CREG
057 de 1996 o aquellas que la m odifiquen, s u s titu y a n o com plem enten. P ara
todos los efectos u n U suario No Regulado es u n G ran C onsum idor.
U suario R egulado: E s u n c o n su m id o r de h a s ta 5 0 0 .0 0 0 pcd, o s u equiv alen te
en m 3 h a s ta el 31 de diciem bre del a ñ o 2001; de h a s ta 3 0 0 .0 0 0 pcd o s u
eq u iv alente en m 3 h a s ta el 31 de diciem bre del a ñ o 2004; y, de h a s ta 1 00.000
pcd o s u equivalente en m 3 a p a rtir de enero lo . del año 2 0 0 5 , m edida la
d e m a n d a de conform idad con lo establecido e n el artículo 77 de la Resolución
CREG 057 de 1996 o aq u ellas que la m odifiquen, su stitu y a n o com plem enten.
P a ra todos los efectos u n U suario R egulado e s u n Pequeño C onsum idor.
Vida Ú til N orm ativa: Período de tiem po fijado en 20 a ñ o s, c o n sid erad o com o
vida ú til de u n activo, c o n ta d o s a p a rtir de la fecha de e n tra d a e n operació n del
m ism o.
CAPITULO II
CRITERIOS PARA ESTABLECER INVERSIÓN, GASTOS AOM Y DEMANDA
A rticulo 3. CRITERIOS PARA EL CÁLCULO DE LOS COSTOS DE
INVERSIÓN. Los co sto s de inversión p a ra c a d a g aso d u cto o gru p o de
g aso d u cto s, se c a lc u la n a p a rtir de la Inversión B ase ten ien d o e n c u e n ta el
C osto del C apital Invertido, definido e n el A rtículo 4 de la p re se n te R esolución.
A rtículo 4 . COSTO DEL CAPITAL INVERTIDO. La CREG u tiliz a rá d o s ta s a s
de C osto del C apital Invertido p a ra la d e term in ació n de los carg o s de
tra n sp o rte . La T a sa Prom edio de C osto de C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de
C ap acid ad - Tkc - que se estab lece e n 15.29% real a n te s de im p u e sto s y la
T asa Prom edio de C osto de C apital R em u n erad o por Servicios de V olum en -T kv
- q u e se estab lece en 17.97% real a n te s de im p u esto s.
E n to d os los caso s, la ob ten ció n de las ta s a s de Costo del C apital Invertido se rá
resp o n sa b ilid ad de la e m p re sa y d e p e n d e rá p rin cip alm en te de la lab o r
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
com ercial que a d e la n te el T ra n sp o rta d o r. La CREG te n d rá e n c u e n ta las ta s a s
a n te s referid as p a ra d e te rm in a r los cargos de referencia a los c u a le s p o d rá n
acogerse los R em itentes, sin perjuicio de que e sto s y los T ra n sp o rta d o re s
p u e d a n llegar a a c u e rd o s d istin to s de riesgo com partido.
A rtículo 5. INVERSIÓN BASE. Los co sto s de inversión a recono cer se
d e te rm in a rá n de la siguiente m an era:
5 .1 . In versión E x iste n te a la F ech a de la S o lic itu d Tarifaria e n A ctiv o s
P rop ios de la O peración (g a so d u cto s, c o m p reso res d el s is te m a de
tra n sp o rte, a c c e so r io s y otros) y e n O tros A c tiv o s (m u eb les y e n se r e s,
eq u ip o s de tra n sp o rte, eq u ip o s de c o m u n ic a c ió n y eq u ip o s de
co m p u ta ció n ). La Inversión E xistente incluye los activos reconocidos e n la
ú ltim a revisión ta rifa ria m á s la s inversiones eficientes efectivam ente e je c u ta d a s
d u ra n te s u vigencia.
a)
Se to m a el valor en d ó lares de la inversión reconocida por la C om isión en la
ú ltim a reso lu ció n m ed ian te la c u a l se h a y a n ap ro b ad o carg o s p a ra los
activos respectivos. Los activos c o n stru id o s d u ra n te el período tarifario
an te rio r, e n ten d id o com o el Período T arifario con cargos a p ro b a d o s con b a se
en la m etodología de la R esolución CREG 001 de 2000 y a q u ella s q u e la
m odifican y co m p lem en tan , se in c lu irá n en la b a se de Inversio n es
E x iste n tes del nuevo período tarifario de a cu e rd o con los valores en d ó lares
de la s in v ersio n es reco n o cid as p o r la C om isión e n la ú ltim a reso lu ció n
m ed ian te la c u a l se h a y a n a p ro b a d o carg o s p a ra los activos respectivos.
P a ra aquellos activos eje cu tad o s y no in clu id o s en la b a se de in v ersio n es del
a n te rio r período tarifario, se d e b e rá n re p o rta r los valores eficientes y la
fecha de e n tra d a en operación del respectivo activo. La CREG rev isará la
eficiencia e n e s ta s inversiones con b a se e n los criterios e stab lecid o s en la
definición de Inversión B ase c o n te n id a e n el A rtículo 2 de e s ta R esolución.
P a ra que los activos c o n stru id o s d u ra n te el a n te rio r período tarifario
p u e d a n se r in clu id o s e n la b a se de In versiones E x isten tes, d e b en e s ta r en
operación. La C om isión rea liz ará a u d ito ría s p a ra verificar el inventario de
los activos que se e n c u e n tre n e n operación y que se a n rep o rta d o s p o r los
T ra n sp o rta d o re s en s u solicitud tarifaria.
b) La C om isión a c tu a liz a rá e sto s co sto s a la F ech a B ase, u tilizan d o el PPI.
c)
P a ra activos en servicio, ex ce p tu a n d o te rre n o s y edificaciones, u n a vez
tra n s c u rrid a s u V ida Útil N orm ativa, el T ra n sp o rta d o r p ro p o n d rá a la CREG
la conveniencia de s u retiro o reposición ten ien d o e n c u e n ta la s condiciones
téc n ic as del activo, s u s co sto s de operación y m an ten im ie n to , a sp e c to s de
seg u rid ad , confiabilidad y calid ad del servicio e n tre otros. C on fu n d am e n to
en dicho a n á lisis el T ra n sp o rta d o r p ro p o n d rá u n a de las sig u ien tes d o s
opciones:
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
i.
ii.
R etirarlo del servicio al final de s u V ida Útil N orm ativa y pro ced er a
reem plazarlo, en cuyo caso el nuevo activo c o n stitu irá u n com prom iso
de inversión y a p lic a rá lo previsto e n e s ta R esolución p a ra el P ro g ram a
de N uevas Inversiones o p a ra la s inversiones no p re v ista s en el
P rogram a de N uevas Inversiones. La inversión a so c ia d a a activos
retirad o s, o aquellos que c u m p la n s u V ida Útil N orm ativa, se excluye
de la b a se de activos
c o n sid e ra d a en el Período Tarifario
c o rresp o n d ien te, a p a rtir del m om ento de su retiro o cum plim ien to de
la V ida Útil N orm ativa. Lo a n te rio r se debe reflejar de m a n e ra
in m e d ia ta en los cargos reg u lad o s qu e aplique el T ra n sp o rta d o r.
M an ten er el activo en operación d e sp u é s de a g o ta d a s u V ida Útil
N orm ativa, q u e d an d o a co n sid eració n de la CREG la d e te rm in a ció n de
la re m u n e ra c ió n por el u so de ese activo. El valor se e sta b le c e rá así: 1)
to m an d o e n con sid eració n la proporción e n tre la vida ú til re m a n e n te y
la vida ú til to ta l e stim a d a (vida ú til tra n s c u rrid a m á s v ida ú til
rem an en te) y; 2) ev alu an d o el beneficio costo de in clu ir en la
re m u n e ra c ió n in v ersio n es ad icio n ales p a ra p rolongar la vida ú til del
activo. Las inversiones ad icio n ales se p o d rá n in clu ir sí y sólo sí el
beneficio-costo e s m ayor que cero.
d) E n n in g ú n caso se e fe c tu a rá n m odificaciones al m onto de las in v ersio n es
ex iste n te s, o c a sio n a d a s p o r reem plazos de activos propios de la op eració n
a n te s de co n clu ir s u V ida Útil N orm ativa. E s decir, e sto s reem plazo s no se
a d ic io n a rá n al m onto de la s in versiones ex isten tes.
e)
P a ra aquellos g a so d u cto s cu y a ta rifa vigente al m om ento de a d o p ta r la
R esolución CREG 001 de 2 0 0 0 h a b ía sido c a lc u la d a con b a se en el A rtículo
56 del Código de Petróleos, se to m a rá com o añ o de e n tra d a e n operació n del
activo, el a ñ o c o rresp o n d ien te a la ú ltim a revisión tarifa ria bajo dicho
Código. Lo a n te rio r, con el fin de m a n te n e r la c o n sisten c ia con los criterio s
q u e se le v en ían aplicando.
f)
La e n ajen ació n de u n activo no a fe c ta rá el cálculo de s u a n tig ü ed a d ; é s ta
se rá la co rre sp o n d ien te al añ o de e n tra d a en operación del m ism o.
g)
Bajo n in g u n a c irc u n sta n c ia se in c lu irá e n el m onto de las Inversiones
E x isten tes aquellos activos propios de la operación re tira d o s del servicio. E n
todo caso, d ich o s retiro s d e b e rá n ser rep o rta d o s de conform idad con el
p rocedim iento establecido en el n u m e ra l 4 .4 .4 del R eglam ento Único de
T ran sp o rte , o a q u ella s que lo m odifiquen o com plem enten, y p o d rá n
o c asio n a r a ju s te s a los cargos vigentes d u ra n te el Período Tarifario
respectivo si la CREG lo c o n sid era necesario.
5 .1 .1
D isp o sic io n e s
E sp ec ia le s
para lo s
G a so d u cto s
B allena
B arrancaberm eja, M ariquita - Cali y R am ales B oyacá S an tan d er. P a ra los
g a so d u cto s B allena - B a rra n ca b e rm e ja , M ariquita - Cali y R am ales B oyacá S a n ta n d e r se m an tie n e u n a V ida Útil N orm ativa y H orizonte de Proyección de
tre in ta (30) años.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
5 .2 .
In v ersió n B ase C orresp on d ien te a N u evos A ctiv o s.
5 .2 .1 Program a de N u evas In v er sio n e s e n A c tiv o s que H acen Parte d el
S iste m a de T ransporte E x iste n te o N ueva In v ersió n e n S iste m a E x iste n te .
La e m p re sa re p o rta rá el P ro gram a de N uevas Inversiones que pro y ecta realizar
d u ra n te el nuevo Período Tarifario, en te n d id o com o el Período T arifario con
carg o s a p ro b a d o s con b a se en la m etodología a d o p ta d a en la p re se n te
R esolución y a q u ella s qu e la m odifiquen y com plem enten, e n d ó lares de la
F ech a B ase, a sí com o la fecha de e n tra d a en operación de los activos pro p io s de
la o p eración (gasoductos, c o m p reso res del siste m a de tra n s p o rte , acceso rio s y
otros) o de o tro s activos (m uebles y e n se re s, eq uipos de tra n s p o rte , eq u ip o s de
co m u n icación, eq u ip o s de com putación). Las inversiones p ro y ectad as
re p o rta d a s por la s e m p re sa s se rá n rev isad a s y a ju s ta d a s , de se r n ecesario , de
conform idad con la D em an d a E sp e ra d a de V olum en, la D e m an d a E sp e ra d a de
C ap acid ad y los criterio s e stab lecid o s e n la definición de Inversión B ase
c o n te n id a e n el A rtículo 2 de e s ta R esolución.
Parágrafo: Los co sto s de inversión de la s e sta c io n e s e n tre T ra n sp o rta d o re s,
c o n stru id a s a p a rtir de la e n tra d a e n vigencia de la p re se n te R esolución, h a rá n
p a rte de la Inv ersión B ase del S istem a de T ran sp o rte que re q u ie ra la E stación.
5 .2 .2 In v er sio n e s n o P rev ista s e n e l Program a de N u evas In v er sio n e s. E n el
evento e n qu e u n T ra n sp o rta d o r ejecute d u ra n te el nuevo Período T arifario u n a
inversión no p re v ista en el respectivo P rogram a de N uevas Inversio n es
p re se n ta d o a la CREG e n s u solicitud de cargos, e sto s activos p o d rá n ser
in clu id o s en la Inversión B ase p a ra el sig u ien te Período T arifario de
conform idad con lo establecido p a ra Inversión E x isten te en el n u m e ra l 5.1.
E n tre ta n to p a ra la re m u n e ra c ió n de e s ta s inversiones p o d rá o p ta r p o r las
sig u ien tes a ltern a tiv a s, se g ú n se a el caso:
a)
El T ra n sp o rta d o r p o d rá ap licar los cargos reg u lad o s vigentes p a ra el
g aso d u cto o grupo de g a so d u cto s del c u a l se derive la n u e v a inversión.
b) El T ra n sp o rta d o r p o d rá fo rm u lar la solicitud de u n cargo de tra n s p o rte
in d ep en d ien te p a ra la re m u n e ra c ió n de la s in v ersio n es no p re v ista s e n el
P rogram a de N uevas Inversiones.
5 .3 . In v er sio n e s que se E x clu y en de lo s Cargos de T ransp orte. Las
in v ersiones c o rre sp o n d ien te s a activos de Conexión, P u n to s de E n tra d a , P u n to s
de Salida, E stac io n e s de E n tra d a , E stac io n e s de Salida, E stac io n e s p a ra
T ran sfe ren c ia de C u sto d ia a u s u a rio s , S iste m a s de A lm acenam iento,
E stac io n e s de C om presión d iferen tes a las re q u e rid a s p a ra el tra n s p o rte de gas
y a q u ella s a las qu e h a c e n referen cia los literales e) y g) del n u m e ra l 5.1, no
se rá n c o n sid e ra d a s p a ra los cálculos de los cargos de tra n s p o rte . Los co sto s de
e sto s activos s e rá n c u b ie rto s por los u s u a rio s qu e se beneficien de los m ism o s
A quellas C onexiones, P u n to s de E n tra d a , P u n to s de Salida, E stac io n e s de
E n tra d a , E stac io n e s de S alid a y E stac io n e s p a ra T ran sfe ren c ia de C u sto d ia que
_______________________________________________________________________ !________________________________________________________________________
4
;
R E S O L U C IÓ N N o .
0 2 2
d e
^ S
¿009
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
a la fecha de e n tra d a e n vigencia de e s ta R esolución se e n c u e n tre n in c lu id a s en
los carg o s de tra n s p o rte p o d rá n m a n te n e rse en la b a se de activos
c o rresp o n d ien te a la Inversión E xistente de qu e tr a ta e s ta R esolución. Los
co sto s de e sto s activos no inclu id o s en la b a se ta rifa ria se rá n c u b ie rto s p o r los
u s u a rio s qu e se beneficien de los m ism os.
L as am p liacio n es o a ctu alizacio n es de P u n to s de E n tra d a , P u n to s de Salida,
C onexiones, E stac io n e s de E n tra d a , E stac io n e s de S alida, E stac io n e s e n tre
T ra n sp o rta d o re s y E stac io n e s p a ra T ran sferen cia de C u sto d ia, qu e a la fech a de
e n tra d a en vigencia de e s ta R esolución se e n c u e n tre n in clu id o s en los cargos de
tra n s p o rte , h a rá n p a rte de la Inversión B ase del respectivo S iste m a de
T ran sp o rte.
Se excluyen de la Inversión B ase los te rre n o s e in m u e b les relacio n ad o s con
se d es a d m in istra tiv a s, b odegas y talleres. D ichos te rre n o s e in m u e b les se
re m u n e ra rá n com o u n gasto de AOM. El valor a n u a l a in co rp o ra r e n los g asto s
de AOM s e rá el 11.5% del valor c a ta s tra l rep o rta d o p o r la em p resa.
5 .4 . C o sto s d el E m p aq u etam ien to. El costo del co m b u stib le co rre sp o n d ien te
al E m p a q u eta m ien to se incluye e n la Inversión B ase com o u n activo no
depreciable, in co rp o ran d o en el cálculo tarifario ú n ic a m e n te la re n ta b ilid a d
sobre el valor del E m p aq u etam ien to . P a ra ello se a d o p ta rá el sig u ien te
procedim iento:
a)
El T ra n sp o rta d o r c a lcu lará , a p a rtir de m odelos de d in ám ica de fluidos, el
g as n a tu r a l e m p a q u etad o (en MBTU) e n c a d a tram o de g aso d u cto y
a d ju n ta rá los re su lta d o s con s u s respectivos so p o rtes e n la solicitud
tarifaria. P a ra realizar los cálcu lo s por d u cto , se u tiliz a rá n la s condiciones
físicas prom edio de operación de los doce (12) m eses a n te rio re s a la
solicitud tarifaria. La C om isión se re se rv a rá el derecho de verificar o
solicitar am pliación a la inform ación re p o rta d a p o r el T ra n sp o rta d o r.
b)
El T ra n sp o rta d o r re p o rta rá el precio prom edio p o n d erad o del gas
(US/MBTU) qu e h a y a com prado d u ra n te los doce (12) m eses a n te rio re s a
la solicitud ta rifa ria p a ra c u b rir d e sb ala n ce s. C on b a se e n este precio la
C om isión v a lo ra rá el g as del E m p a q u eta m ien to y c a lcu la la re n ta b ilid a d
sobre dicho valor, con b a se e n la s T a sa s Prom edio de Costo de C apital
R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad y V olum en se g ú n se tra te de
cargos fijos o variables, en d ó lares de la F echa B ase. La C om isión se
reserv a el derecho de verificar o solicitar am pliación a la inform ación
re p o rta d a p o r el Agente.
C u a n d o se a del caso, p a ra c a d a u n o de los proyectos del Plan de N uevas de
In v ersiones que su p e re el 3% de la Inversión E x isten te e n el respectivo tram o o
grupo de g aso d u cto s, se d e b e rá re p o rta r el cálculo del E m p a q u eta m ien to
asociado a e s ta inversión. P a ra e ste cálculo se te n d rá n e n c u e n ta las
condiciones físicas prom edio de operación e sp e ra d a s en el respectivo tra m o o
g ru p o de g a so d u cto s d u ra n te los p rim ero s doce (12) m eses de operación. E ste
RESOLUCIÓN No.
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DE
0 9 MAR. M?9
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar un proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
valor se c o n sid e ra rá c o n sta n te p a ra c a d a u n o de los a ñ o s del H orizonte de
Proyección.
A rtículo 6 . CRITERIOS PARA EL CÁLCULO DE LOS GASTOS DE
ADMINISTRACIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. Los g a sto s de
A dm inistración, O peración y M antenim iento (AOM) se c a lc u la rá n ten ien d o en
c u e n ta el siguiente procedim iento:
a)
El T ra n sp o rta d o r e sta b le c e rá el valor prom edio h istórico de s u s g a sto s de
AOM por tram o de g aso d u cto (AOMg). E ste valor se obtiene a p a rtir de los
g a sto s a n u a le s rea les en c a d a u n o de los a ñ o s del a n te rio r Período Tarifario,
h a s ta la e n tra d a e n vigencia de la p re se n te R esolución. P a ra e stim a r este
valor no se te n d rá n e n c u e n ta los g a sto s se p a ra d o s in d icad o s e n el
p arág rafo de e ste artículo.
b) El T ra n sp o rta d o r e sta b le c e rá el valor prom edio h istórico de los g a sto s de
AOM reconocidos por la CREG, m ed ian te R esolución de cargos, e n c a d a u n o
de los a ñ o s del a n te rio r Período T arifario h a s ta la e n tra d a e n vigencia de la
p re se n te R esolución (AOMr). P a ra e stim a r este valor no se te n d rá n en
c u e n ta los g a sto s se p a ra d o s in d icad o s e n el parágrafo de e ste artícu lo .
c)
El T ra n sp o rta d o r e sta b le c e rá el valor de referen cia o b tenido com o la
se m isu m a e n tre el AOM g astad o y el AOM reconocido (AOMg + A O M r)/2.
d) La
un
de
en
CREG e sta b le c e rá los cargos que re m u n e ra rá n los g a sto s de AOM así: 1)
cargo qu e se estab lec e a p a rtir del AOM de referen cia y de la d e m a n d a
c ap a cid ad a n u a l prom edio del a n te rio r período tarifario h a s ta la e n tra d a
vigencia de la n u e v a m etodología y; 2
e)
) u n cargo que se estab lece a p a rtir de la proyección de d e m a n d a de
c ap a cid ad d u ra n te el H orizonte de Proyección, p a ra los g a sto s se p a ra d o s
definidos en el parág rafo de e ste artículo.
f)
Se ex clu irán de los g a sto s de AOM los valores de la s c u e n ta s que
c o rre sp o n d a n con los sig u ien tes conceptos, sin perjuicio de o tro s q u e la
C om isión p u e d a excluir:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
A sociados con o tra s activ id ad es de la c a d e n a de p re sta c ió n del
servicio.
A sociados con los servicios p re s ta d o s a o tro s A gentes.
A sociados a activos de conexión de otro Agente o activos de
conexión de u s u a rio s siem pre y c u a n d o e sto s activos no e sté n e n la
b a se de inversión.
A sociados con servicios p re s ta d o s a terceros.
A sociados con la re m u n e ra c ió n de la inversión de activos de
terceros.
A sociados con la reposición de activos.
Im p u esto de re n ta ,
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m
'
2009
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
8)
9)
10)
11)
g)
P en sio n es de ju b ila ció n y a reconocidas.
E rogaciones a so c ia d a s con los co sto s de la inversió n
en
in fra e stru c tu ra , ta le s com o a rre n d a m ie n to de in fra e s tru c tu ra de
tra n s p o rte de gas, e n tre o tra s, y e n general todo lo relacion ad o con
activ id ad es diferen tes a la de la p re sta c ió n del servicio de
tra n s p o rte de g as n a tu ra l.
Todos los g a sto s q u e no re p re se n ta n erogaciones en efectivo com o
d ep reciacio n es y am o rtizacio n es, d is tin ta s a las am o rtizacio n es de
g a sto s diferidos re la cio n ad a s con la p re sta c ió n del servicio de
tra n sp o rte .
M ultas y penalizaciones.
La inform ación h istó ric a y la proyección de g asto s de AOM s e rá re p o rta d a
con la d esagregación de los form atos qu e p a ra ta l fin estab lez ca la
Com isión.
h) Los g a sto s de AOM h istó rico s re p o rta d o s d eb en h a c e r p a rte de la
inform ación co n tab le certificada por revisor fiscal. El T ra n sp o rta d o r a sig n a
los g a sto s de AOM p o r tra m o s de g aso d u cto s.
i)
P a ra aquellos g a so d u cto s p a ra los que no se a posible e stab le c e r el AOMg, se
c o n sid e ra rá el AOMr com o el AOM de referencia.
j)
Los g a sto s de AOM de las e stac io n e s e n tre T ra n sp o rta d o re s, c o n s tru id a s a
p a rtir de la e n tra d a en vigencia de la p re se n te R esolución, h a rá n p a rte del
AOM del S iste m a de T ran sp o rte que re q u ie ra la E stación.
k) P a ra los n u ev o s proyectos el T ra n sp o rta d o r d e b e rá re p o rta r los g asto s de
AOM p a ra c a d a año del H orizonte de Proyección. La C om isión e v a lu a rá la
eficiencia de e sto s g a sto s con la m ejor inform ación disponible.
1)
Los g a sto s de AOM se rá n rep o rta d o s por las e m p re sa s en m o n ed a local a la
F ech a B ase.
Parágrafo: Se definen com o g a sto s se p a ra d o s los siguientes:
a) G asto s de AOM p o r concepto del B oletín E lectrónico de O peraciones d escrito
en el n u m e ra l 2.4 de la R esolución CREG 071 de 1999 o a q u ella s q u e la
co m plem enten, m odifiquen o s u s titu y a n .
b) G a sto s de AOM p o r concepto de inspección con ra s p a d o r inteligente.
c) G a sto s por concepto de im p u e sto s, diferentes al im p u e sto de re n ta , vigentes
al m om ento de expedición de la p re se n te Resolución.
d.) G a sto s de AOM por concepto de com presión a so cia d a al S iste m a de
T ran sp o rte.
e) G asto s por concepto del 11.5% del valor c a ta s tra l de te rre n o s e in m u e b les
seg ú n lo establecido en el n u m e ra l 5.3.
La C om isión e v a lu a rá la eficiencia en los g a sto s in d icad o s en e ste parág rafo ,
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o CJ MAR. 2009
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
u tilizan d o la m ejor inform ación disponible. P a ra el c aso de los g a sto s de
com p resión el T ra n sp o rta d o r d e b erá re p o rta r los p a rá m e tro s técnicos de los
c o m p reso res que p e rm ita n e stab lec er los g a sto s de AOM de m a n e ra objetiva
(e.g. c u rv a s típ ic as de c o n su m o de co m b u stib le y lu b rican tes).
Sólo se rec o n o ce rán g a sto s p o r concepto de inspección con ra s p a d o r inteligente
u n a vez e n c a d a período tarifario.
A rtículo 7. DEMANDAS DE CAPACIDAD Y VOLUMEN. P a ra el rep o rte de
inform ación sobre d e m a n d a s de cap a cid ad y volum en el T ra n sp o rta d o r debe
te n e r e n c u e n ta el F acto r de U tilización de c a d a tram o o grupo de g a so d u cto s
p a ra los c u a le s se solicite cargos regulados.
7 .1 . D em and as de C apacidad y V olu m en para G a so d u cto s c o n F actor de
U tiliz a ció n Igual o Superior al F actor de U tiliz a ció n N orm ativo. La e m p re sa
re p o rta rá la d e m a n d a rea l de c ap a cid ad (ex p resad a e n m iles de pies cúb ico s día
- kpcd) y volum en (expresado en m iles de pies cúb ico s - kpc) del a ñ o calen d ario
a n te rio r a la solicitud de revisión tarifaria co n b a se e n la m etodología de la
p re se n te R esolución, p a ra c a d a tram o o grupo de gaso d u cto s.
7 .2 . D em an d as E speradas de C apacidad y V olu m en para G a so d u cto s c o n
F actor de U tiliz a ció n M enor al F actor de U tiliz a ció n N orm ativo, o Para
P ro y e cto s N u evos. El A gente debe re p o rta r u n escen ario de D e m an d a
E sp e ra d a de C a p acid ad (ex p resad a e n m iles de pies cú b ico s d ía - kpcd) y
D e m an d a E sp e ra d a de V olum en (expresado e n m iles de pies cú b ico s - kpc)
p royectado d u ra n te el H orizonte de Proyección, p a ra c a d a tram o o grupo de
g aso d u cto s, o p a ra proyectos nuevos.
El T ra n sp o rta d o r d e b e rá re p o rta r u n ú n ico escen ario de d e m a n d a , por tra m o de
g aso d u cto o proyecto nuevo, d eb id a m e n te so p o rtad o con criterios técn ico s
objetivos (e.g. m odelos, e sce n ario s socioeconóm icos, in fra e s tru c tu ra p rev ista,
etc.) y con e stu d io s de d e m a n d a que c o n sid ere n los p rin cip ale s su p u e s to s de
las proyecciones de d e m a n d a de la UPME p a ra el secto r no term oeléctrico y el
C entro N acional de D espacho - CND - p a ra el secto r term oeléctrico.
La CREG a n a liz a rá e s ta inform ación, la c o n fro n ta rá con la d isponib le e n la
C om isión y p o d rá exigir al A gente explicaciones y correcciones, de a cu e rd o con
los elem entos de ju icio q u e te n g a a s u disposición. La C om isión p o d rá d e c re ta r
p ru e b a s d e n tro del proceso tarifario p a ra e v a lu a r las proyecciones de d e m a n d a
re p o rta d a s por el respectivo Agente, y solicitar y verificar la inform ación que
co n sid ere p e rtin en te . De se r n ecesario , el T ra n sp o rta d o r d e b e rá m odificar la
proyección de d e m a n d a y el re su lta d o se rá la b a se p a ra el cálculo de los cargos
de tra n sp o rte . E n todo caso, no se a d m itirá n D em an d a s E sp e ra d a s de
C ap acid ad y de V olum en inferiores a a q u e lla s q ue re s u lte n de ap lica r el F acto r
de U tilización N orm ativo qu e se define e n el n u m e ra l 7.3.
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HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
Parágrafo. P a ra efectos del cálculo de los carg o s de tra n s p o rte se te n d rá en
c u e n ta la proyección de d e m a n d a a e n tre g a r a los R em itentes y p o r ta n to e s ta
d e m a n d a no in c o rp o ra rá las p é rd id a s de gas en el S istem a de T ran sp o rte.
7 .3 . F actor de U tiliz a ció n N orm ativo. P a ra efectos del cálculo de las p a re ja s
de cargos reg u lad o s de qu e tr a ta la p re se n te R esolución el F acto r de U tilización
N orm ativo se e sta b le c e rá com o se in d ica a co n tin u ació n :
7 .3 .1 F actor de U tiliz a ció n N orm ativo para S is te m a s T ron ca les de
T ransporte - STT. El F acto r de U tilización Norm ativo p a ra u n STT se rá de 0.5.
Si el cálculo de dicho facto r es inferior a 0.5, p a ra la d eterm in ació n de la
d e m a n d a de volum en en el H orizonte de Proyección, la C om isión u tiliz a rá u n
perfil de llenado que s e rá obtenido in c re m e n tan d o p ro p o rcio n alm en te la
D e m an d a E sp e ra d a de V olum en h a s ta o b te n e r u n factor de u tilización de 0.5.
La D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad se in c re m e n ta rá en la m ism a proporción.
E n todo caso, la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad no debe s u p e ra r la
C ap acid ad M áxim a de M ediano Plazo del g aso d u cto o grupo de g aso d u cto s.
7 .3 .2 F actor de U tiliz a ció n N orm ativo para S is te m a s R eg io n a les de
T ransporte - SRT. El F acto r de U tilización N orm ativo p a ra u n SRT se rá de 0.4.
Si el cálculo de dicho factor es inferior a 0.4, p a ra la d eterm in ació n de la
d e m a n d a de volum en e n el H orizonte de Proyección, la C om isión u tiliz a rá u n
perfil de llenado que se rá obtenido in cre m e n ta n d o pro p o rcio n alm en te la
D e m an d a E sp e ra d a de V olum en h a s ta o b te n e r u n factor de utilización de 0.4.
La D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad se in c re m e n ta e n la m ism a proporción. E n
todo caso, la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad no debe s u p e ra r la C ap acid ad
M áxim a de M ediano Plazo del g aso d u cto o grupo de g aso d u cto s.
CAPITULO III
METODOLOGÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE CARGOS
A rticulo 8.
METODOLOGÍA GENERAL PARA LA ESTIMACIÓN Y
APLICACIÓN DE CARGOS REGULADOS PARA EL SERVICIO DE
TRANSPORTE. Los in g reso s a n u a le s por tram o o grupo de g a so d u cto s p a ra las
e m p re sa s T ra n sp o rta d o ra s se rá n o b ten id o s m ed ian te cargos fijos y cargos
v ariab les reg u lad o s que re m u n e ra n los co sto s de inversión, carg o s fijos que
re m u n e ra n los g a sto s de AOM, e in g reso s de corto plazo cóm o se describ e a
co n tin u ació n :
// = X \CFc * CAP + CVc * VOL + CFao & m * CAP + Ingresos de Corto Plazo] i
i=l
Donde:
It
=
Ingresos p a ra el T ra n sp o rta d o r
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DE
^ 9 MAR. 2009
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales p ara determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
CFc
=
Cargo fijo qu e re m u n e ra co sto s de inversión (expresado en
U S /k p cd -añ o ) calcu lad o con la T a sa Prom edio de C osto de C ap ital
R em u n erad o po r Servicios de C ap acid ad - Tkc. Los in g reso s por
este cargo se o b tien en e n p e so s de acu e rd o con el m ecan ism o de
liquidación establecido e n el inciso final del n u m e ra l 17.1 del
A rtículo 17 de la p re se n te R esolución.
CVc
= Cargo variable qu e re m u n e ra co sto s de inversión (expresado
en
U S /k p c) calcu lad o con la T a sa Prom edio de C osto de C ap ital
R em u n erad o por Servicios de V olum en -Tkv. Los in g reso s p o r e ste
cargo se o b tie n en e n p e so s de a cu e rd o con el m ecan ism o de
liquidación establecido e n el inciso final del n u m e ra l 17.1 del
A rtículo 17 de la p re se n te R esolución.
CFaom
= Cargo fijo qu e re m u n e ra los g a sto s de AOM (expresado en $ /k p c d año).
CAP
= C ap acid ad c o n tra ta d a (kpcd-año).
VOL
= V olum en tra n s p o rta d o al a ñ o (kpc).
n
=
N úm ero de R em itentes
In g reso s de Corto Plazo = Ingresos del T ra n sp o rta d o r p ro v en ien tes de servicios
de tra n s p o rte que ex ced an la c ap a cid ad c o n tra ta d a por
u n R em itente, e n los térm in o s que se e stab lec en e n el
Parágrafo de este n u m e ra l y ex p resad o e n p e so s de
conform idad con la liquidación e sta b lec id a en el inciso
final del n u m e ra l 17.1 del A rtículo 17 de la p re se n te
R esolución.
Parágrafo 1: Si u n R em itente prevé o p re s e n ta u n a D e m an d a M áxim a de
C ap acid ad en u n D ía de G as su p e rio r a s u C ap acid ad C o n tra ta d a con el
T ra n sp o rta d o r o con otro R em itente, p o d rá a d q u irir este excedente en el
m ercad o se c u n d a rio o a trav é s del T ra n sp o rta d o r, en cuyo caso el
T ra n sp o rta d o r p o d rá e stab le c e r lib rem en te los cargos p o r el servicio adicional
de tra n sp o rte . E n todo caso, el T ra n sp o rta d o r d eb erá p u b lic a r m e n su a lm e n te
e n el B oletín E lectrónico de O peraciones, los carg o s c o rre sp o n d ien te s a
servicios de tra n s p o rte que excedan la c ap a cid ad c o n tra ta d a p o r u n R em itente.
D icha p u b licació n d e b e rá especificar cargos ap licab les a d ías lab o rab les y los
ap licab les a d ía s no lab o ra b le s p a ra el m es siguiente a la fecha de su
publicación.
Parágrafo 2: De conform idad con el A rtículo 88.1 de la Ley 142 de 1994, y
ten ien d o e n c u e n ta el régim en de lib ertad reg u lad a, los cargos fijos y v ariab les
qu e re m u n e ra n los co sto s de inversión so n cargos m áxim os.
[/
RESOLUCIÓN No.
0 -2 ^
DE
0 3 M, Mg
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
8 .1 . O p cio n es para la D e term in a ció n de C argos. C on el fin de a d e c u a r los
carg o s de tra n s p o rte y los c o n tra to s c o rre sp o n d ien te s a las n e ce sid ad e s de
R em itentes y T ra n sp o rta d o re s, se p o d rá n u tiliza r las sig u ien tes opciones p a ra
la d eterm in ació n de C argos Fijos y C argos V ariables que re m u n e ra n inversión:
a) D eterm inación de cargos reg u lad o s p o r m u tu o acu e rd o e n tre la s p a rte s.
b) D eterm inación de cargos reg u lad o s u tilizan d o el Procedim iento
A proxim ación O rdinal.
c) D eterm inación libre de cargos de tra n sp o rte .
de
U n a vez expedidos los cargos reg u lad o s p a ra u n g aso d u cto o gru p o de
g aso d u cto s, los R em iten tes y los T ra n sp o rta d o re s con c o n tra to s vigentes que
in clu y an c lá u s u la s de a ju s te de precio por cam bios reg u lato rio s o que
pro y ecten su s c rib ir u n nuevo c o n tra to de tra n s p o rte te n d rá n u n plazo de tre s
(3) m eses de negociación, c o n ta d o s a p a rtir de la expedición de los cargos
co rre sp o n d ien te s, p a ra u tiliza r las opciones a) y c) de e ste n u m era l. P a sa d o s los
tre s (3) m eses m en cio n ad o s, y si no se llega a u n a cu erd o , los A gentes d e b e rá n
acogerse a la opción b).
8 .2 . Cargos R egu lad os por S e r v ic io s de T ransporte. La CREG e sta b le c e rá
p a ra c a d a g aso d u cto o grupo de g a so d u cto s u n cargo fijo regulad o p a ra
re m u n e ra r g a sto s de AOM, y p a re ja s de cargos fijos y v ariab les reg u lad o s, como
la s m o stra d a s en la F igura 1, p a ra re m u n e ra r co sto s de inversión. D ichos
carg o s se d e te rm in a rá n m ed ian te el sig u ien te procedim iento:
a)
Los cargos fijos reg u lad o s que re m u n e ra n p o rce n tajes de la Inversión B ase
del 0%, 20% , 40% , 50% , 60% , 80% y 100% con la T a sa Prom edio de C osto
de C apital R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad - Tkc, se c alc u la n com o
se in d ica en el n u m e ra l 9.1.1.1 y 9 .1 .3 del A rtículo 9 d e e s ta resolución.
D ichos cargos d e te rm in a n los p u n to s A% B% C% D', E', F’ y G’
resp ectiv am en te m o stra d o s en la F ig u ra 1.
b) Los C argos V ariables R egulados qu e re m u n e ra n p o rce n tajes de la Inversión
B ase del 100%, 80% , 60% , 50%, 40% , 20% y 0% con la T asa Prom edio de
C osto de C ap ital R em u n erad o por Servicios de V olum en -T kv, se c alc u la n
com o se in d ica en el n u m e ra l 9 .1 .1 .2 y 9.1 .4 del A rtículo 9 de e s ta
resolución. D ichos carg o s d e te rm in a n los p u n to s A, B, C, D, E, F y G
resp ectiv am en te m o stra d o s en la F igura 1.
RESOLUCIÓN No.
O'
2
2
DE
Ü 9 MAR.
HOJA No.
20D9
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
Funciones de Cargos Fijos y Variables Regulados
0,35
70.0
A
60.0
>C
<?
"g
a
^
Vi
2-
'
,
'S .
0.30
. B
50.0
■
■■■■ir
40.0
30.0
jh a
0.0
— a— Cargos Fijos
(US/kpcd-aOo)
— o— Cargos Variables (US/kpcj
0.25 _
0.20 I *
Vi
0.15 3
1,11 L.
D
20.0 10,0 -
¿ f
e*
.« i*
0.10
B’
,
A’
0%
**
20%
G
40%
50%
60%
80%
100%
38.196
50.928
63,660
0,125
0,062
0.000
0.000
12.732
25,464
31,830
0,312
0,250
0.187
0,156
0.05
% de la inversión remunerada con cargos fijos
Figura 1. E jem plo h ip o té tic o de fu n c io n e s de Cargos R egu lad os
c)
Los carg o s fijos reg u la d o s que re m u n e ra n g a sto s de A dm inistración,
O peración y M antenim iento se c a lc u la n com o se in d ica en el n u m e ra l 9.2
del A rtículo 9 de e s ta resolución.
Parágrafo 1: Los cargos fijos reg u lad o s, in d ep e n d ie n tem en te del p o rcen taje de
inversión q u e re m u n e re n , o to rg ará n d ere ch o s de c ap a cid ad en firm e p o r el
100% de la c ap a cid ad c o n tra ta d a .
A rtículo 9 . CÁLCULO DE CARGOS. El cálculo de los carg o s reg u la d o s que
re m u n e ra n la in versión y g a sto s de AOM de los siste m a s qu e com p o n en el
S istem a N acional de T ra n sp o rte se rea liz ará de a c u e rd o con la s sig u ien tes
disposiciones.
9 .1 . C álculo de Cargos F ijos y V ariables R egu lad os de R eferen cia para la
R em u n eración de C o sto s de In versión . P a ra el cálculo de los carg o s fijos que
re m u n e ra n co sto s de inversión se te n d rá en c u e n ta el F acto r de U tilización del
respectivo tram o o grupo de gaso d u cto s.
9 .1 .1 C álculo de Cargos F ijos R egu lad os de R eferen cia para la
R em u n eración de C o sto s de In versión e n T ram os o G rupos de G a so d u cto s
don de e l F actor de U tiliz a ció n e s Igual o Superior al F actor de U tiliz a ció n
N orm ativo. P a ra e ste caso se a d o p ta el siguiente procedim iento:
a)
Se to m a la Inversión E xistente a valores de la F ech a B ase y se a n u a liz a
u tilizan d o la V ida Ütil N orm ativa y la T asa Prom edio de C osto de C apital
---------------------------------------------------------------------
á#.
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DE
0 9 MAR, 2Ú09
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad - Tkc. De e ste valor an u aliz ad o se
to m a n los p o rce n tajes qu e se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
A rtículo 8 d e e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E xistente se debe in clu ir la re n ta b ilid a d del E m p a q u eta m ien to , c alcu lad a
con la T a sa Tkc.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del Período T arifario se to m a n los valores de los
proyectos del PNI que no su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te
en el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a valor
p re se n te de la F ech a B ase utilizan d o la T asa Prom edio de C osto de C apital
R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad - Tkc. E ste valor d e sco n ta d o se
a n u a liz a u tilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T a sa Prom edio de C osto de
C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc De e ste valor
a n u alizad o se to m a n los p o rce n tajes qu e se in d ic an en el literal a) del
n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso.
c)
Se c alcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad
co rre sp o n d ien te a los proyectos de PNI seg ú n el literal b). E s ta d e m a n d a
se rá d e sc o n ta d a con la T asa Prom edio de C osto de C ap ital R em u n erad o p o r
Servicios de C ap acid ad - Tkc. E ste valor d esco n ta d o de d e m a n d a se
a n u a liz a u tilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T a sa Prom edio de C osto de
C apital R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad - Tkc.
d) Los cargos fijos c o rre sp o n d ie n te s a la Inversión B ase del respectivo tram o o
grupo de g a so d u cto s se d e te rm in a rá n com o la relación entre:
i.
ii.
El costo an u aliz ad o del valor de Inversión E x isten te se g ú n el literal a)
m ás el costo a n u aliz ad o del valor de los proyectos del PNI se g ú n el
literal b) y;
La d e m a n d a real de c ap a c id a d (expresada e n m iles de pies cú b ico s
día -k p cd ) del añ o c alen d ario a n te rio r a la solicitud de revisión
ta rifa ria con b a se en la m etodología de la p re se n te R esolución m á s el
valor an u aliz ad o de la d e m a n d a de c ap a cid ad a so c ia d a a los
proyectos del PNI seg ú n el literal c).
9 .1 .2 C álculo de Cargos V ariables R egu lad os de R eferen cia para la
R em u n eración de C o sto s de In v ersió n e n T ram os o G rupos de G aso d u cto s
don de e l F actor de U tiliz a ció n e s Igual o Superior al F actor de U tiliza ció n
N orm ativo. P a ra e ste caso se a d o p ta rá el sig u ien te procedim iento:
a)
Se to m a la Inversión E x isten te a valores de la F e c h a B ase y se a n u a liz a
u tilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T asa Prom edio de Costo de C apital
R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv. De e ste valor an u aliz ad o se
to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8 .2 del
A rtículo 8 de e s ta resolución seg ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E x isten te se debe in clu ir la re n ta b ilid a d del E m p a q u eta m ien to , c a lc u la d a
con la T asa Tkv.
¡^ ,
RESOLUCIÓN No.
0 2 2
( 1 9 MAR. 2009
HOJA No. 24 / 6 6
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del Período T arifario se to m a n los valores de los
proyectos del PNI que no su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te
en el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a valor
p re se n te de la F e c h a B ase utilizan d o la T a sa Prom edio de C osto de C ap ital
R em u n erad o por Servicios de V olum en - Tkv. E ste valor d esco n ta d o se
a n u a liz a u tilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T a sa Prom edio de Costo de
C apital R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv. De este valor
an u aliz ad o se to m a n los p o rce n tajes qu e se in d ic an e n el literal a) del
n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso.
c)
Se c a lcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de V olum en
co rresp o n d ien te a los proyectos de PNI se g ú n el literal b). E sta d e m a n d a
se rá d e sc o n ta d a con la T a sa Prom edio de C osto de C apital R em u n erad o por
Servicios de V olum en - Tkv. E ste valor d esco n ta d o de d e m a n d a se a n u a liz a
u tilizan d o la V ida Ütil N orm ativa y la T a sa Prom edio de C osto de C ap ital
R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv.
d) Los cargos v ariab les c o rre sp o n d ien te s a la Inversión B ase del respectivo
tram o o grupo de g a so d u cto s se d e te rm in a rá n com o la relación entre:
i.
ii.
El costo an u aliz ad o del valor de Inversión E x isten te se g ú n el literal a)
m á s el costo an u aliz ad o del valor de los proyectos del PNI se g ú n el
literal b) y;
La d e m a n d a real de volum en (ex p resad a en m iles de pies cú b ico s kpc) del a ñ o c alen d ario a n te rio r a la solicitud de revisión ta rifa ria con
b a se e n la m etodología de la p re se n te R esolución m á s el valor
an u aliz ad o de la d e m a n d a de volum en a so c ia d a a los proyectos del PNI
se g ú n el literal c).
9 .1 .3 C álculo de Cargos F ijos R egu lad os de R eferen cia para la
R em u n eración de C o sto s de In v ersió n e n T ram os o G rupos de G aso d u cto s
don de e l F actor de U tiliz a ció n e s in ferior al F actor de U tiliz a ció n
N orm ativo. P a ra e ste caso se a d o p ta el sig u ien te procedim iento:
a)
Se to m a la Inversión E xistente a valores de la F ech a B ase. De este valor se
to m a n los p o rce n tajes q ue se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
A rtículo 8 de e s ta resolución se g ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E x isten te se debe in clu ir el valor p re se n te de la re n ta b ilid a d del
E m p a q u eta m ien to d u ra n te el H orizonte de Proyección, c a lc u la d a con la
T a sa Tkc.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del nuevo Período T arifario se to m a n los valores
de los proyectos del PNI que no su p e re n el 3% del valor de la Inversión
E x istente e n el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a
valor p re se n te de la F ech a B ase u tilizan d o la T asa Prom edio de C osto de
C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc. De e ste valor
d esco n ta d o se to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an e n el literal a) del
n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n seg ú n se a el caso.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3
RESOLUCIÓN No.
0 2 2
DE
0 9 MAR. 2009
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
c)
Se c alcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad
co rre sp o n d ien te a la Inversión E x isten te y a los proyectos del PNI seg ú n los
literales a) y b). E sta d e m a n d a se rá d e sc o n ta d a con la T asa Prom edio de
C osto de C apital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc.
d) Los cargos fijos c o rre sp o n d ien te s a la Inversión B ase del respectivo tram o o
grupo de g a so d u cto s se d e te rm in a rá n com o la relación e n tre el valor de las
In v ersio n es E x iste n tes m á s el valor p re se n te de las in v ersio n es del PNI
se g ú n los literales a) y b), y el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de
C ap acid ad co rre sp o n d ien te a la Inversión E x isten te m á s el valor p re se n te de
la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad c o rresp o n d ien te a los proyectos del PNI
se g ú n el literal c).
9 .1 .4 C álculo de Cargos V ariables R egu lad os de R eferen cia para la
R em u n eración de C o sto s de In v ersió n e n T ram os o G rupos de G aso d u cto s
don de e l F actor de U tiliza ció n e s in ferior al F actor de U tiliza ció n
N orm ativo. P a ra este caso se a d o p ta el sig u ien te procedim iento:
a)
Se to m a la Inversión E xistente a valores de la F ech a B ase. De e ste valor se
to m a n los p o rce n tajes qu e se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E x isten te se debe in clu ir el valor p re se n te de la re n ta b ilid a d del
E m p a q u eta m ien to d u ra n te el H orizonte de Proyección, c a lc u la d a con la
T asa Tkv.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del Período T arifario se to m a n los valores de los
proyectos del PNI qu e no su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te
en el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a valor
p re se n te de la F ech a B ase u tilizan d o la T asa Prom edio de C osto de C apital
R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv. De e ste valor d esco n ta d o se
to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
A rtículo 8 de e s ta resolución, se g ú n se a el caso.
c)
Se calcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de V olum en
co rresp o n d ien te a la Inversión E xistente y a los proyectos del PNI se g ú n los
literales a) y b). E sta d e m a n d a s e rá d e sc o n ta d a con la T a sa Prom edio de
C osto de C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv.
d) Los cargos v ariab les c o rre sp o n d ien te s a la Inversión B ase del respectivo
tram o o grupo de g a so d u cto s se d e te rm in a rá n com o la relación e n tre el
valor de las Inversiones E x iste n tes m á s el valor p re se n te de la s inversio n es
del PNI se g ú n los literales a) y b), y el valor p re se n te de la D em an d a
E sp e ra d a de V olum en co rre sp o n d ien te a la Inversión E x isten te m á s el valor
p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de V olum en c o rresp o n d ien te a los
proyectos del PNI seg ú n el literal c).
4 '
RESOLUCIÓN No.
0 '2 2
d e
0 9 MAR, 2803
HOJA No.
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66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
9 .2 . C álculo de Cargos F ijos R egu lad os para la R em u n era ció n de G a sto s
de A d m in istra ció n , O peración y M a n ten im ien to . Se d e te rm in a n carg o s
reg u la d o s p a ra re m u n e ra r los g a sto s de AOM definidos en el A rtículo 6 de la
p re se n te R esolución, seg ú n se define en las sig u ien tes disposiciones:
9 .2 .1 C álculo d el Cargo Fijo R egulado para R em unerar G a sto s de
A d m in istra ció n , O peración y M a n ten im ien to no A fecta d o s por F actor de
P rod uctividad . P a ra e ste caso se a d o p ta el sig u ien te procedim iento p a ra c a d a
tram o o grupo de gaso d u cto s.
a)
Se c alcu la el cociente e n tre el AOM de referencia definido en el A rtículo 6
de la p re se n te R esolución y la d e m a n d a de c ap a cid ad a n u a l prom edio del
a n te rio r período tarifario h a s ta la e n tra d a e n vigencia de la m etodología
a d o p ta d a m ed ian te la p re se n te R esolución.
b)
Se c alc u la n los sig u ien tes com ponentes:
i.
ii.
La su m a to ria del valor p re se n te , en m o n ed a local a la F e c h a B ase, de la
proyección de los sig u ien tes g a sto s de AOM aso ciad o s a la Inversión
B ase: 1) g a sto s p o r concepto de im p u e sto s, d iferen tes al im p u esto de
re n ta , vigentes al m om ento de expedición de la p re se n te R esolución; 2)
g a sto s de AOM p o r concepto de com presión a so cia d a al S iste m a de
T ra n sp o rte y; 3) el 11.5% del valor c a ta s tra l de te rre n o s e in m u e b les
seg ú n lo establecido en el inciso final del n u m e ra l 5.3 del A rtículo 5 de
la p re se n te R esolución. La proyección de g a sto s s e rá d e sc o n ta d a con la
T asa Prom edio de C osto de C apital R em u n erad o p o r Servicios de
C ap acid ad - Tkc - y;
La su m a to ria del valor p resen te , en m o n ed a local a la F ech a B ase, de la
proyección de g a sto s de AOM aso ciad o s a los proyectos del PNI que no
su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te e n el respectivo tram o
o grupo de g aso d u cto s, d e sc o n ta d o s los g a sto s in d icad o s en el o rd in al i
a n te rio r y los in d icad o s en el literal a) del n u m e ra l 9 .2 .2 de la p re se n te
R esolución.
c)
El valor p re se n te de la D em an d a E sp e ra d a de C ap acid ad co rre sp o n d ien te
a la Inversión B ase del respectivo tra m o o grupo de g aso d u cto s. E s ta
d e m a n d a se rá d e sc o n ta d a con la T asa Prom edio de Costo de C apital
R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad - Tkc.
d)
Se c alcu la el cociente e n tre el valor obtenido de s u m a r los
del literal b) y el valor obtenido e n el literal c).
e)
El cargo que re m u n e ra g a sto s de AOM, no afectad o s p o r factor de
p ro d u ctiv id ad , se estab lece com o la s u m a del re su lta d o obtenido en los
literales a) y d) an te rio re s.
o rd in ales i y ii
4Í
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Dg
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
9 .2 .2 C álculo d el Cargo Fijo
R egulado
para R em unerar G a sto s de
A d m in istra ció n , O peración y M a n ten im ien to A fecta d o s por F a cto r de
P rod uctividad . P a ra e ste caso se a d o p ta rá el siguiente procedim ien to p a ra
c a d a tra m o o g ru p o de g aso d u cto s.
a) Se c a lcu la el valor p resen te ,
e n m o n ed a local a la F ech a B ase, de la
proyección de los sig u ien tes g a sto s de AOM aso ciad o s a la Inversión
B ase: 1) g a sto s de AOM por concepto del B oletín E lectrónico de
O peraciones descrito en el n u m e ra l 2.4 de la R esolución CREO 071 de
1999 o a q u e lla s qu e la com plem enten, m odifiquen o su s titu y a n ; 2) g a sto s
de AOM p o r concepto de inspección
con ra s p a d o r inteligente. La
proyección de g a sto s s e rá d e sc o n ta d a con la T asa Prom edio de C osto de
C ap ital R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad - Tkc.
b) Se c alcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad
c o rre sp o n d ien te a la Inversión E x isten te y a los proyectos del PNI q u e no
su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te e n el respectivo tram o o
grupo de g aso d u cto s. E sta d e m a n d a se rá d e sc o n ta d a con la T asa
Prom edio de Costo de C apital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad Tkc.
c) El C argo Fijo p a ra la re m u n e ra r g a sto s de A dm inistración, O peració n y
M antenim iento, afectad o s p o r factor de pro d u ctiv id ad , se d e te rm in a rá n
com o la relación e n tre el valor p re se n te de los g a sto s de AOM (literal a), y
el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad de qu e tr a ta el
literal b) an terio r.
A rtículo 10. REMUNERACIÓN DEL PROGRAMA DE NUEVAS INVERSIONES
- PNI. Los proyectos del PNI cuyo costo se a igual o inferior al 3% del valor de la
Inversión E x isten te del respectivo tram o o g ru p o de g aso d u cto s, se in c lu irá n en
la Inversión B ase d esd e el p rim er añ o del Período Tarifario. La C om isión p o d rá
rev isar y a ju s ta r los cargos a p ro b a d o s en caso de e n c o n tra r d esviacion es e n la
ejecución y e n tra d a e n operación de e sto s proyectos.
P a ra los proyectos del PNI cuyo costo se a su p e rio r al 3% de la Inversión
E x isten te del respectivo tram o o grupo de g a so d u cto s la CREG e sta b le c e rá el
cam bio (AC) e n los cargos reg u lad o s, por proyecto del PNI y p o r tram o o grupo
de g aso d u cto s, p a ra c a d a añ o del período tarifario. El T ra n sp o rta d o r sólo p o d rá
a p lic a r los cam bios tarifario s a p ro b a d o s p o r la CREG (cargo vigente + AC
a ctu aliza d o s de conform idad con lo estab lecid o e n el A rtículo 17 de la p re se n te
R esolución) c u a n d o el respectivo activo del PNI e n tre en operación y h a y a
inform ado tal situ ac ió n a la CREG y a la S u p e rin te n d e n c ia de Servicios
Públicos Dom iciliarios.
Parágrafo 1: Los proyectos o activos q u e conform an el PNI d e b en q u e d a r
p len a m e n te identificados en la R esolución m ed ian te la c u al se a p ru e b e n los
carg o s de c a d a S istem a de T ran sp o rte.
Parágrafo 2: El T ra n sp o rta d o r d e b e rá p u b lic a r en el B oletín E lectrónico de
O p eraciones los proyectos del P ro g ram a de N uevas Inversiones, in d ican d o el
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
e stad o del proyecto e n todo m om ento (e.g. por e je cu tar, en ejecución, en
o p eración).
Parágrafo 3: Los g a so d u cto s regionales o ra m a le s que se deriven de u n S iste m a
E x istente, ta n to aquellos p re s e n ta d o s e n el PNI com o los e je cu tad o s y no
a p ro b a d o s en la a n te rio r revisión tarifaria, se rá n in clu id o s e n la Inversión B ase
sí y sólo sí el cam bio en el cargo (AC) de c a d a proyecto es m en o r o igual a cero.
Parágrafo 4: C u a n d o se req u ie ra d e sa rro lla r e x p an sio n e s d eriv a d as del
m ecan ism o de s u b a s ta s de que tr a ta la R esolución CREG 095 de 2 0 0 8 , o
a q u e lla s qu e la m odifiquen, co m p lem en ten o s u s titu y a n , y c u a n d o d ich a s
e x p an sio n e s te n g a n asociado u n alto riesgo de d e m a n d a , la inversión de e s ta
ex p an sió n se p o d rá re m u n e ra r m ed ian te el e sq u e m a de estam p illa p o r S iste m a
de T ra n sp o rte o p o r a g ru p a cio n e s de g a so d u cto s d e n tro del S iste m a de
T ran sp o rte.
A rtículo 11.
CÁLCULO DE LOS CAMBIOS EN LOS CARGOS POR
PROYECTOS DEL PROGRAMA DE NUEVAS INVERSIONES - PNI. Las
v ariacio n es de los carg o s p o r e n tra d a en operación de proyectos del P lan de
N uevas In versiones se c a lc u la rá n se g ú n se estab lece e n la s sig u ien tes
d isposiciones:
1 1 .1 . C álculo de lo s C am bios (AC) e n lo s Cargos R egu lad os que R em un eran
lo s C o sto s de In versión y G astos de AOM e n P ro y e cto s d el PNI. P a ra el
cálculo del cam bio e n los C argos R egulados qu e re m u n e ra n inversión y g asto s
de AOM e n proyectos del PNI que su p e re n el 3% de la Inversión E x isten te e n el
respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, se a p lic a rá n la s sig u ien tes fo rm u las
g en erales p a ra c a d a proyecto del PNI:
A C fíjo = [C p ijol ~ C
fíjoO ]
A C var ==' [C varl ~ CvarO ]
A C a o m = [C a o m i - C aomo ]
Donde:
ACfíjo :
C
fíjoi :
C
fíjoo:
C am bio e n el cargo fijo regulado q u e re m u n e ra inversión, ocasio n ad o
por el proyecto del PNI e n el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s.
E ste cam bio q u e d a rá ex p resad o e n d ó lares de la F ech a B ase p o r
k p c d -añ o (U S /kpcd-año).
C argo fijo regulado que re m u n e ra la Inversión B ase m á s la inversión
del proyecto del PNI en el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s.
E ste cargo e s ta rá ex p resad o e n d ó lares de la F ech a B ase po r kpcda ñ o (U S /kpcd-año).
C argo fijo reg u lad o qu e re m u n e ra la Inversión B ase del respectivo
tram o o grupo de g aso d u cto s. E ste cargo e s ta rá ex p resad o en
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
A C var:
Cvari:
Cvaro:
ACaom:
Caomi:
C
aomo:
d ó lares de la F ech a B ase por k p c d -a ñ o (U S /kpcd-año).
C am bio en el cargo v ariable reg u lad o q u e re m u n e ra inversión,
ocasio n ad o p o r el proyecto del PNI en el respectivo tram o o g ru p o de
g aso d u cto s. E ste cam bio q u e d a rá ex p resad o e n d ó lares de la F ech a
B ase por kpc (U S/kpc).
C argo variable regulado qu e re m u n e ra la Inversión B ase m á s la
inversión del proyecto del PNI en el respectivo tram o o g rupo de
g aso d u cto s. E ste cargo e s ta rá ex p resad o en d ó lares de la F e c h a B ase
por kpc (U S/kpc).
C argo variable regulado q u e re m u n e ra la Inversión B ase del
respectivo tram o o g ru p o de g aso d u cto s. E ste cargo e s ta rá ex p resad o
en d ó lares de la F ech a B ase por kpc (U S/kpc).
C am bio e n el cargo fijo regulado q u e re m u n e ra g a sto s de AOM,
ocasio n ad o p o r el proyecto del PNI en el respectivo tram o o g ru p o de
g aso d u cto s. E ste cam bio q u e d a rá ex p resad o e n p eso s de la F ech a
B ase p o r k p cd -añ o ( $ /kpcd-año).
Cargo fijo regulado que re m u n e ra los g a sto s de AOM a so cia d o s a la
Inversión B ase m á s los g a sto s de AOM aso ciad o s al proyecto del PNI
e n el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s. E ste cargo e s ta rá
e x p resad o en p eso s de la F ech a B ase por k p c d -a ñ o ($ /k p cd -añ o ).
Cargo fijo regulado qu e re m u n e ra los g a sto s de AOM a so cia d o s a la
Inversión B ase del respectivo tra m o o grupo de g aso d u cto s. E ste
cargo e s ta rá exp resad o e n p e so s de la F echa B ase p o r k p cd -añ o
( $ /kpcd-año).
1 1 .2 . C álculo de lo s C am bios e n lo s Cargos F ijos R egu lad os que
R em un eran In v ersió n ( A C fíjo)» O ca sio n a d o s por P ro y e cto s d el PNI. P a ra el
cálculo de los cam bios en los cargos fijos reg u lad o s que re m u n e ra n inversión,
o casio n ad o s por proyectos del PNI que s u p e ra n el 3% de la Inversión E x isten te,
se a d o p ta rá el sig u ien te procedim iento:
1 1 .2 .1 C álculo cu an d o e l F actor de U tiliz a ció n e s m en or al F a cto r de
U tiliz a ció n N orm ativo: C u a n d o el F acto r de U tilización del respectivo tra m o o
grupo de g a so d u cto s de d o n d e se derive el proyecto del PNI es m en o r al F acto r
de U tilización Norm ativo se a p lic a rá el sig u ien te procedim iento:
a) Se to m a la Inversión E xistente a valores de la F echa B ase. De e ste valor se
to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E x isten te se debe in clu ir el valor p re se n te de la re n ta b ilid a d del
E m p a q u eta m ien to d u ra n te el H orizonte de Proyección, c a lc u la d a con la T asa
Tkc.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del nuevo Período T arifario se to m a n los valores
de los proyectos del PNI que no su p e re n el 3% del valor de la Inversión
E x istente e n el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a
valor p re se n te de la F e c h a B ase u tilizan d o la T asa Prom edio de C osto de
C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc. De e ste valor
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
d e sco n ta d o se to m a n los p o rce n tajes qu e se in d ic an en el literal a) del
n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso.
c)
Se to m a el valor del proyecto del PNI que su p e re el 3% del valor de la
Inversión E x isten te en el respectivo tram o o gru p o de g aso d u cto s, y se
d e s c u e n ta n a valor p re se n te de la F ech a B ase utilizan d o la T asa Prom edio
de C osto de C apital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc. De este
valor d esco n ta d o se to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el literal a) del
n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso. E n el valor
de
la inversión del proyecto se debe in clu ir el valor p re se n te de la
re n ta b ilid a d del E m p a q u eta m ien to d u ra n te el H orizonte de Proyección si es
del caso , c a lc u la d a con la T asa Tkc.
d) Se c a lcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad
co rresp o n d ien te a la Inversión E xistente, a los proyectos del PNI q u e no
su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te y al proyecto del PNI q u e
su p e re el 3% del valor de la Inversión E x isten te se g ú n los literales a), b) y e ) .
E s ta d e m a n d a se rá d e sc o n ta d a con la T asa Prom edio de C osto de C apital
R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc.
e)
Los cargos fijos ( C f íjo i ) definidos e n el n u m e ra l 11.1 de la p re se n te
R esolución, c o rre sp o n d ie n te s a la Inversión B ase del respectivo tram o o
grupo de g aso d u cto s, se d e te rm in a rá n com o la relación entre:
i.
ii.
el valor de la Inversión E x isten te se g ú n el literal a) m á s el valor
p re se n te de la s inversiones del PNIse g ú n los literales b) y c) y;
el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad
co rre sp o n d ien te a la Inversión E x isten te m á s el valor p re se n te de la
D e m an d a E sp e ra d a de C a p acid ad co rre sp o n d ien te a los proyectos
del PNI se g ú n el literal d).
f)
Se to m a n los cargos fijos definidos en el literal d) del n u m e ra l 9 .1 .3 de la
p re se n te R esolución. E sto s cargos c o rre sp o n d e n a los cargos fijos C fíjoo p a ra
el caso del p re se n te n u m era l.
g)
El cam bio en los cargos fijos (ACpijo) se obtiene com o la diferencia e n tre los
C fíjoi o b ten id o s en el literal e a n te rio r y los C fíjoo definidos e n el literal f
a n terio r.
1 1 .2 .2 C álculo cu an d o e l F actor de U tiliz a ció n e s m ayor o igual al F actor
de U tiliz a ció n N orm ativo: C u an d o el F acto r de U tilización del respectivo
tram o o grupo de g a so d u cto s de donde se derive el proyecto del PNI e s m ay o r o
igual al F acto r de U tilización N orm ativo se ap lica el siguiente procedim iento:
a) Se to m a la Inversión E x isten te a valores de la F e c h a B ase. E ste valor se
a n u a liz a u tilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T asa Prom edio de C osto de
C apital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc-. De este valor se
to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
A rtículo 8 de e s ta R esolución se g ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E x isten te se debe in c lu ir la re n ta b ilid a d del E m p a q u eta m ien to , c a lc u la d a
con la T asa Tkc.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del nuevo Período T arifario se to m a n los valores
de los proyectos del PNI qu e no su p e re n el 3% del valor de la Inversión
E x isten te e n el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a
valor p re se n te de la F ech a B ase u tilizan d o la T a sa Prom edio de Costo de
C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc. E sto s valores
d e sc o n ta d o s se a n u a liz a n utilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T asa
Prom edio de C osto de C apital R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad Tkc-. De e ste valor an u aliz ad o se to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an e n el
literal a) del n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta R esolución seg ú n se a el caso.
c) Se to m a el valor del proyecto del PNI qu e su p e re el 3% del valor de la
Inversión E x isten te en el respectivo tram o o gru p o de g aso d u cto s, y se
d e s c u e n ta n a valor p re se n te de la F ech a B ase utilizan d o la T a sa Prom edio
de C osto de C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc. E ste
valor d esco n ta d o se a n u a liz a u tilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T asa
Prom edio de C osto de C apital R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad Tkc-, De e ste valor a n u aliz ad o se to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el
literal a) del n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta R esolución se g ú n se a el caso.
E n el valor de la inversión del proyecto se debe in clu ir la re n ta b ilid a d del
E m p a q u eta m ien to asociado a e ste proyecto si es del caso, c a lc u la d a con la
T a sa Tkc.
d) Se calcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad
co rre sp o n d ien te a los proyectos de PNI se g ú n los literales b) y c). E sta
d e m a n d a s e rá d e sc o n ta d a con la T asa Prom edio de C osto de C ap ital
R em u n erad o p o r Servicios de C a p acid ad - Tkc. E ste valor d e sco n ta d o de
d e m a n d a se a n u a liz a u tilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T a sa Prom edio
de Costo de C apital R em u n erad o por Servicios de C ap acid ad - Tkc.
e) Los carg o s fijos ( C fíjoi) definidos en el n u m e ra l 11.1 de la p re se n te
R esolución, c o rre sp o n d ien te s a la Inversión B ase del respectivo tra m o o
grupo de g aso d u cto s, se d e te rm in a rá n com o la relación entre:
i.
ii.
el valor an u aliz ad o de la Inversión E xistente seg ú n el literal a) m á s
el valor an u aliz ad o de la s in v ersio n es del PNI seg ú n los literales b)
y e ) y;
el valor de la d e m a n d a real de c ap a cid ad (expresada en m iles de
pies cú b ico s d ía -kped) del a ñ o calen d ario a n te rio r a la solicitu d de
revisión ta rifa ria con b a se e n la m etodología de la p resen te
R esolución, a so c ia d a a la Inversión E xistente, m á s el valor
an u aliz ad o del valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de
C ap acid ad co rre sp o n d ien te a los proyectos del PNI se g ú n el literal
d).
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0u 9J IIH
MAR.n' ZUU3
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
f) Se to m a n los cargos fijos definidos e n el literal d) del n u m e ra l 9.1.1 de la
p re se n te R esolución. E sto s cargos c o rre sp o n d e n a los cargos fijos C fíjoo p a ra
el c aso del p re se n te n u m era l.
g
El cam bio en los cargos fijos (ACpijo) se obtiene com o la diferencia e n tre los
C fíjoi o b ten id o s e n el literal e a n te rio r y los C fíjoo definidos en el literal f)
a n terio r.
1 1 .3 . C álculo de lo s C am bios e n lo s Cargos V ariables R egu lad os que
R em u n eran In v ersió n (A C v a r ), O ca sio n a d o s por P ro y e cto s d el PNI. P a ra el
cálculo de los cam bios en los carg o s v ariab les reg u lad o s que re m u n e ra n
inversión, o casio n ad o s p o r proyectos del PNI que s u p e ra n el 3% de la Inversión
E x isten te, se a d o p ta rá el siguiente procedim iento:
1 1 .3 .1 C álculo cu an d o e l F actor de U tiliz a ció n e s m en or al F actor de
U tiliz a ció n N orm ativo: C u an d o el F acto r de U tilización del respectivo tram o o
grupo de g a so d u cto s de donde se derive el proyecto del PNI es m en o r al F acto r
de U tilización N orm ativo se ap lica el sig u ien te procedim iento:
a) Se to m a la Inversión E x isten te a valores de la F ech a B ase. De este valor se
to m a n los p o rce n tajes q u e se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E x isten te se debe in clu ir el valor p re se n te de la re n ta b ilid a d del
E m p a q u eta m ien to d u ra n te el H orizonte de Proyección, c a lc u la d a con la T a sa
Tkv.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del nuevo Período T arifario se to m a n los valores
de los proyectos del PNI que no su p e re n el 3% del valor de la Inversión
E x isten te en el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a
valor p re se n te de la F ech a B ase u tilizan d o la T a sa Prom edio de C osto de
C apital R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv. De e ste valor
d esco n ta d o se to m a n los p o rce n tajes q u e se in d ic an e n el literal a) del
n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta reso lu ció n se g ú n se a el caso.
c)
Se to m a el valor el proyecto del PNI q u e su p e re el 3% del valor de la
Inversión E x isten te en el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se
d e s c u e n ta n a valor p re se n te de la F ech a B ase u tilizan d o la T asa Prom edio
de Costo de C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv. De este
valor d esco n ta d o se to m a n los p o rce n tajes qu e se in d ic an en el literal a) del
n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta resolución se g ú n se a el caso. E n el valor
d e la inversión del proyecto se debe in c lu ir el valor p re se n te de la
ren ta b ilid a d del E m p a q u eta m ien to aso ciad o al proyecto d u ra n te el H orizonte
de Proyección si e s del caso, c a lc u la d a con la T asa Tkv.
d) Se calcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de V olum en
co rre sp o n d ien te a la Inversión E xisten te, a los proyectos del PNI q u e no
su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te y al proyecto del PNI que
s u p e ra el 3% del valor de la Inversión E x isten te se g ú n los literales a), b) y c).
_____________________________________________________________________________________________d í .
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o 9 m. 2009
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
E s ta d e m a n d a s e rá d e sc o n ta d a con la T a sa Prom edio de C osto de C ap ital
R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv.
e)
Los cargos v ariab les (C v a r i) definidos e n el n u m e ra l 1 1 . 1 de la p re se n te
R esolución, c o rre sp o n d ien te s a la Inversión B ase del respectivo tram o o
g ru po de g aso d u cto s, se d e te rm in a rá n com o la relación entre:
i.
ii.
el valor de la Inversión E x isten te se g ú n el literal a) m á s el valor
p re se n te de la s in v ersio n es del PNI se g ú n los literales b) y c) y;
el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de V olum en
co rre sp o n d ien te a la Inversión E x isten te m á s el valor p re se n te de la
D e m an d a E sp e ra d a de V olum en co rre sp o n d ien te a los proyectos
del PNI se g ú n el literal d).
f)
Se to m a n los carg o s v ariab les definidos en el literal d) del n u m e ra l 9 .1 .4 de
la p re se n te R esolución. E sto s carg o s c o rre sp o n d e n a los cargos v ariab les
Cvaro p a ra el caso del p re se n te n u m era l.
g)
El cam bio e n los cargos v ariab les (A C var) se obtiene com o la diferencia e n tre
los C v a r i o b ten id o s en el literal e a n te rio r y los C v a ro definidos en el literal f)
an terio r.
1 1 .3 .2 C álculo cu an d o e l F actor de U tiliz a ció n e s m ayor o igual al F actor
de U tiliz a ció n N orm ativo: C u an d o el F acto r de U tilización del respectivo
tram o o grupo de g a so d u cto s de d onde se derive el proyecto del PNI es m ayor o
igual al F acto r de U tilización N orm ativo se ap lica el sig u ien te procedim iento:
a) Se to m a la Inversión E x isten te a valores de la F ech a B ase. E ste valor se
a n u a liz a u tilizan d o la V ida Util N orm ativa y la T asa Prom edio de C osto de
C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv
De e ste valor se
to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el literal a) del n u m e ra l 8.2 del
A rtículo 8 de e s ta R esolución se g ú n se a el caso. E n el valor de la Inversión
E x isten te se debe in clu ir la re n ta b ilid a d del E m p a q u eta m ien to , c a lc u la d a
con la T asa Tkv.
b) P a ra c a d a u n o de los a ñ o s del nuevo Período T arifario se to m a n los valores
de los proyectos del PNI qu e no su p e re n el 3% del valor de la Inversión
E x isten te e n el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se d e s c u e n ta n a
valor p re se n te de la F ech a B ase u tilizan d o la T asa Prom edio de C osto de
C ap ital R em u n erad o por Servicios de V olum en - Tkv. La s u m a de e sto s
valores d e sco n ta d o s se a n u a liz a u tilizan d o la V ida Ütil N orm ativa y la T asa
Prom edio de Costo de C apital R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv-.
De e ste valor a n u alizad o se to m a n los p o rce n tajes q u e se in d ic an en el literal
a) del n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8 de e s ta R esolución se g ú n se a el caso.
c) Se to m a el valor el proyecto del PNI q u e su p e re el 3% del valor de la
Inversión E xistente en el respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s, y se
d e s c u e n ta n a valor p re se n te de la F ech a B ase u tilizan d o la T asa Prom edio
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4 ,
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DE
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HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
de C osto de C ap ital R em u n erad o por Servicios de V olum en - Tkv. E ste valor
d esco n ta d o se a n u a liz a utilizan d o la V ida Útil N orm ativa y la T asa Prom edio
de C osto de C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv-. De este
valor an u aliz ad o se to m a n los p o rce n tajes que se in d ic an en el literal a) del
n u m e ra l 8,2 del A rtículo 8 de e s ta R esolución seg ú n se a el caso. E n el valor
de la inversión del proyecto se debe in clu ir la re n ta b ilid a d del
E m p a q u eta m ien to si e s del caso, c a lc u la d a con la T a sa Tkv.
d) Se c alcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de V olum en
c o rresp o n d ien te a los proyectos de PNI se g ú n los literales b) y c). E sta
d e m a n d a se rá d e sc o n ta d a con la T a sa Prom edio de C osto de C ap ital
R em u n erad o p o r Servicios de V olum en - Tkv. E ste valor d esco n ta d o de
d e m a n d a se a n u a liz a u tilizan d o la V ida Ütil N orm ativa y la T a sa Prom edio
de C osto de C ap ital R em u n erad o por Servicios de V olum en - Tkv.
e) Los cargos v ariab les (C v a r i) definidos en el n u m e ra l 11.1 de la p re se n te
R esolución, c o rre sp o n d ie n te s a la Inversión B ase del respectivo tra m o o
grupo de g aso d u cto s, se d e te rm in a rá n com o la relación entre:
i.
ii.
el valor an u aliz ad o de la Inversión E x isten te se g ú n el literal a) m ás
el valor a n u aliz ad o de las in v ersio n es del PNI se g ú n los literales b)
y e ) y;
el valor de la d e m a n d a real de v olum en (ex p resad a e n m iles de pies
cúb ico s -kpc) del a ñ o c alen d ario a n te rio r a la solicitud de revisión
ta rifa ria con b a se e n la m etodología de la p re se n te R esolución,
a so c ia d a a la Inversión E xistente, m á s el valor an u aliz ad o del valor
p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de V olum en co rre sp o n d ien te a
los proyectos del PNI se g ú n el literal d).
f) Se to m a n los cargos v ariab les definidos en el literal d) del n u m e ra l 9 .1 .2 de
la p re se n te R esolución. E sto s cargos c o rre sp o n d e n a los cargos fijos C varo
p a ra el c aso del p re se n te n u m era l.
g) El cam bio e n los cargos fijos (A C var) se o b tiene com o la diferencia e n tre los
C v a r i o b ten id o s e n el literal e a n te rio r y los C varo definidos en el literal f)
an terio r.
1 1 .4 . C álculo de lo s C am bios e n lo s Cargos F ijos R egu lad os que
R em un eran G a sto s de AOM (ACaom)» O casion ad os por P ro y e cto s d el PNI.
P a ra el cálculo de los cam bios e n los cargos fijos reg u lad o s qu e re m u n e ra n
g ato s de AOM, o c asio n ad o s por proyectos del PNI qu e s u p e ra n el 3% de la
Inversión E xisten te, se a d o p ta el siguiente procedim iento:
1 1 .4 .1 C álculo d el Cargo Fijo R egulado para R em unerar G a sto s de
A dm inistración» O peración y M a n ten im ien to n o A fecta d o s por F actor de
P rod uctividad . P a ra e ste caso se a d o p ta el siguiente procedim iento p a ra c a d a
tram o o grupo de g aso d u cto s.
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^AR'
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
a)
Se calcu la el cociente e n tre el AOM de referen cia definido en el A rtículo 6
de la p re se n te R esolución y la d e m a n d a de c ap a cid ad a n u a l prom edio del
a n te rio r período tarifario h a s ta la e n tra d a e n vigencia de la m etodología
a d o p ta d a m ed ian te la p re se n te R esolución.
b)
Se c a lc u la n los sig u ien tes valores:
i.
ii.
La su m a to ria del valor p re se n te , e n m o n ed a local a la F ech a B ase, de la
proyección de los sig u ien tes g a sto s de AOM aso ciad o s a la Inversión
B ase y al proyecto del PNI: 1) g a sto s por concepto de im p u e sto s,
d iferen tes al im p u esto de re n ta , vigentes al m om ento de expedición de
la p re se n te R esolución; 2) g a sto s de AOM por concepto de com p resió n
a so cia d a al S iste m a de T ran sp o rte y; 3) el 11.5% del valor c a ta s tra l de
te rre n o s e in m u e b les se g ú n lo establecido e n el n u m e ra l 5.3 del
A rtículo 5 de la p re se n te R esolución. La proyección de g a sto s se rá
d e sc o n ta d a con la T a sa Prom edio de C osto de C apital R em u n erad o p o r
Servicios de C ap acid ad - Tkc - y;
La su m a to ria del valor p resen te , en m o n ed a local a la F ech a B ase, de la
proyección de g a sto s de AOM aso ciad o s a los proyectos del PNI q u e no
su p e re n el 3% del valor de la Inversión E xistente y al proyecto del PNI
que su p e re el 3% del valor de la Inversión E x isten te e n el respectivo
tram o o g ru p o de g aso d u cto s, d e sc o n ta d o s los g a sto s in d icad o s e n el
o rd in al i a n te rio r y los in d icad o s en el literal a) del n u m e ra l 9 .2 .2 de la
p re se n te R esolución.
c)
El valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad c o rresp o n d ien te
a la Inversión B ase del respectivo tram o o grupo de g a so d u c to s y al
proyecto del PNI. E sta d e m a n d a s e rá d e sc o n ta d a con la T a sa Prom edio de
C osto de C ap ital R em u n erad o p o r Servicios de C ap acid ad - Tkc.
d)
Se c a lcu la el cociente e n tre el valor obtenido de s u m a r los o rd in ales i y ii
del literal b) y el valor obtenido e n el literal c).
e)
El cargo C a o m i definido en el n u m e ra l 11.1 de la p re se n te R esolución,
c o rre sp o n d ien te s a la Inversión B ase del respectivo tram o o g ru p o de
g aso d u cto s, no afectad o por factor de p ro d u ctiv id ad , se estab lece com o la
su m a del re su lta d o obtenido e n los literales a) y d) an te rio re s.
f)
Se to m a el cargo fijo definido e n el literal c) del n u m e ra l 9.2.1 de la
p re se n te R esolución. E sto s cargos c o rre sp o n d e n a los cargos fijos C a o m o
p a ra el caso del p re se n te n u m era l.
g)
El cam bio en el cargo fijo de AOM ( A C a o m ) se obtiene com o la diferencia
e n tre los C a o m i o b ten id o s en el literal e a n te rio r y los C a o m o definidos en el
literal f) an terio r.
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DE
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HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
1 1 .4 .2 C álculo d el Cargo Fijo R egulado para R em unerar G a sto s de
A d m in istración , O peración y M a n ten im ie n to A fecta d o s por F actor de
P rod uctividad . P a ra e ste caso se a d o p ta rá el siguiente procedim ien to p a ra
c a d a tra m o o grupo de gaso d u cto s.
a)
Se c a lcu la el valor p re se n te , en m o n e d a local a la F e c h a B ase, de la
proyección de los sig u ien tes g a sto s de AOM aso ciad o s a la Inversió n B ase y
al proyecto del PNI qu e su p e ra el 3% del valor de la Inversión E xistente: i)
g a sto s de AOM p o r concepto del B oletín E lectrónico de O peracio n es
d escrito en el n u m e ra l 2.4 de la R esolución CREG 071 de 1999 o a q u ella s
que la com plem enten, m odifiquen o su s titu y a n ; ii) g asto s de AOM por
concepto de inspección con ra s p a d o r inteligente. La proyección de g a sto s
s e rá d e sc o n ta d a con la T asa Prom edio de C osto de C apital R em u n erad o
por Servicios de C a p acid ad - Tkc.
b)
Se c alcu la el valor p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad
co rre sp o n d ien te a la Inversión E xistente, a los proyectos del PNI q u e no
su p e re n el 3% del valor de la Inversión E x isten te y al proyecto del PNI que
s u p e ra el 3% de la Inversión E xistente. E sta d e m a n d a s e rá d e sc o n ta d a con
la T asa Prom edio de Costo de C ap ital R em u n erad o por Servicios de
C ap acid ad - Tkc.
c)
El C a o m i definido e n el n u m e ra l 11.1 de la p re se n te R esolución,
c o rre sp o n d ien te s a la Inversión B ase del respectivo tram o o g ru p o de
g aso d u cto s, afectado por factor de pro d u ctiv id ad , se d e te rm in a rá com o la
relación e n tre el valor p re se n te de los g a sto s de AOM (literal a), y el valor
p re se n te de la D e m an d a E sp e ra d a de C ap acid ad de que tr a ta el literal b)
an terio r.
d)
Se to m a el cargo fijo definido e n el literal c) del n u m e ra l 9 .2 .2 de la
p re se n te R esolución. E sto s cargos c o rre sp o n d e n a los carg o s fijos C a o m o
p a ra el caso del p re se n te n u m era l.
e)
El cam bio e n el cargo fjjo de AOM ( A C a o m ) se obtiene com o la diferencia
e n tre los C a o m i o b ten id o s en el literal c) a n te rio r y los C a o m o definidos en el
literal d) an terio r.
A rtículo 12. DETERMINACIÓN DE CARGOS PARA EXPANSIÓN EN NUEVOS
PROYECTOS. P a ra e stab lec er los cargos reg u lad o s que re m u n e ra n activos
c o rre sp o n d ie n te s a E x p an sió n en Nuevos Proyectos se d e b e rá a p lica r el
sig u ien te procedim iento:
a)
El A gente o R em itente in te re sa d o e n u n a E x p an sió n e n Nuevo Proyecto
define las sig u ien tes c a ra c te rístic a s g en erales del nuevo proyecto requerido:
i. Perfil de d e m a n d a de c ap a cid ad e n k p cd y d e m a n d a de volum en e n kpc
p a ra u n horizonte d e 20 a ñ o s, a p a rtir de u n a fecha que debe estab lec er
com o la fecha de e n tra d a e n operación del proyecto.
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HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar un proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
ii. P u n to de E n tra d a ,
ni. P u n to de Salida,
iv. P resiones de operación en psig.
b) El A gente in te re sa d o en el nuevo proyecto de e x p an sió n d e b e rá p u b lic a r en
s u p á g in a de in te rn e t y en diario de circulación n acio n al, la ex p an sió n a
realizar in d ican d o el sitio, la m a n e ra y el tiem po lím ite (no m ayor a d os
m eses) en qu e o tro s in te re sa d o s p u e d e n m a n ife sta r s u in te ré s en a te n d e r
m á s d e m a n d a a trav é s de d ic h a ex p an sió n . E s ta inform ación se debe
u tiliza r p a ra e stab le c e r los perfiles de d e m a n d a req u erid o s p a ra la definición
del nuevo proyecto. Los R em itentes in te re sa d o s d e b e rá n o to rg ar g a ra n tía s
de seried ad de s u solicitud y obligarse a c o n tra ta r el servicio de tra n s p o rte
p o r u n período m ínim o de diez (10) a ñ o s c o n ta d o s a p a rtir de la e n tra d a en
vigencia de la reso lu ció n p o r la c u a l se a p ru e b e el respectivo cargo.
c) El Agente in te re sa d o en el nuevo proyecto de e x p an sió n p a ra p re s ta r el
servicio público de tra n s p o rte de gas n a tu ra l se rá re sp o n sa b le de la
realización de u n a convocatoria p ública. E s ta co nvocatoria p ú b lic a e s ta rá
o rie n ta d a a in v itar a los posibles A gentes in te re sa d o s e n aco m eter la
e x p an sió n qu e viabilice la c ap a c id a d req u erid a. De la convocato ria se
d e b e rá d e sp eja r el valor de la inversión, E m p a q u eta m ien to y los g a sto s de
AOM de la ex p an sió n . Los A gentes in te re s a d o s en a co m eter la e x p an sió n y
p a rtic ip a r e n la convocatoria d e b e rá n e stab le c e r g a ra n tía s de seried ad de
oferta. La co nvocatoria incluye los sig u ien tes elem entos principales:
1. La convocatoria d e b e rá se r realizad a por u n a firm a e sp ec ialista en
d e sa rro lla r p ro ceso s de ad judicación.
2. Los o ferentes in te re sa d o s en d e sa rro lla r el proyecto d eb en p re s e n ta r
el cro n o g ra m a de ejecución in c lu id a la c u rv a S de ejecución con las
a ctiv id ad es qu e la com p o n en d e sag re g ad a s y p o n d e ra d a s.
3. La convocatoria se a d ju d ic a bajo el criterio de m ínim o cargo p a ra
re m u n e ra r el costo de inversión en in fra e s tru c tu ra y los g a sto s de
AOM p a ra viabilizar la c ap a cid ad req u erid a.
4. El A gente re sp o n sa b le de a d e la n ta r la convocatoria p u e d e p a rtic ip a r
con s u p ro p u e s ta e n la convocatoria, teniendo en c u e n ta la regulación
vigente sobre integ ració n de actividades.
5. El Agente g a n a d o r de la convocatoria p u e d e realizar la e x p an sió n a
trav és de u n T ra n sp o rta d o r ex iste n te o p u e d e c o n stitu ir u n a E.S.P.
con el objeto social de tra n s p o rte de gas y en todo caso ten ien d o en
c u e n ta la regulación vigente so b re integ ració n de actividades.
6. El A gente g a n a d o r de la convocatoria debe p re s e n ta r a la CREG u n a
solicitud tarifaria con el valor de inversión, g a sto s de AOM y d e m a n d a
c o n sid e ra d a p a ra c a lc u la r el cargo ofertado en la convocatoria. Si en
la convocatoria h u b o dos (2) o m á s p a rtic ip a n te s, la CREG a p ro b a rá ,
m ed ian te R esolución el cargo de tra n s p o rte p a ra el respectivo
proyecto to m an d o el cargo ofertado p o r el g a n a d o r de la convocatoria.
E ste cargo e s ta rá vigente p o r u n período de diez (10) añ o s,
actu alizad o se g ú n la m etodología tarifa ria vigente. Finalizado este
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De
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
período la C om isión a p lic a rá la m etodología ta rifa ria vigente p a ra
re m u n e ra r la actividad de tra n s p o rte de gas.
7. Si a la co nvocatoria se p re s e n ta u n solo p a rticip a n te , éste d e b e rá
p re s e n ta r a la C om isión u n a solicitud ta rifa ria que s e rá e v a lu a d a p o r
la C om isión con b a se en la m etodología de re m u n e ra c ió n vigente.
8. La CREG p o d rá re g la m e n ta r el d esarrollo de las convocatorias si ello
se c o n sid e ra necesario.
9. Los a g en tes R em itentes c a u s a n te s de la convocatoria p o d rá n
c o n tra ta r u n a in te rv en to ría de gestión que h a g a seguim ien to al
cum plim iento del c ro n o g ram a y la c u rv a S, p re se n ta d o por el ag en te
seleccionado p a ra realizar el proyecto.
Parágrafo. C u an d o se tra te de u n g aso d u cto de tra n s p o rte que se deriva o
c o n ec ta a otro g a so d u cto de tra n s p o rte , d e n tro de la inversión se debe in clu ir la
e stac ió n de tra n sfe re n c ia de c u sto d ia e n tre T ra n sp o rta d o re s, ta l com o se
estab lece e n el R eglam ento Único de T ran sp o rte , o a q u e lla s n o rm a s q u e lo
m odifiquen, co m p lem en ten o s u s titu y a n . E n e s ta situ ac ió n , el T ra n sp o rta d o r al
c u al se c o n ec ta el nuevo proyecto d e b e rá p re s e n ta r, en form a d e sag re g ad a y
so p o rta d a, los co sto s de conexión, p a ra que los m ism o s se a n inclu id o s e n las
o fertas de los in te re sa d o s en e je c u ta r el proyecto.
A rtículo 13. DETERMINACIÓN DE CARGOS REGULADOS POR MUTUO
ACUERDO ENTRE LAS PARTES. Los R em itentes y T ra n sp o rta d o re s p o d rá n
seleccionar lib rem en te y de c o m ú n a cu e rd o la s P arejas de C argos R egulados
q u e m á s se a ju s te n a la conveniencia de las p a rte s, a p a rtir de los carg o s
estab lecid o s p o r la CREG se g ú n el n u m e ra l 9.1 del A rtículo 9. Si tra n s c u rrid o s
tre s m eses del proceso de d e te rm in a ció n de cargos reg u lad o s no se h a llegado a
m u tu o a cu e rd o e n tre la s p a rte s, los A gentes d e b e rá n u tilizar la m etodología de
apro x im ación o rd in al qu e se d escribe e n el n u m e ra l siguiente.
Los R em itentes y T ra n sp o rta d o re s p o d rá n seleccionar P arejas de C argos
R egulados d is tin ta s p a ra diferen tes ép o cas del añ o o p a ra diferen tes tra m o s de
s u c u rv a de carga.
Parágrafo: El T ra n sp o rta d o r y los R em itentes qu e c o n tra te n servicios de
tra n s p o rte d e stin a d o s a la ate n ció n de U su ario s R egulados, no p o d rá n o p ta r
por P arejas de C argos R egulados d o nde el p o rcen taje de re m u n e ra c ió n de la
in v ersión a trav é s de cargo s fijos se a inferior al F acto r de C arga del m ercado
aten d id o por el R em itente d u ra n te el año in m e d iatam en te an te rio r. P a ra n u ev o s
m ercad o s se a s u m irá u n F acto r de C arga de 0.5.
A rticulo 14. DETERMINACIÓN DE CARGOS REGULADOS POR EL
PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN ORDINAL. E n c aso de q u e el
T ra n sp o rta d o r y el R em itente no lleguen al m u tu o acu e rd o descrito e n el
A rtículo 13 de e s ta R esolución, o si las p a rte s lo convienen, se se g u irá el
sig u iente procedim iento p a ra e sta b le c e r los cargos reg u lad o s a aplicar:
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
a)
El T ra n sp o rta d o r p re p a ra rá u n a o ferta qu e refleje s u s p referen cias, en
o rd en d e sce n d en te , de la s d iferen tes P arejas de C argos R egulados.
b) El R em itente, en form a sim ilar, p re p a ra rá u n a o ferta que refleje s u s
p referen cias, en o rd en d e sce n d en te , de la s diferentes P arejas de C argos
R egulados.
c) El T ra n sp o rta d o r y el R em itente d e p o sita rá n s u s o fertas en u r n a sellad a,
q u e p a ra tal efecto te n d rá u n tercero n e u tra l d esignado de c o m ú n a cu e rd o
e n tre las p a rte s.
d) El tercero designado, q u ien o b ra rá com o secretario Ad-Hoc del proceso,
a b rirá la s o fertas y e sta b lec erá la P areja de C argos R egulados a a p lica r p o r
la s p a rte s com o se in d ica a contin u ació n :
1. E la b o ra rá u n a ta b la con la s p referen cias c o n ju n ta s en o rd en
d e scen d en te.
2. In iciará u n recorrido de la ta b la a n te rio r com enzando p o r la s P arejas
de C argos R egulados de m ayor p referen cia p a ra la s p a rte s y se
d e te n d rá en el m om ento e n que se re p ita p o r lo m en o s u n a P areja de
C argos R egulados en c u a lq u ie ra de las dos lis ta s de preferen cias
reco rrid as. C abe a c la ra r que la(s) pareja(s) a sí determ in ad a(s)
puede(n) no c o rre sp o n d e r al m ism o nivel de p referen cia de la s p a rte s.
3. D icha P areja de C argos R egulados d e te rm in a rá los carg o s a a p lica r
p o r las p a rte s.
4. E n aq u ello s c a so s en los c u a le s se e n c u e n tre n sim u ltá n e a m e n te dos
P arejas de C argos re p e tid a s, el cargo a a p lica r c o rre sp o n d e rá al
prom edio de las P arejas de C argos R egulados c o rresp o n d ien tes.
5. Del re su lta d o de la aplicación del procedim iento descrito se e la b o rará
u n a c ta que s e rá s u s c rita por las p a rte s.
1 4 .1 P eríodo de A p licación d el P ro ced im ien to de A p roxim ación Ordinal.
Los re s u lta d o s del proceso descrito en este n u m e ra l se a p lic a rá n p a ra períodos
de cinco a ñ o s en el caso de R em itentes term oeléctricos o com ercializadores que
a tie n d a n R em iten tes term oeléctricos, o p a ra períodos de u n a ñ o p a ra los d e m á s
tip o s de R em itentes.
1 4 .2 P ro ced im ien to de A p roxim ación O rdinal para R e m ite n te s que
a tien d a n U suarios R egu lad os y para U suarios No R egu lad os no
T e rm o e lé ctr ic o s. P a ra R em itentes qu e c o n tra te n servicios de tra n s p o rte
d e stin a d o s a la ate n ció n de U su ario s No R egulados no term oeléctrico s, el
Procedim iento de A proxim ación O rd in al sólo te n d rá en c u e n ta las P arejas de
C argos R egulados qu e re m u n e ra n com o m ínim o u n p o rcen taje del 50% de la
inversión a tra v é s de cargos fijos. P a ra el caso de U su ario s R egulados el
Procedim iento de A proxim ación O rd in al sólo te n d rá en c u e n ta la s P arejas de
C argos R egulados q u e re m u n e ra n com o m ínim o el m ayor valor e n tre 50% y el
F acto r de C arg a de los respectivos u s u a rio s d u ra n te el a ñ o in m e d iatam en te
a n te rio r, com o p o rcen taje de inversión re m u n e ra d o a trav és de carg o s fijos.
P a ra U su ario s R egulados c u y as c a ra c te rístic a s h istó ric a s de d e m a n d a no se
conozcan, se a s u m irá u n F acto r de C arga de 0.5.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
Parágrafo: P a ra c a so s en los c u a le s el servicio de tra n s p o rte c u b ra varios
tra m o s de g asoducto, el p o rcen taje de inversión re m u n e ra d o a trav é s de carg o s
ñjos, d e te rm in a d o p o r el Procedim iento de A proxim ación O rdinal, a p lic a rá de
m a n e ra uniform e a to d o s los tra m o s in v o lu crad o s e n el servicio de tra n s p o rte
respectivo, siem pre qu e d ich o s tra m o s se a n de p ro p ied ad de u n m ism o
T ran sp o rta d o r.
A rtículo 15. DETERMINACIÓN LIBRE DE CARGOS DE TRANSPORTE. Los
U su ario s No R egulados y los com ercializadores q u e re q u ie ra n servicios de
tra n s p o rte p a ra a te n d e r el m ercado de U su ario s No R egulados p o d rá n
re n u n c ia r a lo d isp u e sto en A rtículo 13 y el A rtículo 14, p u d ien d o convenir
lib rem ente con los T ra n sp o rta d o re s los carg o s por servicios de tra n sp o rte .
Las opciones com erciales q u e d iseñ e el T ra n sp o rta d o r d e b e rá n re s p e ta r el
principio de n e u tra lid a d establecido por la Ley y no p o d rá n afe cta r el costo del
servicio de los d e m á s u s u a rio s de u n g a so d u cto o g ru p o de gaso d u cto s.
1 5 .1 . D ivu lgación de In form ación de Cargos P rom ed ios C o n v en id o s por lo s
A g en tes. P a ra los cargos de tra n s p o rte d e te rm in a d o s m ed ian te la opción
e stip u la d a en el p re se n te artícu lo , el T ra n sp o rta d o r d e b e rá p u b lic a r en el
B oletín E lectrónico de O peraciones, la sig u ien te inform ación re la cio n ad a con
los servicios de tra n s p o rte c o n tra ta d o s:
1.
2.
3.
4.
G aso d u cto o grupo de g a so d u cto s
Rango de F acto r de C arga del grupo de R em itentes
C ap acid ad fírm e c o n tra ta d a
C argo Prom edio C onvenido
Parágrafo: El T ra n sp o rta d o r a g ru p a rá los C argos Prom edio C onvenidos con s u s
R em iten tes en dos ran g o s de F acto r de Carga: El p rim ero in c lu irá los
R em itentes con F acto res de C arga m en o re s a 0.4; y el seg u n d o los R em iten tes
con F acto res de C arga m ay o res o ig u ales a 0.4.
A rtículo 16. DIVULGACIÓN DE INFORMACIÓN DE CARGOS REGULADOS
DE TRANSPORTE. Los carg o s que ofrezcan las e m p re sa s tra n s p o rta d o ra s p a ra
la p re sta c ió n de servicios de tra n s p o rte d e b e rá n ser p u b lic ad o s p o r lo m en o s
u n a vez al año e n u n diario de am p lia circu lació n nacional. Así m ism o d e b e rá n
p u b lic arse p e rm a n e n te m e n te en los B oletines E lectrónicos de O peración de
c a d a e m p re sa de T ran sp o rte.
A rtículo 17. ACTUALIZACIÓN DE CARGOS
1 7 .1 . A ctu a liza ció n de lo s Cargos F ijos y V ariables R egulados de
R eferen cia para la R em u n eración de C o sto s In versión . E sto s cargos
esta rá n ex p resa d o s e n d ólares de lo s E sta d o s U n id os de A m érica de la
F ech a B ase. El T ra n sp o rta d o r los a c tu a liz a rá c a d a añ o tra n s c u rrid o a p a rtir de
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
la F ech a B ase de a c u e rd o con la variación a n u a l del PPI definido e n el A rtículo
2 de la p re se n te R esolución, m ed ian te la sig u ien te fórm ula:
PPI (t -1)
C (t)=-c (0)
PPI(O)
E n donde:
í
:
Año p a ra el c u a l se c a lcu la el cargo
C (t)
:
Cargo p a ra el año t.
C (o)
:
C argo p a ra la F ech a B ase.
PPI (t-i)
:
PPI prom edio p a ra el m es de D iciem bre del a ñ o t-1.
PPI (o)
:
PPI prom edio p a ra el m es de D iciem bre la F echa B ase.
La facturación se h a rá en pesos, y se liq u id ará en el m om ento de la factu ració n a
la ta s a de cam bio rep resen tativ a del m ercado del últim o día del m es en que se
realice el tran sp o rte , re p o rta d a por la S u p erin ten d en cia F inanciera o quien h ag a
s u s veces.
1 7 .2 . A ctu a liza ció n d el Cargo Fijo R egulado para la R em u n era ció n de
G a sto s de A d m in istra ció n , O peración y M a n ten im ien to , no A fectad o por
F actor de P rod uctividad . E ste cargo e s ta rá ex p resad o en m o n ed a local de la
F ech a B ase. El T ra n sp o rta d o r lo a c tu a liz a rá c a d a año tra n s c u rrid o a p a rtir de
la F ech a B ase de a c u e rd o con la variación a n u a l del IPC nacional, m ed ian te la
sig u ien te fórm ula:
C (t) = c (0) *
IPC(t - 1)
1PC(0)
E n donde:
t
:
Año p a ra el c u a l se c a lcu la el cargo.
C (t) :
C argo p a ra el añ o t.
C (0)
C argo p a ra la F ech a B ase.
:
IPC (t-i) :
IPC p a ra el m es de diciem bre del a ñ o t - 1.
IPC (oj :
IPC p a ra el m es de diciem bre la F ech a B ase.
RESOLUCIÓN N o.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
1 7 .3 . A ctu a liza ció n de Cargos F ijos R egu lad os para la R em u n era ció n de
G a sto s de A d m in istra ció n , O peración y M a n ten im ien to , A fecta d o s por
F actor de P rod uctividad . E ste cargo e s ta rá ex p resad o en m o n ed a local de la
F ech a B ase. El T ra n sp o rta d o r lo a c tu a liz a rá c a d a año tra n s c u rrid o a p a rtir de
la F ech a B ase de acu e rd o con la variación a n u a l del IPC nacio n al, m ed ian te la
sig u iente fórm ula:
IPC(0)
E n donde:
t
Año p a ra el c u a l se c a lcu la el cargo.
C ¡t) :
C argo p a ra el añ o t.
C (o)
Cargo p a ra la F ech a B ase.
:
IPC (t-i):
IPC p a ra el m es de diciem bre del a ñ o t-1.
IPC (0) :
IPC p a ra el m es de diciem bre la F e c h a B ase.
X
F acto r de P roductividad a n u a l p a ra la actividad de tra n s p o rte de
gas n a tu r a l equivalente a 0 .0 0 7 5 . Dicho factor a p lic a rá a p a rtir de
la e n tra d a e n vigencia de c a d a resolución p a rtic u la r d o n d e se
estab lez ca n cargos regulados.
a:
N úm ero de a ñ o s c alen d ario tra n s c u rrid o s d esd e la e n tra d a en
vigencia de la p re se n te R esolución h a s ta el añ o t.
A rtículo 18. CARGOS PARA SERVICIO DE TRANSPORTE DE GAS A
CONTRAFLUJO. Los cargos m áxim os p a ra el Servicio de T ra n sp o rte de G as a
C ontraflujo d e stin a d o a la ate n ció n de U su ario s R egulados se rá n los m ism o s
a d o p ta d o s p a ra el respectivo tram o de g aso d u cto con b a se en la m etodología
g en eral y criterios g en erales e stab lecid o s e n la p re se n te R esolución. Los
U su ario s No R egulados y los com ercializadores qu e re q u ie ra n Servicio de
T ra n sp o rte de G as a C ontraflujo p a ra a te n d e r el m ercad o de U su ario s No
R egulados p u e d e n p a c ta r lib rem en te los cargos c o rre sp o n d ien te s a este
servicio. E n la aplicación de e sto s cargos se a p lic a rá n los sig u ien tes criterios:
a) La c ap a cid ad c o n tra ta d a en firm e del respectivo tram o o g ru p o de g a so d u cto s
se con tab iliza a d icio n an d o la c ap a c id a d c o n tra ta d a e n a m b a s direcciones. E s
decir, si h ay u n c o n tra to por 100 m pcd e n u n a dirección (CC) y luego se
c o n tra ta u n servicio a contraflujo de 50 m pcd (CCF), la c ap a c id a d to tal
c o n tra ta d a de e ste tram o s e rá 150 m p cd (CC+CCF).
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
b) El T ra n sp o rta d o r p o d rá a p licar los cargos m áxim os reg u lad o s p o r el servicio
de tra n s p o rte a contraflujo siem pre y c u a n d o la c ap a c id a d to ta l c o n tra ta d a
en firm e (CC+CCF), co n tab ilizad a com o se indicó e n el n u m e ra l a n te rio r, no
su p e re la C ap acid ad M áxim a de M ediano Plazo (CM) del respectivo tram o o
g rupo de gaso d u cto s.
c) Si la c ap a cid ad c o n tra ta d a en firm e (CC+CCF) p a ra u n tram o o g ru p o de
g a so d u cto s s u p e ra la C ap acid ad M áxim a M ediano Plazo (CM) del respectivo
tram o o grupo de g a so d u cto s (CM), el T ra n sp o rta d o r a p lic a rá u n d e scu e n to
sobre los carg o s m áxim os reg u lad o s (Fijos, V ariables y de AOM) p a ra todos
los u s u a rio s del respectivo tram o o grupo de g aso d u cto s. Los cargos con
d e sc u e n to se o b tie n en al m u ltip lic ar los carg o s m áxim os reg u lad o s, del
respectivo tra m o o grupo de g aso d u cto s, p o r el factor F indicad o a
co n tin u ació n ;
F - C M /(CC+CCF)
D onde:
CM : C ap acid ad M áxim a de M ediano Plazo del tram o o grupo de g aso d u cto s.
CC : C ap acid ad c o n tra ta d a en firme.
CCF : C ap acid ad c o n tra ta d a en firm e a contraflujo.
Parágrafo. El T ra n sp o rta d o r e s ta r á obligado a a te n d e r la s so licitu d es de
servicio de tra n s p o rte a contraflujo si la p re sta c ió n de e ste servicio es
téc n ic am e n te viable.
A rtícu lo
19.
CARGOS
POR
SERVICIOS
DE
TRANSPORTE
INTERRUMPIDLE. Los cargos de tra n s p o rte p o r servicio in te rru m p id le, por
p a rte del T ra n sp o rta d o r, se rá n estab lecid o s lib rem en te por p a rte de las
e m p re sa s de tra n s p o rte p a ra u n período m ínim o de u n año.
Los cargos que ofrezcan la s e m p re sa s T ra n sp o rta d o ra s p a ra la p re sta c ió n de
servicios de tra n s p o rte in te rru m p id le d e b e rá n p u b lic arse p e rm a n e n te m e n te en
los B oletines E lectrónicos de O peración de c a d a e m p re sa de tra n sp o rte .
A rtícu lo 2 0 . REGULACIÓN APLICABLE AL SERVICIO DE PARQUEO. P a ra
p re s ta r el Servicio de P arqueo se d e b e rá a p lica r el siguiente procedim iento:
2 0 .1
El T ra n sp o rta d o r p u b lic a e n el BEO u n d o cu m en to qu e co n te n g a los
térm in o s y condiciones del Servicio de P arqueo. El C onsejo N acional de
O peración de G as N atu ral e la b o ra rá u n d o cu m en to m arco que serv irá de g uía
p a ra q u e c a d a T ra n sp o rta d o r elabore s u respectivo docum ento. E ste d o cu m en to
debe c o n ten er, com o m ínim o, los sig u ien tes asp ecto s:
1.
2.
3.
Procedim iento p a ra o b ten e r el servicio.
P u n to s de E n tra d a y S alid a y C a n tid a d e s disponibles.
D uración del servicio.
4
■
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
4.
5.
6.
C o n trato tipo qu e in clu y a los elem en to s e stab lecid o s en el n u m e ra l 2 .2 .3
del RUT, o a q u ella s qu e lo m odifiquen o com plem enten.
Procedim iento p a ra a sig n a r el servicio aten d ie n d o el o rd en de llegada (“first
com e - first served”).
C o m p en sacio n es por incu m p lim ien to de las p a rte s.
2 0 .2 La re m u n e ra c ió n por el Servicio de P arqueo e s ta rá s u je ta al régim en de
lib ertad vigilada cu m p lien d o los sig u ien tes p aso s:
a)
El T ra n sp o rta d o r p u b lic a en el BEO u n d o cu m en to donde estab lez ca la
m etodología p a ra c a lc u la r el valor o los carg o s por el Servicio de Parqueo.
E sta m etodología debe reflejar los co sto s e n la p re sta c ió n del Servicio de
P arqueo ta le s com o los co sto s del co m b u stib le p a ra com presión.
b)
La m etodología que p u b liq u e el T ra n sp o rta d o r no se p o d rá m odificar a n te s
de doce m eses de h a b e r sido p u b licad a.
c)
A p a rtir de la vigencia de la p re se n te R esolución el T ra n sp o rta d o r p o d rá
p re s ta r el Servicio de P arqueo sólo c u a n d o h a y a pu b licad o el d o cu m en to
con la m etodología p a ra re m u n e ra r el Servicio de Parqueo.
A rtículo 2 1 . ESQUEMA DE CARGOS DE TRANSPORTE. La re m u n e ra c ió n del
servicio de tra n s p o rte p a ra el S iste m a N acional de T ran sp o rte se b a s a en u n
e sq u e m a de cargos de p aso , d e te rm in a d o s com o la s u m a de los carg o s
c o rre sp o n d ien te s a c a d a g aso d u cto o grupo de g a so d u cto s co m p ren d id o s en tre
el P u n to de E n tra d a de gas al S istem a N acional de T ran sp o rte h a s ta el P u n to de
S alid a de gas de c a d a R em itente.
2 1 .1 R egu lación G eneral para e l S iste m a N acion al de T ransp orte. Los
g a so d u cto s del S iste m a N acional de T ra n sp o rte se rá n re m u n e ra d o s m ed ian te
cargos reg u lad o s calcu lad o s con b ase en la m etodología g eneral y criterio s
g en erales e stab lecid o s en la p resen te R esolución. Con b a se en lo a n te rio r, las
e m p re sa s tra n s p o rta d o ra s p o d rá n so m eter a co n sid eració n de la C om isión,
p a ra efecto del cálculo de los cargos de qu e tr a ta el n u m e ra l 8.2 del A rtículo 8,
g a so d u cto s in d e p e n d ie n te s o a g ru p a c io n e s de g a so d u cto s qu e los
T ra n sp o rta d o re s co n sid ere n a d e c u a d o s p a ra s u S istem a de T ra n sp o rte y p a ra
s u s R em itentes. D ich as p ro p u e s ta s in c lu irá n la ju stific ac ió n té c n ic a y
económ ica c o rresp o n d ien te, a sí com o los im p acto s p a ra los R em iten tes e n las
d iferen tes c iu d a d e s a te n d id a s.
E n todo caso, y u n a vez a n a liz a d a s la s p ro p u e s ta s de cargos p re s e n ta d a s p o r
los T ra n sp o rta d o re s, la C om isión de R egulación de E nergía y G as e sta b le c e rá
los g a so d u cto s in d e p e n d ie n te s y la s a g ru p a c io n e s de g a so d u cto s q u e se
c o n sid e ra rá n p a ra el cálculo de cargos de tra n s p o rte p a ra el Período Tarifario
c o rre sp o n d ie n te .
Parágrafo: Las Interco n ex io n es In tern a cio n ale s te n d rá n cargos in d ep e n d ie n tes
de tra n sp o rte .
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
2 1 .2 R em u n eración de S e r v ic io s de T ransporte de B oca de P ozo a u n
P u n to de E ntrada al S iste m a N acional de T ransporte. La re m u n e ra c ió n de
los servicios de tra n s p o rte n e ce sario s p a ra la colocación de volú m en es de gas
proveniente de c u a lq u ie r cam po del territo rio n acio n al al P u n to de E n tra d a de
dicho gas e n el S iste m a N acional de T ran sp o rte e s tá a cargo del P ro d u cto rC om ercializador co rresp o n d ien te.
2 1 .3 N eutralidad d el S erv icio de T ransp orte F ren te a O p eracio n es de
S u m in istro de Gas. P a ra a se g u ra r la n e u tra lid a d del servicio de tra n s p o rte , los
T ra n sp o rta d o re s d e b e rá n ofrecer a los R em iten tes las m ism a s P arejas de
C argos y la s m ism a s m o d alid ad es de c o n tra ta ció n , c u a lq u ie ra que se a el
P roductor-C om ercializador o C om ercializador que le ofrezca o su m in istre el gas
al R em itente.
2 1 .4 R egu lación de G a so d u cto s D ed icad os. P a ra los g a so d u cto s ded icad o s
so b re los c u a le s u n tercero solicite acceso, y se a p o ten cialm en te viable la
C onexión, la CREG a p lic a rá los criterio s g en erales y el e sq u e m a gen eral de
carg o s que se define en la p re se n te R esolución.
A rtícu lo 2 2 . SISTEMAS TRONCALES DE TRANSPORTE O SISTEMAS
REGIONALES DE TRANSPORTE DE PROPIEDAD MÚLTIPLE. Si en u n STT o
SRT ex isten dos o m á s p ro p ietario s, el procedim iento qu e se a p lic a rá p a ra la
d istrib u c ió n de la re m u n e ra c ió n y p a ra la A dm inistración, O peración y
M antenim iento del respectivo STT o SRT a p lic a rá los sig u ien tes p rin cip io s
generales:
a)
La d istrib u c ió n de los in g reso s c o rre sp o n d ien te s p o r la re m u n e ra c ió n de los
co sto s de inversión y g a sto s de AOM se e fe c tu a rá m ed ia n te p a re ja s de
cargos, c alcu lad o s e n form a p roporcional a la p articip ació n de c a d a
p ro pietario del activo, en la Inversión B ase y g a sto s de AOM co n sid era d o s
en los cargos a p ro b a d o s p o r la CREG p a ra el respectivo S iste m a de
T ran sp o rte.
b) La A dm inistración, O peración y M antenim iento de dich o s activos se rá
realizad a por el O p erad o r de Red - OR - que se designe de c o m ú n a cu e rd o
e n tre los p ro p ietario s de u n STT o de u n SRT, se g ú n se a el caso. De no
llegarse a u n a cu e rd o a e ste resp ecto , c a d a propietario p o d rá d e sig n ar el OR
co rresp o n d ien te. E n todo caso, c a d a propietario se rá el re sp o n sa b le de la
A dm inistración, O peración y M antenim iento de s u s activos.
A rtículo 2 3 . CÁLCULO DE LAS CAPACIDADES MÁXIMAS DE MEDIANO
PLAZO: P a ra el cálculo de las C a p ac id a d es M áxim as de M ediano Plazo de u n
STT o u n SRT se te n d rá n en c u e n ta las sig u ien tes reglas:
2 3 .1 . P arám etros T é c n ic o s d el F lu id o y d el G asod u cto. Los p a rá m e tro s del
fluido y del g aso d u cto u tilizad o s p a ra el cálculo de la C a p acid ad es M áxim as de
M ediano Plazo, deben c o rre sp o n d e r a los p a rá m e tro s validados m ed ian te
R E S O L U C IÓ N N o.
^ 2 ^
DE
0 9 MAR. M
HOJA No. 46 / 66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
sim u lacio n es o p eracio n ales del T ra n sp o rta d o r, ten ien d o en c u e n ta inform ación
histó rica.
2 3 .2 . P re sio n e s e n P u n to s de E ntrada de C am pos de P rod u cción . Se
u tiliza rá com o p resió n en P u n to s de E n tra d a de cam p o s de p ro d u cció n 1200
psig.
2 3 .3 . M áxim a P resión de O peración P erm isib le. Las p resio n es q u e se
sim u le n no d e b e rá n exceder las M áxim as P resio n es de O peración Perm isibles
e stab lec id as p o r la N orm a NTC-3838 o a q u e lla s n o rm a s que la m odifiquen,
acla re n o su s titu y a n .
2 3 .4 . P ro ced im ien to de C álculo de la s C ap acidad es M áxim as de M ediano
P lazo de u n STT. P a ra el cálculo de las C a p acid ad es M áxim as de M ediano
Plazo de u n STT, se s im u la rá la red in te g ra d a p o r la to ta lid a d de los g a so d u cto s
del STT, em pleando m odelos de sim u lació n e n estad o tra n sito rio y siguiendo el
procedim iento qu e se describ e a co n tin u ació n :
2 3 .4 .1 .
P a ra c a d a P u n to de S alid a de u n STT, se u tiliz a rá el perfil h o rario
del v o lum en co rre sp o n d ien te al d ía e n q u e se p re se n te la D e m an d a E sp e ra d a de
C ap acid ad p a ra c a d a añ o del H orizonte de Proyección.
2 3 .4 .2 .
P a ra e n c o n tra r el volum en m áxim o tra n s p o rta b le en c a d a añ o del
H orizonte de Proyección, se a d e la n ta rá u n proceso iterativo m ed ian te
in cre m e n to s a p ro rra ta de todos los v olúm enes de los P u n to s de Salida, h a s ta
e n c o n tra r u n perfil de volum en diario por e n cim a del cu al, e n a lg ú n P u n to de
S alid a la p resió n se a inferior a 250 psig o no se c u m p la con los vo lú m en es
m áxim os in y ectab les en los P u n to s de E n tra d a . E n los P u n to s de S alid a se debe
c o n serv ar el perfil h o rario de la d e m a n d a.
2 3 .4 .3 .
P a ra aquellos S iste m a s T roncales de T ra n sp o rte qu e se deriven de
u n S istem a de T ran sp o rte de otro T ra n sp o rta d o r, se u tiliz a rá n la s p resio n es
prom edio o b te n id a s p o r el T ra n sp o rta d o r que e n tre g a en el P u n to de
T ran sfe ren c ia co rresp o n d ien te.
2 3 .4 .4 .
P a ra aq u ello s S iste m a s T roncales de T ra n sp o rte que c u e n te n con
in fra e s tru c tu ra de com presión, se c o n sid e ra rá n las p resio n es de d e sc a rg a de
c a d a com presor.
2 3 .5 . P ro ced im ien to de C álculo de la s C ap acidad es M áxim as de M ediano
P lazo de u n SRT. P a ra el cálculo de la s C ap acid ad es M áxim as de M ediano
Plazo de u n SRT, se e fe c tu a rá n sim u lacio n es in d ep e n d ie n tes a las del STT del
c u a l se deriven, em pleando el m ism o procedim iento d escrito e n los n u m e ra le s
23.4.1 y 2 3 .4 .2 , y los p a rá m e tro s qu e se in d ic an a co n tin u ació n :
2 3 .5 .1 P a ra aq u ello s S iste m a s R egionales de T ran sp o rte q u e se deriven de u n
S istem a de T ran sp o rte de otro T ra n sp o rta d o r, se u tiliz a rá n las p resio n es
prom edio o b te n id a s p o r el T ra n sp o rta d o r qu e e n tre g a en el P u n to de
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 ,
RESOLUCIÓN No.
0 2
2
DE
09
HOJA No. 47 / 66
Por la cual se ordena publicar un proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
T ran sferen cia c o rresp o n d ien te. E n los d e m á s c aso s se u tiliz a rá u n a p resió n de
e n tra d a de 250 psig y p resio n es de sa lid a de 60 psig.
2 3 .5 .2 P a ra aquellos S iste m a s R egionales de T ra n sp o rte qu e c u e n te n con
in fra e s tru c tu ra de com presión, se c o n sid e ra rá n las p resio n es de d e sc a rg a de
c a d a com presor.
2 3 .5 .3 Si d e n tro de u n S iste m a de T ra n sp o rte la C a p acid ad M áxim a de
M ediano Plazo, c alcu lad a p a ra c u a lq u ie r g aso d u cto , es inferior a la s u m a de las
C a p ac id a d es M áxim as de M ediano Plazo de los g a so d u cto s que se d e sp re n d e n
de él, los valores de c ap a cid ad e s calcu lad o s p a ra e sto s ú ltim o s se d ism in u irá n
e n form a proporcional, h a s ta lograr qu e s u c ap a c id a d a c u m u la d a no exceda la
del g aso d u cto del c u a l se d e sp ren d e n .
2 3 .6 . E n vío de In form ación . El T ra n sp o rta d o r d e b e rá enviar a la CREG las
m em o rias del cálculo de las C ap acid ad es M áxim as de M ediano Plazo p a ra c a d a
g aso d u cto o grupo de g aso d u cto s. E s ta s m em orias d eb en in clu ir to d o s los
p a rá m e tro s técn ico s u tilizad o s e n el cálculo, así com o la s c ap a cid ad e s,
p resio n es y ex traccio n es e n c a d a tram o y en c a d a P u n to de S alida a lo largo del
g aso d ucto.
La C om isión de R egulación de E nergía y G as p o d rá verificar, d e n tro de los
térm in o s legales, el cálculo de las C ap ac id a d es M áxim as de M ediano Plazo de
los SRT o STT realizado p o r el T ra n sp o rta d o r.
A rtículo 2 4 . INTERRUPCIONES DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE GAS.
Se a c e p ta n cero (0) in te rru p c io n e s en la p re sta c ió n del servicio de tra n s p o rte de
g as n a tu ra l, excepto a q u e lla s in te rru p c io n e s o rig in a d as p o r la s c a u sa le s
e stab lec id as e n los A rtículos 139, 140 y 141 de la Ley 142 de 1994 y la
regulación, o n o rm a s qu e las m odifiquen.
T oda in te rru p c ió n g en era co m p en sació n al R em itente, excepto a q u ella s
in te rru p c io n e s o rig in ad as p o r las c a u sa le s e stab lec id as en los A rtículos 139,
140 y 141 de la Ley 142 de 1994 y la regulación vigente, o n o rm a s q u e las
m odifiquen. La co m p en sació n te n d rá el valor establecido e n la R esolución
CREG 017 de 2 0 0 5 , o a q u e lla s que la s u s titu y a n o m odifiquen, ex p resad o en
p e so s p o r m etro cúbico o s u equivalente e n MBTU. El T ra n sp o rta d o r d e b erá
re g istra r el n ú m ero de in te rru p c io n e s y los tiem pos de d u ra c ió n de las
in te rru p c io n e s p a ra c a d a R em itente d u ra n te el respectivo periodo de
factu ració n .
Parágrafo 1. El T ra n sp o rta d o r d e b e rá in fo rm ar por escrito al R em itente, o a
trav és de u n m edio m asivo de com unicación, la prog ram ació n de in te rru p c io n e s
o rig in ad as por las c a u sa le s e stab lec id as en los A rtículos 139, 140 y 141 de Ley
142 de 1994 y la regulación, o a q u ella s q u e la m odifiquen. E sta inform ación se
debe s u m in is tra r con cinco o m á s d ía s h á b ile s de an te la ció n al inicio de los
tra b a jo s especificando la fecha, h o ra y d u ra c ió n de la in te rru p ció n . P a ra
aq u ellos eventos p ro g ram a d le s con u n m es o m á s de a n ticip ació n , se d eb erá
RESOLUCIÓN No.
0-2 2
Dg
0 9 MAR. 2009
HOJA No.
48 / 6 6
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
n otificar al R em itente a trav é s de la fac tu ra. P a ra los c a so s de in te rru p c ió n por
em erg encia o fuerza m ayor el T ra n sp o rta d o r p o d rá u tilizar c u a lq u ie r m edio
m asivo de com unicación. La in te rru p c ió n qu e no se inform e o p o rtu n a m e n te al
R em itente se c o n sid e ra rá com o u n a falla q u e d a lu g ar a com pensación. E n los
eventos de fu erza m ay o r el T ra n sp o rta d o r d e b e rá d e c la ra r oficialm ente a n te la
SSPD la o c u rre n c ia del m ism o y s e rá re sp o n sa b le por tal declaración.
Parágrafo 2. P a ra efectos de reconocer la co m p en sació n al R em itente afectado,
el T ra n sp o rta d o r c a lcu la el m onto a c o m p e n sa r a c a d a R em itente d e ta lla n d o los
valores de las v ariab les que in terv ien en en el cálculo. El T ra n sp o rta d o r
respectivo reco n o cerá ta le s valores a c a d a u n o de los R em itentes afectad o s, en
la fa c tu ra que se e m ita p o r el servicio, com o u n m en o r valor a p a g a r p o r p a rte
de los respectivos R em itentes.
Parágrafo 3. C a d a T ra n sp o rta d o r d e b e rá en v iar trim e stra lm e n te a la SSPD, o
con la periodicidad qu e la SSPD d efina seg ú n el S istem a Ú nico de Inform ación,
u n a relación de los m o n to s c o m p en sad o s, d e tallan d o los valores de c a d a u n a de
las v ariab les que in terv ien en en el cálculo de la com pensación.
La a n te rio r co m p en sació n no lim ita el derecho de los R em iten tes de re c lam ar
a n te el T ra n sp o rta d o r la in dem nización de perjuicios no c u b ie rto s p o r la
co m p en sació n , de a cu e rd o con lo d isp u e sto en el A rtículo 137 de la Ley 142 de
1994.
Parágrafo 4 . Los R em iten tes qu e te n g a n c o n tra to s in te rru m p ib le s no se rá n
objeto de la s c o m p en sacio n es de qu e tr a ta el p resen te artículo.
2 4 .1 Plan de M a n ten im ie n to s e n T ransporte de Gas Natural. C ad a
T ra n sp o rta d o r d e b e rá a d o p ta r u n p la n de m a n ten im ie n to s de s u respectivo
siste m a e n el c u a l se s e ñ a la rá n las activ id ad es qu e o casio n en in te rru p c io n e s en
la p re sta c ió n del servicio, o b servando el sig u ien te procedim iento:
a)
S e m estra lm e n te c a d a T ra n sp o rta d o r p re s e n ta al CNO-Gas s u respectivo
p lan de m a n te n im ie n to s y /o tra b a jo s en la in fra e s tru c tu ra de tra n s p o rte de
gas, p a ra el horizonte de u n (1) añ o , se ñ a la n d o c la ram en te la s activ id ad es
q u e o casio n en in te rru p c io n e s en la p re sta c ió n del servicio. Los re p o rte s de
inform ación se h a rá n a n te s del 15 de m arzo y del 15 de sep tiem b re de c a d a
añ o de a cu e rd o con el form ato que d efina el CNO-Gas p a ra tal efecto.
b)
El p la n de m a n ten im ie n to d e b e rá c o n te n er, e n tre o tro s a sp ec to s, los
siguientes:
1. Nom bre del T ra n sp o rta d o r
2. D escripción del siste m a de tra n s p o rte
3. D escripción de las o b ra s y activ id ad es p ro g ra m a d a s p a ra c a d a m es del
período
4. Identificación de los siste m a s o tra m o s de g a so d u cto s c u y a operación
se v erá afe cta d a
RESOLUCIÓN No.
o2 2
DE
D9 m. /Ii
H O J A N o.
4 9 / 66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
5. C ronogram a y d u ra c ió n e stim a d a de la s o b ra s y activ id ad es
c)
El CNO -Gas recopila la inform ación re p o rta d a p o r todo s los
T ra n sp o rta d o re s y ela b o ra u n d o c u m e n to qu e co n te n g a el p la n consolidado
de m an ten im ie n to s.
d) El CNO -Gas a p ru e b a , con voto favorable del re p re se n ta n te del M inisterio de
M inas y E nergía, el d o cu m en to con el p la n consolidado de m a n ten im ie n to a
m á s ta r d a r la p rim e ra se m a n a de ab ril y la p rim e ra se m a n a de o c tu b re de
c a d a año. U n a vez a p ro b a d o el d o cu m en to con el p lan de m a n ten im ie n to
consolidado c a d a T ra n sp o rta d o r lo p u b lic a e n s u respectivo B oletín
E lectrónico de O p eracio n es - BEO. E ste se rá el p la n de m an ten im ie n to que
ap lica p a ra el siguiente sem estre.
e)
El p lan consolidado de m a n ten im ie n to se p o d rá m odificar d u ra n te el
se m estre de vigencia p re se n ta n d o solicitud de m odificación al CNO-Gas. Si
el C onsejo a p ru e b a la m odificación, se d e b e rá p u b lic a r en los BEO, con
acceso restringido, el nuevo d o cu m en to con el p la n consolidado de
m a n ten im ie n to d eb id a m e n te m odificado.
f)
El d o cu m en to con el p la n consolidado de m a n ten im ie n to d e b e rá se r de libre
acceso p a ra los sig u ien tes Agentes: i) aquellos con los que el T ra n sp o rta d o r
te n g a vínculo c o n tra c tu a l; ii) la UPME; iii) el M inisterio de M inas y E nergía,
iv) la CREG; v) la S u p e rin te n d e n c ia de Servicios Públicos D om iciliarios; y vi)
XM S.A. ESP.
g)
Las in te rru p c io n e s q u e se p re s e n te n com o c o n sec u en c ia de m an te n im ie n to s
no inclu id o s en el p lan de m a n ten im ie n to consolidado qu e a p ru e b a el CNOG as, se c o n sid e ra n falla en la p re sta c ió n del servicio.
El a n te rio r m ecan ism o
c o n tra c tu a le s.
no
exim e
a
los
A gentes
de
sus
obligaciones
CAPITULO IV
DISPOSICIONES FINALES
A rtículo 2 5 .
PROPIEDAD DE LOS ACTIVOS DE UN SISTEMA DE
TRANSPORTE. C u a n d o u n a p e rso n a se a p ro p ie ta ria de activos de u n S istem a
de T ran sp o rte, y e sto s se a n de u so general, te n d rá las sig u ien tes opciones:
1. C onvertirse en u n T ran sp o rta d o r.
2. C o n serv ar s u p ro p ied ad y se r re m u n e ra d o p o r el T ra n sp o rta d o r q u e los
utilice.
3. V enderlos.
C u a n d o u n T ra n sp o rta d o r u tiliza activos de tercero s, e s tá en la obligación de
re m u n e ra r a los p ro p ietario s de d ich o s activos. El T ra n sp o rta d o r que utilice los
RESOLUCIÓN No.
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2 DE
0 9 MAR. 71103
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
activos de terc ero s qu e se a n de u so general es el re sp o n sa b le p o r s u
a d m in istrac ió n , operación y m an ten im ien to .
A rtícu lo
26.
INFRAESTRUCTURA
PARA
REGAS1F1CACIÓN.
La
in fra e s tru c tu ra de regasificación se rá de u so c o m ú n y d e b e rá g a ra n tiz a r el libre
acceso. E sta actividad p o d rá se r d e sa rro lla d a p o r a g en tes que no te n g a n in te ré s
económ ico en la s activ id ad es de com ercialización de gas, de a cu e rd o con lo
definido en la regulación vigente sobre in teg ració n vertical en la in d u s tria del
g as n a tu ra l. P a ra la re m u n e ra c ió n de in fra e s tru c tu ra de regasificación q u e se
d esarro lle en el p a ís se te n d rá n en c u e n ta las sig u ien tes disposiciones:
a)
El M inisterio de M inas y E nergía, o la e n tid a d que é ste delegue, e v alú a la
n e ce sid ad de u n proyecto de regasificación e n el p a ís y realiza u n proceso de
convocatoria, previa ap ro b ació n del M inisterio de M inas y E nergía, p a ra
e stab le c e r co sto s de c o n stru c c ió n y operación del proyecto definido.
b) C on b a se e n la inform ación de co sto s que o b ten g a a
convocatoria la C om isión de R egulación de E nergía y G as
e sq u e m a de re m u n e ra c ió n del proyecto. Si lo c o n sid era
C om isión p o d rá ap lica r u n m ecan ism o de estam p illa p a ra
re m u n e ra c ió n a d e c u a d a a los in v ersio n istas.
trav és de
e sta b le c e rá
n ecesario
g a ra n tiz a r
la
el
la
la
A rtículo 2 7 . SOLICITUD DE CARGOS. Las e m p re sa s e x iste n te s y las n u e v a s
e m p re sa s de tra n s p o rte e fe c tu a rá n so licitu d es de cargos conform e se d isp o n e a
co n tin u ació n :
2 7 .1 S o lic itu d de Cargos para E m p resas T ransportadoras c u y o Período
Tarifario haya C on clu id o A n tes de la V igen cia de la P resen te R e so lu c ió n .
Las e m p re sa s tra n s p o rta d o ra s cuyos carg o s h a y a n e stad o vigentes p o r m á s de
cinco a ñ o s a n te s de la vigencia de la p re se n te R esolución d e b e rá n p re s e n ta r
u n a so licitud que co n te n g a com o m ínim o la inform ación que se in d ica en el
Anexo 1. C on el fin de definir los cargos que a p lic a rá n en el nuevo Período
Tarifario, los T ra n sp o rta d o re s d e b e rá n rem itir e s ta inform ación d e n tro del m es
sig u ien te a la fecha de expedición de e s ta R esolución. E n caso de no recib ir la
inform ación req u e rid a, la C om isión de R egulación de E nergía y G as in iciará las
a c tu a c io n e s a d m in istra tiv a s te n d ie n te s a la a p ro b ació n de los carg o s p a ra lo
c u a l h a rá u so de la m ejor inform ación disponible.
2 7 .2 S o lic itu d e s F uturas de Cargos y Cargos para N u evas E m p resas de
T ransp orte. A p a rtir de la vigencia de la p re se n te R esolución, las e m p re sa s
tra n s p o rta d o ra s e x iste n te s con cargos a p ro b a d o s d e b e rá n p re s e n ta r u n a
solicitud que co n te n g a com o m ínim o la inform ación que se in d ica en el Anexo
1, tre s m eses a n te s del vencim iento del respectivo Período Tarifario. E n todo
caso, d e n tro del m es siguiente a la fecha de expedición de e s ta R esolución,
e s ta s e m p re sa s tra n s p o rta d o ra s p o d rá n p re s e n ta r u n a solicitud qu e c o n ten g a
com o m ínim o la inform ación que se in d ica e n el Anexo 1 con el fin de definir los
A o 2
RESOLUCIÓN N o.________
DE
D9 M
AR.?D09
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
carg o s que a p lic a rá n en el Período T arifario siguiente a la vigencia de la
p re se n te R esolución.
De igual form a, to d a n u e v a e m p re sa de tra n s p o rte qu e req u ie ra cargos por
servicios de tra n s p o rte d e b e rá p re s e n ta r u n a solicitud que co n te n g a com o
m ínim o la inform ación qu e se in d ic a e n el Anexo 1. E n caso de no recib ir la
inform ación req u erid a, la C om isión de R egulación de E nergía y G as u tiliz a rá la
m ejor inform ación disponible qu e te n g a a s u disposición p a ra fijar los carg o s
c o rresp o n d ien tes.
Sin perjuicio de las fa c u lta d e s de la CREG p a ra la im posición de acceso s, u n
T ra n sp o rta d o r no p o d rá re m u n e ra rse m ed ian te cargos por la p re sta c ió n de
servicios de tra n s p o rte h a s ta c u a n d o la CREG le h a y a a p ro b a d o los cargos
corre sp o n d ien te s .
A rtículo 2 8 . ACTUACIÓN PARA LA DEFINICIÓN DE CARGOS DE
TRANSPORTE DE GAS. Las e m p re sa s so licitarán a la CREG la definición de
cargos de tra n s p o rte p o r u so del S iste m a de T ran sp o rte , de a c u e rd o con el
sig u ien te trám ite:
a) La e m p re sa re m itirá a la CREG la inform ación s e ñ a la d a en el A rtículo 5 del
Código C ontencioso A dm inistrativo, y la d e m á s inform ación re q u e rid a se g ú n la
p re se n te R esolución.
b) D esp u és de recib id a la solicitud con el cum plim iento de to d o s los
req u e rim ien to s de inform ación solicitados por la CREG, se a p lic a rá la
m etodología respectiva, se d efinirá la p ro p u e s ta de cargos p o r u so y se
so m e te rá a co n sid eració n de la C om isión la resolución definitiva, salvo q u e se
re q u ie ra p ra c tic a r p ru e b a s.
Parágrafo 1. U n a vez se recib a la to ta lid a d de la inform ación, la C om isión
e n v ia rá al T ra n sp o rta d o r u n re s u m e n de la solicitud de cargos. D entro de los
cinco (5) d ía s sig u ien tes al recibo de ta l re s u m e n el T ra n sp o rta d o r lo p u b lic a rá
e n u n diario de am p lia circulación en la zo n a d onde p re s ta el servicio, o en u n o
de circu lació n n acio n al, con el fin de que los terc ero s in te re sa d o s p u e d a n
p re s e n ta r, d e n tro del m es siguiente a la fecha de p u blicación, la s o b serv acio n es
a n te la CREG sobre ta l solicitud. A dicionalm ente, el T ra n sp o rta d o r d e b erá
en v iar copia del respectivo aviso de p re n s a a la CREG.
Parágrafo 2 . De a cu e rd o con lo previsto p o r el artícu lo 113 de la Ley 142 de
1994, c o n tra la decisión m ed ian te la c u a l la C om isión a p ru e b e los cargos,
procede el rec u rso de reposición, el c u a l p o d rá in te rp o n erse a n te la D irección
E jecutiva de la C om isión, d en tro de los cinco (5) d ía s h áb iles sig u ien tes a la
fecha en que se a n o tificada o p u b lic ad a , se g ú n el caso.
A rtículo 2 9 . VIGENCIA DE LOS NUEVOS CARGOS. Los cargos a p ro b a d o s con
b a se e n la p re se n te R esolución e s ta rá n vigentes desde la fecha en que qu ed e en
firm e la reso lu ció n qu e los a p ru e b e y h a s ta c u a n d o se c u m p la n cinco a ñ o s
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RESOLUCIÓN No.
0? 2
nR
"a HH. m
HOJA No.
52 / 66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
d esd e la e n tra d a e n vigencia de la p re se n te R esolución, sin perjuicio de las
a ctu alizacio n es a q u e h a y a lugar. V encido el período de vigencia de los cargos,
é sto s c o n tin u a rá n rigiendo h a s ta que la C om isión a p ru e b e los nuevos.
A rtículo 3 0 . DEROGATORIAS. La presen te resolución rige a p a rtir de la fecha de
su publicación en el Diario Oficial, y deroga aquellas disposiciones que le sean
contrarias.
A rtículo 3 1 . VIGENCIA. La p resente resolución rige a p a rtir de s u publicación en
el Diario Oficial.
PUBLÍQUESE Y CUMPLASE
D ad a en Bogotá, el d ía
MANUEL MAIGÚASHCA OLANO
V icem inistro de M inas y E nergía
Delegado del M inistro de M inas y
E nergía
Presidente
HERN
NCIA
D irector Ejecutivo
RESOLUCIÓN No.
0 2 2
DE
0 9 Ml M
HOJA No.
53 / 66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
ANEXO 1
A.
INFORMACIÓN DE VOLÚMENES Y DEMANDAS MÁXIMAS ANUALES
VOLUMEN Y DEMANDAS MÁXIMAS ANUALES
Tramos de G asoducto
Demandas Máximas de Capacidad (KPCD), Demandas de Volúmenes
anuales transportados (KPC), capacidad anual contratada (KPCD),
capacidad máxima (MPCD) y factores de carga desagregados
por sectores de consumo (Termoeléctrico, Petroquímico, Industrial,
Comercial, Residencial y Otros); indicando localización y longitud del
tramo.
Las em presas reportaran esta inform ación conforme a lo establecido en el Art. 7 ° de esta Resolución
ACTIVO
G asoductos
INFORMACIÓN DE INVERSIONES
DESCRIPCIÓN
Año de en tra d a en operación, localización, diám etro (pulg.) longitud (km), No.
de válvulas, No. de tram p as de raspadores.
Año de en tra d a en operación, localización, diám etro (pulg.) y longitud (km).
C ruces subfluviales
P untos de E n trad a y
Año de en tra d a en operación, localización y capacidad (KPCD).
Salida
E staciones
de
Año de en tra d a en operación, localización y potencia instalada (HP).
Compresión
E staciones de Recibo y
Año de en tra d a en operación, localización y capacidad (KPCD).
E ntrega
Año de en tra d a en operación, localización y No. de nodos.
S istem a SCADA
Sistem as
de Año de en tra d a en operación, localización y No. De estaciones repetidoras
terrenas.
C om unicación
M uebles,
E nseres
y
Global.
Equipos de Oficina
Equipos de Transporte,
C om putación
y Global.
Accesorios
Localización, valor catastral.
Terrenos Inm uebles
C entros Principales de
Años de entrad en operación y localización.
Control
NOTA 1: Todos los activos deben incluir los costos totales y deberán presentarse en cuadros separados las
inversiones existentes y las futuras.
NOTA 2: Las em presas deberán p resen tar u n m apa a escala correspondiente a su Sistejma de Transporte.
MANUEL MAIGDÁSfteA-OLANO
Viceministro-de Minas y Energía
Delegado del ^Hnistro de Minas y Energía
Presidente
HERNAN MOLINA VALENCIA
)irector Ejecutivo
4
RESOLUCIÓN No.
0 9 2
'osmumfl
de
HOJA No.
54 / 65
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
ANEXO 1.1
GASTOS DE ADMINISTRACIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO AOMg
La inform ación u tiliza d a p a ra o b ten e r el valor de AOM g a stad o -AOMg- se rá
to m a d a por el T ra n sp o rta d o r de las c u e n ta s del PUC. A c o n tin u ac ió n se
p re s e n ta el n ú m ero y el n o m b re de c a d a u n a de las c u e n ta s a c o n sid e ra r p a ra
estab lec er el AOM gastad o .
NOMBRE DE LA CUENTA
CUENTA
5
GASTOS
5101
SUELDOS Y SALARIOS
5102
CONTRIBUCIONES IMPUTADAS
510201
Incapacidades
510202
Subsidio familiar
510203
Indem nizaciones
510204
G astos m édicos y drogas
510205
Auxilio y servicios funerarios
510215
Subsidio por dependiente
510290
O tras contribuciones im putadas
5103
CONTRIBUCIONES EFECTIVAS
510301
Seguros de vida
510302
Aportes a cajas de com pensación familiar
510303
Cotizaciones a seguridad social en salud
510304
Aportes sindicales
510305
Cotizaciones a riesgos profesionales
Cotizaciones a entidades adm inistradoras del régimen de
510306
prim a m edia
Cotizaciones a entidades adm inistradoras del régimen de
510307
ahorro individual
510390
O tras contribuciones efectivas
5104
APORTES SOBRE LA NÓMINA
5111
GENERALES
511104
Loza y cristalería
511105
G astos de organización y p u esta en m archa
511106
E studios y proyectos
511109
G astos de desarrollo
511110
G astos de asociación
RESOLUCIÓN No.
0
?
2
D9 MAR. ?M
DE
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
NOMBRE DE LA CUENTA
CUENTA
511111
Comisiones, honorarios y servicios
511113
Vigilancia y seguridad
511114
M ateriales y sum inistros
511115
M antenim iento
511116
R eparaciones
511117
Servicios públicos
511119
Viáticos y gastos de viaje
511120
Publicidad y propaganda
511121
Im presos, publicaciones, suscripciones y afiliaciones
511122
Fotocopias
511123
C om unicaciones y transporte
511125
Seguros generales
511127
Promoción y divulgación
511133
Seguridad industrial
511136
Im plem entos deportivos
511137
Eventos culturales
511139
Participaciones y com pensaciones
511140
C ontratos de adm inistración
511146
Com bustibles y lubricantes
511149
Servicios de aseo, cafetería, re sta u ran te y lavandería
511150
Procesam iento de información
511151
G astos por control de calidad
511155
Elem entos de aseo, lavandería y cafetería
511156
Bodegaie
511157
C oncursos y licitaciones
511159
Licencias y salvoconductos
511163
C ontratos de Aprendizaje
511190
Otros gastos generales
5120
IMPUESTOS, CONTRIBUCIONES Y TASAS
512001
Predial unificado
512002
C uota de fiscalización y auditaje
512003
Contribución sobre transacciones financieras
512004
Contribución a las superintendencias
512005
C ontribución a las com isiones de regulación
512006
Valorización
512009
Industria y comercio
RESOLUCIÓN
N o.
^
2 ^
0 9 MAR.
DE
2009
HOJA No.
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Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
NOMBRE DE LA CUENTA
CUENTA
512010
T asas
512011
Im puesto sobre vehículos autom otores
512012
Registro
512014
T asa por utilización de recursos n atu rales
512015
T asa por contam inación de recursos n atu rales
512021
Im puesto p ara preservar la seguridad dem ocrática
512023
Im puesto al patrim onio
512024
G ravám enes a los movimientos financieros
512025
Im puesto de Timbre
512090
Otros im puestos y contribuciones
53
AMORTIZACIONES
534507
Amortizaciones Licencias
534508
Amortizaciones “Software”
7
COSTOS DE PRODUCCIÓN
7505
SERVICIOS PERSONALES
750501
Sueldos de Personal
750502
Jo rn ales
750503
H oras Extras y Festivos
750504
Incapacidades
750505
Costos de R epresentación
750506
R em uneración Servicios Técnicos
750507
Personal Supernum erario
750508
Sueldos por Comisiones al Exterior
750510
Prim as Técnicas
750511
Prim a de Dirección
750512
Prim a Especial de Servicios
750513
Prim a de Vacaciones
750514
Prim a de Navidad
750515
Prim as Extras Legales
750516
Prim as E xtraordinarias
750517
O tras Prim as
750518
Vacaciones
750519
Bonificación Especial de Recreación
750520
Bonificaciones
750521
Subsidio Fam iliar
750522
Subsidio de Alimentación
RESOLUCIÓN No.
0 2 2
DE
0 9 MAR. 2009
HOJA No.
57 / 66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
NOMBRE DE LA CUENTA
CUENTA
750523
Auxilio de T ransporte
750524
C esantías
750525
Intereses a las cesantías
750529
Indem nizaciones
750530
Capacitación, B ienestar Social y Estím ulos
750531
Dotación y Sum inistro a Trabajadores
750533
Costos Deportivos y de Recreación
750535
Aportes a Cajas de Com pensación Fam iliar
750536
Aportes al ICBF
750537
Aportes a Seguridad Social
750538
Aportes al SENA
750539
Aportes Sindicales
750540
O tros Aportes
750541
Costos Médicos y Drogas
750543
Otros Auxilios
750544
Riesgos Profesionales
750545
Salario Integral
750546
C ontratos Personal Temporal
750547
Viáticos
750548
G astos de Viaje
750549
Comisiones
750552
Prim a de Servicios
Cotizaciones a E ntidades A dm inistradoras del Régimen de
750567
Prim a Media
Cotización a Sociedades A dm inistradoras del Régimen de
750568
Ahorro Individual
750570
Auxilios y Servicios Funerarios
750590
Otros Servicios Personales
7510
GENERALES
751006
E studios y Proyectos
751013
Suscripciones y Afiliaciones
751023
Publicidad y Propaganda
751024
Im presos y Publicaciones
751025
Fotocopias, Útiles de escritorio y papelería
751026
Com unicaciones
751028
T asas
RESOLUCIÓN No.
0 2 2
0 S m. 2009
DE
HOJA No.
58 / 66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
n atu ral y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
NOMBRE DE LA CUENTA
CUENTA
751036
Seguridad Industrial
751037
T ransporte, Fletes y Acarreos
751090
Otros Costos Generales
7520
AMORTIZACIONES
752006
Amortización Intangibles
7535
CONTRIBUCIONES Y REGALÍAS
753504
D epartam ento Administrativo del Medio Ambiente “DAMA”
753507
Regalías
753590
O tras Contribuciones
7537
CONSUMO DE INSUMOS DIRECTOS
753701
Productos Químicos
753704
Energía
753790
O tros Elem entos de Consum o de Insum os Directos
ORDENES Y CONTRATOS
DE MANTENIMIENTO Y
7540
REPARACIONES
754001
M antenim iento de C onstrucciones y Edificaciones
754002
M antenim iento M aquinaria y Equipo
754003
M antenim iento de Equipo de Oficina
754004
M antenim iento de Equipo Com putación y Comunicación
754005
M antenim iento Equipo de Transporte, Tracción y Elevación
754006
M antenim iento Terrenos
754007
M antenim iento Líneas, Redes y Ductos
754008
M antenim iento de Plantas
754090
Otros C ontratos de M antenim iento y Reparaciones
7542
HONORARIOS
754204
Avalúos
754207
Asesoría Técnica
754290
Otros
7545
SERVICIOS PÚBLICOS
7550
OTROS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
755001
R epuestos p ara vehículos
755002
Llantas y Neumáticos
755003
Rodam ientos
755004
Com bustibles y Lubricantes
755005
M ateriales p a ra C onstrucción
755006
M ateriales Eléctricos
RESOLUCIÓN No.
O 2¿ 2
nTr
DE
MAR. 2009
u[) 9 nHn¿uua
HOJA No.
59 / 66
Por la cual se ordena publicar u n proyecto de resolución “Por la cual se establecen los
criterios generales para determ inar la rem uneración del servicio de transporte de gas
natural y el esquem a general de cargos del Sistema Nacional de Transporte”.
NOMBRE DE LA CUENTA
CUENTA
755007
M ateriales p ara Laboratorio
755090
Otros Costos
7560
SEGUROS
756001
De Manejo
756002
De Cum plim iento
756003
De Corriente Débil
756004
De Vida Colectiva
756005
De Incendio
756006
De Terremoto
756007
De Sustracción y Hurto
756008
De Flota y Equipo de Transporte
756009
De Responsabilidad Civil y E xtracontractual
756010
De R otura de M aquinaria
756011
De Equipo Fluvial y Marítimo
756090
Otros Seguros
7565
IMPUESTOS
756502
De Timbre
756503
Predial
756504
De Valorización
756505
De Vehículos
756590
O tros Im puestos
7570
ÓRDENES Y CONTRATOS POR OTROS SERVICIOS
757001
Aseo
757002
Vigilancia
757090
Otros contratos
MANUEL IVÍÁÍGjLráSHdA OLANO
V icem inistro/de M inas y E nergía
Delegado
M inistro de M inas y
E nergía
Presidente
HERNA lf MOLJNA VALENCIA
D irector Ejecutivo
ANEXO 1.2
GASTOS DE ADMINISTRACION OPERACION Y MANTENIMIENTO PARA PROYECTOS NUEVOS
La proyección de gastos de AOM durante el Horizonte de Proyección para proyectos nuevos deberá reportarse con la desagregación
a nivel del subproceso indicado en el siguiente cuadro.
s
CENTROS PRINCIPALES DE CONTROL
CPC (Atención 24
/ 7días)
Recibo y Proceso de Nominaciones y
Renominaciones
Elaboración del Programa de Transporte
Supervisión y Control de la Operación
Monitoreo de Integridad, Seguridad y Confiabilídad
D esbaiances y Variaciones
Procesamiento de Mediciones y Liquidación del
Servicio
Facturación
Administración del BEO
Cuentas de Balance
Coordinación con otros CPC
Coordinación del Programa de Mantenimiento
ADMINISTRACION DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE
2.1
Procesos Gerenciales
Gestión Gerencial
Planeacíón y Desarrollo
Control Interno y Fiscal
Auditoría Externa de Gestión
Documentación y registro
COC
l 'i
P ro c e s o s d e S o p o rte
Gestión de Recurso Humano
Compras y logística
Gestión Financiera y Contable
Gestión Informática
Gestión Jurídica
Gestión Integral de Activos
No.
Gestión de la Calidad (ISO 9000)
RESOLUCIÓN
2.2
Documentación y registro
P ro c e s o s C o m erciales
Mercadeo
Atención al Cliente
Facturación y Recaudo
0' 2 2
2.3
Documentación y registro
3.1
A nálisis de S iste m a s d e T ransporte
Simulación del Sistem a
Documentación y registro
3.2
G estión d e R ie sg o s det S istem a d e T ransporte
DE
OPERACION DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE
Actualización del Estudio de Riesgos
- Identificación de A m enazas
- Estimación de Riesgos
Documentación y registro
3.3
O peración del S istem a
Monitoreo de las Presiones de Operación
0 9 MAR. 2Ü
fl9
- Evaluación de Vulnerabilidad
Verificación y Control de Indicadores de Calidad
Gestión de C uentas de Balance
Gestión de Suspensión y Restablecimiento del
Servicio
- Manejo de Comunicaciones
- Grupos Operativos de R espuesta
e'
3.4
Ciclo d e N om inaciones d e T ransporte
Estadadísticas y Clasificación de Interrupciones
(Registros)
HOJA No.
- Purga del Sistema
Verificación de la Infonriación
Re no mi naciones
Registros de Nominación
61 / 6 6
Confirmaciones
■
■
-
■
S.
r+ 2.
r+ o
----------------------------------------------
P 2 H*•1 3. P
£ o o
SU B PR O I^.^
£
OPERACION DI
TRANSPORTE
(Continuación)
3.6
3.7
3.8
Operación de Estaciones de Compresión
Plan de Manejo Socio Ambiental
Plan de Contingencia y Seguridad
<1) Con Talamatria_____________________________________
- Registros de htedidán
(2) Sin Tdematrfa
- Retfsfros tte Medición
Verificación y Control de 1a Cafctted del Gas
-Poder Calorífico
- Gravedad Especifica
- Presión, Temperatura y Superoompresibildad
• Dfefaido de Carbono (CO¿)
- Nitrógeno (Nj)
• Oxígeno (Oa)
- Vapor de Agua (HzO)
• Sulfuro de Hdrógero (HzS)
-Azufre (S;)
■Contenido Máximo de PoMo
- Contenido de Hiürocarturos Líquidos (CrtcondenBierm)
<1)Con Telemetría
- Registros de verificación de P, T y Candad del Gas
(2) Sin Telemetría
• Registros de verificación de P, T y Calidad del Gas
Calibración de Equipos de Medición
- Primera Calibración
- VeriUcactón de la Caíbractén
- Registros de Ca8brací6n
Monitoreo de tas Presiones de Operación
Verificación y CorMro) de Indicadores de Caidad
Gestión de Cuentas de Balance
Gestión de Suspensión y Restablecimiento del Servido
- Manejo de Comunicaciones
-Purga del Sistema
- Grupos Operativos de Respuesta
Estadadísticas y Clasificación de Intemjpdones (Registros)
Apttcación del Plan de Gestión Social
• Comunicación y Divulgación
- Integración con la Comunidad
- Prevendón y Atención de Crisis
- Documentación y registro
Aplicación det Plan de Gestión Ambiental
- Documentadón y registro
(1) Control de la Calidad del Aire
(2) Monitoreo Fisco-Quémco Microtjoiágtco de Corrientes de Agua
Apicadón def Plan de Contingencia
- Plan Estratégico de Respuesta
- Plan Operativo
- Plan Informático
• Documentación y regstro
Apicadón del Plan de Seguridad
- Coordinación de Seguridad
- Protección de las Instatedones
- Sistemas de Vígilanda
- Documentación y registro
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S
o
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OPERACIÓN DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE
(Continuación)
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE
4.1
4.2
3.8
Plan de Contingencia y Seguridad
3.9
Oficina de Atención de Emergencias
4.0
Integridad y Confiabilídad del Sistema de Transporte
PLAN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Mediciones para Mantenimiento Predictivo
4 . 2.1
Programa de Inspección y Mantenimiento Preventivo
Api cagón del Plan de Seguridad
y SaSud Ocupadonal
- Inspección de hijjene y seguridad industrial y HSE
- Medicina preventva y del trabajo
- Capacitación en seguridad industrial
- Oocurrwntadón y registro_________
Atertcián de em ergerías 24 htofasWía
- IctefitiJicadárc de
ycofrecftros
Documentación y
Políticas de Mantenimiento
- Mantenimiento Centrado en ConftabiBdad - RCM
- Inspección
- Mantenimiento Productivo Total - TPM
- Análste de Modos de Falla - FMEA
sistemático de info, y
según ISO 14224
Medición
yTemwgrafía
- Verificacián tfe Espesores
•Tennog rafia
- Documentecién y regsfro
Medidón de Rukh>
-Verificación del
de Ruido
- Documentación y
Medkián de Vibración de Medidores
- Veiificadón de ^bfadón de Medkkifes
- Documentadán y
Derecho de Vía
- Diagnóstico de las condidooes stiperfidales del derecho de vía
- Documertfadón y
O2!
2!
o
("[>&* c*
2> sí
E- C
O
ro
ro
a
- Inspección y mantenimiento de vías de
- Documentación y
Location)
- Verificaciones para Reciasificadón de Áreas
- Documentación y registro
- Inspección y mantenimiento de cruces devfasvefa'culares y vías férreas
- Documentación y rege
Cruces Aéreos y Subfluviales
- Inspecdón y mantenimiento de cruces aéreos y subfluviales
- Documentadán y registro____________________________
Obras de Geotecnia
- Inspecdón y mantenimiento
- Documentación y
Inspecdón y mantenimiento de equipos de contra incendio
de equipos de contra incendio
- poctmenlacwn y registro
Váfvuias de Control y
Vénulas de Control
- Inspecdón y mantenimiento de válvulas de control
- Documentadán y
Válvulas de Segundad
- Documentadán y
- Inspección y mantenimiento de
- Documentación y registro
Instrumentación
- Inspección y cafibradórt de manómetros y teimómetros
- Documentación y regis
Filtros,
y Tanques
- Inspecdón y mantenimierrto de filtros, separadores y tanques para
- Documentadán y
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PROCESO
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4.2
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PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(Continuación)
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4.2.2
Inspección y Mantenimiento Preventivo del Sistema SCADA
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4.2.3
Inspección y Mantenimiento Preventivo dei Sistema de
Protección Contra la Corrosión
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Inspecdún y Mantenimiento de Instrumentacián
- Computadores de Flujo
• Transmisores de Presión y Temperatura
- Cnomatágrafo de Gases
- Monitor de Punto de Rocío
- Control de Actuadores de Válvulas de Control
- Documentación y repstro
Inspecdón y Mantenimiento de Unidades Terminates Remotas (RTU)
• Entradas v Salidas de la CPU
- Documentación y registro
Inspección y Mantenimiento del Sistema de Comunicaciones
- Torres, Mástiles y Antenas
- Pararayos
- Radios y Repetidoras
- Documentación y registro
Inspecdón y Mantenimiento del Centro de Control SCADA
- Computadores Servidores (Host)
- Consolas de Operación
- Computadores Periféricos
- Computadores de Aplicadones Avanzadas (Simulación)
- Paquetes de Software
- Documentación y registro
Inspecdón y Mantenimiento de Sistemas de Energía
- Sistemas de Energía
• Documentación y registro
Revestimientos
- inspecdón y mantenimiento de revestánientos
- Documentation y reqisiro
Potenciales en Estaciones de Prueba
- Evaluación de potenciales en estaciones de prueba
• Documentación y registro
Rectificadores y Transformadores
- Inspecdón y mantenimiento de rectilicadores y transformadores
- Documentación y registro
Puntos de Empalme y Acometidas de Puesta a Tierra
- Inspecdón y mantenimiento de puntos de empalme y acometidas de tierra
- Documentadán y recjsfrc
Ánodos de Sacrificio
• Inspección y mantenimiento de ánodos de sacrificio
- Documentación y registro
Cupones de Corrosión
- Inspecdón y monitoreo de cupones de corrosión
- Documentadón y registro
Raspadores InteEgentes
- Lanzamiento de raspadores inteigentes
- Documentadón y registro
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RESOLUCIÓN No.
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RESOLUCIÓN No.
PROCESO
4.2
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(Continuación)
4.2.4
Inspección y Mantenimiento Preventivo del Sistema
Eléctrico
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-Inspección y
- Documentadán y regís
Voltajes de Aimentacián
de Cableado y M&tidón de Continuidad
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de voltajes de alroentacÉdr
- Documentación y registro
Corexiorws a Tierra
- Inspección y mantenimiento de
trerra
- Documentación y
Voltajes en Tableros de Suministro
- Inspección y monrtoreo de voltajes en taMeros de suministro
- Documentadán y
Tableros de Distribucián
- Inspección y mantenimiento de tableros de distribución
- □ocurrtentaqón y registro
Alumbrado y Luces de Emergencia
- Inspección y mantenimiento de alumbrado y luces de emergencia
- Documentación y registro
Transformaderes de Energía
de transformadores de energía
-Inspección y
- Docianentactón y
Equipos de Transferencia y
de Pico
- Inspección y mantenimiento de eqtapos de transferencia y
DE
Inspección y Mantenimiento Preventivo de Estaciones de
Compresión
Compresores
- Inspección y mantenimiento de compresores
- Documentadón y registro
re 2
- Inspección y mantenimiento de enfriadores
- Documentación y regstro
0 9 MAR, 2Ü09
- Documentadón y regir
4.2.5
- Documentactón y
Patrullaje y Reseguimiento
Limpieza de Tuberías
HOJA No.
4.2.6
4.2.7
de potencia
-Inspección y
- Docimentaqán y regis
Válvulas de Control
- Inspección y mantenimiento de válvulas de control
- Documentación y
Instrumentación
- Inspección y mantenimiento de instrumentación
- Documentación y
de Lubricantes y
Tanques de
- Inspecdón y mantenimiento de tanques de
de lubricantes y
- Documentación y regh
Detección e Intervendán de
Documentación y registro
Lanzamiento de Raspadores de ümpñ
Toma de Muestras y Disposición de Rr
Sólidos y Líquidos
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PROCEDO
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Mantenimiento Correctivo sobre el Derecho de Vía v Accesos
a.
Marrtenrniento del Sstem a de Protecdán Catódica
b.
Reparación de Fugas
c.
Mantenimiento de Equipos de Medción e Instrumentación
d
Mantenimiento de Vátvulas y Actuadores
e.
Mantenimiento del Sistema SCADA
f.
g- Mantenimiento de Estaciones de Compresión
h.
Mantenimiento del Sistema de Tuberías
Actualización y Administración de:
- Manual del Transportortador
- Ciclo de Nominación
-Volumen Diario de Gas Transportado
- Oferta de Liberación de Capacidad
- Capacidad Disponible Primana
- So&dtudes de Servicio
- Capacidad Contratada
- Cuentas de Balance Diarias
- Reportes a CREG v SSPD
a
Actualización v Administración de Procedimientos Comerciales:
- Cargos de ios Diferentes Servicios
O O y/// - Contratos Tipo por Servido
- Procedimientos para Soficitar y Asignar Servidos
- Procedimientos de Subasta de Capacidad Disponible Primana
- Procedimientos para Liberar Capacidad
- Procedimientos pana Soiidtud de Desvíos
- Procedimientos y formatos para solicitud de conexión
- Metodología para determinar costos de conexión
- Costos Tipo para Puntos de Entrada y Puntos de Safcda
Actualización
y Administradón de Procedimientos Operadonales:
b.
/' / / / / / - Mapa del Sistema de Transporte
- Capacidad Máxima del Sistema
- Formatos Ciclo de Nominación
- Procecfimientos para Solución de Desbaiances
- Acuerdos Operativos de Balance
- Procedimientos de Medición
- Pian de Contingenda y CoonJnadón de Seguridad
a.
Registro de Interrupciones del Servicio
- Descripción de la Interrupción
- Secuencia de la Interrupdón
- Deamanda No atenida
- Causas de la Interrupción
b.
Clasificación de las Interrupciones
Estadísticas de Interrupdones
c.
d.
Reporte de Interrupdones a CREG y SSPD
e- ✓ '"ftVtiacenamiento de Base de Datos de Interrupdones
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
DOCUMENTACION Y REGISTROS
ESPECIALES
6.1
6.2
ACTftflDAOSS
Boletín Electrónico de Operación (BEO)
Manual del Transportador
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6.3
Registro de Interrupciones
MANUEL ^ffflGUASkCA OLANO
Vicemmfetro de Minas y Energía
Delegado 4el Ministro de Minas y Energía
Presidente
HERNAN
IA VALENCIA
Di íctor Ejecutivo
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