Kunden Preis und Verwendungsliste Fiat 500 Abarth 2010 Hotline für Vertrieb und Technik: Tel: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 info@g-techgmbh.de Preis und technische Änderungen vorbehalten. Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer. Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer. Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen. Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Stand 06/10 HG Inhaltsverzeichnis - G- TECH Preis und Verwendungsliste Fiat 500 Abarth 2010 - Montageanleitung - Leistungsdiagramme - G- TECH Tüv Zertifizierung -Diverse Bilder Preis und technische Änderungen vorbehalten. Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer. Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer. Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen. Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Stand 06/10 HG Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor Kits Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Leistungskit GP-R ST G-TECH Leistungskit GP-R ST besteht aus folgenden Teilen: Speziell im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1 in der größten Übergröße, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, zwei vergrößerte Ladeluftkühler incl. speziellen Luftleitblechen, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage „cup corse“ im Durchmesser von 70mm incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100 mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit GP-R ST Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen, Zylinderkopffeinbearbeitung, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische Differenzialsperre, vergrößerte 4 Kolben-Festsattel-Bremsanlage mit gelochten 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und gelochten 264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse. Leistung ca. 275 PS (202 KW) bei 5900 1/min 380 Nm bei 4000 1/min Bestellnummer: D00A000001 Montage incl. Prüfstandslauf € 13500,-€ 1100,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Leistungskit GP-R G-TECH Leistungskit GP-R besteht aus folgenden Teilen: Im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, zwei vergrößerte Ladeluftkühler incl. speziellen Luftleitblechen, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage „superleggera“ im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E- Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit GP-R Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen, Zylinderkopffeinbearbeitung, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische Differenzialsperre, vergrößerte 4 Kolben-Festsattel-Bremsanlage mit gelochten 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und gelochten 264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse. Leistung ca. 265 PS (162KW) bei 5900 1/min 348 Nm bei 3900 1/min Bestellnummer: D00A000002 € 13000,-Montage inkl. Prüfstandslauf € 960,-Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten – Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor Kits Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Leistungskit RS-R G-TECH Leistungskit RSR besteht aus folgenden Teilen: Im Gesenk geschmiedete Kolben mit einer Verdichtung von 9,4:1, G-TECH kugelgelagerter Turbolader mit mittlerer Geometrie, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage „stradale“ im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator und zwei 100 mm Alu-Endrohren in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit RS-R Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, vergrößerte 4 KolbenFestsattel-Bremsanlage mit 305 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und 264 mm Bremsscheiben an der Hinterachse. Leistung ca. 240 PS (176 KW) bei 5560 1/min 330 Nm bei 3600 1/min Bestellnummer: D00A000003 Montage inkl. Prüfstandslauf € 8990,-€ 960,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Leistungskit RS-S G-TECH Leistungskit RS-S besteht aus folgenden Teilen: G-TECH Turbolader mit kleiner Geometrie, geänderter originaler Katalysator (Ausgangsrohr-Durchmesser 70 mm), optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage „stradale“ ab Katalysator im Durchmesser von 70 mm und zwei 90 mm Endrohren (100 mm Alu-Endrohre in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert gegen Aufpreis lieferbar (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E-Düsen, G-TECH Motormanagementsystem mit RS-S Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, hochwärmefeste Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl. Leistung ca. 210 PS (154 KW) bei 5390 1/min 310 Nm bei 3300 1/min Bestellnummer: D00A000004 Montage inkl. Prüfstandslauf Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) € 3990,-€ 650,-pro Jahr € 250,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten – Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor-Kits Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Leistungskit RS G-TECH Leistungskit RS besteht aus folgenden Teilen: Geänderter originaler Abgasturbolader, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, GTECH Edelstahl Komplettauspuffanlage ab Katalysator Flansch Ausführung „stradale“ im Durchmesser von 70 mm und zwei 90 mm Endrohren (100 mm Alu- Endrohre in schwarz, silber, rot oder blau eloxiert gegen Aufpreis lieferbar (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben), G-TECH Motormanagementsystem mit RS Kit Softwarepaket. Leistung ca. 180 PS (132 KW) bei 4960 1/min 295 Nm bei 3600 1/min Bestellnummer: D00A000005 € 1.999,-Montage inkl. Prüfstandsabstimmung € 250,-Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr € 250,-Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! Leistungskit GS G-TECH Leistungskit GS besteht aus folgenden Teilen: G-TECH Motormanagementsystem mit GS Kit Softwarepaket, geänderter original Turbolader, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz. Leistung ca. 174 PS (128 KW) bei 4990 1/min 290 Nm bei 3600 1/min Bestellnummer: D00A000006 Montage inkl. Prüfstandsabstimmung Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV möglich, wird aber gesondert berechnet!! € 1.200,-€ 200,-€ 250,-- Leistungskit S (nur für 99 KW) G-TECH Leistungskit S besteht aus folgenden Teilen: G-TECH Motormanagementsystem mit S Kit Softwarepaket Leistung ca. 163 PS (120 KW) bei 4900 1/min 285 Nm bei 3700 1/min Bestellnummer: D002000018/O ohne Motorgarantie Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) Montage inkl. Prüfstandsabstimmung Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV möglich, wird aber gesondert berechnet!! € 599,-pro Jahr € 250,-€ 150,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten – Fiat 500 Abarth Preisliste 2009 Motor-Zubehör Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Einlage - Sportluftfilter BMC für 500 Abarth Bestellnummer: D00A000007 Montage Kein TÜV möglich!! € 91,-€ 25,-- BMC Airboxsystem OTA für 500 Abarth Bestellnummer: D00A000008 Montage Kein TÜV möglich!! € 340,-€ 60,-- G-TECH POP-OFF Umbau auf externen Ablass Komplett mit Auslassfilter, Alu-Stopfen für Rücklauf und Montagematerial. Entwickelt das klassische Ablassgeräusch beim Gaswegnehmen. Bestellnummer: D00A000009 Montage Kein TÜV möglich!! € 60,-€ 25,-- G-TECH verstärktes und einstellbares Wastegateventil Die G-TECH Ladedruckregeldose (Wastegateventil) ersetzt die originale Regeldose am Turbolader. Durch die härtere Feder erhält der Motor etwas mehr Drehmoment im unteren Lastbereich. Bestellnummer: D00A000010 Montage Kein TÜV möglich!! € 250,-€ 90,-- G-TECH Schmiedekolben Diese im Gesenk geschmiedeten Kolben passen plug and play in die originale Bohrung des Zylinders und sind extrem druckbeständig. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,4:1. Bestellnummer: D00A000011 Montage Kein TÜV möglich!! € 1050,-€ 600,-- G-TECH Einmassenschwungrad Kit mit verstärkter Kupplung G-TECH bietet hier eine verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad mit 20% Gewichtsreduzierung an. Bestellnummer: D00A000012 Montage Kein TÜV möglich!! € 1200,-€ 300,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten – Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor- Zubehör Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Einspritzdüsen + 25% Diese Einspritzdüsen haben eine ca. 25% größere Einspritzmenge zur Serie. Bestellnummer: D00A000013 Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware Kein TÜV möglich!! G-TECH Einspritzdüsen + 40% Diese Einspritzdüsen haben eine ca. 40% größere Einspritzmenge zur Serie. € 520,-€ 60,-- Bestellnummer: D00A000014 Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware Kein TÜV möglich!! G-TECH vergrößerte Ladeluftkühler Diese Kühler sind plug in play zu montieren mit einer 89% vergrößerter Kühlfläche. € 650,-€ 60,-- Bestellnummer: D00A000015 Montage Kein TÜV möglich!! G-TECH Hochleistungskerzen Extrem hitzebeständig durch Iridiumelektrode, verbessert merklich die Verbrennung. € 1400,-€ 180,-- Bestellnummer: D00A000016 Montage G-TECH Abgastemperaturmessanlage mit Display Diese Abgastemperaturmessanlage sollte in keinem leistungsgesteigerten Fahrzeug fehlen. € 90,-€ 60,-- Bestellnummer: D00A000017 Montage Softwarepakete für G-TECH Motormanagementsysteme € 150,-€ 240,-- Sie besitzen ein G-TECH Benzin Motormanagementsystem, aber Ihnen fehlt die richtige Software zu Ihrem gewünschten G-TECH Leistungskit? Wir können Ihnen folgende Softwarepakete anbieten: Bestellnummer: Bestellnummer: Bestellnummer: Bestellnummer: Bestellnummer: Bestellnummer: D0GP000006 D0GP000006 D0GP000006 D0GP000006 D0GP000006 D0GP000006 / / / / / / Update Update Update Update Update Update S- Kit* RS- Kit* RS-S- Kit* RS-R- Kit* GP-R- Kit GP-R ST- Kit € 500,-€ 500,-€ 500,-€ 500,-€ 500,-€ 500,-- *Wird bei Bedarf mit passendem Kabelbaum ohne Aufpreis geliefert!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten – Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Motor-Zubehör Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Abgastemperaturmessanlage integriert im Lüftungsschacht Dieser Montagesatz beinhaltet die komplette Abgasmessanlage wie Bestellnummer: D00A000017, jedoch zusätzlich noch eine neue mittlere Luftdüse des Armaturenbretts. Im linken Teil dieser Luftdüse ist das Display der Temperaturanzeige integriert. Bestellnummer: D00A000018 Montage € € 380,-240,-- G-TECH Abstimmung auf dem G-TECH Prüfstand Sie haben an Ihrem 500 Abarth Veränderungen am Motor durchgeführt und benötigen nun eine neue Abstimmung der Motorsoftware? Wir sind die richtigen Ansprechpartner für Sie. Bitte kontaktieren Sie dazu unser Service-Team unter Tel: 0049/8261/739930 oder unter info@g-techgmbh.de . Preis auf Anfrage G-TECH Hochleistungskatalysator (200 Zellen) Der G-TECH Hochleistungskatalysator wird im originalen Katalysatorgehäuse der T-Jet Modelle geliefert. Durch den Verbau des 200 Zellen Katalysators vermindert sich der Abgasgegendruck um ca. 30%. Dadurch wird auch der Motor in Bezug auf das Abgastemperaturverhalten entlastet. Auf Wunsch liefern wir den Katalysator-Ausgangsflansch auch im Durchmesser von 70 mm ohne Aufpreis. Bestellnummer: D00A000019 Altteilebelastung (wird bei der Rückgabe des original Katalysators wieder verrechnet) Montage Kein TÜV möglich!! € 700,-€ 900,-€ 240,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten – Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Endschalldämpfer „stradale“ Mit diesem Endschalldämpfer für den Fiat 500 eröffnet G-TECH eine neue Ära im Schalldämpfer-Bau. Der Edelstahl-Endschalldämpfer ist komplett im Durchmesser von 70 mm gefertigt. Auch das Innenleben des Schalldämpfers besteht aus Einsätzen im Durchmesser von 70 mm. Durch diese sehr offene Bauweise fällt der Abgasgegendruck gegenüber der Serie stark ab und somit erhöht sich die Motorleistung um ca. 4 PS. Der G-TECH Endschalldämpfer kann entweder mit blanken „Inox“ Edelstahlendrohren im Durchmesser von 90 mm oder gegen Aufpreis mit Alu-Endrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert werden (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet einen Anschlussadapter, die ABE, eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A000020 1 Satz Alu Endrohre (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung mit angeben) Montage € 650,-€ 120,-€ 50,-- G-TECH Komplettauspuffanlage „stradale“ ab Kat- Flansch Die G-TECH „stradale“ Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Endschalldämpfer und einem dafür passend entwickeltem Cup-Rohr. Das Cup-Rohr ist in einem Durchmesser von 70 mm gefertigt und ersetzt das komplette originale Mittelrohr. Durch die G-TECH Komplettanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 6 PS. Die G-TECH Komplettanlage kann entweder mit blanken „Inox“ Edelstahlendrohren im Durchmesser von 90 mm oder gegen Aufpreis mit Alu-Endrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert werden (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet neben dem Endschalldämpfer und dem Cup-Rohr die ABE, eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A000021 1 Satz Alu Endrohre (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung mit angeben) Montage € 1140,-€ 120,-€ 80,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Komplettauspuffanlage „superleggera“ ab Kat- Flansch Die G-TECH „superleggera“ Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Cup-Rohr und besticht durch ihre leichte Bauweise aus 70 mm Edelstahl. Durch diese Anlage verbessert sich nicht nur die Motorleistung um ca. 6 PS, sondern das Gewicht reduziert sich um gut 30% zur Serienanlage. Die G-TECH Komplettanlage „superleggera“ wird mit Alu-Endrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet neben der Auspuffanlage die Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bild in Vorbereitung Bestellnummer: D00A000022 Montage € 1250,-€ 80,-- G-TECH Komplettauspuffanlage „cup corse“ ab Kat-Flansch Die G-TECH „cup corse“ Komplettauspuffanlage ist komplett aus 70 mm Edelstahlrohren gefertigt und besitzt keine Schalldämpfer. Die Abgasgegendruckminderung beträgt bei dieser Anlage 50%. Die G-TECH Komplettanlage „cup corse“ ist eine reine Motorsport-Auspuffanlage, bei der keine TÜVAbnahme möglich ist. Nicht nur die Mehrleistung von ca. 8 PS, sondern auch die Gewichtsreduzierung von 33% sprechen für diese Motorsportauspuffanlage. Die G-TECH Komplettanlage „cup corse“ wird mit AluEndrohren in 100 mm Durchmesser in den Farben silber, schwarz, blau oder rot geliefert (bitte den Farbwunsch bei der Bestellung angeben). Der Montagesatz beinhaltet neben der „cup corse“ Anlage eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A000023 Montage € 595,-€ 80,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten – Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Komplettauspuffanlage „Vierrohr“ ab Kat- Flansch Die G-TECH „Vierrohr“ Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Endschalldämpfer und einem dafür passend entwickelten Cup-Rohr. Das Cup-Rohr ist in einem Durchmesser von 70 mm gefertigt und ersetzt das komplette originale Mittelrohr. Durch die G-TECH Komplettanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 6 PS. Die G-TECH Vierrohr Komplettanlage kann entweder mit blanken „Inox“ oder mit schwarzen Endrohren im Durchmesser von je 2x 60 mm pro Seite geliefert werden. Der Montagesatz beinhaltet neben dem Endschalldämpfer und dem Cup- Rohr die ABE, eine Montageanleitung und das dazugehörige Montagematerial. Bestellnummer: D00A000024/ I für Ausführung „Inox“ Bestellnummer: D00A000025/ S für Ausführung „Black“ Montage € 1140,-€ 1140,-€ 80,-- G-TECH Alu-Endrohrsatz für ESD „stradale“ und Komplettanlage „stradale“ Diese eloxierten Aluminium-Endrohrblenden haben einem Außendurchmesser von 100 mm und sind in den Farben rot, silber, blau oder schwarz erhältlich. Diese können einfach plug and play an dem G-TECH ESD „stradale“ montiert werden. Bitte bei der Bestellung immer die gewünschte Farbe angeben!!! Bestellnummer: D00A000026/ ... z.B. rot Montage € 120,-€ 30,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Kraftübertragung Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung Die verstärkte Kupplung incl. verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad erleichtert die Schwungmasse um ca. 20%. Bestellnummer: D00A000012 Montage € 1200,-€ 300,-- G-TECH Schaltwegeverkürzung Durch die G-TECH Schaltwegeverkürzung wird jeder Schaltvorgang zum Erlebnis. Der Montagesatz beinhaltet einen kompletten Schaltbock mit Schaltknauf aus Leder. Bestellnummer: D00A000027 Montage € 300,-€ 60,-- G-TECH langer 5. Gang Durch den Einbau des langen 5. Gangs senkt sich die Motordrehzahl um ca. 500 1/min ab und dadurch kann man in Verbindung mit unseren Leistungs-Kits eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen. Bestellnummer: D00A000028 Montage € 299,-€ 150,-- G-TECH Sperrdifferential Das G-TECH Sperrdifferential ist mit einer asymmetrischen Sperrwirkung ausgestattet. Diese besondere Bauart ermöglicht Sperrwirkungen bis zu 100 %. Bestellnummer: D00A000029 Montage € 1100,-€ 600,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Kraftübertragung Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Getriebesteuerung Cup S Die G-TECH Cup S Schaltung macht ihren 500 Abarth zum perfekten Rennauto. Das Hochschalten bei der Cup S Schaltung erfolgt nur noch durch das Nachhintenziehen des Schalthebels. Heruntergeschaltet wird durch das Nachvornedrücken des Schalthebels. Die Cup S Schaltung wird geliefert mit der G-TECH Shifttronik, einer elektronischen Gang-Anzeige und einem schwarzen Alu-Schalthebel. Bestellnummer: D00A000030 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Auf Anfrage G-TECH Getriebesteuerung Cup RS Bei der G-TECH Cup RS Getriebeschaltung werden die Schaltwechsel am Lenkrad durch das Ziehen der einzelnen Schaltwippen durchgeführt. Die eigens entwickelte G-TECH Shifttronik steuert die Schaltvorgänge und hält den Fahrer immer auf dem Laufenden, welcher Gang gerade geschaltet ist. So wird das Fahren mit Ihrem 500 zum vollen Erlebnis. Die G-TECH Cup RS Schaltung wird geliefert mit der G-TECH Shifttronik, einer elektronischen GangAnzeige und zwei schwarzen Alu-Schaltwippen. Bestellnummer: D00A000031 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Auf Anfrage G-TECH Getriebeumbau Typ Cup RSR Hochschalten – rechte Wippe ziehen – nicht vom Gas gehen – volle Traktion. Runterschalten – linke Wippe ziehen – das Zwischengas kommt automatisch. Der Vorteil: Sie können sich voll auf das Fahren konzentrieren – keine Ablenkungen mehr – volles Rennfeeling. Der G-TECH Getriebeumbau Cup RSR besteht aus einem halbsequenziellen Austauschgetriebe mit Sperrdifferential und der G-TECH Getriebesteuerung Cup RSR Bestellnummer: D00A000032 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Auf Anfrage Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Bremsen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH vergrößerte Bremsanlage für die Vorderachse Typ 305 Die G-TECH Bremsanlage Typ 305 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm. Bestellnummer: D00A000033 Montage € 1650,-€ 120,-# G-TECH vergrößerte Bremsanlage für die Vorderachse Typ 305 gelocht Die G-TECH Bremsanlage Typ 305 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten gehärteten und gelochten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm. Bestellnummer: D00A000034 Montage € 1800,-€ 120,-- G-TECH Komplettbremsanlage Typ 305/264 Die G-TECH Bremsanlage Typ 305/264 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse und zwei 264 mm großen Bremsscheiben für die Hinterachse. Bestellnummer: D00A000035 Montage € 2000,-€ 180,-- G-TECH Komplettbremsanlage Typ 305/264 gelocht Die G-TECH Bremsanlage Typ 305/264 besteht aus zwei 4-Kolben-Festsätteln und zwei innenbelüfteten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse und zwei 264 mm großen Bremsscheiben für die Hinterachse. Die Bremsscheiben sind gelocht und gehärtet. Bestellnummer: D00A000036 Montage € 2200,-€ 180,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Fahrwerk Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G-TECH Federnsatz Durch den G-TECH Federnsatz wird das Fahrzeug um 30 mm tiefer gelegt Bestellnummer: D00A000037 Montage € 149,-€ 120,-- G-TECH Komplettfahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern Dieses Komplettfahrwerk stellt eine Alternative zum Gewindefahrwerk dar. Die Stoßdämpfer sind in der Härtestufe von außen einstellbar und lassen sich somit perfekt auf Ihren 500 abstimmen. Geliefert wird das Komplettfahrwerk mit dem G-TECH Federnsatz mit 30 mm Tieferlegung. Bestellnummer: D00A000038 Montage € 850,-€ 200,-- G-TECH Gewindefahrwerk Das G-TECH Gewindefahrwerk bietet vollen Komfort für die Straße und die nötige Härte für die Rennstrecke. In der Höhe ist es individuell einstellbar. Bestellnummer: D00A000039 Montage € 990,-€ 200,-- G-TECH Distanzscheiben Die G-TECH Distanzscheiben lassen sich einfach und unkompliziert auf alle Standardbereifungen in einer Dimension von 30 mm pro Achse montieren. Der Montagesatz beinhaltet auch die passenden Radbolzen. 32mm pro Achse Bestellnummer: D00A000040 € 127,-- Montage € 60,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Felgen Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS G- TECH Komplettradsatz „Corse“ Das G-TECH Komplettrad „Corse“ wird in 7Jx17 ET 30 mit einer Reifengröße von 205/40 ZR17 84 W in silberner Standard-Lackierung geliefert. Diese Felge zeichnet sich durch ein sehr geringes Gewicht von nur 6,25 kg aus. Dadurch unterbietet diese Felge das Gewicht von herkömmlichen 17 Zoll-Felgen um mehr als 20 %. Bestellnummer für ein Komplettrad: D00A000042 Bestellnummer für eine Felge: D00A000043 Montage des Komplettradsatzes TÜV- Eintragung € 375,-€ 270,-€ 60,-€ 60,-- G-TECH Komplettradsatz „Corse“ Lackierungen Den G-TECH Komplettradsatz „Corse“ oder auch nur die einzelnen Felgen können Sie in verschiedenen RallTönen bei uns direkt bestellen. Bitte geben Sie bei der Bestellung der Felge oder des Komplettradsatzes Ihren gewünschten Farbton an. Bestellnummer: D00A000057 (Preis pro 4 Felgen) € 300,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Dekoline Basis 1.4l T-Jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Die G-TECH „Dekoline“ besteht aus lackierten Ziergittern an der Frontstoßstange, G-TECH Dekostreifen an der Seite, lackierten Spiegelkappen und G-TECH Schriftzug in Dekoline Farbe an den Alu-Endrohrblenden der G-TECH Abgasanlage. Preis auf Anfrage. Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - Fiat 500 Abarth Preisliste 2010 Carbonlook Basis 1.4l T-jet Turbo 99 KW/ 135 PS oder SS 118 KW / 160 PS Armaturenbrett-Verkleidung mit Carbonfolie beklebt Geben Sie Ihrem Fahrzeuginneren den besonderen Rennsportlook. Die in Wagenfarbe lackierte Armaturenverkleidung bieten wir Ihnen mit Carbonfolie beklebt an. Diese Folie besticht durch ihre fühlbare Carbonstruktur, die sich kaum von echtem Carbon unterscheiden lässt. Bestellnummer: D00A000054 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. € 200,-€ 60,-- Tankdeckel im Carbonlook Ein besonderer Gag: Der Tankdeckel mit Carbonfolie beklebt. Bestellnummer: D00A000055 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. € 100,-€ 60,-- Spiegelabdeckungen im Carbonlook Geben Sie Ihrem 500 Abarth ein eigenes Erkennungsbild. Die mit Carbonfolie beklebten Spiegelkappen heben Ihren 500 Abarth ab von der Masse. Bestellnummer pro Stück : D00A000056 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. € 100,-€ 60,-- Individuelle Beklebung mit Carbonfolie Egal ob Sie nur kleine Teile an Ihrem 500 Abarth mit Carbonfolie bekleben wollen oder das ganze Fahrzeug. Wir unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot über Ihre ganz besonderen Wünsche. Preis auf Anfrage. Montage nur bei G-TECH oder einer G-TECH Filiale möglich. Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten - MONTAGEANLEITUNG FÜR MOTORMANAGEMENTSYSTEM Fiat 500 Abarth 1.4l T-jet Turbo 99 KW In diesem Einbausatz ist enthalten: Zusatzsteuergerät mit Softwarestand Nr. 0001300099 Kabelsatz Nr. 0001400029 6 Kabelbinder Aufkleber „Super Plus min. 98 ROZ“ G-TECH Garantie- und Einbaubescheinigung Montageanleitung Nr. 0001100097 Stand 01/2008 HG Nr. 0001100097 Sehr geehrter Händler! Sie haben mit unserem Produkt ein hochwertiges Motormanagementsystem „Made in Germany“ erworben. Um Ihnen und Ihren Kunden eventuelle Unannehmlichkeiten zu ersparen, möchten wir Sie bitten, folgende Hinweise zu beachten: 1. Korrosionsschäden können dadurch vermieden werden, indem das Motormanagementsystem immer Spritzwassergeschütz verbaut wird. 2. Achtung! Fahrzeug nicht Überbrücken bzw. Fremdstarten (siehe hierzu auch die Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers) 3. Bitte pflegen und warten Sie das Fahrzeug entsprechend der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Bedingungen. 4. Nach Einbau des Motormanagementsystems bitte den kompletten Durchschreibesatz der Garantie- und Einbaubescheinigung (alle 3 Ausfertigungen) einreichen. Die für Sie bestimmten Ausfertigungen erhalten Sie nach Gegenzeichnung von G-TECH zurück. 5. Ihrem Kunden sollte bitte beiliegende Kundeninformation ausgehändigt werden. 6. Bei Reparaturen von Schäden, die von unserem MotorManagement verursacht wurden, muss unbedingt vor Schadensbehebung eine Reparaturfreigabe von G-TECH eingeholt werden. 7. Reklamationen an unseren Motormanagementsystemen können nur mit einem Reklamationsformular bearbeitet werden. Bitte fordern Sie dieses unter 08261/739930 bei unserem technischen Kundendienst an. Wir bedanken uns für Ihr Verständnis! G-TECH Engineering GmbH Sie benötigen für die Montage folgende Werkzeuge: - - Schlitzschraubendreher klein Seitenschneider Steckschlüssel 10mm Steckschlüssel 13mm Gehen Sie bei der Montage wie folgt vor: - Entfernen Sie die Kunststoff – Motorabdeckung. - G- TECH Kabelbaum so wie in den Bildern gezeigt im Motorraum verlegen. Der große silberne Anschlussstecker am G- TECH Kabelbaum sollte zur Batterie zeigt. - Anschluss am Ladedrucksensor vor der Drosselklappe. Dieser Sensor (Bil d unten) befindet sich immer in der Druckleitung die von dem Ladeluftkühler zum Drosselklappengehäuse führt. Im Falle des Fiat 500 Abarth 1.4l T-jet Turbomotor sitzt der Fühler unterhalb der Batterie. Zur richtigen Montage muß die Batterie und die Halterung der Batterie entfernt werden (Bild 1). Den nun freigelegten Anschlussstecker (Bild 2) am Sensor abziehen und mit dem Kupplungsstecker vom G-TECH Kabelbaum (grüne Farbmarkierung) verbinden. Den am G-TECH Kabelbaum befindli chen Anschlussstecker (grüne Farbmarkierung) mit dem Ladedrucksensor verbinden. Nach der erfolgten Montage alle abgebauten Teile der Batteriehalterung wieder verbauen. Bild 1 - Bild 2 Anschluss am Nockenwellensensor. Den Anschlussstecker des Nockenwellensensors lösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (blaue Farbmarkierung) am G- TECH Kabelbaum zusammenstecken. Den am G- TECH Kabelbaum befindli chen Anschlussstecker (blaue Farbmarkierung) mit dem Nockenwellensensor verbinden. - Masse Anschluss. Der Masseanschluss erfolgt über das einzelne Kabel das sich am G- TECH Kabelbaum befindet. Zu erkennen ist es an der 6mm Ring- Öse am Ende. Das Massekabel am G- TECH Kabelbaum wird mit dem originalen Massepunkt des Motors auf dem Ventildeckel verbunden. - Anschluss am Saugrohrdruckfühler. Der Saugrohrdruckfühler befinden Sie hinter dem Ölmessstab. Die Steckverbindung am Saugrohrdruckfühler lösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (gelbe Farbmarkierung) am G- TECH Kabelbaum zusammenstecken. Den am G- TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (gelbe Farbmarkierung) mit dem Saugrohrdruckfühler verbinden. - Anschluss am Ladedruckregelventil. Dieses Ventil befindet sich immer in der Nähe des Abgasturboladers und besitzt einen zweipoligen Anschlussstecker mit Metallbügel. Das Ladedruckregelventil ist mit zwei kleinen Unterdruckschläuchen mit dem Abgasturbolader verbunden. Die Steckverbindung am Ladedruckregelventil (zweipolig) lösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (silberne Farbmarkierung) am G- TECH Kabelbaum zusammenstecken. Den am G- TECH Kabelbaum befindli chen Anschlussstecker (silberne Farbmarkierung) mit dem Ladedruckregelventil verbinden. Den nun verlegten G- TECH Kabelbaum mit den mitgelieferten Kabelbindern, so wie im Bild unten gezeigt, an geeigneten Stellen fixieren. Bitte immer darauf achten, dass der G- TECH Kabelbaum nie mit Wärmeführenden - Bauteilen verbunden wird. - Montage des G- TECH Steuergeräts Das G- TECH Steuergerät nun mit dem G- TECH Kabelbaum verbinden und verschrauben. Die schwarze Schutzhülle über das G- TECH Steuergerät schieben und mit einem Kabelbinder wasserdicht am G- TECH Steuergerät befestigen. Das G- TECH Zusatzsteuergerät wird mit einer Alu- Blechhalterung geliefert. Bitte zur Befestigung des G- TECH Steuergeräts wie folgt vorgehen: Montage der G- TECH Steuergerätehalterung Den am G- TECH Steuergerät verschraubten Halter einfach auf die originale Batteriehalterbefestigung aufsetzen und mi t einer zusätzlichen M8 Mutter befestigen (Bild 1). Bild 1 - Nun die Kunststoff- Motorabdeckung wieder montieren. - Im Montagesatz befindet sich folgender Aufkleber: Bitte diesen immer im Tankdeckel des Fahrzeugs anbringen und auch den Kunden darauf aufmerksam machen. - Jetzt den Motor starten, die Sporttaste betätigen und eine Probefahrt durchführen. Während der ersten 100 Kilometer bitte die Sporttaste nicht abschalten. Das G- TECH Steuergerät benötigt den Sportmodus um sich an das original Steuergerät adaptieren zu können. Nach den erwähnten 100 Kilometer kann die Sporttaste wieder abgeschaltet werden. Auch eine zyklisch schnell veränderter Ladedruck ist bei der Verwendung des G- TECH Steuergeräts normal. Sollte das System einen Fehler erzeugen, wenden Sie sich bitte an unseren technischen Kundendienst. Sie erreichen diesen unter: 08261/739930 G-TECH Engineering GmbH Saulengrainer Strasse 15 87778 Stetten Telefon 0 82 61 / 73 99 30 Fax 0 82 61 / 73 99 310 www.g-techgmbh.de info@g-techgmbh.de Saulengrainer Strasse 15 87778 Stett en Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 www.g-techgmbh.de LPS 3000 Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth Kennzeichen: MN- GT 33 Gießl Prüfer: Mit G- TECH S Kit Meßdatum: 09.10.2008 (9:45) Seite 1 P-Rad [PS] P-Schlepp [PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] 0 1000 2000 3000 4000 Leistungsdaten 6000 7000 n [ U/min] Umgebungsdaten Norm-Leistung 1) Motorleistung Radleistung Schleppleistung Max. Leistung bei PNor m PMot PRad PSchlepp 169,1 160,7 128,5 32,1 4860 Drehmoment 1) Max. Drehmoment bei MNor m 285,7 Nm 3705 U/min / 109,0 km/h Max. erreichte Drehzahl 1) 5000 PS / 124,4 kW PS / 118,2 kW PS / 94,5 kW PS / 23,6 kW U/min / 143,0 km/h Umgebungs-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Relative Luftfeuchte Luftdruck Dampfdruck TUmgebung TAnsaugluf t HL uf t pLuf t pDampf Öl-Temperatur Kraftstoff-Temperatur TÖl TKraftstof f 17,1 18,6 57,2 960,3 11,2 °C °C % hPa hPa 18,0 °C ----,- °C 6210 U/min / 182,7 km/h Korrektur nach DIN 70020 Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeit unbelastet Drehzahl unbelastet Geschwindigkeit Vollast Drehzahl Vollast Schlupf LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005) Rotierende Masse vun belastet nun belastet vVollast nVollast ----,--------,----- km/h U/min km/h U/min ---,-- % Mittlere Verzögerung Auslauf 1 Mittlere Bremskraft Auslauf 1 Mittlere Verzögerung Auslauf 2 Mittlere Bremskraft Auslauf 2 a1 F1 a2 F2 ---,-------,---,-------,- Kraft der Rotierenden Masse Frot-Gesamt -----,- N Rotierende Gesamt-Masse Rotierende Prüfstands-Masse Rotierende Fahrzeug-Masse mrot-Gesamt 310,0 kg mrot-Prüfstand 250,0 kg mrot-Fahrzeug 60,0 kg (100/000/0000/000/0000) m/s² N m/s² N LPS-EURO V1.13.000 Saulengrainer Strasse 15 87778 Stett en Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 www.g-techgmbh.de LPS 3000 Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth Kennzeichen: A- HP 500 Gießl Prüfer: Mit G-TECH GS KIT Meßdatum: 08.11.2008 (15:06) Seite 1 P-Rad [PS] P-Schlepp [PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] 0 1000 2000 3000 Leistungsdaten 5000 6000 n [ U/min] Umgebungsdaten Norm-Leistung 1) Motorleistung Radleistung Schleppleistung Max. Leistung bei PNor m PMot PRad PSchlepp 176,0 170,5 134,0 36,5 4990 Drehmoment 1) Max. Drehmoment bei MNor m 289,8 Nm 3465 U/min / 103,1 km/h Max. erreichte Drehzahl 1) 4000 PS / 129,4 kW PS / 125,4 kW PS / 98,5 kW PS / 26,8 kW U/min / 152,4 km/h Umgebungs-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Relative Luftfeuchte Luftdruck Dampfdruck TUmgebung TAnsaugluf t HL uf t pLuf t pDampf Öl-Temperatur Kraftstoff-Temperatur TÖl TKraftstof f 12,5 15,3 35,8 957,0 5,2 °C °C % hPa hPa 12,0 °C ----,- °C 5640 U/min / 167,9 km/h Korrektur nach DIN 70020 Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeit unbelastet Drehzahl unbelastet Geschwindigkeit Vollast Drehzahl Vollast Schlupf LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005) Rotierende Masse vun belastet nun belastet vVollast nVollast ----,--------,----- km/h U/min km/h U/min ---,-- % Mittlere Verzögerung Auslauf 1 Mittlere Bremskraft Auslauf 1 Mittlere Verzögerung Auslauf 2 Mittlere Bremskraft Auslauf 2 a1 F1 a2 F2 ---,-------,---,-------,- Kraft der Rotierenden Masse Frot-Gesamt -----,- N Rotierende Gesamt-Masse Rotierende Prüfstands-Masse Rotierende Fahrzeug-Masse mrot-Gesamt 310,0 kg mrot-Prüfstand 250,0 kg mrot-Fahrzeug 60,0 kg (100/000/0000/000/0000) m/s² N m/s² N LPS-EURO V1.13.000 Saulengrainer Strasse 15 87778 Stett en Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 www.g-techgmbh.de LPS 3000 Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth Kennzeichen: M- LO 500 Gießl Prüfer: Mit G- TECH RS Kit Meßdatum: 18.10.2008 (11:15) Seite 1 P-Rad [PS] P-Schlepp [PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] 0 1000 2000 3000 Leistungsdaten 5000 6000 n [ U/min] Umgebungsdaten Norm-Leistung 1) Motorleistung Radleistung Schleppleistung Max. Leistung bei PNor m PMot PRad PSchlepp 181,8 167,3 133,6 33,7 4960 Drehmoment 1) Max. Drehmoment bei MNor m 304,1 Nm 3690 U/min / 107,7 km/h Max. erreichte Drehzahl 1) 4000 PS / 133,7 kW PS / 123,0 kW PS / 98,3 kW PS / 24,8 kW U/min / 144,9 km/h Umgebungs-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Relative Luftfeuchte Luftdruck Dampfdruck TUmgebung TAnsaugluf t HL uf t pLuf t pDampf Öl-Temperatur Kraftstoff-Temperatur TÖl TKraftstof f 10,2 33,4 49,4 953,2 6,2 °C °C % hPa hPa 13,0 °C ----,- °C 5750 U/min / 168,0 km/h Korrektur nach DIN 70020 Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeit unbelastet Drehzahl unbelastet Geschwindigkeit Vollast Drehzahl Vollast Schlupf LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005) Rotierende Masse vun belastet nun belastet vVollast nVollast ----,--------,----- km/h U/min km/h U/min ---,-- % Mittlere Verzögerung Auslauf 1 Mittlere Bremskraft Auslauf 1 Mittlere Verzögerung Auslauf 2 Mittlere Bremskraft Auslauf 2 a1 F1 a2 F2 ---,-------,---,-------,- Kraft der Rotierenden Masse Frot-Gesamt -----,- N Rotierende Gesamt-Masse Rotierende Prüfstands-Masse Rotierende Fahrzeug-Masse mrot-Gesamt 310,0 kg mrot-Prüfstand 250,0 kg mrot-Fahrzeug 60,0 kg (100/000/0000/000/0000) m/s² N m/s² N LPS-EURO V1.13.000 Saulengrainer Strasse 15 87778 Stetten Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 www.g-techgmbh.de LPS 3000 Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth Kennzeichen: SZ- HGC Prüfer: Gießl Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Mit G- TECH RSS Kit Meßdatum: 29.10.2009 (18:17) Seite 1 P-Rad [PS] P-Schlepp [PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] 0 1000 2000 3000 Leistungsdaten 5000 6000 n [U/min] Umgebungsdaten Norm-Leistung 1) Motorleistung Radleistung Schleppleistung Max. Leistung bei PNorm PMot PRad PSchlepp 213,5 198,7 158,8 39,9 5410 Drehmoment 1) Max. Drehmoment bei MNorm 328,4 Nm 3630 U/min / 107,8 km/h Max. erreichte Drehzahl 1) 4000 PS / PS / PS / PS / U/min / 157,0 146,2 116,8 29,3 160,7 kW kW kW kW km/h Umgebungs-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Relative Luftfeuchte Luftdruck Dampfdruck TUmgebung TAnsaugluft HLuft pLuft pDampf Öl-Temperatur Kraftstoff-Temperatur TÖl TKraftstoff 14,1 28,2 48,7 956,2 7,8 °C °C % hPa hPa ----,- °C ----,- °C 5690 U/min / 169,0 km/h Korrektur nach DIN 70020 Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeit unbelastet Drehzahl unbelastet Geschwindigkeit Vollast Drehzahl Vollast Schlupf LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005) Rotierende Masse vunbelastet nunbelastet vVollast nVollast ----,--------,----- km/h U/min km/h U/min ---,-- % Mittlere Verzögerung Auslauf 1 Mittlere Bremskraft Auslauf 1 Mittlere Verzögerung Auslauf 2 Mittlere Bremskraft Auslauf 2 a1 F1 a2 F2 ---,-------,---,-------,- Kraft der Rotierenden Masse Frot-Gesamt -----,- N Rotierende Gesamt-Masse Rotierende Prüfstands-Masse Rotierende Fahrzeug-Masse mrot-Gesamt 310,0 kg mrot-Prüfstand 250,0 kg mrot-Fahrzeug 60,0 kg (100/000/0000/000/0000) m/s² N m/s² N LPS-EURO V1.13.000 Saulengrainer Strasse 15 87778 Stetten Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 www.g-techgmbh.de LPS 3000 Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth Kennzeichen: 70- JJG - 5 Prüfer: Gießl Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Mit G- TECH RSR Kit Meßdatum: 19.09.2009 (13:58) Seite 1 P-Rad [PS] P-Schlepp [PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] 0 1000 2000 3000 Leistungsdaten 5000 6000 n [U/min] Umgebungsdaten Norm-Leistung 1) Motorleistung Radleistung Schleppleistung Max. Leistung bei PNorm PMot PRad PSchlepp 242,5 213,5 172,4 41,1 5430 Drehmoment 1) Max. Drehmoment bei MNorm 330,7 Nm 4530 U/min / 132,6 km/h Max. erreichte Drehzahl 1) 4000 PS / PS / PS / PS / U/min / 178,3 157,0 126,8 30,2 158,8 kW kW kW kW km/h Umgebungs-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Relative Luftfeuchte Luftdruck Dampfdruck TUmgebung TAnsaugluft HLuft pLuft pDampf Öl-Temperatur Kraftstoff-Temperatur TÖl TKraftstoff 24,6 33,1 60,0 950,8 18,5 °C °C % hPa hPa ----,- °C ----,- °C 5995 U/min / 175,6 km/h Korrektur nach DIN 70020 Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeit unbelastet Drehzahl unbelastet Geschwindigkeit Vollast Drehzahl Vollast Schlupf LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005) Rotierende Masse vunbelastet nunbelastet vVollast nVollast ----,--------,----- km/h U/min km/h U/min ---,-- % Mittlere Verzögerung Auslauf 1 Mittlere Bremskraft Auslauf 1 Mittlere Verzögerung Auslauf 2 Mittlere Bremskraft Auslauf 2 a1 F1 a2 F2 ---,-------,---,-------,- Kraft der Rotierenden Masse Frot-Gesamt -----,- N Rotierende Gesamt-Masse Rotierende Prüfstands-Masse Rotierende Fahrzeug-Masse mrot-Gesamt 310,0 kg mrot-Prüfstand 250,0 kg mrot-Fahrzeug 60,0 kg (100/000/0000/000/0000) m/s² N m/s² N LPS-EURO V1.13.000 Saulengrainer Strasse 15 87778 Stett en Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 www.g-techgmbh.de LPS 3000 Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Fahrzeug-Typ: Fiat 500 Abarth Kennzeichen: MN- AT 68 Gießl Prüfer: G- TECH KIT GP/R Meßdatum: 21.01.2009 (09:28) Seite 1 P-Rad [PS] P-Schlepp [PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] 0 1000 2000 3000 4000 Leistungsdaten 6000 7000 n [ U/min] Umgebungsdaten Norm-Leistung 1) Motorleistung Radleistung Schleppleistung Max. Leistung bei PNor m PMot PRad PSchlepp 265,3 248,3 200,3 48,0 5525 Drehmoment 1) Max. Drehmoment bei MNor m 346,3 Nm 4120 U/min / 114,7 km/h Max. erreichte Drehzahl 1) 5000 PS / PS / PS / PS / U/min / 195,1 182,6 147,3 35,3 153,2 kW kW kW kW km/h Umgebungs-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Relative Luftfeuchte Luftdruck Dampfdruck TUmgebung TAnsaugluf t HL uf t pLuf t pDampf Öl-Temperatur Kraftstoff-Temperatur TÖl TKraftstof f 10,2 13,8 45,1 951,2 8,0 °C °C % hPa hPa 13,0 °C ----,- °C 6905 U/min / 185,2 km/h Korrektur nach DIN 70020 Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeit unbelastet Drehzahl unbelastet Geschwindigkeit Vollast Drehzahl Vollast Schlupf LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005) Rotierende Masse vun belastet nun belastet vVollast nVollast ----,--------,----- km/h U/min km/h U/min ---,-- % Mittlere Verzögerung Auslauf 1 Mittlere Bremskraft Auslauf 1 Mittlere Verzögerung Auslauf 2 Mittlere Bremskraft Auslauf 2 a1 F1 a2 F2 ---,-------,---,-------,- Kraft der Rotierenden Masse Frot-Gesamt -----,- N Rotierende Gesamt-Masse Rotierende Prüfstands-Masse Rotierende Fahrzeug-Masse mrot-Gesamt 310,0 kg mrot-Prüfstand 250,0 kg mrot-Fahrzeug 60,0 kg (100/000/0000/000/0000) m/s² N m/s² N LPS-EURO V1.13.000 Saulengrainer Strasse 15 87778 Stetten Tel.: 08261/739930 Fax: 08261/7399310 www.g-techgmbh.de LPS 3000 Fahrzeug-Typ: Fiat 500 #Abarth Kennzeichen: HJ 59 ONW Prüfer: Otto-Motor / Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Mit GP/R Kit 1.5 Meßdatum: 30.11.2009 (11:44) Seite 1 P-Rad [PS] P-Schlepp [PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] 0 1000 2000 3000 Leistungsdaten 5000 6000 n [U/min] Umgebungsdaten Norm-Leistung 1) Motorleistung Radleistung Schleppleistung Max. Leistung bei PNorm PMot PRad PSchlepp 291,4 262,9 218,5 44,4 5640 Drehmoment 1) Max. Drehmoment bei MNorm 404,5 Nm 4355 U/min / 127,1 km/h Max. erreichte Drehzahl 1) 4000 PS / PS / PS / PS / U/min / 214,3 193,3 160,7 32,6 164,7 kW kW kW kW km/h Umgebungs-Temperatur Ansaugluft-Temperatur Relative Luftfeuchte Luftdruck Dampfdruck TUmgebung TAnsaugluft HLuft pLuft pDampf Öl-Temperatur Kraftstoff-Temperatur TÖl TKraftstoff 12,8 31,4 42,4 931,6 6,3 °C °C % hPa hPa ----,- °C ----,- °C 5880 U/min / 171,8 km/h Korrektur nach DIN 70020 Korrektur-Faktoren: QV = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeit unbelastet Drehzahl unbelastet Geschwindigkeit Vollast Drehzahl Vollast Schlupf LPS 3000 V 1.08.000 (04.02.2005) Rotierende Masse vunbelastet nunbelastet vVollast nVollast ----,--------,----- km/h U/min km/h U/min ---,-- % Mittlere Verzögerung Auslauf 1 Mittlere Bremskraft Auslauf 1 Mittlere Verzögerung Auslauf 2 Mittlere Bremskraft Auslauf 2 a1 F1 a2 F2 ---,-------,---,-------,- Kraft der Rotierenden Masse Frot-Gesamt -----,- N Rotierende Gesamt-Masse Rotierende Prüfstands-Masse Rotierende Fahrzeug-Masse mrot-Gesamt 310,0 kg mrot-Prüfstand 250,0 kg mrot-Fahrzeug 60,0 kg (100/000/0000/000/0000) m/s² N m/s² N LPS-EURO V1.13.000