CONSUMO Y AHORRO EDUCACIÓN VIAL PARA PERSONAS ADULTAS © MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO Dibujos: Alberto Fernández Asesora Matemáticas: Mª Carmen Rodríguez Asesora Lengua: Beatriz Martín, Paola Fedulo Asesora Formación Vial: Mª Ángeles Díaz Dirigido por: Perfecto Sánchez NIPO: 128-07-023-8 Depósito Legal: M-41.007-2007 ÍNDICE 7.1. EDUCACIÓN VIAL EL TRÁFICO Y EL CONSUMO DE ENERGÍA ......... 66 7.1. MATEMÁTICAS APLICACIONES DE LA PROPORCICONALIDADAD I Regla de tres simple direccta .......................................................................... 70 Método de reducción a la unidad .............................................................. 71 7.1. LENGUA GRAMÁTICA Tiempos verbales simples y tiempos verbales compuestos ................................................................................................................... 74 Verbos auxiliares ............................................................................................................ 75 7.2. EDUCACIÓN VIAL LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS El impacto en el medio ambiental por la construcción de una carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 7.2. MATEMÁTICAS APLICACIONES DE LA PROPORCICONALIDADAD II Regla de tres simple inversa ............................................................................ 84 7.2. LENGUA GRAMÁTICA. Uso de la Y, la j y la v en las formas verbales cuyo infinitivo no las lleva ........................................................................................ 87 7.3. EDUCACIÓN VIAL LA CONTAMINACIÓN DEL AUTOMÓVIL . . . . . . . . . . . . . . . . 89 7.3. MATEMÁTICAS 7.3. LENGUA APLICACIONES DE LA PROPORCICONALIDADAD III. PORCENTAJES Qué es tanto por ciento (%) ............................................................................. Cálculo de porcentajes ............................................................................................ Incrementos porcentuales ................................................................................... Disminuciones porcentuales ........................................................................... 93 94 95 95 USO DE LA LENGUA La instancia o solicitud ............................................................................................ 98 7.4. EDUCACIÓN VIAL LAS MEDIDAS PARA REDUCIR EL CONSUMO Y LA CONTAMINACIÓN Algunas medidas de ahorro equivocadas ........................................ 106 7.4. MATEMÁTICAS APLICACIONES DE LA PROPORCICONALIDADAD IV La escala de un plano o mapa ........................................................................ 109 Cálculo de la distancia real ............................................................................... 110 Escala gráfica ..................................................................................................................... 111 7.4. LENGUA ORTOGRAFÍA Las comillas ......................................................................................................................... 114 Los paréntesis .................................................................................................................... 115 COMUNICACIÓN Escuchar, hablar y conversar. Comprensión y producción de textos orales y escritos en relación con distintas situaciones comunicativas. Interés por expresarse oralmente con pronunciación y entonación adecuadas. EDUCACIÓN VIAL El tráfico y el consumo de energía. La construcción de vías. Impacto medio ambiental por la construcción de carreteras. La contaminación y el automóvil. Medidas para reducir el consumo y la contaminación. Algunas medidas de ahorro equivocadas. Leer y escribir. Comprensión de la información relevante en textos didácticos, expositivos, esquemas, problemas matemáticos, imágenes, tablas, gráficos. Integración de conocimientos e informaciones procedentes de imágenes, tablas, esquemas e ilustraciones. La instancia o solicitud. Las comillas. Los paréntesis. Conocimiento de la lengua. Creación de enunciados mediante inserción, supresión, cambio de orden, segmentación y recomposición. Conocimientos de las normas ortográficas, apreciando su valor social y la necesidad de ceñirse a ellas: uso de la Y, J y V en las formas verbales cuyo infinitivo no las lleva. Reflexión, uso y definición intuitiva de los tiempos verbales simples y compuestos, y verbos auxiliares. Exploración y reflexión sobre las posibilidades del uso de diversos enlaces entre oraciones, en relación con la composición. MATEMÁTICAS Profundización en los números naturales y sus operaciones, uso en actividades cotidianas. Aplicación y uso de la proporcionalidad: regla de tres simple directa, método de reducción a la unidad, regla de tres simple- inversa. Qué es tanto por ciento (%), cálculo de porcentajes, incrementos porcentuales, disminuciones porcentuales. Expresión de partes utilizando porcentajes. Aplicación en situaciones o problemas habituales. La representación elemental en el plano y el espacio, escalas y gráficas sencillas. Uso de sistemas de referencia. UNIDAD 7.1 7.1. EL TRÁFICO Y EL CONSUMO DE ENERGÍA Un elemento que siempre vamos a necesitar para poder desplazarnos es la energía. Recurso de la naturaleza, que como sabemos, puede ser de muy diversos tipos, desde la que tenemos nosotros mismos y nos hace mover nuestro cuerpo, hasta la electricidad que hace funcionar los ordenadores. En el caso del tráfico terrestre, y en concreto del vehículo automóvil, las fuentes de energía que necesita para desplazarse son los carburantes. Pocos conocen que en la experimentación de los primeros automóviles se intentó que éstos funcionaran con otro tipo de combustibles, como el vapor de agua o el hidrógeno, pero los motores no se adaptaron bien y terminaron siempre por recalentarse y explotar. Hoy ya sólo disponemos de dos tipos de combustibles para los automóviles: el gasoil, para los motores Diesel, y la gasolina sin plomo para todos los demás, con la excepción de los vehículos eléctricos, bien sean triciclos o cuatriciclos. Es un gran avance en la lucha contra la contaminación, si tenemos en cuenta que en este país prácticamente por cada dos habitantes hay un vehículo matriculado. De estos dos tipos de combustible, el menos contaminante es el gasoil, carburante que contiene mucho menos azufre en su composición que la gasolina. Desde la crisis del petróleo ocurrida en el año 1973, los fabricantes de la industria del automóvil han sacado al mercado vehículos cada vez 66 más compactos y económicos, seguros y ecológicos. Vehículos que consumen menos y con los que se ahorra más. De hecho, el gran empuje que han tenido en el mercado los vehículos con motores diesel, se deben tanto a que es un tipo de motor adaptable a cualquier vehículo como al hecho de que su combustible, el gasoil, es más barato y contamina menos. Se estima que agotaremos las principales reservas de petróleo que tenemos, sobre todo en Oriente Medio y África, en unos cuarenta años si seguimos al ritmo actual de consumo. En España, sabemos que el 30% de toda la energía que consumimos lo dedicamos al transporte tanto urbano como por carreteras particulares, un porcentaje muy alto. El petróleo es nuestro recurso energético más consumido, pero nuestra producción es más bien baja, y lo tenemos que importar, contando sólo con instalaciones de refino. Por todo ello, los conductores deben ahorrar energía mediante un uso eficiente del vehículo y un adecuado mantenimiento del mismo. Circular a gran velocidad es uno de los factores que más influencia tienen el consumo de carburante. Para ahorrar tres minutos en un recorrido urbano de 10 Kilómetros, se puede consumir más de un 50% de carburante. Una velocidad de conducción adecuada y uniforme, evitando variaciones bruscas de velocidad reduce considerablemente el consumo. Otros factores que influyen en el aumento del consumo son: circular con las ventanillas abiertas, transportar objetos en la baca o simplemente llevarla instalada, conectar el aire acondicionado, etc. Un buena alternativa a la dependencia del petróleo serán los vehículos eléctricos. Y se estima que en los próximos años aumentará considerablemente su producción. 67 ✐ Recuerda: • Los recursos energéticos que hacen mover los automóviles son los carburantes, derivados del petróleo. • Utilizamos el gasoil en los vehículos con motores diesel, carburante que es barato y menos contaminante que la gasolina. • Debemos buscar nuevas fuentes de energía para los vehículos, pues pronto se agotarán nuestras reservas petrolíferas. • Los conductores deben ahorrar energía mediante un uso eficiente del vehículo y un adecuado mantenimiento del mismo. • Circular a gran velocidad es uno de los factores que más influencia tienen en el consumo de carburante. • Otros factores que influyen en el aumento del consumo son: circular con las ventanillas abiertas, transportar objetos en la baca o simplemente llevarla instalada, conectar en el aire acondicionado, et. • Los vehículos eléctricos son una buena alternativa a nuestra dependencia del petróleo. 68 Actividad 7.1 Encuentra en esta sopa de letras las siguientes 9 palabras relacionadas con la energía y el consumo del automóvil: carburante, contaminación, gasoil, gasolina, petróleo, azufre, plomo, combustible y energía. AE T P Q E R S U I A I G R E N E T P R P S T CT D E F GA S O I L CO TMZ F R P P E I A ENMO S O I L V T E E E A P B T Q E S T P Q T A P D D D E T O I V XWL P T MA I R O P UR S T R L C O N T AM I N A C I O N O S T MUOR T I WQ AM E L V I T R S V F L D D TB E I T U Y Q V C X E L B I T S U BMO C I R T S D L O L A Z U F R E AQD C E OM I LA I GA S O L I NAKO P D T E DMD E R RC S D G EWA P U I L E MA T P L OMO Z 69 UNIDAD 7.1 7.1. APLICACIONES DE LA PROPORCIONALIDAD I REGLA DE TRES SIMPLE DIRECTA Las situaciones de proporcionalidad, frecuentes en nuestra vida diaria, han dado lugar al aprendizaje de recetas conocidas con el nombre de reglas de tres. Por ejemplo, nos planteamos cuestiones como la siguiente: Si tres litros de gasolina sin plomo cuestan 3,282 euros ¿Cuánto cuestan 50 litros? Observa cómo en este problema: • Intervienen dos magnitudes: litros de gasolina y precio, que son directamente proporcionales. • Se conocen tres cantidades de esas magnitudes: – Dos cantidades de litros de gasolina: 3 y 50. – Una cantidad del precio: 3,282. 70 Por esto de dice que es un problema de regla de tres simple y directa. Además, es muy fácil de resolver. El enunciado se puede expresar así: Si 3 litros cuestan 3,282 € 50 litros cuestan x € Como estas magnitudes son directamente proporcionales se cumple que sus cocientes son iguales: 3 3,282 = 50 x 3 . x = 3,282 . 50 x= 3,282 . 50 3 x = 54, 7 € Podemos decir por tanto que: La regla de tres simple directa es el procedimiento utilizado para conocer una cantidad que forma proporción con otras tres cantidades conocidas de dos magnitudes directamente proporcionales. MÉTODO DE REDUCCIÓN A LA UNIDAD En problemas como el anterior también podemos resolver la incógnita hallando el precio de un litro de gasolina sin plomo. Si tres litros cuestan 3,282 ?, un litro cuesta 3,282:3 =1,094 €. Por lo tanto, 50 litros cuestan 50 . 1,094 = 54,7 € Este método se denomina método de reducción a la unidad. 71 Actividad 7.1 1.- En una gasolinera se ha acabado el gasoil para coches pues, al ser menos contaminante se vende mucho más. Un camión recarga los depósitos echando 400 litros de gasoil en 6 minutos. ¿Cuánto tardará en llenar un tanque de 6000 litros? 2.- Para ahorrar dinero, energía y no contaminar, un grupo de 45 trabajadores acuden al trabajo en autobús y pagan 213.75 € en total. En el mes de agosto, por vacaciones, sólo han ido 23 ¿Cuánto dinero, en total, habrán pagado al conductor del autobús si cada billete sigue costando lo mismo? 72 3.- Aunque los motores diesel son los menos contaminantes, no resultan inofensivos. Éstos emiten partículas nocivas para la salud y que pueden causar enfermedades como paros cardiacos o cáncer pulmonar. Si sabemos que emiten 2.500 microgramos de partículas por cada 100 kilómetros, ¿Cuántos microgramos de partículas emite por 1 kilómetro? 73 UNIDAD 7.1 7.1. GRAMÁTICA Tiempos verbales simples y tiempos verbales compuestos Un verbo puede estar formado por una sola palabra como: consume, ahorramos, consumía… Éstas son formas verbales simples. Las formas verbales compuestas constan de dos palabras: el verbo auxiliar haber y el participio del verbo que se conjuga. Veamos algunos ejemplos: Forma personal del verbo haber Participio del verbo que se consjuga he ahorrado había consumido habremos conducido En español, la conjugación de un verbo cuenta con varios tiempos simples y varios compuestos dentro de cada modo (indicativo, subjuntivo o imperativo). A modo de ejemplo, observa el verbo amar: 74 Verbos auxiliares • Te habrás fijado que siempre aparece el verbo haber como auxiliar. • Aunque el verbo haber es el verbo auxiliar más importante, el verbo ser también funciona como auxiliar para formar la voz pasiva. Los coches fueron arreglados por el mecánico • Otros verbos como echar, estar, venir..., funcionan a veces como auxiliares y forman las perífrasis verbales. El niño echó a correr. Luisa está preparando una sorpresa. Vengo gastando quince euros de carburante al día. 75 ✐ Recuerda: Tiempos verbales simples y tiempos verbales compuestos. • Las formas verbales simples constan de una palabra. • Las formas verbales compuestas constan de dos palabras: El verbo auxiliar haber y el participio del verbo que se conjuga. • En español, la conjugación de un verbo cuenta con varios tiempos simples y varios compuestos. Verbos auxiliares • El verbo haber es el verbo auxiliar más importante. • El verbo ser funciona como auxiliar para formar la voz pasiva. • Otros verbos como echar, estar, venir..., funcionan a veces como auxiliares. 76 Actividad 7.1 1.- En los siguientes textos, subraya de azul los tiempos verbales simples y de rojo los tiempos verbales compuestos. El petróleo ha representado el 52% del consumo de energía primaria en España en 2000. El sector del transporte, que se abastece en un 99% de los productos petrolíferos, es el principal responsable de esta alta dependencia, que no cambiará significativamente en los próximos años, al igual que no ha cambiado en los últimos años. Los vehículos privados representan el 44% del consumo del transporte por carretera . El porcentaje restante corresponde al transporte colectivo de pasajeros y fundamentalmente al tráfico de mercancías. La reciente escalada del precio de los combustibles ha afectado muy seriamente al bolsillo de los automovilistas españoles. Los combustibles en España son hoy más caros que nunca, el precio medio del gasóleo sigue batiendo los récords, y también la gasolina mantiene la línea alcista. Además, los expertos en la materia anuncian que estas subidas van a continuar hasta el 2007. 2.- En algunos casos se utiliza el verbo ser como auxiliar. Fíjate en el ejemplo que aparece a continuación y forma tú otros dos similares. Ejemplo: El 48% de las emisiones de CO2 son causadas por el transporteo: • • ........................................................................................... ........................................................................................... 77 3.- Escribe la primera persona del singular del verbo ahorrar de los tiempos que aparecen en el recuadro con color verde: 78 UNIDAD 7.2 7.2. LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS Desde los tiempos del Imperio Romano, los seres humanos siempre nos hemos preocupado por construir y mejorar las vías de transporte terrestre. En principio, sólo disponíamos de atajos y caminos a los que habíamos despejado de vegetación. Pero esto no servía para transitar con carros pesados ni para que se desplazaran por ellos grandes ejércitos. Por eso los romanos construyeron por primera vez carreteras con el fin de poderse desplazar, con cierta facilidad, hacia todos los límites de su Imperio. En principio, las carreteras eran sólo de piedra partida, con acalanaduras para el filtrado del agua de lluvia. Así se construyó la primera red nacional de carreteras, en tiempos de Carlos III, a la que pertenecían todos los radiales que parten de Madrid hacia las periferias. Todas construidas con capas de rodadura de piedra machacada y aglomrada con un segundo material que le daba consistencia. 79 Pero con la aparición del automóvil, pronto se vio que estos pavimentos no servían y destrozaban sus neumáticos. Entonces se optó por utilizar el alquitrán y el betún derivados del petróleo, rellenando así de asfalto todos los huecos que el aglomerado de piedras pudiera ocasionar. Posteriormente, los alemanes, preocupados por transportar su pesada artillería de grandes tanques durante la Segunda Guerra Mundial, introdujeron un elemento nuevo, el hormigón, pavimento más rígido y más adecuado para esta clase de transporte militar. A ellos les debemos, como curiosidad, las grandes autopistas que todavía se conservan en Alemania, en la necesidad no sólo de mejorar el pavimento de las vías, sino de ampliarlas en lo posible para hacer más fluido el tráfico por las carreteras. Hoy en día la red de carreteras mundial es impresionante, de acuerdo con los millones de vehículos que circulan por el Mundo. Grandes carreteras lo cruzan, algunas muy famosas, como la Carretera Panamericana que recorre de Norte a Sur todo ese inmenso Continente, desde Alaska hasta Chile. En Europa, se creó una Red Europea de Carreteras a mediados del siglo XX para poner de acuerdo a los distintos países de nuestro entorno en su trazado y denominación. Y tanta importancia tienen las carreteras, que podemos perfectamente determinar el grado de desarrollo de un país en función de su número, anchura y estado de conservación. 80 El impacto en el medio ambiental por la construcción de una carretera La construcción de una carretera es un hecho que beneficia enormemente a los ciudadanos ya que sirve para desplazarnos rápida y cómodamente de un punto a otro. Para las zonas que comunica supone un gran impulso para su desarrollo desde el punto de vista económico, social, cultural, etc. Pero no son todo ventajas, ya que aunque la construcción de una vía tiene el objetivo de prestar un servicio a las personas, produce, irremediablemente, alteraciones del medio ambiente. La mayor parte de los problemas se producen en la fase de construcción, altera el medio terrestre donde se va a construir la carretera. • • • • • • • • Movimiento de tierras. Ocupación física del suelo. Modificación de los sistemas de drenaje. Explotación de canteras para extraer materiales. Voladuras. Desviaciones temporales o permanentes de cauces de los ríos. Realización de taludes y terraplenes. Desforestación de las márgenes y zonas de influencia. Todo esto puede producir importantes alteraciones y llegar a transformar el relieve y la estructura del paisaje, alterando el clima, con su correspondiente repercusión negativa en los seres humanos. Para intentar disminuir en lo posible los efectos negativos, la legislación española obliga a que, antes de hacer una ora, se realice una evaluación de impacto ambiental, de forma que se aminoren en lo posible los efectos. Esta evaluación no debe tener en cuenta sólo los efectos del momento de la construcción, sino también sus efectos posteriores y las medidas que las pueden aminorar, por ejemplo, repoblar los entornos con vegetación autóctona, pantallas antirruido, etc. 81 ✐ Recuerda: • Las primeras carreteras se construyeron acumulando piedra partida. • Los neumáticos de nuestros automóviles circulan por el asfalto, firme gracias a betunes y alquitranes. • Existe una Red Nacional y una Red Europea que ordena y sistematiza todas las carreteras existentes en nuestro Continente. • La construcción de una carretera es un hecho que beneficia enormemente a los ciudadanos. Pero no son todo ventajas, ya que produce, irremediablemente, alteraciones del medio ambiente. • Algunos efectos que produce la construcción de una vía son: movimiento de tierras, ocupación física del suelo, modificación de los sistemas de drenaje, explotación de canteras para extraer materiales, voladuras, desviaciones temporales o permanentes de cauces de los ríos, realización de taludes y terraplenes, deforestación de las márgenes y zonas de influencia. 82 Actividad 7.2 Investiga la red de carreteras con la que cuenta tu provincia e intenta dibujar en un mapa mudo de ella todas las carreteras principales y aquellas secundarias importantes que conozcas. Averigua asimismo en qué fecha o década se inauguraron para determinar su antigüedad, así como también puedes indicar si alguna tiene antecedentes históricos (como la Vía de la Plata o la Vía Augusta, por ejemplo). 83 UNIDAD 7.2 7.2. APLICACIONES DE LA PROPORCIONALIDAD II REGLA DE TRES SIMPLE INVERSA La regla de tres simple inversa es el procedimiento utilizado para conocer una cantidad que forma proporción con otras tres cantidades conocidas de dos magnitudes inversamente proporcionales Fíjate en la siguiente situación. 1.- Diez obreros tardan 8 días en reparar los desperfectos de una carretera comarcal. ¿Cuántos días tardarían 16 obreros en reparar la misma carretera? Observa cómo en este problema: • Intervienen dos magnitudes: número de obreros y tiempo, que son inversamente proporcionales porque a más obreros, menos tiempo se tarda en realizar el trabajo. • Se conocen tres cantidades de esas magnitudes: – Dos cantidades de número de obreros: 10 y 16. – Tiempo empleado: 8 días. 84 Por esto de dice que es un problema de regla de tres simple e inversa. Además, es muy fácil de resolver. El enunciado se puede expresar así Si 10 obreros tardan 8 días 16 obreros tardan x días Como en las magnitudes inversamente proporcionales se cumple que el cociente de dos cantidades de una misma magnitud es igual al inverso del cociente de las cantidades correspondientes de la otra magnitud: 10 x = 50 8 x= 10.8 16 = 5 días Los 16 obreros tardarán 5 días en arreglar el pavimento de la carretera, lo que supone menos tiempo que si trabajan solamente 10 obreros. 85 Actividad 7.2 1.- La construcción de una carretera de nuevo trazado ha requerido la tala de un total de 125 olivos, los cuales han sido replantados a lo largo del nuevo trazado. En la plantación de estos olivos han participado 9 personas, y han tardado 6 días. Si solamente hubiesen participado 5 trabajadores. ¿Cuántos días habrían tardado? ..................................................... ..................................................... 2.- Un coche que circula por una carretera de montaña desde el pueblo A al pueblo B, tarda 3 horas circulando a 40 km/h. Después de arreglar la carretera, quitando curvas peligrosas sin alterar el medio ambiente, y saneado el pavimento con alquitrán y betún, la carretera está en óptimas condiciones. Ahora se puede recorrer el mismo trayecto con la máxima seguridad y se tarda sólo 2 horas. ¿A cuántos k/h circula dicho automóvil? ............................................................................................................................ ............................................................................................................................ 86 UNIDAD 7.2 7.2. GRAMÁTICA Uso de la y, la j y la v en las formas verbales cuyo infinitivo no las lleva Se escriben con y, con j o con v las formas verbales que tienen estos sonidos cuando sus infinitivos no los llevan. En el siguiente cuadro aparecen ejemplos que te ayudarán a recordar mejor esta regla ortográfica: VERBO EN INFINITIVO FORMAS VERBALES CO Y, CON J O CON V Caer Cayó, cayeron... Huir Huya, huyeron... Creer Creyó, creyeron... Traer Traje, trajiste, trajimos... Decir Dijeron, dijiste, dije... Conducir Conduje, condujera, condujo... Tener Tuvo, tuvieron, tuvimos... Andar Anduvo, anduviera, anduvimos... Estar Estuvo, estuvieron, estuviera... 87 ✐ Recuerda: Se escriben con y, con j o con v las formas verbales que tienen estos sonidos cuando sus infinitivos no los llevan. Actividad 7.2 1.- En las siguientes oraciones sustituye el infinitivo por el tiempo que le corresponda: • Se (construir) ………...............………………. nuevas carreteras y el impacto ambiental fue terrible. • Los alemanes, preocupados por transportar sus tanques durante la Segunda Guerra Mundial, (introducir) …………..........……………….., el hormigón para pavimentar las carreteras. • Aquel operario (andar) …………...............……………. realizando el movimiento de tierras para la construcción de la nueva carretera. • Todos (decir) ………...............……………….que era necesario extraer materiales de la cantera cercana pero el medio quedaba demasiado alterado. • Todos los habitantes (tener) ……...............………….. que utilizar desviaciones temporales mientras se (construir) ………................……… la nueva autopista. 88 UNIDAD 7.3 7.3. LA CONTAMINACIÓN DEL AUTOMÓVIL Cuando hablamos de la contaminación de los automóviles, debemos dividirla en dos grandes tipos: la contaminación ambiental, originada por los gases que expulsan en el rodaje y otros contaminantes y la contaminación acústica, motivada por el ruido que producen. La contaminación ambiental o atmosférica que producen los vehículos de motor está originada por el monóxido de carbono, el gas contaminante que más abunda en la atmósfera de nuestras ciudades. El problema de este gas es que se mezcla con la hemoglobina que tenemos en la sangre y esto dificulta nuestra respiración, disminuyendo la capacidad de oxigenación que tienen nuestras células. De hecho, si inhalamos una cantidad importante de monóxido de carbono, podemos sufrir de vértigos, temblores y fuertes dolores de cabeza, y en organismos poco resistentes, esto incluso puede causar la muerte. Y por otra parte, los gases de escape de los vehículos también contienen óxidos de nitrógeno que son asimismo contaminantes. Por todo ello, no debemos desdeñar nada la capacidad de contaminación que tienen los vehículos a motor, mucho más si tenemos en cuenta que contamos con un parque tan inmenso que haya prácticamente un vehículo por cada dos habitantes sólo en este país. Contaminación que además se ve incrementada porque más del 30% de nuestros vehículos tienen más de diez años, vehículos que por su antigüedad consumen más energía y producen mayor contaminación. Otros productos relacionados con el vehículo y que son también altamente contaminantes son: el aceite, el anticongelante, los líquidos de freno y de 89 embrague, etc. estos productos al caer a la calzada son arrastrados por la lluvia y contaminan las aguas. Los talleres mecánicos y los particulares tienen la obligación de llevar estos productos a centros especializados en los que los reciclan y eliminan de una forma segura. Los propios vehículos o algunas de sus partes, como por ejemplo los neumáticos, son una vía de contaminación cuando son abandonados en la vía pública, por lo que es obligatorio llevar los vehículos a desguace autorizados. La otra contaminación que ocasionan los vehículos a motor no es menos importante. Nos referimos a la contaminación acústica, la relativa a los ruidos, muchas veces ensordecedores, que produce. Se calcula que en cualquiera de nuestras calles con tráfico intenso se pueden alcanzar fácilmente los 100 decibelios. Cantidad nada recomendable para nuestra salud, pues los especialistas estiman que, si estamos expuestos a este ruido, vamos a padecer nerviosismo y tres. Y por la noche, el temido insomnio que no nos deja descansar. Y esto referido tan sólo a un tráfico intenso, un fenómeno normal de nuestras ciudades. Porque punto y aparte merecen todos aquellos incívicos que circulan con sus automóviles llevando a pleno funcionamiento un equipo de música allí instalado de gran potencia. ¿Quién no se ha visto sobresaltado alguna vez por una atronadora rumba o un rap insoportable? No podemos, tampoco dejar de incluir aquí algunos vehículos, en especial motos y ciclomotores, a los que algunos conductores quitan el silenciador de los tubos de escape para pro- 90 ducir así más ruido y llamar más la atención. Debemos recordar que esta actuación, molesta y gratuita, se considera por la legislación como una modificación importante de la estructura del vehículo, por lo que lleva aparejada multa de 150 euros. Por último, también debemos tener en cuenta, y de cara al propio conductor, que todo ruido superior a 140 decibelios puede producir daños psicológicos y sordera. Y no podemos olvidar que para una buena conducción es necesario contar con nuestros sentidos visuales y auditivos en óptimas condiciones y en permanente estado de alerta. ✐ Recuerda: • Los vehículos a motor producen contaminación de dos tipos: atmosférica y acústica. • La contaminación atmosférica está producida por los gases que originan la combustión de los carburantes, que incluyen monóxido de carbono y óxido de nitrógeno. • Otros productos relacionados con el vehículo son también altamente contaminantes como: el aceite, el anticongelante, los líquidos de freno y de embrague, etc. estos productos al caer a la calzada son arrastrados por la lluvia y contaminan las aguas. • Los propios vehículos o algunas de sus partes, como por ejemplo los neumáticos, son una vía de contaminación cuando son abandonados en la vía pública. • La contaminación acústica de los vehículos nos puede producir nerviosismo, stress e insomnio lo que tampoco es recomendable para conducir. • Quitar el silenciador de los tubos de escape se considera una modificación importante de la estructura del vehículo y lleva aparejada sanción. 91 Actividad 7.3 Completa, con las palabras apropiadas, las siguientes afirmaciones: 1. La contaminación ambiental o hículos a motor está originada por el contaminante que más abunda en la ciudades. que producen los ve, el gas de nuestras 2. Se calcula que en nuestras calles el tráfico intenso puede superar los 100 . 3. Quitar el de los tubos de escape se considera una modificación importante de la estructura del vehículo. 92 UNIDAD 7.3 7.3. APLICACIONES DE LA PROPORCIONALIDAD III. PORCENTAJES QUÉ ES TANTO POR CIENTO (%) Con frecuencia decimos que un porcentaje es una fracción de denominador 100, definición ésta más o menos precisa que nos ayuda a entender, de una manera sencilla, el concepto de tanto por ciento. Cuando trabajamos con magnitudes directamente proporcionales, el porcentaje expresa el valor de una de ellas que corresponde a 100 unidades de la otra. Así, el 40% significa la razón 40 . 100 Hallar el tanto por ciento de una cantidad es dividir esa cantidad en cien partes y tomar tantas partes como indica el tanto. Fíjate en estos datos reales: Un 30% de los vehículos españoles tienen más de 10 años por lo que consumen más energía y producen mayor contaminación. 93 CÁLCULO DE PORCENTAJES El porcentaje o tanto por ciento de una cantidad puede obtenerse a través de una regla de tres simple directa. Fíjate en el ejemplo siguiente. En un aparcamiento con 250 coches observamos que sólo el 20% tiene más de 10 años. ¿Cuántos coches hay con más de 10 años? Para hallar la solución planteamos la siguiente regla de tres: Si a 100 le corresponden 20, A 250 le corresponderá x x= 20 . 250 = 50 coches 100 Así, de los 250 coches que hay dentro del aparcamiento, 50 tienen más de 10 años. 94 INCREMENTOS PORCENTUALES El mercado español de automóviles de turismo en el mes de Mayo de 2005 incrementó su matriculación un 7% respecto al mismo mes del año anterior. Si entonces se registraron 130 000 unidades vendidas, ¿Cuántas se habrán vendido en Mayo de 2005? Pasos para resolver el problema: • Se calcula primero el 7% de 130 000. 100 130.000 • 7 x= x 7 . 130.000 100 = 9.100 coches más se han vendido (7%) Se suma la cantidad obtenida a la inicial. 130.000 + 9.100 = 139.100 coches se han vendido en Mayo de 2005. DISMINUCIONES PORCENTUALES Si en el ejemplo anterior, en lugar de incrementarse el número de coches matriculados en un 7%, hubiera descendido en ese mismo 7% respecto al año anterior, ¿Cuántos coches se habrían vendido en Mayo de 2005? Pasos para resolver el problema: • Se calcula primero el 7% de 130.000. 100 130.000 7 x x= 7 . 130.000 100 = 9.100 coches menos • Se resta la cantidad obtenida a la inicial. 130.000 – 9.100 = 120.900 coches se han vendido en Mayo de 2005. 95 Actividad 7.3 1.- En una fábrica de coches han dado salida, en un mismo día, 450 coches diesel y 300 de gasolina. a ) ¿Qué porcentaje de coches vendidos ese día son diesel? b) ¿Qué porcentaje son de gasolina? 1.- Según datos confirmados, hace 10 años, sólo 13 de cada 100 coches que se compraban en nuestro país eran de motor diesel. Las cosas han cambiado drásticamente: en 2000 se vendieron en España 733.500 turismos de motor diesel, lo que representa el 53% de los coches vendidos ese año. La tendencia es clara, cada vez se compran más coches diesel porque consumen y contaminan menos. a) ¿Cuántos coches se vendieron en total en 2000, diesel y gasolina? 96 1.- El año pasado Juan gastó 3.500 € en gasolina con su coche viejo y este año ha ahorrado un 9% porque cambió su coche por otro diesel que gasta y contamina menos. ¿Cuánto dinero menos ha gastado este año al utilizar un coche diesel? 97 UNIDAD 7.3 7.3. USO DE LA LENGUA La instancia o solicitud Es el documento que emplean las empresas o particulares para solicitar algo de organismos públicos. Los organismos oficiales suelen disponer de modelos impresos para la presentación de instancias. En el caso de que no se disponga del impreso ya establecido, la instancia se debe elaborar según unas normas de presentación: 1.- Se debe presentar en una hoja blanca tamaño folio o DIN A-4. 2.- Es mejor escribirla a máquina o a ordenador para que se entienda muy bien. Si no puede ser así, la escribimos a mano pero con letra muy clara y en mayúsculas. 3.- La disposición del texto debe permitir que los distintos apartados de la instancia se distingan con facilidad para lo que usamos abundantes espacios en blanco. 4.- Los márgenes superior e inferior suelen ser muy amplios; sin embargo la parte inferior suele aparecer sin margen porque este tipo de documento lleva un pie de página. 98 Fíjate en el siguiente ejemplo: 99 Una solicitud o instancia consta de tres partes: 1.- La introducción: contiene los datos personales del solicitante. 2.- La comunicación se redacta en tercera persona y contiene dos partes: – La exposición: se presenta encabezada por la palabra EXPONE, escrita en mayúsculas, situada en lugar destacado y seguida de dos puntos. A continuación se explican los motivos de dicha solicitud. Cada argumento debe aparecer en un párrafo iniciado por la palabra Que. – La petición: aparece encabezada por la palabra SOLICITA, EN MAYÚSCULAS, seguida de dos puntos y situada en lugar destacado. En este apartado se concreta de forma clara lo que se pide. 3.- El cierre está formado por los siguientes elementos: – Lugar y fecha de la solicitud. – Firma del solicitante – Pie: en el se escribe el nombre del organismo o dependencia donde se dirige la solicitud, o el tratamiento y cargo del destinatario. Puede añadirse la localidad. A continuación, puedes encontrar un sencillo modelo de instancia o solicitud que te puede resultar útil en múltiples ocasiones. Lo podrías utilizar, por ejemplo, para solicitar un vado en tu Ayuntamiento o también para dar de baja ese coche que tienes y que lo quieres cambiar porque es muy viejo y contamina mucho. 100 Ilmo. Sr. Alcalde-Presidente del Ilmo. Ayuntamiento de 101 ✐ Recuerda: La instancia o solicitud es el documento que emplean las empresas o particulares para solicitar algo de organismos públicos. Para elaborar una instancia tenemos que tener en cuenta: – Se debe presentar en una hoja blanca tamaño folio. – Mejor escribirla a máquina o a ordenador. – Presentar el texto de forma que se distingan con claridad los distintos apartados. La solicitud o instancia consta de tres partes: 1.- La introducción: con los datos personales. 2.- La comunicación que contiene dos partes: – La exposición: se presenta encabezada por la palabra EXPONE. – La petición: aparece encabezada por la palabra SOLICITA, 3.- El cierre: con el lugar y fecha de la solicitud. 102 Actividad 7.3 1.- Rellena la siguiente instancia para solicitar a tu ayuntamiento que se mida en tu calle la contaminación acústica producida por el tráfico. Ilmo. Sr. Alcalde-Presidente del Ilmo. Ayuntamiento de 103 UNIDAD 7.4 0.0 7.4. LAS MEDIDAS PARA REDUCIR EL CONSUMO Y LA CONTAMINACIÓN Tenemos que empezar por decir que el ahorro de energía es el gran reto de la industria automovilística actual y sus principales recursos están destinados a fabricar vehículos cada vez más ecológicos y económicos. Así, hoy en día casi todos disponen de catalizadores con filtros o modelos que desconectan cilindros cuando no son necesarios. Un objetivo interesante es conseguir vehículos de emisión contaminante cero, utilizando como fuente de energía no el petróleo, como los actuales, sino el hidrógeno o la pila de combustible, con los cuales el motor no realiza ninguna combustión. El problema para lanzarlos al mercado es sólo económico, pues el hidrógeno y las pilas son bastantes más caros de adquirir y además las últimas presentan algunos problemas técnicos. No obstante, con los vehículos que tenemos, podemos dar una serie de consejos con los que ahorrar combustible. Éstos son: • Arrancar el motor sin pisar el acelerador. • Apagar el motor en paradas prolongadas. • No cargar el coche en exceso. • Acelerar un motor que está frío lo desgasta mucho y consume mucho combustible. • Conducir con las ventanillas bajadas aumenta el consumo de combustible. • Planear bien la ruta previamente o con ayuda de un GPS hace siempre que recorramos menos kilómetros y consumamos menos. • Vigilar la presión de las ruedas y su estado de conservación. Unos neumáticos más anchos de lo debido hacen que se gaste más combustible. • Mantener el filtro de aire en buen estado ahorra combustible. 104 • Optar por los motores Diesel, pues reducen el consumo de combustible en un 10%. • Renovar el parque automovilístico. Se estima que un vehículo nuevo contamina un 95% menos que los fabricados hace 20 años. • Informarse previamente de las zonas de atasco en las vías urbanas e interurbanas y así evitarlas. • Es preferible, de cara al consumo, circular utilizando las marchas más largas y a bajas revoluciones. • Intentar no dar acelerones antes de parar el motor. • No conducir a una velocidad excesiva, pues el combustible empleado va en proporción directa a ésta. • Procurar no utilizar, en lo posible, la baca portaequipajes, pues se estima que aumenta el consumo hasta un 35% más. • Por último, utilizar el transporte público siempre que podamos e nuestros desplazamientos, pues muchas veces resulta mucho más cómodo, práctico e incluso rápido que utilizar nuestro vehículo particular. 105 Algunas medidas de ahorro equivocadas Algunos conductores adoptan algunas medidas para ahorrar combustible que no sólo son erróneas sino algunas pueden ser peligrosas. • Bajar las pendientes o puertos en punto muerto o con el contacto quitado. Esto no debe haccerse nunca ya que puede comprometer la estabilidad del vehículo, deja el motor sin control y obligar a un uso excesivo del freno. • Apagar las luces innecesariamente, aunque es cierto que el sistema de alumbrado incrementa el consumo un 2%. 106 ✐ Recuerda: • Los automóviles más modernos son más ecológicos y ahorran más energía que los que se fabricaban hace veinte años. • Los vehículos del futuro optarán por otros sistemas alternativos al petróleo, como la electricidad, el hidrógeno o las pilas de combustible. • Ahorra combustible: los motores Diesel, apagar el motor en las paradas, un buen estado de los neumáticos y del filtro del aire, las ventanillas abiertas, planear bien la ruta y utilizar el transporte público. • Consumimos más cuando: arrancamos el motor pisando el acelerador, acelermos un motor frío, conducimos a velocidad excesita, con las ventanillas bajadas, no renovamos el vehículo, damos acelerones antes de parar el motor y utilizamos la baca portaequipajes. • Una medida de ahorro equivocada al bajar puertos o pendientes en punto muerto o con el contacto quitado. 107 Actividad 7.4 Relaciona las siguientes afirmaciones con el ahorro de combustible: 1. Utilizar la baca portaequipajes. 2. Planear la ruta a seguir. 3. Acelerar el motor en frío. 4. Conducir con las ventanillas abiertas. 5. Usar el transporte público. A. Ahorramos combustible. 6. El motor de cuatro tiempos. B. No ahorramos. 7. El motor Diesel. 8. Cambiar de vehículo. 9. Neumáticos más anchos. 10. No utilizar el alumbrado innecesariamente. 11. Filtro de aire en buen estado. 12. Conducir a velocidad excesiva. 13. Conducir con la máxima carga permitida. 14. Bajar puertos en punto muerto. 108 UNIDAD 7.4 7.4. APLICACIONES DE LA PROPORCIONALIDAD IV LA ESCALA DE UN PLANO O MAPA Entre las medidas que debemos tener en cuenta para reducir el consumo de energía con nuestro coche, y por tanto la contaminación, está el planear bien la ruta previamente. Consultar mapas es indispensable si deseamos elegir el camino más corto que se adapta a nuestras necesidades. Un mapa es una representación del espacio que vemos en la realidad y guarda una relación de proporcionalidad directa con la realidad que representa. Para que esa representación sea análoga a la realidad se usa la escala. La escala es el cociente que hay entre la distancia sobre un plano y la distancia real que representa. Escala = Distancia sobre el plano Distancia real Fíjate en el siguiente mapa de un municipio Escala 1:50.000 109 Todo mapa debe indicar la escala a la que está hecho. Las unidades utilizadas pueden ser de cualquier tipo: kilómetros, millas, metros cuadrados, etc. Al hacer un dibujo de un mueble, el plano de una habitación o edificio, o al hacer un mapa de una ciudad, país o continente, todas las distancias se reducen proporcionalmente. CÁLCULO DE LA DISTANCIA REAL Para calcular la distancia real debemos medir la distancia en un mapa y multiplicarla por la escala. Para pasar de la distancia real a la representación sobre un mapa debemos dividir. Veamos un ejemplo: Si entre dos ciudades la distancia en el mapa es de 4 cm, entonces la distancia real será 4 . 2500 000 = 10.000.000 cm = 100 km Hay que tener en cuenta que siempre obtendremos resultados en las unidades en las que hayamos tomado las medidas. 110 Cuanto mayor sea el denominador más pequeño será el mapa final que obtengamos. Decimos que una escala es pequeña cuando obtenemos un mapa pequeño y grande cuando obtenemos mapas grandes. Con una escala pequeña podemos dibujar todo el mundo en una hoja. Las diferentes escalas nos permiten estudiar fenómenos diferentes: ❑ A escala de 1:1.000 y 1:5.000 se pueden estudiar fenómenos de mucho detalle. Se puede dibujar, por ejemplo una casa y se llaman específicamente planos. ❑ Con escalas entre 1:5.000 y 1:20.000 podemos representar planos callejeros de ciudades. ❑ Entre 1:20.000 y 1:50.000 podemos estudiar comarcas y municipios. ❑ Entre el 1:50.000 y el 1:200.000 podemos estudiar provincias y regiones, y las carreteras. ❑ Entre 1:200.000 y 1:1.000.000 podemos ver las comunidades autónomas y los países. ❑ A escalas inferiores a 1:1.000.000 podemos ver continentes y hasta el mundo entero. ESCALA GRÁFICA Hasta ahora hemos hecho referencia a la escala numérica, es decir, la que se indica mediante una fracción, como por ejemplo 1:50.000. La escala también se puede representar de forma gráfica con una recta graduada. Consiste en un segmento dividido en varias partes iguales, cada una de ellas representa un cierto número de unidades de acuerdo a la escala numérica. Fíjate en el siguiente ejemplo, donde cada fracción del segmento representa 100 km de la realidad. 111 Actividad 7.3 1.- Utilizando un mapa de España de escala 1: 2.500.000. a) ¿Cuántos metros reales representan 1 cm del mapa? b) ¿A que distancia, en línea recta, está Zaragoza de Valencia? c) ¿Cuál sería la distancia, también en línea recta, entre Vigo y Valencia? 112 1.- ¿Dónde quieres viajar? Dado un mapa, inventa y traza el itinerario de un viaje que te gustaría hacer, teniendo en cuenta: • El tiempo de que dispones. • Los tipos de caminos que hay. • El recorrido más corto para reducir el tiempo empleado, el consumo de energía y contaminar lo menos posible con el autobús. Teniendo en cuenta la escala del mapa elegido, calcular la distancia en línea recta, del punto de origen al punto de llegada elegido. 113 UNIDAD 7.4 7.4. ORTOGRAFÍA Las comillas Hay diferentes tipos de comillas. En España se usan las comillas latinas o españolas (« ») y las inglesas (“ ”). Los ordenadores han generalizado el uso de las comillas inglesas. Según la RAE, es indiferente el uso de unas u otras. ➤ Las comillas se utilizan: • Para encerrar una cita o frase textual. El agente me preguntó: “¿Tiene usted algo que declarar?” • Para indicar que una palabra se está usando en sentido irónico no con su significado habitual. Ya he comprobado que gasta “poco” tu coche. • Para indicar que una palabra pertenece a otro idioma. Sonó la alarma y lo pillaron "in fraganti". • Para citar el título de un artículo, poema... Voy a leeros el poema "A un olmo seco". 114 Los paréntesis Los paréntesis ( ) son signos que encierran elementos incidentales o aclaratorios intercalados en un enunciado. ➤ Se usan en los siguientes casos: • Para aislar aclaraciones que se intercalan en la oración, lo mismo que el guión. Planear la ruta previamente (con GPS o mapa) hace que recorramos menos kilómetros y consumamos menos. • Para separar de la oración datos como fechas, páginas, provincia, país... Un motor Diesel consume menos combustible (10%) que uno de gasolina. • Al añadir a una cantidad en número su equivalente en letra o viceversa. La factura era de 1.000 (mil) euros. • Para añadir la traducción de palabras extranjeras, refranes o frases hechas. A las primeras de cambio (en cuanto tenga ocasión) cambio mi coche por uno diesel porque consume y contamina menos. 115 ✐ Recuerda: ➤ Las comillas (“ ”) se utilizan: • Para encerrar una cita o frase textual. • Para indicar que una palabra se está usando en sentido irónico. • Para indicar que una palabra pertenece a otro idioma. • Para citar el título de un artículo, poema. ➤ Los paréntesis ( ) se usan en los siguientes casos: • Para aislar aclaraciones. • Para separar de la oración datos. • Al añadir a una cantidad en número su equivalente en letra o viceversa. • Para añadir la traducción de palabras extranjeras, refranes o frases hechas. 116 Actividad 7.4 1.- Escribe las siguientes oraciones colocando las comillas donde sea preciso. – No tengo muy claro qué es eso de la movida madrileña. – Los secuestradores se refugiaron en un camping. – El poema que más me gusta es La canción del pirata. – El cuento comienza así: Érase una vez un lobo ... – Le pusieron una multa por no respetar la señal de stop. 2.- Escribe las siguientes oraciones colocando los paréntesis que faltan. – Las próximas Olimpiadas 2008 no serán en Madrid. – Todos los vehículos a motor gasolina o diesel contaminan en mayor o menor medida. – Los seres vivos animales y plantas están compuestos por agua. – La CEE Comunidad Económica Europea se fundó en 1957. – Los relativos que, cual, quien, cuyo son enlaces subordinantes. 3.- Señala los casos de uso correcto de los paréntesis. • El revolucionar del motor debe ser correcto (un revolucionado demasiado alto provoca serios aumentos de consumo). 117 • Evitar las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso del portaequipajes de techo, aún estando éste vacío, (puede incrementar el consumo normal del vehículo de 2 a 35%). • La presión de los neumáticos por debajo de lo normal aumenta el consumo por el mayor rozamiento del vehículo con el suelo, además de desgastar más los mismos. (por cada 0,3 libras menos de presión se aumenta en un 3% el consumo). • El año pasado mi coche consumió tres mil (3.000) euros en gasolina y este año con el diesel he notado el ahorro. 118