Sistema de Gestión Conducta Responsable

CONDUCTA RESPONSABLE
DESASTRE DE BHOPAL (INDIA)
• Ocurrido el 3 de diciembre de 1984.
• Fuga de Plaguicida Tóxico (Isocianato de
Metilo) desde Fábrica Union Carbide.
• Más de 8.000 muertes.
DESASTRE DE SAN JUANICO (MEXICO)
Ocurrida el 19 de Noviembre de 1984
Incendio y explosión en Planta de
Almacenamiento de GLP Petróleos
Mexicanos (PEMEX)
Más de 600 muertos y 2.000 heridos
Producido por fuga de Gas Licuado
provocando efecto Bleve.
¿Por qué nació la Conducta Responsable?
Porque la industria química mundial se vió enfrentada a
grandes desastres por derrames, incendios,
explosiones, etc., produciendo importantes
cuestionamientos en la comunidad sobre la
seguridad que ofrecen sus procesos, sitios de
almacenamiento, medios de transporte, etc.
¿Por qué nació la Conducta Responsable?
Surge una comunidad activa y ávida por conocer
más sobre las industrias químicas y participar con
las autoridades en la regulación de permisos, en
crear políticas y procedimientos que aseguren vivir en
un medio ambiente protegido para las próximas
generaciones.
¿Qué es Conducta Responsable?
Iniciativa Voluntaria
Es un esfuerzo por reconocer que la única manera que la Industria
Química pueda sobrevivir y prosperar es:
- Mejorando el comportamiento individual y colectivo
- Siendo responsable ante las preocupaciones de la Comunidad.
Es una ética que se incorpora en todas las actividades del
negocios Quimico.
Es un sistema de administración que incluye códigos.
Acompaña al producto en todo su ciclo de vida.
¿Cuando nace la Conducta Responsable?
Nace entre los años 1985-1986 en el seno de la CCPA
(Asociación Canadiense de Industriales Químicos ) .
Se difunde al mundo y en los estados Unidos, la CMA
(Asociación de Industriales Químicos ) adopta sus
principios rectores a fines de 1988.
En 1993, Chile lo hace a través de ASIQUIM
(Asociación de Industriales Químicos ) .
LOGOTIPO
Para que una empresa con operaciones en Chile pueda
hacer uso del nombre, logotipo y material de apoyo de
Conducta Responsable, debe ser Asociado de ASIQUIM y
requiere haber formalizado su compromiso con los
Principios de la ética.
SEGURIDAD E INDUSTRIA QUIMICA
Es deber del Estado resguardar la seguridad
nacional, dar protección a la población y a la
familia...” (Art. 1º, Cap. I. Constitución Política
de la República de Chile)
LA LEY ES LA BASE PARA UNA
CONVIVENCIA RACIONAL.
LAMEJOR FISCALIZACION ES
LA PROPIA.
LA MEJOR PREVENCION SE BASA EN EL
AUTOCUIDADO.
¿Conducta Responsable?
¿CONDUCTA RESPONSABLE?
¿CONDUCTA RESPONSABLE?
Principios de Conducta Responsable
Reconocer y responder a las preocupaciones de la
comunidad.
Operar de forma segura y respetando el medio ambiente.
Dar prioridad en los planes del negocio a las
consideraciones de salud, seguridad y medio ambiente.
Educar, entregando información oportuna y adecuada a
clientes, contratistas y empleados.
Trabajar con el Estado en el desarrollo de las
regulaciones.
Alentar activamente a otros a adoptar la Conducta
Responsable.
EVOLUCION DE LA CONDUCTA
RESPONSABLE
1- CODIGOS
2- SISTEMA DE GESTION.
CODIGOS DE CONDUCTA
RESPONSABLE
Prevención de la contaminación
Responsabilidad Integral del Producto
Seguridad del Personal
Transporte y Distribución
Seguridad en los procesos
Información a la Comunidad y su Respuesta ante Emergencias
CODIGOS
Salud y seguridad del personal
Prevención a la Contaminación
Seguridad en los procesos
productivos
Responsabilidad integral por
el producto (el de mayor alcance)
Información a la Comunidad y
su respuesta ante Emergencias
Distribución y Transporte
IDENTIFICACION DE RIESGOS ASOCIADOS CON LA ACTIVIDAD
QUÍMICA
“La organización debe contar con procedimientos que identifican en forma sistemática los
peligros, incluyendo los factores humanos y del medio ambiente, evaluando los riesgos de sus
actividades, materias primas, productos y servicios, los que pudieran afectar directa o
indirectamente, la salud y seguridad de las personas, instalaciones y medio ambiente.”
DESARROLLO
Confección de 2 Procedimientos:
Identificación de Peligros , Evaluación y Control de Riesgos.
Identificación y Evaluación de Aspectos e Impactos Ambientales.
MATRIZ INVENTARIO DE RIESGOS
MATRIZ INVENTARIO DE RIESGOS OPERACIÓN EMBARQUE DE ACIDO SULFURICO A NAVE DESDE ESTANQUE DE ALMACENAMIENTO
AREA
T A R EA S
P ELIGROS
A CTIVIDA DES
INVOLUCRA DA S
SUST. QUIMICAS
Manejo de Acido al
Conexión mangueras
98%
(Quem aduras)
PROYECCION DE
PARTICULAS Acido
Conexión mangueras
al 98%
(Quem aduras)
CONEXIÓN DE
MANGUERAS A
LA NAVE
MANIPULACION
MANUAL.
Conexión mangueras
EV. RIESGO RES.
FRECUENCIA CONTROL.
RESP ONSA B LE P LA N
DE A CCION
1.,2.,Siem pre. Cada
vez que se realice la
tarea
1. Operador terreno
2.Encargado área /
Loading Master
C
NIVEL DE
RIESGO
1. USO DE EP P A DECUA DO (B UZO
A NTIA CIDO, SOB RE EL, TRA JE DE TELA
QUIM ICA TYVEK Y DE IM P ERM EA B ILIDA D
M EDIA , GUA NTES A NTIDESLIZA NTES DE
P UÑO LA RGO DE A CRILO NITRILO,
M A SCA RA FULL FA CE CON RESP IRA DOR
CON FILTROS P A RA GA SES A CIDOS,
ZA P A TOS DE SEGURIDA D O B OTA S SEGUN
SE
REQUIERA ,
CA SCO).
2 . A P LICA R P ROCEDIM IENTO EM B A RQUE
(SUL P -4)
X
D
MR4
MR5
USO DE EP P A DECUA DO (B UZO
1.
A NTIA CIDO, SOB RE EL, TRA JE DE TELA
QUIM ICA TYVEK DE IM P ERM EA B ILIDA D
M EDIA , GUA NTES DE P UÑO LA RGO DE
A CRILO NITRILO, M A SCA RA FULL FA CE
CON RESP IRA DOR CON FILTROS P A RA
GA SES A CIDOS, ZA P A TOS DE SEGURIDA D
O B OTA S SEGÚN SE REQUIERA , CA SCO).
2 . A P LICA R P ROCEDIM IENTO EM B A RQUE
(SUL P -4)
X
X B
AR6
1. USO DE EP P A DECUA DO (B UZO
A NTIA CIDO, SOB RE EL, TRA JE DE TELA
QUIM ICA TYVEK Y DE IM P ERM EA B ILIDA D
M EDIA , GUA NTES A NTIDESLIZA NTES DE
P UÑO LA RGO DE A CRILO NITRILO, LENTES
DE SEGURIDA D, ZA P A TOS DE SEGURIDA D
O B OTA S SEGUN SE REQUIERA , CA SCO).
2 . A P LICA R P ROCEDIM IENTO EM B A RQUE
(SUL
P -4).
3 . EQUIP O M EDIDOR DE OLA S.
W
B
MR5
1. Operador de terreno
Siempre
1.,2.,
. 2. Encargado área /
vez que se realice la Loading Master 3.
Encargado de
tarea
seguridad
Caída m ism o nivel,
por tropiezo en la X
batería de la nave
X C
MR5
1.M A NTENER SIEM P RE LIM P IO EL VISOR
DE
LA
M A SCA RA
FULL
FA CE.
RETIRA R
OB STA CULOS
DE
LA
2.
SUP ERFICIE DE TRA B A JO
X
D
MR4
1.,2.,Siempre.Cada vez
que se realice la tarea
Problemas musculares
en operadores por
X
sobre esfuerzo, al
levantar manguera.
X D
MR4
1. OP ERA R CONEXIÓN M A NGUERA S CON
A P OYO DE GRUA B A RCO O CA B EZO
M UELLE
X
E
BR3
1. Siempre.Cada que
se realice la tarea
Contacto con ácido,
debido a que puede
haber presente ácido
X
en la batería de la nave
o al retirar ciego del
flexible.
Tocado por ácido,
debido
al
desprendimiento de la
X
manguera
en
la
conexión o al retirar
ciego del flexible.
SA M A
P
C
X C
X C
NIVEL DE
RIESGO
M EDIDA S DE CONTROL
P
SEG
Caída distinto nivel
por
excesivo
TRABAJOS EN
ALTURA (En cubierta Conexión mangueras. movimiento de la nave X
debido al oleaje o a
nave)
vientos fuertes.
ENTORNO
Superficie de Trabajo Conexión mangueras
( Contusiones )
EV. RIESGO INH.
TIP O A CCIDENTE
MR5
D
MR4
1.,2., Operador de
terreno
1. Operador de terreno
IDENTIFICACION DE REQUISITOS LEGALES Y OTROS
“Se requiere mantener un listado de requisitos legales y otros requerimientos que sean
aplicables a las actividades de la empresa, a sus productos y servicios. Estos requisitos son
administrados de acuerdo a procedimientos internos de cada organización.”
DESARROLLO
Confección de 2 Procedimientos:
Identificación y Actualización de Requisitos Legales y Otros Aplicables.
Evaluación del Cumplimiento del Marco Legal Aplicable.
EVALUACION CUMPLIMIENTO MARCO LEGAL VIGENTE APLICABLE
“REGLAMENTO SANITARIO SOBRE MANEJO DE RESIDUOS
PELIGROSOS”
“PROGRAMAS DE GESTION”
“La organización debe establecer y mantener al día un programa o programas para lograr sus
objetivos y metas. Debe incluir:
Asignación de responsabilidades para lograr los objetivos y metas en cada función y nivel
relevante de la organización.
Los medios y el calendario en el tiempo en que han de ser alcanzados.”
Confección de Programas
En base a los resultados desprendidos de los procesos de Identificación y Evaluación de
Riesgos, Identificación y Evaluación de Aspectos e Impactos Ambientales, Identificación y
Evaluación de Requisitos Legales se generaron Programas de Gestión.
PROGRAMAS DE GESTIÓN
Fecha de confección del Programa
Autor del Programa
Principio de la Política de Oxiquim
que está relacionado
El objetivo que se desea alcanzar
Las Metas
El Indicador del Desempeño
La causa que originó el Programa
Las acciones establecidas
Los plazos para cada acción
Los responsables de llevar a cabo
cada una de las acciones en los
plazos establecidos
El Cronograma donde se registra la
planificación de cada acción.
Prevención de la Contaminación
1. Proyectos de reducción de riles, lavadores de gases.
2. Iniciativas de reducción de residuos . ( Campaña Punto Verde)
3. Utilización de Liquitotes.
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS
AMBIENTALES
PROCEDIMIENTO
DIAGRAMA DE FLUJO
OPERACIONES ÁREA ACIDO SULFURICO
Análisis de cada operación in situ,
identificando los pasos que la componen.
(Descarga
Ácido
desde
Camión,
Almacenamiento en Estanques y Embarque
de Ácido a Nave)
Identificación de los Input-Output de cada
Operación.
Registro en Matriz de Identificación y
Evaluación de Aspectos e Impactos
Ambientales.
ALMACENAMIENTO DE
ACIDO SULFURICO EN
ESTANQUES
EMBARQUE DE ACIDO
SULFURICO A NAVE
DESCARGA DE ACIDO
SULFURICO DESDE CAMION
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS
AMBIENTALES
MATRIZ OPERACIÓN EMBARQUE DE ACIDO SULFURICO A NAVE DESDE ESTANQUE DE ALMACENAMIENTO
Muelle
Embarque
Término del
embarque
E
Derrame
Rotura de flexible en el muelle o en el
mar.
E
Potencial contaminación del
mar, aire y suelo.
Potencial contaminación del
mar, aire y suelo.
Contaminación del mar,
pérdida de biodiversidad.
SIGNIFICANCIA
Caída al suelo del flexible con ácido.
IMPACTO
MAGNITUD
E
Derrame
2
2
2
1
1
8
3
24
--
2
2
2
1
1
8
2
16
--
3
4
2
3
5
17
2
34
AAS
3
4
2
3
5
17
1
17
AAS
Derrame
Colapso líneas por sobrepasar flujo
máximo permitido.
E
Potencial contaminación de
aire, mar, pérdida de
biodiversidad.
Derrame
Flexibles mal conectados.
E
Potencial contaminación de
aire, suelo y mar.
3
4
3
1
5
16
3
48
AAS
Derrame
Rotura o desconexión del flexible
debido a fuerte oleaje.
E
Contaminación del mar,
pérdida de biodiversidad.
3
4
2
3
5
17
1
17
AAS
Derrame
Fugas de aceite desde la grúa.
E
1
1
1
1
5
9
2
18
--
Derrame
Filtración desde bombas o válvulas.
E
1
1
1
1
1
5
2
10
--
Consumo de E. Eléctrica
Se debe energizar la válvula
motorizada.
N Reducción de RRNN.
1
4
1
1
5
12
3
36
--
Derrame
Rebalse del estaqnue 406 ó 407.
E
3
4
1
1
5
14
2
28
AAS
Derrame
Goteo al drenar las mangueras al
término del embarque.
E
2
2
2
1
1
8
3
24
--
Emisión Atmosférica
Abrir vva. de venteo del Tk 406 para
drenar las mangueras.
Potencial contaminación
N
atmosférica.
2
1
1
1
5
10
4
40
--
Durante el Embarque
ACIDO SULFURICO
Goteo del remanente acumulado en
la manguera.
SO
PROBABILIDAD
Derrame
MOTIVO
CONSECUENCIA
Conexión /
desconexión de
mangueras
ASPECTO
MARCO REGULATORIO
ACTIVIDAD
PERCEPCIÓN PÚBLICA
PROCESO
EXTENSIÓN
ZONA
REVERSIBILIDAD
AREA
EVALUACION
INTENSIDAD
IDENTIFICACION
Potencial contaminación del
mar, aire y suelo.
Potencial contaminación de
aire y mar.
Potencial contaminación de
aire, suelo y mar.
Potencial contaminación del
mar, aire y suelo.
Responsabilidad Integral del
Producto
1. Capacitaciones a clientes
2. Incentivar la mejora de instalaciones a clientes, auditorias.
3. Desarrollo de productos menos peligrosos
Seguridad del Personal
1. Capacitación y entrenamiento, monitoreos de salud periódicos,
EPP, programas de seguridad, procedimientos, inspecciones.
2.Ferias de la Salud.
3. Supervisión proactiva.
4. Uso de nuevas tecnologías
USO DE EQUIPOS PROTECCION PERSONAL
Seguridad del Personal
• HDS con información detallada de cada producto almacenado.
• Sistema de Declaración, Investigación y Seguimiento de Incidentes y/o Accidentes.
•Exigencias para el uso de Equipos de Protección Personal.
TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE SUSTANCIAS QUIMICAS
SISTEMA TRANSPORTES HOMOLOGADOS
TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE SUSTANCIAS QUIMICAS
Velar por la seguridad y la integridad del producto durante el Transporte:
•Verificando las Condiciones del Camión Previo y Post a su Carga (Check-List)
•Capacitando a los conductores
•Superficies de operación impermeables
•Procedimientos de Respuesta a Emergencias en rutas.
•Zonas de Operación equipadas con elementos para emergencia.
Transporte y Distribución
1. Análisis de Rutas
2. Check list
3. Jornadas de Capacitación
Seguridad en los Procesos
1. Instalaciones adecuadas al riesgo, diseño adecuado.
2. Información transparente.
3. Personal Capacitado y entrenado.
Información a la Comunidad
y Respuesta ante Emergencias
1. Diagnostico de comunidad aledaña.
2. Puertas abiertas con la comunidad,
entrega de información sobre riesgos.
3. Brigadas de emergencia de primer nivel.
Interacción con la Comunidad
DIA INTERNACIONAL
LIMPIEZA DE PLAYAS
Equipos Encapsulados
Equipos de Respiración Autónoma
Traje Bunker Contra Incendios
Monitores Contra Incendio
EJERCICIOS Y
ENTRENAMIENTOS
SIMULACROS
Entrenamiento en Operaciones Contra Incendios
Academia Nacional de Bomberos
Entrenamiento en Operaciones Contra
Incendios
A & M University, Texas, U.S.A.
Ejercicio para Control de Derrames
en el Mar
EVOLUCION DE LA CONDUCTA
RESPONSABLE
1- CODIGOS
2- SISTEMA DE GESTION.
Sistema de Gestión Conducta
Responsable (SGCR)
Objetivos
Dotar a las empresas de una herramienta de
gestión integral en seguridad, salud
ocupacional, protección del medio ambiente
y relación con la comunidad.
Cubrir aquellos aspectos no considerados en
los sistemas vigentes y que son relevantes
para alcanzar un desarrollo sustentable.
MODELO DE SISTEMA DE GESTION
Liderazgo – Compromiso
Principios Guía
Expectativas
grupos de interés
• buenas prácticas
• comparación entre pares
Política
Planificar
Identificación de Riesgos
Reconocimiento
Identificación de Requisitos Legales y Otros
Redefinición de Metas
Definición de Indicadores
Revisión del Sistema de Gestión
Objetivos y Metas
Programas
Revisión de Desempeño
y Evaluación Crítica
Revisar, Actuar
ETICA DE
CONDUCTA
RESPONSABLE
Implementar
Organización y
Áreas de Responsabilidad
MEJORAMIENTO
CONTÍNUO
Entrenamiento
Auditorías Internas y Externas
Comunicación
No Conformidades y Acciones
Correctivas / Preventivas
Documentación
Registros
Control Operacional
Manejo de Crisis
Monitoreo y Revisión
Verificar
ESTRUCTURA SISTEMA DE GESTION
MANUAL.
PROCEDIMIENTOS
INSTRUCTIVOS
REGISTROS
COMPONENTESDEL SISTEMA DE GESTION
1- CONTROL OPERACIONAL.
2- MARCO REGULATORIO.
3- ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES.
4- CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO.
5- HIGIENE Y SEGURIDAD.
6- OBJETIVOS Y METAS.
COMPONENTESDEL SISTEMA DE GESTION
7- TRANSPORTES.
8- CONTRATISTAS.
9- CLIENTES, PROVEEDORES.
10- INTERACCION CON LA COMUNIDAD.
11- AUDITORIAS.
12- COMUNICACIONES.
Conducta Responsable®
Contribuye a la Sustentabilidad
de las Empresas
BENEFICIOS ESPERADOS
El pertenecer a Conducta Responsable y hacérselo
saber a la comunidad es una forma de prestigiarse
al mostrar un claro compromiso con la protección
de las personas y del medio ambiente.
Lo anterior permite crear un clima de confianza que
favorece la continuidad de las operaciones de las
empresas adherentes y facilita el desarrollo de
nuevos procesos y expansiones.
VENTAJAS DEL SGCR
INSTA A “IR
MÁS ALLÁ”
DEL
CUMPLIMIENTO
LEGAL
SISTEMA
GESTION
INTEGRADO
(UNIFICA
ESFUERZOS Y
RECURSOS)
MEJORA IMAGEN
EMPRESA Y
POSICION EN
MERCADO
CONOCER LOS
RIESGOS Y
ASPECTOS
AMBIENTALES
SIGNIFICATIVOS
GESTION
PROACTIVA
AUTOEVALUARSE
PERIODICAMENTE
SGCR
BENCHMARKING
ENTRE LOS
ASOCIADOS Y LAS
DEMAS EMPRESAS
QCAS.
INTERCAMBIAR
BUENAS PRACTICAS
PERMITE ESTAR AL
DIA CON LA
LEGISLACION
APLICABLE Y LA
PERMISOLOGIA
ASOCIADA
REDUCE COSTOS
OPERACIONALES
INCORPORA RSE
(INTERACCION
COMUNIDAD
PROCESO DE VERIFICACION Y CERTIFICACION
A- RESPONDER ANUALMENTE CUESTIONARIO.(344)
B- SOBRE 80% DE CUMPLIMIENTO , PROCESO DE
VERIFICACION.
C- VERIFICACION POR COMISION EVALUADORA.
D- CERTIFICACION. (3 AÑOS)
CONDUCTA RESPONSABLE