k OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS 19 k kInt. Cl. : A63C 1/02 11 Número de publicación: 7 51 ESPAÑA k 2 175 436 A43B 5/16 TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA 12 kNúmero de solicitud europea: 97931253.5 kFecha de presentación: 18.06.1997 kNúmero de publicación de la solicitud: 0 915 725 kFecha de publicación de la solicitud: 19.05.1999 T3 86 86 87 87 k 54 Tı́tulo: Patı́n de ruedas en lı́nea. k 73 Titular/es: K-2 CORPORATION k 72 Inventor/es: Meibock, Antonin A. y k 74 Agente: López Marchena, Juan Luis 30 Prioridad: 21.06.1996 US 668278 19215 Vashon Highway Southwest Vashon, Washington 98070, US 45 Fecha de la publicación de la mención BOPI: 16.11.2002 45 Fecha de la publicación del folleto de patente: ES 2 175 436 T3 16.11.2002 Aviso: k k Svensson, John E. k En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletı́n europeo de patentes, de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposición (art. 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas). Venta de fascı́culos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid 1 ES 2 175 436 T3 DESCRIPCION Patı́n de ruedas en lı́nea. Campo de la invención La presente invención se refiere a construcciones de patines de ruedas en lı́nea y, más concretamente, a estructuras de soporte del tobillo pivotantes para patines de ruedas en lı́nea. Antecedentes de la invención Los patines de ruedas en lı́nea suelen incluir varias ruedas alineadas con ejes paralelos fijados a una estructura de soporte del patı́n. Un zapato o bota de patı́n está unido a la parte superior de dicha estructura de soporte. La mayorı́a de los fabricantes de patines construyen actualmente las botas y zapatos (la “parte superior del patı́n”) con una base, un revestimiento de plástico que se extiende hacia arriba desde la base y un forro extraible. El revestimiento puede incluir una parte de cierre de reborde unida, de forma pivotante, a una parte inferior del revestimiento para facilitar el movimiento hacia adelante y atrás de la pierna del patinador, al mismo tiempo que proporciona soporte en la parte media y lateral. Como alternativa, el revestimiento de plástico puede extenderse hacia arriba a la parte superior del patı́n por encima del tobillo sin que el cierre de reborde de la bota esté fijado de manera pivotante a la parte inferior. Los patines de hockey rı́gidos están también incluidos en esta técnica anterior. Estos patines no suelen tener un revestimiento exterior de plástico. Los patines de hockey pueden tener un revestimiento exterior de cuero o de cuero/nylon con elementos de soporte/rigidización internos. Aunque las construcciones de los patines de hockey proporcionan soporte necesario para este deporte, no flexionan fácilmente hacia delante y atrás. La mayorı́a de los patines de ruedas en lı́nea son muy maniobrables y son capaces de más altas velocidades que las habitualmente asociadas con los patines de ruedas apareadas tradicionales. El patinaje de ruedas en lı́nea se suele considerar que exige más altos niveles de conocimientos, coordinación y fuerza que el patinaje con patines de ruedas apareadas tradicionales debido a la base de soporte lateral estrecha asociada con los patines de ruedas en lı́nea. Más concretamente, mientras que el equilibrio en la dirección hacia delante y atrás es relativamente fácil para patinadores inexpertos, el equilibrio en la dirección lateral o transversal es difı́cil debido a la base de soporte estrecha y depende, en gran medida, de las aptitudes de equilibrio y coordinación del patinador. Soportes del tobillo y pie adecuados, dentro de la parte superior de la bota del patı́n de ruedas en lı́nea, ayudan al equilibrio lateral. Para obtener el rendimiento óptimo de un patı́n de ruedas en lı́nea es importante que dicho patı́n se mantenga en una posición prácticamente vertical. La parte superior de la bota del patı́n de ruedas en lı́nea sirve para fines de competición al proporcionar soporte y comodidad; la comodidad en una bota no suele estar asociada con un alto grado de soporte. Dicho de otro modo, la incorporación de estructuras de soporte rı́gidas en la parte superior de la bota del patı́n de ruedas en lı́nea tiende a añadir rigidez y volumen y, consi2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2 derando las condiciones atmosféricas cálidas que conducen al patinaje de ruedas en lı́nea, tiende a hacer los patines pesados, calientes e incómodos. Habida cuenta de que pueden producirse graves lesiones de tobillo y de otra naturaleza si la comodidad es favorecida sobre el soporte, un soporte adecuado en un patı́n de ruedas en lı́nea ha sido el criterio de diseño dominante en el pasado. Como se discutió brevemente con anterioridad, la parte superior de la bota tradicional del patı́n de ruedas en lı́nea suele estar formada por materiales plásticos rı́gidos, no transpirables, que tienen un forro interior. El material plástico suele formar la estructura exterior de la parte superior de la bota, lo que exige que se incluya un forro interior blando de goma de esponja u otro material similar para proporcionar comodidad al usuario. Puesto que dichos materiales blandos combinados con el revestimiento de plástico rı́gido son buenos aislantes y no transmiten fácilmente calor ni aire desde el pie del usuario, el resultado es una parte superior de la bota caliente. Para proporcionar estabilidad lateral, los diseños de botas de esquı́ alpino tradicionales han sido adaptadas a los patines de ruedas en lı́nea. Estas botas proporcionan soporte y durabilidad, caracterı́sticas necesarias para los patines de ruedas en lı́nea. Las patentes de Estados Unidos números 4.351.537 y 5.171.033 son ejemplos de botas moldeadas por inyección rı́gidas adaptadas a los deportes de invierno, tales como esquı́ alpino y patinaje sobre hielo, que han sido modificadas para las aplicaciones de patinaje sobre ruedas en lı́nea. Estas patentes se refieren a una parte superior de la bota que comprende un revestimiento exterior de plástico duro con un forro interior blando. Aunque este tipo de diseño de bota es adecuado para los deportes en climas frı́os, la parte superior de la bota tiende a ser caliente e incómoda cuando se utiliza en deportes en climas cálidos, tales como el patinaje de ruedas en lı́nea. La patente 5.171.033 sugiere que incluyendo “orificios de ventilación primariamente no obstruidos” en el revestimiento exterior sintético rı́gido de la parte superior de la bota, el aire puede circular alrededor del pie del patinador eliminando ası́ parte del calor asociado con el revestimiento exterior de plástico duro. Aunque esta patente trata de resolver la cuestión de la comodidad, la parte superior de la bota objeto de la invención está todavı́a configurada por dos partes, incluyendo un revestimiento exterior de plástico duro y un forro interior blando, que en condiciones climáticas cálidas pueden ser incómodos, en comparación con los calzados para pasear y/o correr tradicionales debido a la excesiva acumulación de calor. El resultado es que los pies del patinador suelen estar calientes, húmedos e incómodos. Otro problema con la adopción de botas del tipo de esquı́ moldeadas por inyección para el patinaje de ruedas en lı́nea es que, a pesar de que proporcionan una excelente rigidez y refuerzo lateral para el soporte lateral del tobillo, estas botas crean también rigidez y refuerzo indeseados en sentido hacia delante/atrás. Las botas del tipo de esquı́ perjudican las caracterı́sticas de rendimiento del patı́n porque limitan el margen de movimiento de las piernas y pies del patinador y por 3 ES 2 175 436 T3 lo tanto, la capacidad del patinador para sacar el máximo partido de la gama completa de su fuerza y agilidad. Ası́ mismo, es deseable para un patı́n de ruedas en lı́nea que la parte superior de la bota sea de peso liviano. Las botas que son adecuadas para las aplicaciones del deporte del esquı́, donde no es necesario elevar ni bajar la bota con cada movimiento del pie (puesto que el esquiador se basa en la gravedad para proporcionar el movimiento hacia delante o abajo) resultan pesadas y voluminosas cuando se adaptan al patinaje de ruedas en lı́nea. Cuando se patina sobre una superficie plana, el patinador de ruedas en lı́nea debe elevar la bota con cada movimiento concreto para proporcionar un ı́mpetu hacia delante y una parte superior de la bota pesada causa fatiga y reduce el disfrute del patinaje. Se han sugerido modos alternativos de proporcionar comodidad y soporte adecuado para el patinaje sobre ruedas en lı́nea. Más concretamente, las patentes de los Estados Unidos números 3.963.252, 4.418.929 y 5.069.462 muestran estructuras de soporte de patines de ruedas que incluyen una plataforma adaptada para permitir al patinador utilizar un calzado de calle tradicional que se inserta en una serie de abrazaderas y soportes. Estos patines ofrecen diseños alternativos de calzado y soporte del patı́n para el revestimiento exterior de plástico rı́gido y el forro interior del patı́n de ruedas en lı́nea tradicional. Sin embargo, existen problemas importantes con dichos diseños por cuanto que las abrazaderas y soportes ajustables de estos diseños, al mismo tiempo que necesitan adaptarse a numerosos tamaños y formas de zapatos son también voluminosos e incómodos. Además, existe una gama limitada de tipos de calzado que admitirán los patines y por consiguiente, se tiene el requerimiento adicional de que el patinador tenga el tipo de zapato adecuado para utilizar el patı́n de la manera más apropiada. Los revestimientos de plástico exteriores de los patines de ruedas en lı́nea anteriores han creado dificultades en el diseño de los patines, tales como que han sido realizados con botas de ciclismo y otro tipo de calzado que no tenı́a revestimientos exteriores rı́gidos. Sin embargo, los revestimientos exteriores rı́gidos se han considerado necesarios para proporcionar un soporte adecuado en la parte media y lateral, al mismo tiempo que permiten una facilidad de movimiento hacia delante y atrás de la pierna del patinador en relación con su pie durante la práctica del patinaje. Un patinador aficionado no puede tener la fuerza ni la aptitud necesarias para utilizar un patı́n de corte bajo, que proporcione facilidad de movimiento. El patı́n no proporcionarı́a suficiente soporte lateral y medio. Los patines que proporcionan soporte lateral y medio y que no incluyen la construcción de revestimiento exterior de plástico rı́gido incluyen los patines de hockey. Los patines para practicar el deporte del hockey proporcionan soporte lateral y medio adecuado para el tobillo del patinador. Sin embargo, el movimiento hacia delante y atrás de la pierna del patinador en relación con su pie está también limitado. Las partes superiores de los patines de hockey suelen ser bastante rı́gidas e incómodas. Por 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4 lo tanto, existe una necesidad de proporcionar un patı́n que incluya un elemento de soporte estructural superior para el soporte lateral y medio al mismo tiempo que proporcione una facilidad de movimiento hacia delante y atrás sin abarcar totalmente el pie del patinador en un revestimiento de plástico rı́gido. La patente de los Estados Unidos 5.437.466 se refiere a un patı́n de ruedas en lı́nea que tiene las caracterı́sticas citadas en el preámbulo de la reivindicación 1 independiente. Incluye una parte superior plegable blanda que permite la circulación del aire alrededor del pie del patinador incrementando ası́ la sensación de frescura y comodidad del patinador. La patente de los Estados Unidos 3.807.062 se refiere a una bota del tipo de atletismo utilizable para esquı́ campo a través o para hockey sobre hielo. Esta bota comprende un revestimiento exterior que suele tener caracterı́sticas flexibles y resistentes a la abrasión y un forro interior moldeado constituido por un material duro para proporcionar rigidez. Este calzado no proporciona soporte al tobillo del usuario y por ello no proporciona ninguna ayuda para mantener el patı́n en una posición prácticamente vertical. La patente WO 95/15094 se refiere a una bota de patı́n que tiene una pieza de inserción de plástico de una sola pieza de protección del tobillo y de la talonera, en una situación exterior tradicional interpuesta entre las diversas capas que constituyen la bota del patı́n. Resumen de la invención De acuerdo con la reivindicación 1 independiente, se descubre un patı́n para recibir el pie de un patinador, que incluye una estructura de soporte, una base rı́gida, una parte superior prácticamente no rı́gida y una parte superior casi rı́gida. La estructura de soporte tiene un medio para deslizarse sobre una superficie. La base rı́gida está firmemente unida a la estructura de soporte. La base está adaptada para soportar la parte inferior del pie del patinador e incluye una talonera y una puntera adaptadas para soportar las áreas por debajo del talón, zona metatarsiana y dedos del pie del patinador. La parte superior prácticamente no rı́gida está adaptada para recibir el pie del patinador. Cubre prácticamente la parte superior y tobillo del pie del patinador y está fijada a la base rı́gida. La parte superior prácticamente rı́gida está acoplada a la parte superior no rı́gida y a la base rı́gida. La parte superior rı́gida incluye una tobillera que se extiende por encima del tobillo del patinador cuando utiliza el patı́n. La parte superior rı́gida es adyacente a solamente algunas zonas de la parte superior no rı́gida, dejando una parte importante de la pala del esquı́ sin soporte rı́gido directamente adyacente. La superior no rı́gida se extiende por encima del cierre de reborde de la bota. En una realización de la invención, la parte superior prácticamente no rı́gida incluye un revestimiento exterior. La tobillera está dispuesta por debajo del forro exterior. En un aspecto de la invención, la parte superior prácticamente no rı́gida incluye también fuelles delanteros y traseros en la zona del tobillo de la parte superior. Estos fuelles están adaptados para permitir el movi3 5 ES 2 175 436 T3 miento flexible de la parte superior prácticamente no rı́gida. En otra realización de la invención, la parte superior prácticamente rı́gida incluye también una talonera interior debajo del revestimiento exterior. La tobillera está acoplada, de manera pivotante, a la talonera interna. Una talonera externa puede también extenderse hacia arriba desde la base alrededor de la parte de la talonera de la zona superior en la superficie del revestimiento exterior. En una realización de la invención, la talonera interna y la tobillera se acoplan, de manera pivotante, con una sección reducida del material de la talonera, estando integralmente conformados la talonera y la tobillera. En otra realización de la invención, la talonera incluye dos lados con zonas rebajadas a lo largo de la parte interna de las zonas superiores. La tobillera incluye bordes más bajos dispuestos al menos parcialmente dentro de las zonas rebajadas. Preferiblemente, las zonas rebajadas incluyen ranuras que se extienden hacia abajo. El cierre de la bota incluye lengüetas salientes hacia abajo a uno u otro lado dispuestas dentro de las ranuras. Las zonas rebajadas en la partes laterales de la talonera son preferiblemente arqueadas en forma y existen lengüetas de forma arqueada complementarias en las partes laterales del cierre de la bota. Las zonas rebajadas están preferiblemente dispuestas en los lados interiores de la talonera con la parte inferior del cierre de la bota solapando la talonera en sus lados interiores. Otra realización de la invención incluye paneles de soporte prácticamente rı́gidos dispuestos en los lados de la interconexión entre la talonera y la tobillera. Los paneles de soporte están fijados a la talonera, de modo que la tobillera sea desplazable en relación con los paneles. Una realización alternativa de la invención incluye ranuras arqueadas dentro de las partes arqueadas de la talonera. En esta realización, el cierre incluye pasadores a través de las zonas arqueadas inferiores del mismo. Los pasadores se extienden a través de las ranuras en la talonera. En otra realización alternativa de la invención, las partes arqueadas de la talonera y las del cierre de la bota se acoplan con brazos de unión entre ellas. Estas partes arqueadas de la talonera incluyen preferiblemente zonas rebajadas para recibir las partes arqueadas del cierre de la bota. La construcción del patı́n anteriormente descrita proporciona un patı́n que tiene un gran atractivo estético sin material substancialmente plástico en el cuerpo exterior del patı́n. El patı́n proporciona también soporte lateral y medio superior mientras permite el movimiento hacia delante y atrás de la pierna del patinador en relación con su pie, con el cierre de la bota unido, de manera pivotante, al interior de la parte superior del patı́n. Breve descripción de los dibujos Los anteriores aspectos y gran parte de las ventajas de esta invención se apreciarán con mayor rapidez y se comprenderán mejor por referencia a la siguiente descripción detallada, cuando se toma en referencia con los dibujos adjuntos, donde: 4 5 10 15 20 6 La Figura 1 es una vista en perspectiva de una realización de la presente invención que ilustra un patı́n de bota blanda con un cierre de la bota de reborde y una talonera rı́gido interconectados, de manera pivotante, dentro del revestimiento exterior del patı́n; La Figura 2 es una vista en perspectiva del patı́n de la Figura 1 mostrando la parte blanda de la parte superior y la puntera en vista con lı́neas de zona oculta; La Figura 3 es una vista en alzado lateral, de sección transversal, del patı́n ilustrado en las Figuras 1 y 2, con secciones del interior del patı́n cortadas para mostrar la interconexión del cierre de la bota/ talonera; La Figura 4 es una vista en alzado de sección transversal verticalmente cortada a través del patı́n y que se extiende a través de las localizaciones de pivotes del cierre de la bota; 25 La Figura 5 ilustra una realización alternativa de la presente invención que incluye un cuello de pivote entre la talonera y el cierre de la bota de reborde interior; 30 La Figura 6 ilustra una realización alternativa de la invención que muestra los brazos flexibles utilizados entre el cierre de la bota interior y la talonera; La Figura 7 ilustra otra realización alternativa con un brazo flexible único para fijar el cierre de la bota interior a la talonera; 35 La Figura 8 ilustra otra realización alternativa con un elemento transversal flexible en la interconexión entre la talonera y el cierre de la bota; 40 La Figura 9 ilustra una realización alternativa con la interconexión arqueada entre el cierre de la bota interior y la talonera en forma invertida respecto a realizaciones anteriores; 45 50 55 60 65 La Figura 10 es una vista lateral de una realización alternativa sin interconexión sustancial entre el cierre de la bota interior y la talonera que no sea un disposición de lengüeta y ranura; La Figura 11 ilustra una realización alternativa con una disposición de pasador y ranura entre el cierre de la bota interior y la talonera; La Figura 12 ilustra otra realización alternativa con una disposición de pasador y ranura; La Figura 13 es una ilustración de los fuelles flexibles que pueden utilizarse en el revestimiento exterior del patı́n para proporcionar el movimiento de la parte del cierre de la bota del patı́n en relación con la parte inferior y La Figura 14 es una vista en perspectiva de una realización preferida de la estructura de soporte interior del patı́n que muestra los soportes interior y exterior que cubren las juntas entre el cierre de la bota interno y la talonera. 7 ES 2 175 436 T3 Descripción detallada de las realizaciones preferidas Con referencia a la Figura 1, la presente invención se refiere a un patı́n de ruedas en lı́nea 10. Este patı́n incluye una parte superior 12 unida a la estructura de soporte 14, que asegura las ruedas 16. Dicha parte superior 12 comprende una base rı́gida 18 para interconexión a la estructura de soporte 14. En una realización preferible, la base rı́gida 18 se extiende por debajo de dicha parte superior 12 prácticamente desde la talonera a la puntera. Una talonera exterior 20 podrı́a omitirse o conformarse por separado, sin estar unido a la base 18. Una puntera 22 está también conformada por separado y unida a la base 18 para proteger el extremo de la puntera del patı́n contra rasguños y desgaste. Una puntera 22 protege también el pie del patinador contra los choques con superficies duras. La mayor parte del resto de la parte superior 12 está construida por material blando, transpirable y plegable del tipo que se suele usar en zapatos o botas de esquı́. Por consiguiente, para construir las partes blandas de la parte superior 12 puede utilizarse cueros sintéticos o naturales y mallas u otros tejidos. En estas partes blandas se incluye una parte acolchada anterior 24 que suele estar por debajo de la parte del tobillo del patı́n y una tobillera 26 en y por encima de la parte del tobillo del patı́n. Se prefiere emplear cordones 28 para apretar la parte superior 12 en torno al pie del patinador de una manera tradicional. Sin embargo, se pueden usar, como alternativa, hebillas, bandas, tiras de Velcro T M u otros elementos de sujeción. En la realización preferida de la invención, los fuelles delanteros 32 y traseros 30 están fijados dentro de zonas cortadas de la parte superior 12 inmediatamente por encima de la talonera y entre la tobillera y las partes acolchadas delanteras 26 y 24 de la pala del patı́n 12. Los fuelles delanteros 32 y traseros 30 permiten una fácil flexión de la tobillera 26 en relación con la parte acolchada 24. Gran parte de la construcción de la parte superior del patı́n es similar a la descubierta en la patente de EE.UU. 5.437.466, que se refiere a un patı́n que incluye una parte superior blanda plegable. Esta parte superior proporciona un soporte en la parte media y lateral ası́ como flexibilidad hacia delante y atrás con una talonera rı́gido exterior unido, de manera pivotante, con un cierre de bota exterior rı́gido. El mismo concepto se utiliza en la presente invención. Sin embargo, la presente solicitud proporciona nuevos detalles y construcciones con una talonera rı́gido y un cierre de la bota colocado dentro del forro exterior relativamente blando 44 de la pala de la bota 12. Una talonera interior 34 está preferiblemente unido a la base 18 mediante la unión a un forro exterior 44 y un último piso de soporte 52 (según se ilustra en la Figura 3). La talonera interna 34 se eleva desde la base 18 comenzando a aproximadamente la mitad de los lados de la base 18 hacia arriba a la parte del tobillo 26 de la pala de la bota 12. La talonera interna 34 desciende luego gradualmente a una posición por debajo del fuelle posterior 30 en la parte posterior de la parte de la talonera de la pala 12 y por encima de la talonera exte- 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 8 rior 20. De este modo, la talonera interna 34 es saliente hacia arriba desde la talonera exterior 20 con la excepción de que tiene un forro exterior 44 colocado entre ellos en la realización preferida. Ası́ mismo, la Figura 2 ilustra la construcción de la talonera/ cierre de la bota interior. Los lados derecho e izquierdo de la talonera interna 34 son prácticamente los mismos, excepto por las variaciones debidas a diferencias en las formas anatómicas y movimientos entre los lados medio y lateral de los pies del patinador. La parte más elevada de ambos lados de la talonera interna 34 incluye zonas rebajadas con lı́mites inferiores arqueados. La parte inferior de las zonas rebajadas incluye, preferiblemente, ranuras 40 en las que se acopla una tobillera 36 con una configuración de lengüeta y ranura. Los pasadores-pivote 38 están fijados en los centros radiales de las partes arqueadas y se extienden entre la tobillera 36 y la talonera interior 34. Preferiblemente, los pasadorespivote 38 son remaches. Los pasadores 38 permiten el movimiento hacia delante y atrás de la tobillera 36 relativo a la talonera interior 34. Los pasadores 38 restringen la flexión lateral y media de la tobillera 36. La tobillera 36 está construida de un material rı́gido, tal como plástico o plástico reforzado con fibra. El material es rı́gido en relación con las partes más blandas de la pala 12 que rodean la mayor parte del resto del pie del patinador. La tobillera 36 tiene preferiblemente una forma en U según puede verse desde arriba, por lo que rodea a la pierna y al tobillo del patinador desde detrás hacia la parte frontal del patı́n. La tobillera 36 preferiblemente no rodea completamente el tobillo o la pierna del patinador, sino que se suele extender por delante de los huesos de los tobillos. Por lo tanto, la tobillera 36 proporciona soporte medio y lateral al tobillo del patinador, al mismo tiempo que permite la flexión hacia adelante y atrás alrededor del pasador-pivote 38. La parte del tobillo 26 de la pala 12 es capaz de flexionar hacia delante y atrás con la tobillera 36 puesto que está fijado a su alrededor y es de un material más flexible y blando que la tobillera 36. Por lo tanto, con la construcción anteriormente descrita, se proporciona un patı́n que tiene la apariencia estética agradable de un calzado deportivo o de una bota para practicar el esquı́ con soporte medio y lateral superior y flexibilidad hacia delante y atrás que se necesitan para el patinaje en lı́nea. La disposición del pasador-pivote 38 y la ranura 40 con una lengüeta 42 (según se ilustra en las Figuras 3 y 4) proporciona una fuerte y sustentadora interconexión entre la tobillera 36 y la talonera interna 34. Las flexiones por la parte media y lateral están restringidas por ambos lados de la tobillera 36 en esta disposición, puesto que hay un espacio vertical entre el pasador 38 y la unión de lengüeta y ranura. Asimismo, la Figura 3 ilustra los detalles de la disposición en capas de la pala 12. Como se indicó anteriormente, una lengüeta de cierre de bota 42 se extiende hacia abajo desde el cierre de la bota 36 para unirse con la ranura 40 de la talonera 34. De este modo, existe una disposición deslizante entre el cierre de la bota 36 y la talonera 34 en la interconexión entre los dos compo5 9 ES 2 175 436 T3 nentes con un acoplamiento de tipo lengüeta y ranura semicircular. La parte de la talonera interna 34 que se extiende por encima del pasador-pivote 38 está preferiblemente en la parte exterior de la tobillera 36 para proporcionar soporte adicional cuando cualquier parte de la tobillera 36 se empuja hacia fuera en una dirección lateral o de la parte media. Como puede observarse en las Figuras 3 y 4, la pala 12 incluye el forro exterior 44 anteriormente mencionado, que prácticamente abarca la mayor parte de la pala 12. El forro o capa exterior 44 está preferiblemente construido de cuero o materiales manufacturados flexibles. El forro exterior 44 está fijado a la base 18, la puntera 22 y la talonera exterior 20. El forro exterior 44 se extiende a la parte superior de la pala 12 donde está preferiblemente unido a un forro interior 46. El forro interior 46 se alinea con las paredes interiores de la pala 12. El forro interior 46 es preferiblemente de un material transpirable tal como tejido tricotado u otro forro transpirable convencional. Un elemento acolchado blando 48 está fijado entre el forro interior 46 y la tobillera y la talonera interna 36 y 34. El elemento acolchado 48 se extiende también, en una realización preferible, entre el forro interior 46 y el forro exterior 44 en zonas que no incluyen la talonera 34 y el cierre de la bota 36. El elemento acolchado 48 es preferiblemente un acolchado tradicional tal como un material de espuma celular abierto. La Figura 3 ilustra también la lengüeta del patı́n 50 que se extiende, de una manera tradicional, hacia la parte frontal de la pala 12. Un último elemento de piso 52 fija permanentemente las partes antes descritas de la pala 12 a la base 18. En una realización preferible, remaches u otros elementos de sujeción se extienden a través de la estructura de soporte 14, la base 18 y el último elemento de piso del patı́n 52. También se utilizan adhesivos. El forro exterior 44 ası́ como la talonera interna 34 se extienden, al menos en parte, por debajo del último elemento de piso 52 para estar superpuestos de forma segura entre dicho piso del patı́n 52 y la base 18. La conexión firme de la pala 12 a la base 18 proporciona un patı́n que es de rendimiento superior a cualquier otro patı́n que incluya forros retirables, puesto que el pie del patinador puede sujetarse con más seguridad dentro del patı́n y a la base y estructura de soporte. Una contrasuela 54 está colocada sobre el último piso de soporte 52 dentro de la parte superior del patı́n 12. Volviendo ahora las Figuras 5-13, se examinarán realizaciones alternativas de la invención. En dichas figuras, no se ilustran la mayorı́a de los detalles de las partes superiores de los patines para mostrar con mayor claridad la disposición de los cierres de la bota y taloneras. También hay que hacer constar que los dos últimos dı́gitos de cada elemento numerado corresponden a los elementos con numeración similar en las realizaciones anteriores. La Figura 5 ilustra una realización alternativa de la presente invención. Obsérvese que se utilizan números de referencia similares a través de toda la Figura 5, con la excepción del número 100 que se ha añadido a cada uno. La talonera 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 10 interna 134 está unida al cierre de la bota interior 136 mediante un cuello de pivote 138. El cuello de pivote 138 es lo suficientemente pequeño para crear una “bisagra viva” entre el cierre de la bota 136 y la talonera 134. En esta realización, el cierre de la bota 136 puede estar en la forma de paneles laterales dentro de los lados de la parte superior del patı́n 112 o puede extenderse alrededor de la parte posterior del patı́n, en una configuración generalmente en forma de U. Los detalles de la mayorı́a de las partes superiores del patı́n 112 no se ilustran en la Figura 5 para poder representar más claramente la talonera interna 134, el cuello de pivote 138 y el cierre de la bota interior 136. Los restantes detalles son similares a los anteriormente indicados en relación con las Figuras 1 a 4 inclusive. El movimiento del cierre de la bota interior 136 se muestra también en lı́neas de zonas ocultas en la Figura 5. Con el cierre de la bota 136 teniendo una configuración en forma de U, la integridad estructural para proporcionar soporte medio y lateral para el tobillo del patinador se proporciona en una construcción integral sencilla y de bajo coste con talonera interior 134 mientras que el movimiento de pivotamiento hacia delante y atrás sigue estando permitido. Con referencia ahora a la Figura 6, una realización de la presente invención con un cierre de bota interior 236 acoplado con una talonera interior 234 no incluye un pasador-pivote en el centro del radio de curvatura de la interconexión. En esta realización, el cierre de bota interior 236 está unido a la talonera interna 234 mediante una disposición de lengüeta y ranura como se indicó anteriormente. Sin embargo, los brazos hacia delante y atrás 258 y 260 desvı́an el cierre de la bota 236 a una posición neutra y le mantienen dentro de la ranura 240. Los brazos hacia delante y atrás 258 y 260 forman un perfil en V con las partes inferiores de los brazos que están conectados a un pasador de la talonera fijado entre los brazos y la talonera interna 234 por debajo de la parte más baja de la ranura 240. Como alternativa, la ranura 240 puede ser simplemente una zona rebajada en los lados de la talonera interna 234. Los extremos superiores de los brazos 258 y 260 están fijados a los agujeros guı́a 262 dentro de la talonera 234 mediante pasadores-guı́a 264. Los pasadores-guı́a 264 se deslizan dentro de los agujeros guı́a arqueados 262 y sujetan los lados del cierre de la bota 236 contra la talonera 234. Los brazos 258 y 260 pueden estar en el interior o exterior de la talonera interna 234. Los brazos 258 y 260 están preferiblemente construidos de un material elastomérico tenaz. Los restantes detalles de la realización ilustrada en la Figura 6 son similares a las realizaciones examinadas anteriormente. Con referencia ahora a la Figura 7, se describirá otra realización alternativa similar a la de la Figura 6. En esta realización, un brazo elastomérico único 358 está fijamente asegurado en ambos extremos en una forma horizontal para la talonera interna 334. El brazo 358 está fijado a través de la parte más baja de la zona rebajada en la talonera interna 334 con la parte más baja del cierre de la bota 336 dispuesta entre el brazo 358 y la talonera 334. El brazo 358 es elástico 11 ES 2 175 436 T3 por su propia naturaleza y flexible para permitir el movimiento hacia adelante y atrás del cierre de la bota 336 relativo a la talonera interior 334. Dependiendo de la elasticidad del brazo 358, el borde arqueado más bajo de la talonera 336 puede oscilar dentro de la zona rebajada creada dentro de la parte superior de la talonera 334, tirando ası́ hacia arriba con el pasador-guı́a 364 sobre el brazo 358. La zona rebajada dentro de la parte superior de la talonera 334 puede tener un radio de curvatura mayor para permitir dicho balanceo. Otra realización se examinará ahora con referencia a la Figura 8. Esta realización es similar a la de las Figuras 6 y 7 anteriormente examinadas. En esta realización, un elemento transversal flexible 438 está interconectado entre el cierre de la bota 436 y la talonera interna 434. El brazo superior 462 del elemento transversal flexible 438 está fijado al cierre de la bota 436, aunque, de manera alternativa, múltiples brazos pueden conectarse al cierre de la bota 436 con uno o más brazos múltiples conectados a la talonera interior 434. De nuevo, el brazo del cierre de la bota 462 y la talonera 458 están conectados en sus extremos al cierre de la bota 436 y a la talonera 434, respectivamente. De este modo, la naturaleza elástica del elemento transversal flexible 438 permite el movimiento del cierre de la bota 436 relativo a la talonera 434 con una acción deslizante pivotante o basculante entre las partes arqueadas de cada una. Con referencia ahora a la Figura 9, otra realización alternativa incluye partes arqueadas invertidas de la talonera 534 y del cierre de la bota 536, de modo que el cierre de la bota 536 incluye una parte cóncava mientras que la talonera 534 contiene partes convexas. En este caso, la talonera 534 puede extenderse hacia arriba a solamente por encima de los huesos del tobillo del patinador. El cierre de la bota 536 permite el movimiento de la pierna del patinador relativo a la talonera interior 534. Una zona rebajada o una ranura 540 con una lengüeta 542 se interconecta entre los dos elementos. Con referencia ahora a la Figura 10, se muestra una realización caracterizada porque no se crea ninguna conexión de articulación o pivotante positiva entre un cierre de la bota 636 y una talonera 634 que no sea una disposición de lengüeta y zona rebajada o de lengüeta y ranura. El hecho de que el cierre de la bota 636 y la talonera interna 634 se sujeten dentro del forro exterior 44 de la parte superior del patı́n 612 proporciona suficiente retención de los elementos, por lo que no se necesita ningún remache ni otro medio de sujeción. En la Figura 11 se ilustra otra realización alternativa de la invención caracterizada porque una zona rebajada 740 en la parte superior de la talonera interna 734 se proporciona para el solapamiento del cierre de la bota 736. Sin embargo, en esta realización un agujero-guı́a 762 en la forma de una ranura arqueada alargada se proporciona en la parte inferior del cierre de la bota 736 adyacente a una parte rebajada 740 de la talonera interna 734. Un pasador de la talonera 756 se extiende a través de la parte rebajada 740 y a través del agujero-guı́a 762 para restringir el mo- 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 12 vimiento del cierre de la bota 736 y proporcionar una resistencia adicional al mismo. Una ligera redisposición de esta construcción se muestra en la Figura 12. En esta figura se utiliza la misma disposición de pasador-guı́a/agujero-guı́a, con la excepción de que se proporciona una ranura 840 en la parte inferior de la zona rebajada en la que se extiende una lengüeta 842. En esta realización, el cierre de la bota 836 se restringe y fortalece todavı́a más desde el movimiento en la parte media y lateral, puesto que la lengüeta 842 no puede desplazarse en sentido lateral ni por la parte media, sino que solamente se desliza dentro de la ranura 840. Obsérvese también que el eje de pivotamiento real del cierre de la bota 836 puede estar por encima del pasador de la talonera 856 debido a que está arqueado el agujero-guı́a 862 y proporcionando ası́ espacio para el movimiento. De este modo, el eje-pivote puede estar en los huesos del tobillo (maleolos) del patinador sin tener un remache ni pasador que sobresalga hacia el interior en ese mismo lugar. Con referencia ahora a la Figura 13, se describirá un elemento adicional que se relaciona con la superficie exterior de la parte superior del patı́n 912. En esta realización, se proporcionan fuelles completos 966 entre la parte del tobillo 926 y la parte de cuatro pies 924 para permitir que las dos partes ası́ como el cierre de la bota 936 y la talonera interna 934 se desplacen en movimiento relativo entre sı́. Los fuelles 966 son de un material cauchotoso elástico que es fácilmente flexible sin romperse. En esta realización, el fuelle completo 966 se extiende desde la parte frontal de la bota en sentido descendente por debajo del hueso del tobillo a por encima de la talonera o detrás del hueso del tobillo en una forma arqueada. Los fuelles 966 se extenderı́an luego alrededor de la parte posterior del patı́n para una configuración prácticamente simétrica en el otro lado del patı́n. Con referencia a la Figura 14, se examinarán ahora estructuras de soporte adicionales preferiblemente añadidas a la estructura básica descrita anteriormente en relación con las Figuras 1 a 4 inclusive. En la Figura 14, la parte blanda completa de la parte superior del patı́n 12 ha sido retirada para dejar al descubierto el último piso de la bota 1052, la talonera interior 1034 y cierre de la bota interior 1036. La construcción de estos tres elementos y su disposición ilustrada en la Figura 14 es prácticamente similar a la anteriormente descrita con respecto a las Figuras 1 a 4 inclusive. Sin embargo, se añadieron también los soportes exteriores 1068 e interiores 1070 para proporcionar una transición suave entre estos elementos y para mayor soporte y comodidad. Otros soportes 1068 construidos de un material plástico se superponen al cierre de la bota y a la intersección de la talonera del patı́n y se extienden ligeramente hacia delante. Esto proporciona una rigidez adicional a la disposición pivotante y de lengüeta y ranura de la estructura de soporte y envuelve el pie del patinador para proporcionar un soporte adicional. Análogamente, soportes interiores 1070 cubren la intersección entre el cierre de la bota 1036 y la talonera 1034 en el interior de estos elementos y también cubren la parte interior del pasador-pivote 1038 que puede ser un 7 13 ES 2 175 436 T3 remache u otro elemento de sujeción. De este modo, los soportes interiores 1070 no solamente proporcionan soporte estructural adicional para el pie del patinador, para ayudarle a mantener la orientación adecuada del patı́n en lı́nea, sino que también proporcionan una transición suave entre los elementos para una comodidad máxima. Los soportes 1068 y 1070 están fijamente asegurados a la talonera interior 1034. Los soportes 1068 y 1070 están deslizablemente fijados al cierre de la 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 8 14 bota interior 1036 de modo que se disponen de manera anidada contra el cierre de la bota 1036 para no dificultar su movimiento hacia adelante y atrás. Sin embargo, los soportes 1068 y 1070 refuerzan todavı́a más el cierre de la bota 1036 en las direcciones lateral y media y proporcionan un soporte adicional alrededor del pie del patinador antes de que se le proporcione por la talonera 1034. 15 ES 2 175 436 T3 REIVINDICACIONES 1. Un patı́n (10) para recibir el pie de un patinador, comprendiendo dicho patı́n: (a) Una estructura de soporte (14) que tiene medios para rodar sobre una superficie; (b) Una base rı́gida (18) firmemente unida a dicha estructura de soporte, estando dicha base adaptada para soportar la parte inferior del pie del patinador e incluyendo una talonera y una puntera que se adaptan a las zonas de soporte por debajo del talón, zona metatarsiana y dedos del pie del patinador; (c) Una parte superior prácticamente no rı́gida (12) adaptada para recibir el pie del patinador, estando dicha parte superior no rı́gida adaptada para cubrir prácticamente la parte superior y el tobillo del pie del patinador, incluyendo dicha parte superior no rı́gida un forro exterior (44) y estando fijada a dicha base y (d) Una parte superior prácticamente rı́gida (34, 36) acoplada a la parte superior no rı́gida y acoplada a la mencionada base, incluyendo la parte superior rı́gida un cierre de la bota (36) que se extiende por encima del tobillo del patinador cuando utiliza el patı́n, extendiéndose dicha parte superior no rı́gida por encima del cierre de la bota, siendo la parte superior rı́gida adyacente solamente a algunas zonas de parte superior no rı́gida, dejando una parte importante de la pala del patı́n sin soporte rı́gido directamente adyacente, caracterizado porque: Dicha parte superior rı́gida incluye una talonera interior prácticamente rı́gida (34) dispuesto debajo del forro exterior y caracterizado porque la tobillera es prácticamente rı́gida, está acoplada de manera pivotante a la talonera interior y está dispuesta debajo de dicho forro exterior. 2. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque dicha parte superior prácticamente no rı́gida incluye fuelles en la parte frontal y en la parte posterior de la tobillera de dicha parte superior de la bota, estando los fuelles adaptados para permitir un movimiento flexible de dicha parte superior prácticamente no rı́gida. 3. El patı́n según la Reivindicación 1, que comprende también una talonera exterior que se extiende hacia arriba desde dicha base alrededor de una talonera de dicha parte superior de la bota sobre la parte exterior del revestimiento externo. 4. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque dicha talonera interior y dicha tobillera están unidas, de manera pivotante, con una sección reducida del material de la talonera. 5. El patı́n según la Reivindicación 1, carac- 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 16 terizado porque la talonera incluye dos partes laterales con zonas rebajadas a lo largo de la zona interna de la su parte superior, teniendo dicha tobillera bordes más bajos dispuestos, al menos en parte, dentro de dichas zonas rebajadas. 6. El patı́n según la Reivindicación 5, caracterizado porque las zonas rebajadas incluyen ranuras que se extienden hacia abajo y caracterizado también porque el cierre de la bota incluye hacia abajo lengüetas salientes a uno u otro lado, dispuestas dentro de la ranura. 7. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la talonera incluye zonas rebajadas arqueadas en sus lados para recibir el cierre de la bota en un acoplamiento deslizante. 8. El patı́n según la Reivindicación 7, caracterizado porque zonas rebajadas están dispuestas en los lados interiores de la talonera, solapando la parte más baja del cierre de la bota a la talonera en sus partes laterales interiores. 9. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la talonera incluye partes arqueadas en sus lados para recibir partes arqueadas complementarias de dicho cierre de la bota en un acoplamiento deslizante del mismo. 10. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque la talonera incluye zonas rebajadas que tienen ranuras que se extienden hacia abajo y caracterizado también porque el cierre de la bota incluye lengüetas salientes hacia abajo, a uno u otro lado, dispuestas dentro de la ranura. 11. El patı́n según la Reivindicación 10, caracterizado porque la parte superior prácticamente rı́gida incluye paneles de soporte dispuestos en al menos un lado de la interconexión entre la talonera y la tobillera, estando los paneles de soporte fijados a la talonera y siendo la tobillera desplazable en relación con los paneles de soporte. 12. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque las partes arqueadas de la talonera incluyen zonas rebajadas para recibir partes arqueadas de la tobillera. 13. El patı́n según la Reivindicación 12, caracterizado porque dichas zonas rebajadas incluyen ranuras que se extienden en sentido descendente y caracterizado también porque la tobillera incluye una lengüeta que sobresale hacia abajo, a uno u otro lado, que es deslizable dentro de las ranuras. 14. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque las partes arqueadas de la talonera incluyen ranuras arqueadas y caracterizado porque el cierre de la bota incluye también pasadores a través de las partes arqueadas inferiores, extendiéndose también el pasador a través de las ranuras en la talonera. 15. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque las partes arqueadas de la talonera y las partes arqueadas del cierre de la bota están interconectadas con brazos que las unen. 16. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la talonera tiene una ranura en 65 9 17 ES 2 175 436 T3 18 17. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la parte superior no rı́gida está permanentemente fija a la base. su parte superior, siendo recibido dentro de dicha ranura al menos un borde inferior del cierre de la bota. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva del art. 167.2 del Convenio de Patentes Europeas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD 2424/1986, de 10 de octubre, relativo a la aplicación del Convenio de Patente Europea, las patentes europeas que designen a España y solicitadas antes del 7-10-1992, no producirán ningún efecto en España en la medida en que confieran protección a productos quı́micos y farmacéuticos como tales. 65 Esta información no prejuzga que la patente esté o no incluı́da en la mencionada reserva. 10 ES 2 175 436 T3 11 ES 2 175 436 T3 12 ES 2 175 436 T3 13 ES 2 175 436 T3 14 ES 2 175 436 T3 15 ES 2 175 436 T3 16 ES 2 175 436 T3 17 ES 2 175 436 T3 18 ES 2 175 436 T3 19 ES 2 175 436 T3 20 ES 2 175 436 T3 21 ES 2 175 436 T3 22 ES 2 175 436 T3 23 ES 2 175 436 T3 24