P(A)T P(A)T - Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico

Colaboran: Dirección General de Tráfico - Servei Català de Trànsit, Fundación Abertis - INTRA S.L., Prada y Marcos Asociados. Entidad Fundadora de la Mesa Permanent de Seguretat Viària – Firmante de la European Road Safety Charter.........
P(A)T
Asociación de Prevención
de Accidentes de Tráfico
APRENDER A ENTENDER UN ESPACIO DE CONVIVENCIA
Más personas, más desplazamientos, más gasto de energía, más espacio total y por persona, más y
más. Un cierto número de ciudadanos añade a este “más” un grito al individualismo en el espacio
público. Poder moverse a sus anchas y del modo que quieren y cuando quieren.
Gran parte del debate sobre movilidad y la rapidez que se aplica en esta movilidad se centra en este
hecho del canto a tener derecho a moverse sin restricción – sin tener en cuenta a los demás usuarios
de las vías ni los que viven en el territorio.
Hemos oído durante los últimos meses, que para solucionar el problema de la calidad del aire en las
aglomeraciones sería conveniente reducir a la mitad el uso del vehículo particular. También se ha
comentado que el tráfico privado y de mercancías son causantes de más de 16.000 fallecimientos
prematuros en España. Más de un par de miles en Catalunya.
Los que han estudiado las leyes de la física, la cinética y la resistencia del cuerpo humano, han
aprendido que una velocidad vehicular que no supere los 80 km/h, con los sistemas actuales de
retención, casi garantiza que no muera ningún usuario de vehículo de turismo. Está claro que esta
velocidad de un turismo casi garantiza la muerte de un peatón, un ciclista o motorista atropellado/a.
Una conducción defensiva o económica garantiza un menor consumo de energía en los vehículos y
por tanto menor emisión de gases nocivos para la humanidad. Una aceleración a una velocidad
mayor gasta más que quedarse en una velocidad menor. Acelerar media tonelada a 120 km/h
cuesta lo suyo.
Es interesante que los defensores de las altas velocidades parezcan solamente circular tan rápido – no
bajan de su velocidad óptima – se quedan en lo alto vigilando rápidamente a los demás lentos y los
usuarios que constantemente cambian de modo de conducir.
Todo esto no tiene que ver con ecologistas. Ni con soñadores. Tiene que ver con ciudadanos de toda
la vida que quieren vivir un par de años más y para lograrlo quieren hacer un poco de ejercicio
(incluido unos momentos sentados) en el espacio público.
El hombre tranquilo (y la mujer y los niños y los mayores) reclaman una movilidad respetuosa con
todos – no solamente los que argumentan que, como no han dormido suficiente en sus horas de
descanso, están tan cansados que sin la adrenalina de la velocidad se duermen y se matan. Es un
argumento de escuela. No salgas al tráfico si tienes sueño.
Queremos tranquilidad y longevidad en nuestra sociedad, y no nos gusta recibir una llamada a horas
intempestivas escuchando una voz que nos comunica que tal familiar no regresará ni hoy ni nunca.
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