Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 11.45 Pagina cop1 Iveco S.p.A. Via Puglia, 35 10156 Torino - Italia www.iveco.es www.iveco.com Publicación H070488 - Impreso en Italia Febrero 2008 STRALIS, EL PROFESIONAL DEL TRANSPORTE Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 11.54 Pagina copD ÍNDICE STRALIS AS3 Personalidad sobre la carretera STRALIS ACTIVE SPACE 3 El interior de la cabina Un ambiente ideal para el trabajo Zona de descanso, perfecta para el relax Comodidad de conducción Tecnología de a bordo y seguridad activa Cada cosa en su sitio El diseño exterior El exterior, un look agresivo Funcionalidad con clase Aerodinámica 3 6 8 11 12 13 14 16 17 18 STRALIS ACTIVE TIME Y ACTIVE DAY Bianvenidos a bordo 22 Personalidad, imagen y funcionalidad 24 en el trabajo COMPONENTES Y TECNOLOGÍA Los motores Cursor Motores Cursor, potencia en acción Cursor 8, Cursor 10 y Cursor 13 Protegiendo el medio ambiente Los cambios Cambio automatizado Eurotronic Cambio automático para Stralis Frenos, ejes y puentes Una solución para cada uso Bastidores y suspensiones Resistencia antes que nada Stralis, La gama Line up 28 29 32 34 36 37 39 41 42 SERVICIOS AL CLIENTE Eficacia y rapidez al servicio de los clientes Para cada Stralis sus accesorios 44 47 SERVICIOS FINANCIEROS Soluciones de financiación personalizadas 48 AS3, AT, AD: una solución para cada tipo de trabajo PRESTACIONES Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.01 Pagina copH EL VEHÍCULO QUE ESTABAS ESPERANDO Nuestra misión es adelantarnos y responder a las necesidades de los profesionales que trabajan en el mundo del transporte pesado. De nuestro compromiso ha nacido la amplia gama de vehículos Stralis, diseñada en torno al conductor. Para llegar al mercado con un vehículo altamente productivo y competitivo hemos realizado una investigación con más de 10.000 clientes sobre su grado de satisfacción. Las opiniones más destacadas han sido analizadas por nuestros ingenieros de desarrollo de producto que, de esta forma, han diseñado una gama de vehículos de alto nivel que ha superado todos los ensayos de fiabilidad y las comprometidas pruebas a que han sido sometidos. Tres son las versiones entre las que se puede elegir según la aplicación: Active Space3, Active Time y Active Day. Las cabinas ofrecen un ambiente ideal para el trabajo y para los momentos de relax a bordo. Los motores Cursor aseguran potencia y fiabilidad en cada situación. Para el transporte de largo recorrido, para media distancia o para viajes cortos con frecuentes paradas (como el reparto), Stralis es la solución que estás buscando. Stralis Active Space3, Active Time, Active Day. La respuesta al transporte pesado PERSONALIDAD SOBRE LA CARRETERA El frontal, la calandra, las líneas de los laterales confieren un aspecto agresivo e impactante al vehículo. En el interior el puesto de conducción, los innovadores revestimientos, la habitabilidad de la cabina y el confort de la zona de descanso sitúan al Stralis en el vértice del mercado. Fruto del trabajo que Iveco ha desarrollado con un grupo de concesionarios y clientes que han colaborado en el diseño, la gama se distingue por el confort de conducción y la calidad de vida interior del líder del sector. DETERMINACIÓ N Stralis presume de una línea inconfundible. Porque respetar a quien conduce supone ofrecer un vehículo cuidadosamente diseñado Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 4 STRALIS AS3: ¿POR QUÉ? En Stralis todo está elevado al cubo. Su gran versatilidad. La gran calidad de vida a bordo. El indiscutible confort de conducción. La extraordinaria habitabilidad interior. Cualidades que hacen del vehículo el medio indicado para el transporte de largos recorridos. Potente y versátil, se adapta de la mejor manera al desempeño de múltiples tareas y responde con profesionalidad y eficiencia a las exigencias de cualquier aplicación. 3 AS -ACTIVE SPA CE personalidad y confort en el transporte de largo recorrido Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 6 AS3 CONFORTABLE Stralis AS3: amplitud de espacio para moverse, para descansar, para colocar objetos Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 8 AS3 Más de 500 versiones y miles de posibles variantes disponibles para satisfacer las exigencias de cada trabajo y de cada empresa UN AMBIENTE IDEAL PARA EL TRABAJO La estrella de la gama Stralis es la versión Active Space3 Techo Alto, que nace para responder a las exigencias del cliente que demanda una cabina con características de confort y ergonomía óptimas, cualidades indispensables para quienes pasan muchas horas en el interior del vehículo. Gracias al perfil del techo y de la pared posterior, las dimensiones de la cabina son casi cúbicas y permiten disfrutar de un espacio ideal para moverse y relajarse, para colocar objetos cómodamente, para sentirse en casa. Dimensiones Active Space3 Techo Alto proporciona un ambiente espacioso y confortable: las medidas internas son 2380mm de anchura x 2050mm de profundidad x 2080mm de altura El salpicadero ha sido elaborado con materiales plásticos de superficies suaves de nueva generación extremadamente agradables al tacto. El cuadro de instrumentos multifunción muestra unos gráficos muy intuitivos dotados de una retroiluminación blanca que permiten que el conductor interprete claramente las informaciones que el vehículo muestra sobre el display de colores. Las tapicerías, en algodón y microfibra, garantizan comodidad y resistencia en el tiempo. Todos los mandos son visibles y están ubicados de manera que ofrecen un fácil acceso para permitir el control del vehículo con total seguridad. El freno motor 8 www.iveco.es por descompresión, los mandos del cambio Eurotronic, el cruise control y la radio son algunos de los dispositivos que pueden ser accionados sin necesidad de separar las manos del volante. El puesto de conducción ofrece una gran comodidad gracias a las dimensiones del parabrisas, que asegura una visibilidad óptima en todo momento, y al sistema de regulación neumática de la columna de la dirección y del volante. La eficacia de la instalación de climatización y el excelente nivel de aislamiento acústico hacen de Stralis AS3 un ambiente de trabajo confortable incluso cuando las condiciones externas son desfavorables. Para un conocimiento más detallado de la cabina Active Space, puedes visualizar en nuestra página web, en la sección cabina/interior 9 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 10 AS3 Comodidad Ergonómico y práctico, el respaldo confort permite vivir con la máxima comodidad los momentos de descanso sobre el vehículo Versatilidad Stralis AS3 ofrece una configuración interna modular y flexible que se manifiesta en múltiples versiones diferentes Litera superior Se abre y se cierra rápida y cómodamente; está dotada de un colchón con somier de lamas ZONA DE DESCANSO, PERFECTA PARA EL RELAX Gran versatilidad para responder a las exigencias de los que viven y trabajan en la cabina. Las dimensiones de las literas y el uso de materiales innovadores hacen que la zona de descanso de la cabina sea muy confortable. La litera inferior mide 746x2020mm y está disponible bien en la versión confort (una sola pieza), o bien descompuesta en tres partes. El modelo en un único módulo ofrece la posibilidad de descansar lo mejor posible y dispone de un amplio armario inferior deslizable de 100 litros de capacidad situado junto al frigorífico. La versión en tres piezas ofrece la posibilidad de plegar la parte central creando una amplia “zona de estar”. Al plegarse, el módulo central de la litera se transforma en una cómoda mesita que en Stralis AS3 mide 580x545mm. En la cabina Stralis AS3, además del asiento del pasajero en las configuraciones giratoria y tradicional, está disponible el opcional “sin asiento” que ofrece un mayor disfrute del espacio interior de la cabina. Esta solución permite utilizar la litera por el conductor en los momentos de descanso o por un pasajero durante la marcha, ya que está dotada de cinturón de seguridad. Además es posible equipar al vehículo con un respaldo confort para mayor comodidad. En la versión Techo Alto, la litera superior dispone de un sistema de cilindros neumáticos que permiten una apertura rápida y ágil. El colchón con somier de lamas mide 784x1940mm y está dotado de una escalera de aluminio que facilita el acceso. La posibilidad de abatir la litera a 90º permite extraer el máximo partido al espacio interior de la cabina. Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 12 Lane Departure Warning System Sistema que entra en funcionamiento cuando se sobrepasa la línea de división de los carriles de la carretera sin que hayan sido activados los intermitentes Regulación En Stralis AS3 el asiento neumático ofrece diversas posibilidades de regulación AS3 Elegancia El tejido de microfibra que reviste la parte central del asiento aúna elegancia y practicidad Cruise Control Adaptativo Sistema capaz de accionar automáticamente el freno motor, el ralentizador Intarder y el freno de servicio para mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente Hill Holder Mantiene automáticamente la presión de frenada en caso de necesidad COMODIDAD DE CONDUCCIÓN TECNOLOGÍA DE A BORDO Y SEGURIDAD ACTIVA En todas las cabinas el chofer encuentra la posición de conducción ideal gracias al sistema de regulación del volante y al asiento neumático calefactado de tres grados de libertad con cinturón de seguridad integrado, soporte lumbar y diversas posibilidades de regulación. Los asientos del conductor y del acompañante ofrecen una amplia carrera longitudinal (hasta 220mm). La zona central del asiento está revestida en material Alfa-tex, un tejido de micofibra extremadamente práctico que aúna confort y elegancia y que garantiza una En lo que se refiere a los dispositivos de a bordo, Stralis AS3 se presenta como un vehículo innovador. El navegador GPS integrado, por ejemplo, es muy intuitivo e indica el camino más rápido para llegar a cualquier destino. También en cuanto a seguridad activa, el vehículo ofrece sistemas a la vanguardia de la tecnología. De hecho en toda la gama de tractoras está disponible el sistema ESP (Control Electrónico de Estabilidad). Se trata de un dispositivo que garantiza la estabilidad en cualquier condición de marcha ya que controla el movimiento lateral del vehículo sin ninguna intervención por parte del conductor, haciéndolo más fácil de gobernar en situaciones de emergencia. Gracias al esfuerzo constante de sus centros de investigación y desarrollo, Iveco ha desarrollado numerosos sistemas complementarios al ESP que protegen al conductor en caso de necesidad. El Hill Holder, por ejemplo es un dispositivo disponible en versiones con cambio resistencia al desgaste similar a la de los laterales. El suelo está revestido con un material innovador (poliuretano) que presenta una mayor resistencia al uso y más facilidad de lavado que la tradicional moqueta. La iluminación interior es altamente funcional gracias a los dos puntos de luz del pabellón central que se pueden activar bien desde el salpicadero o bien desde la litera. El panel de la puerta contiene un práctico alojamiento integrado muy cómodo para colocar pequeños objetos que interesa tener siempre a mano. 12 automatizado que impide durante algunos segundos el retroceso del vehículo en caso de salida en rampa. El Lane Departure Warning System indica el momento en el que el vehículo abandona la trayectoria delimitada por las líneas de la carretera sin que se hayan activado los indicadores de dirección. El Cruise Control Adaptativo (ACC) ayuda al conductor a mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente mediante el accionamiento automático y en secuencia del freno motor, el ralentizador Intarder y el freno de servicio. En los recorridos de fuertes desniveles, Stralis AS3 puede ser equipado con el ralentizador hidrodinámico ZF de segunda generación, caracterizado por disponer de un campo de regulación de revoluciones más amplio para el máximo par de ralentización y ofrecer una menor absorción de potencia en vacío, por tanto menores consumos. 13 www.iveco.es Más información sobre el funcionamiento del EBS en la sección Bastidor/Frenos de nuestra web Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 14 AS3 CADA COSA EN SU SITIO Active Space3 ofrece un confort sorprendente. El espacio habitable es muy amplio: la cabina Techo Alto se precia de sus más de 10 metros cúbicos, la de Techo Medio alcanza casi los 8 metros cúbicos. El pabellón superior de la versión Techo Alto aloja numerosos alojamientos portaobjetos cerrados en la zona superior y abiertos en la inferior. Los compartimentos superiores ofrecen un gran espacio de almacenamiento; en concreto el central mide 450x780mm. Uno de los inferiores, el del lado del conductor, ha sido diseñado para alojar 14 equipamiento electrónico: el tacógrafo digital, el lector del navegador (disponible como opcional), la radio con mandos en el volante… La cabina de Techo Medio también dispone de muchos compartimentos donde colocar objetos personales, mapas, herramientas, etc. El pabellón superior es igual que el de la versión Techo Alto. A ambos lados de la cabina y bajo la litera inferior se encuentran amplios depósitos, uno de ellos, el central, extraíble. Como opcional el vehículo puede incorporar un amplio frigorífico. Espacio Los compartimentos superiores, diseñados de manera funcional, ofrecen una gran capacidad 15 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 16 AS3 Calandra El amplio frontal ofrece un espacio ideal para la personalización del vehículo por parte del cliente EL EXTERIOR, UN LOOK AGRESIVO El aspecto de la calandra con grupos ópticos integrados (equipados con lavafaros) y el diseño de los parachoques y de los espejos retrovisores, robustos y de grandes dimensiones, hacen que la vista frontal del vehículo sea realmente agresiva y cautivadora. 16 En la parte delantera, Stralis Active Space3 ofrece un amplio espacio entre las marcas “Iveco” y “Stralis” pensado para permitir que el cliente personalice su vehículo con el nombre de su empresa. FUNCIONALIDAD CON CLASE El lateral del vehículo resalta sus características funcionales. La cabina Active Space3 está dotada de dos compartimentos de notables dimensiones (360x520mm), uno a cada lado, con iluminación y apertura eléctrica. Además la capacidad de almacenamiento del vehículo se ve incrementada gracias a la disponibilidad, como opcional, de dos compartimentos más, situados bajo la cabina y accesibles desde el exterior. 17 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 18 AS3 AERODINÁMICA Stralis Active Space3 no teme comparaciones. El proyecto no solo ha contemplado el impacto estético, sino también las prestaciones del vehículo. Las líneas se han diseñado para garantizar un rendimiento aerodinámico óptimo. La cabina se distingue por tener un excelente coeficiente de penetración aerodinámica (entre los mejores de su categoría), lo cual permite ofrecer estupendas prestaciones en términos de reducción de ruido y de consumo de combustible. Para obtener estos resultados es fundamental la contribución del kit aerodinámico constituido por el spoiler sobre el techo y los deflectores laterales, extraordinariamente robustos y capaces de resistir las exigencias del recorrido. Las líneas de la cabina han sido diseñadas para ofrecer un rendimiento aerodinámico óptimo Prestaciones El kit aerodinámico mejora el coeficiente de penetración aerodinámica (cx) del vehículo, lo cual repercute en reducción del consumo 18 19 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 20 STRALIS ACTIVE TIME Y ACTIVE DAY Diseñados para conjugar confort y productividad, los vehículos de la gama Stralis AT y AD ofrecen el máximo a sus dueños. Stralis Active Time es el vehículo indicado para recorridos medios o largos y está disponible en versión rígido o tractora. Para responder plenamente a las exigencias del conductor en un amplio abanico de aplicaciones, es posible elegir entre dos cabinas funcionales y ergonómicas de nueva generación: larga con techo bajo y larga con techo alto. Stralis Active Day es un vehículo extraordinariamente versátil en las aplicaciones urbanas y suburbanas. Rígido o tractora, adopta una cabina corta de nueva concepción de 2.300mm de anchura. Altas prestaciones con un aspecto moderno y funcional ACTIVE TI ME ACTIVE DAY Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 22 AT/AD BIENVENIDOS A BORDO El diseño de las cabinas Stralis AT/AD se distingue por los colores del panel de instrumentos y de las tapicerías, que hacen que el ambiente interior sea agradable y relajante; los detalles en relieve del salpicadero dan una sensación agradable al tacto; el logo de Iveco se encuentra resaltado y satinado sobre el volante. El Display de color ICD (Iveco Colour Display) con retroiluminación blanca estudiada para no fatigar la vista del conductor, hace posible verificar en tiempo real multitud de parámetros como la velocidad media, el consumo de combustible y las condiciones de mantenimiento del vehículo. El habitáculo de la cabina Stralis AT/AD ha sido diseñado bajo el lema de la funcionalidad de los espacios. La consola superior está constituida por una serie de alojamientos portaobjetos dotados de amortiguadores que facilitan su apertura. Además existen prácticos compartimentos en las puertas, útiles para almacenar pequeños objetos, como gafas de sol, llaves… Ergonomía El sistema de regulación del volante permite a cada conductor encontrar la posición óptima En cabina también la ergonomía se expresa al máximo nivel; simplemente presionando un pulsador situado en el suelo, el chofer tiene la posibilidad de regular el volante según sus propias características físicas y sus hábitos de conducción. El asiento de suspensión neumática y la ubicación fácilmente alcanzable de los pulsadores y mandos optimizan la posición de conducción. Gracias a la cuidada situación de los puntos de luz, la iluminación interior es muy funcional y responde a las necesidades de uso. Diseño La gama de colores de las tapicerías realza el estilo del vehículo, creando un ambiente de trabajo confortable y relajante sobre los vehículos Stralis AT y AD 22 www.iveco.es Más detalles sobre el interior de las cabinas Stralis AT/AD en nuestra página web, en la sección dedicada a las cabinas. 23 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 24 AT/AD PERSONALIDAD, IMAGEN Y FUNCIONALIDÀD EN EL TRABAJO Stralis AT/AD alardea de un diseño moderno e impactante. La calandra se caracteriza por poseer una rejilla de grandes dimensiones y un amplio espacio para rotular la marca del cliente. El parachoques presenta una integración estilística con las líneas del frontal e incorpora los grupos ópticos en un área única, facilitando el acceso para las operaciones de mantenimiento. Tanto la versión Stralis Active Time como la versión Active Day están dotadas de spoilers laterales que permiten que el vehículo alcance una eficiencia aerodinámica 24 www.iveco.es óptima. El perfil de los soportes de los espejos retrovisores, además de su gran tamaño, resulta muy robusto y ha sido diseñado para reducir el ruido. La vista lateral de la cabina Active Time muestra detalles que realzan la estética y la funcionalidad. El vehículo está dotado de alojamientos portaobjetos externos con apertura de mando eléctrico y amplias dimensiones y de una zona bajo la cabina, presente a ambos lados, que ofrecen una capacidad de almacenamiento total de 480 litros. Más detalles sobre el exterior de la cabina y sobre las dimensiones de Stralis AT/AD en nuestra página web. Alojamientos portaobjetos La estética y la funcionalidad se funden en el Stralis AT: tras las agresivas líneas de los laterales se encuentran los alojamientos portaobjetos útiles para tener a mano herramientas o bolsos 25 FIABLE Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.17 Pagina 26 Además de dirigir estudios enfocados a mejorar los interiores y la habitabilidad de la cabina, nuestros ingenieros han intervenido también para optimizar los sistemas electrónicos, la cinemática y la eficiente mecánica. Stralis ha sido sometido a múltiples pruebas: • más de un millón de kilómetros de pruebas funcionales y de resistencia sobre pistas exigentes; • más de 1.000 horas en bancos de pruebas específicos (como células climáticas, vibraciones, fatiga) para simular la vida entera de un vehículo trabajando; • más de 5 millones de kilómetros de pruebas en carretera con clientes reales; • más de 14.000 horas de pruebas funcionales y de fiabilidad han testado a fondo las prestaciones de los motores. MOTORES Componentes y tecnología de vanguardia hacen de Stralis un vehículo absolutamente eficiente en cada modalidad de empleo MOTORES CURSOR, POTENCIA EN ACCIÓN En el sector del transporte pesado, los motores Cursor son los únicos dotados de turbo de geometría variable. Disponibles de 8,10 y13 litros, cubren un rango de potencias desde los 310 hasta los 560 CV y cumplen la normativa comunitaria Euro5 que regula las emisiones de los gases de escape. La configuración de 6 cilindros en línea con árbol de levas en cabeza y distribución trasera asegura dimensiones compactas, reducción del número de componentes y, sobre todo, gran rigidez estructural, características estas que garantizan menos vibraciones, menos ruidos y fluidez de funcionamiento en cada situación: todo son ventajas para el confort y la duración de los motores. La fuerza de los Cursor siempre está disponible, como se evidencia en las curvas de par, que alcanzan los valores máximos por debajo de las 1.000 rpm y lo mantienen para todo el rango de utilización. Potentes y fiables, estos motores se han concebido para ofrecer no solo prestaciones excelentes, sino también costes de gestión contenidos, además de un gran confort de conducción asegurado por su extraordinaria elasticidad. PAR Motor CURSOR 8 CURSOR 10 CURSOR 13 FG Geometría Fija Turbo FG Potencia ( CV) 310 Nm 1300 rpm 1200 ÷ 1675 Tipo de cabina AT - AD VGT 330 1400 1080 ÷ 1655 AT - AD VGT 360 1500 1125 ÷ 1685 AT - AD VGT 420 1900 1050 ÷ 1550 AT - AD - AS3 VGT 450 2100 1050 ÷ 1550 AT - AD - AS3 VGT 500 2300 1000 ÷ 1525 AS3 VGT 560 2500 1000 ÷ 1575 AS3 VGT Turbo de geometría variable 28 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 13.31 Pagina A29 CURSOR 8 CURSOR 10 CURSOR 13 Disponible en tres niveles de potencia – 310 CV con turbo tradicional, 330 CV y 360 CV con turbo de geometría variable - Cursor 8 es un propulsor de una cilindrada de 7.790cc, de 6 cilindros en línea que ya hoy cumple con la normativa Euro 5, anticipándose a la fecha de entrada en vigor prevista para octubre de 2009. Disponible sobre las versiones Stralis Active Day y Active Time, los motores Cursor 8 de 310 CV y 330 CV están recomendados para aplicaciones de reparto o para uso municipal, mientras que el motor de 360 CV es ideal para tractoras, para aplicaciones que exigen la máxima carga útil (como por ejemplo las cisternas y las cajas fijas) o bien para vehículos destinados al transporte de corto recorrido por trayectos relativamente poco exigentes. Propulsor de 10.300cc de cilindrada con 6 cilindros en línea y con turbo de geometría variable, Cursor 10 está disponible para las versiones Active Space3, Active Time y Active Day en dos niveles de potencia que respetan la normativa comunitaria Euro 5. La versión de 420 CV se recomienda para el transporte pesado en rutas regionales y para aplicaciones específicas como el transporte de vehículos, de materiales con cisterna y de grandes volúmenes. La versión de 450 CV, sin embargo, es ideal para recorridos nacionales e internacionales, llanos, mixtos o duros. El turbo de geometría variable contribuye significativamente a mantener alto el nivel de prestaciones del motor. Disponible solo sobre Stralis Active Space3, el motor Cursor 13, de 500 CV y 560 CV, respeta la norma Euro 5 en términos de emisiones y tiene una cilindrada de 12.880cc con 6 cilindros en línea. La versión de 500 CV es ideal para el transporte pesado de largos recorridos por rutas regionales o nacionales y para aplicaciones específicas como el transporte de materiales volátiles con cisterna, grandes volúmenes, isotermos… Para aplicaciones de largo recorrido sobre rutas difíciles y para quienes la velocidad media comercial es fundamental se aconseja el motor de 560 CV. Ambos motores están dotados de turbo de geometría variable que, además de contribuir a mantener un nivel de prestaciones elevado, mejora el rendimiento del freno motor por descompresión Iveco Turbo Brake (ITB). 100 200 150 150 100 100 [r.p.m.] [r.p.m.] 2000 1600 1800 [r.p.m.] 2500 Nm 1200 2000 1600 1800 1200 1400 800 1000 [r.p.m.] 2300 Nm 200 150 2000 1600 1800 1200 1400 800 [r.p.m.] 200 1400 1900 Nm 150 1000 2000 1600 1800 1200 1400 800 2000 1600 1800 1200 1400 800 1000 1000 [r.p.m.] 250 800 200 100 [r.p.m.] 300 250 1000 100 300 2100 Nm 250 2000 1500 Nm 450 CV 1600 150 300 1800 250 331 KW 1200 100 420 CV 300 [KW] 400 350 1400 100 1400 Nm 309 KW 560 CV 412 KW 500 CV 350 800 200 150 1300 Nm 250 CURSOR 13 - 560 CV [KW] 400 368 KW 1000 330 CV CURSOR 13 - 500 CV 2000 243 KW 250 200 150 350 1600 200 350 1800 310 CV 360 CV 1200 250 228 KW [KW] 400 300 265 KW CURSOR 10 - 450 CV [KW] 400 1400 300 [KW] 350 800 300 CURSOR 10 - 420 CV CURSOR 8 - 360 CV CURSOR 8 - 330 CV [KW] 350 1000 CURSOR 8 - 310 CV [KW] 350 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 32 MOTORES El sistema SCR está regulado por una centralita electrónica que asegura el respeto a las normas, incluso en condiciones climáticas extremas, sin influir en las prestaciones del vehículo PROTEGIENDO EL MEDIO AMBIENTE Con gran anticipación respecto a los plazos de la nueva legislación anticontaminación Euro 5, que entrará en vigor en octubre de 2009 en todos los países de la Unión Europea, la gama Stralis ya respeta estas normas. Para alcanzar este extraordinario resultado, identificado directamente sobre los vehículos con el nuevo logo “E5” situado en el lateral, los motores Cursor han adoptado la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction: Reducción Catalítica Selectiva) para el post tratamiento 32 de los gases de escape garantizando la reducción de emisiones de partículas a la atmósfera. Este sistema prevé el uso de motores de alta eficiencia, de un catalizador situado en el lugar del habitual silenciador y de un depósito específico para el líquido aditivo (AdBlue) que será inyectado en antes de llegar al catalizador mediante un sistema de dosificación gestionado electrónicamente. La tecnología SCR, concebida para toda la vida del vehículo, hace innecesario el filtro www.iveco.es Reducción de emisiones SCR permite optimizar el consumo de combustible y las emisiones de partículas interviniendo directamente sobre los NOx Productividad El sistema SCR incrementa la productividad del Stralis ya que propone largos intervalos de mantenimiento y contribuye a reducir los costes operativos totales Iveco y el medio ambiente: para saber más sobre el funcionamiento del sistema SCR visita nuestra página web, en la sección ambiente de partículas, no requiere de grandes intervenciones de mantenimiento y contribuye a aumentar la productividad del vehículo. De hecho este sistema comporta extraordinarios beneficios no solo para el ambiente, sino también para el cliente: mayor potencia y más par a igualdad de cilindrada, pesos reducidos, menores consumos gracias al aumento de la presión de inyección, menor absorción de energía por la disipación del calor, menor número de cambios de aceite para los mismos kilómetros. 33 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 34 CAMBIOS - EJES - PUENTES Cambio Mecánico Motor CURSOR 8 CURSOR 10 CURSOR 13 Potencia (CV) 310 Par (Nm) 1300 330 1400 360 Cambio Automatizado EuroTronic Cambio Automático Allison HR puente - SR ponte 12 marchas HR puente - SR puente 6 marchas HR ponte - - 12 marchas - 6 marchas - 1500 SR puente 9 marchas 16 marchas 9 marchas 16 marchas 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas 6 marchas - 420 1900 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - - 450 2100 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - - 500 2300 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - - 560 2500 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - - SR Puente de reducción simple HR Puente de doble reducción El cambio automatizado EuroTronic mejora la ergonomía de conducción ya que integra los mandos del cambio en el volante CAMBIO AUTOMATIZADO EUROTRONIC La gama de cambios de velocidad disponibles en Stralis permite personalizar la solución más adecuada a las propias exigencias profesionales en función del vehículo elegido. Para transferir toda la potencia y el par de los motores Cursor a las ruedas motrices, Iveco se sirve de componentes y tecnologías punteras. El cambio automatizado Eurotronic ZF de 12 velocidades con comando electrónico del embrague ofrece un elevado confort de conducción y numerosas ventajas para el cliente: la lógica electrónica aplica los principios de la conducción económica para la elección de la relación ideal, protege al cambio contra sobrerrevoluciones, reduce el desgaste del embrague, los consumos y la contaminación acústica. Como opcional, el cambio automatizado puede incorporar el ralentizador hidrodinámico Intarder, que mejora la eficacia de la frenada y reduce el consumo de los frenos. 34 Gama de cambios Sobre cada Stralis, la oferta de los diversos tipos de cambios permite seleccionar la solución que responde de la mejor manera a cada exigencia del transporte pesado EuroTronic La leva del comando del cambio está integrada en el volante, mientras que las teclas para seleccionar marcha adelante (D), marcha atrás (R) o punto muerto (N) se encuentran en el salpicadero 35 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 36 CAMBIOS - EJES - PUENTES El cambio automático Allison 3200 es perfecto para las aplicaciones con frecuentes “stop & go” FRENOS, EJES Y PUENTES: UNA SOLUCIÓN PARA CADA USO CAMBIO AUTOMÁTICO PARA STRALIS Sobre Stralis Active Time y Active Day, además del cambio automatizado Eurotronic y del cambio mecánico, Iveco ofrece el cambio automático Allison 3.200. Este sistema garantiza la máxima eficacia en la transmisión del movimiento en el caso de aplicaciones con frecuentes paradas, como 36 ocurre por ejemplo en la recogida de basuras o en vehículos de reparto. En este caso, el convertidor integrado es un embrague hidráulico no sujeto a desgaste que aumenta el par del motor cuando existen diferencias de revoluciones entre el motor y el cambio. Frenos de disco Toda la gama Stralis está dotada de frenos de disco delanteros y traseros Todos los Stralis están dotados de frenos de disco delanteros y traseros, controlados electrónicamente por la centralita EBS (Electronic Braking System) que, además de gestionar las funciones ABS (Antilock Braking System, antibloqueo de frenos), ASR (Anti Slip Regulation, antideslizamiento) y EBL (Electronic Brake force Limitation, limitación de la fuerza de frenada en función de la carga), interactúa con el freno motor y el Intarder, que son activados automáticamente con el fin de minimizar el desgaste de los frenos de servicio y garantizar la ralentización del vehículo de la manera más adecuada a las condiciones de marcha. La extensa gama de relaciones al puente se adapta a recorridos a plena carga en autopista y en carretera: las “largas” se aconsejan para recorridos llanos, con vehículo a media carga y en aplicaciones poco duras; las “cortas”, sin embargo, están pensadas para las aplicaciones más exigentes, en las que prima la tracción, como recorridos de montaña o a plena carga. Los puentes posteriores Arvin Meritor se han diseñado para responder a todas las exigencias del transporte pesado por carretera. Caracterizados por una gran resistencia y necesidades de mantenimiento limitadas, están disponibles en las versiones de simple y doble reducción para garantizar la máxima fiabilidad incluso en las aplicaciones más severas. El eje anterior permite un ángulo de giro de 52º: una tremenda ventaja para los que trabajan en el sector de la distribución. 37 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 38 BASTIDORES Y SUSPENSIONES Oferta Existen disponibles tipos de suspensiones adecuadas para cada aplicación: mecánicas, neumáticas y neumáticas integrales. La figura reproduce la suspensión trasera con eje central direccional Fiabilidad y robustez: estas son las cualidades que han hecho célebres los bastidores de Iveco BASTIDORES Y SUSPENSIONES, RESISTENCIA ANTES QUE NADA Suspensiones neumáticas Stralis monta suspensiones neumáticas dotadas del sistema de regulación ECAS (Electronically Controlled Air Suspension) que facilita las operaciones de carga y descarga de mercancías. El esquema muestra la estructura de la suspensión trasera específica para cajas móviles 38 Toda la gama Stralis monta bastidores formados por largueros de doble cuello de botella con sección en U de acero (Fe E 490) de alto límite de elasticidad disponibles en dos versiones según la misión del vehículo. Para aplicaciones en carretera, Stralis adopta un bastidor de 6,7mm de espesor que se presta a la máxima carrozabilidad. Los vehículos diseñados para trabajar en contextos más difíciles – es decir las versiones RR (Rough Roads) con bastidores reforzados, HR (Hub Reduction) con doble reducción del eje posterior, HM (Heavy Mission 6x4) para aplicaciones en terrenos duros – presentan un espesor del bastidor que mide 7,7mm. También los rígidos 6x2 con paso superior a los 5.200mm utilizan estas dimensiones de bastidor. Existe también una amplia oferta de pasos y de longitudes carrozables, de dos o tres ejes, con todas las ventajas de un bastidor liso y sin obstáculos que supongan límites a la instalación de carrocerías específicas. Para responder a las exigencias de todos los clientes y para afrontar terrenos y cargas de diversa naturaleza, Stralis propone una amplia oferta de tipos de suspensiones mecánicas, neumáticas y neumáticas integrales. Para los vehículos destinados al transporte de cajas móviles está reservada una suspensión neumática integral de cinco brazos anteriores, que permite una oscilación rápida de casi 30cm. Sobre toda la gama Stralis hay modelos disponibles con suspensión neumática posterior, de cuatro muelles de aire y con sistema de regulación ECAS (Electronically Controlled Air Suspension). Este sistema permite gestionar el asentamiento del vehículo manteniendo constante la altura del bastidor durante la marcha, posibilita realizar maniobras rápidas de elevación y descenso del bastidor durante las operaciones de carga y descarga y permite memorizar varios niveles para reducir los tiempos de operación. Para los transportes voluminosos está previsto un sistema rebajado con suspensiones neumáticas integrales y neumáticos reducidos. 39 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 40 LA GAMA AS Techo Alto (Tractoras 4x2) AD Tractora 4x2 La gama Stralis Extensa y concebida para satisfacer las más variadas exigencias. Las posibles variantes son miles. En esta página se representa solo una selección de la amplia oferta 2250 1710 3783 2985 958 982 1410 3650 1047 2049 1410 3650 1047 2049 2550 2550 AS Techo Bajo (Tractoras 4x2) 2250 STRALIS, LA GAMA 3283 982 1410 3650 1047 2049 2550 AT Techo Medio (Tractoras 4x2) 2150 3565 958 1410 3650 1047 2049 2550 AT Techo Bajo (Tractoras 4x2) 2150 La gama Stralis es extensa y ha sido concebida para afrontar los más diversos tipos de uso. Las posibles variantes son miles: amplia oferta de pasos para una excelente carrozabilidad; cambios manuales, automatizados y automáticos; relaciones al puente seleccionadas para una relación óptima entre velocidad y prestaciones. Articulada sobre tres motores (Cursor de 8, 10 y 13 litros) y tres cabinas (Active Day, Active Time, Active Space3), la gama proporciona: • tractoras 4x2 tradicionales junto con versiones específicas rebajadas, con puentes de doble reducción, con bastidores reforzados para las aplicaciones más exigentes, para transporte de vehículos y para distribución; • tractoras 6x2 con eje central direccional; • rígidos 4x2 tradicionales de suspensión mecánica, neumática y neumática integral; • rígidos 6x2 con tercer eje de rueda sencilla o gemela, elevable, fijo o direccional, o bien direccional en posición central, con suspensión trasera mecánica o neumática; • tractoras y rígidos 6x4. Para largos recorridos nacionales o internacionales, la oferta se concentra en el modelo Active Space3, en versión Techo Alto o Techo Medio. Para aplicaciones de medias y largas distancias sobre rutas nacionales la elección puede dirigirse bien al modelo Active Space3 o bien al Active Time, disponible con Techo Bajo y Techo Alto. Para el transporte urbano y suburbano a cortas y medias distancias, las cabinas Active Day y Active Time satisfacen de lleno las exigencias de productividad y confort de cada conductor. 2985 958 1410 3650 1047 2049 2550 41 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 42 AD-N (techo bajo) AT-N (techo bajo) AT-N (techo alto) AS3-L (techo medio) AS3-L (techo alto) Paso mm Potencia kW/CV Cambio manual automatizado Suspensiones neumáticas neumáticas integrales* PTT ton Reducción doble (DR)* Rough road (RR)* Portavehículos (CT)* Tractora rebajada (LT)* RÍGIDO 4x2 Modelo Cabina Paso Potencia Cambio Suspensiones PTT Cajas móviles Portavehículos Distribución Gran volumen AD-N (techo bajo) AT-N (techo bajo) AT-N (techo alto) AS3-L (techo medio) AS3-L (techo alto) mm kW/CV manual automatizado automático mecánica neumática neumática integral ton (CM)* (CT)* (D) (GV)* TRACTORAS 6x4 Modelo Cabina AT-N (techo bajo) AT-N (techo alto) AS3-L (techo medio) AS3-L (techo alto) Paso mm Potencia kW/CV Cambio manual automatizado Suspensiones neumática PTT ton “Heavy mission” (HM) 440S36 440S42 440S45 440S50 440S56 x x x 3650-3800 243/330 x x x 40 - x x x 3650-3800 265/360 x x x 40 x - x x x x* x* 3650-3800 309/420 x x x x 40 x x x x x x x x* x* 3650-3800 331/450 x x x x 40 x x x x x x 3650-3800 368/500 x x x x 40 x x x x x 3650-3800 412/560 x x x x 40 x x x 190S31 190S33 190S36 190S42 190S45 x x x 3800-4200 4500-4800 5100 5700-6300 6700* 228/310 x x x x x x 18 x x - x x x 3800-4200 4500-4800 5100 5700-6300 6700* 243/330 x x x x x x 18 x x - x x x 3800-4200 4500-4800 5100 5700-6300 6700* 265/360 x x x x x x 18 x x - x x x x* x* 3800-4200 4500-4800 5100-5500* 5700-6300 6700* 309/420 x x x* x x 18 x x x x x x x* x* 3800-4200 4500-4800 5100-5500* 5700-6300 6700* 331/450 x x x* x x 18 x x x 440S50 440S56 x x 2800-3200 368/500 x x x 44 x x x 2800-3200 412/560 x x x 44 x 260S31 Modelo RÍGIDO 6x2 Cabina 440S33 x x x Paso 3120-3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 Potencia kW/CV 228/310 Cambio manual x automatizado x automático x Suspensiones mecánica x neumáticas x neumáticas integrales x* Tercer eje fijo x direccional x Tercer eje elevable posterior rueda sencilla x Tercer eje elevable posterior rueda gemela x Tercer eje central elevable y direccional * x PTT ton 26 Cajas móviles (CM)* x Distribución (D) x Gran volumen (GV) Cabina AD-N (techo bajo) AT-N (techo bajo) AT-N (techo alto) AS3-L (techo medio) AS3-L (techo alto) mm Modelo RÍGIDO 6x2 TRACTORAS 4X2 Modelo Cabina Paso AD-N (techo bajo) AT-N (techo bajo) AT-N (techo Alto) AS3-L (techo medio) AS3-L (techo alto) mm Potencia Cambio kW/CV manual automatizado automático Suspensiones mecánica neumáticas neumáticas integrales Tercer eje fijo direccional Tercer eje elevable posterior rueda sencilla Tercer eje elevable posterior rueda gemela Segundo y Tercer eje motrices (6x4) PTT ton Cajas móviles (CM) Distribución (D) Gran volumen (GV) 260S33 260S36 260S42 260S45 x x x 3120-3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 243/330 x x x x x x x x x x x 26 x x - x x x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 265/360 x x x x x x x x x x 26 x x - x x x x* x* 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 309/420 x* x x x x x x x x* 26 x x* x x x x x* x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 331/450 x* x x x x x x x x* 26 x x* x 260S50 260S56 x x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 368/500 x x x x x x x x* 26 x* x x x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 412/560 x x x x x x x x* 26 x* - * Las configuraciones pueden variar en función de las características de los modelos TRACTORAS 6x2 Modelo Cabina Paso Potencia Cambio Suspensiones PTT Tx/P 42 440S42 440S45 440S50 440S56 AT-N (techo bajo) x AS3-L (techo medio) x AS3-L (techo alto) x 3800 mm 309/420 kW/CV x manual x automatizado x neumática 44 ton x Tercer eje central elevable y direccional x x x 3800 331/450 x x x 44 x x x 3800 368/500 x x x 44 x x x 3800 412/560 x x x 44 x 43 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 44 SERVICIOS AL CLIENTE Cortesía Gentileza, gran preparación técnica, eficiencia y rapidez en las intervenciones son las características que distinguen los servicios Iveco EFICACIA Y RAPIDEZ AL SERVICIO DE LOS CLIENTES Con la cortesía característica de Iveco, la empresa responde de manera rápida y funcional a las necesidades de los clientes a través de una red capilar compuesta por 2.300 puntos de servicio en los que trabajan más de 50.000 técnicos especializados. Los centros autorizados Iveco se distinguen por la preparación de sus trabajadores y por el elevado nivel tecnológico de los instrumentos que utilizan. La disponibilidad de recambios garantiza reparaciones rápidas en la óptica de maximizar la productividad del cliente. Todo para garantizar competencia, ahorro, transparencia, seguridad, respeto total al medio ambiente y garantía sobre cualquier tipo de intervención sobre un Stralis. Customer Center Basta una llamada para resolver cualquier problema. En caso de necesidad, llamando al Customer Center, un operador atenderá la llamada y, en el idioma del cliente, recogerá todos los datos necesarios para avisar al taller Iveco más cercano. El Customer Center además se ocupará del seguimiento de la intervención hasta la reparación del vehículo. Mantenimiento Programado Mediante el Mantenimiento Programado Iveco, la empresa se asegura tener un vehículo siempre en perfecto estado y listo para trabajar. Las diversas tipologías de contrato - 44 www.iveco.es Standard, Drive-Line, Eco y Fast – garantizan a los clientes: • costes transparentes: se paga sólo lo acordado, sin gastos posteriores; • seguridad y disponibilidad del vehículo para concentrarse totalmente es su trabajo cotidiano; • un vehículo siempre eficiente gracias a la elevada calidad y competencia de la red Iveco; • mayor valor del usado: el vehículo valdrá más en el momento del cambio; • menores cargas administrativas: la gestión del mantenimiento de la flota estará totalmente programada, por tanto habrá menos facturas y, por consiguiente, menos trabajo de gestión. En nuestra página web encontrarás información detallada sobre todos los servicios Iveco 45 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 46 SERVICIOS AL CLIENTE Recambios Originales Los Recambios Originales Iveco, garantizados por un año, aseguran el mantenimiento de las prestaciones y de los valores de Stralis en el tiempo. Escogerlos representa fiarse de la calidad del constructor y de la mano de obra de técnicos expertos que conocen todas las particularidades del vehículo y saben mantenerlo siempre en perfectas condiciones. Los múltiples puntos de asistencia presentes en Europa aseguran al cliente la posibilidad de estar protegido en todos sus desplazamientos. En cualquier país que se encuentre, el cliente recibe los recambios originales Iveco que necesite antes de que transcurran 16 horas desde el momento del pedido*: de esta manera el vehículo podrá ser reparado rápidamente y la empresa podrá mantener sus compromisos con sus propios clientes. PARA CADA STRALIS SUS ACCESORIOS Técnicos especializados Iveco organiza múltiples cursos de formación para la preparación y actualización de sus técnicos. Invirtiendo en la formación de sus trabajadores se garantiza al cliente la máxima eficacia y capacidad de resolución de problemas. A esto también contribuye el empleo de sistemas de diagnosis a la vanguardia de la tecnología, las constantes actualizaciones electrónicas y la elevada calidad del servicio. Todo ello con el objetivo de que el vehículo esté parado el menor tiempo posible. Porque los clientes siempre son lo primero. Diseño, innovación tecnológica y prestaciones son las características distintivas de los accesorios Iveco. La amplia gama de productos presentes en Iveco Shop ofrecen soluciones inéditas, pensadas para satisfacer al mismo tiempo exigencias prácticas, estéticas, estilísticas y aerodinámicas. Se trata de una línea de artículos de todo tipo, a la altura de las prestaciones de Stralis, para personalizar con elegancia la cabina, hacerla aún más acogedora, garantizar seguridad de conducción y confort tanto en los viajes de largo recorrido como en el tráfico urbano y suburbano. Asistencia 24 horas los 365 días del año. Teléfono gratuito internacional: Iveco Shop Desde el aumento del confort de conducción a la seguridad: Iveco Shop propone una amplia línea de artículos entre los que elegir para personalizar el vehículo 00800 82747368 Teléfono de pago: 0039.011.2740866 * Previa verificación de la disponibilidad 46 www.iveco.es Visita nuestra web y decubre la oferta de accesorios Iveco 47 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 48 SERVICIOS FINANCIEROS Productos financieros Una amplia gama de soluciones de financiación y leasing, estudiada para responder a todas las necesidades de los clientes Iveco: esta es la oferta de Transolver Service y Transolver Finance SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN PERSONALIZADAS Transolver Service y Transolver Finance son las sociedades financieras del Grupo Iveco y ofrecen una amplia gama de soluciones para la compra, el alquiler o el leasing de cada tipo de vehículo nuevo o usado. La oferta considera la carrocería, el remolque y el semi-remolque, y permite financiar la venta de los vehículos con fórmulas innovadoras y a la medida de las necesidades de cada cliente. Los servicios ofrecidos están disponibles cerca de todos los concesionarios Iveco y se llevan a cabo en colaboración con las mejores compañías del sector, seleccionadas por Transolver para sus clientes. Los productos financieros pueden estar integrados con una amplia gama de servicios de seguros (RCA, Incendio y Robo, 48 Carrocería, Colisión, Seguro de carné) y relativos al mantenimiento y la reparación del vehículo. La especialización en el mundo del transporte unida al profundo conocimiento del cliente hacen de Transolver un socio único a la hora de adquirir un producto Iveco. Financiación a plazos Es la solución ideal para quien desea ser rápidamente el propietario del vehículo y utilizarlo durante un largo periodo de tiempo. La financiación a plazos puede cubrir hasta el 100% del precio de venta del vehículo. La duración varía entre los 12 y los 60 meses, con depósitos que pueden ser personalizados para adecuarse a la disponibilidad y exigencias reales de los clientes. La solución a plazos además ofrece ventajas fiscales ya que los intereses de la financiación son fiscalmente deducibles. Leasing Financiero El leasing financiero permite a la empresa utilizar los vehículos Iveco necesarios para su actividad sin que esta inversión grave sobre su balance ya que del vehículo es propiedad de la sociedad financiera. Son evidentes las ventajas para la empresa, que puede así liberar recursos financieros y dedicarlos a su propio negocio. El depósito puede ser personalizado según las necesidades particulares: la duración del leasing varía entre los 30 y los 72 meses y los cánones son fiscalmente deducibles. Es particularmente apreciado el “Softleasing”, una fórmula que facilita la compra del vehículo con contribuciones iniciales “suaves” y de larga duración que permite mantener el depósito medido hasta el fin del reembolso. Leasing Operativo El leasing operativo es un producto completo. Permite al cliente utilizar el vehículo, definir inmediatamente sus compromisos económicofinancieros y fijar el canon mensual en relación a las necesidades. Todo ello sin otros compromisos al vencimiento del leasing operativo y sin afectar a la liquidez de la empresa en las líneas de crédito bancario, ya que la propiedad del vehículo es de la sociedad financiera. 49 Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 13.42 Pagina 50 Este catálogo no termina aqui, continúa on line. En la página web de Iveco encontrarás todo tipo de informaciones en profundidad sobre la nueva gama Stralis. www.iveco.es Para quien esté interesado en conocer más de cerca todo el mundo Iveco: www.iveco.com The All Blacks logo, the Silver Fern Device and ALL BLACKS are registred trademarks of the NZRU. 50 ® Las informaciones y las imágenes contenidas en este catálogo se proporcionan a modo de ejemplo. Iveco se reserva el derecho de aportar, en cualquier momento y sin previo aviso, modificaciones por cualquier necesidad de carácter constructivo y comercial.