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noviembre/
diciembre 2016
Año 12
Número 78
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Tere Mondragón
logística
Enrique Sámano
Información:
06 en la mira
artículo de portada
10 Logística para un nuevo mundo
gestión y conceptos
16 Experiencias perfectas,
el reto del canal de venta
20 Crecimiento industrial,
el vital papel logístico
cadenas productivas
22 Nueva planta de Continental
en Mississippi
24 Industria remota: Gestión y
conectividad de operaciones
28 LabVIEW Communications:
Impulso ágil del prototipo de 5G
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distribución y transporte
motor tecnológico
32 Efectos del mundo millennial
en la distribución
54 Sobre el ERP y las
industrias del país
36 Retail en el sureste mexicano:
Planificación y entregas con JDA
58 Tendencias del
e-commerce 2017
en México
38 Expansión del retail a través
de logística inversa
actualidad
40 Premio Nacional de Logística 2016
comercio exterior
44 Encuentro de Negocios
Marítimos ENMAR 2016
México global
48 Perspectivas para un muy
complicado 2017
oficinas
méxico
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Ciudad de México
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3096 3472 / 2978 8500
60 Reunión de negocios:
Newland 2016
guatemala
Excelencia
corporativa
62 Compromiso con las
marcas, el siguiente
paso del consumidor
64 El camino a la
transformación digital
66 agenda
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mundo logístico
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en la mira
La resina Ultem 9085 de Stratasys está certificada para una especificación de material de Airbus y es utilizada en las soluciones de manufactura aditiva FDM de Stratasys. Al combinar una alta relación de
resistencia y peso con el acuerdo FST (flama, humo y toxicidad) para
partes de aviones, Ultem 9058 permite la producción de piezas más
fuertes, más ligeras, al mismo tiempo que se reducen los tiempos de
producción y los costos.
“En 2014, Airbus fabricó una cantidad significativa de piezas en impresoras 3D de Stratasys basadas en FDM para uso en su nueva aeronave A350 XWB”, comentó Andy Middleton, presidente de Stratasys
EMEA, “así Airbus logra los compromisos de tiempos de producción.
Estamos encantados de apoyar a Airbus en momentos en los que industrializan la inclusión de piezas impresas en 3D en su cadena de
producción del A350 XWB, asegurando que los distribuidores podrán
apoyar la continuación de las entregas programadas de aviones”.
“Vemos una demanda de nuestras soluciones de manufactura aditiva, proveniente de industrias para las cuales los tiempos son muy
importantes, la aeroespacial, la automotriz, la médica y de productos
de consumo”, agregó Andy Middleton, presidente de Stratasys Emea.
“Al adoptar estrategias de manufactura aditiva en el manejo de las
cadenas de suministro, las compañías pueden proteger sus compromisos de entrega al mercado y también incrementar la innovación de
productos al disminuir requerimientos de inventario”.
El Nuevo Puerto de Veracruz se construye con
una visión a 100 años, afirmó el coordinador
general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa: “Este maxi puerto, más
grande que Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos, será piedra angular para concretar la meta
de hacer de México un centro logístico de talla
mundial: Para el Nuevo Puerto que se construye se invertirán 30 mil millones de pesos, de
los cuales 80% es de capital privado provenientes del instrumento de las Asociaciones
Público-Privadas (APP)”.
Bombardier Transportation inició la implementación de su primer proyecto de control
ferroviario en Ecuador para la línea 1 del Metro de Quito, reforzando aún más su presencia en Sudamérica. Debido a la alta demanda de la capital para mejores opciones
de transporte, con un sistema de movilidad existente exclusivamente por carretera
cerca de la saturación, se prevé que la nueva línea de metro subterránea pueda transportar unos 400 mil pasajeros al día y se espera que reduzca la congestión considerablemente cuando se ponga en operación en 2019.
Peter Cedervall, presidente de la División de Soluciones de Control Ferroviario de
Bombardier Transportation, comentó: “El nuevo Metro de Quito, equipado con nuestra tecnología de control ferroviario más avanzada, representa una importante oportunidad para facilitar la solución a los desafíos de transporte en la ciudad, acortando
considerablemente el tiempo de viaje desde el norte hasta el sur a 34 minutos, en
comparación con hasta unos 90 por carretera. Estamos encantados de poder trabajar
con nuestros socios en esta solución de transporte innovadora, que ofrece una nueva
gama de opciones de viaje para los pasajeros”.
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mundo logístico
“Esta inversión tiene un plan de origen,
que era duplicar la capacidad de los puertos, que implicaba pasar de 260 millones
de toneladas de capacidad operativa al
inicio de esta administración, a más de 520
millones al finalizar 2018. El requerimiento
en inversión para alcanzar esta meta es de
alrededor de los 72 mil millones de pesos,
lo que significa que cada mes de este sexenio se están invirtiendo mil millones de
pesos, en promedio”.
“En Puertos tenemos que ir delante de la reforma energética. Antes de que empiecen a
demandar servicios, tenemos que haber construido la infraestructura y eso es lo que estamos
haciendo. Estamos trabajando con antelación,
para que cuando venga la demanda esperada,
tengamos puertos que puedan recibir todos
los servicios que necesitarán aquellos que operen la reforma energética”.
El NRF Retail’s Big Show 2017 abrirá por primera vez sus puertas a
una delegación latinoamericana para que emprendedores y gestores de la región conozcan los adelantos del mercado minorista mundial. Calificado como una fuente de insights, de tendencias y escenario para el desarrollo de negocios en el sector minorista mundial,
el NRF Retail’s Big Show 2017 fue ubicado como uno de los Top 200
eventos de América del Norte y uno de los 50 eventos comerciales
de más rápido crecimiento.
La edición 2017 (del 15 al 17 de enero en Nueva York) recibirá a una
delegación integrada por ejecutivos de países latinos, la cual será
organizada y coordinada por Marco Marketing Consultants, compañía multinacional especializada en Field Marketing.
La delegación latinoamericana tendrá la posibilidad de realizar networking con los principales líderes del mercado; participar en un
grupo formado por ejecutivos altamente calificados y formadores de
opinión; realizar visitas técnicas para conocer tendencias ya aplicadas; participar en la reunión de apertura, wrap-up y visita guiada a
la feria; obtener materiales y kit exclusivos elaborados especialmente
para el participante; y estructura operativa diferenciada tipo concierge , dedicada al grupo.
Siemens transformará proceso de ciclo de vida de productos en Airbus Safran Launcher. Después de una competitiva y profunda evaluación, la empresa seleccionó a Siemens a fin de maximizar la calidad y
eficiencia y, al mismo tiempo, minimizar los costos asociados con el
desarrollo y ejecución de todos sus programas lanza misiles.
Airbus Safran Launchers es una alianza estratégica creada en copropiedad por Airbus Defense and Space y Safran, con el objetivo de
llevar la industria aeroespacial de Europa a su máximo nivel posible
desarrollando soluciones innovadoras y competitivas para lanzamisiles aeroespaciales civiles y militares.
Este nuevo líder de la industria espacial estandarizará la solución
integrada aeroespacial de Siemens para aprovechar los portafolios
de los softwares PLM (Administración del ciclo de vida de productos) y MOM (Administración de operaciones de manufactura), y de
esta forma, establecer en común una plataforma de ejecución y un
desarrollo de productos digitales.
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en la mira
El pasado 25 de octubre, American Chamber of Commerce of Mexico
invitó a José Ambe Attar, CEO de Logística de México, para ocupar la
vicepresidencia del Comité de Comercio Exterior y Logística. José es
ingeniero industrial por la Universidad Iberoamericana; maestro en
Administración y Finanzas por el Instituto Tecnológico y de Estudios
Superiores de Monterrey, y cuenta con especializaciones en Logística
Estratégica y Administración Estratégica de Proyectos por la Universidad de Berkeley.
Como Socio Fundador de Logística de México, desde 2001, José Ambe se ha enfocado a agregar valor a más de 250 empresas del país y de América Latina, a
través de la implementación de estrategias en logística y cadena de suministro.
“Estamos seguros de que el Comité de Comercio Exterior y Logística
se verá enriquecido con la experiencia, trayectoria profesional y compromiso de José, dando seguimiento a lo que se ha venido trabajando,
fortaleciendo e impulsando nuevas líneas de acción en beneficio de
los socios de American Chamber/Mexico”, indicó Ana López Mestre M.,
vicepresidenta ejecutiva y directora general de American Chamber of
Commerce of Mexico.
El nuevo Crafter será producido en una flamante nueva fábrica en
Września, Polonia, la más avanzada de su clase que se construyó en un
tiempo récord de 23 meses, desde la puesta de la primera piedra en
noviembre del 2014 hasta su apertura el 24 de octubre del 2016.
“El rediseño del nuevo Crafter y nuestra nueva planta recién construida
con capacidad anual de 100 mil unidades, nos posicionan mejor que
nunca dentro del creciente mercado de vehículos comerciales”, indicó
Andreas Renschler, CEO de Volkswagen Truck & Bus. La nueva planta
cuenta con alrededor de 3 mil empleados. Muchos de los nuevos trabajos se han creado en las cercanías gracias al desarrollo de la red de proveedores y los servicios que genera. La Planta de producción Września
es por mucho, la inversión extranjera más grande en Polonia, con un
total de 800 millones de euros para la construcción y producción.
Zafiro Software diseña, desarrolla e implementa avanzadas soluciones
de administración y planeación de recursos empresariales, análisis de
datos y business intelligence para una amplia variedad de empresas
de diversos giros y tamaños, ayudándolos a alcanzar su máximo potencial de negocios.
La gestión de información es uno de los temas más importantes para
la administración de las empresas, ya que ante su manejo incorrecto
existe la posibilidad de generar problemas que representen pérdidas
para la compañía, tarea para la cual muchos emplean un ERP ( Enterprice resource planning). No obstante, de acuerdo con Panorama Consulting Solutions, alrededor de 60% de las empresas, reciben menos
de la mitad de los beneficios esperados de su ERP debido a una mala
administración de la información al emplear la plataforma.
“Es importante que los empresarios estén pendientes y minimicen los
riesgos potenciales antes de comenzar con la migración a un ERP, pues
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mundo logístico
dependiendo de la información que ingresen serán los resultados obtenidos”, explicó Arístides Palma, director general de Zafiro Software.
Para estar más cerca de obtener el 100% de los beneficios de una solución de planificación de recursos empresariales, Palma recomienda
a los empresarios realizar una auditoría de todos sus procesos y políticas, así como la depuración de su información.
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Artículo
de portada
Jesús Campos
Ingeniero industrial por la Universidad La Salle; Maestro en Administración por el Itesm.
Socio-director de Corporate Resources Management; director de Distrito en Apics Internacional.
jcamposc@crmmexico.com
Como miembro de una generación que
creció viendo a Robotina, en Los supersónicos, o al Robot B9 en la serie “
Perdidos en el espacio”, no me debería
sorprender la forma en que la tecnología
inteligente está cambiando nuestra forma de vida y de hacer negocios.
Para que un cambio profundo ocurra, es
necesario que muchas circunstancias
se alineen y, en este caso, estamos frente a un mundo en el que la necesidad
de responder ágilmente (y a con un bajo
costo) a la incertidumbre, encuentra respuesta en las nuevas tecnologías autónomas e intercomunicadas.
La cuarta era y
la cuarta revolución
En el mundo de la tecnología de la información, los expertos hablan ya de
una cuarta era. La primera, que ocurrió a mediados de los años noventa,
vio vida en lo que se denomina la era
del internet. Para mediados de los
años dos mil, vino la etapa de las redes sociales. En la actualidad, nos referimos a la tecnología como la era de
una economía colaborativa. La cuarta
generación está naciendo en estos
momentos y los expertos la llaman la
del mundo autónomo, ese mundo en
el que las máquinas “piensan” y actúan por sí solas.
Logística
para un nuevo mundo
Una de las grandes contribuciones de la logística es la utilidad de tiempo
y espacio, que permiten colocar un producto en el momento correcto, en
el lugar adecuado. Siendo la tecnología de uso creciente y cotidiano, la
interacción hombre–máquina dentro del ambiente logístico debe ser un factor
clave para superar los retos del nuevo mundo.
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mundo logístico
El mejor ejemplo de la cuarta era es
cuando un equipo detecta una posible falla y mediante el internet de las
cosas, IoT, manda una orden a una
impresora 3D para que elabore una
parte de repuesto, todo esto sin intervención humana.
A nivel industrial, nos estamos refiriendo
a la presencia de una cuarta revolución.
La primera ocurrió a finales del siglo XVIII
cuando el vapor de agua se utilizó para
impulsar a las máquinas. A principios del
siglo XX, el uso de electricidad facilitó la
producción masiva. A principios de los
años 80 del siglo pasado el uso de la
electrónica y la tecnología de información permitieron automatizar la producción. Durante la cuarta revolución, en la
que hoy vivimos, el uso de sistemas que
combinan el poder de procesar información de la tecnología con la inteligencia
humana permiten conectar transformar y
re-imaginar los procesos de transformación de productos y servicios.
Un ejemplo sería el uso de sistemas
avanzados de planeación, APS, que
permiten en tiempo real decidir el mejor
lugar para la fabricación, parcial o total,
de una orden de manufactura, tomando
en cuenta factores de costo, tiempo de
entrega, servicio, disponibilidad de maquinaria y materiales.
La combinación de la cuarta era con la
cuarta revolución crea las condiciones
necesarias para un mundo que sustituye
a las jerarquías por el trabajo en comunidad, al control por la transparencia y
a la predictibilidad por la colaboración.
Estamos evolucionando de un conocimiento basado en las personas, a trabajar en redes creativas construyen nuevas
comunidades.
La automatización
Complementando esta visión, en julio
de este año, la firma de consultoría
McKinsey publicó un estudio muy interesante elaborado por Chui, Mnyika
y Miremadi, llamado “Where machines
could replace humans and where they
can´t (yet)”, en el que nos presentan
cifras concretas del porcentaje del
trabajo que una máquina puede realizar en sustitución de las personas en
trabajos comunes. Las próximas décadas, todos los trabajos serán afectados en mayor o menor grado por la
tecnología. Se estima que, con la tecnología disponible al día de hoy, 60%
de todas las ocupaciones podrán verse automatizadas en al menos 30% de
sus actividades.
El mismo estudio de McKinsey nos
muestra que la factibilidad tecnológica no es el único elemento a tomar
en cuenta para la automatización, para
que esta ocurra, se deben de considerar al menos otros cuatros factores:
Costo asociado con automatización;
la relativa escasez de habilidades, y el
costo del trabajador que hace la tarea;
otros beneficios más allá de los económicos que resultan de sustituir la mano
de obra, y, finalmente, los aspectos regulatorios y de aceptación social.
Debido a la predictibilidad de las actividades físicas, aproximadamente 59%
de las tareas de un operador de máquina pueden ser automatizadas, llegando
en algunos casos, como en tareas de
corte o soldado, hasta 90%. En el caso
de trabajos en autoservicio, se estima
que hasta 53% de las tareas se pueden
automatizar. El crecimiento del uso de
robots en los lugares de trabajo es algo
que crecerá rápidamente.
Obviamente, las tareas que involucran
administrar y desarrollar personal o experiencia para la planeación, toma de
decisiones o trabajos creativos, son
menos automatizables, con un rango
de entre 9 y 18%. El crecimiento de
tecnología que facilita la colaboración
segura entre máquinas y humanos para
ambientes impredecibles, como el uso
de inteligencia artificial, incrementará las
capacidades de automatizar las tareas.
Para enfrentar estos nuevos escenarios,
los ejecutivos deben entender el potencial de las tecnologías para de esta forma capturar el mayor valor e incrementar
la productividad. Es necesario repensar
el trabajo y la relación entre las personas
y la información en la búsqueda de mejores resultados.
El reto para la
cadena de suministro
En uno de los proyectos más ambiciosos que Apics, la asociación profesional
líder en cadena de suministro, ha desarrollado en los últimos años, llamado “El
Ascenso (The Rise)”, se han identificado
nueve retos que transformarán al mundo
y, junto con este, a las cadenas de suministro:
1. El crecimiento de la urbanización.
2. El crecimiento de la población compuesta por jóvenes, así como por adultos mayores.
3. El ascenso de África.
4. El crecimiento de la participación de
la mujer en la sociedad global.
5. El ascenso de la tecnología autónoma
e inteligente.
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Artículo
de portada
6. El crecimiento de los datos.
7. El crecimiento de la transparencia.
8. El crecimiento del consumismo plenamente consciente.
9. El crecimiento de la velocidad de cambio.
Pensados de forma individual, cada uno
de estos desafíos representa un gran
reto para las cadenas. Ya en ocasiones
anteriores hemos hablado del famoso
reto de la “última milla” y lo complicado
que resulta atender a los consumidores
dentro de zonas urbanas. También, previamente nos hemos referido a la transparencia dentro de la organización, y la
manera en que los jóvenes consumidores desean estar enterados del comportamiento social y ambiental de las empresas como un factor relevante en sus
decisiones de compras.
Logística para
un nuevo mundo
Una de las grandes contribuciones de la
logística es la utilidad de tiempo y espacio, que permiten colocar un producto en
el momento correcto, en el lugar adecuado. A lo anterior, debemos agregarle el aspecto financiero, ya que los anterior debe
ser hecho en el menor costo posible.
El rediseño de las redes logísticas debe
responder claramente a los argumentos
planteados por el estudio de McKinsey:
1.
2.
3.
4.
¿Existe hoy una tecnología para
automatizar esta tarea?
¿Existe un adecuado retorno de
la inversión de estas tecnologías?
¿Hay escasez de talento para realizar la tarea?
¿Qué otros beneficios, aparte del
económico, se obtendrían de la
automatización de la tarea?
5.
¿Hay consideraciones regulatorias o de aceptación social que
deben ser resueltas?
Resulta muy interesante responder a estas preguntas para tareas cotidianas de
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mundo logístico
la logística, como por ejemplo la recolección de material en el almacén:
1.
Hoy existe la tecnología para hacer
recolección con el uso de robots
dentro del almacén.
2.
Ante los bajos costos de la mano
de obra, posiblemente la inversión
no suene lo suficientemente atractiva.
3.
En algunas zonas geográficas,
y para algún tipo de servicio
especial, podemos reconocer escasez de talento.
4.
Automatizar algunas tareas atraería muchos beneficios como reducción en accidentes, eliminación de
ausentismo, posible reducción de robo
de mercancía, etcétera.
3.
Siendo un trabajo que requiere
pocas habilidades intelectuales,
se puede considerar que existen recursos disponibles.
5.
4.
Podríamos hacer lo mismo para otras
tareas como diseño de rutas, tramitación de pedidos, entregas con el uso
de drones, lo que resulta un ejercicio
muy interesante, ya que nos permite
darnos cuenta de que el futuro está a
la vuelta del esquina y que el rediseño de las tareas logísticas requiere
de un nuevo paradigma basado en el
potencial de la información y la inteligencia artificial.
Al reducir el tiempo de recolección y los errores asociados
con este, se podría mejorar el nivel de
servicio tiempo de respuesta que los
clientes demanda.
5.
No parece existir ningún tipo de
obstáculos regulatorios o sociales.
Ahora hagamos el mismo ejercicio, pero
para la distribución utilizado camiones
que operan sin un chófer:
1.
2.
Existe la tecnología para el manejo
autónomo de unidades de entrega.
Si bien las inversiones son un
poco mayores que las tradicionales, para muchas organizaciones son
alcanzables.
En algunos países y ciudades se
está avanzando rápidamente en
los aspectos regulatorios para este tipo
de transporte.
No dejemos de considerar los nueve
retos que nos plantea Apics como
factores ambientales clave para nuestras estrategias y diseño de redes logísticas. La interacción hombre–máquina dentro del ambiente logístico
debe ser un factor clave para superar
los retos del nuevo mundo.
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Artículo
de portada
planificación. Esto implica que se controlarán todos los agentes que intervienen
en su alcance, como el personal, las
instalaciones y equipos. La organización
debe asegurarse de que cualquier persona que realice tareas relacionadas con
usos de la energía tenga la formación,
habilidades y experiencia adecuadas.
Se debe contar con la información sobre
los elementos principales del sistema de
gestión energética [la política, objetivos
de mejora, entre otros] y llevar un control
de la documentación para asegurar que
se utilicen las versiones vigentes.
En adición, es necesario establecer y
cumplir criterios de utilización y mantenimiento de instalaciones relacionadas
con los usos significativos de la energía.
En caso de que se realice una compra
o renovación de instalaciones, equipos,
sistemas o procesos, la organización deberá definir y documentar las especificaciones de adquisición de energía.
Eficiencia
energética
y mejores
economías
Por Luis Cerecedo, director de
Sistemas de TÜV Rheinland México.
México está en una fase de cambios en
materia de eficiencia energética; por un
lado, tenemos un continuo crecimiento urbano que, según datos del Banco
Mundial, se reflejará en que la población
urbana del país representará 88% de
la población total a fines de 2027. Bajo
esta tendencia, se espera que aumenten
los problemas de contaminación y, asimismo, se debe considerar un desarrollo
alineado a la optimización del uso de los
recursos que permitan que dicho crecimiento sea también de forma económica
para la población.
A nivel mundial se ha hecho conciencia sobre la mejora de los procesos y
el adecuado uso de los recursos en las
organizaciones, tanto que la inversión
en eficiencia energética a nivel mundial
alcanzó en 2014 los 80 mil millones de
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mundo logístico
dólares, según el reporte de mercado
de eficiencia energética de la Agencia
Internacional de Energía (IEA por sus
siglas en inglés).
La adopción de un sistema de gestión
energética (SGEn) ayuda a las organizaciones a identificar y aprovechar al
máximo su potencial energético, además de obtener beneficios significativos en costo y hacer una contribución
importante al cambio climático y la protección del medio ambiente. La norma
ISO 50001 da soporte a la mejora y optimización del desempeño energético
de manera continua, además de identificar las oportunidades de reducción en
este rubro y establecer un marco para
gestionar la energía. El estándar proporciona beneficios tanto a las grandes
como a las pequeñas organizaciones
en los sectores público y privado –desde manufactura hasta servicios– y en
todas las regiones del mundo.
La estructura de esta norma tiene tres
ejes rectores:
aplican, se debe precisar cómo se aplicarán estos requisitos teniendo en cuenta las diferentes etapas de implantación
del sistema de gestión. La organización
debe llevar a cabo una revisión energética enfocada a:
Analizar el uso y consumo pasado
y presente de energía, con la finalidad de identificar las áreas de mayor
consumo.
Especificar el desempeño energético actual de las instalaciones, sistemas, procesos y personal involucrados en las áreas.
Reconocer y priorizar oportunidades
de mejora del desempeño con base
en el análisis previo.
La organización debe poner una o
varias líneas de base de consumo
para realizar una comparación entre
ellas y así determinar la evolución del
desempeño energético.
La implementación y operación.
Planificación energética: Es necesario que la organización identifique los
requisitos en materia energética que le
En esta etapa se llevan a cabo los planes de acción resultantes del proceso de
Verificación: Consiste en la evaluación
de la evolución del desempeño energético y del sistema de gestión energético
para detectar problemas y en su caso,
corregir desviaciones. Le corresponde
a la organización realizar el seguimiento,
medición y análisis del consumo en las
áreas de uso e indicadores de desempeño energético, comparándolos con
las líneas de base establecidas, para determinar si el consumo energético real
corresponde al esperado.
La institución debe considerar los planes de acción para alcanzar los objetivos esperados así como los equipos
utilizados en el seguimiento y medición.
Las auditorías internas juegan un papel
importante, ya que permiten asegurar
que se satisfacen las disposiciones planificadas para la gestión de la energía,
revisando que el sistema se mantenga,
sea eficaz y haya mejora del desempeño
cumpliendo con los objetivos energéticos fijados.
Revisión por la dirección: Como parte de este requerimiento, la alta dirección debe revisar los siguientes parámetros para asegurarse de que el SGEn se
mantiene adecuadamente y es eficiente:
La adecuación de la política energética a la realidad de la organización.
El desempeño energético alcanzado
a la vista de los indicadores.
establecer objetivos de mejora en el
desempeño energético de la empresa.
Los requisitos legales.
En adición, la adopción de un SGEn garantiza que la organización cumple con los
estándares de gestión de energía en los
actuales sistemas de gestión industrial o
comercial. De esta forma, se hace más fácil
mejorar la eficiencia energética de una manera continua en cualquier tipo de industria.
El alcance de los objetivos de mejora
energética.
El resultado y conclusiones de la auditoría del sistema de gestión energética que se haya llevado a cabo.
Resolver y evitar que se repitan los
incumplimientos detectadas durante
el proceso de verificación.
La conciencia de las organizaciones en
el tema de eficiencia energética les implica grandes beneficios, destacando
los siguientes rubros que apoyan directamente la economía nacional:
Verificar el desempeño del ciclo
actual y hacer una proyección de
qué resultados se espera para el
próximo ciclo.
Disminución en la quema y uso de
barriles de petróleo.
Identificar cuáles son las oportunidades y recomendaciones para
la mejora.
Con lo anterior, la alta dirección demuestra su compromiso de apoyar el sistema
de gestión energética y mejorar continuamente su eficacia. Por esta razón se
debe definir, documentar y mantener al
día la política energética de la organización, que servirá como referencia para
Reducción en la emisión de Gases
de Efecto Invernadero (GEI).
Fomento de fuentes alternativas de
energía.
México va en la dirección correcta en temas de sustentabilidad, solo hay que saber hacerlo de forma correcta para tener
más ciudades ecológicas y potenciar las
nuevas oportunidades económicas que
se nos enfrentan.
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Gestión y
conceptos
Mario Carrillo | Socio líder de Mercados de Consumo de KPMG en México.
Experiencias
perfectas, el reto
del canal de venta
Las empresas se están transformando en omninegocios para hacer más fluida la
experiencia del cliente: 42% de los directivos mencionan que sus clientes esperan,
para 2018, tener una experiencia perfecta y sin errores en todos los canales
de venta. De igual forma, 29% de los directivos del sector actualmente usan el
procesamiento analítico de datos.
Los omninegocios están en crecimiento
Un solo canal de venta
Hoy en día
7%
25%
1%
Para 2018
41%
19%
7%
Multiples canales no ligados
Multiples canales con alguna integración
2%
23%
43%
Multiples canales perfectamente integrados
31%
Modelo omninegocio
completamente integrado
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Fuente: Encuesta Global de Ejecutivos de Consumo, KPMG y CGF, 2016
Top de las 10 prioridades para las compañías en 2018
Impulsar la transformación digital en nuestro negocio
30%
Incrementar el uso de las redes sociales y otros medios
30%
Atraer, desarrollar y retener talento
26%
Construir confianza con los consumidores,
proveedores y socios
26%
Mejorar la agilidad en la cadena de suministro y la
respuesta al cliente
25%
Construir y mantener la confianza del cliente
24%
Hacer un mejor uso de Data & Analytics
24%
Mejorar el servicio y experiencia del cliente
23%
Asegurarse de la salud y proveer seguridad al cliente
23%
0
Fuente: Encuesta Global de Ejecutivos de Consumo, KPMG y CGF, 2016
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mundo logístico
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20
30
los análisis de datos, la cifra se duplica a
58% en los próximos 2 años.
Inversión en análisis de datos para satisfacer con éxito las expectativas básicas
del cliente: Para tener un mayor entendimiento de los clientes, los directivos encuestados comentan que están haciendo
fuertes inversiones en análisis y tecnologías más inteligentes: mientras 29%
menciona que actualmente recurren a
No obstante, un estudio comparativo
con 7,100 consumidores de 19 países
revela que, a pesar de las inversiones en
sofisticadas tecnologías de análisis de
clientes, una mayoría de los distribuidores y fabricantes de bienes de consumo
aún pasa por alto las expectativas básicas de los clientes.
Se anticipa que el uso de análisis predictivos, la ruta del cliente para el análisis
de compras y la inteligencia artificial se
duplicarán en los próximos 2 años a 59,
54 y 43, respectivamente. Otras tecnologías analíticas específicas para rápido
crecimiento incluyen sistemas de rastreo
en tiempo real, elaboración de escenarios y pruebas de tensión, así como la
segmentación avanzada del mercado a
nivel individual (microtargeting).
Este año, el sondeo incluye la opinión de
400 altos directivos que trabajan para
distribuidores y fabricantes de bienes de
consumo de 27 países y revela que casi
la mitad de los directivos encuestados
(43%) espera tener sus canales de venta perfectamente integrados para 2018,
por encima del 19% actual.
27%
Transformar los precios y modelos de negocio
Las empresas que desean mantenerse
al frente del cambio para lograr una ventaja competitiva se están transformando
en omninegocios que son modelos totalmente integrados, capaces de responder a las necesidades de los clientes en
todos los canales y en cualquier punto
durante su compra para hacer que la experiencia del cliente sea más fluida, de
acuerdo con la cuarta “Encuesta Global
de Ejecutivos de Consumo 2016. Buscando centrarse en el cliente (Seeking
customer centricity. The omni business
model)”, realizada en conjunto por el
Foro de Bienes de Consumo (CGF, por
sus siglas en inglés) y KPMG International, red global de firmas profesionales
que proveen servicios de auditoría, impuestos y asesoría.
Para competir en un mercado global
que experimenta cambios demográficos, incluso los mejores requieren de
un entendimiento más profundo y multidimensional de sus clientes. La atención detallada que se le da al cliente, le
otorga un mayor enfoque mediante el
uso de análisis avanzados de datos, y
de tecnologías inteligentes para rastrear
y anticiparse al comportamiento de los
consumidores casi en tiempo real, ofreciendo experiencias y productos personalizados, en el tiempo, lugar y forma en
que el cliente los desee.
40
El 42% de los directivos que respondieron a la encuesta mencionan que sus
clientes ya esperan tener una experiencia perfecta y sin errores en todos los
canales de venta, especialmente dentro
del influyente grupo de consumidores
denominados millenials: El cliente debiera ser actualmente el punto de venta.
noviembre-diciembre 2016
17
Gestión y
conceptos
En México, la industria de consumo se
encuentra igual de expuesta que las
empresas internacionales; los clientes
requieren nuevas formas de comprar,
opciones novedosas, en ciertos casos la
comodidad de comprar desde una aplicación, necesidades que cambian constantemente y un sinfín de exigencias en
base a su entorno; lo anterior ocasiona
que la industria se tenga que adaptar y
sobre todo adelantar para cumplir con
las necesidades y expectativas de un
consumidor exigente.
Líneas aéreas: Fuerte inversión en seguridad cibernética
Por Nigel Pickford, director de Perspectivas de Mercado en Sita.
A medida que el mundo conectado de los viajes se vuelve una realidad, el 91% de las compañías aéreas planea invertir en seguridad
cibernética durante los siguientes tres años, de acuerdo con la encuesta de Sita sobre las tendencias de TI para líneas aéreas 2016
(SITA Airline IT Trends 2016 Survey) recién publicada. El nivel de compromiso con la seguridad cibernética refleja el consenso de que mucho se está haciendo en esta área, pero siempre hay más por hacer.
Sita, proveedor de tecnología para la industria del transporte aéreo,
condujo la encuesta entre las 200 principales compañías aéreas del
mundo y descubrió que la seguridad cibernética está mejorando en
las mismas. Hace tres años, menos de la mitad de las líneas aéreas
(47%) se estaban preparando para manejar los riesgos cibernéticos, cifra que actualmente se ha duplicado a 91 por ciento.
El enfoque en seguridad cibernética también refleja el cambio de las
empresas hacia el Internet de las cosas (IoT), en el cual una vasta
cantidad de objetos físicos se conectarán al internet. Eso permitirá
el rastreo, la recolección de datos, el análisis y el control, acciones que requieren mayor seguridad. La gran mayoría de las líneas
aéreas (68%) estarán invirtiendo en programas del IoT durante los
próximos tres años, en comparación con 57% del año pasado.
Una de las áreas claves de las inversiones en el IoT es la del avión
conectado: 46% de las compañías aéreas brindará una mejor experiencia al cliente. Hoy en día, 37% de las líneas aéreas operan aviones conectados, y esa cifra aumentará dos terceras partes en el
2019. En la actualidad, la mayoría de las líneas aéreas (33%) ofrece
servicio de internet a través de los dispositivos de los pasajeros. A
lo largo de los próximos tres años, se esperan aumentos importantes en los servicios, ya que más de la mitad de las compañías aéreas
planean ofrecer servicios y aplicaciones para compras y duty-free,
mientras que 70% planea ofrecer transmisión de archivos multimedia en los dispositivos de los pasajeros.
Las compañías aéreas están invirtiendo en áreas que promueven un
mundo de viajes conectados que favorece a los pasajeros y a los
trabajadores. Observamos nuevas prioridades que atraerán una
mayor inversión, con soluciones de seguridad cibernética y bibliotecas electrónicas de vuelo que destacan en el estudio de este año.
18
mundo logístico
Las iniciativas para IoT incluyen el etiquetado inteligente del equipaje para poder rastrearlo continuamente, lo cual 61% de las compañías aéreas piensa implementar antes de que concluya el 2019. Casi
la mitad (47%) de las líneas aéreas también planean implementar
programas de TI para proporcionar a los pasajeros un sistema único
de identificación seguro.
En general, las expectativas de los ejecutivos de TI de las principales compañías aéreas del mundo son positivas. La mayoría espera
un incremento en el gasto en TI durante el próximo año, lo que representa un cambio importante respecto al 2015, cuando sólo una
tercera parte tenía expectativas positivas.
Otras tendencias destacadas incluyen el desarrollo interno de software y la subcontratación de las operaciones de TI. En el futuro, se
espera que la creciente proporción de presupuestos de TI de las líneas aéreas se dirija a la innovación en lugar de los servicios, ya que
se estima que la innovación represente un 36% del gasto general en
TI y telecomunicaciones en el 2016.
Ofrecer servicios a los pasajeros en sus teléfonos inteligentes
continúa siendo un área clave de inversión para las compañías aéreas: 79% planea una mayor inversión en los próximos tres años,
mientras que 17% planea implementar programas piloto o de I+D
en esta área. Los servicios para tabletas también recibirán una
inversión considerable, ya que 71% de las líneas aéreas planea
implementar programas para esos dispositivos (un incremento de
63% respecto al 2015).
Las compañías aéreas también están utilizando la actividad en redes
sociales y la ubicación física para ofrecer servicios personalizados
a los pasajeros; de hecho, tres cuartas partes de las líneas aéreas
planean hacerlo antes del 2019.
A pesar de que las compañías aéreas cuentan con rastreo de equipaje como parte de sus planes del IoT, una cuarta parte no tiene
planes específicos de invertir en TI para cumplir con la Resolución
753 de Iata. No obstante, 77% observa un beneficio importante al
mejorar la satisfacción de los clientes a partir del cumplimiento
con dicha Resolución.
De acuerdo con la “Encuesta Global de
Ejecutivos de Consumo”, los consumidores clasifican las políticas de devolución
y las opciones de pago de las empresas
como dos de sus tres principales consideraciones (la número uno fue precios
competitivos) al decidir dónde comprar.
Sin embargo, los ejecutivos mencionan
que pensaron que las devoluciones y las
opciones de pago eran las dos opciones
menos importantes para sus clientes.
Las empresas deben reunir y analizar tantos datos de comportamiento circunstanciales, esporádicos y otros como les sea
posible para que puedan entender la motivación del por qué, cuándo y cómo un
consumidor toma una decisión de compra en un momento dado. No obstante,
lo anterior no deberá estar sujeto a los
fundamentos del buen servicio al cliente.
Una industria en
cambio constante
Expresando una mayor preferencia por
la personalización, la mitad de los consumidores comentan que quieren colaborar con las empresas en el desarrollo
de nuevos productos. Esta creciente expectativa está provocando disrupción en
los modelos de negocio y diluyendo las
líneas entre distribuidores y fabricantes.
Casi la mitad (45%) de los distribuidores y fabricantes de bienes de consumo
encuestados actualmente venden directamente a los clientes. Otro 10% tiene
planes de hacerlo a más tardar en 2018.
Al mismo tiempo, 36% de los distribuidores y fabricantes de bienes de consumo fabrican sus propios productos y
casi la mitad (47%) pretenden hacerlo
en un plazo de 2 años.
La industria de consumo evoluciona a
un ritmo muy rápido. Estamos observando menos intermediación. Todos
los días, los distribuidores dan nuevas
sorpresas. Al tener prisa por adaptarse, los negocios podrían fácilmente
alejar a los mismos clientes que pretenden atraer. El aprendizaje clave de
nuestra investigación es esta: poner
primero orden en nuestra propia organización. Lo que no sea prioritario se
puede trabajar después.
Desarrollando una
mentalidad digital
Para activar la nueva generación de
clientes conocedores de la tecnología,
la mayoría de las empresas de consumo reconocen la necesidad de ampliar
la transformación digital a través de
sus empresas. De hecho, poco más
de 30% de los ejecutivos encuestados
explicó que la conducción a la transformación digital sería su prioridad de
negocio en los dos años. Casi la misma
cantidad (poco menos de 30%) mencionaron que planean aumentar el uso
de redes sociales.
Asimismo, la investigación sugiere que
en los consumidores predomina el interés por el precio, la comodidad y la
seguridad. No obstante, aunque solamente 11% de los consumidores se
sentirían más obligados a hacer una
compra si el vendedor desarrollara una
aplicación para teléfono celular, The
Consumer Goods Forum anima a las
empresas a que continúen invirtiendo
en la tecnología adecuada como una
forma de mantenerse al frente de las expectativas de los consumidores.
Lo que parece ser un producto deseable, muy pronto puede llegar a ser una
referencia de la industria, y aquellos
que estén por debajo de esa expectativa pueden desaparecer. La clave es
seguir siendo fiel a sus compromisos
esenciales con el cliente, tanto ahora
como en el futuro.
noviembre-diciembre 2016
19
Gestión y
conceptos
David Contreras | Director de Operaciones en Ryder México.
Crecimiento industrial,
el vital papel logístico
No hay duda de que el papel de la logística es vital para todas las industrias en
México, ya que entre más crecen, más apoyo logístico podrían requerir, como
la industria automotriz: Si las empresas de este giro tratan de encargarse de
manera interna de la ejecución de su logística, podrían descuidar aspectos
importantes, pues son demasiados detalles.
La logística es un eslabón fundamental
en el funcionamiento, crecimiento y posicionamiento de todo tipo de industrias en
México y en el mundo. Gracias a ella, las
necesidades de almacenaje, transporte,
distribución y entrega se ven resueltas
ante la demanda y sofisticación cada vez
mayor de los consumidores finales.
Para las grandes industrias en México, la
logística tiene un rol vital para garantizar
que estas se mantengan en los más altos
estándares de ejecución y satisfacción
al cliente. “Las grandes industrias deben contar con sólidas plataformas que
controlen sus inventarios, los puntos de
recepción y entrega, el movimiento de las
cargas, el conocimiento y localización de
sus clientes; con el objetivo de maximizar
sus recursos y obtener resultados positivos”, comenta David Contreras, director
de Operaciones en Ryder México.
Por otro lado, y para que la logística sea
un jugador trascendental en las grandes
industrias, debe apoyarse en recursos
primordiales con los que se cuentan hoy
en día; la tecnología uno de ellos. Ante
el incremento de los volúmenes de información, Big Data ha llegado para ser de
gran ayuda en las grandes industrias, las
cuales pueden aprovechar esta tendencia tecnológica con el objetivo de contar
con procesos logísticos que funcionen
casi a la perfección.
“Día a día, la logística en las cadenas de
suministro requiere de un sistema mucho
más especializado, primordialmente para
los almacenes que necesitan uno que
controle todo lo que en ellos se alberga. Un Warehouse Management System (WMS, por sus siglas en inglés) te
permite saber, por ejemplo, qué tipo de
20
mundo logístico
Alcanzando al consumidor ideal
Por Sebastián Moglia, country manager
de DondeLoCompro.
En la actualidad las
grandes y medianas firmas recurren a buscar
formas novedosas para
llegar al consumidor
ideal, lo que ha causado
una reciente atención
hacia el mundo digital
ya que ofrece diversas
opciones para crear estrategias publicitarias
exitosas con menos recursos que los medios
convencionales, además
ayudan a aumentar las
ventas y tener un acercamiento inmediato con
los consumidores.
Según un estudio realizado por Global Retail
Development en el 2015,
México ha tenido un significativo
crecimiento
en ventas de este rubro
desde que las marcas
incorporaron la tecnología para promocionar
sus tiendas y productos.
materiales o productos estás recibiendo, dónde quedan ubicados, cuándo
caducan o cuándo deben embarcarse
para su distribución, entre otras especificaciones. Pero luego también puedes
requerir de un sistema para el transporte
de los productos que te ayude a coordinar lo necesario cuando llegan a recoger
las cargas, que te permita definir cuántas
tarimas o cajas puedes subir a un tráiler
dependiendo su tamaño, que te facilite
programar la salida de los mismos, las
entregas y que además te controle los
pagos a los transportistas por todos los
servicios que van generando, que les
puedas pagar justo y a tiempo”, puntualiza el directivo de Ryder México.
Además de la tecnología, el recurso humano es esencial para garantizar que la
ejecución de la logística dentro de las
grandes industrias se lleve a cabo de
forma adecuada y exitosa. “Siempre he
pensado que el factor humano es muy
importante, porque al final de cuentas
son las personas quienes ejecutan la
logística, claro, apoyados de muchas herramientas como la tecnología. Pero por
más automatizado que tengas un sistema o una plataforma, dependerá de una
persona asegurarse que éstos funcionen
de la manera correcta, en los tiempos
estipulados y bajo las especificaciones
previamente definidas”, añade David.
No hay duda de que el papel de la logística es vital para todas las industrias
en México, ya que entre más crecen,
más apoyo logístico en diferentes segmentos van a requerir, como la industria
automotriz, por citar una. Si las empresas de este giro, como muchas otras,
tratan de encargarse de manera interna
de la ejecución de su logísitica, podrían
descuidar aspectos importantes, pues
son demasiados detalles, demasiadas
actividades las que tienen que trabajar.
Esta es la razón del porqué muchas industrias de grandes dimensiones optan
por tercerizar sus procesos logísticos
en México y en el mundo. Las grandes
empresas dependen de una logística
eficiente y Ryder está listo para ofrecer
soluciones integrales de logística y administración de la cadena de suministro
a empresas de grandes dimensiones.
Ante este ímpetu por aparecer en plataformas digitales
en México, año con año se abren oportunidades para que
el consumidor reciba mayores ofertas y promociones,
además se le presenta constantemente un universo de
productos, por lo que es necesario orientar y facilitar su
compra, ubicando rápidamente la tienda en donde se encuentra el producto que necesita.
México es un mercado muy atractivo para que las firmas internacionales tengan una expansión geográfica y
aumento en sus ventas, aunque también se enfrentan a
grandes retos, entre ellos el atraer a sus puntos de venta
más compradores ante la competencia.
Es por ello que las áreas de marketing y ventas están
recurriendo a nuevas herramientas digitales como
DondeLoCompro, al ser una app. que ayuda a resolver el problema de búsqueda y ubicación de productos
para el consumidor.
Ante el crecimiento e importancia de marcas digitales del
Grupo Shopfully, como DondeLoCompro, el CEO y Fundador de DoveConviene, Stefano Portu recibió una invitación para reunirse en Roma con el fundador de Facebook,
Mark Zuckerberg. Ambos formaron parte de un foro de
discusión y después sostuvieron una reunión privada en
donde discutieron acerca de tecnología, innovación y el
desarrollo empresarial.
El empresario italiano afirmó estar impresionado por
la enorme disposición de Mark Zuckerberg al escuchar
y platicar sobre el desarrollo de nuevos negocios digitales: “Él buscaba comprender como es que crecimos
de manera tan rápida y exitosa. Tratan de acercarse y
buscar consejos de compañías más pequeñas, incluso
si ellos son gurús en el tema de innovación. Estamos
encantados de ser reconocidos como parte de las empresas capaces de impulsar el desarrollo de un nuevo
Silicon Valley”.
noviembre-diciembre 2016
21
cadenas
distribución
y
transporte
productivas
Nueva planta de
Continental en Mississippi
Continental avanza en la instrumentación de su ambicioso plan de crecimiento
para el negocio de llantas de vehículos comerciales con el comienzo de
manera oficial de los trabajos de construcción de estas nuevas instalaciones
productivas en Estados Unidos.
Continental, fabricante de llantas premium y empresa mundial de tecnología,
celebró ceremonia de inicio de construcción, a la cual asistieron funcionarios
del gobierno local y estatal y celebra el
arranque de la obra, cuya conclusión
está prevista para 2019.
El terreno abarca más de 400 hectáreas y,
por su tamaño y ubicación, se presta muy
bien para el desarrollo de una planta de llantas que irá creciendo de forma paulatina. Se
tiene planeado que la producción de llantas
comerciales dé inicio a finales de 2019.
Con esta inversión, Continental avanza
en la instrumentación de su ambicioso
plan de crecimiento para el negocio de
llantas de vehículos comerciales. Andreas Esser, vicepresidente ejecutivo y
director de la Unidad de Negocios de
Llantas para Vehículos Comerciales, habló sobre los motivos de la construcción
de esta nueva planta de manufactura:
“La nueva planta nos acerca a nuestros
clientes. Anteriormente hemos hecho
otras inversiones importantes, pero Clinton es la más grande hasta la fecha. Es
posible hacer esta importante inversión
debido al éxito de nuestra unidad de negocios y gracias a la dedicada y fructífera labor de nuestro personal, tanto en las
Américas como en el resto del mundo”.
“Construir esta nueva planta en Mississippi es un elemento crítico para la estrategia
de crecimiento de Continental, conocida
como Visión 2025”, afirmó Nikolai Setzer,
“La planta constituye un paso significativo para hacer frente a nuestro compromiso de hacer crecer nuestro negocio
de llantas para vehículos comerciales en
La empresa se comprometió con una
inversión a largo plazo por un total aproximado de 1,400 millones de dólares, la
cual generará 2,500 fuentes de empleo,
una vez que la planta esté operando a
plena capacidad en la próxima década.
La planta de fabricación estará situada
en un terreno de nuevo desarrollo cerca
de la localidad de Clinton, a 32 km de
Jackson, la capital de Mississippi.
22
integrante del Consejo Ejecutivo de Continental y director del Negocio Global de
Llantas de Continental. “A nivel mundial,
esta es la primera planta nueva para el negocio de llantas de camión y autobús en
más de 10 años”.
mundo logístico
América del Norte”, dijo Paul Williams,
vicepresidente ejecutivo de Llantas para
Vehículos Comerciales de Continental
en las Américas. “Estamos ansiosos por
forjar una estrecha relación con las autoridades estatales y locales, al igual que con
nuestros proveedores. Con la nueva planta, contamos con un entorno aún más favorable para poder atender mejor a nuestros clientes en el continente americano”.
El crecimiento de Continental en el rubro
de llantas para vehículos comerciales ha
superado de manera consistente al mercado en los últimos cinco años. Hoy, la
empresa continúa registrando una importante demanda de sus productos de
parte de los clientes, y eso incluye tanto
llantas nuevas para camión y autobús,
como productos renovados. Ambos rubros registran un crecimiento superior
al de la capacidad actual de la empresa.
Sin contar la inversión que tiene planeado realizar en Mississippi, Continental
ha invertido casi 2,500 millones de dólares en el último decenio en manufactura,
tecnología, instalaciones y desarrollo de
productos con el fin de impulsar su negocio de llantas en las Américas.
noviembre-diciembre 2016
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cadenas
distribución
y
transporte
productivas
Industria
remota
Gestión y conectividad
de operaciones
La conectividad tiene una relación directa con
la gestión de operaciones, la seguridad, la
productividad general de los empleados y la
gestión de desastres en cualquier industria.
En industrias inherentemente peligrosas, las
comunicaciones juegan un papel clave en la mejora
de la seguridad de los trabajadores, así como en el
aumento de la eficiencia operativa.
Hablar de telecomunicaciones en las
industrias remotas, como la minería o
la industria petrolera, es referirse a toda
una infraestructura imprescindible para
hacer posible la comunicación de los
trabajadores y los diversos equipos que
se emplean en sus actividades, a pesar
de la distancia y las condiciones ambientales que son generalmente adversas.
Es precisamente este último factor el
que determina la diferencia entre los
sistemas de comunicación convencionales, utilizados por el común de las
industrias y los que demandan las industrias remotas. Y ha sido, también, el
elemento fundamental que ha impulsado
la generación de tecnologías, equipos y
sistemas capaces de operar eficientemente en las condiciones geográficas o
climáticas más extremas.
De hecho, a partir de las exigencias
de estas industrias, se ha generado
un mercado de sistemas de comunicación, tecnología, equipos y servicios
que se han modernizado, extendido
y diversificado en los últimos años.
Como resultado, se ha constituido un
nuevo nicho en el que participan tanto
empresas de talla mundial que brindan
servicios integrales, como subsidiarias
nacionales o intermediarias que proveen equipos y tecnología.
24
mundo logístico
Bhawana Daga
Directora de Marketing y
Comunicaciones de Omoco.
La conectividad tiene una relación directa con la gestión de operaciones, la seguridad, la productividad general de los
empleados y la gestión de desastres en
cualquier industria. De acuerdo con el Inegi, la producción industrial del país creció
0.3% durante julio de 2016 frente a la de
junio pasado, con base en cifras desestacionalizadas. Por componentes, las industrias manufactureras avanzaron 0.8% y la
generación, transmisión y distribución de
energía eléctrica, suministro de agua y de
gas por ductos al consumidor final, 0.4%;
mientras que la minería disminuyó (-)0.4%
y la construcción (-)0.3% en julio de este
año respecto al mes previo.
Hoy en día es posible estar siempre conectado desde cualquier lugar y en cualquier momento si se cuenta con la tecnología adecuada; sin embargo, aún hay
sectores que se encuentran mermados
por no implementar las soluciones adecuadas de comunicación que resuelvan
sus problemas más recurrentes o puedan causarles mayores pérdidas.
Por ejemplo, la comunicación con los
trabajadores en las minas subterráneas
siempre ha sido problemática, y el reto
que significa establecer una red de comunicación para las industrias que se
llevan a cabo en terrenos difíciles y entornos operativos hostiles es grande.
Hay diferentes variables a considerar en
cuanto a las telecomunicaciones para
este tipo de industrias, tales como las
fuerzas físicas, temperaturas extremas
y las características electromagnéticas;
pues deben estar diseñadas para trabajar en condiciones que proporcionan un
medio inhóspito e ineficaz para la propagación de las señales. Además de tener
que contar con arquitecturas flexibles,
dificultad de instalación, mantenimiento,
calibración y pruebas.
Las industrias que cuentan con un ambiente laboral con condiciones complejas tales como la altura, humedad, polvo
ambiental, vibraciones y condiciones climáticas extremas, tienen requerimientos
diferentes de comunicación.
Extender el ambiente de una oficina al interior de un túnel minero requiere comunicaciones de excelente nivel, aparatos
inalámbricos resistentes y soluciones
versátiles y amigables donde la disponibilidad, la continuidad operacional y la
seguridad son esenciales; por ello, compartimos aquí los principales beneficios
de contar con una buena red de conectividad en las industrias remotas.
1. Aumento de la
productividad
La conectividad, la entrega de datos en
tiempo real y la colaboración de máquina
a máquina (M2M) son pilares tecnológicos críticos para las industrias minera y
petrolera mundiales, que normalmente
se llevan a cabo en lugares en extremo
aislados y remotos, en donde el suministro de soluciones de comunicación es
un reto constante. Las empresas deben
noviembre-diciembre 2016
25
cadenas
distribución
y
transporte
productivas
1ra generación de 700 alumnos técnicos especializados
personal altamente calificado y mejorar su
calidad de vida. Este proyecto se enfoca en
el diseño, implementación, metodologías,
desarrollo curricular y aplicaciones técnicas avanzadas para los 3 módulos de la
capacitación a docentes, equivalente a los
objetivos de aprendizaje que conforman la
guía pedagógica “Formabilidad metalmecánica industrial para las carreras de Máquinas, herramientas / metalmecánicas”.
El Clautedomex trabaja de manera colaborativa con la industria e instituciones
educativas para el desarrollo de la fuerza
laboral de forma asertiva, impulsando el
desarrollo y empleabilidad juvenil mediante un enfoque sistémico, mejorando los
servicios a estudiantes y egresados del sistema Conalep a través de la mejora de habilidades, facilitación de la inserción laboral realizando sus prácticas profesionales
dentro de la industria y con ello desarrollar
el tránsito al mercado laboral.
El proyecto “Trayecto Técnico: Aplicación
de Técnicas Metalmecánicas y Matricería”
es al día de hoy una realidad al contar con
establecer conectividad de alta disponibilidad como la columna vertebral y
construir una infraestructura sólida en el
sitio de trabajo.
Para esto, pueden adoptar plataformas avanzadas de comunicación para
incrementar el valor agregado. Una
red robusta y alta disponibilidad de
comunicaciones hace más rentables
las operaciones.
Los sistemas de telecomunicación
se han posicionado en las industrias remotas gracias a los diversos
servicios de interacción y conectividad que ofrecen a los trabajadores
durante sus jornadas, puesto que su
correcto funcionamiento facilita el
proceso y la productividad de una
obra, principalmente porque son un
servicio importante para la prevención de accidentes.
2. Mejora de la seguridad
Las industrias remotas son inherentemente peligrosas. Las comunicaciones juegan un papel clave en la
mejora de la seguridad de los trabajadores, así como en el aumento de la
eficiencia operativa.
26
mundo logístico
La principal causa por la que las empresas
no contratan chicos recién egresados de las
instituciones académicas es la falta de alineación, habilidades, contenidos curricular
académico y la escasez de habilidades socio
emocionales. Es importante mencionar que
la tasa de desempleo juvenil en el Estado
de México es de 2 y 3 veces la tasa general, sin embargo 1 de 4 empresas nacionales, reporta no haber llenado vacantes. Por
tal motivo, el Clúster Automotriz Estado
de México, en conjunto con la International
Youth Foundation y el Conalep Estado de
México, desarrollamos e implementamos
el trayecto técnico: “Aplicación técnicas
metalmecánicas y matricería” de 4to, 5to,
y 6to semestre. Especializándose de la siguiente manera:
El 4to semestre fue denominado “Formabilidad–metalmecánica e Industrial” puntualizando en: Gestión de calidad, fortalecimiento humano y seguridad de higiene.
5to semestre se desarrolló el tema:
“Manejo de equipos de matricería y troquelado”, especializado en la aplicación
de la seguridad industrial, el mantenimiento e sistemas de nitrógeno y el manejo de equipos de estampado.
6to semestre se denomina “Mantenimiento y solución de problemas en matricería y en el análisis y soluciones de
problemas en matricería.
Gracias a esta iniciativa de vinculación y
esfuerzo se tiene como resultado la primera generación de 700 alumnos técnicos especializados listos para comenzar
sus prácticas profesionales dentro de la
industria, mejorando la calidad de vida
con gente más preparada.
Como es el caso con muchas de las
tecnologías emergentes, el sector de
comunicaciones en industrias remotas se ha expandido tan rápida y ampliamente que es difícil establecer los
límites entre los sistemas tradicionales
de comunicación y las tecnologías más
nuevas, que no involucran específicamente una conversación persona a persona pero que; sin embargo, proporcionan información, advertencias y otras
señales que permiten a los trabajadores
laborar en un ambiente más seguro.
Herramientas que incluyen teléfonos
VoIP y sensores inalámbricos constituyen una opción para los trabajadores de mejorar la productividad en
forma segura.
La vigilancia activa y monitoreo remoto,
que permiten las telecomunicaciones,
incluso podrían ayudar a proporcionar
una mejor respuesta médica tras incidentes mayores, un sistema de comunicación fiable reduce los riesgos. La
conectividad remota puede significar la
diferencia entre la vida y la muerte en
algunos casos.
Proveedores del sector como Omoco,
cuentan con diferentes sistemas de
conectividad que permiten transmitir y
entregar de manera inmediata una respuesta dentro de una jornada de trabajo,
creando red móvil propia en regiones
remotas o comunidades aisladas, de
usuarios como zonas mineras donde los
costos de integración de redes e infraestructura, de otro modo, serían muy altos.
3. Conexiones
a la vanguardia
La tecnología de las comunicaciones
seguirá mejorando los procesos de
negocio al tiempo que elimina lo viejo,
minimizando así el impacto ambiental y
mejorando la seguridad del trabajador.
La implementación de estas tecnologías es un reto, pues cada terreno
tiene su propio conjunto de problemas
con los que hay que lidiar, es necesario
personalizar cada solución para hacerla compatible con los sistemas tecnológicos centralizados.
En suma, el aporte de las telecomunicaciones en los procesos productivos de
las industrias remotas ha sido decisivo,
pero aún existen muchos retos más que
con el avance de la innovación y la tecnología móvil serán posibles de lograr en
un futuro próximo.
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cadenas
distribución
y
transporte
productivas
LabVIEW
Communications
Impulso ágil del
prototipo de 5G
El nuevo lanzamiento incluye la capacidad en tiempo real de NI Linux y el marco
de aplicaciones para MIMO, LTE y 802.11. Así, NI, el proveedor de sistemas
basados en plataforma anunció el lanzamiento de LabVIEW Communications
System Design Suite 2.0, un entorno de diseño específicamente creado para
diseñar prototipos de sistemas de comunicaciones inalámbricas.
Esta nueva versión añade las capacidades en tiempo real de NI Linux para todos los productos de radio definido por
software (SDR) como NI USRP RIO y
FlexRIO. La capacidad agregada les facilita a los ingenieros desarrollar algoritmos
en tiempo real para ejecutar en NI Linux,
trabajar con MAC y capas de red, y acceder a la gran cantidad de repositorios de
herramientas de código abierto y tecnologías necesarios para crear prototipos de
sistemas completos; conceptos cruciales para avanzar en la investigación 5G.
Esta nueva versión también presenta tres
nuevas arquitecturas base; la de múltiple
entrada, múltiple salida (MIMO) que se
enfoca en la investigación de MIMO
masivo, la de LTE y por último la 802.11
con compatibilidad mejorada multicelda
y multiusuario. La arquitectura de MIMO
es una capa física completamente configurable, escrita en LabVIEW y con código fuente que ayuda a los investigadores
a crear prototipos de MIMO masivo.
Los investigadores pueden usar la capa
física de la arquitectura de LabVIEW
Communications LTE con la capa superior disponible en el Simulador de Red 3
(NS-3) de código abierto para ir más allá
de las simulaciones de red basadas en
PC a experimentos de red inalámbrica. La
nueva capacidad NI Linux en tiempo real
con LabVIEW Communications hace que
la ejecución en tiempo real de NS-3 sea
posible en un entorno inalámbrico con
hardware real para crear prototipos verdaderos de los conceptos del sistema 5G.
“Las herramientas NI fueron vitales
para nuestro éxito”, afirmó Charlie
Zhang, vicepresidente de Samsung
Research America en Dallas. “Al usar
LabVIEW Communications System
Design Suite y el hardware SDR de NI,
nuestros ingenieros pueden ser más
eficientes y tener el tiempo para enfocarse en lo que hacemos mejor: crear
nuevas tecnologías y soluciones para
los sistemas 5G futuros”.
28
mundo logístico
“La última versión de LabVIEW Communications representa un nuevo hito
para la investigación inalámbrica avanzada”, dijo James Kimery, director de Investigación de RF y mercadeo de SDR
en NI. “La flexibilidad del hardware integrado de NI y la plataforma de software
pueden abordar una gran cantidad de
intereses de investigación de 5G que
abarcan nuevas ondas 5G de MIMO
masivo e, incluso, investigación de capas superiores, que incluye redes definidas por software (SDN)”.
Mejoras a plataforma
de enseñanza NI Elvis
El Módulo de control RIO del NI ELVIS,
la más reciente adición a la poderosa familia de productos para academia, añade un procesador en tiempo real líder en
la industria y una arquitectura de arreglos
de compuertas programables en campo
(FPGA) para potenciar la instrumentación de los sistemas de energía, control
de maquinaria, simulación de variables
físicas y diseño mecatrónico.
Con el módulo de control de entradas y
salidas reconfigurables RIO del NI Elvis,
el ecosistema del NI Elvis II/II+ ahora integra la tecnología FPGA con un amplio
conjunto de instrumentos de medición
en un factor de forma compacto desarrollado específicamente para el laboratorio
o el aula. Esta nueva funcionalidad se
une a un creciente ecosistema de accesorios adicionales y cursos virtuales de
parte de socios como Quanser, a fin de
ofrecer una solución de enseñanza completa para el laboratorio de ingeniería.
“Puedo hacer que los alumnos diseñen y
ejecuten experimentos de laboratorio en
el Módulo de control RIO del NI Elvis, y
que resuelvan los problemas de sensores y actuadores en el circuito para usarlo en diversos experimentos junto con la
instrumentación del NI Elvis”, compartió
David McNair, profesor del Instituto de
Tecnología de Georgia. “Esto ayuda
a los alumnos a entender y apreciar la
necesidad de instrumentos y de procesadores integrados para el diseño y la
solución de problemas, así como la importancia de utilizarlos juntos en el desarrollo de proyectos y experimentos”.
El ecosistema NI Elvis combina hardware, software y cursos virtuales en una
plataforma educativa completa para una
amplia gama de materias, tales como la
electrónica, mecatrónica y comunicaciones. Con el nuevo módulo de control y
los tableros complementarios, los alumnos pueden explorar rápidamente nuevas
teorías fundamentales de temas especializados, así como aplicaciones a nivel
de sistemas en un contexto más amplio.
Como resultado, los alumnos pueden cerrar rápidamente la brecha entre la teoría
del aprendizaje y la aplicación de estos
conceptos en el mundo real.
noviembre-diciembre 2016
29
cadenas
distribución
y
transporte
productivas
Acceso temprano para
redes sensibles al tiempo
En coordinación con Cisco e Intel, NI
ofrece ahora una tecnológica de acceso
temprano para redes sensibles al tiempo
(Time sensitive networking, TSN) como
parte de su compromiso continuo para
apoyar el desarrollo de las nuevas tecnologías estándares para la sincronización y las comunicaciones. La meta es
impulsar a sus clientes para desarrollar
sistemas distribuidos que realicen una
comunicación determinística, sincronización de E/S y ejecución de códigos
para lazos de control y medición distribuidos usando la infraestructura estándar de ethernet.
Los ingenieros están utilizando esta plataforma para ayudar a examinar la tecnología en las actividades de los ecosistemas, incluido el testbed TSN del Industrial
Internet Consortium para manufactura
inteligente. Clientes como el Laboratorio
de Herramientas Mecánicas e Ingeniería
de Producción de la Universidad RWTH
Aachen la utiliza para desarrollar avances
en los sistemas de maquinado con control numérico por computadora de última
generación; asimismo, EUV Tech la utiliza
para desarrollar nuevas máquinas de procesamiento de semiconductores.
30
mundo logístico
Mark Buckner, líder del grupo de sistemas de potencia y energía del ORNL,
dijo que “el Laboratorio Nacional Oak
Ridge está trabajando para hacer frente a los retos que afectan la estabilidad
y el control de las redes eléctricas del
mundo provocados por el despliegue
acelerado de las fuentes de energía renovables distribuidas”.
“En asociación con NI y Cisco, estamos demostrando cómo las redes
sensibles al tiempo pueden dar lugar
a un nivel de coordinación y control
en microrredes sin precedentes, y
aumentar significativamente la capacidad de recuperación de los sistemas
de suministro de energía”.
TSN proporciona mecanismos para
crear sistemas de tiempo real distribuidos, sincronizados y robustos a través
de la red Ethernet estándar. Estos sistemas utilizan la misma infraestructura
para proporcionar un control en tiempo
real y comunicar todos los datos estándares de TI, e impulsan la convergencia
del control, la medición, la configuración,
la interfaz de usuario y la infraestructura
de intercambio de archivos. Se espera
que esto cambie radicalmente el diseño
y el mantenimiento del sistema, al ofrecer convergencia de redes, control de
tráfico seguro y alto rendimiento.
La plataforma tecnológica de acceso
temprano incluye nuevos controladores
CompactRIO con procesadores Intel
Atom y la tarjeta de red Intel i210 habilitada para TSN, para una solución rentable
más rápida y de menor consumo de energía. Estos controladores utilizan el software de diseño de sistemas LabVIEW
para mantener el tiempo sincronizado a la
red y exponer ese tiempo al código que
se ejecuta en el procesador en tiempo
real, así como el código que se ejecuta en
la arquitectura de arreglos de compuertas programables en campo (FPGA).
LabVIEW ya está diseñado con el tiempo como concepto principal, lo que
hace que sea sencillo para los usuarios
coordinar íntegramente el procesamiento de señales, los algoritmos de control y
la temporización de E/S con transmisión
de red programada y entre varios sistemas distribuidos en una red. Los clientes
que deseen tener acceso a la plataforma
tecnológica pueden unirse a la Comunidad “Time Sensitive Networking” de NI.
Allí, pueden obtener más información sobre las capacidades de hardware y software, ver el código y la documentación
de ejemplo, y obtener detalles sobre la
adquisición de los productos adecuados de NI y otros socios, a fin de crear
sistemas de TSN implementables.
noviembre-diciembre 2016
31
Distribución
y transporte
Francisco Muñoz | Director México y Nola, Infor.
Efectos del mundo
millennial en la
distribución
Como clientes, los millennials valoran la elección, flexibilidad y la capacidad de
hacer negocios utilizando la tecnología que ellos prefieren. En general realizan
investigaciones de los productos online, comparten opiniones en chats y redes
sociales, hacen sus compras online e interactúan con el servicio al cliente por
medio de chats y redes sociales. Todo un reto en materia logística.
Una apuesta por
la trascendencia,
Grupo ampm
1. Utilizar un sistema
CRM para fortalecer
las relaciones con los
clientes y proveedores.
Nada tiene tanta importancia como
mantener fuertes relaciones con los
clientes y socios. Al ser encuestadas,
85% de las empresas de distribución
consideraron que el relacionamiento es la primera razón por la cual los
clientes hacen negocios con las empresas. Ahora que la generación millennial es la que está tomando la mayor presencia en el mercado laboral,
es importante mantener dichas relaciones considerando las preferencias
de la nueva generación.
Conforme a la Agencia de Estadísticas Laborales de Estados Unidos
este año la cantidad empleados de
la generación millennial (aquellos
nacidos entre 1982 y 2004) superará a la generación de baby boomers
(aquellos nacidos entre 1940 y fines
de los 60) y para 2030 la generación
millennial representará 75% de la
fuerza laboral.
32
mundo logístico
Al ser la generación más tecnológica
hasta ahora en la historia, se considera
que el impacto que esta generación tendrá en el negocio será considerable:
Como empleados, es una generación que valora la colaboración, los
avances rápidos y la innovación.
Como proveedores, prefieren contar
con socios que comparten los datos
fácilmente con su propia tecnología,
de manera de poder analizar tendencias y monitorear las actividades en
tiempo real.
A continuación 5 tácticas que pueden
ayudarlo a preparar el negocio para que
sea exitosa con la próxima generación
de clientes, socios y empleados.
La principal tarea de un sistema
CRM para la gestión del relacionamiento con los clientes es que el negocio esté conectado con estos, de
manera que los empleados puedan
brindar una experiencia excepcional
al cliente. En lugar de vendedores
a cargo de este relacionamiento, el
sistema CRM registra las preferencias de los clientes, las oportunidades, y el historial de compras para
que sea aprovechado por todos los
que tienen contacto con el cliente. El
sistema CRM también es una buena
herramienta para la gestión del relacionamiento con los socios dentro de
la cadena de suministro.
El sistema CRM es solo útil si se lo usa
en toda la organización. Por lo tanto,
las empresas deben evaluar el potencial futuro del CRM considerando las
características tecnológicas que la
nueva generación valora, esto incluye
movilidad, integración con redes sociales y acceso en la nube. De hecho,
conforme a un reporte de la empresa
Nucleus Research, “El valor de un
CRM móvil y social”, el sistema CRM
que cuente con ambas capacidades,
social y móvil, aumenta la productividad de ventas en 26 por ciento.
Y como la generación millennial espera que la tecnología esté en su disposición y no al revés, es que el sistema
CRM debe fácilmente adaptarse a las
preferencias individuales de cada uno.
Por ejemplo, debe contar con tableros
personalizables que reflejen las preferencias individuales.
Alrededor de 400 empresarios y directores
de primer nivel se reunieron en el IV Congreso de Mejores Prácticas Corporativas, evento
que tiene como finalidad educar acerca de las
mejores prácticas corporativas y promoverlas entre la comunidad empresarial del país.
Grupo ampm participó como patrocinador
de este importante congreso, el cual busca
la interacción y el intercambio de conocimientos entre emprendedores y empresarios consolidados, referentes del mundo
empresarial en el país.
Organizado por el Instituto Mexicano de Mejores Prácticas Corporativas (IMMPC), el congreso se llevó a cabo a finales de octubre en
el Hotel Riu Plaza Guadalajara, con el objetivo
de dar a conocer a la comunidad empresarial
las mejores prácticas que están llevando a
las empresas a consolidar su sustentabilidad, atendiendo aspectos clave como la innovación, la institucionalización, la competitividad y el emprendimiento
En apoyo al crecimiento y consolidación de
las empresas mexicanas, Grupo ampm, se
sumó y compartió sus conocimientos y experiencias, ayudando a consolidar proyectos
y fortaleciendo la sustentabilidad de las empresas mexicanas, impulsando a empresarios y emprendedores.
noviembre-diciembre 2016
33
Distribución
y transporte
Los empleados millennials ven el valor
de la nube porque permite acceder a
las aplicaciones en forma segura, desde cualquier lugar por medio de una
conexión a internet. Esto les ofrece la
flexibilidad para compartir información
en tiempo real entre distintas oficinas y
almacenes, y mantenerse conectados
mientras viajan.
SSI Schäfer: Vanguardia logística con Grupo Boticário
La colaboración entre SSI Schäfer y el Grupo Boticário garantiza un almacenaje de casi
90 mil posiciones pálet en los más modernos almacenes automáticos del mercado.
Desde hace más de 10 años la empresa ha
proyectado e implementado los más modernos almacenes automáticos del mercado para el Grupo Boticário en Brasil. La
colaboración entre ambas empresas comenzó en 2002, cuando SSI Schäfer realizó la reestructuración del primer almacén
automático de Boticário, en São José dos
Pinhais, sede de la empresa.
“Nuestro objetivo era construir un almacén
con 24 mil posiciones en un espacio, pequeño
incluso para un modelo convencional”, afirmó Miguel Letenski Neto, director de Supply
Chain del Grupo Boticário. “Sin embargo, con
la tecnología y los conocimientos técnicos
de SSI Schäfer, fue posible construir este
almacén, que pasó a ser un referente para
nuestras próximas inversiones”.
En ese proyecto SSI Schäfer levantó un almacén autoportante de 30 m de altura en
un área de 4 mil m2, superando las 24 mil
posiciones pálet esperadas por el cliente.
Gracias a este sistema automático, controlado por el software logístico Wamas,
el Grupo Boticário consiguió duplicar su
capacidad de almacenaje sin necesidad de
expandir sus instalaciones.
Entre 2010 y 2014, el Grupo Boticário invirtió cerca de 310 millones de dólares en
la ampliación y modernización de las unidades operacionales, lo que incluyó dos
almacenes autoportantes proyectados y
2. Adoptar la movilidad
para que la información
correcta llegue a las
personas indicadas.
Ocho de cada diez millennials buscan su
smartphone como primera actividad de la
mañana, “nunca dejan olvidado el dispositivo, ni de día ni de noche”, conforme a la
encuesta de Mitek and Zogby Analytics.
Considerando estas estadísticas, es fácil
entender porqué los millennials adoptan
con tanto entusiasmo los dispositivos y
aplicaciones móviles en su vida laboral.
Muchos empleados millennials prefieren usar sus dispositivos móviles que su
PC o laptop. Al brindar acceso móvil a
las aplicaciones CRM y gestión del inventario, las empresas de distribución
permiten que los profesionales de ventas
cuenten con la posibilidad de buscar datos del cliente y de los productos, niveles
34
mundo logístico
ejecutados por SSI Schäfer: Uno localizado en Camaçari y otro en São Gonçalo dos
Campos, ambos en el estado de Bahía. “Invertimos para atender el mercado de las
regiones norte y nordeste del país. Decidimos colaborar de nuevo con SSI Schäfer
por la flexibilidad y tecnología ofrecidas”,
contó Miguel Letenski Neto.
En Camaçari, el almacén autoportante anexo a la fábrica almacena materia prima,
material de embalaje y producto acabado.
El almacén tiene 40 m de altura y más de 46
mil posiciones pálet. Cinco transelevadores
realizan automáticamente el almacenaje y
la retirada de los pálets, garantizando la
disponibilidad inmediata del producto en el
momento en que la fábrica y el centro de
distribución lo demandan.
En São Gonçalo dos Campos, el almacén
autoportante de 30 m de altura y 20 mil
posiciones pálet está localizado dentro del
centro de distribución de la empresa, siendo
su principal finalidad el abastecimiento del
área de preparación de pedidos.
“Ambos proyectos fueron grandes desafíos, dada la complejidad de nuestra cadena
y los resultados fueron bastante positivos.
Además, la asistencia y el apoyo proporcionado por SSI Schäfer a nuestros equipos de
mantenimiento, nos ayuda mucho a mantener y a mejorar la calidad de nuestros procesos”, detalló Raul Paulo Goulart Netto,
gerente de Logística del Grupo Boticário.
Daniel del Campo, CEO de SSI Schäfer para
América Latina, concluyó: “Para nosotros
del inventario actualizado, historial de
compras, información logística y mucho
más en todo momento y lugar.
También resulta importante recordar
que los clientes de esta generación
prefieren dispositivos móviles para el
uso de internet y para realizar compras. Lamentablemente, 86% de este
sector encuestados por Mitek y Zogby
Analytics comentan que “todavía existen muchos sitios web que no ofrecen
buenas funcionalidades móviles”. Para
lograr clientes leales, las empresas de
distribución deberían invertir en aplicaciones móviles y en sitios web móviles
que faciliten el proceso de compras.
3. Considerar aplicaciones
basadas en la nube.
Las empresas de distribución deben
considerar el cloud computing (también
4. Invertir más en comercio
online como impulso clave
del negocio futuro.
es un enorme placer haber participado en
estos tres grandes proyectos en colaboración con el Grupo Boticário. Existe una
gran relación de confianza recíproca entre
ambas empresas, construida a lo largo de
los años y basada en el fiel cumplimiento de
los acuerdos, superando las expectativas,
siempre que sea posible. Nosotros sabemos que podemos confiar en el Grupo Boticário y ellos saben que pueden confiar en
SSI Schäfer. Aspiramos a mantener a largo
plazo nuestra relación de colaboración, por
tanto, no medimos los esfuerzos en tanto
no logramos los objetivos”.
El Grupo Boticário, que engloba las marcas
O Boticário, Eudora, Quem disse Berenice? y
The Beauty Box, es la mayor red de franquicias de cosméticos del mundo. Presente en
nueve países es una referencia internacional en el comercio minorista de belleza en
constante desarrollo.
llamado software-as-a-service o SaaS)
en sus planes tecnológicos futuros. En
el modelo de tecnología SaaS, la carga
del desarrollo, mantenimiento y actualización del software caen el proveedor
que hostea la aplicación. SaaS permite implementar nuevas aplicaciones
en forma más rápida, y permite que las
empresas de distribución se focalicen
más en sus clientes y en sus principales
procesos, dejando de lado la compleja
infraestructura de TI.
Los modelos en la nube pasan de ser
un gasto de capital (software) a un gasto operativo (servicio) al distribuir los
costos a lo largo del tiempo por medio
del modelo por suscripción. Esto es un
factor importante para el desarrollo del
negocio, y ayuda a explicar por qué de
65 a 70% de las empresas encuestadas
planifican pasar parte de su negocio a la
nube en los próximos dos años.
El e-commerce es esencial: Todas las
empresas de distribución deben poder tomar ordenes online. Al ser esta
generación el mayor grupo de futuros clientes, contar con un sitio web
no será más suficiente. Los clientes
de esta generación visitarán el sitio
antes de contactarse con nadie de
la empresa. Para muchos probables
clientes, el sitio web será la única interacción que realicen con la empresa.
Obviamente, la transacción real de la
compra y del dinero en la red debe funcionar perfectamente, Para este tipo de
compradores, toda la experiencia tiene
importancia. El sitio debe estar optimizado y ser funcional para dispositivos
móviles. Debe considerar las necesidades de los compradores para determinar sus necesidades.
Los compradores B2B pueden beneficiarse con alguna app de selección de
productos, cotizaciones en vivo, y cálculos de fletes. A todos los clientes les
gusta hablar con atención al cliente por
chat en caso fuese necesario durante el
proceso de compra. Las empresas deben invertir continuamente para crear
un proceso de compras fácil y robusto
para los clientes online y así lograr una
ventaja competitiva.
5. Mejorar la gestión del
inventario para mantener
una ventaja competitiva.
Un almacén eficiente puede ser la clave para lograr rentabilidad adicional
en el negocio de la distribución. Los
millennials han crecido en la época
de Amazon y de otros mercados similares online. Ellos esperan encontrar,
seleccionar y comprar todo tipo de
productos en forma fácil y eficientemente, buscan experiencias fluidas,
sin problemas y online.
RFID, metodologías avanzadas de picking para mover el inventario en forma
más rápida por el almacén.
Si las empresas pretenden atraer a
este grupo, deben contar con el inventario con el stock preciso, con cadenas de suministro confiables que pueden cumplir con las altas expectativas
de los compradores impacientes. Si
una empresa no puede cumplir con la
orden en el día, los millennials buscarán otro proveedor. La gestión de la
automatización del almacén y del inventario puede ayudar a las empresas
a mejorar su eficiencia operacional,
gestionar mejor los niveles del inventario y operar un almacén rentable de
vanguardia. Un Sistema para la gestión del almacén (WMS) puede combinar las funcionalidades de control
del inventario con códigos de barras o
Un WMS ayuda a las empresas a cumplir mejor con las órdenes, en forma
más precisa, con menor cantidad de
empleados en el almacén. La integración entre los sistemas WMS, CRM, y
ERP es esencial para lograr una experiencia fluida sin sorpresas. Los sistemas de ERP y WMS típicamente sirven
a los empleados del back office, mientras que la solución CRM sirve para los
empleados front office como vendedores, personal de marketing y técnicos
de soporte. Cuando las soluciones de
front office y back office se integran y
pueden sincronizar datos, toda la organización lograr mayor visibilidad de las
relaciones con los clientes, desde los
contactos a los clientes.
noviembre-diciembre 2016
35
Distribución
y transporte
Alejandro Joubert | Director comercial de Súper San Francisco de Asís.
Retail en el
sureste mexicano
Planificación y entregas con JDA
La cadena de supermercados cuyo negocio abarca la Península de Yucatán
implementa soluciones de demand, fulfillment, strategic pricing y space planning,
de JDA, para apoyar sus procesos de planificación.
36
Con 35 años en el mercado, Súper
San Francisco de Asís tiene presencia
en zonas estratégicas de las principales ciudades de los estados de Yucatán, Quintana Roo y Campeche, y se
centra en comestibles, productos para
el hogar y algunos productos de línea
blanca. Súper San Francisco de Asís
se compromete a ser una cadena de
supermercados altamente reconocida por su liderazgo en el sur del país,
siempre orientada a satisfacer las necesidades de sus clientes, a través de
innovación de tecnología.
Hemos tenido experiencias con otras
soluciones en el mercado, pero la flexibilidad, funcionalidad y escalabilidad de
las soluciones de JDA son superiores.
Al ser líder regional de supermercados
en la Península de Yucatán buscamos
un proveedor que apoyara nuestro crecimiento y optimizara nuestros procesos
de planeación y entrega. La implementación será llevada a cabo por Ágora Europe, socio de tecnología de JDA, que
cuenta con una sólida experiencia en la
industria y la implementación de soluciones de JDA en la región.
Así, seleccionamos JDA para satisfacer nuestras necesidades de planeación de la demanda, resurtido y
administración estratégico de precios
convencidos de su profesionalismo, la
vasta experiencia en Latinoamérica y el
amplio portafolio de soluciones con el
que cuentan para atender los principales retos de la cadena de suministro.
De hecho, la intención es soportar la
apertura de nuevas tiendas y agilizar la
introducción de nuevos productos. JDA
ayudará a Súper San Francisco de Asís
a administrar mejor sus estrategias de
categorías que mejorará su desempeño.
La solución de estrategia de precios,
JDA Strategic Pricing, permitirá a la empresa de supermercados responder de
mundo logístico
forma más rápida a los cambios de precio de los competidores.
Con JDA Demand la empresa podrá
definir un plan de resurtido optimo mientras JDA Fulfillment ayudará a distribuir
el inventario con precisión. En general,
Súper San Francisco de Asís será capaz
de mejorar la experiencia de compra omnichannel, mientras se muestra un mensaje consistente de marca y valor.
Antonio Boccalandro, vicepresidente
del grupo de ventas para América Latina
de JDA, nos confirmó que “estamos muy
satisfechos de que Súper San Francisco
de Asís haya seleccionado a JDA para
apoyar su crecimiento continuo en México, después de un análisis detallado, referencias de clientes y demostraciones.
Con presencia directa en el mercado
mexicano desde hace más de 21 años,
es un placer agregar otra empresa líder
como cliente en la región”.
noviembre-diciembre 2016
37
Distribución
y transporte
MI. Omar Luckie Aguirre | Control de Inventario y Logística Inversa-Grupo Vizion.
Expansión del
retail a través de
logística inversa
El crecimiento de una organización demanda la optimización de
recursos y no es la excepción en el sector de venta al consumidor
final o retail, ya que este proceso requiere del esfuerzo de todas
las áreas involucradas, trabajo en equipo duro, liderazgo, toma
de decisiones inteligentes y compromiso.
CEDIS
Envío
Recibo
Sucursal
Imagen 1
El crecimiento del negocio puede lograrse por
distintas formas; una de ellas es aumentando los
ingresos percibidos gracias al incremento del volumen de venta de sus productos, uno de los medios
de lograr esto es mediante la expansión lineal del
negocio, es decir la creación de nuevas sucursales. Esto requiere considerar diversas series de actividades, responsables y tiempos de ejecución y,
en general, llevar una adecuada administración de
proyecto de apertura de sucursales.
Con la finalidad de optimizar el abasto y reducir costos se adoptó la estrategia de surtir cierta cantidad
de mercancía a las tiendas vía logística inversa, para
ello, en nuestro procedimiento de abasto definimos a
logística inversa como la serie de procesos y tareas
a realizar para obtener mercancía que teníamos en
tiendas, procesarla y enviarla a nuestras nuevas sucursales, nuestro proceso de logística inversa está
compuesto por diferentes etapas y se muestra un diagrama general en la imagen 2.
Dentro de las actividades relevantes en este sentido se encuentra el tema de abasto de mercancía, en el presente artículo se muestra la aplicación de logística inversa o reverse supply chain
en el abasto de nuevas sucursales en una empresa real de retail con más de 15 años de presencia
en el mercado mexicano.
La mayoría de procesos de logística inversa son
distintos de acuerdo a las necesidades de la organización; sin embargo, en general se cuenta con 4
pasos estratégicos, de los cuales, el primero refiere a la recuperación del producto, para proceder
al envío y recepción en algún lugar designado para
realizar la separación y, finalmente, realizar alguna re
manufactura si el producto lo requiere. En este sentido, es posible tener un proceso de logística inversa
centralizado, en el cual la separación y evaluación de
artículos se realiza en un lugar destinado para este
fin mientras que en el proceso descentralizado se
realiza la separación en el origen.
El proceso logístico del abasto de nuestras tiendas
está definido por el envío de cantidades específicas
de artículos previamente seleccionados de acuerdo
a las características especiales del mercado de la región, etc. Como puede verse en la imagen 1.
38
mundo logístico
Imagen 2
Re-Stock
Sucursal
Envío
CEDIS
Recibo
Nueva
Sucursal
Recibo
Nueva
Sucursal
Merma
Saldos
Llevar a cabo este proceso en nuestra organización
requirió del apoyo y colaboración de diferentes áreas,
y se optó por realizar un proceso centralizado. Para
ello, nuestra primera tarea fue realizar una selección
meticulosa de artículos que podíamos extraer de una
sucursal donante, esta selección se llevó a cabo bajo
distintos parámetros, entre ellos se contó con el inventario de la sucursal, con el debido cuidado de que
la extracción de estos artículos no afectara la venta de
la tienda. Este proceso se realizó bajo la supervisión
de un equipo de auditoría, y posteriormente se envió
a un centro de distribución en el cual fue procesado
por nuestro equipo realizando una separación de artículos aptos para venta que después fueron enviados
a nuestra nueva sucursal.
Cabe destacar la importancia de la separación, realizada previa identificación de artículos que se hubieran
dañado o mermado, ya sea que estos llegaran en esta
condición desde tienda donante o fueran afectados
durante el proceso de transporte. Por ultimo aprovechamos el proceso de logística inversa para limpiar los
anaqueles de venta, y se extrajeron artículos que, de
acuerdo al inventario en tienda, fueron considerados
como artículos aptos para venta en saldos, y fueron enviados a una sucursal destinada para este fin.
La mercancía que se obtuvo representó la oportunidad de darle un valor agregado a la empresa, ya que
por cada nueva sucursal que se apertura (para la que
aplicamos logística inversa para su abasto) puede
representar ahorros en promedio de 1,300 000 de
pesos en mercancía que de no obtenerla de nuestras
tiendas actuales debía ser surtida desde alguno de
nuestros centros de distribución.
Este año hemos abierto al público más de 30 nuevas sucursales con este proceso. Utilizar el proceso
de logística inversa en nuestra organización ha representado grandes beneficios más allá del ahorro
monetario evidente, también ha representado limpiar
nuestras sucursales de artículos con poco inventario
y generar movimiento de mercancía.
Gasolina verde de Siemens reducirá
contaminación en México
Hablamos de un reactor para convertir hidrógeno en metanol y producir un combustible ecológico, como alternativa a la gasolina y al
diésel, reduciendo los índices de contaminación en México. Y es que
20.4% de la contaminación del aire en el país se debe a las emisiones
tóxicas por quema de combustible del sector trasporte. De hecho,
se estima que los automóviles particulares generan 18% de CO2, de
acuerdo con ONU-Hábitat.
Actualmente, 50% del petróleo que se consume en el mundo va destinado a crear gasolina para los vehículos y su uso está provocando
daños irreversibles al medio ambiente y está perjudicando la salud de
los ciudadanos. Cada año mueren 14 mil 700 mexicanos a causa de
enfermedades asociadas a la contaminación del aire, según la Organización Mundial de la Salud (OMS). Por lo que, el efecto contaminante
de los autos podría costar al país hasta 6% del PIB.
El proyecto de Siemes denominado Green Liq, tiene como principal
objetivo la generación de combustible ecológico y la reducción de los
gases contaminantes del aire. Green Liq usa el hidrógeno para generar combustible ecológico, resultando atractivo por no ser contaminante y porque al mezclarse con CO2 dentro del reactor, incrementa
la producción de metanol.
Otras de las ventajas que ofrece el reactor es que evita la recirculación de los gases al simplificar el sistema y sirve como amortiguador térmico al reducir los cambios de temperatura.
noviembre-diciembre 2016
39
actualidad
Premio Nacional
de Logística 2016
De nueva cuenta participamos activamente en la organización del Premio
Nacional de Logística, Galardón Tameme 2016. Y nunca mejor dicho apoyando la
celebración de logros obtenidos en aplicación, difusión y enseñanza de logística
de clase mundial a nivel nacional, así como a los mejores proveedores logísticos.
El Premio Nacional de Logística se otorga desde el año 2000 y además de las
dependencias del gobierno federal, hay
un grupo de jueces calificadores que seleccionan a los ganadores de acuerdo al
desempeño de las empresas a través de
acciones en pro de la excelencia de las
operaciones logística, que contribuyan
al tiempo y forma del comercio y crecimiento económico, así como otros factores como la logística sustentable, que
contribuya con el planeta a través de la
reducciones significativas de CO2, y la
logística inversa.
#SoyLogístico Asociación, con apoyo
de la Secretaría de Economía y de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, desde hace 15 años entrega el
Galardón Tameme como un reconocimiento público anual, cuyo principal
objetivo es contribuir al desarrollo y difusión de proyectos exitosos, que promuevan la eficiencia en las operaciones
logísticas en nuestro país en beneficio
del consumidor.
Ejecutivo
Emmanuel Juárez García | Gerente senior
de Cadena de Suministro y Compras en
Cott México, por su destacada trayectoria
y aportaciones a la mejora de la cadena de
suministro y logística de México.
Cuenta con 17 años de experiencia profesional en el área de abastecimiento y
logística con puestos de creciente responsabilidad en varias empresas. Ha difundido diversas publicaciones del área
logística y abastecimiento además de
haber participado como asistente y ponente en diversos cursos, congresos e
40
mundo logístico
intercambios científicos. Contribuye a la
enseñanza de la logística como catedrático en diversos cursos, universidades y
grados académicos desde el año 2009
y hasta la fecha.
En Cott México desde el 2013 ha implementado el proyecto Lean Logistics
con resultados sobresalientes en el
ámbito económico, social e impacto al
medio ambiente.
Proveedor de servicios
logísticos | Outsourcing
El proyecto se llama ELM (Eficiencia
Logística Metro) que es una iniciativa
con la cual se han desarrollado procesos logísticos de transporte, plataforma
tecnológica, seguimiento y colaboración
entre equipos de trabajo multidisciplinarios. Dicho proyecto consiste en circuitos logísticos alineados a procesos drop
& hook con la utilización de remolques
sencillos y fulles que permiten optimizar
tiempos en planta y entregas en los centros de distribución de nuestro cliente.
El proyecto ELM se ha llevado a cabo
con gran éxito gracias a la intervención
y colaboración de los participantes en la
cadena de valor cliente-proveedor.
Metro Logistics:
Gabriel Zuñiga, director general
El crecimiento de las operaciones de
su flota motivaron el surgimiento de
un proyecto que ha reflejado eficiencias logísticas en las que los servicios
que ofrece la compañía obtuvieron una
mejor relación dado que ocupa conjuntamente con su cliente unidades de
arrastre y remolques especializados
para su operación.
Proveedor de
Servicios Logísticos
| Desarrollo de
infraestructura logística
Corporación para el Desarrollo de la Zona
Fronteriza de Nuevo León (Codefront):
Hugo González, director general
El Galardón, entregado por el impulso y desarrollo que significa el proyecto para la logística de México, a
Codefront, organismo público descentralizado de participación ciudadana que se encarga de fomentar el
desarrollo económico e integral de
la franja fronteriza de la entidad, así
como impulsar y administrar el Puerto Internacional Colombia, el cual facilita el comercio internacional por la
frontera norte de Nuevo León.
Cuenta con un servicio de parque
industrial, infraestructura adecuada
para el cruce fronterizo y la logística
necesaria para el mismo, incluyendo
operaciones para carga sobredimensionada y materiales peligrosos. Es
el único puerto terrestre del mundo
certificado en ISO 28000:2007, resguardado con fuerzas federales (Secretaría de Marina, Secretaría de la
Defensa Nacional y Policía Federal
Preventiva) y Estatal (fuerza civil).
noviembre-diciembre 2016
41
actualidad
Walmart de México y Centroamérica, en
colaboración con Unilever, por los resultados de su sistema de logística inversa
Backhaul, que consiste en aprovechar
cada viaje que va de y hacia los centros
de distribución, para la recolección de
mercancía de los proveedores que se
encuentren dentro de la ruta.
“Este sistema de distribución de logística inversa nos ha permitido reducir costos, ahorrar tiempo en entregas y disminuir considerablemente las emisiones
de CO2 que se liberarían a la atmósfera
si cada proveedor realizara sus entregas de manera independiente”, indicó
señaló Antonio Ocaranza, director de
Comunicación Corporativa de Walmart
de México y Centroamérica. “Tan sólo
en 2015, dejamos de emitir más de 23
mil toneladas de CO2 evitando más de
174 mil viajes de regreso en vacío. Este
premio nos anima a seguir impulsando
iniciativas con empresas que, como Unilever, tienen un gran compromiso con la
innovación y el medio ambiente”.
El sistema de logística inversa de Walmart de México y Centroamérica es parte del modelo de negocio sustentable de
la compañía.
Empresa
Baxter de México: Jaime Alberto Upegui,
director general | Ricardo Palacios Lewis,
gerente de Logística Cluster México.
Baxter ofrece productos y servicios que
salvan y mantienen vidas. Comparte con
los sistemas de salud y los profesionales
sanitarios el objetivo común de elevar
y ampliar el nivel de atención sanitaria
para los pacientes mexicanos.
El proyecto por el cual son acreedores
del PNL se llama Tantum y surgió ante
la necesidad de acompañar al negocio de Baxter en el crecimiento que ha
tenido en México en los últimos años,
brindando a la compañía una plataforma operativa sostenible con excelencia e innovación. Tantum fortaleció las
capacidades para ejecutar su “Logística que salva vidas”.
42
mundo logístico
Unilever: David Suárez, director de
Operaciones | Nora Espinosa, Transport
Operations chief & Proyectos | Mauricio
Toral, account manager.
El proyecto consistió en la consolidación de 6 operaciones de almacenamiento y distribución, logrando
mejoras y eficiencias con impacto significativo en los siguientes aspectos:
financiero, rentabilidad servicio; calidad, seguridad, salud, medio ambiente, recursos humanos, planeación del
abasto y excelencia operacional.
Este nuevo Cedis ubicado en el Estado de México es la plataforma para el
desarrollo e implementación de otros
proyectos de eficiencia en la red de
distribución de Baxter México y de
nuevas tecnologías que les permitirán
seguir cumpliendo con su misión: “Salvar y Sostener Vidas”.
Walmart de México y Centroamérica:
Miguel Cavazza, vicepresidente de
Logística y Distribución | Fernando
Sabater, subdirector Backhaul.
Unilever México, recibió el Galardón
Tameme por implementar, en colaboración con Walmart, el proyecto Backhaul, que consiste en un sistema de
prácticas que permiten mejorar la cadena de suministro y elevar la eficiencia de sus operaciones logísticas.
Al recibir el reconocimiento, David Suárez afirmó que la empresa “puso en marcha desde el 2010 su Plan de Vida Sustentable que tiene dentro de uno de sus
principales objetivos el reducir 50% la
huella ambiental de la compañía a nivel
mundial. Este proyecto de colaboración
empresarial es coherente con esta ambiciosa meta ya que desde su implementación se ha logrado una reducción de
830 toneladas de CO2”.
“Ahora, mediante el proyecto Backhaul
se recolecta la mercancía seca o pere-
cedera desde las instalaciones de Unilever y la llevan a los centros de distribución de Walmart por medio de vehículos
que salen de sus propias tiendas. Esta
estrategia es el reflejo de la colaboración
entre ambas empresas para cumplir con
los más altos estándares de transporte,
seguridad del personal y mercancías”.
Con estas modificaciones, señaló el
directivo “logramos atacar uno de los
mayores retos que fue eficientar la capacidad de suministro frente al incremento en el número de tiendas. Además, con esta nueva forma de hacer
logística, mejoramos el servicio gestionando las citas y garantizando las
entregas 100% a tiempo; así como la
disponibilidad de equipo”.
En el país operan 400 mil unidades
motrices de las cuales más de 60%
son tracto camiones de tres ejes;
solo 213 mil son de carga general
y 35 mil 387 corresponden al transporte especializado, lo que afecta
al medio ambiente. En una primera
etapa, el servicio logístico Backhaul
busca reducir el impacto ambiental
de los vehículos que transitan en las
megalopolis, Culiacán, Monterrey y
Guadalajara.
Además de estas acciones, Unilever
anunció en este año que inició un programa de conversión de su flota de
reparto por vehículos híbridos y que
90% de sus instalaciones se surten
de energía eólica.
El Galardón Tameme es otorgado a las
empresas y ejecutivos por un jurado calificador integrado por representantes de
la Secretaria de Economía, de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes,
la Asociación de Ejecutivos en Logística,
Distribución y Tráfico (Aseldyt), la Asociación de Operadores Logísticos de México
(Aolm), GS1 México, el Consejo Nacional
de Ejecutivos Logísticos (Conalog), la
Confederación de Cámaras Industriales
(Concamin), la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y
Turismo (Concanaco), el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio (Comce), la
revista Mundo Logístico, T21, la Universidad Nacional Autónoma de México, la
Universidad Iberoamericana y la Universidad Anáhuac México Sur.
noviembre-diciembre 2016
43
Comercio
exterior
Rodrigo Hernández | Presente en Mazatlán, Sinaloa, octubre de 2016.
Encuentro de
Negocios Marítimos
ENMAR 2016
El bello, bellísimo, puerto sinaloense recibió por cuarta ocasión a las
empresas proveedoras del sector naval y de la industria auxiliar para
fomentar el networking y la oportunidad de integración con las cadenas
productivas de alta demanda del norte del país.
“Gracias a sus condiciones, más de 11 mil km de litorales, México tiene todas las posibilidades de ser
una potencia en la industria marítima”, indicó durante
la inauguración el presidente de Canacintra Nacional, Enrique Guillén Mondragón, “pero para que esto
pueda ser una realidad, se requerirá la generación de
capacidades competitivas, así como políticas públicas que propicien la vinculación con las diferentes
industrias del país”.
“La relación positiva entre la población y el sector industrial es palpable aún en época de crisis, por ello
en las crisis son los países con perfil industrial los que
logran salir adelante sin sobresaltos. Las políticas de
fomento económico generan valor, riqueza y empleo,
cuando se realizan tomando en consideración la vinculación del sector público con la industria”.
44
mundo logístico
ENMAR 2016 se erigió de nueva cuenta como la
plataforma perfecta para conocer la problemática,
buscar alternativas, soluciones y apoyos para conseguir las mejores opciones para lograr el beneficio productivo y económico tanto en términos de
producto, como de trabajadores, medio ambiente
y recursos para todo el país. ¿Su objetivo? Potenciar la competitividad de la industria naval y auxiliar
naval con oferta comercial de productos y servicios
requeridos por la demanda del sector marítimo nacional e internacional.
Así, se logró la realización de mil 205 negociaciones y 16 conferencias magistrales, así como
la participación de 459 PyME registradas en 70
espacios de exhibición visitados por más de dos
mil personas.
noviembre-diciembre 2016
45
Comercio
exterior
Los objetivos específicos:
Empresas beneficiadas:
480
Emprendedores beneficiados:
417
Total de asistentes:
1713
Encuentros de negocios:
1,320
Total de expositores:
69
Total de emprendedores
vinculados al PIL:
40
Total de emprendedores y empresas
vinculados a la Red de Apoyo al Emprendedor:
40
Vinculaciones al financiamiento:
28
46
mundo logístico
Crear alianzas y estrategias que incrementen la
vinculación entre PyME y empresas tractoras de
los sectores: Marítimo-logístico y de la industria
auxiliar naval nacional e internacional, mediante la
realización de una agenda de negocios.
Catalizar una cartera de proyectos del sector privado vinculado a políticas públicas y oportunidades del sector gubernamental.
Ofrecer un programa integral de conferencias
que doten al empresario de conocimiento y herramientas competitivas para impulsar el crecimiento
sostenido de las empresas.
Promover conferencias que impulsen a la mujer
empresaria en el desarrollo de sus empresas y a
los emprendedores a guiarlos en la cristalización
de sus proyectos.
Permear en todos los stands, el abanico de apoyos y beneficios con los que cuenta la Secretaría
de Economía para que PyME, emprendedores y
mujeres empresarias puedan consolidar proyectos para el desarrollo de sus empresas.
Dentro del marco de ENMAR se llevaron a cabo varias actividades como: la junta mensual nacional de
Canainpesca dentro del marco de ENMAR, además
de varios foros organizados por el Cluster Naval Sinaloense: Foro sobre el Gas Natural en la Industria
Naval, la Agenda de la Industria Naval a nivel Nacional
y el Financiamiento en la Industria Naval.
noviembre-diciembre 2016
47
méxico
global
Ramiro Hernández López
Socio-director de HP y Asociados, S.C.
Consultor en comercio exterior e instructor certificado del SAT.
ramiro.hdz@hpasociados.com
Perspectivas
para un muy
complicado
2017
“El activo más cotizado es la
información”, nos dice el autor.
Siempre que algún especialista en cualquier ámbito nos habla de perspectivas,
nos hacemos a la idea que tiene en su
mano una bola de cristal donde puede
adivinar el futuro inmediato y nosotros tenemos en mente hacer mil y un preguntas en relación a la política, economía,
deportes o cualquier otro rubro donde
nos afecte; lejos de todo ello, la interpretación de sucesos o perspectivas
se traduce en saber leer e interpretar
correctamente lo que en nuestro alrededor pasa y va evolucionando, lo que necesitamos de cualquier persona que se
dedique a estos menesteres es que nos
ayude a la toma de decisiones, dicho
esto, comenzaremos a analizar algunos
temas que son de relevancia para nuestro país y a nivel mundial, como sigue:
En México
1.
Menor gasto: La destrucción de
valor agregado en el sector público, pese al aumento en los ingresos
tributarios, es reflejo de que el gasto del
gobierno requiere una reforma a fondo;
48
mundo logístico
en ello han coincidido varios economistas derivado del análisis de las cifras más
recientes: en 2014 el valor agregado del
sector público (lo que aporta a la economía), cayó 1.6% anual, de acuerdo con
datos del Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (Ceesp).
Para esta reforma se requiere una política de gasto eficiente para frenar
desperdicio económico y dinamizar el
crecimiento. No se trata de falta de recursos, el gobierno ha caído en endeudamiento muy importante.
Mientras que el gasto corriente del gobierno ha ido al alza en los últimos años,
y actualmente representa casi 11% del
PIB, el valor que agrega a la economía
el sector público ha sido negativo debido a las ineficiencias con las que opera.
Así, la economía mexicana se encamina
a crecer por lo mucho 2% este año, y
la deuda total del país está en máximos
históricos respecto al PIB, 49% al cierre
del segundo trimestre de 2016.
2.
Desequilibrio fiscal y en cuenta corriente: El saldo en cuenta
corriente quizá resulte de difícil comprensión, pero para países que gastan
en el extranjero mucho más de lo que
reciben, es la cifra en la cual la teoría
de la economía internacional choca
con la realidad política. Cuando un país
acumula grandes déficits en cuenta
corriente, empresarios, sindicalistas y
parlamentarios no tardan en señalar a
los socios comerciales y acusarlos de
prácticas desleales.
México tiene un gran desequilibrio fiscal ya que, aunque la base tributaria
subió en el último año aproximadamente 4 millones de causantes, el total de
aportaciones fiscales e impuestos de
54 millones de aportantes que sostienen este país se gastan de manera
incorrecta: al cierre de esta edición,
el comercio exterior del país durante
septiembre 2016 registró un déficit
comercial de 1,608 millones de dólares (mdd), comparado con el déficit
de 1,474 mdd registrado en el mismo
mes del 2015 (Inegi), con este saldo, la
balanza comercial de México presentó
un déficit de 12,464 mdd durante los
nueve primeros meses del 2016.
3.
Deuda del PIB por arriba del
50% y ajustes a la baja: El Fondo
Monetario Internacional (FMI) señala que
el nivel de deuda de México es sostenible
en el mediano plazo, pero el mayor riesgo
se encuentra en el porcentaje de acreedores no residentes (extranjeros), que tienen cerca del 52% del total de la deuda.
Al final de este año, la deuda del sector
público de México llegará a 51.9% del
PIB, la cual se estabilizará al 50.5% hasta 2020, de acuerdo a pronósticos. El
organismo publicó un reporte a finales
de octubre en el que rebajaba las previsiones de crecimiento para el país en
2015 y 2016. Como resultado de la consolidación fiscal prevista, se prevé que
los niveles de deuda bruta disminuyan
de un máximo de 52% del PIB en 2016
a alrededor del 50% del PIB en 2020,
las proyecciones del staff son que los
requerimientos brutos de financiamiento
serán de 10.8% del PIB en 2016 (similar con el año anterior) y se reducirán a
8.7% del PIB en 2020.
Respecto a la deuda externa, el FMI dice
que se mantiene sostenible y espera se
sitúe en 38% del total de la deuda a finales de 2015 y se mantenga estable en el
mediano plazo, inclusive si ocurriera otra
fuerte depreciación del peso. En la mayoría de los escenarios de choque, aumentaría la deuda externa por solo unos
pocos puntos porcentuales.
El mayor incremento se produciría en un
escenario de depreciación. De hecho, la
depreciación del peso es la principal razón para el aumento de la deuda externa;
al cierre del primer semestre, la deuda del
sector público llegó a 7.5 billones (millones de millones) de pesos, equivalente a
42.2% del PIB, reportó la Secretaría de
Hacienda y Crédito Público (SHCP) en
el informe de finanzas públicas y deuda
pública al segundo trimestre.
4.
Caída de la confianza del
consumidor: En septiembre
del 2016, el Índice de Confianza de los
Consumidores (ICC) en México hiló su
octava caída consecutiva, al registrar
una baja de 6.8% respecto del nivel alcanzado en el mismo mes del 2015. Tal
variación es también la más pronunciada
en 26 meses, según Inegi.
El valor del ICC en el noveno mes del
año se ubicó en 87.3 puntos, el nivel
más bajo en 31 meses; en el que destaca también, por segundo mes consecutivo, la baja generalizada en todos
sus componentes.
5.
Recortes presupuestales: El
Paquete Económico 2016 trajo
consigo recortes en el gasto del sector público federal, como resultado de
la tormenta financiera global y las condiciones de ingresos nacionales. Casi
todas las secretarías y organismos del
gobierno vieron reducidos sus presupuestos para operar el año siguiente.
El ajuste se tradujo en una reingeniería de
los programas de gobierno: algunos se
fusionaron, algunos desaparecieron (alrededor de un tercio del total) y surgieron
otros con objetivos distintos. Las prioridades: Prospera, becas de posgrado, subsidios a vivienda y prevención y disuasión
del delito. Los perdedores: pensiones a
adultos mayores, el Programa de Escuelas de Tiempo Completo, infraestructura
económica de carreteras y el Fondo Nacional del Emprendedor, entre otros.
noviembre-diciembre 2016
49
méxico
global
6.
Alzas en tasas de interés
por presiones inflacionarias: A finales de septiembre, la Junta de Gobierno del Banco de México
(Banxico) decidió aumentar en 50
puntos base el objetivo para la Tasa
de Interés Interbancaria a un día a un
nivel de 4.75%, con lo que busca contrarrestar las presiones inflacionarias,
además de mantener ancladas las expectativas de inflación.
El aumento al objetivo de la tasa de interés no busca iniciar un ciclo alcista y
seguirá de cerca la evolución de los determinantes de la inflación y sus expectativas de mediano y largo plazos, en especial del tipo de cambio, por su posible
traspaso a los precios.
Banxico espera que para los siguientes
meses la inflación general anual incremente en forma gradual y cierre el año
ligeramente por arriba de 3% y estimó
que para 2017 tanto la inflación general,
como la subyacente, se ubiquen en alrededor del objetivo permanente de inflación. Otro aspecto en los que se mantendrá vigilante tras el aumento será la
posición monetaria relativa entre México
y Estados Unidos, sin descuidar la evolución de la brecha del producto.
En el mundo
1.
La Reserva Federal y las tasas de interés: Tras meses
de indecisión y aplazamientos, la Fed
señaló que necesita más “evidencias”
para subir los intereses y abrió la posibilidad de que en diciembre se decida
a favor del alza. “Hemos optado por
esperar a una mayor evidencia para
continuar con el ajuste monetario”,
dijo su presidenta, Janet Yellen, lo que
implica mantener los tipos de interés
en el rango actual de entre el 0.25 y el
0.50 por ciento.
Un dólar más débil después de la decisión de la Fed ayudó a que los precios
de los metales, y todo tipo de materias
primas, subieran, lo que estimuló la compra de acciones de estos sectores, sin
embargo, señaló con fuerza que podría
ajustar su política monetaria a finales de
año al mejorar el mercado laboral.
50
mundo logístico
2.
Elecciones en Estados Unidos:
Al cierre de esta edición, tanto Hillary Clinton, como el insufrible Donald
Trump, se encuentran “empatados técnicamente” con porcentajes muy similares, pero con una carga diferente.
las empresas y también de las inversiones, como lo ha informado el Departamento de Comercio.
El presidente Obama ha echado toda la
carne al asador tratando de convencer a
los votantes, con la maquinaria del Estado, de que esta es una elección diseñada por el odio, la insatisfacción, la caída
de confianza en los políticos y el desuso de las buenas costumbres. Por otro
lado, una nueva investigación del FBI,
apoyo desde Rusia, y la batalla constante contra el voto latino.
El gobierno rebajó el crecimiento del PIB
en el segundo trimestre del año a 1.1 %,
frente al 1.2% calculado anteriormente,
en línea con lo que esperaban los analistas. En el primer trimestre del año, la
economía estadounidense creció a un
ritmo anual de 0.8%; así, el ritmo de
crecimiento del PIB durante la primera
mitad del año ha estado bastante por
debajo de 2.6% con el que cerró 2015,
aunque los analistas apuntan a una recuperación en el tercer trimestre, con un
avance de alrededor de 3 por ciento.
3.
5.
Alza en la cotización del dólar: Después de años de dólar
barato, la moneda estadounidense
vuelve a cobrar fuerza y los expertos
predicen que seguirá la tendencia;
esto conlleva que va a haber perdedores y ganadores, por ejemplo, a países
que compran a este país les costará
más dinero hacerse con productos
estadounidenses, pero al venderle al
gigante americano, estos países se
verán beneficiados por la debilidad de
sus monedas frente al dólar ya que sus
productos serán más baratos.
La economía estadounidense mejora
después de años de crecimiento anémico. Los buenos datos sorprenden incluso a los expertos; el mercado de trabajo
sumó casi 400 mil personas empleadas
fuera del sector agrícola, el mayor crecimiento desde 2012, así, la tasa de
desempleo se sitúa por debajo de 5%,
el porcentaje más bajo en varios años.
Al mismo tiempo, los principales rivales
de Estados Unidos pasan problemas:
En el tercer trimestre del año, el PIB
de la Eurozona creció a un paupérrimo
0.8%, pero no es solo Europa, que no
consigue recuperar el vuelo tras la recesión, sino que también China e India
están experimentando dificultades.
4.
Débil crecimiento económico en Estados Unidos: La
economía estadounidense se mantuvo
débil en el segundo trimestre del 2016
y creció solo 1.1%, pese a la fortaleza
del gasto de los consumidores, lastrada por la caída de los inventarios de
Desaceleración en China: La
“nueva normalidad” es el lema
económico de China. La nación asiática
ha asimilado que el crecimiento anual de
doble dígito no volverá, por lo que reorienta su economía de manufacturas e
importaciones hacia el mercado interno.
Este proceso tendrá impactos colaterales en América Latina, que juega un papel clave en materia de comercio.
Los vínculos comerciales entre China y
Latinoamérica son fuertes. En 2010, el
valor del comercio bilateral se acercó a
200 mil mdd, y durante la década pasada la región fue el socio comercial más
dinámico del país asiático, según datos
de la Cepal.
La economía china experimentó durante el
primer trimestre del 2016 una expansión
de 6.7%, una décima menos en comparación con los últimos tres meses de 2015,
de acuerdo a la Oficina Nacional de Estadísticas. La desaceleración sigue siendo
una realidad, pero la segunda economía
más grande del mundo mostró ciertas
señales de estabilización, especialmente
durante el mes de marzo, gracias a las
vastas medidas de estímulo aprobadas
por las autoridades de ese país.
6.
Caída de precios en los commodities: Aunque el precio
del petróleo ha sido el más golpeado,
otras materias primas también han sufrido caídas durante 2016, lo que contribuye a debilitar las expectativas de
crecimiento económico de los países
productores y genera una presión de
baja sobre sus monedas.
El índice CRB Commodity, elaborado por
Reuters, que mide el comportamiento de
19 precios de materia primas, se encuentra en mínimos desde el 11 de junio del
2002 y en lo que va del 2016 se ha desplomado poco más de 8%. Según analistas, entre las causas están el débil crecimiento en China, uno de los principales
consumidores de materias primas del
mundo, la fortaleza del dólar y, en el caso
del petróleo, la sobreproducción global.
La depreciación del yuan podría disparar
una mayor depreciación de las monedas
de países emergentes. Esto ha provocado
un sesgo bajista sobre commodities como
los metales industriales, debido a que disminuye el poder de compra de las industrias chinas. De los 19 productos que incluye el índice CRB, 15 reportan números
rojos y solamente cuatro se encuentran en
terreno positivo en lo que va del año.
Los precios de los energéticos encabezan la lista. El petróleo se ha desplomado 17.44%, seguido de la gasolina, con
una baja de 16.14%. Los productos agrícolas también muestran un fuerte ajuste.
El cacao y el café disminuyeron 10.93 y
9.75 por ciento.
Los metales industriales como el cobre,
el níquel y aluminio acumulan caída en
el año de 8.20, 6.24 y 3.12% respectivamente. Los metales preciosos han
sido más defensivos, apoyados por una
demanda de cobertura ante la turbulencia financiera. El oro ha ganado 2.43%
en lo que va del año; otros productos
con ganancias son la soya, que avanzó
1.19%; el trigo, con 2.39%, y el ganado
porcino en canal, con 3.76 por ciento.
De junio de 2014 a la fecha, cuando comenzó el descenso del petróleo, el índice CRB acumula una caída de 47.03%,
lo que lo convierte en uno de los ciclos
de baja más profundos y prolongados
de las últimas décadas. Una de las consecuencias del débil comportamiento
de los commodities ha sido la desaceleración de la actividad económica de los
países emergentes, que son los principales productores de estos productos.
7.
Brexit y diversos conflictos
geopolíticos: Europa atraviesa
un periodo muy convulso pues la crisis
financiera está poniendo todavía más difícil el proceso de construcción europea
(imprescindible para que pueda competir como potencia mundial) y el colapso
económico que se está haciendo visible
en los países periféricos y emergentes
previsiblemente acabarán generando la
desmembración de la actual Unión Europea y el retorno a escenarios ya olvidados de compartimentos estancos y
proteccionismo económico.
Así, asistiremos a la reconversión de
la actual Eurozona en la Europa de los
Nueve (Alemania, Francia, Bélgica, Holanda, Italia, Dinamarca, Suecia, Luxemburgo y Austria), quedando el resto de
países europeos periféricos (Portugal,
España, Irlanda, Grecia, Eslovenia, Malta y Chipre), gravitando en sus anillos
orbitales y viéndose obligados a retornar a sus monedas nacionales, sufrir la
subsiguiente depreciación de las mismas, regresión a niveles de renta propias de la década de los 70 e inicio del
éxodo al medio rural de una población
urbana afectada por la asfixia económica, embargo de viviendas e ingreso en
las listas del paro, con la consiguiente
revitalización de extensas zonas rurales
y rejuvenecimiento de su población.
La tensión entre Estados Unidos y China —que no terminan de decidir cuál es
el principal causante de los desequilibrios comerciales entre ambos— ha
puesto de relieve las consecuencias
que enfrenta el sistema financiero internacional cuando algunos países arrastran profundos y persistentes déficits
en cuenta corriente, mientras otros
acumulan cuantiosos superávits. El
FMI, que entre otras cosas está encargado de promover y mantener un sistema internacional abierto de comercio y
pagos, hace poco inauguró consultas
multilaterales sobre los desequilibrios
comerciales con los protagonistas centrales: Arabia Saudita, China, Estados
Unidos, Japón y la zona del euro.
noviembre-diciembre 2016
51
méxico
global
Otros factores o conflictos que pueden
influir a la economía mundial son:
ISIS/Terrorismo: Parece plantear el
riesgo geopolítico más aterrador contra
el mundo. Los ataques de París, en los
que murieron 130 personas, mostraron
que el grupo terrorista representa una
amenaza más avanzada de lo que se conocía anteriormente.
Rusia: Últimamente se siente como si
la Guerra Fría nunca hubiera terminado.
El presidente ruso, Vladimir Putin, sigue
confrontando a Occidente en múltiples
frentes, desde Ucrania y Siria, hasta en
la ciberseguridad.
China: Las tensiones se han incrementado a causa de las reivindicaciones territoriales de Pekín en el Mar de China
Meridional. La disputa enfrenta a China
en contra de las Filipinas, Taiwán, Vietnam y otros vecinos que reclaman la propiedad de las importantes cadenas de
islas y aguas circundantes; los países
más pequeños temen perder el acceso
a una de las principales rutas de envío y
territorio de pesca, así como el potencial
de que China militarice la región.
Siria y Medio Oriente: Es el epicentro
del caos que se extiende y envía ondas de
choque al resto del planeta. La guerra civil
del país ha estado en curso desde hace
casi cinco años, provocando cientos de
miles de muertos, creando millones de
refugiados y alimentando el auge de ISIS.
Ciberseguridad: El hackeo representa
una amenaza particularmente inquietante. El hackeo financieramente motivado
ha avanzado desde simples actividades
ilegales, como el robo de números de
tarjetas de crédito, hasta empresas criminales sofistas.
Los hacktivistas con motivos políticos
ahora están atacando varias redes, desde las del gobierno de Estados Unidos
y Wall Street, hasta las de ISIS o los
hackers financiados por Rusia, China y
otros países también están realizando
espionaje económico destinado al robo
de secretos comerciales valiosos y tecnología militar sensible.
Los mayores riesgos para los mercados
globales son los que aún no han sido
52
mundo logístico
contemplados en los precios. Eso podría
significar, por ejemplo, una confrontación
entre dos países como Pakistán e India
que no están actualmente en guerra, pero
que tienen una historia de conflictos.
Corea del Norte siempre es un comodín, especialmente al considerar lo
poco que se sabe sobre la salud y el
poder de Kim Jong-Un, el huraño líder
de la empobrecida nación.
A todo lo anterior, sumaremos los temas
de Ucrania, que revive las tensiones entre Estados Unidos y Rusia por el control
de puertos estratégicos (Sebastopol) y
de paso de ductos de hidrocarburos;
Palestina e Israel, donde el conflicto
no es, como algunos pretenden hacer
creer, ni milenario ni religioso (aunque
tenga variables religiosas e históricas),
y puede definirse en una ocupación de
Israel del territorio palestino, que hoy se
consolida con la construcción de asentamientos israelíes en territorio ocupado,
todos ellos ilegales según el derecho internacional humanitario.
Yemen, cuya guerra es la suma de agendas pendientes desde, prácticamente, la
unificación del país, en 1990; Libia, donde el problema no fue la caída del dictador Gadafi, en 2011, sino la gestión de
la posguerra que terminó en una nueva
fase del conflicto.
El fin de los conflictos armados actuales
pasa, casi siempre, por la comunidad internacional, pero, paradójicamente, las
guerras de 2016 no pueden explicarse sin
una responsabilidad marcada de las grandes potencias: China en Sudán, Francia
en Malí, Rusia en Siria, Estados Unidos en
Israel, por citar algunos ejemplos.
Queda pendiente de explicar la ocupación marroquí en Sahara Occidental, las
tensiones entre las Coreas en un conflicto estancado en un cese al fuego que ya
lleva varias décadas, los choques en la
República Democrática del Congo (donde el presidente actual intenta una nueva
reelección) y quedan sin mencionar algunas de las así llamadas “guerras olvidadas”, sea porque dejan pocos muertos o
porque (sobre todo) no afectan las agendas de los grandes poderes mundiales.
Debemos tener las antenas bien puestas y hacer de estos temas un análisis
minucioso para tener más herramientas
que nos permitan estar preparados para
implementar cambios. Recuerde: El activo más cotizado es la información.
¡¡Hasta la próxima entrega!!
noviembre-diciembre 2016
53
motor
tecnológico
Roberto Tatemura
Director de Marketing de Intelisis.
Sobre el
ERP y las
industrias
del país
Entender por qué adoptar un software ERP conlleva
analizar la problemática de acceso a información para
tomar de decisiones y, con ello, identificar mejoras en
sus procesos de negocio. Es así que es posible reunir
en 4 interesantes puntos las funciones de un software
tecnológico dentro de algunas industrias.
La integración entre las áreas de negocio,
la eficiencia operativa, el aumento de la
rentabilidad y productividad, así como la
reducción de costos en una organización,
son algunos de los tantos beneficios de
implementar un software empresarial a
nivel microeconómico. Estos se pueden
extender a nivel macro cuando las funciones del ERP contribuyen al desarrollo de
los sectores económicos, que a su vez se
conforman por las distintas industrias del
país, y con las que Intelisis ha coadyuvado
en su crecimiento de manera gradual.
Estamos conscientes de que la adopción de esta herramienta tecnológica es
una gran inversión, no solo para la empresa sino para el sector al que pertenece, pues el hecho de incrementar el
mercado con el sencillo manejo de un
software, significa una forma de generar
mejores resultados, más rentables y productivos para quien lo opere.
54
mundo logístico
Entender por qué adoptar un software
ERP, conlleva a analizar la problemática
de acceso a información para tomar de
decisiones y con ello, identificar mejoras
en sus procesos de negocio. Es así que,
Intelisis reúne en 4 interesantes puntos,
las funciones de un software tecnológico dentro de algunas industrias:
México es el octavo productor de autos
y el cuarto exportador de unidades en
el mundo. Con un crecimiento de casi
12% desde el 2011, la industria automotriz puede convertirse en un mayor generador de ingresos por exportación que el
petróleo o el turismo.
Para esta industria la adopción de tecnología de información basada en un
software de tipo ERP es indispensable
para asegurar los niveles de productividad exigidos por cada marca en sus respectivos mercados de exportación. Los
niveles de servicio y competitividad entre las concesionarias automotrices es
cada vez mayor; por lo que se necesita
de una herramienta que tome el control
de los procesos de: compra y venta de
autos nuevos y semi nuevos, refacciones, autorización de garantías, campañas de servicio posventa basado en
kilometraje, administración de flotillas,
control de venta por agente, órdenes de
taller; así como, el control de status en
órdenes por cliente, que permiten mayor
organización en los procesos.
El comercio al detalle es uno de los sectores más sensibles al bienestar de la
economía nacional, generando empleos
directos a más de 700 mil personas. El
mercado de comercio minorista representa entre 48 y 70% de las ventas de fabricantes y mayoristas en el país. Facilitar
la colaboración entre las distintas áreas
de una tienda, comunicando al piso de
venta con inventarios y almacén, conocer
la rotación de la mercancía, tener organizadas las compras y existencias en inventarios acorde a la demanda de cada tipo
de negocio, gestión financiera, planeación de centros de distribución, control
de artículos de temporada, entre otros,
son razones por la que el ERP debe tener
injerencia en esta industria.
El sector manufactura aportó un aumento de 1.4% a tasa anual en este
último ciclo. La mano de obra y la capacidad de producción, han permitido que este sector se destaque en el
ámbito internacional, abriendo nuevas
oportunidades para fabricantes, lo que
requiere de mejores herramientas en la
gestión de sus procesos.
La funcionalidad de un instrumento
tecnológico, como es el software empresarial, atribuye beneficios en la ad-
ministración de proveedores, gestión
de líneas de crédito, manejo de políticas de precios, control de costos de
importación y aranceles, además de
la programación y control de cobranza, con lo que es posible medir, con
exactitud, el rendimiento de cada área,
determinante para su crecimiento.
México se coloca en el lugar número
once entre las naciones más pobladas
del mundo, creciendo la población a un
ritmo de 1.5 millones de personas por
año. Con 118 millones de habitantes y
una esperanza de vida promedio de 73
años, las clínicas y hospitales requieren
mejorar su nivel de atención y la optimización de sus recursos para cubrir la
creciente demanda en los servicios de
salud a todos los niveles de la población.
Las gestiones operativas y administrativas que no se llevan correctamente,
desvían a estas instituciones de su foco
principal: atender la salud de sus pacientes, motivo por el cual el uso de una
solución tecnológica, es necesaria para
apoyar la administración de servicios;
espacios; insumos; personal médico y
colaborativo; control de historiales y reportes clínicos; agenda de citas, entre
muchos otros requerimientos, que todavía son deficientes en este sector.
La facilidad de poder estar en cualquier
consultorio, ya sea dentro de la clínica
o fuera de ella y verificar el expediente
clínico del paciente, permite tener toda
la información necesaria sin problema alguno. Anteriormente se creía que al perder cierto número de procesos, se perdía la estabilidad del negocio o empresa,
no obstante, la transformación digital ha
hecho que se vuelvan más eficientes aumentando su nivel de competitividad, un
reto para la economía nacional.
noviembre-diciembre 2016
55
motor
tecnológico
Retail en México: Venta adicional y cumplimiento de horarios
Shopology, la división de negocios de Agasys enfocada en la ciencia del retail, indicó que agosto mostró resultados sobresalientes
respecto al cumplimiento de políticas, acorde a los resultados del
estudio Top Retail.
El estudio fue realizado luego de evaluar alrededor de 70 marcas
y más de mil sucursales en el país. El análisis constante de los colaboradores en tienda por parte del grupo de especialistas en retail
determinó que agosto fue un mes con mayor productividad en términos generales, en comparación con el mes anterior.
De las 8 políticas estándar evaluadas en cada una de las sucursales,
5 de ellas tuvieron un porcentaje mayor en cumplimiento: Atención al
cliente, Venta adicional, Horario, Seguridad y Comportamiento del personal. De las que destacan Venta adicional y Horario, logrando incrementar 8% su indicador de acuerdo al periodo anterior.
Ambas políticas lograron cerrar el mes con 93% de cumplimiento; recordemos que el mes de Julio, alcanzaron 74 y 85%, respectivamente.
De acuerdo con el índice Shopology, tener una TC menor a 80% requiere acciones inmediatas; en esta ocasión los retailers pusieron especial
atención en ello, mejorando considerablemente los números y en consecuencia incrementar su ticket de venta.
Servicios
de voz:
Comunicación
más
productiva
La comunicación ha sido desde siempre
una necesidad humana básica, y en toda
la historia de la humanidad, el hombre ha
buscado los medios para satisfacerla,
pero, además, les ha puesto diversos ingredientes adicionales para lograr que la
comunicación sea más fácil, ágil y flexible.
Uno de los medios que han revolucionado la historia de las telecomunicaciones
es, indudablemente, el teléfono. Esto no
56
mundo logístico
El estudio del Top Retail había detectado una fuerte caída en la política de
Seguridad desde inicios del 2016, lo que llevó a las tiendas a una pérdida
considerable; sin embargo, desde el mes de julio los retailers lograron elevar su apego en esta política alcanzando 98% en su cumplimiento, considerado como un desempeño sobresaliente, mientras que en el mes de
agosto lograron mantener el porcentaje bajando solo una unidad (97%).
El indicador que obtuvo la mayor caída del mes fue: Lay out y Planogramación. “Es de suma importancia no desatender cada elemento en
nuestra tienda, pues contar con una adecuada distribución y disposición
de los productos, determina el potencial de venta de cada espacio de la
superficie de exposición”, comentó Carlos Agami, director de Shopology. En cuanto a la evaluación realizada por tipo de atención, el autoservicio nuevamente fue el que mayor afectación obtuvo en su cierre de
mes, obteniendo 54% en promedio en su nivel de desempeño.
De acuerdo con Shopology, el retail cada vez adquiere más la responsabilidad de mantener estándares de operación delimitados para lograr
la satisfacción del consumidor. “El retail está cambiando constantemente a pasos agigantados, hoy en día el precio y características del
producto no son determinantes de compra. La única ventaja competitiva que podemos tener en el mercado, es provocar una experiencia de
compra mágica a nuestro cliente”, finalizó Agami.
es para menos, pues su invención volvió
la comunicación más ágil, lo que lo posicionó como el medio por excelencia
para la comunicación a distancia.
Bien se puede decir que el teléfono ha
sido uno de los inventos más exitosos en
materia de telecomunicaciones, quizá su
éxito se debe, en parte, a que no sólo respondió y lo sigue haciendo, a la necesidad
de comunicación personal sino también
ha revolucionado la comunicación empresarial, tan crítica ayer, hoy y siempre.
Tal es el éxito de esta innovación del siglo
XIX, que hoy su uso permanece vigente tanto para la comunicación personal
como para la de negocios. Además,
aunque ha pasado por transformaciones, éstas no han hecho otra cosa sino
fortalecerlo y seguir demostrando que es
un medio de comunicación con mucho
potencial que debe ser aprovechado,
sobre todo por los negocios, cuya comunicación rápida, segura y confiable es un
factor para lograr la competitividad.
La tecnología transforma
la telefonía
El avance tecnológico ha sido un factor esencial para transformar la comunicación. El mismo teléfono es el mejor
ejemplo de este hito; pues si bien surgió como un dispositivo que funcionaba
únicamente con tecnología analógica,
hoy la tendencia es cada vez más hacia
el uso de tecnología digital.
Pero esto no es todo, ya que, además, la
llegada de internet también hizo posible
la comunicación telefónica a través del
protocolo de Voz IP, es decir, mediante
una conexión a internet. Gracias a la Voz
sobre IP es posible la transmisión tanto
de voz como de datos, en una misma red
y de manera simultánea.
Si bien es cierto que en sus inicios la telefonía sobre Voz IP no era de buena calidad, hoy esto ha cambiado totalmente,
pues la misma tecnología la ha ido mejorando; además, aunado al incremento
de conexiones a internet de banda ancha, han ocasionado que se incremente
el número de implementaciones.
Durante años, las organizaciones utilizaron únicamente sistemas telefónicos
convencionales para su comunicación
diaria, los cuales hacían necesario
contar con redes alternas para la transmisión de datos. La VoIP cambió este
escenario, ya que tiene la capacidad
de transformar una conexión estándar a
internet en una plataforma que permite
realizar llamadas a través de la red.
De acuerdo con C3ntro Telecom, el envío de la señal de voz en forma digital,
en paquetes de datos, en lugar de enviarla en forma
analógica (telefonía convencional), ofrece además de
la reducción de costos en el estado de cuenta telefónico, la posibilidad de interactuar con más de una persona a la vez sin importar su ubicación en el mundo.
La telefonía IP provee diversos servicios de voz de alta
disponibilidad para los negocios, y de acuerdo con
C3ntro Telecom, los beneficios más destacables son:
Amplio catálogo de servicios, pues incluye conmutador, transferencia de llamadas, llamada en
espera, larga distancia, varias líneas telefónicas,
conferencias en línea y colaboración remota, entre otros, desde una sola plataforma.
Reducción de costos de las llamadas en comparación con la telefonía convencional, ya que la primera utiliza la misma red para transmitir voz y datos,
mientras la segunda sólo voz y tiene costos fijos.
Comunicación en cualquier lugar donde exista
una conexión, lo que permite a los empleados
estar comunicados en todo lugar y momento;
sobre todo para aquellos que requieren viajar
constantemente y necesitan estar en continua
comunicación. Esto es un tema importante si se
toma en cuenta que 94% de los jóvenes cree que
trabajará con más frecuencia que sus padres en
el extranjero, de los cuales, 74% considera no trabajar de fijo en una oficina, según una encuesta
realizada durante 2015, por PwC México.
Mejor atención al cliente, ya que la voz sobre VoIP
hace posible múltiples llamadas simultáneas y se puede disponer de tantas líneas como el negocio lo requiera (escalabilidad); de manera que sus clientes no
tendrán que esperar para recibir atención inmediata.
La comunicación es un factor crítico para cualquier
negocio y en la actual economía digital, los negocios
necesitan capitalizar, de todas las formas posibles, las
nuevas tecnologías que hoy están disponibles en el
mercado y que son fundamentales para impulsar la productividad, eficiencia y competitividad que requieren.
Los servicios de voz IP son una buena alternativa para
hacer frente al gran desafío de las comunicaciones de
negocio y lograr servicios óptimos y de alta disponibilidad. La clave para disfrutar de estos beneficios y asegurarse que la empresa está recibiendo la plataforma
tecnológica adecuada, es mediante un proveedor de
confianza que brinde tecnología de vanguardia, administración proactiva y resolución de problemas.
Ahora es el momento de pensar en los servicios de
voz para maximizar la comunicación del negocio, lograr mayor agilidad en la toma de decisiones y ofrecer
mayor valor a los clientes.
noviembre-diciembre 2016
57
motor
tecnológico
Tendencias
del
e-commerce
2017 en
México
Cuando hablamos de innovación tecnológica
nos centramos en mejoras de proceso;
aunque la verdadera forma de crear valor
es aprovechar la información, analizarla y
aplicarla a nuevos ámbitos.
El e-commerce, por ejemplo, ha evolucionado más allá de proveer mayor catálogo, reducir tiempos de entrega: permite conocer realmente al cliente, pues
cada clic, cada compra y cada uso de
un cierto canal proporciona información
que se almacena en la nube, se analiza y
permite mayor innovación y creatividad.
¿Cuáles son las cinco tendencias que
vemos en gA al respecto?
1.
De acuerdo a la Asociación Mexicana de Internet (Amipci) en su
reporte sectorial 2015, se calcula que
en México el comercio electrónico alcanzó un valor de 162 miles de millones
de pesos, 34% más en comparación al
año anterior; y para 2019 se prevé que
sumen 13 millones de dólares.
2.
Las plataformas especializadas están en aumento debido a que han
encontrado nuevos nichos de mercado y
eso representa la oportunidad de diversificar las opciones de compra. La especialización es una característica valorada
por el cliente: entre más experta sea la
58
mundo logístico
marca y logre conocer las necesidades y
gustos de sus clientes, ofrecerá más variedad dentro de la misma categoría.
3.
Las empresas de e-commerce
que busquen estar a la vanguardia deben adecuar sus procesos para
poder medir y anticipar las tendencias
de consumo que son marcadas por
los clientes.
4.
La omnicanalidad es un término
cada vez más presente en las
empresas, es la vía de integración de
todos los canales de compra y servicio
que tiene el cliente para que funcionen
como uno solo. Un mismo servicio en
diferentes plataformas.
5.
El ecosistema de e-commerce
involucra el uso de plataformas, a
los proveedores, y distribuidores, lo que
implica contar con tecnología y equipo
humano para generar nuevas conexiones, alianzas e integración de diversas
culturas organizacionales para formar
una sólida plataforma de retail en beneficio de los clientes.
ABB: Reducción de pérdidas de
energía en sector ferroviario
Por Claudio Facchin, presidente de la división
Power Grids de ABB.
La nueva generación de transformadores de
tracción ha sido diseñada para reducir el peso
de los componentes de a bordo y para hacer
más eficientes energéticamente las redes,
dos de los principales objetivos de la industria
ferroviaria. El nuevo producto, llamado Effilight, puede llegar a reducir el peso total de
los equipos de tracción del tren hasta 20%,
equivalente al peso de unos 20 pasajeros.
Esta mejora de peso facilita la consecución del
peso máximo por eje de los vagones, además
de reducir su desgaste.
Los transformadores de tracción alimentan
funciones esenciales del tren a unos niveles de
tensión seguros: tracción, iluminación, calefacción y ventilación, sistemas de información
a los pasajeros, frenos, señalización y comunicaciones. Son elementos críticos en la cadena
de tracción, y afectan a las prestaciones del
tren y a los servicios de los operadores.
Tradicionalmente hechos de hierro y cobre, estos transformadores se encuentran entre los
equipos más pesados del tren. Utilizan aceite
para su aislamiento y refrigeración, por sus
excelentes propiedades aislantes y su alta fiabilidad; pero tiene el inconveniente de que contribuye de forma importante al peso total del
transformador.
El transformador Effilight de ABB se ha diseñado con una célula de alta tecnología única y
patentada, que reduce la cantidad necesaria
de aceite hasta en 70%, sin reducir la funcionalidad. Con esta tecnología se logra una gran
reducción de peso, y se ahorra una importante
cantidad de energía a los fabricantes y operadores ferroviarios.
Con la reducción de peso conseguida gracias a
este innovador diseño del transformador, se
puede utilizar más cantidad de materiales de
elevada conductividad como el cobre, con la
consiguiente reducción de pérdidas de hasta
50%, en comparación con los diseños estándar de peso semejante. Con ello se optimiza
el consumo energético y el coste total para
la propiedad.
El nuevo transformador aporta una ventaja competitiva a los clientes en los aspectos
esenciales de peso y eficiencia energética.
Effilight representa nuevas oportunidades en
correspondencia con el enfoque de nuestra
estrategia Next Level en la tecnología y la innovación, y refuerza la visión de ABB de una
movilidad sostenible para un mundo mejor.
noviembre-diciembre 2016
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motor
tecnológico
Reunión de negocios
Newland 2016
Newland Computer (Fujian Newland Computer), a través de Newland Latin America
y Newland México, Centroamérica y Caribe, llevó a cabo su Reunión de Socios de
Negocios 2016, en la que se presentaron novedades para el mercado mexicano.
La reunión fue encabezada por Min
Wang, presidenta de la División Internacional AIDC de Newland, quien compartió su entusiasmo y confianza en el
desarrollo que ha tenido la compañía en
México, misma que en un plazo relativamente breve ya ha ganado cuentas de
referencia muy importantes.
“Newland tiene un alto compromiso
con sus clientes y el mercado a través
de mantener unos estándares de calidad muy elevados, una cultura de servicio y atención totalmente orientados a
construir relaciones de largo plazo, así
como unos valores corporativos de solidez y confianza”, dijo Wang. “La importancia que Newland Computer le da al
fortalecimiento de su presencia en las
diferentes regiones del mundo, se pudo
constatar nuevamente”.
Por su parte, Christopher Zhu, presidente
de la compañía para América, expresó
en esta su segunda visita a México, que
Newland Computer está construyendo
las bases para una relación de negocios
en la región con miras al largo plazo.
“Prueba de ello es que hace menos de
una semana se dio inicio formal de operaciones de la compañía en Colombia, y
que ahora en México, con más de un año
de actividades, ya contamos con varios
proyectos donde el uso de los productos
Newland está marcando una diferencia
muy favorable para los clientes, además
de sumar a varios mayoristas como parte
de nuestro canal de distribución”.
Hernán Campero, vicepresidente de ventas y director general de Newland Latin
America, se manifestó muy satisfecho
por la evolución de Newland México y refrendó el compromiso que se tiene para
que siga ganando terreno en el mercado
regional de AIDC. “Lo que consideramos
60
mundo logístico
un reto en febrero de 2015, es decir la
formalización de acuerdos con mayoristas y resellers del canal de TI, hoy es una
realidad. Vamos a continuar buscando
mayoristas enfocados en generar más
utilidades en sus negocios”.
Finalmente, Miguel Gerberoff, director general de la compañía para México, Centroamérica y El Caribe, enfatizó en el compromiso de Newland con
el mercado mexicano, con una visión
de largo plazo, basada en la calidad
y el desempeño de los productos, así
como en la variedad de los mismos,
para atender la más amplia gama de
necesidades en los diferentes segmentos donde se les requiere.
“El modelo de negocios de dos niveles que tenemos, nos permite por un
lado mantener un esquema de precios
accesibles y rentabilidad asegurada
para los mayoristas y resellers, en tanto que no competimos con ellos, porque la relación con el usuario final es a
través suyo, y somos muy respetuosos
de ese esquema. El éxito que buscamos es a través de la repetición en el
tiempo de dicha relación”.
noviembre-diciembre 2016
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EXCELENCIA
México
global
CORPORATIVA
Mariana Sanz | Directora general de Edelman México.
Compromiso con las marcas, el
siguiente paso del consumidor
Tras una encuesta realizada a 13 mil personas en 13 países, Edelman lanza el
estudio “Earned Brand 2016”, el cual mide la fuerza de la relación entre las
marcas y los consumidores por medio del Edelman Brand Relationship Index.
De acuerdo con el Edelman Brand Relationship Index, el promedio global de
la relación marca-consumidor alcanza
tan solo 38 de 100 puntos. Este índice, el primero en su tipo, es parte del
estudio Edelman Earned Brand 2016,
en donde se realizaron encuestas a
más de 13 mil consumidores en 13
países, incluido México. Los resultados muestran una enorme oportunidad para que las marcas construyan
relaciones más estrechas con los consumidores, que les permita incrementar las ventas y proteger a la marca de
riesgos y amenazas.
Para aprovechar todo el potencial de la
relación marca-consumidor, éstas deben mover a los consumidores de “involucrados” la primera etapa de la relación, a completamente “comprometidos”, la
etapa de la relación más fuerte. Los resultados revelan que los consumidores
que están “comprometidos” con su marca favorita, la impulsarán y protegerán
mediante la compra directa, permaneciendo fieles a la marca, abogando por
ella, y defendiéndola activamente.
Estas relaciones más fuertes ofrecen
beneficios significativos: 92% de los
encuestados dijo que adoptaría la innovación de una marca con mayor rapidez;
89% dijo estar dispuesto a pagar un
precio superior; 93% recomendará la
marca a través de likes y shares; y 93%
la defenderá frente a críticas.
El índice confirma que los mercadólogos
han hecho un buen trabajo para que los
consumidores prefieran y compren marcas específicas, pero los mismos consu-
midores indicaron que están dispuestos
a ir más allá, a comprometerse aun más
en sus relaciones con las marcas. El estudio muestra cuando el consumidor se
mueve de una relación arraigada en el
“yo” a una impulsada por “nosotros”, un
nuevo mundo de compra y recomendación se abre para la marca.
Con el fin de crear más consumidores
“comprometidos”, la mezcla de marketing debe cambiar radicalmente, pues
el estudio revela que las marcas deben
enfocar su comunicación con los consumidores a través de medios propios que
fortalezcan sus relaciones a través de la
interactividad. Además, según los datos
arrojados, los medios compartidos entre
pares como los blogs y recomendaciones, cuentan con mayor confianza de
parte de los consumidores.
Mujeres en el sector aeroespacial
La Agencia Espacial Mexicana (AEM), organismo descentralizado de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), asistió
a una invitación de reconocimiento a mujeres destacadas del sector aeroespacial en el
marco del Congreso Internacional de Astronáutica (IAC2016).
En el encuentro coorganizado con la WIA-E,
el director general de AEM, Javier Mendieta,
resaltó el destacado trabajo que las mujeres
realizan en el sector aeroespacial en todo el
mundo. “La Agencia Espacial Mexicana redobla esfuerzos para encontrar talento entre las
nuevas generaciones, por ejemplo, el de Sonia
Gamboa, primera estudiante mexicana en realizar una estancia de investigación gracias al
convenio de AEM con la Nasa”.
Simonetta di Pippo, directora de la Oficina
de la ONU para Asuntos del Espacio Exterior (Unoosa) y presidenta honoraria de la
organización Women in Aerospace – Europe
(WIA-E), expuso la incansable labor que realiza la Unoosa para comunicar los beneficios
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mundo logístico
del espacio a los países miembros, como un
habilitador del bienestar social y crecimiento
socioeconómico, que son fundamentales herramientas para alcanzar las metas de desarrollo sustentable de la ONU.
La astronauta Sandy Magnus compartió aprendizajes de sus experiencias al haber pasado 134
días en el espacio, relacionadas con el comportamiento del cuerpo en gravedad cero y el
comportamiento biológico que tienen las funciones celulares; mientras que Barbara Ryan
describió cómo el monitoreo que realizan los
satélites que se encuentran en órbita alrededor de la Tierra pueden ayudar a los políticos y
legisladores a tomar decisiones más informadas y recopilar datos para un mejor desarrollo
de las comunidades, como los patrones de crecimiento de las ciudades.
A su vez, Minoo Rathnasabapathy resaltó la
importancia de incluir a los jóvenes entre 18 y
35 años en las actividades del sector aeroespacial, pues son ellos los que darán el impulso
necesario para que la industria siga creciendo
como hasta ahora. Las panelistas coincidieron
en recomendar especialmente a las y los jóvenes con pasión por el espacio, a no rendirse y
seguir sus sueños, pues allí no existen barreras ni fronteras.
Algunos resultados relevantes sobre los consumidores mexicanos:
Los consumidores mexicanos marcan 39 de 100
puntos en la relación marca-consumidor del Edelman Brand Relationship Index.
Los hombres tienen relaciones más fuertes con
las marcas, siendo los millennials (de 20 a 35
años) los más comprometidos.
El 92% de los encuestados confían en la recomendación entre pares para conocer más sobre una
marca, siendo la familia el grupo más influyente.
En México, el uso de los medios pares crece
12 puntos porcentuales en los consumidores
comprometidos, así como los medios propios
crecen 13 puntos.
El compromiso no puede ser comprado, debe ser ganado. Podemos cuantificar que se requiere una combinación sofisticada y multifacética de medios que permita a
las marcas conectar con los consumidores. Las conversaciones ayudan a crear una comunidad de intereses
–un círculo virtuoso de compra, recomendación y defensa de la marca– que protegerá y promoverá la marca.
La mayor oportunidad para que las marcas obtengan relaciones más profundas con los consumidores
consiste en abordar los tres comportamientos de
marca que obtuvieron el puntaje más bajo en el Edelman Brand Relationship Index: Actúa con propósito
(32), cuenta una historia memorable (33), y escucha
abiertamente/responde selectivamente (35), según
los datos para México. Además, la mayoría de los
encuestados mexicanos (71%) dijeron que no van a
comprar una marca si no cumple con sus obligaciones sociales, las creencias de los consumidores en
las marcas como sus socios en el cambio social es
fuerte, con 68% de consumidores que concuerdan
con que las marcas pueden hacer más para resolver los males de la sociedad que lo que el gobierno
puede hacer. Las marcas deben cumplir con estas
expectativas, centrándose en las estrategias relacionadas que impliquen colaboración, participación, valores compartidos y acciones compartidas.
Los consumidores están buscando que las marcas
respondan a sus crecientes expectativas, que vayan
un paso adelante y actúen consistentemente con
ellos sobre temas y cuestiones que les preocupan. Ya
no se trata de lo que las marcas pueden hacer por el
consumidor, se trata de lo que hacen con él. Ésta es
la diferencia entre presentarles a los consumidores
una campaña publicitarlas y darles el poder de unirse
a un movimiento. Ésta es la forma en que las marcas
de hoy se convierten en una presencia significativa en
la vida de los consumidores y en el mundo.
noviembre-diciembre 2016
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EXCELENCIA
México
global
CORPORATIVA
Mark Troester | Vicepresidente de Soluciones de Marketing de Progress.
El camino a la
transformación digital
Un estudio de Progress revela que 93% de las empresas que trabajan con bienes
de rápido desplazamiento se sienten presionadas para adoptar la transformación
digital. El estudio global con empresas líderes indica que indecisión en el proceso
y negación serán las grandes barreras para el éxito de las empresas.
Según la más reciente investigación
de Progress, sobre la transformación
digital en el mercado de bienes de
consumo de rápido desplazamiento,
llevada a cabo por Loudhouse Ltd. a
inicios del 2016, las tecnologías digitales están redefiniendo tanto a la
demanda del cliente como las dinámicas de competitividad en el mercado de bienes de consumo, cambiando irrevocablemente la manera en
que la gente compra y cómo deciden
qué comprar.
Los resultados de la encuesta indican
que mientras la transformación digital se
ve como crítica para muchas empresas
de bienes de consumo, su estrategia,
planeación e implementación van más
lento que lo deseado.
Situación de negación: De los encuestados, 60% admite que su organización adopta también una actitud de
negación a la necesidad de convertirse
digitalmente. Al mismo tiempo, 93% de
los encuestados creen que tienen menos de dos años para hacer progresos
significativos en su transformación antes
de que su negocio comience a sufrir pérdidas financieras y competitividad.
Por otro lado, 60% siente que puede
ya ser demasiado tarde para ellos y
otros; 33% dice que todavía no tienen
una estrategia digital definida claramente, de ellos, 53% saben que esto
es importante pero no han tomado ninguna iniciativa. Finalmente, 49% admite que tiene dificultades para planear
más de unos meses hacia adelante.
Retos para transformarse digitalmente: Aunque los encuestados expresan
preocupación acerca de su habilidad para
cambiar, los ejecutivos más altos dicen tener confianza de tener las herramientas y
tecnologías para implementarlo (entre 55
y 60%). Cuando se les preguntó acerca
de los retos, los resultados indicaron:
27% piensa que los esfuerzos digitales deben ser
conducidos por mercadotecnia con la ayuda de
TI; 38% cree que deben ser conducidos por TI y
32% está de acuerdo que deben ser llevados por
TI con la ayuda de marketing. Sin embargo, 64%
piensa que TI debe tener el presupuesto. Estas
disparidades indican que no hay un dueño claro
de los esfuerzos digitales.
En general, los entrevistados dicen que hay tres
barreras principales para la transformación digital
que incluyen la dependencia de los equipos de TI
para entregar la estrategia (69%), falta de liderazgo para definir la estrategia de transformación digital (67%), y falta de habilidades para implementar
la estrategia (64%). Adicionalmente, los encuestados ven al CMO (53%), seguido por el CEO (51%)
como los principales defensores de la transformación digital, sin embargo, 43 y 50%, respectivamente creen que estos roles son más reticentes y
necesitan ser más convincentes.
¿Qué es lo que sigue?
52% ve la transformación digital
como algo inquietante que tomará
un largo tiempo.
66% que TI y Marketing no están alineados para hacer una estrategia de
transformación digital.
64% encuentra difícil mantenerse
a la par con el panorama digital en
constante cambio.
Las empresas en el mercado de bienes de consumo de rápido desplazamiento reconocen la importancia del procesamiento digital y 96% tiene
planes para trabajarlo más este año. Todos los
encuestados (100%) están de acuerdo en que es
prioridad mejorar y optimizar la experiencia de los
clientes. Los planes de acción incluyen un enfoque en velocidad y responsividad (56%), seguridad (51%) y consistencia a lo largo de los canales
(51%). Las tecnologías críticas para estas iniciativas incluyen tecnologías móviles (62%), análisis
(58%), conectividad de datos (45%), e-commerce
(40%) de la administración del negocio / reglas
(36%) de gestión de contenido web -WCM- (31%)
y nube / PaaS (29%).
El mercado de los bienes de consumo de rápido
desplazamiento es altamente competitivo. Estas empresas son comúnmente las primeras en adoptar la
innovación, ya que necesitan estar por delante de sus
competidores. La transformación digital es clave para
el éxito futuro, y por ello estamos trabajando con muchos nombres reconocidos para determinar la mejor
implementación de la estrategia y tecnología, para
maximizar sus esfuerzos.
Los encuestados incluyen una mezcla de ejecutivos
de nivel C/VP líderes globales, líderes en mercadotecnia, digital y TI; así como desarrolladores, arquitectos de TI, directores, ingenieros y gerentes de negocios. Estas personas representan organizaciones
que van desde negocios pequeños hasta grandes
empresas globales.
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mundo logístico
noviembre-diciembre 2016
65
Agenda
30 de noviembre al 2 de diciembre
XXIII Congreso del Comercio Exterior Mexicano
Durante el encuentro anual del Consejo Empresarial Mexicano
de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología se abordarán
temas relacionados con tendencias de la economía nacional
ante los retos del entorno mundial: Facilitación aduanera e
infraestructura, oportunidades de exportación de la industria
alimentaria, competitividad manufacturera y desarrollo de
cadenas de valor, entre otros.
direcciondeoperaciones@congrecocomce.org.mx
expocomce@congresocomce.org.mx
(5255) 5231 7122 | (5255) 5231 7129
http://congresocomce.org.mx
Capacitación
ASOCIACIÓN MEXICANA
DE ENVASE Y EMBALAJE
www.amee.org.mx
amee@amee.org.mx
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mundo logístico
AMECE GS1
www.gs1.org.mx
info@amece.org.mx
CORPORATE RESOURCES
MANAGEMENT
www.crmmexico.com
informes@crmmexico.com
APICS, CAPÍTULO MÉXICO
www.apics.org.mx
servicioacliente@apics.org.mx
INSTITUTO MEXICANO DE
PROFESIONALES EN EMPAQUE
Y EMBALAJE
envaseyembalaje.com.mx
capacitacion@envaseyembalaje.com.mx