FORO TÉCNICO AEM: RETOS A LOS QUE DEBE ENFRENTARSE LA NUEVA GENERACIÓN DE JEFES DE MANTENIMIENTO MADRID- 29 DE MAYO DE 2013 • ¿Qué les preocupa a los Jefes de Mantenimiento? • Experiencias y propuestas de mejora • Aportación del Jefe de Mantenimiento a los resultados de la Empresa Miembro de: ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO DESDE 1977 PARA FOMENTO DEL MANTENIMIENTO INTRODUCCIÓN Estas Jornadas se han diseñado desde AEM para conocer, analizar y debatir sobre los retos, preocupaciones e interrogantes a los que se enfrentan los Jefes de Mantenimiento actuales, sean de cierta madurez y especialmente los jóvenes, inmersos en un contexto de crisis y de presiones de todo tipo (laborales, sociales legales normativas, etc.) que, muy a menudo, son difíciles de abordar con la escasez de recursos a la que se enfrentan la práctica totalidad de Organizaciones empresariales. Pretendemos, por tanto, conocer de primera mano estas situaciones y problemas y saber, e intercambiar experiencias, sobre cómo se han abordado y solucionado. Según la encuesta AEM “El Mantenimiento en España 2010”, el perfil del Jefe de Mantenimiento actual es: • Ingeniero Industrial o Ingeniero Técnico en un 76% de los casos, Maestro Industrial en un 12%, 6% corresponde a otras titulaciones y un 6% no está titulado. • Su edad promediada es de 43 años, tiene 15 años de experiencia en Mantenimiento, que coinciden casi con su antigüedad en la Empresa (14 años), lo que significa que se incorporó directamente a las estructuras de servicios. • Ejerce el cargo de Jefe de Mantenimiento desde hace 9 años. • Depende del Director de Planta en una 71% de los casos, de una Dirección Técnica en un 22% y un 7% de otros Departamentos. Sobre este perfil medio de destinatarios de esta iniciativa hemos organizado el evento, considerando la circunstancia de que, en este nuevo período de profunda “crisis” las cuestiones presupuestarias y la necesidad de añadir valor a la actividad desde cualquiera de sus vertientes han desplazado a otras iniciativas que antes se podían abordar puesto que no se les exigía el retorno de inversión tan estricto que se solicita ahora. El cambio tecnológico, de responsabilidades, social, jurídico, laboral y normativo de los últimos 15 años añade una complejidad asociada importante a la labor de nuestros Jefes de Mantenimiento. Repetidamente oímos en charlas, conferencias y cursos que Mantenimiento no debe ser un Centro de Gasto o Coste sino que debe ser un centro más de generación de recursos y que debemos actuar en consecuencia a través de tareas de gestión, integrándose en los sistemas vigentes en la Empresa. Esto, que es muy fácil decirlo, es muy difícil de implementar. ¡Seamos realistas! La adaptación a nuevas tecnologías “Lean”, la reducción de los costes de la mano de obra, la mejora de indicadores técnicos, el avance de técnicas predictivas, etc. son difíciles de materializar en nuestra Organización; más cuando en un importante número de casos precisamos de inversiones iniciales para llevarlas a cabo. Debemos abordar esta difícil situación intercambiando experiencias con quienes sí lo han conseguido, para aprender de ellos, de sus estrategias y tácticas para materializar los cambios y las mejoras; y de sus errores, por qué no. Te proponemos por tanto participar en este encuentro, que estamos seguros va a ser muy interesante y productivo. Te aseguramos que con ese objetivo y con gran deseo de que sea realmente eficaz e interesante, lo hemos preparado. Gracias por acompañarnos en esta iniciativa. Francisco Javier González Presidente ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO – AEM MIERCOLES, 29 DE MAYO (MAÑANA) 09:00 h.Recepción y entrega documentación SESIÓN INAUGURAL 09:30 h. INTRODUCCIÓN AL FORO D. Fco. Javier González Fernández – Presidente ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO - AEM INAUGURACIÓN FORO D. Víctor Pérez de Guezuraga – Director General PETRÓLEOS DEL NORTE, S.A. - PETRONOR CONFERENCIA INAUGURAL El Presupuesto de Mantenimiento en la encrucijada de la crisis D. Juan Pedro Maza Sabalete – ExPresidente y actualmente miembro de la Junta Directiva - ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO – AEM ExPresidente - FEDERACIÓN IBEROAMERICANA DE MANTENIMIENTO - FIM ExDirector General - REPSOL QUÍMICA 10:15 h. Pausa – Café 1ª SESIÓN PRESIDENTE DE LA SESIÓN D. Claudio Rodríguez – Director General de Infraestructuras y ATR ENAGAS 10:45 h. Gestión del Mantenimiento: ¿se le saca partido a la Gestión del Mantenimiento mediante el uso de los GMAO´s? D. Carlos Casado Vega – Servicios Técnicos de España y Portugal D. Fernando Egui Casado – Servicios Técnicos de España y Portugal ENDESA GENERACIÓN Hoy en día los GMAO’s son software con amplias potencialidades y podemos llegar a pensar que si su uso no es total lo estaríamos desaprovechando, sin embargo la experiencia nos indica que el uso del GMAO no solo ha ayudado a la propia Gestión del Mantenimiento sino que también ha sido clave en aspectos necesarios a la hora de tomar decisiones en un ambiente cambiante y de mejora, como por ejemplo, en las contrataciones de Mantenimientos y su posterior Gestión, en la obtención de indicadores comunes entre centros permitiendo orientar mejor los esfuerzos, poder disponer de un único repositorio de información para cualquier nivel de la organización. En general, ¿qué pasaría si no tuviésemos un GMAO?. MIERCOLES, 29 DE MAYO (MAÑANA) 11:15 h. El Know-how: pilar operativo del Mantenimiento D. Andrés Espinosa Hernández – Gerente Técnico ISS Mantenimiento Para poder responder eficazmente a los retos que plantea tanto la evolución tecnológica como la nece- sidad de alcanzar la máxima competitividad en todas las actividades, Mantenimiento debe establecer la dinámica que le permita alcanzar los niveles de conocimiento (know-how) necesarios en cada sector y familia de actuaciones y mantenerlos al día, siguiendo el ritmo y la dirección que las circunstancias exijan. En consecuencia, es una de las labores esenciales del Jefe de Mantenimiento ejercer una tutela constante de identificación de estos principios y el establecer los mecanismos y la estructura imprescindibles para que se alcancen los objetivos. El conocimiento en Mantenimiento constituye un patrimonio insustituible en la explotación técnica de un conjunto tecnificado. 11:45 h. Aportación del Mantenimiento a la Competitividad y Resultados de una empresa multinacional del sector del automóvil D. José María Sánchez Miguel – Responsable Corporativo de Mantenimiento GRUPO COOPERATIVO BATZ D. José María Borda Elejabarrieta – Director General SISTEPLANT El Sector de Automoción es uno de los más exigentes en Calidad, Costes y Servicio a sus proveedores de Maquinaria, Utillajes y Componentes. La ponencia describe los retos y logros de mejora de competitividad y cuenta de resultados de un mantenimiento beligerante que ha extendido sus mejores prácticas a plantas de varios continentes 12:15 h. Descanso 12:30 h. I ngeniería Mantenimiento en factorías automoción ante nuevas tecnologías de monitorizado, gestión automática y sistemas inteligentes D. Raúl A. Juberías Bertolín – Responsable Mantenimiento Infraestructuras SEAT - Martorell En la situación actual de gran avance tecnológico es necesario la disposición de sistemas Scada’s que faciliten la monitorización, control y supervisión a distancia de procesos e instalaciones. Por otra parte estos sistemas deben ir más allá no sólo gestionando los procesos y sus incidencias, sino también la optimización energética de las plantas, el mantenimiento predictivo continuo y la conectividad con los sistemas GMAO. El objetivo final es disponer de un conjunto eficaz, que permite el mantenimiento óptimo y la reducción de los costes de explotación. 13:00 h. Gestión de equipos de Personal propios y contratados en la misma actividad. Visión a medio plazo. Gestión por el Jefe de Servicio de la Empresa de servicios. Valores añadidos D. Germán San José Vaquero – Gerente del Área de Mantenimiento de Edificios e Infraestructuras MANTENIMIENTO Y MONTAJES INDUSTRIALES - MASA ¿Como hace la Gestión el Jefe del Servicio de Mantenimiento Contratado, en las instalaciones del cliente?¿ Cuáles son sus rutinas, competencias y responsabilidad?¿ la coordinación de su personal con posibles interferencias al cliente?¿ las asistencias técnicas especializadas, revisiones técnico legales, registros de calidad y medio ambiente, aplicación de las normas de prevención, eficiencia de las instalaciones, control de costes y la emisión de informes periódicos? MIERCOLES, 29 DE MAYO (MAÑANA) 13:30 h. B enchmarking en Mantenimiento: ¿Una herramienta de gestión para el jefe de Mantenimiento o un fin en sí mismo? D. Ricardo Conde Cavero – Jefe de Mantenimiento ENAGAS – Planta de Cartagena ¿Cuántos de nosotros, en un afán por mejorar, nos comparamos con otros, vemos como trabajan nuestros competidores, nos marcamos (o nos marcan) indicadores de Gestión y, al final nos damos cuenta que nos encontramos atrapados en la herramienta, intentando conseguir el “guarismo” marcado, intentando ser “mejor que el otro” pero perdiendo el enfoque de cuál es nuestro objetivo? 14:00 h. C ERTIFICACIÓN DE EXPERTOS EN GESTIÓN DE MANTENIMIENTO 2012 ENTREGA DE DIPLOMAS DE LA CONVOCATORIA DE 2012 Se procederá en este acto a la entrega de los Diplomas correspondientes a los candidatos que han superado las pruebas de Certificación 2012 siguiendo un almuerzo ligero en el mismo Hotel. 14:15 h. Almuezo Ligero MIERCOLES, 29 DE MAYO (TARDE) 2ª SESIÓN PRESIDENTE DE LA SESIÓN D. José Pedro Inestal Muñoz – Director Técnico ALLEGRO SYSTEMS 15:30 h. Las fuentes de conocimiento en Mantenimiento en el propio centro D. Francisco Javier Barahona Alonso – Director de Desarrollo de Personas en Operaciones - Ex responsable de Mantenimiento AZUCARERA ¿Dónde se encuentra el conocimiento sobre Mantenimiento? Quizás una gran parte del mismo la tengamos dentro de nuestra propia organización. Establecer los mecanismos para compartir ese conocimiento nos puede dar la clave del desarrollo de un equipo de técnicos solventes e implicados. MIERCOLES, 29 DE MAYO (TARDE) 16:00 h. La fiabilidad como proceso clave de la función Mantenimiento D. Rafael Quesada Mallol – Jefe de Mantenimiento REPSOL QUÍMICA – Complejo Industrial Puertollano En el entorno actual, en que la optimización de los procesos de Gestión se ha convertido en un aspecto fundamental para las empresas, los procesos de fiabilidad constituyen una herramienta muy potente para mejorar la gestión de los activos y maximizar su contribución al resultado operativo de la instalación. En este sentido, la implantación de un proceso integral de fiabilidad permite sistematizar la optimización, en términos de disponibilidad y coste, del balance preventivo/correctivo que debemos aplicar a cada equipo y de la forma de operarlo, considerando en la ecuación los costes derivados de sus fallos y teniendo en cuenta los aspectos reglamentarios y de seguridad que sean aplicables. 16:30 h. Gestión del Mantenimiento ante la Crisis D. Pedro Pablo Pascual – Responsable del Área de Mantenimiento de Material METRO MADRID Una situación de crisis como la actual afecta a todas las actividades diarias y cotidianas y, como no, también al Mantenimiento. Un departamento que efectúa el Mantenimiento integral de equipos ferroviarios ha de planificar eficazmente cómo realizarlo, considerando la necesidad de ajustar el balance económico que la situación requiere, sin perder efectividad en sus acciones. Para ello será necesario organizar bien los procesos, realizar reingeniería, ajustar presupuestos y, en muchas ocasiones, internalizar trabajos que en otros momentos estaban subcontratados. Por lo tanto, haciendo los menores ajustes posibles de personal, esta situación obliga a adaptar nuestra organización y nuestra forma de gestión para garantizar los estándares de seguridad y calidad del servicio para los viajeros. 17:00 h. Pausa - Café 17:15 h DEBATE - COLOQUIO - La Gestión a través de KPI´s (índices de eficiencia). Aplicación práctica - La responsabilidad de las decisiones del Jefe de Mantenimiento en el ámbito de la Prevención Laboral - Actuaciones prácticas para reducir Costes de y en Mantenimiento INVITADOS: D. José Pedro Inestal Muñoz Director Técnico ALLEGRO SYSTEMS D. Ricardo Conde Cavero Jefe de Mantenimiento ENAGAS – Planta Cartagena D. Juan Navarro Doñoro Responsable del sistema de METRO MADRID Gestión de Prevención de Riesgos Laborales MODERADOR: D.Gerardo Alvarez Cuervo Vicepresidente 1º ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO - AEM 18:45 h. Clausura Foro LUGAR Y FECHAS HOTEL NH EUROBUILDING C/ Padre Damián, 23 28036 - MADRID MADRID, 29 DE MAYO DE 2013 CUOTAS DE INSCRIPCIÓN Socios Adheridos AEM 640,00 E Socios Número AEM 670,00 E No Socios 840,00 E (21% IVA no incluido) - La Cuota de Inscripción incluye la asistencia al Foro, la Documentación, el Almuerzo y los Coffee Breaks. - 50% de descuento en el segundo inscrito de la misma empresa. SECRETARÍA E INSCRIPCIONES www.aem.es La anulación de la inscripción deberá realizarse por escrito como mínimo 48 horas antes del inicio de la actividad. De no ser así los gastos de cancelación serán de un 50% del importe de la cuota. FORMA DE PAGO CHEQUE NOMINATIVO a favor de la Asociación Española de Mantenimiento TRANSFERENCIA BANCARIA a: LA CAIXA D´ESTALVIS I PENSIONS Paseo de Gracia, 61 Barcelona C.C.C.: 2100 – 3054 – 61 – 2200432914 Titular: Asociación Española de Mantenimiento (Es imprescindible el envío de la copia de la transferencia. Los gastos de dicha transferencia son a cuenta del interesado) Antes de finalizar el “Foro Técnico sobre Retos a los que debe enfrentarse la nueva generación de Jefes de Mantenimiento” se entregará a los participantes un Certificado acreditativo, otorgado por la Asociación Española de Mantenimiento de Mantenimiento CON LA ESPECIAL COLABORACIÓN DE ORGANIZA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MANTENIMIENTO DESDE 1977 PARA FOMENTO DEL MANTENIMIENTO Plaza Doctor Letamendi, 37 - 4º 2ª - 08007 Barcelona Tel. 93 323 48 82 – Fax 93 451 11 62 www.aem.es