capítulo VIII. La guerra civil.

Capítulo VIII
La guerra civil española
Antecedentes históricos
on un Decreto fechado el 25 de mayo de 1931 y diversas órdenes
posteriores, la República española reorganizó el Ejército, viéndose
el Arma de Caballería reducida de forma drástica; de hecho, de
los 30 Regimientos existentes en los años anteriores sólo quedaron diez que,
además, estaban muy mal dotados de armamento1 y ganado. Por supuesto, los
vehículos de tracción mecánica brillaban por su ausencia, quedando reflejados
en las plantillas de los Regimientos únicamente un automóvil de mando, un
camión y una motocicleta para misiones de enlace.
A pesar de lo inconveniente que fue la reforma para el Arma, no es menos
cierto que la actitud de muchos de sus componentes, que seguían anclados al
pasado con su excesivo apego al caballo, también influyó muy negativamente en
su organización y misiones. Tengamos en cuenta que, mientras la mayoría de
los Ejércitos ya habían transformado su Caballería en Acorazada o Blindada, el
español aún mantenía las unidades a caballo y combatiendo preferentemente con
sable. En consecuencia, las misiones encomendadas a la División de Caballería
en 1931 quedaron restringidas a: Adelantarse al enemigo en la ocupación de
zonas de interés; proteger un flanco; y servir de enlace entre Grandes Unidades
de Infantería.
Si a todo lo anterior añadimos la pésima situación que atravesaba la cría
caballar, tras pasar a depender sucesivamente de los Ministerios de Fomento y de
Agricultura (1932-1936)2, no debe extrañarnos que, al inicio de la guerra civil,
1 La mayoría de las armas, aparte de no cubrir las plantillas, eran procedentes de la guerra de África e, incluso, de Cuba y
Filipinas, por lo que su estado era bastante deficiente.
2 Sólo entre 1932 y 1933, se estima que se perdieron unas 200.000 cabezas de ganado equino.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
las unidades de Caballería se encontraran en un estado realmente lamentable
y, en comparación, mucho peor que las del resto de las Armas.
Por ello, a lo largo de la guerra, como ya veremos, si bien la Caballería
obtuvo algunos éxitos de cierta importancia, lo cierto es que su peso específico en
el desarrollo de las operaciones fue bastante bajo3.
Cada Regimiento estaba compuesto por: Dos Grupos de Sables a dos
escuadrones, y un Escuadrón de Armas Automáticas con dos secciones
de ametralladoras, otras dos de fusiles ametralladores y una de
morteros ligeros. Aunque la plantilla de los Regimientos
de Cuerpo de Ejército contemplaba una Compañía de
Infantería ciclista, lo cierto es que nunca fueron
constituidas.
Como podemos apreciar, sólo el Grupo
de Autoametralladoras-Cañón disponía de medios blindados, contemplando sus plantillas
un total de 28 Autoametralladoras-Cañón
del tipo Schneider P-16
Modelo 29. A pesar de que
este semioruga francés fue seleccionado para dotar al Grupo ,
e incluso se realizó un distintivo de
unidad con su dibujo, finalmente se
desechó por motivos económicos, sien-
VIII.-1.- Emblema de cuerpo del Grupo de AutoametralladorasCañón con la figura del semioruga francés “Schneider P-16”
3 Como ejemplo, las fuerzas nacionales en Aragón llegaron a contar con 26 Divisiones de Infantería frente a una sola de
Caballería.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
El despliegue del Arma inmediatamente antes del inicio de la guerra, con
la numeración otorgada con fecha 25 de abril de 1936, era el siguiente4:
• División de Caballería.
- Brigada I con los Regimientos Villarobledo nº 1 en Palencia y
Calatrava nº 2 en Salamanca.
- Brigada II con los Regimientos Santiago nº 3 y Montesa nº 4, ambos
en Barcelona.
- Brigada III con los Regimientos España nº 5 en Burgos y Numancia
nº 6 en Vitoria.
- Grupo de Autoametralladoras-cañón en Aranjuez.
- También contaba con un Regimiento de Artillería a caballo, un
Batallón de Infantería ciclista, una Compañía de Zapadores y otra
de Transmisiones, una Escuadrilla de Aviación de observación y
diversas unidades de servicios.
• Cuatro Regimientos de Cuerpo de Ejército, a saber: Taxdir nº 7 en Sevilla,
Lusitania nº 8 en Valencia, Castillejos nº 9 en Zaragoza y Farnesio nº 10
en Valladolid.
• Cinco Tabores de Fuerzas Regulares Indígenas: nº 1 en Tetuán, nº 2 en
Melilla, nº 3 en Ceuta, nº 4 en Larache y nº 5 en Alhucemas. Cada uno
con dos o tres (2º y 5º) escuadrones a tres secciones.
• Seis Tabores de Regulares de las Mehalas Jalifianas (Tetuán, Melilla,
Larache, Yebala, Tafersit y Gomara).
• Servicio de Cría Caballar y Remonta.
VIII. 2.- Guión del Regimiento de Carros Ligeros nº 2 con
los colores de la bandera de la República. Al inicio de la
guerra civil solo existían dos regimientos de carros, con
cinco “Renault FT-17” cada uno.
do seleccionado el llamado Carro Blindado Bilbao Modelo
1932 que, diseñado y construido en la Sociedad Española de
Construcción Naval de Bilbao para la Guardia de Asalto, era
realmente un camión blindado muy útil para las fuerzas de orden
público pero totalmente inapropiado para una unidad de combate. De
hecho sólo montaba una ametralladora de 7 mm siendo su movilidad todo
terreno prácticamente nula. Además, las plantillas sólo se cubrieron en parte,
no recibiendo el Grupo más de 12 vehículos de este modelo.
4 Con la primera reforma de la República se perdieron los nombres tradicionales de los Regimientos, algunos por razones obvias
(Rey, Reina, Príncipe, Princesa, Borbón, Alfonso XII…) y otros sin ningún motivo aparente. El caso concreto de “Alcántara”,
que sirvió de base para la creación del “Grupo de Autoametralladoras-Cañón”, tal vez fue el más llamativo.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
Actuación de la Caballería durante la Guerra Civil
Ejército Republicano
as acciones desarrolladas durante los primeros meses de la guerra, con
numerosas columnas intentando ocupar grandes zonas de terreno y
los frentes aún sin estabilizar, pusieron de manifiesto la necesidad
de contar con el mayor número posible de unidades de Caballería. Si bien esta
tarea fue acometida tanto por el Ministerio de la Guerra como por los partidos
políticos, sindicatos y alguna autonomía, la falta de coordinación de los esfuerzos
así como la carencia de cuadros de mando experimentados y de ganado, limitaron
enormemente la creación de nuevas unidades y por consiguiente el empleo de la
Caballería a lo largo de la contienda.
A pesar de todo, en el otoño
del 36 fue organizada una
Brigada en Úbeda, constituida
Al iniciarse la sublevación sólo quedaron en
por tres Regimientos a dos Gruzona republicana tres Regimientos (Montesa y
pos de Sables más un Escuadrón
Santiago en Barcelona, y Lusitania en Valencia)
así como el Grupo de Autoametralladorasde Armas Automáticas, que no
Cañón de Aranjuez5. Sin embargo, si tenemos
llegó a actuar reunida ya que el
en cuenta que los dos Regimientos de Barcelona
Regimiento nº 1 fue enviado a
se unieron al levantamiento y fueron destruidos
reforzar el Ejército del Centro.
por las fuerzas leales al Gobierno y que el
Por su parte, el Partido CoGrupo se pasó a los nacionales en el puerto del
6
munista formó en Madrid el
León, aunque muy reducido , llegaremos a
la conclusión de que las fuerzas republicanas
Regimiento “Jesús Hernández”
comenzaron la guerra prácticamente sin
y la Generalidad catalana tres
Caballería, pues solo disponían del Regimiento
Grupos de Reconocimiento para
de Valencia y los restos de los dos de Barcelona.
dotar a las Divisiones de Infantería que estaban en fase de constitución.
5 En cuanto comenzaron las hostilidades fue trasladado a Madrid, donde se encontraba el Cuartel General, el Regimiento de
Artillería a Caballo y los servicios de la División de Caballería.
6 Aunque las distintas fuentes consultadas ofrecen cifras diferentes, lo más probable es que partieran de Aranjuez cinco de los
doce autoametralladoras disponibles, de los que sólo dos se unieron a las tropas nacionales. Los otros tres seguramente quedaron
abandonados en el camino tras ser atacados por las fuerzas de ambos bandos que le ocasionaron una gran cantidad de bajas
(sólo alcanzaron la zona nacional 8 oficiales, 9 suboficiales y 25 de tropa).
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 3.- “Carro Blindado Bilbao
Modelo 1932” en el puente de
Alberche. El Grupo de Autoametralladoras–Cañón sólo disponía de doce ejemplares cuando se
inició la contienda, parte de los
cuales fueron capturados por las
tropas nacionales, como el de la
fotografía.
En la organización inicial del Ejército de la República7, la Brigada fue considerada unidad básica, disponiendo de una composición mixta que incluía un
Escuadrón de Sables. Probablemente, algunas de ellas no llegaron a contar con
ese escuadrón aunque tenemos constancia de que otras llegaron a incorporar más
de uno. Asimismo, durante algunos meses se utilizaron ciertos grupos de milicianos a caballo que ni por su entidad ni por su constitución cabe considerar
como unidades de Caballería.
En febrero de 1937 algunos escuadrones de las Brigadas Internacionales se
enfrentaron a las fuerzas nacionales en el Jarama, colaborando eficazmente en
la detención de las unidades que se dirigían hacia la carretera de Valencia, en
la que podemos citar como primera actuación de cierta importancia de la Caballería republicana durante la guerra. En marzo, intervinieron de forma activa en la batalla de Guadalajara el Regimiento nº 1 y un Escuadrón de la XII
VIII. 4.- Desfile del Regimiento de
Carros Ligeros nº 2 por el Coso
zaragozano.
7 Un Decreto reservado de 28 de septiembre de 1936 ordenaba la organización de 25 Brigadas.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
VIII. 5.- Caballería Republicana en Guadalajara.
VIII. 6.- Milicias de la FAI y Unidades de
Caballería catalanas en dirección a Zaragoza.
Brigada Internacional. Sin embargo, tres
meses más tarde, la participación de ese
mismo regimiento así como la del “Jesús
Hernández” en Brunete recibió muchas
críticas por parte de los mandos republicanos8. Además, dado que también fueron
empleados para evitar desbandadas, su
popularidad entre la tropa tampoco era
precisamente alta.
A finales de 1937 se decidió dotar de
una Brigada al recién creado Ejército de
Maniobra; sin embargo, dada la grave carencia de caballos, no quedó más remedio que reducir la Brigada II, sustrayéndole el Regimiento nº 3 para crear
aquélla.
La reorganización de octubre de 1938 contemplaba cuatro Brigadas y dos
Regimientos de Caballería, cifra que contrasta claramente frente a las 200
Brigadas de Infantería. Por otra parte, algunas de las Brigadas Mixtas incluían una sección de sables que, si la situación lo requería, podía reunirse con la
de blindados para constituir una compañía mixta.
La primera actuación verdaderamente importante de estas unidades la protagonizó la Brigada IV en Belchite, constituyendo la vanguardia de la Agrupación de Divisiones “D” que llevaba el esfuerzo principal de la maniobra cuya
finalidad era la conquista de Zaragoza. En los primeros días de la ofensiva la
Brigada tuvo un comportamiento aceptable, pero finalmente cedió ante la firme
resistencia de las fuerzas nacionales, retirándose algunos de sus escuadrones de
forma poco ordenada.
8 Líster los culpó de que su División no pudiera llegar a Villaviciosa.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 7.- Jinetes republicanos haciendo instrucción.
Tras la batalla de Brunete se reorganizó de nuevo el Ejército,
creándose cuatro Brigadas a dos Regimientos, que fueron asignadas de
la siguiente forma:
• Al Ejército del Centro: Brigada I formada por los Regimientos nº 1
y 2, procedentes de los antiguos Regimientos nº 1 de la Brigada de
Úbeda y el “Jesús Hernández”.
• Al Ejército del Sur: Brigada II con los Regimientos nº 3 y 4,
constituidos a partir de los Regimientos nº 2 y 3 de la Brigada de
Úbeda.
• A las Fuerzas de Extremadura: Brigada III integrada por los
Regimientos nº 5 y 6, formados a partir de los escuadrones
pertenecientes a los Cuerpos de Ejército XVII y XVIII.
• Al Ejército del Este: Brigada IV con los Regimientos nº 7 y 8,
que se organizaron en base a los Grupos de Reconocimiento de
Cataluña.
Ante los problemas surgidos para cubrir las necesidades de ganado de
las nuevas Brigadas, volvió a constituirse el Servicio de Cría Caballar
que había sido suprimido por Azaña, con cuatro depósitos situados en
Alcalá de Henares, Ciudad Real, Úbeda y Reus.
VIII. 8.- Renault “FT-17” del Regimiento de Carros nº 1 destruido en el puerto de Guadarrama.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
Entre las acciones de cierto interés desarrolladas por la Caballería
republicana, cabe destacar la protagonizada por los Regimientos nº
3 y 8 durante la batalla de Teruel,
y la efectuada por la Brigada II y
el Regimiento nº 7 que cruzaron el
Ebro, constituyendo la vanguardia
y parte de la reserva del Ejército de
Maniobra, respectivamente, en julio de 1938. Por último, en la gran
ofensiva lanzada en Extremadura,
a principios de 1939, participó
una Agrupación de Caballería
compuesta por la Brigada III y un
Regimiento de la IV que, una vez
roto el frente, no pudo realizar la
correspondiente explotación del
éxito para evitar ser cercada y tuvo
que retirarse.
Denominación: Carro Ligero Renault FT Modelo 1917.
Pais de origen: Francia.
Tripulación: 2.
Peso:
6,7 toneladas.
Motor:
Renault, 4 cilindros, gasolina y 35 cv.
Tacción:
Orugas.
Velocidad max.: 7 km/h.
Autonomía:
40 km.
Armamento: Una ametralladora Hotchkiss de 8/7 mm.
ó un cañón de 37 mm.
Coraza:
Acero de 6 a 16 mm.
Observaciones: Todos los ejemplares existentes al
inicio de la guerra (11) montaban una
ametralladora, mientras que algunos de
los recibidos posteriormente de Francia y
Polonia disponían de cañón.
Denominación: Carro Ligero de Combate Trubia de 75 HP
Serie 4A.
Pais de origen: España.
Tripulación: 3.
Peso:
9 toneladas.
Motor:
Daimler, 4 cilindros, gasolina y 75 cv.
Tacción:
Orugas.
Velocidad max.: 32 km/h.
Autonomía:
100 km.
Armamento: Tres ametralladoras Hotchkiss de 7 mm.
Disponía de troneras para hacer fuego con
armas portátiles.
Coraza:
Acero de 5 a 16 mm.
Observaciones: Fue construido en 1928 en la fábrica de
Trubia, a partir del modelo experimental
(Serie A) de 1926. Debía montar un cañón
de 40 mm que nunca fue instalado. Sólo se
terminaron cuatro ejemplares.
En resumen, como hemos podido comprobar, la Caballería Republicana tuvo
una actuación bastante pobre durante toda la guerra. Entre las principales
razones podemos destacar su escasa entidad, la carencia de ganado y el hecho
de que, sobre todo al principio de la contienda, estaba constituida por personal
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
inexperto que tenía pocas posibilidades de éxito ante las fuerzas nacionales,
compuestas en gran medida por unidades disciplinadas y perfectamente
instruidas y, muchas de ellas, fogueadas en África.
Ejército Nacional
VIII. 9.Comp
la colum onentes de
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in
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a hemos podido comprobar
que, la mayor parte de las unidades
de Caballería existentes al inicio
VIII. 10
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Regimientos y toría.
dos los tabores de los
Grupos de Regulares. Precisamente,
un escuadrón del
Grupo de Fuerzas
Regulares
Indígenas nº 2 de
Melilla protagonizó la primera
acción victoriosa del Ejército
Nacional al ocupar las bases de hidroaviones del
Atalayón; acción en la que también se produjo la primera baja en
combate al morir el Sargento Mohamed Ben Maharen Sudi (nº 102). Por otra
parte, si damos por cierto lo expuesto por Rey del Caso en una conferencia dada
en la Escuela de Aplicación de Caballería en 1967, entre las primeras tropas
nacionales que desembarcaron en Cádiz el 19 de julio9, se encontraba el primer
escuadrón del Grupo nº 3 de Ceuta. Asimismo, el parte nacional de 18 de julio
menciona el transporte del segundo escuadrón efectuado por el destructor Churruca.
9 Fueron transportadas por el buque “Ciudad de Algeciras”.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
En resumen, desde el mismo comienzo de la guerra las unidades de Caballería
fueron empleadas por las tropas nacionales. Además, cada unidad se encargó
de realizar su propio reclutamiento para organizar el mayor número posible
de escuadrones, los cuales recibían números correlativos y eran integrados en
las diferentes columnas que se organizaban. Según los datos que han llegado
hasta nosotros, cabe destacar la labor efectuada por los Regimientos Farnesio y
Taxdir10.
VIII. 11.- Esperando la orden de iniciar el movimiento.
VIII. 12.- El carro soviético “T-26” constituyó la columna vertebral de las fuerzas acorazadas
republicanas.
Dada la escasez de ganado, muchos de los nuevos escuadrones actuaron a
pie encuadrados como una unidad más de Infantería, llegando a combatir con
tal eficacia que, en algunos casos, fueron merecedores de las más altas condecoraciones. Como ejemplos, citaremos el 4º Escuadrón de Farnesio que consiguió
una medalla militar colectiva en la defensa del Alto del León, el 3º, 4º y 6º del
España que ganaron la misma condecoración en Somosierra, los dos primeros, y
10 Llegó a organizar 33 escuadrones.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
en Villarreal de Álava, el 6º, así como los 6º y 7º de Castillejos que fueron distinguidos con la Laureada de San Fernando colectiva por su brillante actuación en
la zona de Corbalán (Teruel).
También llegaron a organizarse
en los distintos frentes un total de
once unidades de milicias a caballo, cuyo empleo resultó bastante
eficaz en la realización de misiones secundarias. Sin embargo, sólo
cinco de ellas llegaron hasta el final
de la guerra ya que el resto fueron
integradas en unidades regulares,
como por ejemplo la División de
Caballería nº 2 que se constituyó
en Andalucía y Extremadura.
Denominación: Carro de Asalto Landesa Modelo 1934.
Pais de origen: España.
Seguramente, la primera AgruTripulación: 3.
pación compuesta íntegramente
Peso:
4,75 toneladas.
por unidades del Arma fue la for-
Motor:
Vomag, 4 cilindros, gasolina y 58 cv.
Tacción:
Orugas.
Velocidad max.: 16 km/h.
Autonomía:
90 km.
Armamento: Una ametralladora Hotchkiss de 7 mm.
Coraza:
Acero de 15 mm.
Observaciones: Era un vehículo experimental desarrollado
a partir del tractor Landesa, que a su
vez se derivó del carro Turbia. Solo se
construyeron dos ejemplares.
Sin lugar a dudas, la Caballería
Nacional desarrolló un papel más
relevante que la Republicana a lo
largo de guerra, aunque su actuación
también fue bastante reducida, limitándose en la mayoría de las ocasiones
a realizar misiones secundarias con
fuerzas de pequeña entidad. Sin embargo, no podemos olvidar que las Grandes Unidades del Arma tomaron parte de forma decisiva
en algunas batallas importantes como las de Jarama, Alfambra y del Ebro, además de la ya citada
toma del Puerto del Pico. Curiosamente, como ya
veremos, en todas esas batallas participaron escuadrones de Numancia.
mada a partir de un Grupo de Escuadrones de Calatrava y otro de Farnesio
que, reunidos en Villacastín, combatieron contra una columna republicana a la que detuvieron
en El Espinar, acción que
tuvo una gran trascendencia para la defensa del Alto del León. Sin embargo,
la primera columna de Caballería que llevó a cabo una acción independiente y
de gran valor estratégico fue la organizada con unidades de Farnesio11, Villarrobledo, Calatrava y Numancia. La denominada Columna Monasterio partió
11 El Grupo de “Farnesio” sustituyó a otro del “España” cuyo ganado tuvo que ser trasladado a Sanchidrián al detectarse una
epidemia de pasteurelosis.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
VIII. 13.- El autoametralladora-cañón “BA-6” montaba la misma torre que el
carro “T-26”, siendo un temible adversario para las unidades de Caballería.
de Avila el día 30 de agosto con la misión de tomar el Puerto del Pico, considerado vital para enlazar las zonas norte y sur del Ejército nacional, objetivo que
consiguió tras duros combates con los defensores republicanos.
Para la batalla del Jarama, desarrollada en febrero del 37, ya se había
organizado una Brigada de Caballería bajo el mando del laureado Teniente
Coronel Cebollino. Contó inicialmente con tres Regimientos que encuadraron
un total de once escuadrones de sables, uno de ametralladoras y cuatro secciones
del mismo tipo12, pertenecientes a los Grupos de Fuerzas Regulares Indígenas
Melilla nº 2 y Alhucemas nº 5 y a los Regimientos Numancia, Villarrobledo,
Farnesio y Calatrava. A primeros de septiembre, al mando del Coronel
Monasterio, la Brigada fue trasladada al frente de Aragón, participando en
varios intentos para romper el cerco de Belchite. Durante el mes de noviembre,
Franco autorizó la constitución de la 1ª División de Caballería que, propuesta
por Monasterio, formaría parte del Ejército del Norte. A principios del
siguiente mes, la División se encontraba desplegada en las proximidades de
Molina de Aragón, siendo reforzada con tres Batallones de Infantería, dos
Grupos de Artillería, una Compañía de Zapadores a caballo y una Sección de
Transmisiones.
Inmediatamente después de su constitución, la División del General Monasterio fue integrada en las fuerzas que Franco mandó organizar para la batalla
12 Otras fuentes consultadas citan un total de 14 escuadrones.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 14.- Un grupo de la Milicias Nacionales actuando en el sur.
de Teruel, en la que participó de forma muy activa. De hecho, a lo largo de la
misma se produjo la primera y única actuación de la guerra en la que se empleó
una División de Caballería al completo. Me refiero, obviamente, a la batalla de
Alfambra en la que tomaron parte un total de 23 escuadrones de sables y 6 de
ametralladoras13. La brillante acción de los 3.000 jinetes de la División superó
con creces todas las previsiones, hasta el punto de que se consiguieron los objetivos previstos para diez días en tan solo tres. A partir de ese momento, todas
las Grandes Unidades solicitaban fuerzas de Caballería, lo que impidió que la
División volviera a actuar reunida el resto de la guerra.
Durante las siguientes operaciones de importancia (ruptura del frente aragonés o batalla de Aragón, intento para conquistar Valencia, batalla del Ebro,
y conquista de Cataluña) participó, junto a las unidades de la División, otra
Gran Unidad del Arma, la Brigada Móvil de Caballería del Comandante Jurado, que llegó a contar con cinco escuadrones de sables y uno de ametralladoras
del Regimiento España y otro más de sables del Calatrava.
Las condiciones de la guerra en la zona Sur, especialmente en Andalucía Occidental y Extremadura, donde existían grandes extensiones de terreno sin cubrir, favoreció el empleo de la Caballería. Inicialmente, se utilizaron pequeñas
unidades regulares o de milicias que realizaron una importante labor sobre todo
en misiones de seguridad, vigilancia y enlace. Sin embargo, para completar la
13 Pertenecían a los Grupos de Fuerzas Regulares Indígenas “Melilla nº 2” y “Alhucemas nº 5”, y a los Regimientos “Numancia”,
“España”, “Calatrava”, “Castillejos”, “Farnesio” y “Villarrobledo”.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
VIII. 15.- Caballería Nacional
dirigiéndose a proporcionar
seguridad a Zaragoza.
Denominación: Carro de Combate “Trubia L.A. nº 1” o
“Trubia-Naval”.
Pais de origen: España.
Tripulación: 2.
Peso:
5,5 toneladas.
Motor:
MAN, 4 cilindros, aceite pesado, 100 cv.
Tacción:
Orugas.
Velocidad max.: 40 km/h.
Armamento: Dos ametralladoras DT de 7,62 mm En
el prototipo y, probablemente, en un corto
número de ejemplares se montaron Lewis
de 7,7 mm.
Observaciones: Fue fabricado en la Constructora Naval
de Sestao a partir de los planos del “Carro
de Combate Ligero para Infantería
Modelo 1936” de la fábrica de Trubia,
pudiéndose considerar como una evolución
del Landesa. Se desconoce el número exacto
de ejemplares fabricados aunque no debió
de ser muy elevado, probablemente entre
10 y 20.
defensa de Córdoba, a mediados de
diciembre del 36, fue articulada la
primera Agrupación de Caballería
que actuó de forma independiente,
y que estaba formada por tres escuadrones de los Regulares de Ceuta
14
y de Melilla, así como del Depósito de Écija .
En marzo de 1937, una vez conquistada Málaga, fue organizada una columna de Caballería con 7 escuadrones de sables y una batería a caballo que, junto a
otras tres de Infantería, deberían recuperar la zona de Pozoblanco y acudir en
socorro del santuario de Santa María de la Cabeza, objetivos que no pudieron
lograrse ante los duros contraataques de las fuerzas republicanas apoyadas por
aviación y, por primera vez en el sur, carros soviéticos T-26. Ya en agosto, se
volvió a organizar otra columna de Caballería que contaba con tres escuadrones
de sables y otros tantos de autoametralladoras15, que participó en la reducción
de la cabeza de puente de Medellín. A partir de ese momento, se abandonó la
norma de formar columnas a favor de unidades de constitución permanente, lo
que favoreció la creación en el mes de septiembre de una Brigada de Caballería
14 En esta acción también participaron dos escuadrones de milicias: Los “Voluntarios de Córdoba” y los “Voluntarios de la Policía
Montada” de Sevilla.
15 En el Ejército del Sur fue bastante habitual el empleo de unidades mixtas de sables y autoametralladoras.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
Denominación: Carro Blindado “Bilbao” Modelo 1932.
Pais de origen: España.
Tripulación: 8.
Peso:
4,8 toneladas.
Motor:
Chrysler, 6 cilindros, gasolina y 85 cv.
Tacción:
4 x 2.
Velocidad max.: 50 km/h.
Armamento: Una ametralladora Hotchkiss 7 mm en
torre y ventanas para hacer fuego con
fusil.
Coraza:
Acero de 3 a 10 mm.
Observaciones: Aunque las distintas fuentes ofrecen
datos muy dispares, lo más probable es
que al inicio de la guerra hubiera unos
45 vehículos en servicio, distribuidos
entre la Guardia de Asalto y el Grupo de
Autoametralladoras-Cañón.
que integró unidades de distinta
procedencia. Quedó estructurada
en cinco Agrupaciones a cuatro escuadrones de sables16 y uno de autoametralladoras, llegando a contar el 29 de
diciembre con un total de 2.179 hombres, distribuidos en dos Regimientos. Sin
embargo, por motivos que desconocemos, con fecha 13 de febrero fue disuelta la
Brigada, por lo que sus unidades actuaron a partir de entonces formando agrupaciones junto a otras de Infantería. Así, a principios de 1938, existían en el sur
seis Agrupaciones de Caballería, además de nueve escuadrones repartidos entre
las Divisiones y, al menos, personal suficiente para otros cuatro escuadrones en
fase de instrucción.
La excelente labor de reclutamiento efectuada por el Regimiento Taxdir y la
existencia de escuadrones veteranos con gran experiencia en combate, permitió
la organización de la 2ª División de Caballería que, a fecha 1 de julio de 1938,
contaba con tres Regimientos de sables similares a los de la 1ª División. Casi al
mismo tiempo, fue organizada la Brigada de Caballería del Coronel Ibáñez de
Aldecoa, cuya justificación se basó en el traslado de la Brigada Móvil al Ejército
del Centro y la gran extensión de terreno a cubrir. Ambas unidades realizaron
16 Procedían de los Regimientos “Taxdir” (11) y “Farnesio” (2), de las milicias de la Falange (3) y de los Grupos de Regulares
de Tetuán, Larache, Ceuta y Melilla.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
diversas maniobras destacables sobre todo cuando se las empleó adecuadamente,
aprovechando la amplitud de los frentes y contra fuerzas en movimiento.
En agosto del 38, la División organizó dos columnas con dos Regimientos y
un escuadrón de autoametralladoras, cada una, articulándose a finales de ese
mismo año en dos Brigadas, con tres y dos Regimientos, respectivamente. Cada
Regimiento disponía de cuatro escuadrones procedentes de Taxdir (10), Farnesio
(2), Regulares (4 de Ceuta, Melilla, Tetuán y Larache) y de la Falange (4). Por
su parte, la Brigada de Aldecoa llegó a contar con dos Regimientos e incluyó
hasta seis escuadrones de sables (2 de Regulares de Ceuta y 4 de Farnesio), dos
de ametralladoras, uno motorizado y una compañía de Ingenieros.
Aparte de esas dos Grandes Unidades del Arma, creo oportuno citar que cada
División de Infantería del Ejército del Sur contó con una sección de Caballería,
aparte de los numerosos escuadrones a pie de Taxdir17 que fueron distribuidos
entre los Batallones de Infantería.
Actuación del Regimiento “Numancia”
os problemas derivados de una guerra como la que estamos tratando
así como las sucesivas reorganizaciones llevadas a cabo tras su
finalización, han impedido que lleguen hasta nosotros gran parte de
los diarios de operaciones que, sin lugar a dudas, debieron escribirse. De ahí
que el actual Numancia solamente posea el correspondiente al Segundo Grupo
de Escuadrones que partió desde Vitoria el 12 de agosto de 1936 en dirección a
Ávila, donde se unió a la Columna Monasterio. Del resto del Regimiento sólo
conocemos datos parciales, ignorando incluso el número exacto de escuadrones
que llegaron a organizarse. Sin embargo, dado que la mayoría de sus unidades,
como ya veremos, fueron distinguidas con diversas condecoraciones, sabemos que
actuaron en el frente Vizcaya. Además, otras informaciones nos indican que una
sección de ametralladoras y otros elementos del Numancia, participaron en la
defensa de Vitoria a finales del 36. De hecho, los 100 hombres que constituían el
8º escuadrón al mando del Capitán Villanueva, merecieron el elogio del Teniente
Coronel Iglesias, Jefe del Sector, que, en escrito de fecha 15 de diciembre, pidió
una “alta recompensa” para el escuadrón por su heroísmo, “debido principalmente
a sus brillantes mandos”.
Centrándonos en el Segundo Grupo de Escuadrones diremos que, al mando
del Comandante D. Jesús Velasco Santías, estaba compuesto por los Escuadrones
17 Como dato meramente anecdótico, en el verano del 37 la “División 23” llegó a contar con 10 de esos escuadrones.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 16.- Aunque fue realizado
a partir de un diseño ruso, el
autoametralladora Unión Naval
de Levante o “UNL-35” prestó
excelentes servicios al Ejército
Republicano y, más tarde, al
Nacional, que lo siguió empleando
durante varias décadas.
3º y 4º y la 2ª Sección de Ametralladoras. Al inicio de la guerra, participó en una
gran cantidad de acciones de reconocimiento y seguridad, así como ocupando
puntos de interés en las provincias de Ávila, Toledo y Madrid, cuyo solo enunciado sería una tarea ardua y tediosa.
El 30 de agosto de 1936, el Grupo partió hacia Hoyocasero, situado al noreste
del Puerto del Pico que, como ya dijimos en su momento, se consideraba crucial
para enlazar las zonas norte y sur del Ejército Nacional. Tras diversas acciones
de fuego y movimiento realizadas los días 1 y 2 de septiembre en las proximidades del puerto con la finalidad de “mejorar posiciones”, volvió a Hoyocasero,
a excepción de la sección de ametralladoras que, junto a otra unidad similar de
Villarrobledo, quedó desplegada en la zona. El ataque definitivo comenzó a las
VIII. 17.- Columna de “Panzer I”
alemanes marchando a Brihuega.
Su limitada potencia de fuego
y escasa protección quedaron en
entredicho frente a los ingenios
soviéticos.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
4 de la madrugada del día 5 de septiembre, después de una durísima18 marcha
de seis horas, con el cuarto escuadrón asaltando las posiciones a pie por el flanco
derecho, y el tercero y la sección de ametralladoras por el izquierdo. Conquistado
y consolidado el objetivo, el Grupo fue relevado esa misma tarde por las Milicias
Nacionales. Según consta en el diario de operaciones, durante esta operación se
distinguió el Teniente Moreno Mendoza, que mandaba la sección de vanguardia del 4º escuadrón y “mantuvo el enlace con el mando mediante señales con
una linterna”, así como el Capitán Médico “que curó a los oficiales y tropa heridos en la misma línea de fuego, pues por ser de noche no se pudo poner el Puesto
de Socorro en otro lugar”. Durante la marcha de vuelta a Hoyocasero, cuando
estaba el ganado abrevando, sufrió el grupo un violento ataque de la Aviación
Republicana que le ocasionó algunas bajas de personal y ganado.
El 13 de octubre el Grupo se trasladó hasta Toledo para reforzar su
defensa, integrándose el día 17 en
la columna del Teniente Coronel
Monasterio, que recibió la orden de
avanzar hacia Madrid. Después de
realizar diferentes acciones con éxito (Magán, Castillo de Villafranca,
Villalonga, Azaña, Lominchar, ReDenominación: Carro Ligero de Infantería “T-26B”.
Pais de origen: Unión Soviética.
Tripulación: 3.
Peso:
9,2 toneladas.
Motor:
GAZ, 8 cilindros, gasolina y 91 cv.
Tacción:
Orugas.
Velocidad max.: 28 km/h.
Autonomía:
225 km.
Armamento: Un cañón de 45 mm y una ametralladora
coaxial DT de 7,62 mm. Algunos
montaban una ametralladora en la parte
trasera de la torre e, incluso, los hubo con
otra más en un soporte antiaéreo, sobre el
techo.
Coraza:
Acero de 6 a 15 mm.
Observaciones: Fue el carro más numeroso de los utilizados
durante la guerra, tanto por las fuerzas
republicanas como por las nacionales,
que capturaron grandes cantidades.
Finalizada la contienda constituyó
la columna vertebral de las unidades
acorazadas durante muchos años.
VIII. 18.- Caballería Nacional dirigiéndose
a Teruel
18 Tanto por las dificultades propias del terreno como por la necesidad de hacerla sin luces para aprovechar la sorpresa.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
cas, Borox, …) se acantonó en Esquivias el 25. Cuatro días más tarde
vivió el que ha pasado a la historia
por ser el primer enfrentamiento de
carros de la guerra, producido durante la gran ofensiva que el Ejército Republicano lanzó contra el
flanco este de las tropas nacionales,
con finalidad de frenar su avance
y alcanzar la carretera MadridToledo en Illescas. Efectivamente,
algo más tarde de las seis y media
de la mañana, una compañía de 15
vehículos soviéticos del tipo T-26,
al mando del Comandante Greisser
(Paul Arman), que el día anterior
había llegado a Ocaña19, partió
desde la cuesta de la Reina en dirección a Seseña, localidad que alcanzó
poco después. Tras unos instantes de
desconcierto, los carros entraron en
VIII. 19.-Carros “CV-35” de la Compañía
Lanzallamas de la Legión en plena acción.
Denominación: Carro Rápido BT-5.
Pais de origen: Unón Soviética.
Tripulación: 3.
Peso:
11,5 toneladas.
Motor:
M-5, 12 cilindros, gasolina y 350 cv.
Tacción:
Sistema mixto de orugas o ruedas.
Velocidad max.: 110 km/h.
Autonomía:
308 km.
Armamento: Un cañón de 45 mm y una ametralladora
coaxial DT de 7,62 mm, en una torre
idéntica a la del T-26 y BA-3/6.
Coraza:
Acero de 6 a 13 mm.
Observaciones: Fue el mejor carro de los que participaron
en la guerra; sin embargo, no resultó
decisivo ya que, ni la cantidad recibida
(unos 45 ejemplares) ni su empleo en plan
experimental, permitieron sacar provecho
de sus buenas cualidades.
19 Por la noche efectuaron una marcha de aproximación desde Ocaña, siguiendo un itinerario oculto a las vistas de las fuerzas
nacionales.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
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VIII. 21.- Los carros italianos “CV-33/35”
tampoco estuvieron a la altura de las
circunstancias.
el pueblo disparando sus cañones y ametralladoras contra todos los objetivos que
encontraron a su paso20 hasta que llegaron a la plaza del pueblo donde un vehículo fue detenido con explosivos y, posteriormente, incendiado con un cántaro
lleno de gasolina y una piedra con trapos ardiendo. Fue el primero de la larga
serie de carros soviéticos que pasaron a engrosar las fuerzas nacionales a lo largo de la guerra.
Tras sortear los obstáculos que ellos mismos habían provocado con sus disparos, los 14 T-26 restantes salieron de Seseña en dirección a Esquivias, donde
llegaron hacia las once de la mañana. En ese momento se produjo el enfrentamiento con los carros italianos de la conocida Compañía Navalcarnero, con el
saldo de dos CV-35 destruidos, uno de ellos lanzallamas, así como un T-26 que
20 En total, sufrieron daños de diversa consideración 16 vehículos ligeros, 10 camiones, 8 carros de mulas y 2 piezas de
artillería.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 22.- Columna de Caballería Nacional
marchando hacia el Mediterráneo
Aunque la acción de Seseña no tuvo una gran importancia estratégica,
pues sólo sirvió para retrasar un par de días el avance hacia Madrid, sirvió
para que los dos bandos contendientes sacaran interesantes conclusiones.
Así, los nacionales comprobaron que sus carros armados solamente de
ametralladoras no tenían nada que hacer frente a los modelos soviéticos
dotados de cañones de 45 mm, viéndose la necesidad de capturar el mayor
número posible para integrarlos en sus filas. Además, para luchar contra
ellos, el método que demostró mayor eficacia fue la utilización de los que,
más tarde, serían conocidos como cócteles Molotov. Por parte republicana
también se sacaron algunas conclusiones interesantes como que los carros
siempre deben actuar apoyados por Infantería y, a ser posible, artillería
y aviación, evitando los núcleos de población donde tienen muy poca
capacidad de maniobra.
recibió tres impactos de cañón de 75 mm. Ante la fuerte oposición encontrada y
el aislamiento de la unidad que se había separado de la Infantería, el Comandante Greisser decidió retirarse hacia Borox para dirigirse finalmente a Seseña.
Aunque intentó bordear el pueblo, la artillería nacional se lo impidió, viéndose
obligado a cruzarlo de nuevo. En esta ocasión, fue destruido un carro y dañados
otros dos, que fueron remolcados hasta la cuesta de la Reina. En resumen, la acción se saldó con la pérdida de 3 T-26 republicanos y 2 CV-35 nacionales.
El día 31 de octubre, una vez que la columna de Caballería fue reforzada
con una Bandera de la Legión, carros alemanes y artillería, continuó el avance
hacia Madrid, tomando parte el Grupo de Numancia en numerosas acciones
desarrolladas en Valdemoro, Villaverde Alto, Villaverde Bajo, Fábrica de la
Marañosa, Pinto, Getafe, Carabanchel, Pozuelo de Alarcón, Sevilla la Nueva,
Brunete, Boadilla del Monte y Navalcarnero, población en la que se encontra 331 
El Regimiento Numancia por sus campañas
Denominación: Carro Ligero Panzerkampfwagen IA / IB.
Pais de origen: Alemania.
Tripulación: 2.
Peso:
5 / 5,5 toneladas.
Motor:
Krupp M-305 de 65 cv / Maybach NL
38 TR de 100 cv.
Tacción:
Orugas. En el modelo A, la última rueda
de rodaje hacía también las veces de
tensora. La versión B contaba con rueda
tensora independiente y cuatro rodillos de
apoyo en lugar de tres.
Velocidad max.: 50 km/h.
Autonomía:
10 / 12 a 15 horas.
Armamento: Dos ametralladoras Dreyse MG-13
de 7,92 mm. Al parecer, tres vehículos
se modificaron con la instalación de un
cañón Breda de 20 mm.
Coraza:
Planchas de 10, 12 y 15/5, 10 y 12 mm.
Observaciones: La versión de mando Panzerbefehlswagen
IB disponía de una estructura acorazada
con una sola ametralladora y dos equipos de
radio. Entre todos los modelos se recibieron
unos 150 vehículos que demostraron su
clara inferioridad frente a los modelos
rusos dotados de cañón.
VIII. 23.- Para que pudieran enfrentarse a los
carros rusos, algunos “Panzer I” recibieron
un cañón de 20 mm.
ba acantonado al finalizar el año
1936. En esa fecha, el Grupo ya había sufrido un total de 60 bajas de
personal (10 muertos y 50 heridos)
y 94 de ganado (29 muertos y 65 heridos), destacando entre los primeros 1 Capitán y 1 Teniente muertos,
así como 4 Tenientes y 4 Brigadas
heridos.
Encontrándose el Grupo formando parte de la defensa de la
zona comprendida entre Las Rozas
y Casa Castillo, entre los días 11 y
13 de enero, el Capitán D. Francisco Enríquez Botella
escribió con su vida una de las páginas más gloriosas del
Regimiento Numancia. Tal como quedó reflejado en la
O.C. de 31 de marzo de 1944 (B.O. nº 80, 06ABR44),
por la que le fue concedida la Cruz Laureada de San
Fernando Individual:
“Este Capitán al mando del tercer escuadrón del Regimiento de Caballería Numancia núm. 6 cubre la parte más peligrosa del frente por ser la menos relacionada
con el resto de la defensa, sufriendo durante todo el día
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 24.- Varios “UNL-35” dispuestos para ser
entregados. En total, se calcula que se construyeron
entre 120 y 130 ejemplares con diferentes chasis,
algunos de ellos de procedencia británica, con la
cámara de conducción a la derecha.
Denominación: Carro Ligero CV-33/35.
Pais de origen: Iatlia.
Tripulación: 2.
Peso:
3,4 toneladas.
Motor:
Fiat SpA, 4 cilindros, gasolina y 43 cv.
Tacción:
Orugas.
Velocidad max.: 4 km/h.
Autonomía:
120 km.
Armamento: Dos ametralladoras Fiat de 8 mm o una
ametralladora y un lanzallamas de 8 cm.
Coraza:
Acero de 13,5 mm.
Observaciones: La versión lanzallamas arrastraba
un remolque con 520 litros de mezcla
(75% gasoil y 25% petróleo). En total se
recibieron algo más de 150 vehículos que,
al igual que los Panzer I, demostraron ser
muy inferiores a los modelos rusos.
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11 de enero de 1937 el ataque de los
rojos, dirigido contra el sector de Las
Rozas. Al día siguiente el enemigo
reitera su acoso con mayores efectivos
en hombres, más potentes medios y un
eficaz apoyo de la artillería, y dentro
del conjunto del combate, la acción
más importante es la dirigida hacia
los atrincheramientos que ocupa este
capitán, el cual pone de manifiesto sus
excelentes condiciones de carácter, valor y virtudes militares que le adornan, haciendo frente y conteniendo al
adversario con escasas fuerzas, por lo
que el jefe del sector le envía su felicitación.
El día 13 desde el amanecer,
el adversario persiste en su intento; la
defensa tiene que extremar su resistencia y llevarla al máximo esfuerzo.
El ataque que es constante, prosigue
duramente, aumentando al desaparecer la niebla y entrando en acción
nuevos efectivos enemigos con carros
de combate que ocasionan numerosas
bajas a los defensores, contándose entre ellas la del Capitán Enríquez, que
no permite ser evacuado, y que no solamente no abandona su puesto, sino
El Regimiento Numancia por sus campañas
que a pesar de ir quedándose solo, no ceja en su entusiasmo por sostener y
mantener la defensa del puesto que se le había confiado. La violencia del
ataque enemigo ha logrado desbordar los atrincheramientos de este capitán, quien acompañado de los pocos hombres que le quedan y enardeciendo
a todos con su valerosa actitud, se lanza en lucha personal contra los carros
de combate y sucumbe en esta acción. Hasta entonces el enemigo no logró
ocupar las trincheras tan heroicamente defendidas por el Capitán Enríquez
Botella”.
Es de destacar que por su actuación en Las Rozas y
Majadahonda entre los días 11 y 14 de enero, el Comandante
Velasco, Jefe del Grupo de Numancia, fue distinguido con la
Medalla Militar Individual mediante O.C. de 31 de enero de
1942 (B.O. nº 45).
Encontrándose el Grupo en Cubas, con fecha 22 de enero, fue organizado
el Regimiento nº 1 al mando del Comandante Velasco21, constituido por los
escuadrones de Numancia (3º y 4º), 3º de Regulares de Alhucemas, 2º de Villarrobledo y secciones de ametralladoras de Numancia y Villarrobledo, quedando
afecto a la Brigada de Caballería.
A las 4 de la madrugada del 11 de febrero salió el Regimiento nº 1, integrado
en la Columna Barrón y formando parte de la Brigada de Caballería, en dirección a La Marañosa con la finalidad de tomar parte en la denominada Batalla
del Jarama, forzando el cruce del río por el puente de Pindoque. Por su brillante
actuación en esta batalla, los dos escuadrones y la sección de ametralladoras de
Numancia fueron distinguidos con la Medalla Militar Colectiva, según O.C.
de 9 de junio de 1938 (B.O. nº 598, 12JUN38), en la que consta:
“El día 11 de febrero de 1937, en virtud de orden recibida de la
Superioridad de que la Brigada de Caballería pasase el río Jarama una
vez que los Tiradores de Ifni tomasen el puente Pindoque por sorpresa, para evitar fuera volado, y los Ingenieros pusieran tablones sobre
el mismo, no se pudo impedir que el enemigo volase el puente referido, a pesar del
audaz golpe de mano de los Tiradores, concentrando entonces allí el enemigo gran
cantidad de fuego, razón por la cual los Ingenieros no pudieron colocar los tablones
para facilitar el paso de la Caballería, teniendo ésta que efectuarlo, en condiciones
desventajosísimas, por un puente de ferrocarril de vía estrecha y por el paso de peatones del mismo, sitio éste por donde se pasó con todos los elementos, no obstante las
dificultades presentadas por las planchas estrechísimas de hierro, que hacían que resbalasen los caballos al tener que tirarse al agua, en cuya forma, y a pesar del intenso
fuego de cañón y armas automáticas, efectuaron el paso las fuerzas de Caballería
21 Ascendió a Teniente Coronel a mediados de 1937.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
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VIII. 26.- Taller montado en
Talavera de la Reina para
recuperar material capturado.
Denominación: Autoametralladora-Cañón BA-3 / BA-6.
Pais de origen: Unión Soviética.
Tripulación: 4.
Peso:
6 / 5,12 toneladas.
Motor:
GAZ-AA, 4 cilindros, gasolina y 42 cv.
Tacción:
6 x 4.
Velocidad max.: 50 km/h.
Autonomía:
250 km.
Armamento: Un cañón de 45 mm y dos ametralladoras DT de 7,62 mm (una coaxial y otra
en proa, a la derecha del conductor).
Coraza:
Acero de 8 / 9 mm (máximo).
Observaciones: Eran versiones muy similares cuya
principal diferencia externa consistía en
que el BA-3 llevaba una puerta trasera.
Montaban la misma torre que el carro
T-26.
con un arrojo insuperable y con un valor temerario, demostrativo de una disciplina
extremada y un gran amor a sus Jefes. Al hallarse efectuando este paso, haciéndolo
en cabeza el Tercer Regimiento, se presentaron en dirección de Vaciamadrid cinco
tanques rusos, que llegaron a colocarse a unos seiscientos metros del puente mencionado, hostilizando intensamente a las fuerzas que lo estaban pasando, así como a
los que esperaban turno para hacerlo, ya que todos debían verificarlo por el mismo
sitio, ante la imposibilidad de hacerlo por los vados, debido a la intensa crecida del
río, no siendo interrumpido en momento alguno este paso constante de la Caballería, a pesar, no sólo del expresado cañoneo de los tanques enemigos, sino también
de la artillería y aviación roja, que batía y ametrallaba a las tropas, que con tanta
bravura, arrojo y desprecio de sus vidas continúan, cada vez con más ánimo y espíritu, la misión que se les ha encomendado. Tan pronto como se retiraron los tanques,
por efecto del eficaz fuego de nuestras baterías emplazadas en la Marañosa, se recibe orden de tomar rápidamente las alturas de Vértice Pajares, y entonces el Tercer
Regimiento, sin esperar que terminara de pasar el resto de la Columna, se lanza
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El Regimiento Numancia por sus campañas
Denominación: Autoametralladora-Cañón Chevrolet
Modelo 1937.
Pais de origen: España.
Tripulación: 5.
Peso:
4,8 toneladas.
Motor:
Chevrolet, 6 cilindros, gasolina y 78 cv.
Tacción:
6 x 4.
Armamento: Un cañón de 37 mm y dos ametralladoras
DT de 7,62 mm, o dos ametralladoras
solamente. También se construyó una
versión con cañón de 45 mm, para la que
probablemente se emplearan las torres de
los T-26 / BT-5 / BA-6 inutilizados.
Coraza:
Acero de 8 mm.
Observaciones: El modelo con cañón de 45 mm disponía
de un chasis más largo y con pequeñas
variaciones. En total, se calcula que
salieron de la factoría Hispano-Suiza
de Barcelona unos 70 vehículos, parte
de los cuales se mantuvieron en servicio
hasta los años 50. Al final de la guerra
algunos fueron llevados a Francia,
siendo empleados por el Ejército de ese
país durante la SGM e, incluso, por los
alemanes que llegaron a enviar un corto
número al frente ruso.
VIII. 27.- En la exposición del material
cogido al enemigo organizada en San
Sebastián se podían contemplar un “T26” y un “BT-5” en perfecto estado.
en audaz y gran galope durante más
de dos kilómetros, y bajo un fuego intensísimo, para apoderarse de las lomas que dan acceso al citado Vértice.
Los Escuadrones que ocupan el Vértice Pajares se ven atacados por seis
tanques rusos, que se aproximan con
un escuadrón de caballería enemiga,
así como unos batallones se lanzan igualmente contra las citadas fuerzas, con bayoneta calada; entonces, las fuerzas de Caballería Nacionales, no sólo contienen el
avance de los batallones enemigos, sino que les obligan a retirarse de sus posiciones,
ocupando, en un alarde de decisión y bravura, todas las alturas que dan acceso al
Vértice Pajares. Las Unidades de Infantería de la Columna del General Barrón
relevaron a las Fuerzas de Caballería, continuando éstas su brillantísimo avance, ocupando el Segundo Regimiento, con arrojo y decisión y bajo intenso fuego, la
Casa del Guarda, dominando completamente la carretera de Chinchón. Asimismo,
los Escuadrones Tercero del Grupo de Fuerzas Regulares Indígenas de Alhucemas
número 5 y Cuarto del Regimiento Cazadores de Numancia, Sexto de Caballería,
con motivo de un ataque violentísimo a la posición del Pingarrón, que tuvo lugar el
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 28.- Carro “Trubia Serie A” remolcando un carro de asalto “Landesa 1934”
por las calles de Oviedo. Al comenzar la guerra solo existían cuatro ejemplares
del primero y dos del segundo que fueron utilizados en septiembre de 1936 por los
defensores (tres Trubia) y los atacantes de la ciudad.
día 23 de febrero de 1937, precedido de una intensa preparación artillera enemiga,
que, concentrada en reducido espacio, produjo ingentes efectos de destrucción en las
fortificaciones allí ejecutadas y la casi extinción de sus efectivos, así como la baja de
toda su Oficialidad, aguantaron todas las acometidas del enemigo sin ceder en ningún momento ni solicitar refuerzo alguno, demostrando en el transcurso del ataque
un espíritu, arrojo, entusiasmo y disciplina dignos de todo encomio, conservando la
posición y rechazando siempre a los atacantes, no obstante la gran masa de éstos y
deficiencia de los efectivos propios por las bajas anteriormente expresadas”.
El 7 de marzo el Regimento nº 1 se trasladó a Valdemoro donde fue felicitado por su actuación en el Pingarrón por el General Orgaz, Jefe de la División
Reforzada de Madrid, procediendo a reorganizarse y desarrollando labores de
vigilancia. Unos días más tarde se le unió el 2º Escuadrón de Villarrobledo, que
había permanecido en Seseña desde el 9 de febrero.
Con fecha 24 de abril, fue reorganizado en base a: Plana Mayor del Regimiento; Primer Grupo (escuadrones 2º y 3º de Regulares de Alhucemas); Segundo Grupo (escuadrones 3º y 4º de Numancia); y Escuadrón de Ametralladoras (1ª sección de Villarrobledo y 2ª sección de Numancia). En resumen, fue
sustituido el escuadrón de Villarrobledo por otro de Regulares de Alhucemas.
El 15 de julio, se unió a la Columna Barrón para tomar parte en la batalla
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El Regimiento Numancia por sus campañas
de Brunete, constituyendo su reserva y realizando diversas acciones de flanqueo
y refuerzo de posiciones. Si el ataque hubiera tenido éxito, los dos Regimientos
de la Brigada de Caballería, mandada en ese momento por el Teniente Coronel
Sandoval, tendrían que haberse lanzado en una rápida explotación del éxito, en
cooperación con los carros, para enlazar con las fuerzas que habrían descendido
por el alto del León, una vez pasado el Guadarrama. Posteriormente, el Regimiento pasó a constituir la reserva de la División 13.
Según consta en el diario de operaciones, con fecha 2 de agosto, “el Regimiento
pasó a formar parte de la División de Caballería”. Sin embargo, dado que tenemos la certeza de que esa Gran Unidad del Arma no fue constituida hasta el mes
de noviembre, cabe suponer que se hizo un intento por crearla en aquella fecha,
que finalmente no cuajó.
El 30 de agosto partió por ferrocarril desde Ávila hacia Zaragoza, llegando
a esta ciudad el día siguiente. Inmediatamente se unió a la Brigada de Caballería en Mediana, realizando durante los siguientes meses numerosas acciones
de reconocimiento y seguridad en el frente de Aragón (Muel, Paniza, Cariñena,
Monreal del Campo, Molina de Aragón, Baños de Tajo, Pedregal, etc) finalizando el año con el 3º escuadrón de Numancia en Bañón y el resto del Regimiento
en Caminreal, formando parte de la Brigada I de la ya organizada División de
Caballería.
A lo largo del año 1937, el Regimiento nº 1 sufrió un total de 157 bajas de
ganado (80 muertos y 77 heridos) y, ciñéndonos a las unidades de Numancia
integradas en él, destacaremos que tuvieron las siguientes bajas de personal:
36 muertos (1 Capitán, 4 Tenientes, 2 Sargentos y 29 de tropa) y 140 heridos
(2 Capitanes, 5 Tenientes, 1 Alférez, 3 Brigadas, 6 Sargentos y 123 de tropa),
datos que nos proporcionan una idea de la dureza de las acciones desarrolladas
pues, no olvidemos, que tan sólo estamos incluyendo dos escuadrones y una sección de ametralladoras. A principios de 1938, se reunió todo el Regimiento en
Bañón, tomando parte junto al resto de la División de Caballería en la famosa
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
Denominación: Autoametralladora Unión Naval de
Levante UNL-35.
Pais de origen: España.
Tripulación: 3.
Peso:
2,3 toneladas.
Motor:
ZIS-16, 6 cilindros, gasolina y 73 cv.
Tacción:
4 x 2.
Armamento: Dos ametralladoras DT de 7,62 mm.
Coraza:
Acero de 8 mm.
Observaciones: Según las diferentes fuentes, fueron
construidos entre 120 y 150 vehículos,
empleando chasis Ford así como GAZAA y Chevrolet e, incluso, algún modelo
británico con la cámara de conducción a la
derecha. Al igual que el Chevrolet-1937
prestó servicios hasta la década de los 50,
siendo utilizado también por los franceses
en la SGM.
VIII. 29.- Dibujos temáticos de Caballería
realizados por componentes del Arma.
batalla de Alfambra, entre los días
6 y 8 de febrero. Comenzó la acción
con la marcha del Regimiento hasta Hondo del Mas donde se unió al
resto de la Brigada. A las 10 horas
partió en dirección a Argente, aunque se desvió antes de llegar para
dirigirse a Aguatón, ocupándolo y
reconociendo las alturas y túneles
existentes en las proximidades. En
esta zona se cogieron diez prisioneros y diverso material y armamento, continuando el avance para pernoctar en Argente. La tarde del 7, recibió la orden de
realizar un reconocimiento del llano existente entre Sierra Palomera y la carretera de Zaragoza a Teruel. El 3º de Numancia reconoció el pueblo de Singra y
regresó a Aguatón, mientras que el Escuadrón de Ametralladoras quedó en reserva y el resto del Regimiento efectuó un reconocimiento en profundidad22 por
la vertiente oeste de Sierra Palomera, penetrando diez kilómetros en el campo
atrincherado enemigo. En total, se cogieron 1.600 prisioneros y numeroso armamento y material23. Tras regresar a Argente, a las 7 horas del día 8, el Regimiento salió de la ermita de Santa Quiteria situada en Sierra Palomera, con
la orden de efectuar un rastrilleo de las vertientes oeste, sur y este de la sierra,
enlazando con las fuerzas del General Aranda, lo que realizó sin novedad. Al
darse por finalizada la batalla, fue concentrado junto al 2º Regimiento y Plana
Mayor de la Brigada en Lidón, pasando a constituir la reserva del Sector Fuen22 Apoyado por dos Banderas del Tercio y otros dos Batallones.
23 El diario de operaciones cita “infinidad de armamento”.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
tes Calientes-Perales de Alfambra.
El 21 de febrero se dirigió, a
vanguardia de la División, hasta
las proximidades del cementerio
de Teruel, contribuyendo al cerco
efectuado sobre esa capital. Posteriormente, desde primeros de
marzo, realizó diversas acciones
encuadradas en la denominada
batalla de Aragón, entre las que
destacaremos las desarrolladas en
Denominación: Autoametralladora ligero FA-I.
Moneva, Lécera, Albalate del ArPais de origen: Unión Soviética.
zobispo, Km. 222 de la carretera
Tripulación: 3.
de Alcolea del Pinar a Tarragona,
Peso:
2 toneladas.
Motor:
GAZ-A, 4 cilindros, gasolina y 42 cv.
y Alcañiz, en las que cogieron imTacción:
4 x 2.
portantes cantidades de prisioneros
Velocidad max.: 80 km/h.
y de material.
Autonomía:
200 km.
Viendo la desmoralización de las
Armamento: Una ametralladora DT de 7,62 mm.
fuerzas Republicanas, a mediados
Coraza:
Acero de 6 mm.
Observaciones: Dadas sus pobres características sólo fue
de marzo se decidió lanzar una
útil para realizar misiones secundarias.
profunda ofensiva para alcanzar
Aproximada-mente se recibieron unos 50
el Mediterráneo, dividiendo la
ejemplares, todos durante 1936.
zona republicana en dos. Para la
ocasión, fueron organizadas tres
Agrupaciones, correspondiéndole a la 1ª Brigada de la División de Caballería,
junto al C.T.V. italiano y la División 15, avanzar por el sur de Gandesa hasta
alcanzar la línea del Ebro entre Cherta y Tortosa, donde debería establecer una
cabeza de puente. En consecuencia, el día 25 se unió el Regimiento a la nueva
Agrupación, realizando funciones principalmente de flanqueo y seguridad.
Tras una fuerte resistencia inicial, los días 26 y 27, se continuó el avance hasta
alcanzar Calaceite el 31. Hasta finales de abril efectuó numerosas acciones
de reconocimiento y seguridad en Lledó, Arnés, Sierra de Montenegrelo,
Valderrobres, Cretas, Gandesa, Pobla de Masaluca, Fatearella, etc.
La batalla de Aragón finalizó con las tropas Nacionales ocupando, al norte
del Ebro, la línea Lérida-Balaguer-Tremp-Sort, mientras que al sur del río se
llegó al Mediterráneo entre San Carlos de la Rápita y Benicarló.
Desde el 26 de abril permaneció el Regimiento nº 1 realizando misiones de
vigilancia en la línea del Ebro, siendo retirado del frente a primeros de julio,
encontrándose en La Codoñera el día 6, con la finalidad de reorganizarse y permanecer en reserva, junto al resto de la 1ª Brigada24, para el esperado ataque
sobre la línea del Ebro.
24 La 2ª Brigada se trasladó el 14 de julio a Molina de Aragón para reforzar el Cuerpo de Ejército de Castilla.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
A primeras horas de la mañana del 25 de julio, cuando estaba todo listo para
celebrar la festividad de Santiago Apóstol, el Regimiento recibió la orden del
General Jefe del Cuerpo de Ejército Marroquí de trasladarse a Gandesa. A las
23 horas la unidad llegó a la citada localidad, procediéndose a establecer servicios de vigilancia en las carreteras con dirección a Villalba de los Arcos y Bot. La
enérgica actuación de las unidades de Numancia25 en los días posteriores (26
al 30), las hizo acreedoras a la segunda medalla militar colectiva, que les fue
otorgada por O.C. de 9 de mayo de 1940 (B.O. nº 105, 11MAY40), en la que se
cita:
“El enemigo, en la noche del 24 al 25 de julio de 1938, logró pasar
el río Ebro e infiltrarse en la zona comprendida entre Ribarrija y el
río Canaletas, constituyéndose por nuestras fuerzas una línea con las
unidades y elementos que fueron enviados por el Cuerpo de Ejército
Marroquí, que en el sector de Gandesa comprendía los pueblos de Villalba de los
Arcos, Gandesa y posiciones de Puig Caballé. Como refuerzo de las unidades en
línea en este sector, llegó el día 26 por la mañana el primer regimiento de la primera brigada de la División de Caballería núm. 1, compuesto por un grupo de
escuadrones de Numancia (tercer y cuarto escuadrones) y sección de ametralladoras
de Villarrobledo. El día 27 el enemigo atacó por el norte del centro de resistencia,
carretera de Gandesa a Villalba, contraatacando el mencionado grupo de escuadrones de Numancia, en combate pie a tierra, haciéndolo de una manera tan enérgica y
decidida, que, no obstante la manifiesta superioridad del enemigo, logró rechazarle.
Hasta el día 30, continuó el enemigo en sus ataques a toda la línea, llegando en
VIII. 30.- La actuación de los autoametralladoras italianos “Lancia IZ/IZM” fue puramente testimonial.
25 Los dos escuadrones y la sección de ametralladoras.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
este día a realizar su máximo esfuerzo; por esta razón y por el desgaste sufrido por
las unidades, llegaron a crearse en este día situaciones verdaderamente delicadas,
logrando el enemigo amenazar seriamente el pueblo de Gandesa. En estas circunstancias intervinieron el tercer y cuarto escuadrones y la sección de ametralladoras,
lanzándose en violentísimo contraataque y rebasando los objetivos que le habían
sido designados. La sección de ametralladoras apoyó el mencionado contraataque
avanzando con el material al brazo, situándose en posición a cortísima distancia del enemigo, lo que le permitió obtener el mayor rendimiento de sus armas.
El mismo día 27 el grupo de escuadrones de Regulares de Alhucemas y sección de
ametralladoras de Villarrobledo avanzan en brillante contraataque, mejorando sus
posiciones y rechazando ataques enemigos realizados con artillería y tanques. Durante todo el día 28 rechazan varios ataques enemigos, así como el día 30 en que el
enemigo ataca con gran intensidad y violencia, dan pruebas de valor y alto espíritu
a pesar de sus mermados efectivos, rechazando ataques de un enemigo muy superior
en número, y llegando a luchar cuerpo a cuerpo, consiguiendo restablecer la línea
quebrantada por el enemigo”.
La noche del 31 de julio fue retirado el Regimiento de la primera línea del
frente, pasando a formar la reserva del sector hasta mediados de agosto, fecha en
que es destinado a realizar misiones de vigilancia en la zona de Fraga y Lérida
hasta primeros de noviembre. El día 7 de este mes las tropas republicanas cruzaron el río Segre por varios puntos entre Alcarraz y Seros, recibiendo el Regimiento la misión de ocupar la vertiente occidental de la Sierra de Ros, lo que
realizó esa misma noche tras ser reforzado por el 6º Escuadrón a pié del Grupo
de Villarrobledo, los restos del 9º Escuadrón del mismo Grupo y algunos sol-
VIII. 31.- El “Trubia-Naval” fue diseñado a parir de los planos del “Trubia LA Modelo
1936”. Aunque fueron encargados 20 ejemplares, el número de los que se construyeron
finalmente debió ser bastante menor.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
VIII. 32.- El “Chevrolet-1937” era de aspecto
muy similar al “BA-6” ruso aunque la
carencias propias de la guerra obligaron a
montarle diferentes tipos de armas.
Denominación: Autoametralladora Lancia IZ / IZM.
Pais de origen: Italia.
Tripulación: 6.
Peso:
4,3 / 4,2 toneladas.
Motor:
Lancia, 4 cilindros, gasolina y 70 cv.
Tacción:
4 x 2.
Velocidad max.: 50 / 60 km/h.
Autonomía:
300 / 330 km.
Armamento: Tres ametralladoras Fiat de 6,5 mm.
Coraza:
Acero de 6 a 9 mm.
Observaciones: El modelo IZM (1917) montaba dos
ametralladoras en la torre y una en la
parte trasera del casco, mientras que en
el IZ (1915) la tercera ametralladora
iba colocada en una torre superior. Sólo
las empleó el CTV italiano que llegó a
contar con 16, volviendo a Italia los 11
supervivientes al final de la guerra.
dados del Batallón de Zamora. Tras
ocuparse las posiciones y fortificarse
ligeramente, fueron rechazados varios ataques hasta que el día 10 los
escuadrones ocuparon las vaguadas cercanas permaneciendo en reserva.
La valerosa actuación del Teniente Coronel Velasco en la sierra
de Ros el día 7 de noviembre lo hicieron acreedor a una segunda
Medalla Militar Individual, que le fue concedida por O.C. de 14 de
agosto de 1939 (B.O. nº 250).
Terminada la batalla del Ebro, a finales de noviembre comenzó la conquista de Cataluña, reorganizándose el Ejército del Norte que quedó constituido
por los Cuerpos de Ejército Maestrazgo, Urgel, Navarra, Aragón, Marroquí
y C.T.V., además de la 1ª División de Caballería con las Brigadas I y II26. Por
lo tanto, el Regimiento nº 1 realizó diversas funciones de vigilancia, flanqueo,
enlace, etc, finalizando el año cuando estaba cubriendo el flanco izquierdo del
Cuerpo de Ejército de Navarra en la zona de Torre del Español.
A lo largo de 1938, el Grupo de Numancia sufrió las siguientes bajas: 1 muerto y 16 heridos (1 Capitán, 1 Teniente, 2 Sargentos y 12 de Tropa) del tercer
26 La Brigada III se integró en el denominado Ejército de Levante.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
VIII. 33.- Autoametralladora “BA-FA 1” destruido por las fuerzas republicanas. De aspecto muy similar, puede ser considerado como un antecesor
del “UNL-3”.
escuadrón; 11 muertos (1 Teniente y 10 de Tropa) y 32 heridos (1 Capitán, 1
Teniente, 1 Alférez, 2 Sargentos y 27 de Tropa) del cuarto escuadrón; y 4 muertos (1 Alférez y 3 de Tropa) y 8 heridos (todos de Tropa) de la sección de ametralladoras. En cuanto al ganado, el conjunto del Regimiento tuvo 163 bajas, 42
muertos y 121 heridos.
Antes de pasar al año 1939, es necesario destacar que por Orden Circular de 9
de junio de 1938 (B.O. nº 598) se le concedió al Regimiento la Medalla Militar
Colectiva, suponemos que por su brillante actuación en Gandesa. Por otra parte, seguramente hacia mediados de año, la orgánica del Regimiento sufrió algunas modificaciones, resumibles en el aumento de un Pelotón de Ametralladoras
Fiat por Grupo y de un Pelotón de Morteros de Numancia en el Escuadrón de
Ametralladoras.
Durante los meses de enero y febrero de 1939, el Regimiento nº 1 participó en
la conquista de Cataluña encuadrado con la Brigada de Caballería, inicialmente en el C.T.V. y, más tarde, a partir del 8 de febrero, en el Cuerpo de Ejército de
Navarra. A primeros de marzo se dirigió a Fraga donde embarcó en ferrocarril
para trasladarse a Ávila, ciudad a la que llegó el 14 de marzo. Tras tomar parte
en la ofensiva sobre Madrid, cubriendo el flanco del Cuerpo de Ejército de Navarra, terminó la guerra cuando se encontraba en Mota del Cuervo (Cuenca).
Finalmente, el 11 de mayo se trasladó a Aranjuez y el 19 a Madrid, participando en el Desfile de la Victoria.
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
Las bajas correspondientes a los meses del año 1939 fueron las siguientes: 2
muertos y 4 heridos (1 Sargento y 3 de Tropa) del tercer escuadrón; y 1 muerto y
3 heridos (todos de Tropa) del 4º escuadrón. En cuanto a las bajas de ganado, se
redujeron a 2 caballos muertos y 6 heridos.
Por último, el total de bajas del Regimiento nº 1 a lo largo de toda la campaña, incluyendo las de la Plana Mayor, creada sobre la original del Grupo de
Numancia, y las del Primer Grupo de Regulares de Alhucemas, fue el siguiente: 117 muertos (3 Capitanes, 10 Tenientes, 4 Alféreces, 5 Sargentos y 95 de
Tropa) y 535 heridos (13 Capitanes, 25 Tenientes, 6 Alféreces, 7 Brigadas, 20
Sargentos, 3 Maestros Herradores y 464 de Tropa). En cuanto al ganado, las
bajas sumaron un total de 422 cabezas, correspondientes a 153 muertos y 269
heridos. Estas cifras, aparte de darnos una idea de la dureza de las operaciones
que llevó a cabo el Regimiento, nos sirven para comprobar que la reposición de
bajas, tanto de personal como de ganado, funcionó perfectamente, sobre todo si
tenemos en cuenta que las sucesivas reorganizaciones se tenían que hacer sobre
la marcha y con muy pocos días de margen entre operaciones.
Como ya dijimos en su momento, hasta nosotros han llegado muy pocos datos
sobre las unidades de Numancia que permanecieron o se organizaron posteriormente en Vitoria. Afortunadamente, además del ya citado 8º Escuadrón que
tuvo una excelente actuación en la defensa de Vitoria, tenemos constancia de
que existieron, al menos, los Escuadrones 1º, 2º, 5º, 6º y 7º, que tomaron parte
en las operaciones llevadas a cabo en el frente de Vizcaya27, ya que todos fueron
condecoradas con una Medalla Militar Colectiva, excepto el 6º que recibió una
Laureada de San Fernando Colectiva, aparte de concedérsele a su Capitán la
misma distinción a título individual. Veamos lo que dicen las correspondientes
órdenes de concesión.
Cruz Laureada de San Fernando al Capitán d. Adolfo Esteban Ascensión.
27 de Mayo de 1937, Defensa de la posición de “Las Minas”
(Frente de Vizcaya) O.C. de 15 de marzo de 1939 (B.O. Nº 77,
18MAR39)
“El día 27 de mayo de 1937 este Capitán guarnecía con el Sexto
Escuadrón del Regimiento Cazadores de Numancia, en funciones y
cometidos propios del Arma de Infantería, la parte más avanzada
de la posición de “Las Minas” (Vizcaya), con una Sección de Ametralladoras del mismo Cuerpo, y en las primeras horas de la mañana
27 Parte de estos escuadrones probablemente combatieron a pie.
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El Regimiento Numancia por sus campañas
VIII. 34.- Carros “T-26” con el escudo de La Legión y la cruz de San Andrés pintada en la escotilla de la
torre, que los identifican como vehículos empleados por las fuerzas nacionales.
fue atacada por cuatro batallones y dos compañías marxistas, tomando tal violencia
el combate, que el enemigo llegó a cortar las alambradas, y en esta crítica situación,
el Capitán Esteban supo conservar y defender su puesto, infundiendo a sus tropas,
con su valor admirable, un alto espíritu combativo y una gran moral. No pudiendo
contenerse al enemigo con bombas de mano, agotadas éstas ya, cuando parecía inminente e inevitable la pérdida de la posición, a pesar de la bajas sufridas, este oficial
arengó a las tropas que le quedaban, haciéndolas atacar al arma blanca, lanzándose
él el primero, con gran bravura y desprecio del peligro, fuera de las trincheras, con
cuya conducta tan heroica enardecida la tropa, consiguió rechazar y poner en fuga
desordenada al enemigo, al que se le ocasionó un total de trescientos setenta muertos,
y salvando de este modo tan crítica situación”.
Cruz Laureada de San Fernando Colectiva al Sexto Escuadrón del
Regimiento de Cazadores de “Numancia”, 6º de Caballería.
27 de Mayo de 1937, Defensa de la posición de “Las Minas”
(Frente de Vizcaya) O.C. de 12 de mayo de 1939 (B.O. Nº 136,
16MAY39) O.C. de 2 de junio de 1938 (B.O. Nº 591, 05JUN38)
“El 26 de mayo de 1937 se llevó a cabo la ocupación de diversas posiciones en el
frente de Vizcaya, entre las que se encontraba la de “Las Minas”. Entre la madru-
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Capítulo VIII.- La guerra civil española
gada del día siguiente, y tras una intensa preparación artillera, tuvo lugar un fuerte contraataque por cuatro batallones enemigos, que llegaron hasta las alambradas,
cortándolas en algunos puntos. El Sexto Escuadrón del Regimiento de Cazadores
Numancia Nº 6 defendiola briosamente, y cuando la situación era muy crítica,
acudiose al arma blanca. Las acometidas de los soldados del Escuadrón hizo que el
adversario se retirara desordenadamente, dejando abandonados más de cien muertos. El heroísmo culminó en la actuación de una Sección de Ametralladoras, de la
que fueron bajas todos sus sirvientes”.
Medalla Militar Colectiva al Primero, Segundo, Quinto y Séptimo
Escuadrones del Regimiento de Cazadores de “Numancia”, 6º de Caballería.
26 al 30 de Mayo de 1937. Ataque, ocupación y defensa de las
posiciones de San Pedro y anexas (Frente de Vizcaya) O.C. de 2 de
Junio de 1938 (B.O. Nº 591, 05JUN38)
“El día 26 de mayo de 1937, previa orden de ocupación de las posiciones de San
Pedro y anexas, así como de la de “Las Minas”, se llevó a cabo la operación por estas ocho Unidades, logrando sus objetivos y cogiendo 120 prisioneros, 13 heridos y
40 muertos abandonados, más 8 ametralladoras, 3 morteros del 81, 262 fusiles, 2
piezas de artillería del 7,5, gran cantidad de municiones y bombas de mano y un
parque de Ingenieros. En la madrugada del día 27, después de intensa preparación artillera fue contraatacada la posición de “Las Minas” por fuerzas enemigas,
constituidas por cuatro batallones, siendo rechazadas por el 6º Escuadrón en las
mismas alambradas, que llegaron a cortar. Cuando la situación era muy crítica
por las bajas sufridas, se ordenó el ataque al arma blanca, y ante la acometividad
de estas fuerzas, el enemigo se retiró desordenadamente dejando abandonados en
las alambradas más de cien muertos. El heroísmo de esta guarnición culminó con
la actuación de una sección de Ametralladoras, de la que fueron bajas todos sus
componentes. En virtud de orden superior, se efectuó la retirada, haciéndose fuertes
en las posiciones de San Pedro y anexas, las cuales fueron cañoneadas constantemente en los días 28, 29 y 30. En las primeras horas del día 31 atacó de nuevo el
enemigo, con gran violencia, aproximándose a la posición y en grandes masas por
todo el frente, logrando envolver la avanzadilla, cuya guarnición se repliega con el
cincuenta por ciento de bajas, intensificando el ataque dentro de las alambradas y
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