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RED MULTIPLEXADA
PARA AUTOMOVIL
AUTOTRONICA
Mod. TAT-15/EV
La introducción del cableado realizado con “bus de datos
multiplexado” constituye una revolución tecnológica sin
precedentes en las técnicas de mantenimiento de los
automóviles.
Este entrenador permite efectuar la experimentación dedicada
a la red CAN (Control Area Network) y el aprendizaje de las
técnicas de diagnosis instrumentales a través de las líneas CAN
de la toma OBD.
PROGRAMA DE FORMACION:
• Arquitecturas y topologías de red
• Modelo de referencia OSI (Open System Interconnection) de
33C-S-SC-TAT15-3
ISO (International Standard Organisation)
Todos los componentes de los circuitos y los dispositivos están
montados en un amplio panel vertical de aluminio serigrafiado,
con:
• esquema del sistema para localizar fácilmente los
componentes y sus conexiones
• puntos de test (bornes de Ø 4 mm) en correspondencia con
todas las conexiones de las partes eléctricas del sistema,
para permitir un monitoreo completo del mismo
• simulador de averías de microprocesador, proyectado
especialmente para permitir al Profesor introducir varios
tipos de anomalías y evaluar, luego, las tareas de investigación
de los estudiantes. Para restablecer el funcionamiento
del sistema, estos últimos deben introducir el código del
componente averiado utilizando el mismo simulador.
• Descripción de los niveles de comunicación
• Mensajes y velocidad de datos
• Seguridad de la transmisión
• Características eléctricas de la línea física
• Protocolos de comunicación: CAN (Control Area Network),
VAN (Vehicle Area Network), SAE J1850 …
• Configuración y diagnosis de la red
• Análisis experimental de los estados de la línea física
• Técnicas de emulación y de estimulación de los componentes
• Funcionamiento de “fallo tolerado” (Fault tolerant) en caso
de avería
• Búsqueda de las averías
ELETTRONICA VENETA S.P.A. - 31045 Motta di Livenza (TV) Italy - Via Postumia 16 - Tel. +39 0422 765 802 - Fax +39 0422 861 901 - E-mail: export@elettronicaveneta.com
SC 15
DATOS TECNICOS:
EN OPCION:
El equipo incluye estos circuitos y dispositivos:
• Software mod. SW-TAT15/EV
Este software permite desarrollar el curso en un ambiente
computarizado ya sea por lo que respecta a la parte teórica
como a la parte práctica, con la introducción de averías desde
el Ordenador Personal.
• Ordenador de a bordo (“body computer”)
- Recibe y transmite las informaciones en las líneas CAN
- Gestión de los servicios eléctricos de iluminación
- Conector OBD para el conexión del instrumento de diagnosis mod. MEM-2/EV
- Unidad relé-fusible
- Protección de plexiglás
AUTOTRONICA
• Palanca de mando multifuncional
- Conectadas mediante 5 líneas al “body computer”
- Mandos: luces de posición, luces de cruce, de carretera y
luces de dirección
• Tablero de instrumentos
El tablero de instrumentos está incorporado en la red CAN.
El mismo visualiza las siguientes informaciones:
- velocidad del vehículo
- régimen del motor
- nivel del carburante
- temperatura del motor
- Luces testigo de señalización
• Instrumento de diagnosis: mod. MEM-2/EV
(Axone 4 mini + Navigator Nano)
Este instrumento portátil, robusto y
ergonómico permite efectuar el monitoreo
y la diagnosis de los parámetros de
la centralita, a través de la conexión
inalámbrica (Bluetooth) entre el instrumento
y la interfaz en el conector OBD.
La amplia pantalla permite efectuar:
- la lectura y la visualización de los parámetros de la centralita
- la lectura, el borrado y la visualización de los errores
- la lectura y la visualización de los estados de control
- el control de la diagnosis activa.
• Centralita de inyección-encendido
- Unidad conectada a la línea CAN
• Centralita de conducción eléctrica
- Unidad conectada a la línea CAN
• Unidad de interconexión del compartimiento motor
- Unidad de relés y fusibles para la iluminación
• Control de iluminación del vehículo
- Visualización de iluminación en el vehículo diseñado
CARACTERISTICAS GENERALES :
33C-S-SC-TAT15-3
El equipo está montado sobre ruedas y consta de:
• Mesa de trabajo y un cajón con cerradura de llave
• Interruptor diferencial magnetotérmico con luz testigo
• Toma de servicio
• Botón de emergencia.
SC 16
Alimentación: Dimensiones: 230 Vca 50 Hz monofásica - 500 VA
(Otra tensión y frecuencia bajo pedido)
1100 x 600 x 1700 mm
Peso: 90 kg
SE INCLUYEN
TEXTOS TEORICOS Y EXPERIMENTALES:
MANUAL ESTUDIANTE
MANUAL PROFESOR
MANUAL DE SERVICIO
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