Hoja informativa Primer trimestre de 2016 Un líder en el sector Como líder reconocido en el sector, APM Terminals gestiona una Red Mundial de Terminales formada por 71 instalaciones portuarias operativas (y ocho más en construcción) y 140 ubicaciones terrestres, dando trabajo a un total de 20.600 profesionales en 69 países de los cinco continentes. La empresa ofrece gestión y operaciones portuarias a más de 60 clientes del sector del transporte marítimo de línea que trabajan para destacados importadores y exportadores internacionales de contenedores y otros tipos de cargamentos. La empresa, cuya sede mundial se encuentra en La Haya, Países Bajos, contribuye a satisfacer las necesidades en constante cambio de la comunidad de comercio internacional a través de operaciones de gran productividad y capacidad portuaria de forma económica, medioambiental y socialmente responsable. Gracias a sus más de cien años de experiencia en el sector marítimo y a la fortaleza del Grupo Maersk, APM Terminals ha crecido hasta alcanzar unos ingresos anuales de 4.240 millones de dólares estadounidenses generados en 2015. El objetivo de APM Terminals es convertirse en líder mundial en todos los aspectos del desarrollo, gestión y operaciones de puertos y consiguió la denominación de “Operador portuario del año” en los Lloyd’s List Global Awards de 2015. Entre otros premios recientes se encuentran el premio al “Operador portuario del año” de Lloyd’s List North American Maritime 2015, el “Premio a la Innovación” de Containerisation International 2015 para APM Terminals Rotterdam Maasvlakte II, el “Premio a la mayor reducción de la frecuencia de accidentes que causan bajas” de la New York Shipper’s Association y el “Global Green Award” del Green Economy Forum en 2014. La Red Mundial de Terminales de APM Terminals volvió a obtener un reconocimiento por ser pionera del sector en productividad de terminales. Liderazgo en Productividad Mundial El Grupo JOC incluyó un total de 12 instalaciones portuarias de la Red Mundial de Terminales de APM Terminals en sus clasificaciones anuales de 2014 de productividad de terminales y puertos mundiales, incluida APM Terminals Yokohama, que volvió a ser la primera de todas las instalaciones de contenedores con 186 traslados de grúas por hora (MPH) junto a un buque. APM Terminals dirigió nueve instalaciones, o las terminales en las que ésta tenía un gran interés financiero, que fueron incluidas entre las 25 terminales más productivas del mundo, con tres miembros adicionales de la cartera de APM Terminals calificadas entre las mejores de la región. Seis terminales, en las que APM Terminals invierte o es socio, que se encuentran entre las 25 líderes mundiales, están situadas en puertos chinos: Qingdao Qianwan Container Terminal, y Tianjin Port Alliance International Container Terminal se encuentran en tercera posición con 136 MPH; Xiamen Songyu Container Terminal, en sexta posición con 124 MPH; Tianjin Port Euroasia International Container Terminal, es la séptima con 121 MPH; Guangzhou South China Oceangate Container Terminal, ostenta el décimo puesto con 117 MPH; y Dalian Port Container Terminal, se encuentra en el puesto 12 con 108 MPH. South Asia Gateway Terminal, en Colombo, Sri Lanka, ostenta el undécimo puesto con 111 MPH. Las cifras de APM Terminals APM Terminals Rotterdam se encuentra en el primer puesto de entre los operadores de terminales europeos, con 101 MPH, un resultado que ha dado lugar a un empate a tres por el puesto 16 entre los líderes en productividad de terminales del mundo. APM Terminals Los Angeles consiguió el primer puesto en productividad de Estados Unidos, con 92 MPH. Dentro del concepto “Europa, Oriente Medio y África” del Grupo JOC, The Port of Salalah en Omán; y NTB North Sea Terminal Bremerhaven, en los que invierte APM Terminals, empataron en el quinto puesto, con 96 MPH. En cuanto a productividad al trabajar con buques con una capacidad superior a 8.000 TEU, Qingdao Qianwan Container Terminal (QQCT) ostentó el primer puesto del mundo, con 157 MPH. Todas las clasificaciones del estudio de JOC se calcularon a partir de una base de datos con un mínimo de registros de escalas de 100 buques generados en 2014, y su productividad fue definida como “el promedio de los traslados brutos por hora por cada escala” con traslados brutos por hora de un solo buque definidos como “el total de traslados de contenedores (carga, descarga y reubicación) dividido entre el número de horas en que el buque está atracado”. La eficacia de la terminal es un aspecto cada vez más importante en los cálculos operativos del transporte marítimo de línea, puesto que los buques y contenedores de mayor tamaño manipulados en escalas portuarias debido a los acuerdos de reparto de los buques son cada vez factores más importantes en el transporte a escala mundial. APM Terminals es la única empresa de gestión de terminales mundial con una presencia tan notable y extensa en las clasificaciones de productividad. El futuro En 2016, se prevé que la producción mundial de contenedores sobrepase los 700 millones de TEU, aunque el crecimiento anual haya descendido considerablemente hasta un 1,3 % en 2015. No obstante, el comercio, mundial de bienes y servicios aumentará un 3,4 % en 2016, con las exportaciones mundiales anuales acercándose a los 17 billones de euros en valor. Puesto que el volumen y las redes de comercio internacional siguen ampliándose, la infraestructura y la inversión portuaria y de terminales seguirá aumentando su importancia, principalmente en mercados aislados en los que es necesario mejorar el acceso a los mercados mundiales. APM Terminals sigue invirtiendo de forma selectiva en nuevos proyectos de desarrollo y en una expansión de terminales ya existentes, incluidas las instalaciones polivalentes. Nuestros objetivos son mercados en los que la infraestructura moderna, la tecnología avanzada y una productividad y seguridad cada vez mayores contribuirán al progreso económico y social tanto a nivel nacional como internacional, así como a generar los resultados necesarios. Nuestro compromiso para conseguir los mayores estándares en nuestras prácticas de servicio de atención al cliente, gobierno corporativo y empresa sostenible sigue en pie. También estamos comprometidos a formar y contratar al personal profesional con más dedicación del mundo, con el fin de satisfacer las demandas del sector de cadena logística con la única Red Mundial de Terminales del mundo verdaderamente fiable. Producción de contenedores de APM Terminals por región • Países: 69 • Empleados: 20.600 • Instalaciones portuarias: 71 • Nuevas instalaciones en desarrollo: 8 • Ubicaciones terrestres: 140 • Ingresos anuales en 2015: 4.240 millones de dólares América Europa, Rusia y los países bálticos Asia África y Oriente Medio • Contenedores manipulados en 2015: 36 millones de TEU (ponderado con el capital social) • Volumen del mercado mundial de contenedores en 2015: 689 millones de TEU Página 1 (Nota: grúas por capital social en 2015) 18 % 29 % 19 % 34 % Office Inland Services Nuestra Red Mundial Terrestre y Portuaria 25 27 24 28 Leyenda de colores Sede Terminales operativos Terminales con proyectos de actualización o ampliación Nuevos proyectos de terminales Oficina Servicios terrestres 40 41 43 42 44 22 26 28 21 23 6 29 1 35 36 34 4 7 9 3 58 60 61 59 10 12 11 13 71 63 64 65 47 48 49 51 52 5354 50 15 14 76 75 39 25 25 8 77 46 37 30 32 40 31 38 2 5 33 62 55 56 69 74 73 72 45 78 79 70 66 67 68 57 18 19 16 17 20 Estados Unidos 1 Port Elizabeth, Nueva Jersey, EE. UU. 2 Charlotte, Carolina del Norte, EE. UU. 3 Miami, Florida, EE. UU. 4 Mobile, Alabama, EE. UU. 5 Los Angeles, California, EE. UU. 6 Tacoma, Washington, EE. UU. Latinoamérica 7 Lázaro Cárdenas, México 8 Yucatán, México 9 Quetzal, Guatemala 10 Moín, Costa Rica 11 Ciudad de Panamá, Panamá 12 Cartagena, Colombia 13 Buenaventura, Colombia 14 Callao, Perú 15 Pecem, Brasil 16 Río de Janeiro, Brasil 17 Santos, Brasil 18 Paranagua, Brasil 19 Itajaí, Brasil 20 Buenos Aires, Argentina Página 2 Europa 21 Zeebrugge, Bélgica 22 Róterdam (2 Terminales: APM Terminals Rotterdam y APM Terminals Rotterdam Maasvlakte II) 23 Róterdam, Países Bajos 24 Bremerhaven, Alemania 25 Wilhelmshaven, Alemania 26 Sede Mundial, La Haya, Países Bajos 27 Gotemburgo, Suecia 28 Aarhus, Dinamarca 29 Gijón, España 30 Algeciras, España 31 Valencia, España 32 Castellón, España 33 Barcelona, España 34 Barcelona, España 35 Marsella-Fos, Francia 36 Vado, Italia (2 Terminales: Vado Reefer Terminal, y APM Terminals Vado, en construcción) 37 Esmirna, Turquía 38 Tánger, Marruecos 39 Puerto Saíd (SCCT), Egipto Rusia-Países bálticos 40Helsinki, Finlandia 41 Kotka, Finlandia 42 Tallin, Estonia 43 San Petersburgo, Rusia (4 Terminales: Petrolesport, First Container Terminal, Moby Dik Container Terminal y Ust-Luga Container Terminal) 44 Moscú, Rusia 45 Vostochny, Rusia África y Oriente Medio 46 Poti, Georgia 47 Conakry, Guinea 48 Monrovia, Liberia 49 Abiyán, Costa de Marfil (2 Terminales: Abidjan Terminal, y TC2 en construcción) 50 Tema, Ghana (2 instalaciones: Meridian Port Services, y nuevo centro de aguas profundas en construcción) 51 Cotonú, Benín 52 Apapa, Nigeria 53 Onne, Nigeria 54 Duala, Camerún 55 Pointe Noire, República del Congo 56 Luanda, Angola 57 Namibe, Angola 58 Áqaba, Jordania 59 Salalah, Omán 60 Bahréin, Bahréin 61 Dubái, EAU 62 Colombo, Sri Lanka Asia-Pacífico 63 Pipavav, India 64 Bombay, India 65 Laem Chabang, Tailandia (2 terminales: LCB1 y LCMT) 66 Cai Mep, Vietnam 67 Tanjung Pelepas, Malasia 68Singapur 69 Guangzhou, China 70 Hong Kong 71 Xiamen, China 72 Ningbo, China 73 Shanghái, China 74 Shanghái, China 75 Qingdao, China (6 terminales: QQCT, QQCTU, QQCTUA, DMPT, QQCTI y QQCTN) 76 Dalian, China 77 Tianjin, China (2 terminales: TECT y TACT) 78 Kobe, Japón 79 Yokohama, Japón