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DERUTA
LA PRIMERA E-REVISTA DE RUTAS
LAS MEJORES CARRETERAS DE ESPAÑA PARA DISFRUTAR DE CONDUCIR
LA REVISTA PARA VIAJEROS
CONDUCTORES DEL SIGLO XXI:
MAPAS, VÍDEO, FOTOS, ...
29
CONTIENE FOTOGRAFÍAS AMPLIABLES, VIDEOS, MAPAS DESPLEGABLES Y RUTA GPS
PEUGEOT 3008 HYbrid4 200 CV
La Granja de San Ildefonso, el Versalles español
DE STA. MARÍA LA REAL DE NIEVA A EL ESPINAR
Tierra de transición entre la Sierra de Guadarrama y la meseta castellana, la provincia de Segovia encierra en sus muros buena parte de la historia de España. A ella nos
acercaremos a través de pueblos como Santa María la Real de Nieva, de donde parte esta ruta, o El Espinar, en donde termina; una localidad que, junto al vecino Real
Sitio de San Ildefonso, acaba de ser declarada Reserva de la Biosfera. El idílico lugar fue elegido por Felipe V para erigir aquí su particular ‘Versalles’.
29
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LA PRIMERA E-REVISTA DE RUTAS
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DERUTA
LAS MEJORES CARRETERAS DE ESPAÑA PARA DISFRUTAR DE CONDUCIR
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DERUTA
Carta del director
[ 29 ]
[ Junio 2013 ]
La Granja de San Ildefonso, el auténtico
‘Versalles español’
Lo prometido es deuda. Volvemos a coger el coche, esta vez para
adentrarnos en una de las provincias más desconocidas y, a su vez, más
interesantes de nuestro país: Segovia.
Partiendo de Santa María la Real de Nieva, nuestro destino final es El
Espinar, localidad resguardada por la espectacular Sierra de Guadarrama
y que, junto al Real Sitio de San Ildefonso, acaba de ser declarada Reserva
de la Biosfera por la Unesco.
Por el camino conoceremos joyas como el Palacio Real de La Granja de
San Ildefonso, el ‘Versalles español’, mandado construir por Felipe V, y
en cuyos jardines de ensueño, unos de los mejores conservados del siglo
XVIII, podremos perdernos sin temor a que su belleza nos defraude.
Hasta llegar allí, la ruta que ahora os proponemos también nos llevará a
conocer algunos ejemplos de uno de los mayores y mejores conjuntos
románicos de Europa, que, efectivamente, se encuentra en Segovia, así
como su acueducto, la obra de ingeniería civil romana más importante
de nuestro país.
Al volante del Peugeot 3008 HYbrid4 podremos recorrer esta provincia,
donde degustar los exquisitos platos de una gastronomía dominada por
los asados de cochinillo y cordero lechal. ¡Buen provecho!
Aurelio Santos
[ 29]
[ Junio 2013 ]
LA GRANJA DE
SAN ILDEFONSO,
EL VERSALLES
ESPAÑOL
DERUTA
De Sta. María la Real
de Nieva a El Espinar
Emprendemos, de nuevo, camino, para adentrarnos esta vez
en plena meseta castellana.
Nuestro nuevo objetivo es descubrir la historia y algunos de los
encantos de la provincia de Segovia, cuya rica cocina podremos
degustar.
A bordo del Peugeot 3008
HYbrid4 200 CV conoceremos
rincones tan bellos como el Real
SItio de San Ildefonso.
DERUTA
[29]
Ruta 29
SUMARIO
01. Presentación
02. El punto de partida
03. Comentario de la ruta
04. El punto de llegada
05. Algo que sucedió en la ruta
06. Datos prácticos
07. Breve trazado de la ruta
08. El vehículo de esta ruta
09. El juego
01- PRESENTACIÓN
La nueva ruta que ahora iniciamos transcurre por la
provincia de Segovia y estará presidida, directa o indirectamente, por la majestuosa Sierra de Guadarrama. Ella es el pulmón verde de un territorio que
resultó crucial en la España de la Edad Media y que
tiene mucho que ofrecer al visitante del siglo XXI.
Desde Santa María la Real de Nieva, hasta El Espinar, a través de este viaje podremos recomponer la
historia de una provincia que tuvo un gran prestigio
como industria del paño y ha sido elegida como residencia estival de la realeza de nuestro país. Ejemplo
de ello es el ‘Versalles español’, mandado construir
por Felipe V y ubicado en el Real Sitio de San Ildefonso. ¿Nos acompañan a descubrirlo?
El Peugeot 3008 HYbrid4 es el
primer Full Hybrid diesel del
mercado automovilístico.
02- EL PUNTO DE PARTIDA
En plena campiña segoviana, enclavado en el Camino de Santiago, el municipio de Santa María la
Real de Nieva debe su origen a la aparición de la
imagen de la Virgen a un pastor. Un hecho que ocu-
SANTA MARÍA LA REAL DE NIEVA MARCA EL
INICIO DE UNA RUTA QUE NOS LLEVARÁ A LAS
ENTRAÑAS DE SEGOVIA
{ 6 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
rrió en 1392 y que, siendo tomado como milagroso,
llevó a la reina Catalina de Lancaster a fundar un
monasterio en la zona del hallazgo.
Tres años más tarde, dado el interés que había suscitado tal enclave, la reina impulsó la creación allí de
una serie de construcciones que desembocó en el
nacimiento de una ‘villa exenta’ de la Comunidad de
la Ciudad y Tierra de Segovia, para mayor veneración del Santuario.
Fue, sin duda, una decisión polémica, que provocó
las protestas del Concejo y la creación, a instancias
del rey Enrique III, de un tribunal especial cuya sen-
DERUTA
[29]
tencia fue favorable a la reina doña Catalina.
Así nacía la Villa de Santa María la Real de Nieva,
localidad castellana cuya visita no debe pasar por
alto su rico patrimonio histórico-artístico. Como
ejemplo de ello, su iglesia, cuya portada, de principios del siglo XV y en la que queda recogida la Última Cena en su representación clásica, al igual que
el majestuoso claustro del convento dominico, ha
sido declarada Monumento Nacional.
Sus obras comenzaron
en 1393 y se desarrollaron durante los siete
años siguientes. Una
vez terminada, se entregó a la Orden de
Predicadores de Santo
Domingo, allá por el
año 1399.
Se trata de una construcción gótica de arquitectura típica
castellana de la época,
que sirve, además, de
mausoleo para los restos de doña Blanca de
Navarra.
Unido al muro sur del
templo, el viajero encontrará el claustro del monasterio de Santa María
de Nieva, con sus famosos capiteles, de principios
del siglo XV, que reflejan la esencia de la vida en la
Puebla.
03- COMENTARIO DE LA RUTA
Una vez hayamos visitado Santa María la Real de
Nieva, de donde parte nuestra ruta, buscaremos la
salida de la carretera de Villoslada, que nos llevará
hacia nuestro siguiente destino: Segovia. Hasta llegar a él deberemos conducir 29,8 kilómetros, pero,
antes de abandonar la carretera de Villoslada, debemos tomar el desvío hacia la carretera de Santa
María-Balisa y, de ahí, la carretera de Segovia. Por la
CL-605 debemos circular 13,9 kilómetros hasta
coger la SG-V-3312, por la que debemos circular
otros 7,7 kilómetros más y ya habremos llegado a
Segovia.
Vista panorámica de Segovia,
presidida por su imponente
acueducto romano.
SEGOVIA CUENTA CON UNO DE LOS MÁS
IMPORTANTES CONJUNTOS ROMÁNICOS DE TODA
EUROPA
Sus raíces son celtíbéricas, pero también visigodas, y
cuenta con uno de los más ricos conjuntos románicos de Europa, lo que podría significar que Segovia
fue abandonada tras la invasión islámica y repoblada, a partir de los años finales del siglo XI, por
cristianos procedentes del norte de la península y de
allende los Pirineos.
En la Edad Media tuvo su época de mayor esplendor, sentando las bases de una poderosa industria
pañera, recibiendo la impronta del arte gótico y convirtiéndose en corte de reyes de la Casa de Trastámara.
{ 7 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
El Peugeot 3008 es, sin duda, el
acompañante perfecto para
realizar una ruta de este tipo.
Pero si por algo es conocida la ciudad es por su majestuoso acueducto romano, construido entre finales
del siglo I y principios del siglo II y aún hoy la obra
de ingeniería civil romana más importante de España que, junto a la ciudad vieja, fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1985.
Encerrada entre las cumbres del sistema central,
DERUTA
[29]
Guadarrama y los llanos de la Meseta, en sus piedras ha sabido atrapar la esencia de Castilla y también su historia, de la que forma parte el Alcázar.
Este palacio real fue construido en la transición del
románico al gótico y se convirtió, sin duda, en una
de las residencias favoritas de los Reyes de Castilla.
Entre sus monumentos es también imprescindible visitar las murallas, que ya existían cuando Alfonso VI
de Castilla arrebató la ciudad a los árabes, o la catedral de Santa María, la ‘Dama de las catedrales’ y la
última gótica que se construyó en España.
Para asimilar tanta belleza, nada mejor que degustar
alguna de las exquisiteces de la zona, de entre las
que destaca, sin duda, el asado de cochinillo y cordero lechal, así como la trucha, para culminar con
alguno de los postres ideados por monjas de clausura.
Saciado nuestro paladar, para llegar a nuestra siguiente etapa de la ruta, San Cristóbal de Segovia,
de la que nos separan 5,3 kilómetros, hay que tomar
la carretera de Trescasas y, a continuación, girar
hacia la SG-V-6123 y, desde ahí, continuar por la
carretera Segovia-San Cristóbal.
Situado al sureste de la capital, sus habitantes descienden de los segovianos que huyeron a la sierra al
invadir la ciudad los árabes. Hacia el año 1862 pasó
a pertenecer a Palazuelos, hasta 1999, en que se independizó de esta localidad, siguiente etapa de
nuestra ruta, situada a unos 4,5 kilómetros.
Para llegar hasta allí deberemos circular hacia el nordeste de San Cristóbal y tomar la primera salida en
dirección a la carretera de Segovia y, desde ahí,
hacia la carretera de San Cristóbal hasta llegar al
Una de las vistas más
conocidas del Alcázar de
Segovia.
La naturaleza muestra todo su
esplendor en enclaves como el
embalse del Pontón Alto.
Paseo La Ermita, en la SG-V-6122.
Una vez en Palazuelos de Eresma, descubriremos una pequeña localidad típicamente castellana y entre cuyos principales atractivos
destaca la senda verde que comunica el pantano del Ponto con el municipio.
Dejamos atrás Palazuelos de Eresma para afrontar
{ 8 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
una de las etapas más inolvidables de este viaje,
puesto que nuestra siguiente parada será el Real
Sitio de San Ildefonso, situado a 6,5 kilómetros de
Palazuelos. Para llegar hasta allí hay que buscar la
SG-V-6122, por la que debemos circular a lo largo
de 2,6 kilómetros, hasta alcanzar la carretera de Torrecaballeros, por la que tendremos que circular a lo
largo de 1,4 kilómetros más. Por aquí deberemos
LA GASTRONOMÍA SEGOVIANA ESTÁ DOMINADA
POR EL ASADO DE COCHINILLO Y CORDERO
LECHAL, QUE LE HAN DADO FAMA
INTERNACIONAL
conducir a lo largo de un tramo de 1,1 kilómetros
para, después, retomar la carretera de Torrecaballeros. De nuevo en este trazado, habrá que tomar
ahora la tercera salida en dirección al Paseo Fuente
del Príncipe.
El Real Sitio de La Granja está situado en la vertiente
norte de la Sierra del Guadarrama, a unos 90 kilómetros de Madrid y su nombre proviene de una antigua granja que los monjes jerónimos del monasterio
segoviano de El Parral tenían aquí.
En 1724, Felipe V se retiró a este lugar que convirtió
en su ‘pequeño Versalles’, posteriormente usado
como residencia de verano por todos sus sucesores,
hasta Alfonso XIII.
En el edificio palatino son de gran interés las bóvedas pintadas al fresco, los cuadros y el mobiliario de
DERUTA
[29]
los siglos XVIII y XIX. Junto a él se puede visitar la
Real Colegiata de la Santísima Trinidad, donde está
enterrado Felipe V y su mujer, Isabel de Farnesio.
La antigua Casa de las Damas hoy es el Museo de
Tapices, donde se exhibe una importante colección
de tapices flamencos, confeccionados en honor a
Carlos I.
JUNTO A EL ESPINAR, EL REAL SITIO DE SAN
ILDEFONSO ES YA RESERVA DE LA BIOSFERA POR
LA UNESCO
Los jardines, plagados de fuentes, son uno de los
mejores ejemplos que hoy se conservan de los jardines del siglo XVIII.
Con una extensión de 35.414 hectáreas en torno a
los montes de Valsaín, el Real Sitio de San IldefonsoEl Espinar acaba de ser incorporado a la Red Mundial de Reservas de la Biosfera de la Unesco. Entre
sus rincones más bellos destaca el embalse del Pontón Alto, que toma su agua del río Eresma.
Todavía impresionados por la espectacularidad de
este entorno, podemos reponernos comiendo sus típicos judiones en cualquiera de los establecimientos
hosteleros de la localidad.
Pero tenemos que continuar la ruta y para ello retomamos de nuevo la carretera de Torrecaballeros
hacia la CL-601. Después de circular algo más de 8
kilómetros, alcanzamos la N-603, a través de la cual
debemos cubrir otros 10,6 kilómetros, tras los cuales
Bellísima imagen de Segovia,
cuyo casco viejo y acueducto son
Patrimonio de la Humanidad.
debemos coger la AP-61 en dirección a Madrid. Después de 13,6 kilómetros, enlazamos con la AP-6 y
debemos tomar la salida 60 hacia la N-603 en dirección a San Rafael, núcleo perteneciente al municipio de El Espinar y ubicado en pleno pulmón de la
Sierra de Guadarrama.
Aquí encontró Rafael Alberti ‘La arboleda perdida’, y
su origen se remonta a 1784, fecha en la que se
creó una casa de postas por orden de Carlos III, en
plena calzada real que unía Madrid con La Granja de
San Ildefonso, lo que le permitió convertirse en lugar
de descanso para diligencias y viajeros que cruzaban
{ 9 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
Los jardines del Palacio Real de San
Ildefonso son uno de los mejores
ejemplos de los jardines del XVIII.
DERUTA
[29]
Guadarrama por esa zona.
No es aconsejable marcharse de aquí sin degustar la
gastronomía sanrafaeleña, compuesta por los platos
típicos de la cocina segoviana, incluyendo la carne
de caza o el chorizo de Cantimpalos, a los que se
une su importante oferta micológica.
Ya casi hemos llegado al destino de nuestra ruta, El
Espinar, municipio del que ya tan solo nos separan 5
kilómetros.
El Peugeot 3008 HYbrid4, que
consume un 35% menos.
04- EL PUNTO DE LLEGADA
Conocido como la ‘Puerta de Castilla y León’, el municipio de El Espinar es el de mayor extensión de la
provincia y está situado al sur de la misma, en las
postrimerías del Espacio Natural de Guadarrama, recostado sobre la ladera norte del Sistema Central.
De la importancia del comercio de la lana y, con ella,
de la ganadería ovina de raza medina, es fiel reflejo
el gran número de vías trashumantes que existen en
la comarca, así como la serie de edificaciones, tanto
civiles como religiosas, que han perdurado hasta
nuestros días en una tierra que se revitalizó en el
siglo XVIII gracias al esquilado de ovejas.
Un recorrido por este municipio hace imprescindible
la visita a monumentos como la iglesia de San Eutropio, elevada sobre un templo románico destruido
por un incendio en 1452, el convento de Santa Isabel o las ermitas de la Virgen de la Soledad o del
Cristo del Caloco. El viajero no debe perderse aquí la
romería del Cristo, declarada fiesta de interés turístico nacional y que parte de la iglesia donde se rodó
la película Marcelino pan y vino, de Ladislao Vajda.
tario de Felipe II y regidor de Segovia en épocas anteriores.
Otra excelente forma de conocer el municipio es mediante la realización de diferentes marchas, a través
de las cuales podremos recorrer los caminos que en
su día recorriera el Arcipreste de Hita y que recogió
en su ‘Libro de buen amor’, pero también conocer
las principales fuentes que existen entre los pinos
que suben por la sierra desde San Rafael o descender hasta la zona conocida como La Garganta.
05- ALGO QUE SUCEDIÓ EN LA RUTA
El acueducto de Segovia es la
obra de ingeniería civil más
importante de todo el país.
Y es que El Espinar se ha convertido en no pocas
ocasiones en un auténtico plató de cine. Así lo atestiguan también películas como El laberinto del
Fauno o Pídele cuentas al Rey.
De entre sus monumentos civiles destacan el palacio
de los Marqueses de Perales o Palacio del Esquileo,
o el palacio de Juan Vázquez, perteneciente al secre-
{ 10 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
Durante nuestra visita a la capital, en las inmediaciones del acueducto nos encontramos a un grupo
de ancianos que comparten con nosotros una interesante leyenda, que nos aclarará el origen de uno de
los monumentos más emblemáticos de Segovia.
Según narran, una muchacha aguadora, harta de
arrastrar el cántaro, aceptó un trueque con el diablo:
dispondría de su alma si, antes de que cantara el
gallo, el agua llegaba hasta la puerta de su casa.
Consciente de su culpa, la joven rezó hasta la extenuación para evitar el presagio, cuando el gallo
cantó y el Maligno lanzó un alarido: por una sola
piedra sin colocar había perdido el alma. La muchacha confesó su culpa ante los segovianos que, tras
rociar con agua bendita los arcos para eliminar el
rastro de azufre, aceptaron felices el nuevo perfil de
la ciudad. Un pequeño hoyo en la superficie de las
piedras señala el punto en el que los dedos del diablo presionaron. Es así como, según la leyenda,
nacía su acueducto.
DERUTA
[29]
Video de Segovia
so
Video de La Granja de San Ildefon
Video de El Espinar
Video del Peugeot 3008 HYbrid4
200 CV
onado
Pulsar sobre los iconos para el visi
de los videos.
Videos
{ 11 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
DERUTA
[29]
06. Datos prácticos
ALOJAMIENTOS RECOMENDADOS
SANTA MARÍA LA REAL DE NIEVA
Doña Catalina
Tel: 645 604 282
Casa La Plaza
Tel: 629 947 438
Hostal Avanto
Tel: 921 595 017
Hotel Lucía
Tel: 921 171 002
SEGOVIA
Hotel Acueducto
Tel: 921 42 48 00
Parador de Segovia
Tel: 921 443 737
Hotel Puerta de Segovia
Tel: 921 437 161
COMER Y BEBER
SANTA MARÍA LA REAL DE NIEVA
Restaurante Avanto
Tel: 921 594 223
PALAZUELOS DE ERESMA
Hotel Santana
Tel: 921 474 178
LA GRANJA DE SAN ILDEFONSO
Hotel Isabel de Farnesio
Tel: 921 471 078
Hotel Roma
Tel: 921 470 752
Paradores de La Granja
Tel: 921 010 750
SAN RAFAEL
EL ESPINAR
Hotel La Viña
Tel: 921 171 794
Hotel Restaurante Marino
Tel: 921 182 339
SEGOVIA
Mesón Mayor
Tel: 921 463 017
Restaurante Corregidor
Tel: 921 425 761
La Cocina de Segovia
Tel: 921 437 462
SAN CRISTÓBAL DE SEGOVIA
Mesón de Miguel
Tel: 921 406 454
PALAZUELOS DE ERESMA
Restaurante El Chorrillo
Tel: 921 448 669
Mesón La Casona
{ 12 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
Tel: 921 448 703
El Jardín de Siguero
Tel: 921 120 253
LA GRANJA DE SAN ILDEFONSO
Reina XIV
Tel: 921 470 548
Casa Zaca
Tel: 921 470 087
Restaurante La Golondrina
Tel: 921 471 086
SAN RAFAEL
Restaurante San Rafael
Tel: 921 171 582
Restaurante Azabache
Tel: 921 172 408
Restaurante La Serrata
Tel: 921 171 165
EL ESPINAR
Restaurante El Espino
Tel: 921 182 360
Estos son los que recomendamos «de
viajero a viajero». De todos modos,
preguntad, descubrid y contadnos la
experiencia en la página web de esta
sección.
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[29]
07 - Breve trazado de la ruta. Gasolineras, talleres, ayuda en carretera
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{ 13 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
DERUTA
[29]
08 - El vehículo de esta ruta
Peugeot 3008 HYbrid4 200 CV
EL COMENTARIO
de Manuel López Riego
El Peugeot 3008 HYbrid4 es el
primer vehículo ‘Full Hybrid’ diesel
del mundo y sus credenciales pasan
por aunar un mayor respeto por el
medio ambiente y el placer de
conducir. Todo ello, como resultado
de la perfecta asociación entre
diesel y electricidad, para cumplir
con un auténtico desafío
tecnológico que renueva la
sensación de ponerse al volante.
Una tecnología de vanguardia que
permite a sus originales líneas
reforzar su potencia y seguridad.
DISEÑO
Su arquitectura exterior es heredera
del SUV, monovolumen y berlina y,
según la marca, transmite su estilo
con potencia contenida, dinamismo
bajo control y total seguridad.
En cuanto a accesorios, cuenta con
un sistema sonoro de detección de
obstáculos delantero o alarma
antiintrusión.
MOTOR
Su motor eléctrico tiene una
capacidad de 27 Kw (37 CV) y
propulsa el conjunto durante las
nuevas puestas en marcha y la
circulación a poca velocidad. Es
ideal para su uso en zonas urbanas.
Asociado a él tiene un motor
térmico de 2,0 litros HDi FAP de
120 Kw (163 CV), que responde
muy bien en trayectos por carretera
y extraurbanos, siendo
especialmente eficaz en largos
recorridos. Con 1.997 cm3,
desarrolla una potencia máxima de
120 Kw.
El motor eléctrico tiene conexión
directa con las ruedas y puede
conducirse de manera exclusiva en
cero emisiones, dejando fuera de
juego al motor térmico.
Lleva un sistema Stop and Start de
cambio automático de modalidad
gracias al alternador reversible, que
pone en espera el motor térmico,
poniéndolo en funcionamiento cada
vez que las condiciones requieren.
CONSUMO
El nuevo modelo de la casa Peugeot
promete un consumo medio un
35% inferior a la actual generación
de motor diesel. Y no solo eso, sino
que permite controlar el consumo,
en ciclo mixto, desde 3,4 litros a los
100 kilómetros recorridos.
MODOS DE CONDUCCIÓN
El nuevo Peugeor 3008 HYbrid4
llega asociado a cuatro modos
diferentes de conducción que se
adaptan a la perfección a las
exigencias de cualquier tipo de
conductor.
El primero de ellos es el modo auto,
el más urbanita de todos, que
permite gestionar mejor las
transiciones entre el motor térmico y
el motor eléctrico.
A él se une el modo ZEV, 100%
eléctrico, el Sport, que ofrece altas
prestaciones y control, y el modo
4WD, que aporta mayor seguridad y
libertad.
{ 14 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
Después de recorrer
4.000 km con el primer
full hybrid diésel del
mercado, puedo decir que
su consumo depende del
tipo de conductor y del
tipo de uso que se le de a
un coche perfecto para la
urbe. Aún así, su
conducción es muy
cómoda, silenciosa y
dinámica, tanto en autovía
como en ciudad.
Se trata de un vehículo
muy bien equipado,
cómodo, compacto, con
una habitabilidad
excepcional y unas
prestaciones dinámicas
que sorprenden para un
coche entre todocamino y
familiar.
De ser el primero tiene la
ventaja de no tener
competencia, pero
también el inconveniente
de que no hay de quién
aprender ni con quién
comparar.
EL VIDEO
09. El juego
Como en todas las rutas
de esta colección,
incluimos un juego que
podrán realizar solo
aquellos que han
completado el camino. En
este caso, el premio es un
lote de regalos (gorras,
camisetas, llaveros,
mochilas...) que nos
proporcionan diversas
marcas.
Se trata de responder a
dos preguntas y deberías
mandar las dos respuestas
por email. Los diez
primeros en responder
recibirán el regalo. El
resultado será publicado en
el próximo número. Ahí
van las preguntas (sólo si
has hecho la ruta, podrás
responder bien).
{ 15 ] De Santa María la Real de Nieva a El Espinar
DERUTA
[29]
1ª Pista:
Dice la leyenda que la aparición de la Virgen dio lugar a la villa.
2ª Pista
La misma leyenda afirma que la reina doña Catalina de Lancaster mandó crearla
a partir del lugar de culto en que se convirtió el sitio donde apareció la talla.
¿De qué lugar estamos hablando?
Si lo descubres, envíanos la respuesta a:
Más información en:
juego@deruta.es
http://www.deruta.es/Juego.html
DERUTA TV
DERUTA
LA PRIMERA E-REVISTA DE RUTAS
LAS MEJORES CARRETERAS DE ESPAÑA PARA DISFRUTAR DE CONDUCIR
29
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De Sta. María la Real de Nieva a El Espinar
PEUGEOT 3008 HYbrid4 200 CV
La Granja de San Ildefonso, el Versalles español
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