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Inteligencia de mercados - Perfil económico y comercial de Perú
Perfil económico y comercial de México/Inteligencia de mercados
Logística
Por: Legiscomex.com
17 de junio del 2013
La calidad de la infraestructura del país mejoró 5 posiciones en el ranking mundial del Índice
Global de Competitividad, del Foro Económico Mundial (del puesto 97 al puesto 92), aun
cuando está por debajo del promedio mundial. En carreteras, esta brecha se refleja
especialmente en las redes departamentales y rurales.
Gráfica 1: Índice de calidad de infraestructura total, 2011
6.7 6.6
5.7
Perú se ubica en
el puesto 92
dentro del
ranking de 142
economías
5.5
4.6
4.3 4.2
3.7 3.6 3.6
3.5 3.5 3.4
Venezuela
Bolivia
Perú
Argentina
Brasil
Colombia
Ecuador
México
Uruguay
Panamá
Chile
EE.UU
Singapur
Suiza
2.9
Fuente: Global Competitiveness Report 2010-2011
Según estimaciones del Índice Global de Competitividad, la brecha en infraestructura es de
USD37.760 millones, que equivalen aproximadamente al 30% del PIB Nacional. De este
gran total, corresponde a la infraestructura de transportes el 37%, es decir USD13.961
millones.
Estas brechas en materia de infraestructura de transportes son:
- Para el Sistema Vial: USD7.735 millones.
- Para los Puertos: USD3.600.
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- Para los demás Modos USD2.986 millones.
A nivel regional, Perú se encuentra entre los diez mejores países en desempeño logístico en
Latinoamérica y El Caribe, antecedido solo por Chile, Argentina, Panamá y México.
Adicionalmente, en eficiencia en el proceso de trámites por parte de las aduanas, se ubica
en el tercer lugar dentro de esta región y en el puesto 49 en el ámbito mundial, de acuerdo
con el Índice de Aduanas.
La estructuración de 57 cadenas logísticas ha permitido comprender la demanda de servicios
de valor agregado y permitió identificar 22 corredores logísticos. Así mismo, en este país
sudamericano toma 1,6 días entre la presentación de una declaración aduanera aceptada y
el despacho de la mercancía; 1,7 días, en el transporte de la mercancía exportada, y 2,7
días, en el proceso de importación, desde el puerto de descarga al consignatario.
En Latinoamérica y El Caribe, Perú es el quinto país que tiene los menores costos para el
manejo de contenedores en transporte y cargos portuarios. El valor promedio de exportación
de un contenedor de 40 pies (40’) es de USD420 y el de importación asciende a USD707.
Puertos
Conforme con la Empresa Nacional de Puertos S.A. (Enapu S.A.), en el 2012, Perú contó con
el funcionamiento de 12 terminales portuarios: 7 de atraque directo, 3 fluviales y 2
lanchonaje. De los terminales de atraque directo prevalecen por recepción de carga Callao
Marítimo, Salaverry, General San Martín y Paita. 11 de estos puertos son públicos y están
administrados directamente por la Enapu, los otros dos son manejados por el sector privado,
entre los cuales se encuentra el Puerto de Matarani.
En el 2012, el tráfico de naves de alto bordo alcanzó 1.031 unidades y el movimiento de
contenedores registró un total de 910.790 TEUS.
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Gráfica 2: Principales puertos dedicados al comercio exterior de Perú
Fuente: Elaborado por Legiscomex.com, con información del Enapu S.A.
Callao Marítimo se encuentra ubicado en Lima y cuenta con 7 muelles, 17 amarraderos,
21.161 metros cuadrados (m²) de almacenes, que incluyen 4.080 (m²) para instalaciones de
aduana; 148.816 (m²) de zonas y anexos, donde también se almacenan contenedores, y
45.820 (m²) como patios para contenedores.
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Gráfica 3: Puerto de Callao
Fuente: Report Perú
Aeropuertos
Durante el 2012, Perú contó con el funcionamiento de 145 terminales aéreos, entre los que
se incluyen 11 aeropuertos internacionales, 20 aeropuertos nacionales, 104 aeródromos y
10 helipuertos. Una parte de la administración aeroportuaria se encuentra a cargo de la
Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), que actualmente es
responsable de cuatro aeropuertos internacionales, 14 aeropuertos nacionales y 23
aeródromos.
Así mismo, 39 aeródromos y 3 helipuertos son administrados por otras entidades como
Gobiernos regionales, municipios y comunidades campesinas y/o nativas, mientras que
algunas empresas mineras, petroleras, agroindustriales y otras personas naturales o
jurídicas tienen bajo su cargo 42 aeródromos y 7 helipuertos.
En Perú hay 54 aeropuertos y aeródromos internacionales, se destacan por movilización de
carga internacional, en su orden, Lima, Pisco e Iquitos, de acuerdo con la Corporación
Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (Corpac).
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Gráfica 4: Aeropuertos internacionales de Perú
Fuente: Elaborado por Legiscomex.com, con información de la Aeronáutica Civil de Perú.
Vías terrestres
Según el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Perú ha mostrado un avance
significativo en la longitud y estado de las vías en los últimos 10 años. Entre el 2003 y el
2012 la red nacional vial (red de carreteras nacionales), incrementó su cantidad de
kilómetros en 46%, mientras que la red departamental y vecinal aumentó su longitud en
90% y 98%, respectivamente. De esta manera, en el 2003 existía un total de 78.396 km,
mientras que dicha cantidad en el 2012 llegó a 140.672 km (lo que significa un aumento de
79% en la red vial total).
La Red Vial Nacional (RVN) es la de mayor importancia interregional, ya que incluye las
principales carreteras longitudinales y transversales del país. Esta red vincula las capitales
con las principales ciudades de las regiones y es el eje bajo el cual se articula el sistema.
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Gráfica 5: Composición de la red vial peruana según el tipo de superficie
2012
Fuente: Proviasnac
Ferrocarriles
El sistema ferroviario en el Perú comprende cinco redes ferroviarias, de las cuales 2 han sido
concesionadas al sector privado, 2 se encuentran administradas por el Gobierno y una
pertenece a una empresa privada. De esta manera, la longitud total del sistema llega a
1.927 km en donde 990 km se encuentran concesionados desde 1999 a la empresa
Ferrocarril Transandino S.A. (Fetransa) que opera dos rutas: La ruta Sur (Matarani-Juliaca,
Juliaca-Cusco y Juliaca-Puno), cuya principal actividad es el transporte de carga, y la ruta
Sur-Oriente (Cusco-Macchu Picchu), cuyo principal rubro es el transporte de pasajeros.
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