Resumen Tesis Federico Salzmann

Fecha :
Recuperación del territorio marítimo para Concón
.5
4
8.4
Complejo deportivo
náutico Caleta Higuerillas
6.3
12.2
6.5
3.2
6.3
7.7
3.6
7
10.4
12.5
6.3
10.7
12.2
7.5
8.3
6.5
4.7
5.6
3.2
3.3
3.6
4.5
8.4
8.4
6
6.3
2.
5.4
4.3
AVENIDA
BORGO
NO
7
7.5
2.2
4.7
6
3.3
SAN PEDRO
12.2m
VIVA
SIEMPRE
PIMPINEL
PJE.
AMANCAY
PJE.
LAS
AS
E
PEDRO
SAN
1 2.m
ASTEROID
4.7
5.4
4.3
3.3
2.4
8.0 3.5 8.0
7.5
1.0 12.0 1.0 12.0 1.0
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CORDILLERA
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DIA
GO
2
L1
NA
L
Planimetria General
1 : 750
17
18
19
20
21
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28
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30
31
32
33
ERILLA
LA HIGU
Planimetría general de la obra. Fuente: autor
CALLE
PJE. H
ES
CIPR
ERILL
HIGU
15
16
CA
LLE
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Planimetría de la obra en la ciudad. Fuente: autor
Ubicación
14
E
COSTANERA
ES
BAR
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RC
RA
S
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4
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ILLAPEL
PJE. 2
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NADA
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1 : 4000
ILLAPEL
1
L1
34
q
p
o
n
m
12
13
LAURA BARROS
Encargo
Se reconoce la carencia de espacios público marítimos, que permitan practicar deportes náuticos, que integren al habitante y a la ciudad de Concón.
Objetivos
Proyección de un espacio público que se conecte a la ciudad, alojando un complejo deportivo
náutico en la rada de higuerillas.
44
Fundamento
j
h
1
43
f
k l
b de g i
c
2
ha perdido la orilla, se ha perdido el misterio de la42unión del agua con la tierra, del agua
a “Se
3
con la roca, con él molo, del agua y arena” (Achupallas, Cruz.A.1954). La relación41del habitante
4 con el mar se da al avistar su extensión. Arriba y abajo de la ciudad se encuentran
40 mediante
5 espacio público, en forma de escalinata. Conjunto habitacional inercial que sostiene
acanti39
6
lado
y espacio público, alojando dos dársenas de agua calma, disipación del oleaje
mediante
38
7
extensión
de rompeolas actual y proyección de uno nuevo.
37
8
Hipótesis
36
10
35
Excavación entre la cota 7 y la 35 permitiendo entrada del mar al interior, edificio-contención
11
34
del cerro. Prolongación del rompeolas de la caleta, adicionando uno público paralelo
a la
q
p
12
o
costa.
n
m
13
Metodología
Espiral de diseño RAN, maquetas, planimetrías, y modelo marítimo en ciudad abierta.
Resultados
14
15
Se logran dos dársenas
de agua protegida
en situación28de29operación
normal y ante un tempo16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27
30 31 32 33
ral, permitiendo proteger la escuela de vela y deportes náuticos.
Conclusión
En un sector tan denso como el de higuerillas, se consolida un espesor habitable con acceso
al mar de carácter público.
-
CON
LA
3
PJE.
PJE.
4
PJE.
CALLE 24 DE JULIO
PJE. 5
Imagen de ubicación geográfica de la obra.
N
CON
L7
1
.
AV
-
B
L1
Recuperación del territorio
Marítimo para Concón
NO
GO
OR
Complejo deportivo Náutico
en caleta Higuerillas
Magíster Náutico Marítimo e[a.d]
PUCV - 2013
S
LA
AS
EN
EL
Alumno:
Profesor:
Federico Arturo Salzmann Mai
Boris Ivelic
Planimetría General + ubicación
Escala Planimetría:
Fecha :
1/750
, 1/4000
As indicated
01 Julio 2013
COSTANE
RA
MANTAGU
A
LAS
RIL
UE
HIG
CORDILLERA
LA
38
7
AV.
ERILLA
LA HIGU
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Imagen 3d de la vista desde la escalinata que vincula la marina con la plaza superior existente. Fuente: autor
L1
NO
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44
-
-
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12.2m
PJE.
L7
AV. BORGONO
PJE. 5
4
AVE
NID
CALLE 24 DE JULIO
PJE
PJE.
5
5.4
Caleta Higuerillas
PJE. H
4.3
LA
6
animetria General
ILLAPEL
4.5
8.4
10.7
Federico Salzmann Mai, Año 2014
. BORGONO
750
01 Julio 2013
AS
S
AS
EN
EL
Ubicación
1 : 4000
CIPRES
Imagen de planta de la maqueta general.
Fuente: autor
Imagen de la maqueta de un fragmento de la obra.
Fuente: autor
Imagen de la maqueta donde se aprecia la obra vista desde el mar. Fuente: autor
Esquemas 3d del modelo para pruebas de oleaje y tsunami
Fotografía de la maqueta. Se observa la entrada de mar y el edificio contención del cerro. Fuente: autor
Fotografías de las pruebas en el laboratorio de modelos. Se realizan pruebas de oleaje y tsunami